2009 - 2016

2.1.

a.

b.

La Propuesta del Sistema Vial Urbano y de Transporte del Distrito de Pocollay, tiene
como antecedente la propuesta de Sistema Vial del Plan Director de la Ciudad de
Tacna, aprobado por Ordenanza N 004-91-MPT del 04.Dic.91 y actualizado por
Ordenanzas Municipales N 003-96MPT del 14.Ago.96 y N 004-96-MPT del 22. Ago.96,
de la Municipalidad Provincial de Tacna.
B. OBJETIVOS

c.

C. ESTRUCTURA DEL SISTEMA VIAL URBANO DE LA CIUDAD DE TACNA Y SU

RELACIN CON EL SISTEMA VIAL URBANO DE POCOLLAY.

C.1

Red Vial Primaria.-

Est conformada por la Va de Integracin Nacional, las Vas de Integracin Regional

y/o Interurbana, y por las Vas Urbanas Principales.

VAS DE INTEGRACIN
INTERURBANA.-

La propuesta del sistema vial de la ciudad de Tacna al ao 2010, busca establecer una
red vial que satisfaga la demanda de trnsito y transporte actual y futura, y que
garantice la interrelacin entre los diferentes sectores de la ciudad de Tacna, as como
su vinculacin con otros centros poblados y con la regin.

El Sistema Vial Urbano de la ciudad de Tacna al ao 2010 est estructurado de acuerdo

a sus funciones y jerarqua; por lo que se diferencia: las vas existentes de las
proyectadas, con el fin de determinar las obras que se requieren para que el sistema
vial urbano est funcionando en el ao 2010. Para efecto del presente estudio, a
continuacin, slo se mencionan las vas que estn en la jurisdiccin distrital, as como
aquellas vas que son parte de redes viales, anillos viales y corredores viales de la
Ciudad de Tacna y que tienen relacin con el sistema vial urbano del distrito de
Pocollay.

PUD

- Carretera Panamericana Norte.

- Carretera Panamericana Sur.

CONSIDERACIONES GENERALES
A. EL PLAN VIAL DE LA CIUDAD DE TACNA

VA DE INTEGRACIN NACIONAL.-

C.2

Va
Va
Va
Va

REGIONAL

Y/O

Nuevo Acceso Norte.

a Tarata.
Litoral.
a Pacha.

VAS URBANAS PRINCIPALES.- Av. Bolognesi

- Av. Celestino Vargas
- Av. Circunvalacin Norte
- Av. Circunvalacin Este
- Av. Circunvalacin Oeste
- Av. Industrial Av. Chorillos
- Av. Collpa
- Av. Basadre y Forero
- Av. Vilauta (propuesta)
Red Vial Secundaria.-

Esta red est conformada por las Vas Urbanas

Secundarias, las Vas de la Zona Monumental, y las
Vas Locales, siendo su principal funcin proporcionar
acceso a las diferentes reas de la ciudad desde la
Red Vial Primaria.
a.

V. PLAN

2. PLAN VIAL

VAS URBANAS SECUNDARIAS.- Calle Capanique

- Calle Buganvillas

Pg. 379

PLAN URBANO DISTRITAL DE POCOLLAY

PLAN URBANO DISTRITAL DE POCOLLAY

C.3

VAS LOCALES.Se considera Vas Locales de la ciudad de Tacna al resto de vas que no han
sido expresamente nombradas en las Vas Principales ni en las Vas
Secundarias.

ANILLO VIAL N 2.Est estructurado por las siguientes vas:

Ovalo Cusco, Av. Circunvalacin Sur, Av. Circunvalacin Este, Av.
Circunvalacin Norte, Ovalo Ingreso Norte, Av. Magollo (propuesta), Av. Carlos
Ciriani (propuesta), Av. Manuel A. O dra, Ovalo Tarapac, Av. Collpa y Ovalo
Cusco.

b.

