Anda di halaman 1dari 34

DEFINICIONES TRANSPORTE VERTICAL: CONJUNTO DE SISTEMAS Y/O MECANISMOS

PARA EL TRASLADO VERTICAL U OBLICUO DE PERSONAS Y/O COSAS. DISTINTOS TIPOS :


1 ASCENSOR 2 MONTACARGAS 3 ASCENSOR MONTACARGAS 4 MONTA AUTOS
5 GUARDA MECANIZADA DE VEHICULOS 6 ESCALERA MECANICA
ASCENSOR: medio de transporte vertical para el movimiento programado y controlado de pasajeros y
cosas.
MONTACARGAS: ASCENSOR DE CUALQUIER TIPO DESTINADO EXCLUSIVAMENTE AL
MOVIMENTO VERTICAL DE COSAS.
ASCENSOR MONTACARGAS: ES EL ASCENSOR PREPARADO CON TODOS LOS ELEMENTOS DE
SEGURIDAD (PUERTAS INTERIORES, SISTEMA DE PARACAIDAS,ETC.) CON EL FIN DE
TRANSPORTAR TANTO PERSONAS COMO COSAS.
MONTAVEHICULOS TIPOLOGIAS MAS COMUNES

Hidrulico

Pistn Central
Lateral

Neumatico

Electromecnico Figura 2
Ideal para N mayor de paradas

Doble Pistn

Condicionado a N de paradas

CARACTERSTICAS DE LOS ASCENSORES NEUMTICOS


SON PARA USO ESENCIALMENTE DOMICILIARIO.
ESTTICAMENTE INTERESANTE.
APTO PARA CUALQUIER TIPO DE AMBIENTE.
NO REQUIERE FUNDACIN.
NO REQUIERE EXCAVACIN.
NO REQUIERE SALA DE MAQUINAS.
NO REQUIERE BAJO, NI SOBRE RECORRIDO.
ES AUTOPORTANTE.
PUEDE APOYARSE EN CUALQUIER TIPO DE PISO.
CABINA TOTALMENTE PANORMICA.
SIN CABLES DE ACERO.
SIN PISTONES HIDRULICOS.
ARRANQUE Y FRENADO SUMAMENTE SUAVES.
ANTE UN CORTE DE ENERGA ELCTRICA, LA CABINA DESCIENDE A P.B.
EL EQUIPAMIENTO MOTRIZ SE PUEDE UBICAR SOBRE LA ESTRUCTURA O A
DISTANCIA (TIPO SPLIT), EN EL EXTERIOR DEL AMBIENTE.
NO CONTAMINA EL MEDIO AMBIENTE PORQUE NO HACE USO DE FLUIDOS
LUBRICANTES NI HIDRULICOS.
UTILIZA FUERZA MOTRIZ MONOFSICA (220 V.)

Figura 1

Figura 2

MANIOBRA DE ASCENSORES

COMANDO A DISTANCIA:Es el circuito en el cual a travs de un pulsador, llave,o mecanismo


automtico se activa a distancia un elemento de control para accionamiento de otro circuito de
potencia, iluminacin, audio, etc. Ejemplos: 1 )Bombas de Agua. 2 ) Iluminacin. 3 )Televisin (Control
Remoto). 4 )Transporte Vertical
Definicion de Maniobra ( referente de un ascensor ): es la caracteristica de un circuito de
Comando a distancia que establece el modo y la prioridad de atender llamadas
MANIOBRA AUTOMATICA SIMPLE : Autorizado hasta 11 pisos (Cdigo Edif. C.A.B.A.). Luz de
funcionamiento en las botoneras de piso. Una sola botonera por piso. Circuito de interferencia.
Ideal para:Pequeos edificios de vivienda o con escaso trfico. Viviendas unifamiliares. Montacargas.
MANIOBRA SIMPLE EN BATERIA INTERCONECTADA : Para 1, 2 o ms ascensores. 1 botonera
exterior por piso y por ascensor. Atiende la llamada al que se llama en primera instancia. Circuito de
interferencia.
COLECTIVA : Llamadas con memoria de coche y de piso. 1 botonera por piso.
No discrimina las llamadas de piso con las de coche. Tiene luz de llamada registrada en los botones.
COLECTIVA DESCENDENTE: Las llamadas de coche las atiende sucesivamente segn la direccin del
viaje.
Las llamadas de piso las atiende exclusivamente en direccin bajar. Una sola botonera por piso con
luz de llamada registrada.
Ideal para: Edificios de Vivienda Edificios de Oficinas cuando no exista dependencia entre ellas
entre distintos pisos.
COLECTIVA ASCENDENTE DESCENDENTE O COMPLETA : Las llamadas de coche las atiende
correlativamente segn la direccin del viaje. Tiene dos botoneras por piso, una para las llamadas en
ascenso y la otra para descenso. Ambas botoneras con luz de registro independiente.
Ideal para:Edificios de Oficinas. Centros Mdicos. (Sanatorios, Hospitales, etc.) .Hoteles.
BATERIA DUPLEX, TRIPLEX, ETC. : Para 1, 2 o ms ascensores. Puede tener 1 o mas botoneras
por piso conectadas en paralelo. Coordinacin lgica en la atencin de llamadas. Tiende a atender las
llamadas el ascensor mas cercano. Tiende a estar siempre un ascensor en P.B. o piso estacin.
OTRAS MANIOBRAS : Manivela (Con ascensorista). Maniobra ascensorista. A pulsador constante
(Montacargas). Envo y reenvo (Montacargas). Maniobra bomberos fase I. Maniobra bomberos fase
II
SALA DE MQUINAS , CARACTERISTICAS:
CONSTRUCCIN: Con Materiales Incombustibles. SUPERFICIE: (Mnima para mquinas de tensin
constante) 3 veces la superficie de la caja (pasadizo). Lado mnimo 2,20 m. Para cada ascensor no es
necesario que supere los 8 m.Ascensores hidraulicos : Solo debe cumplir el lado mnimo (2,20m) y los
lugares de paso (50cm).
MUROS Y TECHOS: No deben ser apoyos directos de tanques de contengan cualquier tipo de lquidos.
Las paredes y el techo deben ser lisas y pueden tener materiales acsticos como aislante.
PISO: Debe estar calculado para soportar el peso esttico de toda la maquinaria y sus efectos
dinmicos. Se efectuarn orificios exclusivamente para el paso de los cables de acero y en cada uno de
ellos se le construir una proteccin de no menos de 3 cm. de altura a fin de evitar filtraciones de
lquidos al pasadizo. Tambin se podr colocar una puerta trampa, para tareas de elevacin de equipos,
la misma abrir para el interior de la sala y deber soportar un peso de 450 kg/m., como mnimo.El
piso, en los lugares de paso, debe ser completamente liso.
ALTURA: La altura mnima libre ser de 2 m. en todo los sectores.
VENTILACION: En paredes opuestas o en una pared y en el techo o en una pared y en otra con
conducto al exterior. Ventilacin mnima en paredes opuestas: 0,30 m (Total entre las dos aberturas)
Ej.: 2 persianas de 50 cm. X 30 cm. En caso de conducto en una de las paredes ser de 0,20 m. de lado.

