ISF 212: PROJETO DE SUPERESTRUTURA DA VIA PERMANENTE CONJUNTO

LASTRO, SUBLASTRO E CAMADA FINAL DE TERRAPLANAGEM

1. OBJETIVO
Dimensionar a altura do lastro e sublastro atravs de metodologia descrita e justificada de
tal maneira que as cargas induzidas pelo trfego da via e transmitidas pelo subconjunto
trilho-dormente sejam absorvidas sem que seja atingida a presso admissvel do subleito
e tambm definir as caractersticas e processos de execuo destes componentes da
superestrutura da via.
2. FASES DO PROJETO
O projeto ser desenvolvido em duas fases:
a) Fase de Projeto Bsico;
b) Fase de Projeto Executivo.
3CONSIDERAES GERAIS
3.1 SUBLASTRO

Sublastro a camada de material que completa a plataforma ferroviria e que recebe o

lastro.
A funo do sublastro a de absorver os esforos transmitidos pelo lastro e transferi-los
para o terreno subjacente, na taxa adequada capacidade de suporte do referido terreno,
evitar o fenmeno do bombeamento de finos do subleito e diminuir a altura necessria de
lastro, uma vez que seu custo menor.
Os materiais a serem empregados no sublastro podero ser obtidos "in natura" (lateritas,
cascalhos, solos arenosos, etc.), ou obtidos pela mistura de dois ou mais materiais em
usina ou na pista, de modo que o produto resultante tenha sempre as seguintes
caractersticas:
A granulometria do material dever se enquadrar numa das faixas A, B, C, D,

e/ou F da AASHO segundo o mtodo DNER-M 80-64;

A capacidade de suporte dever ser medida pelo ensaio de ndice de Suporte

Califrnia, determinado segundo o mtodo DNER-ME-49-64 e com a energia

de compactao (Proctor Intermedirio) definida pelo mtodo DNER-ME-48-64.
O ndice de Suporte Califrnia (ISC) mnimo admissvel de PROJETO de 20,
e obtido pela expresso:
1,29

ISC
PROJ

ISC

ISF-212 : 1

 Sendo ISC a mdia aritmtica dos resultados obtidos em N amostras dos

materiais, e u o desvio padro correspondente;

O agregado retido na peneira n 10 deve ser constitudo de partculas duras e

durveis, isentas de fragmentos moles, alongados ou achatados, isento de

matria vegetal ou outra substncia prejudicial;
A percentagem do material que passa na peneira n 200 (0,074), no poder

superar 2/3 da percentagem que passa na peneira n 40 (0,42mm). A frao

que passa na peneira n 40 deve apresentar um limite de liquidez (LL) inferior
ou igual a 25% e um ndice de plasticidade (IP) inferior ou igual a 6%;
Expanso mxima de 1,0%;
O ndice de grupo (IG) dever ser igual a zero;
No caso de solos laterticos a expanso mxima admitida ser de 0,5% no

ensaio de ISC. A frao que passa na peneira n 40 dever ter limite de

liquidez inferior ou igual a 40% e ndice de plasticidade inferior ou igual a 15%.
3.2 LASTRO
Lastro a camada de material situada entre os dormentes e a plataforma, geralmente
composta de pedra britada.
O lastro tem as seguintes funes:
Distribuir de forma uniforme sobre a plataforma os esforos resultantes das

cargas dos veculos, produzindo uma taxa de trabalho menor na plataforma;

Impedir os deslocamentos dos dormentes, vertical como horizontalmente;
Formar um suporte, at certo limite de forma elstica, atenuando as

trepidaes resultantes da passagem dos veculos rodantes;

Sobrepondo-se a plataforma, suprimir suas irregularidades, formando uma

superfcie contnua e uniforme para os dormentes e trilhos;

Facilitar a drenagem da superestrutura;
A altura do lastro sob os dormentes deve obedecer a altura mnima abaixo:
Classe I

- 40 cm;

Classe II - 30 cm;
Classe III - 25 cm.

Nos casos especiais de plataforma rgida de concreto armado dispensvel o uso de

lastro.
Quando a plataforma for constituda por rocha estvel a altura mnima do lastro poder
ser de:
Classe I

- 20 cm;

Classe II - 20 cm;
Classe III - 30 cm.
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Nos desvios, em que a velocidade mxima seja de at 30 km/h, a altura mnima poder
ser de 15 cm.
O talude de lastro no ter inclinao maior que 1:1,5 (altura-base), obedecida as
condies mnimas da banqueta:
Classe I

- 30 cm;

Classe II - 20 cm;
Classe III - 15 cm.

