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Handbuch Kettentechnik
Konstruktionsunterlagen / Berechnungsbeispiele
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Unternehmenszentrale, Dachgesellschaft der selbststndigen Tochterunternehmen,
Organisationsmanagement des international operierenden Unternehmens
iwis motorsysteme
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iwis antriebssysteme
GmbH & Co. KG
iwis antriebssysteme
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Tochtergesellschaft fr
Automobilanwendungen wie
Steuertriebs-, Massenausgleichssysteme sowie lpumpenantriebe und Getriebeketten
Tochtergesellschaft fr Industrieanwendungen, Hochleistungsketten und Antriebssysteme fr

eine breite Anwendungspalette
Handels-, Service- und Dienstleistungsgesellschaft der industriellen Antriebstechnik
Kompetenzzentrum fr
Landmaschinenketten
Mnchen (D)
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Vorwort
Das vorliegende Handbuch Kettentechnik stellt eine Zusammen
fassung des technischen Wissens ber Kettentriebe dar, das
der Konstrukteur bei der Auslegung bentigt: Merkmale der verschiedenen Komponenten, Berechnungsformeln, Tabellen. Ergnzt
wird dies durch Rechenbeispiele und Schilderung typischer
Anwendungsflle.
Dieses technische Handbuch setzt die Reihe der iwis-Verffentlichungen fort und soll dem Techniker den Zugang zu Theorie
und Praxis der Kettentriebe erleichtern. Die Verwirklichung
der erarbeiteten Lsungen mit Produkten von iwis beweist
die Vorteile beim Einsatz von Ketten in den verschiedensten
Anwendungsbereichen.
Fr manches Problem gibt es mehrere Lsungsmglichkeiten, die

sich auch durch Berechnungen sttzen lassen. Das Optimum lsst
sich nur erzielen, wenn auch die Basisdaten richtig gewhlt sind,
wenn fundierte Erfahrungswerte vorliegen. Zur Untersttzung in
diesen Fragen steht dem Anwender das Technische Service Team
von iwis zur Verfgung.
Qualitt erweist sich erst dann, wenn ein Produkt in hartem

Einsatz gefordert wird. berschreitungen der Grenzen gleich in
welcher Richtung fhren zu vermeidbaren Kosten: berdimen
sionierungen, weil zu teure Produkte eingesetzt werden, ber
lastungen, weil sie zu vorzeitigen Ausfllen fhren knnen.
Hier ist kein Anwendungsfall fr Kettentriebe unbekannt vom

Nockenwellenantrieb in hochtourigen Rennmotoren bis zum Son
derteiletransport im Trockenofen, vom Przisionsschlittenantrieb
im Kopierautomaten bis zum stop-and-go-Betrieb auf Stau
frderketten in Automobiltransferstraen.
Berechenbare Produkte zeichnen sich aus durch Przision,
durch enge Toleranzen der technischen Daten, durch gesicherte
Leistungswerte auf hohem Niveau.
Auch wenn die Einsatzbedingungen bekannt sind, gelingt die

Auswahl des jeweils zweckmigen Produktes nur, wenn folgende
Voraussetzungen erfllt sind:
raktikable Rechenmethode mit guten
p
theoretischen Grundlagen
gesicherte Erfahrungswerte aus fundierter
Praxiskenntnis
berechenbare Produkte.
iwis bietet Ihnen dies als Gesamtleistung an.
Diese Produkte liefert iwis. Die jeweils neueste Ausgabe des

Kataloges Przisionskettensysteme fr Antriebs- und Frder
zwecke informiert ber alle lieferbaren Standard- und Sonder
ausfhrungen von Ketten, ber Kettenrder, Spannelemente,
Fhrungen oder sonstige Elemente des Kettentriebes.
Copyright iwis antriebssysteme GmbH & Co. KG, Mnchen, Deutschland 2010
Der Inhalt dieses Handbuchs ist urheberrechtlich durch den Herausgeber geschtzt. Jede gesamtheitliche oder auszugsweise Verwertung des Inhalts ist ohne Zustimmung des Herausgebers
unzulssig und strafbar. Bei der Erstellung des Handbuchs wurde uerste Sorgfalt angewandt,
nichtsdestotrotz bernimmt der Herausgeber keine Haftung fr eventuell auftretende Fehler und
Auslassungen insbesondere im technischen Bereich.
Literaturhinweis:
H.-G. Rachner Stahlgelenkketten und Kettentriebe
G. Niemann Maschinenelemente
H. Zollner Kettentriebe
DIN-Normen
Wichtige Hinweise:
nderungen, die dem technischen
Fortschritt dienen, vorbehalten.
Fr Gewhrleistung und Mngelhaftung gelten die iwis-Geschftsbedingungen
EB DE 08/2010 4.000
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Die
Kette als
Maschinenelement
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Qualittsprodukte von Weltruf

Qualitts-Pluspunkte
Kettenrder
berdurchschnittliche Lebensdauer
durch hervorragende Verschleifestigkeit
Auslegung von
Kettentrieben
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Ketten im
Industriebereich
Anwendernutzen
Lngere Wartungsintervalle, weniger
Stillstandzeiten und damit Wirtschaftlichkeit
Umrechnungstabellen,
iwis Ketten-Leitfaden
Verringerte Einlauflngung,
kleinere Spannwege
Einbaufertige Ketten fr
unterschiedliche Anwendungen,
Geruschminderung
Einwandfreie Funktion parallel bzw.

synchron laufender Ketten, hochprzise
Positionierung, Leichtgngigkeit, und
hohe Laufruhe
Wartungsfreundlich, leichtes
und schnelles Zerlegen und
Zusammensetzen
Sicherheitsreserven bei Belastungsspitzen im Dauerbetrieb, grerer

Spielraum bei der Dimensionierung
SL eine iwis-Idee setzt sich durch

iwis-Ketten der SL-Baureihe (Super-Longlife) haben Bolzen mit extrem hoher
Oberflchenhrte, darunter eine tragende
harte Schicht hoher Festigkeit und einen
zhen Kern.
Diese besondere Ausfhrung ermglicht

hervorragende Eigenschaften:
Hchste Resistenz gegen Verschlei
und damit lngere Lebensdauer
Unverndert hohe Bruchkraft
und Dauerfestigkeit
Mehr Widerstand bei erhhten
Temperaturen
Geringere Empfindlichkeit
bei Mangelschmierung durch
Notlaufeigenschaften
Bolzen mit Ansatz bei Ketten

nach DIN 8187
Eindeutig hhere Bruchkraft als

die Norm, hohe Dauerfestigkeit
Ketten in Motoren
und Getrieben
Hochwirksame Erstschmierung
und Korrosionsschutz
Hohe Gleichmigkeit, beispielose

Przision, eingeschrnkte Lngentoleranzen
Alle iwis-Ketten sind vorgereckt
Geringere Anflligkeit gegen

Korrosion und Passungsrostbildung in den Kettengelenken
Hhere Sicherheit bei
Biegebeanspruchungen
SL-Ketten haben sich in praktischen

Einsatzfllen in den unterschiedlichsten
Kettenanwendungen bewhrt.
iwis-Ketten in dieser Ausfhrung sind
durch den Zusatz SL gekennzeichnet.
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Kette als
Maschinenelement
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Der Weg zur hohen iwis-Qualitt
V
erwendung von ausschlielich hochwertigen Vergtungs- und Einsatz
sthlen mit Sondervorschriften fr
Werkstoffanalyse, Toleranzen und
Oberflchengte
Kontrolle der Ketten auf Mahaltigkeit,

Lngengenauigkeit und Gelenkigkeit,
berprfung der Presssitze der Fge
stellen Bolzen Auenlaschen und
Hlse Innenlasche
Jedes Kettenteil wird tglich millionenfach mit gleicher Przision gefertigt

und durch SPC (Statistische Prozess
Kontrolle) berwacht
Der hohe Standard der Qualitts

sicherung erfllt die Anforderungen
der ISO 9001:2006
Auslegung von
Kettentrieben
Fr spezielle Anwendungen
Oberflchenbeschichtungen
Sonderschmierungen
eingeschrnkte Lngentoleranzen
bis 1/6 DIN-Toleranz
spezielle Werkstoffe

(z.B. korrosionsbestndig)

C
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Gleichmige Geometrie und hohe

Oberflchengte durch Einsatz
moderner Fertigungstechnologien
iwis-Hlse mit absolut zylindrischer Form

nahtlos als geschlossener Zylinder gefertigt
mit extrem niedriger Oberflchenrauheit
iwis-Bolzen mit Ansatz (DIN 8187),

Ketten in SL-Ausfhrung haben Bolzen
mit noch hherer Resistenz gegen Verschlei
Ketten im
Industriebereich
iwis-Lasche optimal dimensioniert, przise

geformt und auf Zhigkeit und Hrte vergtet
iwis-Lasche optimal dimensioniert, przise

geformt und auf Zhigkeit und Hrte vergtet
Ketten in Motoren
und Getrieben
iwis-Rolle nahtlos als geschlossener

Zylinder gefertigt und speziell
oberflchenbehandelt
Alle Kettenteile sind wrmebehandelt,

teilweise mit speziellen Verfahren zur
Optimierung der Qualittsmerkmale
Kettenrder
jedes Einzelteil technisch perfekt
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Die
Kette als
Maschinenelement
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Der perfekte Partner fr Ihre Technik
Kettenrder
Auslegung von
Kettentrieben
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Ketten im
Industriebereich
iwis verfgt mit mehr als 60 Entwicklungs

ingenieuren ber die grte F&E-Abteilung fr
Kettentriebsysteme in Europa. Neben Grund
lagenentwicklung und Entwicklung von inno
vativen kundenspezifischen Lsungen, sind
Berechnungen ber Konstruktion von Versuch
bis hin zu Verschlei und Dauerfestigkeits
untersuchungen Hauptbestandteile der Ent
wicklungsabteilung bei iwis.
F undiertes Spezialwissen in Lrmemmi

ssionsanalysen und Schwingungstechnik
Mglichkeiten im Labor u.a. der
Mikroskopie, Metallographie, Erm.
mechanischer Eigenschaften, chem.
Zusammensetzungen und Sonderanalytik
Dynamische Schwingungs- und
Belastungsanalysen von Kettentrieben
F estigkeitsberechnungen mittels FEM

und anderer Tools
Auswertung von iwis- bzw. Kunden
messungen am Prfstnden zur Verifikation
der Simulationsmodelle
Ermittelung von Kennwerten auch bei
unterschiedlichen Temperaturen in
Klimakammern
Bruchkraftermittlung und Dehnungsaufnahmen

bis 1000kN
Dauerfestigkeits- und Zeitfestigkeitsberprfungen

durch mehr als 15 Pulsatoren nach unterschied
lichen Prfungsverfahren
Untersuchung des Verschleiverhaltens auf

mehr als 20 Prfstnden
Ketten in Motoren
und Getrieben
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Die
Kette als
Maschinenelement
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Inhaltsverzeichnis
Aufbau von Stahlgelenkketten........................................... 8
Kettenspur....................................................................... 53
Rollen- und Hlsenketten................................................... 9
Kettenspannung.............................................................. 53
Einfach- und Mehrfachketten........................................... 10
Kettenspanner
Verbindungsglieder.......................................................... 10
Kettenfhrungen
iwis-Rollenketten............................................................. 12
Wartung und Schmierung................................................. 55
Kettenberechnungsprogramm.......................................... 14
Schmierverfahren............................................................ 57
Kettenrder
Ketten im Industriebereich
Konstruktion und Ausfhrung.......................................... 16
Abmessungen.................................................................. 18
1.1 Anbauteile....................................................................... 58
Prfung der Kettenrder................................................... 20
Frderketten.................................................................... 58
1.2 Verlngerte Bolzen........................................................... 60

1.3 Frdersteckglieder........................................................... 60
Kettentrieben
Auslegung von
Grundlagen...................................................................... 21
Ketten fr spezielle Anwendungen................................... 62
2.1 MEGAlife I wartungsfreie Rollenketten und....................... 62
1.1 Einflussgren................................................................ 22
Zhnezahl, Drehzahl
2.2 MEGAlife II Rollenketten ............................................... 63
MEGAlife I Rollenketten mit geraden Laschen................... 62
bersetzung
2.3 Korrosionsgeschtzte CR Ketten ...................................... 64
Stobeiwert
2.4 Plattenketten................................................................... 64
Achsabstand
2.5 Transferketten.................................................................. 64
Schmierung
2.6 Staufrderketten.............................................................. 65
Anzahl der Wellen
2.7 Gripketten....................................................................... 68
Kettenberechnung........................................................... 31
2.8 Palettentransportketten................................................... 68
2.1 Vorauswahl...................................................................... 31
2.9 Seitenbogenketten.......................................................... 69
Leistungsdiagramme
2.10 Hohlbolzenketten............................................................ 69
Einflussgren
2.11 Flyerketten....................................................................... 70
2.2 Nachrechnung................................................................. 34
2.12 Ketten fr Tuben- und Dosentransport.............................. 72
Formelsammlung
Richtwerte Gelenkflchenpressung
Reibwegfaktoren
Ketten in Motoren und Getrieben............. 73

Neue Kettentypen............................................................ 78
2.3 Berechnungsbeispiele..................................................... 36
Anhang
3.1 Gliederzahl und Achsabstand.......................................... 40
Umrechnungstabellen...................................................... 80
Kettentrieb mit zwei Wellen
iwis Ketten-Leitfaden....................................................... 81
Kettentrieb mit mehreren Wellen
Fragebogen...................................................................... 82
Ermittlung der Kettenlnge............................................... 40
3.2 Messen der Kettenlnge.................................................. 44
Die iwis Gruppe............................................................... 84
Unternehmensgeschichte................................................ 86
Tabellen
3.3 Verkrzen und Verlngern der Kette................................. 51
B
Auslegung von
Kettentrieben
Einfhrung......................................................................... 8
C
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Triebanordnung............................................................... 52
D
Ketten im
Industriebereich
Allgemeine Hinweise fr
E
Ketten in Motoren
und Getrieben
Die
F
Kettentriebe
Kette als Maschinenelement
Kettenrder
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Inhaltsverzeichnis
Die
Kette als
Maschinenelement
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Kettenrder
Auslegung von
Kettentrieben
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Ketten im
Industriebereich
1 Einfhrung
In der groen Gruppe der Antriebselemente zur Drehmomentenund Leistungsbertragung nimmt der Kettentrieb, der zu den so
genannten Hlltrieben zhlt, eine besondere Stellung ein. Der
groe Vorteil dieser form-schlssigen Verbindung liegt in der
konstanten Drehzahlzuordnung vom treibenden zum getriebenen
Wellenstrang, also in der vlligen Ausschaltung des Schlupfes im
Gegensatz zu den kraft-schlssigen Hlltrieben (z.B. Riementrieb),
in denen der Schlupf oft nur durch hohe Vorspannung verhindert
werden kann. Stahlgelenkketten werden zur bernahme von
ruhenden und schwellenden Lasten als Antriebs-, Transport- oder
Frderketten bei kleinen und mittleren Kettengeschwindigkeiten,
als Getriebeketten bei hohen Kettengeschwindigkeiten zur
Leistungsbertragung zwischen achs-parallelen Wellen eingesetzt.
Gegenber dem Einsatz von Seilen, Rundgliederketten, Zahnrad-
und Riementrieben, ist der Anwendungsbereich der Stahl
gelenkketten entsprechend abzugrenzen. Stahlgelenkketten
haben den Vorteil der Gelenkigkeit und vermeiden damit Biege
beanspruchungen, denen z.B. Seile beim Zusammenwirken mit
Rdern ausgesetzt sind. Sie sind besonders bei berbrckung
grerer Achsabstnde vorteilhaft und preisgnstiger als
Zahnradgetriebe, da der erforderliche Einsatz von Zwischen
rdern mit den dazugehrigen Lagerstellen berflssig wird.
Zahnradtriebe bedeuten einen Drehrichtungsumkehr. Kettentriebe
ergeben eine gleichsinnige bertragung der Drehrichtung.
2 Aufbau von Stahlgelenkketten

Stahlgelenkketten bestehen aus einer Anordnung einzelner
Kettenglieder. Jedes Glied wiederum setzt sich aus Konstruktionsteilen zusammen, die der bertragung von Zugkrften dienen und aus solchen, welche die relative Drehung zweier Glieder
zueinander ermglichen. Besonderer Wert wird auf die konstruktive Gestaltung der Gelenke gelegt. Sie sind im allgemeinen nur in
einer Ebene beweglich.
Ketten in Motoren
und Getrieben
8 Die
Sie stellen eine elastische Verbindung zwischen den Wellen dar.

Durch das Zwischenschalten verstellbarer Umlenkrder kann die
Phase der Drehbewegung zweier Wellen zueinander gesteuert
werden.
Ketten knnen zweiseitig mit Kettenrdern kmmen, wie dies
fr Triebe mit mehreren Rdern oft gewnscht wird. Damit wird
ebenfalls ein Drehrichtungswechsel ermglicht. Kettentriebe sind
weniger empfindlich gegen Schmutz und mangelnde Wartung als
Zahnrad- oder andere Antriebe und knnen auch bei hheren
Betriebstemperaturen eingesetzt werden.
Stahlgelenkketten finden im gesamten Maschinenbau Verwendung. Sie werden u.a. im Werkzeugmaschinenbau, in
Druckereimaschinen, in der Textil- und Verpackungsindustrie, in
der Transport- und Frdertechnik, in der Landmaschinen- und
Bautechnik, im Wasserbau, Bergbau und Httenbetrieben, sowie
im Kraftfahrzeug- und Motorenbau eingesetzt.
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Die
Kette als
Maschinenelement
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Inhaltsverzeichnis
A
Kettenrder
Den Aufbau der bei iwis gefertigten Hochleistungs-Rollenketten und der zur Gruppe der Buchsenketten gehrenden
Hlsenketten zeigen die folgenden Zeichnungen.
Auenlasche
Innenlasche
Innenglieder
Hlsen
Rollen
Eine Kette setzt sich aus Innen- und Auengliedern zusammen. Das
Innenglied einer Rollenkette besteht aus zwei Innenlaschen, zwei in
die Laschenaugen eingepressten Hlsen und zwei ber den Hlsen
sich drehenden Rollen. Bei der Hlsenkette verzichtet man auf die
beiden Rollen, so dass die im Durchmesser entsprechend vergrerten Hlsen direkt mit dem Kettenrad in Eingriff kommen.
Auslegung von
Kettentrieben
Stiftbock
Ein Auenglied setzt sich aus zwei Auenlaschen und zwei

Nieten zusammen, auch Stiftbock mit Auenlasche genannt.
Die Verbindung der Innenglieder zu einer Kette durch Hinzufgen
von Auengliedern zeigt obige Abbildung.
3 Rollenketten und Hlsenketten
C
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Innenlasche
Ketten im
Industriebereich
Die sich ber den Hlsen drehenden Rollen einer Rollenkette rollen
mit wenig Reibung an den Zahnflanken des Kettenrades ab, so dass
immer wieder eine andere Stelle des Umfangs zum Tragen kommt.
Das Fettpolster zwischen Rollen und Hlsen trgt zur Gerusch- und
Stodmpfung bei.
Bei einer Hlsenkette berhren die Zahnflanken des Kettenrades
die feststehenden Hlsen stets an der gleichen Stelle. Deshalb ist
eine einwandfreie Schmierung bei einem solchen Trieb besonders
wichtig.
Hlsenketten haben bei gleicher Teilung und Bruchkraft eine

grere Gelenkflche als die entsprechenden Rollenketten.
Die in der Tabelle fr jede Kettenabmessung angegebene
Gelenkflche stellt die Projektion der Tragflche zwischen Hlse
und Niet, also Hlsenlnge multipliziert mit Nietdurchmesser
dar. Eine grere Gelenkflche ergibt eine geringere Gelenkflchenpressung und damit einen geringeren Verschlei in den
Gelenken.
Besonders bewhrt haben sich iwis-Hlsenketten bei hochbeanspruchten Nockenwellenantrieben in schnelllaufenden
Dieselmotoren.
Die
Ketten in Motoren
und Getrieben
iwis stellt beide Kettenarten her. Die Entscheidung fr die eine

oder andere Ausfhrung setzt die genaue Kenntnis der zu lsenden
Antriebsaufgaben und der jeweiligen konstruktiven Mglichkeiten
voraus.
Hlsenkette
F
Rollenkette
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Kette als
Maschinenelement
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Kettenrder
4 Einfach- und Mehrfachketten

Einfach-Rollenkette
Zweifach-Rollenkette
Dreifach-Rollenkette
Auslegung von
Kettentrieben
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Ketten im
Industriebereich
Sobald die bertragung eines gegebenen Drehmoments mit

einer Einfachkette bei einem bestimmten maximalen Kettenraddurchmesser zu einer Zhnezahl unter 15 fhren wrde, empfiehlt
es sich, auf eine Mehrfachkette kleinerer Teilung berzugehen.
Bei gleichem Kettenraddurchmesser ergeben sich dadurch grere Zhnezahlen. Der Abbiegewinkel der Kettenglieder und die
Aufschlaggeschwindigkeit der Rollen auf den Zahnflanken werden
hierdurch kleiner. Deshalb wird der Trieb mit der kleineren Teilung
ruhiger laufen als mit einer Einfachkette grerer Teilung.
Sofern Ketten nicht in endloser Ausfhrung geliefert werden,

verbindet man die Kettenenden bei Ketten bis einschlielich
1-Teilung meist durch ein Steckglied, dessen Stecklasche durch
einen Federverschluss gehalten wird.
Ketten in Motoren
und Getrieben
F
Mehrfachketten sind empfindlicher gegen Spurversetzungen der

Kettenrder. Aus Grnden der Dauerfestigkeit empfiehlt es sich
nicht, ber Dreifachketten hinauszugehen. Reicht eine Dreifach
kette nicht aus, knnen je nach Bedarf zwei Zweifachketten oder
mehrere Dreifachketten nebeneinander verwendet werden. In diesem Falle mssen die Ketten in ihrer Lnge genau aufeinander
abgestimmt sein. Dies muss bei Bestellung vermerkt werden.
5 Verbindungsglieder
Mehrfachketten mit kleinerer Teilung als die Einfachkette mssen

auch dann vorgesehen werden, wenn Einfachketten wegen hoher
Drehzahl ihre hchste zulssige Kettengeschwindigkeit berschreiten, die aus den Leistungsdiagrammen auf den Seiten 29 und 30
ersichtlich ist.
Auenglied
Mit dem Stiftbock und der Auenlasche
werden Ketten endlos vernietet.
Normbezeichnung A
Gekrpftes Doppelglied
Mit einem gekrpften Glied mit Innenglied
und zwei Verbindungsgliedern A, E oder S
entstehen Ketten mit ungerader Gliederzahl.
Normbezeichnung C
Steckglied mit Federverschluss

Mit diesem Steckglied werden die mit
Innengliedern endenden Kettenstcke
zu einer Kette verbunden. Das geschlossene Ende der Verschlussfeder wird in
Laufrichtung montiert.
Normbezeichnung E
Gekrpftes Glied mit Splintverschluss

Mit einem gekrpften Glied knnen Ketten
mit ungerader Gliederzahl erreicht werden.
Normbezeichnung L
Steckglied mit Splintverschluss

Erfllt die gleiche Aufgabe wie das
Steckglied mit Federverschluss.
Normbezeichnung S
10 Die
Bei Ketten ab 1 1/4-Teilung aufwrts, bei Ketten nach DIN 8188 auf
Wunsch schon ab 3/4, erhlt das Steckglied Splintverschluss.
Ein gekrpftes Glied schwcht die Kette und

sollte vermieden werden, weil sich sonst
die Bruchkraft um ca. 20% reduziert.
Anwendungsgebiete
Die
Kette als
Maschinenelement
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Allgemeiner Maschinenbau
Hervorragende Verschleifestigkeit und eingeschrnkte
Lngentoleranz fr spezialisierte Anwendungen
Kettenrder
Auslegung von
Kettentrieben
Handhabungsindustrie
Frderketten zuverlssig, przise und langlebige Lsungen
fr anspruchsvolle Anforderungen
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Ketten im
Industriebereich
iwis-Ketten mit speziellen Klemmelementen zum Greifen,

Transportieren, Positionieren und Einziehen von Folien und
anderen Flachmaterialien
E
Ketten in Motoren
und Getrieben
Verpackungsindustrie
Die
Kette als Maschinenelement 11
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6 iwis-Rollenketten
Norm und Werksnormausfhrung
Ge
w
(kg icht
/m q
)
5,00
0,07
0,12
3 200
3 000
5,00
7,10
0,11
0,18
6 000
5 000
G 53 H1)
8 mm x 3/16
Werksnorm
4,76
11,7
5,003)
7,60
0,25
0,34
9 000
G 62 1/22)
3/8 x 5/32
Werksnorm
9,525
3,94
11,0
6,35
8,20
0,22
0,34
11 000
G 672)
3/8 x 7/32
06 B-1
DIN 8187
9,525
5,72
12,9
6,35
8,20
0,28
0,41
10 500
9 000
P 83 V
1/2 x 3/16
Werksnorm
12,7
4,88
13,2
7,75
10,20
0,29
0,44
15 500
S 84 V
1/2 x 1/4
Werksnorm
12,7
6,40
15,0
7,75
12,00
0,38
0,58
18 000
L 85 SL
1/2 x 5/16
08 B-1
DIN 8187
12,7
7,75
16,9
8,51
12,20
0,50
0,70
22 000
18 000
M 106 SL
5/8 x 3/8
10 B-1
DIN 8187
15,875
9,65
19,5
10,16
14,40
0,67
0,95
27 000
22 400
M 127 SL
3/4 x 7/16
12 B-1
DIN 8187
19,05
11,75
22,7
12,07
16,40
0,89
1,25
34 000
29 000
M 1611
1 x 17 mm
16 B-1
DIN 8187
25,4
17,02
36,1
15,88
21,10
2,10
2,70
75 000
60 000
M 2012
1 1/4 x 3/4
20 B-1
DIN 8187
31,75
19,56
40,5
19,05
25,40
2,92
3,72
120 000
95 000
No
rm
(N)
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2
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4,00
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6,6
3,16
Ro
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m)
DIN
ISO
Nu
mm
er
DIN 8187
iw
Be is
zei
chn
un
g
DIN 8187
05 B-1
M 2416
1 1/2 x 1
24 B-1
DIN 8187
38,1
25,40
53,1
25,40
33,50
5,50
7,05
211 000
160 000
M 2819
1 3/4 x 31 mm
28 B-1
DIN 8187
44,45
30,95
65,1
27,94
37,00
7,35
8,96
250 000
200 000
M 3219
2 x 31 mm
32 B-1
DIN 8187
50,8
30,95
63,6
29,21
42,30
8,05
10,00
315 000
250 000
Zweifach-Ketten nach DIN 8187

D 52
8 mm x 1/8
05 B-2
DIN 8187
3,16
13,9
5,00
7,10
0,22
0,36
9 100
7 800
D 672)
3/8 x 7/32
06 B-2
DIN 8187
9,525
5,72
23,4
6,35
8,20
0,56
0,78
20 000
16 900
D 85 SL
1/2 x 5/16
08 B-2
DIN 8187
12,7
7,75
30,8
8,51
12,20
1,00
1,35
40 000
32 000
D 106 SL
5/8 x 3/8
10 B-2
DIN 8187
15,875
9,65
36,0
10,16
14,40
1,34
1,85
56 000
44 500
D 127
3/4 x 7/16
12 B-2
DIN 8187
19,05
11,75
42,1
12,07
16,40
1,78
2,50
68 000
57 800
D 1611
1 x 17 mm
16 B-2
DIN 8187
25,4
17,02
68,0
15,88
21,10
4,21
5,40
150 000
106 000
D 2012
1 1/4 x 3/4
20 B-2
DIN 8187
31,75
19,56
79,7
19,05
25,40
5,84
7,36
210 000
170 000
D 2416
1 1/2 x 1
24 B-2
DIN 8187
38,1
25,40
101,8
25,40
33,50
11,00
13,85
370 000
280 000
D 2819
1 3/4 x 31 mm
28 B-2
DIN 8187
44,45
30,95
124,7
27,94
37,00
14,70
18,80
500 000
360 000
D 3219
2 x 31 mm
32 B-2
DIN 8187
50,8
30,95
126,0
29,21
42,30
16,10
19,80
530 000
450 000
Dreifach-Ketten nach DIN 8187

Tr 85
1/2 x 5/16
08 B-3
DIN 8187
12,7
7,75
44,7
8,51
12,20
1,50
2,00
58 000
47 500
Tr 106
5/8 x 3/8
10 B-3
DIN 8187
15,875
9,65
52,5
10,16
14,40
2,02
2,80
80 000
66 700
Tr 127
3/4 x 7/16
12 B-3
DIN 8187
19,05
11,75
61,5
12,07
16,40
2,68
3,80
100 000
86 700
Tr 1611
1 x 17 mm
16 B-3
DIN 8187
25,4
17,02
99,2
15,88
21,10
6,32
8,00
220 000
160 000
Tr 2012
1 1/4 x 3/4
20 B-3
DIN 8187
31,75
19,56
116,1
19,05
25,40
8,76
11,00
315 000
250 000
Tr 2416
1 1/2 x 1
24 B-3
DIN 8187
38,1
25,40
150,2
25,40
33,50
16,50
20,31
560 000
425 000
Tr 2819
1 3/4 x 31 mm
28 B-3
DIN 8187
44,45
30,95
184,5
27,94
37,00
22,05
28,00
750 000
530 000
Tr 3219
2 x 31 mm
32 B-3
DIN 8187
50,8
30,95
184,5
29,21
42,30
24,15
29,60
795 000
670 000
auch mit gerader Laschenform lieferbar Der Zusatz SL kennzeichnet Ketten mit besonders verschleifesten Bolzen.
d1
d1
d1
e
a
b1
d2
a1
b1
1)
a1
b2
04
8 mm x 1/8
b2
Ketten in Motoren
und Getrieben
6 x 2,8 mm
G 52
Ketten im
Industriebereich
Bruchkraft FB
Einfach-Ketten nach DIN 8187
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Breite
G 42
a1
b2
b1
Auslegung von
Kettentrieben
Ha
n
Tei delsb
lun ez
g x eic
inn hnu
ere ng
Bre
ite
Kettenrder
Tabellenauszug
12 Die
d2
d2
Zurck zum
Inhaltsverzeichnis
Die
Kette als
Maschinenelement
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