En mquinas de 2 velocidades o de mas de 45 m/min. Tiene que tener extraccin forzada o sea con
extractor de aire, ademsde la ventilacin natural, y deber renovar 20 veces el aire del total del
volumen de la sala en 1 hora. El extractor de aire de pondr en funcionamiento cuando un sensor a una
distancia minima de 1 m. de la mquina, detecte 35C de temperatura. En sala de maquinas en stanos se
podr usar el pasadizo como salida de ventilacin siempre y cuando en la parte superior del mismo
cuente con salidas al exterior con las mismas medidas vistas anteriormente.Tambin en el caso de sala
en stano se puede usar conducto hacia el exterior, pero como mximo 1,50 m. en lo horizontal.
ILUMINACIN: En bocas cenitales (techo). Mnima 15 w/m. Circuito de iluminacin no debe ser
alimentado de la fuerza motriz del ascensor. La llave de encendido debe ir lo mas cercana posible al
marco de la puerta del lado de la cerradura (Igual que el TABLERO DE F, M.).
ACCESO (ENTRADA A LA SALA): Cuando hay escalera la misma deber tener como mnimo 70 cm.
de ancho. La puerta debe abrir siempre hacia fuera. Sus medidas mnimas son de 1,80 m. de altura por
70 cm. de ancho de luz libre de paso. De material incombustible y puede tener un vidrio de seguridad en
la parte superior, no mayor de 50 cm. de alto.
PASOS: I)Junto a mquina:Al solo y nico efecto de fijar los pasos junto a la "mquina", se considera
como tal al grupo compuesto por la mquina motriz, el regulador de velocidad, el selector de pisos y,
eventualmente, el grupo electrgeno. El ancho mnimo de paso es 0,50 m:
Cuando en el cuarto se instala a "mquina", habr pasos en dos lados contiguos a sta.Cuando en el
cuarto se instala ms de una "mquina" es admisible: - Que integren un conjunto, en cuyo caso, habr
pasos en tres lados contiguos, siendo comn uno de ellos
- Que no integren un conjunto, en cuyo caso, cada "mquina" se considerar independiente y tendr
pases en dos lados contiguos;
- Que alguna "mquina" no integre un conjunto, en cuyo caso, a cada situacin se aplicar lo que
correspondade acuerdo a lo establecido precedentemente.
Uno de los pasos permitir el accionamiento manual de la mquina motriz.Cuando dos o ms ascensores
estn dentro de una misma caja, los muros laterales (derecho- izquierdo delos coches) del cuarto de
mquinas, dejar un paso de no menos que 0,50 m a cada lado.
II) Junto a tableros de control de la maniobra: El ancho mnimo de paso es:
- 0,70 m al frente y atrs del tablero, medidos desde el plomo de mxima saliente. S todas las
conexiones son frontales no se exigir paso en la parte de atrs;
- 0,50 m al costado del tablero. Cuando hay varios tableros en lnea, es suficiente el paso en un extremo
del
alineamiento. Si el tablero tiene base, esta no exceder los 5 cm. del plomo de mxima saliente;
III) La comunicacin entre pasos no ser menor que 0,50 m de ancho;
IV) Todos los pasos estarn libres de obstrucciones;
V) Cuando entre el plomo de mxima saliente de un tablero y la jamba de la puerta de entrada al cuarto
de mquinas hay 0,30 m o menos, se colocar una defensa contra contactos casuales.
(9) Aparejo: Prximo al centro de cada mquina motriz habr un dispositivo para amarrar el aparejo de
sustentacin para el armado y desarme, que ser capaz de soportar una vez y media el peso de la
mquina motriz;
(10) Extintor de incendio: Junto a la puerta de entrada, en el interior de cuarto de mquinas habr
permanentemente un extintor de incendio de 5 Kg. de capacidad de bixido de carbono (C02).
b) Casilla espacio para poleas: Cuando no se emplace directamente la mquina motriz en la parte
superior de la caja habr una casilla para alojar las poleas de sostn o desvo construida con materiales
incombustibles.
La casilla tendr las siguientes caractersticas:
(1) Superficie: La superficie ser, como mnimo, la de la seccin transversal de la caja;
(2) Entrepiso: El entrepiso y el solado respondern a lo establecido en el Item (3) del inciso a);
(3) Altura libre: La altura medida en la forma prescripta en el Item 4 del Inciso a), no ser inferior a
1,70 m;
(4) Ventilacin e iluminacin: La casilla no requiere ventilacin obligatoria.
La iluminacin ser artificial a electricidad en la forma indicada en el tem (6) del Inciso a);

