CAPTULO I

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.1.

DESCRIPCION DE LA REALIDAD PROBLEMATICA

La Compaa Minera Consorcio de Ingenieros Ejecutores Mineros S.A.
CIEMSA ha venido haciendo exploraciones mineras en nuestra Regin
desde el ao 2001 de los cuales ha identificado depsitos minerales
potencialmente rentables para la actividad minera; uno de ellos y el ms
importante es la Veta Inmaculada 4.
Para su exploracin y posterior explotacin de la misma es imprescindible
el diseo y construccin de excavaciones mineras como cruceros,
chimeneas, galeras, cmaras de acumulacin, refugios, entre otras pero
siendo la ms preponderante el diseo y construccin de la Rampa 500
que vendra a ser el acceso principal de extraccin de desmonte y/o
mineral en un futuro cercano.
La Rampa 500 conectara desde superficie (Nv. 4415) con los niveles
inferiores como el Nv. 4400 y Nv. 4350.
Con la ejecucin de la rampa se garantizar la explotacin de la mina de
forma continua y as lograr el mejoramiento de los procesos de minado; de
esta manera se mejorarn los niveles de produccin y productividad,
aplicando un sistema de mecanizacin en la extraccin del mineral de los
niveles inferiores
Los indicadores econmicos pronosticados para el presente proyecto, tales
como, VAN y B/C, sealan una rentabilidad deseada por la Ca. Minera
CIEMSA.

1.2. FORMULACION DEL PROBLEMA

1.2.1.
PROBLEMA GENERAL
Cmo diseo la Rampa 500 U.E.A. Inmaculada 4 segn a las
necesidades a cubrir y de acuerdo a la normatividad vigente
hacindolo tcnica y econmicamente viable?
1.2.2.

PROBLEMAS ESPECIFICOS
Cmo diseo de labores auxiliares como cruceros, chimeneas,
galeras, cmaras de acumulacin, refugios, entre otras?
Cmo Evaluar los precios unitarios de avances lineales y el
sostenimiento a aplicarse en nuestras labores?

1.3. OBJETIVOS DE LA INVETIGACION

1.3.1.
OBJETIVO GENERAL
Disear la Rampa U.E.A. Inmaculada segn las necesidades
a cubrir de acuerdo a la normatividad vigente hacindola
tcnica y econmicamente viable
1.3.2.

OBJETIVOS ESPECIFICOS
1

1.4.

Disear de labores auxiliares como cruceros, chimeneas,

galeras, cmaras de acumulacin, refugios, entre otras

Evaluar los precios unitarios

de avances lineales y el
sostenimiento a aplicarse en nuestras labores

Optar el ttulo profesional de ingeniero de Minas

JUSTIFICACION DE LA INVESTIGACION
El diseo de la Rampa negativa 500 en la U.E.A. Inmaculada 4 es el
futuro de la actividad minera en el distrito de Parata y un nuevo proyecto
preponderante para los intereses de los actores principales como son las
comunidades del rea de influencia, Ca. Minera CIEMSA, contratas
mineras y de servicios conexos.
En vista que las reservas de mineral econmicas para la explotacin en la
U.E.A. El cofre se ven disminuidas en calidad (xidos) y leyes; Ca.
Minera CIEMSA se ve obligado a iniciar con este nuevo proyecto en la
U.E.A. Inmaculada 4 de tal forma asegurar la continuidad de la actividad
minera y al mismo tiempo la rentabilidad de su actividad, as es que nace
el presente trabajo de investigacin, teniendo como objetivo principal el
diseo y construccin de la Rampa negativa 500 para poder explorar en
niveles inferiores como son el Nv. 4400 y el Nv. 4350 en los cuales se
evidencio la presencia de mineral mediante perforaciones diamantinas
hechas con anterioridad en la zona de estudio, para a futuro poder elaborar
un plan de minado en funcin a la leyes, tonelajes y precio de mineral.
De esta manera se incrementaran el inventario de reservas de ambas
unidades ya que es una posibilidad de continuar con las operaciones en la
U.E.A. El Cofre con su mineral de baja calidad y ley hacindolo
econmicamente rentable mediante un blending con el mineral de mejor
calidad y ley de la U.E.A. Inmaculada 4.
Con la ejecucin de la rampa se garantizar la explotacin de la mina de
forma continua,
y de esta manera se estara contribuyendo a la
sistematizacin de los procesos de minado y la reduccin de costos.
El presente trabajo demostrar tcnica y econmicamente la viabilidad del
proyecto, en donde la valorizacin del mineral, entre los niveles 4400 y
4350, deber superar todos los costos de capital y operacin de la
profundizacin de la mina.
La evaluacin debe considerarse como una operacin dinmica, y la mejor
alternativa que se tiene para este tipo de actividad es la profundizacin por
medio de Rampa negativa 500.

1.5.

LIMITACIONES DEL ESTUDIO

2

Las limitaciones que se tuvo en la ejecucin del presente trabajo fueron la

disminuida data geolgica y geo mecnica disponible por parte de la Ca.
Minera CIEMSA para hacer un diseo ms acorde a la realidad y as poder
antecedernos a los eventos y/o problemas que se podran encontrar
durante la construccin de la Rampa negativa 500.

