SEMINARIO SOBRE SEDIMENTOS

Y EL USO DE DATOS
Jean Jacques PETERS
Consultor OMM
CPROMMA-GASIR
Cuernavaca, Morelos - 29-31 de Octubre de 2002

 Cada da, cada ao, en el

Mundo tal como en Mxico, la
sociedad civil (es decir nosotros)
paga(mos) un costo muy alto por
no (re)conocer la importancia del
sedimento en el manejo del los
sistemas hdricos !

CONTENIDO

Introduccin
Parte 1: Hidrulica fluvial
Parte 2: Fluviomorfologa y geomorfologa
Parte 3: La medicin del sedimento
Parte 4: Procesamiento y uso de los datos
Parte 5: Presentacin de los sitios piloto
Parte 6: La necesidad de datos para ingeniera
Parte 7: Estrategia para medir el sedimento
Parte 8: Demostracin de medicin en el campo

INTRODUCCIN:

Porque este seminario ?

No sirve a nada medir sedimento si no
(sabemos) usa(r) los datos.
Desconocer los procesos fluviales y el papel
que juega en eso el sedimento resulta en
costos altos para la comunidad, por los
daos producidos a la infraestructura fluvial.
Falta todava entendimiento suficiente de los
procesos fluviomorfolgicos/sedimentarios.

Introduccin

Se requiere una aproximacin potamolgica

Potamologa del Griego potamos=ro y loga=ciencia

para solucionar problemas de ingeniera

fluvial y para mejorar el manejo integral de
los recursos hdricos.
El objetivo de la consultora para sedimento
fue inicialmente un rediseo de la red; sin
embargo, el diagnstico hecho en 1998 fue
que no existe una red de sedimento en
Mxico, slo muestreo de azolve tipo carga
de lavado.

Introduccin

Reemplazar los muestreadores actuales por

nuevos no sera suficiente para resolver la
cuestin: como obtener datos de sedimento
tiles, y utilizados para resolver problemas ?
Una encuesta fue preparada para identificar
las estaciones donde (1) se necesita datos de
sedimento y (2) se justifica la introduccin de
nuevos aparatos, considerando el cuadro
institucional actual.

Introduccin

El seminario debe ser aprovechado para

explicar ms bien el asunto del sedimento,
suscitar el inters de la CNA y Gerencias
para el tema, y llegar a un consenso sobre la
manera (y la utilidad/necesidad de organizar
mediciones de sedimento en Mxico.
Finalmente, esperamos demostrar, con
ejemplos en Mxico y afuera, de que modo
datos de sedimento sirven para disear y para
el manejo de obras en ingeniera fluvial.

CONTENIDO

Introduccin
Parte 1: Hidrulica fluvial
Parte 2: Fluviomorfologa y geomorfologa
Parte 3: La medicin del sedimento
Parte 4: Procesamiento y uso de los datos
Parte 5: Presentacin de los sitios piloto
Parte 6: La necesidad de datos para ingeniera
Parte 7: Estrategia para medir el sedimento
Parte 8: Demostracin de medicin en el campo

Hidrulica fluvial
Introduccin

Hidrulica y transporte de sedimento:

El sedimento se mide usualmente con el

aforo lquido para obtener un gasto slido.
En ciertos casos, el dato de sedimento se
colecta como indicador de calidad del agua
(principalmente la parte carga de lavado).
En hidrulica fluvial, el sedimento es, con el
agua, parte de un sistema bi-fasico; participa
en la dinmica morfolgica de los cauces.
El sedimento es un elemento importante en la
degradacin de nuestro medio-ambiente.

Hidrulica fluvial
Introduccin
Contexto geomorfolgico y composicin

Contexto geomorfolgico y composicin del slido

La mayor parte de los sedimentos vienen de

la transformacin de rocas; la geologa de la
cuenca determina el tipo de mineral trado
por los ros.
En las cuencas altas, en las montaas, la
transformacin de las rocas produce
generalmente material de gran tamao,
aunque esa regla tiene bastante excepciones.
A parte de los minerales, restos vegetales
forman parte del slido trado por las aguas.

