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OFICINA ESPAOLA DE
PATENTES Y MARCAS

ESPAA

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11 Nmero de publicacin: 2 199 084

21 Nmero de solicitud: 200201790

51 Int. Cl. : H02K 57/00

PATENTE DE INVENCIN

22 Fecha de presentacin: 30.07.2002

73 Titular/es: ADVANCED DYNAMICS, S.A

Pedro Valdivia, 31
28006 Madrid, ES

43 Fecha de publicacin de la solicitud: 01.02.2004

Fecha de la concesin: 27.04.2005

B1

72 Inventor/es: Barcel Rico-Avello, Gabriel

45 Fecha de anuncio de la concesin: 01.06.2005

45 Fecha de publicacin del folleto de la patente:

74 Agente: Fernndez-Vega Feijoo, Mara Covadonga

01.06.2005

54 Ttulo: Motor magntico dinmico de reducido consumo.

57 Resumen:

ES 2 199 084 B1

Motor magntico dinmico de reducido consumo.

Motor magntico dinmico de reducido consumo, que consiste en un cuerpo de planta circular (2) a manera de un
tronco de cono, que presenta en la superficie superior un
abultamiento y resalte perimetral (5), desplazndose por
la superficie un rotor (3) de material plstico, provisto de
un imn (4) en la parte interna, existiendo en la parte inferior del cuerpo (2) una bobina (7) y una batera (6), as
como un transistor (13).

Aviso: Se puede realizar consulta prevista por el art. 37.3.8 LP.

Venta de fascculos: Oficina Espaola de Patentes y Marcas. C/Panam, 1 28036 Madrid

ES 2 199 084 A1
B1

DESCRIPCION
Motor magnetico din
amico de reducido consumo.
Objeto de la invenci
on
La presente memoria descriptiva se refiere a
una solicitud de patente de Invenci
on, relativa a
un motor magnetico din
amico de reducido consumo de corriente contin
ua y sin escobillas, con
un motor con apoyo variable, el cual est
a basado
en la aplicacion de la Teora de Interacciones Din
amicas, conjuntamente con la inducci
on electromagnetica.
La invencion constitutiva del motor tiene como caracterstica fundamental la de presentar un
reducido consumo y disponer de muy pocos elementos constructivos, presentando un electroiman dotado de un dispositivo autom
atico de actuaci
on por impulsos, de tal forma que el disco
metalico ser
a activado igualmente por impulsos,
redundando en la obtenci
on de un consumo muy
bajo.
Campo de la invenci
on
Esta invenci
on tiene su aplicacion dentro de
la industria dedicada a la fabricacion de motores
magneticos dinamicos.
Antecedentes de la invenci
on
Por parte del solicitante no se tiene conocimiento de la existencia en la actualidad de una
invencion que presente las caractersticas que se
describen en la presente memoria.
Descripci
on de la invenci
on
El motor magnetico din
amico de reducido consumo objeto de la invenci
on, est
a constituido a
partir de una superficie fabricada en material
pl
astico, delimitada, no siendo totalmente horizontal, ya que presentara una forma pr
oxima a
un tronco de cono o cubeta, incorporando un ligero abultamiento central.
Esta superficie esta delimitada por un reborde
perimetral con el fin de delimitar el area de desplazamiento del rotor, disponiendo tambien de un
rotor en forma de peonza, provisto de un disco
o volante en su parte central de hierro imantado situado transversalmente al eje de revoluci
on,
el resto del rotor estar
a fabricado en material
pl
astico, y el rotor girar
a sobre su eje principal
perpendicularmente a la superficie de la cubeta.
En la parte inferior de la cubeta se ha dispuesto una bobina con dos vueltas de devanado
alrededor de un n
ucleo fabricado en un tubo de
acero, y en el circuito se dispone de un transistor y una alimentaci
on de corriente contin
ua, que
podra ser para motores de peque
no amperaje,
una batera com
un par el suministro de energa.
Puesto en funcionamiento el rotor con giro sobre su eje principal, el im
an generar
a un campo
electromagnetico en el circuito de la bobina, la
cual amplificar
a el campo magnetico creado por
el rotor.
La batera, o cualquier fuente de corriente contin
ua mantendra el campo electromagnetico generado por la bobina, el cual repeler
a al disco
imantado del rotor, generando una alimentaci
on
de energa cinetica en este rotor por efecto de la
interaccion din
amica resultante de acuerdo con la
Teora de Interacciones Dinamicas.
De esta forma, la bobina suministra energa
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electromagnetica procedente de la fuente de alimentacion electrica, que el rotor transforma en