1/2 x 8/16
M 106 A
M 128 A SL
1)
M 1610 A
ANSI 40
08 A-1
DIN 8188
16,6
7,95
12,00
0,44
0,60
18 000
14 100
5/8 x 3/8
ANSI 50
10 A-1
DIN 8188
15,875
9,53
20,4
10,16
14,40
0,70
1,00
29 000
22 200
3/4 x 1/2
ANSI 60
12 A-1
DIN 8188
19,05
12,70
25,3
11,91
18,00
1,06
1,47
42 000
31 800
1 x 5/8
ANSI 80
16 A-1
DIN 8188
25,4
15,88
32,1
15,88
22,80
1,79
2,57
68 000
56 700
D 85 A
1/2 x 5/16
ANSI 40-2
08 A-2
DIN 8188
12,7
7,94
31,0
7,95
12,00
0,88
1,19
36 000
28 200
D 106 A
5/8 x 3/8
ANSI 50-2
10 A-2
DIN 8188
15,875
9,53
38,6
10,16
14,40
1,40
1,92
56 000
44 400
D 128 A1)
3/4 x 1/2
ANSI 60-2
12 A-2
DIN 8188
19,05
12,70
48,1
11,91
18,00
2,12
2,90
84 000
63 600
D 1610 A
1 x 5/8
ANSI 80-2
16 A-2
DIN 8188
25,4
15,88
61,4
15,88
22,80
3,58
5,01
145 000
113 400
C
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Zweifach-Ketten nach DIN 8188 (ANSI-Norm)
B
Auslegung von
Kettentrieben
7,94
Einfach-Ketten nach DIN 8188 (ANSI-Norm)

L 85 A
Kettenrder
(N)
12,7
No
rm
Au
(m en a
m) 1
iwi
s
(N) mitt
el
Inn
e
(m n b
m) 1
Ge
w
(kg icht
/m q
)
Tei
lu
(m ng p
m)
Las
(m chen
m) h
he
g
Ge
le
(cm nkfl
2
) che
f
Bruchkraft FB
Ro
ll
me endu
r
s
(m ser d ch
m) 1
Breite
DIN
ISO
Nu
mm
er
iwi
s
Be
zei
chn
un
g
Ha
n
Tei delsb
lun ez
g x eic
inn hnu
ere ng
Bre
ite
Dreifach-Ketten nach DIN 8188 (ANSI-Norm)

Tr 85 A
1/2 x 8/16
ANSI 40-3
08 A-3
DIN 8188
12,7
7,94
45,4
7,95
12,00
1,32
1,78
50 000
42 300
Tr 106 A
5/8 x 3/8
ANSI 50-3
10 A-3
DIN 8188
15,875
9,53
56,7
10,16
14,40
2,10
2,89
80 000
66 600
Tr 128 A
3/4 x 1/2
ANSI 60-3
12 A-3
DIN 8188
19,05
12,70
71,0
11,91
18,00
3,18
4,28
125 000
95 400
Tr 1610 A
1 x 5/8
ANSI 80-3
16 A-3
DIN 8188
25,4
15,88
90,7
15,88
22,80
5,37
7,47
210 000
170 100
auch mit gerader Laschenform lieferbar

Der Zusatz SL kennzeichnet Ketten mit besonders verschleifesten Bolzen.
1)
208 B
DIN 8181
25,4
7,75
16,9
8,51
11,80
0,52
22 000
18 000
1 1/4 x 3/8
210 B
DIN 8181
31,75
9,65
19,5
10,16
15,0
0,63
28 000
22 400
LR 247 SL
1 1/2 x 7/16
212 B
DIN 8181
38,1
11,75
22,7
12,07
16,10
0,85
34 000
29 000
LR 3211
1 x 17 mm
216 B
DIN 8181
50,8
17,02
36,1
15,88
20,60
2,10
75 000
60 000
d1
Ketten im
Industriebereich
1 x 5/16
LR 206 SL
Langgliederketten nach DIN 8181
E
Ketten in Motoren
und Getrieben
(N)
Au
(m en a
m) 1
LR 165 SL
No
rm
Inn
e
(m n b
m) 1
iwi
s
(N) mitt
el
Tei
lu
(m ng p
m)
Ge
w
(kg icht
/m q
)
Bruchkraft FB
Las
(m chen
m) h
he
a1
b2
b1
d2
Die
Breite
Ro
ll
d endu
1 (m
r
m) chme
sse
r
DIN
ISO
Nu
mm
er
Ha
n
Tei delsb
lun ez
g x eic
inn hnu
ere ng
Bre
ite
iwi
s
Be
zei
chn
un
g
Gesamtprogramm mit technischen Daten siehe Katalog

Przisionsketten fr Antriebs- und Frderzwecke
Die
Kette als
Maschinenelement
Zurck zum
Inhaltsverzeichnis
Kettenrder
Auslegung von
Kettentrieben
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Ketten im
Industriebereich
Ketten in Motoren
und Getrieben
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

7 Kettenberechnungsprogramm
Als Untersttzung bei der Kettentriebauslegung bzw. der
Vorauswahl einer geeigneten Kette stellt Ihnen iwis eine spezielle
PC-Software zur Verfgung.
Unter dem Begriff Industriekettentriebe sind
Antriebsketten zur Leistungsbertragung
achsenparalleler Wellen,
zur bernahme ruhender und schwellender Lasten,
als Transport- oder Frderketten in der Anwendung zu
diesem Programm zu verstehen.
Die Idee des Programms beruht auf der Berechnung der notwendigen Antriebsleistung zum Kettentrieb, die auf Grund
der Anwendung (Abtriebsmomente, Kettenlasten in den Trumabschnitten bei Transportaufgaben und der Reibleistung aus den
Reibungsverhltnissen auf den Spann- und Fhrungsschienen
und auch Lagerreibung) erforderlich wird. Dem Anwender obliegt
es dann bei Verfehlen seiner Zielvorstellung hinsichtlich der
Lebensdauer der Kette, die Laufbedingungen (z.B. Schmierung
und Dynamik) zu verbessern oder einen anderen Kettentyp zu
whlen.
Die erste Bewertung hat als Auslegungskriterium also immer

die Mindestlebensdauer der Kette von 15.000 h (bezglich
einer Verschleilngung von 3%).
Auerdem wird die tatschlich errechnete (zu erwartende)
Lebensdauer angegeben; die SollLaufzeit des Triebes wre
dann ausschlaggebend.
Mit dem Programm kann nicht direkt ein Kettentrieb berechnet werden, wenn nur die Antriebsleistung des Antriebsmotors
vorgegeben wird. Es ist erforderlich, eine lastnehmende Kettenradwelle oder einen Lasttrum nach dem Antriebskettenrad zu
benennen. Die Motorleistung muss in jedem Fall grer als die
Antriebsleistung sein.
Das Programm ist so aufgebaut, dass der Anwender eine von
iwis vorgegebene Kettendatenbank verwenden kann, in der alle
Berechnungs- und Leistungskennwerte der iwis-Ketten als auch
nach DIN 8187, DIN 8188 bzw. ISO 606 abgelegt sind.
Es ist auch mglich, bei entsprechender Sachkenntnis, sich eine

eigene Kettendatei aufzubauen. Man kann einen Trieb aus mehreren Radachsen und Transport- oder Fhrungsschienen in einer
2D-Ebene berechnen. Als Spannelemente knnen Kettenrder
oder Schienen definiert werden. Die Kettenlinie wird automatisch
aus den Positionen der Triebkomponenten (Rder, Schienen)
ermittelt.
Neue Erkenntnisse in der Kettentheorie und Ergebnisse aus
Versuchen sowie Programmkorrekturen werden fortlaufend eingearbeitet und durch Versionsnummern gekennzeichnet.
ACHTUNG, WICHTIGER HINWEIS!

Unser Berechnungsprogramm soll Ihnen lediglich einen ersten berblick ber unser
Sortiment verschaffen. Keinesfalls sollten Sie das dort angegebene Ergebnis als
Grundlage einer Bestellung verwenden. Wenden Sie sich hierzu bitte an unsere
kompetenten Mitarbeiter, die Ihnen gerne ein individuelles Angebot unterbreiten.
Wir bernehmen daher keinerlei Gewhr oder Haftung fr die Richtigkeit der
gelieferten Informationen und fr die Bestellungen, die aufgrund des Berechnungs
programms erteilt werden. Das angegebene Berechnungsergebnis stellt auch kein
Angebot der Firma iwis antriebssysteme GmbH & Co. KG dar.
Der Programmaufruf findet ber eine Benutzerkennung mit individuellem Passwort

statt. Nach der Installation muss deswegen eine Benutzerdatei bei iwis angefordert
werden. Alle zuknftigen Programmerweiterungen und -korrekturen werden automatisch an alle registrierten Anwender verteilt. Bei Support-Anfragen ist dadurch
gewhrleistet, dass die Berechnungen auf den gleichen Stand bezglich der
Programmdateien basieren.
Hinweise, Wnsche und Fehlermeldungen an:
Michael.Panas@iwis.com oder Ulrich.Schelzig@iwis.com
Systemvoraussetzungen, Mindestausstattung:
Prozessor 586 (Pentium/AMD)
64 MB Arbeitsspeicher (RAM)
Grafikkarte mit 800 x 600 Pixel Auflsung
CD-ROM Laufwerk
Windows 98/NT
14 Die
Anwendungsgebiete
Die
Kette als
Maschinenelement
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

Verpackungsindustrie:
Sonderanwendungen fr Frderketten im Food &
Non-Food Bereich
Kettenrder
Auslegung von
Kettentrieben
Maschinenverkettung:
iwis-Staufrderketten transportieren, speichern, beschleunigen,
vereinzeln Werkstcke und Werkstcktrger
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Ketten im
Industriebereich
E
Ketten in Motoren
und Getrieben
Bekleidungsindustrie:
Hochprzise iwis-Frderketten
Die
Zurck zum
Inhaltsverzeichnis
Zurck zum
Inhaltsverzeichnis
Die
Kette als
Maschinenelement
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

Kettenrder
1 Konstruktion und Ausfhrung

Die Form der Kettenrder wird durch die Kettengre, die Zhnezahl und das zu bertragende Moment bestimmt. Rder mit Nabe
gestatten die bertragung eines greren Drehmomentes auf die
Welle, whrend Scheibenrder nur eingesetzt werden knnen,
wenn kleine Momente zu bertragen sind.
Fr die Konstruktion der Zahnform benutzt man das Verfahren

nach DIN 8196. Die Berechnung der erforderlichen Werte ist nachfolgend zusammengestellt.
p Kettenteilung
d1 Rollendurchmesser max.
Teilungspolygon
d Teilkreisdurchmesser
Auslegung von
Kettentrieben
df Fukreisdurchmesser
da Kopfkreisdurchmesser
r1 Rollenbettradius
Teilungswinkel
Rollenbettwinkel
r2 Zahnflankenradius
k Zahnhhe ber Teilungspolygon
C
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
z Zhnezahl
D
Ketten im
Industriebereich
Teilkreis
Ketten in Motoren
und Getrieben
G=
Fukreis
VLQ

=

]
Kopfkreis
GI = G G
Zahnhhe
GDPD[ = G + S G

S G
GDPLQ = G +
]
N PD[ = S G +

S
]
N PLQ = ( S G )
Treten beim Verzahnen berschneidungen auf, dann wird der effektive maximale
Kopfkreisdurchmesser durch das Verzahnungs-Werkzeug bestimmt.
16
Kettenrder
Zurck zum
Inhaltsverzeichnis
Minimale
Zahnlckenform
Kettenrder
Maximale
Zahnlckenform
Die
Kette als
Maschinenelement
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

UPLQ = G

=
]
U PD[ = G ] +
U PLQ = G ( ] + )
Zahnbreitenprofil
Zahnbreite B1
p 12,7
p > 12,7
Toleranz fr die Zahnbreite B1: h14
fr Einfach-Kettenrder
0,93 b1
0,95 b1
fr Zweifach- und DreifachKettenrder
Zahnbreite B2, B3 usw.

(Anzahl der Kettenstrnge 1) e + B1
0,91 b1
0,93 b1
fr Vierfach-Kettenrder
und darber
0,88 b1
0,93 b1
Abfasung der Zahnbreite

(fr Fahrrad- und
Moped-Kettenrder gilt
Durchmesser der Freidrehung unter dem Fukreisdurchmesser

(maximaler Nabendurchmesser)
GV = S FRW

=

]
c = 0,05 bis 0,07 p)
Zahnfassenradius r3 p
Radfasenradius r4
Teilung p
J

(g1 max. Laschenhhe)
c = 0,1 bis 0,15 p
Ketten in Motoren
und Getrieben
(b1 innere Breite der Kette)
Ketten im
Industriebereich
Die Zahnbreite B1 ist schmaler als die innere Breite b1 der Kette.
r4
minimal
maximal
bis 9,525
0,2
ber 9,525
bis 19,05
0,3
1,6
ber 19,05
bis 38,1
0,4
2,5
0,5
ber 38,1
Weitere Kettenradmae siehe Tabelle S. 18
Kettenrder
17
PD[

=
]
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
UPD[ = G + G
PLQ
Auslegung von
Kettentrieben
Zurck zum
Inhaltsverzeichnis
Die
Kette als
Maschinenelement
2 Abmessungen der Kettenrder
1,8
1,0
5,5
Auslegung von
Kettentrieben
G 53 H
4,4
1,8
1,0
G 62 1/2
3,6
2,0
1,2
10
06 B-1
5,3
2,0
1,2
10
6,5
4,5
2,6
0,8
13
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Ketten im
Industriebereich
Ketten in Motoren
und Getrieben
G 67
P 83 V
S 84
Einfach-Ketten nach DIN 8188

L 85 A
08 A-1
7,3
2,6
1,6
13
M 106 A
10 A-1
9,0
3,5
2,0
16
11
M 128 ASL
12 A-1
12,0
4,2
2,4
19
13
6,5
M 128 AG
12 A-1
12,0
4,2
2,4
19
13
M 1610 A
16 A-1
15,0
5,5
3,2
26
17
B2
B1
5,9
2,6
1,6
13
L 85 SL
08 B-1
7,2
2,6
1,6
13
M 106 SL
10 B-1
9,1
3,5
2,0
16
11
M 127 SL
12 B-1
11,1
4,2
2,4
19
Zweifach-Ketten nach DIN 8188

D 85 A
08 A-2
7,2
21,5
2,6
1,6
13
D 106 A
10 A-2
8,8
26,9
3,5
2,0
16
11
12
D 128 A
12 A-2
11,8
34,5
4,2
2,4
19
13
D 1610 A
16 A-2
14,7
43,9
5,5
3,2
26
17
M 1611
16 B-1
16,1
5,5
3,2
26
17
M 2012
20 B-1
18,5
7,0
4,0
32
21
M 2416
24 B-1
24,1
8,0
4,8
38
25
M 2819
28 B-1
29,4
10,0
5,6
44
26
M 3219
32 B-1
29,4
12,5
6,3
51
28
Dreifach-Ketten nach DIN 8188
Zweifach-Ketten nach DIN 8187, DIN 8154, Werksnorm
Tr 85 A
08 A-3
7,2
35,9
2,6
1,6
13
Tr 106 A
10 A-3
8,8
45,0
3,5
2,0
16
11
Tr 128 A
12 A-3
11,8
57,3
4,2
2,4
19
13
Tr 1610 A
16 A-3
14,7
73,2
5,5
3,2
26
17
D 52
05 B-2
2,7
8,3
1,8
1,0
5,5
D 67
06 B-2
5,2
15,4
2,0
1,2
10
6,5
D 85 SL
08 B-2
7,0
20,9
2,6
1,6
13
D 106 SL
10 B-2
8,9
25,4
3,5
2,0
16
11
D 127
12 B-2
10,8
30,2
4,2
2,4
19
12
D 1611
16 B-2
15,8
47,6
5,5
3,2
26
17
D 2012
20 B-2
18,1
54,5
7,0
4,0
32
21
D 2416
24 B-2
23,6
71,9
8,0
4,8
38
25
L 85 A-SB
D 2819
28 B-2
28,8
88,3
10,0
5,6
44
26
M 106 A-SB
D 3219
32 B-2
28,8
87,3
12,5
6,3
51
28
M 128 A-SB
6,5
Dreifach-Ketten nach DIN 8187, DIN 8154
Langgliederkatten nach DIN 8188
06 B-3
5,2
25,6
2,0
1,2
10
Tr 85
08 B-3
7,0
34,8
2,6
1,6
13
Tr 106
10 B-3
8,9
42,0
3,5
2,0
16
11
Tr 127
12 B-3
10,8
49,7
4,2
2,4
19
12
Tr 1611
16 B-3
15,8
79,5
5,5
3,2
26
17
Tr 2012
20 B-3
18,1
91,0
7,0
4,0
32
21
Tr 2416
24 B-3
23,6
120,3
8,0
4,8
38
25
Tr 2819
28 B-3
28,8
147,9
10,0
5,6
44
26
Tr 3219
32 B-3
28,8
145,9
12,5
6,3
51
28
LR 165 SL
208 B
7,2
2,7
1,6
13
10,5
LR 206 SL
210 B
9,1
3,7
2,0
16
12,5
LR 247 SL
212 B
11,1
4,5
2,4
19
15,0
LR 3211
216 B
16,1
6,0
3,2
26
19,5
7,3
2,6
1,6
13
9,0
3,5
2,0
16
11
12,0
4,2
2,4
19
13
Seitenbogenketten
1)
Tr 67
2)
Werte fr ko nur angenhert. Fr z < 17 und Anwendung im Grenzbereich wird da

nach Formel (Seite 14) berechnet.
Werte fr s nur angenhert. Fr Anwendung im Grenzbereich wird ds
nach Formel (Seite 15) berechnet.
GD = G + N R
18
Kettenrder
s 2)
r3
2,7
k0 1)
05 B-1
h1
2
G 52
B3
h1
3
B2
0,8
B1
1,2
iwi
s
s 2)
k0
h1
2
2,6
h1
3
04
h1
4
r3
1)
DIN
ISO
iwi
s
G 42
Einfach-Ketten nach DIN 8187, DIN 8154, Werksnorm
h1
4
Bezeichnung
Bezeichnung
DIN
ISO
Kettenrder
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GV = G V
d aus Kettenradkatalog
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Die
Kette als
Maschinenelement
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Inhaltsverzeichnis
G=
S

VLQ
]
p = Normalteilung
z = Zhnezahl
fr Kettenrder nach DIN 8187/88
B
Auslegung von
Kettentrieben
Fr Rollenketten nach DIN 8181 (langgliedrige Bauart) verwendet

man hufig Kettenrder mit Normalteilung nach DIN 8187/88, um
eine Sonderanfertigung zu vermeiden. Will man jedoch einen exakten Umlauf der Langgliederkette um diese Kettenrder erreichen,
muss bei Verwendung des gleichen Verzahnungswerkzeuges der
Teilkreisdurchmesser korrigiert werden, d.h. die Verzahnung erfolgt
auf einem greren Teilkreisdurchmesser. Die Korrekturberechnung
erfolgt nach folgender Formel:
Kettenrder
Teilkreiskorrektur bei Langgliederketten
Kettenradprofil fr Staufrderkette
GV = G V
iwis Bezeichnung
Teilung p
z = Zhnezahl
da, c, r3 siehe Seite 16
B1
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
S

VLQ
]
G=
19,05
10,8
15
20,7
LR 247 SFS/K
38,1
10,8
15
20,7
M 1611 SFS/K
25,4
11,6
20,5
33,3
LR 3211 SFS/K
50,8
11,6
26
33,3
D
Ketten im
Industriebereich
M 127 SFS/K
Umlenkrollen fr Hochleistungs-Flyerketten
Ketten in Motoren
und Getrieben
Baumae:
Innere Rollenbreite
b = a1 1,15
dfmin = p 5
a1 = Kettenbreite aus Katalog
Przisionsketten fr Antriebs- und Frderzwecke
p = Kettenteilung
Kettenrder
19
Zul. Mindest-Fukreisdurchmesser
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Die
Kette als
Maschinenelement
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Kettenrder
3 Prfung der Kettenrder

Die im Kapitel Konstruktion angegebenen Mae und die
Oberflchenbeschaffenheit sind zu prfen.
Der Fukreisdurchmesser gibt in Verbindung mit der Lngentoleranz der Kette die Anfangslage der Kette in der Verzahnung an. Bei
zu kleinem Fukreisdurchmesser liegt die Kette bereits zu Beginn
des Laufes relativ hoch in der Verzahnung, die Aufnahmefhigkeit
fr die Verschleilngung der Kette wird dadurch vermindert. Auf
die genaue Herstellung des Fukreisdurchmessers ist zu achten.
In einfachen Fllen, insbesondere bei der Fertigung von Ketten

rdern kleiner Zhnezahl, kann die Genauigkeit des Fukreisdurch
messers durch das Auflegen einer neuen Kette auf die fertig gefrste Verzahnung geprft werden. Der Fukreisdurchmesser ist zu
klein, wenn sich einzelne Kettenglieder der auf das Kettenrad aufgelegten Kette aus der Verzahnung heben lassen. Die so beschriebene Kontrolle ist aber nur ein Behelf fr geringe Ansprche. Eine
genauere Bestimmung erfolgt mit Hilfe von Messstiften.
Auslegung von
Kettentrieben
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
gerade Zhnezahl
Ketten im
Industriebereich
Ketten in Motoren
und Getrieben
ungerade Zhnezahl
05 = G + G5 PLQ
dR = d1
jedoch mit zul. + 0,01
Abweichung
0
Mae d und MR
siehe Tabellen ab Seite 21
Auerdem sollten Kettenrder auf Schlag und Exzentritt untersucht werden. Hierzu gibt die DIN 8196 folgende Empfehlung:
Rundlaufabweichung
Maximale Rundlaufabweichung zwischen Kettenradbohrung und
Fukreisdurchmesser bei Aufnahme des Rades in der Bohrung:
0,0008 df + 0,08 oder 0,15 (je nachdem welcher Wert grer ist)
hchstens 0,76 mm
Planlaufabweichung
Maximale Planlaufabweichung zwischen Kettenradbohrung und
Zahnkranzstirnflche bei Aufnahme des Rades in der Bohrung:
0,0009 df + 0,08
hchstens 1,14 mm
Tabellen fr Teilkreisdurchmesser und Zhnezahlen:
siehe Kettenradkatalog
20
Kettenrder
05 = G FRV

+ G5 PLQ
]
Kettenradbohrung
Wenn nicht anders zwischen Hersteller und Abnehmer vereinbart,
sollen die Kettenradbohrungen das Toleranzfeld H 8 haben.
Materialauswahl
Die Materialauswahl hngt von den Triebverhltnissen, der
Zhnezahl, Drehzahl und Leistungsbertragung ab. Als Werkstoff
fr Kleinrder mit weniger als 30 Zhnen und mittleren Ketten
geschwindigkeiten bis etwa 7 m/sec, wird Stahl hherer Festigkeit
(St50), bei hheren Kettengeschwindigkeiten vergteter, im
Einsatz gehrteter oder flammgehrterter Stahl verwendet. Fr die
Herstellung von Grordern mit mehr als 30 Zhnen ist Grauguss
oder Stahlguss bei mittleren Geschwindigkeiten, vergteter Stahl
fr die greren Kettengeschwindig-keiten blich.
Die Leistungsfhigkeit und Lebensdauer eines Kettentriebes wird
nicht nur durch die Przision der Kette, sondern auch durch die
Qualitt der Kettenrder bestimmt.
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Die
Kette als
Maschinenelement
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Inhaltsverzeichnis
1 Grundlagen
A
Einen Eindruck von der Vielseitigkeit, Gre und Abhngigkeit
voneinander, soll nachfolgendes Schaubild vermitteln.
Kettenrder
Die Eignung eines Kettentriebes fr einen bestimmten

Verwendungszweck hngt davon ab, ob er die auftretenden Beanspruchungen whrend eines angenommenen Zeitraumes erfllt.
Bei der Dimensionierung mssen daher alle Einflsse bercksichtigt werden, die in ihrer Gesamtheit die Lebensdauer einer Kette
bestimmen.
Trieb- und Belastungsspezifische Wirkfaktoren
Kettenspezifische
Wirkfaktoren
Dimensionierung
Auslegung von
Kettentrieben
Triebspezifische
Einflussgren
Einzelteile
Gesamtaufbau
Gelenkbewegung
Triebanordnung
Spannung/Fhrung
Schmierung
Gebrauchseigenschaften
der Kette
Kettenzugkraft
Fliehkraft
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Statische
Einflussgren
C
Werkstoffe
Bruchfestigkeit
Verschleifestigkeit
Art
Qualitt
Wrmebehandlung
Oberflchenbehandlung
Dauerfestigkeit
D
Verarbeitung
Ketten im
Industriebereich
Dynamische
Einflussgren
Teilefertigung
Montageprzision
Werksseitige Erstfettung
Belastungsste
Polygoneffekt
Einlaufbeanspruchung
Lastwechsel/Frequenz
Schwellbelastung
Bruchfestigkeit
Steigert man die Belastung einer Kette
bis zum Bruch, nennt man diese Last
Bruchlast und den hierbei auftretenden
Bruch einen Gewaltbruch.
Dauerfestigkeit
Durch die Einflussgren aus den
Betriebsbedingungen unterliegt die Kette
einer periodisch schwankenden Belas-tung.
Auf einem Pulsator knnen diese Wechseloder Schwellbelastungen erzeugt und die
Anzahl der Lastspiele bis zum Bruch, dem

sogenannten Dauerbruch, bestimmt werden. Der Versuch wird mit weiteren, reduzierten Belastungen wiederholt, bis schlielich kein Bruch mehr auftritt und damit die
so genannte Dauerfestigkeit ermittelt ist.
Verschleifestigkeit
Der Verschlei in den Kettengelenken und
die daraus entstehenden Kettenlngung
bestimmt die zulssige Belastung der
Rollen- und Hlsenkette. Liegen optima-
le Betriebsbedingungen vor, betrgt die

Lebensdauererwartung 15.000 Betriebs
stunden bei max. 3% Lngung der
Kette. Wesentliche Einflussgren der
Kettenlngung sind die Gelenkflchen
pressung, der Reibweg und die Gte der
Schmierung.
Der Einfluss der Betriebsbedingungen kann
durch Multiplizieren der zu bertragenden Leistung mit nachfolgenden Faktoren
bercksichtigt werden.
Auslegung von
Kettentrieben
21
F
Drei wesentliche Faktoren kennzeichnen die Gebrauchseigenschaften der Kette:
Ketten in Motoren
und Getrieben
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Inhaltsverzeichnis
Die
Kette als
Maschinenelement
Kettenrder
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1.1 Einflussgren
Zhnezahl
Einfluss der Zhnezahl z des kleinen
Kettenrades wird durch den Faktor f1
bercksichtigt.
11
13
15
17
19
21
23
25
f1
1,72
1,46
1,27
1,2
1,0
0,91
0,83
0,76
Auslegung von
Kettentrieben
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Ketten im
Industriebereich
Ketten in Motoren
und Getrieben
Jedes Kettenrad ist ein Vieleck (Polygon)

dessen Eckenzahl der Zhnezahl entspricht. Bei konstanter Winkelgeschwindigkeit unterliegt daher die Kettengeschwindigkeit v periodischen Schwankungen zwischen den Grenzwerten vmax
und vmin (Polygoneffekt). Dadurch wird die
Kette im Wechsel beschleunigt und verzgert, erhhte Belastungen treten auf.
22 Auslegung von
Kettentrieben
Y PLQ =
GQ
S Q
=

WDQ
]
[ [
G
S Q
=

VLQ
]
[ms [
Y PD[ =
m
s
p = Teilung in mm
n = Drehzahl min-1
z = Zhnezahl
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Die
Kette als
Maschinenelement
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Y PD[ Y PLQ
Y PLWWHO
Der Ungleichfrmigkeitsgrad ist nur von

der Zhnezahl z abhngig. Er steigt bei
Zhnezahlen z < 19 stark an, weshalb kleinere Zhne-zahlen besonders bei greren
Drehzahlen vermieden werden sollen.
Ungleichfrmigkeitsgrad
Bei z 19 nhert sich der Ungleichfrmig

keitsgrad asymtotisch der Nulllinie, d.h.
der Polygoneffekt wird ab einer Zhnezahl
z = 19 ohne Bedeutung.
B
Auslegung von
Kettentrieben
Der Ungleichfrmigkeitsgrad aus der

wechselnden Geschwindigkeit vmax
und vmin errechnet sich zu:
Kettenrder
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Zhnezahl z
V=
G
]
Ketten im
Industriebereich

]
[mm]
E
Je geringer die Zhnezahl, um so geringer
die zulssige Gelenkflchenpressung und
um so grer der Polygoneffekt.
Ketten in Motoren
und Getrieben
=
zahl grer wird und sich somit der Verschlei erhht. Der Reibweg ergibt sich mit
d2 = Nietdurchmesser in mm
F
Reibweg
Auslegung von
Kettentrieben
23
Beim Lauf der Kette um das Kettenrad betrgt die Abbiegung eines Kettengliedes.
Daraus ist ersichtlich, dass die Abbiegung
(Reibwinkel) mit kleiner werdender Zhne-
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Die
Kette als
Maschinenelement
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Kettenrder
Auslegung von
Kettentrieben
Drehzahl Kettengeschwindigkeit
Erhht sich die Drehzahl n des Antriebsritzels, so erhht sich entsprechend auch
die Anzahl der Kettenumlufe. Jedes
Kettenglied wird hufiger abgewinkelt,
dadurch wird der Reibweg und somit der
Verschlei grer.
Die Anzahl der Kettenumlufe je Minute betrgt
Um die gewnschte Lebensdauer von

15.000 Betriebsstunden bei maximal 3%
Kettenlngung zu erreichen, muss die
Gelenkflchenpressung reduziert werden.
Kettengeschwindigkeit
Q ]
Q ]
E]Z
;
;
Y=
GQ

X = Gliederzahl
[ms [
d = Teilkreisdurchmesser in mm
Je hher die Drehzahl

(Kettengeschwindigkeit),
desto geringer die zulssige
Gelenkflchenpressung.
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Ketten im
Industriebereich
Ketten in Motoren
und Getrieben
Als maximale Kettengeschwindigkeit sind

20 m/s anzusehen, bei entsprechenden
Voraussetzungen bis 30 m/s, wobei diese
Werte mit steigender Teilung stark abfallen.
Die Drehzahl ist eine ausschlaggebende
Gre fr die Aufschlaggeschwindigkeit v
der Kettenrolle im Kettenrand, wie aus der
Formel zu ersehen ist:
A
24 Auslegung von
Kettentrieben
Y$ =
QS

VLQ
+

]
= Flankenwinkel
[ms [
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Die
Kette als
Maschinenelement
Zurck zum
Inhaltsverzeichnis
Aufschlagkraft FA:
Die Aufschlagkraft FA wird von der Rolle

und der Zahnflanke als Flankenpressung
aufgenommen. Sie erfordert bei grerer
Geschwindigkeit (Drehzahl) und besonders
bei kleinem z eine hohe Flanken-festigkeit
(hohe Hrte der Oberflche).
Kettenrder
B
($ =
)$ =
TS
Y$

T S E] (
Y$

[Nm]
Auslegung von
Kettentrieben
Aufschlagenergie EA:
Beim Auflaufen auf das Rad schlagen

die Kettenglieder mit einem Sto auf die
Radzhne auf. Dabei muss die kinetische Energie der aufschlagenden Masse
als Verformungsarbeit (Stoarbeit) an der
Stostelle aufgenommen werden.
[N]
bz = Zahnbreite in mm
kg
q = Kettengewicht in m
E = Elastizittsmodul
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Je nach Kettengre ist fr vA ein Grenzwert von ca. 4 m/s zulssig. Hohe Aufschlaggeschwindigkeit erzeugt hohe
Aufschlagenergie mit entsprechender
Belastung der Kettenrollen. Bei gegebener Kettengeschwindigkeit v ist mit einer
groen Zhnezahl z die Aufschlagge
schwindigkeit gering zu halten.
N
mm2
Ketten im
Industriebereich
[ms [
Die oben aufgefhrten Diagramme veranschaulichen die Aufschlagenergie und -kraft bei
einer Kette 1/2 x 5/16", iwis-Bezeichnung L 85 SL, in Abhngigkeit von der Geschwindigkeit
und Zhnezahl.
Auslegung von
Kettentrieben
25
[ms [
Ketten in Motoren
und Getrieben
Zurck zum
Inhaltsverzeichnis
Die
Kette als
Maschinenelement
Kettenrder
Auslegung von Kettentrieben
bersetzung
Einfluss der bersetzung i
1:1
2:1
3:1
5:1
7:1
f2
1,22
1,08
1,0
0,92
0,86
Auslegung von
Kettentrieben
Bei i = 1 ist der Reibweg an beiden

Kettenrndern gleich gro.
Bei i = 2 : 1 betrgt der Reibweg
G G
=
]
]
G
G
XQG
]
]
wodurch der Gesamtreibweg geringer wird.
Je grer die bersetzung, desto grer

die zulssige Gelenkflchenpressung.
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
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In der Tabelle ist als imax 7:1 aufgefhrt.

