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Memria

At a 1 Guerra Mundial
o Brasil s importou
carros montados.
A primeira linha de
montagem apareceu
em 1919, inaugurada
pela Ford, que passou a
produzir o Modelo T.

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Indstria Automobilstica Brasiliera - 50 anos

dia 16 de junho de 1956


considerada a data de
nascimento da indstria automobilstica no
Brasil. Foi quando Juscelino Kubitschek, cinco meses aps sua posse, assinou
o Decreto 39 412, criando o Geia,
Grupo Executivo da Indstria Automobilstica, 29 dias aps a fundao da Anfavea, Associao
Nacional dos Fabricantes de Veculos Automotores.
JK jamais poderia imaginar
que o Brasil - com o maior nmero de montadoras instaladas
do mundo - tornar-se-ia o dcimo produtor mundial de veculos, quinto maior produtor de
caminhes e primeiro produtor
mundial de nibus.
Mas o fascnio do brasileiro
pelo automvel tem origem
muito antes, no final do sculo
19, em plena belle poque,
1871-1914, perodo em que sur-

giam maravilhas como a luz eltrica, fotografia, telgrafo sem


fio, rdio, telefone, gramofone,
bales dirigveis, cinema, bonde eltrico, motores de combusto interna. Muitos j tinham
ouvido falar em automveis no
Brasil do sculo 19, lido a respeito ou sonhado com eles.
Mas o primeiro encontro
com essa mquina fascinante cuja produo consolidaria a
indstria do Brasil e transformaria seu destino - aconteceu em
So Paulo em 1893. O primeiro
automvel a rodar no Pas foi
um Peugeot, comprado em Paris. A mquina fez um giro pela
rua Direita, no ento refinado
Centro de So Paulo. O orgulhoso chauffer era o engenheiro
brasileiro Henrique Dumont,
milionrio produtor de caf na
regio de Ribeiro Preto, SP, pai
do jovem Alberto que, treze
anos depois, em 1906, faria em

Paris o primeiro vo documentado num avio e se tornaria o


Pai da Aviao.
Em 1903 So Paulo tinha
seis carros, mas no ano seguinte assistiria ao primeiro boom do
setor: a frota paulistana cresceria quase catorze vezes e explodiria em impressionantes 83 veculos. Uma verdadeira coqueluche, como se dizia na So Paulo da poca, endinheirada pela
exportao do caf. Igualmente em 1904 foi expedida em So
Paulo a primeira carta de motorista, concedendo a Menotti
Falchi, proprietrio da Fbrica
de Chocolates Falchi, um dos
cones de consumo da poca, o
ttulo de primeiro habilitado a
dirigir automveis no Brasil.

carros montados. A primeira linha de montagem apareceu em


1919, inaugurada pela Ford, que
passou a produzir o Modelo T,
o famoso Ford Bigode, cujas peas chegavam em caixas de ma-

Embrio da indstria
At a 1 Guerra Mundial,
1914-1918, o Brasil s importou
Indstria Automobilstica Brasiliera - 50 anos

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Memria

Os veculos tinham
enorme peso
nas importaes.
Em 1951 representavam
15,1% dos US$ 1,1 bilho
que o Pas gastava
no mercado externo.

Caminho FNM D11000

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deira. Em 1925 foi a vez da General Motors. No ano seguinte


a International Harvester comea a montar caminhes, seguida pela Fiat em 1928. As coisas
iam de vento em popa para as
montadoras mas os negcios desabaram violentamente com o
crack da Bolsa de Nova York em
1929 e a derrocada da economia
cafeeira que retardou a expanso do setor. Em 1930, a General Motors instala-se em So
Caetano do Sul.
A retomada s viria aps a
2 Guerra Mundial, que explodiu
em 1939 e terminaria com as
bombas atmicas lanadas sobre
o Japo em 1945. Neste ano instala-se a Studebaker - que mais
tarde se transformaria na Vemag
do Brasil -, tornando-se em seguida representante da Massey
Harris, Kenworth, 1946, ScaniaVabis, 1951, e Ferguson, 1954.
Em 1938, em plena guerra,
o governo Getlio Vargas decide criar a FNM, Fbrica Nacional de Motores, para produzir
motores de avio. Durante mais
de dez anos a FNM foi responsvel pela reposio dos propul-

sores das aeronaves do Correio


Areo Nacional e avies de treinamento da FAB.
Em 1949 a estatal transforma-se em empresa de economia
mista para a montagem de caminhes. Produz duzentos Isotta
Fraschini - que no ano seguinte
iria falncia na Itlia. A FNM
passa a montar a partir de 1951
o modelo D-9500, da tambm
italiana Alfa Romeo, que posteriormente faria parte da Fiat. Os
Fenem fizeram histria e ganharam o corao do povo. E
entraram para o folclore.
Indstria nacional
O Brasil tinha 51 milhes de
habitantes em 1950, quando
perdeu a Copa do Mundo para
o Uruguai. Em So Paulo Assis
Chateubriand inaugurava a TV
Tupi, a primeira emissora de televiso do Pas. Nesse perodo os
veculos tinham enorme peso
nas importaes. Em 1951 representavam 15,1% dos US$ 1,1 bilho que o Pas gastava no mercado externo. S a GM, que
inaugurou fbrica em So Cae-

Memria

Em 15 de maio de 1956,
a indstria de veculos
agrupada no Sinfavea
criava a Anfavea,
entidade civil que plantaria
a semente da indstria
automotiva nacional
e que JK sacramentaria
um ms depois, com o Geia.

Anncio na revista
Selees, 1951.

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tano do Sul, SP, em 1930, de


1925 at os anos 50 acumulava
mais de 200 mil veculos montados no Pas.
Importava-se 100 mil veculos/ano, 60% caminhes, alm
de autopeas, superando em
valor o que o Brasil gastava com
petrleo e trigo. As previses
apontavam para crescimento do
setor de 11% ao ano, significando cerca de 650 mil caminhes
novos importados at 1960.
luz destes nmeros o governo
Vargas, empenhado em poltica nacionalista restringe as importaes. Em maro de 1952
cria a Subcomisso de Jipes, Tratores, Caminhes e Automveis,
ligada Comisso de Desenvolvimento Industrial. O almirante
Lcio Meira, defensor da produo de veculos nacionais, preside a comisso, considerada embrio da indstria automotiva.
Vale lembrar: alm da Com-

panhia Siderrgica Nacional,


criada por Vargas em 1941, havia incipiente indstria nacional
de autopeas. Ela supriu o mercado de reposio na 2 Guerra
e calcula-se que produzisse perto de 3 mil itens. Em agosto de
1952 Vargas probe a importao de autopeas com similar
nacional. Em maro de 1953 probe a entrada de veculos completos. Um ano aps Vargas criaria a Comisso Executiva de
Material Automobilstico.
Mas o processo de instalao
da indstria automobilstica sofreria o impacto do suicdio de
Getlio em agosto de 1954 e s
retomaria o ritmo inicial no governo Kubitschek, 1956-1961.
Surge a Anfavea
O peso do setor automotivo, alm de se fazer sentir fortemente na economia, irradiava-se a vrios segmentos da sociedade brasileira dos anos 50.
O carro tornava-se objeto de
desejo generalizado. Por exemplo, a revista Selees do
Reader's Digest de julho de
1951, publicao muito lida na
poca, divulgava em anncios
ingnuos as virtudes desses sonhos de consumo sobre rodas,
ento acessveis a pouqussimos.
Como o Hudson Hornet e seu
poderoso motor de 145 cv ou as
modernssimas linhas dos pralamas do novo Mercury V8.
Um anncio da General
Motors do Brasil, tendo cidade
futurista como pano de fundo,
com helicpteros e avies cortando os cus e driblando prdios
altssimos - e nenhuma rvore -,
apresentava o Oldsmobile com
motor Rocket como "a sensao
dos carros do futuro". No faltavam anncios dos lubrificantes
Esso, Atlantic e Texaco, dos tratores e arados da Allis-Chalmers
e tampouco automveis mais baratos, como o Austin of England,
fabricado em Birmingham.