energa cinetica, con la que puede superar las perdidas por fricci
on e incrementar su velocidad de
rotacion.
El electroiman de la bobina generar
a un par
magnetico que actuar
a sobre los polos del disco
imantado del rotor, generando un par de interaccion din
amica perpendicular al anterior, el cual
mantendr
a la din
amica del rotor.
El transistor act
ua como un simple interruptor, de manera que cuando se para el rotor, el
motor se para y la alimentaci
on de energa se interrumpe con el consiguiente ahorro.
A medida que el rotor se mueve por la superficie concava, el transistor se apaga y se enciende, seg
un que el rotor salga o entre del peque
no campo electromagnetico generado por la
bobina y que esta situado en el centro de la base.
Gracias a este sistema el consumo de energa
es muy reducido y, en su caso, la duraci
on de una
batera se har
a muy larga.
Descripci
on de los dibujos
Para complementar la descripcion que se esta
realizando y con objeto de ayudar a una mejor
comprension de las caractersticas de la invencion,
se acompa
na a la presente memoria descriptiva,
como parte integrante de la misma, dos hojas de
planos en las cuales con car
acter ilustrativo y no
limitativo, se ha representado lo siguiente:
La figura n
umero 1.- Representa una vista en
perspectiva del objeto de la invenci
on, correspondiente a un motor magnetico din
amico de reducido consumo.
La figura n
umero 2.- Refleja una vista por A-B
del objeto representado en la figura n
umero 1.
La figura n
umero 3.- Corresponde por u
ltimo a
una vista del esquema de funcionamiento.
Realizaci
on preferente de la invenci
on
A la vista de estas figuras, pude observarse
como el motor magnetico din
amico de reducido
consumo (1), est
a constituido a partir de un cuerpo (2) de planta circular, que adopta una configuraci
on pr
oxima a un tronco de cono, provista
de un ligero abultamiento central y dotada de un
reborde (5) perimetral en la parte superior, con
objeto de evitar que una peonza (3) fabricada en
material pl
astico y provista de un im
an (4) y situado en su zona interna no salga al exterior, teniendo en la parte interna una batera (6) y una
bobina (7) con dos vueltas de devanado alrededor
a un n
ucleo de tubo de acero.
En el circuito se ha previsto un transistor (13)
que act
ua como interruptor.
El rotor puede ser movilizado con un motor
electrico convencional, con un brazo mec
anico
para volver a ponerle en funcionamiento en caso
de parada fortuita.
Este motor din
amico puede estar provisto de
palas alrededor de su eje principal con objeto de
permitir su actuaci
on como un ventilador o sistema de refrigeraci
on.
La invencion cuenta con alimentacion (10), tal
y como se muestra en la figura n
umero 3 de peque
no voltaje, siendo la alimentacion de corriente

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contin
ua y para motores de peque
no amperaje
bastara una batera convencional.
Pues en movimiento el rotor (3) con giro sobre
su eje principal, el iman (4) genera un campo electromagnetico en el circuito (11) de la bobina (7),
la cual amplificar
a el campo magnetico creado por
el rotor (3).
La batera, o cualquier fuente de corriente continua mantendr
a el campo electromagnetico generado por la bobina (7), el cual repeler
a al disco
imantado (4) del rotor (3), generando una alimentaci
on de energa cinetica en este rotor.
De esta forma, la bobina (7) suministra energa electromagnetica procedente de la fuente de
alimentacion electrica (10) que el rotor transforma en energa cinetica, con la que puede superar las perdidas por fricci
on y aumentar su velocidad de rotaci
on.
El electroiman de la bobina (7) generar
a un
par magnetico que actuar
a sobre los polos del
disco imantado del rotor, generando un par de
interaccion din
amica perpendicular al anterior, el
cual mantendr
a la din
amica del rotor.
El transistor (13), tal y como se ha dicho anteriormente act
ua como un simple interruptor, de
manera tal que cuando se para el rotor (3) el motor se para y la alimentacion de energa (10) se
interrumpe con el consiguiente ahorro.
Siguiendo la figura n
umero 2, se observa que
cuando uno de los polos del im
an (4), por ejemplo
el sur, se acerca a la bobina, se genera corriente
en la espira externa (11), con una direcci
on tal

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que hace que la base del transistor se positivice,

provocando una corriente emisora-colectora que
fluye a lo largo de la espira (12).
Las conexiones deben hacerse de tal modo que
la corriente (12) fluye en direccion opuesta a la de
(11), y la raz
on estriba en la Ley de Lenz, es decir
la corriente inducida en (11) generara una nueva
corriente en (12) de sentido contrario a la de (11).
Los efectos de la influencia del campo magnetico de (11) en relacion con el de (12) no tienen
interes en nuestro supuesto, ya que estos campos
magneticos son debiles en comparacion con el del
electroiman (7).
El rotor (3) que adopta la forma de una peonza fabricada en material pl
astico puede tener
cualquier dimensi
on en funci
on de la potencia que
se quiera disponer, no teniendo influencia el que
se trate de un circuito NPN o PNP, ya que estos
implemente afecta a la polaridad y a las direcciones, si ning
un cambio en el resultado final.
Las espiras de la bobina seran de seccion de
cable muy peque
na y de unas 4.000 vueltas de enrollamiento, rodeando un tubo cilndrico de hierro.
La velocidad de giro del rotor podr
a ser ampliamente variable pero no inferior a 3.000 revoluciones por minuto.
En la zona central y en coincidencia con la
superficie de la cara superior del cuerpo troncoconico (1) existe un regruesado de configuraci
on
concava, determinante del punto central de esta
cara.

