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Centrales Termoelctrica de Miraflores y Bahia las

Minas.
Adrin Sasamoto
Licenciatura en Ingeniera Electromecnica Facultad de Ingeniera Elctrica Universidad Tecnolgica de Panam

Resumen Este documento es un informe tcnico acerca de las giras a las centrales termoelctricas de Miraflores
(22 de Mayo) y de Baha las Minas (29 de Mayo). En esta gira pudimos presenciar cuatro tipos de tecnologas
termoelctricas para la generacin de energa, que son: turbina de gas, turbina de vapor, ciclo combinado y motores
de combustin interna. En este informe presentare los procesos necesarios para la produccin de energa elctrica en
una central termoelctrica. Nos adentraremos en el estudio de los elementos observados y no observados en las giras,
as como su funcionamiento y sus principios de operacin.
Palabras Claves Central Termoelctrica, Ciclo Rankine, Ciclo Brayton, Ciclo Combinado, Motores de
Combustin Interna

Adrin Sasamoto: Centrales Termoelectricas

1.

Introduccin
Las primeras centrales utilizaban motores de vapor
de pistones. El desarrollo de la turbina de vapor
permiti construir centrales ms grandes y
eficientes por lo que haca 1905 la turbina de vapor
haba reemplazado completamente a los motores
de vapor de pistones en las grandes centrales
elctricas. Una central termoelctrica es una
instalacin en donde se genera energa elctrica a
partir de la energa liberada en forma de calor,
generalmente de la combustin de combustibles
fsiles tales como petrleo, gas natural o carbn.
El calor residual de una turbina de gas puede
usarse para producir vapor y a su vez producir
electricidad en lo que se conoce como un ciclo
combinado lo cual mejora la eficiencia. Las
centrales
termoelctricas
no
nucleares,
particularmente las de combustibles fsiles se
conocen tambin como centrales trmicas o
centrales termoelctricas convencionales. Este tipo
de generacin elctrica es contaminante debido a
los gases de desecho expulsados al ambiente
producto de la combustin, existen normas que
regulan los porcentajes de estos gases de desecho
que toda Central Termoelctrica debe cumplir para
disminuir la contaminacin en el ambiente. En
Panam ms del 40% de la produccin elctrica
proviene de este tipo de Centrales.
Ventajas:

Son las centrales ms baratas de construir

(teniendo en cuenta el precio por megavatio
instalado), especialmente las de carbn, debido a la
simplicidad (comparativamente hablando) de
construccin y la energa generada de forma
masiva.
Las centrales de ciclo combinado de gas natural
son mucho ms eficientes (alcanzan el 50%) que
una termoelctrica convencional, aumentando la
energa elctrica generada (y por tanto, las
ganancias) con la misma cantidad de combustible,
y rebajando las emisiones citadas ms arriba en un
20%, 0,35 kg de CO2, por kWh producido.
Inconvenientes:

El uso de combustibles fsiles genera emisiones de

gases de efecto invernadero y de lluvia cida a la
atmsfera, junto a partculas volantes (en el caso
del carbn) que pueden contener metales pesados.
Al ser los combustibles fsiles una fuente de
energa finita, su uso est limitado a la duracin de
las reservas y/o su rentabilidad econmica.
Sus emisiones trmicas y de vapor pueden alterar
el microclima local.
Afectan negativamente a los ecosistemas fluviales
debido a los vertidos de agua caliente en estos.
Su rendimiento (en muchos casos) es bajo
(comparado con el rendimiento ideal), a pesar de
haberse realizado grandes mejoras en la eficiencia
(un 30-40% de la energa liberada en la
combustin se convierte en electricidad, de media).

2. Descripcin Tcnica de la Planta

Tabla 1. Unidades de generacin.

A. Central Termoelctrica de Miraflores

La planta trmica de Miraflores es una de las
plantas que generan energa elctrica para el
funcionamiento del Canal de Panam y los excesos
son vendidos al mercado elctrico nacional.

Figura 2. Entrada a la Central de Miraflores.

Figura 1. Entrada a la Central de Miraflores.

Unida
d
1
2
5
6

10

Tipo
Turbina
de Gas
Turbina
de Gas
Turbina
de Gas
Motor
Diesel
4T
Motor
Diesel
4T
Motor
Diesel
4T
Motor
Diesel
2T
Motor
Diesel
2T

Combu
stible
Diesel

Ao
1963

Capacida
d (MW)
10

Diesel

1963

10

Diesel

1976

18

Bunker
C

2002

18

Figura 3. Turbina antigua usada como decoracin.

Bunker
C

2008

18

Bunker
C

2008

18

Bunker
C

2013

40

Bunker
C

2013

40

En total tiene una capacidad instalada de 172 MW.

Estas unidades fueron instaladas hace muchos
aos. En 1963 entraron en funcionamiento las
turbinas de Gas que funcionan con diesel de
10MW, en 1976 entr en funcionamiento la turbina
de Gas que tambin funciona con diesel de 18MW,
en el 2002 entro en funcionamiento un motor
diesel de Combustin Interna de 18MW, luego en
el 2008 entraros otros dos motores ms de 18MW
y para el 2013 se instalaron dos nuevos motores de
combustin interna de cuatro tiempo que funciona
con Bunker C de 40MW cada uno. La licitacin
que fue ganada por Hyundai Heavy Industries,
tuvo un costo de ms de 110 millones de dlares.
Los nuevos motores MAN B&W 12K80MC-S en
la planta estarn equipados con un sistema turbo
compuesto que los har desarrollar hasta 41.47MW
cada uno en un radio de eficiencia de 49.2%.Su
principal funcin es generar electricidad para el
funcionamiento del Canal, ya que su capacidad
sobrepasa lo que ste necesita, lo dems es enviado
mediante lneas a la red de transmisin nacional.
Suministra 115kV hacia Villa Cceres y Santa
Mara.
Sistema de Distribucin y Transmisin

Adrin Sasamoto: Centrales Termoelectricas

Esta planta tambin es una subestacin de

transmisin y distribucin, que cuenta con cuatro
niveles de tensin (2.4kV, 12kV, 44kV y 115kV).
Los voltajes de 2.4kV y 12kV se utilizan para
suplir de energa a los clientes ubicados en el rea
canalera, los ms importantes seria las esclusas de
Miraflores y de Pedro Miguel. El voltaje de 44kV
se utiliza para conectar de subestacin a
subestacin y el voltaje de 115kV es usado para
conectarse al sistema integrado de transmisin del
Panam.

Lo generado por la Termoelctrica de Miraflores

no solo abastece la demanda de la ACP sino que
tambin colabora al sistema ya que est conectado
al mismo para brindar un soporte a la demandas
del sistema. Los recursos monetarios obtenidos de
la Central van directamente al estado, al igual que
la ayuda monetaria que necesite la misma es
brindada por el estado. Para hacer cualquier tipo de
modificacin o proyecto de ampliacin de la
Central es el estado quien tiene que aprobar y se
encarga de dar los fondos para los mismos.

Adems de las plantas generadoras, la ACP es

propietaria y operadora de un sistema de
distribucin y transmisin de 44 kilovoltios, el cual
incluye torres de alto voltaje, lneas, subestaciones
y
transformadores.
Alrededor
de
50
transformadores de energa proveen los ajustes de
voltaje requeridos para interconectar estaciones
generadoras, as como el nivel de voltaje requerido
para el sistema de distribucin. La distribucin se
realiza primordialmente a travs de subestaciones
en los sistemas de 2.4 y 12 kilovoltios y se
distribuye a travs de aproximadamente 90
kilmetros (55.8 millas) para interconectar todas
las plantas de generacin, subestaciones e
instalaciones del Canal. El sistema de transmisin
incluye tambin una lnea de 9 kilmetros (5.58
millas) de un slo circuito de 115 kilovoltios para
conectar el sistema de la ACP, con el resto del
sistema de electricidad nacional, entre
las
subestaciones de Miraflores de la ACP y Cceres
de ETESA. Esta conexin entre ACP y ETESA
tiene una capacidad mxima de transferencia de 90
megavatios. Al igual que los componentes de los
otros sistemas, este equipo recibe mantenimiento
continuo a travs de todo el ao.