CAPTULO II
MARCO TERICO
2.1 ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACION
2.1.1 TRILLO SALAZAR, Jack Jess (2010), en su tesis
EXPLOTACIN DE LA VETA SAN MIGUEL MEDIANTE EL
DISEO Y CONSTRUCCIN DE LA RAMPA NEGATIVA 989 MINA
VINCHOS - CA. MINERA VOLCAN Expone los siguiente:
Es de suma importancia la profundizacin de minas para
incrementar las reservas minerales y de esta forma prolongar la vida
de las minas por el bienestar econmico de nuestro pas que es
netamente minero
2.1.2 OBANDO MEDINA, Omar Antonio (2010); en su tesis
PLANEAMIENTO DE OPERACIONES
MINERAS PARA
PROFUNDIZACION DE LA MINA CHIPMO EN LA U.E.A.
ORCOPAMPA Expone lo siguiente:
Los plano inclinados en este caso Rampas negativas son la mejor
opcin en la profundizacin y de la misma forma para ser utilizados
como acceso principales debido a su menor costo de inversin,
menor tiempo de construccin y menores costos de mantenimiento y
seguridad.
2.2 MARCO TEORICO
2.2.1 PARMETROS PARA EL DISEO DE RAMPAS
Al disear la construccin de una rampa, se debe considerar como
parmetros:
Principales:

Seccin
Gradiente
Radio de curvatura
Longitud total.

Peralte
Declive.

Auxiliares:

2.2.1.1

Seccin
3

Las dimensiones de la rampa vara principalmente de acuerdo a

la capacidad de produccin que se determine, y en forma
indirecta las caractersticas fsicas del terreno con las cuales
elegiremos el tamao del equipo a emplear
Estas secciones en promedio son como muestra a continuacin:
Rampas
Principales
Auxiliares
2.2.1.2

Ancho (m)
3-6
2.5 - 3

Alto (m)
3-6
2.5 - 3

Gradiente
Cada rampa tiene una gradiente ms favorable a su gradiente
ptima, determinada principalmente por su produccin, evolucin
o desarrollo y por su costo de operacin. Entonces cuando la
gradiente aumenta tiene efecto en la disminucin de la
produccin y genera un mayor costo de operacin por hora. La
gradiente ptima est entre 8 % a 10 %, pero mayormente oscila
entre 10 % y 15 %, siendo en nuestro pas la gradiente promedio
de 12 %, con resultados satisfactorios.
La gradiente ms favorable es la nica para toda clase de
transporte. Los altos costos de operacin y ventilacin en
gradientes empinadas son muchas veces disimulados. La
gradiente influye fuerte en los costos de ventilacin y del
transporte. Por ello durante el planeamiento del sistema de
transporte subterrneo deben de considerarse los factores
ambientales. Los costos de ventilacin que depende del nmero
de vehculos empleados para transporte en rampas son
reducidos a un mnimo en una gradiente de aproximadamente 8
%.

2.2.1.3

Radio de curvatura
Lo recomendable es que las rampas deban ser lo ms recta
posible, o que las curvas deban tener un radio de curvatura
grande.
Estos radios se eligen en razn a los equipos a emplearse.
Tenemos:
a. Radio de Curvatura Externo
(R.E.)
b. Radio de Curvatura Interno
(R.I.)
Lo ms usual es tener en cuenta el radio de curvatura externo,
que es el ms cmodo u ptimo a fin de evitar choques
accidentales, u otros problemas que interrumpen el normal
trnsito, y as ser lo suficientemente amplio para que circulen los
equipos sin ningn problema.
4

Para elegir el radio de curvatura ptimo en una mina, se tomar

el radio interno del equipo ms grande en longitud, que se
emplear.
Para los clculos se tomar el radio de curvatura promedio que
se obtiene por la siguiente frmula:

Dnde:
RE
RI
Rp

:
:
:

Radio externo
Radio interno
Radio promedio

Figura N01. Radio de curvatura

a. Fundamento matemtico del teorema de Meneses
En arcos iguales el ngulo de interseccin de lneas
secantes es igual al ngulo de deflexin, y el eje X en giro
tangencial forma la bisectriz de las lneas secantes
Para la interpolacin de ngulos secantes se determinan los
ngulos de las lneas secantes por disparo y el ngulo del
eje X.
Para construccin de cualquier curva, el eje Y de la
circunferencia es perpendicular al punto de direccin de la
labor en acceso.

Figura N 02. Lneas secantes para rampas

b. Trabajo de campo
Se deber realizar el siguiente procedimiento:
1. Medir la distancia del punto topogrfico al tope marcado.

Figura N 03 Distancia del punto topogrfico al tope

2. Una vez que la perforadora est posicionada en direccin
de la secante se perforar el taladro de gua teniendo en
cuenta la gradiente de la curva.
Figura N 04. Taladro gua

3. La profundidad de perforacin del taladro ser mayor en

el rea del radio exterior a ir disminuyendo la
profundidad segn se acerca hacia el radio interior.

Figura N 05. Profundidad de taladro

2.2.1.4

Longitud total de la rampa

Es el metraje total de desarrollo que se realiza desde un nivel
inferior a un nivel superior. Es decir es la longitud total de acceso
que se desarrolla de dicha rampa.
Es muy importante determinar esta longitud para realizar el
programa de desarrollo y determinar el costo de inversin.

