INTRODUCCIN

La situacin actual de la industria petrolera presenta enormes

dificultades marcadas por la ausencia de grandes descubrimientos de
yacimientos de petrleo y la inestabilidad de los precios del barril. No
obstante, el desarrollo y la investigacin en nuevas tcnicas y
herramientas que se orienten hacia el gran objetivo de aumentar
reservas no se han detenido, y han arrojado importantes resultados que
dan cierta tranquilidad al mercado. Es as como las compaas han
retomado prcticas que en el pasado estuvieron marcadas por fuertes
inestabilidades.
En particular, los campos de crudo pesado y extra pesado, que en algn
momento del pasado fueron estigmatizados por sus bajos factores de
recobro, bajas tasas de produccin, altas inversiones en tratamiento,
transporte y refinacin, surgen ahora como potentes fuentes energticas
debido al tamao de los yacimientos (ej. Athabasca Oil Sands, la faja del
Orinoco) y al avance tecnolgico de los ltimos aos, que ha hecho
econmicamente viable cientos de proyectos que involucran
directamente la explotacin de crudo de alta viscosidad.
La explotacin de este tipo de yacimientos requiere la implementacin
de mtodos de Recobro trmico, entre los cuales figura la inyeccin
cclica de vapor, la inyeccin continua de vapor y sus variantes (VAPEX,
SAGD) y la Combustin In Situ.
La Combustin In Situ es considerado el mtodo ms eficiente
trmicamente, sin embargo, fuertes crticas sobre la complejidad
inherente del manejo de este tipo de proceso lo ha relevado por lo cual
no se ha aplicado masivamente, prefiriendo la inyeccin de vapor
cuando CIS podra ser factible. No obstante, esta tcnica puede ser
aplicada en yacimientos ms profundos, delgados y puede operarse a
espaciamientos mayores comparados con la inyeccin de vapor.

DESCRIPCIN DEL PROCESO (tesis palma)

La combustin in situ es un proceso que puede ser categorizado como
de desplazamiento trmico con gran potencial de aplicacin en los
yacimientos de crudos pesados y extra pesados. A diferencia de los
procesos trmicos, la energa requerida para proporcionar calor al
yacimiento es mucho menos que inclusive la inyeccin de vapor. En
trminos de costos ubicar la misma cantidad de energa para un
yacimiento con las mismas condiciones con inyeccin de vapor, cuesta
de tres a cuatro veces ms que con combustin in situ.

Generalmente el proceso de combustin se inicia bajando un calentador

o quemador en el pozo inyector, posteriormente se inyecta aire hacia el
fondo del pozo y se pone en marcha el calentador hasta lograr el
encendido. Luego, los alrededores del fondo del pozo son calentados, se
saca el calentador y se contina la inyeccin de aire para mantener el
avance del frente de combustin. Cuando la temperatura del yacimiento
es lo suficientemente alta, se puede dar la combustin de forma
espontnea.
El proceso de combustin in situ (figura 3), incluye los mecanismos de
intercambio de calor, intercambio de masa, reacciones qumicas y
procesos fsicos. Los intereses iniciales, estn relacionados con el hecho,
que el calor es generado a nivel de yacimiento, por lo tanto las prdidas
de calor en la formacin, fondo de pozo y superficie son irrelevantes.
El hecho, que el calor es generado cerca de donde se desplaza el aceite,
hace el proceso particularmente bueno para yacimientos con poco
espesor. En esencia, el calor es generado en el yacimiento, y el
combustible para el proceso es la fraccin residual del aceite, que va
quedando atrs, debido a la vaporizacin de los componentes livianos
por la cercana a los frentes con elevada temperatura. Este proceso es
uno de los pocos procesos en el cual se remueve el 100% de los
hidrocarburos contactados, es decir, cuando la alta temperatura del
frente de combustin ha barrido, no hay saturacin de aceite residual.
Sin embargo, esto no implica una perfecta recuperacin de los fluidos
mviles.
Un proceso de combustin es iniciado mediante ignicin en la formacin.
Si esto falla o la ignicin no se sostiene por un periodo largo de tiempo,
el proyecto puede no llegar a ser exitoso. Por lo tanto la ignicin es uno
de los aspectos crticos del proceso de combustin. La ignicin es
generalmente iniciada adicionando grandes cantidades de calor, y
elevando as la temperatura del yacimiento alrededor del pozo inyector
hasta un valor ms alto que la temperatura de ignicin del crudo.
Una vez esta temperatura es conseguida, en presencia de un oxidante,
usualmente aire, se obtiene la ignicin. Un fuerte aumento en la
temperatura de la arena en una inyeccin de aire constante y de tasas
de entrada de calor, indica la ignicin. Los valores tpicos de los rangos
de temperatura van desde 250 F - 500.
Durante el desarrollo de un proceso de combustin, en el yacimiento se
pueden observar diferentes zonas (figura 4), citadas a continuacin:
Zona de combustin. Es la zona de generacin de energa en la que el
oxgeno reacciona con el hidrocarburo para producir xidos de carbono,

