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PROCESO DEL GAS NATURAL II

Ingeniera Petrolera
Ing. Rmulo Snchez H.

EQUIPOS PETROLEROS PARA UNA PLANTA DE


GAS

1.- SEPARADORES
Los separadores son los artefactos ms ampliamente conocidos en la industria
petrolera, debido a que se los necesita para un sinnmero de aplicaciones,
comenzando en las cercanas del pozo y siguiendo con ellos a la entrada de
cualquier planta de procesamiento de gas o de lquido.
Dispositivo mecnico usado en la separacin de lquidos (agua, hidrocarburos,
glicol, aminas, etc.) de los gases. Que separa dos o ms fases.

Su uso puede ser resumido de la siguiente manera:

Ocasionar una separacin primaria de los fluidos que son lquidos de aquellos
que son gases, ya que la corriente que viene del pozo es una mezcla
compleja de variados hidrocarburos en estado lquido y gaseoso, agua, vapor
de agua, slidos, que fluye de manera turbulenta y a alta velocidad

Mejorar la separacin primaria removiendo los lquidos atrapados en el gas

Mejorar la separacin an ms, removiendo el gas atrapado en el lquido

Descargar ambos fluidos en forma separada desde el recipiente sin


posibilidad de que vuelvan a mezclarse

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Alumno: Jean Franco Jimnez Fernndez

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PROCESO DE SEPARACION.Los fluidos ingresan al separador por su sector


medio, circulan por el interior del equipo durante
un cierto tiempo mientras se produce el
fenmeno de separacin debido a la diferencia
de peso entre el gas y el lquido.
Durante este proceso las burbujas de gas
ascienden a la parte superior del separador por
ser ms livianas, y los lquidos van
descendiendo por ser ms pesados y se
acumulan en la parte inferior.
Si el caudal que recibe el separador es alto, la
velocidad de circulacin del gas en el interior del
mismo ser elevada y puede arrastrar hacia la
parte superior a las gotas ms pequeas de
petrleo pulverizado. Para evitar estas prdidas
y favorecer la separacin, se disean deflectores
de turbulencia, deflectores de condensacin y
filtros rejillas como elementos internos del
equipo.
El proceso de separacin ser:
1. Asegurar las condiciones ptimas de temperatura y presin de trabajo.
2. Disminuir la velocidad de flujo de la mezcla al ingresar al equipo;
3. Ayudar a la separacin mecnicamente con barreras de choque, tubos ciclnicos y
mallas de retencin de niebla
4. Darle al flujo el tiempo de residencia necesario dentro del equipo. Un tiempo de
retencin de 1 a 3 minutos puede ser suficiente si no existe la formacin de espuma, en
caso contrario puede ser necesario 5 a 20 minutos, dependiendo de la estabilidad de la
espuma y de la configuracin del equipo.

Los separadores, deben tener cuatro secciones principales:


a) Seccin de entrada o separacin primaria
Unas placas deflectoras, o algn otro artefacto, recibe el choque de la corriente que ingresa,
la cual disipa parte de su energa, permitiendo a los gases una primera separacin. Aqu hay
cambio de velocidad y de direccin de la corriente.

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Seccin
Primaria

b) Seccin de las fuerzas gravitacionales:


Las gotas de lquido contenido en el gas tratan de separarse al mximo. El gas asciende a
una velocidad menor a la inicial, y las gotas de lquido decantan. En esta zona pueden
generarse turbulencias, las cuales a su vez favorecen la formacin de espumas. La
colocacin de placas paralelas minimiza la turbulencia y ayuda a deshacer las incipientes
espumas.

Seccin Secundaria

c) Seccin de extraccin de neblina:

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En esta zona se separan las gotitas ms pequeas de lquido que acompaan todava al
gas, mediante dispositivos que operan con fuerzas de choque o fuerza centrfuga. Se las
retiene mediante unas almohadillas o mallas tejidas, o tambin mediante placas de metal
corrugadas, desde donde caen a la seccin de lquidos.

Extraccin de Niebla

d) Seccin de acumulacin de lquido:


Los lquidos que se han ido separando se van acumulando en la parte inferior del recipiente,
lo cual requiere de un tiempo mnimo para que la operacin se efecte. Cuando se alcanza
un determinado nivel, se produce la descarga hacia la lnea correspondiente. En la parte
inferior de esta seccin, y especialmente en los separadores verticales, suele colocarse un
dispositivo rompe vrtices, con el fin de evitar la formacin de remolinos en la salida del
lquido.

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Almacenamiento de lquido
TIPOS DE SEPARADORES
Hay tres tipos de separadores usados en la industria:
Separadores verticales
Separadores esfricos.
Separadores horizontales
Cada uno de estos tipos tiene ventajas y desventajas que deben ser tenidas en cuenta
cuando se selecciona un separador.

Separador vertical.- Dispositivo cilndrico colocado verticalmente para separar el


petrleo y el gas natural.

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Separador
esfrico.- utilizada para
gas de alta presin y con volmenes pequeos de lquidos. Es de difcil construccin
y poco usado en
la industria petrolera.

separador
Empleado
existen
volmenes
crudos
y emulsiones.
usado

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horizontal.cuando
grandes
de lquidos,
espumosos
Es el ms

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CLASIFICACIN DE LOS SEPARADORES
En funcin de nmero de fases que separa.
Separadores bifsicos
Separadores trifsicos
1.-Separador bifsico.- Recipiente para separar el gas y su respectivo lquido.
Separador horizontal bifsico.- Recipiente para separar el fluido en sus fases
lquida y gaseosa y en el cual no se pretende aislar el agua del petrleo y viceversa.

2.- Separador trifsico.- Equipo que ha sido diseado para separar tres fases: agua,
petrleo y gas; cada una de las cuales debe salir libre de cualquiera de las otras. Se
recomienda que sea horizontal, por cuanto puede manejar mejor grandes acumulaciones de
lquidos.
Separador horizontal trifsico Recipiente para separar el fluido en sus fases
lquida y gaseosa y en el cual no se pretende aislar el agua del petrleo y viceversa.