O Austin marcou poca


como txi, mais moderno que os
antecessores ingleses, os Ford
Prefect e Anglia. Soluo adequada s estradas do Brasil de ento
- a maior parte em terra -, apresentada na Selees, era o Jeep
Universal Willys-Overland, fabricado em Toledo, Ohio.
No captulo dos caminhes,
enquanto a International Harvester convidava o leitor a visitar sua rede de trs concessionrios para conhecer as virtudes
do caminho a gasolina "reforado especialmente para o Brasil", a Mack Trucks, de Nova
York, deixava claro que seu diesel, famoso pela miniatura do
mal-encarado buldogue na tampa do radiador, era o mais vendido dos Estados Unidos.
Foi nesse tempo, em que
gente elegante escrevia com
caneta Parker 51, ouvia msica
numa vitrola RCA, usava Aqua
Velva aps a barba e comia feijo defendido de pragas pelo
DDT da Monsanto, que as
montadoras decidiram se desligar do Sindicato da Construo
e Montagem, criando em 1955
o Sinfavea, Sindicato dos Fabricantes de Veculos Automotores, e fundando a Associao
Profissional dos Fabricantes de
Tratores, Caminhes, Automveis e Veculos Similares do Estado de So Paulo.
Seis meses depois, em 15 de
maio de 1956, a indstria de
veculos agrupada no Sinfavea
criava a Anfavea, entidade civil
que plantaria a semente da indstria automotiva nacional e
que JK sacramentaria um ms
depois, com o Geia.
Anos dourados
Os anos 50 assistiriam exploso da inconsistente atividade industrial brasileira, fortemente concentrada em So Paulo, e revitalizao da economia,
em crise desde o declnio da ati-

vidade cafeeira. Milhes e milhes de dlares seriam investidos no processo de nacionalizao das montadoras. Os desafios eram enormes. Quase no
havia trabalhadores habilitados
e tecnologia local. A disponibilidade de capital para a indstria
de autopeas era escassa e a
infra-estrutura tremendamente
precria. Pioneiros contam que
um telefonema interurbano de
So Bernardo para So Paulo 30 quilmetros de distncia poderia ter espera de at trs
dias. Com as matrizes no Exterior s se comunicava por carta ou
telegrama. Tambm era dramtica a ligao viria de So Paulo
a So Bernardo: trechos em terra exigiam coragem dos motoristas e, quando chovia, disposio de dormir na estrada.
Dcada de 50

Inaugurao dos escritrios e fbrica


da General Motors of Brazil, em 1925

Pioneiros contam que


um telefonema interurbano
de So Bernardo para
So Paulo - 30 quilmetros
de distncia - poderia
ter espera de at trs dias.

A Volkswagen importa o primeiro Fusca para testar sua aceitao no Brasil. Com motor 1200
e alavanca de cmbio no painel
com trs marchas, o carro foi vendido ao paulistano Rodolfo
Maerz por Cr$ 59,7 mil, mais Cr$
1 mil 493 em selos. Outra que iniciava estudos sobre a viabilidade
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Memria

No ano em que o Brasil


venceu sua primeira
Copa do Mundo a GM
comemorou 1 milho de
baterias e fabricou
seu primeiro motor fundido,
forjado e usinado
em So Jos dos Campos.

JK dirige o L-312, o primeiro caminho


Marcedes-Benz brasileiro, 1956

de fabricar aqui caminhes e nibus era a Mercedes-Benz. J a


GM, ou Companhia Geral de
Motores, solidamente instalada
desde 1925, diversificava e preparava linha de montagem para geladeiras Frigidaire, cujo modelo
nacional iria ao mercado no ano
seguinte.

Getlio Vargas cria a Petrobras. Em 23 de maro, com doze


funcionrios e capital de Cr$ 60
milhes fundada a Volkswagen do Brasil. Instalada em
armazm alugado na rua do
Manifesto, Ipiranga, em So
Paulo, inicia a montagem da
Kombi e do sed 1200. Sua vinda coroava tratativas iniciadas
em 1949 pelo Grupo Monteiro
Aranha, convencendo a direo
da VW das vantagens do Brasil.
Naquele ano, enquanto a Volvo prospectava a viabilidade do
Pas, a Mercedes-Benz do Brasil
era fundada e construa sua fbrica em So Bernardo. Foi
quando a Ford - que comemo-

rava 50 anos de fundao por


Henry Ford e 40 milhes de veculos produzidos - inaugurou
fbrica no Ipiranga, em So
Paulo. De olho no futuro a GM
adquire vasta rea de terra em
So Jos dos Campos, SP, para
a construo de fundio de
motores e segunda fbrica. No
ano seguinte comemoraria 500
mil baterias Etna e Delco
fabricadas em So Caetano. No
Rio Grande do Sul nascia a Frasle, produtora de lonas de freios, embrio da Agrale, que fabricaria motores, tratores, caminhes. A Caterpillar comea a
fabricar em So Paulo, SP, em
1954.

Era tido como impossvel


fundir bloco de motor em pas
tropical. Mas sob a orientao
dos tcnicos da Mercedes-Benz
a Sofunge derruba o mito e funde o primeiro bloco de motor
diesel no Brasil. Posteriormente
a Sofunge seria adquirida pela
Mercedes.

Juscelino toma posse em 31


de janeiro e lana seu Programa de Metas. Em 16 de junho
cria o Geia e em 28 de setembro inauguraria oficialmente a
Mercedes-Benz do Brasil. Guiaria verso conversvel, ornada
com flores, do caminho L-312,
primeiro diesel nacional. Naquele ano a GM iniciaria sua fbrica em So Jos dos Campos.
Em 5 de setembro sai da linha
de montagem da Mquinas
Agrcolas Romi, em Santa Brbara do Oeste, SP, a Romi-Isetta,
primeiro carro de passageiros
nacional, com ndice de nacionalizao de 70%. Dois meses
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depois, em 19 de novembro,
fabricada pela Vemag a primeira camioneta DKW, com 60%
do seu peso nacionalizado. O
DKW lanado no Rio, no
Copacabana Palace, em festa
regada a champanha.

Em 2 de setembro a
Volkswagen inaugura sua fbrica em So Bernardo: uma Kombi
com motor 1200 foi o primeiro
VW made in Brazil com metade
das peas importadas. A empresa fecharia o ano com 2 mil 268
Fuscas e 522 Kombis produzidos.
O ano veria a instalao da sueca Scania-Vabis Motores Diesel
e a produo dos primeiros caminhes Ford F-600 a gasolina.
J a GM lana seu primeiro caminho nacional e recebe sinal
verde do Geia para a fabricao
de caminhes leves. A FNM comea a produzir caminhes. A
Willys-Overland tambm entra
em produo. O ano fecha com
a venda de 30 mil 977 veculos,
para uma produo de 30 mil
542 unidades.

No ano em que o Brasil


venceu sua primeira Copa do
Mundo a GM comemorou 1
milho de baterias e fabricou
seu primeiro motor fundido,
forjado e usinado em So Jos
dos Campos. Igualmente a Ford
inaugurava fundio de motores em Osasco, SP, e nacionalizava seu lendrio V8 a gasolina. A Scania produziria seu primeiro caminho e daria incio
construo de fbrica de motores no Ipiranga, enquanto a
Mercedes introduzia a primeira novidade em nibus: o primeiro monobloco, O321. Em 23

de janeiro a Toyota do Brasil Indstria e Comrcio, uma empresa limitada, instala-se na rua
Boa Vista, Centro de So Paulo. Em menos de um ano inauguraria linha de montagem na
avenida Presidente Wilson, no
Ipiranga.