Los tanques de combustible se utilizan para la

turbina de gas, se utiliza un combustible ms
limpio, pero ms caro ya que nos ahorra el costo
del mantenimiento.

Datos
Hace tres aos se instal un nuevo sistema de
adquisicin de datos y control de supervisin
(SCADA por sus siglas en ingls) con el objetivo
de modernizar las operaciones. Este sistema est
siendo modificado para cumplir con la demanda de
informacin y las regulaciones del mercado de
electricidad
recientemente
privatizado,
permitiendo a la ACP la capacidad de venta
continua del excedente.

Adems cuenta con un tanque de combustible de

uso diario o mensual y un tanque para recibo de
combustible lo que reduce la reserva para
emergencia ya que antes se contaban con 2
dedicados para el recibo de combustible. La
capacidad de los tanque es de 53mil barriles de
almacenamiento, lo cual suman varios millones de
dlares. El tanque de uso diario dura
aproximadamente 1 mes.
B. Central Termoelctrica de Baha las Minas
Esta es la central termoelctrica ms grande de
Panam. La energa producida en la central de
baha las minas es de suma importancia en el
sistema elctrico de panam, es considerado un
generacin base y es de vital importancia en
temporada seca cuando las hidroelctricas
producen al mnimo. Baha Las Minas ubicada en
la provincia de Coln la cual cuenta con 3 tipos de
tecnologas de generacin trmica que son una
turbina de vapor, motores de combustin de 4
tiempos y ciclo combinado. Actualmente slo se
estaba utilizando la turbina de vapor y los motores
de combustin debido a que la turbina de gas del
ciclo combinado la acoplaron con la turbina de
vapor y no se est utilizando el ciclo combinado en
s.

3. Tecnologas
A. Ciclo Rankine

Figura 4. Vista superior de Baha las Minas.

Esta planta se divide en 3 partes:
Planta de Carbn: la planta de carbn
consta con 3 turbinas de vapor que tienen
juntas 120MW y una caldera.
Planta de Ciclo Combinado: esta planta
de 3 turbinas de gas, el combustible que
se quema en la cmara de combustin es
diesel, los gases de escape de las turbinas
de gas estn conectadas a una caldera de
recuperacin que convierte agua en vapor
para hacer funcionar una turbina de vapor.
Esta planta suma 160 MW.
Cativa: esta planta est formada por un
conjunto de 10 motores de combustin

interna de 4 tiempos con 18 cilindros

colocados en V, estos motores utilizan
como combustible bunker, la velocidad
de giro de estos motores es de 720 rpm.
Por motor se genera ms o menos 7
MW, esta planta tiene una capacidad
instalada de 87MW.

Se denominan centrales termoelctricas clsicas o

convencionales aquellas centrales que producen
energa elctrica a partir de la combustin de
carbn, fuel oil o gas en una caldera diseada al
efecto.
El
apelativo
de
"clsicas"
o
"convencionales" sirve para diferenciarlas de otros
tipos de centrales termoelctricas (nucleares y
solares, por ejemplo), las cuales generan
electricidad a partir de un ciclo termodinmico,
pero mediante fuentes energticas distintas de los
combustibles fsiles empleados en la produccin
de energa elctrica desde hace dcadas y, sobre
todo, con tecnologas diferentes y mucho ms
recientes que las de las centrales termoelctricas
clsicas. Independientemente de cul sea el
combustible fsil que utilicen (fuel oil, carbn o
gas), el esquema de funcionamiento de todas las
centrales termoelctricas clsicas es prcticamente
el mismo. Las nicas diferencias consisten en el
distinto tratamiento previo que sufre el
combustible antes de ser inyectado en la caldera y
en el diseo de los quemadores de la misma, que
varan segn sea el tipo de combustible empleado.
El ciclo Rankine opera con vapor, y es el utilizado
en las centrales termoelctricas. Consiste en
calentar agua en una caldera hasta evaporarla y
elevar la presin del vapor, que se hace incidir
sobre los labes de una turbina, donde pierde
presin produciendo energa cintica. Prosigue el
ciclo hacia un condensador donde el fluido se
lica, para posteriormente introducirlo en una
bomba que de nuevo aumentar la presin, y ser de
nuevo introducido en la caldera. La representacin
en diagrama p-V de ciclos en los que el fluido se
vaporiza, presentan una diferencia con respecto a
los ciclos de gas, ya que aparece una campana,
llamada de cambio de fase.
Proceso 1-2: Expansin isoentrpica del fluido de
trabajo en la turbina desde la presin de la caldera
hasta la presin del condensador. Se realiza en una
turbina de vapor y se genera potencia en el eje de
la misma.
Proceso 2-3: Transmisin de calor a presin
constante desde el fluido de trabajo hacia el
circuito de refrigeracin, de forma que el fluido de
trabajo alcanza el estado de lquido saturado. Se
realiza en un condensador (intercambiador de
calor), idealmente sin prdidas de carga.

Adrin Sasamoto: Centrales Termoelectricas

Proceso 3-4: Compresin isoentrpica del fluido

de trabajo en fase lquida mediante una bomba, lo
cual implica un consumo de potencia. Se aumenta
la presin del fluido de trabajo hasta el valor de
presin en caldera.
Proceso 4-1: Transmisin de calor hacia el fluido
de trabajo a presin constante en la caldera. En un
primer tramo del proceso el fluido de trabajo se
calienta hasta la temperatura de saturacin, luego
tiene lugar el cambio de fase lquido-vapor y
finalmente se obtiene vapor sobrecalentado. Este
vapor sobrecalentado de alta presin es el utilizado
por la turbina para generar la potencia del ciclo (la
potencia neta del ciclo se obtiene realmente
descontando la consumida por la bomba, pero sta
suele ser muy pequea en comparacin y suele
despreciarse).
A la izquierda de la curva corresponde al estado
lquido, en el que prcticamente no hay
modificaciones de volumen, cuando se aumenta su
temperatura o su presin. Por ello las isotermas
son prcticamente verticales. A la derecha de la
curva corresponde al estado vapor, aqu el fluido se
comporta como un gas, y por ello las isotermas son
muy parecidas a las de los gases ideales. Dentro de
la campana, el fluido se est evaporando, y las
isotermas son horizontales. Esto es as porqu dada
una presin, el calor que se le aporta al fluido no se
emplea en elevar la temperatura, sino en su
evaporacin.
Mejoras del Ciclo Rankine: la idea para mejorar un
ciclo rankine es aumentar el salto entlpico entre 1
y 2, es decir, el trabajo entregado a la turbina. Las
mejoras que se realizan de forma habitual en
centrales trmicas (tanto de carbn, como ciclos
combinados o nucleares) son:
Reduccin de la presin del condensador: En este
procedimiento se disminuye automticamente la
temperatura del condensador otorgando un mayor
trabajo a la turbina, una disminucin del calor
rechazado. La desventaja es que la humedad del
vapor empieza a aumentar ocasionando erosin en
los labes de la turbina.
Aumentar la presin de la caldera para una
temperatura fija: Al aumentar la presin aumenta
la temperatura a la cual se aade calor aumentando
el rendimiento de la turbina por ende la del ciclo.
La desventaja es la humedad excesiva que aparece.
Sobrecalentar la temperatura de entrada de la
turbina: se procede a recalentar el vapor a altas
temperaturas para obtener un mayor trabajo de la
turbina, tiene como ventaja que la humedad
disminuye. Este aumento de la temperatura est
limitado por los materiales a soportar altas
temperaturas.