Contexto geomorfolgico y composicin del slido

La erosin, el transporte y la sedimentacin de

las partculas slidas dependen de varios
factores: su dimensin, su densidad, su forma, ...
La composicin mineralgica es otro factor
importante, en el comportamiento de los slidos
en contacto con substancias disueltas; e.g., el
fenmeno de floculacin de los ms finos (aluminosilicatos y coloides).

Existe una clasificacin estndar para el tamao

de las partculas.
Debajo de cierto tamao interviene la cohesin.

Contexto geomorfolgico y composicin del slido

4000
2000
1000
500
250
130
64
32
16
8
4
2
1
1/2
1/4
1/8
1/16
1/32
1/64
1/128
1/256
1/512
1/1024
1/2048

2000
1000
500
250
130
64
32
16
8
4
2
1
1/2
1/4
1/8
1/16
1/32
1/64
1/128
1/256
1/512
1/1024
1/2048
1/4096

Milmetros

2.00
1.00
0.50
0.25
0.125
0.062
0.031
0.016
0.008
0.004
0.0020
0.0010
0.0005

1.00
0.50
0.25
0.125
0.062
0.031
0.016
0.008
0.004
0.0020
0.0010
0.0005
0.00024

Micrones

2000
1000
500
250
125
62
31
16
8
4
2
1
0.5

1000
500
250
125
62
31
16
8
4
2
1
0.5
0.24

2 1/2
5
9
16
32
60
115
250

5
10
18
35
60
120
230

Categora

Material granular

Milmetros

Nmero de aberturas en
el tamiz, por pulgada
Estndard
Tyler
E.U.A.

Material cohesivo

Dimensiones de las partculas

piedra redondeada muy grande

piedras redondeada grande
piedra redondeada mediana
piedra redondeada pequea
canto rodado grande
canto rodado pequeo
grava muy gruesa
grava gruesa
grava mediana
grava fina
grava muy fina
arena muy gruesa
arena gruesa
arena mediana
arena fina
arena muy fina
limo grueso
limo mediano
limo fino
limo muy fino
arcilla gruesa
arcilla mediana
arcilla fina
arcilla muy fina

Contexto geomorfolgico y composicin del slido

Comentarios:
Expertos no se acuerdan sobre la definicin
del sedimento y de las caractersticas
esenciales de esto a considerar en estudios.
En muchos estudios se requerira estudios
petrogrficas para conocer el origen de las
partculas. (ver caso del sitio piloto Grijalva)
Muy pocos ingenieros hidrulicos tienen
suficiente inters o conocimiento en la
geologa, la petrografa y la mineraloga.

Hidrulica fluvial
Introduccin
Contexto geomorfolgico y composicin
Carga slida y mecanismos de transporte

Carga slida y mecanismos de transporte

La norma ISO presenta una clasificacin de

cargas y de modos de transporte del sedimento.
Estudios muestran que esta clasificacin no se
aplica a todos los ros, tal como en ros arenosos.

Carga slida y mecanismos de transporte

La mayora de las teoras consideran de forma

simplista que la composicin del material
slido transportado por los ros es sencilla, y
no toman en cuenta la distribucin de la
granulometra, tampoco la variabilidad de la
densidad o de la composicin mineralgica.
Las teoras reducen la complejidad de los
procesos para poder utilizar frmulas y
modelos simples.
Faltan suficientes pruebas de campo para
averiguar las teoras.

Carga slido y mecanismos de transporte

Comentarios:
Mxico tiene una gran variedad de ros, con
ambientes fluviales y sedimentos bastante
diferentes (ver los sitios piloto elegidos en el proyecto).
Los varios problemas de ingeniera fluvial y de
manejo de sedimento en los sistemas hdricos
necesitan una aproximacin cuidadosa, con
una visin crtica de las teoras (ver sitios piloto).
Se recomienda en Mxico, antes de empezar
con estudios y modelos, organizar
investigacin aplicada sobre los procesos.

