Los intermediarios

Los intermediarios son compaas que necesitan tomar decisiones de dnde

van a hacer negocios y en qu pases participar. Una estrategia comn es
seguir a una compaa grande dentro de un pas en desarrollo un ejemplo es
cuando Johnson y Johnson entr al mercado latinoamericano y otras compaas
se animaron a hacer lo mismo.
Terceras partes en la logstica 3PL
Uno de los mejores ejemplos de esto es cuando las alianzas y las asociaciones
han hecho que algunos transportistas saquen sus barcos o aviones de una
lnea de comercio y usen los de sus socios
Hay 3 asuntos bsicos a tratar con los proveedores 3PL
Control: se refiere a la habilidad de hacer que el proveedor se comporte como
si estuviera dentro de la de la compaa .Nunca se debe de suponer que el
contrato se va comportar exactamente como espera la compaa que contrata
el servicio.
Compensacin: se refiere a la cantidad y forma en que se paga al proveedor de
este servicio. Algunos pueden recibir pago como comisin, a otros se les puede
pagar una cantidad sin importar el rendimiento y cuando es difcil de medir la
rendicin o es muy caro el servicio se buscan otras formas de pago.
Conocimiento: El contratista tiene conocimientos especializados que el
personal de la empresa que contrata no tiene
Un ejemplo de esto es cuando un agente de ventas prefiere mantener sus
contratos privados para que no los saquen del proceso
El uso de proveedores 3pl no significa que las compaas tengan contratos
outsourcing para toda si logstica. Puede que solo tenga contratos de
outsourcing e incluso puede tener varios proveedores 3PL desempeando
diferentes funciones.
Los proveedores 3PL tienen 5 funciones de servicio de logstica
integrada
Transporte: los transportistas necesitan entender las necesidades
fundamentales de sus clientes para hacer un esfuerzo de ventas.
Almacenamiento: Las bodegas son mucho ms sofisticadas que un almacn
normal.
Activadores/agentes de carga: los activadores de carga son los intermediarios
ms comunes.

Informacin: Sus tecnologas para trasmitir la informacin

Clientes:
Tipos de intermediarios
1. Agentes de transporte de carga
Tambin conocidos como activadores de carga, cuando se tiene carga
que necesita transportarse a algn lugar, estos agentes consideran el
origen y el destino, sus caractersticas para manejo especial, hacen los
arreglos para su transporte, el modo y la ruta de transporte ms efectiva
Los activadores de carga area tienden a operar como un grupo especial
debido a las demandas especiales de la industria de carga area
Estas compaas se encargan de hacer arreglos para el transporte de la
carga, sobre todo para cargamentos internacionales. Pero siempre hay
encargados de carga interna que solamente manejan cargamentos
domsticos
Los encargados de la carga interna no tienen la necesidad de hacer nada
con las aduanas y muchos clientes prefieren trabajar con el mismo
vendedor sus cargamentos domsticos e internacionales.
No se necesita certificacin para quienes se dedican a hacer envos de la
carga, pero las empresas no se atreven a trabajar con encargados si no
estn certificados, para conseguir esta certificacin se requiere de saber
todo acerca de la industria, como: documentacin, incoterms
regulaciones y carga peligrosa aunque no es legalmente necesario las
compaas lo piden.
2. Agente Aduanal
Es la Persona fsica autorizada para promover por cuenta ajena el despacho de la carga que entra y sale
de un pas.
Proporciona un servicio de outsourcing aduanero que permite a las empresas reducir costos
importantes de operacin y control de sus operaciones.
3.

Operadores sin barcos y transportistas comunes que operan sin barcos

Tambin son conocidas como NVOCC (Non-vessel operating Coomon Carries) estas compaas compran
espacio a los transportistas y lo revenden

Estas empresas actan como si fueran transportistas pero no son dueos de los medios ni los
controlas. Proporcionan su propio conocimiento de embarque de manera legal y tienen las mismas
obligaciones fiscales que un transportista comn.

Hay otro tipo de compaas similares las NVO

estas consolidan los cargamentos pequeos, hacen el correspondiente trabajo fsico y revenden el
espacio del barco

4. Consolidadores

Los consolidadores, una actividad especfica que hacen los NVO, toman cargamentos pequeos y lo
consolidan en uno grande. Esto se usa para carga intermodal, para llenar un contenedor. Si no estn
asociados con un NVO o NVCCO, los consolidadores usan un activador o a un transportista para los arreglos
del transporte como si ellos (los consolidadores) fueran los transportistas mismos.

5.

Asociaciones de consignatarios

Son organizaciones usualmente sin propsito de lucro, en las cuales los consignatarios se integran para
tener ms fuerza en las negociaciones con los transportistas. Con frecuencia las compaas pequeas
encuentran difcil competir por mercados en el extranjero con las grandes compaas, porqu tienen
costos de transporte ms altos. De esta manera las compaas ms pequeas pueden logran tarifas
bajas.

6.

