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UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE CAMPECHE

Un rodamiento

tambin

denominado

informalmente

es

un elemento

mecnico que reduce la friccin entre un eje y las piezas conectadas a ste por
medio de rodadura, que le sirve de apoyo y facilita su desplazamiento.
El elemento rotativo que puede emplearse en la fabricacin del rodamiento,
pueden ser: de bolas, de rodillos o de agujas.
En los rodamientos el movimiento rotativo, segn el sentido del esfuerzo que
soporta, pueden ser axiales, radiales y axiales-radiales, etc.
Un rodamiento radial es el que soporta esfuerzos radiales, que son esfuerzos
de direccin normal a la direccin que pasa por el centro de su eje, como por
ejemplo una rueda, es axial si soporta esfuerzos en la direccin de su eje,
ejemplo en quicio, y axial-radial si los puede soportar en los dos, de forma
alternativa o combinada.
La fabricacin de los cojinetes de bolas o rodamientos es la que ocupa en
tecnologa un lugar muy especial, dados los procedimientos para conseguir la
esfericidad perfecta de la bola. Los mayores fabricantes de ese tipo de
rodamientos emplean el vaco para tal fin. El material es sometido a un
tratamiento abrasivo en cmaras de vaco absoluto. El producto final es casi
perfecto, tambin es atribuida la gravedad como efecto adverso.

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Cada clase de rodamientos muestra propiedades caractersticas, que
dependen de su diseo y que lo hace ms o menos apropiado para una
aplicacin dada. Por ejemplo, los rodamientos rgidos de bolas pueden soportar
cargas radiales moderadas as como cargas axiales pequeas. Tienen baja
friccin y pueden ser producidos con gran precisin. Por lo tanto, son preferidos
para motores elctricos de medio y pequeo tamao. Los rodamientos de
rodillos cilndricos pueden soportar cargas radiales muy pesadas y son
oscilantes, lo que les permite asumir flexiones del eje, entre dos rodamientos,
que soportan un mismo eje. Estas propiedades los hacen muy populares para
aplicaciones por ejemplo en ingeniera pesada, donde las cargas son fuertes,
as como las deformaciones producidas por las cargas, en mquinas grandes
es tambin habitual cierta desalineacin entre apoyos de los rodamientos.

Rodamientos rgidos de bolas.


Son usados en una gran variedad de aplicaciones. Son fciles de disear, no
separables, capaces de operar en altas e incluso muy altas velocidades y
requieren poca atencin o mantenimiento en servicio. Estas caractersticas,
unidas a su ventaja de precio, hacen a estos rodamientos los ms populares de
todos los rodamientos.

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Rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular
El rodamiento de una hilera de bolas con contacto angular tiene dispuestos sus
caminos de rodadura de forma que la presin ejercida por las bolas es aplicada
oblicuamente con respecto al eje. Como consecuencia de esta disposicin, el
rodamiento es especialmente apropiado para soportar no solamente cargas
radiales, sino tambin grandes cargas axiales, debiendo montarse el mismo en
contraposicin con otro rodamiento que pueda recibir carga axial en sentido
contrario.

Rodamientos de agujas
Son rodamientos con rodillos cilndricos muy delgados y largos en relacin con
su menor dimetro. A pesar de su pequea seccin, estos rodamientos tienen
una gran capacidad de carga y son eminentemente apropiados para las
aplicaciones donde el espacio radial es limitado. Este tipo de rodamientos es
comnmente muy utilizado en los pedales para bicicletas.

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Rodamientos de rodillos cnicos
El rodamiento de rodillos cnicos, debido a la posicin oblicua de los rodillos y
caminos de rodadura, es especialmente adecuado para resistir cargas radiales
y axiales simultneas. Para casos en que la carga axial es muy importante hay
una serie de rodamientos cuyo ngulo es muy abierto. Este rodamiento debe
montarse en oposicin con otro rodamiento capaz de soportar los esfuerzos
axiales en sentido contrario. El rodamiento es desmontable; el aro interior con
sus rodillos y el aro exterior se montan cada uno separadamente. Son los de
mayor aplicacin.

