UNIDAD 3

SISTEMAS DE FUNDACIONES PROFUNDAS

PILOTAJE
Se denomina PILOTE A UN ELEMENTO CONSTRUCTIVO utilizado para
cimentacin de obras, que permite TRASLADAR LAS CARGAS HASTA UN
ESTRATO RESISTENTE DEL SUELO, cuando este se encuentra a una
profundidad tal que hace inviable, tcnica o econmicamente, una cimentacin
ms convencional mediante zapatas o losas.
Tiene FORMA DE COLUMNA colocada en vertical en el interior del terreno
sobre la que se apoya el elemento que le trasmite las cargas (pilar,
encepado, losa...) y que trasmite la carga al terreno por ROZAMIENTO DEL
FUSTE CON EL TERRENO O APOYANDO LA PUNTA EN CAPAS MS
RESISTENTES O POR AMBOS MTODOS A LA VEZ.
ENCEPADO
Un encepado es un elemento estructural de cimentacin que permite recoger
los esfuerzos de los pilares de una estructura y transmitirlos a las cabezas de
un grupo de pilotes, consiguiendo que las cargas sean transmitidas
adecuadamente al terreno.
Tienen formas variadas aunque la ms comn es la de un paraleleppedo. En
general, la forma de un encepado depende del nmero y disposicin de los
pilotes que recoge.
El material ms utilizado para la construccin de encepados es el hormign
armado.

FUSTE
El fuste es la parte de la columna que se encuentra entre el capitel y la basa.

COMO TRABAJA UN PILOTE

ROZAMIENTO NEGATIVO
Fenmeno que se da en terrenos deformables, cuando el asiento o
consolidacin del terreno circundante al pilote es mayor que el asiento del
pilote. En esta situacin el pilote soporta adems de la carga que le transmite

la estructura, parte del peso del terreno que queda colgado de l, como
consecuencia la carga de compresin a la que se ve expuesto el pilote
aumenta.

POR QU SE PUEDE ASENTAR UN PILOTE (EJEMPLOS)

1. Excesivas cargas sobre el pilote
2. Rellenos ejecutados alrededor dela obra (asentamientos propios del terreno,
terrenos compresibles)
CUANDO SE REALIZA
Cuando las cargas transmitidas por el edificio no se pueden distribuir
adecuadamente en una cimentacin superficial excediendo la capacidad
portante del suelo. Puede darse que los estratos inmediatos a los cimientos
produzcan asientos imprevistos y que el suelo resistente est a cierta
profundidad; es el caso de edificios que apoyan en terrenos de baja calidad.
Cuando el terreno est sometido a grandes variaciones de temperatura por
hinchamientos y retracciones producidos con arcillas expansivas.
Cuando la edificacin est situada sobre agua o con la capa fretica muy cerca
del nivel de suelo.
HISTORIA
El tipo de pilote ms antiguo, normalmente de madera y se invent para hacer
cimentaciones en zonas con suelo hmedo, con el nivel fretico alto o
inundadas.
Eran de madera, troncos sencillamente descortezados y su capacidad portante
se basaba, bien llegando a una capa del terreno suficientemente resistente,
bien por rozamiento del pilote con el terreno.
Los pilotes de madera son troncos de rboles, cuyas ramas y corteza fueron
recortadas. La madera debe ser recta, sana y sin defectos. La longitud mxima
usual est entre 10 y 20 metros.
Caractersticas Los pilotes de madera no resisten altos esfuerzos al hincarse,
por lo que su capacidad es limitada.
Se usan zapatas de acero para evitar daos en la punta del pilote.
En la parte superior del pilote se usan capuchones o cabezales para evitar
daos durante el hincado.
Los pilotes de madera permanecern indefinidamente sin dao si estn
rodeados por agua o suelo saturado Sin embargo, en ambiente marino, son
atacados por diferentes organismos, siendo severamente daados en pocos
meses.
Cuando se localizan por arriba del nivel fretico, estn sujetos al ataque de
insectos.
La vida til de los pilotes de madera se incrementa tratndolos con creosota.