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REIVINDICACIONES
1. Motor magnetico din
amico de reducido
consumo, provisto o no de palas en su rotor, que
presenta medios de arranque convencionales sobre el rotor y provisto opcionalmente de un brazo mecanico para su recuperacion autom
atica en
caso de parada fortuita (1), pudiendo disponer
de una jaula perimetral de mallazo met
alico de
proteccion, caracterizado por estar constituido
a partir de un cuerpo que adopta la forma de
una cubeta o tronco de cono (2), dotado de un
ligero abultamiento central, presentando la superficie superior un resalte perimetral (5), limitativo del area de desplazamiento del rotor (3),
que puede adoptar la forma de peonza e incorporando en su interior un disco o volante en su parte
central, configurado como un hierro imantado (4)
situado transversalmente al eje de revoluci
on, estando el rotor fabricado en material pl
astico, girando sobre su eje principal y perpendicularmente
a la superficie de la cubeta (2).
2. Motor magnetico din
amico de reducido
consumo, seg
un la primera reivindicaci
on, carac-

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terizado porque en el interior de la cubeta (2)

se ha previsto la incorporacion de una bobina (7)
con dos vueltas de devanado alrededor de un n
ucleo de tubo de acero, incorporando un transistor
(13) y una alimentacion (10) de corriente continua, as como una batera (6).
3. Motor magnetico din
amico de reducido
consumo, seg
un las anteriores reivindicaciones,
caracterizado porque el motor se apaga y se enciende a tenor de que el rotor (3) entre o salga del
campo electromagnetico generado por la bobina
(7) situado en el centro de la base del cuerpo (2),
actuando el transistor como un interruptor.
4. Motor magnetico din
amico de reducido
consumo, seg
un las anteriores reivindicaciones,
caracterizado porque las espiras de la bobina
(7) son de seccion reducida 4.000 vueltas de enrollamiento, rodeando un tubo cilndrico.
5. Motor magnetico din
amico de reducido
consumo, seg
un las anteriores reivindicaciones,
caracterizado porque en la zona central de la
cara superior del cuerpo tronco-conico (1) existe
un regruesado de configuraci
on roma.

ES 2 199 084 A1
B1

ES 2 199 084 A1
B1

11 ES 2 199 084

21 N de solicitud: 200201790

22 Fecha de presentacin de la solicitud: 30.07.2002

32 Fecha de prioridad:

OFICINA ESPAOLA DE
PATENTES Y MARCAS

ESPAA

INFORME SOBRE EL ESTADO DE LA TCNICA

51

Int. Cl.7:

H02K 57/00

DOCUMENTOS RELEVANTES
Categora

Documentos citados

Reivindicaciones
afectadas

US 5883454 A (HONES et al.) 16.03.1999, columna 6,

lnea 39 - columna 7, lnea 9; columna 7, lnea 33 - columna 8,
lnea 38; figuras 1,1A,4.

1,2,4,5

US 5404062 A (HONES et al.) 04.04.1995, todo el documento,

en especial, figura 11 y columna 6, lnea 57 - columna 7,
lnea 8.

1,4,5

US 5535582 A (DAWELETZ) 16.07.1996, todo el documento.

1-5

US 4382245 A (HARRIGAN) 03.05.1983, todo el documento.

1,5

HENDERSHOT, Jr et al. Design of Brushless Permanent-Magnet

Motors. Oxford: Magna Physics Publishing and Clarendon Press,
1994, ISBN: 1-881855-03-1, pginas 1-19 a 1-25.

Categora de los documentos citados

X: de particular relevancia
Y: de particular relevancia combinado con otro/s de la
misma categora
A: refleja el estado de la tcnica

O: referido a divulgacin no escrita

P: publicado entre la fecha de prioridad y la de presentacin
de la solicitud
E: documento anterior, pero publicado despus de la fecha
de presentacin de la solicitud

El presente informe ha sido realizado

5 para todas las reivindicaciones



 para las reivindicaciones n:

Fecha de realizacin del informe

Examinador

Pgina

28.10.2003

P. Valbuena Vzquez

1/1