compuestos oxigenados y agua. En esta zona delgada se alcanzan las

temperaturas ms altas en el proceso, que oscilan entre 600 y 1200 F.
Estos niveles de temperatura y la velocidad del frente de combustin
para un flujo de aire dado, son determinados en gran parte por la
cantidad de combustible consumido por unidad de volumen de roca de
yacimiento.
Zona de coque: es la zona donde se ubica el hidrocarburo que servir de
combustible para la reaccin. Para el desarrollo de la reaccin una
pequea fraccin del componente menos deseado del hidrocarburo se
quema.
Zona de condensacin: en esta seccin del yacimiento definida por
temperaturas casi constantes en el rango de 350 a 600 F, se presenta
la condensacin del gas de hidrocarburo liberado en las zonas
precedentes para reincorporarse o disolverse en el crudo a causa de los
bajos gradientes de presin establecidos. La temperatura de esta zona
depende de la presin parcial del agua en la fase gaseosa.
Banco de aceite: en la zona de banco de aceite est contenida la mayor
parte del aceite desplazado, incluyendo la mayor parte de los
componentes livianos resultantes del craqueo trmico. Es en s la zona
de fluido mvil en el yacimiento.

MECANISMOS DE DESPLAZAMIENTO (tesis palma)

Varios son los mecanismos que producen desplazamiento de fluido en un
proceso de combustin in situ. En la figura se muestran algunos de
stos. El proceso que tal vez parezca el ms notorio es la reduccin de
viscosidad por la liberacin de calor producto de la reaccin,
conduciendo esto a un upgrading (mejoramiento) del crudo in situ. Sin
embargo, como producto de la reaccin tambin est el fraccionamiento
de extensas cadenas de hidrocarburos, resultando en fluidos ms
mviles. La generacin de gases de combustin produce desplazamiento
tanto por hinchamiento como por arrastre de gases de chimenea
(productos de combustin). En el yacimiento ocurre tambin
condensacin, mecanismo que contribuye a una recuperacin adicional
del hidrocarburo e inclusive se puede llegar a tener desintegracin
cataltica. Todo esto contribuye a que el proceso de combustin in situ
tenga una mayor eficiencia de desplazamiento cuando ocurre de forma
correcta. Cabe aclarar que no siempre todos los mecanismos estn
presentes en el proceso, sin embargo en la medida que se desarrolle
cada uno de ellos, mayor ser el aporte en cuanto al porcentaje de
hidrocarburo recuperado.

REACCIONES QUMICAS (tesis combustin generalidades)

Reacciones de oxidacin a baja temperatura (LTO). Durante el
desarrollo del proceso, los hidrocarburos inicialmente presentes en el
yacimiento sufren dos tipos de reacciones exotrmicas al contacto con el
oxgeno dependiendo de las temperaturas de la zona. Las reacciones
que ocurren por debajo de 400F son definidas como LTO (oxidacin a
baja temperatura) y las que ocurren por encima de esta temperatura
son llamadas HTO (oxidacin a alta temperatura). A diferencia de las
HTO las cuales producen principalmente CO2, CO y H2O, las llamadas
LTO son reacciones heterogneas que producen agua e hidrocarburos
parcialmente oxigenados tales como cidos carboxlicos, aldehdos,
cetonas, alcoholes e hidroperxidos. Por este motivo estas reacciones
tambin se conocen como reacciones de adicin de oxgeno. Las LTO