DIFERENCIAS ENTRE SEPARADORES HORIZONTALES Y VERTICALES


Los separadores horizontales son ms eficientes en tamao que los tipos verticales, pero
tienen una capacidad limitada de oleada y algunas veces no entran fcilmente en las
plataformas petrolferas.
Los separadores verticales son frecuentemente especificados para aplicaciones GOR altos
o bajos.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS DISTINTOS SEPARADORES
SEPARADORES HORIZONTALES
Ventajas

Tienen mayor capacidad para manejar gas que los verticales.


Son ms econmicos que los verticales.
Son ms fciles de instalar que los verticales.
Son muy adecuados para manejar aceite con alto contenido de espuma.

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Desventajas

Los separadores horizontales no manejan los slidos tan bien como los

separadores verticales.
Los recipientes horizontales requieren de ms rea plana que los recipientes

verticales equivalentes.
Aunque esto no sea muy importante en las locaciones terrestres, puede ser
muy importante costa fuera.

SEPARADORES VERTICALES
Ventajas
Es fcil mantenerlos limpios, por lo que se recomienda para manejar flujos

de pozos con altos contenidos de lodo, arena o cualquier contenido solido


El control de lquido no es crtico, puesto que se puede emplear un flotador

vertical
Debido a que el nivel de lquido se puede mover en forma moderada, son
muy recomendables para flujos de pozos que producen por bombeo
neumtico, con el fin de manejar baches imprevistos de lquido que entren al
separador.

Desventajas

Son ms costosas que los horizontales.


Son ms difciles de instalar que las horizontales.
Se necesita un dimetro mayor que el de los horizontales para manejar la
misma cantidad de gas

SEPARADORES ESFRICOS
Ventajas
Son Ideales para realizar pruebas de produccin en boca de pozo.
Debido a su compactacin su transporte es fcil.
Desventajas

Pequea capacidad de procesamiento.


Control de nivel critico

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2.- ACUMULADORES (MANIFOLD)


Los manifold de produccin y prueba son utilizados para recolectar la produccin de
distintos pozos a un manifold central donde los pozos pueden ser probados en forma
individual o estar en produccin. Estos pueden ser operados manualmente o en forma
automtica con controles de tiempo. Los Manifolds de produccin y Prueba se
pueden disear segn ANSI y API para varias clases de presin y distintos tamaos
de tubera.
En esta vista en planta de un manifold de produccin convencional y un Sistema de
Produccin Multipuerto se puede visualizar claramente las ventajas que ofrece este
ltimo cuando deseamos tener una operacin de campo automatizada. En el primer
caso se requieren 14 actuadores para cada una de las vlvulas de bloqueo y un
completo programa para operarlas de manera secuencial. En el caso de la Vlvula
Multipuerto se requiere solo un actuador con un solo mdulo de control que
selecciona hasta 7 pozos para enviarlo a la lnea de prueba.
Existen mltiples de produccin porttil y permanente.
El manifold porttil
Consiste de un manifold al cual se han ligado lneas de flujo de cada pozo y dos
separadores de 250 psi montados en largueros. Un separador es para produccin
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general y el otro para probar pozos individuales. El manifold tiene dos cabezales, de
manera que la produccin de cada pozo puede encausarse por el separador de prueba
o por el separador de produccin general abriendo o cerrando dos vlvulas en el
manifold.
El petrleo del separador de produccin general fluye del manifold hacia una estacin
de descarga sin haberse medido su volumen. El petrleo que pasa a travs del
separador se mide por un medidor de volumen de petrleo, antes de que entre a la
tubera que conduce a la estacin de descarga. Todo el petrleo del manifold de
campo es conducido a travs del separador de baja presin a la estacin de descarga
(entre 125 y 35 psi) y despus a los tanques de almacenamiento donde es fiscalizado.
El manifold permanente
es muy parecido al porttil. La diferencia est en el tamao y la separacin. Por lo
general, la separacin del manifold permanente es por dos o tres etapas. Los
separadores estn montados sobre bases de concreto y tienen ms espacio para
facilitar la operacin.
En este tipo de manifold todos los pozos se prueban en el separador de 250psi. El
petrleo es separado y conducido a travs de un medidor de volumen a fin de
medirlo. Despus se encausa hacia un desplazador por gas que lo impulsa por las
lneas de 600psi hacia la estacin de flujo. El desplazador es operado por gas del
sistema de 600psi. Los pozos de alta presin (1500psi) antes de entrar a la tubera
hacia la estacin de descarga, el petrleo pasa por una segunda etapa de separacin en
los separadores de 600psi.

Los pozos de baja presin (menor de 600psi) en este manifold, fluyen directamente
del cabezal del manifold al desplazador por gas, donde puede inyectarse hasta la lnea
de 600psi.
Esto evita la necesidad de tender una segunda lnea desde el manifold para manejar la
produccin de baja presin.

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3.-SLUG CATCHER
Es el nombre de una unidad en el gas de refinera o la industria petrolera en la que las
babosas en la salida de las tuberas estn recogidos o capturados. Un lingote es una
gran cantidad de gas o lquido que sale de la tubera.
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Un slugcatcher es un recipiente con un volumen de reserva suficiente para almacenar


