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Os dados contidos nesta publicao so fornecidos a ttulo indicativo e podero ficar desatualizados em consequncia das modificaes

feitas pelo fabricante, a qualquer momento,


por razes de natureza tcnica, ou comercial,
porm sem prejudicar as caractersticas bsicas
do produto.

Esta publicacin fue


producida con papel
certificado FSC

USO Y MANTENIMIENTO / USO E MANUTENO

Las descripciones e ilustraciones de esta publicacin son sin compromiso. Queda entendido
que la Empresa, conservando las caractersticas
bsicas del modelo, se reserva el derecho de
introducir, en cualquier momento y sin poner al
da esta publicacin, todas las modificaciones
de rganos, detalles o accesorios que estime
convenientes, ya sea para mejorar el producto
o por exigencias de carcter constructivo o
comercial.

USO Y MANTENIMIENTO
USO E MANUTENO

Esta publicao foi


produzida com papel
certificado FSC

Iveco Latin America.


Av. Senador Milton Campos, 175 - 2 andar
Nova Lima - MG - CEP 34000-000. Brasil.
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Capa_Tector_Attack_5801503664.indd 1

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MUM_Tector_ATTACK 2 edicion 124_master iveco euro 5 11/06/2012 20:00 Pgina 02

Agradecemos por preferir a Iveco e ao mesmo tempo damos a


voc os parabns pela deciso que tomou: o Tector um
veculo que se caracteriza pela alta confiabilidade, baixos
consumos, conforto e timo desempenho.
Convidamos a ler atentamente as indicaes de uso e
manuteno de seu novo veculo. Seguindo-as, voc garante o
perfeito funcionamento do seu Iveco por longos perodos
e tambm a sua tranqilidade.
Desejando-lhe um bom trabalho, aproveitamos para lembrar a
voc que a Rede de Assistncia Iveco, onde quer que voc se
encontre, est a seu lado para oferecer a mxima competncia
e profissionalismo.
Um veculo Iveco se parece com quem o conduz: um
sistema pensado, projetado e construdo como um
verdadeiro organismo em que cada uma das peas vive numa
indispensvel lgica de conjunto com todas as demais. Os
engenheiros da Iveco estabeleceram as caractersticas
tcnicas com uma preciso completa para garantir a mxima
segurana e confiabilidade.
Para manter o Iveco que voc escolheu, necessrio que
cada parte desempenhe sua funo no sistema tal como foi
projetado.
A forma segura para obter este resultado valer-se da Rede de
Assistncia Iveco, composta no mundo por mais de 3.500 pontos
de servio; portanto, pode ser acessada com facilidade em
qualquer lugar do territrio em que voc se encontre. Dela
fazem parte mais de 30.000 tcnicos e mecnicos. Cada um
deles recebe uma instruo profissional completa nas Escolas de
Capacitao, com atualizao peridica, para oferecer-lhe
essa segurana e profissionalismo que a constante evoluo
tecnolgica dos veculos Iveco, garantindo um diagnstico
preciso das necessidades de assistncia, rapidez de interveno
e qualidade de servio.

Capa_Tector_Attack_5801503664.indd 2

Le damos las gracias por haber preferido Iveco, y al mismo


tiempo lo felicitamos por la decisin que ha tomado: con su
Tector posee un vehculo que se caracteriza por prestaciones
excelentes, bajos consumos, alta fiabilidad y confort.
Le invitamos a que lea atentamente las indicaciones de uso y
mantenimiento de su nuevo vehculo. Siguindolas, tendr
garantizado su perfecto funcionamiento y una larga duracin.
Desendole un buen trabajo, aprovechamos para recordarle que
la Red de Asistencia Iveco, donde quiera que usted se encuentre,
est a su lado para ofrecerle la mxima competencia y
profesionalidad.
Un vehculo Iveco se parece de alguna manera a quien lo
conduce: es un sistema pensado, proyectado y construido como
un verdadero organismo, en donde cada una de sus miles de
piezas vive en una indispensable lgica de conjunto con todas
las dems. Los ingenieros de Iveco han establecido las
caractersticas tcnicas con una precisin completa para
garantizar la mxima seguridad y fiabilidad.
Para mantener al Iveco que usted ha elegido, se precisa pues
que cada parte siga desempeando su funcin en el sistema tal
como se ha proyectado. La forma segura para obtener este
resultado es valerse de la Red de Asistencia Iveco, la misma
est compuesta en el mundo por ms de 3.500 puntos de
servicio, por lo tanto es accesible con facilidad en cualquier
lugar del territorio en que usted se encuentre. De ella forman
parte ms de 30.000 tcnicos y mecnicos, cada uno de los
cuales recibe una instruccin profesional completa en las
Escuelas de Capacitacin con actualizacin peridica, para
ofrecerle esa seguridad de profesionalidad que la constante
evolucin tecnolgica de los vehculos hace indispensable para
asegurar un diagnstico preciso de las necesidades de
asistencia, rapidez de intervencin y calidad de servicio.

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MUM_Tector_ATTACK - . Pgina 00

Agradecemos por preferir a Iveco e ao mesmo tempo damos a


voc os parabns pela deciso que tomou: o Tector um
veculo que se caracteriza pela alta confiabilidade, baixos
consumos, conforto e timo desempenho.
Convidamos a ler atentamente as indicaes de uso e
manuteno de seu novo veculo. Seguindo-as, voc garante o
perfeito funcionamento do seu Iveco por longos perodos
e tambm a sua tranqilidade.
Desejando-lhe um bom trabalho, aproveitamos para lembrar a
voc que a Rede de Assistncia Iveco, onde quer que voc se
encontre, est a seu lado para oferecer a mxima competncia
e profissionalismo.
Um veculo Iveco se parece com quem o conduz: um
sistema pensado, projetado e construdo como um
verdadeiro organismo em que cada uma das peas vive numa
indispensvel lgica de conjunto com todas as demais. Os
engenheiros da Iveco estabeleceram as caractersticas
tcnicas com uma preciso completa para garantir a mxima
segurana e confiabilidade.
Para manter o Iveco que voc escolheu, necessrio que
cada parte desempenhe sua funo no sistema tal como foi
projetado.
A forma segura para obter este resultado valer-se da Rede de
Assistncia Iveco, composta no mundo por mais de 3.500 pontos
de servio; portanto, pode ser acessada com facilidade em
qualquer lugar do territrio em que voc se encontre. Dela
fazem parte mais de 30.000 tcnicos e mecnicos. Cada um
deles recebe uma instruo profissional completa nas Escolas de
Capacitao, com atualizao peridica, para oferecer-lhe
essa segurana e profissionalismo que a constante evoluo
tecnolgica dos veculos Iveco, garantindo um diagnstico
preciso das necessidades de assistncia, rapidez de interveno
e qualidade de servio.

Le damos las gracias por haber preferido Iveco, y al mismo


tiempo lo felicitamos por la decisin que ha tomado: con su
Tector posee un vehculo que se caracteriza por prestaciones
excelentes, bajos consumos, alta fiabilidad y confort.
Le invitamos a que lea atentamente las indicaciones de uso y
mantenimiento de su nuevo vehculo. Siguindolas, tendr
garantizado su perfecto funcionamiento y una larga duracin.
Desendole un buen trabajo, aprovechamos para recordarle que
la Red de Asistencia Iveco, donde quiera que usted se encuentre,
est a su lado para ofrecerle la mxima competencia y
profesionalidad.
Un vehculo Iveco se parece de alguna manera a quien lo
conduce: es un sistema pensado, proyectado y construido como
un verdadero organismo, en donde cada una de sus miles de
piezas vive en una indispensable lgica de conjunto con todas
las dems. Los ingenieros de Iveco han establecido las
caractersticas tcnicas con una precisin completa para
garantizar la mxima seguridad y fiabilidad.
Para mantener al Iveco que usted ha elegido, se precisa pues
que cada parte siga desempeando su funcin en el sistema tal
como se ha proyectado. La forma segura para obtener este
resultado es valerse de la Red de Asistencia Iveco, la misma
est compuesta en el mundo por ms de 3.500 puntos de
servicio, por lo tanto es accesible con facilidad en cualquier
lugar del territorio en que usted se encuentre. De ella forman
parte ms de 30.000 tcnicos y mecnicos, cada uno de los
cuales recibe una instruccin profesional completa en las
Escuelas de Capacitacin con actualizacin peridica, para
ofrecerle esa seguridad de profesionalidad que la constante
evolucin tecnolgica de los vehculos hace indispensable para
asegurar un diagnstico preciso de las necesidades de
asistencia, rapidez de intervencin y calidad de servicio.

MUM_Tector_ATTACK - . Pgina 01

Reparaes

Reparaciones

A Rede de Assistncia Iveco pode encarregar-se, de forma


mais racional, da execuo de qualquer trabalho de reviso
ou reparao, empregando para tal fim pessoal especializado
e equipamentos projetados expressamente para tal servio.
A Rede de Assistncia Iveco tambm assegura o uso exclusivo
de Peas de Reposio Originais Iveco, sendo as nicas que
se integram perfeitamente na lgica de conjunto com que foi
projetado e construdo o veculo.

La Red de Asistencia Iveco, puede encargarse en la forma ms


racional de la ejecucin de cualquier trabajo de revisin o
reparacin, empleando para ello personal especializado y
equipos proyectados expresamente para dicho servicio.
La Red de Asistencia Iveco tambin asegura el uso exclusivo
de Repuestos Originales Iveco, siendo los nicos que se
integran perfectamente en la lgica de conjunto con la que se
ha proyectado y construido el vehculo.

Garantia

Garanta

Voc receber, junto a este manual, o Livreto de Garantia.


Ambas publicaes devem ser mantidas obrigatoriamente no
veculo junto aos documentos necessrios para a circulao,
sendo isto indispensvel para o reconhecimento da garantia
concedida pela Iveco. Para a plena utilizao da garantia,
essencial observar o Plano de Manuteno Programado
indicado neste manual.

Usted recibir junto a este manual, la Libreta de Garanta.


Ambas publicaciones deben mantenerse obligatoriamente
dentro del vehculo junto a los documentos necesarios para la
circulacin, siendo esto indispensables para el reconocimiento
de la garanta por parte de Iveco. Para el usufructo de la
garanta,es esencial observar el Plan de Mantenimiento
Programado indicado en este manual.

Manuteno Programada

Mantenimiento programado

Para assegurar ao seu Tector condies de funcionamento


sempre perfeitas, imprescindvel utilizar o Plano de
Manuteno Programada, o qual, atravs da regularidade das
intervenes de manuteno preventiva, representa a melhor
garantia para a segurana do funcionamento e otimizao dos
custos operacionais.

Para asegurar condiciones de funcionamiento siempre perfectas


a su Tector es conveniente utilizar el Plan de Mantenimiento
Programado, el cual, a travs de la regularidad de las
intervenciones de mantenimiento preventivo, representa la
mejor garanta para la seguridad de funcionamiento y la
optimizacin de los costos operativos.

Modelos 6x2

Modelos 6x2

Com os veculos 240E22 equipados com Terceiro Eixo Auxiliar,


voc receber tambm o manual do fabricante, no qual
encontrar, alm do Certificado de Garantia, informaes
fundamentais para o uso e manuteno dos implementos.

Con los vehculos 240E22, dotados de Tercer Eje Auxiliar, usted


recibir junto a la dotacin el manual del fabricante. All
econtrar, adems del Certificado de Garanta, informaciones
fundamentales para el uso y mantenimiento de los implementos.

/ 01 /

MUM_Tector_ATTACK -

Pgina 02

En las pginas siguientes, a menudo encontrar estos cuatro


smbolos. Siga con el mximo cuidado las instrucciones a las que
se refieren, a fin de proteger su integridad y la de su vehculo,
y adems colaborar con la proteccin al medio ambiente.

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

Nas prximas pginas, voc encontrar estes quatro smbolos com


frequncia. Siga com o mximo cuidado as instrues indicadas
pelos smbolos para proteger sua integridade e a de seu veculo, e
alm disso colaborar com a proteo ao meio ambiente.

/ 02 /

MUM_Tector_ATTACK - Pgina 03

170E22 / 170E22T / 170E22 RSU / 240E22 / 260E28

MMUM_Tector_ATTACK -

Pgina 04

IMPORTANTE!

Asimismo, ante cualquier duda de interpretacin de las disposiciones de dicho Manual, y/o situaciones no contempladas en
el mismo, aconsejamos consultar al personal tcnico de la Red de Asistencia Iveco, quienes lo orientarn adecuadamente.
Nota: Las imgenes contenidas en el presente manual son a modo ilustrativo.

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

Con el fin de asegurar la funcionalidad de todos los componentes, y mantener la garanta de su vehculo, le recomendamos
que el montaje de sobrestructuras y equipos adicionales, sea ejecutado respetando las directivas del Manual de Instruc
ciones para la Transformacin y los Equipamientos de la Gama Tector, disponible en toda la Red de Asistencia Iveco.

IMPORTANTE!
Com a finalidade de assegurar a funcionalidade de todos os componentes e manter a garantia de seu veculo, recomendvel
que a montagem de equipamentos adicionais seja executada respeitando-se as recomendaes do Manual de Aplicao de
Implementos e Equipamentos da Gama Tector, disponvel em toda a Rede de Assistncia Iveco.
No caso de haver dvidas de interpretao das recomendaes, ou ainda a ocorrncia de situaes no contempladas no
mesmo, aconselhamos consultar o pessoal tcnico da Rede de Assistncia Iveco, que poder orient-lo adequadamente.
Nota: As imagens contidas neste manual so meramente ilustrativas.

/ 04 /

MUM_Tector_ATTACK - Pgina 05

ndice General
ndice Geral
Dados de identificao do veculo
e requisitos legais.............................................09

Datos de identificacin del vehculo


y requisitos legales ...........................................09

Combustvel....................................................17

Combustible ...................................................17

Posto de conduo ............................................25

El puesto de conduccin .....................................25

Uso dos comandos ............................................35

Uso de los comandos .........................................35

Partida e conduo ...........................................51

Arranque y conduccin.......................................51

Controles a cargo do usurio ................................73

Controles a cargo del usuario ...............................73

Conselhos prticos de manuteno ........................85

Consejos prcticos de mantenimiento.....................85

Operaes eventuais.........................................101

Operaciones eventuales.....................................101

Abastecimentos...............................................125

Abastecimientos..............................................125

Dotao de chaves, ferramentas


e elementos de segurana ..................................133

Dotacin de llaves, herramientas


y elementos de seguridad...................................133

Dados tcnicos................................................135

Datos tcnicos ................................................135

Manuteno programada....................................147

Mantenimiento programado ................................147

Indice Alfabtico .............................................193

Indice Alfabtico .............................................193


/ 05 /

MUM_Tector_ATTACK -

Pgina 07

Os veculos ilustrados neste Manual esto compostos da


seguinte forma:

Los vehculos ilustrados en el presente Manual, estn


compuestos de la siguiente forma:

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

(*)

Os modelos 6x2 possuem um Terceiro Eixo.


Para maiores detalhes, ver manual do fabricante.
(*)O modelo 260E28 possui duas configuraes opcionais especficas:
- Betoneira.
- Canavieiro.

Los modelos 6x2 vienen provistos de un Tercer Eje. Para


mayor detalle ver manual del fabricante.
(*) El modelo 260E28 posee dos configuraciones opcionales
especficas:
- Hormigonera.
- Recoleccin de caa.
/ 07 /

MUM_Tector_ATTACK - Pgina 08

MUM_Tector_ATTACK -

Pgina 09

Datos de Identificacin y Requisitos Legales


Dados de Identificao e Requisitos Legais

MUM_Tector_ATTACK -

Pgina 10

Dados de identificao

Datos de identificacin

1. Cdigo do chassi

1. Cdigo de chasis
Grabado en la zona anterior del
larguero derecho del bastidor.

2. Nmero de motor

2. Nmero do motor

Grabado en el lado derecho del


block.

Gravado no lado direito do bloco.

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

Gravao na frente, na longarina


direita do chassi.

/ 10 /

MUM_Tector_ATTACK . Pgina 11

3. Cdigo VIS

3. Cdigo VIS

O cdigo VIS refere-se aos 8 ltimos


dgitos do nmero do chassi e est
indicado atravs de trs etiquetas
destrutveis colocadas nas seguintes
posies:

El Cdigo VIS se refiere a los ocho


ltimos dgitos correspondientes al nmero de chasis. Este dato ha sido indicado en tres etiquetas destructibles que
pueden visualizarse en distintas partes
del vehculo:

- Na parte externa traseira inferior


da cabina, prximo trava.
- Na coluna traseira da porta direita,
prximo fechadura.
- No pavimento, atrs do banco do
motorista.

/ 11 /

En la parte externa trasera inferior


de la cabina, prximo al mecanismo
de traba.
En el parante posterior de la puerta
derecha, cerca de la cerradura.
Debajo del asiento del conductor.

MUM_Tector_ATTACK

Pgina 12

3. Cdigo VIS

3. Cdigo VIS

Gravao qumica no para-brisa. e


nos vidros mveis e para-brisa fixos
das portas.
Nos modelos dotados de janelas
traseiras, do lado direito.

Grabado qumico en el parabrisas,


vidrios mviles y vidrios fijos de las
puertas.
En los modelos con ventanillas
traseras, del lado derecho.

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

4. Placa de identificacin del


fabricante

4. Placa de identificao do
fabricante

En el vano inferior de la puerta izquierda


(Mercado Brasil).

No vo de porta inferior lado


esquerdo (Mercado Brasil).
4

/ 12 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 13

Outros requisitos

Otros requisitos

5. Ano de fabricao

5. Ao de fabricacin

Etiqueta na coluna anterior da porta


direita (Mercado Brasil).

Etiqueta en el parante anterior de la


puerta derecha (Mercado Brasil).

6. Pesos e cargas

6. Pesos y cargas

Etiqueta na coluna anterior da porta


esquerda.

Etiqueta en el parante anterior de la


puerta izquierda.

7. Opacidad

7. Opacidade

Etiqueta pegada en el parante posterior


de la puerta derecha.
Indica el valor del ndice de opacidad
(emisiones gaseosas) en aceleracin
libre.

Etiqueta colada na parte superior da


coluna posterior, porta direita.
Indica o valor do ndice de fumaa em
acelerao livre.

/ 13 /

MUM_Tector_ATTACK

Pgina 14

Emisin de ruido

A Iveco garante o nvel sonoro estabelecido por Lei, desde que


no se introduzam modificaes (principalmente no sistema
de escapamento), e que no haja negligncia na manuteno
geral do veculo. Em tais casos, a Iveco se exime de toda e
qualquer responsabilidade, assumindo a mesma o proprietrio
do veculo.

Iveco garantiza el nivel sonoro establecido por Ley, siempre


que no se introduzcan modificaciones (principalmente en el
sistema de escape), ni se comprobara negligencia en el
mantenimiento general de la unidad. En tales casos, Iveco
deslinda toda responsabilidad, asumiendo la misma el
propietario del vehculo.

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

Emisso de rudo

/ 14 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 15

Controle das emisses de poluentes

Control de emisiones gaseosas

Os valores de ndice de opacidade em acelerao livre esto


indicados na tabela seguinte. Este ndice uma referncia
para a verificao de estado de manuteno do veculo.

Los valores del ndice de opacidad en aceleracin libre se


enumeran en la tabla de abajo. Este ndice es una referencia
para evaluar el estado de mantenimiento del vehculo.

Uma etiqueta autoadesiva de cor amarela, mostrando o valor


de ndice de fumaa em acelerao livre, colocada na parte
superior da coluna traseira da porta, lado direito da cabine.

Una etiqueta autoadhesiva de color amarillo, mostrando


el valor del ndice de emisiones gaseosas en aceleracin
libre, est colocada en el parante posterior de la puerta derecha.

/ 15 /

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

MUM_Tector_ATTACK

Pgina 16

A Iveco Latin America garante que as emisses de gases pelo


escapese sero mantidas dentro dos valores impostos pela Lei
por cinco (5) anos ou 160.000 km (o que acontecer primeiro).
Esta garantia vale somente para os motores/veculos submetidos ao Programa de Manuteno indicado no presente Manual.
As emisses podem ser influenciadas por fatores negativos
como:
- Condies de uso no correspondentes a estes modelos.
- Alterao das caractersticas originais, regulagens ou
configuraes dos sistemas de admisso de ar, alimentao
de combustvel e escape do motor.
- Utilizao de peas de reposio no originais.
- Restrio na admisso de ar causada por filtro de ar sujo
ou obstruo das tubulaes.
- Contrapresso do escape causada por obstruo na tubulao.
- Anomalias no sistema de alimentao e retorno de combustvel, assim como perdas de estanqueidade.
- Pulverizao deficiente de combustvel causada pelo mau
estado dos bicos injetores.
- Uso de combustvel contaminado ou de m qualidade.
- Baixo nvel de combustvel no tanque.