ocurren incluso a bajas temperaturas de yacimiento y son causadas por

la disolucin del oxgeno en el crudo.
Entre los factores que estimulan el desarrollo de estas reacciones estn
la baja tasa de aire que contacta el crudo producto de las
heterogeneidades del yacimiento y la canalizacin del oxgeno. Estas
reacciones son indeseables porque aumentan la viscosidad y la densidad
lo cual a su vez afecta el recobro.
Hidrocarburos + O2 Compuestos oxigenados + Energa
Reacciones de pirolisis (ITO). Cuando la temperatura del yacimiento
se eleva, el aceite sufre un cambio qumico llamado pirolisis. Las
reacciones de pirolisis (ITO) son sumamente importantes porque
generalmente se les atribuye la depositacin del combustible (coque)
para la subsecuente combustin. Estas reacciones son principalmente
homogneas (gas-gas) y endotrmicas e involucran tres reacciones:
deshidrogenacin, craqueo y condensacin.
En la deshidrogenacin los tomos de hidrgeno son removidos desde
las molculas de hidrocarburos mientras los tomos de carbono quedan
intactos.
En las reacciones de craqueo, los enlaces carbono-carbono de los
hidrocarburos ms pesados son rotos resultando en molculas ms
pequeas.
En el caso de las reacciones de condensacin, se da un aumento en el
nmero de tomos de carbono en las molculas incentivando la
formacin de hidrocarburos pesados ricos en carbono.
La naturaleza de estas reacciones depende directamente de la
composicin del crudo en sitio:
Las parafinas no sufren condensacin. En un rango de 700 a 1250F
ellas sufren deshidrogenacin y/o craqueo trmico dependiendo del
tamao de las molculas.
En general del metano al butano sufren deshidrogenacin y las
molculas ms grandes sufren craqueo. Las molculas deshidrogenadas
se recombinan a molculas ms pesadas que eventualmente
conllevarn a la formacin de coque. De esta manera molculas de
cadenas rectas a menudo producen coque y considerables cantidades
de hidrocarburos voltiles despus de un prolongado calentamiento. El
coque se define como la fraccin de crudo insoluble al tolueno y que
generalmente contiene 80-90 % en Carbono y 3-9% en Hidrgeno.

Los compuestos aromticos sufren preferencialmente condensacin en

vez de reacciones de craqueo en rangos de 1200 a 3000F. En las
reacciones de condensacin los dbiles enlaces C-H de las molculas
cclicas son rotos y reemplazados por un enlace C-C ms estable y forma
una molcula poli aromtica menos hidrogenada. Cuando estas
fracciones son expuestas por largos periodos a intensas temperaturas
puede formar macromolculas como el grafito.
Energa
Hidrocarburo (lquido) HC (lquido y/o slido) + HC (gas)
Oxidacin a altas temperaturas (HTO). La reaccin entre el oxgeno
en el aire inyectado y el coque a temperaturas por encima de 650F es a
menudo referida como oxidacin a alta temperatura (HTO) o reaccin de
combustin. El Dixido de carbono, monxido de carbono y agua son los
principales productos de estas reacciones. Las HTO son reacciones
heterogneas (gas-slido y gas-lquido) y son caracterizadas por el
consumo de todo el oxgeno en fase gaseosa. El calor generado por
estas reacciones provee la energa trmica necesaria para sostener y
propagar el frente de combustin y generalmente son las reacciones que
se desean en proyectos de Combustin In Situ.
Hidrocarburo + O2 xidos de Carbono + Agua + Energa
Comportamiento de las reacciones en crudos pesados y livianos
Para crudo pesado, las reacciones LTO (reacciones de adicin) son
dominantes a temperaturas por debajo de 572F y las reacciones HTO
(reacciones de particin) se convierten en el mecanismo dominante a
temperaturas superiores a los 662F. Entre estos dos rangos est una
regin denominada Regin de gradiente negativo de presin donde la
velocidad de la reaccin disminuye con incrementos en la temperatura.
Para crudos livianos, las reacciones HTO (reacciones de particin) son
preferencialmente dominantes en un amplio espectro de temperaturas,
y slo las reacciones LTO dominan en puntos de temperatura por debajo
de 302F.
Reacciones a baja temperatura son muy ineficientes para movilizar el
crudo en sitio debido a que producen asfltenos y eventualmente coque
y oxidan hidrocarburos que generalmente contienen grupos cidos que
promueven la estabilidad de las emulsiones formadas. De otro lado, las
reacciones HTO son extremadamente efectivas para movilizar crudo y
son el estado deseado de operacin para la inyeccin de aire
especialmente en crudos pesados. En ese sentido, el factor clave para el
xito de un proyecto CIS es iniciar y mantener las reacciones de