Diese bersetzung sollte nur in uersten
Fllen, z.B. bei sehr langsam laufenden
Kettentrieben angewandt werden. Durch
den zwangslufig groen Umschlingungswinkel, der sich dabei am groen Kettenrad ergibt und der damit im Eingriff befindlichen hohen Zhnezahl, besteht die
Gefahr, dass schon bei verhltnismig

geringer Kettenlngung die Kette auf den
Zahnflanken aufsteigen kann und den
Kettenablauf ungnstig beeinflusst. Eine
bersetzung von 4:1 sollte mglichst nicht
berschritten werden.
D
Stobeiwert
Ketten im
Industriebereich
Einfluss des Stobeiwertes Y
Ketten in Motoren
und Getrieben
So mssen, um nur einige Beispiele

aufzufhren, folgende Stobeiwerte
bercksichtigt werden:
f3
1,37
1,59
1,72
Viele Kettentriebe sind stoartigen

Belastungen ausgesetzt, deren Gre
durch die Art und das Betriebsverhalten
der treibenden und angetriebenen
Maschinen bedingt ist. Diese Belastungsste fhren zu einer Mehrbeanspruchung
der Kette gegenber dem stofreien
Betrieb. Bei der Dimensionierung muss

diese Stobelastung, die eine Erhhung
der Zugkraft bedeutet und insbesondere
das Dauerfestigkeitsverhalten beeinflusst,
entsprechende Beachtung finden.
Stobeiwert Y = 1
fr Maschinen mit stofreiem Betrieb
wie durch Elektromotor angetriebene
Drehbnke, Bohrmaschinen etc.
Stobeiwert Y = 3
fr Zweizylinder-Kolbenpumpen, Mischtrommeln, Stampfer, Hebezeuge etc.
Stobeiwert Y = 2
fr Hobel- und Stomaschinen, Pressen
aller Art, Websthle, Stetigfrderer etc.
Stobeiwert Y = 4
bei einstufigen Kreiselkompressoren,
Bodenfrsen etc.
Erweiterte Aufgliederung siehe Tabelle Seite 27
26 Auslegung von
Kettentrieben
Die
Kette als
Maschinenelement
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Stobeiwerte Y fr Kettenantriebe (Beispiele)
Transmiss. treibend
(Gruppenantriebe)
Wasserturbinen
3,5
1,8
2,2
3,7
2,5
2,5
3,5
Dampfturbinen
6 Zylinder
und darber
2,5
langsam
4 Zylinder
2,8
schnell
bis 2
Zylinder
schnell
2 Zylinder
1 Zylinder
Elektromotoren
Bei ungnstigen Verhltnissen

sind Zuschlge zu machen.
langsam
Kolben-Dampfmaschinen
Verbrennungsmotoren
Die angegebenen Werte sind

Mittelwerte bei einem Achsabstand a = 40 p.
Kettenrder
Antreibende Kraftmaschinen
Angetriebene Arbeitsmaschinen
Drehbnke, Bohrmaschinen
Frsmaschinen
1,5
Hobelmaschinen
2,3
Stomaschinen
Ziehmaschinen
1,8
hydraulisch
1,8
Exzenter
2,5
Websthle
Wirkmaschinen
2
1,8
4,5
2
umlaufend
hin- u. hergehend
Spinnmaschinen
1,5
2
1,5
1,5
Kolbenkompressoren
einstufig
zweistufig
4,5
3,5
Kreiselkompressoren
einstufig
1,6
3,2
2,5
1,3
zweistufig
2,5
4,5
3,5
2,7
2,5
1,6
Geblse
1,5
2,7
2,5
Ventilatoren
2,5
3,7
3,5
2,6
2,5
3,5
2,2
2,7
Kolbenpumpen
1 Zylinder
2 Zylinder
Kreiselpumpen
Walzwerke
ber Getriebe
direkt
Quetschwalzen
3,5
1,8
3,5
2,7
2,3
1,5
2,8
2,5
2,2
2,5
2,5
3
2
1,8
1,8
Rohrmhlen
Kalander
direkt
Zellulose-Schleifer
4,5
3,5
1,8
Stampfer
2
1,7
Mischtrommeln
Bagger
2,2
4
3,5
3,2
3,5
3,2
3,2
Bodenfrse
Stetigfrderer fr Stckgut
2,5
2
4
2,8
2,8
2,5
2,2
3,5
2,7
2,5
3,5
2,6
4,5
3,5
Gabelstapler
1,6
Grubenhaspel
4,5
1,5
1,8
3
4
1,6
3,5
5
4,5
Stetigfrderer fr Schttgut
2,8
Rhrwerke
Hebezeuge
2,5
3
2
Transmissionen, getrieben
2,5
Rttelsiebe
Generatoren
2,5
ber Getriebe
2,5
Kugelmhlen
Hammermhlen
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Holzbearbeitungsmaschinen
Ketten im
Industriebereich
Kniehebel
Ketten in Motoren
und Getrieben
Pressen
Auslegung von
Kettentrieben
1,5
2,5
Groanlage
1,2
1,5
1,8
Kleinanlage
1,5
2,8
1,7
2,5
1,5
1,5
2,5
1,5
2,5
1,5
1,5
2,3
Auslegung von
Kettentrieben
27
Zurck zum
Inhaltsverzeichnis
Zurck zum
Inhaltsverzeichnis
Die
Kette als
Maschinenelement
Kettenrder
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

Achsabstand
a
Einfluss des Achsabstandsverhltnisses
p
a = Achsabstand in mm
p = Teilung in mm
20
40
60
80
160
f4
1,18
1,0
0,91
0,87
0,69
Auslegung von
Kettentrieben
B
Wird der Achsabstand z.B. vergrert, so
erhht sich die Gliederzahl der Kette und
die Anzahl der Kettenumlufe verringert
sich. Daraus folgt, dass jedes einzelne
Kettenglied weniger oft abgewinkelt, der
Gesamtreibweg in den Kettengelenken und
somit der Verschlei geringer wird.
Der Achsabstand sollte so gewhlt werden,

dass sich eine gerade Gliederzahl der Kette
ergibt. Eine Kette mit ungerader Gliederzahl
bedingt den Einbau eines gekrpften
Gliedes, womit sich die Bruchkraft um ca.
20% reduziert.
Je grer der Achsabstand,

desto hher die zulssige
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Ketten im
Industriebereich
Ketten in Motoren
und Getrieben
Schmierung
Einfluss der Schmierung f5
f5
Schmierung
Kettengeschwindigkeit v in m
s
<4
4-7
>7
einwandfrei
1,0
1,0
1,0
mangelhaft ohne Verschmutzung
1,4
2,5
unzulssig
mangelhaft mit Verschmutzung
2,5
4,0
keine
5,0
unzulssig
Eine geeignete Schmierung ist die wichtigste Voraussetzung fr eine lange

Lebensdauer der Kette, deren einzelne
Gelenke sich wie Gleitlager mit Schwenkbewegungen verhalten.
Eine wirksame Schmierung sollte deshalb selbstverstndlich sein, damit ein

Schmierfilm im Gelenk erhalten bleibt und
Trockenreibung mit der Folge von hohem
Verschlei vermieden wird.
Bei mangelhafter Schmierung und zustzlicher Verschmutzung sinkt die bertragbare

Leistung bis auf 20% und reduziert damit
die Leistungsfhigkeit der Kette mehr als
alle brigen Einflussgren.
bertragbare Leistung
mangelhafte Schmierung
m
bis 4 s
einwandfreie Schmierung
100 %
bis 7 s
28 Auslegung von
Kettentrieben
ohne Verschmutzung
mit Verschmutzung
ohne Schmierung
70%
40 %
20 %
40%
25 %
nicht zulssig
Die
Kette als
Maschinenelement
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

Schmierungsarten
A
Bei mangelhaften Schmierverhltnissen
muss die Kette entsprechend berdimensioniert werden, sofern man sich nicht mit
einer geringeren Lebensdauer begngt.
I =

II =
III =

IV =
lzufhrung mit
Spritzkanne oder Pinsel
Tropfschmierung
lbad- oder
Schleuderschmierung
Druckumlaufschmierung
B
Auslegung von
Kettentrieben
m
Kettengeschwindigkeit v
s
Die jeweils gnstigste Schmierungsart

hngt aber auch weitgehend von der vorhandenen Kettengeschwindigkeit ab.
Kettenrder
Zurck zum
Inhaltsverzeichnis
Kettenteilung p Zoll
Die Kettenlngung in Abhngigkeit von der

Betriebszeit bei verschiedenen Schmierzustnden zeigt nebenstehendes Diagramm:
Ketten im
Industriebereich
Kettenlngung in %
Betriebszeit h
Kurve 3
Zeitweiser Trockenlauf bei Handschmierung, wenn Nachschmierfrist nicht ein
gehalten wird.
Je wirksamer die Schmierung,

desto grer die zulssige
E
Ketten in Motoren
und Getrieben
Kurve 2
Einmalige Schmierung, Verzgerung des
Verschleivorganges bis zum Verbrauch
des Schmiermittels.
Kurve 4
Fehlerhafte Schmierung, ungleichmiger
Verschlei, hervorgerufen durch minderwertigen, verschmutzten, ungeeigneten
oder zu wenig Schmierstoff.
Kurve 5
Vollkommene Schmierung, starke Herab
setzung des Verschleies, grte Sicherheit
fr lange Lebensdauer der Kette. Eine andere Variante ist der Einsatz von MEGAlife
Ketten, laufen ohne Nach-schmierung, da
Ketten selbstschmierend.
Auslegung von
Kettentrieben
29
Kurve 1
Trockenlauf, starker Verschlei,
Zerstrung der Kette in krzester Zeit.
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Zurck zum
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Die
Kette als
Maschinenelement
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Kettenrder
Anzahl der Wellen und damit Einfluss der Kettenradzahl

Wenn mehr als zwei Wellen von einer
Kette angetrieben werden, so ist die
Antriebsleistung um den Faktor f6 zu erhhen. Durch die zustzlichen Wellen erhht
sich der Reibweg zwischen Kettenbolzen
und Hlse bei einem Kettenumlauf auf.
Auslegung von
Kettentrieben
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
G G G
+
+
+
]
]
]
Aus den vorgenannten Einflussgren

f1f6 wird ersichtlich, dass sie wesentlich die Gre der zulssigen Gelenk
flchenpressung bestimmen.
Ketten im
Industriebereich
Ketten in Motoren
und Getrieben
F

+
+
+

] ] ]
;
I =

X = Gliederzahl.
Erhht sich die Anzahl der Wellen,

verringert sich die zulssige
Gelenk-flchenpressung.
Zusammenfassung
Fr die Gelenkflchenpressung muss daher

der Faktor f6 bercksichtigt werden.
30 Auslegung von
Kettentrieben
Entsprechende Richtwerte siehe Tabelle

Seite 35.
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Inhaltsverzeichnis
Die
Kette als
Maschinenelement
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2 Kettenberechnung
A
Kettenrder
2.1 Vorauswahl
Leistung p [kW]
Leistungsdiagramm DIN 8187 und Werksnorm
Auslegung von
Kettentrieben
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
E
Ketten in Motoren
und Getrieben
Einfach
Drehzahl n des Kleinrades [min-1]
Auslegung von
Kettentrieben
31
Zweifach
Dreifach
Ketten im
Industriebereich
Ketten in Motoren
und Getrieben
Einfach
Auslegung von
Kettentrieben
Kettenrder
Leistung p [kW]
Zweifach
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Dreifach
Ketten im
Industriebereich
Die
Kette als
Maschinenelement
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32 Auslegung von
Kettentrieben
2.1 Vorauswahl
Leistungsdiagramm DIN 8188
Drehzahl n des Kleinrades [min-1]
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Inhaltsverzeichnis
Die
Kette als
Maschinenelement
Vorauswahl nach dem Leistungsdiagramm
PD = P fG
Auslegung von
Kettentrieben
fG = f1 f2 f3 f4 f5 f6
Fr eine Vorauswahl der Kette sind daher neben der
Leistungsangabe folgende Einflussgren zu bercksichtigen:
Einflussgren
Vorauswahl einer Kette

aus dem Leistungsdiagramm DIN 8187 Beispiel:
f1 Einfluss der Zhnezahl des kleinen Kettenrades z

z
11
13
15
17
19
21
23
25
f1
1,72
1,46
1,27
0,12
1,0
0,91
0,83
0,76
f2 Einfluss der bersetzung i

2:1
3:1
5:1
7:1
f2
1,22
1,08
1,0
0,92
0,86
f3
1,37
1,59
1,72
20
40
60
80
160
f4
1,18
1,0
0,91
0,87
0,69
f5 Einfluss der Schmierung

<4
4-7
>7
einwandfrei
1,0
1,0
1,0
mangelh. ohne Verschmutzg.
1,4
2,5
unzul.
Mangelh. mit Verschmutzg.
2,5
4,0
Keine
5,0
unzul.
f6 Einfluss der Kettenradzahl
gewhlte Zhnezahl
des Kleinrades
z1 = 17 f1 = 1,12
bersetzung
i = 4
f2 = 0,96
Y = 2
f3 = 1,37
Angenommener
Stobeiwert
a
f4 Einfluss des Achsabstandsverhltnisses p
s
Die Einflussgren werden den nebenstehenden Tabellen

entnommen. Zwischenwerte sind interpoliert.
Achsabstandsverhltnis

D
Ketten im
Industriebereich
1:1
Schmierung
Im Leistungsdiagramm schneidet der Leistungswert (0,25 kW)

die senkrechte Drehzahllinie (40 min-1) im oberen Bereich
der Kette L 85. Ohne Rcksicht auf die verschiedenen Einflussgren wrde diese Kette ausreichen.
Ermittlung der Diagrammleistung PD und der Einflussgren fG:
f3 Einfluss des Stobeiwertes Y
f5
a
380
p = 12,7 = 30
f4 = 1,09
einwandfreie Schmierung
f5 = 1
Kettentrieb mit 2 Kettenrdern
f6 = 1
fG = 1,12 0,96 1,37 1,09 1 1 = 1,60

PD = P fG = 0,25 1,60 = 0,40 kW
Wird PD = 0,40 KW im Leistungsdiagramm bei n = 40 min-1 nochmals aufgesucht, so stellt sich heraus, dass die Kette L 85 zu
schwach ist. Es wird die nchstgrere Kette M 106 ausgewhlt
und nachgerechnet.
Berechnungsbeispiele siehe Seite 36.

+
+
+

] ] ]
[
I =

f6 = 1 fr Trieb mit zwei Wellen
Auslegung von
Kettentrieben
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Gesamteinflussgre
Kettenrder
Da diese Voraussetzungen in den seltensten Fllen gleichzeitig erfllt sind, wird die zu bertragende Leistung P unter
Bercksichtigung der verndernden Einflussgren f1 bis f6 auf die
Diagrammleistung PD korrigiert.
33
Ketten in Motoren
und Getrieben
Zur Aufstellung der Leistungsdiagramme wurden folgende

Ausgangswerte zugrunde gelegt:
Zhnezahl des kleinen Kettenrades z1 = 19,
bersetzung i = 3:1,
stofreier Betrieb Y = 1,
Achsabstand 40 p (p = Kettenteilung),
einwandfreie Schmierung, 2 Wellen.
F
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

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Die
Kette als
Maschinenelement
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Kettenrder
2.2 Nachrechnung
Formelsammlung
Brechnungsgre
Bez.
Formel oder Hinweis
pv
siehe Tabelle Seite 35
N
cm2
PD
PD = P fG
kW
Reibwegfaktor
--
Einflussgre
fG
fG = f1 f2 f3 f4 f5 f6
--
Bruchkraft der Kette
FB
Drehmoment
0=
3 ) G
=
Q

Nm
Stat. Bruchsicherheit
st
Drehzahl
Y Y
=
G
] S
min-1
Dyn. Bruchsicherheit
bersetzungsverhltnis
Q ]
=
Q ]
--
Stobeiwert
Teilkreisdurchmesser
S

VLQ
]
mm
Gliederzahl
] Q S G Q 3
=
=

)
m
s
Kettenteilung
Kettenzugkraft
3 0
=
Y
G
Ausgleichsfaktor
] ] siehe Tabelle Seite 41

$=

Fliehkraft
Ff
Ff = q v2
Achsabstand z1 = z2
Gesamtzugkraft
FG
FG = F + Ff
Achsabstand z1 z2
a = [2X (z1 + z2)] C p
mm
Gewicht der Kette je Meter
kg
m
Achsabstandsfaktor
siehe Tabelle mit Rechnungsgang Seite 41
--
Gelenkflchenpressung
rechn.
pr
N
cm2
Aufschlagsgeschwindigkeit
vA
Gelenkflchenpressung zul.
pzul
N
cm2
Zahnflankenwinkel
Diagramm-Leistung
Auslegung von
Kettentrieben
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Ketten im
Industriebereich
E
Ketten in Motoren
und Getrieben
Formel oder Hinweis
Richtwert zur
Gelenkflchenpressung
3=
Q=
L=
G=
Bez.
kW
Brechnungsgre
)Y
0Q
=

bertragene Leistung
Gelenkflche
34 Auslegung von
Y=
)=
SU =
S ]XO =
)*
I
SY
I I
f = b2 d2
Kettentrieben
VW =
G =
)%
)*
)%
)* <
;=
D ] + ] $ S
+
+

D
S
--
--
--
--
mm
cm2
D=
Y$ =
;]
S

QS

VLQ
+

]
--
mm
m
s
Grad
Zurck zum
Inhaltsverzeichnis
Die
Kette als
Maschinenelement
Richtwerte zur Gelenkflchenpressung pV in N/cm2
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
0,1
3020
3060
3110
3160
3205
3235
3255
3285
3335
3365
3385
3415
3430
3460
3480
0,2
2755
2795
2825
2875
2920
2940
2970
3000
3040
3060
3080
3110
3130
3160
3175
0,4
2650
2685
2725
2775
2815
2835
2855
2895
2920
2940
2960
2990
3010
3040
3060
0,6
2530
2570
2600
2650
2685
2705
2725
2765
2795
2815
2835
2855
2875
2905
2920
0,8
2440
2480
2510
2560
2600
2620
2630
2665
2695
2715
2735
2755
2775
2805
2825
1,0
2335
2375
2405
2440
2470
2490
2510
2540
2570
2590
2610
2630
2650
2665
2685
1,5
2245
2285
2315
2355
2385
2405
2420
2450
2480
2500
2520
2540
2560
2580
2600
2,0
2165
2195
2225
2265
2305
2325
2335
2365
2395
2410
2420
2440
2460
2480
2500
2,5
2090
2120
2150
2185
2215
2235
2245
2275
2305
2325
2335
2355
2395
2420
2450
2010
2040
2070
2100
2130
2150
2165
2195
2215
2245
2275
2305
2335
2375
2410
1705
1795
1885
1960
2030
2060
2090
2120
2140
2175
2215
2255
2295
2335
2375
1375
1520
1655
1735
1805
1875
1930
1970
2010
2060
2110
2140
2165
2200
2235
1030
1206
1385
1510
1610
1695
1775
1845
1910
1950
2000
2030
2070
2100
2140
835
980
1130
1255
1375
1480
1590
1705
1815
1835
1865
1900
1940
1980
2020
785
1000
1090
1175
1285
1395
1530
1665
1705
1745
1785
1835
1875
1920
10
795
885
1000
1090
1177
1295
1400
1430
1470
1540
1610
1670
1735
12
805
890
1050
1145
1235
1275
1325
1385
1450
1510
1570
15
875
950
1030
1080
1130
1185
1245
1305
1375
18
865
940
1030
1090
1155
1215
1275
25
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Ketten im
Industriebereich
Reibwegfaktoren
Ketten nach DIN
a = 20 p
z2 : z1
a = 40 p
z2 : z1
a = 60 p
z2 : z1
a = 80 p
z2 : z1
a = 160 p
z2 : z1
1:1 2:1 3:1 5:1 7:1 1:1 2:1 3:1 5:1 7:1 1:1 2:1 3:1 5:1 7:1 1:1 2:1 3:1 5:1 7:1 1:1 2:1 3:1 5:1 7:1
8187, 8188, 8154 0,70 0,79 0,85 0,92 0,99 0,82 0,93 1,00 1,09 1,16 0,90 1,02 1,10 1,20 1,28 0,94 1,06 1,15 1,25 1,34 1,19 1,35 1,45 1,58 1,68
8181
0,56 0,63 0,68 0,74 0,79 0,66 0,74 0,80 0,87 0,93 0,72 0,82 0,88 0,96 1,03 0,75 0,85 0,92 1,00 1,07 0,95 1,08 1,16 1,26 1,35
8187, 8188, 8154 0,51 0,57 0,62 0,67 0,72 0,60 0,68 0,73 0,79 0,85 0,66 0,74 0,80 0,87 0,93 0,69 0,78 0,84 0,91 0,98 0,87 0,99 1,06 1,15 1,23
8181
0,41 0,46 0,50 0,54 0,58 0,48 0,54 0,58 0,63 0,68 0,53 0,59 0,64 0,70 0,74 0,55 0,62 0,67 0,73 0,78 0,70 0,79 0,85 0,93 0,99
8187, 8186, 8154 0,44 0,49 0,53 0,58 0,62 0,52 0,59 0,63 0,69 0,73 0,57 0,64 0,69 0,75 0,80 0,59 0,67 0,72 0,78 0,84 0,75 0,85 0,91 0,99 1,06
8181
0,35 0,39 0,42 0,46 0,50 0,42 0,47 0,50 0,55 0,58 0,46 0,51 0,55 0,60 0,64 0,47 0,54 0,57 0,82 0,67 0,60 0,68 0,73 0,80 0,85
8187, 8188, 8154 0,40 0,45 0,49 0,53 0,57 0,48 0,54 0,58 0,63 0,67 0,53 0,59 0,64 0,69 0,74 0,55 0,62 0,67 0,73 0,78 0,69 0,78 0,84 0,92 0,97
8181
Richtwerte unter der Stufenlinie mglichst vermeiden.
Stobeiwert y
Kettenrder
11
Auslegung von
Kettentrieben
Zhnezahl des Kleinrades
0,32 0,36 0,39 0,42 0,46 0,38 0,43 0,46 0,50 0,54 0,42 0,47 0,51 0,55 0,59 0,44 0,50 0,54 0,58 0,62 0,55 0,62 0,67 0,73 0,78
Auslegung von
Kettentrieben
35
Ketten in Motoren
und Getrieben
s
F
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Inhaltsverzeichnis
Die
Kette als
Maschinenelement
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

Kettenrder
Auslegung von
Kettentrieben
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
2.3 Berechnungsbeispiele
Beispiel 1:
Ein Transportband soll von einem Getriebe
motor mit Hilfe einer Rollenkette angetrieben werden.
a) Vorauswahl der Kette aus dem

Leistungsdiagramm DIN 8187,
Seite 31
Der Schnittpunkt zwischen der waagerechten Leistungslinie (fr 0,96 kW) und der
senkrechten Drehzahllinie (fr 20 min-1)
liegt im oberen Bereich der Kette M 1611.
Ohne Bercksichtigung der verschiedenen
Einflussgren wrde diese Kette ausreichen.
Ermittlung der Diagrammleistung PD
Einflussgren siehe Seite 33
Zhnezahl des Ritzels, gewhlt
bersetzung n1 : n2
Stofaktor, angenommen
Achsenstandsverhltnis
Schmierung, einwandfrei
Trieb mit 2 Kettenrdern
fG = f1 f2 f3 f4 f5 f6

Ketten im
Industriebereich
Ketten in Motoren
und Getrieben
Antriebsdaten:
Leistung Getriebemotor
Antriebsdrehzahl
Drehzahl in der getriebenen Welle
Achsabstand
= 1,12 1,08 1,37 0,88 1 1

= 1,46
PD = P fG
= 0,96 1,46
= 1,4 kW
Wird nun PD im Leistungsdiagramm bei

n = 20 min-1 nochmals aufgesucht, so
stellt sich heraus, dass die Kette M 1611
zu schwach ist. Es wird die nchstgrere
Kette M 2012 gewhlt.
b) Nachrechnung der ausgewhlten

Kette Rollenkette M 2012
Teilung
Bruchkraft
Gelenkflche
Kettengewicht
p = 31,75 mm
FB = 100 000 N
f = 2,94 cm2
q = 3,32 kg/m
Kettenrad
Teilkreis bei
z1 = 17 d = 172,79 mm
36 Auslegung von
Kettentrieben
z1 = 17
i = 2
Y = 2
a
1900

p = 25,4 = 75

f1 = 1,12
f2 = 1,08
f3 = 1,37
f4 = 0,88
f5 = 1
f6 = 1
P
n1
n2
a
= 0,96 kW
= 20 min-1
= 10 min-1
= ca. 1900 mm
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Die
Kette als
Maschinenelement
Zurck zum
Inhaltsverzeichnis
Y=
G Q

=
)=
3
Y

= 1
3) Fliehkraft:
4) Gesamtzugkraft:
)I = T Y
)* = ) + )I
5) Gelenkflchenpressung
rechnerisch:
SU =
zulssig:
S ]XO =
)*
I
SY
I I
=
B
Auslegung von
Kettentrieben
2) Kettenzugkraft:
P
V
= 1
= 1 Fliehkraft vernachlssigt

=
C
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
1) Kettengeschwindigkeit:
Kettenrder
1
FP
=
1
FP
grer als der empfohlene Mindestwert 7
=
Ketten in Motoren
und Getrieben
8) Dynamischer
)

Bruchsicherheitsfaktor:
G = %
=
)* <

=
Nach der Tabelle Schmierungsarten auf Seite 29 gengt Schmierung von Hand.
Aus der Nachrechnung folgt, dass die Kette M 2012 richtig gewhlt wurde.
Damit kann die exakte Kettenlnge ermittelt werden (siehe Seite 40).
Auslegung von
Kettentrieben
37
7) Statischer
)

VW = %
=
)*

Ketten im
Industriebereich
Die rechnerische Gelenkflchenpressung sollte die zulssige nicht berschreiten.

