A ABNT, considerando o processo de Reviso Sistemtica pelo qual passou a MB-130:1955, conforme a
Proposta de Declarao de Obsolescncia circulada em Consulta Nacional no Edital n 12, de 30.12.2004,
torna pblica a Declarao de Obsolescncia da referida Norma Brasileira, em 28.02.2005.
A declarao de obsolescncia de uma norma se deve ao fato de o seu contedo estar ultrapassado e no
ser recomendado para novos equipamentos, produtos ou servios, mas, entretanto, ela deve ser mantida em
funo da existncia de equipamentos, produtos ou servios ainda em utilizao.
______________
ICS
91.140.90
ABNT 2004
Ref.: MB-130:1955/DOB:2005
C6pia
pelopara
Sk&ma
CENWIN e Consultoria Ltda
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de uso exclusivo
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Inspe+o
Peri6dica
de Elevadores
Monta-cmgas
MQtodo
1. Esta Norm
tern par objetivo
astabelecer
s mktodos n serem em-pregndos
as inspeqks
de retina dos elevndores
e monta-cargos.
DE
Id-130
1955
Brasileiro
OBJETIVO
CAMP0
APLICACAO
a presente
Norma
a inspe@o
2. ribrange
dos elevadores
e manta-cargas,
instalados
de
a&do
corn as Normas
par Constru$o
e Ins~alq~o
de Elevodores
NB-30.
.&hand.
se o mrro
pnrod.
J porta dos pnvimentoa
frchadas, BS portas U saidas de emerpkwia
e
de inspgzio
fechadas.
a chnve u botio
de
rme&ncia
estabelecendo
o circuit
el;tric,
n?io se deveri
dar D sua partido
quand
f;
provocodo
o funcionamento
,peln manivel
o
pelos botses de romando,
se o port do cobi
estiver abertn.
khando-r;e
o wrr
rm movimento,
a :llwr.
turil da porta da rahin;l
dwvrj
Iuz&h
~,:tr~~.
INotos
1 , I.
TEBMINOLOGIA
c)
Inspeqio
dos
cnbos
de
suspensZo
e do
regulador.
rar.
(Nota
DO /&ho
3).
eletro-meccinicr~ para rnmpa fi.ru -
.khand.se
o can
parado, a nbertora
da parta do pavimento,
corn auxilio
de chave rsprvial.
at& cinco centimetros,
deverai interromper
o vir-
a empregar
porn inspes5o
5. OS mkodos
dos dispositivos
de seguran~a
e de emerg0ncia
s&o
OS seguintes:
cuito do conk
de port do f&ho e imprdir
o movimento
pela manivela
u botces do comando.
(Nota
4).
d)
Inspe@o
to da instala<jio
-l-
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Sistema
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hspe+o
Pexibdica
de Elevadoree
Monta-cargas
MBtoda
Achnndo-se
o carro em
eletro-meuinico
Go pod&
da porta do ,pavimrnto.
MB - 130
1955
Braeileiro
movimento.
o Echo
permitir
n alertura
Do /Echo derro-mecdnico
para mmpcl mduel
Achando-se
o <arro pnrndo e a mmpa m&
vel atunndo Are
o f&ho.
J. nherturn
dn porla
do pavimento.
corn o auxilio
de chave especial.
at6
cinro
ventimctros.
circuito
do
lmpedir
o movimento
wntrito
liberacfiio
Porta
do
do
nio
dos
dew&
pavimento
rontre
de
trinco
11 carro
no
0 ci7rro.
qual
do
carro.
pnvimento
(Nota
movimento,
o fiche
a
interromper
5).
do f&ho.
qUC tray2
F impede sue. abtrtura.
em
pavimentos.
permitir
porta
do
pavimsnto
khando-se
diante
deveri
passando
momentAneamente
da
porta
Se
quwe
Nos
do
en-
que
dotdos
propressiva
a verifica<%o
corn
instant&wnmentr.
&\-adores
de ai+
eletro-meckico
abertura
rar
a cabina
desiocando-se
deverii
ser
rarregada
no
II<. frria
e miquina
sentido
rlr. srg,,r;m,:;,
de
rngrrnagtwl.
feitn
do seguinte
corn
a cxga
de
kna
IIIU~O:
licencia~l;l.
para
Iloixo.
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Inspeq50
PerMica
de Elevadoree
Manta-cargas
M&ado
corn a velocidade
de regimem,
provocando-se
manualmente
a aqZo do regulador
de velocidade=. o carro dever.4 parar. 0~6s percorrer
urn
wrto
espaco corn a desacelera@o
mkkna
de
20 m/seg, que Gmente
deve ser atingida
no
fim da freiapem.
