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ESCUELA POLITCNICA NACIONAL


FACULTAD DE INGENIERA ELCTRICA Y
ELECTRNICA

ESTUDIO DE INDUCCIN Y DESCARGAS INVERSAS EN


LNEAS DE TRANSMISIN MULTICIRCUITO.
CASO: L/T ESMERALDAS - SANTO DOMINGO 230 y 69 KV.

PROYECTO PREVIO A LA OBTENCIN DEL TTULO DE INGENIERO


ELCTRICO

LUIS EDUARDO CARAGUAY RAMREZ


lecaraguay@hotmail.com

DIRECTOR: Ing. LUIS RUALES CORRALES


luis.ruales@meer.gob.ec

Quito, marzo de 2013


DECLARACIN

Yo, Luis Eduardo Caraguay Ramrez, declaro bajo juramento que el trabajo
aqu descrito es de mi autora; que no ha sido previamente presentada para
ningn grado o calificacin profesional; y, que he consultado las referencias
bibliogrficas que se incluyen en este documento.

A travs de la presente declaracin cedo mis

derechos de propiedad

intelectual correspondientes a este trabajo, a la Escuela Politcnica Nacional,


segn lo establecido por la Ley de Propiedad Intelectual, por su Reglamento y
por la normatividad institucional vigente.

Luis Eduardo Caraguay Ramrez.

ii


CERTIFICACIN

Certifico que el presente trabajo fue desarrollado por Luis Eduardo Caraguay
Ramrez, bajo mi supervisin.

Ing. Luis Edmundo Ruales Corrales.

iii


DEDICATORIA

'HGLFRHVWHWUDEDMRDPLV3DGUHV

/XLV(PLOLR\=RLOLWD
3RUOXFKDULQFRQGLFLRQDOPHQWHGtDDGtDSRUVXVKLMRV
<GHMDUODPHMRUKHUHQFLD

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/XLV(GXDUGR

iv


AGRADECIMIENTOS

A Dios, por brindarme Salud y Vida para poder disfrutar cada da de sus
bendiciones llenas de amor para m y todo mi entorno.
A mis Princesas de mi Hogar: Albita y Emilita, que llegaron a mi vida con su
apoyo incondicional y no desmayaron en esta fase de culminacin del
proyecto.
A mis Hermanos ngel y Xavier, en todo momento de vida siempre contaba
son sus nimos.
A mis Familiares, amigos, compaeros por compartir momentos a lo largo de
mi etapa estudiantil universitaria.
A la Escuela Politcnica Nacional por brindarme la mejor carrera de todas y
as mismo darme la oportunidad de realizar mi gran meta de ser Ingeniero.
A los profesores por darnos lo mejor de ellos: su gran inteligencia, su
experiencia, su tiempo, su impulso a seguir. Resaltando al Ing. Luis Ruales
Corrales quien gracias a su amplio conocimiento y a su orientacin pudimos
desarrollar el proyecto de investigacin.
A CELEC EP Transelectric por brindarme la oportunidad de realizar mi
proyecto de titulacin y conocer

a excelentes profesionales que siempre

tuvieron la apertura en dicha institucin.


&217(1,'2
DECLARACIN ...................................................................................................... i
CERTIFICACIN .................................................................................................... ii
DEDICATORIA....................................................................................................... iii
AGRADECIMIENTOS ............................................................................................ iv
CONTENIDO .......................................................................................................... v
NDICE DE TABLAS ............................................................................................ viii
NDICE DE FIGURAS ........................................................................................... ix
RESUMEN ............................................................................................................ xii

CAPTULO I
GENERALIDADES
1.1

INTRODUCCIN. .................................................................................... 1

1.2

OBJETIVOS............................................................................................. 2
1.2.1 OBJETIVO GENERAL. ................................................................... 2
1.2.2 OBJETIVOS ESPECFICOS........................................................... 2

1.3

ALCANCE ................................................................................................ 2

1.4

JUSTIFICACIN...................................................................................... 3

CAPITULO II
MARCO TERICO
2.1 FENMENO DE INDUCCIN. .................................................................... 5
2.1.1 CAMPO ELCTRICO. .................................................................... 5
2.1.2 CAMPO MAGNTICO. ................................................................... 6
2.1.3 CAMPO ELECTROMAGNTICO. .................................................. 7
2.1.4 FENMENO DE INDUCCIN EN LNEAS DE TRANSMISIN. ... 8
2.1.4.1 Induccin de campo elctrico. ........................................... 8
2.1.4.2 Induccin de campo magntico. ...................................... 10
2.1.5 RIESGOS LABORALES. ............................................................. 13
2.1.5.1 Efectos de la corriente elctrica sobre el cuerpo humano.
....................................................................................... 14
2.2 DESCARGAS ATMOSFRICAS ............................................................... 16
2.2.1 CORRIENTE DE RAYO................................................................ 16
2.2.1.1 La distribucin probabilstica de las corrientes de rayo. .. 16

vi


2.3 MODELO ELECTROGEOMTRICO. ........................................................ 20
2.3.1 LOCALIZACIN DE LA DESCARGA. .......................................... 22
2.4 FLAMEO INVERSO. .................................................................................. 23
2.4.1 DESCRIPCIN DEL FENMENO DE FLAMEO INVERSO......... 25
2.5 ONDAS VIAJERAS. .................................................................................. 28
2.5.1 REFLEXIONES Y REFRACCIONES. ........................................... 28
2.5.1.1 Lnea abierta. .................................................................. 30
2.5.1.2 Lnea en cortocircuito. ..................................................... 31


CAPITULO III
MODELACIN DE COMPONENTES EN EMTP-ATP
3.1 EL PROGRAMA EMTP-ATP. .................................................................... 33
3.2 MODELACIN DE LOS DIFERENTES ESCENARIOS.............................. 36
3.2.1 FENMENO DE INDUCCIN. ..................................................... 36
3.2.1.1 Modelacin de fuentes y equivalentes de cortocircuito del
SNI. ................................................................................ 36
3.2.1.2 Lneas de transmisin. .................................................... 39
3.2.1.3 Transformadores. ............................................................ 46
3.2.1.4 Cargas. ............................................................................ 48
3.2.1.5 Banco de condensadores. .............................................. 49
3.2.2 FLAMEO INVERSO. ..................................................................... 50
3.2.2.1 Descarga atmosfrica ..................................................... 51
3.2.2.2 Lnea de transmisin. ...................................................... 54
3.2.2.3 Torre de transmisin. ...................................................... 54
3.2.2.4 Resistencia de pie de torre. ............................................. 58
3.2.2.5 Cadena de aisladores. .................................................... 60
3.2.2.6 Fuente trifsica. ............................................................... 62

CAPITULO IV
ANLISIS DE CASOS
4.1 FENMENO DE INDUCCIN. .................................................................. 63
4.1.1 CASOS ANALIZADOS.................................................................. 63

vii


4.2 DESCARGAS ATMOSFRICAS. .............................................................. 76
4.2.1 CASOS ANALIZADOS.................................................................. 77

CAPITULO V
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.1 CONCLUSIONES. ..................................................................................... 85
5.2 RECOMENDACIONES. ............................................................................. 86

BIBLIOGRAFA. ................................................................................................... 87
ANEXO 1: Mapa de niveles isocerunico del Ecuador ......................................... 90
ANEXO 2: Elementos en ATP .............................................................................. 92
ANEXO 3: Contorneo crtico de impulso a 69 kV ................................................. 99
ANEXO 4:Torre multicircuito 230 y 69 kV. Modelo multipiso. Mathcad .............. 101
ANEXO 5: Grficos del flameo Inverso .............................................................. 104
ANEXO 6: Parmetros elctricos de la L/T multicircuito 230 y 69 kV ................. 108
ANEXO 7: Ecuaciones originales de Maxwell .................................................... 111

viii


NDICE DE TABLAS
Tabla 2.1

Parmetros recomendados por CIGRE para una descarga


atmosfrica

18

Tabla 3.1

Equivalentes de red en distintos puntos del sistema

36

Tabla 3.2

L/T Santa Rosa Santo Domingo 230 kV.

40

Tabla 3.3

L/T Quevedo - Santo Domingo 230 kV.

40

Tabla 3.4

L/T Santo Domingo Esmeraldas 138 kV.

42

Tabla 3.5

L/T Multicircuito Santo Domingo Esmeraldas 230 y 69 kV.

42

Tabla 3.6

Cable de Guarda. L/T Multicircuito Santo Domingo Esmeraldas


230 y 69 kV.

Tabla 3.7

Longitudes. L/T Multicircuito Santo Domingo Esmeraldas 230 y


69 kV.

Tabla 3.8

44
44

L/ST Santo DomingoConcordia y L/ST QuinindViche de 69 kV.


46

Tabla 3.9

Datos de los transformadores

48

Tabla 3.10 Cargas a Simularse en ATP. S/E Santo Domingo.

49

Tabla 3.11 Cargas a Simularse en ATP. S/E Esmeraldas.

49

Tabla 3.12 Parmetros de la distribucin logartmica de una descarga


atmosfrica.

51

Tabla 3.13 Corriente del rayo [kA] y probabilidad [%]

52

Tabla 3.14 Caracterstica de la resistencia de pie de torre.

61

Tabla 3.15 CFO de la cadena de aisladores de 230 kV.

62

Tabla 3.16 CFO de la cadena de aisladores de 69 kV.

62

Tabla 4.1

Flujo de potencia, voltajes de barra.

64

Tabla 4.2

Voltajes inducidos. Circuito Santo Domingo-La Concordia de 69


kV., desenergizado.

66

Tabla 4.3

Voltajes inducidos. Quinind-Viche de 69 kV., desenergizado. 68

Tabla 4.4

Voltajes inducidos mximos. Conexin de las puestas a tierra en


cada subestacin de 69 kV.

Tabla 4.5

70

Voltajes inducidos mximos. Conexin de las puestas a tierra en

ix


el tramo de transmisin con torres multicircuito 230 y 69 kV.
Tabla 4.6

Voltajes inducidos mximos. Variando el valor de resistencia de


puesta a tierra local.

Tabla 4.7

Tabla 4.9

73

Voltajes inducidos mximos. Circuito Santo Domingo-Esmeraldas


de 230 kV., desenergizado.

Tabla 4.8

72

75

Voltajes producidos por la intensidad de descargas atmosfricas


en el tope de la torre multicircuito 230 y 69 kV.

78

Descarga atmosfrica de 30 kA. 1.2/50 us.

80

Tabla 4.10 Descarga atmosfrica de 30 kA. 6/50 us.

80

Tabla 4.11 Flameo inverso. Descarga atmosfrica directamente en la


estructura de la torre. Forma de onda 1.2/50 us.

82

Tabla 4.12 Flameo inverso. Descarga atmosfrica directamente en la


estructura de la torre. Forma de onda 6/50 us.

83

Tabla 4.13 Flameo inverso. Descarga atmosfrica directamente en la


estructura de la torre. Forma de onda 1.2/100 us.
Tabla 4.14 Resumen de flameo inverso.

83
84

NDICE DE FIGURAS
Figura 2.1 Dos conductores, induccin de campo elctrico.

Figura 2.2

Circuito acoplado capacitivo de 2 circuitos paralelos.

Figura 2.3

Induccin de campo magntico.

10

Figura 2.4

Corriente inducida electromagnticamente.

12

Figura 2.5

Grfica de la probabilidad P(I) de ocurrencia de una corriente de


rayo I en kA.

16

Figura 2.6

Forma de onda normalizada de una descarga atmosfrica.

17

Figura 2.7

Modelo electrogeomtrico.

20

Figura 2.8

Localizacin de las descargas atmosfricas en las lneas de


transmisin.

Figura 2.9

Flameo inverso, el voltaje debe de ser mayor que el nivel de


aislamiento a impulso tipo de rayo de los aisladores.

23
24


Figura 2.10 Descarga atmosfrica en el cable de guarda.

26

Figura 2.11 Descarga atmosfrica directamente en la torre.

26

Figura 2.12 Fenmeno de flameo inverso.

27

Figura 2.13 V torre, V conductor, V aislamiento Vs tiempo de flameo inverso. 27


Figura 2.14 Comportamiento de onda viajera, reflexin y refraccin.

28

Figura 2.15 Caractersticas de una onda viejera al alcanzar el punto de


transicin de dos lneas de diferente impedancia caracterstica. 29
Figura 2.16 Comportamiento de una onda viejera en el extremo abierto de
una lnea de transmisin.

31

Figura 2.17 Caracterstica de una onda viejera en el punto de cortocircuito de


una lnea de transmisin.

32

Figura 3.1 Diagrama unifilar. Lnea de transmisin multicircuito EsmeraldasSanto Domingo 230 y 69 kV.
Figura 3.2

Representacin en ATP. Lnea de transmisin multicircuito


Esmeraldas-Santo Domingo 230 y 69 kV.

Figura 3.3

37
38

Circuito equivqlente de la fuente sinusoidal y el equivalente de


cortocircuito.

39

Figura 3.4

Circuito de la figura 3.3, en lenguaje ATP.

39

Figura 3.5

Geometra de la torre de transmisin doble circuito 230 kV. L/T


Santa Rosa Santo Domingo, L/T Quevedo Santo Domingo. 41

Figura 3.6

Geometra de la torre de transmisin doble circuito 138 kV. L/T


Santo Domingo - Esmeraldas

Figura 3.7

Geometra de la torre de transmisin multicircuito 230 y 69 kV L/T


Santo Domingo Esmeraldas.

Figura 3.8
Figura 3.9

43
45

Geometra de la torre de subtransmisin de 69 kV. L/ST Santo


DomingoConcordia y L/ST QuinindViche.

47

Modelo de anlisis. Flameo inverso.

50

Figura 3.10 Modelo de anlisis. Esquema en ATP.

51

Figura 3.11 Forma de onda de la descarga atmosfrica.

54

Figura 3.12 Impedancia de impulso de una torre cnica

55

Figura 3.13 Modelo de torre multipiso.

56

Figura 3.14 Geometra para el clculo del radio equivalente.

58

xi


Figura 3.15 Resultados del modelo de torre multicircuito 230 y 69 kV.

59

Figura 3.16 Caracterstica de la resistencia de pie de torre.

61

Figura 4.1 Fenmeno de induccin. Circuito energizado de 230 kV y circuito


desenergizado de 69 kV. Santo Domingo-La Concordia
Figura 4.2

Fenmeno de induccin. Circuito desenergizado de 69 kV. Mitad


del tramo de las torres multicircuito.

Figura 4.3

66

Fenmeno de induccin. Circuito energizado de 230 kV y circuito


desenergizado de 69 kV. Quinind-Viche.

Figura 4.4

65

67

Fenmeno de induccin. Circuito desenergizado de 69 kV. Mitad


del tramo de las torres multicircuito.

68

Figura 4.5

Origen del flameo inverso en una lnea area.

76

Figura 4.6

Descarga atmosfrica en el hilo de guarda.

77

Figura 4.7

Voltaje en el tope de la torre multicircuito 230 y 69 kV.

78

Figura 4.8

Descarga atmosfrica de 30 kA. 1.2/50 us.

79

Figura 4.9

Descarga atmosfrica de 30 kA. 6/50 us.

79

Figura 4.10 Descarga en la mitad del vano y descarga directo en la torre.

81

Figura 4.11 Voltaje en el tope de la torre de impacto y adyacentes.

82

xii


RESUMEN

Este proyecto de titulacin presenta el estudio del fenmeno de induccin y


del fenmeno del flameo inverso en lneas de transmisin multicircuito,
aplicado a la L/T Esmeraldas Santo Domingo 230 y 69 kV, estudio que se
realiza con el apoyo del software EMTP-ATP (Alternative Transients Program /
Electromagnetic Transients Program), y se desarrolla en 5 captulos de la
siguiente manera:
En el captulo 1 se detalla las generalidades del proyecto: introduccin,
objetivos, alcance y justificacin.
En el captulo 2 se detalla el marco terico, definiciones del fenmeno de
induccin en lneas de transmisin y definiciones de descargas atmosfricas
haciendo nfasis en el fenmeno del flameo inverso.
En el captulo 3 por medio del software

EMTP-ATP

se desarrolla 2

escenarios diferentes: uno para el fenmeno de induccin y otro para el


fenmeno de flameo inverso frente a las torres multicircuito, caso: L/T
Esmeraldas - Santo Domingo 230 y 69 kV.
En el captulo 4 se detalla las simulaciones y anlisis de mltiples casos que
se puedan presentar para los escenarios antes mencionados.
En el captulo 5 se detalla las conclusiones obtenidas de este proyecto, as
como tambin las respectivas recomendaciones y anexos.