Der Richtwert pV und der Reibwegfaktor werden aus den Tabellen auf Seite 35 durch Interpolieren ermittelt.
Zurck zum
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Die
Kette als
Maschinenelement
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

Kettenrder
Auslegung von
Kettentrieben
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
2.3 Berechnungsbeispiele
Beispiel 2:
Der Antrieb einer Hydraulikpumpe soll
mit einem Rollenkettentrieb ausgerstet
werden. Dazu sind folgende Angaben
vorhanden:
a) Vorauswahl der Kette aus dem

Leistungsdiagramm DIN 8187,
Seite 31
Leistung:
3=
0 Q

Ketten im
Industriebereich
Ketten in Motoren
und Getrieben
45,7 200
= 0,96 kW
9550
Aus dem Diagramm ergibt sichdie Kette

L 85. Wegen der erhhten Betriebsbedingungen wird die Zweifachkette D 67
mit kleinerer Teilung, jedoch annhernd gleicher Bruchkraft vorgezogen.
Auerdem erhlt man dadurch eine ausreichende Zhnezahl bei der angegebenen
Durch-messerbeschrnkung.
Ermittlung der Diagrammleistung PD
Einflussgren siehe Seite 33
Zhnezahl des Ritzels, gewhlt
bersetzung
Stofaktor, angenommen
Achsabstandsverhltnis
Schmierung, einwandfrei
Trieb mit 2 Kettenrdern
Drehmoment
M = 45,7 Nm
Antriebsdrehzahl
n1 = 200 min-1
bersetzung
i =2
Achsabstand
a = ca. 750 mm
Hchstzulssiger Auendurchmesser
einschlielich Kette am Ritzel:
dA = 70 mm
fG
= f1 f2 f3 f4 f5 f6
= 1,12 1,08 1,37 0,87 1 1

= 1,44
PD
= P fG
= 0,96 1,44
= 1,38 kW
Eine erneute berprfung mit dieser

Diagrammleistung zeigt, dass die D 67
nicht ausreichend ist. Es wird deshalb die
Dreifachkette Tr 67 gewhlt.
b) Nachrechnung der ausgewhlten

Kette Rollenkette Tr 67
Teilung
Bruchkraft
Gelenkflche
Kettengewicht
p
FB
f
q
= 9,525 mm
= 29 000 N
= 0,83 cm2
= 1,18 kg/m
Kettenrad
Teilkreis bei z1 = 17 d = 51,84 mm
38 Auslegung von
Kettentrieben
z1 = 17
i = 2
Y = 2
a
750

p = 9,525 = 78,7

f1 = 1,12
f2 = 1,08
f3 = 1,37
f4 = 0,87
f5 = 1
f6 = 1
Zurck zum
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Die
Kette als
Maschinenelement
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

= 51,84 + 8,26 = 60,1 mm kleiner als 70 mm

g = Laschenhhe
2) Kettenzugkraft:
Y=
] Q S

)=
3
Y

= 1

=
P
V
Auslegung von
Kettentrieben
1) Kettengeschwindigkeit
= 1,18 0,542 = 0,34 N
FG = F + Ff
= 1778 N Fliehkraft vernachlssigt
C
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Ff = q v2
4) Gesamtzugkraft:
SU =
)*
I
S S

zulssig:
S ]XO = YS ]XO = Y
=
=

I I I I

1
=
FP

Ketten im
Industriebereich
rechnerisch:
1
1
pr kleiner
= =
als pzul
FP
FP

Der Richtwert pV und der Reibwegfaktor werden aus den Tabellen auf Seite 35 durch Interpolieren ermittelt.
8) Dynamischer

G =
)%
)* <

E
Ketten in Motoren
und Getrieben
7) Statischer
)

VW = %
=

)*

=
=
Nach der Tabelle Schmierungsarten auf Seite 29 gengt Schmierung von Hand.
Die exakte Kettenlnge kann gem Punkt 3, Seite 40 ermittelt werden.
Auslegung von
Kettentrieben
39
dA = d + g
3) Fliehkraft
Kettenrder
berprfung des Auendurchmessers dA einschlielich Kette
Zurck zum
Inhaltsverzeichnis
Die
Kette als
Maschinenelement
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

Kettenrder
3 Ermittlung der Kettenlnge

3.1 Gliederzahl und Achsabstand
Kettentrieb mit 2 Wellen
Erforderliche Daten:
Teilung
Zhnezahl Antriebsrad
Zhnezahl getriebenes Rad
Ungefhrer Achsabstand
Ist die Kettenabmessung gewhlt, knnen

die Gliederzahl, die Kettenlnge und der
genaue Achsabstand berechnet werden.
p
z1
z2
a
Auslegung von
Kettentrieben
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Ketten im
Industriebereich
1 Kettenrder mit gleichen Zhnezahlen z1 = z2

Gliederzahl:
;=
D
+]
S
Achsabstand:
D=
;]
S

2 Kettenrder mit verschiedenen Zhnezahlen z1 z2

;=
Gliederzahl:
D ] + ] $ S
+
+
S

D
] ]
$=
Ausgleichsfaktor:
oder aus Tabelle Seite 41

Achsabstand:
& S
D = ; ( ] + ] )

[mm]
C = Achsabstandsfaktor aus Tabelle

Seite 41
Ketten in Motoren
und Getrieben
In den meisten Fllen ist der ungefhre

Achsabstand gegeben, fr den man jedoch
oft eine ungerade Gliederzahl X erhlt.
Diesen Wert rundet man auf die nchste
gerade Zahl auf oder ab, um eine ungerade Gliederzahl zu vermeiden. Dann wird
der Achsabstand mit der berichtigten
Gliederzahl neu berechnet.
40 Auslegung von
Kettentrieben
Der kleinste Abstand eines aus zwei

Kettenrdern bestehenden Kettentriebes
muss stets etwas grer als das arithmetische Mittel der Kopfkreisdurchmesser der
beiden Kettenrder sein.
D>
GD + GD

Bei unvernderlichem Achsabstand und

bei festvorgegebenem Kettenrad-Durchmesser, wird der Kettendurchhang mit
einer Spannvorrichtung ausgeglichen.
Siehe auch Seite 58, Triebanordnung.
[mm]
Zurck zum
Inhaltsverzeichnis
Die
Kette als
Maschinenelement
Ausgleichsfaktor A
z2 z1
z2 z1
z2 z1
z2 z1
0,0253
21
11,171
41
42,580
61
94,254
81
166,191
0,1013
22
12,260
42
44,683
62
97,370
82
170,320
0,2280
23
13,400
43
46,836
63
100,536
83
174,450
0,4053
24
14,590
44
49,040
64
103,753
84
178,730
0,6333
25
15,831
45
51,294
65
107,021
85
183,011
0,912
26
17,123
46
53,599
66
110,339
86
187,342
1,241
27
18,466
47
55,955
67
113,708
87
191,724
1,621
28
19,859
48
58,361
68
117,128
88
196,157
2,052
29
21,303
49
60,818
69
120,598
89
200,640
10
2,533
30
22,797
50
63,326
70
124,119
90
205,174
11
3,065
31
24,342
51
65,884
71
127,690
91
209,759
12
3,648
32
25,938
52
68,493
72
131,313
92
214,395
13
4,281
33
27,585
53
71,153
73
134,986
93
219,081
14
4,965
34
29,282
54
73,863
74
138,709
94
223,817
15
5,699
35
31,030
55
76,624
75
142,483
95
228,605
16
6,485
36
32,828
56
79,436
76
146,308
96
233,443
17
7,320
37
34,677
57
82,298
77
150,184
97
238,322
18
8,207
38
36,577
58
85,211
78
154,110
98
243,271
19
9,144
39
38,527
59
88,175
79
158,087
99
248,261
20
10,132
40
40,529
60
91,189
80
162,115
100
253,302
B
Auslegung von
Kettentrieben
C
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
z2 z1
Kettenrder
Achsabstandsfaktor C
C
13
0,24 991
12
990
11
988
10
986
983
978
970
958
937
4,8
931
4,6
925
4,4
917
4,2
907
4,0
3,8
896
883
3,6
868
3,4
849
3,2
825
3,0
795
2,9
778
2,8
758
2,7
735
2,6
708
2,5
678
2,4
10
643
2,3
602
2,2
552
2,1
493
2,0
421
1
2
2
3
5
8
12
21
6
6
8
10
11
13
15
19
24
30
17
20
23
27
30
35
41
50
59
72
X - z1
z2 - z1
2,00
0,24 421
1,95
380
1,90
1,85
333
20
281
1,80
222
1,75
156
1,70
081
1,68
048
1,66
013
1,64
0,23 977
1,62
938
1,60
897
1,58
854
1,56
1,54
50
807
758
1,52
705
1,50
648
1,48
588
1,46
524
1,44
455
1,42
381
1,40
301
1,39
259
1,38
215
1,37
170
1,36
100
123
1,35
073
1,34
022
1,33
0,22 968
41
47
52
59
66
75
33
35
36
39
41
43
47
49
53
57
60
64
69
74
80
42
44
45
47
50
51
54
X - z1
z2 - z1
1,33
0,22 968
1,32
912
1,31
854
1,30
793
1,29
729
1,28
662
1,27
593
1,26
520
1,25
443
1,24
361
1,23
275
1,22
185
1,21
090
1,20
1,19
100
0,21 990
884
1,18
771
1,17
652
1,16
526
1,15
390
1,14
245
1,13
090
1,12
0,20 923
1,11
744
1,10
549
1,09
336
1,08
104
1,07
0,19 848
1,06
564
Auslegung von
56
58
61
64
67
Ketten im
Industriebereich
69
73
77
82
86
90
95
100
Ketten in Motoren
und Getrieben
X - z1
z2 - z1
106
113
119
126
136
145
155
167
179
195
213
232
256
284
Kettentrieben
41
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

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Inhaltsverzeichnis
Die
Kette als
Maschinenelement
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

Berechnungsbeispiel fr z1 z2
Von einem Kettentrieb ist folgendes gegeben:
Ungefhrer Achsabstand
Zhnezahl Antriebsrad
Zhnezahl getriebenes Rad
Kettenteilung

a) Gliederzahl
;= +
+
S

D

Auslegung von
Kettentrieben
Kettenrder
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Ketten im
Industriebereich
Ketten in Motoren
und Getrieben
] +]
$ S
a = 370 mm
z1 = 19
z2 = 60
p = 25,4 mm
] ] =
z2 z1 = 41
aus Tabelle Seite 41 A = 42,58
DXV 7DEHOOH 6HLWH $ =

+
; =
+
+

X = 71,55

b) Achsabstand

Der Wert X = 71,55 wird auf die gerade Zahl

X = 72 aufgerundet. Nun wird mit diesem
Wert der genaue Achsabstand berechnet.
a = [2 X (z1 + z2)] C p
Ermittlung des Wertes C aus Tabelle Seite 41 und Interpolation:
;]
] ]

=
1.
=
= 1,29268
2. Nchstliegender Tabellenwert
= 1,29
3. Restwert R = 1,29268 1,29
= 0,00268
4. Interpolierter Wert
I = DFR
aus Tabelle: Differenz D = 64
Faktor F = 100

I = 64 100 0,00268
= 17
5. Berechnung von C: aus Tabelle
C1,29 = 0,22729
+ I
=
17

C = 0,22746

a = [2 72 (19 + 60)] 0,22746 25,4
= 375,54 mm
42 Auslegung von
Kettentrieben
Die
Kette als
Maschinenelement
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

Kettentrieb mit mehreren Wellen
A
Fr die Berechnung der Gliederzahl bei
Kettentrieben mit mehr als zwei Kettenrdern knnen entsprechende Gleichungen abgeleitet werden. Die mathematische
Berechnung ist jedoch umstndlich, die
graphische Bestimmung der Kettenlnge
daher einfacher und kann in den meisten Fllen mit ausreichender Genauigkeit
durchgefhrt werden.
B
Auslegung von
Kettentrieben
Das grundstzliche Verfahren ist in der

nebenstehenden Abbildung dargestellt.
Kettenrder
Zurck zum
Inhaltsverzeichnis
Die so errechnete Gliederzahl ist im allgemeinen nicht ganzzahlig, sie ist aufzurunden auf die nchstgrere, mglichst
gerade ganze Zahl. Ist die Nachstellbarkeit eines der Rder gegeben oder ein
Spannrad vorgesehen, ist dieses Verfahren ausreichend genau.
Li ]L
z

/ 7L +

S iL
i
X' = rechn. Gliederzahl

p = Kettenteilung
zi = Zhnezahl

DL + ]
S iL
Ketten im
Industriebereich
;
=
X
Andernfalls sind Achsabstnde oder

Zhnezahlen zu verndern, bis der richtige Durchhang des nicht belasteten Trums
erreicht ist. Fr die Triebkonstruktion sollte
ein ausreichend groer Mastab gewhlt
werden.
Ketten in Motoren
und Getrieben
Fr den Sonderfall, dass alle Kettenrder

die gleiche Zhnezahl haben, und innerhalb des Kettenstranges liegen, gilt fr die
Bestimmung der Gliederzahl die vereinfachte Formel.
;
=
X
Auslegung von
Kettentrieben
43
Fr die Bestimmung der Gliederzahl werden die Teilkreisdurchmesser der Rder

zugrunde gelegt. Mit Hilfe der Trumlngen
LTi und Umschlingungswinkel i errechnet
sich die Gliederzahl X' nach der Formel
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Zurck zum
Inhaltsverzeichnis
Die
Kette als
Maschinenelement
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

3.2 Messen der Kettenlnge

Die Gre der Kette ist durch die Teilung
p, die innere Breite b1 und den Rollenbzw. Hlsendurchmesser d1 festgelegt.
Die Multiplikation der Teilung p mit der
Gliederzahl X ergibt die Lnge L einer
Kette:
Kettenrder
Auslegung von
Kettentrieben
B
L=pX
[mm]
Bestimmung von Lnge und Toleranz einer Kette
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Ketten im
Industriebereich
Ketten in Motoren
und Getrieben
Bei offenen Ketten misst man die gestreckte Ist-Lnge unter Belastung mit der
genormten Messkraft. Den gefundenen
Lngenwert vergleicht man mit den SollLngen nach DIN, die fr viele Teilungen
und Gliederzahlen in den nachfolgenden
Tabellen aufgefhrt sind.
Noch ein Hinweis:

Bei einer neuen Kette kann man sich das
mhsame Abzhlen der Glieder sparen,
wenn man die gesamte Kettenlnge (in
Millimeter) bestimmt und in den Tabellen
Seite 45-50 fr die entsprechende Teilung
der Gliederzahl abliest.
Bei endlosen Ketten wird eine Rundlaufmessung mit doppelter Messkraft unter
Verwendung einer Null- oder Messkette als
Vergleichskette durchgefhrt.
Die serienmigen Lngentoleranzen

von iwis-Ketten liegen in der Regel enger
als die Norm. Darber hinaus knnen
Sondertoleranzen ausgefhrt werden
(+) Toleranz = p X 0,0015 [mm]

(DIN 8187/88/81, 8154)
p = Teilung
X = Gliederzahl
Die vorgeschriebenen Messkrfte zugeordnet zur Teilung und Bauart sind in nachfolgenden Tabellen zu ersehen:
44 Auslegung von
Kettentrieben
speziell bei einer genauen Lngenabstimmung parallel laufender Kettenstrnge.

Die zulssige Lngenabweichung darf
bei Rollen- und Hlsenketten + 0,15%
bei Messlnge 49 x Teilung betragen.
Die Messung muss in trockenem, ungeltem Zustand unter Messkraft erfolgen.
Die Toleranzen unterschiedlicher Kettenlngen bestimmter Teilung lassen sich
nach folgender Formel errechnen:
Zurck zum
Inhaltsverzeichnis
Die
Kette als
Maschinenelement
Lngen und Toleranzen
05B-1
50
D 52
05B-2
100
G 53 H
50
Kettenrder
G 52
11
12
13
14
15
66
72
78
84
90
0,10
0,11
0,12
0,13
0,14
51
52
53
54
55
306
312
318
324
330
0,46
0,47
0,48
0,49
0,50
91
92
93
94
95
546
552
558
564
570
0,82
0,83
0,84
0,85
0,86
131
132
133
134
135
786
792
798
804
810
1,18
1,19
1,20
1,21
1,22
11
12
13
14
15
88
96
104
112
120
0,13
0,14
0,16
0,17
0,18
51
52
53
54
55
408
416
424
432
440
0,61
0,62
0,64
0,65
0,66
91
92
93
94
95
728
736
744
752
760
1,09
1,10
1,12
1,13
1,14
131
132
133
134
135
1048
1056
1064
1072
1080
1,57
1,58
1,60
1,61
1,62
16
17
18
19
20
96
102
108
114
120
0,14
0,15
0,16
0,17
0,18
56
57
58
59
60
336
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822
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1,23
1,24
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16
17
18
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136
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160
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480
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0,68
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97
98
99
100
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776
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792
800
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1,16
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137
138
139
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1096
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1112
1120
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1,64
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1,68
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132
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150
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378
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102
103
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105
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618
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142
143
144
145
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852
858
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870
1,27
1,28
1,29
1,30
1,31
21
22
23
24
25
168
176
184
192
200
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0,26
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62
63
64
65
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496
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512
520
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0,74
0,76
0,77
0,78
101
102
103
104
105
808
816
824
832
840
1,21
1,22
1,24
1,25
1,26
141
142
143
144
145
1128
1136
1144
1152
1160
1,69
1,70
1,72
1,73
1,74
26
27
28
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30
156
162
168
174
180
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0,24
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0,26
0,27
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67
68
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402
408
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0,60
0,61
0,62
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107
108
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110
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642
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147
148
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27
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216
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0,32
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536
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107
108
109
110
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856
864
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1,28
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147
148
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150
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1176
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1,76
1,78
1,79
1,80
31
32
33
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35
186
192
198
204
210
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0,29
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0,31
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73
74
75
426
432
438
444
450
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0,65
0,66
0,67
0,68
111
112
113
114
115
666
672
678
684
690
1,00
1,01
1,02
1,03
1,04
152
152
153
154
155
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912
918
924
930
1,36
1,37
1,38
1,39
1,40
32
32
33
34
45
248
256
264
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280
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0,41
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584
592
600
0,85
0,86
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112
113
114
115
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896
904
912
920
1,33
1,34
1,36
1,37
1,38
151
152
153
154
155
1208
1216
1224
1232
1240
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1,82
1,84
1,85
1,86
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228
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240
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0,33
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480
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117
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119
120
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702
708
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1,05
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157
158
159
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942
948
954
960
1,40
1,41
1,42
1,43
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37
38
39
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288
296
304
312
320
0,43
0,44
0,46
0,47
0,48
76
77
78
79
80
608
616
624
632
640
0,91
0,92
0,94
0,95
0,96
116
117
118
119
120
928
936
944
952
960
1,39
1,40
1,42
1,43
1,44
156
157
158
159
160
1248
1256
1264
1272
1280
1,87
1,88
1,90
1,91
1,92
41
42
43
44
45
246
252
258
264
270
0,37
0,38
0,39
0,40
0,41
81
82
83
84
85
486
492
498
504
510
0,73
0,74
0,75
0,76
0,77
121
122
123
124
125
726
732
738
744
750
1,09
1,10
1,11
1,12
1,13
161
162
163
164
165
966
972
978
984
990
1,45
1,46
1,47
1,48
1,49
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42
43
44
45
328
336
344
352
360
0,49
0,50
0,52
0,53
0,54
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82
83
84
85
648
656
664
672
680
0,97
0,98
1,00
1,01
1,02
121
122
123
124
125
968
976
984
992
1000
1,45
1,46
1,48
1,49
1,50
161
162
163
164
165
1288
1296
1304
1312
1320
1,93
1,94
1,96
1,97
1,98
46
47
48
49
50
276
282
288
294
300
0,41
0,42
0,43
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0,45
86
87
88
89
90
516
522
528
534
540
0,77
0,78
0,79
0,80
0,81
126
127
128
129
130
756
762
768
774
780
1,13
1,14
1,15
1,16
1,17
166
167
168
169
170
996
1002
1008
1014
1020
1,49
1,50
1,51
1,52
1,53
46
47
48
49
50
368
376
384
392
400
0,55
0,56
0,58
0,59
0,60
86
87
88
89
90
688
696
704
712
720
1,03
1,04
1,06
1,07
1,08
126
127
128
129
130
1008
1016
1024
1032
1040
1,51
1,52
1,54
1,55
1,56
166
167
168
169
170
1328
1336
1344
1342
1360
1,99
2,00
2,02
2,03
2,04
Zulssige Lngenabweichung der trockenen, ungelten Kette unter Messkraft: + 0,15% bei Messlnge 49 p
Auslegung von
Kettentrieben
45
Auslegung von
Kettentrieben
Gli
ed
erz
ah
l
Ab
sol
mm ute
Ln
ge
+To
l. m
m
Gli
ed
erz
ah
l
Ab
s
mm olute
Ln
ge
+To
l. m
m
Gli
ed
erz
ah
l
Ab
sol
mm ute
Ln
ge
+To
l. m
m
Gli
ed
erz
ah
l
Ab
sol
mm ute
Ln
ge
+To
l. m
m
Gli
ed
erz
ah
l
Ab
sol
mm ute
Ln
ge
+To
l. m
m
Messkraft in N
C
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
30
ISO 606
D
Ketten im
Industriebereich
04
G 42
iwis Bezeichnung
E
Ketten in Motoren
und Getrieben
Messkraft in N
Gli
ed
erz
ah
l
Ab
sol
mm ute
Ln
ge
+To
l. m
m
ISO 606
Gli
ed
erz
ah
l
Ab
sol
mm ute
Ln
ge
+To
l. m
m
iwis Bezeichnung
Rollenketten mit Teilung p = 8 mm
Gli
ed
erz
ah
l
Ab
sol
mm ute
Ln
ge
+To
l. m
m
Rollenketten mit Teilung p = 6 mm
F
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

Zurck zum
Inhaltsverzeichnis
Die
Kette als
Maschinenelement
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

Kettenrder
Rollenketten mit Teilung p = 9,525 mm (3/8)

iwis Bezeichnung
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Ketten im
Industriebereich
Ketten in Motoren
und Getrieben
Messkraft in N
G 62
110
G 67
06B-1
70
G 68
90
D 67
06B-2
140
Tr 67
06B-3
210
Gli
ed
erz
ah
l
Ab
sol
mm ute
Ln
ge
+To
l. m
m
Gli
ed
erz
ah
l
Ab
sol
mm ute
Ln
ge
+To
l. m
m
Gli
ed
erz
ah
l
Ab
sol
mm ute
Ln
ge
+To
l. m
m
Gli
ed
erz
ah
l
Ab
s
mmolute
Ln
ge
+To
l. m
m
Gli
ed
erz
ah
l
Ab
sol
mm ute
Ln
ge
+To
l. m
m
Gli
ed
erz
ah
l
Ab
sol
mm ute
Ln
ge
+To
l. m
m
Gli
ed
erz
ah
l
Ab
sol
mm ute
Ln
ge
+To
l. m
m
Gli
ed
erz
ah
l
Ab
sol
mm ute
Ln
ge
+To
l. m
m
Auslegung von
Kettentrieben
ISO 606
11
12
13
14
15
104,78
114,30
123,83
133,35
142,88
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0,17
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0,20
0,21
51
52
53
54
55
485,78
495,30
504,83
514,35
523,88
0,73
0,74
0,76
0,77
0,79
91
92
93
94
95
866,78
876,30
885,83
895,35
904,88
1,30
1,31
1,33
1,34
1,36
131
132
133
134
135
1247,78
1257,30
1266,83
1276,35
1285,88
1,87
1,89
1,90
1,91
1,93
11
12
13
14
15
104,78
114,30
123,83
133,35
142,88
0,16
0,17
0,19
0,20
0,21
51
52
53
54
55
485,78
495,30
504,83
514,35
523,88
0,73
0,74
0,76
0,77
0,79
91
92
93
94
95
866,78
876,30
885,83
895,35
904,88
1,30
1,31
1,33
1,34
1,36
131
132
133
134
135
1247,78
1257,30
1266,83
1276,35
1285,88
1,87
1,89
1,90
1,91
1,93
16
17
18
19
20
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161,93
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0,24
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59
60
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542,93
552,45
561,98
571,50
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933,45
942,98
952,50
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1,39
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1,41
1,43
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137
138
139
140
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1,94
1,96
1,97
1,99
2,00
16
17
18
19
20
152,40
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180,98
190,50
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0,24
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0,27
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57
58
59
60
533,40
542,93
552,45
561,98
571,50
0,80 96
0,81 97
0,83 98
0,84 99
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1,37
1,39
1,40
1,41
1,43
136
137
138
139
140
1295,40
1304,93
1314,45
1323,98
1333,50
1,94
1,96
1,97
1,99
2,00
21
22
23
24
25
200,03
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228,60
238,13
0,30
0,31
0,33
0,34
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61
62
63
64
65
581,03
590,55
600,08
609,60
619,13
0,87
0,89
0,90
0,91
0,93
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46 Auslegung von
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2254,25
2270,13
2286,00
2301,88
3,36
3,38
3,41
3,43
3,45
26
27
28
29
30
330,2
342,9
355,6
368,3
381,0
0,50
0,51
0,53
0,55
0,57
66
67
68
69
70
838,2
850,9
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876,3
889,0
1,26
1,28
1,30
1,31
1,33
106
107
108
109
110
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1358,9
1371,6
1384,3
1397,0
2,02
2,04
2,06
2,08
2,10
146
147
148
149
150
1854,2
1866,9
1879,6
1892,3
1905,0
2,78
2,80
2,82
2,84
2,86
26
27
28
29
30
412,75
428,63
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476,25
0,62
0,64
0,67
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0,71
66
67
68
69
70
1047,75
1063,63
1079,50
1095,38
1111,25
1,57
1,60
1,62
1,64
1,67
106
107
108
109
110
1682,75
1698,63
1714,50
1730,38
1746,25
2,52
2,55
2,57
2,60
2,62
146
147
148
149
150
2317,75
2333,63
2349,50
2365,38
2381,25
3,48
3,50
3,52
3,55
3,57
31
32
33
34
35
393,7
406,4
419,1
431,8
444,5
0,59
0,61
0,63
0,65
0,67
71
72
73
74
75
901,7
914,4
927,1
939,8
952,5
1,35
1,37
1,39
1,41
1,43
111
112
113
114
115
1409,7
1422,4
1435,1
1447,8
1460,5
2,12
2,13
2,15
2,17
2,19
151
152
153
154
155
1917,7
1930,4
1943,1
1955,8
1968,5
2,88
2,90
2,91
2,93
2,95
31
32
33
34
35
492,13
508,00
523,88
539,75
555,63
0,74
0,76
0,79
0,81
0,83
71
72
73
74
75
1127,13
1143,00
1158,88
1174,75
1190,63
1,69
1,71
1,74
1,76
1,79
111
112
113
114
115
1762,13
1778,00
1793,88
1809,75
1825,63
2,64
2,67
2,69
2,71
2,74
151
152
153
154
155
2397,13
2413,00
2428,88
2444,75
2460,63
3,60
3,62
3,64
3,67
3,69
36
37
38
39
40
457,2
469,9
482,6
495,3
508,0
0,69
0,70
0,72
0,74
0,76
76
77
78
79
80
965,2
977,9
990,6
1003,3
1016,0
1,45
1,47
1,49
1,50
1,52
116
117
118
119
120
1473,2
1485,9
1498,6
1511,3
1524,0
2,21
2,23
2,25
2,27
2,29
156
157
158
159
160
1981,2
1993,9
2006,6
2019,3
2032,0
2,97
2,99
3,01
3,03
3,05
36
37
38
39
40
571,50
587,38
603,25
619,13
635,00
0,86
0,88
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0,93
0,95
76
77
78
79
80
1206,50
1222,38
1238,25
1254,13
1270,00
1,81
1,83
1,86
1,88
1,91
116
117
118
119
120
1841,50
1857,38
1873,25
1889,13
1905,00
2,76
2,79
2,81
2,83
2,86
156
157
158
159
160
2476,50
2492,38
2508,25
2524,13
2540,00
3,71
3,74
3,76
3,79
3,81
41
42
43
44
45
520,7
533,4
546,1
558,8
571,5
0,78
0,80
0,82
0,84
0,86
81
82
83
84
85
1028,7
1041,4
1054,1
1066,8
1079,5
1,54
1,56
1,58
1,60
1,62
121
122
123
124
125
1536,7
1549,4
1562,1
1574,8
1587,5
2,31
2,32
2,34
2,36
2,38
161
162
163
164
165
2044,7
2057,4
2070,1
2082,8
2095,5
3,07
3,09
3,11
3,12
3,14
41
42
43
44
45
650,88
666,75
682,63
698,50
714,38
0,98
1,00
1,02
1,05
1,07
81
82
83
84
85
1285,88
1301,75
1317,63
1333,50
1349,38
1,93
1,95
1,98
2,00
2,02
121
122
123
124
125
1920,88
1936,75
1952,63
1968,50
1984,38
2,88
2,91
2,93
2,95
2,98
161
162
163
164
165
2555,88
2571,75
2587,63
2603,50
2619,38
3,83
3,86
3,88
3,91
3,93
46
47
48
49
50
584,2
596,9
609,6
622,3
635,0
0,88
0,90
0,91
0,93
0,95
86
87
88
89
90
1092,2
1104,9
1117,6
1130,3
1143,0
1,64
1,66
1,68
1,70
1,71
126
127
128
129
130
1600,2
1612,9
1625,6
1638,3
1651,0
2,40
2,42
2,44
2,46
2,48
166
167
168
169
170
2108,2
2120,9
2133,6
2146,3
2159,0
3,16
3,18
3,20
3,22
3,24
46
47
48
49
50
730,25
746,13
762,00
777,88
793,75
1,10
1,12
1,14
1,17
1,19
86
87
88
89
90
1365,25
1381,13
1397,00
1412,88
1428,75
2,05
2,07
2,10
2,12
2,14
126
127
128
129
130
2000,25
2016,13
2032,00
2047,88
2063,75
3,00
3,02
3,05
3,07
3,11
166
167
168
169
170
2635,25
2651,13
2667,00
2682,88
2698,75
3,95
3,98
4,00
4,02
4,05
Auslegung von
Kettentrieben
47
Auslegung von
Kettentrieben
S 84
iwis Bezeichnung
C
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
155
D
Ketten im
Industriebereich
Messkraft in N
E
Ketten in Motoren
und Getrieben
ISO 606
P 83 V
Kettenrder
Rollenketten mit Teilung p = 15,875 mm (5/8)
Rollenketten mit Teilung p = 12,7 mm ()

iwis Bezeichnung
F
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

Zurck zum
Inhaltsverzeichnis
Die
Kette als
Maschinenelement
Auslegung von
Kettentrieben
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Ketten im
Industriebereich
Ketten in Motoren
und Getrieben
iwis Bezeichnung
Rollenketten mit Teilung p = 25,4 mm (1)

iwis Bezeichnung
ISO 606
Messkraft in N
M 127
12B-1
280
M 1611
16B-1
500
D 127
12B-2
560
D 1611
16B-2
1000
Tr 127
12B-3
840
Tr 1611
16B-3
1490
ISO 606
Messkraft in N
ISO 606
Messkraft in N
M 128 A
12A-1
280
M 1610 A
16A-1
500
D 128 A
12A-2
560
D 1610 A
16A-2
1000
Tr 128 A
12A-3
840
Tr 1610 A
16A-3
1490
DIN 8187
Messkraft in N
208B
180
iwis Bezeichnung
iwis Bezeichnung
iwis Bezeichnung
ISO 606
LR 165
Messkraft in N
Gli
ed
erz
ah
l
Ab
sol
mm ute
Ln
ge
+To
l. m
m
Gli
ed
erz
ah
l
Ab
s
mmolute
Ln
ge
+To
l. m
m
Gli
ed
erz
ah
l
Ab
s
mmolute
Ln
ge
+To
l. m
m
Gli
ed
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ah
l
Ab
sol
u
mm te
Ln
ge
+To
l. m
m
Gli
ed
erz
ah
l
Ab
s
mmolute
Ln
ge
+To
l. m
m
Gli
ed
erz
ah
l
Ab
sol
mm ute
Ln
ge
+To
l. m
m
Gli
ed
erz
ah
l
Ab
sol
mm ute
Ln
ge
+To
l. m
m
Gli
ed
erz
ah
l
Ab
s
mmolute
Ln
ge
+To
l. m
m
Kettenrder
Rollenketten mit Teilung p = 19,05 mm ()
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