Hidrulica y Transporte de Sedimento

Introduccin
Contexto geomorfolgico y composicin
Carga slida y mecanismos de transporte
Inicio del movimiento de las partculas

Inicio del movimiento de las partculas

El transporte del sedimento se inicia bajo

ciertas condiciones del flujo, pero el
mecanismo exacto se desconoce todava.
El proceso del transporte slido es en
esencia estocstico, pero usualmente tratado
como determinstico.
Investigadores intentaron de relacionar el
inicio del movimiento de las partculas con
algunas variables hidrulicas, tales como la
velocidad o la fuerza de arrastre.
La turbulencia es un factor mal conocido.

Inicio del movimiento de las partculas

Una escuela relaciona el inicio del

movimiento con una velocidad del flujo.
La primera relacin fue la de Hjulstrom (1935),
utilizando la velocidad al fondo; esta no
puede determinarse fcilmente, existe una
variante usando la velocidad promedia.
La relacin de Hjulstrom es muy prctica
para dimensionar obras tales como tanques
de sedimentacin, pero no se recomiendala
para estimar, en los ros, el gasto crtico para
iniciar el movimiento del fondo.

Inicio del movimiento de las partculas

Velocidades crticas para sedimento quartzo en funcin del dimetro promedio

Inicio del movimiento de las partculas

Otra escuela utiliza como parmetro la

fuerza de arrastre, lo que es ya ms lgico
para un proceso dinmico.
Los intentos para utilizar directamente la
fuerza de arrastre no han sido muy exitosas, y
fue finalmente Shields quin obtuvo xito,
relacionando parmetros no-dimensionales:
la fuerza de arrastre y un nmero de
Reynolds Re* para la partcula.
El diagrama de Shields es el ms usado - y
ms recomendado (existe en diferentes versiones).

Inicio del movimiento de las partculas

Relacin de Shields

Inicio del movimiento de las partculas

Comentarios:
No hay todava una sola teora universal
para la condicin del inicio del transporte.
En vez de la velocidad o de la fuerza de
arrastre, habra que buscar una formula
utilizando el poder disponible en el flujo
el poder es un trabajo (para mover une partcula
en una cierta distancia) por unidad de tiempo, lo
que es igual al producto de une fuerza (la de
arrastre) por una velocidad (del flujo).

Falta buena definicin de la fuerza de arrastre.

Hidrulica y Transporte de Sedimento

Introduccin
Contexto geomorfolgico y composicin
Carga slida y mecanismos de transporte
Inicio del movimiento de las partculas
Resistencia al flujo ( rugosidad ?)

Resistencia al flujo

Las teoras sobre la resistencia al flujo en

canales de fondo mvil han sido desarrolladas
con base en ensayos en laboratorio.
Una primera clasificacin de las formas del
lecho fue elaborada en el laboratorio de Fort
Collins (Colorado State University, EUA)
desde los aos cincuenta.
Los pocos estudios con mediciones de campo
han mostrado los lmites de las teoras.

Resistencia al flujo

No hay todava frmulas satisfactorias para

predecir formas del lecho o para calcular la
resistencia al flujo.
Formas del lecho se adaptan en permanencia a
los cambios de flujo y, ms, al desequilibrio
entre la capacidad de transporte de sedimento
y la disponibilidad del slido.
Adems, el fondo se adapta con cierto retraso,
induciendo efectos de histresis, lo que
complica el anlisis de las observaciones (de
campo)

Resistencia al flujo

Risos (a)
Risos sobre dunas (b)
Dunas (c)
Dunas suavisadas (d)
Fondo plano (e)
Antidunas (f)
Antidunas con rompimiento de la onda (g)
Rpidos y remansos (h)
Clasificacin de formas del lecho con base en resultados de los
estudios en canales de laboratorio de diferentes tamaos y con
varios materiales slidos (Simons et al., Fort Collins, 1966)

Resistencia al flujo

Relacin entre la
forma del lecho, el
poder del flujo por
superficie unitaria y
el dimetro de cada
medio de las
partculas slidas.
Los risos no existen
para partculas de
ms que 0.65 mm.