Iveco Latin America garantiza que las emisiones de gases por el


escape se mantendrn dentro de los lmites impuestos por la Ley
por cinco (5) aos o 160.000 km (lo que ocurra primero).
Esos valores slo sern vlidos para los motores/vehculos en los
cuales se respete el Programa de Mantenimiento indicado en
el presente manual, y pueden ser influenciados por
factores negativos como:
- Condiciones de uso no correspondientes a estos modelos.
- Alteracin de las caractersticas originales, regulaciones o
puesta a punto de los sistemas de admisin de aire,
alimentacin de combustible y escape del motor.
- Utilizacin de repuestos no originales.
- Restriccin de la admisin de aire causada por filtro saturado o tubera obstruida.
- Contrapresin de escape causada por obstruccin de la
tubera.
- Anomalas en el sistema de alimentacin y retorno de
combustible, como as tambin las prdidas de estanqueidad.
- Pulverizacin deficiente del combustible causada por mal
estado de los picos inyectores.
- Combustin incompleta por combustible contaminado o de
mala calidad.
- Bajo nivel de combustible en el depsito.

/ 16 /

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Pgina 17

Depsitos de Combustible y ARNOX 32


Reservatrios de Combustvel e ARLA 32

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

MUM_Tector_ATTACK

Pgina 18

Combustvel

Combustible

Ateno!

Atencin!

Os motores que equipam estes veculos foram desenvolvidos de


modo a respeitar os severos limites nacionais e internacionais de
emisses poluentes, sendo que para isso necessrio utilizar
combustvel de reconhecida qualidade durante toda sua vida til.
Quando o leo diesel utilizado no atender as especificaes
mnimas de qualidade, apresentando um teor de enxofre
mais elevado e outras caractersticas que no favoream a
boa combusto, podero surgir problemas tais como:
- Deteriorao prematura do leo lubrificante do motor.
- Desgaste acelerado dos anis de segmento e cilindros.
- Deteriorao prematura do sistema de escapamento.
- Sensvel aumento da emisso de fumaa.
- Carbonizao acentuada nas cmaras de combusto e nos
bicos injetores, com variao no consumo de combustvel
e o desempenho do veculo.
- Dificuldade na partida a frio com emisso de fumaa branca.
- Menor durabilidade do motor.
- Corroso prematura no sistema de combustvel.
- Para que todo o sistema de ps-tratamento de gases de
escape funcione corretamente, mantendo as emisses
dentro dos valores homologados, a Iveco autoriza
somente a utilizao dos seguintes tipos de leo diesel:
o S50 especificado pela Resoluo ANP N 42/09 ou o
diesel S10, especificado pela Resoluo ANP N 31/09.
A utilizao de qualquer outro tipo de leo diesel (salvo o
S500 em casos de extrema necessidade e por curtos perodos
de tempo) poder acarretar a perda da garantia do veculo.

Los motores que equipan estos vehculos fueron desarrollados para


respetar los lmites nacionales e internacionales de emisiones de
gases contaminantes, para lo cual es necesario utilizar
combustibles de reconocida calidad durante toda su vida til.
Si el mismo no atendiera los requisitos mnimos de calidad,
presentando un tenor de azufre elevado u otras caractersticas que
no favorezcan una buena combustin, podrn manifestarse
problemas como:
- Deterioro prematuro del aceite lubricante del motor.
- Desgaste rpido de los aros de pistn y las camisas de cilindros.
- Deterioro prematuro del sistema de escape.
- Notable aumento de emisiones de humo negro.
- Carbonizacin acentuada en las cmaras de combustin y
en los picos inyectores con anormal desempeo del
vehculo y aumento en el consumo de combustible.
- Dificultad para el arranque en fro y emisin de humo blanco.
- Menor durabilidad del motor.
- Corrosin prematura en el sistema de combustible.
- Para que todo el sistema de pos-tratamiento de gases de
escape mantenga el nivel de emisiones segn valores
homologados, Iveco solamente autoriza el uso de gasoil
especificado por las Resoluciones N 1283/06 y 478/09 de
la Secretaria de Energa, ya que el abastecimiento de
combustible inapropiado podr acarrear la anulacin de la
garanta de su vehculo.

/ 18 /

MUM_Tector_ATTACK

Pgina 19

Importante! En invierno, o trabajando en zonas muy


fras, utilice el gasoil invernal suministrado por las
petroleras. Preferiblemente mantenga el tanque lleno.

Importante! No inverno ou trabalhando em regies


muito frias, utilizar o leo diesel invernal fornecido pelas
petroleiras. Preferencialmente tenha o tanque cheio.

Depsitos de combustible y
ARNOX 32

Reservatrios de combustvel e
ARLA 32
Os veculos Iveco saem de fbrica com um
1
tanque de combustvel de 300 litros 1 fabricado em alumnio, fixado ao lado
direito do chassi por meio de suportes com
cintas de ao protegidas por borracha.
Tambm oferecido como opcional (exceto
modelo RSU) um segundo tanque veja tabela pgina 23.
Alm dos tanques de combustvel, seu Iveco tambm
equipado com um tanque plstico de 27 litros para a Ureia 2.
ARLA 32 um reagente de uso obrigatrio que tem por funo
manter as emisses de gases sempre dentro dos limites legais.
Ateno! Nunca misture o ARLA 32 com o leo diesel em nenhum
dos tanques, pois tal mistura provoca danos irreparveis no
motor e no sistema ps-tratamento de gases de escape,
independentemente da quantidade misturada. Danos causados
pela mistura de ARLA 32 com leo diesel ocasionam a perda
da garantia.

Los vehculos Iveco salen de fbrica con un


tanque de combustible de 300 litros 1,
fabricado en aluminio y fijado al larguero
derecho del bastidor por medio de dos
mnsulas con bandas de sujecin de acero
y proteccin de goma.
Se ofrece como opcional (excepto modelo
RSU) la provisin de un segundo tanque, ver

tabla pgina 23.


Adems de los tanques de combustible, su Iveco tambin
tiene un tanque plstico de 27 litros para la Urea 2.
ARNOX 32 es el nombre comercial del fluido de uso obligatorio,
cuya funcin consiste en mantener las emisiones de gases siempre dentro de los lmites legales.
Atencin! Nunca mezcle ARNOX 32 con Diesel en ninguno
de los depsitos, pues dicha mezcla, independientemente de la
cantidad adulterada, provoca daos irreparables en el motor y
en el sistema de pos-tratamiento de gases de escape. Daos
causados por la mezcla de ARNOX 32 con Diesel invalidan la
garanta del vehculo.

/ 19 /

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

MUM_Tector_ATTACK Pgina 20

Sistema de reduo cataltica


seletiva SCR

Bomba del mdulo Urea /


Bomba do mdulo de Ureia /
Central NOx

Sistema de reduccin cataltica


selectiva SCR

O sistema SCR utiliza um reagente redutor,


chamado ARLA 32, que injetado no fluxo
dos gases de escape para produzir
amnia e dixido de carbono. Na proxima
fase, os xidos de nitrognio existentes
nos gases de escape reagem com a amnia e geram gua e nitrognio que so
elementos inofensivos ao meio ambiente.

El sistema SCR utiliza un agente de


reduccin llamado ARNOX 32. Una vez
inyectado al flujo de gases de escape
Catalizador / Catalisador
el fluido produce amonaco y anhdrido
carbnico. Luego los xidos de nitrgeno
Depsito de Urea /
Reservatrio de Ureia
contenidos en los gases reaccionan con el
amonaco, generando agua y nitrgeno, que
son dos elementos inofensivos para el medio ambiente.

Com este processo se obtm:


- Reduo das emisses de xidos de nitrognio.
- Reduo das emisses de gases com efeito de estufa.
- Reduo do consumo de gases de efeito estufa.

Con este proceso se consigue:


- Reducir las emisiones de xido de nitrgeno.
- Reducir los gases que producen el efecto invernadero.
- Reducir el consumo de combustible.

O ARLA 32 o nome comercial de uma soluo de gua e ureia


e tem seus requisitos de qualidade estabelecidos pela norma
NBR ISO 22241-1 da ABNT. As principais caractersticas do
ARLA 32 so as seguintes:
- Composto Inodoro.
- No txico.
- No inflamvel.
- Incolor.
- Disponibilidade.

ARNOX 32 es el nombre comercial de una solucin de agua y


urea que cumple con los requisitos de calidad establecidos por la
Resolucin N 110/11 de la Secretara de Energia de Argentina,
donde se exigen las siguientes caractersticas:
- Compuesto inodoro.
- No txico.
- No inflamable.
- Incoloro.
- Disponibilidad.

O abastecimento de ARLA 32 to fcil quanto un abastecimento comum, em qualquer ponto de recarga apropriado.
Observe o espia de baixo nvel no cluster, veja tabela pgina 23. Evitar a falta do reagente evita tambm problemas
de funcionamento no veculo.

La carga es tan fcil como la de cualquier otro tanque, siempre


que se efecte en una estacin apropiada. Observe el indicador
de bajo nivel, en el cluster, ver tabla pgina 23, pues el
desabastecimiento de urea impide el normal funcionamiento del vehculo.

/ 20 /

MUM_Tector_ATTACK

Pgina 21

Conector de Diagnstico
(On board Diagnosys) OBD

Sistema de Diagnosis

(On board Diagnose ) OBD

Este veculo est equipado com Sistema de Diagnstico que


mediante a Central NOx monitora o correto funcionamento de
todo o sistema de injeo, combusto e ps-tratamento dos
gases de escape.
No caso de aumento das emisses de NOx, ativa-se no
cluster o indicador mostrado na imagem, a central
registra a falha ocorrida e consequentemente da
proxima vez que o conductor der a partida no veculo,
o torque do motor ser limitado.

Su vehculo est equipado con un Sistema de Diagnosis que


mediante la Central NOx monitorea el correcto funcionamiento
del sistema de Inyeccin, combustin y pos-tratamiento de
gases de escape.
En caso de ocurrir un aumento de emisiones NOx, se
encender en el tablero, el indicador mostrado en la
imagen. En la central quedar registrada una falla y
en consecuencia la prxima vez que le d arranque al
vehculo, se limitar el torque del motor.

Importante!

Importante!

No recomendado que seja feita a limpeza na Central NOx


com produtos qumicos e jatos de gua de alta presso.

Se recomienda no realizar la limpieza de la central NOx


con productos qumicos y chorros de agua de alta presin.

A legislao vigente que impe os limites PROCONVE P7


determina que o torque mximo do motor seja reduzido a 60%
do valor nominal sempre que as emisses de xidos de
nitrognio (NOx) superem o valor homologado pelo fabricante.

La legislacin vigente es la directiva 2005/55/CE y su modificatoria 2006/51/CE, determina que el torque mximo del
motor sea reducido a un 60% del valor nominal en caso de que
las emisiones de xidos de nitrgeno (NOx ) superen el valor
homologado por el fabricante.

Um indicador de baixo nvel de ureia aparecer no painel se o


reservatrio de ARLA 32 estiver vazio. Nesse caso,ocorrer um
aumento de emisses de NOx, o que provocar a ativao do sistema OBD, que por sua vez limitar o torque imediatamente
aps o primeiro arranque que ocorrer aps a falha ter sido registrada. Uma vez restabelecido o nvel de ARLA 32, o sistema voltar a funcionar perfeitamente.
Recorde-se que, por lei, a centralina de bordo registra este tipo
de evento, inclusive para disponibiliza-lo em eventuais
controles

Un indicador de bajo nivel de urea aparecer en el tablero si


el depsito de ARNOX 32 estuviera en el mnimo nivel, en tal
caso, ocurrir un aumento de emisiones de NOx y ste limitar
el torque inmediatamente despus del primer arranque que
ocurra luego de haberse registrado la falla.
Una vez reabastecido el ARNOX 32, el sistema volver a funcionar perfectamente (ver tabla de volumen de urea en pgina
anterior). Se recuerda que por ley, la centralita de a bordo
registra estetipo de eventos, incluso para disponer de ellos
en eventuales controles.

/ 21 /

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

MUM_Tector_ATTACK

Pgina 22

Abastecimento

Abastecimiento

- Utilizar apenas ARLA 32 segundo Norma


NBR ISO 22241-1 da ABNT . Outros
lquidos podem causar danos ao sistema
e a emisso de gases no estar em conformidade com a legislao.
- O veculo no deve circular sem ARLA32
no tanque, pois a falta do reagente
provoca o aumento das emisses e
tambm a perda da potncia do motor.
- Nunca acrescentar aditivos ou leo
diesel ao tanque de ARLA 32, podendo
causar danos irreversveis bomba do
circuito de ureia.
- No diluir ureia com gua, pois pode
danificar o sistema de depurao dos
gases de escape.
- No encha o tanque at a tampa;
deve-se deixar sempre entre 5 a 10 cm
de distncia.

- Utilizar slo ARNOX 32 segn Resolucin


S.E. N 110/11 conforme Norma DIN
70070. Otros lquidos pueden causar
daos en el sistema y las emisiones
de escape no estaran conformes con la
legislacin.
- El vehculo no debe circular sin urea,
pues adems de aumentar el nivel de
emisiones, acarrea la prdida de
potencia del motor.
- No agregar nunca aditivos ni gasoil al
tdepsito de ARNOX 32, pues provocara
un dao irreversible en la bomba del
circuito de urea.
- No diluir el ARNOX 32 con agua de red,
pues podra llegar a daar el sistema
dedepuracin de los gases de escape.
- No llenar el depsito hasta el tapn; se
debe dejar siempre entre 5 y 10 cm de
distancia.

NBR ISO 22241-1


DIN 70070

Abastecer o sistema apenas com


ARLA 32!

Abastecer el sistema slo con


ARNOX 32!

/ 22 /

MUM_Tector_ATTACK

Pgina 23

Precaues gerais

Precauciones generales

- Se durante o reabastecimento da uria, a ureia entrar


em contato com superfcies pintadas o de aluminio, as
mesmas devem ser limpas imediatamente com gua.
- Se o lquido aquecer durante um perodo prolongado no
tanque a mais de 50 C (por exemplo, devido radiao
solar direta) podem gerar e emanar vapores de amnia de
odor intenso. Preste especial ateno para a isso toda vez
que desenroscar a tampa do tanque para evitar a inalao,
embora nessa concentrao os vapores no provocam danos
saude.
- O ARLA 32 se congela a uma temperatura de -11C.

- Si durante el reabastecimiento la urea entrara en contacto


con superficies pintadas o de aluminio, deber limpiar de
inmediato con abundante agua.
- Si el lquido llegara a recalentarse en el depsito durante un
periodo prolongado a ms de 50 C (por ej.debido a una
irradiacin solar directa), podra descomponerse y emanar
vapores de amonaco de olor intenso. Preste especial
atencin cada vez que desenrosque el tapn del depsito
para evitar la inhalacin, aunque de todos modos en esta
concentracin los vapores no son peligrosos para la salud.
- El ARNOX 32 se congela a una temperatura de -11C.

Qualquer uma destas violaes invalida a garantia Iveco.

Cualquiera de estas transgresiones invalida la garanta Iveco.


/ 23 /

%iodiesel

%iodiesel

Ateno! Seu veculo Iveco est preparado para


abastecimento com diesel contendo um percentual
de at 7% de biodiesel. Qualquer percentual fora do
especificado invalida a garanta Iveco.

Atencin! Su vehculo Iveco est preparado para el


abastecimiento de diesel con un mximo del 7% de
biodiesel. Cualquier porcentaje fuera del especificado
invalida la garanta Iveco.

Atencin! En caso de mantener el vehculo


detenido por ms de 30 das, se recomienda
drenar todo el gasoil de los tanques, sustituir el
ltro de combustible y el ltro separador de agua.

Ateno! Caso o veculo que estocado/parado


por mais de 30 dias devem ser substitudos:
O ltro de combustvel, o filtro separador de
gua e esgotado todo o leo diesel.

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

MUM_Tector_ATTACK Pgina 24

/ 24 /

MUM_Tector_ATTACK

Pgina 25

El Puesto de Conduccin
O Posto de Conduo

A cabine de seu veculo foi projetada conforme as normas


ergonomtricas mais modernas, para permitir que voc viva
diariamente num ambiente amplo, acolhedor e seguro.

La cabina de su vehculo fue proyectada segn las leyes


ergonmicas ms modernas, lo cual le permitir trabajar
diariamente en un ambiente amplio, acogedor y seguro.

Este captulo ilustra e apresenta os seguintes elementos:

Este captulo ilustra y presenta los siguientes elementos:

Portas.
Painel de instrumentos.
Quadro de sinalizaes.
Painel central.
Painel superior.
Comandos principais.

Puertas.
Tablero de instrumentos.
Cuadro de sealizaciones.
Panel central.
Panel superior.
Comandos principales.

MUM_Tector_ATTACK Pgina 26

MUM_Tector_ATTACK Pgina 27

Portas

Puertas

1. Boto para bloquear as portas


internamente.
2. Alavanca para abrir a porta.
3. Maaneta para fechar a porta.
4. De srie, elevao do vidro
manual, opcional elevao do
vidro eltrico (veja pgina 32).
5. Apoia-brao.

1. Botn para trabar desde el


interior.
2. Palanca para abrir la puerta
desde el interior.
3. Manija para cerrar la puerta.
4. De serie, levantavidrios
manual, opcional levantavidrios
elctrico (ver pgina 32).
5. Apoyabrazo.

3
2

5
4

/ 27 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 28

Tablero de instrumentos

1. Quadro de spias
2. Termmetro de gua com indicao de alta temperatura.
3. Tacgrafo e velocmetro.
4.Atenuador da luz dos instrumentos.
5. Conta-giros do motor.
6. Indicador do nvel de combustvel com indicao de reserva.
7. Tecla Code.
8. Bocina pneumtica (opcional Canavieiro).
9 . Activao freio motor.

1. Cuadro de sealizaciones
2. Termmetro del agua con indicador luminoso de alta
temperatura.
3. Velocmetro con taqugrafo.
4. Atenuador de la luz de los instrumentos.
5. Cuentavueltas del motor.
6. Nivel del combustible con indicador luminoso de reserva.
7. Tecla Code.
8 . Bocina neumtica (opcional Recolector de Caa).
9 .Activacin freno motor.

1
1a

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

Painel de instrumentos

6
3

/ 28 /

10

MUM_Tector_ATTACK Pgina 29

22

23

24

25

10

11

16

12

13

14

15

17

18

19

20

Cuadro de sealizadores

Quadro de sinalizaes

(*)

(*)

28

/ 29 /

21

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

MUM_Tector_ATTACK Pgina 30

(*) Em caso de falha no sistemapneumtico dosfreios,


aespia correspondente ser acionadajuntamente com o
sinal sonoro.

(*) En caso de avera en el sistema neumtico de frenos, se


encender el espa correspondiente junto a una seal sonora.
/ 30 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 31

Painel central
1. Controles da calefao e
ventilao.
2. Luzes externas com aviso
luminoso.
3. Tecla para teste de spias.
4. Luzes de emergncia
(balizas).
5. Sadas de ventilao.
6. Contador de horas. (*)
7. Porta-objetos.
8. Cinzeiros.
9. Isqueiro.

Panel central
1
2
3
4
5
9

(*) Opcional para modelo 260E30,


260E28, de srie para a configurao
Betoneira.

(*) Opcional para modelo 260E28,


260E30, de serie para la configuracin Hormigonera.

Painel superior
10.Predisposo rdio.
11.Interruptores das luzes interiores.

1. Comandos de la calefaccin y
la ventilacin.
2. Luces exteriores con
indicador luminoso.
3. Tecla para test de indicadores
luminosos.
4. Luces de emergencia
(balizas).
5. Bocas de ventilacin.
6. Contador de horas. (*)
7. Porta objetos.
8. Ceniceros.
9. Encendedor.

Panel superior
10. Predisposicin radio.
11. Interruptores de las luces interiores.

10
11

/ 31 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 32

1. Luz dos faris.


2. Luzes de giro, buzina.
3. Lava-vidros e limpador de
para-brisa.
4. Alavanca de mudanas.
5. Bloqueio da posio do
volante.
6. Pedal do acelerador.
7. Pedal de freios.
8. Pedal de embreagem.

Uso y Mantenimiento

Comandos principales

1.
2.
3.
4.
5.

Luz de los faros.


Luces de giro, bocina.
Lavacristal y limpiaparabrisas.
Palanca del cambio.
Bloqueo de la posicin del
volante.
6. Pedal de acelerador.
7. Pedal de frenos.
8. Pedal de embrague.

2
1
4

Uso e Manuteno

Comandos principais

7
8

Opcional vidros eletricos

Opcional levantavidrios
elctricos

9.

Sadas de ventilao e mandos


para opcional vidro eltrico.
A e B: No lado motorista se podem
acionar os vidros esquerdo e
dereito.
C:
Comando lado passageiro.

9.
9

A y B:
A

/ 32 /

C:

Bocas de ventilacin y
comandos del opcional vidrio
elctrico.
Comandos lado conductor
para accionamiento del
cristal izquierdo y derecho.
Comando lado pasajero.

MUM_Tector_ATTACK Pgina 33

10.Freio reboque.
11.Freio de estacionamento.
12.Bloqueio diferencial
(modelo 260E28).
13.Elevao do terceiro eixo
(modelos 240E22).
14.Porta-objetos.

14

13

10

/ 33 /

12

11

10. Freno remolque.


11. Freno de estacionamiento.
12. Bloqueo diferencial
(modelo 260E28).
13.Elevacin del tercer eje
(modelos 240E22).
14. Porta objetos.