(5) Acceso: El acceso a la casilla se har a travs de pasos comunes conectados al medio exigido de
salida.
El vano de la puerta no ser menor que 1,60 m de alto y de 0,60 m de ancho entre parantes. La hoja
ser de material incombustible provista de cerradura con llave. Para alcanzar esta puerta puede
utilizarse escalera tipo "marinera" fija en un extremo por lo menos;
c) Plataforma de poleas: Cuando la casilla mencionada en el Inciso b) no sea posible, en su reemplazo
puede haber una plataforma que permita llegar a las poleas. En los pasos la altura mnima ser de 1,70 m
y el ancho no inferior a 0,50 m resguardados por baranda o parapeto. La iluminacin se har en la forma
indicada en el
Item (6) del Inciso a).
d) Excepciones: Cuando, desde la parte superior del coche puede un operario alcanzar las poleas, no es
necesario cumplimentar los Incisos b) y c). Igualmente en caso de haber cuarto de mquinas en la parte
alta de la caja y se colocan poleas de desvo alcanzables desde el techo del coche, tampoco se
satisfarn los Incisos, b) y c).
e) Prohibicin: En el cuarto de mquinas, en las casillas de poleas o en la plataforma, es prohibido
usarlos como depsito o paso hacia otros ambientes. Tambin es prohibido ubicar implementos,
instalaciones o conductos ajenos al ascensor o montacargas o materiales para la conservacin de stos.
UBICACION de la sala de maquinas : La sala de mquinas puede estar ubicada en la parte superior o
inferior del edificio. Habitualmente la sala de mquinas est ubicada en la parte superior del edificio
sobre el recinto, hueco o pasadizo de desplazamiento de la Cabina/contrapeso. El grupo tractor
emplazado en la parte superior del pasadizo tiene las siguientes ventajas:
1- Resulta ms barata la instalacin del ascensor, por el ahorro de cables de suspensin, que como
mnimo, son de una longitud menor, que la tercera parte, de los requeridos para instalaciones con el
grupo tractor, en la parte inferior.
2- El estiramiento de los cables, por el mismo motivo, resulta la tercera parte, que con la mquina en
la parte inferior.
3- El reemplazo de los cables, por el mismo motivo, cuesta la tercera parte que con la mquina en la
parte inferior.
4- Los cables tienen una duracin mucho mayor, debido a que tienen menos flexiones en su recorrido y
ninguna en sentido contrario, lo que contribuye tambin a que la instalacin sea ms barata de
mantener.
5- Se ahorran poleas en reenvo.
6- Se ahorra la bancada y anclaje de la maquinaria, que si se sita en la parte superior no son
necesarios.
7- Se ahorra energa elctrica, por producirse en el funcionamiento del ascensor, menos prdidas por
rozamientos y trabajos de flexiones de los cables.
8-El hueco o pasadizo puede hacerse ms reducido, al no tener que disponer del espacio para el paso
de los cables de retorno que necesita la mquina abajo.
9- Y finalmente, como demostraremos a continuacin aunque parezca lo contrario, las cargas que
pesan sobre la parte superior del edificio son inferiores con el grupo tractor arriba.
EJEMPLO DE CALCULO DE FUERZAS SEGN LA UBICACIN DE LA SALA DE MQUINAS
Con el grupo tractor arriba: Fa = 650+ 450+ 300+ 600+ 50 = 2.050 kg.
Con el grupo tractor abajo: Fb = 2 (450+ 300+ 600) + 400 = 3.100 kg.
Antiguamente se emplazaba la maquinaria en la parte inferior del recinto, porque era muy ruidosa, y en
el stano se consegua amortiguar los ruidos mucho mejor. Pero en la actualidad slo se emplaza en la
parte inferior del hueco, cuando hay inconvenientes constructivos, insolayables para montar el cuarto
de mquinas en la parte superior.
Debe llevar una sealizacion :
PROHIBIDO EL ACCESO A TODA PERSONA AJENA A LA EMPRESA DE CONSERVACION O NO
AUTORIZADA. ZONA DE PELIGRO!!
LA SALA DE MQUINAS DEBE PEMANECER CERRADA CON LLAVE.
Los matafuegos que deben proveerse en una sala de Maquinas segn el fuego que se produzca pueden
ser de alguno de estos fuegos o tipos:

A SOLIDOS COMUNES
B LIQUIDOS YGASES INFLAMABLES
C ELECTRICOS ENERGIZADOS
D METALES COMBUSTIBLES

CAJA DE ASCENSOR (PASADIZO) : Es el lugar o espacio por donde se desplaza el ascensor a travs
de los distintos niveles del Edificio. CARACTERSTICAS:
No debe haber instalaciones ajenas al ascensor (Caeras de agua, gas, cloacas, telfono, calefaccin,
cables de televisin, electricidad, chimeneas, etc.)
El tamao de la caja se
calcular en base al tamao de
la cabina mas 35 cm largo y 35
cm ancho de la misma.
Construccin incombustible .
El pasadizo deber ser de
material incombustible. Cuando
sea de mampostera deber ir
revocado.
Los pasadizos de hormign
estarn libres de pelos o en su
defecto aplastados, sin dientes
ni cscaras y sin agujeros de
apoyo de andamios, como as
tampoco debe haber
canalizaciones ajenas al
servicio de la
instalacin, como ser agua, calefaccin, telfono, antenas, etc.
Los perfiles o vigas divisorias del pasadizo debern estar independiente a las medianeras.
Es conveniente preveer en el dimensionamiento del pasadizo los frecuentes desplomes, as como
tambin dejar los frentes de los ascensores abiertos para ingresar con comodidad todos los elementos
de porte.
Se deber contemplar la altura libre de dintel y rebaje de umbral para la colocacin de las puertas.
Para el caso que la instalacin requiera la construccin de una base de apoyo para las puertas, que
invada el pasadizo, deber
eliminarse la saliente mediante un
chafln de no mas de 30 respecto
a la vertical del pasadizo.
En el caso que exista mas de una
ascensor en el pasadizo, deber
existir entre los ascensores una
valla divisoria de material
incombustible, pudiendo ser una
malla de alambre del tipo artstico
que no permita el paso de una
esfera de 30 mm o ms, con una
altura mnima de 2 mts a contar
desde el piso del pozo, capaz de
soportar un esfuerzo lateral de
150 Kg como mnimo.
En el caso que la ubicacin de los contrapesos no sea posterior se ubicarn juntos lateralmente o bien
las cabinas se encuentren pegadas sin guas, perfiles intermedios, etc., se deber colocar una malla
metlica (similar al prrafo anterior) en toda la altura del pasadizo (esto se realizara luego de la etapa

de montaje).Si la profundidad del pozo es igual o mayor a 1,45 mts deber colocarse una escalera de
acceso al mismo.
CAJA DE ASCENSOR (POZO): (1) Caja apoyada directamente sobre el terreno: Cuando todo el
fondo de la caja del ascensor apoya directamente, sobre el terreno, este fondo ser de albailera o de
hormign con aislamiento hidrfugo. Las guas del coche y las guas del contrapeso alcanzarn el fondo
de la caja;
(2) Caja no apoyada sobre el terreno: Cuando todo el fondo de la caja no apoya directamente sobre
el terreno, esto es que debajo hay un espacio, dicho fondo constituir un entrepiso calculado teniendo
en
cuenta una carga esttica E equivalente al doble de la suma del peso P de la cabina con la carga C1 que
puede transportar ms las cargas C2 suplementarias. Las guas del coche y las guas del contrapeso, el
cual debe tener paracadas, alcanzarn el fondo de la caja.
(3) Caja parcialmente no apoyada sobre el terreno: Cuando el fondo de la caja del ascensor no apoya
total y directamente sobre el terreno, esto es que debajo hay un espacio y el contrapeso no tiene
paracadas, dicho fondo se calcular en la misma forma establecida en el Item (2).