Resistencia al flujo
n(Manning)

La resistencia al flujo (n de Manning):

aumenta en el rgimen inferior (risos hasta dunas),
cae en la transicin (dunas suavisadas y fondo plano)
aumenta nuevamente en el rgimen superior
(antidunas hasta rpidos & remansos)

Resistencia al flujo

Comentarios:
Falta todava bastante entendimiento en los
procesos de formacin de formas del lecho y
de su relacin con el flujo y el transporte de
sedimento.
En muchos estudios se utilizan prediccin de
formas del lecho y de resistencia al flujo
(rugosidad), aunque estas teoras no han sido
confirmadas por estudios de campo.

Hidrulica y Transporte de Sedimento

Introduccin
Contexto geomorfolgico y composicin
Carga slida y mecanismos de transporte
Inicio del movimiento de las partculas
Resistencia al flujo ( rugosidad ?)
Frmulas de transporte de sedimento

Frmulas de transporte de sedimento

Hay bastante frmulas de transporte de

sedimento : para transporte en suspensin,
para transporte de fondo, para transporte total.
Hay las frmulas fsicas (basadas en principios de
la fsica), y las experimentales (basadas en
resultados de estudios de laboratorio).

No hay frmulas establecidas con base en

resultados de campo.
Hay frmulas muy completas, aunque bastante
complejas, tal como la de Einstein, basada en
un aproximaciones fsicas.

Frmulas de transporte de sedimento

Pocas frmulas fueron fundadas en un

razonamiento fsico desde conceptos de
disponibilidad de energa y poder.
La aproximacin de Bagnold es un ejemplo de
una buena tentativa para relacionar la
capacidad de transporte slido al poder
disponible en el flujo (hemos utilizada su frmula con
bastante xito en varios ros).
Cabe notar que de manera general, frmulas
han sido desarrolladas para aplicacin en
condiciones particulares (ros de sierra o de planicie)

Frmulas de transporte de sedimento

Comentarios:
No tenemos todava frmulas ideales, que
puedan servir en todas situaciones de ros.
La aplicacin de frmulas diferentes llega
usualmente en resultados bastante diferentes
(rangos de 1 a 100 no es excepcional)

Una conclusin odo frecuentemente, cuando

los resultados del clculo no cumple con
mediciones es que las mediciones no pueden
hacerse con suficiente precisin!

Frmulas de transporte de sedimento

Ejemplo de comparacin de clculos por la

ecuacin de Ackers & White con datos de ros de
los E.U.A. (Cp/Co = Concentracin predicha / C observada)
Cp / Co

Rango
de 100

Concentracin observada (en ppm)

Frmulas de transporte de sedimento

Comentarios:
Nuestra experiencia es que algunas frmulas
cumplen ms bien que otras con buenas mediciones
bien hechas.

Frmulas calculan la capacidad de transporte,

y no el transporte real (resultando de esa capacidad y
de la disponibilidad de sedimento).

La nica manera de elegir una frmula

conveniente para un estudio fluvial es con las
mejores posibles mediciones de transporte
slido.

Hidrulica y Transporte de Sedimento

Introduccin
Contexto geomorfolgico y composicin
Carga slida y mecanismos de transporte
Inicio del movimiento de las partculas
Resistencia al flujo ( rugosidad ?)
Frmulas de transporte de sedimento
La aplicacin de teoras en ingeniera fluvial

Cuestiones de aplicacin de las teoras

Resolver un problema de ingeniera fluvial

requiere (1) el mejor entendimiento posible
del funcionamiento dinmico del sistema
fluvial (en general) y del transporte de
sedimento (en particular), (2) buenos datos de
campo y (3) la utilizacin de un conjunto de
herramienta (tales como modelos matemticos o fsicos)
adecuados al ambiente fluvial y al tipo de
problema a resolver.
Adquirir datos confiables no est sencillo;
utilizar modelos sin datos no est aceptable.