MUM_Tector_ATTACK Pgina 34

MUM_Tector_ATTACK Pgina 35

Uso de los Comandos


Uso dos Comandos

Este captulo oferece indicaes sobre o uso de:


- Assentos.
- Regulagem do volante.
- Espelhos retrovisores.
- Cintos de segurana.
- Tacgrafo.
- Interruptor das luzes externas.
- Luz dos faris.
- Luzes de seta e buzina.
- Buzina pneumtica (somente para opcional Canavieiro).
- Lava-vidros, limpador de para-brisa.
- Bloqueio do diferencial.
- Ventilao, aquecimento, ar condicionado e climatizao.
- Basculamento da cabine.
- Descida da cabine.
- Zona de repouso.
- Rede portadocumentos (opcional Betoneira).

Este captulo facilita indicaciones sobre el uso de:


- Asientos.
- Regulacin del volante.
- Espejos retrovisores.
- Cinturones de seguridad.
- Taqugrafo.
- Interruptor de luces externas.
- Luz de los faros.
- Luces de giro y bocina.
- Bocina neumtica (solo opcional Recoleccin de caa).
- Limpiaparabrisas y lavaparabrisas.
- Bloqueo de diferencial.
- Ventilacin, calefaccin, aire acondicionado y climatizador.
- Basculamiento de cabina.
- Descenso de la cabina.
- Zona de reposo.
- Red portadocumentos (opcional Recoleccin de caa).

Assentos

Asientos

Seu veculo vem equipado com assentos sem suspenso com trs
graus de liberdade, ou opcional com suspenso pneumtica.
Nas verses com cabine curta se oferece o opcional para
acompanhante duplo fixo, com dois apia-cabea, regulgem
da inclinao do encosto e apia-brao.
Em qualquer dos modelos, voc encontrar as seguintes
caractersticas:
- Apia-cabea.
- Apia-brao (s para o acompanhante).
- Regulagem da suspenso em funo do peso (exceto o
fixo sem suspenso).
- Deslocamento horizontal do conjunto.
- Diferentes posies na inclinao do encosto.
- Diferentes posies na inclinao do assento.

Su vehculo viene equipado con asientos sin suspensin con


tres grados de libertad, u opcionales de suspensin neumtica.
En las versiones con cabina corta se ofrece el opcional para
acompaante doble fijo, con dos apoyacabeza, respaldo
abatible y apoyabrazo.
En cualquiera de los modelos, usted encontrar las siguientes
caractersticas:
- Apoyacabeza.
- Apoyabrazo (slo en el del acompaante).
- Regulacin de la suspensin en funcin del peso (excepto
el fijo sin suspensin).
- Desplazamiento horizontal del conjunto.
- Distintas posiciones en la inclinacin del respaldo.
- Distintas posiciones en la inclinacin del conjunto.

Modelo 170E22 RSU


Neste modelo os bancos do motorista e acompanhante so
sem suspenso, com dois graus de liberdade e apia-cabea.
Apenas o acompanhante possui apia-brao. O banco para o
terceiro acompanhante central fixo com apia-cabea.
Em todos os casos os revestimentos so de plastico tranados.

Modelo 170E22 RSU


En este modelo los asientos del conductor y acompaante son
sin suspensin, con dos grados de libertad y apoyacabeza, el
del acompaante con apoyabrazo. Se agrega un asiento para
tercer acompaante central fijo con apoyacabeza.
En todos los casos los revestimientos de los asientos son
esterillados.

Em todos os modelos, combinando as diferentes regulagens,


voc encontrar a posio mais confortvel conforme sua estatura e peso corporal.
As instrues de uso encontram-se na publicao especfica
do fabricante do banco, a qual voc recebe junto com este
manual.

En cualquiera de los modelos, combinando las diferentes


regulaciones usted encontrar la posicin de manejo ms
confortable segn su talla y peso corporal.
Las instrucciones de uso, las encontrar en la publicacin
especfica del fabricante del asiento, la que debe usted recibir
junto con este manual.

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

MUM_Tector_ATTACK Pgina 36

/ 36 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 37

Regulagem da posio
do volante

Regulacin de la posicin del


volante

A posio do volante pode ser modificada


segundo a convenincia do condutor.
Para realizar o ajuste deve-se adotar o seguinte procedimento:
- Afrouxe o parafuso de fixao da coluna
de direo movendo a alavanca para
cima.
- Agarre o volante com as duas mos e
coloque-o na posio desejada.
- Aperte o parafuso de fixao, movendo
a alavanca para baixo.

La posicin del volante se puede modificar


para adaptarla a la talla del conductor.
Esta regulacin se efecta de la siguiente
manera:
- Afloje el tornillo de fijacin de la
columna de direccin moviendo la
palanca hacia arriba.
- Tome el volante con las dos manos
y colquelo en la posicin deseada.
- Apriete el tornillo de fijacin,
moviendo la palanca hacia abajo.

Ateno! A regulagem do
volante deve ser feita como
veculo parado.

Atencin! La regulacin del


volante debe hacerse con el
vehculo detenido.

Espelhos retrovisores

Espejos retrovisores

O posicionamento efetua-se
manualmente atuando sobre o
prpio corpo dos espelhos.

La posicin vara manualmente


actuando sobre el cuerpo de los
espejos.

Nota: A imagem 1 corresponde


ao proviso de srie para Mercado Brasil. A imagem 2 mostra
os espelhos de srie para outros
Mercados Latin America.

Nota: La imagen 1 corresponde a


la dotacin de serie para el Mercado Brasil. La imagen 2 muestra
la provisin de serie para el resto
de los mercados Latin America.

/ 37 /

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

MUM_Tector_ATTACK Pgina 38

Cintos de segurana

Cinturones de seguridad

Seu veculo est equipado com cintos de


segurana do tipo inercial.
Por no requerer regulagem manual, o
cinto ajusta-se automaticamente ao
corpo do condutor, permitindo ampla
liberdade de movimentos.
O mecanismo sensvel aos deslocamentos bruscos, podendo bloquear o cinto
nos seguintes casos:
- Ao freiar ou acelerar bruscamente.
- Em descidas ngremes.
- Em curvas sinuosas.

Su vehculo viene equipado con cinturones


de seguridad del tipo "inercial".
No requieren regulacin manual, stos se
ajustan automticamente permitiendo
amplia libertad de movimientos, siempre
que no sean repentinos.
El mecanismo es sensible a los movimientos
bruscos, de modo que pueden bloquearse
los cinturones en los siguientes casos:
- Al frenar o acelerar bruscamente.
- En descensos pronunciados.
- En curvas sinuosas.

Nos assentos para terceiro acompanhante,


o cinto fixo abdominal.

En los asientos para tercer acompaante,


el cinturn es fijo abdominal.

Advertncias
- Os cintos no devem ser torcidos.
- Os cintos devem aderir bem ao corpo. Risco de
deslizar-se para frente!
- Verifique sempre o estado de cada ponto de
fixao dos cintos de segurana.
- Em caso de acidente grave, substitua
imediatamente os cintos de segurana.
- No modifique os componentes e a instalao dos
cintos de segurana.
/ 38 /

Advertencias
- Los cinturones no deben torsionarse.
- Los cinturones deben adherirse bien al cuerpo.
Riesgo de deslizamiento hacia el frente!
- Controlar cada punto de fijacin de los cinturones
de seguridad.
- En caso de accidente de magnitud, sustituir los
cinturones de seguridad.
- No realizar modificaciones en el diseo e instalacin
de los cinturones de seguridad.

MUM_Tector_ATTACK Pgina 39

Tacgrafo semanal para um


condutor
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Fechadura com chave.


Relgio de horas.
Ponteiro de indicao de velocidade.
Escala de velocidade.
Hodmetro.
Indicador luminoso do limite de
velocidade.

Taqugrafo semanal para un


conductor

1
3

Ateno!
Caso o veculo permanea
5
parado por longos perodos,
desligue o cabo negativo das
baterias. Retire o fusvel N 3(na pgina 110) e guarde-o na
bolsa de plstico junto com a chave do veculo. Antes de
colocar o veculo novamente em funcionamento, reinstale o
fusvel.
Para as indicaes gerais, modo de usar e cuidados essenciais
do Tacgrafo, consulte o manual especfico do fabricante fornecido no kit de bordo do veculo.
Importante!
O tacgrafo est selado, e sua instalao efetuada por
pessoas autorizadas. No intervenha no aparelho ou nos fios
de ligao. Qualquer ao que afete a funcionalidade do
sistema, pode representar uma infrao legal.

1.
2.
3.
4.
5.
6.

Cerradura con llave.


Reloj.
ndice del velocmetro.
Escala de las velocidades.
Odmetro.
Indicador luminoso del lmite de
velocidad.

Atencin!
Con el vehculo parado por largo
tiempo, es recomendable cortar
la alimentacin elctrica. Desconecte el cable negativo de las bateras y quite el fusible N 3
(vea la ubicacin exacta en pgina 110) para guardarlo en la
bolsa de plstico junto a la llave del vehculo. Antes de la
puesta en marcha vuelva a colocar el fusible.
Por las indicaciones generales del Taqugrafo, modo de uso y
cuidados esenciales, consulte la publicacin especfica del
fabricante que recibir con la dotacin del vehculo.
Importante!
El taqugrafo est precintado, y la instalacin es efectuada
por personal autorizado. No intervenga en el aparato ni en
la conexin. Cualquier accin que afecte la funcionalidad
del sistema puede representar una infraccin legal.

/ 39 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 40

Interruptor das luzes externas

Interruptor de las luces externas

0. Completamente apagado.
1. Luz de posio e delimitao.
2. Luz de posio, delimitao e farol.

0. Completamente apagado.
1. Luces de posicin y glibo.
2. Luces de posicin, de glibo y faros.

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

Nota:
A posio 1 fica ativada tambm sem a
chave.

Nota:
La posicin 1 queda activada an con la
llave quitada.

Luz dos faris

Luz de los faros

Para frente = luz baixa.


Para trs = luz alta.
Pulsador inferior = lampejador de luz
alta.

Hacia delante = luz baja.


Hacia atrs = luz alta.
Pulsante inferior = destellos de luz alta.

Luces de giro y bocina

Luzes de seta, buzina

Hacia delante = luz de giro derecha.


Hacia atrs = luz de giro izquierda.
Presionando hacia adentro el
botn = bocina.

Para frente = seta direita.


Para trs = seta esquerda.
Para dentro = buzina.

/ 40 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 41

Buzina pneumtica (somente


para opcional Canavieiro).

Bocina neumtica (solo para


opcional Recoleccin de caa).

Buzina pneumtica: comando de


seleo indicado na figura.

Bocina neumtica: comando de seleccin indicado en la figura.

Lavavidros, limpador de
parabrisa.

Lavacristal, limpiaparabrisas

= Limpador de para-brisa. parado.


= Funcionamento com intermitncia.
= Funcionamento lento.
= Funcionamento rpido.

---

Pulsador Inferior: Jatos de gua do lava-vidros com funcionamento do limpador de


pra-brisa com funo intermitente.

= Limpiaparabrisas parado.
= Funcionamiento con intermitencia.
= Funcionamiento lento.
= Funcionamiento rpido.

Pulsador inferior : Chorros de la bomba del


lavacristal con funcionamiento limitado del
limpiaparabrisas.

Depsito do lavavidros

Depsito del lavacristal

O bocal de abastecimento acessvel


abrindo a grade dianteira.
Use Tutela Professional SC 35 misturado
com gua conforme seguinte tabela:

La boca de carga es accesible levantando la


parrilla anterior.
Usar Tutela Professional SC 35 mezclado
con agua segn la siguiente tabla:

-35 C

-20 C

-10 C

0 C

Verano / Vero

Tutela Professional SC 35

Agua / gua

10

Temperatura externa

/ 41 /

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

MUM_Tector_ATTACK Pgina 42

Bloqueio do diferencial

Bloqueo diferencial

(modelo 260E28)

(modelo 260E28)

O acionamento do bloqueio do diferencial


e feito pneumaticamente pela vlvula 12
indicada na pgina 33.

El accionamiento del blocaje diferencial


se realiza neumticamente mediante la
vlvula 12 indicada en la pgina 33.

Posies do manpulo seletor:


0 = Diferencial desbloqueado.
1 = Diferencial bloqueado.

Posiciones del selector:


0 = Diferencial desbloqueado.
1 = Diferencial bloqueado.

Com o diferencial bloqueado, se acende a respectiva


lmpada de controle no painel de instrumentos.
O bloqueio deve ser utilizado somente em terrenos com
barro, neve ou deslizantes.

Con el diferencial bloqueado se enciende el respectivo


indicador luminoso de control en el tablero.
El blocaje debe ser utilizado solamente en terrenos con barro,
nieve, o deslizantes.

Para o correto funcionamento do sistema ter em conta:


Passar para a posio de bloqueio somente com o veculo parado.

Para un correcto funcionamiento del sistema tener en cuenta:


Pasar a posicin de blocaje nicamente con el vehculo
detenido.

Advertncia!
Quando as condies adversas da pista forem superadas,
efetuar os seguintes passos:
- Passar para a posio de desbloqueio mantendo
a velocidade do veculo.
- Tirar o p do acelerador por alguns segundos.
- Restabelecer a velocidade do veculo.

Advertencia!
Una vez superadas las condiciones adversas del terreno,
actuar de la siguiente forma:
- Pasar a la posicin de desbloqueo manteniendo
la velocidad.
- Soltar el acelerador por un par de segundos.
- Restablecer la velocidad del vehculo.

/ 42 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 43

Aquecimento e ventilao

Calefaccin y ventilacin

Para que o interior da cabine esteja


confortvel conforme as necessidades climticas, o veculo dotado
de um sistema bsico de aquecimento e ventilao.

Para hacer confortable el interior


de la cabina segn las necesidades
climticas, el vehculo posee un
sistema bsico de calefaccin y
ventilacin que permite obtener:

O aquecimento no inverno

La calefaccin en invierno

Se obtm com a introduo de ar


quente dentro da cabine atravs
das bocas de ventilao.
O ar aquecido mediante a
circulao de gua quente no
radiador/aquecedor procedente do
circuito de refrigerao do motor.

Se obtiene con la introduccin de


aire caliente dentro del habitculo
a travs de las bocas de ventilacin.
El aire es calentado por la circulacin del agua del motor a travs del
radiador/calefactor.

O aquecimento na
primavera

La calefaccin primaveral
Se obtiene con la introduccin de
aire caliente en la zona de los pies
y el parabrisas (desempaador), y
de aire menos clido en las
bocas de ventilacin del tablero.

Se obtm com a introduo de ar


quente nas bocas de ventilao da
zona dos ps e do para-brisa. (para
desembaar), e de ar menos quente
nas bocas de ventilao do painel.

La ventilacin en verano

A ventilao no vero
Se obtm com a introduo de ar externo no habitculo
atravs das bocas de ventilao, fechando a passagem de gua
quente ao aquecedor.

Se obtiene con la introduccin de aire exterior en el


habitculo a travs de las bocas de ventilacin, desconectando
el paso de agua caliente al calefactor.

/ 43 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 44

Eletroventilao
A ajuda do eletroventilador permite aumentar consideravelmente
a quantidade de ar circulando pelo sistema, tornando possvel
o desembaamento dos vidros mediante o lanamento forado
de ar fresco ou quente contra os mesmos.

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

Tomada de ar
Em funcionamento normal, o ar captado externamente.
Opcionalmente, o usurio pode desligar a introduo de ar
externo colocando o comando 3 na posio central.
Finalmente possvel obter a circulao do ar interno girando
o boto 3 para a esquerda e colocando em funcionamento o
ventilador por meio do interruptor 1.

Comandos do aquecimento e da ventilao


1. Interruptor de comando do eletroventilador.
2. Comando de abertura para regulagem da temperatura de
aquecimento: esquerda, ar frio; direita, ar quente.
3. Comando de abertura de entrada de ar: esquerda, ar de
recirculao; ao centro, fechado (eletroventilador
desligado); direita, ar externo.
4. Envio de ar ao para-brisa. e aos vidros lateais ( fechado,
aberto).
5. Envio de ar para baixo ( fechado,
2
1
aberto).
Advertncia: O uso prolongado do ar de recirculao pode tornar desagradvel o ambiente da cabine e embaar os vidros.
Quando isto acontecer, gire o comando 3
direita.

Ventilacin forzada
La ayuda del electro-ventilador permite incrementar la cantidad de aire que circula por el sistema, con lo cual se consigue desempaar de los cristales mediante la ventilacin forzada
de aire fresco o caliente contra los mismos.

Toma de aire
En funcionamiento normal, el aire es tomado desde el exterior.
Opcionalmente, el usuario puede desconectar la introduccin de
aire desde el exterior colocando la leva 3 en la posicin central.
Por ltimo, se puede obtener la recirculacin del aire interior
girando la leva 3 hacia la izquierda y poniendo en marcha el
electroventilador por medio del interruptor 1.

Mandos de la calefaccin y de la ventilacin


1. Interruptor de mando del electroventilador.
2. Leva para la regulacin de la temperatura de calefaccin,
a la izquierda aire fro, a la derecha aire caliente.
3. Comando admisin de aire: a la izquierda aire de recirculacin,
al centro cerrado, a la derecha aire exterior.
4. Aire hacia el parabrisas y vidrios laterales ( cerrado,
abierto).
5. Envo de aire hacia abajo (
cerrado,
abierto).
3
Advertencia: El uso prolongado del aire de
recirculacin puede hacer desagradable el
ambiente de la cabina y causar el empaamiento de los cristales. Cuando esto ocurra,
gire el comando 3 a la derecha.

/ 44 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 45

6. Sada de ar para os vidros laterais e


para o motorista e acompanhante.
Disco ranhurado: direita,
aberto;
esquerda,
fechado.

6. Bocas de envo aire a los cristales


laterales, al conductor y al
acompaante.
Disco moleteado: derecha
abierto,
izquierda
cerrado.

7. Sada de ar para o motorista e


acompanhante.
Disco ranhurado: para cima,
aberto;
para baixo, fechado.

7. Bocas envo aire al conductor y al


acompaante.
Disco moleteado: arriba
abierto,
abajo
cerrado).

8. Manivela para abertura do escotilha. De


srie para cabine longa (opcional para
cabine curta do 6x2 e 6x4).

8. Manivela para apertura de la escotilla.


De serie en cabina larga (opcional para
cabina corta de 6x2 y 6x4).
8

Nota: para obter um desembaamento


rpido do para-brisa. e dos vidros laterais,
coloque todos os comandos na posio
indicada com o smbolo

Nota: para obtener un desempaamiento


rpido del parabrisas y de los cristales
laterales, coloque todos los comandos en
la condicin indicada con el smbolo
/ 45 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 46

Posiciones ms comunes de los


comandos

Posies mais comuns dos


comandos
1. Posio normal (inverno e primavera).
2. Descongelamento - desembaador.

1. Posicin normal (invierno y primavera).


2. Desescarche - desempaamiento.

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

(*) Inverno: fechadas.


(*) Primavera: abertas.

(*) Invierno: cerradas.


(*) primavera: abiertas.

Nota: para aumentar-se mais rapidamente


a temperatura do ar, pode-se posicionar a
tomada de ar em recirculao. Aconselhase no permanecer nesta posio por
muito tempo.

Nota: para obtener un aumento ms rpido


de la temperatura del aire, se puede
posicionar la toma de aire en recirculacin. Se aconseja no permanecer en
esta posicin demasiado tiempo.

3. Aquecimento
mximo.
4. Ventilao
mxima (vero)

3. Calefaccin
mxima.
4. Ventilacin
mxima (verano).

/ 46 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 47

Aire Acondicionado Opcional

Ar Condicionado Opcional
(Exeto modelo RSU)

(Excepto modelo RSU)

Para tornar confortvel o interior da


cabine oferece-se como opcional o
sistema de ar-condicionado.
A activao do sistema realizada
mediante o comando 1, levando o
mesmo posicio indicada na figura.

Para mayor confortabilidad en el interior de la cabina se ofrece como opcional el sistema de aire acondicionado.
La activacin del sistema se realiza
mediante el comando 1, llevando este
a la posicin indicada en la figura.

/ 47 /

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

MUM_Tector_ATTACK Pgina 48

Basculamento da cabine

Basculamiento de la cabina

Para sua segurana, indispensvel aplicar


o freio de estacionamento e colocar a
alavanca do cmbio em neutro.
Antes de bascular a cabine, abra a grade
dianteira.

Para su seguridad, es indispensable aplicar


siempre el freno de estacionamiento y
colocar la palanca de cambios en neutro.
Antes de bascular la cabina, abra la
parrilla delantera.

Pegue da bolsa o porta-ferramentas e a


haste adequada, a seguir proceda da
seguinte maneira:
Introduza o extremo ranhurado da haste na sede da vlvula e
gire para a direita at o fim do curso, ou seja, giro total para
a direita (circuito de compresso).
Em caso de avaria da instalao hidrulica que no permitir o
basculamento da cabine, dirija-se a uma Oficina Autorizada
Iveco.

Tome de la bolsa de herramientas la


varilla adecuada, y a continuacin
proceda de la siguiente forma:
Introduzca el extremo ranurado de la varilla en la sede de la
vlvula y gire hacia la derecha hasta el final del recorrido. Har
tope cuando no se pueda seguir accionando hacia la derecha
(circuito de compresin).
En caso de avera de la instalacin hidrulica que no permita
efectuar el basculamiento, dirjase a un Taller Autorizado
Iveco.

Ateno! Todas as operaes efectuadas embaixo


da cabine s devem ser realizadas somente se a
mesma estivercompletamente levantada. Nunca
deixe a cabine numa posio intermediria nem
feche a grade dianteira durante as operaes.

