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CORRECTOR DE FACTOR DE POTENCIA

DE MOTORES MONOFSICOS
I. OBJETIVO
Saber que la potencia activa es la til, la que produce trabajo, y
la potencia reactiva es la que produce perdidas. Como se mide el
factor de potencia sea el cos usando estos tres instrumentos.
Tambin como se puede mejorar el factor de potencia mediante
un banco de condensadores, colocado en paralelo con la carga.
II. FUNDAMENTO
Los sistemas elctricos de una red de AC consumen potencia
aparente. Se obtiene, con la siguiente expresin:
S I
S P jQ
S V .I . cos jV .ISen

Potencia aparente

P V .I . cos

Potencia reactiva

Q V .ISen

Potencia activa

Cos

P
S

Factor de potencia

Nota:
La potencia activa realiza trabajo.
La potencia reactiva no realiza trabajo y sirve para crear el
campo la potencia de excitacin del sistema. Su presencia es
indispensable debido a que los circuitos en su mayora tienen
caractersticas inductivas.

TRIANGULO DE POTENCIAS

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IMPEDANCIA.- Es la razn fasorial de la tensin y la corriente.

Tambin puede definirse como el nmero complejo que relaciona
los favores V e I como sigue:
Z = V/I
Puesto que la impedancia es un nmero complejo, por tanto, se
puede expresar en varias formas como sigue:
Forma polar :

Z Z

Forma exponencia l :

Z Ze j

Forma rectangula r :

Z R jX

Z R2 X 2

y Tan -1 X

De (#) se observa que:

X L 2 F L

XC 1

2 F C

(# )

Las
impedancias
se clasifican
en:
a) Impeda
ncias
puras
(ideales o de laboratorio):
Elemento : impedancia
Resistor
:Z=R
impedancia resistiva pura
Inductor : Z =jwL
impedancia inductiva pura
Capacitor : Z =1/jwC
impedancia capacitiva pura
b) Impedancias mixtas (prcticas)
Elemento
: Impedancia
Resistor + inductor
: Z =R +jwL
impedancia
Inductiva
Resistor + capacitor
: Z = R + 1 / jwL
impedancia
capacitiva
Resistor + inductor + capacitor: Z = R + jwL - 1 / jwC

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Pero w =2 F y las unidades son Ohmios.

Se ha demostrado que la industria solo utiliza impedancias
mixtas de all
La importancia de su estudio. Si tenemos una impedancia
donde predomina
wL y wC
La impedancia se le denomina impedancia
inductiva o capacitiva respectivamente.
CARGA INDUCTIVA (L)
Potencia activa (en rgimen permanente ) para la carga
inductiva pura
V Vm Sen( wt )
I I m Sen( wt )
2
P V I 1 Vm .I m .Sen( 2 wt )
2
Si p es positivo, hay transferencia de energa de la fuente a la
bobina.
CARGA CAPACITIVA (C)
V Vm Sen( wt )
I I m Sen( wt )
2
P V I 1 Vm .I m .Sen(2 wt )
2

CARGA RESISTIVA (R)

V Vm
I Im
P V I Vm .I m

CORRECCION DEL FACTOR DE POTENCIA

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La utilizacin eficiente de la energa elctrica y optimizacin

de los factores de
los factores de carga y potencia hacen necesario estar
constantemente
actualizados en los estudios energticos para lograr ahorros
considerables
con niveles ptimos de energa.
POR QU UN FACTOR DE POTENCIA ALTO?
La mayora de cargas requieren para su funcionamiento, de
las energas
Activa y reactiva motivo por el cual resulta importante conocer
los
parmetros de las cargas. Se ha
demostrado que si la reactancia inductiva de una carga es
grande en comparacin con la resistencia entonces el factor
de potencia ser bajo
Las reactancias inductivas tienen que ser compensadas para
lograr obtener un alto factor de potencia (0.965 < FP < 0.98)
III-.

EQUIPOS Y / O INSTRUMENTOS A UTILIZAR

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

IV.