Rodamientos de rodillos cilndricos de empuje


Son apropiados para aplicaciones que deben soportar pesadas cargas axiales.
Adems, son insensibles a los choques, son fuertes y requieren poco espacio
axial. Son rodamientos de una sola direccin y solamente pueden aceptar
cargas axiales en una direccin. Su uso principal es en aplicaciones donde la
capacidad de carga de los rodamientos de bolas de empuje es inadecuada.
Tienen diversos usos industriales, y su extraccin es segura y as de manera
rpida y sencilla se pueden usar cualquier tipo y donde sea los requeridos
rodamientos.

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Rodamientos axiales de rodillos a rtula


El rodamiento axial de rodillos a rtula tiene una hilera de rodillos situados
oblicuamente, los cuales, guiados por una pestaa del aro fijo al eje, giran
sobre la superficie esfrica del aro apoyado en el soporte. En consecuencia, el
rodamiento posee una gran capacidad de carga y es de alineacin manual.
Debido a la especial ejecucin de la superficie de apoyo de los rodillos en la
pestaa de gua, los rodillos giran separados de la pestaa por una fina capa
de aceite. El rodamiento puede, por lo mismo, girar a una gran velocidad, aun
soportando elevada carga. Contrariamente a los otros rodamientos axiales,
ste puede resistir tambin cargas radiales a s mismo la fuerza ejercida es
horizontal con la carga aplicada.

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Rodamientos de bolas a rtula


Los rodamientos de bolas a rtula tienen dos hileras de bolas que apoyan
sobre un camino de rodadura esfrico en el aro exterior, permitiendo
desalineaciones angulares del eje respecto al soporte. Son utilizados en
aplicaciones donde pueden producirse desalineaciones considerables, por
ejemplo, por efecto de las dilataciones, de flexiones en el eje o por el modo de
construccin. De esta forma, liberan dos grados de libertad correspondientes al
giro del aro interior respecto a los dos ejes geomtricos perpendiculares al eje
del aro exterior.
Este tipo de rodamientos tienen menor friccin que otros tipos de rodamientos,
por lo que se calientan menos en las mismas condiciones de carga y velocidad,
siendo aptos para mayores velocidades.

Rodamientos de rodillos cilndricos


Un rodamiento de rodillos cilndricos normalmente tiene una hilera de rodillos.
Estos rodillos son guiados por pestaas de uno de los aros, mientras que el
otro aro puede tener pestaas o no.
Segn sea la disposicin de las pestaas, hay varios tipos de rodamientos de
rodillos cilndricos:
Tipo NU: con dos pestaas en el aro exterior y sin pestaas en el aro interior.
Slo admiten cargas radiales, son desmontables y permiten desplazamientos
axiales relativos del alojamiento y eje en ambos sentidos.
Tipo N: con dos pestaas en el aro interior y sin pestaas en el aro exterior.
Sus caractersticas similares al anterior tipo.

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Tipo NJ: con dos pestaas en el aro exterior y una pestaa en el aro interior.
Puede utilizarse para la fijacin axial del eje en un sentido.
Tipo NUP: con dos pestaas integrales en el aro exterior y con una pestaa
integral y dos pestaas en el aro interior. Una de las pestaas del aro interior
no es integral, es decir, es similar a una arandela para permitir el montaje y el
desmontaje. Se utilizan para fijar axialmente un eje en ambos sentidos.
Los rodamientos de rodillos son ms rgidos que los de bolas y se utilizan para
cargas pesadas y ejes de gran dimetro.

Rodamientos de rodillos a rtula


El rodamiento de rodillos a rtula tiene dos hileras de rodillos con camino
esfrico comn en el aro exterior siendo, por lo tanto, de alineacin automtica.
El nmero y tamao de sus rodillos le dan una capacidad de carga muy grande.
La mayora de las series puede soportar no solamente fuertes cargas radiales
sino tambin cargas axiales considerables en ambas direcciones. Pueden ser
reemplazados por rodamientos de la misma designacin que se dar por medio
de letras y nmeros segn corresponda a la normalizacin determinada.