O dia 3 de janeiro entra


como marco na indstria automotiva quando JK assiste ao lanamento do primeiro Fusca made
in Brazil e passeia pela fbrica de
So Bernardo a bordo de um
sed conversvel. O Fusca tornarse-ia o primeiro automvel de
baixo custo, responsvel pela
motorizao de milhes de brasileiros. O primeiro Fusca tinha
95% de nacionalizao e foi vendido ao paulistano Eduardo
Andrea Matarazzo por Cr$ 471,5
mil pela concessionria Marcas
Famosas. JK tambm inauguraria em 1959 a nova fbrica GM
em So Jos dos Campos. Neste
ano nasce a Karmann-Ghia do
Brasil, a Toyota lanaria seu primeiro Bandeirante com 60% de
nacionalizao e a Scania inauguraria fbrica e faria seu primeiro motor aqui. O ano marca a

Juscelino Kibitscheck, Shultz-Wenk e


Heinrich Nordhoff, em 1959.

O Fusca tornar-se-ia
o primeiro automvel
de baixo custo, responsvel
pela motorizao de
milhes de brasileiros.

Indstria Automobilstica Brasiliera - 50 anos

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Memria
primeira visita ao Brasil de Henry
Ford, que assistiu ao lanamento do caminho leve F-350 brasileiro. Sai de linha a Romi-Isetta.
A Simca entra em produo.

De 1957 a 1961 o PIB


cresceria 7% ao ano,
correspondendo taxa
per capita de quase 4%.
Na dcada de 50 o Brasil
veria o PIB per capita
crescer trs vezes mais do
que na Amrica Latina.

O presidente Joo Goulart inaugura a


fbrica da Scania, em 1962.

Dcada de 60

Juscelino inaugura Braslia.


Balano do governo JK - que
entrega a Presidncia a Jnio
Quadros em janeiro de 1961 mostra impressionantes resultados do seu Plano de Metas no
setor industrial. Segundo Boris
Fausto, na sua Histria Concisa
do Brasil, o valor da produo
industrial de 1955 e 1961, descontada a inflao, cresceria
80%, com altas porcentagens
na indstria do ao, 100%, mecnica, 125%, de eletricidade e
comunicao, 380%, e de material de transporte, 600%. De
1957 a 1961 o PIB cresceria 7%
ao ano, correspondendo taxa
per capita de quase 4%. Na dcada de 50 o Brasil veria o PIB

per capita crescer trs vezes


mais do que no resto da Amrica Latina.
Em 1960 Ford, GM, Volkswagen e Willys Overland, concentradas no ABC Paulista, produziram 78% dos 133 mil 41 veculos fabricados no Pas, dos
quais o mercado interno absorve 131 mil 41. O ano marca o
lanamento do trator Ford 8BR
Diesel. A Mercedes lana o primeiro caminho de trao total, o LAP-321. tambm em
1960 que a Karmann-Ghia lana seu belo cup montado sobre chassis Volkswagen, com
carroaria do italiano Luigi
Segre, do Studio Ghia: at 1971
produziria 41,6 mil unidades.
Em 25 de novembro inaugurado o l Salo do Automvel
no Pavilho de Exposies do
Parque do Ibirapuera. O ano
termina com preocupantes
26,3% de inflao. Ainda em
1960, a Valtra comea a produzir tratores em Mogi das Cruzes, SP.

A GM produz seu veculo


60 mil. A Ford lana o caminho
F-600 Diesel e fabrica o milsimo trator 8BR. A MercedesBenz inicia exportaes para a
Amrica Latina e a Toyota passa a S. A. O ento primeiro primeiro-ministro do Brasil,
Tancredo Neves, inaugura o 2
Salo do Automvel, com 150
expositores:
montadoras,
autopeas, componentes e
acessrios. As grandes atraes
foram o esportivo Willys
Interlagos com motor Gordini,
Simca Chambord e Fusca 1200.
A inflao cresce alcanando
33,3% no ano. E em 25 de agosto Jnio renuncia Presidncia.
A Massey-Ferguson, sob as asas
da Vemag, inicia sua atuao
no Brasil, em So Paulo.
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Indstria Automobilstica Brasiliera - 50 anos

Memria

Em 1964, Ford e
General Motors
comemorariam a produo
de 100 mil veculos
no Brasil, cada uma.

Tancredo Neves demite-se


como primeiro-ministro e Joo
Goulart - que era vice de Jnio , assume a Presidncia. Goulart
inaugura a fabrica Scania em So
Bernardo e desfilaria no meio
dos operrios num jipe
Candango DKW Vemag sem capota. Neste ano o almirante Lcio Meira inaugura a fbrica
Toyota na estrada de Piraporinha, em So Bernardo. A Ford
comemorava 65 mil veculos produzidos e lanava seu novo caminho Super Ford. O ministro
da Fazenda, Celso Furtado, lana o Plano Trienal que pretendia
conjugar crescimento com reformas sociais e combate inflao.
A inflao alcana 54,8%.

Enquanto a GM comemorava venda de 500 mil geladeiras a


Ford mundial marcava 60 milhes
de veculos produzidos. O ano
fecha com inflao de 80,2%.

Em 1958, o L-75, o primeiro veculo


Scania brasileiro.

Golpe de Estado derruba o


governo constitucional de

Goulart e inicia regime militar


que s acabaria em 1985. O general Castelo Branco ocupa a Presidncia. Neste ano Ford e General Motors comemorariam a produo de 100 mil veculos no Brasil, cada uma. A Mercedes lana
o L-1111 com cabine semi-avanada. A combinao do corte de
despesas do governo militar com
aumento da arrecadao reduz o
dficit pblico anual de 4,2% do
PIB, em 1963, para 3,2% em 1964
e para 1,6% no ano seguinte. Mas
a inflao salta para 86,4%. A
Agrale comea a produzir tratores no Rio Grande do Sul.

A Volkswagen assume a liderana do mercado. A Toyota comemora 5 mil Bandeirante produzidos. Francisco Stdile compra a
Agrisa, transferindo sua linha de
microtratores para a Fras-le, em
Caxias do Sul, RS. As vendas internas do salto de 43% sobre os resultados de 1960, com 188 mil veculos e mquinas agrcolas vendidos, 56 mil a mais do que h cinco anos. A SLC comea a produzir
tratores em Horizontina, RS.

A Scania lana no Brasil o


caminho L 76 e o nibus B 76 e
comemora marca mundial de
100 mil veculos. A forte inflao de 1964 comea a ceder e o
PIB volta a crescer. O prottipo
Carcar, com motor DKW, quebra o recorde brasileiro de velocidade na BR 101, Rio-Santos:
214 km/hora.

A Ford lana o Galaxie 500,


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Indstria Automobilstica Brasiliera - 50 anos

carro de luxo com motor V8. A


montadora assume o controle
no Brasil da Willys Overland. J
a Volkswagen incorporaria a
Vemag e marca a produo de
500 mil VW no Brasil. A Agrisa
produz o motor M-90 diesel,
sob licena da alem Motorenfabrik Hatz, j com a denominao Agrale M-90. No final do
ano sai de linha o ltimo DKW
Vemag.

O regime militar decreta o


AI 5, Ato Institucional nmero
5. Comea o perodo do chamado milagre econmico brasileiro, que iria at 1973. O ano marca impressionante crescimento
do PIB de 11,2%, correspondendo a 8,1% no clculo per capita.
A indstria automobilstica lidera a recuperao, seguida pela
de produtos qumicos e material eltrico. Com o BNH a construo civil se expande e VW,
Ford e GM so responsveis por
quase 98% dos veculos produzidos. A Ford lana o Corcel quatro portas e o Galaxie LTD. A GM
lana o Opala, seu primeiro carro de passageiros no Brasil, derivado do Opel. A Mercedes brasileira comemora seus 100 mil
caminhes e o mundo veria a associao da Saab com a ScaniaVabis. O ano seria um marco
para a Toyota, que coloca no
mercado o Bandeirantes com
ndice de nacionalizao de
100%. O governo estabelece
controle de preos para frear a
inflao que comea a cair a
partir de 25,4%.

O milagre do regime militar continua, com o PIB crescendo 10% no ano, correspondendo a 6,8% per capita.