11
12
13
14
15
209,55
228,60
247,65
266,70
285,75
0,31
0,34
0,37
0,40
0,43
51 971,55 1,46
52 990,60 1,49
53 1009,65 1,51
54 1028,70 1,54
55 1047,75 1,57
91
92
93
94
95
1733,55
1752,60
1771,65
1790,70
1809,75
2,60
2,63
2,66
2,69
2,71
131
132
133
134
135
2495,55
2514,60
2533,65
2552,70
2571,75
3,74
3,77
3,80
3,83
3,86
11
12
13
14
15
279,4
304,8
330,2
355,6
381,0
0,42
0,46
0,50
0,53
0,57
51
52
53
54
55
1295,4
1320,8
1346,2
1371,6
1397,0
1,94
1,98
2,02
2,06
2,10
91
92
93
94
95
2311,4
2336,8
2362,2
2387,6
2413,0
3,47
3,51
3,54
3,58
3,62
131
132
133
134
135
3327,4
3352,8
3378,2
3403,6
3429,0
4,99
5,03
5,07
5,11
5,14
16
17
18
19
20
304,80
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342,90
361,95
381,00
0,46
0,49
0,51
0,54
0,57
56
57
58
59
60
1066,80
1085,85
1104,90
1123,95
1143,00
1,60 96
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1,66 98
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1,71 100
1828,80
1847,85
1866,90
1885,95
1905,00
2,74
2,77
2,80
2,83
2,86
136
137
138
139
140
2590,80
2609,85
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2667,00
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3,91
3,94
3,97
4,00
16
17
18
19
20
406,4
431,8
457,2
482,6
508,0
0,61
0,65
0,69
0,72
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56
57
58
59
60
1422,4
1447,8
1473,2
1498,6
1524,0
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2,17 97
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2438,4
2463,8
2489,2
2514,6
2540,0
3,66
3,70
3,73
3,77
3,81
136
137
138
139
140
3454,4
3479,8
3505,2
3530,6
3558,0
5,18
5,22
5,26
5,30
5,33
21
22
23
24
25
400,05
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457,20
476,25
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0,69
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61
62
63
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65
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1181,10
1200,15
1219,20
1238,25
1,74
1,77
1,80
1,83
1,86
101
102
103
104
105
1924,05
1943,10
1962,15
1981,20
2000,25
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2,91
2,94
2,97
3,00
141
142
143
144
145
2686,05
2705,10
2724,15
2743,20
2762,25
4,03
4,06
4,09
4,11
4,14
21
22
23
24
25
533,4
558,8
584,2
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0,80
0,84
0,88
0,91
0,95
61
62
63
64
65
1549,4
1574,8
1600,2
1625,6
1651,0
2,36
2,36
2,40
2,44
2,48
101
102
103
104
105
2565,4
2590,8
2616,2
2641,6
2667,0
3,85
3,89
3,92
3,96
4,00
141
142
143
144
145
3581,4
3606,8
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3657,6
3683,0
5,37
5,41
5,45
5,49
5,52
26
27
28
29
30
495,30
514,35
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552,45
571,50
0,74
0,77
0,80
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0,86
66
67
68
69
70
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6,44
6,48
48 Auslegung von
Kettentrieben
Zurck zum
Inhaltsverzeichnis
Die
Kette als
Maschinenelement
ISO 606
Messkraft in N
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20B-1
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Tr 2416
24B-3
3340
DIN 8187
Messkraft in N
DIN 8187
Messkraft in N
210B1
224
212B
290
iwis Bezeichnung
iwis Bezeichnung
LR 247
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ed
erz
ah
l
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sol
mm ute
Ln
ge
+To
l. m
m
Gli
ed
erz
ah
l
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sol
mm ute
Ln
ge
+To
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m
Gli
ed
erz
ah
l
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+To
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m
Gli
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ge
+To
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Gli
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ed
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l
Ab
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Ln
ge
+To
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LR 206
Kettenrder
iwis Bezeichnung
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146
147
148
149
150
5562,6
5600,7
5638,8
5676,9
5715,0
8,34
8,40
8,46
8,52
8,57
31
32
33
34
35
984,25
1016,00
1047,75
1079,50
1111,25
1,48
1,52
1,57
1,62
1,67
71
72
73
74
75
2254,25
2286,00
2317,75
2349,50
2381,25
3,38
3,43
3,48
3,52
3,57
111
112
113
114
115
3524,25
3556,00
3587,75
3619,50
3651,25
5,29
5,33
5,38
5,43
5,48
151
152
153
154
155
4794,25
4826,00
4857,75
4889,50
4921,25
7,19
7,24
7,29
7,33
7,38
31
32
33
34
35
1181,1
1219,2
1257,3
1295,4
1333,5
1,77
1,83
1,89
1,94
2,00
71
72
73
74
75
2705,1
2743,2
2781,3
2819,4
2857,5
4,06
4,11
4,17
4,23
4,29
111
112
113
114
115
4229,1
4267,2
4305,3
4343,4
4381,5
6,34
6,40
6,46
6,51
6,57
151
152
153
154
155
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5791,2
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5867,4
5905,5
8,63
8,69
8,74
8,80
8,86
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37
38
39
40
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1174,75
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1,71
1,76
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1,86
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77
78
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80
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3,62
3,67
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3,76
3,81
116
117
118
119
120
3683,00
3714,75
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5,67
5,72
156
157
158
159
160
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4984,75
5016,50
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5080,00
7,43
7,48
7,53
7,57
7,62
36
37
38
39
40
1371,6
1409,7
1447,8
1485,9
1524,0
2,06
2,11
2,17
2,23
2,29
76
77
78
79
80
2895,6
2933,7
2971,8
3009,9
3048,0
4,34
4,40
4,46
4,51
4,57
116
117
118
119
120
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4457,7
4495,8
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4572,0
6,63
6,69
6,74
6,80
6,86
156
157
158
159
160
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5981,7
6019,8
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8,92
8,97
9,03
9,09
9,14
41
42
43
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45
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1333,50
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2,00
2,05
2,10
2,14
81
82
83
84
85
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3,91
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4,05
121
122
123
124
125
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5,76
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5,86
5,91
5,95
161
162
163
164
165
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5238,75
7,67
7,72
7,76
7,81
7,86
41
42
43
44
45
1562,1
1600,2
1638,3
1676,4
1714,5
2,34
2,40
2,46
2,51
2,57
81
82
83
84
85
3086,1
3124,2
3162,3
3200,4
3238,5
4,63
4,69
4,74
4,80
4,86
121
122
123
124
125
4610,1
4648,2
4686,3
4724,4
4762,5
6,92
6,97
7,03
7,09
7,14
161
162
163
164
165
6134,1
6172,2
6210,3
6248,4
6286,5
9,20
9,26
9,32
9,37
9,43
46
47
48
49
50
1460,50
1492,25
1524,00
1555,75
1587,50
2,19
2,24
2,29
2,33
2,38
86
87
88
89
90
2730,50
2762,25
2794,00
2825,75
2857,50
4,10
4,14
4,19
4,24
4,29
126
127
128
129
130
4000,50
4032,25
4064,00
4095,75
4127,50
6,00
6,05
6,10
6,14
6,19
166
167
168
169
170
5270,50
5302,25
5334,00
5365,75
5397,50
7,91
7,95
8,00
8,05
8,10
46
47
48
49
50
1752,6
1790,7
1828,8
1866,9
1905,0
2,63
2,69
2,74
2,80
2,86
86
87
88
89
90
3276,6
3314,7
3352,8
3390,9
3429,0
4,92
4,97
5,03
5,09
5,14
126
127
128
129
130
4800,6
4838,7
4876,8
4914,9
4953,0
7,20
7,26
7,32
7,37
7,43
166
167
168
169
170
6324,6
6362,7
6400,8
6438,9
6477,0
9,49
9,54
9,60
9,66
9,72
Auslegung von
Kettentrieben
49
Auslegung von
Kettentrieben
Messkraft in N
C
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
ISO 606
D
Ketten im
Industriebereich
iwis Bezeichnung
E
Ketten in Motoren
und Getrieben
Rollenketten mit Teilung p = 31,75 mm (1 )
F
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

Zurck zum
Inhaltsverzeichnis
Die
Kette als
Maschinenelement
Kettenrder
Rollenketten mit Teilung p = 44,45 mm (1 )

iwis Bezeichnung
ISO 606
Messkraft in N
M 2819
28B-1
1510
D 2819
28B-2
3020
Tr 2819
28B-3
4540
Ketten in Motoren
und Getrieben
ISO 606
Messkraft in N
M 3219
32B-1
2000
D 3219
32B-2
4000
Tr 3219
32B-3
6010
DIN 8181
Messkraft in N
216B
600
LR 3211
Gli
ed
erz
ah
l
Ab
sol
mm ute
Ln
ge
+To
l. m
m
Gli
ed
erz
ah
l
Ab
sol
mm ute
Ln
ge
+To
l. m
m
Gli
ed
erz
ah
l
Ab
sol
mm ute
Ln
ge
+To
l. m
m
Gli
ed
erz
ah
l
Ab
sol
mm ute
Ln
ge
+To
l. m
m
Gli
ed
erz
ah
l
Ab
sol
u
mm te
Ln
ge
+To
l. m
m
Gli
ed
erz
ah
l
Ab
sol
mm ute
Ln
ge
+To
l. m
m
Gli
ed
erz
ah
l
Ab
s
mmolute
Ln
ge
+To
l. m
m
Gli
ed
erz
ah
l
Ab
sol
u
mm te
Ln
ge
+To
l. m
m
Auslegung von
Kettentrieben
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Ketten im
Industriebereich
iwis Bezeichnung
iwis Bezeichnung
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

11
12
13
14
15
488,95
533,40
577,85
622,30
666,75
0,73
0,80
0,87
0,93
1,00
51
52
53
54
55
2266,95
2311,40
2355,85
2400,30
2444,75
3,40
3,47
3,53
3,60
3,67
91
92
93
94
95
4044,95
4089,40
4133,85
4178,30
4222,75
6,07
6,13
6,20
6,27
6,33
131
132
133
134
135
5822,95
5867,40
5911,85
5956,30
6000,75
8,73
8,80
8,87
8,93
9,00
11
12
13
14
15
558,8
609,6
660,4
711,2
762,0
0,84
0,91
0,99
1,07
1,14
51
52
53
54
55
2590,8
2641,6
2692,4
2743,2
2794,0
3,89
3,96
4,04
4,11
4,19
91
92
93
94
95
4622,8
4673,6
4724,4
4775,2
4826,0
6,93
7,01
7,09
7,16
7,24
131
132
133
134
135
6654,8
6705,6
6756,4
6807,2
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9,98
10,06
10,13
10,21
10,29
16
17
18
19
20
711,20
755,65
800,10
844,55
889,00
1,07
1,13
1,20
1,27
1,33
56
57
58
59
60
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2533,65
2578,10
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4,00 100
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4445,00
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6,47
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6,60
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137
138
139
140
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6223,00
9,07
9,13
9,20
9,27
9,33
16
17
18
19
20
812,8
863,6
914,4
965,2
1016,0
1,22
1,30
1,37
1,45
1,52
56
57
58
59
60
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4,57 100
4876,8
4927,6
4978,4
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7,39
7,47
7,54
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136
137
138
139
140
6908,8
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7061,2
7112,0
10,36
10,44
10,52
10,59
10,67
21
22
23
24
25
933,45
977,90
1022,35
1066,80
1111,25
1,40
1,47
1,53
1,60
1,67
61
62
63
64
65
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2755,90
2800,35
2844,80
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4,13
4,20
4,27
4,33
101
102
103
104
105
4489,45
4533,90
4578,35
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4667,25
6,73
6,80
6,87
6,93
7,00
141
142
143
144
145
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6400,80
6445,25
9,40
9,47
9,53
9,60
9,67
21
22
23
24
25
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1117,6
1168,4
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1270,0
1,60
1,68
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1,90
61
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63
64
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102
103
104
105
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8,00
141
142
143
144
145
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26
27
28
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150
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9,80
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26
27
28
29
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107
108
109
110
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5588,0
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8,15
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146
147
148
149
150
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111
112
113
114
115
4933,95
4978,40
5022,85
5067,30
5111,75
7,40
7,47
7,53
7,60
7,67
151
152
153
154
155
6711,95
6756,40
6800,85
6845,30
6889,75
10,07
10,13
10,20
10,27
10,33
31
32
33
34
35
1574,8
1625,6
1676,4
1727,2
1778,0
2,36
2,44
2,51
2,59
2,67
71
72
73
74
75
3606,8
3657,6
3708,4
3759,2
3810,0
5,41
5,49
5,56
5,64
5,71
111
112
113
114
115
5638,8
5689,6
5740,4
5791,2
5842,0
8,46
8,53
8,61
8,69
8,76
1512
152
153
154
155
7670,8
7721,6
7772,4
7823,2
7874,0
11,51
11,58
11,66
11,73
11,81
36
37
38
39
40
1600,20
1644,65
1689,10
1733,55
1778,00
2,40
2,47
2,53
2,60
2,67
76
77
78
79
80
3378,20
3422,65
3467,10
3511,55
3556,00
5,07
5,13
5,20
5,27
5,33
116
117
118
119
120
5156,20
5200,65
5245,10
5289,55
5334,00
7,73
7,80
7,87
7,93
8,00
156
157
158
159
160
6934,20
6978,65
7023,10
7067,55
7112,00
10,40
10,47
10,53
10,60
10,67
36
37
38
39
40
1828,8
1879,6
1930,4
1981,2
2032,0
2,74
2,82
2,90
2,97
3,05
76
77
78
79
80
3860,8
3911,6
3962,4
4013,2
4064,0
5,79
5,87
5,94
6,02
6,10
116
117
118
119
120
5892,8
5943,6
5994,4
6045,2
6096,0
8,84
8,92
8,99
9,07
9,14
156
157
158
159
160
7924,8
7975,6
8026,4
8077,2
8128,0
11,89
11,96
12,04
12,12
12,19
41
42
43
44
45
1822,45
1866,90
1911,35
1955,80
2000,25
2,73
2,80
2,87
2,93
3,00
81
82
83
84
85
3600,45
3644,90
3689,35
3733,80
3778,25
5,40
5,47
5,53
5,60
5,67
121
122
123
124
125
5378,45
5422,90
5467,35
5511,80
5556,25
8,07
8,13
8,20
8,27
8,33
161
162
163
164
165
7156,45
7200,90
7245,35
7289,80
7334,25
10,73
10,80
10,87
10,93
11,00
41
42
43
44
45
2082,8
2133,6
2184,4
2235,2
2286,0
3,12
3,20
3,28
3,35
3,43
81
82
83
84
85
4114,8
4165,6
4216,4
4267,2
4318,0
6,17
6,25
6,32
6,40
6,48
121
122
123
124
125
6146,8
6197,6
6248,4
6299,2
6350,0
9,22
9,30
9,37
9,45
9,52
161
162
163
164
165
8178,8
8229,6
8280,4
8331,2
8382,0
12,27
12,34
12,42
12,50
12,57
46
47
48
49
50
2044,70
2089,15
2133,60
2178,05
2222,50
3,07
3,13
3,20
3,27
3,33
86
87
88
89
90
3822,70
3867,15
3911,60
3956,05
4000,50
5,73
5,80
5,87
5,93
6,00
126
127
128
129
130
5600,70
5645,15
5689,60
5734,05
5778,50
8,40
8,47
8,53
8,60
8,67
166
167
168
169
170
7378,70
7423,15
7467,60
7512,05
7556,50
11,07
11,13
11,20
11,27
11,33
46
47
48
49
50
2336,8
2387,6
2438,4
2489,2
2540,0
3,51
3,58
3,66
3,73
3,81
86
87
88
89
90
4368,8
4419,6
4470,4
4521,2
4572,0
6,55
6,63
6,71
6,78
6,86
126
127
128
129
130
6400,8
6451,6
6502,4
6553,2
6604,0
9,60
9,68
9,75
9,83
9,91
166
167
168
169
170
8432,8
8483,6
8534,4
8585,2
8636,0
12,65
12,73
12,80
12,88
12,95
50 Auslegung von
Kettentrieben
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

Die
Kette als
Maschinenelement
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3.3 Verkrzen und Verlngern der Kette
A
Kettenrder
Verkrzen um ein Kettenglied

1) bei gerader Gliederzahl:
Zur Verkrzung um ein Kettenglied sind
zwei Innenglieder und zwei Auenglieder
neben dem Steckglied herauszunehmen
und ein gekrpftes Doppelglied zusammen
mit einem weiteren Steckglied einzufgen.
Auslegung von
Kettentrieben
2) bei ungerader Gliederzahl:

Zur Verkrzung um ein Kettenglied ist
das gekrpfte Glied auszubauen.
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Verlngern um ein Kettenglied
1) bei gerader Gliederzahl:
Ketten im
Industriebereich
Zur Verlngerung um ein Kettenglied sind

ein Innenglied und ein Auenglied zu entfernen, ein gekrpftes Doppelglied mit
einem weiteren Steckglied ist einzusetzen.
Ketten in Motoren
und Getrieben
2) bei ungerader Gliederzahl:

Zur Verlngerung um ein Kettenglied ist das
gekrpfte Glied herauszunehmen und ein
Innenglied mit einem weiteren Steckglied
einzusetzen.
Auslegung von
Kettentrieben
51
Zum Zerlegen und Verbinden von Rollenund Hlsenketten gibt es fr die beiden
unterschiedlichen Nietformen, abgesetzter Niet nach DIN 8187 und glatter Niet
nach DIN 8188, verschiedene Werk-zeuge.
Ausfhrungen und Abmessungen im
Prospekt Werkzeuge.
Die
Kette als
Maschinenelement
Zurck zum
Inhaltsverzeichnis
Kettenrder
Auslegung von
Kettentrieben
1 Triebanordnung
Bei der Konzeption eines Kettentriebes ist
in vielen Fllen die theoretisch gnstigste
Lage der Kettenrder zueinander, auch in
Bezug auf die Drehrichtung, nicht zu verwirklichen.
Der Kettendurchhang des Leertrums bei

Antrieben in der Normallage sollte etwa
1% des Achsabstandes betragen. Der
mittlere Achsabstand kann mit 3060
Kettenteilungen p angenommen werden.
Fr den Umschlingungswinkel sollte
abhngig von der Zhnezahl gelten.
Zu bevorzugen ist die horizontale Lage der

Kettenradachsen, wobei das Lasttrum oben
und das Leertrum unten liegen sollte.
z1 21 120
z1 > 21
90
Lasttrum
Abtrieb
Antrieb
Leertrum
Durchhang
ca. 1%
Achsabstand
Weitere Beispiele fr mgliche

Triebanordnungen:
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

Ketten im
Industriebereich
Zur Anpassung des Triebes bei eingeschrnktem Einbauraum knnen Umlenkrder eingesetzt werden. Bei groen
Achsabstnden untersttzen Leitschienen
die losen, freien Kettenstrnge.
Ketten in Motoren
und Getrieben
Obenliegendes Leertrum nur bei kurzen

Achsabstnden und geringem Durchhang
zulssig.
52 Allgemeine Hinweise fr
Bei bereinander angeordneten Kettenrdern sind bis zu einer Neigung von 60

Grad zur Horizontalen keine Spann- und
Fhrungseinrichtungen erforderlich.
Kettentriebe
Bei vertikaler Lage der Trums ist ein Spannrad oder eine Spannschiene vorzusehen.
Eine zu groe Kettenlnge kann bei festliegenden Achsabstnden ebenfalls mit
einem Spannrad ausgeglichen werden.
Die
Kette als
Maschinenelement
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

2 Kettenspur
A
Kettenrder
Die Exaktheit der Kettenspur hat wesentlichen Einfluss auf die Kettenlebensdauer.
Auf Parallelitt der Wellen und Fluchtung
der Kettenrder ist zu achten. Als Richtwert fr langsam laufende Triebe gilt fr die
Fluchtungsabweichung 0,2 mm je 100 mm
Achsabstand. Bei schnelllaufenden Trieben,
z.B. in Kraftfahrzeugmotoren und bei kurzen Achsabstnden sollen die Kettenrder
mit einer Toleranz von 0,1 mm spuren.
Bei vertikaler Lage der Kettenradachsen ist
auch bei kurzen Achsabstnden die Kette
mit einer Schiene zu untersttzen.
Auslegung von
Kettentrieben
Weicht die Kettenspur ber das zulssige Ma ab oder fehlt die Untersttzung
bei vertikaler Lage der Kettenradachsen,
laufen die Innenglieder seitlich an den
Kettenradzhnen an. Durch die dauernden
Schlge werden die Innenlaschen nach
auen gedrckt, bis sie an den Auenlaschen
anliegen und die Gelenkbewegungen einschrnken. Zustzlich werden seitliche
Schwingungen erzeugt, die den Verschlei
beschleunigen.
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
3 Kettenspannung
Ungleichfrmigkeitsgrad der Drehbewegungen von An- und Abtrieb

Polygoneffekt
Spurungenauigkeit
Hhen- und Seitenschlag der
Kettenrder
Lange, lose Kettenstrnge
Mangelschmierung
Unterschieden wird zwischen Lngs- und

Querschwingungen der Kette.
Bei Lngsschwingungen ergibt sich eine
dauernde nderung der Kettenspannung
zwischen den Kettenrdern, die um so grer wird, je kleiner die Zhnezahl ist.
Durch richtiges Spannen und Fhren der

Kette knnen die genannten Schwingungen
reduziert oder verhindert werden.
Querschwingungen entstehen bei langen,

losen Kettenstrngen durch berlagerung
von Impuls- und Eigenfrequenz des
Triebes.
Ketten in Motoren
und Getrieben
Schwingungen wirken sich verschlei- und

geruscherhhend auf den Ketten-trieb
aus. Sie knnen hervorgerufen werden
durch
Ketten im
Industriebereich
Kettentriebe
53
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Inhaltsverzeichnis
Die
Kette als
Maschinenelement
Zurck zum
Inhaltsverzeichnis
Kettenrder
Auslegung von
Kettentrieben
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

Kettenspanner
Die Lebensdauer eines Kettentriebes
wird durch den Einsatz eines Kettenspanners wesentlich verlngert. Bis zu
einer Verschleilngung von maximal 3%
arbeitet eine Kette einwandfrei, wenn sie
fortlaufend nachgespannt wird. Geschieht
das nicht, beginnt das lose Kettentrum
zunehmend durchzuhngen und die Kette
bekommt einen unruhigen, den weiteren
Verschlei frdernden Lauf.
Die Vorspannkraft wird so bemessen,

dass der Kettenlauf beruhigt ist, die Verschleilngung aufgenommen und ein
Springen der Kette ber die Kettenradzhne
verhindert wird. Eine zu hohe Vorspannung
ist zu vermeiden, um die Kettenzugkraft
und Gelenkflchenpressung nicht mehr als
erforderlich zu steigern.
Kettenspanner Typ AMS

Mit automatischer Nachspannung und
Rckschlagsperre durch ein Zahnraster,
sorgt dieser Spanner fr eine gleichbleibende Schwingungsdmpfung. Zwei
Befestigungsschrauben in einem Langloch
gestatten das Nachfhren des gesamten
Kettenspanners und erweitern dadurch
den Nachstellbereich.
Separate Druckschrift enthlt weitere
Information
Ketten im
Industriebereich
Ketten in Motoren
und Getrieben
Montage:
Die von iwis angebotenen Spannelemente
knnen in jeder beliebigen Lage montiert
werden. Die Montage erfolgt immer im
losen Kettentrum.
Kettenfhrungen
Kettenfhrungen werden zur Untersttzung
der Kette bei greren Achsabstnden und
zur Verringerung der Beanspruchung durch
das Eigen-Gewicht der Kette eingesetzt.
Als Elemente der Schwingungsdmpfung
schrnken sie verschliefrdernde Ketten-,
Quer- und Lngsschwingungen ein.
Zustzlich dienen Kettenfhrungen zum

Auffangen bzw. Verringern von belastungserhhenden Massenkrften, wie sie bei
Ablauf der Kette vom Kettenrad entstehen.
Fhrungs- und Leitschienen lassen sich
wirkungsvoll zur Geruschdmpfung einsetzen.
Kettentriebe
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Die
Kette als
Maschinenelement
4 Wartung und Schmierung der Kettentriebe
Kettenrder
Die Betriebsbedingungen (Zugkrfte,

Temperaturen, Verschmutzungen, aggressive Medien) bestimmen die Wartungsund Schmierintervalle sowie die darauf
abgestimmte Nachschmierung.
B
Messung der Verschleilngung
Kontrolle der maximal zulssigen

Verschleilngung
Die Lnge einer Kette ist durch die Teilung
p und die Gliederzahl X definiert. Im
Laufe der Zeit erfolgt eine Lngung durch
Verschlei, die normalerweise auch im eingebauten Zustand gemessen werden kann.
Der Unterschied zur genauen Messung
unter vorgeschriebener Messlast ist gering,
wenn ber eine mglichst groe Anzahl
von Kettengliedern, ca. 20 bis 40, gemessen wird.
Ein Austausch der Kette sollte erfolgen bei:
max. 3%
ca. 2%
ca. 1%

bei einfach Trieben

bei Hochleistungstrieben
bei Sonderanwendungen
(Synchronlauf, Positionierung)
Ein kontrolliertes Nachspannen der Kette

wirkt sich positiv auf die Lebensdauer aus.
Dabei sollte ein zu starkes Nachspannen
ebenso vermieden werden wie ein zu groer
Durchhang. Als Richtwert knnen ca. 5%
der tatschlich auftretenden Kettenzugkraft
angesetzt werden. Bei parallel laufenden
Ketten mssen beide Strnge gleichmig
gespannt werden, am besten ber eine
gemeinsame Welle fr das rechte und
linke Kettenrad. Wenn keine automatische
Spannvorrichtung vorhanden ist, muss die
Kette von Hand nachgestellt werden, z.B.
durch Verndern des Achsabstandes.
Eine weitere Mglichkeit bei lngeren
Trieben ist das Verkrzen der Kette durch
Herausnehmen einzelner Glieder, sofern
die Verschleilngung noch relativ gering
ist. Zum Zerlegen und Verbinden von
Rollenketten gibt es fr die beiden unterschiedlichen Bolzenformen, abgesetzt
oder glatt, verschiedene Werkzeuge.
Teilung p Gliederzahl X
Lngung durch
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Verschlei L
gemessene Lnge Lm
/ =
/P ( S ; )
S;
[]
Vor der Nachschmierung sollte eine