Recalentamientos
intermedios
del
vapor,
escalonando su expansin. Esto es, tener varias
etapas de turbina, llevando a condiciones de
sobrecalentamiento mediante recalentadores y de
economizador. Este escalonamiento de la
expansin da lugar a los cuerpos de alta, media y
baja presin de turbina.
Realizar extracciones de vapor en la turbina,
calentando el agua de alimentacin a la caldera,
aumentando su entalpa. El nmero de
extracciones no suele superar las 7, ya que no
implicara una mejora de rendimiento considerable
frente a la complicacin tcnica que conllevan.
Ventajas:
Son las centrales ms baratas de construir,
especialmente las de carbn, debido a la
simplicidad de construccin y la energa
generada de forma masiva.
Producen mucha energa.
Produccin de energa relativamente
rentable.
Las cenizas producidas durante la
combustin pueden usarse en la
construccin
Desventajas:
Los combustibles fsiles no son una
fuente de energa infinita, por lo tanto su
uso est limitado por la disponibilidad de
las reservas y/o por su rentabilidad
econmica.
El agua usada para la refrigeracin queda
contaminada.
En los procesos de limpieza de la central
se producen muchos residuos.
El uso de combustibles genera emisiones
de gases de efecto invernadero y, en
algunos casos, de lluvia cida a la
atmsfera, junto a partculas volantes en
las de carbn, si no estn bien depurados
los humos.
B. Ciclo Brayton
Entre los diferentes tipos de ciclos que se pueden
aplicar en una Turbina de Gas tenemos los
siguientes:

Ciclo Abierto: las turbinas de gas

usualmente operan en un ciclo abierto,
aire fresco en condiciones ambiente se
introduce dentro del compresor donde su
temperatura y presin se eleva. El aire de
alta presin sigue hacia la cmara de
combustin donde el combustible se
quema a presin constante. Lu ego los
gases de alta temperatura que resultan
entran a la turbina, donde se expanden
hasta la presin atmosfrica, de tal forma
que producen potencia. Los gases de
escape que salen de la turbina se
expulsan hacia fuera, lo que provoca que
el ciclo se clasifique como un ciclo
abierto.
Ciclo Cerrado: en este caso los procesos
de compresin y expansin permanecen
iguales, pero el proceso de combustin se
sustituye por un proceso de adicin de
calor a presin constante de una fuente
externa, y el proceso de escape se
reemplaza por uno de rechazo de calor a
presin constante hacia el aire ambiente.
El fluido de trabajo en ciclo cerrado entra
al intercambiador de calor de temperatura
elevada en el estado1, donde se le agrega
energa a un proceso de presin
constante, hasta que alcanza una
temperatura elevada .Entonces, el fluido
entra a la turbina y tiene lugar una
expansin isentrpica, produciendo cierta
potencia. El fluido sale de la turbina y
pasa a ser enfriado, en un proceso a
presin constante, en el intercambiador
de calor de temperatura baja, de donde
sale, listo para entrar al compresor. Ah el
fluido es comprimido isentrpicamente y
el ciclo se repite. El ciclo ideal que el
fluido de trabajo experimenta en este
ciclo cerrado es el ciclo Brayton, que est
integrado
por
cuatro
proceso
internamente reversibles.

Ciclo Regenerativo: En las turbinas de

gas, la temperatura de los gases de
escape que salen de la turbina suelen ser
bastante mayor que la temperatura del
aire que abandona el compresor. Por
consiguiente, el aire de alta presin que
sale del compresor puede calentarse
transfirindole calor de los gases de
escape calientes en un intercambiador de
calor a contraflujo, el cual se conoce
tambin como un regenerador o
recuperador. La eficiencia trmica del
ciclo Brayton aumenta debido a la
regeneracin, en virtud de que la porcin
de energa de los gases de escape que
normalmente se libera en los alrededores
ahora se usa para precalentar el aire que
entra a la cmara de combustin. Esto, a
su vez, disminuye los requerimientos de
entrada de calor (y en consecuencia, de
combustible) para la misma sal ida de
trabajo neta. Observe, sin embargo que el
empleo de un regenerador se recomienda
solo cuando la temperatura de escape de
la turbina es ms alta que la temperatura
de salida del compresor. De otro modo, el
calor fluir en la direccin inversa (hacia
los gases de escape), y reducir
eficiencia. sta relacin se encuentra en
las mquinas de turbina de gas que
operan a relaciones de presin muy altas.
Es evidente que un regenerador con una
eficacia ms alta ahorrar una gran
cantidad de combustible puesto, que
precalentar el aire a una temperatura
ms elevada, antes de la combustin. Sin
embargo, lograr una eficacia mayor
requiere el empleo de un regenerador
ms grande, el cual implica un precio
superior y provoca una cada de presin
ms grande.
C. Motores de Combustin Interna

Adrin Sasamoto: Centrales Termoelectricas

Un motor de combustin interna basa su

funcionamiento en el quemado de una mezcla
comprimida de aire y combustible dentro de una
cmara cerrada o cilindro, con el fin de
incrementar la presin y generar con suficiente
potencia el movimiento lineal alternativo del
pistn. Es una pieza importante de la planta
elctrica, ya que es el encargado de producir la
potencia necesaria para mover el alternador que
generar la energa elctrica. Su dimensin deber
ajustarse a las necesidades especficas de cada una
de las aplicaciones que tendr la planta elctrica,
siendo de gran importancia el determinar la
potencia necesaria, ya que una planta tiene
potencia limitada, est potencia vendr dada por el
motor.

Cerrada la vlvula de aspiracin durante

la carrera de retorno del pistn, la carga es
comprimida en la cmara de combustin
hasta un valor mximo, que se alcanza al
final de dicha carrera. En este instante, el
volumen de la carga queda reducido a una
fraccin del volumen que tena al
principio de la carrera; esta fraccin es de
la relacin volumtrica de compresin.
Expansin:
Al llegar al final de la carrera superior el
gas ha alcanzado la presin mxima. En
los motores disel, se inyecta a travs del
inyector el combustible muy pulverizado,
que se auto inflama por la presin y
temperatura existentes en el interior del
cilindro. Una vez iniciada la combustin,
esta progresa rpidamente incrementando
la temperatura y la presin en el interior
del cilindro y expandiendo los gases que
empujan el pistn. Esta es la nica fase en
la que se obtiene trabajo. En este tiempo
el cigeal gira 180 mientras que el rbol
de levas gira 90 respectivamente, ambas
vlvulas se encuentran cerradas y su
carrera es descendente.

Los motores pueden utilizar diversos combustibles

segn sean sus caractersticas de funcionamiento,
as tenemos motores movidos por gasoil, gas y
biogs. De todos modos, los ms utilizados son los
motores disel. Si la potencia necesaria es elevada,
sobre todo en lo que respecta a plantas de
cogeneracin, los motores utilizados suelen ser de
gas, biogs o disel.
Debido a que los motores de disel son los
utilizados para la generacin de energa a partir de
motores de combustin interna, obviaremos los
motores a partir de gasolina.
Los motores adems de dividirse por su tipo de
combustible tambin se dividen segn su ciclo
operativo, la duracin del ciclo operativo se mide
por el nmero de carreras efectuadas por el pistn
para realizarlo, estos son:
Motores de 4 tiempos: los ciclos se
realizaran cada dos revoluciones del rbol
del motor y este ciclo se realizara cada 4
carreras del pistn. Este consta de 4 fases
que son:
Admisin:
En esta fase el descenso del pistn aspira
la mezcla aire combustible en los motores
de encendido provocado o el aire en
motores de encendido por compresin. La
vlvula de escape permanece cerrada,
mientras que la de admisin est abierta.
En el primer tiempo el cigeal gira 180
y el rbol de levas da 90 y la vlvula de
admisin se encuentra abierta y su carrera
es descendente.
Compresin:

Escape:
Durante la siguiente carrera el retorno
hacia el punto muerto superior (P.M.S), el
pistn expulsa los gases de la combustin
a travs de la vlvula de escape.
Al final de la carrera se cierra la vlvula
de escape; entretanto permanece abierta la
vlvula de aspiracin y comienza un
nuevo ciclo, que se repite con regularidad.