&$378/2,

*(1(5$/,'$'(6

 ,1752'8&&,1

El fenmeno de induccin en lneas de transmisin no es de fcil


interpretacin,

ya

que

se

trata

de

la

interaccin

de

los

campos

electromagnticos en el espacio, campos denominados: campo elctrico y


campo magntico; la buena comprensin y estructuracin de estos conceptos
es condicin suficiente para obtener un claro conocimiento del fenmeno de
induccin electromagntica.

Las descargas atmosfricas son una de las causas fundamentales de salida


de servicio en los sistemas elctricos de potencia, el impacto de rayos en los
conductores de guarda puede ocasionar descargas inversas o flameo inverso
a travs de la cadena de aisladores en una lnea de transmisin.

Actualmente el sistema elctrico en el Ecuador por sus nuevos proyectos de


expansin conlleva tambin a tener nuevas rutas para lneas de transmisin y
poder transportar esta energa. Conseguir nuevas rutas para las lneas de
transmisin tiene un grado de dificultad lo cual ha llevado a optimizar los
derechos de va de las lneas de transmisin existentes para ubicar varios
circuitos, inclusive a diferentes niveles de voltaje en una misma estructura,
que se denominan lneas de transmisin multicircuito.


 2%-(7,926



2%-(7,92*(1(5$/

Presentar un anlisis de los fenmenos de induccin electromagntica y


electrosttica; y, de descargas inversas o flameo inverso en las torres de
lneas de transmisin multicircuito con la ayuda del programa de anlisis de
transitorios electromagnticos EMTP-ATP considerando diferentes escenarios.



2%-(7,926(63(&),&26

Presentar un anlisis terico de la induccin electromagntica y


electrosttica en lneas de transmisin.

Presentar un anlisis terico del flameo inverso en lneas de


transmisin debido a descargas atmosfricas.

Determinar los valores adecuados de puesta a tierra para evitar


problemas de flameo inverso en torres multicircuito.

Presentar un anlisis de distancias de seguridad elctrica para evitar


niveles de induccin peligrosos entre los circuitos que son parte de la
torre multicircuito.

 $/&$1&(
Con conceptos bien claros y una correcta comprensin del fenmeno de
induccin, se identificar los parmetros que afectan a la magnitud de voltaje
y corriente inducida en lneas de transmisin multicircuito; as como

los

riesgos laborales involucrados con este fenmeno ya que son muy peligrosos
para el personal que trabaja en esta rea de lneas de transmisin.


Con las normas de distancia elctrica para lneas de transmisin, utilizadas
como gua para el diseo de torres multicircuito y con el uso del programa de
anlisis

de

transitorios

electromagnticos

EMTP-ATP,

se

estudiarn

fenmenos de induccin peligrosos entre los circuitos de diferente nivel de


voltaje en caso de operacin en estado estable y transitorio debidos a
maniobra.
Utilizando

modelos

de

descargas

atmosfricas,

examinando

el

nivel

isocerunico del sector norte del pas, consideramos las caractersticas


elctricas ms semejantes que nos permitan simular un rayo y por medio del
uso del programa de anlisis de transitorios electromagnticos EMTP-ATP se
determinarn los niveles de aislamiento y sistema de puesta a tierra
requeridos para evitar el fenmeno de flameo inverso en lneas sujetas a una
misma torre multicircuito, con el estudio del caso de la lnea de transmisin
Esmeraldas Santo Domingo 230 y 69 kV.

 -867,),&$&,1
La Corporacin Elctrica del Ecuador CELEC E.P. Unidad de Negocio
Termoesmeraldas como parte de su compromiso con el pas tiene como
proyecto una nueva central trmica con motores de combustin interna de 96
MW sumados a los 125 MW de la central a vapor actual permitir tener una
potencia total instalada de 221 MW.
Con el objeto de evacuar esta energa al Sistema Nacional Interconectado,
CELEC E.P. Unidad de Negocio Transelectric realizar la construccin de un
nuevo sistema de transmisin a 230 kV, doble circuito y 155 km de longitud
desde Esmeraldas hasta Santo Domingo.
En un tramo de aproximadamente 78 kilmetros, equivalente al 49% de la
longitud total de la lnea se utilizar torres con dos niveles de voltajes
diferentes 230 y 69 kV, aprovechando la ruta y la faja de servidumbre de la
lnea de transmisin de 69 kV existente, propiedad de la Corporacin Nacional
de Electricidad CNEL-Regional Esmeraldas.


Para la nueva lnea de transmisin con torres multicircuito y diferentes niveles
de voltaje 230 y 69 kV, se requiere reducir las perturbaciones en la lnea de
transmisin de 69 kV por efectos de induccin; y, descargas inversas por
descargas atmosfricas.
El fenmeno de induccin en torres multicircuito es un concepto importante a
considerar, pues si se requiere hacer un mantenimiento a cualquier circuito, se
debe tener presente que las condiciones de trabajo estn dentro de los
parmetros no peligrosos de induccin para evitar accidentes.


&$3,78/2,,
0$5&27(5,&2

)(10(12'(,1'8&&,1
La palabra induccin proviene de la palabra latn inductio, es la accin y
efecto de inducir, en la rama fsica se dice que es producir a distancia en otros
cuerpos fenmenos elctricos o magnticos. [20]
Para entender el fenmeno de induccin electrogmantica primero se debe
tener una buena comprensin y estructuracin de conceptos bsicos de
campo elctrico y campo magntico; y, la fusin de estos campos se lo
conceptualiza como campos electromagnticos.
Las lneas de transmisin elctrica son un conjunto de conductores o cables
que transmiten energa desde un centro de produccin hasta un centro de
consumo. Estas lneas de transmisin pueden inducir corrientes y voltajes a
cualquier objeto que se encuentren cercanas a estas mediante campos
elctricos y magnticos, aqu la importancia del fenmeno de induccin en
lneas de transmisin elctrica.

 &$032(/e&75,&2

Es una alteracin del espacio, que hace que las partculas cargadas,
experimenten una fuerza debido a su carga, es decir, si en una regin
determinada una carga elctrica experimenta una fuerza, entonces en esa
regin hay un campo elctrico. El campo elctrico es producido por la
presencia de cargas elctricas estticas o en movimiento. Su intensidad en un
punto depende de la cantidad de cargas y de la distancia a stas. A este
campo tambin se le conoce como campo electrosttico debido a que su
intensidad en un punto no depende del tiempo. [5].


En este caso, la intensidad del campo elctrico en un punto depende del nivel
de voltaje de la instalacin y de la distancia a sta, as: a mayor voltaje mayor
intensidad de campo elctrico, y a mayor distancia menor intensidad de campo
elctrico.
La intensidad del campo elctrico se mide en V/m o kV/m. Esta medida
representa el efecto elctrico sobre una carga elctrica presente en algn
punto del espacio.
En campos estticos (aquellos que no cambian en el tiempo) la direccin del
campo elctrico es constante. El campo elctrico esttico natural de la tierra
tiene una intensidad de 100 a 500 V/m, mientras que en la formacin del rayo
se alcanzan valores de campo elctrico hasta de 500 kV/m. [15]. El campo
elctrico artificial es el producido por todas las instalaciones y equipos
elctricos construidos por el hombre, como: lneas de transmisin y
distribucin, transformadores, electrodomsticos y mquinas elctricas.
&$0320$*1e7,&2

Es una alteracin del espacio que hace que en las cargas elctricas en
movimiento se genere una fuerza proporcional a su velocidad y a su carga. Es
producido por imanes o por corrientes elctricas. Su intensidad en un punto
depende de la magnitud de la corriente y de la distancia a sta o de las
propiedades del imn y de la distancia. Este campo tambin se conoce como
magnetosttico debido a que su intensidad en un punto no depende del
tiempo.
En la superficie de la tierra, la induccin del campo magntico natural es
mxima en los polos magnticos (cerca de 70 T) y mnima en el ecuador
magntico (cerca de 30 T).
El campo magntico es originado por la circulacin de corriente elctrica. Por
tanto, todas las instalaciones y equipos que funcionen con electricidad


producen a su alrededor un campo magntico que depende de la magnitud de
la corriente y de la distancia a sta, as: a mayor corriente, mayor campo
magntico y a mayor distancia menor densidad de campo magntico.
En teora, se debera hablar de intensidad de campo magntico, pero en la
prctica se toma la densidad de flujo magntico, que se representa con la letra
B

se

mide

en

teslas

gauss.

Tesla

es

un

trmino

aceptado

internacionalmente. Gauss es una unidad usada en los Estados Unidos, la


cual tiene la siguiente equivalencia [15].
1 tesla = 1 N/(A.m) = 1 V.s/ m2 = 1 Wb/m2 = 10.000 gauss

&$032(/(&7520$*1e7,&2
Es una modificacin del espacio debida a la interaccin de fuerzas elctricas y
magnticas simultneamente, producidas por un campo elctrico y uno
magntico que varan en el tiempo, por lo que se le conoce como campo
electromagntico variable.
El campo electromagntico es producido por cargas elctricas en movimiento
(corriente alterna) y tiene la misma frecuencia de la corriente elctrica que lo
produce. Por lo tanto, un campo electromagntico puede ser originado a bajas
frecuencias (0 a 300 Hz) o a ms altas frecuencias.
Los campos electromagnticos de baja frecuencia son cuasiestacionarios (casi
estacionarios) y pueden tratarse por separado como si fueran estticos, tanto
para medicin como para modelamiento.
Las instalaciones del sistema elctrico de energa producen campos
electromagnticos a 60 Hz. Este comportamiento permite medir o calcular el
campo elctrico y el campo magntico en forma independiente mediante la
teora cuasiesttica, es decir, que el campo magntico no se considera
acoplado al campo elctrico. [15]


 )(10(12'(,1'8&&,1(1/1($6'(75$160,6,1
,QGXFFLyQGHFDPSRHOpFWULFR 
Los conductores de una lnea de transmisin independientemente del nivel de
voltaje producen en sus alrededores un campo elctrico, la intensidad del
campo elctrico depende fundamentalmente del voltaje de operacin de la
lnea y de la distancia del punto de medicin a los conductores.
Cuando que una lnea de transmisin desenergizada es paralela a una o ms
lneas de transmisin energizadas, los voltajes y corrientes se inducen en la
lnea desenergizada por un mecanismo conocido como induccin de campo
elctrico.
Para entender el fenmeno de induccin de campo elctrico y los parmetros
que afectan a voltajes y corrientes inducidas, se detalla el caso de dos
conductores, figura 2.1. El conductor

(a) est conectado a una fuente de

voltaje y el conductor (b) est desenergizado. [1].

Figura 2.1
Dos conductores, induccin de campo elctrico.[1]
La figura 2.1 se representa por un circuito capacitivo como se observa en la
figura 2.2.

Cuando dos conductores estn separados por un medio

dielctrico, tales como el aire, se crea un condensador, tambin se crea una


capacitancia entre cada conductor y tierra, as como una capacidad entre los
dos conductores, es decir, la capacidad mutua.

Figura 2.2
Circuito acoplado capacitivo de 2 circuitos paralelos.[1]
En la Figura 2.2:
Cab, Capacitancia mutua que es funcin de la distancia entre los dos
conductores, su altura sobre el suelo, y la longitud que estn en paralelo.
Cuanto ms cerca estn los dos conductores uno del otro, mayor ser la
capacidad mutua Cab, en F/m.
Cag

y Cbg

Las capacitancias

a tierra de los dos conductores que son

principalmente una funcin de su altura del conductor a tierra y su dimetro,


en F/m.
Vbg Voltaje inducido en el conductor (b), en V.
Vag Voltaje que alimenta al conductor (a), en V.
El voltaje inducido en el conductor (b), debido a un voltaje que es aplicado al
conductor (a) se pueden encontrar por divisin de voltaje.[1]


(2.1)

En la ecuacin (2.1), se puede observar que se cancelan las unidades de


longitud; as, la distancia de las dos lneas paralelas no tiene ningn impacto
en la magnitud del voltaje inducido.

10


En cambio, la induccin de campo magntico, cuando la distancia de las
lneas son paralelas si tiene un impacto dramtico en el voltaje inducido.
,QGXFFLyQGHFDPSRPDJQpWLFR 
Las lneas de transmisin elctrica que comparten la misma faja de
servidumbre o torre con una lnea de transmisin de otro tipo comparten un
acoplamiento magntico entre ambas.
La corriente que fluye en el circuito energizado debido a las cargas o cortos
circuitos, producir un campo magntico que enlaza a los conductores del
circuito desenergizado. El campo magntico creado por la lnea energizada
induce un voltaje a la lnea desenergizada. Este fenmeno se llama fenmeno
de induccin de campo magntico. [1].
Segn la figura 2.3 muestra el caso de dos conductores que ayudar a
comprender el fenmeno de induccin de campo magntico.

Figura N 2.3
Induccin de campo magntico.[1]
Segn la figura 2.3, la corriente que fluye en el conductor (a) produce un
campo magntico que enlaza al conductor (a) y al conductor (b). Este campo
magntico induce un voltaje que es longitudinal; es decir, distribuidos a lo
largo de la longitud del conductor desenergizado.

11


Si el conductor est conectado a tierra, como se muestra en la figura 2.3, el
voltaje se puede medir con respecto a tierra en cualquier lugar remoto desde
ese punto. La magnitud de voltaje fase-tierra (Vbg) (2.2) al final de la lnea,
est en funcin de la corriente que fluye en el conductor (a), la distancia
entre las lneas y de la longitud que se encuentran en paralelo.[1]

(2.2)

Dnde:

Voltaje fase-tierra, en V/m.

Corriente del conductor energizado, en A.

Impedancia mutua entre el conductor (a) y (b), en ohmios por metro.

/tQHDGHWUDQVPLVLyQWULIiVLFD  
En una lnea de transmisin trifsica, la ecuacin (2.2) se puede ampliar
como se observa en la ecuacin (2.3). [1]

 

(2.3)

Ahora el voltaje inducido est en funcin de las corrientes de la lnea


energizada; y, de las impedancias mutuas entre las lneas energizadas y
desenergizadas.

Los

trminos

de

la

ecuacin

(2.3)

representan

los

conductores de fase de la lnea energizada.


La lnea desenergizada crea un camino para la corriente de flujo magntico
inducido. La figura (2.4) muestra el caso de dos conductores (a) y (b), donde
el conductor (b) se encuentra conectado a tierra en ambos extremos.
Como se observa en la figura 2.4, la corriente ser inducida al conductor (b)
por el fenmeno de induccin de campo magntico creado por la magnitud de
la corriente (,D).

12

Figura N 2.4
Corriente inducida electromagnticamente.[1]
La corriente (,E) se formula como se muestra en la ecuacin (2.4)

 

(2.4)

Donde:

Impedancia del conductor (b), en ohmios por metro.

Impedancia mutua entre el conductor (a) y el conductor (b), en ohmios


por metro.

Corriente que fluye en el conductor (a), en A.

Corriente inducida que fluye en el conductor (b), en A.

Acerca de la corriente inducida dada en la ecuacin (2.4) es muy importante


destacar lo siguiente:
En primer lugar, al igual que el voltaje inducido causado por el fenmeno de
induccin de campo elctrico y la corriente inducida causada por el fenmeno
de induccin de campo magntico es independiente de la longitud de las dos
lneas paralelas. Se puede observar que las unidades de Zab y Zbb en (2.4)
se eliminan, dejando una constante multiplicado por la corriente que fluye en
el conductor (a).