2.2.1.5

Peralte
El peralte tiene por finalidad evitar la volcadura de los vehculos,
ya que permite equilibrar la accin de la fuerza centrfuga
ocasionado por el paso del equipo por una curva.
Para el clculo del peralte ha de intervenir las fuerzas
centrfugas y gravitacionales; en este sentido tendremos que
valernos de las siguientes frmulas:

Donde:
h
V
R
g
a
2.2.1.6

:
:
:
:
:

Peralte
(m.)
Velocidad
(m/s)
Radio de Curvatura Promedio
Aceleracin de la gravedad
Ancho de la labor (m.)

(m.)
(m/s)

Declive
El declive que tendr que conservar durante el desarrollo de la
rampa, con el fin de ayudar al drenaje del agua, oscila entre 0 %
a 5 % mximo (entre 0 a 17,50 cm.) esta ser mantenida en
toda la longitud de la rampa hasta su trmino de construccin.
Este parmetro es muy poco usado o casi nada, solamente
cuando hay presencia de agua y se elimina cuando la rampa
tiene un piso de 0 %, inclusive en las curvas cuando es 0 %, se
elimina el peralte.
Las rampas pueden ser construidas en tres tipos: En forma de
"Y", en Espiral, en "Zig-Zag", Basculantes y otros tipos.

2.2.2 TIPOS DE RAMPAS

2.2.2.1 Forma de Y :
Estas rampas son muy poco usadas y casi nada en el Per,
generalmente es aplicable dentro de pequeas vetas o cuerpos
de mineral. Consiste en hacer una rampa superior para acceso
de materiales y otros servicios, en especial relleno; y otra rampa
inferior donde se espera la descarga del mineral extrado de los
tajeos. Estas rampas son de rpido desarrollo y poca
preparacin.
2.2.2.2

Forma Espiral
Es un sistema que une 2 niveles, se realiza dentro del
yacimiento, en este circula todo el equipo motorizado, nos sirve
como medio de transporte y llevar la secuencia de minado. En
los extremos de esta rampa se hacen ventanas, para las
operaciones de minado,
Figura N 06. Ejemplo 1 de rampa en espiral

La gradiente para estas rampas deben ser entre 7 % a 12 % y

no mayor porque sera esforzar mayor a los equipos, puesto que
no podran restituir fuerza al equipo por mantenerse la misma
pendiente en toda la longitud de la rampa, de nivel a nivel.

Figura N 07. Ejemplo 2 de rampa en espiral

Una rampa en espiral puede tener desventajas como:

Poca visibilidad del conductor

Poca seguridad del personal y equipo
Aumento del desgaste de los equipos
Otra desventaja de estas rampas es su diseo y tambin los
equipos dan problemas de direccin (desgaste), ver Figura N04.

Fig
N

ura
08.
Ejemplo 3 de rampa en espiral

La experiencia demuestra que una rampa en espiral puede

emplearse de manera ptima solo hasta una diferencia de cota.

Figura N 09. Ejemplo 4 de rampa en espiral

2.2.2.3
Forma de zig
zag

Actualmente una de las ms usadas por empresas mineras, que

se est empleando el sistema de minera trackless, este tipo de
construccin de rampas en forma de zig - zag tiene las
siguientes caractersticas:
El desarrollo por lo general empieza de la superficie a un
costado de la zona mineralizada y la longitud de la rampa va a
depender de la longitud de la veta o cuerpo.
La rampa entra con una pendiente en promedio de 12 % y
llega a disminuir dicha pendiente en las curvas.
Se construye en material estril o rocas duras y competentes.
La experiencia nos confirma realizar en lo posible en forma
paralela a la direccin de la veta o cuerpo, es decir en una de
las cajas, de preferencia en la caja piso.
10

Las secciones est en funcin a varios factores ya indicados

anteriormente en el diseo. A las zonas mineralizadas se va a
entrar por los cruceros o ventanas a partir de estas rampas.

Figura N 10. Ejemplo 1 de rampa en zig-zag

Estas rampas se utilizan especialmente para el servicio,
transporte de maquinarias, materiales y para conectar diferentes
puntos de trabajo como: Desarrollos de nuevos niveles, tajeos,
zonas de carguo de minerales y otros, como se ve en la Figura
N07

Figura N 11. Ejemplo 2 de rampa en zig-zag

2.2.2.4

Otros tipos de rampas

11

Figura N 13. Rampa Elptica Basculante (en 8)

2.2.3 CICLO DE MINADO PARA LA CONSTRUCCION DE LA RAMPA
Como en todo trabajo de ejecucin de labores de desarrollo, para
la construccin una la Rampa 500 de la U.E.A. Inmaculada 4,
cumplir con el ciclo de minado establecido de acuerdo a la
disponibilidad de suministro de agua, aire y equipos de limpieza
cuyo orden consecutivo tiene algunas particularidades y es como
se muestra a continuacin:

2.2.2.5

Ventilacin
Regado
Desatado
Acondicionamiento de plataforma para sostenimiento
con equipo.
Sostenimiento
Limpieza
Perforacin parte inferior de la rampa
Voladura
Ventilacin
Regado
Desatado
Perforacin parte superior de la rampa (Corona)
Voladura.