Em ano de agitao poltica


grupo radical seqestra o embaixador americano, Charles
Burke Elbrick no Rio, depois
trocado por quinze presos polticos. A Ford-Willys comemora 24,2 mil Corcel vendidos no
Pas e lana os Cup e GT. Enquanto a GM produz o veculo
500 mil a Fiat inicia negociao para estabelecer fbrica no
Brasil. A Mercedes compra a
Sofunge e adota injeo direta de diesel nos seus motores.
A indstria brasileira de automveis inicia as exportaes: 3
unidades. A Chrysler entra em
produo.
Dcada de 70

O Brasil tri-campeo
mundial de futebol quando o
IBGE anuncia que a populao
urbana j ultrapassa a rural. A
indstria automobilstica venderia ao mercado interno 416
mil 704 veculos e exportaria
409 unidades. A Volkswagen
produziria seu veculo 1 milho
e lanaria o Fusco, com motor
1500, mas suas maiores novidades so o lanamento e a exportao da Variant e, de par-

O caminho Mercedes-Benz L-1111


lanado em 1964.

O prottipo Carcar,
com motor DKW, quebra
o recorde brasileiro de
velocidade na BR 101,
Rio-Santos:
214 km/hora.

Indstria Automobilstica Brasiliera - 50 anos

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Memria
ceria com a Karmann-Ghia, nascia o esportivo TC 1600. J a
Ford colocava no mercado o
Corcel Belina. A grande novidade do 7 Salo do Automvel
foi sua mudana do Ibirapuera
para o Anhembi. As vedetes
foram o Dodge Charger, Alfa
Romeo 2150 da FNM, Corcel GT,
Ford Landau, Karmann-Ghia
TC, Volkswagen TL e Variant. A
Volkswagen amplia suas atividades para Taubat, SP. A
Gurgel entra em produo.

A barreira dos
500 mil veculos
produzidos/ano
seria rompida
em 1971.

O setor quebra a barreira


do meio milho. Produz mais de
516 mil veculos e vende 509 mil
623 ao mercado interno. O lanamento do Ford Landau coincide com a produo do caminho 200 mil. A Mercedes-Benz
coloca no mercado seus primeiros semi-pesados L-1313, 20 13
e 2213, enquanto a Scania lana no Brasil o L 110 e o nibus B
110.

No ano em que a Ford brasileira comemora 1 milho de


veculos produzidos o IBGE informava que 52,5% da populao economicamente ativa recebia menos de um salrio mnimo e 22,8% de um e dois salrios. A Fiat iniciava testes no
Brasil com os modelos 126 e 127
para escolher qual fabricaria no
Brasil. Outro candidato era o
Fiat 128, fabricado na Argentina. A VW comemora a produo de 1 milho de Fusca 1200
e lana com a Karmann-Ghia o
esportivo SP 2. lanado o
Mercedinho L-608, primeiro
leve da Mercedes e a Toyota comemora 10 mil Bandeirante. O
8 Salo do Automvel festeja
110

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recorde de 236 expositores. As


estrelas foram Chevette, Dodge
1800, Ford Maverick, Puma
GTB, Volkswagen SP2 e o MP
Lafer, rplica em fibra do MG
ingls.

Termina o milagre econmico do regime militar. A poltica concentradora mostra salrio mnimo tremendamente
desvalorizado: tomado como
100 seu poder de compra em
1959 cara para 39 em 1973. A
dvida externa de US$ 3 bilhes
em 1963 passa para US$ 12,5
bilhes. J o ingresso de capital estrangeiro mostrava recorde: US$ 4,3 bilhes em 1973,
quase o dobro de 1971 e mais
de trs vezes o de 1970. A indstria automotiva lidera o
crescimento industrial com taxas anuais acima de 30%. A
ampliao do crdito ao consumidor e a reviso das normas
de produo, autorizando a fabricao de carros mdios, atraram fortes investimentos principalmente da GM, Ford e
Chrysler. A Fiat formaliza junto
ao governo de Minas Gerais
construo de fbrica e define
o modelo 127 como base para
produzir seu primeiro carro no
Pas. Adaptado s condies
brasileiras o 127 ganharia motor mais potente e suspenso
reforada, dando origem ao
Fiat 147 que seria fabricado em
Betim, MG. A VW comemora 2
milhes de veculos e lana o
Braslia, feito especialmente
para o Brasil. A Ford lana o
Maverick e a Mercedes comemora o veculo 200 mil. O ano
tambm marca o Projeto Volvo
para instalao de fbrica. O
general Ernesto Geisel inaugura o 9. Salo do Automvel,
onde se destacam o Passat,
Fusco 1600 e Caravan.

Chega ao mercado o
Passat, primeiro Volkswagen
brasileiro refrigerado a gua e
com trao dianteira. Enquanto a Fiat constri em Betim a
Volvo estuda reas em Campinas, SP, Belo Horizonte, MG, e
Porto Alegre, RS, sugeridas pelo
governo, para sua fbrica. Mas,
por empenho de Karlos
Rischbieter, secretrio do Banco do Desenvolvimento do
Paran, a Volvo opta pelo Distrito Industrial de Curitiba, PR,
que na poca uma era apenas
uma plantao de tomates onde
s se chegava em carro 4x4. A
GM comemora 1 milho de veculos fabricados e montados no
Brasil, e inaugura seu campo de
provas em Indaiatuba, SP. A
Mercedes produz o nibus
monobloco 20 mil e a Toyota
inaugura fundio prpria.

Criado o Proalcool, Programa Nacional do lcool, soluo


brasileira crise do petrleo
que impactava o mundo. A
Volkswagen produz seu veculo 3 milhes. A Ford completaria 1,5 milho de veculos produzidos e lana os caminhes
F-400 e F-4000, inaugura fbrica em Taubat, SP, e Jaboato,
PE. Em 1975 a Mercedes-Benz
comemora 300 mil veculos e
adquire rea em Campinas para
sua segunda fbrica. Em So
Bernardo inaugura nova linha
de montagem e adota a
turboalimentao de motores.
J a Toyota inaugurava forjaria
prpria. Com nova planta em
Caxias do Sul a Agrale inicia a
produo de tratores e motores. A Komatsu instala-se em
Suzano, SP.

O lendrio Gianni Agnelli,


dirigente da Fiat, e o general
Geisel inauguram a fbrica de
Betim. A propaganda do carro,
apresentado como opo ao
Fusca, ento o mais vendido no
Brasil, mostrava o 147 subindo
a escadaria da igreja da Penha,
no Rio. Com motor transversal
dianteiro o 147 carregava o estepe dentro do motor, o que
obrigou a empresa a insistir na
informao de que o calor no
derreteria o pneu, que suportava temperaturas maiores ao
rodar.
A Ford festeja a produo
do milsimo trator e inaugura
nova fbrica de tratores em So
Bernardo. E lana o picape Ford
F-100 de quatro cilindros OHC.
A
Mercedes-Benz
inicia
terraplenagem em Campinas e
a GM comemora produo acumulada de 1 milho de veculos e de 5 milhes de baterias.
A Caterpillar transfere-se para
Piracicaba. Clima de incerteza
marca o 10 Salo do Automvel por conta da recesso da
economia que sofria com o choque do petrleo. Surgem os primeiros carros a lcool e a novidade foi o Fiat 147. Destaques
para Opala Diplomata e Alfa
Romeo Executive. O Volks-

Em 1973,
a Fiat formaliza junto
ao governo de Minas Gerais
construo de fbrica
e define o modelo 127
como base para
produzir seu primeiro
carro no Pas.

Linha de montagem do
Toyota Bandeirante, 1983.

Indstria Automobilstica Brasiliera - 50 anos

111

Memria
wagen Braslia quatro portas
tambm esteve presente.

Quebra da barreira
do milho de vendas
ao mercado interno
em 1978, com 1,1 milho
de unidades

Lanada pedra fundamental da Volvo em Curitiba. Produo do Volkswagen 4 milhes.


A Ford lana o Corcel 2 e o caminho Ford FT-7000 diesel. A
Mercedes completa a produo
de 400 mil veculos, 500 mil motores diesel e 30 mil nibus
monobloco. A Scania lana L 111
e nibus B 111.

