UNJBG - ESCUELA ACADMICA PROFESIONAL DE INGENIERA

MECNICA
INGENIERA ELECTRNICA

CONTROL DE MOTOR CON TRANSISTOR

1. OBJETIVOS

En este laboratorio Ud. aprender a realizar el

encendido/apagado de un motor AC con transistor y relay.

Capacitar al estudiante en el anlisis de rectificadores controlados e

inversores bsicos utilizados en el control de las mquinas elctricas. Se
complementa la formacin con experiencias de laboratorio.

control

de

2. MATERIALES Y EQUIPO

1 multmetro digital marca elenco m-1940.

1 transistor BC548 o 2N2222 o BD135 (transistor de media potencia)
1 resistencia de 10 k
1 diodo 1n4004 o equivalente
1 pulsador normalmente abierto (NA)
1 relay NA de 5 v * 2 A

3. PROCEDIMIENTO
3.1. Implementar en protoboard el circuito de potencia como se muestra en la
figura 1.

WENDER GARCIA CONDORI 2011 104004

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3.2. Cierre el pulsador, deber encender el motor o la lmpara. Explique el

funcionamiento del circuito de potencia a base de transistor.
CUANDO SE CIERRA EL SWITCH, LA CORRIENTE PASA POR LA BASE
DEL TRANSISTOR, STA SE SATURA Y A LA VEZ ACTIVA AL RELAY
NOMALMENTE ABIERTO.

3.3. Qu funcin cumple el diodo D2 en el circuito. Explique.

LA FUNCION DEL DIODO D2 EN EL CIRCUITO ES DESCARGAR LA
CORRIENTE ALMACENADA EN LA BOBINA.

3.4. Con el multitester en la escala de corriente mida la corriente de saturacin;

as mismo la tensin colector emisor (VCE). Anote el resultado.
I saturacin = 2.81 mA
Vce
= 0.043 V

R = 10 K

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3.5. Ahora, con el multitester en la escala de corriente AC 10 A, mida la corriente

de consumo del motor o la lmpara. Anote el resultado.

lmpara = 0.27 A

4.

INFORME FINAL
Presentar todos los pasos efectuados en el
presente laboratorio
Que utilidades le puede dar al presente
laboratorio en la Ing. Mecnica.

4.1.
4.2.
4.3.

Regulacin de velocidad o par de motores elctricos. Ejemplo: en un

tren de laminacin se ha de regular velocidad de cientos de motores
de gran potencia.

En las ltimas dcadas la electrnica ha pasado a suponer un

porcentaje elevado del coste de un automvil, las previsiones son
que este porcentaje siga creciendo, y puede llegar a ser la
tecnologa dominante en los vehculos hbridos o elctricos.

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Se usa en los aparatos de elevacin: Montacargas, ascensores,

gras, frenos elctricos.

4.4. Describa circuitos de potencia para el encendido/apagado de motores

trifsicos mediante el uso de transistores
Cuando un transistor es usado como interruptor debe estar o apagado
(OFF) o totalmente encendido (conduciendo: ON). En este ltimo estado el
voltaje entre colector-emisor VCE es prcticamente cero y se dice que el
transistor est saturado porque no puede pasar cualquier corriente ms que la
de colector Ic, determinada no por el transistor sino por parmetros externos.
El dispositivo de salida conmutado por el transistor es usualmente llamado
carga (load). La potencia desarrollada en un transistor en conmutacin es
muy pequea: * En el estado OFF: potencia = Ic VCE, pero Ic = 0, as la
potencia es cero. * En el estado ON: potencia = Ic VCE, pero VCE = 0
(aprox.), as la potencia es muy pequea.
Esto quiere decir que el transistor no debera calentarse al usarlo y no
necesitas considerar su mximo rango de potencia. Los rangos importantes
en circuitos conmutados son la mxima corriente de colector Ic (Max) y la
mnima ganancia de corriente hFE(min). Los rangos de voltaje pueden ser
ignorados al menos que ests usando una fuente de ms de 15 V.