En correspondencia con el contrapeso habr un pozo o foso que llegar al terreno con paredes de
hormign armado de 8 cm de espesor mnimo;
I) Si dentro del foso penetra el contrapeso el ancho del foso ser el del espesor del contrapeso ms
10 cm con un mximo de 50 cm. El largo del foso ser suficiente para alojar el contrapeso con sus guas
y sus soportes. En este caso las guas llegarn al fondo del foso donde se ubicarn los elementos que
van debajo del contrapeso El hueco tendr un acceso con puerta de material incombustible, con
cerradura a llave, que cuando est abierta, impida la marcha del coche;
II) Si dentro del foso no penetra el contrapeso, el ancho ser el del espesor del contrapeso ms 10
cm con un mnimo de 50 cm
El largo del foso ser igual al ancho de la caja. El hueco se llenar con tierra compactada exenta de
escombro y de materia orgnica. nivel del fondo de la caja, el hueco as llenado se cerrar con una
losa capaz de soportar una cargaesttica doble del peso del contrapeso. Las guas alcanzarn esta
losa. El fondo descripto en los apartados I) y Il), en contacto con la tierra ser de albailera u
hormign con aislamiento hidrfugo. Las guas del coche alcanzarn el fondo de la caja.

CAJA O POZO , PROFUNDIDAD : Acceso al fondo de la caja: Cuando la profundidad del Claro
Inferior es mayor que 1,45 m. habr, para acceder al fondo, una escalera de gato fija alcanzable desde
la puerta del rellano, o bien una puerta de 0,50 m por 1,20 m mnimos, que abra hacia afuera de la caja,
con interruptor de marcha del coche y con cerradura a llave. Adems, contar con iluminacin elctrica
con llave interruptora dentro de la caja operable desde el correspondiente rellano, en circuito
independiente del de la fuerza motriz.
Ventilacin de la caja: Si la caja queda cerrada en toda su extensin por muros y puertas llenas de
rellano contar con ventilacin inferior y superior: La ventilacin inferior consistir en un vano de no
menos que 1dm practicado en la pared ms baja y resguardado con malla metlica u otra forma
equivalente; La ventilacin superior ser la de los agujeros del cielo de la caja por donde pasan los
cables cuando no estn obturados; en este caso se practicar un vano similar al mencionado para la
ventilacin inferior o se instalar un conducto.
Vanos en la caja:Puede proporcionarse mayor iluminacin natural a una caja que de a patio o al exterior
mediante vanos en sus paredes, a condicin que tengan defensa de malla o reja metlica, baldosas de
vidrio o vidrio templado paos de 0,50 m como mximo y lado no mayor que 0,40 m. En caso de usarse
malla o reja deben emplearse en la instalacin materiales resistentes a la intemperie.
CAJA O POZO PALIERS PRIVADO
Los rellanos o descansos y los pasajes comunicarn en forma directa con un medio exigido de salida. En
caso de no existir esta comunicacin ("palier" o rellano cerrado) el ascensor contar con un sistema de
maniobra acumulativaselectiva descendente como mnimo y, adems, en cada rellano: a) Pulsador de
llamada, con luz indicadora que la llamada se cumple;
b) Intercomunicador (micrfono y auricular - "portero elctrico") con pulsador que accione un timbre
de alarma y cuadro indicador luminoso ubicados en la vivienda del portero o encargado y en la portera
cuando la haya. En caso de no haber vivienda de portero o portera los implementos mencionados ms
arriba se colocaran junto a la entrada del ascensor en Piso Bajo.El circuito de dichos dispositivos ser
distinto al del ascensor;