Ventilacin
La ventilacin de esta labor es forzada mediante ventiladores
axiales y mangas de ventilacin de 18 de dimetro y a 15 m.
del tope de la labor tambin se tienen chimeneas que apoyan
al circuito de ventilacin y hacerlo ms adecuado.
12

Se hicieron estudios del sistema de ventilacin para as tener

identificados los ingresos de aire fresco y salidas de aire
viciado de esta forma asegurar el cumplimiento de las cuatro
razones principales de la ventilacin de minas:
Oxgeno para la respiracin de los trabajadores.
Diluir y remover el polvo.
Diluir y remover gases nocivos.
Reducir las temperaturas elevadas que se van
incrementando con la profundizacin de la rampa.
Tomando en cuenta los principios de la ventilacin
(Diferencia de presiones y temperaturas), caudal de aire
requerido por los trabajadores, equipos diesel y consumo de
explosivos se hizo el Diseo del sistema de ventilacin ms
adecuado obteniendo un balance general positivo
asegurando la cobertura y el confort de nuestros
trabajadores; dando cumplimiento al Reglamento de
Seguridad y Salud Ocupacional en Minera D.S. 055 N 055
2010 / EM y Reglamento Interno de Seguridad de Cia.
Minera CIEMSA
2.2.2.6

Regado
Es de suma importancia regar con agua al material volado
con la finalidad de:

Evitar el polvo fino que se produce en el momento de la limpieza.

Detectar los tiros cortados y/o fallados que se pueden presentar en el frente de
la Rampa 500 U.E.A. Inmaculada 4
Eliminar los gases que se encuentran alojados en los intersticios del material
volado.
Poder lavar la roca as poder identificar las fracturas para hacer un mejor
desatado
2.2.2.7

Desatado
Trabajo que se obliga al personal a ejecutar, antes, durante y
despus de la actividad programada, quiere decir que el
desatado es el trabajo que se realiza constantemente,
mientras se trabaja en una labor subterrnea haciendo uso
de 02 juegos de barretillas debidamente preparados y estas
son de 4, 6, 8 y 10 de longitud.
Este sistema de trabajo se ha optado, debido a la existencia
de accidentes con mayor frecuencia por cada de rocas.

13

2.2.2.8

Acondicionado de plataforma para el sostenimiento

La carga disparada anteriormente se debe de acondicionar
como un terrapln totalmente nivelado con la finalidad de que
esta sirva como plataforma para la el sostenimiento de la
corona y hastiales, siendo la extensin desde el tope del
frente hacia atrs de aproximadamente de 3 metros para
ubicar el pie de avance de la perforadora

2.2.2.9

Sostenimiento
El sostenimiento de hace previa evaluacin del terreno que
se presente de acuerdo a lo establecido en las tablas geo
mecnicas tomando en consideracin que la Rampa negativa
500 de la U.E.A. Inmaculada 4 es una labor de acceso
principal y permanente.

2.2.2.10 Limpieza
La limpieza de la Rampa negativa 500 en la U.E.A.
Inmaculada 4 se hace mediante un Scooptram Diesel ST
3D (3.5 Yd3) y un Dumper EJC 416 D (16 Ton) se disearon
Cmaras de carguo y acumulacin para darle mayor
velocidad al tiempo de limpieza del frente de la Rampa
negativa 500.
2.2.2.11 Perforacin
La perforacin de la Rampa negativa 500 se hace en dos
partes, la parte inferior desde el piso hasta las 2.10 m. de
altura de la misma con dos mquinas perforados jack leg
RNP 250 S (02 perforistas y 02 ayudantes perforistas).

Figura N 15. Mquina Perforadora RNP 250 S

a. Clculo y diseo de malla de perforacin
Para el diseo de perforacin partimos considerando que la
seccin de labor es de 3.5 m x 3.5 m, y su finalidad es el
acceso y paso de vehculos, como es el caso de scoops y
dumpers.
El diseo de perforacin para la malla diseada fue de corte
quemado. Este mtodo nos permite un control del equipo de
14

perforacin, la direccin del eje de la rampa y la sobre

excavacin.
b. Corte quemado
Consiste en perforar varios taladros paralelos muy cercanos
entre s, usualmente dispuestos en forma concntrica,
perforados en forma perpendicular a la cara libre de la labor,
de modo que al ser disparado produzcan una cavidad
cilndrica.
Los taladros del corte quemado deben ser paralelos, las
desviaciones pueden hacer fallar al disparo. Existen diversos
trazos para crear este corte varios taladros de pequeo
dimetro alternados, unos con carga explosiva y otros
vacos, o un taladro central de mayor dimetro, sin carga,
rodeado por otros de menor dimetro cargado o viceversa.
Es recomendable que los taladros de corte sean unas T ms
profundas que los taladros de destroce, para dejar un tope
limpio.
Es muy efectivo en roca dura y homognea, no as en
material suelto o muy fisurado.
Entre las causas frecuentes de la falla de un corte quemado,
tenemos:

Carga explosiva insuficiente o dinamita de muy baja

potencia.
Los taladros perforados muy lejos uno de otro, o que
no sean paralelos.
Espacio vaco insuficiente, o sea, cuando no se
dejan suficientes huecos sin cargar, a fin de que la
roca quebrada pueda expandirse.

c. Corte cilndrico o Coromant

Es una voladura con perforacin de uno o ms taladros
de dimetro grande, el principio es perforar y cargar, con
una baja concentracin de explosivos, taladros de
dimetro pequeo en puntos cercanos dispuestos
estratgicamente alrededor de los taladros de dimetro
grande que no llevan carga explosiva.