PLANO PL-02: PLAN VIAL DE TACNA

Anillos Viales de Integracin.-

El Plan Director de Tacna propone el acondicionamiento de cuatro (4) circuitos viales

que interrelacionan las diferentes sectores de la ciudad, as como sus principales
actividades y equipamientos urbanos. Dichos circuitos viales integran la ciudad en
forma longitudinal y transversal en forma de anillos, por lo que se les denomina
Anillos Viales de Integracin. A continuacin se mencionan los anillos viales que tienen
relacin con el sistema vial urbano de Pocollay.
a.

PUD

V. PLAN

b.

2009 - 2016

ANILLO VIAL N 3.Est conformado por las siguientes vas:

Ovalo Cusco, Av. Collpa, prolongacin de la Av. Circunvalacin Este, Av. Daniel
A. Carrin, Av. El Sol, Av. Pinto, Av. Circunvalacin Norte, Ovalo Ingreso Norte,
Va Nuevo Acceso Norte, Av. Magollo (propuesta), Av. Zona Franca
(propuesta), Lnea Frrea, Av. Municipal, hasta el Ovalo Cusco.
ANILLO VIAL N 4.Est estructurado por las siguientes vas:
Ovalo Ingreso Norte, Av. Magollo (propuesta), Av. Ferroviaria (antigua va al
litoral), Av. Municipal, Av. Viani (va propuesta paralela al cauce del ro
Caplina Uchusuma en faldas del cerro Arunta), Av. Arunta, Av. Collpa, Av.
Vilauta (va propuesta), Av. Internacional, Av. Circunvalacin Norte, hasta el
valo Ingreso Norte.

Pg. 380

c.

La Red de Corredores Viales de Transporte para la Ciudad de Tacna se estructura en

base a Corredores Viales de Transporte Pblico y a Corredores Viales de Transporte de
Carga.
a.

CORREDORES DE TRANSPORTE PBLICO.Estas vas integran la ciudad de Tacna en forma longitudinal y transversal,
teniendo por funcin dar paso preferencial (no exclusivo) al transporte pblico
Los Corredores de Transporte de Pblico de la Ciudad de Tacna que tienen
relacin sistema vial distrital son los siguientes:
-

b.

PUD

Red de Corredores Viales de Transporte.-

Av.
Av.
Av.
Av.
Av.
Av.
Av.
Av.

Bolognesi.
Celestino Vargas.
Collpa
Vilauta
Chorrillos
Circunvalacin
Basadre y Forero
Hermanos Reynoso.

CORREDORES DE TRANSPORTE DE CARGA.Estas vas tienen por finalidad canalizar los flujos de transporte de carga que
pasan por la ciudad, para que no la atraviesen indiscriminadamente por vas
estrechas, vas no preparadas para cargas pesadas, vas que dan acceso a
reas residenciales y/o comerciales. Los Corredores de Transporte de Carga de
la ciudad de Tacna que tienen relacin sistema vial distrital son los siguientes:
- Av. Collpa
- Av. Circunvalacin
- Av. Celestino Vargas

C.5

Intersecciones Viales Sujetos a Estudios

Especficos.-

En la ciudad de Tacna existen intersecciones viales de

vital importancia para la eficiencia funcional y
productiva del Sistema Vial Urbano, ya sea por la
jerarqua de las vas que las conforman, y/o por los
flujos vehiculares importantes que transitan por ellas.
Para la articulacin del sistema vial urbano de
Pocollay al sistema vial urbano de la ciudad se debe
priorizar la ejecucin de estudios especficos para la
solucin de las siguientes intersecciones viales:

V. PLAN

C.4

2009 - 2016

- Av. Collpa - Av. Circunvalacin Este.

