Hidrulica: utiliza um lquido confinado (leo/gua) para transmitir movimento

multiplicando foras. Para ganhar em fora, perde-se em deslocamento. Pelo fato de

usar lquido praticamente incompressvel, a transmisso de movimentos instantnea.
As diferenas bsicas entre os fluidos hidrulicos e o ar comprimido que, os fluidos
hidrulicos so praticamente incompressveis e diminuem a sua viscosidade com o
aumento de temperatura. O ar comprimido compressvel, ou seja, diminuem seu
volume com o aumento da presso e seu volume se expande com o aumento da
temperatura.

o estudo das caractersticas e

uso dos fluidos sob presso

Os circuitos leo-hidrulicos so um meio de transmitir energia. Neste caso, a energia

mecnica inicial gerada pelo motor eltrico convertida pela bomba hidrulica em
energia hidrulica, propagando-se pelo fluido e direcionado e controlado pelas
vlvulas, at ser convertida novamente em energia mecnica em um atuador ou em um
motor hidrulico.
A transmisso de energia atravs da utilizao de um fluido como meio bastante
utilizada. A tecnologia atual teve seu incio em 1650 com a descoberta da lei de Pascal
que diz que a presso transmitida em uma quantidade confinada de fluido.

Hidrulica Mbil: aquela utilizada por veculos. Ex: tratores, automveis, nibus,
empilhadeiras, etc.
Hidrulica Estacionria: aquela utilizada em mquinas ou equipamentos
estacionrios utilizados nas indstrias. Ex: prensa hidrulica, etc.

Classificao dos sistemas hidrulicos de acordo com a

presso:

Lei de Pascal
Pascal descobriu que pressionando a rolha em um recipiente cheio de vinho, o fundo
deste recipiente se rompia. A lei formulada por Pascal indicava que a presso atuante
tanto na rolha como no fundo eram iguais porm, devido s diferenas de rea, a fora
atuante sobre o fundo era muito maior o que causava o rompimento do mesmo.
A presso exercida
em
um
ponto
qualquer de um
lquido esttico a
mesma em todas as
direes e exerce
foras iguais em
reas iguais.

Fora Transmitida atravs de um Lquido

Princpio enunciado por

Lavoisier
"Na natureza nada se cria e nada
se perde, tudo se
transforma."

Vantagens:

Maior flexibilidade sobre os sistemas eltricos e mecnicos

equivalentes, para uma certa gama de aplicaes, dentre elas:
Velocidade varivel atravs da vlvula reguladora de fluxo
Reversibilidade atravs da vlvula direcional
Parada instantnea - atravs da vlvula direcional
Proteo contra sobrecarga atravs da vlvula de segurana
ou limitadora de presso
Dimenses reduzidas e fcil instalao
Autolubrificao
Relao peso, tamanho, potncia e consumida muito menor
Permite aplicar grandes esforos em uma rea de trabalho
pequena

Desvantagens:
Elevado custo inicial quando comparado aos sistemas
mecnicos e eltricos.
Transformao da energia eltrica em mecnica e em
hidrulica e depois em mecnica, fato que ocasiona em muitas
perdas e conseqentemente um baixo rendimento.
Perdas por vazamentos e por atrito.
Perigo de incndio quando se utiliza leo mineral como fluido
de trabalho.**
** Principais fluidos hidrulicos: gua com aditivo, leos
minerais, fluidos sintticos, fluidos resistentes ao fogo com as
emulses de glicol em gua.

Um sistema com transmisso de potncia atravs de um fluido pode ser dividido em

blocos bsicos, esquematicamente representados abaixo.
CIRCUITO HIDRULICO conceito bsico
POTNCIA
MECNICA

ATUADORES
presso

COMANDO e
CONTROLE
POTNCIA
ELTRICA
M

retorno

UNIDADE
DE FORA

Fluido Hidrulico: O fluido hidrulico o elemento vital de um sistema

hidrulico industrial. Ele um meio de transmisso de energia, um lubrificante,
um vedador e um veculo de transferncia de calor. O fluido hidrulico base de
petrleo o mais comum.
Principais fluidos hidrulicos:
- gua (com aditivo);
- leos minerais;
- Fluidos sintticos;
- Fluidos resistentes ao fogo (emulses de glicol em gua, solues de glicol em gua
e fluidos sintticos no aquosos).
Funes do leo hidrulico:
Transmisso de presso.
Lubrificao dos rgos moveis.
Arrefecimento do calor gerado na transformao de energia.
Amortecimento de oscilaes.
Proteo contra corroso.
Remoo de impurezas.