Motores de 2 tiempos:

En los motores de 2 tiempos, el ciclo

operativo se realiza en dos carreras, por lo
que la admisin del fluido activo debe
efectuarse durante una fraccin de la
carrera de compresin, y el escape,
durante una fraccin de la carrera de
trabajo. En un motor 2 tiempos se
produce una explosin por cada vuelta de
cigeal mientras que en un motor 4
tiempos se produce una explosin por
cada dos vueltas de cigeal, lo que
significa que a misma cilindrada se
genera mayor potencia, pero tambin un
mayor consumo de combustible. Es
necesario que el fluido activo sea
previamente comprimido para poder
entrar en el cilindro y que el escape de los
gases de combustin se realice por su
propia presin.

Corresponde a la carrera de retorno del

pistn al punto mximo superior. La
primera parte est todava dedicada a la
fase de barrido y admisin, pero la
segunda, a la fase de compresin. Antes
de que la carrera est terminada, el borde
inferior del pistn deja libre la lumbrera
de entrada del fluido en el crter; ste
penetra por efecto de la depresin creada
a causa del movimiento del pistn y es
luego comprimido durante la carrera
siguiente.

Figura 6. Panel de control del motor de

encendido de la planta de motores de 2
tiempos.

Figura 5. Motor de 2 tiempos.

Este consta de dos fases:
Compresin y Admisin:
Corresponde a la carrera de trabajo, que
se inicia con el encendido y la
combustin, y prosigue con la expansin
hasta que el pistn abre las lumbreras de
escape.
Los gases de la combustin comienzan en
este punto a salir por causa de su todava
elevada presin, creando en la masa fluida
una corriente directa hacia la salida:
inmediatamente despus se abren las
lumbreras de admisin, y el fluido activo,
empujado por la presin alcanzada en el
crter y arrastrado, adems por la
corriente de los gases de combustin que
salen entra en el cilindro. Se inicia as la
fase de barrido y admisin, que
comprende el resto de la carrera.
Explosin y Escape:

Adrin Sasamoto: Centrales Termoelectricas

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Figura 7. Motor de encendido de la planta

de motores de 2 tiempos.
Ventajas:
Este tipo de tecnologa tiene un
tiempo de arranque rpido.
Seguridad y elasticidad de
marcha.
Pueden ser centrales de reserva o
de punta.
La instalacin de la central es
fcil.
Tiene un pequeo consumo de
agua de refrigerante, debido a
que se instalan ventiladores para
cada unidad.
Desventajas:
El precio del diesel y el bunker
son muy elevados por eso el
costo de operacin es caro.
Debido
a
que
utiliza
combustibles fsiles, los gases
de escape de la combustin son
peligrosos para el medio
ambiente.
D. Ciclo Combinado
Los ciclos combinados son centrales de generacin
de energa elctrica en las que se transforma la
energa trmica del gas natural en electricidad
mediante dos ciclos consecutivos: el que
corresponde a una turbina de gas convencional
(Ciclo Brayton) y el de una turbina de vapor (Ciclo
Rankine).
Este tipo de centrales se caracterizan por el uso
que se realiza del calor generado en la combustin
de la turbina de gas, que se lleva a un elemento
recuperador del calor y se emplea para mover una
o varias turbinas de vapor. Estas dos turbinas, de
gas y vapor, estn acopladas a un alternador comn
que convierte la energa mecnica generada por las
turbinas en energa elctrica.

La combinacin de estos dos procesos permite

alcanzar rendimientos, en torno al 60%, muy
superior a los de una central trmica convencional
con un solo ciclo, ya que obtiene la energa
elctrica en dos etapas, logrando as un mayor
aprovechamiento de la energa del combustible.
Cogeneracin: los sistemas de intercambio de
cogeneracin son sistemas de produccin en los
que se obtiene simultneamente energa elctrica y
energa trmica til partiendo de un nico
combustible. Al generar electricidad con un motor
generador o una turbina, el aprovechamiento de la
energa primaria del combustible es del 25% al
35%, lo dems se pierde en forma de calor. Al
cogenerar se puede llegar a aprovechar del 70% al
85% de la energa que entrega el combustible. La
mejora de la eficiencia trmica de la cogeneracin
se basa en el aprovechamiento del calor residual de
los sistemas de refrigeracin de los motores de
combustin interna para la generacin de
electricidad. El gas natural es la energa primaria
ms utilizada para el funcionamiento de las
centrales de cogeneracin de electricidad y calor,
las cuales funcionan con turbinas o motores de gas.
No obstante, tambin se pueden utilizar fuentes de
energa renovables y residuos como biomasa o
residuos que se incineran.
Adems, esta tecnologa reduce el impacto
ambiental debido al mejor aprovechamiento de la
energa primaria que implica. Si se tiene en cuenta
que para producir una unidad elctrica por medios
convencionales se necesitan 3 unidades trmicas,
mientras que en cogeneracin se necesitan 1,5
unidades, la cantidad total de agentes
contaminantes emitidos se ver disminuida en un
50%.
Este procedimiento tiene aplicaciones tanto
industriales como en ciertos edificios singulares en
los que el calor puede emplearse para calefaccin u
obtencin de agua caliente sanitaria como por
ejemplo ciudades universitarias, hospitales, etc.
Con estos sistemas se mejora la eficiencia
energtica, consiguiendo aprovechar con el mismo
combustible ms energa, con lo que se consigue
un ahorro de ste y tambin una disminucin de las
emisiones de CO2.
Ventajas:
El ciclo combinado proporciona mayor
eficiencia por un margen ms amplio de
potencias.
Coste de inversin bajo por MW
instalado.
Los tiempos de instalacin de una central
de ciclo combinado son cortos.

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Debido a que los gases de la combustin

se reutilizan las emisiones que hay hacia
el medio ambiente son menores que las de
los ciclos trmicos convencionales.
Bajo consumo de agua de refrigeracin.
Se ahorra combustible debido a la
reutilizacin de los gases de escape del
ciclo brayton
Estas centrales tienen una buena relacin
entre tamao de la planta y MW
generado.
Impacto Ambiental: La utilizacin de gas natural para
la generacin de electricidad mediante la tecnologa
del ciclo combinado se encuentra dentro de la poltica
medioambiental de un gran nmero de pases, ya que
ofrece un gran nmero de ventajas en comparacin
con el resto de tecnologas de produccin elctrica. En
concreto, las emisiones de CO 2 en relacin a los kWh
producidos son menos de la mitad de las emisiones de
una central convencional de carbn.

4. Descripcin de los Componentes y sus

Funciones
A. Ciclo Rankine
Caldera: el principio bsico de funcionamiento de
las calderas consiste en una cmara donde se
produce la combustin, con la ayuda del aire
comburente y a travs de una superficie de
intercambio se realiza la transferencia de calor.
Una caldera es un recipiente metlico, cerrado,
destinado a producir vapor o calentar agua,
mediante la accin del calor a una temperatura
superior a la del ambiente y presin mayor que la
atmosfrica. A la combinacin de una caldera y un
sobrecalentador se le conoce como generador de
vapor.

Figura 8. Caldera de Miraflores.

La caldera se conforma de las siguientes partes:

Economizador:
es
un
dispositivo
mecnico de transferencia de calor que
calienta un fluido hasta su punto de
ebullicin, sin pasar de l. Hacen uso de
la entalpa en fluidos que no estn lo
suficientemente calientes como para ser
usados en una caldera, recuperando la
potencia que de otra forma se perdera, y
mejorando el rendimiento del ciclo de
vapor.
Carcasa: contiene el hogar y el sistema de
tubos de intercambio de calor.
Quemador: sirve
combustible.

para

quemar

el

Hogar: alberga el quemador en su interior

y en su interior se realiza la combustin
del combustible utilizado y la generacin
de los gases calientes.

12

Adrin Sasamoto: Centrales Termoelectricas

Tubos de intercambio de calor: el flujo de

calor desde los gases hasta el agua se
efecta a travs de su superficie. Tambin
en ella se generar las burbujas de vapor.
Chimenea: es la va de escape de los
humos y gases de combustin despus de
haber cedido calor al fluido.