la mayor babosas espera del sistema de aguas arriba. El slugcatcher est situado entre
la salida de la tubera y el equipo de procesamiento. Los lquidos se pueden drenar
tamponada al equipo de procesamiento a un ritmo mucho ms lento para evitar la
sobrecarga del sistema. Como las babosas son un fenmeno peridico, el slugcatcher
debe vaciarse antes de la bala llegue el prximo.
Slugcatchers se puede utilizar de forma continua o bajo demanda. Un slugcatcher
permanentemente conectado a la tubera de amortiguamiento toda la produccin,
incluyendo los lingotes, antes de ser enviada al gas e instalaciones de manejo de
lquidos. ste se utiliza para predecir el comportamiento difcil de slugging en
slugging terreno, slugging hidrodinmicos o de slugging vertical. Por otra parte, el
colector de babosas pueden ser anuladas durante el funcionamiento normal y ponerse
en lnea cuando se espera una babosa, por lo general durante las operaciones de
raspado. Una ventaja de esta configuracin es que la inspeccin y mantenimiento en
la slugcatcher se puede hacer sin interrumpir el funcionamiento normal.
LAS BABOSAS
El slug o babosa es un sistema de dos fases gas-lquido, el flujo se caracteriza
por la alternancia de bloques de gas lquido que puede salir de una reserva de gas
natural
Las tuberas que llegan de transporte de gas y lquidos juntos, conocida como fase de
flujo-dos , pueden operar en un rgimen de flujo de slugging conocido como flujo o
caudal babosa. Bajo la influencia de la gravedad lquidos tienden a depositarse en el
fondo de la tubera, mientras que los gases ocupan la parte superior de la tubera.

Bajo ciertas condiciones de operacin del gas y el lquido no se distribuyen


uniformemente a lo largo de la tubera, pero el viaje como los tapones de grande con
todo lquidos o gases en su mayora a travs de la tubera.
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Las babosas de salir de la tubera pueden sobrecargar el gas y la capacidad de manejo
de lquidos de la planta a la salida del gasoducto, ya que a menudo se producen a un
ritmo mucho ms grande del cual el equipo est diseado.
Las babosas se pueden generar por diferentes mecanismos en una tubera:
-

Terreno de slugging es causada por las elevaciones en la tubera, que sigue a


la elevacin del terreno o el fondo del mar. El lquido puede acumularse en un
punto bajo de la tubera hasta que la presin se acumula suficiente detrs de
l. Una vez que el lquido se salga del punto ms bajo, puede formar un
lingote.
Lugging hidrodinmica es causada por el gas que fluye a un ritmo acelerado
durante un lento flujo de la fase lquida. El gas se forman ondas en la
superficie del lquido, que puede llegar a salvar la toda la seccin transversal
de la lnea. Este crea un bloqueo en el flujo del gas, que viaja como una bala a
travs de la lnea.
Basado en slugging vertical, tambin conocido como slugging grave, se
asocia con el gasoducto bandas a menudo se encuentran en las costas de la
produccin de las instalaciones petroleras. Lquidos se acumulan en la parte
inferior del elevador hasta que la presin suficiente se genera detrs de l para
empujar el lquido sobre la parte superior del elevador, la superacin de la
presin esttica .
Detrs de este golpe de lquido sigue una babosa de gas, hasta que los lquidos
se han acumulado suficientes en la parte inferior para formar un lingote
lquido nuevo.
Pigging babosas son causados por pigging operaciones en el oleoducto.El
pigging ha sido diseado para empujar todos o la mayora de los lquidos
contenidos de la tubera a la salida. Esto crea intencionalmente un lingote
lquido.

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Diseo.Tipos de Slug Catcher

Los Slug ctcher se pueden clasificar en las siguientes tres categoras:

slug ctcher horizontal (separador)

Puede dar la separacin de partculas pequeas (10 micrones) donde hay ms lquido
y menor flujo de gas.
tiles como separador de tres fases.
Buena separacin de hasta de 5 a 700 barriles.

slug catcher vertical (separador)

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til donde la separacin de partculas pequeas (10 micras) es necesario y el flujo de
gas es grande en relacin al liquido.
Buena separacin- tiles de hasta de 5 a 700 barriles.

Slug catcher de tipo dedo

Se compone de varios pedazos largos de tubera ("dedos"), que juntos forman el


volumen de amortiguamiento. La ventaja de este tipo de slugcatcher es que los
segmentos de tubera son ms fciles de diseo para altas presiones, que se
encuentran a menudo en sistemas de tuberas, de un gran barco. Una desventaja es
que su presencia puede llegar a ser excesivamente grande.

Un diseo bsico de slug catcher contiene el volumen de amortiguamiento para el gas


y lquido. Un sistema de control se utiliza para la salida controlada de gas y lquidos
de las instalaciones de elaboracin secundaria. La seccin de entrada est diseada
para promover la separacin de gas y lquido.
Slug Catcher tipo tubo.-.
Normalmente, slo se utiliza para atrapar las balas de lquido y
mantenerlas. Por razones econmicas, estos cazadores de babosas
se disean generalmente como los de tuberas y accesorios, y no
como recipientes a presin. Es utilizado para proteger un separador.

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4.- INTERCAMBIADORES

Este tipo de equipo es muy


aplicado en toda la industria de
procesos, petroleras, qumicas,
plsticas, etc.

Definicin
El intercambiador es un equipo que permite la transferencia de calor del fluido que lo
recorre al medio ambiente.
Funcionamiento:
El fluido de proceso (petrleo, gas o condensado) que entra al intercambiador cede
calor al ambiente al pasar por un intercambiador de calor agua/aire y unos
ventiladores que generan una corriente de aire que pasa a travs de dicho
intercambiador. En el caso de que la temperatura del aire (caso de verano) sea muy
alta, el intercambiador por accin de su controlador de temperatura abrir una vlvula
solenoide permitiendo el pasaje de agua a presin para efectuar un spray de agua
sobre el aire de entrada al intercambiador bajando su temperatura y
consecuentemente consiguiendo una menor temperatura en el agua de salida del agua
al proceso.