Atencin! Todas las operaciones efectuadas debajo


de la cabina se deben realizar slo si est completamente levantada. Nunca deje la cabina en una posicin intermedia ni cierre la parrilla delantera durante
las operaciones.

Lembre-se tambm que no se deve levantar a


cabine com cargas no interior (sobretudo no teto),
que superem os 80 kg.
O basculamento sem a vlvula estar em seu fim de
curso (circuito de compresso), pode danificar a
bomba de rebatimento da cabine.

Recuerde tambin que no debe abatir la cabina con


cargas en su interior (sobre todo en el techo), que
superen los 80 kg.
El rebatimiento con la vlvula a mitad del recorrido
(circuito de compresin), puede daar la bomba de
basculamiento.

/ 48 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 49

Descida da cabine

Descenso de la cabina

- Gire a vlvula para a esquerda at seu


fim de curso, ou seja, giro total para a
esquerda (circuito de descompresso).
Acione com a haste at que a cabine
desa totalmente.
- Assegure-se de que o indicador luminoso
do painel esteja apagado.
Depois de terminar a operao e antes
de guardar a haste, assegure-se de que a
vlvula esteja com seu giro total esquerda (circuito de
descompresso). No toque novamente na vlvula at a
prxima operao.

Gire la vlvula hacia la izquierda


llegando al final del recorrido (circuito
de descompresin) hasta hacer tope.
Accione con la varilla hasta que la
cabina baje totalmente.
- Verifique que el indicador luminoso del
tablero est apagado.
Despus de terminar la operacin y
antes de guardar la varilla, al finalizar
la operacin la perilla debe quedar girada hacia el tope
izquierdo. No vuelva a girarla hasta el siguiente abatimiento.

Perigo de acidentes! Ao realizar trabalhos sob a


cabine e com o motor em funcionamento, preste muita
ateno ao giro do ventilador viscosttico e correia
do comando.

Peligro de accidentes! Al realizar trabajos sobre el


motor estando ste en marcha, prestar mucha
atencin al giro del ventilador viscosttico y a la
correa de comando.

Sob nenhuma hiptese bascule a cabine com o motor


ligado, pois existe o risco de se engatar uma marcha.

De ninguna manera se debe bascular la cabina con


el motor en marcha, pues existe el riesgo de que se
engrane un cambio.

A descida da cabine sem a vlvula estar em


seu fim de curso (circuito de descompresso)
pode danificar a bomba de rebatimento da cabine.

El descenso de la cabina con la vlvula a mitad de


recorrido podra ocasionar daos en la bomba de
basculamiento.

/ 49 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 50

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

Zona de repouso
Os veculos com cabine leito vm equipados com um leito inferior. Sob o leito inferior h dois espaos porta-ferramentas,
aos quais se acessa levantando o leito, ou
do exterior, mediante as portas laterais de
abertura eltrica por meio dos interruptores localizados ao lado do bancos,
como mostrado na figura:
1. Leito.
2. Interruptor das luzes.
3. Interruptor para abertura da tampa
do porta-ferramentas.
4. Tampa lateral do porta-ferramentas.
5. Rede porta-documentos na parede
traseira da cabine (somente opcional
Betoneira).

Zona de reposo
2

Los vehculos con cabina larga vienen equipados con una cama inferior. Debajo de
la cama se ubican dos vanos porta
herramientas. Se accede a los mismos
levantando la cama, o bien desde el exterior por las puertas laterales de apertura
elctrica, mediante los interruptores localizados al costado de los asientos, segn se
muestra en la figura.

4
3

/ 50 /

1. Cama.
2. Interruptor de luces.
3. Interruptor para apertura de
vano porta herramientas.
4. Puerta lateral vano porta
herramientas.
5. Red porta-documentos en la pared
posterior de la cabina (solo opcional
Hormigonera).

MUM_Tector_ATTACK Pgina 51

Arranque y Conduccin
Partida e Conduo

Aconselhamos no exigir a mxima potncia do motor durante


os primeiros 3.000 km.

Le aconsejamos que no le exija al motor la mxima potencia


en los primeros 3.000 km.

Este captulo oferece indicaes sobre:


- Partida do motor.
- Parada do motor.
- Partida do veculo.
- Parada do veculo.
- Freio motor.
- Sistema Antifurto.
- ABS (opcional).
- Freio de estacionamento.
- Freio do reboque.
- Programador de velocidade.
- Regulagem da marcha lenta do motor.
- Elevao do terceiro eixo (modelos 6x2).
- Quinta roda.
- Conduo com reboque.
- Conduo ecolgica, segura e econmica.
- Conta-giros do motor.

Este captulo facilita indicaciones sobre:


- Arranque del motor.
- Parada del motor.
- Arranque del vehculo.
- Parada del vehculo.
- Freno motor.
- Sistema Anti-robo.
- ABS (opcional).
- Freno de estacionamiento.
- Freno del remolque.
- Programador de velocidad.
- Regulacin de la marcha lenta del motor.
- Elevacin del tercer eje (modelos 6x2).
- Plato de enganche.
- Conduccin con remolque.
- Conduccin ecolgica, segura y econmica.
- Cuentavueltas del motor.

MUM_Tector_ATTACK Pgina 52

Partida do motor

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

Antes de dar a partida no motor emum


lugar fechado, assegure-se de que haja
ventilao adequada, j que os gases de
escape so nocivos sade.

Arranque del motor

Antes de arrancar el motor en un local cerrado, cercirese de que exista suficiente


ventilacin, ya que los gases de escape son
sumamente txicos.

Posies do comutador de ignio

Posiciones de la llave de contacto

0 = Introduo e extrao da chave


(quando retirar a chave, bloqueia-se
a direo).
1 = Preparao da partida do motor,
indicaes vrias.
2 = Partida do motor.

0 = Introduccin y extraccin de la llave


(cuando se retira la llave se bloquea
la direccin).
1 = Predisposicin arranque del motor,
sealizaciones varias.
2 = Puesta en marcha del motor.

Operao

Operacin

- Ligue a chave de corte geral localizada


na caixa de baterias.
- Coloque a chave no comutador e
girela direita at a posio 1.
- Acender o indicador EDC.
- A central eletrnica efetua um controle
geral de todos os sensores durante alguns segundos antes
de injetar o combustvel.
- Gire a chave at a posio 2 e solte-a quando o motor
entrar em funcionamento. A partida deve ocorrer sem
acionarse o pedal do acelerador.

- Conecte la llave de corte general ubicada


en la caja de bateras.
- Introduzca la llave en el conmutador
y grela hacia la derecha hasta la
posicin 1.
- Se enciende el indicador EDC.
- La central electrnica efecta un control general de
los sensores durante algunos segundos, antes de inyectar el combustible.
- Gire la llave hasta la posicin 2 y sultela en cuanto el
motor se ponga en marcha. El arranque debe realizarse
sin pisar el acelerador.

/ 52 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 53

Na posio 1 (prpartida) o indicador EDC permanece


aceso por alguns segundos e depois apaga. Se o indicador
EDC permanece aceso, sinal de falha, estacione o veculo
e contate Oficina Autorizada Iveco mais prxima.
- Caso o motor no d partida normalmente, no acione o
motor de partida por mais de 15 segundos. Volte a chave
at a posio 0, espere alguns segundos e tente novamente.
- Depois de dar a partida no motor, espere que o circuito
pneumtico dos freios alcance a presso de trabalho.
- Conduza o veculo lentamente at atingir a temperatura
ideal de funcionamento, mantendo um regime mdio de
rotaes para que o motor e o restante de seus componentes
alcance a temperatura ideal de trabalho. Atuando desta
forma obtm-se:
- Um contnuo e regular fluxo de leo em todo o circuito de
lubrificao.
- Emisses de gases dentro dos limites previstos.
- Reduo do consumo.

En la posicin 1 (prearranque) el indicador EDC


permanecer encendido por algunos segundos y luego
se apaga. Si el indicador EDC permanece encendido
indica una falla, estacione el vehculo y contacte al Taller
Autorizado Iveco ms prximo.
- Si el motor no arranca normalmente, no haga funcionar el
motor de arranque por ms de 15 segundos. Gire la llave a
la posicin 0, espere algunos segundos y vuelva a intentarlo.
- Una vez puesto en marcha el motor, espere que el circuito
neumtico de los frenos alcance la presin de trabajo.
- Arranque el vehculo y conduzca lentamente por algunos
minutos manteniendo un rgimen medio de rotaciones para
que el motor y el resto de la cadena cinemtica logren la
temperatura ideal de trabajo. Actuando de esta forma
se obtiene:
- Un flujo continuo y regular del aceite en los circuitos de
lubricacin.
- Emisiones gaseosas dentro de los lmites previstos.
- Reduccin del consumo.

Ateno! No aconselhvel manter o motor em


marcha lenta (frio ou quente), por um perodo
prolongado, pois isto aumenta a quantidade de
emisses nocivas.

Atencin! No es aconsejable mantener el motor en


marcha lenta (ni fro ni caliente), con el vehculo
detenido por mucho tiempo. Ello aumenta las
emisiones gaseosas nocivas.

/ 53 /

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

MUM_Tector_ATTACK Pgina 54

Parada do motor

Parada del motor

Antes de desligar o motor, recomendvel


deixar-lo funcionando em baixa rotao por
alguns minutos.
Para parar o motor coloque a chave na
posio 0.
Aps a parada do motor, a central eletrnica
EDC permanecer conectada s baterias. Se
for necessrio desconect-las mediante a
chave de corte geral 1 ou removendo os
cabos, esperar pelo menos 8 segundos aps
a parada do motor.

Antes de detener el motor, es recomendable hacerlo funcionar en marcha lenta (ralenti) por algunos minutos.
Para detener el motor, coloque la llave en
la posicin 0.
Despus de detenerse el motor, la central
electrnica EDC permanece conectada a
las bateras. Si fuese necesario desconectar las bateras mediante la llave de corte
general 1 o quitando los cables, debe esperarse por lo menos 8 segundos despus
de la detencin del motor.

Chave de corte geral

Todos os veculos so fornecidos com uma


1
chave de corte geral. A mesma localizada
no bastidor e ao ser acionada interrompe a
energia eltrica do veculo, exceto o tacgrafo. Ela cumpre uma exigncia legal e
1
para ser utilizada em casos de emergncia.
A mesma interrompe a energa eltrica do
veculo exceto do tacgrafo. Deve ser utilizada periodicamente,
mas sempre que o veculo esteja em repouso.
Ateno! Os seguintes casos podem produzir falhas
na central eletrnica EDC:
- Desconectar as baterias com o motor em
funcionamento.
- Conectar e desconectar a central eletrnica EDC
com o motor funcionando e a central sendo alimentada.
/ 54 /

Llave de corte general

Todos los vehculos salen de fbrica con


una llave de corte general. La misma
cumple con una exigencia legal y permite
interrumpir el flujo de energa elctrica
que alimenta al vehculo; a excepcin del
taqugrafo que posee su propia fuente.
Debe ser utilizada peridicamente, pero
siempre con el vehculo detenido.

Atencin! Las siguientes situaciones pueden ser


causas de fallas en la central electrnica EDC:
- Desconectar las bateras con el motor en
funcionamiento.
- Conectar y desconectar la central electrnica EDC
con el motor funcionando y con la central bajo
tensin.

MUM_Tector_ATTACK 2013 Pgina 55

Partida do veculo
Uso da caixa de cmbio EATON
5406 A (modelos 170E22; 170E22 RSU;
170E22T e 240E22)
- Pise a fundo o pedal de embreagem,
observando se o boto seletor 1 sobre
a alavanca de cmbio encontra-se em
sua posio inferior (BAIXA).
- Leve a alavanca de cmbio at a
posio de 1 velocidade e libere o
freio de estacionamento (que deve ter
no circuito uma presso no inferior a
5,5 kg/cm2).
- Solte lentamente o pedal da embreagem
e acelere progressivamente, mudando
sucessivamente as marchas de acordo
com as sequncias indicadas na tabela.
- Em marchas ascendentes, aps
levantar o boto de BAIXA para ALTA,
solte o pedal do acelerador e aperte
a embreagem.
- Em marchas descendentes, aps
baixar o boto de ALTA para BAIXA
aperte a embreagem e d um ligeiro
toque no acelerador.

RM

A
B

A
B

A
B

Uso del cambio EATON 5406 A


(modelos con motor 170E22; 170E22 RSU
170E22T y 240E22)

- Pise a fondo el pedal de embrague,


observe que el botn selector 1sobre
la palanca de cambios se encuentre
en su posicin inferior (BAJAS).
- Lleve la palanca de cambios a la
posicin de 1 velocidad y libere el
freno de estacionamiento (para lo
cual debe haber en el circuito una
presin superior a 5,5 kg/cm2).
- Suelte lentamente el pedal de embrague
y acelere progresivamente, pase sucesivamente a las siguientes
marchas con la secuencia que se
indica en la tabla.
- En marchas ascendentes, luego de
levantar el botn de BAJA hacia ALTA,
suelte el pedal de acelerador y
apriete el embrague.
- En marchas descendentes, luego de
bajar el botn de ALTA hacia BAJA,
apriete el embrague y efecte un
ligero golpe de acelerador.

Marchas
ascendentes

Marchas
descendentes

1 Baja/Baixa
1 Alta
2 Baja/Baixa
2 Alta
3 Baja/Baixa
3 Alta
4 Baja/Baixa
4 Alta
5 Baja/Baixa
5 Alta
6 Baja/Baixa
6 Alta

6 Alta
6 Baja/Baixa
5 Alta
5 Baja/Baixa
4 Alta
4 Baja/Baixa
3 Alta
3 Baja/Baixa
2 Alta
2 Baja/Baixa
1 Alta
1 Baja/Baixa

/ 55 /

Arranque del vehculo

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

MUM_Tector_ATTACK Pgina 56

No altere a posio de seletor com o veculo em


marcha a r.
No passe de marchas altas para baixas com o
veculo em alta velocidade, faao sempre mesma
velocidade em que realizar as mudanas de baixas
a altas.

No altere la posicin del selector con el vehculo


en retroceso.
No pase de marchas altas a bajas con el vehculo
en alta velocidad, hgalo siempre a la misma
velocidad en que realiza los cambios de bajas a
altas.

O veculo sempre deve rodar com uma marcha engatada e o


pedal de embreagem livre, sobretudo na descida!

El vehculo siempre debe rodar con una marcha acoplada y


el pedal de embrague libre, sobre todo en cuesta abajo!

Parada do veculo

Parada del vehculo

Evitar as freadas bruscas e violentas, principalmente


com o veculo vazio. Isto evitar derrapagens sobre a
pista. A frenagem est assegurada, mesmo em caso de
ruptura de algum tubo, j que os circuitos do eixo
dianteiro, do eixo traseiro e do reboque so
independentes.

Evite las frenadas bruscas y violentas, sobre todo con


el vehculo vaco, esto evitar peligrosos desplazamientos sobre la calzada.
La frenada est asegurada an en el caso de rotura
de algn tubo, ya que los circuitos del eje anterior, y
del eje posterior y el remolque, son independientes.

A parada do veculo deve obedecer seguinte sequncia:


- Solte o acelerador e pise suave e progressivamente no pedal
do freio.
- Quando o veculo estiver a ponto de parar, solte a embreagem
e coloque a alavanca de cmbio em ponto morto.
- Quando o veculo parar por completo sua marcha, aplique o
freio de estacionamento.
- Gire a chave de ignio de contato para a esquerda at a
posio 0 e o motor ir parar.

La parada del vehculo debe obedecer a la siguiente secuencia:


- Suelte el acelerador y pise suave y progresivamente el
pedal de freno.
- Cuando el vehculo est a punto de detenerse, desembrague
y lleve la palanca de cambios a punto muerto.
- Cuando la unidad detuvo por completo su marcha, aplique
el freno de estacionamiento.
- Gire la llave de contacto a la izquierda hasta la posicin 0
y el motor detendr su marcha.

/ 56 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 57

Uso do cmbio EATON FTS16108 LL


(Modelo 260E28)

Esta caixa permite selecionar dez marchas


frente e trs para trs. As oito marchas
para frente so sincronizadas, no sendo
assim as "Reduzida" e "Super Reduzida"
para frente, nem as trs marchas para trs
"R Alta", "R Baixa", e "R Super
Reduzida".

Uso del cambio EATON FTS16108 LL


R R

5
1

7
3

N
LO

6
2

LO-LO

Operao

8
4

(Modelo 260E28)

Esta caja permite la seleccin de diez


marchas hacia adelante y tres hacia
atrs. Las ocho marchas hacia adelante
son sincronizadas, no as las Reducida y
Sper Reducida hacia adelante, ni las
tres retromarchas Alta, Baja y
Sper reducida.

Operacin

Utilize as marchas para frente "Reduzida"


e "Super Reduzida" e a marcha "R Super
Reduzida", s com o veculo a plena carga,
e em situaes como: Eventual reboque
1
em emergncia, ou sadas difceis a plena
carga em aclives ngremes. Utilize a "R
alta" preferentemente em manobras com
o veculo vazio, e a "R baixa" em
condies normais de operao.
- Pise a fundo o pedal de embreagem,
observando que o seletor 1 sobre a
alavanca de cmbio encontra-se em sua posio
inferior.
- Para uma sada normal com o veculo a plena carga, leve a
alavanca de cmbio at a posio de "Reduzida" e libere o
freio de estacionamento (que deve ter no circuito uma
presso no inferior a 5,5 kg/cm2).

Utilice las marchas hacia adelante


Reducida y Sper reducida y la
retromarcha Sper reducida, slo con el
vehculo a plena carga, y en situaciones
como: Eventual remolque de emergencia,
o en salidas difciles en pendientes
pronunciadas. Utilice la marcha atrs
2
Alta preferentemente para maniobrar
con el vehculo vaco, y la marcha atrs
Baja en condiciones normales de
operacin.
- Pise a fondo el pedal de embrague, observe que el selector 1
sobre la palanca de cambios se encuentre en su posicin
inferior.
- Para una salida normal con el vehculo a plena carga, lleve
la palanca de cambios a la posicin de Reducida y libere
el freno de estacionamiento (para lo cual debe haber en el
circuito una presin superior a 5,5 kg/cm2).

Marchas ascendentes

Marchas ascendentes:

- Solte lentamente o pedal da embreagem e acelere progressivamente, uma vez que o veculo se puser em movimento
passe sucessivamente para (1, 2, 3 e 4).

- Suelte lentamente el pedal de embrague y acelere progresivamente, una vez que el vehculo se puso en movimiento pase
sucesivamente a (1, 2, 3 e 4).
/ 57 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 58

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

- Com a 4 marcha engatada levante o seletor 1 e passe 5


marcha. Quando a alavanca de cmbio passar pelo ponto
morto, o redutor mudara automaticamente das marchas
reduzidas s normais.

- Con la 4 marcha colocada levante el selector 1 y pase a la 5


marcha. Cuando la palanca de cambios pase por el punto
neutro, el reductor cambiar automticamente de las
marchas reducidas a las normales.

Marchas descendentes

Marchas descendentes

Utilizao da Super Reduzida

Utilizacin de la Sper Reducida

Importante:

Importante:

- Passe sucessivamente de 8 para 7, 6 e 5.


- Com a 5 marcha colocada, baixe o seletor 1 e passe 4
marcha. Quando a alavanca de cmbio passar pelo ponto
morto, o redutor mudara automaticamente das marchas
normais s reduzidas.
- Se a passagem de marcha de 5 para 4 for feita
rapidamente, pode ocorrer perda de trao na transmisso.
Neste caso, volte a manopla para a posio de neutro e
aguarde a mudana de caixa alta para baixa antes de
posicionar a manopla para 4 velocidade novamente.
- Quando for necessrio utilizar a Super Reduzida (seletor
lateral 2 na manopla), faz-lo somente para colocar o
veculo em movimento, ou seja, somente acion-la com
o veculo parado.
- Aps movimentao do veculo, passe para a Reduzida
pressionando o pedal de embreagem e posicionando o
boto seletor para trs mantendo a manopla engatada na
posio de Reduzida.
- No recomendvel acionar a super reduzida com o
veculo em movimento.

- Pase sucesivamente de 8 a 7, 6 y 5.
- Con la 5 marcha colocada baje el selector 1 y pase a la 4
marcha. Cuando la palanca de cambios pase por el punto
neutro, el reductor cambiar automticamente de las
marchas normales a las reducidas.
- Si el pasaje de 5 a 4 fuese hecho rpidamente, podra
haber prdida de traccin de la transmisin. En este caso,
vuelva la palanca al punto neutro y espere que la caja pase
de alta a baja antes de posicionar la palanca nuevamente
en la 4 velocidad.
- Si fuese necesario utilizar la marcha Sper Reducida
(selector lateral 2 de la palanca), hacerlo slo para poner
el vehculo en movimiento.
Es decir: utilizarla slo con el vehculo parado.
- Una vez puesto en movimiento el vehculo, pase a Reducida
accionando el pedal de embrague y posicionando el botn
selector para atrs manteniendo la palanca en la posicin
reducida.
- No es recomendable utilizar la Sper Reducida con el
vehculo en movimiento.

- Nunca altere a posio do seletor 1 ficando a alavanca de


cmbios em ponto morto. Lembrar que o seletor deve
mover-se de baixo para cima com a alavanca em posio
de 4 marcha, e de cima para baixo com a alavanca em
posio de 5 marcha.
/ 58 /

Nunca altere la posicin del selector 1 estando la palanca


de cambios en neutro. Recuerde que el selector debe
moverse de abajo hacia arriba con la palanca en posicin
de 4 marcha, y de arriba hacia abajo con la palanca en
posicin de 5 marcha.

