Ficha 4 de motores

C.C
Armando Fallas
Ramrez.
Esteban Valverde
Piedra.

Motor de excitacin
independiente
El motor de excitacin independiente es
tal que el inductor y el inducido se
alimentan de dos fuentes de energa
independientes.

Motor en serie
El motor serie es tal que los devanados
del inductor y del inducido se
encuentran en serie.

Motor en derivacin o
motor Shunt
El motor Shunt dispone los devanados
inductor e inducido en paralelo.

Motor Compound
El motor Compound consta de dos
devanados inductores, uno est en serie
con el devanado inducido y el otro en
paralelo.

Motor en derivacin
Ea= Eb + IaRm
La Ea= f.e.m. aplicada y Eb= fuerza
contraelectromotriz.
Par=
0.1175.ZxxIax(polos/trayectorias)x10(a
la menos 8)I b x f t
Z = nmero total de conductores en la
armadura, = flujo magntico total por
polo a = corriente de la armadura
tomada de la lnea.

Regular la velocidad de
un motor de corriente
Los motorescontinua
de corriente continua
funcionan con corriente continua, que
es la corriente que viaja en una
direccin. Esto es diferente de la
corriente alterna, que cambia de
direccin un cierto nmero de veces por
segundo. Controlar un motor de
corriente continua se puede lograr de
dos maneras. El primer mtodo es
cambiar la tensin de entrada. El
segundo consiste en utilizar la

Sistemas de regulacin
de las maquinas de
corriente continua
Control reostatico en el
inducido

Grupo Ward-Leonard

Control reostatico en el
circuito inductor

Regulacin por
acoplamiento de
motores

Perdidas de las maquinas

de corriente continua
Perdidas en el cobre
Perdidas por cada de escobillas
Perdidas mecnicas
Perdidas en el ncleo
Perdidas rotacionales

Designacin de los
bornes de las maquinas
de corriente continua
Arrollamiento de inducido a-b
Arrollamiento inductor en derivacin o stunt c-d
Arrollamiento inductor en serie e-f
Arrollamiento de polos de conmutacin o compensador
g-h
Arrollamiento inductor de excitacin independiente j-k

Especificaciones en placa
maquinas corriente
continua
-capacidades de salida.
-regmenes nominales de los generadores y alternadores
se atiende a su capacidad de salida en kw o kva a la
velocidad de rgimen del motor primario y a la tensin
nominal en los bornes.
-potencia nominal de los motores de cc y ca indicando
su capacidad de salida en cv al eje, a la velocidad
nominal, corriente a plena carga y tensin aplicada.
-la elevacin de temperatura o calentamiento no sera
excesiva y que no se sobrecalentaran. Si espera que los
dinamos rotativos soportan sobrecargas sostenidas
durante periodos largos.

ESPECIFICACIONES DE LA PLACA

-ADQUIRIR UN MOTOR DE 10 CV PARA ACCIONAR UNA CARGA DE 12 O 15 CV CORRE EL

RIESGO DE :
1-OFRECERA VELOCIDAD NOMINAL A CARGA NOMINAL PERO NO VELOCIDAD NOMINAL EN
SOBRECARGA.
2-SE SOBRECALENTARA DEMASIADO GENERALMENTE TENDRA COMO RESULTADO UNA
VIDA MAS CORTA.
3-FUNCIONARA A MENOR RENDIMIENTO EN SOBRECARGA DURANTE EL PERIODO DE SU
VIDA.EL COSATO INFERIOR SE PIERDE POR UN FUNCIONAMIENTO MAS POBRE Y CARO
TENIENDO LA NECESIDAD DE UN REMPLAZO ANTICIPADO.
4-EN LAS PLACAS INDICADORAS DE LA MAQUINA ROTATIVA SE DETERMINA EL
CALENTAMIENTO ADMISIBLE Y EL CICLO DE TRABAJO ASI COMO LA TENSION CORRIENTE,
FRECUENCIA, VELOCIDAD NOMINAL.