- Av. Celestino Vargas - Av. Circunvalacin Este
(Ovalo Pocollay)
- Av. Circunvalacin Norte Av. Circunvalacin
Este Av. D.A. Carrin.
- Av. Bolognesi Av. Circunvalacin Este.
- Av. Circunvalacin Sur Av. Circunvalacin
Este.
- Av. Chorrillos Av. Vilauta.
- Av. Celestino Vargas Av. Vilauta.
-Av. Collpa Av. Vilauta.

Pg. 381

PLAN URBANO DISTRITAL DE POCOLLAY

PROPUESTA DEL SISTEMA VIAL DE POCOLLAY ( VER PLANO V-03)

A.5. Planificacin

En el marco del sistema vial de la ciudad, se desarrolla la propuesta vial del distrito de
Pocollay.

Descentralizacin vial

Creacin de ejes complementarios

B.

OBJETIVOS

Vincular el sistema vial distrital al sistema vial

de la ciudad de Tacna.

Garantizar una eficiente movilidad desde la

periferia hasta el centro y viceversa.

Clasificar y redisear las vas por sus funciones.

Ajustar el diseo de las vas a las condiciones

topogrficas del suelo.

Conformar
soporte.

Articular equilibradamente reas productivas,

residenciales y tursticas.

A.

PRINCIPIOS RECTORES

A.1. Agricultura Tradicional

Proteccin de las reas Agrcolas tradicional.

Organizacin de una trama articulada con las reas verdes

Recuperacin de Islas agrcolas.

A.2. Turismo

Articular recursos patrimoniales Distrital y regionales.

Generacin del corredor natural del Ro seco, Pagos Sobraya y Peschay.

Circuito Patrimonial Pocollay Centro Tradicional.

A.3. Produccin

Generacin de ofertas locales para la demanda Regional

Corredores comerciales que integren reas productivas

el

sistema

PUD

vial

secundario

de

A.4. Inversiones

Trama direccional

Pg. 382

2.2.

2009 - 2016

V. PLAN

PLAN URBANO DISTRITAL DE POCOLLAY

CRITERIOS DE ORGANIZACIN DEL SISTEMA VIAL

Articulacin de la Campia de Pocollay con los Equipamientos recreativos del

Distrito, y el centro tradicional de Pocollay, mediante un anillo vial, articulado
con los circuitos de la red de la ciudad de Tacna.

Articulacin de la estructura urbana distrital con la estructura urbana de la Ciudad

de Tacna, a travs de las Vas Urbanas principales o Ejes Distritales internos que
se han de conectar con las Vas Urbanas Principales y secundarias del Plan
Director de la Ciudad de Tacna.

Estructuracin del espacio urbano por medio de una trama direccional compuesta
por anillos y Ejes Longitudinales y Ejes tensoras Transversales.

Ejes principales Longitudinales, en el que se proyecta el desarrollo de las

actividades de la ciudad de Tacna y sub centros de acuerdo a los mapas de
aptitud para la expansin, la densificacin, las actividades productivas y las
centralidades.

Articulacin de las actividades urbanas, con las reas destinadas a la forestacin

y al uso agrcola, por medio de una trama verde secundaria que permita el
desarrollo de la red de ciclo vas y paseos peatonales.

PUD

V. PLAN

C.

2009 - 2016

Pg. 383

PLAN URBANO DISTRITAL DE POCOLLAY

ESTRUCTURACIN DEL SISTEMA VIAL

A. VAS DE INTEGRACIN REGIONAL Y/O INTERURBANA
Va Celestino Vargas
Articula Pocollay (Centro Poltico Administrativo) a la ciudad de Tacna y el Valle viejo de
modo longitudinal.
Va Collpa la Paz
Articula Pocollay a la ciudad de Tacna y el Valle viejo de modo longitudinal, se proyecta
a ser una va de interconexin regional e internacional.
B. VAS URBANAS PRINCIPALES
Elementos complementarios que junto con los ejes interurbanos hacen la trama
direccional que estructura el distrito.
B.1. Vas Longitudinales
Va Celestino Vargas
Articula Pocollay (Centro Poltico Administrativo) a la ciudad de Tacna y el Valle
viejo de modo longitudinal; a su vez Organiza el sector B segn sectorizacin
propuesta; interconecta de manera Tangencial al Centro Histrico el cual
Alberga equipamientos de Carcter Distrital.
Presenta una longitud total de 3632.75 m, con seccin vial propuesta variable
entre 34.00 m. a 41.20 m. (seccin 1-1), Correspondiente en toda su extensin