4.5. Describa circuitos de potencia para la inversin de giro de motores trifsicos

mediante el uso de transistores.
INVERSIN DE GIRO DE MOTORES TRIFSICOS: Para invertir el sentido
de rotacin de un motor de induccin, se debe invertir el sentido del campo
magntico giratorio generado por sus bobinas, esto se logra invirtiendo dos
cualesquiera de las tres fases de alimentacin del motor.
Al invertir dos fases de alimentacin, lo que se est haciendo en realidad es
invertir la secuencia de fases de la lnea trifsica de alimentacin al motor. Si

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se invierten las tres fases se mantiene la misma secuencia de fases y , por lo
tanto, el motor no cambia su sentido de rotacin.
Si alimentamos un motor trifsico se puede dar las siguientes combinaciones
en el orden de las fases de alimentacin
Secuencia positiva de fases: Implica sentido de giro Horario
a) L1 L2 L3
b) L2 L3 L1
c) L3 L1 L2
Secuencia negativa de fases: Implica sentido de giro anti horario
d) L3 L2 L1
e) L2 L1 L3
f) L3 L2 L1
La inversin de giro puede realizarse en forma automtica, o semiautomtica,
mediante el empleo de dos contactores, uno para marcha hacia adelante y el
otro para reversa, los que realizan el intercambio de dos de las fases de
alimentacin.
4.6. Investigue el control de velocidad de motores DC y AC mediante la tcnica
de modulacin de pulsos (PWM).
La seal PWM generada por ejemplo por un micro controlador es aplicada al
circuito de potencia, el cual consiste de un transistor BJT de conmutacin de
referencia ECG51 que maneja un tf=0.7us y un circuito con diodo anti paralelo
con el motor para facilitar la descarga inductiva soportado por un circuito RC
que es un ajuste para esta compensacin. Un circuito RC en 68 la base del
BJT ayuda a la rpida conmutacin y un diodo de suicheo evita las corrientes
inversas para la parte digital.

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4.7. Explique la diferencia ms notoria entre un relay y un contactor.

RELAY: Su funcionamiento se basa en el fenmeno electromagntico.
Cuando la corriente atraviesa la bobina, produce un campo magntico que
magnetiza un ncleo de hierro dulce (ferrita). Este atrae al inducido que
fuerza a los contactos a tocarse. Cuando la corriente se desconecta vuelven a
separarse.

Los smbolos que aparecen en las figuras poseen solo 1 y dos circuitos, pero
existen rels con un mayor nmero de ellos.

CONTACTOR: Un contactor tiene dos tipos de conexiones: la fuerza y el

control. La fuerza es donde conectas el equipo que quieres conectar y el
control donde conectas el mando que comanda el contactor, que puede
ser un reloj, un sensor o lo que sea. Con los datos que me das no puedo
aclararte ms.

4.8. De 3 conclusiones y 4 observaciones importantes del presente laboratorio

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En la presente prctica se lleg a la conclusin de que el uso de

transistores para el control de motores es muy importante ya que
podemos arrancar o parar un motor.

La importancia de los rels ya que actan como fusibles y a la vez

puede aislar un circuito del otro.

De este tipo de circuito bsico parte hacia el control automtico para

poder controlar simples focos a controlar circuito de gran envergadura
como los que podran ser memorias ecu, etc.

Tener un cuidado especial con los instrumentos del laboratorio.

Verificar que los materiales se encuentren operativos

Los transistores son unos elementos que han facilitado, en gran

medida, el diseo de los circuitos electrnicos. Se puede comentar
que con el invento de estos dispositivos han dado un giro enorme a
nuestras vidas, y a que en casi todos los aparatos electrnicos se
encuentran presentes

Los transistores son unos elementos que han facilitado, en gran

medida, el diseo de circuitos electrnicos de reducido tamao, gran
versatilidad y facilidad de control.

Tambin hemos realizado la forma de utilizar, medir y conocer las

aplicaciones de los transistores as como sus materiales de
composicin y los instrumentos para tomas lecturas.

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