13


Por lo tanto, la distancia entre las lneas paralelas est en funcin de la
impedancia Zab y de la impedancia de la lnea desenergizada Zbb;

la

corriente que fluye en la lnea energizada conductor (a) controla la magnitud


de la corriente inducida en la fase (b). Adems, la direccin de la corriente
inducida es opuesta a la corriente creada por el campo magntico.
5,(6*26/$%25$/(6

Los

voltajes

corrientes

inducidos

en

las

lneas

de

transmisin

desenergizadas creados por las lneas de transmisin energizadas que se


encuentran cercanas entre si, como es el caso de torres de transmisin
multicircuito, se crean mediante los fenmenos de induccin de campo
elctrico y de campo magntico.
El voltaje inducido no es la principal causa de accidentes de trabajo en las
lneas de transmisin desenergizadas, la verdadera causa y principal razn es
la corriente inducida y la corriente posterior que fluye a travs del cuerpo de
un trabajador.
Para evitar este tipo de accidentes y salvar vidas de un grupo de trabajo, la
Administracin de Seguridad y Salud Ocupacional (Occupational Safety and
Health Administration, OSHA) implementa como medida de seguridad un
sistema de proteccin a tierra temporal (temporary protective grounds, TPGs),
que se ubica en el sitio de trabajo en lneas de transmisin desenergizadas
para evitar un riesgo de induccin. [1].
Sin embargo, existen varios peligros presentes cuando un trabajador instala o
desinstala un conjunto de TPGs a una lnea desenergizada que es paralela
a una o ms lneas energizadas. Un trabajador puede fcilmente ponerse
en

una

TPGs.

La

situacin
corriente

peligrosa,
de

carga

como

estar

asociada

en
con

serie
el

con

un

fenmeno

de

induccin de campo elctrico y la corriente circulante asociada con


el fenmeno de induccin de campo magntico pueden ser letales.

14


(IHFWRVGHODFRUULHQWHHOpFWULFDVREUHHOFXHUSRKXPDQR 
La corriente elctrica a su paso por el cuerpo humano produce diversos
efectos que pueden provocar lesiones fsicas (quemaduras, contracciones
musculares, dificultades respiratorias, paros cardiacos, cadas, etc.) hasta el
fallecimiento por fibrilacin ventricular. Entre los efectos que produce la
corriente elctrica se distinguen: [2].

Asfixia: si el centro nervioso que regula la respiracin se ve afectado por


la corriente, puede llegar a producirse un paro respiratorio.

Electrizar: la persona forma parte del circuito elctrico, circulando la


corriente por el cuerpo. Como mnimo se presenta un punto de entrada y
otro de salida de la corriente.

Electrocucin: fallecimiento debido a la accin de la corriente en el cuerpo


humano.

Fibrilacin ventricular: movimiento arrtmico del corazn que puede


ocasionar el fallecimiento de la persona.

Tetanizacin: movimiento incontrolado de los msculos debido a la accin


de la corriente elctrica, con prdida de control generalmente en brazos y
piernas.

Los efectos que produce la corriente elctrica sobre el cuerpo humano


dependen fundamentalmente de los siguientes factores:

Intensidad de la corriente elctrica.

Tiempo de contacto o de paso de la corriente.

Voltaje o diferencia de potencial.

Resistencia o impedancia del cuerpo entre los puntos de contacto.

15

Trayectoria o recorrido de la corriente a travs del cuerpo.

Frecuencia (Hz) de la corriente.

Condiciones fisiolgicas de la persona.


Efectos fisiolgicos producidos por el paso de una
Intensidad elctrica (50/60 Hz) [2]

INTENSIDAD
0 - 0,5 mA
0,5 - 10 mA

Efectos fisiolgicos que se observan en condiciones


normales.
No se observan sensaciones ni efectos. El umbral de
percepcin se sita en 0.5 mA
Calambres y movimientos reflejos musculares. El umbral
de no soltar se sita en 10 mA.
Contracciones musculares. Agarrotamiento de brazos y

10 - 25 mA

piernas con dificultad de soltar objetos. Aumento de la


presin arterial y dificultades respiratorias.

25 - 40 mA
40 - 100 mA
~1A
1-5A

Fuerte

tetanizacin.

Irregularidades

cardiacas.

Quemaduras. Asfixia a partir de 4 s.


Efectos anteriores con mayor intensidad y gravedad.
Fibrilacin y arritmias cardiacas.
Fibrilacin y paro cardiaco. Quemaduras muy graves.
Alto riesgo de muerte.
Quemaduras muy graves. Parada cardiaca con elevada
probabilidad de muerte.

16


'(6&$5*$6$7026)e5,&$6
&255,(17('(5$<2
Las caractersticas de la corriente de rayo se dividen en dos aspectos
fundamentales: la distribucin probabilstica de las corrientes del rayo y la
forma de onda y su efecto sobre los sistemas elctricos de potencia.
/DGLVWULEXFLyQSUREDELOtVWLFDGHODVFRUULHQWHVGHUD\R
Se obtiene midiendo la intensidad de corriente del rayo, de manera que se
pueda expresar grficamente como una relacin entre la probabilidad de
ocurrencia contra la magnitud de la corriente del rayo.
La distribucin probabilstica recomendada por IEEE (Std 1313.2-1999)
corresponde a una expresin del tipo [18]:

(2.5)

En la cual P(I) indica la probabilidad de que ocurra una descarga


electroatmosfrica con una corriente de amplitud igual a I en kA, expresin
misma que puede ser graficada como se indica en la figura 2.5.

Figura 2.5, IEEE Std 1313.2. [19]


Grfica de la probabilidad P (,) de ocurrencia de una corriente de rayo , en kA.

17


3DUiPHWURVGHOUD\R
Los parmetros de un rayo tienen influencia en el valor de las sobretensiones,
son de tipo aleatorio que de acuerdo con el Conseil International des Grands
Reseaux Electriques, CIGRE, responden a una distribucin logartmica
normal dada por la expresin siguiente (2.6) citado por [18].

(2.6)

Dnde:
M: Valor medio

: Desviacin estndar.

La figura 2.6 muestra una onda de rayo normalizada por CIGRE, en la que se
presentan los parmetros ms importantes; y en la tabla 2.1 se muestran los
valores medios y la desviacin estndar para una descarga atmosfrica.

Figura 2.6.
Forma de onda normalizada de una descarga atmosfrica. [18]

18

Desviacin
Logartmica
Estndar

Valor Medio

FRENTE, s
t10/90= T10/90/0.8
T30/90= T30/90/0.6
tm =IF/Sm
PENDIENTE, kA/ s
Sm , mxima
S10, a 10 %
S10/90, 10-90 %
S30/90, 30-90 %
CRESTA, kA
II, inicial
IF, final
Inicial/Final
Cola, s
Carga QI, C
I2dt, (kA)2s

5.63
3.83
1.28

0.576
0.553
0.611

24.3
2.6
5
7.2

0.599
0.921
0.645
0.622

27.7
31.1
0.9
77.5
4.65
0.057

0.461
0.484
0.230
0.577
0.882
1.373

Tabla 2.1
Parmetros recomendados por CIGRE para una descarga atmosfrica. [18]
Descripcin de los parmetros de corriente, tiempo, pendiente y carga
ilustrados en la tabla 2.1 y en la figura 2.6.

I10 = 10% del valor pico de la corriente del rayo

I30 = 30% del valor pico de la corriente del rayo

I90 = 90% del valor pico de la corriente del rayo

T10/90 = Tiempo entre I10 e I90

T30/90 = Tiempo entre I30 e I90

td10/90 = Equivalente lineal del frente de onda derivado de T10/90

td30/90 = Equivalente lineal del frente de onda derivado de T30/90

Sm = Pendiente mxima del frente de onda

S10 = Pendiente instantnea a I10

S10/90 = Pendiente promedio (entre I10 e I90)

S30/90 = Pendiente promedio (entre I30 e I90)

Q1 = Carga de impulso en una descarga

19


1LYHOHVFHUiXQLFRV  
El nivel cerunico se define como el nmero de das de tormenta ao en una
regin y un da de tormenta es un da en el cual por lo menos se oye un
trueno.
Esta

definicin

hace

que

el

nivel

se

determine

en

las

estaciones

meteorolgicas por medio de observaciones y no por mediciones.


Con base en el nivel cerunico de la zona donde se proyecta construir la lnea
se debe determinar si es necesario protegerla contra los efectos de las
descargas atmosfricas. [7],[16].
Los rangos de los niveles cerunicos se pueden clasificar como [16]:
NIVEL CERUNICO
[Das de tormenta/ao]

CATEGORA

30 a 50

Bajo

50 a 70

Medio

70 a 100

Alto

Mayor que 100

Muy Alto

Debido a que los registros de da de tormenta observados en las estaciones


meteorolgicas es bastante impreciso, en lugar del nivel cerunico, a nivel
mundial se est utilizando la densidad de descargas a tierra, la cual se obtiene
por medicin directa con la utilizacin de registradores electrnicos. Con el
objeto de obtener la densidad de descarga a tierra (Ng) con base en el nivel
cerunico (Td) se ha adoptado la siguiente relacin. [16],[18].

Ng = 0,04Td1,25
Dnde:
Ng

Densidad de descargas [rayos/km2/ao]

Td

Nivel cerunico [das de tormenta/ao]

(2.7)

20


02'(/2(/(&752*(20e75,&2
Una descarga atmosfrica puede caer directo a tierra en la proximidad de una
lnea de transmisin o impactarse directamente en la lnea de transmisin.
Esta distancia ( r ) denominada distancia crtica es una funcin de la carga y
consecuentemente funcin de la magnitud de la corriente de la descarga. La
ecuacin 2.8 permite determinar la distancia crtica en funcin de la corriente.
[4].

r = 10( I )

0.65

(2.8)

Dnde:
r

Distancia crtica, en m.

Corriente de la descarga, en kA.

En una lnea de transmisin la descarga puede impactar en el cable de


guarda, en el conductor de fase, en la torre o en las proximidades a sta. La
figura 2.7 muestra las alternativas antes descritas.

Figura 2.7
Modelo electrogeomtrico.[4]

21


El impacto directo o no de la descarga en el cable de guarda o el conductor de
fase depende del grado de apantallamiento de la lnea de transmisin. En el
diseo del apantallamiento o blindaje de lneas de transmisin se considera el
ngulo de apantallamiento que es aquel ngulo que forma la perpendicular
trazada desde el cable de guarda a tierra y la recta entre el cable de guarda y
el conductor de fase superior. Mientras ms pequeo es el ngulo mejor ser
el apantallamiento de la lnea de transmisin.
El mtodo electrogeomtrico permite determinar, de forma aproximada, la
mxima corriente que provoque una falla del blindaje. El mtodo consiste en
determinar mediante un anlisis geomtrico la distancia de arqueo que puede
provocar una falla de apantallamiento, tomando en cuenta la disposicin
geomtrica de los conductores en la torre de transmisin, para lo cual se
plantean las expresiones (2.9) y (2.10).
Una vez conocida la distancia de arqueo mxima, la magnitud de la corriente
mxima se determina con la ecuacin (2.8). [24]

(2.9)

(2.10)

Dnde:
a Distancia horizontal entre el cable de guarda y el conductor de fase, en m.
h Distancia entre el suelo y el cable de guarda, en m.
y Distancia entre el suelo y el conductor de fase respectivamente, en m.
r Distancia de arqueo, en m.
ngulo de apantallamiento, en grados.

22


/2&$/,=$&,1'(/$'(6&$5*$
Como se puede observar en la figura 2.8 las descargas atmosfricas pueden
impactar: (a) directamente al cable de guarda o a la torre, (b) directamente al
conductor de fase o (c) descargas indirectas.
Las descargas que impactan directamente al cable de guarda o a la torre de
transmisin en general presentan altas corrientes y pueden producir un flameo
inverso, es decir, contorneo de la cadena de aisladores por la diferencia de
potencial del brazo de la torre hacia el conductor de fase. Tambin

se

establece un proceso de propagacin de ondas en el cable de guarda, en las


torres adyacentes y en los sistemas de puesta a tierra, como reflexiones de
acuerdo a las impedancias caractersticas involucradas.
La incidencia de rayos en los cables de guarda presenta como caracterstica
bsica un sobrevoltaje en el punto de incidencia mucho mayor que cuando la
descarga es en la torre. El rayo puede caer en cualquier punto del vano y el
voltaje depender de la relacin entre las distancias desde el punto de
incidencia y las torres ms prximas, siendo la descarga en la mitad del vano
aquella que producir el mayor valor de voltaje.
Las descargas que impactan directamente al conductor de fase son debidas
a falla del apantallamiento. En general estas descargas presentan una
corriente de rayo de baja intensidad. A travs del modelo electrogeomtrico se
puede conocer la magnitud de la corriente mxima que puede provocar falla
en el apantallamiento.
Las descarga indirectas son aquellas que se producen en las proximidades
de la lnea de transmisin. Dadas las dimensiones de las lneas de transmisin
y el nivel de aislamiento de estas, los sobrevoltajes inducidos por una
descarga indirecta no provoca contorneo en ningn sentido. Una descarga
indirecta se considera de importancia en subtransmisin y distribucin.

23

(a)

(b)

(c)

Figura 2.8. Elaborado por Luis Caraguay.


Localizacin de las descargas atmosfricas en lneas de transmisin.

)/$0(2,19(562

Cuando una descarga atmosfrica que impacta en el cable de guarda o


directamente en la torre, una parte de su intensidad deriva a tierra a travs de
la impedancia de la torre (ZT) y de la impedancia de puesta a tierra de la
misma (ZPAT). Observar figura 2.9. [4].
Dependiendo de los valores de ZT y ZPAT, los sobre voltajes en los aisladores
(medidas desde el brazo de la torre hacia el conductor de fase) pueden
producir el flameo de los mismos, esto se conoce como flameo inverso.

24

Figura 2.9
Flameo inverso, el volteje debe de ser mayor que el nivel de aislamiento
a impulso tipo rayo de los aisladores.[4]
Para que ocurra un flameo inverso, el sobrevoltaje a travs del aislador debe
de ser mayor o igual a su aislamiento a impulso tipo rayo (CFO Critical Flash
Over).

El caso ms desfavorable de flameo inverso tiene lugar cuando la

descarga atmosfrica impacta en la torre; en este caso la impedancia efectiva


equivalente resultante vista en ese punto, es el paralelo de la impedancia de
la torre con el paralelo de las impedancias correspondientes a las dos
direcciones de propagacin del conductor de tierra; y ambas en serie con la
resistencia de puesta a tierra, siendo su valor: [4]
a) La lnea tiene un nico cable de guarda.



(2.11)

b) La lnea tiene 2 cables de guarda.





(2.12)

25


Dnde:
ZT

Impedancia de la torre de transmisin.

ZC

Impedancia caracterstica del cable de guarda.

ZPAT Resistencia de puesta a tierra


La intensidad crtica, ,F, para la cual se produce el flameo inverso es la
intensidad que produce un sobre voltaje en el brazo de la torre y que supera
el nivel de aislamiento del aislador.[4]

(2.13)

'(6&5,3&,1'(/)(10(12'()/$0(2,19(562
Cuando una descarga atmosfrica cae en un cable de guarda, figura 2.10, la
corriente debida a la descarga fluye en ambos sentidos a travs de la
impedancia caracterstica del cable de guarda. La corriente y el voltaje se
propagan hasta llegar a la torre, bajan por esta y se encuentran con una
resistencia de puesta a tierra que disipa la energa asociada con la descarga
atmosfrica.
Lo mismo podemos decir cuando la descarga atmosfrica cae directamente en
la torre, figura 2.11.
Segn la descripcin anterior, una descarga atmosfrica, puede considerarse
como una fuente de corriente capaz de hacer fluir una corriente permanente
(la asociada con el rayo) a travs de una impedancia.
El voltaje producido por la descarga es producto de la corriente y de la
impedancia a travs de la cual fluye.

26

Figura 2.10
Descarga atmosfrica en el cable de guarda.[14]

Figura 2.11
Descarga atmosfrica directamente en la torre.[14]

Las descargas atmosfricas que inciden en los vanos de los cables de guarda
y en las torres, tienen la tendencia de caer en las proximidades de stas,
porque se constituyen en los puntos ms elevados de las lneas de
transmisin.
La descarga atmosfrica que cae en el cable de guarda o directamente en la
torre, al llegar a la base de la torre (suelo) y encuentra una alta resistencia
(resistencia de puesta a tierra de la torre), provoca una onda de corriente
reflejada que origina un aumento de potencial elctrico entre el brazo de la
torre y el conductor de fase, hasta el punto que se supera el aislamiento
proporcionado por el aire exterior a la cadena de aisladores y se presenta un
flameo desde el brazo de la torre (que se encuentra a un alto potencial) hacia
el conductor de fase. Lo anterior es lo que se conoce como flameo inverso,
como puede apreciarse en la figura 2.12.