Reinigung der Ketten (und Kettenrder)
von stark anhaltenden Verunreinigungen
erfolgen, um den Zutritt des Schmiermittels ber die Laschenrcken zu ermglichen. Der grobe Schmutz wird mit
einer harten Brste entfernt. Zustzlich
kann die Oberflche der Kette z.B. mit
Waschbenzin gesubert werden. Ein vlliges Tauchen und Auswaschen z.B. mit
Petroleum ist nicht empfehlenswert, da
sich das Reinigungsmittel nicht restlos verflchtigt und so das Eindringen des neuen
Schmierstoffes verhindert.
Richtwerte fr die Fluchtungsabweichung

je 100 mm Achsabstand:
0,1 mm bei schnelllaufenden Trieben
und kurzen Achsabstnden.
0,2 mm bei langsamlaufenden Trieben.
Auch die Kettenrder sollten immer
berprft und ggf. durch neue ersetzt
werden. Neue Ketten auf abgenutzten
Kettenrdern werden schnell unbrauchbar.
Bei der Sichtkontrolle sollte auch auf

Anlauf- und Verschleierscheinungen aufgrund von Spurfehlern geachtet werden.
Die werden durch nicht fluchtende oder
schrgstehende Kettenrder oder nicht
parallele Ketten verursacht.
Ketten im
Industriebereich
Bei einer regelmigen Sichtkontrolle

sollte besonders auf Verschleilngung,
Spannung, Schmierzustand und Verschleierscheinungen durch Spurfehler
geachtet werden.
Auslegung von
Kettentrieben
Wartung
E
Ketten in Motoren
und Getrieben
Regelmige Wartung und Schmierung

sind Grundvoraussetzungen fr geringen
Verschlei und lange Lebensdauer des
Kettentriebes.
Kettentriebe
55
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

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Die
Kette als
Maschinenelement
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

Durch eine richtige und wirksame

Schmierung wird hoher Verschlei
durch Trockenlauf in den Gleitlagern
Bolzen - Hlse bzw. Hlse - Rolle vermieden und die Lebensdauer der Kette
Einfluss der Schmierung auf

Verschlei bzw. Kettenlngung
Auslegung von
Kettentrieben
Schmierung
erheblich erhht. Zu jeder Zeit und bei
allen Belastungszustnden muss eine
ausreichende Schmierstoffmenge im
Kettengelenk vorhanden sein. Nur dann
kann der Schmierstoff die Funktionen
Betriebszeit h
Ketten im
Industriebereich
I =

II =
III =

IV =
Je nach Anwendungsfall werden iwisKetten mit angepassten hochwertigen

Erstfettungen versehen. Durch die oszillierenden Bewegungen des Kettengelenks
verbraucht sich der Schmierstoff im Laufe
der Zeit je nach Betriebsbelastung. Eine
regelmige Nachschmierung ist daher
unabdingbar.
Die Entscheidung fr das geeignete
Schmierverfahren hngt hauptschlich
von der Kettengeschwindigkeit und Ketten
teilung ab.
m
Kettengeschwindigkeit v
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Ketten in Motoren
und Getrieben
Kettenschmierstoffe mssen je nach

Einsatzfall eine Kombination folgender
Eigenschaften erfllen:
Haftfhigkeit, Vertrglichkeit mit Erst
schmierstoff, Korrosionsschutz, Trag
fhigkeit des Schmierfilms, Kriech
fhigkeit, Notlaufschmierung, hohe Visko
sitt und gleichzeitig Fliefhigkeit, Hoch
temperaturstabilitt, Wasserabweisung,
Medienbestndigkeit etc. Empfehlungen
fr die Auswahl der geeigneten Schmierung
geben die Anwendungsberatung und kompetente Tribologiepartner.
F
lzufhrung mit Spritzkanne

oder Pinsel
Tropfschmierung
lbad- oder
Schleuderschmierung
Kettenteilung p Zoll
Verschleiminderung, Korrosionsschutz
und Dmpfung erfllen.
Kurve 1 ohne Schmierung, sofortiger

Verschlei ist unvermeidbar
Kurve 2 optimale Erstfettung, keine
Nachschmierung, hoher
Verschlei nach kurzer Zeit
Kurve 3 optimale Erstfettung und
Nachschmierung, geringer
Verschlei und hohe Lebens
dauer
Kettenlngung in %
Kettenrder
Kettentriebe
Hinweis:
Verbindungsglieder (z.B. Steckglieder) sind
bei separater Lieferung nur rostschutzgetaucht und mssen beim Einbau gefettet
werden. Bei Lieferung zusammen mit den
Ketten sind die Verbindungsglieder mit
dem gleichen Schmierstoff wie die Ketten
versehen.
Die
Kette als
Maschinenelement
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

Schmierverfahren
A
Kettenrder
Handschmierung
mit lkanne oder Pinsel ist sehr unsicher, daher nur fr nicht stndigen Betrieb oder
untergeordnet Antriebe und kleine Kettengeschwindigkeiten brauchbar.
Auslegung von
Kettentrieben
Tropfschmierung
C
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
mit Docht-, Nadel- oder Tropfler ist fr Antriebe geringer Beanspruchung geeignet. Um die
Gelenkstellen zu erreichen, muss das Tropfrohr Ausflussffnungen ber den Laschenreihen
haben.
Tauchschmierung im lbad
Ein Kettenschutzkasten wirkt geruschdmpfend und sollte so gro sein, dass die durch
Verschlei gelngte Kette nicht gegen die Gehusewnde schlagen kann.
Beim lbad treten keine Schmiermittelverluste auf. Die Kettenlaschen sollen max. bis zu
den Rollen oder Buchsen in das Bad eintauchen. Grere Eintauchtiefe fhrt zu Erwrmung
und vorzeitiger Oxydation des ls sowie Leistungsverlust durch erhhten Laufwiderstand.
Ketten im
Industriebereich
Ist bei schnelllaufenden Trieben und hohen Belastungen vorzusehen. Die lzufuhr kann
durch Anschluss an eine vorhandene Drucklleitung oder Pumpe erfolgen. Ein Rohr spritzt
das l in Kettenlaufrichtung ber die ganze Breite der Kette auf die Innenseite des Zugtrums.
Die lmenge richtet sich nach der Gre des Antriebes und der abzufhrenden Wrme.
Kettentriebe
57
Ketten in Motoren
und Getrieben
F
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Die
Kette als
Maschinenelement
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

Kettenrder
1 Frderketten Rollenketten mit Anbauteilen

1.1 Anbauteile
Rollenketten werden aus den Elementen der Normketten mit
speziellen Anbauteilen, den sogenannten Mitnehmer- und
Winkellaschen, zu Frderketten kombiniert.
Einfachkette
C
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Schmale Ausfhrung
mit einer Bohrung
Langgliederausfhrung
Zweifachkette
Breite Ausfhrung mit einer

oder zwei Bohrungen
D
Ketten im
Industriebereich
Anbauteile sind anstelle der Auenlaschen montiert, die

Kettenbruchkrfte bleiben erhalten. Die Montage ist einseitig,
beidseitig und in beliebigen Abstnden bei Einfach-, Zweifach- und
Dreifachketten mglich.
Mitnehmerlaschen
Auslegung von
Kettentrieben
Dreifachkette
Winkellaschen
Einfachkette
Ketten in Motoren
und Getrieben
Schmale Ausfhrung
mit einer Bohrung
Langgliederausfhrung
Zweifachkette
Dreifachkette
Breite Ausfhrung mit einer

oder zwei Bohrungen
Detaillierte Maangaben und weitere Ausfhrungen im Katalog Przisionskettensysteme fr Antriebs- und Frderzwecke
58
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

Die
Kette als
Maschinenelement
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Sonderlaschen
Kettenrder
Sonderlaschen knnen gerade, gebogen, geknpft, mit Bohrungen versehen sein und
von der Geometrie den Anforderungen des Kunden angepasst werden. Aus der Vielzahl
der mglichen Ausfhrungen einige Beispiele, weitere Laschenformen im Katalog
Przisionskettensysteme fr Antriebssysteme und Frderzwecke.
Auslegung von
Kettentrieben
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
U-Bgellaschen
U-Bgel werden zwischen Innen- und Auenlaschen montiert.

Die Kettenbreite vergrert sich gegenber der Normkette. Siehe Tabelle.
L 85 SL
17,8
19,8
D 85 SL
31,8
33,9
M 106 SL
20,0
22,0
M 1610A
33,7
36,5
Kette
Ketten im
Industriebereich
Kettenbreite
E
Ketten in Motoren
und Getrieben
Nutstifte entsprechend lnger
mit Normalbohrung
mit Gewinde
mit Gummiauflage
Detaillierte Maangaben und weitere Ausfhrungen im Katalog Przisionskettensysteme fr Antriebs- und Frderzwecke
59
Zurck zum
Inhaltsverzeichnis
Die
Kette als
Maschinenelement
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

Kettenrder
1.2 Verlngerte Bolzen

Die verlngerten Bolzen knnen wahlweise einseitig oder beidseitig in beliebigen Abstnden montiert werden. Sie
sitzen mit Presssitz in den Auenlaschen
und sind daher gegen Verdrehung gesichert. Ein wesentlicher Vorteil dieser
Frderkettenausfhrung ist die kettenmittige Krafteinleitung bei Transport, Takt-
oder Hubbetrieb, Kippmomente, die die

Kette z.B. von der Fhrung abheben, werden dadurch vermieden.
Ausfhrung B
Ausfhrung C
Auslegung von
Kettentrieben
B
Einsatz fr
Rollenketten DIN 8187
Rollenketten iwis-Werksnorm
Ausfhrung A
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
D
Ketten im
Industriebereich
Detaillierte Maangaben im Katalog Przisionskettensysteme fr Antriebs- und Frderzwecke
1.3 Frdersteckglieder
Einfach-, Zweifach- und Dreifach-Ausfhrung

fr Rollenketten DIN 8187
Rollenketten iwis-Werksnorm
Ketten in Motoren
und Getrieben
Detaillierte Maangaben im Katalog Przisionskettensysteme fr Antriebs- und Frderzwecke
60
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

Die
Kette als
Maschinenelement
Zurck zum
Inhaltsverzeichnis
A
Kettenrder
Druckindustrie:
Exakter Synchronlauf parallel laufender
iwis-Hochleistungsketten
Auslegung von
Kettentrieben
C
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Tubenindustrie:
iwis Hochleistungs-Rollenketten mit rostbestndigen, leicht auswechselbaren
Anbauteilen
Ketten im
Industriebereich
Frdersysteme:
E
Ketten in Motoren
und Getrieben
Seitenbogen-Staufrderketten als modulare Umlenkung mit extrem kleinen KurvenMindestradien
61
Zurck zum
Inhaltsverzeichnis
Die
Kette als
Maschinenelement
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
MEGAlife Ketten sind als Rollenketten nach

DIN 8187 / ISO 606 fr Antriebszwecke
oder als Frderketten mit Anbauteilen
erhltlich. Die Ketten gibt es in einfacher,
zweifacher und dreifacher Ausfhrung
mit Teilungen von 9,525 mm bis 31,75
mm. Die Ketten sind durch vernickelte
Einzelteile korrosionsgeschtzt und in
einem Temperaturbereich von -40C bis
150C einsetzbar.
Be
ste
ll-N
r.
1)
a (m
m)
ma
x. 1)
Ro
lle
d
1 (m
m)
ma
x.
Bo
lze
d n
2 (m
m)
ma
x.
e (m
m)
Auenglied
a (
1 m
m)
ma
x.
(m
m)
mi
n.
b
(m
m)
mi
n.
1
(m
m)
iwi
s
(N)
mi
tte
l
No
rm
(N)
mi
n.
Ge
le
f (c nkfl
m 2 ch
)
e
Ge
wic
q ( ht
kg pro
/m
) m
Innenglied
Tei
lun
gp
()
Bruchkraft FB
Je nach Anwendung werden die

Ketten trocken oder mit zustzlicher
Spezialschmierung geliefert. Abhngig
von den Betriebsbedingungen erreichen
die Ketten hervorragende Standzeiten,
die zustzlich durch eine sparsame
Nachschmierung gesteigert werden knnen. Unter bestimmten Bedingungen knnen die Ketten sogar dauerhaft wartungsfrei sein.
g (m
m)
ma
x.
MEGAlife Ketten knnen berall dort eingesetzt werden, wo eine Nachschmierung

nicht oder nur bedingt mglich ist.
Dazu gehren trockene Umgebungs
bedingungen, Reinrume, Anwendungen
mit erschwertem Zugang fr Wartungs
arbeiten sowie Anwendungen, bei denen
eine Verschmutzung der Anlage und
Frdergter zu vermeiden ist.
Tei
lun
gp
2.1 MEGAlife I wartungsfreie Rollenketten
iwi
sB
eze
ich
nu
ng
Auslegung von
Kettentrieben
2 Ketten fr spezielle Anwendungen
DIN
ISO
Nu
mm
er
Kettenrder
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

Einfach
06 B-1
G 67 ML*
3/8
9,525
11.000
9.000
0,28
0,41
5,72
8,53
8,20
12,90
16,70
6,35
3,31
50033917
08 B-1
L 85 ML
1/2
12,70
22.000
18.000
0,50
0,70
7,75
11,30
12,20
16,90
18,50
8,51
4,45
50026256
08 A-1
ANSI 40
L 85 AML
1/2
12,70
17.500
14.100
0,44
0,60
7,94
11,15
12,00
16,60
17,50
7,95
3,96
50036841
10 B-1
M 106 ML
5/8
15,875
25.000
22.400
0,67
0,95
9,65
13,28
14,40
19,50
20,90
10,16
5,08
50026257
12 B-1
M 127 ML
3/4
19,05
30.000
29.000
0,89
1,25
11,75
15,62
16,20
22,70
23,60
12,07
5,72
50026258
12 A-1
ANSI 60
M 128 AML
3/4
19,05
41.000
31.800
1,06
1,47
12,70
17,75
18,00
25,30
26,70
11,91
5,96
50038464
16 B-1
M 1611 ML
25,4
75.000
60.000
2,10
2,70
17,02
25,45
21,10
36,10
36,90
15,88
8,28
50028923
Ketten im
Industriebereich
Zweifach
Ketten in Motoren
und Getrieben
06 B-2
D 67 ML
3/8
9,525
19.000
16.900
0,56
0,78
5,72
8,53
8,20
23,40
24,60
6,35
3,31
10,24
50033832
08 B-2
D 85 ML
1/2
12,70
40.000
32.000
1,00
1,35
7,75
11,30
12,20
30,80
32,40
8,51
4,45
13,92
50027439
10 B-2
D 106 ML
5/8
15,875
50.000
44.500
1,34
1,85
9,65
13,28
14,40
36,00
37,50
10,16
5,08
16,59
50027509
12 B-2
D 127 ML
3/4
19,05
60.000
57.800
1,78
2,50
11,75
15,62
16,40
42,10
43,00
12,07
5,72
19,46
50027457
16 B-2
D 1611 ML
25,40
150.000
106.000
4,21
5,40
17,02
29,45
21,10
68,00
68,80
15,85
8,28
31,88
50033161
20 B-2
D 2012 ML
1 1/4
31,75
210.000
170.000
5,84
7,36
19,56
29,01
25,40
79,70
82,90
19,05
10,19
36,45
50033771
1/2
12,70
58.000
47.500
1,50
2,00
7,75
11,30
12,20
44,70
46,30
8,51
4,45
13,92
50027510
Dreifach
08 B-3
TR 85 ML
10 B-3
TR 106 ML
5/8
15,875
75.000
66.700
2,02
2,80
9,65
13,28
14,40
52,50
54,00
10,16
5,08
16,59
50027511
12 B-3
TR 127 ML
3/4
19,05
89.000
86.700
2,68
3,80
11,75
15,62
16,40
61,50
62,50
12,07
5,72
19,46
50027512
16 B-3
TR 1611 ML
25,40
219.000
160.000
6,32
8,00
17,02
25,45
21,10
99,20
100,70
15,88
8,28
31,88
50033628
0,95
9,65
13,28
13,90
19,50
20,90
10,16
5,08
50035304
Einfach/Zweifach - MEGAlife Rollenketten mit geraden Laschen

10 B-1
M 106 ML-GL
5/8
15,875
24.000
22.400
0,67
10 B-2
D 106 ML-GL
5/8
15,875
47.500
44.500
1,34
1,85
9,65
13,28
13,90
36,00
37,50
10,16
5,08
16,59
50034083
12 B-1
M 127 ML-GL
3/4
19,05
30.000
29.000
0,89
1,30
11,75
15,62
16,10
22,70
23,60
12,07
5,72
50037351
12 B-2
D 127 ML-GL
3/4
19,05
63.000
57.800
1,78
2,50
11,75
15,62
16,10
42,10
43,00
12,07
5,72
19,46
50034084
* auch in 10 m lieferbar (Art. 50035181)
62
1)
bei gekrpften Gliedern abweichende Mae Beim Einbau von gekrpften Gliedern ist zu beachten, dass sich die Kettenbruchkraft um ca. 20 % vermindern kann.
Zurck zum
Inhaltsverzeichnis
Die
Kette als
Maschinenelement
2.2 MEGAlife II Rollenketten

(nach DIN 8187-1, ISO 606: 2004 und nach DIN 8188)
Einfach
06 B-1
G 67 ML-2*
3/8
9,525
11.000
9.000
0,28
0,41
8,20
12,90
14,10
6,35
3,31
50030791
08 B-1
L 85 ML-2
1/2
12,70
22.000
18.000
0,50
0,70
7,75
11,30
12,20
16,90
18,50
8,51
4,45
50030461
10 B-1
M 106 ML-2
5/8
15,875
27.500
22.400
0,67
0,95
9,65
13,28
14,40
19,50
20,90
10,16
5,08
50030462
12 B-1
M 127 ML-2
3/4
19,05
34.000
29.000
0,89
1,25
11,75
15,62
16,40
22,70
23,60
12,07
5,72
50030463
16 B-1
M 1611 ML-2
25,40
75.000
60.000
2,10
2,70
17,02
25,45
21,10
36,10
36,90
15,88
8,28
50030464
20 B-1
M 2012 ML-2
1 1/4
31,75
120.000
95.000
5,84
7,36
19,56
29,10
26,60
77,00
79,70
19,05
10,17
36,45
50033036
3/8
9,525
19.000
16.900
0,56
0,78
5,72
8,53
8,20
23,40
24,60
6,35
3,31
10,24
50031074
Zweifach
06 B-2
D 67 ML-2
08 B-2
D 85 ML-2
1/2
12,70
40.000
32.000
1,00
1,35
7,75
11,30
12,20
30,80
32,40
8,51
4,45
13,92
50030465
10 B-2
D 106 ML-2
5/8
15,875
49.000
44.500
1,34
1,85
9,65
13,28
14,40
36,00
37,50
10,16
5,08
16,59
50030466
12 B-2
D 127 ML-2
3/4
19,05
61.000
57.800
1,78
2,50
11,75
15,62
16,40
42,10
43,00
12,07
5,72
19,46
50030467
Kettenrder
B
Auslegung von
Kettentrieben
1)
8,53
a (
1 m
m)
ma
x.
5,72
5 m Varianten
a (m
m)
ma
x. 1)
Ro
lle
d
1 (m
m)
ma
x.
Bo
lze
d n
(
2 m
m)
ma
x.
e (m
m)
Auenglied
g (m
m)
ma
x.
(m
m)
mi
n.
2
(m
m)
mi
n.
1
(m
m)
iwi
s
(N)
mi
tte
l
No
rm
(N)
mi
n.
Ge
le
f (c nkfl
m 2 ch
)
e
Ge
w
q ( icht
kg pro
/m
) m
Innenglied
Tei
lun
gp
()
Verschleibestndigkeit
auch
bei
Geschwindigkeiten ber 3 m/s gewhrleistet.
Be
ste
ll-N
r.
Durch ein spezielles thermochemisches Verfahren weisen die Bolzen

eine hohe Oberflchenhrte auf, was
Bruchkraft FB
Tei
lun
gp
iwi
sB
eze
ich
nu
ng
DIN
ISO
Nu
mm
er
Fr Anwendungen mit hohen Geschwindig

keiten und Lasten ist die Reihe MEGAlife 2
besonders geeignet, die sich durch lange
Lebensdauer auszeichnet.
C
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

Dreifach-Ketten in ML II Ausfhrung: auf Anfrage
08 A-1
ANSI 40
L 85 AML-2
1/2
12,70
17.500
14.100
0,44
0,60
7,94
11,15
12,00
16,60
17,50
7,95
3,96
50033770
12 A-1
ANSI 60
M 128 AML-2
3/4
19,05
41.000
31.800
1,06
1,47
12,70
17,75
18,00
25,30
26,70
11,91
5,96
50031073
16 A-1
ANSI 80
M 1610 AML-2
25,40
68.000
56.700
1,79
2,57
15,88
22,40
22,80
32,00
33,90
15,88
7,94
50032667
Frderketten in ML II Ausfhrung auf Anfrage

Bei gekrpften Gliedern bestehen abweichende Mae. Bei Einbau von gekrpften Gliedern ist zu beachten, dass sich die Kettenbruchkraft um ca. 20% vermindern kann. * gerade Laschenform
b1
D
D
A
D
A
d2 B
d2 B
b2
a1
b1
e
a
d1
a1
a1
b2
b1
D
C
C
b2
C
B
d1
D
D
A
d2 B
EINZELTEILE und verbindungsglieder
Nr. 2 Innenglied
Normbezeichnung B
Nr. 3 Steckglied mit Federverschluss

Normbezeichnung E
Ketten in Motoren
und Getrieben
d1
B
C
Nr. 7 Gekrpftes Doppelglied

Normbezeichnung C
Nr. 8 Auenglied
Normbezeichnung A
63
1)
Ketten im
Industriebereich
Einfach-Ketten nach DIN 8188-1, amerikanische Bauart, ISO 606: 2004
Zurck zum
Inhaltsverzeichnis
Die
Kette als
Maschinenelement
Kettenrder
Auslegung von
Kettentrieben
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
2.3 Korrosionsgeschtzte CRKetten

Bei geringerer Beanspruchung gengen
hufig Ketten mit oberflchengeschtzten
Einzelteilen. Die gngigen Gren werden
in vernickelter Ausfhrung gefertigt.
Oberflchenbeschichtete Ketten bieten

einen guten Korrosionsschutz, Feuchtigkeitseinwirkung auch gegen schwache
organische Suren.
Nickeloberflchen sind in der

Lebensmittelindustrie zugelassen.
Nhere Informationen auf Anfrage.
2.4 Plattenketten
Frdern und Speichern von Werkstcken
und Werkstcktrgern durch engste
Kurvenbahnen.
Die Plattenkette ist eine Rollenkette 3/4 x
7/16 nach DIN 8187 mit vertikal stehenden Kettenbolzen. Auf dem verlngerten
Kopf jedes 2. Bolzens ist eine Platte aus
Stahl aufgepresst. Die ineinander greifende Form der Platten gewhrleistet immer
eine glattflchige Auflage der Werkstcke,
auch in den Kurven.
Die Fhigkeit der Plattenkette durch sehr

enge Radien zu laufen, hat den Vorteil,
dass lange Frderstrecken auf kleinstem
Raum untergebracht werden knnen.
Blattbreite:
Mindest-Radius:
Mindest-Zhnezahl:

Gliederzahl:

50 / 80 mm
60 mm / 150 mm
20 bei 50 mm
30 bei 80 mm
Nur gerade Glieder-
zahl mglich.
iwis-Bezeichnung: Plattenkette M12 7
2.5 Transferketten
Frdern, Transportieren, Takten von Behltern, Werkstckpaletten...
Ketten im
Industriebereich
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

15,2
8,0
24,8
17,5
9,5
26
M 127 TF
19,05
9750
34.000
1,59
29,8
19,8
11,0
43
Nicht aufgefhrte Mae und Werte entsprechen den iwis-Ketten L 85 SL, M 106
SL und M 127 SL. Tragbgel aus hochwertigem verschleifestem Kunststoffmate-rial
frdern das Transportgut und dichten den
Funktionsbereich der Kette ab.
64
Anhaltswerte fr die Auswahl der Kette:

Reibfaktor 0,1 fr die Ermittlung der
Kettenzugkraft, Reibfaktor 0,25 zur
Berechnung der Antriebsleistung.
Bei geringer Belastung gengt eine
stegfrmige Kettenfhrung, auf der die
ma
x
pro . Bel
a
b Kuns stun
gel tst g
(N) off
19,8
1,18
h(
mm
)
0,82
H
h
(m e H
m)
22.000
27.500
Bre
i
(m te B
m)
Ge
w
(kg icht
/m
)
6250
8000
zul
.
be Gew
las ich
Ke tun tstt
g
(N) enstr pro
an
g
12,7
15,875
L 85 TF
Tei
lu
(m ng p
m)
Bru
c
(N) hkraf
t iw
is F
Tragbgel
M 106 TF
iwi
s
Typ -Kett
en
Ketten in Motoren
und Getrieben
12
Kettenrollen abgetragen werden. Eine

breitere Auflage gewhrleistet eine Gleitschiene auf der sich zustzlich die Schenkel des Tragbgels absttzen knnen.
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Inhaltsverzeichnis
Die
Kette als
Maschinenelement
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

2.6 Staufrderketten
A
Kettenrder
Frdern, Anhalten, Beschleunigen, Stauen
Bauform M normalgliedrig
Auslegung von
Kettentrieben
Bauform LR langgliedrig
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
b4
Bauform OS ohne seitliche Scheiben
Ketten im
Industriebereich
Bauform VS versetzte Staurolle
Abmessungen neue Staufrderketten
12,70
27
9,2
14,50
18,70
16,001)
0,85
L 88 SFS
12,70
27
9,2
14,50
18,70
16,00
1,40
M 120 SFK
19,05
40
11,70
19,55
29,0
24,01) / 26,0 / 27,01) / 28,0
10
1,8
M 120 SFK
19,05
45
11,70
19,55
31,5
24,0 / 26,0 / 27,0 / 28,0
10
1,8
M 120 SFS
19,05
40
11,70
19,55
29,0
24,01) / 26,0 / 27,01) / 28,0
15
2,8
M120 SFS
19,05
45
11,70
19,55
31,5
24,0 / 26,0 / 27,0 / 28,0
15
2,8
Lagerhaltig
SFK - mit Frderrollen aus Kunststoff

SFS - mit Frderrollen aus gehrtetem Stahl
65
L 88 SFK
Ketten in Motoren
und Getrieben
E
Ge
w
(kg icht
/m
)
Du
rc
(m hme
m) ss
er
e (m
m)
b4
(m
m)
b(
mm
)
B(
mm
)
Tei
lu
(m ng p
m)
iwi
s
Typ Kette
1)
Tra
g
(kg fhig
kei
)
t
Frderrolle
Kettenbreite
Zurck zum
Inhaltsverzeichnis
Die
Kette als
Maschinenelement
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

B
Auslegung von
Kettentrieben
OS
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Ketten im
Industriebereich
Ketten in Motoren
und Getrieben
LR
1)
16,00
16,00
Ge
w
(kg icht
/m
)
Bo
lz
(m en d
m) 2
Lau
(m frolle
m)
d1
9,2
Tra
g
(kg fhig
)
kei
t
14,50
Du
rch
me
sse
r
b2
(m
ma m)
x.
(m
m)
Bre
i
(m te b
m)
18,70
b1
e (m
m)
27
b4
(m
ma m)
x.
12,70
Ke
tt
(m enbr
m) eit
e
Tei
lu
(m ng p
m)
Ba
ufo
rm
iwi
s
Typ Kett
e
Kettenrder
L 85 SFK
Durchmesser
Frderrolle
0,85
1,40
L 85 SFS
12,70
27
18,70
14,50
9,2
M 127 SFK
19,05
40
27,5
11,75
15,62
19,55
11,0
24,0
26,0
28,0
10
12,07
5,72
2,3
M 127 SFS
19,05
40
27,5
11,75
15,62
19,55
11,0
24,0
26,0
28,0
12,07
5,72
3,1
M 127 SFK
19,05
40
27,5
11,75
15,62
19,55
11,0
24,0
26,0
28,0
10
12,07
5,72
2,3
M 127 SFK
19,05
43
29,0
11,75
15,62
19,55
11,0
24,0
26,01)
28,0
10
12,07
5,72
2,3
M 127 SFK
19,05
48
31,5
11,75
15,62
19,55
11,0
24,0
26,0
28,0
10
12,07
5,72
2,3
M 127 SFS
19,05
40
27,5
11,75
15,62
19,55
11,0
24,0
26,0
28,0
15
12,07
5,72
3,1
M 127 SFS
19,05
43
29,0
11,75
15,62
19,55
11,0
24,0
26,0
28,0
15
12,07
5,72
3,1
M 127 SFS
19,05
48
31,5
11,75
15,62
19,55
11,0
24,01)
26,0
28,0
15
12,07
5,72
3,1
M 1611 SFK
25,4
67,9
44,9
17,02
25,45
32,0
16,5
38,5
25
15,88
8,28
4,9
M 1611 SFS
25,4
67,9
44,9
17,02
25,45
32,0
16,5
38,5
30
15,88
8,28
7,2
LR165 SFK
25,4
30,7
20,0
7,75
11,30
14,65
7,5
24,0
8,52
4,45
1,3
LR 247 SFK
38,1
48
31,5
11,75
15,62
19,55
11,0
24,0
35
10
12,07
5,72
2,6
LR 247 SFS
38,1
48
31,5
11,75
15,62
19,55
11,0
24,0
35
10
12,07
5,72
2,6
LR 3211 SFK
50,8
67,9
44,9
17,02
25,45
32,0
16,5
50,0
38,5
25
15,88
8,28
3,6
LR 3211 SFS
50,8
67,9
44,9
17,02
25,45
32,0
16,5
50,0
38,5
30
15,88
8,28
7,6
Lagerhaltig
SFK mit Frderrollen aus Kunststoff
SFS mit Frderrollen aus gehrtetem Stahl
Sonderausfhrungen mit Fhrungslaschen, anderen Frderrollen-Durchmessern und Rollenanordnungen auf Anfrage.
Maximal zulssige Frderlnge je nach

Belastung ca. 30 m. Bei Frderstrecken
ab ca. 10 m Lnge sind Fhrungslaschen
zum Ausgleich eventueller Fluchtungsfehler in den Fhrungen empfehlenswert.
Magebend fr die Wahl der Kettengre sind die Tragfhigkeit der Frderrollen und die zulssige Kettenzugkraft.
Kettenfhrungen knnen je nach Belastung aus Kunststoff oder Stahl ausgefhrt
werden.
Option: Ketten M 127 SFK/SFS mit Frderrollen D 24 und 26 mm sind auch mit Fllstcken aus veschleifestem Kunststoff
lieferbar. Die Fllstcke dichten den Abstand zwischen den Frderrollen ab und
schtzen die Ketten vor herabfallenden
Kleinteilen, Spnen etc.
Dort wo Nachschmierung nicht oder nur

bedingt mglich ist und eine reine und trockene Umgebung gegeben sein sollte, knnen wartungsfreie iwis Staufrderketten
66
mit spezieller Gelenkausfhrung und aus

Sintermetall hergestellten Tragrollen eingesetzt werden.
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Die
Kette als
Maschinenelement
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

A
Kettenrder
h(
mm
)
15
10
L88 SF SB
15,5
10
M 120 SF
20
15
M 120 SF SB
21
15
M127 SF
20
15
M1611 SF
33
20
L88 SF
B
Auslegung von
Kettentrieben
b(
mm
)
iwi
sB
eze
ich
nu
ng
Kettenfhrung
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
M120 SF-B40
19,05
8,3
20,7
15,0
M127 SF-B40/B43
19,05
8,3
20,7
15,0
M 120 SF-B45
19,05
10,8
20,7
15,0
M 127 SF-B48
19,05
10,8
20,7
15,0
M1611 SF
25,4
11,6
33,3
20,5
Ketten im
Industriebereich
10
E
Ketten in Motoren
und Getrieben
15,5
ds = d - 2s
d = p : (sin 180 : z)
Empfohlene Mindestzhnezahl z = 15
67
s (m
m)
12,7
X (m
m)
B1
L 88 SF
(m
m)
Tei
lu
(m ng p
m)
iwi
sK
ett
e
Kettenradprofil
Zurck zum
Inhaltsverzeichnis
Die
Kette als
Maschinenelement
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

2.7 Gripketten
Auslegung von
Kettentrieben
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Ge
w
(kg icht
/m q
)
Tei
lu
(m ng p
m)
iwi
s
Typ -Kett
e
Kettenrder
Greifen, Einziehen, Transportieren von Weichfolien
Einfachkette
L 85 Grip
12,7
1,15
Zweifachkette
D 85 Grip
12,7
1,8
Nicht aufgefhrte Mae und Werte entsprechen den iwis-Ketten L 85 SL und D 85 SL.
Die Klemmelemente sind durchgehend

oder in bestimmten Abstnden an der
Kette angeordnet. Die gesamte Kette ist
durch Vernickeln korrosionsgeschtzt, der
Greifer selbst besteht aus einem korrosionsbestndigen, gehrteten Stahl.
In der Serienausfhrung ist der Greifer
mit einer Spitze versehen und die Bgellasche einseitig an jedem Auenglied angeordnet. Das ffnen der Greifer geschieht
durch Auflaufen auf eine Steuerscheibe,
die von der gehrteten Kettenradnabe

oder einer zustzlichen Kunststoffscheibe
gebildet werden kann. Dabei schwenkt der
Greifer nach auen weg und ermglicht das
flache Einziehen des Transportgutes.
gehrtet
Die Ausbildung der Steuerscheibe richtet

sich nach der Maschinenkonstruktion und
ist abhngig von den Platzverhltnissen
und Befestigungsmglichkeiten.
Ge
w
(kg icht
/m
)
g (m
m)
iwi
s
Typ -Kett
e
Bru
c
iwi hkra
s
f
(N) mittet FB
l
Rollenketten mit geraden Laschen zum Transportieren von unterschiedlichem Frdergut
Ketten in Motoren
und Getrieben
2.8 Palettentransportketten
Tei
lu
(m ng p
m)
Ketten im
Industriebereich
Beispiel Steuerscheibe
Einfachkette M 128 AG
19,05
18,0
42.000
1,75
Zweifachkette D 128 AG
19,05
18,0
84.000
3,50
Alle Laschen haben eine gerade Form mit

gleicher Hhe g und bilden somit eine
durchgehende Auflage fr das Transportgut.
Nicht aufgefhrte Mae und Werte entsprechenden iwis-Ketten M 128 A SL bzw.