Los miembros de estas asociaciones son casi siempre pequeas empresas, pero la organizacin en
s puede ser muy grande
Tradicionalmente estos transportistas deban presentar sus tarifas para que fueran del dominio
pblico, si una compaa grande que contrata el servicio reciba una tarifa baja, una compaa
pequea poda insistir en recibir la misma tarifa o una similar. Ahora los consignatarios y los
transportistas pueden firmar contratos de servicio confidenciales
Compaas de administracin de exportaciones y compaas de comercio de exportacin

Estas asisten a otras compaas para promover sus productos en los mercados extranjeros, este servicio
es valioso para compaas que no tienen experiencia en mercadotecnia internacional y logstica.

Estas asisten a otras compaas para promover sus productos en los mercados extranjeros

Una compaa de administracin de exportacin acta ms como un consejero para el exportador,

pero raramente toma la propiedad de la carga.

Una compaa de comercio de exportacin es activa en comprar, vender, promocionar y transportar

los productos

7.

Servicios Profesionales
Abogados y contadores estn ofreciendo una creciente variedad de servicios a la comunidad del
comercio internacional y logstica
Los abogados no solo intervienen cuando hay problemas, si no que pueden aconsejar como evitar
problemas en primer lugar.
Los contadores han creado departamentos que aconsejan a los clientes acerca de estrategias del
nivel ms alto para mejorar las operaciones de la cadena abastecedora y reducir los impuestos.
Los contadores tienden a ser ms tiles en el proceso de la documentacin de aduanas y sugieren
que la auditoria sea parte de su trabajo
Los abogados afirman que una auditoria es un proceso legal y por lo tanto son indispensables y
entre abogados-clientes mantienen la informacin de la compaa en secreto para el gobierno este
es un privilegio que los contadores no tienen.

Administracin de alianzas y subcontratistas

En logstica, como en cualquier industria, ha habido una tendencia fuerte a favor de las alianzas para
promover la eficiencia. A veces esto abarca a los intermediarios, pero otras, no. Las alianzas estn
esencialmente comprometidas, lo que es una preocupacin cuando se planea a futuro, porqu cada
compaa juzga de diferente forma el xito.
Una de las mayores preocupaciones con las alianzas es la administracin de la informacin debido a
que la informacin propia es de las cosas ms importantes que cualquier compaa puede hacer

Administracin de alianzas y subcontratistas criterios para una buena relacin

Excelencia individual :Cada socio tiene algo que ofrecer y su motivacin para entrar al arreglo es la
de buscar la oportunidad en lugar de escapar de un problema

Importancia: La alianza es importante para cada uno de los socios

Interdependencia: Los socios se necesitan unos a otros, lo que significa que cada uno ofrece algo
que el otro necesita pero que no tiene

Inversin : Los socios estn dispuestos en invertir en la alianza

Integracin: Los socios tienen muchas conexiones y comparten procedimientos a diferentes niveles

Informacin: Las comunicaciones son abiertas y ambos lados son honestos y generosos para
proveer informacin

Institucionalizacin: Se da un estatus formal a la alianza, con objetivos y procedimientos claros

Integridad: La confianza es intangible pero un elemento vital de confianza, as que los socios no
hacen nada para violar esa confianza

SERVICIOS MS COMNMENTE SUBCONTRATADOS

Transporte hacia el exterior

Auditoria/pago del contenido del embarque

Almacenamiento

Transporte interno

Consolidacin/distribucin de la carga

Cambio en muelles

Actividades seleccionadas de fabricacin

Marcado, etiquetado y empacado del producto

Devolucin y reparacin de productos

Administracin del trfico/ operacin de flotilla

Tecnologas de la informacin

Ensamble/instalacin de productos

Control de inventarios

Cumplimiento de pedidos

Servicio al cliente

Entrada de la orden/proceso de la orden

Criterios para seleccionar al proveedor de transporte

Sistema de administracin de informacin 5%

Cobertura Global 5%

Seguimiento del embarque 11%

Calidad y precisin de la documentacin 13%

Servicio al cliente 13%

Desempeo a tiempo 22%

Criterios para la seleccin de un proveedor 3PL

Estabilidad financiera

Experiencia en el negocio

Fuerza y profundidad de la administracin

Direccin estratgica

Instalaciones fsicas y equipo

Operaciones

Tecnologa de la informacin

Iniciativas de calidad

Potencial de crecimiento

Compatibilidad y qumica

Costo

Para que los intermediarios y las alianzas tengan un buen desempeo y

funcionamiento se necesita que las comunicaciones interpersonales sean
eficientes para poder lograr la eficiencia total, cada industria y los campos
profesionales dentro de las compaas tienen diferentes capacitaciones,
habilidades, problemas.

Los proveedores 3PL pueden ser vistos como una amenaza a los
departamentos de logstica de la empresa, cuando se contrata un proveedor
3PL, no quiere decir que el departamento de logstica sea eliminado
completamente. Se necesita alguien dentro de la compaa para coordinar
el trabajo, aun cuando casi todo sea por contrato outsourcing.