27

Figura 2.12
Fenmeno de flameo inverso.[14]
Dnde:
G
C
LE
RE
GS
GR
VT
VC
VA
t1
t2
tf

Cable de guarda.
Conductor de fase.
Inductancia equivalente de la torre.
Resistencia equivalente de puesta a tierra
Superficie del suelo
Tierra de referencia
Voltaje de la torre
Voltaje del conductor
Voltaje en el aislamiento
Tiempo de la onda incidente
Tiempo de la onda reflejada
Tiempo de flameo inverso

(a)

(b)

(c)

Figura 2.13. [14]


(a) V torre, (b) V conductor, (c) V aislamiento Vs tiempo de flameo inverso.

28


21'$69,$-(5$6
Cuando una lnea de transmisin es sometida a cambios repentinos de voltaje
o corriente surgen ondas de voltaje y corriente que viajan a lo largo de la lnea
de transmisin a una velocidad cercana a la velocidad de la luz en lneas
areas, encontrar discontinuidades en la lnea dan lugar a la aparicin de
ondas incidentes, reflejadas y refractadas de voltaje y corriente que viajan
nuevamente por la lnea de transmisin sobrepuestas a las ondas iniciales y
que debido a las prdidas en la lnea las ondas que viajan son atenuadas y
desaparecen despus de algunas reflexiones.[17],[18].
5()/(;,21(6<5()5$&&,21(6
Cuando una onda de corriente o de voltaje (onda incidente, Vi) alcanza una
discontinuidad, es decir, un punto de transicin en el cual existe una alteracin
brusca de los parmetros del circuito, como un terminal abierto la unin de
dos lneas con diferentes impedancias caractersticas, se generan ondas
reflejadas (Vr) y ondas refractadas (Vt).
Cuando hay una discontinuidad por la unin de dos lneas con diferentes
impedancias caractersticas, el fenmeno de las ondas puede ser descrito de
la siguiente manera: cuando una descarga atmosfrica cae sobre el conductor
del hilo de guarda, la corriente de la descarga tiende a dividirse en dos ondas
incidentes dirigindose a cada lado del conductor. Cuando una de las ondas
incidentes llega a la discontinuidad (ej.: cambio de impedancia) se divide en
una onda reflejada (Vr) y en una onda refractada (Vt). Ver figura 2.14

Figura 2.14. Elaborado por Luis Caraguay.


Comportamiento de onda viajera, reflexin y refraccin.

29


La onda reflejada se dirige en direccin contraria a la direccin de la onda
incidente, en cambio, la onda refractada sigue con el mismo sentido pero
cambia su magnitud. La magnitud de estas ondas depender de los valores de
impedancia caractersticas que se posea cada lnea.
En lo que sigue, se examinar lo que sucede cuando una onda viajera alcanza
un punto de transicin; y, para mayor simplicidad, se considerarn ondas
rectangulares, de frente completamente escarpado. Ver figura 2.15.

Figura 2.15. Caractersticas de una onda viejera al alcanzar el punto


de transicin de dos lneas de diferente impedancia caracterstica.[25]1
Cuando una onda de voltaje u1, se propaga por la lnea de impedancia
caracterstica Z1 y alcanza una lnea de impedancia caracterstica Z2, penetra
en ella con un voltaje u2 que se expresa por la ecuacin 2.14, mientras que la
onda reflejada tiene un valor de voltaje u1r , como se observa en la ecuacin
2.15. [17].




'$-8=)216(&$&&$59$/+26',$613(5(,5$ 0(60(5$/'239$,6$0$15
)5217,167UDQVLWRULRV(OpWULFRVH&RRUGHQDFDRGH,VRODPHQWR%UD]LO&LWDGRSRU>@

30




(2.14)

(2.15)

En cuanto al valor de la corriente i2 y la onda reflejada de corriente i1r, se


expresan en las ecuaciones 2.16 y 2.17 respectivamente.

(2.16)

(2.17)

La interpretacin de las frmulas antes expresadas, demuestran que el paso


de una lnea de pequea impedancia caracterstica a una lnea de elevada
impedancia caracterstica, provoca un aumento de la onda de voltaje y una
disminucin de la onda de corriente. Al contrario, el paso de una elevada
impedancia caracterstica a una impedancia caracterstica menor, origina una
reduccin de la onda de voltaje y un aumento de la onda de corriente; el caso
ms caracterstico es el paso de una lnea area de elevada impedancia
caracterstica a un cable aislado de baja impedancia caracterstica.
/tQHDDELHUWD
Cuando el extremo de una lnea de transmisin, est abierto, se aplican
igualmente los principios de refraccin y de reflexin.[17]

(2.18)

Mientras que la onda de voltaje al final de la lnea abierta, acta como si se


encontrase con otra onda de impedancia de igual magnitud, por lo tanto:

31




  

(2.19)

Esto significa que la corriente en el extremo de la lnea resulta nula y el voltaje


el doble. En esta extremidad las ondas incidentes son completamente
reflejadas, la onda de voltaje con el mismo signo y la onda de corriente con
signo contrario. Ver figura 2.16.

Figura 2.16. Comportamiento de una onda viajera en el


extremo abierto de una L/T.[25]

Como la corriente no puede seguir progresando, el valor de la onda de


corriente cae a cero. El efecto es como si la onda viajera se encontrase con
otra de la misma magnitud, avanzando en sentido opuesto y que la
compensara.
/tQHDHQFRUWRFLUFXLWR
Si se expresa el estado de cortocircuito por una impedancia caracterstica Z2
nula, la aplicacin de las leyes da los siguientes resultados:[17]

32




(2.20)

Y recordando que Z2 = 0 el valor de u1r, ser u1r = u1, por otro lado, el valor de
la corriente reflejada ser:

(2.21)

Es decir, que desde el extremo de la lnea retornar una corriente:


i2= i1 + i1 = 2i1

(2.22)

Valor que tambin podemos obtener directamente, a partir de la expresin:

 

(2.23)

por lo tanto, en el punto de cortocircuito, el voltaje es nulo y la corriente es dos


veces ms intensa, tal como se expresa grficamente en la figura 2.17.

Figura 2.17. Caracterstica de una onda viajera en el


punto de cortocircuito de una L/T.[25]

33


&$3,78/2,,,
02'(/$&,1'(&20321(17(6(1(073$73
(/352*5$0$(073$73
EMTP (ElectroMagnetic Transient Program), ATP (Alternative Transient
Program),

es

un

programa

digital

utilizado

para

simular

transitorios

electromagnticos, electromecnicos y de sistemas de control en sistemas


elctricos polifsicos de potencia. Inicialmente fue desarrollado junto con otros
programas, como alternativa digital del Analizador de Transitorios en Redes
(TNA - Transient Network Analyzer). Posteriormente, durante un perodo de
quince aos, se lo ha ampliado considerablemente, resultando actualmente un
programa de amplia difusin y utilizacin en todo el mundo.[8]
Los estudios que involucran el uso del EMTP/ATP, tienen objetivos
encuadrados dentro de dos categoras. Una es el diseo, la cual incluye la
coordinacin de la aislacin, dimensionamiento de los equipos, especificacin
de los equipos de proteccin, diseo de los sistemas de control, etc. La otra
es la solucin de problemas de operacin, tales como fallas en los sistemas y
anlisis de los transitorios que normalmente ocurren en la operacin del
sistema. Una lista parcial de los casos tpicos de estudio se indica a
continuacin:

TRANSITORIOS
probabilsticos.

DE

MANIOBRA:

Maniobra

de

Estudios

lneas

de

determinsticos

transmisin,

reactores,

transformadores y capacitores.

IMPULSOS

ATMOSFRICOS:

Contorneos

inversos.

Impulsos

inducidos. Ingreso de impulsos atmosfricos a subestaciones.

COORDINACIN DE LA AISLACIN: Lneas areas. Subestaciones.


Subestaciones blindadas en SF6 (GIS). Seleccin y ubicacin de
descargadores.

SOLICITACIONES

TORSIONALES

DE

EJES

(POR

ANALOGIA

ELECTRO-MECNICA): Resonancia subsincrnica. Rechazo de carga.

34

SISTEMAS DE ALTO VOLTAJE EN CORRIENTE CONTINUA (HVDC):


Sistema de control. Transitorios elctricos. Armnicos.

COMPENSADORES ESTTICOS: Sistema de control. Sobretensiones.


Armnicos.

FERRORESONANCIA

ANLISIS ARMNICO

ARRANQUE DE MOTORES

SISTEMAS DE CONTROL EN GENERAL

ANLISIS DE SISTEMAS DESBALANCEADOS

Esta es solo una lista parcial. Una de las mayores ventajas del EMTP/ATP es
su flexibilidad para modelar sistemas, por lo tanto un usuario experimentado
puede aplicar el programa a una gran variedad de estudios.
El usuario define el sistema a ser simulado interconectando los diversos
componentes

que constituyen

el modelo

del sistema.

Los

tipos de

componentes que pueden ser utilizados son:

Resistencias, capacidades e inductancias concentradas, estas


pueden

ser

elementos

monofsicos,

secciones

polifsicas

consistentes en matrices R, C y L simtricas.

Modelos para representar lneas areas o cables, ya sea con


parmetros distribuidos o con secciones pi. Se disponen de distintos
tipos de modelos que permiten considerar las transposiciones, la
variacin de los parmetros con la frecuencia, etc.

Inductancias y Resistencias no lineales, como inductores no lineales


para

representar

dispositivos

con

saturacin

magntica

descargadores de proteccin.

Elementos de diversos tipos que permiten representar interruptores,


diodos, tiristores, etc.

Fuentes ideales de corriente y voltaje, las cuales pueden ser


sinusoidales de cualquier frecuencia, exponenciales, o cualquier otra
especial definida por el usuario.

35

Mquinas sincrnicas, siendo posible modelar la parte elctrica,


mecnica y tambin sus dispositivos de control.

Modelo de mquina universal, que permite representar mquinas


sincrnicas, de induccin y de continua.

Sistemas de control, las seales elctricas medidas pueden ser


transferidas a un programa auxiliar denominado TACS (Transient
Analysis of Control System), donde se emula una computadora
analgica y se calculan las variables de control que son retornadas a la
red elctrica principal. Tambin se dispone de otro programa auxiliar
denominado MODELS que cumple similares funciones.

El dimensionamiento del programa es variable de tal manera que, de ser


necesario, es posible ajustarlo a las necesidades de cada tipo de problema.
Las entradas del programa consisten en el intervalo de tiempo para el clculo,
el tiempo mximo de simulacin, las variables de salida deseadas y los datos
del modelo. El modelo puede armarse con un programa adicional denominado
ATPDRAW, el cual acta como un preprocesador de los datos, permitiendo
ensamblar los distintos componentes del modelo en forma grfica.
Como resultado de la simulacin, el EMTP/ATP provee las tensiones de barra,
corrientes de ramas, energa, variables de mquina, variables de control, etc.
Estos valores pueden ser graficados y/o impresos como funcin del tiempo y
almacenados en archivos para su posterior tratamiento. Tambin se dispone
de la impresin de los valores mximos y mnimos de las variables y del
tiempo al cual ocurren.
Una solucin de estado estacionario es realizada antes de la simulacin
transitoria para definir las condiciones iniciales, y esto puede ser tambin una
til herramienta de estudio en s misma. Todas las tensiones, corrientes y
potencias de estado estacionario son determinadas para todos los nodos de la
red. Tambin se dispone de una opcin de barrido en frecuencia de las
fuentes que permite realizar estudios de armnicos en el sistema elctrico.

36


02'(/$&,1'(/26',)(5(17(6(6&(1$5,26
Para los fenmenos de induccin y flameo inverso frente a torres multicircuito
aplicado a la lnea de transmisin Esmeraldas Santo Domingo 230 y 69 kV
se modela dos diferentes escenarios que se detalla a continuacin:
)(10(12'(,1'8&&,1
El sistema a ser modelado es el que se indica en la figura No. 3.1 (diagrama
unifilar) y la representacin en el programa ATP se indica en la figura No. 3.2.
[11].
A continuacin se indican los datos correspondientes a los distintos
componentes del sistema elctrico, a partir de los cuales se construy el
modelo en ATP.
0RGHODFLyQGHIXHQWHV\HTXLYDOHQWHVGHFRUWRFLUFXLWRGHO61,
Para la modelacin en ATPDraw se usarn fuentes sinusoidales de voltaje,
trifsicas y balanceadas de 230 y 69 kV cada una.
Para determinar los equivalentes de cortocircuito del Sistema Nacional
Interconectado (SNI) se us el software DigSilent Power Factory 13.2, pues es
el ms adecuado para realizar este trabajo. Los resultados de equivalencia en
resistencia e inductancia obtenidos son los siguientes, expresados en ohmios.
Prametros
equivalentes

Santa Rosa
230 kV

Quevedo
230 kV

Transferencia entre S/Es:


Santa Rosa - Quevedo
230 kV

Central Trmica
Vapor
Esmeraldas
69 kV

Central Trmica
Combustion Interna
Esmeraldas
69 kV

R sec 0

0.923

2.71

131.587.345

L sec 0

14.298

37.70

166.573.134

82.68

31.98

R sec +

2.403

3.45

-243.790

0.06

0.59

L sec +

22.183

34.72

-983.263

165.66

68.59

Tabla 3.1
Equivalentes de red en distintos puntos del sistema.[11]

LNEA DE TRANSMISIN MULTICIRCUITO ESMERALDAS SANTO DOMINGO 230 y 69 kV.

DIAGRAMA UNIFILAR

Figura No 3.1. Elaborado por Luis Caraguay

37

69kV.

138kV.

230kV.

230kV.

QVD

191.6L-1.75

BCT

BCT

ATU

SD_M V

LCC

BCT
A

138kV.

12.83 km

12.83 km

0.4 km

79.2 km

79.2 km

LCC

0.0L 0.0

138 kV.

69 kV.

0.3 km

30. km

QND_M
115.6L-5.37

4. km

0.3 km

0.004L-104.

S/E QUININDE TRANS


138/69 kV
60 MVA

57.41L-6.44
QND_L

LCC

LCC

Cuarto Tramo
35 km

LCC

LCC

Puesta a tierra
local del C2

Puesta a tierra del C2

4.55 km

3.38 km

Quininde

LCC

Concordia.

CRD_L 53.21L-15.4

Tercer Tramo
43.5 km

43.5 km

LCC

LCC

3 Tramo
3.38 km

LCC

LCC

Segundo Tramo
26.47 km

0.4 km

LCC

75.08 km

LCC

Puesta a tierra del C2

VIC

Viche

0.002L-93.7

Quinto Tramo
38.24 km

LCC

REPRESENTACIN EN ATP.

Figura No 3.2. Elaborado por Luis Caraguay.

/tQHDGHWUDQVPLVLyQ6DQWR'RPLQJR(VPHUDOGDVN9

10.15 km
1 Tramo

10.15 km

CARGA
SANTO DOMINGO

488.9L-21.2 LCC

SD_L

69 kV.

57.02L -6.8

S/E 138 / 69 kV.


100 MVA
ATR

Primer Tramo
13.44 km

115.2L-4.02

166.5 MVA
230/138 kV

230kV.

89.34L6.992

LCC

BCT

138 kV.

ATU ESM

230 / 138 kV
166.5 MVA

148.2L -98.

38

CT ESMERALDAS
GENERACIN A 69 kV
13.8 kV.
125 MW

CARGA
ESMERALDAS

148.2L -98.

138 / 69 kV 69 kV.
2x75 MVA

BCT

117.L-4.71
ESM_M

58.84L-8.03

TE ESMERALDAS
MCI 13.8 kV.
144 MW
8x18

13.8 kV.
CC ESMERALDAS

230/13.8kV
160 MVA

194.9L-3.43
ESM_H

230 kV.

S/E ESMERALDAS
230 kV.

LNEA DE TRANSMISIN MULTICIRCUITO ESMERALDAS SANTO DOMINGO 230 y 69 kV.

78.34 km

LCC

WUDQVIHUHQFLD

104.66 km

LCC

SD_H

89.34L6.992

192.4L-2.92

S/E Quevedo

SR

230kV.