No caso de trilhos longos soldados, o ombro do lastro ser no mnimo de 30 cm, qualquer
que seja a classe da ferrovia.
O lastro no dever cobrir os dormentes, sendo coroado a 5 cm da face superior dos
mesmos. No caso de dormente de concreto, com sapatas ligadas por tirante metlico, o
lastro ficar 2 cm abaixo da face inferior do tirante, cumprindo, porm, o coroamento de 5
cm, nas sapatas de concreto.
Nas vias de ptios ou cruzamentos em que se verifique movimentao de pessoal a p ou
que apresentem dificuldades para limpeza, os vos entre dormentes podero ser
preenchidos com subproduto de pedra britada para lastro, com material que passa na
peneira de 19,0mm e fica retido na de 9,5mm.
Nos locais onde haja movimentao de veculos rodovirios sobre as vias, o
preenchimento poder ter coroamento ao nvel do contratrilho.
Tendo por objetivo evitar a cravao do lastro no subleito e sua consequente
contaminao por finos, recomenda-se a insero de uma camada de bloqueio
constituda por pedrisco com 5 cm.
4

ESPECIFICAES

O lastro de pedra britada deve ser de constituio homognea, com fragmentos duros,
limpos, resistentes e durveis, com superfcies speras e angulosas, forma cbica, com
reduzida capacidade de absoro, livres de quantidades prejudiciais de substncias
nocivas, conforme Especificao apresentada a seguir, elaborada com base nas normas
da ABNT - Associao Brasileira de Normas Tcnicas e, como complementao destas,
as normas da AREA - American Railway Engineering Association.
4.1 CARACTERSTICAS PETROGRFICAS
O lastro deve ser obtido pela britagem de material extrado de rochas duras e ss,
reconhecidas como de boas caractersticas petrogrficas para o uso em lastro de via
frrea.
As jazidas devero ser objetos de estudos geolgicos e petrogrficos realizados por
entidade especializada reconhecida como idnea pelo DNIT, observadas as normas da
ABNT (NBR 6490, NBR 7389 e NB-48) e devem ser limpas de materiais que possam
contaminar o lastro produzido.
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4.2 PROPRIEDADES FSICAS

O material para lastro deve apresentar as seguintes caractersticas:
Massa especfica aparente mnima (MB-983)

2,4 t/m;

Absoro mxima de gua (MB-893)

1,0%;

Porosidade aparente mxima (MB-893)

2,0%;

Pureza/sulfato de sdio (ASTM-C 88)

5,0%;

Partculas planas e/ou alongadas

5,0%.

4.3 PROPRIEDADES MECNICAS

O material para lastro deve apresentar as seguintes propriedades mecnicas:
ndice mximo de desgaste de abraso obtido no teste Los Angeles (NBR6465)

30%;
Resistncia do choque - ndice de tenacidade "Treton" mximo (NBR8938)

20%;
Resistncia mnima compresso simples axial 100 MPa.

4.4 GRANULOMETRIA
A granulometria ser limitada entre as dimenses que variam entre 19,1mm (3/4) e
50,8mm (2), admitindo-se uma tolerncia mxima de 5% na menor dimenso at 12,7mm
(1/2), condicionada aos percentuais do quadro a seguir.
ABERTURA NOMINAL DA MALHA
mm

Polegada

PERCENTAGEM
ACUMULADA
QUE PASSA

PERCENTAGEM
ACUMULADA
RETIDA

63,5

2 1/2

100

50,8

80 100

0 20

39,1

1 1/2

40 70

30 60

25,4

10 30

70 90

19,1

3/4

0 10

90 100

12,7

1/2

0 -- 5

95 100

A granulometria da pedra britada para lastro determinada com auxlio de peneiras de

laboratrio tendo malhas quadradas padronizadas pela ABNT (NBR-5734).
4.5 SUBSTNCIAS NOCIVAS
A quantidade de substncias nocivas e impuras presentes no lastro, ser tolerada at os
seguintes valores:
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 Materiais pulverulentos (NBR-7219)

1,0%;

Torres de argila (NBR-7218)

0,5%;

Fragmentos macios e friveis (MB-1061) 5,0%.

5 ELABORAO DO PROJETO
Conhecida a presso admissvel no lastro que ser transmitida camada subjacente a
partir da presso gerada na interface dormente-lastro a altura do lastro necessria para
distribuir a presso recebida do dormente dever ser determinada preferencialmente por
equaes recomendadas pela AREA tais como a de Talbot ou a de Boussinesq.
O dimensionamento do sublastro dever ter o mesmo tratamento dado camada final de
terraplenagem em face de suas semelhanas granulomtricas e mecnica sendo a
determinao da presso admissvel dos materiais que compem as camadas feita com
base em:
ensaios triaxiais de carga cclica;
CBR;
Mdulo de elasticidade.

