INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR GUAYAQUIL

AMBATO ECUADOR
- 26/05/2015
MECNICA AUTOMOTRIZ
NOMBRE: Jefferson Lpez Omar Ilbay Carlos
Guananga Andrs Snchez
Andrs Chizaguano Vinicio villa
SEMESTRE: Cuarto
CDIGO
DE
LA MATERIA

Objetivo: pruebas en el motor de arranque

NOTA:

Desarmado del Sistema de Arranque

Objetivo General:
Evaluar el sistema de Arranque elctrico del automvil
Objetivos Especficos:
Reconocer los componentes externos e internos
Analizar las fallas generales del sistema de arranque
Identificar los componentes del motor de arranque
Marco Terico:
El sistema de arranque es el encargado de proporcionar los primeros giros al
motor de combustin para que encienda. Para esto utiliza un motor elctrico de
repulsin y su funcionamiento se basa en el principio de la ley de las cargas
magnticas. La marcha est diseada para producir una gran fuerza de traccin
capaz de hacer girar la volante del motor del vehculo. Los sistemas de arranque
modernos se activan cmodamente con un simple giro de la llave de contacto.
Pero detrs de todo el proceso de arranque existen diversos subprocesos tcnicos
de los componentes cuidadosamente coordinados, los cuales son gobernados por
una computadora (PCM), esta solo permite el arranque siempre y cuando se
cumplan diferentes condiciones y parmetros, estos pueden ser que el vehculo
este parqueado o su caja de transmisin este neutro, o que exista peso en butaca
y que estn puestos los cinturones de seguridad. En el presente informe
evaluaremos los componentes del sistema de arranque as como su identificacin
de estos en el plano del tractor D3G.
Materiales:
Batera de 12 v
Cables de conexin de batera
Multmetro digital
Desarmadores
Procedimiento:
Primero comprobamos si el motor de arranque este en buenas
condiciones, funcionando conectado con la batera.
Segundo procedemos con el desarmado continuo de todo el motor de
arranque
Sali primero en primer lugar el solenoide

Anexos:

Optamos al desarmado de la carcasa general del motor

Comenzamos a sacar ligeramente el cuerpo interno del motor de
arranque lo cual es el inducido. Al sacar esto encontramos en la parte
inferior las escobillas.
Despus del desarmado completo comenzamos las verificaciones
Observamos las bobinas de campo y nos debemos percatar que no
tenga olor a quemado
Comprobamos que no exista continuidad en el inducido
Comprobamos la continuidad en el campo de bobinas entre el terminal
de alimentacin y las escobillas positivas de las bobinas de campo.
Verificamos la continuidad entre cada uno de las delgadas del
conmutador
Verificamos todas las pruebas para hacer el respectivo mantenimiento
previo acatando estas condiciones procedemos a el armado
correspondiente del motor de arranque.

Conclusiones:
Se Identific y entendi el funcionamiento de los componentes del
sistema de arranque del automvil
se concluye que en un equipo pesado mvil el sistema de arranque es el
que da el primer movimiento rotatorio antes de que el motor tome la
volante
Recomendaciones:
Trabajar con todas las normas de seguridad establecidas en el taller y
utilizando las herramientas adecuadas.
Colocar en un lugar especfico todas las piezas extradas para no
perderlas.
En un sistema de arranque convencional (sin restricciones o ayudas
electrnicas), no es recomendable hacer funcionar el motor de arranque
ms de 10 segundos continuos ya que este podra quemarse.

Bibliografa
M., M. A. (08 de 02 de 2007). Monografias.com. Obtenido de
http://www.monografias.com/trabajos24/sistema-arranque/sistema-arranque.shtml
S.A. (05 de 09 de 2013). ForosEcuador. Obtenido de
http://www.forosecuador.ec/forum/ecuador/educaci%C3%B3n-y-ciencia/236%C2%BFqu%C3%A9-idiomas-se-hablan-en-ecuador
S.A. (18 de 01 de 2014). Wikipedia. Obtenido de http://es.wikipedia.org/wiki/Culata_
%28motor%29
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S.A. (s.f.). Sidenpe. Obtenido de
http://www.siise.gob.ec/siiseweb/PageWebs/glosario/ficglo_napuin.htm