O setor quebra a marca do


milho: produz 1 milho 60 mil
veculos num ano marcado por
onda de greves dos metalrgicos
do ABC, atingindo montadoras
e autopeas. Em 24 de agosto
constituda a Volvo do Brasil, que
funciona em casa alugada de
Curitiba e contrata seu primeiro
engenheiro, Salvador Porres. A
Fiat lana o picape 147, primeiro
comercial leve derivado de carro
do Brasil. A Ford festeja 2 milhes
de veculos e inaugura campo de
provas em Tatu, SP. J a
Mercedes inicia produo de
nibus na fbrica de Campinas.
A Scania lana os caminhes de
cabina avanada LK 111 e 141. O
11 Salo do Automvel comemora 8 milhes de veculos no
Brasil e mostra Chevette quatro
portas, Alfa Romeo 2300 e o nibus Mercedes 0-364. A MercedesBenz comea a produzir em Campinas, SP, em unidade que hoje
Central de Peas.

O general Joo Figueiredo


assume a Presidncia. A boa not112

Indstria Automobilstica Brasiliera - 50 anos

cia a promulgao da anistia


poltica pelo regime militar. Outra a quebra da barreira do milho pela indstria automotiva:
1 milho 14 mil 925 unidades vendidas ao mercado interno. O fim
da dcada seria marcado por campanha salarial do Sindicato dos
Metalrgicos de So Bernardo,
com greves lideradas pelo seu
ento presidente, Lus Incio da
Silva. O movimento se espalha a
outros setores. Cerca de 3,2 milhes de trabalhadores entram
em greve. S os metalrgicos fizeram 27 greves, paralisado 978
mil trabalhadores. Ao mesmo
tempo ocorreram vinte greves de
professores, reunindo 766 mil
profissionais. Nesse ano a
Volkswagen inaugura a fbrica
de Taubat, SP, e comemora a
produo de 5 milhes de veculos lanando seus primeiros motores a lcool. A Fiat lana o 147
a lcool. A Ford lana o picape F1000 diesel. A GM cria o Consrcio Nacional Chevrolet e pra a
fabricao de geladeiras. A
Mercedes comemora a produo
brasileira de 500 mil veculos, 700
mil motores e 40 mil nibus
monobloco transferindo toda fabricao de nibus para Campinas. A Volvo s inauguraria fbrica no ano seguinte, mas produz
seu primeiro chassis de nibus
B58 em Curitiba, enquanto a
Toyota produz o Bandeirante 20
mil. A John Deere chega ao Brasil associada SLC.
Dcada de 80

Nasce o PT, Partido dos Trabalhadores, em ano marcado por


inflao alcanando 110,2%.
Apesar das incertezas o setor
continua a investir e termina o
ano com a produo de 1,1 milho de veculos e mquinas
agrcolas, dos quais 980,8 mil

Memria

Dentre outros problemas


a indstria encara
o desafio de explicar
s matrizes como
elaborar clculos
em regime de inflao
crescente de trs dgitos.

Primeiro caminho Agrale,


lanado em 1981.

so colocados no mercado interno e mais de 157 mil exportados. inaugurada a fbrica Volvo em Curitiba. A Ford pe no
mercado veculos a lcool e tambm lana caminhes diesel F2000, F-13000 e F-21000, enquanto a GM produz seu veculo 2 milhes. Com a compra da
Chrysler criada a Volkswagen
Caminhes e o Grupo Monteiro
Aranha vende 50% da sua participao na Volkswagen brasileira para o governo do Kuwait.
A Mercedes-Benz produz o motor diesel 800 mil.

No Rio bomba explode no


Riocentro dentro de carro com
dois militares. A inflao caa
para 95,2%, mas instalava-se processo de recesso da economia:
pela primeira vez desde 1947 o
PIB negativo, queda de 3,1%.
Ignorando a crise a Ford lana o
Del Rey e a GM o Monza. A
Mercedes produz a caixa de cmbio 500 mil e a Scania lana os
caminhes T e R 112 e 142. O
Bandeirante 30 mil produzido
pela Toyota. O vice-presidente
Aureliano Chaves inaugura o 12

Salo do Automvel, cujas estrelas foram Gol, Voyage e Saveiro,


Ford Del Rey, Fiat Panorama,
Gurgel Xef. A Massey Ferguson
transfere-se para Canoas, RS.

A inflao chega a 99,7% e o


desequilbrio das contas internas
cresce. Instala-se a estagflao, casamento da estagnao da economia com a inflao. A produo
da Volkswagen chega a 6 milhes
e a empresa exporta caminhes
para a Bolvia e motores para os
Estados Unidos. Suas exportaes
de cmbios ultrapassam 1 milho
de unidades. A Scania lana os nibus K 112 e S 112. A Agrale inicia
a produo de veculos.

PIB em queda, desemprego


em alta. Desde 1981 o PIB mostraria queda mdia de 1,6%. Os
setores mais atingidos foram indstria de bens de capital e consumo durvel. Tecnicamente insolvente o Pas recorre ao FMI.
Isso no desencoraja a Mercedes
de lanar o primeiro caminho
pesado acima de 40 toneladas, o
LS-1929 para 45 toneladas.
Tampouco inibe a Ford de colocar no mercado os Escort XR-3,
Del Rey Scala e motores CHT. A
Volvo marca 5 mil caminhes
brasileiros produzidos.

Nos estertores da ditadura


de 64 o Pas agita-se com a campanha das Diretas J! No Paran
fundado o MST. A inflao salta para 223,8% no ano e a dvida externa vai a US$ 91 bilhes,
equivalentes a 46,3% do PIB.
114

Indstria Automobilstica Brasiliera - 50 anos

Dentre outros problemas a indstria encara o desafio de explicar s matrizes como elaborar
clculos em regime de inflao
crescente de trs dgitos. As vendas caem para 677 mil veculos,
66,71% menos do que os 1 milho 140 mil de 1979. Mas o setor prossegue: a Ford investe em
informatizao e adota o CAD e,
no ano, comemoraria 2 milhes
de Ford produzidos aqui. A
Mercedes-Benz anuncia a produo do motor diesel 1 milho e
comea a fabricar motores para
caminhes, mas de ciclo Otto e
movidos a lcool. Tambm renova os nibus rodovirios O-370/
371. Inovando, a Scania lana o
primeiro caminho brasileiro
com intercooler enquanto a
Toyota comemora 40 mil Bandeirante produzidos. O Fiat Uno, os
VW Santana e Quantum so as
estrelas do 13 Salo do Automvel. Destaques para o Gurgel
Carajs e para os caminhes Ford
Cargo mdios, os pesados Scania
da Linha H, o Fiat 190 Turbo e o
Mercedes-Benz 1929.

Fim do regime militar. Por


votao indireta o colgio eleitoral, o Parlamento, elege
Tancredo Neves presidente. Em
15 de maro, vspera da posse,
ele adoece e morre em So Paulo em 21 de abril. Em clima de
comoo nacional toma posse o
vice, Jos Sarney. Poltica de corte nas importaes gera saldo na
balana comercial de US$ 13,1
bilhes - que permitia pagar juros da dvida. Mas o ano termina com dramtica inflao de
285%. Dentre os poucos lanamentos destacam-se o caminho
Cargo, o picape F-1000 e o Escort
XR-3, produzido em parceria
com a Karmann-Ghia. A Volvo
fecha o ano com 10 mil caminhes produzidos.

Em 28 de fevereiro Sarney
anuncia o Plano Cruzado, trs
zeros so cortados da moeda.
Preos e cmbio so congelados
indeterminadamente e os aluguis por um ano. A produo
de veculos cai para 966,7 mil,
dos quais 763,1 mil so vendidos ao mercado interno e 207,6
mil exportados. Quando o ministro da Fazenda, Dlson
Funaro, aplicou o Plano Cruzado as fabricantes de veculos,
mquinas agrcolas includas,
comemoravam recorde de empregos nunca mais alcanado:
157 mil 668 trabalhadores com
carteira assinada, dos quais mais
de 129 mil empregados na indstria de veculos. Cai como
uma bomba no setor a notcia
de que Ford e Volkswagen trabalhariam juntas no Brasil e Argentina. Provocando consternao nacional o Fusca sai de linha. A Volkswagen comemora
7 milhes de veculos brasileiros.
A Scania bate recorde de vendas no Pas: 5 mil 8 caminhes
vendidos. Sem novidades e
impactadas pelas incertezas da
economia as associadas da
Anfavea - com exceo da Gurgel - no participam do 14 Salo do Automvel, que s mostrou carros importados, fora-desrie e modificados. Em 21 de
novembro Funaro lana o Plano Cruzado 2.