Ubicacin:

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Debe ubicarse en un lugar muy bien ventilado, o cuyo volumen pueda
absorber sin inconvenientes el calor a transferir. Desconocerlo implica adems
de crear un ambiente caluroso para el personal, una creciente disminucin del
rendimiento de la unidad.
Si se dispone en el exterior, debe ubicarse en sombra permanente, de otra
forma recibir radiacin solar, reduciendo su capacidad til de enfriamiento.
El intercambiador es apto para instalacin a intemperie sin embargo el
controlador no es apto para intemperie. Aun cuando el intercambiador puede
estar a la intemperie, no ocurre lo mismo con el controlador electrnico, que
deber remotizarse para que no lo afecte vientos, lluvias, radiacin solar, etc.
El piso deber ser una superficie aceptablemente horizontal y nivelada, a fin
de evitar vibraciones.
Es necesario fijar el equipo al suelo para que eventualmente no "camine" aun
cuando est relacionado por la caera

Es importante dejar una distancia libre de no menos de 2m de cada lado en el sentido


del flujo de aire. No hay restricciones en el otro sentido, excepto que en el futuro
deseen incorporarse ms unidades en paralelo.

o TIPOS
De tiro forzado

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De tiro incluido

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5.- BOMBAS
Son unas maquinas hidrulicas que entregan energa a un liquido a fin de transportarlo de
un punto a otro.
El tipo ms utilizado es el de desplazamiento positivo, teniendo en cuenta las
siguientes consideraciones:
o La velocidad de la bomba estara limitada de 300 350 r.p.m.
o El lubricante no puede estar en contacto con el glicol.
o La mxima temperatura de bombeo podra limitarse a 170 F.
o Para asegurar el bombeo se instala un cumulador de glicol.
TIPOS DE BOMBAS
Existen dos tipos bsicos de bombas comnmente usado en la industria petrolera:

Bombas Centrfugas; son usados cuando el volumen del lquido a ser


bombeado es relativamente mayor y las presiones diferenciales son
moderadas.
Bombas Reciprocantes; o tambin llamada bomba de desplazamiento
positivo o de pistn, son usados para bombear pequeos volmenes de
lquidos a altas presiones diferenciales y altas velocidades de operacin.
Este tipo de bomba
Es mayormente usado en los sistemas de oleoductos y para la inyeccin de agua dentro de
la formacin productora; logrando de esta manera elevar la presin.
La eleccin del tipo de bomba depende primordialmente del volumen a ser bombeado y las
presiones que debe vencer. Para la eleccin de la bomba se debe hacer el estudio de las
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curvas de comportamiento de las diferentes bombas y determinar cual operar con mayor
eficiencia (estas curvas son realizados por el fabricante); pero como la experiencia con
relacin a otros diseos ya realizados a campos cercanos; nos han demostrado que las
bombas centrfugas son las ms convenientes y de mayor eficiencia
BOMBAS CENTRFUGAS
La forma de operacin de una bomba centrfuga consiste de un impulsor y una caera; el
impulsor es girado por el conductor de bomba a travs de un eje, lanzado al lquido dentro
de la caera de la bomba, luego se realiza el incremento de energa del lquido por medio
de una fuerza centrfuga. Este incremento en energa causa el flujo del lquido a travs de la
lnea de descarga. La descarga del lquido fuera del impulsor reduce la presin del impulsor
de entrada; permitiendo el ingreso de nuevo fluido desde la lnea de succin.
POTENCIA EMPLEADA POR LA BOMBA
En muchos casos ms de una bomba es requerida para una estacin, las cuales pueden ser
conectadas en diferentes maneras; para proveer un mayor rango de operacin y capacidad.
Un arreglo en paralelo; es cuando la primera bomba empieza la succin desde un tanque de
almacenamiento mediante un maniflod de succin, el cual consiste en un lnea de succin
individual que salen y entran de su unidad respectiva.
Luego cada bomba descarga separadamente a un manifold de descarga conectado a la
lnea del oleoducto.

Esta conexin en paralelo de las bombas opera aproximadamente a la misma presin de


succin y descarga; con un volumen del flujo total igual a la suma del caudal individual de
cada bomba.
La bomba tambin puede ser conectad en serie en este caso, una de las bombas toma la
succin del fluido almacenado luego realiza la descarga a la succin de la segunda bomba y
la ltima bomba en serie descarga dentro de la lnea del oleoducto.
La presin de succin para la segunda bomba es igual a la presin de descarga de la
primera bomba menos las prdidas producidas en las conexiones de tuberas. Es este
arreglo e volumen del flujo total es manejado por cada bomba pero la carga diferencial es la
sumatoria de cada carga diferencial producidas por cada bomba individual.
La siguiente informacin es necesaria para la apropiada seleccin y el tamao de la lnea de
la bomba:
1. Caractersticas del fluido, incluyendo la gravedad especfica para el bombeo,
temperatura, presin de vapor de bombeo, y la presencia de algn material
corrosivo.
2. Caudal de bombeo deseado y nuevos cambios futuros de volmenes
requeridos.

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3. Condiciones de presin, incluyendo la presin de succin y de descarga; la
carga neta de succin disponible por el conductor de bomba y futuros cambios
de esperada.
4. El tipo preferido del conductor de bomba y el tipo de sello para el eje.
5. Metalurgia especial requerido para manejar altas temperaturas y fluido corrosivo
y otras condiciones severas.
BOMBAS RECIPROCANTES
Poseen un mecanismo de desplazamiento positivo, que desplaza una cantidad de lquido
llenado (dentro del cilindro de la bomba) por accin del pistn, vstago o diafragma de
desplazamiento.
Estos ofrecen una particular ventaja al bombear lquido con arrastre de slidos pulverizados
o emulsiones gelatinosas, alta viscosidad del fluido y cuando se requiere elevar a altas
presiones.
Existen dos tipos bsicos de conductor de la bomba: 1) Mediante un equipo externo ya sea
una turbina, o un motor, etc. 2) O la accin directa de la bomba.
La desventaja bsica de una bomba reciprocante la velocidad de oleaje que ocurre durante
la carrera. Teniendo como solucin el uso de dos o mas elementos de bombeo ubicados en
paralelo.
Finalmente, la eficiencia de bombeo para un abomba reciprocante con conductor externo se
encuentra entre el rango de 85 92%. Y la eficiencia de una bomba de accin directa se
encuentra en el rango 65 83% al mismo tiempo dependiendo primordialmente en sus
velocidades
Bombas de Carga para Amina (P201A/B)

6.- TURBINAS
turbina de gas, es una turbo mquina motora, cuyo fluido de trabajo es un gas. Como la
compresibilidad de los gases no puede ser despreciada, las turbinas a gas son turbo
mquinas trmicas. Comnmente se habla de las turbinas a gas por separado de las
turbinas ya que, aunque funcionan con sustancias en estado gaseoso, sus caractersticas de
diseo son diferentes, y, cuando en estos trminos se habla de gases, no se espera un
posible cambio de fase, en cambio cuando se habla de vapores s.