La creosota es un compuesto qumico derivado del fraccionamiento de

alquitranes procedentes de la destilacin de carbones grasos (hulla)
La principal propiedad son sus cualidades biosidas para los agentes causantes
del deterioro de la madera, la cual se protege impregnndola con el producto
mediante proceso que habitualmente se realiza en una autoclave y que se
denomina creosotado.

TIPOS DE PILOTES
PILOTAJE IN-SITU
La denominacin se aplica cuando el mtodo constructivo consiste en realizar
una perforacin en el suelo a la cual, una vez terminada, se le colocar un
armado en su interior y posteriormente se rellenar con hormign.

PILOTE IN SITU DE DESPLAZAMIENTO CON AZUCHE

Usualmente como pilotaje de poca profundidad trabajando por punta, apoyado
en roca o capas duras de terreno, despus de atravesar capas blandas.
Tambin como pilotaje trabajando por fuste y punta en terrenos granulares
medios o flojos, o en terrenos de capas alternadas coherentes y granulares de
alguna consistencia.

PILOTE IN SITU DE DESPLAZAMIENTO CON TAPN DE GRAVAS

Usualmente como pilotaje trabajando por fuste en terrenos granulares de
compacidad media o en terrenos con capas alternadas coherentes y granulares
de alguna consistencia.
1. Ejecucin de tapn de gravas, arena y hormign (de consistencia 0) dentro
de la entubaicn dispuesto en tongadas pequeas y fuertemente compactado,
de espesor 3.
2. Golpeo sobre el tapn para arrastrar la entubacin hasta la cota requerida.
3. Golpeo del tapn y extraccin de la entubacin para desalojo del mismo,
quedando como punta del pilote un ensanche.
4. Colocacin de la armadura dentro del la entubacin.
5. Extraccin de la entubacin a la vez que se va hormigonando.

PILOTE IN SITU DE EXTRACCIN CON ENTUBACIN RECUPERABLE

Este tipo de pilote se ejecuta excavando el terreno y utilizando una camisa
(tubo metlico a modo de encofrado), que evita que se derrumbe la
excavacin.
Una vez completado el vaciado, y segn se va hormigonado el pilote, se va
retirando gradualmente la camisa, que puede ser reutilizada nuevamente.
Usualmente como pilotaje de poca profundidad trabajando por punta, apoyado
en roca. Tambin como pilotaje trabajando por fuste en terreno coherente de
consistencia firme, prcticamente homogneo.

PILOTE IN SITU DE EXTRACCIN CON CAMISA PERDIDA

Se ejecuta por el mismo sistema del tipo in situ de extraccin con entubacin
recuperable, con la diferencia de que la camisa metlica no se extrae, sino que
queda unida definitivamente al pilote.
Usualmente como pilotaje trabajando por punta apoyado en roca o capas duras
de terreno y siempre que se atraviesen capas de terreno incoherente fino en
presencia de agua, o exista flujo de agua y en algunos casos con capas de
terreno coherente blando; cuando existan capas agresivas al hormign fresco.
La camisa se utilizar para proteger un tramo de los pilotes expuesto a la
accin de un terreno agresivo al hormign fresco o a un flujo de agua. La
longitud del tubo que constituye la camisa ser tal que, suspendida desde la

boca de la perforacin, profundice dos dimetros por debajo de la capa

peligrosa.

PILOTE IN SITU BARRENADO SIN ENTUBACIN

Usualmente como pilotaje trabajando por punta, apoyado en capa de terreno
coherente duro. Tambin como pilotaje trabajando por fuste en terreno
coherente de consistencia firme prcticamente homogneo o coherente de
consistencia media en el que no se produzcan desprendimientos de las
paredes.
PILOTE IN SITU BARRENADO Y HORMIGONADO POR TUBO CENTRAL DE
BARRENA
Usualmente como pilotaje trabajando por punta, apoyado en roca o capas
duras de terreno. Tambin como pilotaje trabajando por fuste y punta en
terrenos de compacidad o consistencia media, o en terrenos de capas
alternadas coherentes y granulares de alguna consistencia. Se trata de pilotes
por desplazamiento de las tierras por medio de una barrena continua.
Posteriormente se ejecuta el hormigonado por bombeo por el tubo central
existente en el interior de la barrena. Este sistema resulta apropiado para
suelos blandos e inestables y con presencia de agua. La armadura se introduce
una vez perforado y hormigonado el pilote, por lo que genera el inconveniente
de que debido a la densidad del hormign, la longitud de armado no supera los
7,00- 9,00 m.