oxidacin en los rangos de temperatura donde las HTO predominan. Una

vez la zona de combustin a alta temperatura es creada, una fuente
suficiente de oxgeno es requerida para mantener las reacciones de
oxidacin en los rangos deseados de temperatura donde las HTO sean
dominantes.
La figura representa las zonas en las cuales se desarrollan las reacciones
tpicas de oxidacin del proceso CIS para crudos livianos y pesados.
Aunque las reacciones ocurren de manera simultnea slo una ser
dominante en el proceso.

CLASIFICACIN DE LOS PROCESOS DE COMBUSTIN IN SITU

La combustin in situ como muchos otros procesos tiene diferentes
formas de aplicacin. Dentro de las comercialmente exitosas estn las
combustiones frontales hmeda y seca. As mismo, a nivel de estudio de
laboratorio se ha desarrollado un proceso de combustin en reversa, que
mantiene el mismo principio de la combustin convencional. Este
proceso adems tiene variantes como lo son los procesos COFCAW
(Combination of combustion and waterflooding), THAI (toe to heel air
injection), Top down in situ combustion y COSH (Combustion override
Split with horizontal Wells) por mencionar algunas. (tesis palma)

Combustin frontal (tesis generalidades)

Existen dos tipos, combustin hmeda y combustin seca.
Combustin seca. Este es el modo de Combustin In Situ ms usado.
Es llamada combustin seca debido a que la inyeccin es solo de aire o
gas con contenido de oxigeno; es frontal debido a que el proceso de
ignicin se realiza cerca al pozo inyector y el movimiento del frente se
mantiene en la misma direccin del fluido de inyeccin hasta el pozo
productor.
Durante el proceso de recuperacin de petrleo, inicialmente es
inyectado aire o cualquier gas con contenido de oxigeno que al contacto
con el hidrocarburo desencadena reacciones de oxidacin que liberan
energa y propician las condiciones para generar un frente de
combustin por medio de calentadores elctricos, quemadores a gas, a
cualquier otro dispositivo que de inicio un frente de combustin
incandescente. Algunas veces se logra la combustin espontnea
cuando el yacimiento presenta temperaturas superiores a 180F6 y los
fluidos presentes son suficientemente reactivos.
Una vez la ignicin se ha logrado, el frente de combustin empieza su
lento desplazamiento (0.125 a 1.0 pies/d)7 y desarrolla zonas en el
yacimiento caracterizadas por determinados procesos fsicos y qumicos
como transferencia de calor y de materia. La figura 1 ilustra dichas
zonas e indica el perfil de temperatura. Debe entenderse que
posiblemente en aplicaciones reales del proceso CIS no se pueda
distinguir claramente las zonas a las cuales se har mencin o que se
presente traslape entre zonas debido principalmente a las
heterogeneidades de la formacin. La idealizacin se realiza solo con
fines explicativos.
La zona aledaa al pozo inyector (zona 1) corresponde a la parte ya
quemada del yacimiento y por la cual circula el aire para sostener el
frente de combustin. Esta seccin ha quedado con baja cantidad de
compuestos de carbono (2%) y al contacto con el aire se establece algo
de transferencia de energa elevando su temperatura a medida que se
acerca al frente.
A continuacin se encuentra la (zona 2), en la cual toman lugar las
reacciones de combustin. El oxigeno presente en el gas inyectado es
utilizado para quemar el combustible depositado ocasionando la
produccin principalmente de vapor de agua y de gases de chimenea
tales como dixido de carbono y monxido de carbono. A causa de
dichas reacciones se alcanzan las mayores temperaturas del proceso. La
temperatura de esta zona depende de las propiedades de los fluidos
reactivos, pero generalmente esta en el rango de 600 a 1200 F.