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Turbina, motor rotativo que convierte en energa mecnica la energa de una corriente de
agua, vapor de agua o gas. Una turbina de gasest compuesta de tres secciones
principales: un compresor, un quemador y una turbina de potencia. Las turbinas de gas
operan en base en el principio del ciclo Brayton, en donde aire comprimido es mezclado con
combustible y quemado bajo condiciones de presin constante. El gas caliente producido por
la combustin se le permite expandirse a travs de la turbina y hacerla girar para llevar a
cabo trabajo. En una turbina de gas con una eficiencia del 33%, aproximadamente 2/3 del
trabajo producido se usa comprimiendo el aire. El otro 1/3 est disponible para generar
electricidad, impulsar un dispositivo mecnico, etc.
Componentes

COMPRESOR
TUBO DE COJINETES
DIFUSOR
CMARA DE COMBUSTIN
ALABES
DISCO DE TURBINA
TOBERA DE ESCAPE

COMPRESOR:
El compresor se encuentra en la entrada del motor y se encuentra conectado al
disco de turbina por medio de un eje, el compresor puede ser de tres tipos
diferentes:
Axial: la corriente de aire que atraviesa el compresor lo hace en el sentido del eje
(de ah el nombre de axial), consta de varios discos giratorios (llamados etapas) en
los cuales hay una serie de "palas" (alabes), entre cada disco rotor hay un disco fijo
(estator) que tiene como funcin dirigir el aire con el ngulo correcto a las etapas
rotoras.
El compresor axial es l mas utilizado en las turbinas "de verdad" pero para las
pequeas turbinas de aeromodelismo es muy difcil de construir y balancearRadial o
Centrifugo: la corriente de aire ingresa en el sentido del eje y sale en sentido radial,
consta de un solo disco con alabes en una o ambas caras, es el compresor
universalmente utilizado en las micro turbinas por ser fcil de obtener (proveniente
de un turbo compresor de auto) y balancear, es mucho ms resistente que el axial
pero como desventaja es mas pesado y tiene un rea frontal mayor.

DIFUSOR
Tiene como misin cambiar la velocidad de la corriente de aire que viene del
compresor para aumentar la presin. Consta de una serie de pasajes que se
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ensanchan hacia atrs (conductos divergentes), el difusor es diferente segn el
compresor sea axial o centrifugo
CMARA DE COMBUSTIN
Es una de las partes mas criticas de las turbinas de aeromodelismo, su diseo es
critico dado que la temperatura de salida es fundamental as como la longitud de la
cmara esta limitada por cuestiones de diseo que no vienen al caso, entonces
estaParte debe ser diseada con sumo cuidado para permitir la completa
combustin dentro de la longitud de la misma.
Existen varios tipos de cmara de combustin, pero la universalmente utilizada para
las micro turbinas es la denominada "anular
ALABES GUA DE TURBINA
Esta parte tiene como funcin aumentar la velocidad de la corriente de gas caliente
que sale de la cmara de combustin y dirigirla con el ngulo apropiado al disco de
turbina. Esta pieza es la mas expuesta a altas temperaturas que en algunos casos
superan los 700 C por lo tanto se construyen en aleaciones inoxidables para alta
temperatura, bsicamente consta de una serie de alabes "estatores" que se cierran
hacia la parte trasera (conducto convergente), tambin difieren si son para turbina
radial o axial
DISCO DE TURBINA
Es la parte encargada de extraer parte de la energa de la corriente de gas para
convertirla en movimiento, su nica funcin es hacer rotar el compresor al cual se
encuentra unido por medio de un eje, la turbina se halla sujeta a elevadas
temperaturas y lo que es peor a elevadas cargas centrifugas que unido a la
disminucin de resistencia del material por causa de la temperatura hacen que este
sea el elemento que mas importancia tiene en cuanto a la eleccin de materiales, sin
excepcin se utilizan aleaciones con elevado contenido de nquel y cromo.
Existen dos tipos de discos de turbina
Los axiales: Son los mas utilizados pues poseen excelentes caractersticas de
aceleracin y un peso bastante reducido, su nica contra es que deben respetarse a
estrictamente las temperaturas y velocidades mximas sino se corre el riesgo de
que el disco se "desintegre.
Las radiales: Si bien se utilizan menos por ser bastante ms pesadas y por lo tanto
tardan ms en acelerar tienen la particularidad de ser muy robustas, soportan mas
revoluciones a mayor temperatura.

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LA TOBERA DE ESCAPE
En esta parte los gases de escape son acelerados para aumentar el empuje
producido por la turbina, bsicamente es un conducto cnico y algunas veces
tambin posee un cono interior.
El ciclo de funcionamiento
El aire ingresa al compresor donde aumenta parcialmente la presin y temperatura,
luego es llevado al difusor donde se produce el incremento final de presin, el aire
ingresa a la cmara de combustin donde se mezcla con el combustible y se quema
para incrementar la temperatura (y por lo tanto la energa total contenida en el gas),
luego es dirigido hacia el conjunto de alabes estatores de la turbina (N.G.V.) estos
tienen como misin dirigir el gas hacia el disco de turbina con el ngulo correcto y
adems incrementar su velocidad, luego el gas pasa por el disco de turbina donde
parte de la energa que contiene es extrada para mover el compresor (en las micro
turbinas se extrae una GRAN parte de la energa) al cual se encuentra unido por
medio de un eje, el gas deja la turbina con gran temperatura y velocidad pero es
acelerado an ms en la tobera de escape, el gas que sale a gran velocidad es el
responsable de la reaccin que se conoce como "empuje" de la turbina.
Las turbinas no pueden arrancar por si solas, necesitan ser llevadas a un determinado
nmero de RPM para crear suficiente presin en el motor para permitir el funcionamiento.
Las turbinas de gas operan en base al principio del ciclo Brayton, a presin constante.