So* eievedores
dotados
de freio de seguran~3 de a~;0 progressiva
e miquina
sem engrea verificacio
deveri
ser feita do senagem.
guinte
mod:
corn a cabina carregada
corn a
carEa licenriada,
deslocando-se
no sentido
de
&-oa para haixo. corn velocidade
superior
a de
re:imem.
de~erzi se dar
automiticamente
a
atua<:zio do freio e a paraliza@o
do carro ap6s
de ~erto espaco corn a desacelera0 ;wrcurso
cio mkimn
de 20 m/sep.
atineida
no fim da
freiagem.
I Notas 6 e 7).
Du limi~udur
geral
Provocando-se
ekri.
camente o deslkamento
do carro aGm dos pavimrnton
extremes.
antes que a plataforrna
do
carro e 0 contrapeso
alcancem
0 respective
paradtoque.
deveri
se dar o torte
da corrente
rl;tri~x
que alimenta
o motor de tracso,
nos
ca+o+ de instalacGes
de elevadores
que trabaIhnm corn lorrente
niternadn.
.Yo case das instala@es
de elevadores
wrrrnte
continua.
0 torte se efetuari
no
wito
de romando
do elevador.
Do regulador
de relocidade
de
cir-
A verificaflo
40 rr,-ulador
de velocidade,
no case dos elei-adores de corrente
alternada,
seri feita pela
~prr+o
manual
do regulador,
de modo a pro;ocnr o funrionamento
do freio de seguransa,
:om o elevador
deslocando.se
na velocidade
de
:eGmem.
See elevadores
de rorrente
continua,
a veri%-a<5o se fari imprimindo-se
maior velocidade
i miquina
do elevador
que a de regimem
e
l+ktindo.se
a ntuaq5o do regulador,
sem qualTer interferencia
exterior.
(Notas
8 e 9).
-3-
MB - 130
1965
Braaileiro
D o porachoque
Quando
do tipo
n?io se considera
como
necesskia
prova.
Quando
do tipo
ficada a existkcia
hid&&co,
de tuna
de mole.
qualquer
deveri
ser wriplaca corn a indi-
Nots 6
Apds a apllcac&o
do freio deve ser fcita a
verifica@o
de deformac5o
permanente
nas pe$as do freio. do carro e as gufas.
Nnta 7
Nos cases de dtivida.
quanto B resiatPncia
do3
materiais
do aparelho
de seguranca.
deveti
3er
feita uma prows de queda livre do carro carregado corn a carga Ilcenclada
e a IibrrtacHo
dos cabos de tra@o.
Nota 8
A atua@o
perfrlta
do regulador
de vrlocidode s?r& constantada
pelo !UnCiOnamento
rwular das pecas destinadas
a fazer prender
3
cab que opera o frelo de seguranra.
sota 8
A rerificacHo
do Iuncionamento
40 rwulador
de velocidade
que B empregado
nor elevadores
de corwnte
alternada.
em velocidades
maiores
que a de regimem.
sbmente
podcri
ser feita
em laborat6rio.
Nota 10
Considera-se
coma limite
de carga o p&o
do carro corn a lotac5o
completa
e o p&o
dos cabos. Como velocidade.
a de regimem
do
elevador.
6. OS mtkodos
a empregar
para
da miquina
e mecanismo
de controle
inspe+o
serso os
seguintes:
Da polio de fro+
Corn o auxilio
de urn
calibre
apropriado
se verificari
o desenho dos
gornes, que Go deverio
estar modificados
de
C6pia
impressa
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Inspeg
PerSdica
de
MB - 130
1955
a auskcia
Do motor - Deveri ser verificado seu perfeito alinhamento e examinados OF, carv6es das
escovas quanta i sua maneira de desgaste.
Deveri ainda ser vkficada
a existkia
de
6leo nos mancais e examinados OS comutadores
para verificac;Ho da exist&mia de sulcos.
alternada
&tricas
Meconismo de eonrr&
- No mecanismo de
eontr6le deveri ser verificado
o estado das
chaves e de seus contitos bem como dos demais elementos que 60 deverio apresentar defeitos ou depkitos
de dleo e poeira. Deveri
ainda ser rerificado
a existkia
de fusiveis
nos respectivos porta-fusiveis.
7. OS mbodos a empregar para inspe<iio
dos rabos de suspenio
e do repulador, serfio
OS seguinies:
-4-
Quonco i Jixa+
Deveri ser examinada
.
_
a perfelta hxaqao dos cabos nos chumbadores
ou no tambor, no case da miquina de tambor.
Quanta ao alongamemo - Deverzi ser verificado, por medicio, a distPncia entre a placa
C6pia de
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