4.Ilogica y cara.
-La malla del ensanche, igual que ocurre en el centro histrico o en el
suburbio, es cara.
-Los canales se cruzan continuamente de forma anrquica.
-La proliferacin de intersecciones entre los focos provoca tensiones
irresolubles en las redes, creciendo exponencialmente los canales.
-Las intersecciones provocan perdidas de carga.
-Los servicios exigen especializados en las mallas, sin poder compartir
un nico canal: agua, electricidad, alcantarillado, gas etc.
- las Redes de infraestructuras se complican y encarecen.
5. Impide la accesibilidad generalizada.
-El transporte pblico no puede generalizarse, solo puede seguir un
itinerario en la malla, el resto queda excluido.
-Los 111 km de las calles de Madrid ( entonces), se tardaran 3 das
en recorrerlas todas. En la ciudad lineal se tardaran dos horas.
6. Es disfuncional y hay que intervenir en ella continuamente.
-continuamente se disfuncionalidad ( al crecer se multiplican los
focos) y hay que remendar la ciudad continuamente lo que es
carsimo
-Adems siempre se va detrs de las necesidades.
SU DIAGNOSTICO
La raz del problema, en gran parte est en la forma de la ciudad.
LA CIUDAD LINEAL.
Es un gran eje longitudinal con una serie de transversales unas manzanas
todas las transversales van al campo. No es una ciudad ensimismada sino
es una ciudad relacionada. Las vertebras son los edificios, las parcelas
edificadas. Las dimensiones son 40 metros de ancho en la va principal y 20
las transversales. La ciudad lineal no podra haberse hecho sin el tranva.
Son unos espacios muy generosos.
LA CONSTRUCCION DE LA CIUDAD JARDIN EN MADRID.
LA CIUDAD JARDIN.
Howard, publica un libro la ciudad jardn del maana.
DIAGNOSTICO
El problema para Howard el cremiento incontrolado de la ciudad, al crecer
se disfuncionaliza.
PROPUESTA
Hay que concebir ciudades que no crezcan ciudades estticas la ciudad
jardn una ciudad acabada. Esttica y autosuficiente que no puede crecer.
Esas ciudad adems el propugna que estn en el campo.
El nos propone una ciudad que de alguna manera siempre son radio
cntricas, donde hay una ciudad central y otras secundarias que dependen
de ella con un servicio de las redes de transportes.
HAY QUE CONSIDERARLA DESDE UNA SOBLE PERSPECTIVA:
-
Utilizacin de la topografa
Uso de la perspectiva, ejes y tridentes.
Variedad y ausencia de una rgida geometra de base.
La calle tradicional se sustituye por: paseos..etc.
Tipologa edificatoria de vivencia unifamiliar aislada, agrupada y
adosada.
6. Parcelacin formando unidades orgnicas entorno espacios comunes
con doble registro viario al frente y peatonal interior.