15

Dentro los distintos tipos de corte cilndrico tenemos:

Corte en espiral, corte en doble espiral, corte Fagersta,
corte coromant, corte Michigan.
d. Nmero de taladros

16

2.2.2.12 Voladura
La voladura de la Rampa negativa 500 se hace con
productos de FAMESA EXPLOSIVOS S.A.C. y son los
siguientes:
a. CARMEX de 7 pies (Sistema Abastecedor de Energa):
Descripcin y composicin:
El CARMEX ha sido concebido y desarrollo como un
seguro y eficiente sistema de iniciacin para efectuar
voladuras convencionales.
El CARMEX est compuesto por los siguientes
componentes: 01 Fulminante comn N 08, 07 pies de
mecha seguridad, 01 un conector para mecha rpida
y un block de sujecin, que viene a ser un seguro de
plstico, cuya funcin es asegurar la mecha rpida al
conector para mecha rpida.

Figura N 16. CARMEX

b. Mecha Rpida Z 18 (Cordn

de Ignicin):
Descripcin y composicin:
La mecha rpida es un accesorio y un componente
del sistema tradicional de iniciacin de voladuras,
compuesto por una masa pirotcnica, dos alambres
cobertura exterior de material plstico rojo con un
tiempo de combustin de 35 s/m.
Tiene como objetivo eliminar el encendido o chispeo
individual de las armadas o primas, evitar la
exposicin del operador a labores con presencia de
humos y permitir la evacuacin segura del personal.
c. Cordn detonante 5P (PENTACORD):
Descripcin y composicin:
El CORDON DETONATE, es un accesorio de
voladura que posee caractersticas como: Alta
velocidad de detonacin, facilidad de manipuleo y
seguridad. Est formado por un ncleo de pentrita
(PENT), el cual est recubierto con fibras sintticas y
forrado con un material hilos y resinas parafinadas
17

para dotar al producto de una mayor resistencia a la

abrasin y traccin. Se usa para iniciar al CARMEX.
d. EMULNOR (emulsin explosiva encartuchada):
Descripcin y composicin:
El EMULNOR es una emulsion explosiva
encartuchada en una envoltura plstica que posee
propiedades de seguridad, potencia, resistencia al
agua y buena calidad de los gases de voladura.
Los tipos de EMULNOR utilizados en la Rampa
negativa 500 son el EMULNOR 1000 y EMULNOR
3000 que son los ms adecuados al tipo de terreno.
2.3 MARCO CONCEPTUAL
2.3.1 Ubicacin
La U.E.A. Inmaculada 4 se encuentra ubicado en el Departamento
de Puno, Provincia de Lampa, Distrito de Parata, Carta Nacional
Ocuviri 31 U, a una altitud de 4395 m.s.n.m.
Parata tiene una superficie total de 745,08 km.
Sus coordenadas son:
Coordenadas Geogrficas
Latitud Sur

15 26 53

Latitud Norte

70 35 50

Coordenadas UTM
Norte

Sur

8 291 334
:

328 544

Sistema PSAD 56
Zona 18
2.3.2 Accesibilidad
El distrito de Parata en donde se encuentra la U.E.A. Inmaculada
4 es accesible por distintas las cuales son mencionadas a
continuacin:

18

Cuadro N 01: Accesibilidad

Unidad Minera
EL COFRE

Figura N 01: Ubicacin

19

2.3.3 Clima :
El clima de la zona es tpica de las zonas alto andinas, se
caracteriza por ser seco y frgido en la estacin de otoo y lluvioso
en la estacin de verano. Variando la temperatura entre -6 C a 15
C, dependiendo de la estacin en que se encuentre.
2.3.4 Vegetacin
La vegetacin de la zona se caracteriza por crecer a altitudes
elevadas con respecto al nivel del mar, tales como la chillihua, tola,
flores silvestres, keua, otros.
Figura N 02. Vista area de la zona

Figura N 03. Vista area de Parata

2.3.5 Geomorfologa
La U.E.A. Inmaculada 4 se encuentra ubicada en la Cordillera
Occidental, en sus flancos es predominante una topografa
20

escarpada, con altitudes prximos a 4700 m.s.n.m. cruzadas

varias quebradas que son atribuyentes de las aguas
precipitaciones pluviales, los cuales alimentan al ro.
Al norte de la ciudad de Parata se encuentra el ro Parata,
aguas son provienen de los deshielos de la zona que a su vez
permanentes.
Figura N 04. Geomorfologa de la zona

por
de
sus
son

Se observa de igual modo valles en U conformando los ros

Caquera y Parata. La morfologa corresponde a superficies de
erosin tpicas de un modelado fluvio-glacial con relieves de
suaves pendientes en las partes bajas e irregulares en las partes
elevadas formadas por terrenos volcnicos.
Figura N 05. Geomorfologa de la zona

2.3.6 GEOLOGIA LOCAL Y REGIONAL

2.3.6.1 Geologa local
La estratigrafa de la zona est comprendida
generalmente por el Grupo Tacaza, el Grupo Palca,
depsitos cuaternarios e intrusiones locales.
La base de la secuencia lo constituye el Grupo Tacaza,
Conformado por las lavas y materiales piro clsticos de
21

naturaleza andestica; sobre yaciendo a esta se encuentra

El grupo Palca en discordancia angular formado por tobas
soldadas, no soldadas e ignimbritas de naturaleza
riodacitica y andesitica.