D 128 A nach DIN 8188.
Andere Abmessungen auf Anfrage.
68
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

Die
Kette als
Maschinenelement
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2.9 Seitenbogenketten
Die symmetrisch konischen Bolzen mit

einer Mittenlaufflche ermglichen die
Abwinkelung der Innen- und Auenglieder zueinander, so dass auf bogenfrmigen Bahnen Krfte bertragen bzw. Lasten
befrdert werden knnen.
17,8
425
10.000
600
1500
0,65
2, 4, 8
M 106 A-SB
15,875
21,0
22,3
500
18.000
900
2500
1,00
2, 4, 8
M 128 A-SB
19,05
26,3
27,7
750
26.000
1200
3700
1,50
2, 4, 8
ger als bei herkmmlichen Rollenketten,

da das Kettengelenk durch die spezielle
Bolzenbauart weniger stark belastet werden kann. Seitenbogenketten lassen sich
mit Mitnehmer- oder Winkellaschen als
Frderketten vielseitig einsetzen.
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
16,8
Voraussetzung fr eine bogenfrmige

Kraftbertragung im Last- und Leertrum,
z.B. Kfigschienen aus hochmolekularem
Niederdruckpolythylen.
2.10 Hohlbolzenketten
25,5
36.5001)
Ge
w
(kg icht
/m
)
Bru
(N) chkra
ft
D(
mm
)
iwi
s
18,0
B(
mm
)
g (m
m)
Tei
lu
(m ng p
m)
iwi
s
Typ -Kett
e
1)
19,05
1,23
Bruchkraft ohne eingesteckte Stifte 34.500 N
Die Sonderhlsenkette entspricht in ihren

Hauptabmessungen der iwis-Kette M 128
A SL nach DIN 8188.
Ketten in Motoren
und Getrieben
Einfache Befestigung von Anbauteilen und Querstreben
M 128 HB
D
Ketten im
Industriebereich
12,7
SB-Ketten eignen sich auch begrenzt fr

Einsatzflle, bei denen durch die Konstruktion vorgegebenen Schrgstellung der
Wellen geringe Kettenverwindungen erforderlich machen. Die Kettenbruchkraft und
die zu erwartende Lebensdauer sind gerin-
Ge
w
(kg icht
/m
)
Lie
fer
Ve bar
rbi e
nd
un
gsg
lied
er
ku
rzz
eit
ig
Mi
n
iwi dest
s (N Bru
chk
)
raf
t
Da
ue
r
Ra
d
(m ius R
m)
a (m
m)
a1
(m
m)
Max. zul.
Kettenzugkraft
Die Hohlbolzen knnen an jedem

Kettengelenk oder in einem beliebigen
Turnus angeordnet werden und Stifte
mit Durchmesser 6 mm durch einfaches
Einstecken aufnehmen.
69
L 85 A-SB
Tei
lu
(m ng p
m)
iwi
s
Typ -Kett
e
Breite
auen
B
Auslegung von
Kettentrieben
Seitenbogenketten sind wie Rollenketten

nach DIN 8188 aufgebaut. Lediglich beim
Bolzen und der ueren Breite weichen sie
von den Standardabmessungen ab.
Kettenrder
Transportieren, Frdern, Ziehen auf kurvenfrmigen Bahnen
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Die
Kette als
Maschinenelement
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

2.11 Flyerketten
Kettenrder
Lastketten zum Heben und Ziehen

Endgliedausfhrung A
Endgliedausfhrung B
(ab Kombination 4 x 4)
FL 522
FL 523
Ketten im
Industriebereich
Ketten in Motoren
und Getrieben
1)
a (m
m)
Las
(m chen
m) h
he
g1
Las
(m chen
m) dic
ke
s
d3
(m
m)
d4
(m
m)
g2
(m
m)
g3
(m
m)
u1
(m
m)
u2
(m
m)
u3
(m
m)
u4
(m
m)
(m
m)
a1
Ge
le
(cm nkfl
2
) che
f
Ge
w
(kg icht
/m q
)
Bo
lz
me endu
s
(m ser d r2chm)
8,0
2x2
5.000
0,05
0,15
2,31
5,6
6,3
1,0
6,2
16,0
15,0
10,0
8,0
2x3
7.000
0,05
0,19
2,31
6,7
6,3
1,0
6,2
16,0
15,0
10,0
9,525
2x3
10.000
0,08
0,32
3,31
8,3
8,1
1,2
6,2
16,0
15,0
10,0
FL 623 b
3/8
9,525
2x3
20.000
0,20
0,46
3,31
10,9
8,2
2,0
6,2
FL 823 b
1/2
12,70
2x3
28.000
0,18
0,65
4,45
12,4
10,8
2,0
8,2
18,0
20,0
11,0
FL 834 a
3/8
12,70
3x4
21.000
0,17
0,42
3,68
13,1
9,1
1,5
8,2
18,0
20,0
11,0
FL 834 b
1/2
12,70
3x4
42.000
0,27
0,91
4,45
16,5
10,8
2,0
8,2
18,0
20,0
11,0
FL 845 a
1/2
12,70
4x5
34.000
0,24
0,67
3,68
16,9
25
9,1
1,6
8,2
12,2
18,0
25,0
20,0
11,0
30,0
15,0
FL 845 b
1/2
12,70
4x5
52.000
0,32
1,00
4,45
19,0
25
10,8
1,8
8,2
12,2
18,0
25,0
20,0
11,0
30,0
15,0
FL 866 a
1/2
12,70
6x6
44.000
0,36
0,88
3,68
21,7
28
9,1
1,6
8,2
12,2
18,0
25,0
20,0
11,0
30,0
15,0
FL 866 bd
1/2
12,70
3 x 3 2)
62.000
0,40
1,17
4,45
20,6
28
10,8
1,5
8,2
12,2
18,0
25,0
20,0
11,0
30,0
15,0
FL 1044 bd
5/8
15,875
2 x 2 2)
57.000
0,37
1,12
5,08
16,8
28
13,7
1,8
10,4
16,2
20,0
35,0
25,0
12,0
45,0
21,0
FL 1066 bd
5/8
15,875
3 x 3 2)
86.000
0,55
1,68
5,08
24,0
35
13,7
1,8
10,4
16,2
20,0
35,0
25,0
12,0
45,0
21,0
FL 1266 bd
3/4
19,05
3 x 3 2)
115.000
0,76
2,18
5,72
30,0
40
14,9
2,2
10,4
16,2
20,0
35,0
25,0
12,0
45,0
21,0
157.000
1,00
2,92
8,28
28,0
40
20,8
3,0
12,2
18,2
25,0
40,0
30,0
15,0
50,0
24,0
231.000
1,50
4,35
8,28
41,0
50
20,8
3,0
12,2
18,2
25,0
40,0
30,0
15,0
50,0
24,0
1)
1)
Endgliederabmessungen
3/8
FL 623
Ko
mb
ina
tio
n
An
ord
nu
ng
Bru
c
iwi hkra
s
f
(N) min t FB
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Breite
auen
p(
mm
)
iwi
s
Typ -Bez
eic
hn
un
g
p(
Zo
ll)
Auslegung von
Kettentrieben
FL 1644 d
25,40
2 x 2 2)
FL 1666 d
25,40
3 x 3 2)
Laschenform gerade
2)
doppelt
Flyerketten haben innenliegende End

laschen (nach A) und daher stets eine
ungerade Gliederzahl.
iwis-Flyerketten (Werksnorm) werden aus
Przisions-Kettenteilen nach DIN 8187 hergestellt.
70
Die Dimensionierung sollte mit mindestens

10facher Sicherheit vorgesehen werden, je
nach Beanspruchung durch leichte oder
krftige Ste und unter Bercksichtigung
einschlgiger behrdlicher Vorschriften.
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Die
Kette als
Maschinenelement
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A
Kettenrder
Beispiel fr die Ausfhrung einer Umlenkrolle
Innere Rollenbreite:
b = a1 1,15
B
Auslegung von
Kettentrieben
Mindest-Fukreisdurchmesser:
df min = p 5
Nach Mglichkeit grere Durchmesser
vorsehen.
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
C
Spezielle Anwendungen Befestigung von Rollenketten
iwis-Rollenketten knnen auch als Lastketten verwendet werden. Die Befestigung kann z.B. mit
Rollenketten-Steckgliedern (Verschlussgliedern) oder mit Flyerketten-Endgliedern erfolgen.
Ketten im
Industriebereich
FlyerkettenEndglied
E
Ketten in Motoren
und Getrieben
Verschlussglied
Bolzen mit
Splintverschluss
71
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Die
Kette als
Maschinenelement
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Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Schonende Aufnahme und Transport bei der Herstellung dnnwandiger Hohlkrper
L 85 SL
Bei der Tubenherstellung werden in der Regel HochleistungsRollenketten von 1/2 bis 1 Teilung verwendet. Die Hohlkrper
werden durch Federstahlstifte aufgenommen, deren Abstand
und Lnge sich nach der Gre des Werkstckes richten. Die
Federstahlstifte sind auf verlngerte Bolzen aufgepresst und
gegen Verdrehen gesichert. Die Form des Stiftendes kann den
Anforderungen angepasst werden. Im Reparaturfall ist ein schnelles und einfaches Auswechseln der Stifte mglich.
Fr die Ketten L 85 SL, M 106 SL und M 127 SL ist ein Spezialwerkzeug vorhanden.
D3
D2
D1
Lm
ax.
Hufigstes Einsatzgebiet dieser Frderketten ist die Herstellung

von Tuben und Dosen. Die meist leichten, dnnwandigen
und empfindlichen Hohlkrper mssen mehrere Bearbeitungsstationen durchlaufen und werden dabei gereinigt, lackiert,
getrocknet, verpackt usw. Diese Teile werden in groer Anzahl mit
hohen Geschwindigkeiten ber lange Transportstrecken befrdert. Zustzliche Belastungen sind verfahrensbedingt starke
Verschmutzungen und Temperatureinflsse.
Tei
lu
(m ng p
m)
Auslegung von
Kettentrieben
2.12 Ketten fr Tuben- und Dosentransport
iwi
s
Typ -Kett
e
Kettenrder
12,7
300
8,0
22,0
3,5
7,0
M 106 SL
15,875
300
8,0
22,0
4,0
8,0
M 127 SL
19,05
300
8,0
22,0
4,0
8,0
M 1611
25,4
300
12,0
30,0
4,0
8,0
Ketten im
Industriebereich
Ketten in Motoren
und Getrieben
Bei der Dosenherstellung wird eine Hochleistungs-Rollenkette

3/4 x 1/2 nach DIN 8188 bevorzugt, die an den Stellen der
Mitnehmerbefestigung mit Hohlbolzen ausgerstet ist (M128HB).
Dabei werden berwiegend massive Stifte in bestimmten
Beispiele
72
Abstnden in die Hohlbolzen eingesteckt und mit Schrauben,

Splinten oder speziellen Bauteilen gegen Verdrehen gesichert. Je
nach Transportgut werden die Stifte in unterschiedlichen Lngen
und Formen ausgefhrt.
Die
Kette als
Maschinenelement
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Kettenrder
Auslegung von
Kettentrieben
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Ketten im
Industriebereich
Ketten in Motoren
und Getrieben
Nockenwellensteuerung und lpumpenantrieb mit iwis-Einfachketten an einem 3-Zylinder-DOHC-Motor
Ketten in Motoren und Getrieben
73
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Kettenrder
A
tungsangebot und Lngungsverhalten
gekennzeichnet.
Im Verlauf jahrzehntelanger Erfahrung
haben sich fr solche Triebe einige Normabmessungen von Rollen- und Hlsen-
ketten als besonders geeignet herausgestellt. iwis hat von Anfang an die Entwicklung auf diesem Gebiet wesentlich
beeinflusst und Spezialketten dafr entwickelt, die als richtungsweisend gelten.
Das iwis-Programm:
Das iwis-Programm enthlt eine Reihe

von Einfach- und Zweifachketten in den
Bauformen Rollen-, Hlsen- oder Zahnketten. Jede dieser Kettentypen hat bestimmte Merkmale, die sie fr die verschiedenen Einsatzgebiete besonders geeignet
macht.
Entsprechend der Fortschritte in der
Motorentechnik werden neue Bauarten
entwickelt und in die Serie aufgenommen.
Durch den gezielten Einsatz von hochwertigen Werkstoffen sowie Fertigungsprozessen mit auergewhnlichem Qualittsmastab erfllen die iwis-Steuer-
ketten die anspruchsvollen Anforderungen

heutiger Hochleistungsmotoren.
Hhere Motorleistungen und Drehzahlen
sowie Drehschwingungen und Temperaturen erfordern Steuerketten, die hohe
Festigkeiten und geringe Verschleilngung aufweisen. Daraus resultieren przise Steuerzeiten und reduzierte Schwankungen whrend der Motorlebensdauer.
Auslegung von
Kettentrieben
Unter den verschiedenen Anwendungsgruppen fr Kettentriebe ist der Motorenund Getriebebau fr Kraftfahrzeuge und
stationre Anlagen durch besonders
hohe Anforderungen an Przision, Leis-
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Merkmale und Anwendungsschwerpunkt ausgewhlter Bauarten

Merkmale:
Anwendungsschwerpunkte:
7 mm x 2/16 G 44 H
8 mm x 3/16 G 53 H / D53H
Hlsenketten
Einfach- und Zweifach Hlsenketten

mit Teilung 8 mm oder 7 mm, groer
Bolzendurchmesser, groe Gelenkflche,
Bolzen gasnietriert oder inchromiert.
Kettenrder normverzahnt wie fr 8-mmRollenkette.
Wegen kleiner Teilung Verminderung

des Gewichtes gegenber 3/8-Kette,
damit Reduzierung der Fliehkrfte
und der Aufschlaggeschwindigkeiten.
Besondere Eignung fr Triebe mit hohen
Drehzahlen (z.B. Massenausgleich)
oder als Steuerkette fr kleine Motoren
(z.B. Zweirad) oder als Antriebskette fr
Nebenaggregate.
8 mm x 5/16 Z 53 R
6,35 mm x 5/16 Z 46
Zahnketten
akustisch optimierte Zahnkette mit

8 mm Teilung. Kettenrder mit spezieller
Verzahnung
Steuertriebe mit kritischem

Akustikverhalten
3/
8
x 7/32 G 67/G 68/D 67

Rollenketten
Einfach- und Zweifach-Rollenketten,

Bauart G 68 mit vergrerter Gelenkflche gegenber G 67.
Steuertriebe, lpumpenantriebe, Antriebe

von Nebenaggregaten, Getriebekette.
3/
8
Einfach- und Zweifach-Hlsenketten, fr

normverzahnte Kettenrder wie 3/8Rollenketten. Groer Bolzendurchmesser,
groe Gelenkflche.
Steuertriebe mit gesteigerten

Anforderungen, wie z.B. Dieselmotoren
mit hherem Ungleichfrmigkeitsgrad.
D
Ketten im
Industriebereich
Die Tabelle Seite 72 bietet eine bersicht

ber Rollen- und Hlsenketten fr den
Motoren- und Getriebebau.
Ketten in Motoren
und Getrieben
x 7/32 G 67H/D 67 H
Hlsenketten
74
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Kette als
Maschinenelement
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Abmessungen
Einfachkette
Zahnkette
Kettenrder
Zweifachkette
7 mm x 2/16
7,000
3,5
9,9
4,00
6,8
0,165
0,26
7000
G 53 H 1) 2)
8 mm x 3/16
8,000
4,76
11,8
5,00
7,60
0,25
0,34
9000
G 67
3/8 x 7/32
06 B-1
3/8
9,525
5,72
12,9
6,35
8,26
0,28
0,41
12000
G 68 2)
3/8 x 7/32
3/8
9,525
5,72
14,0
6,35
8,26
0,32
0,44
12500
G 68 H 1) 2)
3/8 x 7/32
3/8
9,525
5,5
13,9
6,35
9,60
0,47
0,59
14000
Zweifachketten
D 53 H 1) 2)
8 mm x 3/16
8,000
4,76
20,9
5,00
7,60
0,49
0,62
12000
D 67
3/8 x 7/32
06 B-2
3/8
9,525
5,72
23,4
6,35
8,26
0,56
0,78
19000
D 67 H 1) 2)
3/8 x 7/32
3/8
9,525
5,5
23,7
6,35
9,60
0,76
0,89
19000
8 mm x 5/16
8,000
11,7
0,15
0,45
17000
6,35 mm x 5/16
6,350
10,9
0,15
0,37
11500
C
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Einfachketten
Auslegung von
Kettentrieben
iwi
s
(N) - Bru
mi chk
tte ra
ft F
l
Ke
tt
(kg enge
/m wic
)
ht
q
Ge
le
(cm nkfl
2
) che
f
Las
che
nh
h
eg
Ro
ll
du en- b
rch zw
(m me H
m) sse lse
ma r d 1 nx.
G 44 H 1) 2)
mm
Zo
ll
Au
ma en a 1
x.
(m
m)
Breite
Inn
e
ma n b 1
x. (mm
)
Teilung p
DIN
ISO
Nr.
Ha
n
Tei dels
lun bez
g x eic
inn hnu
ere ng
Bre
ite
iwi
s-B
eze
ich
nu
ng
1)
Hlsenkette 2) Werksnorm
Steuertriebe von Verbrennungsmotoren

haben bauartbedingt gewisse Ungleichfrmigkeiten des Belastungsverlaufes. Ein
flussgren sind hier neben der Motoren
charakteristik vor allem die Zylinderzahl,
die Anordnung der Triebkomponenten,
sowie Art und Anzahl von Nebentrieben.
Durch den Einsatz von Spann- und Fhrungselementen, die auf den jeweiligen
Motor genau abgestimmt sind, lsst
sich der Trieb so optimieren, dass seine
Lebensdauer der des Motors entspricht
ohne dass neben der vorgeschriebenen
Motorwartung besondere Pflege notwendig
wre.
Als Fhrungselemente dienen z.T. einfache Schienen aus Kunststoff oder aus
Metall mit Kunststoffauflage, die je nach
Kettenbahn eben oder gekrmmt sind.
Besteht die Gefahr, dass die Kette zu
Seitenschwingungen angeregt wird, setzt
man Schienen mit seitlichen Fhrungsflchen ein, die die Kette als U-Profil
umschlieen.
E
Ketten in Motoren
und Getrieben
Z 46 2)
75
Z 53 R 2)
Ketten im
Industriebereich
Zahnkette
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Kette als
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Kettenrder
Spannelemente
Bei Spannelementen gibt es eine Reihe von
Funktionsmerkmalen, die dem jeweiligen
Einsatzfall entsprechend in einer bestimmten Kombination vorhanden sind.
Auslegung von
Kettentrieben
Es sind dies:
Krafterzeugung durch mechanische Feder
Krafterzeugung durch ldruck, gleichzeitig Dmpfung
Dmpfung durch drucklos zuflieendes l, Rckschlagventil
Spritzbohrung im Spannschuh zur Kettenschmierung und Entlftung
Rastersperre zur Begrenzung des Rckhubes
Vorrichtung zur Rckfhrung des Spannelementes ohne Demontage des Spanners
Spannelement mit Spannschiene als Baueinheit fr direkten Kontakt mit Kette
Doppekolbenausfhrung fr gleichzeitige Spannung/Dmpfung mehrerer Ketten.
Beispiele:
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
C
Spannkraft durch Feder,
ldruckdmpfung und Rckschlagsperre
Spritzbohrung zur Kettenschmierung
Spanner mit Rckschlagsperre

und Rckstellung des Kolbens,
ldruckdmpfung
Ketten im
Industriebereich
Ausfhrung fr Spann-/Fhrungsschiene
Ketten in Motoren
und Getrieben
Doppelkolbenausfhrung zur
direkten Spannung von mehreren
Kettenstrngen.
lfllung, Rckschlagventil
76
Einschraubtyp fr Spann-/Fhrungsschienen.
Montage im Motorgehuse oder Zylinderkopf
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A
Kettenrder
Nockenwellensteuerung
mit iwis-Ketten an einem V8-Motor
Auslegung von
Kettentrieben
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
D
Ketten im
Industriebereich
Nockenwellenantrieb
bei einem 4-Zylinder-DOHC-Motor
mit kleinteiliger Einfach-Kette
Ketten in Motoren
und Getrieben
77
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Kettenrder
Auslegung von
Kettentrieben
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Neue Kettentypen
In den vergangenen Jahren lagen die
Hauptanforderungen an Ketten in niedriger Kettenlngung ber der gesamten
Motorlebensdauer und hoher Festigkeit.
In letzter Zeit entstand bei den Motorentwicklern jedoch zustzlich der Wunsch
nach reduzierter Geruschemission und
verbesserter Kettendynamik.
Untersttzt wird diese neue Forderung

durch die Realisierung sanfterer Ver
brennungsablufe mittels neuer Einspritz
technik und durch die Absenkung der
Geruschentwicklung von Nebenaggre
gaten im Verbrennungsmotor, wodurch
der Steuertrieb als Geruschquelle wieder
strker wahrgenommen wird.
Um diesen Forderungen gerecht zu werden,

wurden mit den Ausfhrungen iwisupreme
und iwistar zwei neue Kettengenerationen
entwickelt. Beide Ketten vereinen in sich
die Eigenschaften der iwis-Standardketten und bieten zustzlich ein optimiertes
Akustik- und Dynamikverhalten.
die Ungleichfrmigkeit der Bewegungsund Kraftbertragung (Polygonaler

Lauf) reduziert. In umfangreichen
Motorversuchen konnte dadurch sowohl
eine Verbesserung in der Kettendynamik,
als auch ein besseres Akustikverhalten
nachgewiesen werden. Die Kontur der
Laschen wurde so gewhlt, dass auch sehr
kleine Zhnezahlen von 18 am kleinsten
Kettenrad realisiert werden knnen, was
sich sehr positiv auf den bentigten radialen Bauraum auswirkt.
Kettenrad zwischen Zahnlaschen und

Bolzen stattfindet, erfolgt bei der Ketten
variante iwisupreme dieser Vorgang zwischen Hlse und Bolzen analog zu Hlsenund Rollenketten. Die bauartbedingten
besseren tribologischen Bedingungen
schlagen sich in deutlich niedrigeren
Verschleiwerten gegenber herkmmlichen Zahnketten nieder und lassen einen
Einsatz in Dieselmotoren zu.
Durch den kompakten Aufbau von Zahnketten, bei dem bei gleicher Kettenbreite
eine grere Anzahl von tragenden
Laschen gegenber Rollen- und Hlsenketten eingesetzt werden kann, stellt sich
auch bei der iwisupreme ein deutlicher
Festigkeitsvorteil ein.
iwisupreme
Aufgrund des kinematischen Verhaltens
zeigen im Besonderen Zahnketten ein
hohes Potential zur Verbesserung der
Dynamik- und Akustikeigenschaften.
Whrend sich Zahnkettentriebe schon seit
vielen Jahren in Steuertrieben mit geringer
dynamischer Belastung bewhren, konnte
der Einsatz dynamisch anspruchsvollerer
Motoren (z.B. Dieselmotoren) aufgrund
der gegenber Hlsen- und Rollenketten
hheren Kettenlngungen bislang weltweit nicht realisiert werden.
Die Kettenausfhrung iwisupreme basiert
in der Funktionsweise auf einer Zahnkette
(siehe Abbildung 1). Durch einen optimierten kinematischen Bewegungsablauf bei
Ein- und Auslauf der Kette in das Kettenrad
wurde die Hhe des Einlaufimpulses sowie
Zur Verbesserung des Verschleiverhaltens

wurde in die Zahnlaschen des Innengliedes
eine Hlse integriert. Whrend bei her
kmmlichen Zahnketten die Gelenk
bewegung bei Ein- und Auslauf in das
Ketten im
Industriebereich
Kettenbauteile
Zahnlasche (IZL)
Zahnlasche (AZL)
E
Ketten in Motoren
und Getrieben
Fhrungslasche (FL)
Hlse
Bolzen
Abbildung 1: Aufbau der Kettenvariante iwisupreme
78
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Kette als
Maschinenelement
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Neue Kettentypen
Durch den polygonalen Lauf von Ketten,

der mit abnehmender Zhnezahl am
Ketterad zunimmt, werden hauptschlich
die innere Dynamik eines Kettentriebes
sowie das vom Kunden wahrnehmbare
Akustikverhalten bestimmt.
Kettenrder
iwistar
Um ausgehend von bewhrten Hlsenund Rollenketten das Dynamik- und
Akustikverhalten zu verbessern, wurde die
Kettenausfhrung iwistar entwickelt (siehe
Abbildung 2).
B
Auslegung von
Kettentrieben
Kettenbauteile
Fhrungslasche
Innenlasche
Hlse
Abbildung 2: Aufbau der Kettenvariante iwistar