Va Collpa

PUD

Articula Pocollay a la ciudad de Tacna y el Valle viejo de

modo longitudinal, se proyecta a ser una va de
interconexin regional e internacional.
Organiza y articula los sectores C y D, dentro de la
jurisdiccin del distrito esta se extiende a lo largo del
canal del Uchusuma, con 5202.51 m. de longitud desde el
Cuartel Tarapac hasta el ex colegio Albert Einstein (Limite
con Calana), y con una seccin propuesta de 36.00 m
(seccin 4-4).
Va Artesanal d.-

V. PLAN

2.3.

2009 - 2016

Eje Propuesto como Articulador del sector A con la

Ciudad, la misma que se conecta con la Va Jorge Basadre
Grohomann tiene una longitud de 1782.44 m comprendida
entre la interseccin de la Va Jorge Basadre Grohmann
hasta el lmite distrital con Calana, con una seccin
propuesta de 30.00 m. (seccin 5-5).
Va Los productores.Eje Articulador y borde natural entre los sectores A y B
componente del anillo vial distrital, tiene una longitud de
1846.10 m. comprendida desde la interseccin con la va
Jorge Basadre Grohomann hasta la interseccin de la Va
Vilauta; con una seccin vial variable entre de 28.80 m
30.50 m (seccin 2-2); 20.65 (seccin 2*-2*) con
topografa accidentada y una pendiente ligeramente
pronunciada.

Pg. 384

PLAN URBANO DISTRITAL DE POCOLLAY

PLAN URBANO DISTRITAL DE POCOLLAY

2009 - 2016

PUD

Via Industrial
Articula el Parque industrial con la ciudad de Tacna, va de primer orden
componente de la estructura vial de la ciudad, tiene una longitud de 667.77 m.
Comprendida entre los tramos; interseccin de la Va Jorge Basadre G. hasta la
Calle Cahuide, con seccin vial de 48.00 m (seccin 2-2).

PLANO PL-03: VIAS PRINCIPALES

Va Jorge Basadre Grohomann (ex Circunvalacin)

V. PLAN

Eje Articulador de los sectores A, B y C; Componente de la estructura urbana

de la ciudad, tiene una longitud de 2871.27 m, comprendida entre las
intersecciones de la Va Basadre Forero hasta la Va Cahuide Con seccin vial
de 36.00m (seccin 3-3).
Via Prolongacin Jorge Basadre Grohomann (acceso Parque Per)

Pg. 385

Articula el Sector A con la ciudad tiene una longitud de 2634.99 m.

comprendida entre las intersecciones Va Jorge Basadre con Va vilauta; con
seccin vial de 36.00 m (seccin 3-3).

ELABORACION: EQUIPO TECNICO - PUDP 2009 - 2016

PLAN URBANO DISTRITAL DE POCOLLAY

2009 - 2016

PUD
B.2. Vas Transversales

IMAGENES PL-01: TRATAMIENTO DE VIAS

Via Basadre forero.-

V. PLAN

Componente de la Estructura vial de la ciudad, Articula los sectores B y C, tiene

una longitud de 995.34 m. Comprendida entre las intersecciones con la Via
Celestino Vargas con la Va El Roble, el Segundo tramo se encuentra Proyectado
como Propuesta La misma que se extiende desde la Av. El Roble hasta la
interseccin de la Av. Collpa la Paz; con seccin vial variable de 12.00 m a 18.00
(seccin 9-9).
Va Prolongacin Jorge Basadre Grohomann (tramo propuesta).Articula los sectores C y D, Eje vial propuesto para mejorar la estructura vial
del distrito, con una longitud de 1152.12 m, comprendida entre las intersecciones
con la Va Jorge Basadre G. Hasta la interseccin con la Va Collpa la paz. Con
seccin de 36.00 m (seccin 3-3).