Tolva: Este dispositivo hace la funcin como de un

embudo el cual permite que el carbn pueda ser
llevado a la moledora de manera controlada. Se
dice que generalmente son de forma cnica y
siempre es de paredes inclinadas para que el
carbn pueda introducirse en la parte superior y se
haga la descarga en la parte inferior del mismo.

Sobrecalentador: El objetivo es conseguir

un vapor a alta temperatura que no sufra
problemas de condensacin en su camino
desde la caldera hasta el proceso.
Recalentador: La funcin del recalentador
en la caldera es la de volver a sper
calentar este vapor a una temperatura
deseada.
Molino: es el lugar en el cual el carbn es triturado
hasta llegar a un tamao de veinte micras para
depositarlo posteriormente en la caldera.
Turbina de Vapor: es una turbo mquina motora,
que transforma la energa de un flujo de vapor en
energa mecnica a travs de un intercambio de
cantidad de movimiento entre el vapor y el rodete,
rgano principal de la turbina, que cuenta con palas
o labes los cuales tienen una forma particular para
poder realizar el intercambio energtico. Las
turbinas de vapor estn presentes en diversos ciclos
de potencia que utilizan un fluido que pueda
cambiar de fase, entre stos el ms importante es el
Ciclo Rankine, el cual genera el vapor en una
caldera, de la cual sale en unas condiciones de
elevada temperatura y presin. En la turbina se
transforma la energa interna del vapor en energa
mecnica que, normalmente, se transmite a un
generador para producir electricidad.
Canales de agua: canales de donde se extrae el
fluido de trabajo para que el ciclo funcione
correctamente. El agua que se utiliza en el ciclo es
tratada antes de entrar en la caldera y cuando sta
sale de la turbina para pasar a los condensadores
tambin se vuelve a tratar para que el agua no vaya
a contaminar la zona de donde se extrae.

Figura 9. Se aprecian las tolvas.

13

Moledora de Carbn: la trituradora de carbn se

encarga de moler todo el carbn que viene bajando
de las tolvas para que ste llegue de forma fina y
desmenuzada a la caldera y logre hacerse el
proceso de combustin correctamente.
Precipitador Electroesttico: es un dispositivo que
atrapa partculas mediante su ionizacin,
atrayndolas por una carga electrosttica inducida.
Estos se emplean para reducir la contaminacin
atmosfrica producida por los humos y otros
desechos gaseosos industriales, en especial los que
se forman debido a combustibles fsiles.
Condensador: El vapor que llega a la turbina para
transformar la energa calorfica en energa
mecnica se dirige hacia el condensador una vez se
extrae de la turbina, ste dispositivo se encarga de
convertir el vapor en lquido nuevamente para
volver a llevarlo al ciclo y ser calentada esta agua
en la caldera. Para lograr esta condensacin se
utiliza agua de mar como foco fro y de sta
manera realizar la transferencia de calor necesaria
para que el vapor cambie de su fase gaseosa a fase
lquida.
Generador Elctrico: los generadores tambin
llamados alternador, son los que en una central
termoelctrica transforman la energa rotacional
generada por motor disel y este genera una
corriente alterna de baja tensin y alta intensidad.
Los generadores tienen dos partes importantes que
son el rotor que es el que gira impulsado por la
turbina y crea un campo magntico variable y el
estator que es el que genera la corriente elctrica
que se puede aprovechar.
Transformador: es un dispositivo electromagntico
que cambia la entrada de tensin de un nivel a otro
basndose en el fenmeno de induccin
electromagntica. Estos nos sirven para poder
transmitir la corriente alterna que se genera con
una alta intensidad y una baja tensin al subirla a
uno de alta tensin y baja intensidad para reducir
las prdidas de lnea.
Lneas de Transmisin: El proceso de la
produccin de energa elctrica se divide en tres
procesos que son la generacin, transmisin y
distribucin. Debido a que las centrales que
generan esta energa elctrica a menudo se colocan
alejadas de las ciudades a las que se planea
alimentar se necesita sistema de transformadores
para que al ser transportadas por las lneas tengan

las menores perdidas posibles.

Reservorio de Carbn: En la central trmica de
Baha Las minas se cuenta con un reservorio de
carbn enorme el cual cuenta con una gran
cantidad de carbn que se utiliza para lograr
realizar la combustin y poder elevar la
temperatura de la caldera a los valores adecuados y
de esta forma transformar el agua en vapor.

Figura 10. Reservorio de Carbn.

Sistema de Control: en este cuarto se controla el
funcionamiento de toda la planta. En lo monitores
se refleja los valores reales de cada planta.
Tambin avisa si hay un error de funcionamiento.
Calentadores: En un ciclo Rankine regenerativo se
hace el uso de distintos calentadores ya sean
abiertos o cerrados debido a que en la turbina se
realizan extracciones del vapor y ste vapor que
sale pasa por un condensador pero se hace
necesario volver a calentar el agua antes de llevarla
a la caldera y aqu es donde se hace el uso de los
calentadores.
En el caso de un calentador abierto este elemento
consiste en un intercambiador de calor que por
contacto directo se mezclan 2 corrientes de agua
para dar una corriente de temperatura intermedia.
De las 2 corrientes de agua que se mezclan una de
ellas proviene de la extraccin de vapor de la
turbina y la otra proviene del condensador.
Mientas si nos referimos a un calentador cerrado
ste cuenta tambin con 2 corrientes de agua pero
las mismas no se mezclan entre s, si no que van
por conductos separados y realizan una
transferencia de calor por conveccin entre s para
obtener la temperatura deseada.

Adrin Sasamoto: Centrales Termoelectricas

14

B. Ciclo Brayton
Cmara de combustin: es la cmara donde llega el
combustible la utilizada en la central, aqu se
quema el combustible para calentar la caldera
donde se encuentra el agua para volverse vapor.
Cmara de precalentamiento: aqu se precalienta el
agua que va a ir a la caldera.
Figura 11. Turbina de Gas de Baha las Minas.
Sobre calentador de vapor: en esta se cambia de
vapor hmedo a vapor seco, para luego pasar por
la turbina.
Vlvulas: estas se utilizan para reducir o aumentar
la presin, adems de contrarrestar el
sobrecalentamiento del vapor.
Compresor: Este dispositivo se utiliza para llevar
el aire recogido en condiciones ambientales hacia
la cmara de combustin a una presin alta. Los
compresores necesitan potencia para funcionar, la
cual generalmente se obtiene del propio ciclo al
utilizar la potencia de salida de la turbina de gas.
Cmara de Combustin: En la cmara de
combustin se admite el paso del aire que viene a
alta presin desde el compresor y se combina con
el combustible (en el caso de la Planta
Termoelctrica de Baha las Minas se utiliza
Disel) y se utilizan los quema-dores de la cmara
para dar paso a la combustin que libera gases a
alta temperatura y alta presin que son llevados a
la entrada de la turbina de gas.

La operacin bsica de la turbina de gas es similar

a la mquina de vapor, excepto que en lugar de
agua se usa el aire. El aire fresco de la atmsfera
fluye a travs de un compresor que lo eleva a una
alta presin. Luego se aade energa dispersando
combustible en el mismo y quemndolo de modo
que la combustin genera un flujo de alta
temperatura. Este gas de alta temperatura y presin
entra a una turbina, donde se expande
disminuyendo la presin de salida, produciendo el
movimiento del eje durante el proceso. El trabajo
de este eje de la turbina es mover el compresor y
otros dispositivos como generadores elctricos que
pueden estar acoplados. La energa que no se usa
para el trabajo sale en forma de gases, por lo cual
tendrn o una alta temperatura o una alta
velocidad. El propsito de la turbina determina el
diseo que maximiza esta forma de energa. Esta
ltima, la turbina de gas, comparte eje con un
generador elctrico, el cual utiliza la energa
mecnica de rotacin del eje para transformarla en
energa elctrica para poder llevarla al sistema
mediante transformadores y lneas de transmisin.
Bombas: estas se usan para mover el agua desde el
condensador hasta la caldera.