c) Mirilla en la puerta;
d) Luz elctrica encendida permanentemente sin llave, interruptor pulsador a disposicin del usuario. El
circuito de esta instalacin ser distinto del sistema del ascensor. Queda prohibido cualquier
dispositivo que procure cerrar simultneamente todas las puertas (Ssamo)
CAJA O POZO DEFENSAS
Defensas en la caja respecto del paso del coche y del contrapeso en ascensores y montacargas .En todo
el recorrido del coche y del contrapeso, cuando se encuentren en caja no cerrada por muros habr, para
la proteccin de las personas, defensas adicionales, a saber:
a) En el limn de una escalera, borde de un rellano o solado que circunde la caja, la defensa tendr una
altura mnima de 2,00 m medidos sobre el plano del escaln, solado o rellano;
b) Frente a la puerta o puertas de la cabina por todo el ancho de aquellas la defensa se hallar entre el
dintel de la puerta del rellano y el plano del cielorraso;
c) En toda la altura del piso cuando linde con depsito o almacn, resguardando del vaco de la caja. Las
defensas sern de malla metlica.
Los huecos o espacios no permitirn el paso de una esfera de 30 mm de dimetro cuando la distancia
entre la defensa y la parte ms saliente del coche o del contrapeso sea de hasta 0,20 m y una esfera de
hasta 50 mm de dimetro si esta distancia supera los 0,20 m.
En reemplazo de la malla se puede emplear vidrio armado o vidrio templado en paos no mayores que
0,50 m de lado. En todos los casos la defensa soportar una fuerza de 150 Kg aplicada en cualquier
punto.
A excepcin de lo que se debe colocar frente a la puerta de la cabina, la defensa no es necesaria
cuando el coche o el contrapeso pasan alejados 0,70 m del borde de la caja. En caso de ascensores
agrupados en una caja, se colocar entre dos contiguos y en el fondo de la caja, una defensa de no
menos que 2,00 m. de alto.
Esta defensa puede tener una puerta de 0,14 m por 1,00 m con hoja corrediza y con interruptor de
marcha de los coches adyacentes.
Si la defensa es de malla o de vidrio, debe satisfacer las condiciones impuestas para estos materiales.
TABLERO DE FUERZA MOTRIZ : No corresponde al instalador del ascensor o del montacargas, la
presentacin de permisos ni la ejecucin de las siguientes obras que pertenecen a la instalacin del
inmueble aunque son necesarias para el uncionamiento de estas mquinas, A saber:
I) Circuito de fuerza motriz desde la entrada del inmueble hasta el cuarto de mquinas,incluso el
tablero con fusibles y llave interruptora y puesta a tierra;
II) Circuito de iluminacin del cuarto de mquinas, incluso interruptor;
III) Circuito de iluminacin de la cabina:- Uno (para luz accionable a voluntad por el usuario) conectado
a la luz de los pasillos o corredores de la finca hasta el cuarto de mquinas, Incluso interruptor;
- Otro (para luz permanente no accionable a voluntad del usuario) conectado al circuito mencionado en
el Apartado 1) a la entrada de la fuerza motriz en el cuarto de mquinas, incluso fusibles e interruptor;
IV) Circuito de iluminacin permanente de los rellanos, sin interruptor en estos en caso de ser
cerrados, conectado a la instalacin general de la finca;
V) Circuito de intercomunicador ("portero elctrico") en caso de ascensor con rellanos cerrados desde
estos rellanos hasta la vivienda del portero, portera o Piso Bajo,incluso micrfonos, auriculares, cuadro
indicador, transformadores, conectado a la instalacin general de la finca;
VI) Circuito de telfono de emergencia, en caso de edificio o de estructura que fuera del horario de
labor, donde queda alguna persona como cuidador o sereno, desde la mitad del recorrido en la caja del
ascensor o desde el cuarto de mquinas hasta el lugar de la finca en el cual debe efectuarse el paso o
conexin diaria, a la red del servicio pblico.

Figura 3

Figura 4

Figura 6

Figura 7

Figura8

Figura 10 EL GANCHO DE IZAJE DEBE SOPORTAR 1 ,5 VECES EL PEOS DE LA MAQUINA

MANIOBRA INCENDIO FASE I


a) El ascensor recibe una seal de alarma de la central de incendios en forma automtica o se activa la
misma en forma manual mediante una llave en la botonera de Planta Baja o mediante un comando en la
consola de control de ascensores (esto es bsico y lo deberan conocer todos los administradores de
edificios y por supuesto las fuerzas de seguridad y bomberos)b) A partir de activarse esta maniobra de
acuerdo al punto anterior, el ascensor bloquea todas las llamadas de pasillo y de cabina, y se dirige de
inmediato al piso de evacuacin del edificio previamente programado. A veces tambin se define un piso
de evacuacin de alternativa si el de evacuacin principal tambin est involucrado en el siniestro (se
elige el piso de evacuacin alternativa mediante una llave o comando en la consola o por medio de un
contacto seco del sistema de alarmas contra incendios).c) El ascensor llega al piso de evacuacin, abre
puertas y luego sale de servicio hasta que se cancele la alarma de incendio y se reinicie manualmente el
servicio del mismo. A partir de la salida de servicio el ascensor no responde ms llamadas ni de piso ni
de cabina y finaliza la Fase I.
MANIOBRA INCENDIO FASE II
a) El bombero debe activar esta maniobra mediante una llave especial en la botonera de cabina.b) El
ascensor debe estar preparado para funcionar en Fase II. Los principales requerimientos son que las
puertas sean contra incendio clasificacin F60o superior (esto significa que las puertas de pasillo,
marcos y mecanismos de puerta pueden soportar llama durante un tiempo mnimo de 60 minutos) y que
el pasadizo o hueco tambin est preparado para soportar un incendio y debera ser un pasadizo nico
no compartido con otros ascensores.c) El bombero podr mover el ascensor hasta el piso del incendio
(en general los bomberos lo llevan hasta dos pisos por debajo del de incendio, y al llegar al piso de
destino, el ascensor se detiene y no abre las puertas. Para poder abrir las puertas, el bombero debe
mantener pulsado el botn de apertura de puertas, y el mecanismo operador de puertas abre las mismas
con velocidad reducida al principio como para que el bombero pueda ver si hay fuego en ese piso. Si el
bombero suelta el botn de cerrar puertas, las mismas se cierran inmediatamente.
d) Dentro de la norma ANSI hay un captulo dedicado al cartel que debera estar accesible en el
edificio para los bomberos con las instrucciones sobre como maniobrar el ascensor en esta Fase.e) En
algunas implementaciones, en Fase II, los mecanismos de seguridad del ascensor como ser, contactos
de puertas de pasillo, lmites de seguridad son anulados, ya que en un siniestro, estos pueden fallar. El
ingreso al ascensor en estas condiciones es una responsabilidad exclusiva del bombero.Como se puede
ver en esta explicacin, los ascensores tienen un poco mas de inteligencia que lo que la gente supone. Es
ms, en algunos edificios, el ascensor es el nico medio de escape, ya que es fsicamente imposible
evacuar a las personas por las escaleras en un tiempo razonable. Pensemos en el WorldTrade Center o
las Torres Petronas con cien o ms pisos. En estos casos se preparan las bateras de ascensores para
que puedan funcionar en este tipo de emergencias. Imagine el lector a un bombero subiendo por las
escaleras de estos edificios cargando el peso del equipo necesario para combatir el fuego, sera
imposible.
Y no pensemos en un discapacitado motriz que hay que evacuar de un piso noventa por ejemplo.En
algunos edificios tambin se preparan bunkers que puedan soportar llama para que se refugien los
ocupantes mientras llegan los bomberos a rescatarlos.Para el lector que quiera profundizar en la norma
americana se incluye aqu un anexo con la explicacin de las maniobras de Fase I y Fase II detalladas y
los requerimientos que deben cumplir la sala de mquinas y el pasadizo o hueco de ascensores.Para
finalizar, una recomendacin: ante un siniestro de cualquier tipo en un edificio, y luego de avisar a
bomberos y polica, es conveniente avisar tambin a la empresa de mantenimiento de ascensores, pues
muchas veces los nicos que conocen lo que se puede o no se puede hacer con un ascensor, son ellos.
RESCATE DE ATRAPADOS EN ASCENSORES : Para rescatar a personas atrapadas en un ascensor,
es fundamental conseguir comunicarse con ellos y convencerles para que sigan nuestras instrucciones
contotal confianza. Para ello, debemos procurar en primer lugar:- Informarles de que se les va a
auxiliar y de que no deben abandonar la cabinahasta que se les diga.- Tranquilizarles para evitar el
pnico y el nerviosismo.- Neutralizar sus temores.- Iluminar el hueco del ascensor para eliminar los
efectos psicolgicos de laoscuridad.En los casos de personas atrapadas dentro de un ascensor, entre
dos plantas, pueden presentarse dos situaciones:- Que el ascensor slo tenga puertas en las salidas a
los pisos, pero no en lacabina. Si es as, los atrapados podrn casi siempre decirnos entre qu dos