Tratamiento de texturas y poca utilizacin de concreto

Av. Vilauta:

Pg. 386

Eje Transversal articulador del distrito, con una longitud de 1928.66 m la

misma que se extiende desde la interseccin con la Av. Collpa la Paz hasta la
Av. Los Productores, con seccin vial de 30.00 m (seccin 6-6).

Tratamiento de ciclo vas en vas principales

PLAN URBANO DISTRITAL DE POCOLLAY

2009 - 2016

PUD

C. VAS URBANAS SECUNDARIAS

C.1 Vas Longitudinales

PLANO PL-04: VIAS URBANAS SECUNDARIAS

Va Artesanal A
Articula el sector A de modo longitudinal, y limite distrital; tiene una longitud de
2415.93 m. y con seccin vial de 30.00 m (seccin 6-6)
Va Grau
V. PLAN

Interrelaciona el Sector B (Ampliacin Bolognesi) con la ciudad de Tacna, tiene

una longitud de 643.28 m. y con seccin vial variable de 12.00 m a 18.00 m
(seccin 9-9).
Va Los ngeles
Interrelaciona el Sector C de forma longitudinal, tiene una longitud de 3299.18
m. y con seccin vial propuesta de 24.50 m. (seccin 8-8).
Va Francisco Antonio de Zela y Prolongacin
Interrelaciona el sector B de forma longitudinal, tiene una longitud de 1723.21
m. con una seccin vial propuesta de 12.00 m. a 18.00 m. (seccin 9-9).
Va Capa nique

Va El Roble y Prolongacin
Interrelaciona el sector C de forma longitudinal a su vez marca el lmite entre lo
urbano y lo agrcola, tiene una longitud de 1084.53 m. con una seccin vial
propuesta de 12.00 m a 18.00 m. (seccin 9-9).

ELABORACION: EQUIPO TECNICO - PUDP 2009 - 2016

Pg. 387

Interrelaciona el sector C de forma longitudinal, tiene una longitud de 1932.87

m. con una seccin vial propuesta de 12.00 m. a 18.00 m. (seccin 9-9).

PLAN URBANO DISTRITAL DE POCOLLAY

2009 - 2016

PUD

C.2 Vas Transversales

Calle Cahuide Calle Granada Y Prolongacin

IMAGENES PL-02: TRATAMIENTO VIAS

Interrelaciona los sectores B y C de forma transversal, tiene una longitud de

1792.30 m. con seccin vial variable propuesta de 12.00 m a 18.00 m. (seccin
9-9).
Av. Las Buganbillas y Prolongacin

V. PLAN

Interrelaciona los sectores B, C y D de forma transversal, tiene una longitud de

1579.87 m. con seccin vial variable propuesta de 12.00 m a 18.00 m (seccin 99).
Calle Calle los Jades
Interrelaciona los sectores C y D de forma transversal, tiene una longitud de
822.29 m. con seccin vial variable propuesta de 12.00 a 18.00 m. (seccin 9-9).
Calle Hermanos Reynoso
Interrelaciona los sectores B y C de forma transversal, tiene una longitud de
1424.67 m. con seccin vial de 18.00 m. (seccin 7-7).

Tratamiento en espacios pblicos

Prolongacin Hnos Reynoso

Interrelaciona los sectores A y B de forma transversal, tiene una longitud de
1167.72 m. con seccin vial de 18.00 m. (seccin 7-7)

Pg. 388

Calle Charango y Prolongacin

Interrelaciona los sectores A, B, C y D de forma transversal, tiene una longitud
de 2211.25 m. con seccin vial de 18.00 m. (seccin 7-7).
Va Proyectada
Interrelaciona el Sector A con el B de forma transversal, la longitud de la va
est sujeta al trazo a considerar por la condicionante topogrfica.