Turbina de Gas: es una turbo mquina motora,

cuyo fluido de trabajo es un gas. Como la
compresibilidad de los gases no puede ser
despreciada, las turbinas de gas son turbo mquina
trmicas. Comnmente se habla de las turbinas de
gas por separado de las turbinas ya que, aunque
funcionan con sustancias en estado gaseoso, sus
caractersticas de diseo son diferentes, y, cuando
en estos trminos se habla de gases, no se espera
un posible cambio de fase, en cambio cuando se
habla de vapores s.

Tuberas de interconexin: estas van a lo largo de

todo el sistema transportando el agua lquida,
luego cuando es vapor, el combustible, etc.

15

C. Motores de Combustin Interna

Pistones: es un embolo cilndrico que sube y baja
deslizndose por el interior de un cilindro del
motor. Son generalmente de aluminio. El pistn
est dotado de segmentos que impiden la fuga de
gas entre l y el cilindro, transmite el empuje de
dicho gas, a travs del perno o buln, a la biela, y
de sta a la manivela del cigeal. Transforma la
energa trmica de la combustin en energa
mecnica de traslacin. Se encuentra sometido a
altas temperaturas y debe ser capaz de transmitir el
calor de los mismos a las paredes del cilindro
desde las cuales, a su vez, el calor pasa al agua o al
aire de refrigeracin. La cabeza del mbolo puede
ser plana, cncava o convexa y tambin tener una
forma especial para guiar a la mezcla. La
articulacin entre el mbolo y la biela se efecta
mediante un perno que atraviesa el mbolo
diametralmente por dos orificios. Este perno es de
acero cementado y puede ser solidario con el
mbolo o con el pie de la biela o estar libre,
flotante. El buln de biela gira libre en sus
alojamientos y en el pie de biela. Los frenillos
impiden que se desplace horizontalmente y roce
con las paredes del cilindro. Est fijo a la biela por
medio de un perno o introducido a presin, slo
puede moverse en los alojamientos del pistn.
El bloque: es la estructura bsica del motor, en el
mismo van alojados los cilindros, cigeal, rbol
de levas, etc. Todas las dems partes del motor se
montan en l. Generalmente son de fundicin de
hierro o aluminio. Pueden llevar los cilindros en
lnea o en forma de V. Lleva una serie de aberturas
o alojamientos donde se insertan los cilindros,
varillas de empuje del mecanismo de vlvulas,
conductos del refrigerante, los ejes de levas,
apoyos de los cojinetes de bancada y en la parte
superior lleva unos tal adros donde se sujeta el
conjunto de culata.

Cilindro: espacios tubulares por donde pasan los

pistones para mover el cigeal y hacer rotar el
eje. En este lugar se realiza la combustin y sobre
el que se desplaza el pistn con movimiento
rectilneo alternativo. Este, se fabrica normalmente
unido a la bancada, que se puede considerar como
la estructura de soporte del motor. En el motor de
varios cilindros, que es ms potente, y con una
adecuada disposicin se consigue un par motor
ms regular y un volante menos voluminoso, en
cual en algunos casos, se lo puede suprimir. Para
estos motores se han ideado diversas disposiciones
para los cilindros, siendo la ms usada los cilindros
en V, este es el arreglo de cilindro que compone los
motores de la termoelctrica visitada.
Biela: la biela es un elemento que transmite el
movimiento del cigeal al pistn, su movimiento
es muy similar a cuando pedaleamos en la
bicicleta, la biela consta de 2 partes la biela, y el
sombrerete que es el que se separa para apretar al
cigeal entre la biela y el cigeal estn los
cojinetes q reducen la friccin.
Culata: Este constituye la parte superior del
cilindro, al cual cierra dejando un volumen
comprendido entre ella y el pistn que se
denomina cmara de combustin o de compresin
en la cual se quema el fluido activo. As que en
este elemento protege la parte superior del motor.
En el motor de encendido por compresin, el
combustible se introduce en el cilindro por medio
de un inyector. La cantidad de combustible se
regula por la bomba de inyeccin, mientras que no
hay ninguna regulacin para la cantidad de aire
que entra en el cilindro. La combustin es
consecuencia de la alta temperatura del aire,
intensamente comprimido en el cilindro, por lo que
no es necesaria la buja.
Cigeal: es un eje acodado, con codos y
contrapesos y bancadas, en este van sujetados las
bielas y as se desplaza el pistn por el cilindro, los
codos del cigeal son los mismos que el nmero
de cilindros.
rbol de levas: este es como un rbol como dice su
nombre que est compuesto por levas, con forma
de gotas que giran y le pegan a un balancn q
transmite el movimiento a las vlvulas para que se
abran o se cierren.

16

Adrin Sasamoto: Centrales Termoelectricas

Vlvulas de Aspiracin y Escape: Las vlvulas

constan de cabeza y cola o vstago. La cabeza
tiene forma de hongo, y tapa o abre el orificio de
admisin o de escape, llamado asiento de la
vlvula. La cola se desliza por dentro de la gua; en
el extremo opuesto a la cabeza se coloca el platillo,
en el que apoya el resorte que cierra la vlvula
sobre su asiento. El resorte va apretado entre la
parte inferior de la gua y la chaveta redonda.
Abren y cierran el cilindro permitiendo que los
gases frescos y quemados entren y salgan de l en
los momentos oportunos.

Sistema de Control: en este sistema se controla

todo el funcionamiento de los motores de
combustin interna. Se controla la potencia que
brindan los motores as como los voltajes, factores
de potencia, corrientes y temperaturas, la cantidad
de combustible con la cual se cuenta, el sistema de
enfriamiento.

Tuberas de Escape: permite evacuar los gases

calientes de la combustin al exterior.
Filtro de Aire de Entrada: El filtro de aire de
combustin evita que materias abrasivas penetren
en el cilindro del motor, que pudieran provocar un
desgaste mecnico o contaminacin del aceite del
motor.

Figura 13. Cuarto de control de los motores.

Sistema de Almacenamiento: son tanques que

contienen tanto el combustible necesario para la
combustin como los aceites lubricantes.

Sistema de Lubricacin: la funcin principal de

este es la de reducir el rozamiento entre las piezas
del motor gracias a la aplicacin de un aceite
lubricante.

Figura 12. Tanque de almacenamiento de

combustible.

Generador Elctrico: los generadores tambin

llamados alternador, son los que en una central
termoelctrica transforman la energa rotacional
generada por motor disel y este genera una
corriente alterna de baja tensin y alta intensidad.
Los generadores tienen dos partes importantes que
son el rotor que es el que gira impulsado por la
turbina y crea un campo magntico variable y el
estator que es el que genera la corriente elctrica
que se puede aprovechar. Existen dos tipos de
generadores:

Silenciador: es un dispositivo que se usa para

reducir el ruido que emite un motor de combustin
interna y forma parte del sistema de escape del
mismo.
Sistema de Refrigeracin: Reducir la temperatura
dentro de rangos seguros de operacin pralos
diferentes componentes, tanto exteriores como
interiores del motor. Disminuir el desgaste de las
partes. Reducir el calentamiento de los elementos
de la mquina que se mueven unos con respecto a
otros. Mantener una temperatura ptima para
obtener el mejor desempeo del motor.

Generadores Sncronos: en estas el campo

magntico es creado por la corriente
continua producida por el embobinado del
rotor. Esta corriente continua puede ser
producida de diferentes formas que son:
o

Autoexcitacin esttica: esta se

debe a que la corriente alterna
generada es transformada a
corriente continua, en otras
palabras el generador se auto
excita.

17

Excitacin con diodos giratorios:

se crea una corriente alterna
invertida al poner polos en el
estator y esta se rectifica con un
sistema de diodos ubicado en el
eje.
Excitacin auxiliar: la corriente
continua se genera auxiliarmente
(afuera) y se regula con un
restato.