22

3
4
5
6
7
8
9

Figura N 06. Columna Estratigrfica

10
11
12
13
14
15

16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34

Figura N 07. Geologa regional

35
35.1.1.1 Geologa estructural
36 La U.E.A Inmaculada 4 tiene una falla de tipo
regional, cuyo Rumbo es N 5 35 E, y un Buzamiento
de 70 a 85 NW. Esta falla ha permitido el
emplazamiento del intrusivo dasitico, proporcionando
adems el espacio para la depositacin de la

mineralizacin, gracias a factores de presin

temperatura trayendo as fluidos hidrotermales.

37
38 En el relleno de las fallas se observa que estos
aumentan mientras se acercan a la superficie, originando
ramificaciones, cimoides, stock Works, y ramales, etc. La
estructura principal de la mineralizacin esta
representado por fracturas, brechas y fallas, rasgos que
caracterizan a esta mina en particular.
39
39.1.1.1 Geologa econmica
40
41 La Veta principal de la U.E.A Inmaculada 4 tiene
una longitud aproximada de 3 608,92 pies, con presencia
predominante de slice, sericita y poca presencia de
caoln, disminuyendo paulatinamente hacia la caja techo.
42
43 La U.E.A. Inmaculada 4 se tiene varios minerales
de valor econmico (mena) y son los siguientes:
44
a. Galena
: La galena es un mineral del
grupo de los sulfuros. Forma cristales cbicos,
octadricos y cubo-octadricos. Su dureza Mohs de
2,5 a 3 Su frmula qumica es PbS.
45
46
Qumicamente se trata de sulfuro de
plomo aunque puede tener cantidades variables de
impurezas. As, su contenido en plata puede alcanzar
el 1%.
b. Argentita
: La argentita (del latn argentum, que
significa "plata"), tambin llamada argirita, es
un sulfuro de frmula Ag2S, si es pura contiene 87,1%
de plata.
c. Esfalerita
: Llamada blenda de zinc,
mineral compuesto por su mayor parte por sulfuro de
zinc (ZnS). Cristaliza en el sistema cubico; su dureza
es de 4, al igual que su densidad relativa.
47
La Plata es el metal predominante en los minerales
por lo cual es de mayor prioridad su explotacin, tambin
se tiene co-productos como el plomo y el zinc y por ultimo
un sub-producto como es el oro que por su mnima
cantidad no es considerado en los clculos de
determinacin de minerales econmicos.
48

49
Este mineral se caracteriza por su gran ductilidad,
conductibilidad elctrica, difcil oxidacin, factores que se
toman en cuenta para que su explotacin sea rentable
econmicamente.

50

Figura N 08. Mineral de U.E.A. Inmaculada

4

51
Otros minerales presentes en la U.E.A. Inmaculada
4 que por sus caractersticas qumicas, fsicas, etc. son
consideradas como ganga (Sin valor econmico) el cual se
utiliza como material de relleno son
:
Cuarzo
(SiO2)
Pirita
(FeS2)
Rodonita
((Mn2+)SiO3)
Rodocrosita
(MnCO3)
Arcillas
( Al2O3 + 2SiO2 + H2O)
Yeso
(CaSO4 + H2O)
52
52.1 FORMULACION DE HIPOTESIS
52.1.1 Hiptesis General:
Se podr disear y construir la Rampa negativa 500 U.E.A.
Inmaculada 4 dando cumplimiento a la normatividad vigente
hacindolo tcnica, econmicamente viable y con una mejora
constante de las operaciones unitarias.
53
54
54.1.1 Hiptesis Especficos:
55
Ser posible desarrollar el presente proyecto cumpliendo
con las labores auxiliares con trabajos paralelos sin
perjudicar al avance programado por da en la Rampa
negativa 500 en vista de que la presente excavacin es de
suma importancia.

Se propone hacer la evaluacin y f reduccin de costos en

los precio unitarios de avances lineales y sostenimiento a
aplicarse en nuestras labores.

56

3.1

3.2

57
58 CAPTULO III
59 METODOLOGA
DISEO METODOLOGICO
60 El diseo de la investigacin del presente estudio corresponde a
una investigacin cuantitativa,
no experimental transaccional,
descriptiva y evaluativa.
OPERACIONALIZACION DE VARIABLES
61 Variables
Independientes

62 Variables
Dependientes

63 Indicadores

64 Profundizacin de la
Rampa negativa 500

65 Ciclo de minado

66 Avance Lineal

67 Tipo de roca

68 Sostenimiento

69 Seguridad

71
72 Insumos y recursos

73
74 Inversin

70 Construccin de
Rampa negativa 500
y obras
complementarios.
75

3.3

Cuadro N 02. Operacionalizacin de variables

76
TECNICAS DE RECOLECCION DE DATOS
77 Las tcnicas y procesamiento de datos que se han utilizado en
esta investigacin.
78
3.3.1 Toma de datos de campo
79 Los datos de campo a tomar en el presente proyecto sern
los datos geolgicos y topogrficos que sern proporcionados
por el rea de Ingeniera de Ca. Minera CIEMSA.
80 Por el rea de Geo mecnica se proporcionaran los
estudios previos sobre la clasificacin del tipo de terreno para
definir las condiciones de proyecto y tipo de sostenimiento
permanente a elegir:
81 Las Clasificaciones geo mecnicas se harn con el sistema
RMR q se muestra a continuacin:
82
a. Clasificacin de Bieniawski
83 El sistema de clasificacin Rock Mass Rating o
sistema RMR fue desarrollado por Z. T. Bieniawski