Propriedades e caractersticas dos fluidos hidrulicos:

Viscosidade: de 15 a 100 mm2/s.(cSt)
Densidade: em torno de 0,9 kg/dm3
Condutividade trmica: boa
Calor especifico: elevado
Ponto de inflamao: 180o a 200oC
Ponto de combusto: aprox. 40o maior que o anterior
Ponto de solidificao: -10o a -15oC
Compressibilidade: reduo de aprox. 0.7% do volume para 100 bar
Resistncia ao envelhecimento: (oxidao , polimerizao, formao de espumas,etc).

Aditivos protetores do leo prolongam a vida til do leo

Inibidores de Oxidao - A oxidao do leo ocorre por causa de uma reao entre o
leo e o oxignio do ar. A oxidao resulta em baixa capacidade de lubrificao na
formao de cido e na gerao de partculas de carbono e aumento da viscosidade do
fluido.
A oxidao do leo aumentada por trs fatores:
1. Alta temperatura do leo.
2. Catalisadores metlicos, tais como cobre, ferro ou chumbo.
3. O aumento no fornecimento de oxignio.
Inibidores de Corroso - Os inibidores de corroso protegem as superfcies de
metal do ataque por cidos e material oxidante. Este inibidor forma um filme
protetor sobre as superfcies do metal e neutraliza o material corrosivo cido
medida que ele se forma.

Aditivos de Extrema Presso ou Antidesgaste - Estes aditivos so usados em

aplicaes de alta temperatura e alta presso. Em pontos localizados onde
ocorrem temperaturas ou presses altas (por exemplo, as extremidades das
palhetas numa bomba ou motor de palheta).
Fluidos Resistentes ao Fogo - Uma caracterstica inconveniente do fluido
proveniente do petrleo que ele inflamvel. No seguro us-lo perto de
superfcies quentes ou de chama. Por esta razo, foram desenvolvidos vrios tipos
de fluidos resistentes ao fogo.

Classificao: HFA, HFB, HFC, HFD

HFA: emulso em gua, com no maximo 20% de leo.
HFB: emulso em gua, com no maximo 60% de leo.
HFC: soluo de gua e poliglicol.
HFD: lquido sintticos sem gua- Ester de fosfato.- Hidrocarbonetos clorados.

Emulso de leo em gua - A emulso de leo em gua resulta em um fluido

resistente ao fogo que consiste de uma mistura de leo numa quantidade de gua. A
mistura pode variar em torno de 1% de leo e 99% de gua a 40% de leo e 60% de
gua. A gua sempre o elemento dominante.
Emulso de gua em leo - A emulso de gua em leo um fluido resistente ao
fogo, que tambm conhecido como emulso invertida. A mistura geralmente de
40% de gua e 60% de leo. O leo dominante. Este tipo de fluido tem
caractersticas de lubrificao melhores do que as emulses de leo em gua

Fluido de gua-Glicol - O fluido de gua-glicol resistente ao fogo uma soluo de

glicol (anticongelante) e gua. A mistura geralmente de 60% de glicol e 40% de gua.
Sinttico - Os fluidos sintticos, resistentes ao fogo, consistem geralmente de steres de
fosfato, hidrocarbonos clorados, ou uma mistura dos dois com fraes de petrleo. Este
o tipo mais caro de fluido resistente ao fogo. Os componentes que operam com fluidos
sintticos resistentes ao fogo necessitam de guarnies de material especial.
Classificao ISO:
Analogamente a SAE, a ISO (International Standards Organization) fez uma
classificao levando apenas em conta a viscosidade do oleo lubrificante,
desconsiderando o seu uso. O grau ISO indica que a viscosidade do leo pode variar ate
10% acima ou abaixo daquele valor. Como exemplo o leo ISO VG 68, a sua
viscosidade pode variar de 61,2 a 74,8 centistokes.

Classificao DIN:
A norma DIN baseia-se na qualidade do leo mineral, de maneira que as duas se
completam, ela classifica os leos lubrificantes como a seguir:
C - leo lubrificante para circulao
CL - Idem, com maior poder anticorrosivos
H-L - leos hidrulicos sem aditivos antidesgaste
H-LP - Idem, com aditivos antidesgaste

O leo hidrulico contem, em condies normais de presso, aproximadamente 9% do

volume de ar dissolvido (saturado).
Letras de identificao:
H- leo mineral resistente ao envelhecimento, sem aditivos.
L- aditivos contra corroso ou envelhecimento.
P- aditivos para aumentar a capacidade de carga (presso)
D- aditivos de detergentes ou dispersiveis.

Reservatrio Hidrulico - Os reservatrios hidrulicos consistem de quatro paredes

(geralmente de ao); uma base abaulada; um topo plano com uma placa de apoio,
quatro ps; linhas de suco, retorno e drenos; plugue do dreno; indicador de nvel de
leo; tampa para respiradouro e enchimento; tampa para limpeza e placa defletora
(Chicana).