PILOTES HINCADOS
Consiste en introducir elementos prefabricados de hormign o acero similares a
postes de luz o secciones metlicas por medio de piloteadoras en el suelo.

Dichos elementos son colocados verticalmente sobre la superficie del terreno y

posteriormente "hincados" en el piso a base de golpes de "martinete", esto
hace que el elemento descienda, penetrando el terreno, tarea que se prolonga
hasta que se alcanza la profundidad del estrato resistente y se produzca el
"rechazo" del suelo en caso de ser un pilote que trabaje por "punta", o de
llegar a la profundidad de diseo, en caso de ser un pilote que trabaje por
"friccin".
PILOTES PREFABRICADOS
Los pilotes prefabricados pertenecen a la categora de cimentaciones
profundas, tambin se los conoce por el nombre de pilotes premoldeados;
pueden estar construidos con hormign armado ordinario o con hormign
pretensado.
Los pilotes de hormign armado convencional se utilizan para trabajar a
compresin; los de hormign pretensado funcionan bien a traccin, y sirven
para tablestacas y cuando deben quedar sumergidos bajo el agua. Estos pilotes
se clavan en el terreno por medio de golpes que efecta un martinete o con
una pala metlica equipada para hincada del pilote de golpes que efecta un
martinete.

PILOTES DE ACERO

Se utilizan mucho como pilotes los tubos de

acero, que usualmente se llenan de concreto
despus de hincados, y los perfiles de acero
en H cuando las condiciones requieren un
hincado violento, longitudes desusadamente
grandes, o elevadas cargas de trabajo por
pilote.
Los pilotes de perfiles de acero en H
penetran en el terreno ms fcilmente que
otros tipos, en parte porque desalojan
relativamente
poco
material.
En
consecuencia se usan frecuentemente para
alcanzar un estrato de gran capacidad de
carga a gran profundidad.
Si el hincado es difcil y especialmente si el material superior obstrucciones o
gravas gruesas, es posible que los patines se daen y los pilotes se tuerzan o
se doblen. Pueden producirse pocos defectos serios y pueden notarse los
sntomas durante el hincado. Cuando las condiciones sugieran la posibilidad de
estos daos, las puntas de los pilotes deben reforzarse. Los pilotes de acero
estn sujetos a la corrosin. El deterioro es usualmente insignificante, si todo el
pilote est enterrado en una formacin natural, pero puede ser intenso en
algunos rellenos debido al oxigeno atrapado.
Si los pilotes se prolongan hasta el nivel del terreno, o ms arriba del mismo,
las zonas inmediatas arriba y abajo del nivel del suelo, son especialmente
vulnerables. Una buena defensa para el acero es recubrir las zonas vulnerables
con concreto.
Ventajas y desventajas
Algunas de las desventajas que presentan los pilotes son:
La dificultad de aumentar o reducir su longitud en caso de que sta no sea bien
estimada.
Es difcil saber a simple vista cuando un pilote ha fallado, ya que no es
necesario que el pilote desaparezca en las profundidades subterrneas ni
tampoco que se rompa o doble.
Si un pilote es colocado en un lugar equivocado, ya no es posible su extraccin
para reutilizarlo.
Algunas de las ventajas en el uso de pilotes son:
Resultan convenientes cuando las condiciones del suelo no son favorables para
la utilizacin de otro tipo ce cimentaciones. Proporcionan buenas soluciones
para la distribucin de cargas en el subsuelo ya que pueden trabajar
individualmente o en grupos de pilotes.

MTODO DE
CONSTRUCCIN

EQUIPO
Gras: Montadas sobre
pluma capaz de moverse
sobre un plano vertical,
girar en un plano horizontal y desplazarse a lo largo de los sitios de hincado.
Perforadoras: De acuerdo a las propiedades mecnicas del lugar, y a las
dimensiones de la seccin transversal y profundidad de los pilotes.
Vibro hincadores: De acuerdo a las condiciones del subsuelo.
Martillos: Capaces de generar la energa suficiente de impacto para el
hincado de los pilotes
Resbaladera: Para ser montadas en las plumas de las gras para deslizar los
martillos.