MUM_Tector_ATTACK Pgina 59

- No acione o seletor 1 com o veculo em retrocesso.


- No passe de marchas altas para baixas com o veculo a
muita velocidade. A mudana de marchas altas para baixas
deve-se realizar abaixo de 1700 r.p.m. Se a mudana for
feita acima desta rotao, o sistema de proteo anular a
ao e a transmisso permanecer em caixa alta. para
completar a passagem, deve-se reduzir a velocidade do
veculo e passar a manopla pela posio de neutro.
- A marcha a r deve ser colocada s com o veculo parado.
- No se deve passar as marchas 1, 2, 3 e 4 com o seletor
de Super Reduzida (seletor lateral 2) acionado. A Super
Reduzida somente poder ser acionada na posio de
Reduzida e marcha a r. A utilizao de outras posies
sobrecarrega a transmisso diminuindo sua vida til.
- O veculo sempre deve rodar com uma marcha engatada e
o pedal de embreagem livre. Sobretudo na descida!

- No accione el selector 1 con el vehculo en retroceso.


- No pase de marchas altas a bajas con el vehculo a mucha
velocidad. El cambio de marchas altas a bajas se debe
realizar por debajo de las 1.700 r.p.m. Si el cambio fuese
hecho a un rgimen mayor, el sistema de proteccin
anular la accin y la caja permanecer en alta. Para
completar la operacin, se deber reducir la velocidad del
vehculo pasando la palanca por la posicin de punto neutro.
- La retromarcha debe ser colocada slo con el vehculo
detenido.
- No se debe pasar de las marchas 1, 2, 3 y 4 con el
selector en Sper Reducida (selector lateral 2) accionado. La
Sper Reducida solamente podr ser accionada en la posicin
de Reducida y marcha atrs. La utilizacin de otras posiciones
sobrecarga la transmisin disminuyendo su vida til.
- El vehculo siempre debe rodar con una marcha acoplada
y el pedal de embrague libre. Sobre todo en cuesta abajo!

Freio motor

Freno motor
1

Seu veculo est equipado com freio


motor. Para ativar-lo, basta acionar no
interruptor indicada na figura. aconselhvel us-lo em longas descidas para evitar o superaquecimento dos freios e o
desgaste intil de seus rgos de frico.
Tambm conveniente seu uso no piso
molhado ou escorregadio.

Modos de uso

Esto previstos dois sistemas de comando do freio motor,


selecionveis atravs do seletor situado no painel central.
Utilizar nas seguintes situaes:

0
2

Modos de uso

Su vehculo est equipado con freno


motor, el mismo se acciona por medio
del comando de tablero indicado en la
figura. Es aconsejable su uso en largos
descensos para evitar el recalentamiento
de los frenos, y el desgaste intil de sus
rganos de friccin. Tambin es conveniente su uso sobre piso mojado y/o resbaladizo.

Estn previstos dos sistemas de comando del freno motor,


seleccionables mediante el selector situado en el tablero
central. Utilizarlos en las siguientes situaciones:
/ 59 /

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

MUM_Tector_ATTACK Pgina 60

0. Desabilitado.
1. Habilitado com o pedal do acelerador (com inicio de
atuao ao soltar o mesmo), utilizar em descidas longas
com inclinao constante.
2. Habilitado com o pedal do freio de servio (primeira parte
do curso), aconselhvel para reduzir o desgaste dos freios
em percursos urbanos.

0. Desabilitado.
1. Habilitado con el pedal de acelerador (acta al soltar el
pedal), utilcelo en largos descensos con inclinacin
constante.
2. Habilitado con el pedal del freno de servicio (primer tramo
del recorrido), aconsejable para reducir el desgaste de los
frenos en recorridos urbanos.

O indicador 5 situado sobre o painel de instrumentos (pg. 29),


acender cada vez que o freio motor for acionado.

El indicador 5 ubicado en el tablero de instrumentos (pg. 29),


se encender cada vez que sea accionado el freno motor.

Antifurto

Antirobo

Se seu veculo possui o Sistema Antifurto,


proceda da seguinte maneira:
Para ativao do modo antifurto autonomo:
1. Com a ignio desligada, pressione e
mantenha pressionado o boto antifurto
(Code). Este boto deve ser mantido
pressionado at a finalizao do processo.
2. Ligue a ignio, e repita a sequncia de
ligar/desligar a ignio, sendo que o
nmero de vezes que a ignio for
ligada ser a senha do modo antifurto.
3. Ainda com a ignio ligada, libere o
boto antifurto.

Activacin del modo antirobo autnomo


Si su vehculo posee Sistema Anti-robo,
proceda de la siguiente manera:
1. Con el arranque desactivado, presione
y mantenga presionada la tecla antirobo (Code). Esta tecla debe mantenerse presionada hasta la finalizacin
del proceso.
2. Accione el arranque y repita la secuencia de activar/desactivar el arranque,
siendo el nmero de veces de activaciones, la contrasea del modo antirobo.
3. Con el arranque activado, libere la
tecla anti-robo.

Para desativao do modo antifurto repita o processo.

Para la desactivacin del modo anti-robo repita el proceso.

/ 60 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 61

Sistema antibloqueio ABS


O sistema ABS permite uma tima eficincia do freio e controle do veculo.
Evita o bloqueio de cada uma das rodas
durante a freada independentemente
das condies de aderncia do solo, e
oferece segurana ao motorista para
manter a estabilidade e a dirigibilidade
do veculo.
O controle do funcionamento ou eventuais
anomalias do sistema ABS esto indicados
pelos sinalizadores 1 e 2.

Sistema antibloqueo ABS

El sistema ABS permite obtener un


frenado ptimo y un perfecto control del
vehculo. Evita el bloqueo de cada una de
las ruedas durante el frenado independientemente de las condiciones de adherencia
del piso, y ofrece seguridad al conductor
al mantener ste la estabilidad y la
direccionalidad del vehculo. El control
del funcionamiento y/o eventuales anomalas del sistema ABS
se efectua mediante los indicadores 1 y 2.

1. Sinalizador ABS (luz amarela): Se acende ao acionar a


chave de ignio, apagando-se depois de alguns segundos
(somente se o sistema estiver em funcionamento normal).
2. Sinalizador ABS do reboque (luz amarela): Funciona
somente se houver um reboque com ABS acoplado. Se
acende ao acionar a chave de partida, apagando-se depois
de alguns segundos (somente se o sistema estiver em funcionamento normal). Se o indicador permanecer aceso
indicando uma anomalia no ABS do reboque, se apagar
quando o veculo superar uma velocidade de 5 a 10 km/h.
Se durante o caminho acidentalmente se desligar o cabo
eltrico de unio entre o trator e o reboque, o sinalizador
no indicar anomalia alguma. Somente depois da parada
do veculo, ao tentar ligar o motor novamente, o condutor
observar que o sinalizador no acende, o que indica a
desconexo mencionada.

1. Indicador ABS (luz amarilla): Se enciende al accionar la


llave de contacto y arranque, apagndose despus de
algunos segundos (slo si el sistema est funcionando
correctamente).
2. Indicador ABS del remolque (luz amarilla): Funciona
solamente si hay enganchado un remolque con ABS. Se
enciende al accionar la llave de contacto y arranque,
apagndose despus de algunos segundos (slo si el
sistema est funcionando correctamente). Si permaneciera encendido indicando una anomala en el ABS del
remolque, se apagar cuando el vehculo supere una
velocidad de 5 a 10 km/h. Si durante la marcha se
desconectara accidentalmente el cable elctrico de unin
entre el tractor y el remolque, el indicador no acusar
anomala, slo despus de una detencin temporal del
vehculo y al hacer arrancar nuevamente el motor, el conductor observar que el indicador no enciende, lo que le
estar indicando la desconexin mencionada.

/ 61 /

Advertncia! No caso de usar o cavalo


mecnico com um reboque sem ABS,
conveniente retirar o cabo de conexo
eltrica e guard-lo em local apropriado.
Igual conduta deve-se observar ao
circular com o cavalo mecnico sozinho.
Ateno! Quando desmontar as rodas
deve-se prestar muita ateno para no
danificar os sensores. A distncia entre a
roda fnica e o sensor no deve ser
modificada para no alterar o funcionamento normal do sistema.
O acendimento dos sinalizadores luminosos com a chave de
contato na posio de pr-partida e por alguns instantes aps
o arranque do motor no indica nenhuma anomalia, uma
funo normal de controle do sistema eletrnico.

Advertencia! En caso de usar el camin


con un remolque sin ABS, es conveniente
retirar el cable de conexin y guardarlo
en el porta herramientas. Igual conducta
se deber observar si se circula con el
tractor slo.
Atencin! Cuando se desmonten las
ruedas se debe prestar mucha atencin
para evitar daar los sensores. La distancia entre la rueda fnica y los sensores no
debe ser modificada, ya que se vera alterado el normal funcionamiento del sistema. El encendido de
los sealizadores luminosos con la llave de contacto y arranque en la posicin de pre arranque y por algunos instantes despus del arranque del motor no indica anomala, es una
funcin normal de control del sistema.

Importante! No caso de se verificar uma anomalia


no sistema ABS, o sistema de freio normal do veculo
continuar funcionando satisfatoriamente. Igualmente se recomenda dirigir-se imediatamente
Rede de Assistncia Iveco.

Importante! Si se verifica una anomala en el sistema de ABS, el frenado normal seguir funcionando
satisfactoriamente. Igualmente se debe concurrir de
inmediato a la Red de Asistencia Iveco.

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

MUM_Tector_ATTACK Pgina 62

/ 62 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 63

Freio de estacionamento

Para evitar graves consecuencias para la


integridad de las personas, el freno de
estacionamiento (palanca 1) debe ser
accionado obligatoriamente en los
siguientes casos:
- Cuando el conductor est fuera del
vehculo.
- En la operacin de enganche del
remolque.

Para evitar graves consequncias


integridade das pessoas, o freio de
estacionamento (alavanca 1) deve ser
acionado obrigatoriamente nos seguintes
casos:
- Quando o operador estiver fora do
veculo.
- Quando houver o acoplamento do
reboque ao veculo.
As posies do freio de estacionamento so:
A. Acionado (alavanca para trs).
B. Desacionado (levantar a empunhadura e soltar, pois a
alavanca retorna automaticamente).

Las posiciones del freno de estacionamiento son:


A. Accionado (palanca hacia atrs).
B. Desactivado (levantar la empuadura y soltar, la palanca
retorna automticamente).
A

Freio do reboque
Mediante a alavanca 2 se envia um sinal
moderado somente para o reboque, no
caso de pisos escorregadios.

Freno de estacionamiento

Freno del remolque


Mediante la palanca 2 indicada se enva
una seal moderable slo al remolque, lo
cual es aconsejable en caso de pavimento
resbaladizo.

/ 63 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 64

Programador de velocidade
Cruise Control

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

Funo ativa a partir dos 30 km/h at a


velocidade mxima do veculo ou 2.850
r.p.m. do motor.

Programador de velocidad
Cruise Control
Funcin activa a partir de los 30 km/h.
hasta la velocidad mxima del vehculo o
2.850 r.p.m. del motor.

Este sistema mantm automaticamente a


velocidade do veculo sem a necessidade
de utilizar o pedal do acelerador.
Se a velocidade do veculo aumentar em
mais de 2 km/h. em relao velocidade preestabelecida
(ex.: durante uma descida), ativa-se automaticamente o freio
motor, para manter a velocidade programada.

Este sistema mantiene automticamente


la velocidad del vehculo sin necesidad de
utilizar el pedal de acelerador.
Si la velocidad del vehculo tiende a
aumentar en ms de 2 km/h. con respecto a la velocidad
preestablecida (por ejemplo en una bajada), se activar
automticamente el freno motor, para mantener la velocidad
programada.

Funes

Funciones

1. As funes do boto 1 na posio ON+ so as seguintes:


a) Acionando uma vez, ativa a funo e mantm a
velocidade estabelecida nesse momento pelo pedal
do acelerador. Ao soltar o pedal do acelerador o veculo
manter a velocidade cruzeiro estabelecida.
b) Uma vez ativado serve para aumentar a velocidade sem
necessidade de acionar o pedal do acelerador.
2. A funo do boto 1 na posio ON- serve para que, uma
vez ativado, reduza a velocidade do veculo.

1. Las funciones de la tecla 1 en la posicin ON+, son las


siguientes:
a) Accionndola una vez, activa la funcin y mantiene la
velocidad establecida en ese momento mediante el pedal
de acelerador. Al soltar el pedal de acelerador, el vehculo
mantendr la velocidad de crucero preestablecida.
b) Una vez activado, sirve para aumentar la velocidad del
vehculo sin necesidad de accionar el pedal de acelerador.
2. La funcin de la tecla 1 en la posicin ON - sirve para que,
una vez activada, reduzca la velocidad del vehculo.

/ 64 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 65

3. A funo do boto 2, ao acionar direita (RESUME), tem por


finalidade regular automaticamente a velocidade assumindo o
ltimo valor memorizado aps funcionar o motor
(ltimo valor estabelecido antes da parada),
enquanto seja compatvel com a marcha selecionada.
4. Acionando o boto 2 esquerda (OFF) desativa-se a
funo.
5. Tip Function
Acionando brevemente o boto 1 em ON+ ou ON-, a velocidade
do veculo varia em 2 km/h (por exemplo, com velocidade de
60 km/h. e pressionando 3 vezes sob ON+, obtm-se uma velocidade de 66 km/h, quanto que, acionando 3 vezes sob ON-,
obtm-se 54 km/h.).

3. La funcin de la tecla 2, cuando se acciona hacia la derecha


(RESUME), es la de activar la funcin y regular auto
mticamente la velocidad del vehculo al ltimo valor
memorizado una vez puesto en marcha el motor (ltimo
valor establecido antes de pararlo), en cuanto sea compatible
con la marcha seleccionada.
4. Accionando la tecla 2 hacia la izquierda (OFF), se desactiva
la funcin.
5. Tip Function
Accionando brevemente la tecla 1 en ON+ u ON -, la
velocidad del vehculo vara en 2 km/h. Por ejemplo:
con el vehculo circulando a 60 km/h y presionando tres
veces sobre ON+, se obtiene una velocidad de 66 km/h;
mientras que, accionando tres veces sobre ON -, se obtendr
una velocidad de 54 km/h.

Tecla 1 / Boto 1

Regulacin de la velocidad del vehculo / Regulagem da velocidade do veculo

ON+

Aumento de la velocidad / Aumento de velocidade

ON-

Reduccin de la velocidad / Reduo de velocidade

RESUME

Selecciona la ltima velocidad memorizada / Seleciona a ltima velocidade memorizada

OFF

Cancela la regulacin de la velocidad / Cancelamento regulagem de velocidade

Modalidades de uso

Modalidades de uso

No utilizar o Cruise Control em condies


de trnsito intenso, nem em percursos que
exijam continuas mudanas de marchas
(caminhos sinuosos).
O Cruise Control funciona nas seguintes
condies:
- Com o boto do freio motor em sua
posio central (0).

/ 65 /

No utilice el Cruise Control en condiciones


de trnsito intenso, como tampoco en
recorridos que requieran contnuos
cambios de marchas (caminos sinuosos).
El Cruise Control funciona en las siguientes
condiciones:
- Con el selector del freno motor en su
posicin central (0).

Com os pedais da embreagem e freio


soltos.
Com velocidades do veculo superiores
30 km/h.

Con los pedales de embrague y de freno


sueltos.
Con velocidades del vehculo superiores
a los 30 km/h.

Desacionamento

Desactivacin

1
O sistema desativa-se:
- Automaticamente ao apertar o pedal
de freio ou de embreagem, ou ao
acionar o freio do reboque.
- Manualmente e de forma permanente,
apertando o boto 1 (em posio OFF).
- Automaticamente e de forma permanente, ao acionar o pedal
do acelerador para realizar uma ultrapassagem cuja
velocidade seja maior que a velocidade de cruzeiro
estabelecida, e a manobra demorar mais que os 45 segundos.

El sistema se desactiva:
- Automticamente al pisar el pedal de
freno o de embrague, o al accionar el
freno de remolque.
- Manualmente y de forma permanente,
oprimiendo la tecla 1 (en posicin OFF).
- Automticamente y de forma permanente, al accionar el
pedal de acelerador para efectuar un sobrepaso, siempre
que la velocidad de la maniobra supere a la preestablecida,
y que el tiempo de la maniobra supere los 45 segundos.

Restabelecimento da funo

Restablecimiento de la funcin

Depois de desacionamento, possvel reativar a funo para


a ltima velocidade cruzeiro selecionada, acionando a boto
RESUME.
Se o sistema desativar-se por causa do acionamento do pedal
do acelerador para realizar-se uma ultrapassagem cuja
velocidade supere a velocidade cruzeiro estabelecida, e a manobra no demore mais que 45 segundos,
a funo ser reativada automaticamente para a ltima velocidade selecionada ao soltar o pedal do acelerador.

Despus de la desactivacin, es posible restablecer la funcin


a la ltima velocidad de crucero seleccionada. Para ello slo
hay que apretar la tecla RESUME.
Si el sistema se desactivara por haber accionado el pedal de
acelerador en un sobrepaso que super la velocidad de crucero
preestablecida, y siempre que la maniobra no hubiera superado el tiempo de 45 segundos, la funcin se restablecer a la ltima velocidad
seleccionada apenas se suelte el pedal de
acelerador.

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

MUM_Tector_ATTACK Pgina 66

A configurao Betoneira , possui um


comando adicional de Cruise Control
localizado no chassi.

La configuracin Hormigonera, posee un


comando adicional del Cruise Control
ubicado en el chasis.
/ 66 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 67

Regulagem da marcha lenta do


motor
Efetuar com o veculo parado e o motor
quente, pois se a temperatura do motor
for inferior a 30 C no possvel fazer a
regulagem.

Regulacin de la marcha lenta


del motor
1
2

Procedimento de regulagem

Debe efectuarse con el vehculo parado


y el motor caliente. Si la temperatura
del motor es inferior a 30 C, no es
posible hacer la regulacin.

Procedimiento para la regulacin

D partida no motor e mantenha-o sem


acelerar.
- Pise o pedal do freio e mantenha-o pressionado durante
toda a operao.
- Acione o boto 1 (em posio RESUME) do Cruise Control
durante 2 ou 3 segundos verificando que a marcha lenta
diminua at o valor mnimo previsto.
- Regule a marcha lenta usando ON + ou ON -, boto 2.
Cada vez que apertar um dos dois botes ir a variar o
regime do motor em aproximadamente 20 r.p.m.
- Ao obter o regime desejado acione novamente o boto 1
(RESUME) durante 5 segundos aproximadamente.
- Finalmente, solte o pedal do freio.

Desta forma ser memorizado o novo regime de marcha lenta,


mesmo se o motor parar, permanecendo memorizado por
vrios arranques.
Se o procedimento no for efetuado corretamente e/ou
apresentar alguma falha durante a operao, permanecer na
memoria o ltimo regime mnimo memorizado.

- Ponga en marcha el motor y mantngalo sin acelerar.


Mantenga pisado el pedal de freno durante toda la operacin.
Accione la tecla 1 (en posicin RESUME) del Cruise Control,
durante dos o tres segundos,verificando que el rgimen
del motor descienda hasta el valor mnimo previsto.
Regule el rgimen usando ON + u ON - , tecla 2.
Cada impulso har variar el rgimen en aproximadamente
20 r.p.m.
Una vez obtenido el rgimen deseado, vuelva a accionar la
tecla 1 (RESUME), durante 5 segundos aproximadamente.
Finalmente, suelte el pedal de freno.

De esta forma se memorizar el nuevo rgimen mnimo, el


cual permanecer en memoria an parando el motor,
permaneciendo memorizado por varios arranques.
Si el procedimiento no fue efectuado correctamente, y/o se
manifestara alguna falla durante la operacin, permanecer
en memoria el ltimo rgimen mnimo memorizado.

/ 67 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 68

Elevao do terceiro eixo

Uso e Manuteno

Para evitar o desgaste intil dos pneus


quando rodar sem carga, recomendvel
suspender o terceiro eixo auxiliar,
utilizando a vlvula 13, indicada na pgina 33. Ela fica situada no lado direito do
motorista junto a alavanca de cambio.

(modelo 240E22)

- Girando o manpulo indicado direita 1 o eixo levanta-se.


- Girando o manpulo esquerda 0 o eixo volta posio
de trabalho.

Para evitar el desgaste intil de los


neumticos cuando se trabaja sin cargas,
es recomendable suspender el tercer eje
auxiliar utilizando la vlvula 13, indicada
en pgina 33. La misma est situada en
el lado derecho del conductor, junto a la
palanca de cambio.

- Girando la perilla indicada hacia la derecha 1 el eje


se levanta.
- Girando la perilla hacia la izquierda 0 el eje retoma la
posicin de trabajo.

Veja alm disso o Manual do Fabricante do Tandem Traseiro.


Ver adems el Manual del Fabricante del Tandem Posterior.

/
Uso y Mantenimiento

Elevacin del tercer eje

(modelo 240E22)

Quinta roda

Plato de enganche

Para caractersticas gerais, uso e manuteno, consulte o


Manual de Instrues (publicao especfica do fabricante), o
qual voc recebe com os acessrios do veculo.