Laschenkontur und Sttzkreis angehoben. Die Laschenkonturen sind geometrisch so abgestimmt, dass die Laschen
bei Weiterdrehen des Kettenrades auf
dem Sttzkreis abrollen und dabei gleichzeitig dem Anheben der Kette durch
den Kettenradeingriff entgegenwirken.
Der Polygoneffekt lsst sich dadurch fast

vollstndig egalisieren und ein ruhiger Lauf
der Kette stellt sich ein.
D
Ketten im
Industriebereich
Zur Reduzierung der Ungleichfrmigkeit

des Ein- und Auslaufes der Kette sttzt sich
die Kette ber speziell geformte Auenund Innenlaschen auf einen Sttzkreis
am Kettenrad ab (siehe Abbildung 3).
Beim Einlaufen in das Kettenrad wird die
Kette durch das Zusammenwirken von
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Bolzen
Durch Einsatz der Kettenvariante iwistar

kann eine deutliche Reduzierung der inneren Kettenanregung und die Verbesserung
des Akustikverhaltens erzielt werden.
Da die Verschlei- und Festigkeitswerte
der Ausfhrung iwistar identisch zu den
Standard-Hlsenketten sind, ergeben sich

fr den Anwender keine Einschrnkungen
fr den Einsatzfall.
Beide neu entwickelten Kettenausfhrungen iwisupreme und iwistar liegen in
den Teilungen 7 mm, 8 mm und 9,525 mm

vor. Die geometrischen Hauptabmessungen
wurden so gewhlt, dass bei Umstellung
eines Hlsen- oder Rollenkettentriebes kein
Austausch der Schienen erfolgen muss.
79
F
Abbildung 3: Bewegungsfolge Ketteneinlauf
Ketten in Motoren
und Getrieben
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Kette als
Maschinenelement
Kettenrder
Auslegung von
Kettentrieben
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Ketten im
Industriebereich
Ketten in Motoren
und Getrieben
Umrechnungstabelle
Zoll (") in mm
Engl. Fu (ft) in cm
Zoll
Zoll
mm
Zoll
1/32
0,031
0,794
13/16
20,637
1/16
0,062
1,587
27/32
0,844
3/32
0,094
2,381
7/8
Zoll
mm
Fu
PS in kW
kW in PS
cm
PS
kW
kW
PS
1,0
30,5
1,0
0,73
1,0
1,36
21,431
1,1
33,5
1,5
1,10
1,5
2,04
0,875
22,225
1,2
36,6
2,0
1,47
2,0
2,72
0,906
23,019
1,3
39,6
2,5
1,83
2,5
3,4
1/8
0,125
3,175
29/32
5/32
0,156
3,969
15/16
0,937
23,812
1,4
42,7
3,0
2,20
3,0
4,08
3/16
0,187
4,762
31/32
0,969
24,606
1,5
45,7
3,5
2,57
3,5
4,76
7/32
0,219
5,556
25,4
1,6
48,8
4,0
2,94
4,0
5,44
1,031
26,194
1,7
51,8
5,0
3,67
5,0
6,8
1/4
0,25
6,35
1 1/32
9/32
0,281
7,144
1 1/16
1,062
26,987
1,8
54,9
6,0
4,41
6,0
8,16
5/16
0,312
7,937
1 3/32
1,094
27,781
1,9
57,9
7,0
5,14
7,0
9,52
11/32
0,344
8,731
1 1/8
1,125
28,575
2,0
61,0
8,0
5,83
8,0
10,88
1,156
29,369
2,5
76,2
9,0
6,61
9,0
12,24
3/8
0,375
9,525
1 5/32
13/32
0,406
10,319
1 3/16
1,187
30,162
3,0
91,4
10,0
7,35
10,0
13,6
7/16
0,437
11,112
1 7/32
1,219
30,956
3,5
106,7
11,0
8,09
11,0
14,96
15/32
0,469
11,906
1 1/4
1,25
31,75
4,0
121,9
12,0
8,82
12,0
16,32
0,5
12,7
1 9/32
1,281
32,544
4,5
137,2
13,0
9,56
13,0
17,68
17/32
0,531
13,494
1 5/16
1,312
33,337
5,0
152,4
14,0
10,30
14,0
19,04
9/16
0,562
14,287
1 11/32
1,344
34,131
10,0
304,8
15,0
11,03
15,0
20,4
19/32
0,594
15,081
1 3/8
1,375
34,925
15,0
457,2
16,0
11,76
16,0
21,76
1,406
35,719
20,0
609,6
17,0
12,5
17,0
23,12
1/2
5/8
0,625
15,875
1 13/32
21/32
0,656
16,669
1 7/16
1,437
36,512
25,0
762,0
18,0
13,23
18,0
24,48
11/16
0,687
17,462
1 15/32
1,469
37,306
30,0
914,4
19,0
13,97
19,0
25,84
23/32
0,719
18,256
1 1/2
1,5
38,1
35,0
1066,8
20,0
14,70
20,0
27,20
1,75
44,45
40,0
1219,2
25,0
18,38
25,0
34,0
50,8
50,0
1524,0
50,0
36,76
50,0
68,0
3/4
0,75
19,05
1 3/4
25/32
0,781
19,844
1 engl.
1 amerik.
1 lb
1 kp
1 PS
1 HP
= 25,399956 mm
= 25,40005 mm
= 0,454 kp
= 2,205 lb
= 0,98 HP
= 1,014 PS
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

80 Anhang
1 m/s
1 m/s
1 m/s
1 km/h
1 ft/s
= 196,8 ft/min
= 3,28 ft/s
= 3,6 km/h
= 0,278 m/s
= 0,305 m/s
1 inch
1 foot
1 yard
= 0,0833 feet
= 12 inch
= 36 inch
= 0,0278 yard
= 0,333 yard
= 3 feet
Zurck zum
Inhaltsverzeichnis
Die
Kette als
Maschinenelement
Ketten-Leitfaden fr Anwendungen im Industriebereich
SL Standard- & Frderketten

Standard- & Frderketten
SL Ketten 1)
CR korrosionsbestndige Ketten 1)
MEGAlife wartungsfreie Ketten 1)
vernickelte Ketten 1)
Standard- & Frderketten
SL Ketten
Auslegung von
Kettentrieben
CR korrosionsbestndige Ketten
MEGAlife wartungsfreie Ketten
vernickelte Ketten
hohe Belastung
80C
MEGAlife II
nein
MEGAlife I
nein
ja
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Ketten mit IPW-Schmierung
ja
ja
MEGAlife Ketten
mit Erstschmierung
SL Ketten
vernickelte Ketten
SL Ketten 3)
SL Ketten 4)
Ketten mit Sonderschmierung 4)
nein
2)
hohe Temperaturumgebung
Schmierung erlaubt?
nein
nein
mit Erstschmierung
IP3 bis 150C und IP4 bis 250C
fettfrei
3 m/s
ja
ja
4)
Schmierung erlaubt?
mittlere Belastung /
korrosiv
mit Standardschmierung oder IPW
staubig
nein
3)
hohe Belastungen?
nur bedingt
feucht / korrosiv
vernickelte Ketten mit

Erstschmierung
ja
hygienisch
korrosive Umgebung?
ja
nein
WICHTIG! Der folgende Leitfaden unterstzt Sie bei der Entscheidung der
Kettenauswahl. Aber beachten Sie bitte, dass jede Anwendung individuell
ist. Keinesfalls sollten Sie das Ergebnis als Grundlage einer Bestellung
verwenden.
vernickelte Ketten
vernickelte Ketten
Wenden Sie sich hierzu bitte an unsere kompetenten Mitarbeiter,

die Ihnen gerne ein individuelles Angebot unterbreiten.
Wir bernehmen daher keinerlei Gewhr oder Haftung.
Anhang
D
Ketten im
Industriebereich
nein
nein
Ketten in Motoren
und Getrieben
ja
ja
1)
Parallellauf
nach DIN
eingeschrnkte Lngen
mit eingeschrnkter Toleranz
Standard
Kettenrder
Welche Anwendung erfordert welchen Typ?
81
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

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Inhaltsverzeichnis
Die
Kette als
Maschinenelement
Fragebogen fr Kettentriebe
A
Kettenrder
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

Anfrage der Firma:
Datum:
Anschrift:
Sachbearbeiter:
Telefon:
Antrieb
Auslegung von
Kettentrieben
Elektro-, Hydraulik-, Pneumatik-, Verbrennungsmotor (2, 4 oder 6 Zyl.)?
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Leistung?
kW
Drehzahl?
min-1
Drehmoment max.?
bei n =
min-1
Nm
Antriebsleistung gleichbleibend oder Spitzenlast?

Lauf gleichmig, schwankend oder stoartig?
Einschaltdauer, Taktbetrieb?
Sind stodmpfende bertragungselemente vorhanden (Rutschkupplung)?
Abtrieb
Art der getriebenen Maschine?

Drehzahl?
min-1
Erforderliche Leistung? Im Anlauf normal maximal
kW
Belastung gleichmig, schwankend oder stoartig?

Drehrichtung gleich oder wechselnd? (in Skizze kennzeichnen)
Ketten im
Industriebereich
Kettentrieb
Ketten in Motoren
und Getrieben
Achsabstand
Ist eine konstruktive nderung des Achsabstandes mglich?
mm
Spannmglichkeit? (Verstellbarkeit, Spannrad, Spannschiene)

Kann sich der Achsabstand whrend des Laufs ndern? z.B. Hinterradfederung am Motorrad
Gewnschte bzw. vorhandene bersetzung?
Achsen horizontal oder vertikal?
Kann der Trieb gegen Schmutz und Staub geschtzt oder ganz gekapselt werden?
Welche Schmierung ist mglich? (Von Hand, Tropf-, lbad-, Druckschmierung)
uere Einflsse? (Temperatur C, Staub, Feuchtigkeit, Fasern)
Kette
Vorgesehene oder bereits eingebaute Kette?

Soll die Kette einen schon vorhandenen Antrieb ersetzen?
Hchstzulssige Breite der Kette?
mm
Kettenrder
Zhnezahlen?
Hchtzulssiger Auendurchmesser einschlielich Kette?
Kettenrad als Scheibe oder mit Nabe, vorgebohrt oder mit Fertigbohrung?
82 Anhang
z1=
z2=
mm
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

Die
Kette als
Maschinenelement
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Inhaltsverzeichnis
Fragebogen fr Kettentriebe
Kettenrder
B
Auslegung von
Kettentrieben
Die vorgesehenen Mae mit zulssigen Abweichungen bitte in diese Zeichnung eintragen.
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
D
Ketten im
Industriebereich
Eingezeichnetes Beispiel:
Rechtsdrehender, schrgliegender
Trieb mit bersetzung ins Langsame
Skizze der Triebanordnung
Ketten in Motoren
und Getrieben
Anhang
83
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Inhaltsverzeichnis
Die
Kette als
Maschinenelement
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

Kettenrder
Auslegung von
Kettentrieben
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Ketten im
Industriebereich
Ketten in Motoren
und Getrieben
Die iwis Gruppe

Die Firma iwis Joh. Winklhofer Beteiligungs GmbH & Co. KG ist eine mittelstndische
Unternehmensgruppe der Automobilzulieferindustrie und der Antriebstechnik fr den allgemeinen Maschinenbau mit ber 90jhriger Historie. Folgende Unternehmensbereiche sind
Teil der Gesellschaft:
iwis motorsysteme GmbH & Co. KG
Systemlieferant der Automobilindustrie
iwis antriebssysteme GmbH & Co. KG (Mnchen)

Dynamische Antriebe fr Gewinner
Die Tochtergesellschaft fr Automobilanwendungen hat sich

hier inzwischen als Systemhersteller in der Weltspitze etabliert. Neben der Fertigung von Steuerketten und der Herstellung
von Kettenspannern ist iwis weltweiter Anbieter von Steuer-,
Nockenwellen-, Massenausgleichs- und lpumpensystemen.
iwis-Kettentriebssysteme laufen in Millionen von Benzinund Dieselmotoren mit langer Lebensdauer bei vlliger War
tungsfreiheit. Das SteuertriebModul wird entsprechend den
Kundenanforderungen in einer
Art Baukastenset aus dem
jeweils passenden Bauteil
(Steuerkette, Kettenspanner,
Fhrungsschiene und Kettenrad)
entwickelt und hergestellt. Durch
die sehr groe Fertigungstiefe
bei Ketten und dem ausgeprgten Montage-Know-How insbe
sondere bei Kettenspannern und
Kettentriebsmodulen kann iwis
fr konsequent hohe Produkt
qualitt in Groserie brgen.
Als Tochtergesellschaft fr Industrieanwendungen, bietet iwis

antriebssysteme mit den Produkten Przisionsketten, Kettenrder
und Kettenspanner fr Antriebs- und Frdertechnik vielseitige Industrieanwendungen. Im Lieferprogramm enthalten sind
Rollenketten, Frderketten, wartungsfreie MEGAlife-Ketten,
korossionsbestndige CR-Ketten, Staufrderketten, Spezial
frderketten, Kettenfhrungen, Kettenrder, Kettenspanner,
Werkzeuge und die notwendigen Kettenschmierstoffe. Unsere
Strke ist, die Ketten weit ber die DIN-Norm hinaus in extrem
engen Lngentoleranzen zu fertigen. Als Systemlieferant bieten
wir in der Antriebstechnik innovative und kundenspezifische
Problemlsungen.
Forschung und Entwicklung

Forschung und Entwicklung bietet Engineering Support fr
Steuertriebe, Massenausgleichs- und lpumpentriebe, sowie fr
Antriebssysteme des allgemeinen Maschinenbaus. Die Projekte
unserer Kunden werden whrend der Entwicklungsphase bis
hin zur Serienreife von uns begleitet. Durch Spezial-Prfstnde
sowie modernste Konstruktions- und Berechnungsmethoden
ist Simultaneous Engineering jederzeit gewhrleistet. Dadurch
werden schnellste Reaktionszeiten im gemeinsamen Ent
wicklungsablauf garantiert.
iwis antriebssysteme GmbH (Wilnsdorf)

Das Werk einer ganzen Reihe von Spezialisten
Seit 1980 ist die iwis antriebssysteme GmbH, Wilnsdorf (ehemals
Flexon) auf dem Markt fr die Antriebs- und Frdertechnik aktiv und
hat dabei sein Angebot stets konsequent auf Kundenbedrfnisse
ausgerichtet. Heute liefern wir eine umfassende, stark differenzierte Produktpalette von hochwertigen Ketten, Kettenrdern und
Zubehr fr alle Anwendungsgebiete. Die Industrie, Landwirtschaft
und viele andere Bereiche profitieren neben der hohen Qualitt
und Zuverlssigkeit unserer Produkte vor allem von der Flexibilitt
der Serviceleistungen.
Dafr stehen die Namen ELITE und FLEXON. Unsere Flexibilitt
garantiert Ihnen bestmgliche Lsungen auch bei anspruchsvollen
und schwierigen Aufgabenstellungen. Dahinter steht das Knowhow unserer zahlreichen Spezialisten in Entwicklung, Produktion,
Qualittskontrolle, Vertrieb und Service. Branchenweit vorbildlich und ausschlaggebend fr den technologischen Standard
unserer Produkte ist die enge Entwicklungspartnerschaft mit der
Technischen Universitt Chemnitz, die im Bereich Antriebs- und
Frdertechnik zu den international fhrenden wissenschaftlichen
Einrichtungen zhlt.
iwis agrisystems (Sontra)

Das Kompetenz-Center fr die Agrartechnik
Da sich Landmaschinen praktisch stndig im Freien befinden, sind

die in ihnen verwendeten Ketten widrigen Einflssen wie Staub,
Schmutz, Klte und Nsse unmittelbar ausgesetzt. Auerdem
wird ihre Zuverlssigkeit nach lngeren Stillstandzeiten im Winter
immer wieder auf eine harte Probe gestellt. Angesichts dessen sind wir besonders stolz, eine fhrende Marktposition im
Segment Landmaschinenketten zu behaupten. Dies ist einerseits
der robusten Ausfhrung, andererseits der hohen Verfgbarkeit
unserer Ketten zu verdanken.
84 Anhang
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

Die
Kette als
Maschinenelement
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Inhaltsverzeichnis
Produktprogramm und Marken der iwis antriebssysteme

ELITE
Kettenrder
JWIS
iwis agrisystems: ELITE
Rollenketten in Top-Qualitt
Hchste Leistungsfhigkeit und Betriebssicherheit bietet das
Elite-Rollenketten-Programm, das nicht nur die ISO-Normen
DIN und ANSI erfllt, sondern auch Spitzenwerte bei der
Dauerfestigkeit erzielt. Die umfangreiche Produktfamilie und
die Mglichkeit von Sonderausfhrungen erschlieen ein
unbegrenztes Spektrum von Anwendungsmglichkeiten vom
Industriebetrieb bis zum Reinraumeinsatz. Sorgfltige Herstellung
auf modernen Fertigungsanlagen, hochwertige Materialien und
optimale Wrmebehandlung garantieren die hohe Dauer- und
Verschleifestigkeit. Nach der Montage werden alle Ketten vorgereckt: Die Garantie fr eine geringe Einlauflngung!
C
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
Hochleistungsprzisionsketten fr die gesamte Industrie

iwis bietet im Bereich der Antriebs- und Frderketten anerkannte
Spitzenqualitt fr vielseitige Industrieanwendungen. Unsere
Strke ist, die Ketten weit ber die DIN-Norm hinaus in extrem
engen Lngentoleranzen zu fertigen. Als Systemlieferant bieten
wir in der Antriebstechnik innovative und kundenspezifische
Problemlsungen. Der Kundennutzen steht bei uns immer im
Vordergrund.
Auslegung von
Kettentrieben
Zubehr
iwis rundet sein umfangreiches Produktprogramm durch eine
breite Palette an Zubehr ab. Das Angebot umfasst u.a. Ketten
spanner, Fhrungsschienen, Werkzeuge (z.B. Bolzenziehmaschine
siehe Bild oben) und Schmierstoffe.
Kettenrder
iwis verfgt ab Lager ber ein breites Sortiment von Standard
kettenrdern. Auch Sonderausfhrungen sind schnell lieferbar
Bohrung und Nut werden nach Ihren Wnschen fertig bearbeitet.
Anhang
85
E
Ketten in Motoren
und Getrieben
FLEXON Scharnierband- und Mattenketten

Unsere maxxTop Scharnierbandketten in Kunststoff- bzw.
Edelstahlausfhrung und unsere maxxBelt Mattenketten stellen
die perfekte Lsung fr Ihre Transportaufgaben dar. Egal ob in
der Getrnkeindustrie, in Verpackungsanlagen oder sonstigen
Industrien, berall wo ebene Transportoberflchen bentigt werden, finden unsere FLEXON Ketten Anwendung.
Mit Kompetenz und Engagement erfllen wir vielfltige Kun
denwnsche und achten dabei auf strenge Einhaltung des
Qualittsniveaus unserer Produkte und Serviceleistungen.
F
Landmaschinenketten
Das iwis-Programm umfasst Ketten und komplette Kits fr nahezu alle auf der Welt gngigen Landmaschinentypen. Bereits seit
vielen Jahren beliefern wir sowohl die Erstausrster als auch den
Ersatzteilmarkt. Heute sind wir marktfhrend auf dem Gebiet der
Landmaschinenketten. Wir legen groen Wert auf hchste technische und logistische Kompetenz so kann dringender Ersatz
teilbedarf whrend der Erntesaison sofort erfllt werden.
Ketten im
Industriebereich
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Inhaltsverzeichnis
Die
Kette als
Maschinenelement
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

Kettenrder
Auslegung von
Kettentrieben
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
90 Jahre Erfolgsgeschichte iwis ketten

1916 Firmengrndung durch den Kgl. Bayr. Kommerzienrat
Johann Baptist Winklhofer.
2000 Erffnung des hochmodernen Produktionsstandortes

in Landsberg.
Zunchst Herstellung von Zndern in einer

stillgelegten Fabrik.
Nach dem 1. Weltkrieg wurden dann u. a. auch

Zweiradketten produziert.
1933 Dr. Rudolf und Otto Winklhofer, Shne des

Firmengrnders, treten in die vterliche Firma ein.
1939 Aufnahme von Steuerketten in das Produktions
programm und Lieferungen an BMW und Skoda.
1972 Beginn der Kettenspannerfertigung.
1975 Herr Dipl.-Ing. Gerhard Winklhofer bernimmt in
3. Generation die Gesamtleitung von iwis.
Ketten im
Industriebereich
Ketten in Motoren
und Getrieben
2001 Zertifizierung VDA 6.1.

2002 Zertifizierung ISO TS 16949.

Rezertifizierung DIN EN ISO 14001 (Werk Mnchen).
Zertifizierung DIN EN ISO 14001 (Werk Landsberg).
iwis erhlt den Bayerischen Qualittspreis 2002

und den Bayerischen Frauenfrderpreis 2002.
2004 Das Werk 3 in Landsberg wird Sieger beim

Wettbewerb Fabrik des Jahres in der Kategorie
Standort Champion.
2005 iwis wird Gesamtsieger beim Wettbewerb
Fabrik des Jahres
1990 iwis erhlt den ersten System-Auftrag von der

Automobilindustrie.
1991 iwis erhlt den Q1-Award von Ford und wird nach
DIN ISO 9002 zertifiziert.
1992 Erste VDA-6-Audits werden erfolgreich durchgefhrt.
1993 orwis ketten spol.sr.o Strakonice wird als eigenstn
diges Unternehmen in Tschechien gegrndet.
1996 iwis erhlt den Bayerischen Qualittspreis 1996.
Erwerb der Flexon GmbH.
iwis verselbststndigt die Division Antriebssysteme
iwis bernimmt die Flexon Gruppe
2007 Aufnahme in TOP 100 einer der besten

deutschen Arbeitgeber im Mittelstand.

1998 iwis erhlt den Umweltpreis 1998 der

Landeshauptstadt Mnchen.
1999 Herr Dipl.-Kfm. Johannes Winklhofer bernimmt in

4. Generation die Geschftsfhrung von iwis.

Zertifizierung QS 9000, DIN EN ISO 14001,

DIN ISO 9001:2000
Etablierung der Holdingstruktur
2008 TOP-Arbeitgeber Automotive 2008/2009

ACHIEVING EXCELLENCE PARTNERSHIP AWARD 2008
iwis drive systems, LLC wird von John Deere fr die
exzellente Zusammenarbeit ausgezeichnet
2009 Engine of the year 2009 Preisverleihung 7 von 9 der ausgezeichneten Motoren sind mit
Kettensteuertrieben von iwis ausgestattet

86 Anhang
Erlangung des Zertifikates fr das Audit

Beruf & Familie von der Hertie-Stiftung fr
eine familiengerechte Personalpolitik.
2006 iwis erhlt im 90. Jubilumsjahr die Prmie

Bayern Best 50 von der Bayerischen
Staatsregierung.
1997 iwis erfllt die Bedingungen der EG-ko-AuditVerordnung fr das Umweltmanagement.
Die EG-ko-Audit-Verordnung wurde 2000

erfolgreich rezertifiziert.
1988 Erste Qualitts-Audits werden erfolgreich bestanden.
1994 Zertifizierung nach DIN ISO 9001.
ACHIEVING EXCELLENCE AWARD 2009 iwis drive

systems, LLC und iwis antriebssysteme GmbH, Sontra
(agrisystems) werden jeweils von John Deere fr die
exzellente Zusammenarbeit ausgezeichnet
Handbuch Kettentechnik
Scharnierbandketten
Mattenketten
Rollen- und Frderketten
Flyerketten
Landmaschinenketten
Kettenrder und
Antriebskomponenten
Antriebs- und Frderketten
Antriebsrollenketten
Unter iwis.com/kataloge stehen alle

Kataloge als PDF zum download bereit.
Ketten in Motoren
und Getrieben
Ketten im
Industriebereich
Allgemeine Hinweise
fr
Kettenriebe
iwis Przisionsketten
Auslegung von
Kettentrieben
Kettenrder
Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

Die
Kette als
Maschinenelement
Zurck zum
Inhaltsverzeichnis
Unsere Standorte
Deutschland
Deutschland
Deutschland
England
iwis antriebssysteme GmbH & Co. KG

Albert-Rohaupter-Strae 53
81369 Mnchen
Tel. +49 89 76909-1500
Fax +49 89 76909-1198
sales-muenchen@iwis.com
iwis antriebssysteme GmbH

Essener Strae 23
57234 Wilnsdorf
Tel. +49 2739 86-0
Fax +49 2739 86-22
sales-wilnsdorf@iwis.com
iwis agrisystems
Schtzenweg 5
36205 Sontra
Tel. +49 5653 9778-0
Fax +49 5653 9778-26
agrisystems@iwis.com
iwis drive systems Ltd.

Unit 8c Bloomeld Park
Bloomeld Road, Tipton
West Midlands, DY4 9AP
Tel. +44 12 15213600
Fax +44 12 15200822
salesuk@iwis.com
Frankreich
Schweiz
Italien
China
iwis antriebssysteme GmbH

10, rue du Luxembourg
69330 Meyzieu
Tel. +33 4374515-70
Fax +33 4374515-71
salesfr@iwis.com
iwis AG Kettentechnik
Bahnweg 4 (Postfach)
5504 Othmarsingen
Tel. +41 62 8898999
Fax +41 62 8898990
info@iwis-ketten.ch
iwis antriebssysteme Italia

Tel. +39 340 9296142
Fax +49 89 76909 491647
salesit@iwis.com
iwis drive systems Co. Ltd.

Lu Yuan Industrial Park Nanhui
Building NO. 8, Liuzhao Town
No. 369 Luji Road, 201322 Shanghai
Tel. +86 21 338964-21
Fax +86 21 338964-20
sales@iwis.com
USA
Kanada
Brasilien
iwis drive systems, LLC

Building 100, 8266 Zionsville Road
Indianapolis, IN 46268 USA
Tel. +1 317 821-3539
Fax +1 317 821-3569
sales@iwisusa.com
www.iwisusa.com
iwis drive systems, Inc.

# 22-20881-87th Ave.,
Langley B.C. V1M 3X1
Tel. +1 778-298-3622
Fax +1 778-298-7219
salesca@iwisusa.com
www.iwisusa.com
iwis sistemas de transmisso

de energia Ltda.
R. Moreira Cesar, 67 - sala 21 Centro Empresarial Paulista
Vila Arens - Jundiai - Sao Paulo
13.202-600 - Brasil
Tel. +55 11 9484-0593
Fax. +55 11 4533-1787
salesbrazil@iwis.com
www.iwis.com
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Handbuch Kettentechnik

Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

Joh. winklhofer beteiligungs GmbH & co. KG

Tochtergesellschaft fr Industrieanwendungen, Hochleistungsketten und Antriebssysteme fr

Handels-, Service- und Dienstleistungsgesellschaft der industriellen Antriebstechnik

Gemeinsam mehr fr sie bewegen

Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

Fr manches Problem gibt es mehrere Lsungsmglichkeiten, die

Qualitt erweist sich erst dann, wenn ein Produkt in hartem

Hier ist kein Anwendungsfall fr Kettentriebe unbekannt vom

Auch wenn die Einsatzbedingungen bekannt sind, gelingt die

Diese Produkte liefert iwis. Die jeweils neueste Ausgabe des

Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

Qualittsprodukte von Weltruf

Einwandfreie Funktion parallel bzw.

Sicherheitsreserven bei Belastungsspitzen im Dauerbetrieb, grerer

SL eine iwis-Idee setzt sich durch

Diese besondere Ausfhrung ermglicht

Bolzen mit Ansatz bei Ketten

Eindeutig hhere Bruchkraft als

Hohe Gleichmigkeit, beispielose

Alle iwis-Ketten sind vorgereckt

Geringere Anflligkeit gegen

SL-Ketten haben sich in praktischen

Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

Der Weg zur hohen iwis-Qualitt

Kontrolle der Ketten auf Mahaltigkeit,

Jedes Kettenteil wird tglich millionenfach mit gleicher Przision gefertigt

Der hohe Standard der Qualitts

Gleichmige Geometrie und hohe

iwis-Hlse mit absolut zylindrischer Form

iwis-Bolzen mit Ansatz (DIN 8187),

iwis-Lasche optimal dimensioniert, przise

iwis-Lasche optimal dimensioniert, przise

iwis-Rolle nahtlos als geschlossener

Alle Kettenteile sind wrmebehandelt,

jedes Einzelteil technisch perfekt

Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

Der perfekte Partner fr Ihre Technik

iwis verfgt mit mehr als 60 Entwicklungs

F undiertes Spezialwissen in Lrmemmi

F estigkeitsberechnungen mittels FEM

Bruchkraftermittlung und Dehnungsaufnahmen

Dauerfestigkeits- und Zeitfestigkeitsberprfungen

Untersuchung des Verschleiverhaltens auf

Tel: +49 89 76909-1500 Fax: +49 89 76909-1198

Aufbau von Stahlgelenkketten........................................... 8

Rollen- und Hlsenketten................................................... 9

Einfach- und Mehrfachketten........................................... 10

Wartung und Schmierung................................................. 55

Konstruktion und Ausfhrung.......................................... 16

Prfung der Kettenrder................................................... 20

1.2 Verlngerte Bolzen........................................................... 60

Ketten fr spezielle Anwendungen................................... 62

2.1 MEGAlife I wartungsfreie Rollenketten und....................... 62

2.2 MEGAlife II Rollenketten ............................................... 63

MEGAlife I Rollenketten mit geraden Laschen................... 62

2.3 Korrosionsgeschtzte CR Ketten ...................................... 64

Anzahl der Wellen

2.12 Ketten fr Tuben- und Dosentransport.............................. 72

Ketten in Motoren und Getrieben............. 73

3.1 Gliederzahl und Achsabstand.......................................... 40

Kettentrieb mit zwei Wellen

Einwandfreie Funktion parallel bzw.

Sicherheitsreserven bei Belastungsspitzen im Dauerbetrieb, grerer

Bolzen mit Ansatz bei Ketten

Hohe Gleichmigkeit, beispielose

Geringere Anflligkeit gegen

Kontrolle der Ketten auf Mahaltigkeit,

Jedes Kettenteil wird tglich millionenfach mit gleicher Przision gefertigt

Der hohe Standard der Qualitts

Gleichmige Geometrie und hohe

Alle Kettenteile sind wrmebehandelt,

F undiertes Spezialwissen in Lrmemmi

F estigkeitsberechnungen mittels FEM

2.2 MEGAlife II Rollenketten ............................................... 63

N PD[ = S G +

UPLQ = G

U PD[ = G ] +

UPD[ = G + G