Cai como uma bomba


no setor a notcia de que
Ford e Volkswagen
trabalhariam juntas
no Brasil e Argentina.
Provocando consternao
nacional o Fusca
sai de linha.

Funaro demite-se e Luiz


Carlos Bresser Pereira assume a
Fazenda. Em junho lana o Plano
Bresser, que congela preos, salrios, aluguis e cria a URP, unidade de reposio de preos. Em 10
de julho a Volkswagen alem e a
Ford americana sacramentam a
Indstria Automobilstica Brasiliera - 50 anos

115

Memria

Quando promulgada a
nova Constituio a dvida
externa somava US$ 113
bilhes e a Volkswagen
comemorava 35 anos
de Brasil, acumulando
7,5 milhes de veculos
produzidos.

O Gol GTI, 1988:


um dos primeiros automveis a ter
injeo eletrnica no Brasil

116

Indstria Automobilstica Brasiliera - 50 anos

formao da Autolatina Comrcio, Negcios e Participaes, com


51% de aes da Volkswagen do
Brasil e 49% de aes da Ford
Brasil. Elas mantm suas marcas
nos produtos mas comunizam
projetos, sistemas, compras, motores, peas. O Gol torna-se o carro mais vendido do Pas. Em dezembro Bresser substitudo por
Malson da Nbrega que adota o
que denomina de poltica do feijo-com-arroz: sem surpresas nem
impactos.

Quando promulgada a
Nova Constituio a dvida externa somava US$ 113 bilhes e a
Volkswagen comemorava 35 anos
de Brasil, acumulando 7,5 milhes
de veculos produzidos. Em So
Caetano inaugurado o centro
tecnolgico da GM e em So
Bernardo a Mercedes-Benz d incio renovao de linha com a
apresentao dos caminhes leves 709 e 912. Os GM Veraneio e
Bonanza, a Parati 1.8 e o Gurgel
BR 800 so os destaques do 15
Salo do Automvel.

Pas beira da hiperinflao, que chega 1.764% no


acumulado do ano e sobe vertiginosamente at 6.584%, nos
doze meses at abril de 1990. Em
15 de janeiro Malson da Nbrega abandona a tal poltica
do feijo-com-arroz e anuncia o
Plano Vero: novos congelamentos, desvalorizao da moeda frente ao dlar, fim da URP,
criao do cruzado novo e dlar turismo. Mas nem a ameaa
de hiperinflao demove a
Toyota de projetar fbrica brasileira para o Corolla, seu carro
de maior sucesso mundial: compra rea em Indaiatuba, prxima do campo de provas da GM,
que lanava aqui o Kadett. Enquanto a Fiat comemora a venda de 1 milho de veculos a VW
alcana produo de 8 milhes.
A Mercedes investe na renovao dos caminhes mdios e
semipesados e produz seu caminho leve 100 mil. A Scania fecha a dcada lanando no Brasil o primeiro caminho com potncia superior a 400 cv.

Dcada de 90

Em cenrio de hiperinflao o presidente eleito,


Fernando Collor de Mello, para
quem os carros brasileiros eram
carroas, toma posse em maro, com inflao de 80% no
ms. Collor anuncia choque
econmico radical no dia da
posse: apesar do tremendo impacto provocado pelo confisco
das contas bancrias e cadernetas de poupana - provocou at
suicdios - no teve eficcia: o
ano terminaria com inflao
acumulada de 1.797%, sem
perspectivas de conteno da
alta dos preos e com denncias de favorecimento na liberao de contas confiscadas pelo
tesoureiro da campanha. A produo cai para 914,4 mil vecu-

los e 712,6 mil so vendidos ao


mercado interno. Mas o governo d incio abertura das importaes forando a competitividade da indstria, at ento artificialmente protegida
por reservas de mercado. Um
dos fatos mais expressivos da
dcada foi a Cmara Setorial da
Indstria Automobilstica, reunindo representantes de
montadoras, autopeas, componentes, revendedores, trabalhadores e dos governos federal e estaduais. Em 28 de dezembro efetiva-se a Autolatina:
com 47 mil empregados tornase a maior indstria automotiva
do Pas, que investiria US$ 2,5
bilhes no perodo 1994-1998.
Os primeiros resultados prticos
so o lanamento do Ford
Verona e do VW Apollo, nesse
ano em que a fbrica Volkswagen de Taubat produzia o
veculo 1 milho e fez-se a mudana da fbrica de caminhes

Fbrica da Toyota,
em Indaiatuba, SP

Indstria Automobilstica Brasiliera - 50 anos

117

O que perfeio?
Para algumas pessoas, perfeio preciso.
So as coisas exatas. As solues definitivas. Para outros,
perfeio beleza. So as formas absolutas. Que no
dependem de modismos. E existem aqueles para
quem a perfeio uma obsesso pelo que bem-feito
e pela excelncia.
Para a Volkswagen, perfeio mais do que tudo isso.
fazer o que h de melhor e colocar este resultado
ao alcance de todos. Porque, para a gente, uma coisa
s perfeita se fizer parte da sua vida.

Memria

Em 28 de dezembro
efetiva-se a Autolatina:
com 47 mil empregados
torna-se a maior indstria
automotiva do Pas,
que investiria
US$ 2,5 bilhes
no perodo 1994-1998.

O trator Maxion 9170, mostrado no


salo de 1990 foi o primeiro nacional
a ter cabina com ar condicionado.

120

Indstria Automobilstica Brasiliera - 50 anos

Volkswagen de So Bernardo
para o Ipiranga. O ano foi impactante para a indstria de
autopeas. A GM introduz o
programa global sourcing
redimensionando mundialmente seus veculos, de modo que
as peas pudessem ser adquiridas em qualquer pas. No Brasil a GM convoca os fornecedores a colocar seus preos nos
nveis internacionais, mais baixos, e pleiteia imediata reduo
de 15%. Em Betim a Fiat lana
o Uno 1.0 e comemora produo acumulada de 3 milhes de
motores e exportao de 1 milho de carros. Com os importados liberados brilham no 16
Salo do Automvel o luxo de
Ferrari, Mercedes-Benz, Alfa
Romeo, Thunderbird, Cadillac,
Buick, Saab 9000, Volvo 960,
Toyota Crow. As estrelas nacionais foram o novo Monza, a
nova linha Gol. A Massey
Ferguson (AGCO) abre sua segunda unidade industrial em
Santa Rosa, RS.

tarifas e criao da TR, taxa


referencial de juros pr-fixados.
O overnight e outras aplicaes
de curtssimo prazo so extintas.
Em maio, aps escndalo amoroso envolvendo o ministro da
Justia Bernardo Cabral, a ministra da Fazenda Zlia Cardoso de
Mello deixa o governo. O IBGE
informa que Brasil tem 146 milhes de habitantes, 75% em
rea urbana. A indstria resiste
como pode aos trancos da economia e da poltica e aos estragos da truculenta abertura de
mercado que impactou particularmente o setor de autopeas.
A produo da Ford brasileira,
que lana o Versailles e o Royale,
chega a 4 milhes de veculos.
Sua parceira Volkswagen produz o veculo 9 milhes, passa a
utilizar catalisadores e a oferecer freios ABS. A Fiat acumula 2
milhes de veculos produzidos.
A Mercedes lana novos caminhes mdios e semipesados de
cabine avanada, enquanto a
Scania lana a linha 113.

