Es el ensanche de la pista o
calzada,
que
permite
el
estacionamiento de un vehculo
para atender alguna contingencia.
3.2.1.70) PARADERO:
Es el rea adyacente a la pista o
calzada, destinada al embarque y
desembarque de pasajeros.
3.2.1.71) PASAJE:
Es una va estrecha y corta para
uso peatonal, que une dos o ms
vas.
3.2.1.72) PASEO:
Es cualquier va, plaza o rea,
donde se permite la circulacin de
peatones, animales y/o vehculos,
slo a bajas velocidades.
3.2.1.74) PAVIMENTO:
Es la superficie de rodadura
formada por capas compactadas
de materiales especificados en el
diseo, construida sobre la base de
la va.
3.2.1.77) PENDIENTE:
Es el tramo de una va inclinada,
comprendido entre dos cotas
verticales, consecutivas y cuya
desarrollo es constante.
3.2.1.78) PERALTE:
Es la inclinacin dada a la seccin
transversal de una va, en los
trechos de las curvas horizontales
para contrarrestar el efecto de la
fuerza centrifuga que acta en un
vehculo en movimiento.
3.2.1.80) ROMBOIDE:
Corresponde a las particularidades
del trazo de carriles de una va, los
que adoptan una figura de forma
romboidal en la proyeccin
horizontal,
para
obviar
un
obstculo.
3.2.1.82) TRBOL:
Es la interseccin de las vas, con
cuatro ramales u hojas internas,
para permitir el giro a la izquierda
pero a desnivel; y, cuatro ramales
externos para el giro libre a la
derecha, sin interrupcin del
trnsito.
3.2.1.84) VA:
Es
la
faja
de
terreno
convenientemente preparada para
el trnsito de cualquier naturaleza.
Puede ser resultante de un corte,
terrapln, seccin mixta, sobre o
dentro de una obra de arte (puente
o viaducto, tnel). Se incluyen en
esta definicin las carreteras, vas
expresas, vas parques, avenidas,
calles pblicas y particulares.
3.2.1.85) VA REGIONAL:
Es aquella que forma parte del
Sistema Nacional de Carreteras,
que cruza el rea Metropolitana,
Lima- Callao por ejemplo, y la
vincula con el resto del pas.
3.2.1.86) VA SUB-REGIONAL:
Es aquella que integra a la
Metrpoli con distintas subregiones del pas, no recibe
grandes flujos vehiculares y tiene
menor longitud que la va regional.
3.2.1.88) VA ARTERIAL:
Es aquella que lleva apreciables
volmenes de todo tipo de vehculos, a
velocidad media de circulacin, entre
reas principales de generacin de
trnsito y tienen el carcter de ejes
dentro de la red vial de la ciudad.
3.2.1.89) VA COLECTORA:
Son aquellas que tienen por funcin
llevar el trnsito de las Vas Locales a las
Vas Arteriales y en algunos casos a las
Vas Expresas cuando no es posible
hacerlo por intermedio de las Vas
Arteriales. Prestan adems servicio a las
propiedades adyacentes.
3.2.1.90) VA LOCAL:
Es aquella cuya funcin principal es
llevar el trnsito desde las calles
locales hasta las vas de mayor
categora del sistema primario (vas
arteriales o expresas) sirviendo
tambin al transito de peso.
3.2.2.1) BICICLETA:
Vehculo
de
propulsin
humana, dotado con dos
ruedas, cuyo conductor la
dirige en posicin sentado. Ver
captulo de vehculo de diseo.
3.2.2.2) CAMIONETA:
Vehculo automotor, tiene como
mnimo 4 ruedas, destinado al
transporte de personas y/o cargas,
que se emplea para cargas
menores; puede ser parcial o
totalmente cerrada. Ver captulo
de vehculo de diseo.
3.2.2.3) CAMIN:
Vehculo automotor, con un
mnimo de 4 ruedas, destinado al
transporte de cargas mayores. Ver
captulo de vehculo de diseo.
3.2.2.7) MOTOCICLETA:
Vehculo automotor de 2 ruedas,
dirigido por un conductor en
posicin sentado.
3.2.2.9) REMOLQUE:
Vehculo de 2 o ms ejes, que se
mueve halado por otro vehculo.
Ver captulo de vehculo de diseo.
3.2.2.10) SEMI-REMOLQUE:
Vehculo de uno o ms ejes
traseros, que se mueve articulado
y apoyado con su unidad tractora.