Vas con prioridad peatonal (Zela)

PLAN URBANO DISTRITAL DE POCOLLAY

VAS LOCALES PRINCIPALES

Se considera Vas Locales del distrito de pocollay al resto de vas que no han sido
expresamente nombradas en las Vas Principales, Vas Secundarias.

PLANO PL-05: VIAS LOCALES PRINCIPALES

PUD

SECTOR A
Va Canad
Vas Proyectadas
Va Luis Banchero Rosi
Va Artesanal 05 calle 03
Calle 51
V. PLAN

SECTOR B
Av. 28 de Agosto Calle San Martin
Va propuesta
Av. Jorge Chvez y Prolongacin
Av. Chorrillos
Calle carolina Repetty Calle Cuzco
Los lamos
Psj. Callejn Ramos
SECTOR C

Calle los rubes y prolongacin

Calle las Casuarinas

ELABORACION: EQUIPO TECNICO - PUDP 2009 - 2016

Pg. 389

D.

2009 - 2016

PLAN URBANO DISTRITAL DE POCOLLAY

2009 - 2016

E. VAS PAISAJSTICAS
Desarrolladas sobre los caminos rurales existentes del rea agrcola, en funcin al
desarrollo agrcola, turstico y deportivo y Recreativo, son rusticas y artesanales, de
secciones y pendientes variables, producto de la topografa y reas productivas.

PUD
PLANO PL-06:VIAS PAISAJISTAS

Mnimo impacto

V. PLAN

IMAGENES PL-03: VIAS PAISAJISTAS

Tratamiento peatonal

F. CICLO VAS

Pg. 390

Red de ciclo vas que integran el distrito y lo conectan con la ciudad. Corren paralelas a
algunas de las vas, locales principales y secundarias, creando circuitos que aseguran la
seguridad del usuario.

Ciclo vas en zonas agrcolas D

ELABORACION: EQUIPO TECNICO - PUDP 2009 - 2016

Sendas aptas para el sector D

PLAN URBANO DISTRITAL DE POCOLLAY

2009 - 2016

PUD

G. ANILLOS VIALES DE INTEGRACIN

Se propone el acondicionamiento de (2) circuitos Viales Los cuales Estructuran y
Articulan los diferentes sectores del Distrito, As como de sus Principales Actividades y
Equipamientos Urbanos.
J.1

PLANO PL-07:ANILLOS DE INTEGRACION

Anillo Vial N 1.-

V. PLAN

Est estructurado por las siguientes Vas:

Av. Vi lauta, Av. Los Productores, Av. Jorge Basadre G. (ex circunvalacin),
prolongacin Jorge Basadre Grohmann y la Av. Collpa la Paz.
Los mismos que se Articulan a la Estructura Vial Propuesta en el plan Director de
Tacna.
J.2

Anillo Vial N 2

Est estructurado por las siguientes Vas:

Av. Los productores, Calle Hermanos Reynoso, Prolongacin calle
Rosa de Lima) y Va Propuesta.

Charango (Santa

Pg. 391

Los mismos que Articulan todos los sectores del Distrito de Pocollay.

ELABORACION: EQUIPO TECNICO - PUDP 2009 - 2016

PLAN URBANO DISTRITAL DE POCOLLAY

2009 - 2016

H. INTERSECCIONES VIALES SUJETOS A ESTUDIOS ESPECFICOS.

En el Distrito de Pocollay Existen Intersecciones Viales, Actuales y propuesto de gran
importancia para la eficiencia Funcional y productiva del Sistema vial Urbano , Los
mismos que se diferencian por las Jerarquas de las vas y/o por el flujo vehicular de
Transporte de las mismas.