198.1L37.77

S/E Sta. Rosa

229.3L41.66

190.8L-1.27

/tQHDGHWUDQVPLVLyQ6DQWR'RPLQJR(VPHUDOGDV\N9

BCT
A

S/E STO. DOMINGO


230 kV.

I
A

39


Las resistencias e inductancias se modelaron como elementos de secuencia
acoplados.

Figura 3.3
Circuito equivalente de la fuente sinusoidal y el
equivalente de cortocircuito.

Figura 3.4
Circuito de la figura 3.3, en lenguaje ATP.
/tQHDVGHWUDQVPLVLyQ
La simulacin de lneas de transmisin en ATPDraw se realiza a travs de la
subrutina LINE CONSTANS.
Para el fenmeno de induccin nos apoyaremos con el modelo PI, estado
estable a frecuencia industrial de 60 Hz.
En el Anexo 2 se detalla la apertura de un elemento LCC en ATP Draw y
dems caractersticas de la lnea de transmisin.
La informacin de las lneas de transmisin a modelarse se detalla en las
siguientes tablas como tambin se indica la geometra de las torres de
transmisin a 69, 138, 230; y, 230 y 69 kV.

40


a) L/T Santa Rosa- Santo Domingo 230 kV.
104.66 km

Longitud
N de Circuitos
Resistividad del terreno

2
100 .m

DATOS

CONDUCTOR DE FASE

CABLE DE GUARDA

Material
Tipo
Dimetro exterior
Dimetro interior
Resistencia en c.c (20C)
Flecha

Aluminio/ Acero - 45/7


Bluejay 1113
3.19 cm
0.798 cm
0.051 /km
18.49 m

Fibra ptica
ASLH-D
1.34 cm
macizo
0.443 /km
14.5 m

La flecha se obtuvo con un vano promedio de 485m.

Tabla 3.2 L/T Santa Rosa- Santo Domingo 230 kV.[11]


Figura 3.5 Geometra de la torre de transmisin.

b) L/T Quevedo- Santo Domingo 230 kV.


78.34 km

Longitud
N de Circuitos
Resistividad del terreno

2
100 .m

DATOS

CONDUCTOR DE FASE

CABLE DE GUARDA

Material
Tipo
Dimetro exterior
Dimetro interior
Resistencia en c.c (20C)
Flecha

Aluminio/ Acero - 45/7


Bluejay 1113
1.59 cm
0.798 cm
0.051 /km
12.57 m

Fibra ptica
OPGW-SM-14
1.4 cm
macizo
0.383 /km
10.1m

La flecha se obtuvo con un vano promedio de 400m.

Tabla 3.3 L/T Quevedo - Santo Domingo 230 kV.[11]


Figura 3.5 Geometra de la torre de transmisin.

41

Figura 3.5. Elaborado por Luis Caraguay.


Geometra de la torre de transmisin doble circuito 230 kV.
L/T Santa Rosa Santo Domingo.
L/T Quevedo Santo Domingo.
Nota: El valor entre parntesis indica Vmid. (Anexo 2)

42


c) L/T Santo Domingo Esmeraldas 138 kV.
154.28 km

Longitud
N de Circuitos
Resistividad del terreno

2
100 .m

DATOS

CONDUCTOR DE FASE

CABLE DE GUARDA

Material
Tipo
Dimetro exterior
Dimetro interior
Resistencia en c.c (20C)
Flecha

Aluminio/ Acero
ACSR 397.5
1.96 cm
0.654 cm
0.141 /km
11.26 m

Acero
3/8
1.904
macizo
0.05 /km
9.7 m

La flecha se obtuvo con un vano promedio de 375 m.

Tabla 3.4 L/T Santo Domingo - Esmeraldas 138 kV.[11]


Figura 3.6 Geometra de la torre de transmisin.

d) L/T Multicircuito Santo Domingo Esmeraldas 230 y 69 kV.


156 km

Longitud
N de Circuitos

Resistividad del terreno

3
230 kV Doble circuito
69 kV Un circuito
100 .m
CONDUCTOR DE FASE
230 kV

DATOS

Material
Tipo
Dimetro exterior
Dimetro interior
Resistencia en c.c (20C)
Flecha

Aluminio/ Acero - 18/19


ACAR 1200
3.202cm
2.286 cm
0.0509 /km
4.33 m

CONDUCTOR DE FASE
69 kV

Aluminio/ Acero
PARTRIDGE 266.8
1.628 cm
0.6 cm
0.211 /km
3.78 m

La flecha se obtuvo con un vano promedio de 200 m.

Tabla 3.5 L/T Multicircuito Santo Domingo - Esmeraldas 230 y 69 kV.[11]

43

Figura 3.6. Elaborado por Luis Caraguay.


Geometra de la torre de transmisin doble circuito 138 kV.
L/T Santo Domingo Esmeraldas.

44


CABLE DE GUARDA

Material
Tipo
Dimetro exterior
Dimetro interior
Resistencia en c.c (20C)
Flecha

Acero
3/8
1.904 cm
macizo
0.05 /km
2.9 m

Tabla 3.6 Cable de guarda.


L/T Multicircuito Santo Domingo - Esmeraldas 230 y 69 kV. [11]
Figura 3.7 Geometra de la torre de transmisin de 230 y 69 kV.

e) Longitudes de la L/T Multicircuito Santo Domingo Esmeraldas


230 y 69 kV.
En la tabla 3.7

se detalla la longitud de tramos que llevarn torres

multicircuito de 230 y 69 kV y torres de doble circuito de 230 kV, comprendido


en 5 tramos desde Santo Domingo a Esmeraldas.

Tramo

Nivel de Voltaje [kV]

Longitud [km]

Primer

230

13.44

Segundo

230 y 69

26.47

Tercer

230

43.50

Cuarto

230 y 69

35.00

Quinto

230

38.24

Total:

156.65 km.

Tabla 3.7 Longitudes


L/T Multicircuito Santo Domingo - Esmeraldas 230 y 69 kV.

45

Figura 3.7. Elaborado por Luis Caraguay.


Geometra de la torre de transmisin multicircuito 230 y 69 kV.
L/T Santo Domingo Esmeraldas.

46


f) L/ST Santo Domingo-Concordia y L/ST Quinind-Viche a 69 kV.
La lnea de subtransmisin Santo Domingo-Concordia a 69 kV se ubica dentro
del rea de concesin de la CNEL Santo Domingo con una longitud de 40 km
y la lnea de subtransmisin Quinind-Viche a 69 kV se ubica dentro del rea
de concesin de la CNEL Esmeraldas con una longitud de 39.5 km, CELEC
EP Transelectric tiene como proyecto la construccin de la L/T multicircuito
Esmeraldas-Santo Domingo 230 y 69 kV, lnea de transmison que utilizar
parte de estas rutas de las lneas de subtransmisin con el objetivo de utilizar
la misma faja de servidumbre.

DATOS

CONDUCTOR DE FASE

Material
Aluminio/ Acero
Tipo
Partridge 266.8
Dimetro exterior
1.628 cm
Dimetro interior
0.6 cm
Resistencia en c.c (20C)
0.211 /km
Flecha
3.78 m
La flecha se obtuvo con un vano promedio

CABLE DE GUARDA

Acero
5/16
1.58 cm
macizo
0.05 /km
2.2 m
de 200 m.

Tabla 3.8 L/ST Santo Domingo-Concordia y L/ST Quinind-Viche a 69 kV.[11]


Figura 3.8 Geometra de la torre de subtransmisin de 69 kV.

7UDQVIRUPDGRUHV
Los transformadores se modelan en base al modelo BCTRAN de ATPDraw,
usando la informacin obtenida en los reportes de prueba de cada
transformador.[11]
En el Anexo 2 se detalla las ventanas de dialogo de un transformafor BCTRAN
en ATPDraw.

47

Figura 3.8. Elaborado por Luis Caraguay.


Geometra de la torre de subtransmisin de 69 kV.
L/ST Santo Domingo Concordia.
L/ST Quinind Viche.

48


Los datos necesarios que sern ingresados al modelo son: los voltajes
primarios, secundarios y terciarios con sus respectivas potencias, tipo de
conexin, tipo de ncleo, datos de pruebas de vaco y cortocircuito, obtenidos
en los reportes de prueba de los fabricantes.
Los datos de los transformadores a modelarse fueron proporcionados por
CELEC EP. Transelectric, resumidos en la tabla 3.9 siguiente:

dZE^&KZDKZ^
dK^
E

^h
^d/ME

^EdK
KD/E'K

^




W^W

,s
>s







^
/ W >


Ds
t
s  ,> 

  ,d  


ds

> 

>d 

,s
>s
ds
,s
>s
ds















s

>
s

>

,> 
,d 
>d 
,> 
,d 
>d 










s W
K
s
Ds








Tabla 3.9 Datos de los transformadores.[11]


La informacin para los transformadores de las subestaciones Esmeraldas
230/138 kV y Quinind 138/69 kV, se tom de transformadores similares.

&DUJDV
Los datos de carga fueron proporcionados por la direccin de Planificacin de
la CNEL Santo Domingo y CNEL Esmeraldas para condiciones de demanda
mxima.
Los Valores de r() y XL() se calculan a partir de los datos disponibles de
(P, Q y V) aplicando las ecuaciones 3.3 y 3.4. [14]

49


Los valores de carga (P, Q y V) y los resultados de (r y XL) se pueden
observar en las tablas 3.10 y 3.11

9




U :=

3 



9 


:=

4 


(3.3)

(3.4)

a.) Santo Domingo.

WYs

S/E

Santo Domingo
La Concordia

y>

P[MW]

Q[MVAr]

V[kV]

r []

XL []

66,61
9,17

32,25
3,01

69
69

71,48
519,19

147,62
1581,72

Tabla 3.10. Cargas a Simularse en ATP. [22]


b.) Esmeraldas.

WYs

S/E

y>

P[MW]

Q[MVAr]

V[kV]

r []

XL []

Esmeraldas

50

16,42

69

95,22

289,95

Quinind

15

4,92

69

317,4

967,68

Viche

2,5

0.82

69

1904,4

5806,09

Tabla 3.11. Cargas a Simularse en ATP. [22]

%DQFRGHFRQGHQVDGRUHV
En el sistema modelado se consideran 2 bancos de capacitores en la barra de
la subestacin Esmeraldas de 69 kV, con una potencia de 12 MVAr y
capacidad de 6.68 uF cada uno. [11], [13]

50


)/$0(2,19(562
El sistema a ser modelado para el anlisis de flameo inverso es el que se
indica en la figura No. 3.9 y la representacin en el programa ATP-Draw se
indica en la figura No. 3.10.
A continuacin se indican los datos correspondientes a los distintos elementos
que componen el sistema de transmisin, los cuales se necesitan para la
implementacin del modelo en ATP Draw, dichos elementos son los
siguientes:

Descarga atmosfrica.

Lnea de transmisin.

Torre de transmisin.

Resistencia de pie de torre.

Cadena de aisladores

Fuente Trifsica

Figura 3.9 Modelo de anlisis. [4]

51

Figura 3.10. Elaborado por Luis Caraguay.


Modelo de anlisis. Esquema en ATP.
'HVFDUJDDWPRVIpULFD
Los parmetros que determinan la forma de onda de la corriente en una
descarga atmosfrica son de naturaleza aleatoria, estudios realizados han
determinado que la curva generada tiene frente de onda que es el tiempo que
tarda la onda en alcanzar el 90% de su valor pico, tiene un tiempo de cola
definido como el tiempo que tarda la onda en decaer al 50% del valor pico,
amplitud y la pendiente que responden a una funcin de distribucin
logartmica normal cuyos parmetros para la primera descarga se muestran
en la tabla 3.12.[4]; y , segn CIGRE, la corriente de descarga ms baja es de
3 kA.
Valor Medio

Desviacin Estndar

Amplitud [kA.]

27.7

0.461

Frente de onda [s.]

5.63

0.576

Tiempo de cola [s.]

77.5

0.577

Pendiente mxima [kA/s.]

24.3

0.599

Tabla 3.12. Parmetros de la distribucin logartmica de una descarga atmosfrica. [5]



,(((7)21)$67)521775$16,(1760RGHOLQJ*XLGHOLQHVIRU)DVW)URQW7UDQVLHQWV&,7$'2SRU
>@.OpEHU9iVTXH]'LFLHPEUHGH

52


La probabilidad de que una corriente de cresta de una descarga sea igual o
mayor que un valor de una corriente I est dada por la ecuacin 2.5; y en la
tabla N 3.13 se presentan los valores de corriente de rayo y su probabilidad
de tener corrientes iguales o superiores a estas.[18]

3 :=
+

,





(2.5)

Las descargas directas en lneas de transmisin pueden producirse ya sea en


el conductor de fase o en el conductor de guarda, esto depender del grado
de proteccin de la lnea de transmisin.
Para la simulacin digital se debe determinar de forma aproximada la
magnitud de la corriente de las descargas que impactaran en el cable de
guarda.

 
<  

W 


 
<  

W 










































































Tabla 3.13. Elaborado por Luis Caraguay.


Corriente de rayo [kA.] y probabilidad [%].

53


Con la ayuda del modelo electrogeomtrico, expuesto en el captulo 2, se
puede determinar la amplitud de la corriente mxima que producir una falla
del apantallamiento.
La distancia de incidencia mxima (rmax) que provocar la falla de
apantallamiento puede calcularse con la ecuacin (2.10) que se expresa en el
captulo 2. Para el presente proyecto, con los datos expuestos en este mismo
captulo, (ver figura 3.8, torre de transmisin multi circuito 230; 69 kV) su
resultado se indica en la expresin 3.5.

(2.10)

rmx = 91.07 m

(3.5)

Dnde:
h: altura del cable de guarda.
y: altura del conductor de fase.
: ngulo de apantallamiento.
Por tanto la corriente mxima que producir una falla de apantallamiento
expresin (3.6), puede obtenerse al despejar la corriente de la siguiente
expresin (2.8).

rmx = 10( Im )

0.65

Im = 29.92 kA

(2.8)
(3.6)

Dnde:
r,

distancia crtica. (m).

,P,

corriente de la descarga (kA).

De acuerdo con la ecuacin (2.5) la probabilidad de que la corriente de


descarga del rayo sea igual o mayor es:
P(I 29.92 kA) = 52.29%

(3.7)

54


La descarga atmosfrica

en ATPDraw se modela como una fuente de

corriente, tipo Heydler type 15, como se observa en la figura 3.11

Figura 3.11. Elaborado por Luis Caraguay.


Forma de onda de la descarga atmosfrica.
I= 30 kA; frente de onda 1,2 us; tiempo de cola 50 us.
/tQHDGHWUDQVPLVLyQ
Para el fenmeno de flameo inverso nos apoyaremos con el modelo JMARTI,
por ser un fenmeno en funcin de la frecuencia y se toma en cuenta la onda
viajera en lneas de transmisn.
Los datos de la lnea de transmisin multicircuito Esmeraldas Santo
Domingo 230 y 69 kV, se detalla en este mismo captulo en el numeral 3.2.1.2
Lneas de transmisin, literal (d) y la geometra de la torre en la figura N 3.7
7RUUHGHWUDQVPLVLyQ
En ATPDraw en lo referente a las torres de transmisin a modelarse se
utilizarn dos modelos de torres, el modelo vertical de la lnea sin prdidas
para las torres adyacentes al impacto del rayo y el modelo de torre multipiso
en la cual impactar la descarga atmosfrica.

55


0RGHORYHUWLFDOGHODOtQHDVLQSpUGLGDV
En este tipo de fenmeno la torre de transmisin es modelada como lnea de
transmisin monofsica con parmetros distribuidos a cuya base se encuentra
conectada la resistencia de pie de torre.
La torre puede ser representada como una lnea de transmisin monofsica de
parmetros distribuidos con una impedancia de impulso y una velocidad de
propagacin de onda igual a la velocidad de la luz.
Son varios los modelos que se han propuesto para determinar la impedancia
de impulso de las torres de transmisin. Uno de los modelos propuestos es el
cnico, figura N 3.12; que proporciona una impedancia constante de acuerdo
a la geometra de la torre a utilizar. [10]

Figura 3.12 Impedancia de impulso de una torre cnica. [10]


Dnde:
r radio de la base de la torre, en metros (m)
h altura de la torre, en metros (m)
c velocidad de la luz.