Ver captulo de vehculo de diseo.
3.2.2.11) TARA:
Es el peso de un vehculo, previsto
con todo su equipamiento auxiliar,
sin carga y en condiciones de viaje.
3.2.2.12) TAXI:
Automvil
especialmente
autorizado para el transporte
colectivo pblico de uno o ms
pasajeros,
disponiendo
del
conductor mediante la cobranza de
una tarifa pre-acordada con el
usuario.
3.2.2.13) TRICICLO:
Vehculo de tres ruedas que puede
o no tener motor.
3.2.2.14) VEHCULO:
Es un artefacto que sirve para
transportar personas o cargas,
impulsado por su propio motor,
traccin o fuerza humana.
3.2.3.1) CONDUCTOR:
Es la persona que tiene a su
cargo el movimiento y
direccin de un vehculo
cualquiera, inclusive sin motor,
generalmente
denominado
chofer.
3.2.3.3) CONTRASTE:
Es uno de los requisitos
fundamentales para tener una
buena visin al dirigir. Permite una
visin de los objetos lejanos,
estando ntidamente ligados a las
nociones de tamao y textura.
3.2.3.6) TRIPULACIN:
Es el conjunto de personas
transportadas por un vehculo y
que tienen a su cargo la
conduccin y/o mantenimiento del
vehculo. Tambin, la fiscalizacin,
cobranza de pasaje o atencin de
pasajeros, carga y descarga o
proteccin de mercaderas.
3.2.3.7) FONDO:
Es todo lo que puede ser
observado sin lmite de campo de
visin. Es la regin sobre la cual es
posible delinear un contorno.
3.2.4.3) CICLO:
Es la secuencia peridica completa
que se aplica a un conjunto
semafrico.
3.2.4.4) CONVERGENCIA:
Se denomina as a la unin de 2 o
ms flujos, que se mueven en el
mismo sentido, en una misma
corriente.
3.2.4.5) DEMARCACIN:
Es el proceso de comunicacin
visual en el trnsito, en el cual la
autoridad se comunica con los
usuarios, usando como medio de
transmisin el propio pavimento, a
travs de marcas, smbolos o
leyendas.
3.2.4.6) DETECTOR:
Es un dispositivo automtico,
sensible a la presencia de un
vehculo,
transmitiendo
informacin a un controlador
3.2.4.8) DIVERGENCIA:
Es la separacin de una corriente
de trnsito en dos o ms flujos.
3.2.4.11) ISLA:
Es el dispositivo permanente de
seguridad
y
canalizacin,
constituido por el rea restringida
entre carriles de trnsito, y
destinado
a
controlar
el
movimiento de vehculos y ser el
refugio de peatones.
3.2.4.17) VA RESERVADA:
Es una va reservada para el uso
exclusivo de una clase determinada
de trnsito.
3.2.5.1) CARGA:
Es la suma de los pesos de las
personas y/o mercaderas
transportadas.
3.2.5.2) CENTROIDE:
Es el punto que representa la zona
de trnsito, para fines de anlisis
en planeamiento de trnsito.
3.2.5.4) ESTACIN:
Edificacin destinada para el
embarque y desembarque de
pasajeros y/o mercaderas del
sistema
de
transporte
en
ferrocarril, mnibus y otros.
3.2.5.5) NUDO:
Es el punto que se define en el
planeamiento de transportes como
la unin de dos o ms vas de una
red vial.
3.2.5.6) ITINERARIO:
Trayectoria recorrida por un
vehculo cualquiera entre dos
ms puntos. Se denomina tambin
ruta.
3.2.5.8) TERMINAL:
Inicio y/o fin de una ruta en un
sistema de transporte. Todas las
instalaciones de un terminal en
conjunto se denominan estacin. El
Puerto es el terminal martimo y el
Aeropuerto es el terminal areo.
3.2.6) DE LA OPERACIN:
3.2.6.3) ESTACIONAMIENTO:
Es el rea donde el vehculo
permanece inmovilizado, mas all
del tiempo que corresponde a una
parada. El vehculo se encuentra
generalmente sin su conductor.
3.2.6.4) ENTRECRUZAMIENTO:
Es el movimiento gradual de
convergencia y divergencia de
corrientes de trnsito que se
mueven en el mismo sentido.
3.2.6.6) PEAJE:
Es la tarifa que se paga por la
utilizacin de una va o un trecho
de la misma.