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7.- COMPRESORES

Efecto del Reciclo


Si se elimina el condensado (luego de un enfriamiento) de la corriente de reciclo alrededor
de un compresor que maneje una mezcla gaseosa, el peso molecular otras propiedades
del gas de reciclo cambian con respecto a las de la alimentacin fresca. Por lo tanto, la
mezcla del gas de reciclo y gas fresco que maneja el compresor mientras estn operacin
de reciclo es diferente a la de la corriente principal del proceso, y esta diferencia puede
afectar significativamente la actuacin de compresores centrfugos y axiales, debido a su
limitada capacidad de cabezal. Esto es especialmente crtico en el caso del reciclo rico en
hidrgeno en reformacin, servicios de compresin de gases en plantas de productos
livianos, ya que el peso molecular de la mezcla puede ser reducido significativamente por
el efecto de remover el condensado. El cambio de peso molecular bajo condiciones de
reciclo es especialmente significativo cuando estn involucradas dos o ms etapas del
proceso descompresin ya que involucra etapas de enfriamiento y separacin de
condensado. Se ha convenido para disear sistemas de reciclo, devolver la corriente de
descarga sin enfriar, aguas arriba, a la entrada del sistema desde un enfriador (o
condensador), evitando de esta manera la remocin de lquido lo cual cambiara.
Las propiedades de la mezcla gaseosa. Si se usa algn otro diseo de circuito de reciclo,
deber tomarse la previsin de recircular tanto el condesado como el vapor de la
descargas al tambor separador de la entrada, para as minimizar el cambio de las
propiedades del gas. La alternativa de disear el compresor y el elemento motriz o
conductor para un punto de operacin alterno con peso molecular reducido es costoso y es
recomendado solamente si otras alternativas resultado prcticas. El sistema de reciclo
normalmente deber disearse para minimizar el efecto de cambio en las propiedades del
gas para una velocidad de reciclo correspondiente una prdida de alimentacin a la planta,
la cual requiere una velocidad de flujo de reciclo cerca del 70% del flujo del diseo normal
del compresor .En el caso de compresin de etapas mltiples, se deber

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Considerar el hacer uso de reciclo intermedios alrededor de cada etapa, para reducir el
impacto del cambio del peso molecular. Los compresores de desplazamiento positivo son
mucho menos sensibles a cambios de propiedades del gas que los compresor es
dinmicos, y en consecuencia no requieren de diseo de sistemas especiales para la
operacin de reciclo.

8.- HORNOS
Entendemos por hornos industriales los equipos o dispositivos utilizados en la industria, en
los que se calientan las piezas o elementos colocados en su interior por encima de la
temperatura ambiente .El objeto de este calentamiento puede ser muy variado ,por ejemplo:

Fundir.
Ablandar para una operacin de conformacin posterior.
Tratar trmicamente para impartir determinadas propiedades
Recubrir las piezas con otros elementos, operacin que se facilita frecuentemente
operando a temperatura superior a la del ambiente.
La energa calorfica requerida para el calentamiento de los hornos puede proceder de:

Gases calientes producidos en la combustin de combustibles slidos,


Lquidos o gaseosos que calientan las piezas por contacto directo entre ambos o
indirectamente a travs de tubos radiantes o intercambiadores en general.

Energa elctrica en diferentes formas


Arco voltaico de corriente alterna o continua
Induccion eletromagntica
Alta frecuencia em forma de dielectricidad o microondas
Resistncia hmica directa de ls piezas
Resistncias elctricas dispuestas en el horno que se calientan por efecto Joule
y ceden calor a la carga por las diversas formas de transmisin de calor. A los
hornos industriales que se calienta por este medio se denominan hornos de
resistencias.

Tipos de Hornos
Cubilotes
Los cubilotes son hornos cilndricos verticales compuestos de una envoltura de
chapa de acero dulce de 5 a 10 mm. De espesor, con un revestimiento interior de
mampostera refractada de unos 250 mm.de espesor .El horno descansa sobre
cuatro columnas metlicas denominadas pies de sostn del cubilete
Hornos de Reverbero

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Los hornos de reverbero se utilizan para la fundicin de piezas de grandes


dimensiones, tanto de metales frreos como de metales no frreos ,como cobre
latn ,bronce y aluminio
Los hornos de reverbero son de poca altura y gran longitud.En uno de los extremos
se encuentra el hogar donde se quema el combustible,y en el extremo opuesto la
chimenea .Las llamas y productos de la combustin atraviesan el horno y son
dirigidos ,por la bveda de forma adecuada hacia la solera del horno, donde esta
situada la carga del metal que se desea fundir.
Hornos Rotativos

Los hornos rotativos estn formados por una envoltura cilndrica de acero,de eje
sensiblemente horizontal, que termina con dos troncos de cono ,uno en cada
extremo.En uno de los extremos esta situado el quemador y en el otro la salida de
los quemados, que generalmente pasan por un sistema de recuperacin de calor
para precalentar el aire de soplado antes de ser evacuados por la chimenea
Hornos de Crisoles

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Los crisoles son recipientes de arcilla mezclada con grafito y otras substancias,
provistos de tapa para cierre hermtico, que una vez cargados y cerrados se
caldean en los denominados hornos de crisoles, utilizando como combustible
carbn o, ms modernamente, gas oil.
Hornos Elctricos
Los hornos elctricos tienen grandes ventajas para la fusin de los materiales,
siendo las ms destacadas las siguientes:

Pueden obtenerse temperaturas muy elevadas hasta de 3500 C en


algunos tipos de hornos elctricos.
Pueden controlarse la velocidad de elevacin de temperatura, mantener
esta entre lmites muy precisos, con regulaciones completamente
automticas.
La carga queda por completo libre de contaminacin del gas combustible.
Puede controlarse perfectamente la atmsfera en contacto con la masa
fundida, hacindola oxidante o reductora a voluntad, e incluso en algon tipo
de horno puede operarse en vaci.
Tienen mayor duracin los revestimientos que en los dems tipos de
hornos.
Se instalan en espacio reducido.
Su operacin se realiza con mayor higiene que la de los hornos otros tipos

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9.- VALVULAS
Una vlvula se puede definir como un aparato mecnico con el cual se puede iniciar, detener
o regular la circulacin (paso) de lquidos o gases mediante una pieza movible que, cierre u
obstruye en forma parcial uno o ms orificios o conductos.
Sus tamaos van desde una fraccin de pulgada hasta 30 ft (9 m.) o ms de dimetro.