Filtros hidrulicos
Todos os fluidos hidrulicos contm certa quantidade de contaminantes. A
necessidade do filtro, no entanto, no reconhecida na maioria das vezes, pois o
acrscimo deste componente particular no aumenta, de forma aparente, a ao da
mquina. Mas o pessoal experiente de manuteno concorda que a grande maioria
dos casos de mau funcionamento de componentes e sistemas causada por
contaminao. As partculas de sujeira podem fazer com que mquinas caras e
grandes falhem.

Tipo de Filtragem pela Posio no Sistema - O filtro a proteo para o

componente hidrulico. Seria ideal que cada componente do sistema fosse equipado
com o seu prprio filtro, mas isso no economicamente prtico na maioria dos
casos. Para se obterem melhores resultados, a prtica usual colocar filtros em
pontos estratgicos do sistema.

Filtros de Suco: Existem 2 tipos de filtro de suco

Filtro de Suco Interno: So os mais simples e mais utilizados. Tm a forma cilndrica
com tela metlica com malha de 74 a 150 mcrons, no possuem carcaa e so instalados
dentro do reservatrio, abaixo, no nvel do fluido. Apesar de serem chamados de filtro,
impedem apenas a passagem de grandes partculas (na lngua inglesa so chamados de
strainer, que significa peneira).

Filtro de Suco Externo - Pelo fato de possurem carcaa estes filtros so instalados
diretamente na linha de suco fora do reservatrio. Existem modelos que so instalados
no topo ou na lateral dos reservatrios. Estes filtros possuem malha de filtragem de 3 a
238 mcrons.

Filtro de Presso - Um filtro de presso posicionado no circuito, entre a bomba e um

componente do sistema. A malha de filtragem dos filtros de presso de 3 a 40
mcrons. Um filtro de presso pode tambm ser posicionado entre os componentes do
sistema.

Filtro de Linha de Retorno - Est posicionado no circuito prximo do reservatrio.

A dimenso habitualmente encontrada nos filtros de retorno de 5 a 40 mcrons.

Bombas de deslocamento positivo

Potncia x Eficincia em sistemas hidrulicos

Em sistemas hidrulicos, devido s perdas de cargas geradas pelos prprios elementos do
circuito, como por exemplo: bombas, vlvulas, curvas, cilindros, instrumentos de medida
e, a prpria tubulao, o aproveitamento final da energia fornecida ao circuito cerca de
75%, conforme ilustrado na figura a seguir.

Cavitao
A cavitao provocada quando, por algum motivo, gera-se uma zona de depresso, ou
presso negativa. Quando isso ocorre, o fluido tende a vaporizar formando bolhas de ar.
Ao passar da zona de depresso, o fluido volta a ficar submetido presso de trabalho e,
as bolhas de ar implodem provocando ondas de choque, que provocam desgaste, corroso
e at mesmo destroem pedaos dos rotores, carcaas e tubulaes.
Causas da cavitao
Filtro da linha de suco saturado
Respiro do reservatrio fechado ou entupido
Linha de suco muito longa
Muitas curvas na linha de suco (perdas de cargas)
Estrangulamento na linha de suco
Linha de suco congelada
Dimensionamento incorreto da tubulao de suco
Reservatrios "despressurizados"
leo hidrulico de baixa qualidade
leo de alta viscosidade
Excessiva rotao da bomba
Conexo de entrada da bomba muito alta em
relao ao nvel de leo no reservatrio.

Ar em suspenso
O fluido hidrulico, ao nvel do mar constitudo de 10% de ar.
A capacidade de qualquer fluido hidrulico ou lquido de conter ar dissolvido
diminui quando a presso agindo sobre o mesmo decresce.
Por exemplo: Se um recipiente com fluido hidrulico que tenha sido exposto
atmosfera fosse colocado numa cmara de vcuo, o ar dissolvido borbulharia
para fora da soluo.

Aerao
Aerao a entrada de ar no sistema atravs da suco da bomba. O ar retido aquele
que est presente no lquido, sem estar dissolvido no mesmo.
O ar est em forma de bolhas. Se ocorrer de a bomba arrastar fluido com ar retido, as
bolhas de ar tero, mais ou menos, o mesmo efeito da cavitao sobre a bomba.

Causas:
Reservatrio com nvel do leo abaixo
do recomendado;
Filtro de suco instalado prximo do
nvel do leo, gerando a criao de
vrtice, permitindo assim a entrada do ar;
Linha de suco permitindo a entrada de
ar com uso de braadeira inadequada ou
rachaduras na tubulao;
Posicionamento incorreto da linha de
retorno no reservatrio, prximo linha
de suco, gerando turbulncia (agitao
no reservatrio).