Generadores Asncronos: en este tipo de

generador se necesita que el rotor gire a
una mayor velocidad que la del
sincronismo, este exceso de velocidad
produce un campo giratorio excitador,
tambin es necesario conecta capacitores
para que compensen la energa reactiva
que se genera.

Transformador:
es
un
dispositivo
electromagntico que cambia la entrada de
tensin de un nivel a otro basndose en el
fenmeno de induccin electromagntica. Estos
nos sirven para poder transmitir la corriente
alterna que se genera con una alta intensidad y
una baja tensin al subirla a uno de alta tensin
y baja intensidad para reducir las prdidas de
lnea. Hay diferentes tipos de transformadores
pero las centrales termoelctricas utilizan los:

Transformador elevador/reductor de
tensin: este tipo es usado por las
empresas generadoras de energa ya
que para la transportacin de energa
se necesitan largas lneas, debido a la
efecto de Joule estas lneas producen
perdidas as que sale mejor aumentar
la tensin al transportarla y
disminuirla al momento de la
distribucin a los hogares o empresas.
Lneas de Transmisin: El proceso de la
produccin de energa elctrica se divide en tres
procesos que son la generacin, transmisin y
distribucin. Debido a que las centrales que
generan esta energa elctrica a menudo se
colocan alejadas de las ciudades a las que se
planea alimentar se necesita sistema de
transformadores para que al ser transportadas por
las lneas tengan las menores perdidas posibles.

D. Ciclo Combinado
Filtro de Aire de Entrada: El filtro de aire de
combustin evita que materias abrasivas penetren
en la cmara de combustin.
Compresor de aire: consistente en uno o varios
escalones de labes rotatorios que empujan al aire,
transmitindole una energa cintica que primero
lo acelera y luego, por medio de unos labes fijos,
lo frenan para convertir el exceso de energa en
presin.
Turbina de Gas: una turbina de gas es una turbo
mquina que es capaz de generar potencia
mecnica a partir de la combustin de una mezcla
de combustible y aire en determinadas condiciones
de presin. La turbina de gas constituye el ncleo
de la central de ciclo combinado. La turbina de gas
se basa en el principio del ciclo Brayton. En el cual
el aire comprimido se mezcla con el combustible y
se produce la combustin en condiciones de
presin constante. Los gases calientes, producidos
por la combustin, se expanden a travs de una
turbina, provocando el movimiento de la misma y
la consecuente generacin de energa. La turbina
consta de diferentes etapas de vlvulas fijas y
mviles a travs de las cuales se expanden los
gases generados en la combustin y provocan la
rotacin del eje del motor.
Cmara de Combustin: se mezcla el combustible
con el aire comprimido y se produce la
combustin. Aqu se generan los gases de escapes
que mueven la turbina de gas y evaporan el agua
para la turbina de vapor. En el interior de la cmara
de combustin encontramos los quemadores. El
diseo y disposicin de los quemadores es de vital
importancia para tener una buena combustin y
minimizar las emisiones.

18

Adrin Sasamoto: Centrales Termoelectricas

Cmara de Recuperacin: es la caldera que utiliza,

como fuente de aportacin calorfica, el calor
residual de gases o de lquidos calientes que
proceden de un proceso industrial. La caldera de
recuperacin de calor es la unin entre los dos
ciclos que forman el ciclo combinado. Su papel es
fundamental para el funcionamiento global del
ciclo. El rendimiento final tambin depende en
gran medida de la capacidad de extraccin de calor
de la caldera. El objetivo de la caldera de
recuperacin de calor, como ya se ha indicado, es
recuperar la mxima cantidad de calor de los gases
calientes procedentes de la turbina de gas y obtener
vapor en unas condiciones tales que sean
adecuadas para su introduccin en la turbina de
vapor.
La cmara de recuperacin de un ciclo combinado
consta de estos elementos:
Economizador: es un dispositivo mecnico
que eleva la temperatura del agua hasta su
punto de ebullicin para poder ser
utilizada.
Evaporador: es donde se realiza el cambio
del fluido de lquido a vapor para ser
utilizado en la turbina de vapor.
Domo: cuerpo cilndrico de acero de un
termo elctrico destinado a contener el
agua.
Sobrecalentador: el sobrecalentador de
vapor es bsicamente un intercambiador de
calor gases-vapor, diseado teniendo en
cuenta las particularidades de su trabajo
con gases de combustin. El objetivo es
conseguir un vapor a alta temperatura que
no sufra problemas de condensacin en su
camino desde la caldera hasta el proceso.
Consta de dos circuitos:
Circuito de vapor: consiste en un haz de
tubos unidos por codos de acero soldados a
los tubos. Se completa el circuito con dos
colectores laterales, uno para la entrada y
reparto del agua y el otro para la salida de
la misma.

Circuito
de
gases:
dispuesto
en
contracorriente del circuito de vapor est
formado por una carcasa en chapa de acero
y perfiles laminados.
Turbina de Vapor: Una turbina de vapor es una
turbo mquina que transforma la energa de un
flujo de vapor en energa mecnica. Este vapor se
genera en una caldera de vapor, de la que sale en
unas condiciones de elevada temperatura y presin.
En la turbina se transforma la energa interna del
vapor en energa mecnica que, tpicamente, es
aprovechada por un generador para producir
electricidad. Al pasar por las toberas de la turbina,
se reduce la presin del vapor (se expande)
aumentando as su velocidad. Este vapor a alta
velocidad es el que hace que los labes mviles de
la turbina giren alrededor de su eje al incidir sobre
los mismos. Por lo general una turbina de vapor
posee ms de un conjunto tobera-labe (o etapa),
para aumentar la velocidad del vapor de manera
gradual. Esto se hace ya que por lo general el
vapor de alta presin y temperatura posee
demasiada energa trmica y, si sta se convierte en
energa cintica en un nmero muy reducido de
etapas, la velocidad perifrica o tangencial de los
discos puede llegar a producir fuerzas centrfugas
muy grandes causando fallas en la unidad.
Condensador: es un intercambiador trmico, en
cual se pretende que el fluido que lo recorre
cambie a fase lquida desde su fase gaseosa
mediante el intercambio de calor con otro medio.
El tipo de condensador ms empleado en centrales
termoelctricas es el que utiliza agua como fluido
refrigerante, que adems
utiliza un circuito
semiabierto de refrigeracin con una torre
evaporativa como sumidero del calor latente de
vaporizacin.
Bomba de Alimentacin: las bombas de agua de
alimentacin al tren de generacin de vapor son
bombas de alta presin, capaces de elevar sta por
encima de 120 bares. Como el vapor generado en
el evaporador puede alcanzar los 100 bares de
presin es necesario que las bombas levanten algo
ms, para poder introducirlo en la caldera. Adems,
tienen que vencer la resistencia que ofrecen los
precalentadores de alta presin y el economizador,
adems de las tuberas, vlvulas y accesorios del
circuito.

19

Tambin consta con diferentes componentes

auxiliares:
Gra de Mantenimiento: este compenente auxiliar
permanence desde el antiguo ciclo combinado es la
gra para darle manteniendo a las enormes piezas
mecnicas.

5. Descripcin de la Operacin de la
Planta
A. Ciclo Rankine
Se calienta el agua lquida que ha sido bombeada
hasta un serpentn de calentamiento (sistema de
tuberas). El calentamiento de agua se produce
gracias a una caldera que obtiene energa de la
combustin del combustible (carbn pulverizado,
fuel o gas). El agua lquida pasa a transformarse en
vapor; este vapor es hmedo y poco energtico. Se
sobrecalienta el vapor que se vuelve seco, hasta
altas temperaturas y presiones. El vapor
sobrecalentado pasa por un sistema de conduccin
y se libera hasta una turbina, provocando su
movimiento a gran velocidad, es decir, generamos
energa mecnica. La turbina est acoplada a un
alternador solidariamente que, finalmente, produce
la energa elctrica. En esta etapa final, el vapor se
enfra, se condensa y regresa al estado lquido. La
instalacin donde se produce la condensacin se
llama condensador. El agua lquida forma parte de
un circuito cerrado y volver otra vez a la caldera,
previo calentamiento.
Si la central trmica es de carbn, ste se almacena
a medida que llega de la mina y se traslada por
medio de una cinta transportadora hasta la tolva,
de donde se pasa a un molino en el que se tritura
hasta quedar convertido en polvo fino que arde
ms fcilmente. A continuacin se mezcla con aire
precalentado y se introduce en la caldera. Si el
combustible empleado es fuel, ste se almacena en
depsitos a medida que llega de la refinera y tras
ser calentado, se conduce desde ellos a la caldera.