Cuestiones de aplicacin de las teoras

Sobre los datos de sedimento:

el sedimento puede tener varias fuentes erosin de los suelos en el valle, derrumbes y
deslizamientos, erosin de las mrgenes
(antiguos depsitos) - de caractersticas muy
diferentes (tamao de las partculas, densidad, ...)
Los procesos de transporte pueden producir
una segregacin de la carga slida : material
del lecho ms fino en estiaje que en avenidas,
material ms fino sobre los bancos que en el
canal activo, ...

Cuestiones de aplicacin de las teoras

Sobre el inicio del movimiento de las partculas

En realidad, no existe un lmite bien claro
entre la inmovilidad y el movimiento de las
partculas del lecho; es aspecto estocstico.
Tambin con caudales bajos, el flujo puede
concentrarse en canales poco anchos,
donde el sedimento se mueve, aunque un
clculo dara inmovilidad; sin embargo, hay
que estimar cual es la importancia de este
movimiento para el problema que tiene.

Cuestiones de aplicacin de las teoras

Sobre el inicio del movimiento de las partculas

Cuando el cauce tiene una gran variabilidad
en la granulometra del lecho, se complica el
anlisis del inicio del movimiento.
A veces (en aspectos de fluviomorfologa), no tiene
sentido medir transporte en aguas bajas
cuando est dbil la contribucin, en esta
poca, al transporte total y a los cambios de
forma del lecho.
Existe un fenmeno de pavimento
(armouring) que impide la erosin del lecho.

Cuestiones de aplicacin de las teoras

Sobre la resistencia al flujo (rugosidad)

Observaciones en los ltimos aos confirman
nuestra opinin de que no se puede predecir
la rugosidad con las formas del lecho (risos,
dunas, ), excepto en un rango muy limitado
de condiciones fluviales.
La resistencia al flujo depende de mucho ms
factores que las formas del lecho (meandros,
cimas)

La geometra del ro se adapta continuamente

a los cambios de flujo, con cierto retraso.

Cuestiones de aplicacin de las teoras

Sobre la resistencia al flujo (rugosidad)

La geometra del cauce adapta adems a los
cambios de gasto slido.
Localmente, este gasto puede variar bastante
con los aportes (avenidas, derrumbes, erosiones de
mrgenes), o con la variacin del caudal lquido
(avenidas), lo que puede provocar ondas de
sedimento (ver sitio piloto El Novillero) que puedan
obstruir parcialmente el cauce y reducir la
capacidad hidrulica.

Cuestiones de aplicacin de las teoras

Sobre las frmulas de transporte:

La particin del transporte slido en dos
cargas (de suspensin y de transporte de fondo) es
conveniente para el clculo, pero bastante
artificial; puede aceptarse nicamente en
algunos casos cuando el fondo est
compuesto de material bastante grueso (tal
como en el Ro Amacuzac).
En ros arenosos, no existe una separacin
muy clara entre transporte de fondo y de
suspensin (tal como en el Bajo Grijalva).

Cuestiones de aplicacin de las teoras

Sobre las frmulas de transporte:

Curvas de gasto slido existen en algunos
casos (ros con principalmente carga de lavado).
Sin embargo, en muchos casos, el transporte
es pulsante (por ondas), y el transporte real
(medido) no corresponde a la capacidad de
transporte.
Adems, el sedimento puede acumularse
durante temporalmente en una zona, para ser
movilizado despus, en este caso es difcil
establecer balances de sedimento.

Cuestiones de aplicacin de las teoras

Sobre las cargas slidas:

Las cargas slidas medidas por muestreo en
ciertos ros no siempre corresponden a la
clasificacin de la norma ISO.
En ros arenosos, parte del transporte de
fondo se mueve cerca del fondo en vez de en
contacto con el fondo; esta carga participa a
los cambios de formas del fondo - la morfologa
- y por eso proponemos llamarla carga
morfolgica (definicin que no se encuentra en las
teoras).

Fin de la Parte
Nociones de Hidrulica Fluvial