Por caractersticas generales, uso y mantenimiento, consulte


el Manual de Instrucciones (publicacin especfica del
fabricante), que usted recibe con la dotacin del vehculo.

/ 68 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 69

Conduo com reboque

Conduccin con remolque

Antes de efetuar o engate

Antes de efectuar el enganche

- Controle o bom estado do gancho do reboque e sua fixao


ao chassi, ou da quinta roda (conforme seja um caminho
cabinado ou cavalo mecnico).
- Fixe (calce) as rodas traseiras do reboque.
- Adapte a altura da gancho do reboque ou do pino do semi-re
boque altura correspondente ao gancho do reboque ou da
quinta roda (conforme seja um caminho normal ou cavalo me
cnico).
- Ao efetuar o engate, aconselhvel que o eventual ajudante
no permanea entre o cavalo mecnico e o reboque.

- Compruebe el buen estado del gancho de arrastre y su


fijacin al bastidor, o el plato de enganche (segn se trate
de un camin cabinado o tractor).
- Fije el equipo a acoplar con calzas apropiadas en las ruedas
posteriores.
- Adapte la altura de la lanza del remolque o el perno de
enganche del semirremolque, a la altura correspondiente del
gancho de arrastre o la quinta rueda (segn se trate de un
camin normal o tractor).
- Al efectuar el enganche, cercirese de que el eventual
ayudante no permanezca entre el tractor y el equipo a
enganchar.

Depois de efetuado o engate


- Comprove que o engate tenha sido efetuado de forma correta.
- Efetue as conexes pneumticas e eltricas.
- Controle a eficincia dos freios e das luzes.

Durante a marcha
-

Atue com prudncia ao arrastar um reboque.


No supere jamais o limite de peso mximo autorizado.
Respeite as velocidades mximas permitidas.
Evite parar numa descida. Se por alguma razo tiver que
faz-lo assegure-se do bom funcionamento do freio de
estacionamento: O mesmo deve ser capaz de manter o
caminho parado mesmo carregado. De qualquer forma
recomenda-se a utilizao de calos apropriados.

Despus de efectuado el enganche


- Compruebe que el acoplamiento sea el correcto.
- Efecte las conexiones neumticas y elctricas.
- Controle la eficiencia de los frenos y de las luces.

Durante la marcha
-

/ 69 /

Acte con prudencia al arrastrar un equipo.


No supere jams el peso mximo autorizado.
Respete las velocidades mximas permitidas.
Evite detenerse en una pendiente. Si tuviera que hacerlo,
asegrese del funcionamiento del freno de estacionamiento:
Debe ser capaz de mantener el tandem camin - remolque a
plena carga. An as, se recomienda el uso de calzas
apropiadas.

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

MUM_Tector_ATTACK Pgina 70

Conduo ecolgica, segura e econmica

Conduccin ecolgica, segura y econmica

1. Evite aquecer o motor com o veculo parado, pois


recomendvel rodar os primeiros quilmetros em baixa
velocidade para que todos os componentes do trem de fora
atinjam a temperatura ideal de trabalho.
2. Procure sempre utilizar a marcha que mantenha o regime do
motor na faixa econmica do conta-giros (ver pgina 72).
3. Verifique as condies do trnsito. Se for necessrio atravessar
uma regio urbana procure evitar os horrios de pico.
4. Evite dentro do possvel parar o veculo. Partir com o caminho
parado um dos momentos de maior consumo.
5. Em grandes declives evite que o motor supere o regime
mximo de rotaes, utilizando a marcha correta e tambm
o freio motor. Desta forma tambm ser evitado o
aquecimento excessivo dos freios e o desgaste intil
dos mesmos.
6. Faa as curvas suavemente, pois desta forma se evitar
correes bruscas de trajetria. Manuseando o volante de
forma suave e uniforme se evitar um trabalho excessivo dos
pneus, o que significa um menor desgaste dos mesmos e
tambm economia de combustvel.
7. muito importante o uso dos pneus recomendados pelo
fabricante, mantendo-os calibrados na presso recomendada.
Uma pequena perda de presso nos pneus significar um
aumento no consumo de combustvel.

1. Evite calentar el motor con el vehculo parado, es


conveniente hacer los primeros kilmetros de marcha a baja
velocidad. Con ello lograr que toda la cadena cinemtica
tome progresivamente la temperatura ideal de trabajo.
2. Procure llevar la marcha que permita mantener el rgimen
del motor en la franja econmica del cuenta vueltas
(ver pgina 72).
3. Trate de prever las condiciones del trnsito, si debe
atravesar una zona poblada no lo haga en los horarios pico.
4. Evite dentro de lo posible detener completamente el
vehculo. Arrancar el camin de parado es uno de los
momentos de mayor consumo.
5. En largos descensos evite que el motor supere el rgimen
mximo, esto se logra con la seleccin exacta del cambio y
utilizando el freno motor. Adems, de esta forma evitar someter los frenos a calentamiento excesivo y desgaste intil.
6. Tome las curvas con el radio de giro adecuado, de esta
forma no tendr que hacer correcciones bruscas.
Manejando el volante en forma suave y uniforme se evitar
someter a los neumticos a un trabajo excesivo, lo cual
significa un menor desgaste de stos y economa de
combustible.
7. Es muy importante el uso de los neumticos autorizados por
el fabricante y mantener la presin de inflado ptima. Una
leve prdida de presin de los neumticos puede significar
un apreciable aumento del consumo de combustible.

/ 70 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 71

8. Escolha um equipamento (reboque ou semi-reboque) se


possvel de desenho baixo e aerodinmico. A diminuio da
resistncia ao ar um dos fatores mais importantes no
consumo de combustvel. O uso de defletores
aconselhvel para evitar as turbulncias e melhorar o
fator aerodinmico do veculo.
9. Evite as aceleraes a fundo e as freadas bruscas, pois uma
conduo tranqila significa economia de energia e menor
desgaste nos componentes mecnicos.
10. Respeite o limite mximo de carga! Sobrecarregar
seu veculo significa um desgaste prematuro do mesmo, alm
de desrespeito s Leis de Trnsito, gerando prejuzo
econmico.

8. Elija un equipo (acoplado o semirremolque) en lo posible


de diseo bajo y aerodinmico. La resistencia al avance
que opone el aire es un factor importante en el consumo
de combustible. El uso de carenados apropiados es
aconsejable para evitar las turbulencias y mejorar el factor
aerodinmico de cualquier equipo.
9. Evite las aceleraciones a fondo y las frenadas bruscas, un
manejo tranquilo le significar ahorro de energa y
menor desgaste de los rganos mecnicos, con el
consiguiente beneficio econmico.
10. Respete las cargas mximas! Sobrecargar su vehculo
significa un deterioro prematuro del mismo y una
transgresin a las Leyes de Trnsito. Ambas cosas a la larga
le significarn un perjuicio econmico.

Com a observao destes simples conselhos, obtm-se


os seguintes benefcios:
- Reduo do consumo de combustvel.
- Diminuio da emisso de gases e de rudo.
- Diminuio do desgaste dos componentes,
principalmente pneus e freios.
- Conduo segura, com menor possibilidade de
acidentes.
- Mximo aproveitamento dos servios, com as
vantagens econmicas que isso significa.

Con la observancia de estos simples consejos, usted


lograr un empleo racional del vehculo con los
siguientes beneficios:
- Reduccin del consumo de combustible.
- Disminucin de emisiones gaseosas y sonoras.
- Disminucin del desgaste de los componentes,
principalmente neumticos y frenos.
- Conduccin segura, menos posibilidad de
accidentes.
- Mximo aprovechamiento de las prestaciones,
con las ventajas econmicas que ello significa.

/ 71 /

Contagiros do motor

Cuentavueltas del motor

a) Setor verde (regime normal),


1.200 a 2.100 r.p.m.
b) Setor duplo verde (regime econ
mico), 1.300 a 1.900 r.p.m.
c) Setor amarelo (regime mximo),
2.700 a 2.900 r.p.m.
d) Setor laranja (fora de regime),
2.900 a 3.400 r.p.m. .
e) Setor vermelho (no utilizlo
nunca) 3.400 a 3.600 r.p.m.

a) Sector verde (rgimen normal),


1.200 a 2.100 r.p.m.
b) Sector doble verde (rg. econmico)
1.300 a 1.900 r.p.m.
c) Sector amarillo (rgimen mximo),
2.700 a 2.900 r.p.m.
d) Sector naranja (fuera de rgimen)
2.900 r.p.m. a 3.400 r.p.m.
e) Sector rojo (no utilice nunca
este sector) 3.400 a 3.600 r.p.m.

c + d = zona de mxima eficcia para o


uso do freio motor.

c + d = zona de mxima eficacia para el


uso del freno motor.

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

MUM_Tector_ATTACK Pgina 72

No trabalhe nunca nos regmenes dos setores


vermelhos.

No trabaje nunca en los regmenes de los sectores


rojos.

/ 72 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 73

Controles a Cargo del Usuario


Controles a Cargo do Usurio

Adquirir familiaridade com algumas operaes de controle e


de comprovao simples sumamente importante.
No considere estas operaes como uma rotina enfadonha,
delas depende grande parte do perfeito funcionamento de seu
veculo. Uma boa manuteno preventiva permite ajudar de
forma decisiva a manuteno programada prevista pela Rede
de Assistencia Iveco, economizando tempo e inconvenientes.

Adquirir familiaridad con algunas operaciones de control y de


comprobacin sencillas es sumamente importante.
No considere como una rutina aburrida estas operaciones, de
ellas depende gran parte del funcionamiento perfecto de su
vehculo. Un buen mantenimiento preventivo de su parte,
permite ayudar de forma decisiva al mantenimiento programado
previsto por la Red de Asistencia Iveco, hacindole ahorrar
tiempo e inconvenientes.

Ateno! Em caso de fumaa anormal no


escapamento, como primeira medida verifique se
h combustvel suficente no tanque. Em seguida se
o filtro de combustvel foi substitudo de acordo com o
plano de manuteno, na dvida substitu-lo. Se o problema continuar; dirigir-se a Rede de Assistncia Iveco
para controlar o sistema de alimentao de combustvel.
En caso de rudos no cabeote do motor, dirigir-se Rede de
Assistncia Iveco para controle e regulagem de vlvulas.

Atencin! En caso de humos anmalos por el


escape, como primera medida verifique si hay
suficiente combustible en el depsito. A continuacin
verifique si el filtro de combustible fue sustituido de acuerdo
al plan de mantenimiento, en caso de duda sustityalo. Si el
problema persiste, dirjase a un punto de Asistencia Iveco
para controlar el sistema de alimentacin de combustible.
En caso de ruido (golpeteo) del motor, dirjase a un punto de
Asistencia Iveco para controlar y eventualmente regular la
luz de vlvulas.

MUM_Tector_ATTACK Pgina 74

Antes de cada viagem, verificar:

Antes de cada viaje, verificar:

A cada semana, verificar

Cada semana, verificar:

Diariamente: (Somente Canavieiro)

Diariamente: (Solo Recolector de caas)

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

1.
2.
3.
4.
5.

6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.

leo do motor.
gua do motor.
Lquido do limpador de para-brisa..
Drenar a gua dos tanques de ar.
Filtro de ar.

1.
2.
3.
4.
5.

Pr-filtros do diesel.
Direo hidrulica.
Lquido da embreagem.
Drenar a gua dos tanques de ar.
Filtro secador de ar.
Baterias.
Macaco.
Indicador luminoso de cabine destravada.
Pneus.
Reservatrio de ARLA 32.

6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.

16. Radiador/Aftercooler

Prefiltros de combustible.
Direccin hidrulica.
Lquido del embrague.
Drenar el agua de los tanques de aire.
Filtro secador del aire.
Bateras.
Gato.
Indicador luminoso de cabina destrabada.
Neumticos.
Depsito de ARNOX 32.

16. Radiador/Aftercooler

Peridicamente, verificar:

Peridicamente, verificar:

17. Nivel de aceite PTO modelo 6x4


13

Aceite del motor.


Agua del motor.
Lquido del lavaparabrisas.
Drenar el agua de los tanques de aire.
Filtro de aire.

17. Nivel de aceite PTO modelo 6x4

12

9
11

8
3

6
10

15

14

17

/ 74 /

16

MUM_Tector_ATTACK Pgina 75

Abertura da grade dianteira

Apertura de la parrilla anterior

Levante a grade segurando-a pelos


pontos indicados.

Levante la parrilla tomndola de los


puntos indicados.

Ateno! O basculamento da cabine


deve ser feito exclusivamente com a
grade aberta.

Atencin! El basculamiento de la cabina


se efecta slo con la parrilla abierta.

Antes de cada viagem, verificar:

Antes de cada viaje, verificar:

1. leo do motor
Controle o nvel de leo do motor por
meio da haste 1, com o veculo estacionado em um terreno plano e horizontal e
o motor desligado pelo menos 10 minutos
antes.
Caso necessrio, complete pelo bocal
2, para o qual deve-se bascular a cabine.

Importante! Verificar o leo


que est sendo utilizado (sinttico ou mineral), complete com
o mesmo leo. Nunca misturar
leo sinttico com leo mineral! Ver
especificaes no captulo Abastecimentos.

Importante! Verificar el tipo


de aceite utilizado (sinttico o
mineral), complete con el
mismo aceite. Nunca mezcle
aceite sinttico con aceite mineral!
Ver especificaciones en captulo Abastecimientos.

/ 75 /

1. Aceite del motor


Controle el nivel del aceite motor
mediante la varilla 1, con el vehculo
en terreno plano y horizontal y el
motor parado como mnimo 10 minutos
antes.
Si fuese necesario, aada aceite por la
boca 2, para lo cual se debe bascular
la cabina.

MUM_Tector_ATTACK Pgina 76

2. Lquido refrigerante
Controle el nivel del lquido refrigerante,
debe estar entre las marcas MX. y MN.
del depsito.
Si fuera necesario, complete por la
boca indicada, cuyo tapn debe estar
siempre bien apretado.

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

2. Lquido refrigerante
Controle o nvel do lquido refrigerante,
devendo o mesmo estar entre as referncias MX. e MIN. Se for necesrio, complete o nvel pelo bocal indicado, cujo
tampo deve estar sempre bem apertado.

Ateno! Se for necessrio completar


total ou parcialmente o reservatrio do
lquido do sistema de arrefecimento.
Siga as seguintes recomendaes:

- Abra completamente a passagem de gua do sistema de


calefao (2, pgina 44).
- Introduza o lquido de forma lenta (23 litros em aproximadamente 5 minutos).
- Sem colocar a tampa do bocal, faa o motor funcionar
por 5 minutos em marcha lenta, desligando-o em seguida.
- Verifique o nvel e, se for necessrio, complete at a marca
MX.; coloque a tampa e aperte-a,
repetindo a verificao com o motor
quente.

Atencin! Si fuera necesario llenar


total o parcialmente el sistema de
refrigeracin, usted debe tomar las
siguientes precauciones:

- Abra completamente el pasaje de agua al calefactor


(2, pgina 44).
- Introduzca el lquido en forma lenta, (los 23 litros en
aproximadamente 5 minutos).
- Sin colocar la tapa de la boca, arranque el motor dejndolo
en rgimen mnimo 5 minutos, luego detngalo.
- Verifique el nivel, si fuera necesario, agregue lquido
hasta la marca MX., coloque la tapa,
apritela a fondo y repita la verificacin
con el motor caliente.

3. Lquido do lavador de parabrisa


Controle o nvel do lquido do reservatrio do limpador de para-brisa. Se for
necessrio, complete com gua e
Tutela Professional SC 35. Verifique se
as tubulaes no esto obstrudas e,
se necessrio, limpe os esguichos com
uma agulha.

/ 76 /

3. Lquido lava vidrios


Controle el nivel del lquido del depsito
del lavaparabrisas. Si fuese necesario,
agregue una mezcla de agua y Tutela
Professional SC 35. Controle que los
tubos no estn obstrudos, de ser
necesario, limpie con una aguja los
eyectores.

MUM_Tector_ATTACK Pgina 77

4. Tanques de ar
Drene a condensao nos tanques de
ar, acionando em cada um deles o
dispositivo indicado.

4. Tanques de aire
Purgue la condensacin de los tanques
de aire accionando en cada uno de ellos
el dispositivo indicado.

5. Filtro de ar
Verifique as condies e o correto
funcionamento da vlvula ejetora de
p do filtro de ar indicada na figura.
- Configurao Canavieiro: Pr-filtro de
ar ciclnico. As impurezas contidas no
ar, por ao das palhetas do rotor, so
eliminadas para o meio ambiente
pelos respectivos defletores, (veja
figura 5.1).

5. Filtro de aire
Compruebe el estado y el correcto
funcionamiento de la vlvula eyectora
de polvo del filtro de aire indicada en
la figura.
- Configuracin Recolecin de caa:
Pre filtro de aire ciclnico. El mismo
elimina las partculas mediante la
rotacin de una hlice interior, (ver
figura 5.1).

Alm disso, verifique:


- Funcionamento do freio de servio, de
estacionamento e do freio motor.
- Funcionamento das luzes, dos sinalizadores, da instalao de sinalizao e do
limpador de para-brisa.
- As condies dos pneus.
- Controle visual do dispositivo de
indicao de obstruo do filtro de ar.
- As condies do gancho de reboque ou a
quinta roda, conforme o tipo de veculo
(caminho normal ou cavalo mecnico).

5.1

/ 77 /

Compruebe adems:
- El funcionamiento de los frenos de
servicio, de estacionamiento, y del
freno motor.
- El funcionamiento de las luces, de
los testigos, de la instalacin de
sealizacin, y del limpiaparabrisas.
- Las condiciones de los neumticos.
- El estado del sensor para indicacin de
saturacin del filtro de aire.
- El estado del gancho de remolque o el
plato de enganche (segn corresponda).

MUM_Tector_ATTACK Pgina 78

A cada semana, verificar:

Cada semana, verificar:

6. Prfiltros de combustvel
Drene a gua acumulada nos pr-filtros
de diesel desenroscando o parafuso 1 e
bombeando com o comando 2.

6. Pre filtros de combustible


Vace el agua que se pudiera haber
acumulado en los prefiltros de
combustible desenroscando el tapn
de drenaje 1 y bombeando con el
comando 2.

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

1
6

7. Direo hidrulica
Tire o tampo 3 do depsito da
direo hidrulica e verifique se, com
o motor em marcha lenta e as rodas
em direo retilnea, o nvel do leo
chega marca de referncia superior da haste de controle 4. Com o
motor desligado e as rodas em posio
retilnea, o nvel do leo deve superar
em 1ou 2 cm a marca de referncia
superior da haste de controle. Se for
necessario, complete o nvel.

Mx.

8. Comando da embreagem
Controle o nvel do fluido do sistema
de acionarnento da embreagem. Se
for necessrio completar, use exclusivamente Tutela Brake Fluids TOP 4/S.

8. Comando del embrague


Controle el nivel del lquido del sistema
de accionamiento del embrague. Si
fuera necesario completar, use exclusi
vamente Tutela Brake Fluids TOP 4/S.

Min.

4
7

/ 78 /

7. Direccin hidrulica
Quite el tapn de la boca 3 del depsito
de la direccin hidrulica y verifique
que, con el motor en marcha lenta y
las ruedas en direccin rectilnea, el
nivel del aceite llegue a la marca de re
ferencia superior de la varilla de control
4. Con el motor parado y las ruedas en
posicin rectilnea, el nivel del aceite
debe superar 1 2 cm la marca de
referencia superior de la varilla de
control. Si es necesario, restablezca
el nivel.

MUM_Tector_ATTACK Pgina 79

9. Tanques de ar
Drene a condensao nos tanques de
ar, acionamento em cada um deles o
dispositivo indicado.

9. Tanques de aire
Purge la condensacin de los tanques
de aire accionando en cada uno de
ellos el dispositivo indicado.

10. APU (air process unit)


Unidad integral que contiene un filtro
secador de aire y una vlvula 4 vas.
Filtro secador no sistema de ar,
controle de funcionamento: Verifique
ao acionar a vlvula de drenagem do
tanque mais prximo se o filtro secador
no est saturado. Isto possivel a
partir do momento que notar-se sada
de gua junto com o ar. Quando isso
comear a ocorrer, efetuar a drenagem
com maior frequncia.
Se nas vezes seguintes no aparecer
mais gua, significa que houve
regenerao do filtro. Caso contrrio,
o filtro dever ser substitudo pois
est saturado pela ao de leo,
impurezas, depsito de carbonos,
etc. Se durante essas drenagens
notar-se uma mistura gua e leo
significa que no compressor provavelmente houve perda do leo.
Contudo, dever ser substitudo o
filtro e ser feita uma reviso no
compressor.

10. APU (air process unit)


Unidad integral que contiene un filtro
secador de aire y una vlvula 4 vas.
Filtro secador de aire, control de
funcionamiento: Controle,
accionando la vlvula de purga del
tanque ms prximo, si el filtro secador
funciona correctamente. En tal caso
el aire del depsito debe salir sin
rastros de agua de condensacin.
Cuando se empiecen a notar signos
de humedad, se debe efectuar el
control en intervalos ms cortos. En
el primer caso, los rastros de humedad
desaparecern rpidamente en
cuanto se regenere el funcionamiento
del granulado del filtro. En caso
contrario, si ello no se produce, hay
que cambiar el cartucho, pues est
saturado debido a la accin de aceite,
depsitos de carbono y suciedad en
general. Si durante dicho control se
nota que de los depsitos sale una
mezcla de aceite y agua, significa
que el compresor probablemente
est perdiendo aceite. En tal caso,
adems de cambiar el cartucho del
filtro secador, se deber revisar el
compresor.