5.1 FASE DE PROJETO BSICO

Esta fase compreende a identificao das condicionantes bsicas do projeto, a seleo
das ocorrncias de materiais que possam ser utilizados no sublastro e lastro, o
dimensionamento preliminar de alternativas estruturais, que sero objeto de anlise
tcnico-econmica. Nesta fase o projeto da superestrutura da via permanente fornecer,
tambm, os quantitativos aproximados para orar os diferentes servios que o compem.
5.2 FASE DE PROJETO EXECUTIVO
O projeto do subconjunto lastro sublastro da superestrutura da via permanente, nesta fase
de Projeto Executivo, constituir-se- de:
Estudo estatstico e definio do ndice de suporte do subleito;
Definio dos materiais a serem utilizados no sublastro e lastro;
Apresentao das ocorrncias de materiais, com indicao dos locais de

extrao e beneficiamento, acompanhados dos ensaios que demonstrem a sua

qualidade;
Dimensionamento do subconjunto lastro sublastro na via principal, nas vias

secundrias, nos terminais e ptios ferrovirios;

Clculo dos volumes e distncias de transporte dos materiais empregados.
Conjunto de desenhos, quadros, tabelas, notas de servio e outros que se

faam necessrios para a perfeita implantao do projeto;

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6 APRESENTAO
6.1 FASE DE PROJETO BSICO

Nesta fase a apresentao do projeto dar-se- atravs do Relatrio Bsico/Final do

Projeto Executivo/Bsico de Engenharia a que corresponde, constitudo de texto
explicativo e desenhos das solues propostas, conforme discriminado a seguir:
RELATRIO BSICO/FINAL
Volume

Discriminao

Relatrio do Projeto
Bsico

Memria Justificativa

Matrias

Formato

- Anlise tcnica-econmica de alternativas de

solues estruturais;
- Concepo do projeto da alternativa
indicada;
- Discriminao de todos os servios;
distncias de transporte e quantidade;
- Especificaes Particulares e
complementares.

A4

A3 ouA1

Projeto Bsico de
Execuo

- Desenhos das sees transversais tipo, em

tangente e em curva;
- Croquis da pedreira, indicando a localizao
no trecho, com amarrao precisa em
relao ao eixo da ferrovia e posio dos
furos de sondagens preliminares, volume
estimado de decapagem e volume til
estimado em relao ao plano de ataque
previsto, informaes relativas ao
proprietrio da rea de ocorrncia e resumo
das caractersticas petrogrficas, fsicas e
mecnicas da rocha analisada;

3B

Estudos Geotcnicos

- Quadro-resumo de resultados de ensaios do

estudo preliminar de ocorrncia de materiais.

A4

Oramento

- Relao dos servios a executar;

- Custos unitrios de cada servio.

A4

6.2 FASE DE PROJETO EXECUTIVO

O Projeto, na Fase de Projeto Executivo, ser apresentado no Relatrio Final do Projeto
Executivo de Engenharia a que corresponde, compreendendo os seguintes volumes:
Relatrio Final
Volume

Discriminao

Formato

ISF-212 : 6

Minuta

Impresso
definitiva

Relatrio do Projeto e Documentos para a Licitao

- Concepo do projeto;
- Discriminao de todos os servios, quantidades e
distncias de transporte.
- Especificaes Particulares e Complementares.

A4

A4

Projeto de Execuo
- Quadro-resumo contendo os quantitativos e distncias
de transporte dos diversos materiais que compem o
lastro e sublastro;
- Grfico de distribuio dos materiais e espessuras das
camadas, final de terraplenagem, sublastro e lastro ao
longo do trecho;
- Desenhos da seo transversal tipo, em tangente e em
curva, da via principal, de vias secundrias, desvios,
passagens em nvel, terminais e ptios ferrovirios;
- Planta detalhada de pedreira com curvas de nvel de
1 m a 1 m, indicando a localizao no trecho, com
amarrao precisa em relao ao eixo da ferrovia e
posio dos furos de sondagens, sees transversais
mostrando os horizontes delineados pelas sondagens
rotativas, rea prevista para explorao, volume estimado
de decapagem, volume til em relao ao plano de ataque
previsto, informaes relativas ao proprietrio da rea de
ocorrncia e resumo das caractersticas petrogrficas,
fsicas e mecnicas da rocha analisada;
- Demais desenhos que elucidem o projeto.

A1

A3

Memria Justificativa
- Memria
de
clculo
lastro e sublastro.

A4

A4

A4

A4

Notas de Servio e Clculo de Volumes

- Notas de servio das camadas de sublastro e/ou lastro.

A4

A4

Oramento e Plano de Execuo

- Relao dos servios a executar;
- Custos unitrios dos servios;
- Cronograma fsico - financeiro;
- Plano de Execuo.

A4

A4

3B

3D

do

dimensionamento

Estudos Geotcnicos
- Quadros-resumo de resultados de ensaios;
- Boletins de sondagens das ocorrncias de materiais;
- Boletins de sondagens do subleito.

do

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