durante los aos 1972 73, y ha sido modificado en

1976 y 1979, en base a ms de 300 casos reales de
tneles,
cavernas,
taludes
y
cimentaciones.
Actualmente se usa la edicin de 1989, que coincide
sustancialmente con la de 1979.
84 Para determinar el ndice RMR de calidad de la roca
se hace uso de los seis parmetros del terreno
siguientes:
La resistencia a compresin simple del material.
El RQD (Rock Quality Designation).
El espaciamiento de las discontinuidades.
El estado de las discontinuidades.
La presencia de agua.
La orientacin de las discontinuidades.
85
El RMR se obtiene como resultado de unas puntuaciones
que corresponden a valores de cada uno de los seis parmetros
enumerados. El valor del RMR oscila entre 0 y 100, y es mayor
cuando mejor es la calidad de la roca. Bieniawski distingue cinco
tipos o clase de roca segn el valor de RMR:
Clase I :
RMR>80; Roca muy buena
Clase II :
80<RMR <60 Roca buena
Clase III :
60< RMR <40 Roca media
Clase IV :
40 < RMR < 20 Roca mala
Clase V :
RMR < 20 Roca muy mala
86
Se describen 10 parmetros seleccionados para definir sus
caractersticas:
1 Orientacin
:
Posicin de la discontinuidad en el
espacio definida por la direccin del buzamiento y el
buzamiento de la lnea mxima pendiente en el plano de la
discontinuidad.
2 Espaciamiento :
Distancia perpendicular entre dos
discontinuidades adyacentes; normalmente se refiere al
espaciamiento medio de una familia de discontinuidades.
3 Continuidad
:
Extensin
superficial
de
una
determinada discontinuidad en un plano inclinado que la
contenga
4 Rugosidad
:
Conjunto
de
irregularidades
de
diferentes rdenes de magnitud (aspereza), que componen a
superficie de las paredes de la discontinuidad.
5 Resistencia de la discontinuidad: Resistencia a la
compresin de la superficie de discontinuidad. Puede ser ms

6
7
8
9
10

baja que la resistencia de la roca matriz a causa de la

meteorizacin
Apertura :
Distancia perpendicular entre las paredes de
las discontinuidades.
Relleno :
Material que reposa en las paredes de las
discontinuidades, normalmente ms dbil que la roca matriz.
Filtraciones:
Flujo de agua y humedad visible en las
discontinuidades de la totalidad de la roca.
Nmero de familias: Que comprende el sistema de
discontinuidades del medio rocoso.
Tamao del bloque: Dimensiones del bloque de roca
resultante de la mutua orientacin y espaciado de las familias
de las discontinuidades.

87
88

Hay que hacer las siguientes consideraciones:

1 Resistencia de la roca:
89 Tiene una validacin mxima de 15 puntos, y puede
utilizarse como criterio el resultado del Ensayo de Resistencia a
Compresin Simple o bien el Ensayo de Carga Puntual (Point
Load).
2 ndice de calidad de la roca (RQD)
90 Tiene una valoracin mxima de 20 puntos. Se denomina
RQD de un cierto tramo de un sondeo a la relacin en tanto por
ciento entre la suma de las longitudes de los trozos de testigo
mayores de 10 cm. y la longitud total del sondeo. El gelogo
americano D. Deer que desarrollaba su trabajo profesional en
el mbito de la mecnica de rocas, postula que la cantidad
estructural de un macizo rocoso puede ser estimada a partir de
la informacin dada por la recuperacin de trozos intactos de
sondajes efectuados con perforacin diamantes, sobre esta
base propone el ndice cuantitativo RQD.
91
92
B
a
s
ndose en rangos de valores de RQD, el medio rocoso es
caracterizado segn su calidad de acuerdo al siguiente cuadro:
93
94
96

RQD
(%)

95

Calidad de
roca

90 100

97

Muy buena

98

75 - 90

100

50 - 75

101 Mediana

102

25 50

103 Mala

0 - 25

105 Muy mala

104
106

99

Buena

Cuadro N 03. Calidad de la roca de acuerdo con el

RQD
107La aplicacin de este concepto de designacin de calidad
de roca, dada su simpleza, fue ampliamente aceptada y de
gran divulgacin hasta hoy.
108Evidentemente la simplicidad del mtodo involucra una
serie de limitaciones puesto que no considera factores tan
importantes como la orientacin del sondaje en relacin a los
planos de debilidad, presencia de agua, relleno de fracturas,
etc., los cuales sin lugar a duda tiene influencia en la correcta
clasificacin del terreno, se debe hacer presente que es
recomendable determinar el RQD en base a testigos de
dimetro igual o mayor a 50 mm.
3 Separacin entre discontinuidades:
109Tiene una validacin mxima de 20 puntos. El parmetro
considerado es la separacin en metros entre juntas de la
familia principal de diaclasas de la roca.
110
4 Estado de las discontinuidades:
111 Es el parmetro que ms influye, con una valoracin
mxima de 30 puntos. Pueden aplicarse los criterios generales,
en la que el estado de las diaclasas se componen de otros
cinco parmetros: persistencia, apertura, rugosidad, relleno y
alteracin de juntas.
5 Presencia de agua subterrnea:
112 La valoracin mxima es de 15 puntos, ofrece tres posibles
criterios de valoracin, estado general, caudal cada 10 metros
de tnel, y relacin entre presin del agua y la tensin principal
mayor de la roca.
6 Orientacin en las discontinuidades:
113 Este parmetro tiene una valoracin negativa, y oscila para
tneles entre cero y 12 puntos, en funcin del buzamiento de
las diaclasas y de su rumbo, en relacin con el eje del tnel o
rampa (paralelo o perpendicular), se establece una clasificacin
de la discontinuidad en cinco tipos desde Muy Favorable hasta
114