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Rodamientos axiales de bolas de simple efecto


El rodamiento axial de bolas de simple efecto consta de una hilera de bolas
entre dos aros, uno de los cuales, el aro fijo al eje, es de asiento plano,
mientras que el otro, el aro apoyado en el soporte, puede tener asiento plano o
esfrico. En este ltimo caso, el rodamiento se apoya en una contra placa. Los
rodamientos con asiento plano deberan, sin duda, preferirse para la mayora
de las aplicaciones, pero los de asiento esfrico son muy tiles en ciertos
casos, para compensar pequeas inexactitudes de fabricacin de los soportes.
El rodamiento est destinado a resistir solamente carga axial en una direccin.

Rodamientos de aguja de empuje


Pueden soportar pesadas cargas axiales, son insensibles a las cargas de
choque y proveen aplicaciones de rodamientos duras requiriendo un mnimo de
espacio axial.

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INTRODUCCIN
Desde los primeros aos cuando el ser humano empez a trabajar se dio
cuenta de cuan duro era el trabajo, ah fue donde empezaron los indicios
acerca de las pequeas maquinas. La cantidad de esfuerzo que se tena que
hacer para un trabajo es lo que motivo para crear las primeras mquinas
simples como fueron, la rueda, la palanca, polea, etc.
Sabemos que las mquinas estn conformadas por varios conjuntos de
mecanismos y que sin ellos no tendramos las grandes herramientas que
conocemos hasta ahora. Gracias a estas herramientas de trabajo, el ser
humano ya no tiene que hacer demasiado esfuerzo para poder lograr sus
objetivos en el trabajo, ya que han ido evolucionando con el paso del tiempo.
En nuestra vida cotidiana utilizamos muchos de estos mecanismos y a veces
sin darnos cuenta. Por eso en este documento van a poder encontrar todo lo
relacionado con los conceptos bsicos de lo que se trata la primera unidad de
nuestra materia que es lo fundamental para conocer todo acerca de las
mquinas y como estn conformadas. Aqu te proporcionare algunos conceptos
bsicos de que es la mecnica, los tipos de mecanismos y como se conforman
cada una de ellas.

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INGENIERA EN MECATRNICA

ASIGNATURA:
DIRECCIN DE EQUIPOS DE ALTO RENDIMIENTO
TITULO DE LA ACTIVIDAD:
Tarea 4

NOMBRE DEL ALUMNO:


LUIS ENRIQUE D. MOGUEL
GRADO Y GRUPO:
9 B

NOMBRE DEL DOCENTE:


Dr. Mario Humberto Alcocer Campos

FECHA DE ENTREGA:
28 DE MAYO DE 2015

OBJETIVO DE LA UNIDAD

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El alumno identificar los diferentes tipos de rodamientos y cojinetes para su
seleccin y aplicacin en mquinas automticas.

CONCLUSION
En la investigacin de este tema de la unidad pude encontrar lo interesante de
cmo hemos evolucionado en base a las mquinas y mecanismos, podemos

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decir que todo lo que est a nuestro alrededor son los avances que ha tenido el
ser humano. Gracias a todos esos tipos de mecanismos que existieron y que
se han ido evolucionando hasta ahora, hacen que nuestro trabajo sea mucho
ms fcil y sencillo.
En esta unidad aprend de cmo estn conformadas las mquinas y los
mecanismos, los tipos de mecanismos que existen y de cmo funcionan dentro
de una mquina. Espero aprender ms acerca de esta materia ya que todo
est basado en las mquinas y esto nos servir cuando salgamos al mundo
laboral. Me gustara conocer ms acerca de cmo funcionan y se construyen
las partes de una mquina.

BIBLIOGRAFIA
Bolton, W. (2011). sistema de control electronico en ingenieria mecanica y
electrica. alfaomega.
Ramirez, A. C. (2005). cinematica de las maquinas. San Luis Potosi, Mexico.
VILLAVA, I. Z. (2007). http://www.imem.unavarra.es/.
www.areatecnologia.com/. (s.f.).