1 Vatmetro analgico y/o digital.

1 Panel de Carga Resistiva
1 Voltmetro
1 Ampermetro
1 Llave Cuchilla monofsica
Cables de Conexin
Tacmetro

PROCEDIMINETO
1.
Armar el circuito como la fig. No 1

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2.

Antes de conectar verificar que el variador de tensin

se encuentre en 0 voltios y revisar su conexin.

3.

Tomar valores de V, I , W elevando el autotransformador

a la tensin
nominal.

4.

Luego conectar una inductancia a la entrada del motor

como se muestra en la fig. No2

5.
6.

Tomar valores de V, I, W y RPM a tensin nominal.

Instalar el motor trifsico. Ms una carga resistiva
tomar valores de V, I, cos, P.
Conectar el condensador a la entrada despus del
autotransformador y tomar datos de V, I, W, RPM del
motor.
Tomar datos de placa del motor.

7.
8.
V.

CUESTIONARIO

1. Hacer un fundamento del experimento realizado

Este experimento consiste en modificar el factor de potencia
es decir reducir la componente reactiva de la potencia por lo
general los motores elctricos son inductivos, entonces para
mejorar el factor de potencia se conectan capacitores en
paralelo lo cual har variar el factor de potencia.
2.

Presentar en forma tabulada los valores tomados en el

laboratorio.

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PARA EL CIRCUITO N 1:
Vo

VL

IA

IN

cos

ZM

LM

RP
M

110V

109
V

10A

1,2
8A

129W

0.92

140,8
VA

54,6 VAR

85,94

0,2H

1732

225.7V

219
V

11A

1,2
A

387W

0.77

499VA

172,8VA
R

188,08

0,48
H

1798

ZM

PARA EL CIRCUITO N 2:
Vo
V L IA IN W

cos

LM

RP
M

110V

109,
2V

9A

1,2
A

132W

135,7
VA

31,4 VAR

91,67

0,21
H

1820

11,5
F

225.7V

222
V

11A

1,1
A

396W

0.99

398,3V
A

42,7 VAR

188,08

0,48
H

1863

19,1
F

3. Con los datos del tem 3 del procedimiento calcular:

el Cos , P, Q, S de la carga.
PARA EL CIRCUITO N 1:
129
Cos 0.916
110 1.28
arcCos(0.9 16)
23.6518
Q V .I .Sen Q 110 1.28Sen(23.6518)

Q 54,97 VAR
S V .I
S 110 1.28

S 140.8 VA
P V .I .Cos

Cos

P
V .I

Cos

P 129W

4. Calcular el valor de la inductancia capacitiva como

tambin el valor del condensador de tal manera que

el Cos =1.
Los datos ya fueron calculados anteriormente.
5. Explicar las diferencias que existen al colocar una
bobina en serie con el motor, as como el
condensador al ingreso.

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La finalidad de conectar una bobina en serie con el motor

es de atenuar la corriente de arranque con lo cual se evita
el brusco flujo de corriente en el sistema.
6. Como calculara usted, la bobina que se coloca en
serie con el motor.

Si tenemos como datos: V, I, C, R LAMPARAS, RMOTOR y calculada la

inductancia de la bobina del motor, al colocar una bobina en serie con el
motor, haremos los siguientes clculos para hallar el valor de dicha
bobina.
Por divisor de corriente calculamos la corriente que pasa por dicha rama.
Luego medimos la tensin en la bobina insertada en serie con el motor.
Entonces por la ley de Ohm (Z = V/ I) calculamos la reactancia:
Z = XL (Reactancia Inductiva)
Sabemos que: XL = wL, entonces:
L = XL / 2f

7. Instalar el motor trifsico, ms una carga resistiva,

calcular el banco de condensadores para corregir el
factor de potencia a 1.
PARA EL CIRCUITO N 1: 11,5 F
PARA EL CIRCUITO N 2: 19,1 F

VI. OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES

La finalidad de corregir el factor de potencia es reducir o an
eliminar el costo de energa reactiva en la factura de
electricidad. Para lograr esto, es necesario distribuir las
unidades capacitoras, dependiendo de su utilizacin.
Colocando un condensador al ingreso y con un valor adecuado podemos
obtener un factor de potencia que se adecue a las normas.
0.965 < fp < 0.98

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