56


Para el presente anlisis, la torre de transmisin que se utilizar se muestra
en la figura 3.8 del literal 3.2.1.2 Lneas de transmisin

y se tiene que la

longitud del radio y la altura de la torre multicircuito son 2,6 y 48.8 metros
respectivamente, con lo que se obtiene una impedancia caracterstica de
aproximadamente 200 ohmios.

0RGHORGHODWRUUHPXOWLSLVR
Est compuesto por secciones que representan las secciones de la torre entre
brazos de la torre. Cada seccin consiste de una lnea sin prdidas en serie
con un circuito en paralelo R-L, incluido para la atenuacin de las ondas
viajeras. El modelo de torre multipiso es como se observa en la figura 3.13.
Segn una investigacin experimental, la impedancia de cada seccin ZT1 y
ZT2 podra estar basado en la frmula de Jordan, sin incluir la representacin
de las cruzeta; adems, las resistencias de amortiguacin e inductancias
se deducen de acuerdo con las siguientes ecuaciones: [3], [10]

Figura 3.13 Modelo de torre multipiso.[10]

57

(3.8)
(3.9)
(3.10)
Dnde:
ZT1 impedancia caracterstica de las tres secciones superiores de la torre
ZT2 impedancia caracterstica de la seccin inferior de la torre
hi altura de cada seccin de la torre

coeficiente de atenuacin

coeficiente de amortiguacin

El coeficiente de atenuacin est entre 0.7 y 0.8, mientras que el coeficiente


de amortiguacin es igual a uno.
El clculo de la Impedancia (Z), segn Jordan se deduce de la siguiente
manera, ecuacin 3.11:[10]

(3.11)
Dnde:
h

altura de la torre

req radio equivalente obtenido de la geometra de la estructura y dado por:


Ecuacin 3.12 y figura 3.14.[10]

(3.12)

58

Figura 3.14 Geometra para el clculo del radio equivalente. [10]


La seleccin del modelo puede realizarse segn la altura de la torre. Un
modelo de lnea monofsico sin prdidas simplificado puede ser suficiente
para torres menores a 30 m.
Para torres mayores a este valor se sugiere utilizar un modelo como el
multipiso, utilizado para la modelacin de la torre multicircuito 230 y 69 kV de
este trabajo. Figura 3.15
La velocidad de propagacin es la misma que la de la luz.

5HVLVWHQFLDGHSLHGHWRUUH
El valor pico de sobrevoltaje que aparece sobre la torre est principalmente
determinado por la impedancia de pie de torre aparente en el momento de la
descarga, debido a que la reflexin de la base de la torre puede llegar mucho
ms rpido al tope de la torre que las reflexiones de las torres adyacentes.
La influencia de la resistencia de pie de torre aparente sobre el voltaje en el
tope de la torre es determinada por su respuesta que depende de la corriente
y el tiempo.
La respuesta del tiempo es generalmente despreciada y la impedancia es
dependiente de la magnitud de la corriente del rayo como se muestra en la
ecuacin 3.13. [4],[18].

59

Figura 3.15. Elaborado por Luis Caraguay.


Resultados del modelo de torre multicircuito 230 y 69 kV.

(3.13)
Dnde:
Ro, resistencia de pie de torre medida a baja corriente y baja frecuencia ().
RT, resistencia de puesta a tierra aparente en el momento de la descarga ().
Ig, corriente limitante para inicializar una ionizacin suficiente del suelo (A).
I, corriente de la descarga atmosfrica a travs de la resistencia de pie de
torre (kA).
La corriente limitante es funcin de la ionizacin del suelo y est dada por la
ecuacin 3.14. [4],[18].

60

(3.14)
Dnde:
r , resistividad del suelo en (/m).
Eo, gradiente de ionizacin del suelo (300 kV/m).
Como se puede observar en las expresiones anteriores la resistencia de pie
de torre no es constante, su valor es dependiente de la corriente, por lo que
para la resistencia de pie de torre, se utiliza una resistencia con caracterstica
no lineal, dependiente de la corriente.
El valor de Ig puede determinarse con la expresin (3.14) que para una
resistividad del suelo de 100 /m y el gradiente de ionizacin del suelo de 300
kV/m la corriente es de 52.5 kA, y Ro es la resistencia medida en campo 10 .
Los puntos de la caracterstica no lineal de la resistencia de pie de torre se
presentan en la tabla 3.14 y figura 3.16.
Los valores de resistividad del suelo, gradiente de ionizacin del suelo y la
resistencia de pie de torre son valores obtenidos a experiencias de trabajos
realizados en campo por CELEC EP Transelectric. [4].[11]
&DGHQDGHDLVODGRUHV
La cadena de aisladores se va a representar por dos fuentes de corriente
continua, fuentes que representarn el CFO de 230 kV, tabla 3.15; y, el CFO
de 69 kV tabla 3.16, (CFO Critical Flash Over), voltaje de impulso al cual el
50% de las veces que es aplicado a un equipo produce contorneo, se
determina de catlogos de aisladores utilizados en la lnea; adems, se
considera el CFO de polaridad positiva por ser menor que el de polaridad
negativa, con lo que se estar tomando en cuenta la condiciones ms
crticas.[10].

61


KZZ/Ed Z^/^dE/


































sK>d:s

















Tabla 3.14. Elaborado por Luis Caraguay.


Caracterstica de la resistencia de pie de torre.

Z



Figura 3.16. Elaborado por Luis Caraguay.


Caracterstica de la resistencia de pie de torre.

62


Nmero de

CFO [kV]

CFO [kV]

Aisladores

(Positivo)

(Negativo)

20 <3500 msnm

1745

1785

21>3500 msnm

1825

1870

Tabla 3.15. CFO de la cadena de aisladores de 230 kV.


Manual NGK, aisladores tipo 53-2.[11]

Voltaje de

CFO [kV]

CFO [kV]

Servicio [kV]

(Positivo)

(Negativo)

69

350

--

Tabla 3.16. CFO de la cadena de aisladores de 69 kV.


Anexo 3. Contorneo crtico de impulso a 69 kV.
Para observar el flameo inverso, el sobrevoltaje a travs del aislador debe ser
mayor o igual a su aislamiento a impulso tipo rayo (CFO).
El CFO para los aisladores presentados en las tablas 3.15 y 3.16, no debe ser
corregido por efecto de las condiciones atmosfricas. La lnea de transmisin
en el sector Esmeraldas Santo Domingo se encuentra construida en alturas
menores a 1000 metros sobre el nivel del mar y uno de los aspectos ms
importantes que influyen en el voltaje de disrupcin es la densidad relativa del
aire.[11]
)XHQWHWULIiVLFD
El sobrevoltaje mximo ocasionado por una descarga atmosfrica depende no
solo del voltaje ocasionado por la corriente del rayo, sino tambin del voltaje
de 60 Hz. en el instante de la descarga.
La modelacin de fuentes se explica en este mismo captulo en la seccin
3.2.1.1. Modelacin de fuentes y equivalentes de cortocircuito del SNI.

63


&$3,78/2,9
$1/,6,6'(&$626

En este captulo se presentan los anlisis de casos de simulacin del los


fenmenos de induccin y flameo inverso en la lnea de transmisin
multicircuito, caso: Esmeraldas - Santo Domingo 230 y 69 kV.
En el fenmeno de induccin electromagntica se observar
inducidos mximos que pueden generar

los voltajes

los diferentes niveles de voltaje,

dando mayor nfasis cuando el circuito de 69 kV se encuentra desenergizado


y los circuitos de 230 kV energizados.
En lo que respecta al anlisis del flameo inverso, efecto transitorio que se
debe a una descarga atmosfrica directa en el hilo de guarda o en la torre de
transmisin, se observar el sobrevoltaje que causa la disrupcin elctrica en
la cadena de aisladores de 230 y 69 kV.

)(10(12'(,1'8&&,1
Una vez construido el modelo del sistema (captulo III, figura 3.2) en ATP, se
est en condiciones de simular los distintos escenarios que se pudieran
presentar.
&$626$1$/,=$'26

Caso 1. Simulacin de un flujo de potencia, el cual permite verificar en


primera instancia si el modelo de anlisis se encuentra bien definido.

En la tabla 4.1 se indica los valores de voltajes de barra del sistema armado.

64


Barra
[kV]

Denominacin

V Pico ATP
fase-tierra
kV

V rms
kV

V
p.u.

SR

190,4

233,19

1,01

Quevedo

QVD

191

233,93

1,02

Santo Domingo

SD_H

191,5

234,54

1,02

ESM_H

192,4

235,64

1,02

SD_M

114,2

139,87

1,01

Quininde

QND_M

114,1

139,74

1,01

Esmeraladas

ESM_M

115,5

141,46

1,03

SD_L

55,82

68,37

0,99

Concordia

CRD_L

54,39

66,61

0,97

Quininde

QND_L

56,69

69,43

1,01

Viche

VIC_L

56,49

69,19

1,00

Esmeraldas

ESM_L

58,13

71,19

1,03

Nombre de
Barra
Santa Rosa


Esmeraldas
Santo Domingo


Santo Domingo

Tabla 4.1. Elaborado por Luis Caraguay.


Flujo de potencia, voltajes de barra.

Como se puede observar, los voltajes que se presentan en las barras de cada
subestacin y en los diferentes niveles de voltajes 230, 138 y 69 kV., en
estado estable, estos valores nos indican que se encuentran dentro de un
margen del 5% respecto del valor nominal.

Caso 2. Induccin en la lnea de subtransmisin Santo Domingo La


Concordia de 69 kV.

En un tramo de 26 km de la lnea mencionada,


transmisin multicircuito 230 y 69 kV.

se modela torres de

65


En la simulacin del fenmeno de induccin previamente se han tomado las
acciones siguientes:

Desconectar la carga en la S/E La Concordia de 69 kV.

Desenergizar la lnea de subtransmisin Santo Domingo - La Concordia


de 69 kV.

Dejar desconectadas las puestas a tierra en las subestaciones de la


lnea de subtransmisin de 69 kV.

Simular y observar el fenmeno de induccin que causan los circuitos


de 230 kV sobre el circuito de 69 kV.

En las figuras 4.1 y 4.2 se observa el fenmeno de induccin que causan los
circuitos de transmisin de 230 kV. sobre el circuito de subtransmisin de 69
kV.
La tabla 4.2 se muestran los valores de los voltajes inducidos en cada una de
las fases del circuito desenergizado de 69 kV.

200
[kV]
150

100

50

-50

-100

-150

-200
0
(file TesisPi.pl4; x-var t) v:230A

10
v:230B

20
v:230C

v:L69A

v:L69B

30

40

[ms]

50

v:L69C

Figura 4.1. Fenmeno de induccin.


Circuito energizado de 230 kV y circuito desenergizado de 69 kV.

66


30
[kV]
20

10

-10

-20

-30
0,00
(file TesisPi.pl4; x-var t) v:L69A

0,02
v:L69B

0,04

0,06

0,08

[s]

0,10

v:L69C

Figura 4.2. Fenmeno de induccin.


Circuito desenergizado de 69 kV., mitad del tramo de las torres multicricuito.

Circuito Santo Domingo - La Concordia de 69 kV, desenergizado.


Barra 69 kV, S/E Santo
Domingo
Fases

Mitad del tramo de


las torres multicircuito
230 y 69 kV

Barra 69 kV, S/E La


Concordia.

Vpico [kV]

Vrms [kV]

Vpico [kV]

Vrms [kV]

Vpico [kV]

Vrms [kV]

29,916

37

29,991

37

30,065

37

27,963

34

28,032

34

28,101

34

23,926

29

23,989

29

24,052

29

Tabla 4.2. Voltajes inducidos.


Circuito Santo Domingo La Concordia de 69 kV., desenergizado.
Los circuitos energizados de 230 kV, inducen un voltaje no solo en el sector
de las torres multicircuito 230 y 69 kV; si no tambin a lo largo de toda la lnea
de subtransmisin Santo Domingo La Concordia de 69 kV y en cada una de
sus subestaciones respectivas, que alcanza un valor mximo en la fase A de
37 kV. fase- tierra.
Caso 3. Induccin en la lnea de subtransmisin Quinind Viche de 69 kV.
En un tramo de 35 km de la lnea mencionada,
transmisin multicircuito 230 y 69 kV.

se modela torres de

67


En la simulacin del fenmeno de induccin previamente se han tomado las
acciones siguientes:

Desconectar la carga en la S/E Viche de 69 kV.

Desenergizar la lnea de subtransmisin Quinind - Viche de 69 kV.

Dejar desconectadas las puestas a tierra en las subestaciones de la


lnea de subtransmisin de 69 kV.

Simular y observar el fenmeno de induccin que causan los circuitos


de 230 kV sobre el circuito de 69 kV.

Las figuras 4.3 y 4.4 se observa el fenmeno de induccin que causan los
circuitos de transmisin de 230 kV. sobre el circuito de subtransmisin de 69
kV.
La tabla 4.3 se muestran los valores de los voltajes inducidos en cada una de
las fases del circuito desenergizado de 69 kV.

200
[kV]
150

100

50

-50

-100

-150

-200
0

(file TesisPi.pl4; x-var t) v:_230A

10

v:_230B

v:_230C

v:V69IDA

20

v:V69IDB

v:V69IDC

30

40

[ms]

50

Figura 4.3. Fenmeno de induccin.


Circuito energizado de 230 kV y circuito desenergizado de 69 kV.

68


50,0
[kV]
37,5

25,0

12,5

0,0

-12,5

-25,0

-37,5

-50,0
0

10

(file TesisPi.pl4; x-var t) v:V69IDA

20
v:V69IDB

30

40

50

[ms]

60

v:V69IDC

Figura 4.4. Fenmeno de induccin.


Circuito desenergizado de 69 kV, mitad del tramo de las torres multicricuito.

Circuito Quinind - Viche de 69 kV, desenergizado.

Fases

Barra 69 kV S/E Quinind

Mitad del tramo de


las torres multicircuito
230 y 69 kV

Barra 69 kV S/E Viche

Vpico [kV]

Vrms [kV]

Vpico [kV]

Vrms [kV]

Vpico [kV] Vrms [kV]

40,237

49

40,233

49

40,210

49

36,876

45

36,871

45

36,849

45

32,776

40

32,771

40

32,749

40

Tabla 4.3. Voltajes inducidos


Circuito Quinind Viche de 69 kV., desenergizado.
Los circuitos energizados de 230 kV, inducen un voltaje no solo en el sector
de las torres multicircuito 230 y 69 kV; si no tambin a lo largo de toda la lnea
de subtransmisin Quinind - Viche a 69 kV y en cada una de sus
subestaciones respectivas, que alcanza un valor mximo en la fase A de 49
kV. fase tierra.

69


Caso 4. Voltajes inducidos mximos en la mitad de la lnea de subtransmisin
Santo Domingo La Concordia de 69 kV con torres multicircuito.

Los voltajes mximos inducidos segn la conexin, ubicacin y valores de las


puestas a tierra se detallan en las siguientes tablas: 4.4, 4.5 y 4.6.

La tabla 4.4 se detalla los resultados obtenidos segn la conexin de las


puestas a tierra en las subestaciones de Santo Domingo y la Concordia de 69
kV.
El valor mximo de resistencia admitido es de 1 ohm para una subestacin
elctrica, basado en la norma IEEE Std. 80-2000, Guide for Safety in AC
Substation Grounding. [21].

As mismo la tabla 4.5 se detalla los resultados obtenidos segn la apertura y


conexin de las puestas a tierra ubicadas en el sector de la torres multicircuito
230 y 69 kV, adems se vara el valor de la resistencia de puesta a tierra en
10, 50 y 100 ohms.
Resultados obtenidos a partir de la conexin de las puestas a tierra en cada
una de las subestaciones Santo Domingo y la Concordia de 69 kV.

Finalmente la tabla 4.6, resultados obtenidos segn el valor de resistencia de


puesta a tierra local: 10, 50 y 100 ohms, ubicadas a 800 m de distancia, para
dar mayor seguridad a la zona de trabajo.

La zona de trabajo se ubica en la mitad del tramo de las torres multicircuito


230 y 69 kV de la lnea de subtransmisin Santo Domingo La Concordia de
69 kV.