3.3.2 Trabajo de Gabinete:

115
Dentro del trabajo de Gabinete se obtendrn los diseos a
construir, la elaboracin de los costos y estructura de precios
unitarios definitivos requerimientos segn el proyecto requiera
durante su construccin.
116
117
En todo momento se tendr la premisa de obtener los
mejores resultados, productividad y las mejores eficiencias.
118
119
Se desarrollara como un proyecto de mejora constante.
120
121
122
123 CAPTULO IV
124 RECURSOS Y CRONOGRAMA
125
126

4.1

RECURSOS :

127 El financiamiento del presente proyecto ser hecho por la Cia. Minera
Consorcio de Ingenieros Ejecutores Mineros S.A. CIEMSA, en el presente
proyecto se hicieron algunos estudios preliminares previos los cuales con
los datos se determinaron que este proyecto constara de tres etapas con
los montos estimados de inversin:
128
129
130
131

132
133
134
135

4.2

Fuente: Elaboracin Propia

CRONOGRAMA

136
El desarrollo de la Rampa negativa 500 U.E.A.Inmaculada 4,
desde superficie y entre los niveles 4400 y 4350, se realizar durante el
ao 2014, de acuerdo al siguiente cronograma:
137
La data del proyecto se tendr provisto anticipadamente para
tener el tiempo adecuado para poder desarrollar los diseos
considerando el mayor nmero de factores influyentes con la menor
cantidad de recursos, sin descuidar la seguridad de nuestros
trabajadores
138
139
140

CUADRO DE LABORES TENTATIVAS A DESARROLLAR Y

ESTUDIOS PREVIOS
141

142
143
3
2

Descripcion

12 Recoleccin de Datos

E 4
n
e

F 5
e
b

M6
a
r

13 x 14 x 15

A 7
b
r

16

M8
a
y

17

J
10 A 11 S
u 9
g
e
n Jul
o
p

18

19

20

21

145
146

Geolgicos y
topogrficos

147

22 Diseo de Rampa y
Labores auxiliares

144

23 x 24 x 25

26

27

28

29

30

31

148
149

32 Rampa 500 - Tramo 1

33

34

35 x 36 x 37

38

39

40

41

42 Refugio

43

44

45 x 46 x 47

48

49

50

51

53

54

55

58

59

60

61

151

62 Galera 440 S

63

64

65 x 66 x 67 x 68

69

70

71

152

72 Rampa 500 - Tramo 2

73

74

79
75 X 76 x 77 x 78 x x

80

81

82 Chimenea 410

83

84

85 x 86

87

88

89

90

91

92 Chimenea 300

93

94

95

97 x 98

99

100

101

52 Cmara de carguo y
volteo

102

Chimenea 200

96

57

105

106

107

108

110

111

121

Chimenea 100
113

114

115

116

117

118

119

Refugio

123

124

Cmara de carguo
y volteo

133

134

135

143

144

145

146

154

155

156

157

158 159

164

165

166

167

168 169

120

125 126 127 128 129 130 131

122
132

142

Cmara de
bombeo

152
162
172

136

153

Chimenea 410

163

138 139
137

147

Rampa 500 Tramo 3

Chimenea 300

141
140

149
148

151
150

160 161
X

170 171
X

180 181

173
174

175

176

177

178 179

191
182
192

Refugio

Cmara de carguo
y volteo

202

Cmara de
bombeo

183

184

185

186

187

153
154
155
156

109

103
104

112

56

150

188 189 190

201
193

194

195

196

197

198 199 200

203

204

205

206

207

208 209 210

211
X

157

158 Fuente: Elaboracin propia

159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174 CAPTULO V
175 FUENTES DE INFORMACIN
176
5.1 INVESTIGACIONES (Tesis):
177
OBANDO M. Omar Antonio (2010); en su tesis:
178 PLANEAMIENTO DE OPERACIONES
MINERAS PARA
PROFUNDIZACION DE LA MINA CHIPMO EN LA U.E.A.
ORCOPAMPA
179
TRILLO S. Jack Jess (2010), en su tesis:
180 EXPLOTACIN DE LA VETA SAN MIGUEL MEDIANTE EL
DISEO Y CONSTRUCCIN DE LA RAMPA NEGATIVA 989 MINA
VINCHOS - CA. MINERA VOLCAN
181
5.2 LIBROS:
182
Llanque M. Oscar (2011); MINERIA SUBTERRANEA Y CASOS
PRACTICOS.
Camac T. Alfredo (2010); VOLADURA DE ROCAS
DS-055-EM. (2010). REGLAMENTO DE SEGURIDAD Y SALUD
OCUPACIONAL.
Diaz Ch. Javier (1996); PLANEAMIENTO DE MINADO
Universidad Politcnica de Madrid E.T.S. Ing. De Minas (2007);
DISEO DE EXPLOTACIONES E INFRAESTRUCUTURAS MINERAS
SUBTERRANEAS..
183
184
185

186
187
188

189

CAPTULO VI

190

ANEXOS
191

6.1

COSTOS DE INVERSION CON ESTUDIOS PRELIMINARES Y LABORES TENTATIVAS A DESARROLLAR

192

193

194
195
196

197

198
199