EJECUCIN
TRABAJOS PREVIOS:
Recubrimiento de Pilotes: Tratamiento para la proteccin de los pilotes.
Limpieza: Antes del hincado de los pilotes, la superficie estar libre de basura,
escombros, arbustos o restos de construcciones anteriores.
Ubicacin, Trazo y Nivelacin: Los sitios de perforacin se ubicarn de
acuerdo con lo establecido con el proyecto. Nivelar en caso necesario para
obtener una superficie horizontal. Si la pendiente del terreno dificulta el
hincado, los trabajos se realizarn de forma escalonada, haciendo plataformas.
PERFORACIN
Se har una perforacin previa para alcanzar los estratos resistentes o evitar
movimientos excesivos del suelo adyacente.
MANEJO E IZAMIENTO
Los pilotes de acero sern manejados con cuidado para evitar golpes o
deformaciones.
HINCADO
Los pilotes de acero sern hincado en el lugar, forma, elevacin y a la
profundidad, establecidos en el proyecto.
El pilote se marcar a una distancia requerida para determinar con facilidad el
nmero de golpes necesarios para cada metro de hincado.

Tanto el pilote como la resbaladera del martillo, se colocarn deforma

perfectamente vertical.
Los extremos superiores de los pilotes, cuando proceda, ser cortarn al nivel
establecido.
Cuando el extremo de un tramo de pilote resulte daado durante el hincado, se
cortar debajo de la parte daada y se reemplazar por otra en buen estado.
Cuando los pilotes se prolonguen por encima de la superficie del terreno o del
nivel mnimo de agua, se pueden proteger con pintura o concreto hidrulico.
JUNTAS
Las juntas en los perfiles estructurales se pueden realizar mediante juntas Z
soldadas.
PROPIEDADES PILOTES (GENERAL)
Longitud usual: 15 a 60 m
Carga usual: 30 a 120 toneladas
VENTAJAS
. Fciles de manejar con cortes y extensiones
. Resisten altos esfuerzos de hincado
. Pueden penetrar estratos duros, como gravas densas y roca blanda.
Efectos de corrosin:
. Generalmente se considera un espesor adicional, vigente en la vida til del
pilote
. Tambin se utilizan recubrimientos epxidos.
DESVENTAJAS
Relativamente costosos Alto nivel de ruido durante el hincado
Sujetos a corrosin
Los pilotes H pueden daarse o desviarse de la vertical al encontrarse con
obstrucciones.
En condiciones difciles de hincado (gravas o rocas blandas), se usan puntas o
Zapatas de hincado
PRECAUCIONES DE INSTALACIN
La distancia mnima entre la piloteadora y la colocacin del hormign debe ser
especificada en el proyecto segn los requerimientos y tipos de suelos .
VACIADO CON EL MTODO TREMIE
El mtodo tremie, de llenado por flujo inverso, se usa para verter hormign a
travs de agua, cuando la perforacin queda inundada. El hormign se carga
por tolva o es bombeado, en forma continua, dentro de una tubera llamada
tremie, deslizndose hacia el fondo y desplazando el agua e impurezas hacia la

superficie. El fondo del tremie se debe cerrar con una vlvula para prevenir que
el hormign entre en contacto con el agua.
El tremie llega hasta el fondo de la perforacin antes de iniciarse el vertido del
hormign. Al principio, se debe elevar algunos centmetros para iniciar el flujo
del hormign y asegurar un buen contacto entre en hormign y el fondo de la
perforacin.
ENSAYO DE INTEGRIDAD
Se emplea un instrumento de medicin de ltima generacin fabricado por Pile
Dynamics Inc. Es un sistema utilizado generalmente en pilotes de hormign
armado confeccionados In-situ. Es capaz de detectar cualquier defecto
peligroso que afecte la integridad del pilote (como vacos, reducciones de
secciones, cortes en la continuidad, etc.). Las ondas de impacto que se emiten
en el pilote son procesadas por un software especfico que permite detectar la
profundidad de fundacin, eliminando de este modo, todas la incertidumbres
que se presentan en este tipo de cimentaciones.