TIPOS DE VALVULAS.Se encuentran las siguientes:


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1.-Vlvulas de cierre.Vlvulas de compuerta.
La vlvula de compuerta es de vueltas mltiples, en la cual se cierra el orificio con un disco
vertical de cara plana que se desliza en ngulos rectos sobre el asiento.
Recomendada para

Servicio con apertura total o cierre total, sin estrangulacin.

Para usopocofrecuente.

Para resistencia mnima a la circulacin.

Para mnimas cantidades de fluido o liquido atrapado en la tubera.

Aplicaciones
Servicio general, aceites y petrleo, gas, aire, pastas semilquidas, lquidos espesos,
vapor, gases y lquidos no condensables, lquidos corrosivos.
Ventajas

Alta capacidad.

Cierre hermtico.

Bajo costo.

Diseo y funcionamiento sencillos.

Poca resistencia a la circulacin.

Desventajas

Control deficiente de la circulacin.

Se requiere mucha fuerza para accionarla.

Produce cavitacin con baja cada de presin.

Debe estar cubierta o cerrada por completo.

La posicin para estrangulacin producir erosin del asiento y del disco.

Vlvulas de macho.-

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La vlvula de macho es de de vuelta, que controla la circulacin por medio de un macho
cilndrico o cnico que tiene un agujero en el centro, que se puede mover de la posicin
abierta a la cerrada mediante un giro de 90.
Recomendada para:

Servicio con apertura total o cierre total.

Para accionamiento frecuente.

Para baja cada de presin a travs de la vlvula.

Para resistencia mnima a la circulacin.

Para cantidad mnima de fluido atrapado en la tubera


Aplicaciones

Servicio general, pastas semilquidas, lquidos, vapores, gases, corrosivos.

Ventajas

Alta capacidad.

Bajo costo.

Cierre hermtico.

Funcionamiento rpido

Vlvulas de bola.Las vlvulas de bola son de de vuelta, en las cuales una bola taladrada gira entre asientos
elsticos, lo cual permite la circulacin directa en la posicin abierta y corta el paso cuando
se gira la bola 90 y cierra el conducto.
Recomendada para

Para servicio de conduccin y corte, sin estrangulacin.

Cuando se requiere apertura rpida.

Para temperaturas moderadas.

Cuando se necesita resistencia mnima a la circulacin.


Aplicaciones

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Servicio general, altas temperaturas, pastas semilquidas.

Ventajas

Bajo costo.

Alta capacidad.

Corte bidireccional.

Circulacin en lnea recta.

Pocas fugas.

Se limpia por si sola.

Poco mantenimiento.

No requiere lubricacin.

Tamao compacto.

Cierre hermtico con baja torsin (par).

Vlvulas de Mariposa:
La vlvula de mariposa es de de vuelta y controla la circulacin por medio de un disco
circular, con el eje de su orificio en ngulos rectos con el sentido de la circulacin.
Ventajas:
Alta capacidad con baja cada de presin a travs de la vlvula.
Apta para un gran rango de temperaturas, dependiendo del tipo de
cierre.
Mnimo espacio para instalacin.
Econmica, especialmente en grandes tamaos.
Su menor peso le hace ms manejable en su mantenimiento.
Desventajas:
Necesita actuadores potentes o de gran recorrido si el tamao de la
vlvula es grande o la presin diferencial es alta.
No adecuada para fluidos cavitantes o aplicaciones de ruido.

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2.-Vlvulas de estrangulacin.Vlvula de Globo:


El flujo lo restringe un obturador que se desplaza perpendicularmente al asunto de la vlvula.
Ventajas:
Disponibles en todos los ratings.
Amplia seleccin de materiales constructivos.
Posibilidad de diversas caractersticas de caudal.
Partes internas aptas para el tipo de estanqueidad requerida.

Formas constructivas:
Caja: El asiento de la vlvula esta agujereado.
Membrana: Se usa para fluidos muy corrosivos, de alta viscosidad, en la industria
alimentaria.
Tres vas: Se usa para partir una corriente en dos o unir dos corrientes en una.
Neumtico de diafragma:
Las vlvulas de diafragma son de vueltas mltiples y efectan el cierre por medio de un
diafragma flexible sujeto a un compresor. Cuando el vstago de la vlvula hace descender el
compresor, el diafragma produce sellamiento y corta la circulacin.
Recomendada para :

Servicio con apertura total o cierre total.

Para servicio de estrangulacin.

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Para servicio con bajas presiones de operacin.