plantasestn y a qu distancia de la salida ms prxima.- Que la cabina tenga puertas interiores,


adems de las puertas de salida a los pisos. En este caso hay que decirles que abran a mano las puertas
de la cabina, paraello bastar con que presionen en el sentido de su apertura de forma
intermitente.Debe tenerse en cuenta que, en muchos modelos de ascensores, los mecanismos
deapertura de las dos puertas estn combinados, de forma que no se puede abrir las defuera mientras
estn abiertas las de dentro.
OPERACIONES A REALIZAR EN CASO DE PARADA DE LA CABINA: Cortar la corriente general del
ascensor al mismo entrar en la sala de mquinas,desconectando los interruptores, ya sean diferenciales
o magnetotrmicos.Este paso es muy importante para no provocar un accidente, incluso aunque la
parada se deba a un apagn general en el edificio o en la zona. Averiguar entre qu plantas se
encuentra parada la cabina. Podemos preguntar a los atrapados o mirar cuando subamos por la escalera
o por los huecos existentesen la losa donde apoya la maquinaria.- Asegurndose de que la corriente est
desconectada,accionar el freno hasta comprobar que queda abierto (en general debe hacerse con una
palanca especial queestar dentro de la sala de mquinas). El freno se encuentra siempre sobre el
reductor o entre el reductor y el motor.Cuando lleguemos, los frenos estarn bloqueados, por tanto
debemos accionar la palanca que lo neutraliza hasta que observemos que el eje de la mquina se
puedemover fcilmente. Si observamos atentamente, veremos que las mordazas de la zapatase separan
al abrirle. Nunca moveremos un ascensor juntando las mordazas.- Moveremos lentamente el volante de
la polea (por el que pasan los cables quesujetan la cabina, a veces lleva una proteccin desmontable que
debe quitarse)comprobando antes qu sentido debe hacerse para que la cabina suba o baje.
Normalmente, estar marcado con una S (subida) y una B (bajada), marcadassobre la mquina, el
motor o en la pared.- Siempre debemos mover la cabina en el sentido en que sea ms fcil,
observandoque se est moviendo. Si no se mueve, puede estar acuado y los cables patinarnsobre la
polea. Si se acelera el movimiento del volante, soltar el freno inmediatamente.- Uno de los Bomberos,
comunicado con el que est en la sala de mquinas por radio, estar pendiente de que llegue a situarse la
cabina a nivel con la puerta del piso . En ese momento se debe sacar el freno y avisar que ya puede
abrirse la puertay sacar a los atrapados. Si no se abre, utilizaremos la llave especial que
funcionagirando un poco para desbloquear el tope y presionando la puerta hacia fuera. Si notenemos
llave, le diremos a los ocupantes que traten de mover la cabina hacia loslados y dar con la mano en la
puerta, a la altura de la cerradura.Si estamos solos en la sala de mquinas, le diremos a las personas
atrapadasque estn atentos para realizar ellos mismos esa maniobra.- Si el ascensor tiene puertas
automticas , deber terminarse de abrir la puertade la cabina manualmente o, por el contrario, lo
haramos nosotros desde el exterior por medio de la llave de emergencia.- Si se trata de un ascensor
hidrulico , el proceso a seguir es muy parecido, pero en lugar de abrir el freno, accionaremos la vlvula
de bajada teniendo en cuenta queel ascensor slo se podr accionar a mano hacia abajo. Si est acuado
y no baja,habr que realizar el rescate por la puerta de piso ms prxima.Dejar la corriente cortada y
comprobar que todas las puertas de los pisos quedan perfectamente cerradas. Advertir a los
responsables del edificio de que conviene llamar a la empresa conservadora del ascensor antes de
ponerlo en marcha para quehaga las comprobaciones pertinentes.
PRECAUCIN CON LAS PUERTAS DE LOS ASCEN SORES: Nunca debe abrirse la puerta hasta estar
completamente seguro de que la cabinaest justo detrs de la puerta o muy prxima al piso en que la
abriremos.- Si la cabina queda de forma que por la parte alta queda poco espacio y, por la parte baja
queda el suficiente para que una persona pueda caer al hueco si resbala alsalir, debemos volver a bajar
la cabina desde la sala de mquinas, sin permitir quelos atrapados intenten salir a la desesperada.- Una
vez terminado el rescate, debemos asegurarnos que la puerta queda perfectamente cerrada para que
no sea posible un accidente al poderse abrir la puertadando al vaco del hueco.
ATRAPADOS ENTRE LA CABINA Y LA PARED : Ocurre a veces, sobre todo en nios, pero tambin en
adultos ms o menosimprudentes, que quedan atrapados entre la cabina y la pared por una brazo o una
pierna e, incluso (se ha dado algn caso), por la cabeza. Si alguien ha parado elascensor inmediatamente
es posible que el atrapado salga ileso pero el riesgo esmuy elevado. La actuacin en estos casos debe
seguir los pasos siguientes:- Cortar inmediatamente la corriente elctrica en la sala de mquinas.- Abrir
la puerta del piso ms prximaal punto donde est la cabina parada.- Separar la cabina de la
paredhaciendo palanca.- Si con ello no es suficiente parasolucionar el atrapamiento, hay que mover la