El ciclo brayton comienza con la aspiracin del

aire desde el exterior, el cual es conducido al
compresor a travs de unos filtros que eliminan las
impurezas que contiene este. Posteriormente el aire
es comprime y se combina con el combustible en
una cmara donde se realiza la combustin,
produciendo un flujo de gases calientes que al
expandirse hacen girar la turbina de gas. El eje de
la turbina est conectado al rotor del generador que
transforma el movimiento rotacional a en energa
elctrica.
C. Motores de Combustin Interna
La operacin de este tipo de planta depende de sus
sistemas auxiliares, ya que sin estos no podra estar
en pleno funcionamiento.
Hay que especificar que todo este proceso es
controlado con el sistema de control de la planta.
Lo primero que se necesita para el inicio de
operacin de la planta seria el estado de la mezcla
de combustible y de aire, primero se tiene que
tener un filtro de aire que elimine las impurezas
para no bajar la efectividad de la combustin,
tambin se tiene que tener un sistema de transporte
de combustible y aceites. Si el combustible es
bunker este tiene que estar calentado para
mantener la viscosidad de este. El quemado de la
mezcla comprimida de aire y combustible se
realiza dentro de una cmara cerrada o cilindro,
mediante el proceso de la combustin desarrollado
en el cilindro, la energa qumica contenida en el
combustible es transformada en energa calorfica,
con el fin de incrementar la presin y generar con
suficiente potencia el movimiento lineal alternativo
del pistn. Este movimiento es transmitido por
medio de la biela al eje principal del motor o
cigeal, donde se convierte en movimiento
rotativo que se pasa al generador elctrico por el
rotor generando energa elctrica. Luego los
transformadores aumentan la tensin para poder
transportarla por medio de las lneas de
transmisin.
D. Ciclo Combinado

B. Ciclo Brayton

Adrin Sasamoto: Centrales Termoelectricas

20

La generacin de energa elctrica a partir de una

planta de ciclo combinado se basa en utilizar una
turbina de gas, una caldera de recuperacin y una
turbina de vapor conectada entre s. Esta tipo de
central permite un mejor aprovechamiento del
calor de combustin, obtenindose un rendimiento
global, en general, superior al 50%, que es mucho
mayor al rendimiento de una central trmica
convencional.
El ciclo combinado comienza con la aspiracin del
aire desde el exterior, el cual es conducido al
compresor a travs de unos filtros que eliminan las
impurezas que contiene este. Posteriormente el aire
es comprime y se combina con el combustible en
una cmara donde se realiza la combustin,
produciendo un flujo de gases calientes que al
expandirse hacen girar la turbina de gas. El eje de
la turbina est conectado al rotor del generador que
transforma el movimiento rotacional a en energa
elctrica. Los gases calientes que salen de la
turbina de gas, que estn aproximadamente a 600
C, pasan a una caldera de recuperacin de calor.
En esta se extrae el calor de los gases produciendo
vapor de agua a presin para la turbina de vapor.
Para finalmente devolver los gases a la atmsfera.
El vapor que sale de la turbina de vapor, pasa por
un condensador donde se transforma en agua.
Posteriormente el agua producida por el
condensador es bombeada a alta presin hasta la
caldera de recuperacin para iniciar nuevamente el
ciclo.

D. Cunta de la energa generada en Baha las

Minas consume la misma planta?
Esta consume aproximadamente 0.5MW.
E. Cunto tiempo demora en arrancar de cero la
planta de vapor en Baha las Minas?
Esta planta de vapor demora 10 horas para arrancar
de cero.
F. Cunto tiempo demora en arrancar de cero el
ciclo combinado en Baha las Minas?
El ciclo combinado demora 5 horas y media
aproximadamente para arrancar de cero.
G. Con que sistema se arrancan los 10 motores de
combustin interna en Cativa?
Se arrancan de cero con aire comprimido, este es el
que comienza el proceso luego de esto ya
comienzan a trabajar los motores normalmente.
H. Qu utilizan como agua de enfriamiento en
Baha las Minas?
Se utiliza el agua del mar. Esta es el agua que se
utiliza en el condensador.

6. Preguntas
A. Por qu el bunker tiene que mantenerse
calentado para la utilizacin en el proceso?
El bunker tiene que mantenerse calentado debido a
que es un combustible muy pesado con mucha
viscosidad, y para poder bombearlo e utilizarlo en
la combustin se necesita que sea ms lquido.
B. Por qu en los datos del CND no aparecen las
unidades 11 y 12 de la Central Termoelctrica
de Miraflores?
Debido a que estas plantas regenerativas y
aparecen conectadas a las unidades 9 y 10.
C. Por qu se utilizan camiones para el transporte
del carbn y no una banda transportadora?

I.

Por qu las dos turbinas de vapor de la

Central Termoelctrica de Miraflores fueron
quitadas del sistema?

J.

Cul es el sistema de arranque de los motores

de 2 tiempos de Miraflores?
Se utiliza un motor auxiliar para el encendido
desde cero de estas dos unidades.

7. Conclusiones

21

Las centrales termoelctricas son malas

para el medio ambiente pero son un mal
necesario ya que nuestro pas tiene dos
estaciones muy marcadas (invierno y
verano) en verano cuando nuestra mayor
fuente de energa que son las
hidroelctricas escasean, se necesita que
las termoelctricas llenen ese hueco en el
sistema elctrico.
Todas la centrales tienen el mismo
objetivo, el cual es transmitir energa
elctrica y para que eso pase sin la
menores prdidas son necesarios los
transformadores para elevar el voltaje y
despus de eso llevarlo a la lnea de
trasmisin.
Estas centrales siempre tienen un
componente auxiliar, por si sucede un
error no se detenga la generacin de
energa.

BIBLIOGRAFIA
1) FOLLETO DE PRODUCCIN DE LA
ENERGA. ELABORADO POR EL ING. JULIO
QUIEL, VERSIN ACTUALIZADA 2013 POR
DRA. JESSICA GUEVARA.
2) PERSONAL DE LAS PLANTAS QUE NOS
DIERON LA GIRA
ING. JOSE CARLOS CASTILLO
JORGE BAY, OPERADOR DE CATIVA
ING. CESAR VILLAREAL
3) LIBRO DE TERMODINAMICA, YUNES A.
CENGEL Y MICHAEL A. BOLES, SEPTIMA
EDICION, EDITORA MCGRAWHILL.

Las turbinas de la Central trmica de

Miraflores son de una sola etapa.

ANEXOS
Aunque las centrales termoelctricas
pueden ser de base o de pico en nuestro
sistema elctrico, un gran nmero de estas
estn por emergencias solo as que los
sistemas tienen que estar listos para el
encendido (en especial las de motores).

FIGURA 14. CONEXIONES PARA LAS MANGUERAS

PARA CARGAR EL ACEITE.

FIGURA 15. SISTEMA DE DISTRIBUCION.

22

Adrin Sasamoto: Centrales Termoelectricas

FIGURA 16. CHIMENEA.

FIGURA 17. VALVULAS.

FIGURA 18. CENICERO

FIGURA 19. VALVULAS AUXILIARES

23

FIGURA 20. PLAN DE EVACUACION

FIGURA 21. CABINA EN LA QUE SE ENCUENTRA EL

MOTOR DE ARRANQUE EN CERO DE LA CENTRAL
DE MOTORES DE 2 TIEMPOS EN MIRAFLORES.