10

/ 79 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 80

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

11. Baterias
Controle o nvel do eletrlito nas
baterias (exceto nas baterias sem
manuteno). Se for necessrio
restabelecer o nvel, adicione gua
destilada com as baterias em repouso
e frias.

11. Bateras
Controle el nivel del electrolito de
las bateras (excepto en bateras sin
mantenimiento). Si es necesario,
restablezca el nivel sacando los
tapones y agregando slo agua destilada con las bateras descansadas y
fras.
11

Nota: Se o veculo no for utilizado por


um perodo longo do tempo, aconselhvel
desligar as baterias.
12. Macaco
Faa funcionar o macaco sem carga a
fim de mant-lo sempre eficiente.
Para as normas de controle e manuteno, atenha-se s indicaes da
documentao fornecida pelo fabri
cante do macaco.

12

13. Trava cabine


Controle o funcionamento do indicador
de cabine destravada no display.

Nota: Si no se emplea el vehculo durante


un largo tiempo, es aconsejable desconectar
las bateras.
12. Gato
Haga funcionar el gato en vaco con
el fin de mantenerlo siempre
eficiente. Para las normas de
control y mantenimiento atngase a
las indicaciones suministradas por
el fabricante.

13. Traba cabina


Controle el funcionamiento del
indicador de cabina destrabada en el
display.
13

/ 80 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 81

14. Pneus
Controle o estado de desgaste e a
presso dos pneus (incluindo o
sobressalente).
O controle deve ser realizado com os
pneus frios. Ao usar o veculo,
normal que a presso dos pneus
aumente. Se for necessrio controlar
a presso com os pneus quentes,
A
tenha em considerao que os
valores sero de aproximadamente +
0,5 bar (+ 7,25 PSI) em relao ao valor
prescrito.
Nota: pode encontrar as presses de calibraes dos seus
pneus na tabela da pgina 146.

14. Neumticos
Controle el estado del desgaste y la
presin de los neumticos
(incluyendo la rueda auxiliar).
El control debe realizarse con los
neumticos fros. Al rodar el
vehculo, es normal que la presin de
los neumticos aumente. Si fuese
necesario controlar la presin con
B
14
los neumticos calientes, tener en
cuenta que los valores sern de
aproximadamente + 0,5 bar (+ 7,25
PSI) en relacin al valor prescripto.
Nota: puede encontrar las presiones de calibracin de
neumticos en la tabla de la pgina 146.

Lembrese que a estabilidade do veculo tambm


depende de uma correta calibragem da presso
dos pneus.

Recuerde que la estabilidad del vehculo tambin


depende de una correcta calibracin de la presin
de los neumticos.

Se a presso estiver baixa, os pneus tendem a desgastar-se na


parte externa da banda de rodagem (fig. 14A).
Se a presso for excessiva, os pneus se desgastaro na parte
central (fig. 14B).

Si la presin es baja, los neumticos tienden a desgastarse en


la parte externa de la banda de rodamiento (fig. 14A). Si la
presin es excesiva, los neumticos se desgastarn ms en la
parte central (fig. 14B).

Uma presso excessivamente baixa provoca supera


quecimento dos pneus, com possibilidade de graves
danos aos mesmos.

Una presin excesivamente baja provoca el sobre


calentamiento de los neumticos, con posibilidad de
graves daos para los mismos.

Para melhor durabilidade dos pneus, recomendado realizar


o balanceamento, alinhamento e rodzios a cada 10.000 km
rodados.

Para una mayor durabilidad de los neumticos, se recomienda


realizar balanceado, alineado y rotacin cada 10.000 km.

/ 81 /

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

MUM_Tector_ATTACK Pgina 82

Pneus, advertncias

Neumticos, advertencias

- Evite freadas violentas, arrancadas bruscas, etc.


- Evite os choques contra as caladas, passar em buracos ou
outros obstculos diversos.
- O uso prolongado em estradas mal conservadas pode
danificar os pneus.
- Verifique periodicamente se os pneus apresentam cortes
laterais, aumento de volume ou desgaste irregular das
bandas de rodagem. Nestes casos, consulte a Rede de
Assistncia Iveco.
- Se furar um pneu, parar imediatamente e substituir para
no danificar o prprio pneu, a roda, a suspenso e a direo.
- Pneu envelhece mesmo se pouco usado. Pequenas rachaduras
nas laterais e na banda de rodagem so sinais de envelheci
mento. Se os pneus esto montados h mais de seis anos,
necessrio avaliar com um especialista a possibilidade de
continuar utilizando-os.
- Os pneus devem ser substitudos quando a espessura da banda
de rodagem tenha se reduzido a 2~3 mm.
- Se o pneu tiver que ser substitudo, aconselhvel trocar
tambm a vlvula de enchimento.
- Se usar pneus tipo Tubeless (sem cmara), no utilizar jamais
cmara de ar neste tipo de pneu.
- Se for verificado um desgaste anormal nos pneus dianteiros
(do lado externo ou interno), necessrio fazer um
alinhamento da direo.
- No ultrapasse o peso mximo por eixo, e distribua corretamente a carga no veculo. Com isso evitar causar srios danos
aos pneus e s rodas.

- Evite frenadas violentas, arranques bruscos, etc.


- Evite los choques contra los cordones, pasar sobre pozos u
obstculos diversos.
- La marcha prolongada en rutas irregulares puede daar los
neumticos.
- Verifique peridicamente si los neumticos presentan cortes
en los flancos, ampollas, o desgaste irregular en la banda de
rodamiento. Si as fuese, consulte con la Red de Asistencia
Iveco.
- Si se produce la pinchadura de un neumtico, pare
inmediatamente y sustityalo, de lo contrario podra daarlo
seriamente, como as tambin la rueda, la suspensin y la
direccin.
- Un neumtico envejece an con poco uso. Pequeas fisuras
en los flancos y en la banda de rodamiento son seales de
envejecimiento. Si los neumticos fueron montados hace ms
de seis aos, es necesario evaluar con un especialista la
posibilidad de seguir utilizndolos.
- Los neumticos deben ser sustituidos cuando el espesor de la
banda de rodamiento se haya reducido a 2~3 mm.
- Si un neumtico tuviera que ser sustituido, es aconsejable
sustituir tambin la vlvula de inflado.
- Si se usan neumticos tipo Tubeless (sin cmara), no utilizar
jams cmara de aire en este tipo de neumtico.
- Si se verificara un desgaste anormal en los neumticos
delanteros (del lado interno o externo), se deber hacer un
alineado de la direccin.
- No sobrepase el peso mximo por eje, y distribuya correctamente la carga sobre el vehculo. Con ello evitar causar
serios daos a los neumticos y a las ruedas.

/ 82 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 83

15. Depsito de ARNOX 32.

15. Reservatrio de ARLA 32.

Alm disso, verifique:

Compruebe adems:

- As condies gerais do filtro de ar.


- Estado tubulao de admisso de ar
do motor.
- O estado dos tubos de escape.

- Condiciones generales del filtro de aire.


- Estado de tubera de admisin aire del
motor.
- El estado de la tubera de escape.

Diariamente (somente Canavieiro).

Diariamente (solo para Recoleccin


de caa).

16. Quando o veculo est trabalhando


no campo ou usina, necessria a limpeza diria do conjunto radiador/aftercooler. preciso bascular a cabine com o
motor desligado e introduzir uma vareta no
espao indicado na figura.

16. Cuando el vehculo est trabajando


en campo o plantacin, es necesaria la
limpieza diaria del conjunto radiador/aftercooler. Para ello deber rebatir la cabina con el motor apagado e introducir
una varilla en el espacio generado,
como se indica en la figura.

/ 83 /

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

MUM_Tector_ATTACK Pgina 84

Peridicamente

Peridicamente

17. Nvel de leo da PTO


Controle o nvel de leo da PTO por meio da
haste 1, com o veculo estacionado em um
terreno plano e horizontal e o motor desligado pelo menos 10 minutos antes. Caso necessrio, completar (veja pgina 92).

17. Nivel de aceite PTO


Controle el nivel del aceite de la PTO
mediante la varilla 1, con el vehculo en
terreno plano y horizontal y el motor
parado como mnimo 10 minutos antes. Si
fuese necesario, complete conforme instrucciones de pgina 92.

Compromisso Iveco com a Qualidade

Compromiso Iveco con la Calidad

Prefira sempre accesorios especificados pela IVECO.


Tanto o veculo como os equipamentos nele instalados consomen
energia da bateria quando desligados, o denominado consumo
em Stand by. Como a bateria possui um limite mximo de consumo para garantir a partida do motor, devese dimensionar o consumo dos equipamentos ao limite de consumo da bateria.

Prefiera siempre accesorios especificados por IVECO.


Tanto el vehculo como los equipamientos en l instalados consumen energa de la batera cuando estn desconectados, es el denominado consumo en stand-by. Como la batera posee un lmite
mximo de consumo para garantizar el arranque del motor, se
debe dimensionar el consumo de los equipamientos al lmite del
consumo de la batera.

Advertencia! Para asegurar a qualidade e o perfeito funcionamento do veculo, recomendamos instalar somente acessrios
especificados pelo Iveco, disposio na Rede de Assistencia
Iveco. A instalao de rdios, alarmes, rastreadores ou qualquer
outro acessrio eletrnico no especificado poder ocasionar consumo excessivo de carga a bateria, podendo provocar o mo funcionamento do veculo e a perla da garantia.

Advertencia! Para asegurar la calidad y el perfecto funcionamiento del vehculo, recomendamos instalar solamente accesorios
especificados por Iveco, a disposicin en la Red de Asistencia
Iveco. La instalacin de radios, alarmas, rastreadores o cualquier
otro accesorio elctrico no especificado, podr ocasionar un consumo excesivo de la carga de batera, pudiendo impedir el funcionamiento del vehculo as como la anulacin de la garanta.

/ 84 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 85

Consejos Prcticos de Mantenimiento


Conselhos Prticos de Manuteno

O acesso aos componentes mecnicos do seu veculo faz com


que as operaes de manuteno sejam simples e facilmente
realizveis.
Consultando as instrues das pginas seguintes, possvel
(para quem desejar) efetuar autonomamente as operaes bsicas de manuteno.

El acceso a los rganos mecnicos de su vehculo, hace que


las operaciones de mantenimiento sean sencillas y fcilmente
realizables.
Consultando las instrucciones de las pginas siguientes, es
posible para quien lo desee, efectuar autnomamente las
operaciones ms elementales de mantenimiento.

Modelos 6x2: Consulte alm disso o Manual do Fabricante do


Terceiro Eixo Auxiliar.

Modelos 6x2: Consulte adems el Manual del Fabricante del


Tercer Eje Auxiliar.

080B7HFWRUB$77$&.3iJLQD

Proteo ao meio ambiente

Proteccin del medio ambiente


Emisiones gaseosas

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

Fumaa
Intervenha imediatamente quando notar fumaa
excessiva no escape, o que provoca danos ao meio
ambiente e ao motor. Como primeira medida substitua os elementos do filtro do combustvel. Se for
necessrio, dever ser verificado o sistema de injeo exclusivamente por pessoal especializado.
Para obter os benefcios mximos das operaes, em
caso de substituio, use filtros originais Iveco.
Para as operaes no sistema de injeo, dirija-se Rede de
Assistncia Iveco.

Fluidos

Intervenga inmediatamente cuando observe emisin


excesiva de humos por el escape, lo que provoca daos
al medio ambiente y al motor.
Como primera medida, sustituya los filtros de combustible. Si fuese necesario, controle el sistema de inyeccin con personal especializado.
Para obtener los mximos beneficios en las operaciones sustituya slo por filtros originales lveco.
Para intervenciones en el sistema de inyeccin, dirjase a la
Red de Asistencia Iveco.

Fluidos

Destrua os filtros usados, bem como os frascos


utilizados.
No jogue leo usado no cho, acostamentos ou bueiros, j
que isto inutiliza o solo por muitos anos e contamina as guas.
Troque o leo somente nas Oficinas da Rede de Assistncia Iveco.

Destruya los filtros usados, como as tambin los


envases de los aceites que utilice.
No arroje aceite usado en el piso, banquinas o alcantarillas,
ya que esto inutiliza el suelo por muchos aos y contamina las
aguas.
Sustituya los aceites nicamente en los Talleres de la Red de
Asistencia lveco.

Baterias

Bateras

recomendvel que todo consumidor / usurio


nal devolva sua bateria usada ao substitu-la. No
Brasil, conforme a Resoluo Conama 401/08 de
04/11/2008, uma obrigao devolver a bateria usada ao revendedor, o qual est obrigado
a aceit-la e armazen-la num local adequado,
devolvendo-a ao fabricante para reciclagem.

Es recomendable que todo consumidor / usuario


nal, devuelva su batera al revendedor al sustituirla. En Argentina, segn la Ley Nacional 24051,
Resolucin N 544/1994, es una obligacin devolver
la batera usada al revendedor, quin est obligado a aceptarla, almacenarla en un lugar adecuado, y devolverla al fabricante para su reciclaje.
/ /

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Riscos do contato com a soluo cida e com


chumbo: A soluo cida e o chumbo contidos
na bateria, se descartados na natureza de forma
incorreta, contaminam o solo, o subsolo, as guas,
causando riscos sade de todo ser vivente.

Riesgos del contacto con la solucin cida y el


plomo: La solucin cida y el plomo contenidos en
la batera, descartados incorrectamente, contaminan el suelo, el subsuelo y las aguas, como as tambin causan riesgos a la salud de todo ser viviente.

Ateno! No caso de contato acidental com os


olhos ou com a pele, lave o local imediatamente
com gua corrente e procure orientao mdica.

Atencin! En el caso de contacto accidental con


los ojos o con la piel, lavar inmediatamente con
agua corriente y acudir a un mdico.

Advertncias:

Advertencias:

Jamais conecte equipamentos 12 V em apenas uma


bateria, isso gera desbalanceamento e perda prematura
das baterias.

Assegure-se de que as baterias tenham sua condio


externa inspecionada, sempre mantendo a superfcie
limpa, a m de evitar sujeira e umidade que podem acelerar o descarregamento das baterias, alm de obstruir a
sada de gases diminuindo sua vida til.

Se houver necessidade de substituir uma bateria, importante substituir ambas baterias ao mesmo tempo,e as
duas baterias devem ser do mesmo fornecedor, possuir o
mesmo valor de corrente nominal e datas de fabricao
iguais para evitar desbalanceamento e a reduo da vida
til.

Sempre que houver necessidade de remover as baterias,


desconectar o terminal negativo (massa) primeiro e
depois as outras conexes. Para instalar novamente as
baterias, comece a conectar primeiro o cabo positivo de
depois o negativo.

No desconecte as baterias enquanto o motor estiver em


funcionamento, isso pode danicar o alternador e outros
componentes eltricos.

/ 87 /

Nunca conecte equipos 12 V en solamente una batera;


eso genera desbalanceo y prdida prematura de las
bateras.
Cercirese de que las bateras tengan su condicin externa inspeccionada, manteniendo siempre limpia la supercie, a n de evitar suciedad y humedad que pueden
acelerar la descarga de las bateras, adems de obstruir
la salida de gases disminuyendo su vida til.
Si hay que substituir una batera, es importante que se
sustituyan ambas bateras a la vez, y las dos bateras deben ser del mismo proveedor, poseer el mismo valor de
corriente nominal y fechas de fabricacin iguales a n de
evitar que se descarguen y tengan reducida la vida til.
Siempre que haya necesidad de sacar las bateras,
desconecte antes el terminal negativo (masa) y luego las
otras conexiones. Para instalar nuevamente las bateras,
empiece instalando el cable positivo y despus instale el
negativo.
No desconecte las bateras mientras el motor est
funcionando pues podra daar el alternador y otros
componentes elctricos.

MUM_Tector_ATTACK Pgina 88

Motor

Motor
1. Sustitucin del aceite y del filtro

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

1. Troca do leo e filtro


- Levante a cabine.
- Com o motor quente, escoe o leo em
um recipiente atravs do bujo 1.
- Solte o filtro de leo 2.
- Antes de montar o novo filtro limpe a
junta e umedea-a com leo. Limpe
tambm o apoio do suporte.
- Aperte o filtro at que o mesmo entre
em contato com a superfcie de apoio.
Aps o contato apertar manualmente
em mais 3/4 de volta.
- Retire a haste de controle de nvel
(veja pgina 75).
- Limpe o bujo 1, verifique a condio
do anel de vedao e monte-o
novamente, apertando at o fim.
- Limpe a haste de controle e coloque-a
em seu alojamento.
- Coloque o novo leo pelo bocal 3.
- Feche o bocal 3 e ponha o motor em
funcionamento por 30 segundos.
Desligue e espere alguns minutos,
fazendo em seguida o controle do nvel
atravs da haste, (deve permanecer
entre as marcas de MX. e MN.).

2
1

/ 88 /

- Levante la cabina.
- Con el motor caliente, vace el aceite
en un contenedor quitando el tapn 1.
- Desenrosque el cartucho filtrante 2.
- Antes de montar el nuevo cartucho
limpie la junta y humedzcala con
aceite. Limpie tambin el apoyo del
soporte.
- Enrosque el cartucho hasta que haga
contacto con la superficie de apoyo,
luego apritelo manualmente 3/4
de vuelta ms.
- Extraiga la varilla de control de nivel
(ver pgina 75).
- Limpie el tapn 1, verifique el buen
estado de la guarnicin y colquelo
apretndolo a fondo.
- Limpie la varilla de control y colquela
en su alojamiento.
- Aada el nuevo aceite por la boca 3.
- Tape la boca 3 y ponga el motor en
marcha por 30 segundos, detngalo y
espere unos minutos, controle el nivel
con la varilla, (debe quedar entre las
marcas MX. y MIN.)

MUM_Tector_ATTACK Pgina 89

2. Troca de filtro de combustvel

2. Sustitucin del filtro de


combustible

- Retire o filtro de combustvel 1


desenroscando-o.
- Lubrifique a junta do novo filtro,
tendo o cuidado de verificar se
a superfcie de reteno est limpa e
em perfeitas condies.
- Rosqueie manualmente, seguindo a
mesma recomendao para os filtros
de leo.

Importante! obrigatria a substituio somente por


filtro novo, pois uma eventual entrada de impurezas no
circuito poder danificar os componentes do sistema de
injeo.

/ 89 /

Retire el filtro de combustible 1


desenroscndolo.
Antes de enroscar el nuevo cartucho,
limpie la superficie de apoyo y humedezca la junta con aceite motor.
Efecte el apriete manualmente, de
la misma forma que con el filtro de
aceite.

Importante! Sustituir nicamente por un filtro


nuevo, ya que la eventual entrada de impurezas en
el circuito podra daar el sistema de inyeccin.

MUM_Tector_ATTACK Pgina 90

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

3. Troca dos prfiltros de


combustvel
- Drene o combustvel atravs do bujo 2.
- Retire o cartucho 3 desenroscando-o.
- Solte o copo coletor 4, limpe a superfcie
de borracha e lubrifique-a com leo de
motor.
- Rosqueie manualmente o copo coletor ao
novo cartucho.
- Lubrifique a junta de borracha do cartucho, limpe a superfcie de apoio e
rosqueie manualmente o conjunto
no suporte.
Dreno de gua no prfiltro: No caso de observar presena de gua no copo coletor,
drene a mesma afrouxando o bujo 5.

3. Sustitucin de los prefiltros de


combustible
3
4
2
3

- Drene el combustible mediante la


vlvula 2.
- Retire el cartucho 3 desenroscndolo.
- Desenrosque el vaso colector 4,
limpie la junta de goma y lubrquela
con aceite motor.
- Enrosque manualmente el vaso colector
al nuevo cartucho.
- Lubrique la junta de goma del cartucho,
limpie la superficie de apoyo y enrosque
manualmente el conjunto en su soporte.
Purga de agua del prefiltro: En el caso de
observar presencia de agua en el vaso
colector, elimnela aflojando la vlvula 5.

6
5

Dreno do ar: Afrouxe o parafuso de dreno


correspondente e, com um tubo apropriado
conectado ao mesmo, drene o diesel emum
recipiente.
Efetua-se o dreno acionando o comando 6;
quando o combustvel sair sem ar, apertar
o parafuso.

Purga del aire: Afloje el tornillo de purga


correspondiente, y mediante un tubo
apropiado conectado al mismo, elimine el
gasoil en un recipiente. La purga se
efecta bombeando sobre el pulsante 6;
cuando el combustible sale sin burbujas se
aprieta el tornillo.

4. Control del porcentaje de


aditivo en el lquido refrigerante

4. Controle da porcentagem de
aditivo no lquido refrigerante

- Controle a porcentagem de aditivo


utilizando um densimetro atravs do
bocal de abastecimento. A porcentagem
deve ser de pelo menos 40% e deve
permanecer durante todo o ano.