70

^

^

W &


Vpico [V] Vrms [V]


K s

^^

y

D


s



^



^^



D


s



^

y

^^

y

D


s



^

y



























































































Tabla 4.4. Elaborado por Luis Caraguay.


Voltajes inducidos mximos.
Conexin de las puestas a tierra en cada subestacin de 69 kV.
La conexin de puestas a tierra en las subestaciones Santo Domingo y La
Concordia de 69 kV, logr reducir los voltajes inducidos como se puede
apreciar en la tabla 4.4 subcaso 3, a excepcin en el sector del tramo de las
torres multicircuito 230 y 69 kV.

71


As mismo, el voltaje inducido en las fases desenergizadas se tienen
diferentes valores, esto se debe a la configuracin geomtrica de la torre
multicircuito que se est utilizando y dichos valores se puede apreciar en la
tabla 4.4. El voltaje inducido de la fase A es mayor que en la fase B y fase C
debido a que la fase A se encuentra ms cerca a los circuitos energizados de
230 kV.
Para los subcasos 1 y 2 de la tabla 4.4, se puede observar que el voltaje
inducido aumenta ms en el subcaso 2, cuando se realiza la conexin a tierra
nicamente en la S/E La Concordia alcanza un voltaje inducido en la fase A de
311 voltios en la S/E Santo Domingo; mientras que, en el subcaso 1 con la
conexin a tierra solo en la S/E Santo Domingo, alcanza un voltaje inducido en
la fase A de 125 voltios en la S/E La Concordia, esto se debe que despus del
tramo de la torres multicricuito para llegar a la S/E Santo Domingo a 69 kV se
tiene un tramo se subtransmisin de 10 km aproximadamente y para llegar a
la S/E La Concordia a 69 kV se tiene un tramo se subtransmisin de 3 km
aproximadamente.
Para realizar cualquier trabajo de mantenimiento es muy importante tomar en
cuenta las respectivas seguridades para realizar estas labores, una de estas
seguridades es la conexin de puestas a tierra en cada subestacin, para
precautelar la seguridad del personal que va a realizar el trabajo.
En la tabla 4.5, una buena conexin de puestas a tierra en el sector de las
torres multicircuito, se reduce el voltaje inducido en la mitad de las torres
multicircuito en el circuito desenergizado de 69 kV que es generado por los
circuitos energizados de 230 kV.
El voltaje inducido en el circuito de 69 kV, medido en la fase A en la mitad del
tramo de las torres multicircuito se reduce de 39 voltios a 18 voltios con una
resistencia de puesta a tierra de 100 ohmios a 10 ohmios respectivamente.

72

^ h

W
d

D



s


& Vpico [V] Vrms [V]


/


d

K

s






/

d

K

s






/

d


s


K


























































































Nota: Resultados obtenidos con la conexin de las puestas a tierra en cada una de
las subestaciones Santo Domingo y la Concordia de 69 kV., 1 ohm.

Tabla 4.5 Elaborado por Luis Caraguay.


Voltajes inducidos mximos.
Conexin de las puestas a tierra en el tramo de transmisin con torres
multicircuito 230 y 69 kV.



([WUHPR,]TXLHUGRHQGLUHFFLyQDOD6(GH6DQWR'RPLQJRGHN9

([WUHPR'HUHFKRHQGLUHFFLyQDOD6(/D&RQFRUGLDGHN9
3DUD\REVHUYDU)LJXUD1RGHO&DSLWXOR,,,3iJ

73


Mitad de la longitud de la
lnea multicircuito
230 y 69 kV

W
^

d

 > & Vpico [V]

s

K

K

K

K

K


K

K

K

K

K

K













































Vrms [V]






















Nota Subcasos 1,2,3: Resultados obtenidos con la conexin de las puestas a tierra
en cada una de las S/E Santo Domingo y la Concordia de 69 kV., 1 ohm.
Nota Subcaso 4: Resultados obtenidos con la apertura de las puestas a tierra en
cada una de las S/E Santo Domingo y la Concordia de 69 kV.

Tabla 4.6. Elaborado por Luis Caraguay.


Voltajes inducidos mximos.
Variando el valor de resistencia de puesta a tierra local.
Como se puede observar en la tabla 4.6 para los subcasos 1,2 y 3 la
instalacin de puestas a tierra locales ubicadas a 400 m de distancia a cada
extremo (distancia total 800 m) y con un valor de 10 ohm se logra reducir el
voltaje inducido en las fases A, B y C a 6, 5 y 4 voltios respectivamente.

74


Resultados obtenidos a partir de la conexin de las puestas a tierra en cada
una de las subestaciones Santo Domingo y la Concordia de 69 kV de 1 ohm y
conexin de puestas a tierra ubicadas a los extremos en el sector de la torres
multicircuito 230 y 69 kV con un valor de 10 ohm.
Para el subcaso 4 de la tabla 4.6, resultados obtenidos a partir de la apertura
de las puestas a tierra en cada una de las subestaciones Santo Domingo y la
Concordia de 69 kV y conservando la conexin de puestas a tierra ubicadas a
los extremos en el sector de la torres multicircuito 230 y 69 kV con un valor de
10 ohm y la conexin de puestas a tierra locales de 10 ohm se logra reducir el
voltaje inducido en las fases A, B, C de 37,34, 29 kV a 5,4,2 voltios.
La instalacin de puestas a tierra locales a los extremos de la zona de trabajo
brinda una mayor seguridad al grupo de trabajo y lo ms importante cuidar de
todo el personal para evitar accidentes mortales debido al fenmeno de
induccin producido por los circuitos de 230 kV.

Caso 5. Induccin en los circuitos de transmisin Esmeraldas Santo Domingo


de 230 kV.
En la simulacin del fenmeno de induccin previamente se han tomado las
acciones siguientes:

Desenergizar los circuitos de transmisin Santo Domingo- Esmeraldas


de 230 kV.

Energizar los circuitos de subtransmisin Santo Domingo - La


Concordia y Quinind Viche de 69 kV con su respectiva carga.

Dejar desconectadas las puestas a tierra en las subestaciones de la


lnea de transmisin de 230 kV.

Simular y observar el fenmeno de induccin que causa el circuito de


69 kV sobre los circuitos de 230 kV.

75


La tabla 4.7 muestra los voltajes inducidos en cada una de las fases del
circuito desenergizado Santo Domingo Esmeraldas de 230 kV.

Circuito Santo Domingo - Esmeraldas de 230 kV, desenergizado.


Sector

Barra Santo Domingo


230 kV

Mitad del tramo de las torres multicircuito 230 y 69 kV


Santo Domingo - La Concordia

Mitad del tramo de las torres multicircuito 230 y 69 kV


Quinind- Viche

Barra Esmeraldas
230 kV

Fases Vpico [V] Vrms [V]


A

385,58

472,24

651,67

798,13

1419,60

1738,65

448,58

549,40

724,83

887,73

1403,20

1718,56

442,50

541,95

715,92

876,82

1392,80

1705,82

373,36

457,27

641,31

785,44

1418,10

1736,81

Tabla 4.7. Elaborado por Luis Caraguay.


Voltajes inducidos mximos
Circuito Santo Domingo Esmeraldas de 230 kV., desenergizado.

Como se puede observar en la tabla 4.7 los circuitos de subtransmisin de 69


kV inducen un voltaje a los circuitos de 230 kV a lo largo de toda la lnea de
transmisin Santo Domingo Esmeraldas 230 y 69 kV, voltaje inducido que
puede alcanzar los 1700 voltios en la fase C.





76


'(6&$5*$6$7026)e5,&$6
El rayo es una de las causas ms frecuentes de averas y de interrupcin de
servicio en redes de transmisin, subtransmisin y distribucin. Para reducir la
frecuencia de fallas originadas por el rayo, las lneas de transmisin se
apantallan mediante uno o varios cables de guarda. El objetivo de estos
cables es evitar que la descarga atmosfrica alcance los conductores activos.
La Figura 4.5 muestra esquemticamente el efecto de un rayo que incide en
un cable de guarda en el punto de unin de este con una torre. La descarga
originar dos ondas que se desplazarn por el cable de guarda en ambos
sentidos, y una tercera que se desplazar por la torre hacia tierra. La onda
reflejada en el pie de la torre alcanzar un valor mximo que depender, entre
otros parmetros, de la resistencia de puesta a tierra, y que origina un
aumento de potencial elctrico entre el brazo de la torre y el conductor de
fase, hasta el punto que se supera el aislamiento de la cadena de aisladores,
fenmeno llamado como flameo inverso.

Figura 4.5. Origen del flameo inverso en una lnea area.[4]

77


&$626$1$/,=$'26
Para simular y observar el flameo inverso se consider los siguientes casos:
Caso 1: Simulacin de una descarga atmosfrica con distintos valores de
corriente cuando cae en el hilo de guarda.
En la figura 4.6 se muestra el circuito implementado en ATP.

RAYO

182.2L-177.
V 55.44L-179.

T_4_IM

21.71L-1.13
V

230 kV
LCC

LCC

LCC

LCC

3. km

0.463 km

0.463 km

0.463 km

HG

69 kV

LCC

LCC

0.463 km

0.463 km

0.463 km

3. km

LCC

LCC

h1

CFO
69 kV
CFO
230 kV

A A`
h2

Conductores de fase 230 kV


Conductores de fase 69 kV
Hilo de Guarda

B B`
h3

C C`
h4

a
h5

TORRE MODELO MULTIPISO

b
h6

c
h7

I
R(i)

RESISTENCIA DE PIE
DE TORRE

Figura 4.6. Elaborado por Luis Caraguay.


Descarga atmosfrica en el hilo de guarda.

Los cables de guarda son conductores conectados a tierra y colocados sobre


los conductores de fase para interceptar las descargas atmosfricas las cuales
podan caer directamente sobre los conductores de fase.

78


Forma de onda: 1,2/50 us

Figura 4.7. Elaborado por Luis Caraguay en ATP.


Voltaje en el tope de la torre multicircuito 230 y 69 kV.

/




^


Ds

Tabla 4.8. Elaborado por Luis Caraguay.


Voltajes producidos por la intensidad de descargas atmosfricas
en el tope de la torre multicircuito 230 y 69 kV.
Como se puede observar en la figura 4.7 mientras mayor es la intensidad de la
descarga atmosfrica mayor es el sobrevoltaje producido en el tope de la
torre.
Caso 2: Simulacin de una descarga atmosfrica con distintos valores de
resistencia de pie de torre cuando cae en el hilo de guarda.

79


Se considera los siguientes parmetros:
Corriente del rayo: 30 kA
Frente de onda: 1.2 us y 6 us
Cola de onda: 50 us

Figura 4.8. Elaborado por Luis Caraguay en ATP.


Descarga atmosfrica de 30 kA. 1.2/50 us.

Figura 4.9. Elaborado por Luis Caraguay en ATP.


Descarga atmosfrica de 30 kA, 6/50 us.

80

MEDICIN
30 kA
Vpico [MV]
1,2/50 us
Vrms [MV]
Vp.u.

RESISTENCIA DE PIE DE TORRE []


10

50

100

200

0.89

1.3

1.6

1.9

1.09

1.5

1.9

2.3

4.8

6.9

8.5

10.3

Tabla 4.9. Elaborado por Luis Caraguay.


Descarga atmosfrica de 30 kA. 1.2/50 us.

MEDICIN
30 kA
6/50 us

RESISTENCIA DE PIE DE TORRE []


10

50

100

200

Vpico [MV]

0.2

0.7

0.9

1.1

Vrms [MV]
Vp.u.

0.3
1.6

0.8
3.9

1.1
5.1

1.4
6.1

Tabla 4.10. Elaborado por Luis Caraguay.


Descarga atmosfrica de 30 kA, 6/50 us.
Como se puede observar en la figura 4,8 la descarga atmosfrica directa en el
tope de la torre multicircuito con un rayo de magnitud de 30 kA y forma de
onda de 1.2/50 us, alcanza su valor mximo antes de que la corriente llegue a
su valor pico a los 1,2 us; mientras mayor es la resistencia de pie de torre
mayor es el sobrevoltaje provocado en ese instante de tiempo.
En la figura 4.9 la descarga atmosfrica directa en el tope de la torre
multicircuito con una magnitud de 30 kA y forma de onda de 6/50 us, alcanza
su valor mximo antes de que la corriente llegue a su valor pico a los 6 us;
mientras mayor es la resistencia de pie de torre mayor es el sobrevoltaje
provocado en ese instante de tiempo.
En lo que respecta a la forma de onda 1,2 us y 6 us de una descarga
atmosfrica de 30 kA como se puede apreciar en las figuras 4.8 y 4.9, mayor
sobrevoltaje ocasiona la de forma de onda de 1,2 us.

81


Caso 3: Descarga atmosfrica cuando la descarga se produce en la mitad del
vano y cuando la descarga se produce directo en la torre de transmisin.
Figura 4.10.
Descarga atmosfrica de 30 kA y 1,2/50 us. .

Figura 4.10. Elaborado por Luis Caraguay en ATP.


Descarga en la mitad del vano y descarga directo en la torre.
No todas las descargas atmosfricas impactan directamente en la torre, si no
pueden impactar en algn punto del hilo de guarda, desde el cual la onda de
corriente emprende el viaje hacia las torres adyacentes.
El mayor sobrevoltaje se produce cuando la descarga se produce en la mitad
del vano que cuando la descarga cae directo en la torre.
Como se puede observar en la figura 4.10, la descarga atmosfrica con
caractersticas de 30 kA y forma de onda de 1,2/50 us se produce en la mitad
del vano, los voltajes que se producen en el punto de incidencia son muy
superiores a los que se generan cuando la descarga atmosfrica de similar
caracterstica es directa en la torre.

82


Caso 4: Descarga atmosfrica en la torre de transmisin y su efecto en las
torres adyacentes.
I= 30 kA. Forma de onda: 1,2/50 us

Figura 4.11. Elaborado por Luis Caraguay en ATP.


Voltaje en el tope de la torre de impacto y adyacentes.
Cuando una descarga atmosfrica alcanza una torre de transmisin, la parte
de onda que viaja a las torres adyacentes va disminuyendo su valor pico, este
hecho puede visualizarse en la figura 4.11, en donde se muestra el voltaje en
el tope de la torre de impacto (T4) y las tres torres siguientes (T5, T6 y T7)
Caso 5: Flameo Inverso. En el presente anlisis se observar con que valor
de corriente (descarga atmosfrica) y valor de resistencia de pie de torre se
presenta el fenmeno de flameo inverso en la cadena de aisladores de la torre
de transmisin multicircuito 230 y 69 kV, cuando el impacto es directamente
en la estructura de la torre.
En la tablas5 4.11, 4.12 y 4,13 se reporta si existe o no el flameo inverso,
sobretensiones producidas en la cadena de aisladores de 230 y 69 kV, para
diferentes valores de corriente y resistencia de pie de torre.




/DV7DEODV\VRQHODERUDGDVSRU/XLV&DUDJXD\PHGLDQWHVLPXODFLRQHVHQ$73

83


Forma de onda 1,2/50 us
/

/

Z

ss

/

/

/

/

/

0: Flameo inverso

x: NO Flameo inverso.

Tabla 4.11. Flameo inverso


Descarga atmosfrica directamente en la estructura de la torre.
Forma de onda 6/50 us
/

Z

ss

/

/

/

/

/

/

/

0: Flameo inverso

x: NO Flameo inverso.

Tabla 4.12. Flameo inverso


Descarga atmosfrica directamente en la estructura de la torre.
Forma de onda 1,2/100 us

Z

/

ss

/

/

0: Flameo inverso

/

/

/

/

x: NO Flameo inverso.

Tabla 4.13. Flameo inverso


Descarga atmosfrica directamente en la estructura de la torre.

84


Como se puede observar en las tablas 4.11, 4.12 y 4.13 para que exista un
flameo inverso no solo depende de la magnitud de la descarga atmosfrica y
resistencia de pie de torre, si no, tambin de la forma de onda que lleva la
corriente de rayo.
En la tabla 4,14 se presenta un resumen para observar claramente cuando
existe un flameo inverso en las torres de transmisin multicircuito 230 y 69 kV,
para resistencias de pie de torre con 10 ohmios.

ds
&


s


s













Tabla 4.14. Elaborada por Luis Caraguay.