cabina hacia arriba o hacia abajo, desdeel cuarto de mquinas, a la vez que se hace palanca en un punto
lo ms cercano posibleal punto en que est el atrapado, paraseparar la cabina hacia atrs. En este
caso,debe coordinarse al mximo las maniobrasque se hacen en la sala de mquinas y lasque se hacen en
la cabina.
CABLES DE TRACCIN : Los cables de accionamiento que se utilizan en ascensores deben ser de
acero.Queda prohibido el uso de cadena en lugar de cables de traccin. Tanto los cables de traccin o
de accionamiento del coche y de su contrapeso, como del regulador de velocidad deben ser enterizos,
estando prohibido el empalme de los mismos. El dimetro mnimo de cada cable es de 9 mm. El factor de
seguridad f del conjunto de cable se determina con la frmula:
APAREJADO
VALOR DE x
f = x. N . Pr
1:1
1
PC
2:1
2
N = nmero de cables de traccin; x = Valor dado en la tabla
3:1
3
4:1
3
Pr = tensin de rotura de un cable; (Lo determina el fabricante
del Cable).
Pc= Peso del coche ms la carga mxima que puede transportar ms el peso de los cables
EJEMPLO 1: f= 1 . 3 . 6600 = 13,2
1500
EJEMPLO 2: f = 1 . 3 . 3750 = 7,5
1500
CABLES DE TRACCIN : El valor del factor de seguridad
f que se utilice, segn la velocidad del cable, no ser menor
que el indicado ms abajo: Ej. 1: f 13,2
Ej. 2: f 7,5

Velocidad

15

22

30

factor de
Seguridad
f mnimo

7,6

7,75 7,95 8,25 8,6

6,65 6,85 7

45

7,3

60

75 90 120

150

210 300

Transporte
de:

8,9 9,2 9,75 10,25 11 11,55 Personas

7,65 7,9 8,2 8,7

9,15

9,8 10,3

Cargas

En ascensor equipado con mquina motriz a friccin, se emplearn 3 cables como mnimo entre el coche
y su contrapeso.En montacargas: se emplearn entre el coche y su contrapeso no menos que:
2 cables, cuando el accionamiento es por polea a friccin;
4 cables, cuando el accionamiento es por tambor (dos cables para el coche y dos para el contrapeso).
CABLE DE ACERO CARACTERISTICAS
6 x 19 + 1: Seis trenzas o torones de 19 alambres con 1 alma textil.
8 x 19 + 1: Ocho trenzas o torones de 19 alambres con 1 alma textil. (Recomendado)

Fig 21 TENSOR CONICO

Figura 22
TENSOR CON CUA

Fig 23 TENSOR CON PRENSAS

CABLES DE ACERO REEMPLAZO


El reemplazo de los cables de traccin deteriorados o gastados por otros nuevos de iguales
caractersticas y dimetro no requiere permiso ni aviso de obra. No obstante, el reemplazo de los
cables es obligatorio cuando:
(1) Los alambres quebrados estn uniformemente distribuidos en los cabos que forman el cable y, en
una vuelta de la hlice el nmero de quebrados en la seccin excede de 24 a 30 en el cable de 8 x 19;
(2) Los alambres quebrados predominan en uno o dos cabos y en una vuelta de la hlice el nmero de
quebrados en la seccin excede de 8 a 12 en el cable de 6 x 19 y de 10 a 16 en el cable de 8 x 19;
(3) Cuatro o cinco alambres adyacentes se quiebran a travs de la corona de los cabos y, en una vuelta
de la hlice el nmero de quebrados en la seccin peor excede de 12 a 20 en el cable de 6 x 19 y de 16 a
24 en el cable de 8 x 19;
(4) En condiciones desfavorables tales como el xido, desgaste de alambres individuales en los cabos,
tensin desigual, canaleta defectuosa de la polea, el nmero de alambres quebrados excede la mitad de
las cantidades especificadas en los ltems (1), (2) y (3). Una vuelta de hlice o tendido, es la distancia
sobre la generatriz del cable en la que los cables completan un giro alrededor del alma de dicho cable.
Esta distancia es, aproximadamente, 6,5 dimetros de cable, o sea, como a ttulo de ejemplo se ilustra
89 mm para un cable de 12,7 mm (1/2 pulg.) y 103,2 mm para un cable de dimetro 15,9 mm. (5/8 pulg.)
Tensores de sujecin de Cables de Acero. A manguito cnico con vstago: En el manguito se
introducirn esparcidos todos los hilos o alambres formando cada uno un nudo de acuamiento. Dentro
de la parte cnica del manguito podr verterse metal blanco fundido para mantener los hilos anudados
en su posicin.El manguito se dimensionar en funcin del dimetro del cable. El vstago ser roscado
con tuerca, contratuerca y chaveta pasante. Figura 21
Tensores de sujecin de Cables de Acero.A manguito con corazn prensa cable: En el manguito se
introducir el cable formando un ojal que ser acuado con un prensa cable de bordes conformados con
chaveta pasante. El extremo suelto del cable, de no menos de 0,15 m, ser zunchado con vueltas de
alambre para que no se deshilache y, a su vez, atado al mismo cable o bien con un prensacable.Tanto el
manguito como el prensa cable se dimensionarn en funcin del dimetro del cable. Figura 22