La zona de combustin es estrecha; solo unas cuantas pulgadas de

yacimiento ardiendo, sometidas en la mayora de los casos a reacciones
parciales de combustin, son suficientes para quemar el combustible
depositado en los granos de la roca conocido como coque.
Inmediatamente despus de la zona de combustin se encuentra la zona
formacin del coque (zona 3), en la cual debido a las altas temperaturas
alcanzadas por la combustin se vaporizan los compuestos ms livianos
del crudo y a su vez, lo compuestos ms pesados sufren craqueo
trmico. La fraccin vaporizada va siendo desplazada por los gases de
combustin para posteriormente reintegrarse con el crudo aguas abajo.
Los residuos de las reacciones de craqueo trmicos son compuestos
gaseosos y slidos orgnicos. Este residuo depositado sobre los granos
de la roca es conocido como coque, la parte del crudo de menos valor
comercial, el cual presenta relaciones de Hidrgeno-Carbono de 0.6 a
1.69 y es el principal combustible del proceso CIS.
A continuacin se presenta la zona de condensacin (zona 4). En esta
seccin de yacimiento definida por temperaturas casi constantes en el
rango de 350 a 600F10 a causa de los bajos gradientes de presin
establecidos, se presenta la condensacin del gas de hidrocarburo
liberado en las zonas precedentes para reincorporarse o disolverse en el
crudo. La temperatura de esta zona depende de la presin parcial del
vapor de agua y muchas veces se refiere a esta como plateau de vapor.
En esta porcin de yacimiento se encuentra presente petrleo, vapor,
gases de hidrocarburo, gases de combustin y agua.
Una vez la temperatura ha descendido por debajo del punto de
condensacin del vapor, se forma un banco de agua caliente (zona 5)
con mayor saturacin de agua que la saturacin inicial. Adems delante
de esta zona se forma tambin un banco de crudo (zona 6) que
igualmente posee mayor saturacin de aceite debido a todos los
hidrocarburos desplazados de las zonas anteriores. Ms all del banco
de crudo se encuentra la seccin del yacimiento no alterado o con leve
aumento en saturacin de gases de combustin.

 Combustin Hmeda. Una inspeccin del proceso de Combustin seca

puede revelar una de sus principales desventajas, el poco
aprovechamiento del calor en la zona quemada, ya que el aire no
transporta efectivamente el calor hacia el crudo.
Los valores de capacidad calorfica y calor latente de vaporizacin del
vapor de agua son mucho ms altos que los del aire, por lo tanto se
aprovechan sus propiedades para la transferencia de energa desde la
roca hacia el vapor con el fin de ayudar al desplazamiento del petrleo
en sitio. De esta manera el proceso de combustin hmeda se basa en
la inyeccin alternada o simultnea de agua con el aire para mejorar la
eficiencia trmica.
En esta modalidad de Combustin In Situ la velocidad del frente de
combustin y el comportamiento de desplazamiento est asociada
principalmente con la relacin entre el agua inyectada y el aire
inyectado. La figura representa el proceso de Combustin Hmeda. El
agua inyectada toma calor de la zona quemada, se vaporiza, pasa a
travs del frente de combustin, intercambia energa con el petrleo y
se condensa en la seccin ms fra del yacimiento.

En la zona aledaa al pozo inyector se encuentra la porcin del

yacimiento que ya ha sido barrida por el frente de combustin (zona 1).
Adems, se desarrolla un flujo bifsico porque toda el agua inyectada no
alcanza a vaporizarse debido a la disminucin de temperatura a medida
que trascurre la inyeccin.
A continuacin la temperatura aumenta rpidamente marcando el inicio
de la zona 2 con el frente de vaporizacin, por lo cual toda el agua est
como vapor. De esta manera la roca est saturada con vapor, aire y una
baja cantidad de residuos orgnicos.
Seguidamente se encuentra la zona de combustin (zona 3). Aqu, el
oxigeno del gas inyectado es usado para quemar el combustible
depositado (coque) en la zona posterior.
La zona 4 hace referencia a la parte del yacimiento en donde el coque
es formado. Las altas temperaturas alcanzadas por el frente de
combustin generan la liberacin de los compuestos ms livianos del
crudo transportados hacia el pozo productor por los gases de
combustin; las fracciones ms pesadas quedan expuestas a su vez a
reacciones de craqueo trmico formando el coque.
Debido a la inyeccin alternada de aire y agua es notable la formacin
de una gran zona de compuestos gaseosos (zona 5) conformados
principalmente por vapor. Esta zona tiene un gran impacto en la
recuperacin y transporte de energa desde la zona quemada y hacia la
zona de crudo frio, ocasionando beneficios similares a los de un proceso
de inyeccin de vapor como lo es la reduccin de viscosidad.
La zona 6 es caracterizada por la gran cada de presin asociada a la
existencia de un banco de agua, cuyo tamao depende de la tasa de
inyeccin de agua, y un banco de petrleo (zona 7). La extensin de
yacimiento siguiente no ha sido alterada notablemente por el frente de
combustin.
La ventaja de este modo de combustin es que se aprovecha la energa
en la zona quemada para mejorar el desplazamiento del petrleo por
aumento de temperatura de la seccin fra y se acelera la formacin del
banco de agua para que contribuya con el desplazamiento del
hidrocarburo.
Algunos estudios de laboratorio han encontrado que la Combustin In
Situ asistida por inyeccin de agua disminuye la cantidad de petrleo
quemado, aumentando por consiguiente la velocidad del frente y
cantidad de petrleo desplazado por este, y mejor an, disminuye la