A inflao chega a 20,21%


em janeiro e no ms seguinte a
ministra da Economia lana
novo plano econmico: novos
congelamentos, aumento das

Denunciado por corrupo


e ameaado de impeachment
pelo Congresso Nacional Collor
renuncia. Toma posse o vicepresidente Itamar Franco. A GM
lana o Omega, substituindo o
Opala, e transfere a produo
do Kadett de So Jos dos Campos para So Caetano e anuncia construo de nova fbrica
para o Corsa, metade destinada exportao. A Ford vende
a New Holland para a Fiat
Geotec. A Mercedes comemora
a produo de 1 milho de veculos: 740 mil caminhes e 260
mil nibus. A Scania comemora recordes de exportaes de
US$ 160 milhes. Espetculo de
importados no 17 Salo do
Automvel, onde brilham Saab
900, Lumina, Audi 100, Ford

Uno Mille, o primeiro


automvel com motor 1.0.

Explorer, Alfa 164, Ghia Via,


Honda Accord e Civic.

Em janeiro, primeiro ms
do governo Itamar Franco, a inflao beira 29% . Chegaria a
36% em dezembro. Itamar teve
55 ministros. S a Fazenda teve
seis ocupantes, sem contar perodo em que ele prprio desempenhou a funo. Em maio
nomeia o quarto ministro da
Fazenda, Fernando Henrique
Cardoso. Graas ao particular
empenho de Itamar - que convence o ento presidente da
Volkswagen do Brasil, Pierre
Alain De Smedt a fabricar novamente o Fusca - criado o
Programa do Carro Popular,
com motor 1.0 e preo equivalente a US$ 7,2 mil, considerado o fruto mais fecundo da cmara setorial. A GM lana o
Vectra e o novo Escort com
motor Zetec chega ao mercado.
A Ford tambm lana o novo
Verona, o popular Escort Hobby
e o chassis de nibus urbano B1618. A exportao da Volks-

wagen Caminhes acumula 10


mil unidades. A Fiat lana o
Uno Mille Eletronic Popular e
comea a importar Tipo e Alfa
164. A Mercedes-Benz lana o
extrapesado 2635 e o chassis de
nibus OH-1635, enquanto a
Scania coloca no mercado a cabina Top Line e anuncia recorde de 6 mil 211 unidades vendidas. Na onda da abertura a
Volvo inicia a importao de caminhes completos e chassis de
nibus.

Nos primeiros meses do ano


o ministro da Fazenda Fernando
Henrique Cardoso toma medidas para novo plano econmico. Em julho lana o Plano Real.
Cria a dcima moeda do Pas, o
real, sobrevalorizada frente ao
dlar, e comea a desindexar a
economia. O plano d certo e a
inflao seria contida por anos
seguidos. Contrariando previses da oposio a FHC - que se
lana candidato a presidente no h recesso da economia.
A grande massa tem aumento

Graas ao particular
empenho de Itamar Franco
que convence o ento
presidente da Volkswagen
do Brasil, Pierre Alain
De Smedt a fabricar
novamente o Fusca
criado o
Programa do
Carro Popular,
com motor 1.0.

Indstria Automobilstica Brasiliera - 50 anos

121

Memria

Em julho FHC lana


o Plano Real. Cria a
dcima moeda do Pas,
o real, sobrevalorizada
frente ao dlar, e comea
a desindexar a economia.
O plano d certo e
a inflao contida.

Linha de montagem do Honda Civic


em Sumar, SP

real do poder de compra, com


frango e pozinho a preos irrisrios. Em outubro FHC elegese presidente derrotando Lula
no primeiro turno com 54% dos
votos vlidos. O Brasil sagra-se
tetra-campeo mundial de futebol e a Volkswagen comemora
10 milhes de veculos produzidos e 100 mil caminhes. A
montadora orgulhosamente
apresenta o caminho brasileiro VW 8.140 na Feira de
Hannover, Alemanha. A Ford
produz o caminho 1 milho e
passa a importar Taurus e Ranger. A GM aposenta o Chevette,
lana o Corsa e a Fiat produz o
Uno Mille 400 mil.

Recorde de todos os tempos,


o mercado absorve mais de 321 mil
veculos importados, dos quais 266
mil automveis. Inflao contida
e real estabilizado a KarmannGhia comemora produo de 18
mil unidades do Ford Escort XR-3.
Criada a Scania Amrica Latina,
sua concorrente cria o Consrcio
Nacional Volvo e encerra o Programa Befiex com o cumprimento de
todos os compromissos assumidos.
A Volvo passa a produzir tambm
em Pederneiras, SP.

Constituda a Honda Automveis do Brasil, que constri fbrica


em Sumar, SP. A GM inaugura
centro distribuidor de peas em
Sorocaba, SP. A Volkswagen chega
a So Carlos, SP, (motores) e a
Resende, RJ (caminhes e nibus).

O setor produz 2 milhes 69


703 veculos e bate recorde de
vendas internas at hoje no
igualado: 1 milho 640 mil 243
carros, comerciais leves, caminhes e nibus, 13 mil a mais do
que o 1 milho 626 mil 518 vendidos em 2005. Recorde tambm
no igualado o faturamento alcana US$ 20 bilhes 64o milhes,
dos quais US$ 19 bilhes 352 milhes com autoveculos. O setor
de autopeas tambm quebra recorde histrico ao faturar US$ 17
bilhes 458 milhes, investindo
US$ 1 bilho 798 milhes, 10,3%,
ndice jamais superado. Em 6 de
outubro a Honda inaugura a fbrica de Sumar. A Iveco anuncia
construo de fbrica em Sete
Lagoas, MG, e a inaugurao de
concessionrias para importados.
A Case inaugura fbrica em
Piracicaba, SP. A Volvo inicia expanso em Curitiba, que se completaria em 2000.

Montadoras quebram recorde histrico: investem US$ 2 bilhes 454 milhes, dos quais US$
119 milhes gerados pelo setor de
mquinas agrcolas. A MMC monta fbrica que produz Mitsubishi
em Catalo, GO, e produz 652
picapes cabine dupla L200. A
Nissan escolhe o Brasil para en122

Indstria Automobilstica Brasiliera - 50 anos

Memria

Em julho de 2000
a GM inaugura o complexo
industrial de Gravata, RS.
Em setembro produz
o Celta, em parceria com
fornecedores l instalados.

Linha de montagem do Celta na fbrica


da General Motors em Gravata, RS.

124

Indstria Automobilstica Brasiliera - 50 anos

trar no Mercosul. Instala-se a


International Caminhes, que
produz 315 unidades no ano. A
Toyota inicia a produo do
Corolla, com 1 mil 921 unidades.
A Scania lana a Srie 4 e motores eletrnicos de 12 litros. A
Chrysler, cuja produo foi encerrada em 2001, instala-se em Campo Largo, PR. A GM inaugura fbrica de componentes em Mogi
das Cruzes, SP. A Renault chega a
So Jos dos Pinhais, PR.

para produo de estampados de


ao. Chega a Land Rover, que produz 363 veculos. A Scania lana
primeiros nibus de piso baixo e
motores martimos eletrnicos de
12 litros. A Volvo lana novos caminhes de 380 e 420 cv. A
DaimlerChrysler, fruto da fuso
Mercedes e Chrysler, passa a produzir automveis em Juiz de Fora,
MG. A Volkswagen-Audi instalase em So Jos dos Pinhais, PR.
Ainda em 1999 a John Deere assume o controle integral da SLC e
tambm se instala em Catalo, GO.
Dcada atual

O presidente FHC consegue


novo mandato na primeira reeleio do Pas. A Renault inaugura
fbrica em So Jos dos Pinhais,
PR, produz 24 mil 809 carros e
passa a dar suporte Nissan, depois de aliana mundial. A GM
inaugura o complexo industrial e
comercial de Mogi das Cruzes, SP,

Em julho a GM inaugura o
complexo
industrial
de
Gravata, RS. Em setembro produz o Celta, em parceria com
fornecedores l instalados. A

Memria

Em parceria com
mais de trinta fornecedores
a Ford inaugura a fbrica
de Camaari, BA,
investimento de
US$ 1,9 bilho.
Construda em dois anos
gera 5 mil empregos diretos,
50 mil indiretos e pode
produzir um veculo
a cada 80 segundos.

Linha de montagem da Volkswagen


Caminhes em Resende, RJ.