Aplicaciones:
Fluidos corrosivos, materiales pegajosos o viscosos, pastas semilquidas fibrosas,
lodos, alimentos, productos farmacuticos.
Vlvulas de Aguja.Las vlvulas de aguja son utilizadas para realizar regulacin de fluido con un
estrangulamiento del mismo de manera muy precisa o fina. Las vlvulas de aguja pueden
ser utilizadas en procesos de ultra alta pureza High PurityValves o en procesos normales de
instrumentacin y otros procesos.
Sus aplicaciones incluyen las altas presiones y grandes temperaturas.
Vlvula en Y.Es adecuada como vlvula de cierre y de control. Como vlvula todo-nada se caracteriza por
su baja perdida de carga y como vlvula de control presenta una gran capacidad de caudal.
Posee una caracterstica de auto drenaje cuando est instalada inclinada con un cierto
Angulo. Se emplea usualmente en instalaciones criognicas.
Vlvula de ngulo.Permite obtener un flujo de caudal regular sin excesivas turbulencias y es adecuada para
disminuirla erosin cuando esta es considerable por las caractersticas del fluido o por la
excesiva presin diferencial.
Vlvulas de retencin (check).La vlvula de retencin est destinada a impedir una inversin de la circulacin. La
circulacin del lquido en el sentido deseado abre la vlvula; al invertirse la circulacin, se
cierra. Hay tres tipos bsicos de vlvulas de retencin: 1) vlvulas de retencin de columpio,
2) de elevacin y 3) de mariposa.
Vlvulas de desahogo (alivio).Una vlvula de desahogo es de accin automtica para tener regulacin automtica de la
presin. El uso principal de esta vlvula es para servicio no comprimible y se abre con
lentitud conforme aumenta la presin, para regularla.
El tamao de las vlvulas de desahogo es muy importante y se determina mediante formulas
especificas.
Vlvula de control.La vlvula automtica de control generalmente constituye el ltimo elemento en un lazo de
control instalado en la lnea de proceso y se comporta como un orificio cuya seccin de paso
varia continuamente con la finalidad de controlar un caudal en una forma determinada.

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10.- TANQUES DE ALMACENAMIENTOS


Tanques verticales techo flotante
Constan de una membrana solidaria al espejo de producto que evita la formacin del
espacio vapor, minimizando prdidas por evaporacin al exterior y reduciendo el dao medio
ambiental y el riesgo de formacin de mezclas explosivas en las cercanas del tanque.
El techo flotante puede ser interno (existe un techo fijo colocado en el tanque) o externo (se
encuentra a cielo abierto). En cualquier caso, entre la membrana y la envolvente del tanque,
debe existir un sello.

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Los nuevos techos internos se construyen en aluminio, y se coloca un domo geodsico
como techo fijo del tanque. Las ventajas que presenta el domo con respecto a un techo
convencional son:
Es un techo autoportante, es decir, no necesita columnas que lo sostenga. Esto evita el
tener que perforar la membrana.
Se construye en aluminio, lo cual lo hace ms liviano.
Se construyen en el suelo y se montan armados mediante una gra, evitando trabajos
riesgosos en altura.

Tanques Flotantes Plegables


(SENTEC Tanques RO-TANK)
Los tanques flotantes RO-TANK han sido desarrollados para el almacenamiento de
hidrocarburos recuperados por embarcaciones antipolucin que no disponen de tanques
propios o cuya capacidad es insuficiente.

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Los RO-TANK pueden ser remolcados llenos o vacos a velocidades de hasta 7 nudos en
funcin del estado del mar. Gracias a sus conexiones rpidas ASTM es posible unir varios
tanques para su remolque o fondeo conjunto.

Esferas
Las esferas se construyen en gajos utilizando chapas de acero. Se sostienen mediante
columnas que deben ser calculadas para soportar el peso de la esfera durante la prueba
hidrulica (pandeo).Al igual que en los cigarros,

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todas las soldaduras deben ser radiografiadas para descartar fisuras internas que se
pudieran haber producido durante el montaje. Cuentan con una escalera para acceder a la
parte superior para el mantenimiento de las vlvulas de seguridad, aparatos de telemedicin,
etc.

Horizontales
Los recipientes horizontales (cigarros) se emplean hasta un determinado volumen de
capacidad.
Para recipientes mayores, se utilizan las esferas. Los casquetes de los cigarros son
toriesfricos, semielpticos o semiesfricos.
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Sus espesores estn en el orden de (para una misma p, T y ):
semielptico: es casi igual al de la envolvente.
toriesfrico: es aproximadamente un 75% mayor que el semielptico.
semiesfrico: es casi la mitad del semielptico.

Colores de tanques de almacenamiento


Un tanque que almacena petrleo combustible, el color preferido para este tipo de
combustible es el negro, por la absorcin de calor que este color propicia, y hace ms fluido
el petrleo al ganar en temperatura.
Otros factores en prdidas de combustibles
Otro factor a considerar en las prdidas de combustibles es la presin.

Cuando se abre el registro de medicin para medir la altura del producto por medio de la
lienza, gran parte de la presin se libera a la atmsfera produciendo un escape de vapores,
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compuesto por aire y gas puro, que representa una prdida de acuerdo con la capacidad del
tanque.
Si por ejemplo una gasolina motor a una temperatura de 26,7 oC la prdida en litros que
ocasiona esta diferencia de presin, antes de abrir el registro de medicin y despus de
cerrarlo, puede estimarse como sigue en un tanque de 5 000 metros cbicos, con diferentes
por ciento de llenado el tanque.
Cuando se almacena un producto voltil en un tanque, es imprescindible una sistemtica
revisin para detectar cualquier escape de gases, ya sea por el registro de medicin,
perforacin en el techo, o por otros registros; estos escapes traen como consecuencia que la
vlvula de presin y vaco no retenga presin, lo que puede producir prdidas ascendentes a
varios miles d litros mensuales, de acuerdo con la capacidad del tanque.
Normas de seguridad
Ejemplos de medidas de seguridad fundamentales en el inventariado y manejo en tanques
de petrleo son las siguientes:

No fumar o llevar materiales humeantes. Es muy posible que haya materiales


voltiles con bajo punto de inflamacin presentes.

No pisar o caminar sobre los techos de los tanques.

Conservar la cara y la parte superior del cuerpo apartada cuando se abran las
portezuelas del muestreador. Es muy posible que se produzca una emisin de gases
acumulados y vapores al abrir la portezuela.

Nunca, bajo ninguna circunstancia debe entrar a un tanque, salvo que est usando
ropa de seguridad y un dispositivo de respiracin aprobado y haya otro operador
presente afuera para avisar o auxiliar en caso necesario.

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