Tensores de sujecin de Cables de Acero. A cncamo, guarda cable y prensa cable:El vstago del
cncamo ser roscado con tuerca, contratuerca y chaveta pasante.El guardacable ser adecuado al
dimetro del cable. Los prensa cables sern conformados con tuerca y contratuerca. Figura 23
Tensores de sujecin de Cables de Acero.Tres ser el mnimo de prensa de cables y distanciados
entre si no menos que 65 mm en todos los casos.La separacin entre el extremo superior del guarda
cable y el primer prensa cable no ser mayor que 20 mm.La cantidad de prensa cables depender del
dimetro del cable y la distancia mnima entre ellos est determinada en el Cdigo de la Edificacin.
Este tipo de sujecin es slo posible hasta una velocidad Vn de 60 m por minuto y 650 Kg de carga.
Cuando el amarre del cable es directo al bastidor del coche o del contrapeso, la pieza de sujecin en
uno de los extremos dejar ajustar la tensin.
Todos los cables de accionamiento de una mquina sern de la misma caracterstica y dimetro, y
estarn igualmente tensados (ecualizados);
b) Cable del regulador de velocidad:
El cable que accionar el regulador de velocidad tendr uno de los siguientes dimetros mnimos:
- 6 mm para accin instantnea; y 9 mm para accin progresiva.
POLEA DE TRACCION CON DESGASTE: Aceleracin incontrolable de velocidad del coche.
Paradas fuera de nivel. Desgaste prematuro del cable de acero. Disminucin de capacidad til del
ascensor. Peligro de cada libre de la cabina o del contrapeso.
POLEAS QUE DICE EL CODIGO DE LA EDIFICACION!!
Poleas - Tambor de arrastre - En Ascensores y Montacargas Poleas: Las poleas que se usan en
ascensores y montacargas sern de fundicin gris y deben tener, para la conduccin de los cables,
canales torneados, lisos y conformados de modo que no haya deslizamiento , apreciable entre cable y
polea, considerndose para ello el movimiento del coche vaco y con la carga mxima que puede
transportar.
Poleas de traccin: El dimetro D de la polea de traccin no ser

< 40 veces el dimetro del cable

que cuelga de ella. En caso que la polea tenga llanta postiza en la que van talladas las gargantas, dicha
llanta se fijar al alma con fuerte ajuste y, adems, con 6 bulones como mnimo de dimetro no inferior
a 12,7 mm;

Poleas de reenvo y de desvo: El dimetro de las poleas de desvo o de reenvo, siendo d el dimetro
del cable, no ser menor que:
I) 40 d para las de reenvo, II) 30 d para las de desvo o deflectoras. No obstante puede ser de 25 d,
cuando el arco de contacto entre el cable y la polea no supera los 30.
La polea de reenvo que se coloca en la parte superior del coche estar defendida de contactos
casuales de operarios si la velocidad de marcha Vn es mayor que 25 m por minuto;
Tambor de Traccin: El tambor de arrastre de los cables de accionamiento puede ser de acero o de
fundicin gris sin sopladuras y en cuya superficie se tallan las gargantas en hlice para el arrollamiento
correcto de los cables.La longitud de la generatriz del tambor y su dimetro permitirn que al fin del
recorrido del coche y delrespectivo contrapeso, queden al menos envueltas en el tambor, una vuelta y
media del cable.
El tambor tendr las aberturas (ojales) necesarios para el paso de los cables hacia el amarre interior
ydispuestos de forma que no trabajen al corte. El eje de esas aberturas estar a 45 respecto del
dimetro del cilindro del tambor, el amarre de los cables al interior del tambor garantizar su slida
fijacin sin que queden degollados.

Huelgo entre el coche o el contrapeso y los planos


verticales de la caja en ascensores y montacargas
: Entre el coche o entre el contrapeso y los
planos verticales de la caja (paredes, limn de
escalera, vigas o cualquier otro elemento fijo o
mvil que pertenezca a la instalacin del ascensor
o del montacargas) habr una distancia o huelgo
no menor que 30 mm.
El huelgo entre el borde del umbral de la puerta
del coche y el filo de la sola de las puertas del
rellano, no ser mayor que 25 mm. Este huelgo
puede alcanzar los 34 mm en caso de puertas
automticas de coche y de rellano

QUE ES UN CONTROL DE MANIOBRAS ELECTROMECANICO?


Es el conjunto de elementos, en su mayora electromecnicos y electromagnticos, que
relacionados entre s, condiciona un tipo de maniobra y velocidad determinada a cumplir por el
ascensor.

FUENTE DE ALIMENTACION , COMPONENTES


TRANSFORMADOR DE POTENCIA TR PUENTE
RECTIFICADOR PD FUSIBLERAS FB
FUSIBLES F RELEVO TERMICO RT RELAY DE
FALTA DE FASE FF
RELAY DE SOBRECONSUMO SC
BANCO DE LLAMADAS COMPONENTES RELAYS:
Bobina Peine de contactos Descanso Ncleo
Cortaimn
FUERZA MOTRIZ COMPONENTES
CONTACTOR, PALANCA O LLAVE: Bobina Contactos y
carbones Contactos auxiliares
Descanso Matachispas Cortaimn
CIRCUITO DE MANIOBRAS COMPONENTES RELAYS:
Auxiliares de direccin
Auxiliares de velocidad
Temporizador de salida de piso
Auxiliar temporizador de aceleraciones
Auxiliares de puertas automticas

SEALIZACION COMPONENTES:
Indicador de posicin.
Indicador de direccin.
Indicador de luz de funcionamiento.
Indicador de llamada registrada.

SELECTOR DE PISOS CIRCULAR Y VERTICAL


Es el elemento que entrega al Control de Maniobras la ubicacin de la cabina dentro del pasadizo.
COMPONENTES: Selector Circular: Inversores , Cama Inversora , Tambor
Selector Vertical: Frotadores de direccin , Tambor

SECUENCIA DEL CIRCUITO DE INTERFERENCIA


ASCENSOR ESTACIONADO EN EL PISO:
1 Entrando al ascensor:Abro puerta exterior (bobina I sin tensin), contacto I en NC (Hay comn de
llamadas exteriores)
2 Abro puerta de cabina y entro.
3 Cierro puerta exterior (bobina I con tensin), contacto I en NA (No hay comn de llamadas
exteriores)
4 Cierro puerta cabina (bobina I con tensin), contacto I en NA (No hay comn de llamadas exteriores)
5 Comienza el viaje con pasajero adentro.
EL ASCENSOR LLEGA A PISO:
1 Saliendo del ascensor:Abro puerta cabina (bobina I con tensin), contacto I en NA (No hay comn de
llamadas exteriores)
2 Abro puerta exterior (bobina I sin tensin), contacto I en NC (Hay comn de llamadas exteriores)
3 Cierro puerta cabina (bobina I sin tensin), contacto I en NC (Hay comn de llamadas exteriores)
4 Cierro puerta exterior (bobina I sin tensin), contacto I en NC (Hay comn de llamadas exteriores)
5 Conclusin: Con pasajero dentro de la cabina se anula el comn de llamadas exteriores