Resumen de flameo inverso




85


&$3,78/29
&21&/86,21(6<5(&20(1'$&,21(6
&21&/86,21(6

El anlisis del fenmeno de induccin en la lnea de transmisin


multiciruito Santo Domingo Esmeraldas 230 y 69 kV, en el tramo de
torres

multicircuito

230

69

kV

el

fenmeno

de

induccin

electromagntica no alterar a ningn circuito para su correcto


funcionamiento en estado estable.

Cuando las lneas de subtransmisin Santo Domingo - La Concordia y


Quinind Viche ambas de 69 kV, desenergizadas y sin la conexin de
puesta atierra; y, los circuitos de Esmeraldas Santo Domingo de 230
kV energizados, los circuitos de 230 kV inducirn voltajes al circuito de
69 kV que puede alcanzar valores de 30 kV hasta 50 kV, voltajes
peligrosos para el personal de mantenimiento.

Los voltajes inducidos por los circuitos de 230 kV hacia los circuitos
desenergizados de 69 kV, no solo se presenta en el sector de las torres
multicircuito 230 y 69 kV, sino tambin existe este voltaje inducido a lo
largo de toda la lnea de subtransmisin que llega a las respectivas
subestaciones de 69 kV.

Las puestas a tierra para mantenimiento de lneas de transmisin


garantiza escenarios de seguridad al personal de trabajo. En un caso de
anlisis de la lnea de transmisin multicircuito Esmeraldas Santo
Domingo y se encuentra en mantenimiento la lnea de subtransmisin
Santo Domingo La Concordia de 69 kV, la conexin de puestas a
tierra en las subestaciones respectivas de 1 ohm, en el sector de las
torres multicircuito de 10 ohm y en la zona de trabajo (temporales) de
10 ohm, se pudo reducir el voltaje inducido de 30 kV a 6 V., voltaje
medido en la mitad del tramo de las torres multicircuito.

86

El anlisis de flameo inverso en torres de transmisin multicircuito 230


y 69 kV, se puede presentar un flameo inverso con valores probables de
corriente de rayo mayor o igual a 7 kA a nivel de 69 kV; y con valores
probables de corriente de rayo mayor o igual a 22 kA a nivel de 230 kV.

Las descargas atmosfricas con valores de 7 kA y 22 kA, las torres de


transmisin multicircuito 230 y 69 kV deben tener una resistencia de pie
de torre de 10 ohmios. Estas descargas atmosfricas tienen una
probabilidad de ocurrencia del 98% y 71% respectivamente.

5(&20(1'$&,21(6

Las torres multicircuito 230 y 69 kV con niveles de voltaje de


transmisin

subtransmisin

respectivamente,

las

empresas

encargadas en transmisin CELEC EP Translectric y en subtransmisin


CNEL

Santo

Domingo

CNEL

Esmeraldas,

deben

tener

un

departamento de coordinacin y comunicacin para tener un correcto


funcionamiento y mantenimiento de la lnea multicircuito.

Para establecer valores de resistividad, es recomendable que el


investigador acuda a los sitios fsicos, con el objetivo de realizar un
estudio visual y tcnico del estado del terreno. Adems las mediciones
de resistividad del suelo deben ser hechas en los meses secos del ao
para obtener los datos en las peores condiciones.

87


%,%/,2*5$)$
[1]

RANDY HORTON, KEITH WALLACE. Members IEEE. Induced Voltage


and Current in Parallel Transmission Lines: Causes and Concerns.
IEEE Transactions on Power Delivery, Vol. 23, N. 4, October 2008.

[2]

VILLARRUBIA M. Seguridad Elctrica: Efectos de la Corriente Elctrica


sobre el Cuerpo Humano. Facultad de Fsica. Universidad de
Barcelona.

[3]

M. KIZILCAY, C. NEUMANN. Backflashover Analysis for 110-kV Lines


at Multi-Circuit Overhead Line Towers. International Conference on
Power Systems Transients (IPST07) in Lyon, France on June 4-7, 2007.

[4]

MARTNEZ VELASCO, Juan Antonio. Coordinacin de aislamiento en


redes elctricas de alta tensin. Universidad Politcnica de Catalunya.
Espaa 2008.

[5]

VSQUEZ, Klber. Clculo de sobrevoltajes originados por descargas


atmosfricas en lneas de transmisin utilizando el ATP, EPN,
Diciembre, 2003.

[6]

YUGCHA, Fausto. Clculo del comportamiento de una lnea de


transmisin frente al flameo Inverso basado en el mtodo Monte Carlo,
EPN, Noviembre de 2010.

[7]

CORREA, Nataly. Diseo del apantallamiento contra descargas


atmosfricas en lneas de transmisin con ayuda computacional, EPN,
Septiembre 2011.

[8]

El EMTP/ATP, ElectroMagnetic Transient Program/Alternative Transient


Program. Http://iitree-unlp.org.ar/caue/atp.htm.

[9]

ZAMORA, M.I; MAZN, A.J. Simulacin de Sistemas Elctricos.


Pearson Educacin S.A. Madrid 2005.

88


[10]

MARTNEZ VELASCO, Juan Antonio. Power System Transients:


Parameter Determinatin . CRC Press, Tylor y Francis Group.

[11]

Base de Datos de CELEC EP Unidad de Negocios Traselectric.

[12]

MONTESDEOCA, Martin. Anlisis Computacional de Lneas de


Transmisin para Identificar las torres con mayor ndice de fallas por
efecto de Descargas Atmosfricas. E.P.N. 2008.

[13]

Sistema Nacional Interconectado SNI. Corporacin CENACE, Centro


Nacional de Control de Energa.

[14]

LEN, J. Puestas a Tierra de Lneas de Transmisin. Gamma. Boletn


Tcnico. N 15. Ao 2005.

[15]

SIZ, Juan; SOLANO, Miguel.


electromagnticos

Conceptos bsicos de campos

de baja frecuencia. Universidad de Cantabria.

Espaa.
[16]

CODENSA; Proteccin contra sobretensiones causadas por descargas


atmosfricas. Divisin de Ingeniera y Obras. Colombia.

[17]

GREENWOOD, Allan. Electrical transients in power systems. New


York. Second Edition. Ed: John Willey and Sons Inc, 1991.

[18]

MARTNEZ, Juan; CASTRO, Ferley. Anlisis de sobretensiones de


origen atmosfrico en lneas areas de transporte. Parte 2: Clculo
estadstico de sobretensiones. Revista Iberoamericana del ATP,
Volumen 4, Octubre 2002.

[19]

IEEE Guide for the application of Insulation Coordination, IEEE Std


1313.2, 1999

89


[20]

http://www.significadode.org/inducir.htm

[21]

IEEE Guide for Safety in AC Substation Grounding. IEEE Std. 802000.

[22]

Direccin de Planificacin de la Corporacin Nacional de Electricidad de


las regionales CNEL Santo Domingo y CNEL Esmeraldas.

[23]

Instituto Ecuatoriano de Electrificacin (INECEL) 1996. Normas de


proyectos para las lneas de 138 kV. Ecuador.

[24]

FURNAS, Centrais Eltricas S.A. Transitrios Eltricos e Coordenacao


de Isolamento, aplicacao em sistemas de potencia de alta tensao.
Primera Edisin. Editorial Universitaria. Brasil 1987.

[25]

SOLA, Pamela. Clculo de transitorios en lneas de transmisin a 230


kV con la aplicacin a la lnea Quevedo Totoras, EPN, Febrero 2010.

ANEXO 1
Mapa de niveles isocerunico del
ECUADOR

91

Fuente [23]: Instituto Ecuatoriano de Electrificacin (INECEL) 1996. Normas


de proyectos para las lneas de 138 kV. Ecuador.


ANEXO 2
Elementos en ATP
Lnea de transmisin.
Transformador Bctran.
Carga.
Descarga atmosfrica.
Modelo de torre vertical.
Parmetros de simulacin digital.

93


LNEA DE TRANSMISIN EN ATP

Apertura de un elemento LCC in ATP

PESTAA MODEL. Caractersticas del modelo de la lnea de trasmisin.

Line/Cable. Pestaa Model.


.

Overhead line: Se selecciona esta opcin dado que se va a trabajar


con una lnea area.

#Ph.: Se escribe el nmero 3,6, 9; 3 por ser una lnea trifsica de un


nico circuito; 6 por ser una lnea trifsica de doble circuito y 9 por ser
una lnea trifsica de triple circuito.

94

Transposed: Se selecciona si es una lnea transpuesta

Auto Bundling: Se selecciona para indicar que alguno de estos


conductores son mltiples.

Skin effect: Se selecciona para incluir en el clculo el coeficiente Skin.


Skin considera el efecto piel.

Segmented ground: Se selecciona cuando el cable de tierra est


puesto a tierra por segmentos y no de modo continuo.

Units: Se selecciona con qu tipo de unidad se desea trabajar metric o


english.
Standart data.

Rho[ohm*m]: Resistividad del terreno

Freq.init [Hz]: Frecuencia para la que deben ser calculados los


parmetros del modelo (opciones Bergeron o Pi) o frecuencia mnima
para el ajuste de los parmetros del modelo (Jmarti, Noda, y Semlyen)

Length [km]: Longitud de la lnea.

PESTAA DATA: Datos relativos a los conductores.

Line/Cable. Pestaa Data.

95

Ph.no.: nmero de fase a la que hace referencia a dicho conductor.

Rin: radio interior del conductor.

Rout: radio exterior del conductor.

Resis: resistencia del conductor.

Horiz: distancia horizontal desde el centro del conductor hasta una


referencia vertical comn, referencia el eje de la torre.

Vtower: distancia vertical desde el centro del conductor hasta el suelo,


tomado en el propio apoyo.

Vmid: Distancia vertical desde el centro del conductor hasta el suelo,


tomada en el punto medio del vano. Internamente, el programa trabaja
tomando como altura media del conductor el valor de:

 
El programa da la posibilidad de generar el fichero .atp correspondiente, se
complila automticamente originado los ficheros .lis y .pch.

Fichero 2tm.pch.

96


TRANSFORMADOR BCTRAN EN ATP

Apertura de un elemento BCTRAN.

a.) Open circuit

b) Short circuit

Ventana de dilogo de un elemento BCTRAN.

97


CARGA EN ATP

Tres cargas monofsicas en Paralelo (R Y XL) en ATP.

DESCARGA ATMOSFRICA EN ATP

Ventana de dialogo de un elemento Heydler Type 15.

98


MODELO DE TORRE VERTICAL

Modelo de torre vertical sin prdidas.

PARMETROS DE SIMULACIN DIGITAL EN ATP.

Ventana de dialogo, parmetros de simulacin en ATP.

deltaT

Fenmeno
de induccin
1E-5 s

Fenmeno
de flameo inverso.
1 a 20 ns, tpico: 5ns

Tmax

0,1s

20 a 50 s, tpico: 40 s

Tiempos




ANEXO 3
Contorneo crtico de impulso a
69 kV.

100




ANEXO 4
Torre multicircuito 230 y 69 kV.
Modelo multipiso
Mathcad

102


 










103














ANEXO 5
Grficos del flameo inverso.

105


Circuito de 69 kV
I=6kA; forma de onda: 1,2/50 us; resistencia de pie de torre: 20 ohm
300
[kV]
250

200

150

100

50

-50

-100
0,0

0,5

(file Rayo_ImpTorre.pl4; x-var t) v:CFO_69

1,0
v:69A

v:69B

1,5

2,0

2,5

[us]

3,0

v:69C


Circuito de 230 kV.
I=22kA; forma de onda: 1,2/50 us; resistencia de pie de torre: 20 ohm
1,50
[MV]
1,25

1,00

0,75

0,50

0,25

0,00

-0,25

-0,50
0,0

0,5

(file Rayo_ImpTorre.pl4; x-var t) v:230A

 


1,0
v:230B

v:230C

v:CFO230

1,5

2,0

2,5

[us]

3,0

106


Circuito de 69 kV
I=14kA; forma de onda: 6/50 us; resistencia de pie de torre: 20 ohm
350
[kV]
300

250

200

150

100

50

0
0

(file Rayo_ImpTorre.pl4; x-var t) v:69A

4
v:69B

v:69C

10

[us]

12

v:CFO_69

Circuito de 230 kV.


I=54kA; forma de onda: 6/50 us; resistencia de pie de torre: 20 ohm
1,6
[MV]
1,3

1,0

0,7

0,4

0,1

-0,2
0

(file Rayo_ImpTorre.pl4; x-var t) v:230A

4
v:230B

v:230C

6
v:CFO230

10

[us]

12

107


Circuito de 69 kV
I=6kA; forma de onda: 1,2/100 us; resistencia de pie de torre: 20 ohm
300
[kV]
250

200

150

100

50

-50

-100
0
(file Rayo_ImpTorre.pl4; x-var t) v:69A

6
v:69B

v:69C

12

[us]

15

v:CFO_69

Circuito de 230 kV.


I=22kA; forma de onda: 1,2/100 us; resistencia de pie de torre: 20 ohm
1,50
[MV]
1,25

1,00

0,75

0,50

0,25

0,00

-0,25

-0,50
0
(file Rayo_ImpTorre.pl4; x-var t) v:230A

6
v:230B

v:230C

v:CFO230

12

[us]

15

ANEXO 6
Parmetros elctricos de la
L/T multicircuito 230 y 69 kV.

109


Parmetros elctricos de la L/T multicircuito 230 y 69 kV.
Se ha ejecutado un clculo en ATP para verificar la modelacin de la lnea
multicircuito obteniendo sus parmetros elctricos para un modelo de longitud
26 km y se han obtenido los siguientes resultados:
1. FENMENO DE INDUCCIN.
Modelo PI, estado estable a frecuencia industrial de 60 Hz.

Parmetros elctricos de la L/T multicircuito 230 y 69 Kv en ATP.

REPORTE de parmetros elctricos de la L/T multicircuito 230 y 69 kV.

110


2. FLAMEO INVERSO.
Modelo JAMRTI, fenmeno en funcin de la frecuencia y se toma en
cuenta la propagacin de la onda viajera.

Parmetros elctricos de la L/T multicircuito 230 y 69 Kv en ATP.

REPORTE de parmetros elctricos de la L/T multicircuito 230 y 69 kV.

ANEXO 7
Ecuaciones originales de
MAXWELL

112


ECUACIONES ORIGINALES DE MAXWELL
Las ecuaciones de Maxwell son un conjunto de ecuaci
ecuaciones
ones que describen por
completo los fenmenos electromagnticos
electromagnticos.
Maxwell formul ocho ecuaciones que nombr de la A a la
a H. Estas
ecuaciones llegaron a ser conocidas como "las ecuac
ecuaciones
iones de Maxwell".
Las ocho ecuaciones originales de Maxwell pueden se
serr escritas en forma
vectorial as:

'HQRPLQDFLyQ

1RPEUH

(FXDFLyQ

$

/H\GHFRUULHQWHVWRWDOHV
/H\GHFRUULHQWHVWRWDOHV


%

&

'HILQLFLyQGH
'HILQLFLyQGHYHFWRU
SRWHQFLDOPDJQpWLFR
SRWHQFLDOPDJQpWLFR

/H\FLUFXLWDOGH$PSqUH
/H\FLUFXLWDOGH$PSqUH


'

)XHU]DGH/RUHQW]
)XHU]DGH/RUHQW]


(

(FXDFLyQGHHOHFWULFLGDG
HOiVWLFD


)

/H\GH2KP

*

/H\GH*DXVV

+

(FXDFLyQGHFRQWLQXLGDGGH
FDUJD


113


Dnde:

es el vector intensidad de campo magntico (llamado por Maxwell


como intensidad
nsidad magntica
magntica)

es la densidad de corriente elctrica

es la corriente total incluida la corriente de desp


desplazamiento
lazamiento

es el campo desplazamiento ((desplazamiento


desplazamiento elctrico)
elctrico

es la densidad de carga libre (cantidad libre de el


electricidad)
ectricidad)

es el vector potencial magntico (impulso magntico)

es el campo elctrico (fuerza electromotriz [no confundir con la


actual definicin de fuerza electromotriz)

es el potencial elctrico

es la conductividad elctrica (resistencia especfica, ahora solo


resistencia).
es la fuerza magntica por unidad de carga en un conductor que
se mueve a una velocidad

Fuente:
Professor Clerk Maxwell on the electromagnetic field
fiel

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