126

Indstria Automobilstica Brasiliera - 50 anos

Iveco inaugura fbrica em joint


venture com a Fiat para sua linha Daily e Ducato, da Fiat,
com capacidade de 30 mil veculos/ano e US$ 240 milhes de
investimento. Inaugura ainda
fbrica de motores SOFIM para
Daily, Ducato e terceiros, com
capacidade para 40 mil unidades/ano. A Honda lana no Brasil a stima gerao do Civic. Em
outubro constituda a Nissan
do Brasil.

A PSA Peugeot Citron instala fbrica em Porto Real, RJ,


e produz 18 mil 116 veculos.
Em dezembro de 2001 a Nissan
inaugura, com a Renault, a primeira fbrica da Alliance no
mundo, em So Jos dos Pinhais, e inicia a produo de
Frontier e Xterra. A Honda faz
4 anos e anuncia a vinda do Fit.
Em parceria com mais de trinta
fornecedores a Ford inaugura
a fbrica de Camaari, BA, investimento de US$ 1,9 bilho.
Construda em dois anos gera
5 mil empregos diretos, 50 mil

indiretos e pode produzir um


veculo a cada 80 segundos. Em
abril chega a Chevrolet Zafira.

Luiz Incio Lula da Silva


eleito presidente. A Scania comemora 45 anos de Brasil: produziu 170 mil caminhes e nibus, mais 43 mil motores. Em
maro a GM lana o novo Corsa,
em julho o Celta cinco portas e
em agosto o Meriva. Fecha o
ano exportando US$ 1 bilho.
A Nissan comea a produzir em
So Jos dos Pinhais, PR (aliana Renault-Nissan).

O Brasil tem frota de 21 milhes 357 mil veculos, dos quais


17,5 milhes de carros. So Paulo licencia mais de 36,4% dessa
frota, seguido por Minas,
10,3%. Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul e Paran tm pouco
mais de 8% cada. No ano as
montadoras tm exportao recorde de US$ 4 bilhes 678 milhes em autoveculos, motores
e componentes. O maior importador o Mxico, US$ 1 bilho
254 milhes, seguido pela Argentina, US$ 826,5 milhes. No
primeiro ano as vendas de carros flex fuel totalizam 48,2 mil
unidades. Lula visita a Ford em
So Bernardo. A Volkswagen
comemora 50 anos de Brasil com
mais de 13 milhes de veculos
produzidos: tem, no Pas, um
dos principais mercados do Grupo VW, e suas vendas representam 9,5% do total mundial. A
Honda lana o Fit, seu segundo
carro brasileiro. A Mitsubishi
amplia a fbrica de Catalo,
onde produz tambm o Pajero
TR4, dobrando sua capacidade.
A GM comemora o Celta 300 mil

Memria
e fecha o ano na vice-liderana,
com 333,4 mil unidades
emplacadas, atrs da Fiat, 340,9
mil, mas superando pela primeira vez a Volkswagen, 317,4 mil.
Quem mais produziu veculos
foi a VW, 574,4 mil, seguida pela
GM, 562 mil, e Fiat, 437 mil.

Trator John Deere 7515.


No destaque, obras de construo
da nova fbrica em Montenegro, RS,
que receber a linha de tratores
da companhia.

As montadoras produzem 2
milhes 210 mil 741 veculos, carros, comerciais leves, caminhes
e nibus, e superam a produo
recorde de 1997, 2 milhes 69 mil.
As vendas internas alcanam 1
milho 517 mil unidades. As vendas de veculos flex fuel saltam
para mais de 328,3 mil, quase sete
vezes as de 2003. O chairman e
presidente mundial da GM, Rick
Wagoner, recebido pelo presidente Lula e comunica investimentos de US$ 240 milhes em
Gravata. A Volvo lana no Brasil
o maior nibus do mundo, com
quase 27 metros de comprimento. A Ford celebra 85 anos de Bra-

sil e sua direo mundial promove o brasileiro Antnio Maciel


Neto para vice-presidente
corporativo: pela primeira vez um
brasileiro acumula aquele cargo
com os de presidente da Ford
Amrica do Sul e da Ford Brasil.
A Ford bate recorde de exportaes: 113 mil unidades, componentes e CKD e US$ 1,1 bilho de
faturamento, supervit de US$
604 milhes. Em 2004 a Ford
Camaari adota o terceiro turno
e gera 2,4 mil novos empregos.

Em 26 de janeiro a General
Motors completa 80 anos. a segunda maior operao fora dos
Estados Unidos e a maior subsidiria da GMC na Amrica do Sul.
A indstria automotiva produz
2,4 milhes de unidades, 10,7%
mais que em 2004: 2 milhes 290
mil automveis e comerciais leves,
10 mil 390 caminhes e 2,7 mil
chassis de nibus. Coloca no mercado interno 1,6 milhes de
autoveculos, 7,2% mais do que
no ano anterior, mas ainda 13 mil
725 unidades abaixo do recorde
de vendas de todos os tempos, em
1997, 1 milho 640 mil 243. Em
2005 pela primeira vez a venda
de veculos flex fuel supera a dos
a gasolina: 866,2 mil veculos,
53,6% do mercado. Suas vendas,
desde o lanamento em 2003,
somam 1 milho 260 mil. Trabalhando em trs turnos a Ford
Taubat recebe investimentos de
US$ 10 milhes. A Volvo completa investimentos de US$ 100 milhes, iniciados em 2003. A
Honda lana o Fit com motor 1.5.

O ano eleitoral de notvel


turbulncia poltica marcado
pela exonerao do ministro da
128

Indstria Automobilstica Brasiliera - 50 anos

No Brasil esto instaladas


24 empresas fabricantes de
veculos e mquinas agrcolas,
associadas Anfavea.
Essas empresas tm
45 unidades industriais.

Indstria Automobilstica Brasiliera - 50 anos

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Memria

Em 2005 pela primeira


vez a venda de veculos
flex fuel supera a
dos a gasolina:
866,2 mil veculos,
53,6% do mercado.

Fbrica da Volvo em Curitiba e


os nibus biarticulados com quase
27 metros de comprimentp0

130

Indstria Automobilstica Brasiliera - 50 anos

Fazenda. Mas o setor, em seus 50


anos de existncia no Brasil, caracterizou-se por sobreviver s
mais variadas crises sem parar de
investir. Caso da Fiat que, em fevereiro, anunciava investimento
de R$ 2,5 bilhes para o trinio
2006-2008, e da Honda, que investir US$ 100 milhes no mesmo perodo. Operam no Brasil 24
montadoras de carros e comerciais leves, caminhes, nibus,
tratores e outras mquinas
agrcolas(empresas associadas
Anfavea), com 45 fbricas na
Bahia, Gois, Minas Gerais,
Paran, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul e So Paulo. Do emprego direto a mais de 107 mil
trabalhadores e no ano passado
colocaram no mercado interno
1,7 milho de carros, comerciais
leves - os nacionais pagaram
mdia de 30,4% de imposto -,
caminhes e nibus, nacionais e
importados, mais 23 mil 222 mquinas agrcolas. As exportaes
das empresas associadas

Anfavea no perodo, incluindo


veculos, mquinas agrcolas,
motores e componentes, geraram US$ 11,2 bilhes, 33,55%
maiores do que no ano anterior.
Do total das exportaes em
2005, em valores, 81,9% deveram-se ao segmento de autoveculos e 18,1% ao de mquinas
agrcolas. Calcula-se que suas 3
mil 650 concessionrias dem
emprego a mais de 170 mil pessoas e que, alm dos mais de 1,7
milhes de autoveculos e mquinas agrcolas novos, vendam
ainda mais de 6 milhes de usados por ano. Desde 1994 as companhias vm investindo, em mdia, US$ 1 bilho 740 milhes/
ano, apoiadas em setor de
autopeas cujo faturamento
mdio dos ltimos sete anos, at
2003, alcanou US$ 13 bilhes
160 milhes, e que investiu mdia de US$ 1,8 bilho/ano. E ainda h uma fbrica por inaugurar: em Montenegro, RS, fbrica
de tratores da John Deere.