I. SECCIONES VIALES.

PUD

PLANO PL-08: INTERSECCIONES SUJETAS A ESTUDIO

Pg. 392

V. PLAN

- Av. Celestino Vargas Av. Basadre Forero Av. Bolognesi.

- Av. Jorge Basadre G. (ex circunvalacin) Av. Basadre Forero.
- Av. Collpa la paz Av. Basadre Forero.
- Av. Collpa la paz Av. Prolongacin Jorge Basadre Grohomann este
- AV. Jorge Basadre G. Prolongacin Jorge Basadre G.
- Av. Celestino Vargas Av. Jorge Basadre G. (ex circunvalacin)
- Av. Jorge Basadre G. (ex circunvalacin) Av. Industrial, Av. Los productores.
- Av. Jorge Basadre G. (ex circunvalacin), Av. Artesanal D Av. Rufino
Albarracn.
- Av. Vi lauta Av. Collpa la paz.
- Av. Vi lauta Av. Prolongacin Jorge Basadre Grohomann proyectada.
- Av. Vi lauta Av. Celestino Vargas.
- Av. Vi lauta Av. Los productores.
- Av. Collpa la Paz Calle Hermanos Reynoso Calle Charango (Prolongacin
Santa Rosa de Lima).
- Calle Charango (Prolongacin Santa Rosa de Lima) , Calle Santa Rosa de Lima
Prolongacin Jorge Basadre Grohomann Sur.
- Av. Celestino Vargas Calle Charango (Santa Rosa de Lima).
- Av. Los Productores prolong. Charango.
- Av. Los productores Calle Hermanos Reynoso, Calle Prolongacin Hermanos
Reynoso.
- Av. Celestino Vargas Calle Hermanos Reynoso.
- Av. Prolongacin Jorge Basadre Grohomann Calle Hermano Reynoso.

ELABORACION: EQUIPO TECNICO - PUDP 2009 - 2016

2009 - 2016

2.4. PROPUESTA DEL SISTEMA DE TRANSPORTE DE POCOLLAY.- (VER PLANO V-04)

A.

PRINCIPIOS DE ORGANIZACIN DEL SISTEMA DE TRANSPORTE.-

Lograr la articulacin longitudinal interdistrital y articulacin transversal distrital a travs

de circuitos viales paisajsticos que no afecten la zona agrcola.

Diferenciar el trnsito de transporte liviano y pesado teniendo en cuenta la jerarqua

vial, carcter y la relacin de actividades.

Buscar de soluciones puntuales a vas con problemas de congestin vehicular

manteniendo un trnsito fluido.

B. RED DE CORREDORES VIALES DE TRANSPORTE.La RED DE CORREDORES VIALES DE TRANSPORTE para el distrito de Pocollay se
estructura en base a Corredores Viales de Transporte Pblico y a Corredores Viales de
Transporte de Carga.

b.

VIAS TRANSVERSALES

PUD

- Av. Basadre Forero.- Av. Circunvalacin Este (Av. Jorge Basadre Grohomann)
- Av. Prolongacin Jorge Basadre Grohomann (Tramo este
Propuesta).- Av. Vi lauta.- Calle Cahuide Calle Granada Y Prolongacin
- Av. Las Buganvillas y Prolongacin
- Calle Calle los Jades
- Calle Hermanos Reynoso y Prolongacin
- Calle Charango (Santa Rosa de Lima) Prolongacin y
Propuesta b

IMAGENES PL-04: CORREDORES VIALES DE TRANSPORTE

V. PLAN

PLAN URBANO DISTRITAL DE POCOLLAY

J.1 Corredores de Transporte Pblico.Estas vas integran Al distrito de Pocollay con la ciudad de Tacna en forma longitudinal
y transversal, teniendo por funcin dar paso preferencial (no exclusivo) al transporte
pblico

Av.
Av.
Av.
Av.
Av.
Av.
Av.
Av.
Av.
Av.
Av.
Av.