cantidad de oxigeno requerido para el proceso. Sin embrago, debe

considerarse la disponibilidad de facilidades de superficie para el
tratamiento del agua de inyeccin.

1.2.2 Combustin en reversa. La Combustin en reversa es una

modificacin del proceso de Combustin In Situ en el cual el frente de
combustin se desplaza en direccin contraria a la inyeccin del agente
oxidante. Surge como alternativa para remediar los problemas por
bloqueo de lquidos que eventualmente se desarrollan cuando la
combustin seca se lleva a cabo en yacimientos de crudo de alta
viscosidad pues el fluido se desplaza de zona estimulada a una zona fra.
Haciendo una analoga con la quema de un cigarrillo, cuando la persona
inhala o exhala aire, el frente de combustin avanzar hacia la boca. En
caso de inhalar el frente de combustin mantendr la misma direccin
del aire, Combustin Frontal; en caso de exhalar el frente de combustin
se dirigir en contraflujo al aire, Combustin en reversa.
La figura ilustra el comportamiento del proceso de Combustin en
reversa. Inicialmente se crea el frente de inyeccin cerca al pozo
productor que se desplaza hacia el pozo inyector, de esta manera el aire

debe moverse por la seccin no alterada para contactar la zona de

combustin. Esto implica que la zona caliente queda delimitada por el
pozo productor y el frente de avance incandescente por lo que todos los
fluidos producidos estarn obligados a atravesar la zona quemada (zona
caliente) favoreciendo la movilidad por reduccin de viscosidad
generalmente por un factor de mil o ms.
Aunque los fenmenos que toman lugar en un proceso de combustin en
reversa no son muy bien conocidos y actualmente su nivel de desarrollo
permanece a escala de laboratorio, para que tenga lugar la combustin
debe existir en simultneo oxgeno, combustible y altas temperaturas.
La figura indica que el oxigeno hace presencia desde el pozo de
inyeccin hasta la zona de combustin y el combustible esta en todo el
yacimiento. El factor determinante para que se d inicio al proceso es la
alta temperatura, y debido a que el frente eleva la temperatura en
direccin al pozo inyector, el frente se desplazar en esa misma
direccin. El frente no se mover hacia el pozo productor porque todo el
oxigeno es consumido por ste, y se mover tan rpido como el calor
liberado por el proceso aumente la temperatura.
La porcin de petrleo utilizado por la reacciones de combustin en este
proceso es diferente. A diferencia de la combustin frontal en la cual el
combustible es material compuesto por la fraccin ms pesada del
crudo, en este caso, el combustible est compuesto por fracciones
intermedias debido a que todo el petrleo mvil debe pasar por la zona
de combustin, consumiendo ms hidrocarburo in situ que el proceso en
su modalidad seca.
Sin embargo, dicho movimiento por la zona caliente trae un importante
mejoramiento en la calidad del crudo (upgrading) muchas veces mejor
que el alcanzado en la combustin frontal.
Pese al mejoramiento de la calidad del crudo, la Combustin en reversa
no es eficiente debido a que fracciones con moderado valor comercial
son quemadas; requiere casi el doble de aire de la combustin frontal;
fracciones sin gran valor comercial permanecen una vez pase la
combustin y existe una fuerte tendencia de ignicin espontnea cerca
al pozo inyector.