VIAS LONGITUDINALES
Celestino Vargas.
Artesanal D.Circunvalacin Norte (Av. Jorge Basadre Grohomann).Los Productores.Circunvalacin Sur (Av. Jorge Basadre Grohomann).Prolongacin Jorge Basadre Grohomann (Tramo Sur Propuesta).Collpa la paz.Artesanal A
Los ngeles
Francisco Antonio de Zela y Prolongacin
Capanique
El Roble y Prolongacin

Renovar flota de vehculos para Transporte.

Publico

Pg. 393

a.

PLAN URBANO DISTRITAL DE POCOLLAY

2009 - 2016

B.2 Corredores de Transporte de Carga.Estas vas tienen por finalidad canalizar los flujos de transporte de carga que pasan
por EL distrito, para que no la atraviesen indiscriminadamente por vas estrechas, vas
no preparadas para cargas pesadas, vas que dan acceso a reas residenciales y/o
comerciales.

PLANO PL-09:USO DE CARGA PESADA

V. PLAN

Av. Collpa.
Av. Jorge Basadre Grohomann (ex. circunvalacin)
Av. Industrial.
Av. Vilauta.
Av. productores

IMAGEN PL-05:TRANSPORTE DE CARGA

Pg. 394

PUD

Masificacin del flujo por la Va Collpa

ELABORACION: EQUIPO TECNICO - PUDP 2009 - 2016

PLAN URBANO DISTRITAL DE POCOLLAY

C.

2009 - 2016

PUD

TRANSPORTE PUBLICO

C.1 LINEAMIENTOS DE PLANIFICACIN

Articulacin intersectorial que permita la integracin distrital y el

fortalecimiento de la identidad de Pocollay.

Integracin del sistema de transporte distrital al sistema de transporte de

la ciudad de Tacna.

PLANO PL-10: TRANSPORTE PUBLICO

V. PLAN

Descentralizacin del sistema de transporte urbano a nivel distrital que

permita la optima comunicacin entre todo el sector urbano del distrito.

Implementacin de circuitos de servicio turstico y servicio pblico

municipal.

C.2 SERVICIO TURISTICO ANILLO VIAL

Este circuito tiene como inicio y fin en el paradero distrital ubicado en la Av.
Hermanos Reynoso y prolongacin de la Av. Jorge Basadre. Su recorrido
comprende la va Hermanos Reynoso, va Charango y prolongacin, y la va
Productores; dicho circuito tendr un tratamiento paisajista integrndose con
el entorno inmediato.
C.3 SERVICIO PUBLICO DISTRITAL

ELABORACION: EQUIPO TECNICO - PUDP 2009 - 2016

Pg. 395

Se desarrolla teniendo como objetivo promover la integracin distrital y la

generacin de mayor dinamismo en las actividades productivas del distrito de
Pocollay. Este servicio ser implementado por el municipio distrital.

PLAN URBANO DISTRITAL DE POCOLLAY

2009 - 2016

PUD
4.- MODIFICACIN DE RUTAS DE TRANSPORTE URBANO.

PLANO PL-11: RUTAS DE TRANSPORTE PBLICO

V. PLAN

Esta propuesta tiene como base el plan regulador de rutas de la Municipalidad

Provincial de Tacna.
La modificacin de las rutas de transporte urbano se hace con la finalidad de
mejorar la dinmica del sistema de transporte y para una mejor comunicacin
entre los diferentes sectores. Por lo cual se propone la ampliacin de los
recorridos de algunas rutas.
Para integrar el sector A a la dinmica econmica social y cultural del distrito
se da la ampliacin de la ruta 16 que comunicar al sector con el centro
poltico del distrito de Pocollay, para luego dirigirse hacia el centro de la ciudad
de Tacna.

Pg. 396

Otra de las rutas que fue ampliada es la ruta B con la cual se busca articular
el sector entorno de la UPT y Peaas con el centro del distrito y los servicios de
salud.

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