/ 90 /

Controle el porcentaje del aditivo


utilizando un densmetro a travs de
la boca de carga.
El porcentaje debe ser de por lo

MUM_Tector_ATTACK Pgina 91

Se houver necessidade de completar,


faz-lo com a mistura de gua e
COOLANT a 50%.

menos el 40% y debe mantenerse todo


el ao. Si es necesario, aada agua y
COOLANT al 50%.

5. Troca do filtro de ar
- Retire a tampa 1 soltando os 4
grampos de fixao.
- Retire o cartucho filtrante 2 colocado
a presso.
- Limpe o interior do corpo e da tampa.
- Coloque o novo cartucho.
- Coloque a tampa fazendo coincidir a
marca de referncia.
- Verifique o estado da vlvula ejetora
de poeira 3.

5. Sustitucin del filtro de aire

2
3

Ateno! A operao descrita


deve ser realizada respeitandose
o plano de manuteno e eventualmente a cada vez que se
acender a luz de advertncia no
display 13 pgina 30.

- Retire la tapa 1 soltando los 4 elementos


de fijacin.
- Retire el cartucho filtrante 2 colocado
a presin.
- Limpie el interior del cuerpo y de la
tapa.
- Coloque el nuevo cartucho.
- Monte la tapa haciendo coincidir la
muesca superior de referencia.
- Verifique el estado de la vlvula
eyectora de polvo 3.
Atencin! La operacin
descripta debe realizarse
respetando el plan de mantenimiento, o eventualmente si se
encendiera en el display el
testigo de filtro de aire saturado 13 pgina 30.

6. Control de la correa PolyV

6. Controle da correia PolyV


- Controle a tenso e a condio da
correia do acionamento dos rgos
auxiliares do motor e do opcional
ar-condicionado. No caso de estar
frouxa ou desgastada, dirija-se
Rede de Assistncia Iveco.

/ 91 /

- Controle la tensin y el estado de la


correa de accionamiento de los
rganos auxiliares del motor y del
opcional aire acondicionado. Si se
observara floja o deteriorada concurra
a la Red de Asistencia Iveco.

MUM_Tector_ATTACK Pgina 92

Cmbios Eixo dianteiro Pontes

Cambios Eje anterior Puentes

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

1. Substituio do leo caixa de


cmbios
A) Caixa EATON FS 5406 A e 6406 B
B) Caixa EATON FTS 16108 LL
- Drene o leo quente dentro de um
recipiente por meio dos tampes 1.
- Coloque o novo leo pelos orifcios 2
(os quais servem de referncia para o
nvel).
- Limpe o respiro localizado na parte
superior da relativa caixa.
- Verifique se h vazamento no tampo
1, e caso tenha vazamento, verifique
o torque aplicado.

1. Sustitucin del aceite de la caja


de cambios
A) Caja EATON FS 5406 A e 6406 B
B) Caja EATON FTS 16108 LL
1

1A

1B

2. Troca de leo da tomada de fora


(opcional modelo 260E28)
260E30)
- Retire o leo quente por meio do
tampo 1 inserindo-o no recipiente
adequado.
- Para verificao do nvel de leo use a
haste como indicado na imagem da
pgina 84.

- Vace el aceite en caliente dentro de


un contenedor mediante los tapones 1.
- Llene con el nuevo aceite por los
orificios 2 (los que a su vez sirven de
nivel).
- Limpie el respiradero ubicado en la
parte superior de la respectiva caja.
- Controle si hay prdida en el tapn
1, en caso de haber, verifique el torque aplicado.

2. Sustitucin del aceite de la toma


de fuerza (opcional modelo 260E28)
260E30)
- Vace el aceite en caliente dentro de
un contenedor mediante el tapn 1.
- Para efectuar el control de nivel de
aceite utilice la varilla como se indica
en la imagen de pgina 84.

/ 92 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 93

- Coloque o novo leo (confira a quantidade no capitulo Abastecimentos)


pelo orifcio 2 indicado na imagem.

Llene con el nuevo aceite (confirmar


cantidad en captulo Abastecimientos)
por el orificio 2 indicado en la imagen.

3. Troca de leo dos cubos das rodas


dianteiras
- Coloque um recipiente apropriado e,
desenroscando a tampa 1, retire
completamente o leo.
- Limpe cuidadosamente a tampa e seu
apoio no cubo da roda.
- Coloque o sigilante adequado na
superfcie de contato da tampa,
protegendo a rosca.
- Coloque novamente a tampa.
- Retire o tampo 2 e enche com o novo
leo at o nvel MX (borda inferior da
rosca).

3. Sustitucin del aceite de los


cubos de ruedas anteriores
1

Esta operao deve ser realizada


preferencialmente nas Oficinas da
Rede de Assistncia Iveco.

Coloque un recipiente adecuado y


desenrosque la tapa 1 vaciando
completamente el aceite.
Lave cuidadosamente la tapa y su
apoyo en el cubo de rueda.
Coloque el sellador adecuado en las su
perficies de contacto de la tapa,
protegiendo la rosca.
Coloque nuevamente la tapa.
Retire el tapn 2 y llene con el nuevo
aceite hasta el nivel MX, coincidente
con el borde inferior de la rosca.

Esta operacin debe realizarse preferentemente en Talleres de la Red de


Asistencia Iveco.

/ 93 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 94

4. Lubrificao cubos das rodas do terceiro eixo


auxiliar no Modelo 240E22 e 240E28.

4. Engrase cubos de ruedas del tercer eje auxiliar en


el Modelo 240E22 y 240E28.

Consulte o Manual do Fabricante do Terceiro Eixo Auxiliar.

Consulte el Manual del Fabricante del Tercer Eje Auxiliar.

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

5. Troca de leo da ponte traseira


modelos 4x2 e 6x2.

5. Sustitucin del aceite del puente


posterior modelos 4x2 y 6x2

- Drene o leo quente dentro de um


recipiente por meio do tampo 1.
- Coloque o novo leo pelo orifcio 2 (o
qual serve de referncia para o nvel).
- Limpe o respiro localizado na parte
superior.

- Vace el aceite en caliente dentro de


un contenedor mediante el tapn 1.
- Llene con el nuevo aceite por el orificio
2 (el que a su vez sirve de nivel).
- Limpie el respiradero ubicado en la
parte superior de la caonera.

6. Troca de leo das pontes no


modelo 6x4
- Drene o leo quente dentro de um
recipiente por meio dos tampes 3.
- Coloque o novo leo pelo orifcio 4 (os
quais servem de referncia para o
nvel).
- Limpe o respiro localizado na parte
superior de relativa carcaa.

4
3

Modelos 6x2: Consulte alm disso o Manual do Fabricante do


Terceiro Eixo Auxiliar.

6. Sustitucin del aceite de los


puentes en el modelo 6x4
- Vace el aceite en caliente dentro de
un contenedor
mediante los tapones 3.
- Llene con el nuevo aceite por los ta
pones 4 (los que a su vez sirven de
nivel).
- Limpie el respiradero ubicado en la
parte superior de cada caonera.

Modelos 6x2: Consulte adems el Manual de Fabricante del


Tercer Eixo Auxiliar

/ 94 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 95

Chassi

Chasis

Engraxar

Engrasar

1. As rvores de transmisso (cruzeta e luva), conforme


aplicao:
Rodoviario: a cada 15.000/20.000 Km o 3 meses.
Urbano: a cada 8.000/13.000 Km o 1 mes.
Fora de Estrada: a cada 3.000/5.000 Km o 1 mes.
2. Os pinos da ponta de eixo.
3. As alavancas do freio dianteiro e traseiro.
4. A barra de unio do cmbio de marchas.
5. O dispositivo de travamento da cabine.
6. O gancho de reboque ou a quinta roda (segundo o tipo de
veculo).

1. Los rboles de transmisin (cruceta y mango de acoplamiento), de acuerdo al uso:


Autopista: cada 15.000/20.000 Km o 3 meses.
Urbano: cada 8.000/13.000 Km o 1 mes.
Off Road: cada 3.000/5.000 Km o 1 mes.
2. Los pernos de las puntas de eje.
3. Las levas del freno anterior y posterior.
4. La tirantera comando cambios.
5. El dispositivo de traba de la cabina.
6. El gancho de remolque o el plato de enganche (segn el
tipo de vehculo).

/ 95 /

Instalao eltrica

Instalacin elctrica

Controle da regulagem dos faris:


- Posicione o veculo vazio (com os pneus
com a presso correta) em terreno
plano, de frente a uma parede clara.
- Trace na parede duas cruzes, correspon
dentes aos centros dos faris.
- Estacione o veculo a 10 metros de
distncia e projete as luzes baixas. A
distncia a cruz e o ponto que correspondem inclinao dos faris, deve
ser de 10 cm, sendo este o valor de 1%
indicado na etiqueta colada no frontal
da cabine, debaixo da grade dianteira.

Control de la orientacin de los faros:


- Site el vehculo vaco, con los
neumticos a la presin correcta en un
terreno plano, de frente a una pared
clara.
- Trace en la pared dos cruces
correspondientes con los centros de los
faros.
- Estacione el vehculo a 10 metros de
distancia y proyecte las luces bajas.
La distancia entre las cruces y los
puntos P que corresponden a la
inclinacin de los faros debe ser de
10 cm, siendo ste el valor de 1%
que indica la etiqueta adherida en el
frontal de la cabina, debajo de la
parrilla.

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

MUM_Tector_ATTACK Pgina 96

1. Parafuso para regulagem do farol


no sentido horizontal.
2. Parafuso para regulagem do farol
luminoso no sentido vertical.

1. Tornillo para regulacin del haz


luminoso en sentido horizontal.
2. Tornillo para regulacin del haz
luminoso en sentido vertical.

Para maior segurana, controle a


regulagem mediante o equipamento
apropriado da Rede de Assistncia Iveco.

Para mayor seguridad, hacer controlar la


orientacin de los faros con el dispositivo
apropiado en la Red de Asistencia Iveco.

Notas:
O farol indicado o esquerdo.
As regulagens com os parafusos 1 e 2
devem ser feitas com a cabine basculada.

Notas:
El faro mostrado es el izquierdo.
Las regulaciones con los tornillos 1 y 2
deben realizarse con la cabina basculada.
/ 96 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 97

Redutor de tenso para acessrios

Reductor de tensin para accesorios

O rdio, a tomada para acessrios e a eventual instalao de


um sistema para comunicaes so alimentados atravs de um
redutor de tenso de 24 V para 12 V previsto para um consumo
mximo de 10,5 A.

La radio, la toma para accesorios, y la eventual instalacin de


un sistema para comunicaciones, se alimentan a travs de un
reductor de tensin de 24 V para 12 V previsto para un
consumo mximo de 10,5 A.

Instalao de aparelhos eltricos suplementares

Instalacin de aparatos elctricos suplementarios

No aconselhvel a instalao de aparelhos eltricos / eletrnicos suplementares no previstos e autorizados pela Rede de As
sistncia Iveco.

No se aconseja instalar aparatos elctricos / electrnicos suplementarios que no sean provistos y autorizados por la Red de Asis
tencia Iveco.

Manuteno da cabine

Mantenimiento de la cabina

Lavagem

Lavado

Para lavar a cabine, evite:


- Usar aditivos ou detergentes (salvo os neutros ou especficos).
- Usar vapor ou gua quente.
- Usar gua sob presso.
- Faz-lo a pleno sol.
conveniente:
- Usar apenas jato fracos de gua.
- Para lavar as partes de plstico, siga o mesmo procedimento.
- Depois de lavar, seque a cabine por meio de ar comprimido.
- Revise periodicamente as drenagens, assegurando-se de que
no se encontram obstrudas. Se for necessrio,
desobstrua-as com ar comprimido.

Para lavar la cabina debe evitarse:


- Usar aditivos o detergentes (salvo los neutros o especficos).
- Usar vapor o agua caliente.
- Usar agua con excesiva presin.
- Hacerlo a pleno sol.
Es conveniente:
- Usar solamente aguas blandas.
- Para el lavado de las partes externas de plstico, hacerlo
con el mismo procedimiento.
- Luego del lavado secar la cabina con aire comprimido.
- Peridicamente revisar los drenajes asegurndose que no
se encuentren obstruidos, si fuese necesario destaparlos,
hacerlo con aire comprimido.

As marcas causadas por pedras (ou outros pequenos danos na


pintura) devem ser retocadas imediatamente.

Las saltaduras causadas por piedras, como as tambin otros


pequeos daos en la pintura, deben repararse de inmediato.

/ 97 /

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

MUM_Tector_ATTACK Pgina 98

Limpeza interior

Limpieza interior

- Mantenha o interior da cabine limpo e seco.


- Evite o acmulo de p no Interior da cabine, aspirando-o
periodicamente.
- A limpeza das partes de plstico do Interior da cabine deve
ser feita seguindo-se o mesmo procedimento adotado para
uma lavagem normal da cabine. Na presena de manchas
difceis de remover, use algum produto especfico para
plsticos, seguindo as instrues do fabricante.
- As manchas em tapetes e estofados devem ser removidas
com uma soluo de sabo neutro e gua morna.
No use solventes. Na presena de manchas difceis
de remover, use um tira-manchas especfico, seguindo
as instrues do fabricante do produto.

- Mantenga el interior de la cabina limpio y seco.


- Evite la acumulacin de polvo en el habitculo aspirndolo
peridicamente.
- La limpieza de partes de plstico del habitculo, hgala con
el mismo procedimiento del lavado normal de la cabina.
Ante la presencia de manchas rebeldes, use algn producto
especfico para plsticos, siguiendo las instrucciones del
fabricante.
- Las manchas en alfombras y tapizados qutelas con una
solucin jabonosa templada, no use solventes. Ante la
presencia de manchas rebeldes use un quitamanchas
especfico siguiendo las instrucciones del fabricante.

Decalques

Calcomanas

Na operao de aplicao ou eliminao de decalques, no use


elementos cortantes.

En la operacin de aplicacin o eliminacin de calcomanas


o adhesivos en general, no use elementos cortantes.

/ 98 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 99

Limpador de parabrisa,
lavavidros

Limpiaparabrisas,
lavaparabrisas

Utilizando os degraus e alas de auxlio


indicados, controle periodicamente os
limpadores de para-brisa. Se estiverem
gastas e sujas podero reduzir notavelmente a visibilidade.
Limpe com regularidade o para-brisa,
desta forma aumentar o tempo de vida
dos limpadores.
No acione o limpador de para-brisa com
o vidro seco.
Se os limpadores apresentarem a borracha da palheta com zonas deformadas e
desgastadas, substitua-as.
Verifique que os esguichos de gua
lanam os jatos adequados e orientados
corretamente. Se os esguichos no funcionam, controle que os circuitos de alimentao no estejam obstrudos.
Limpe os orifcios dos esguichos com
uma agulha.

Utilizando los peldaos y agarraderas


indicados controle peridicamente las
escobillas. Si estn gastadas y sucias
pueden reducir notablemente la visibilidad.
Limpie con regularidad el parabrisas, de
esta forma aumentar el tiempo de vida
de las escobillas.
No accione el limpiaparabrisas con el
cristal seco.
Si las escobillas presentan sus perfiles
de caucho con zonas deformadas y
desgastadas, sustityalas.
Compruebe que los surtidores de agua
suministren un chorro adecuado y
orientado correctamente. Si los surtidores no funcionan, controle que los
circuitos de alimentacin no estn obstruidos. Quite las impurezas de los
orificios de salida utilizando una aguja.

Estribos e degraus

Estribos y peldaos

Utilize-os para subir e descer da cabine e para a assistncia dos


elementos externos como os limpadores de para-brisa, viseira
para-sol, snorkel, conexes do reboque, etc.
Para sua segurana, mantenha-os sempre limpos.

Utilcelos para el ascenso y descenso de la cabina, y para la


asistencia de elementos externos como limpiaparabrisas, visera,
snorkel, conexiones del remolque, etc.
Para su seguridad, mantngalos siempre limpios.

/ 99 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 100

MUM_Tector_ATTACK Pgina 101

Operaciones Eventuales o de Emergencia


Operaes Eventuais ou de Emergncia

Este Captulo ilustra sobre como proceder nas seguintes


situaes:
- Baixa presso de leo do motor.
- Alta temperatura do motor.
- Insuficiente carga das baterias.
- Anomalia nos sistemas de injeo (EDC e OBD).
- Falha no Iveco Body Control.
- Avaria nos circuitos de freios.
- Filtro de ar saturado.
- Presena de gua nos pr-filtros de combustvel.
- Baixo nvel do ARLA 32.
- Cabine destravada.
- Substituio de roda.
- Troca de um fusvel ou um rel.
- Troca de uma lmpada.
- Instalao de luzes adicionais.
- Reboque do veculo.
- Partida de emergncia.
- Desativao do freio de estacionamento.

En este Captulo se ilustra sobre como proceder en las


siguientes situaciones:
- Baja presin de aceite del motor.
- Alta temperatura del motor.
- Insuficiente carga de las bateras.
- Anomala en los sistemas de inyeccin (EDC y OBD).
- Falla del Iveco Body Control.
- Avera en los circuitos de frenos.
- Filtro de aire saturado.
- Presencia de agua en los pre filtros de combustible.
- Bajo nivel de ARNOX 32.
- Cabina destrabada.
- Sustitucin de una rueda.
- Cambio de un fusible o un rel.
- Cambio de una lmpara.
- Instalacin de luces adicionales.
- Remolcado del vehculo.
- Arranque de emergencia.
- Desactivacin del freno de estacionamiento.

MUM_Tector_ATTACK Pgina 102

Gua rpida para identificacin de eventuales


inconvenientes

Sinais no painel de instrumentos e/ou no monitor

Seales en el tablero de instrumentos y/o en el monitor

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

Guia rpido para identificao de eventuais


inconvenientes

/ 102 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 103

( *)

(*) Dupla sinal de averia freios. Uma sinal acstica junto


iluminao dos respeitivos oticos no painel de instrumentos
mostram a insuficiente presso de ar no circuito de freios.
/ 103 /

(*) Doble seal de avera. Una seal acstica aparece junto


a la iluminacin de los correspondientes conos en el cluster
cuando existe insuficiente presin de aire en el circuito de
frenos.

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

MUM_Tector_ATTACK Pgina 104

No caso onde a falha impossibilite o normal


funcionamento do veculo, entrar em contato
imediatamente com a Rede de Assistncia Iveco.

/ 104 /

En caso de haber una falla que imposibilite el


normal funcionamiento del vehculo, dirjase
inmediatamente con la Red de Asistencia Iveco.

MUM_Tector_ATTACK Pgina 105

Substituio das rodas

Sustitucin de una rueda


1

Para remover o estepe (opcional)


- Desenrosque com a chave de dotao as
duas porcas de fixao 1.
- Introduza uma das varetas providas com
as ferramentas no dispositivo 2, e force
a alavancas fornecidas esquerda para
baixar a roda.
- Para subir a roda, gire o eixo 3 usando a
chave de dotao.

Para extraer la rueda auxiliar del


portarueda (opcional)
3

Para tirar uma roda:

Desenrosque con la llave de dotacin


las dos tuercas de fijacin 1.
Introduzca una de las varillas provistas
con las herramientas en el dispositivo
2, y haga palanca hacia la izquierda
para bajar la rueda.
Para subir la rueda, gire el eje 3 con la
llave de dotacin.

Para sacar una rueda:


- Estacione el vehculo preferentemente
en un terreno plano y compacto.
- Con la rueda a sustituir en contacto con
el piso, afloje parcialmente las tuercas
de fijacin.
- Levante la rueda aplicando el gato en
los puntos indicados en las figuras,
respectivamente para el eje y para
el/los puentes.

- Se possvel, estacione o veculo num


lugar plano e firme.
- Com a roda a ser substituda ainda no
cho, afrouxe parcialmente as porcas
de fixao.
- Levante a roda, aplicando o macaco nos
pontos indicados nas figuras, respectivamente para o eixo dianteiro e/os
traseiros.

/ 105 /

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

MUM_Tector_ATTACK Pgina 106

Ateno! Para usar corretamente o


macaco deve-se seguir rigorosamente as
instrues que aparecem na placa do
mesmo. Alm disso, lembre-se de que
antes de levantar o veculo, alm de
aplicar o freio de estacionamento,
conveniente bloquear com calos as rodas
que ficam no cho.

4
8

10

7
3

Atencin! Para usar correctamente el


gato, hay que seguir las instrucciones
que aparecen en la placa del mismo.
Tenga presente tambin que antes de
levantar una rueda, adems de aplicar
el freno de estacionamiento, es
conveniente calzar las que quedan
apoyadas en el piso.

Para colocar uma roda:

Para colocar una rueda:

- Antes da montagem, limpe cuidadosamente os prisioneiros, as porcas e as


superfcies de apoio.
- Para obter um ajuste correto,
lubrifique um pouco a superfcie de
contato entre a porca e a arruela
incorporada e as roscas dos prisioneiros.
- Aperte levemente as porcas conforme
a sequncia indicada na figura, para
que a roda se acople corretamente
com o elemento a que ser fixada.
- Baixe o macaco at que a roda faa contato com o cho,
e termine o ajuste das porcas ajudando com o peso
do corpo (70 kg aproximadamente) sobre o extremo da
alavanca conectada a chave de roda e respeitando
sequncia mencionada.

Antes del montaje de la rueda, limpie


los tornillos, las tuercas y sus
superficies de apoyo.
- Para obtener un apriete correcto y un
fcil desmontaje posterior, es
aconsejable lubricar ligeramente las
superficies de contacto entre la
tuerca y la arandela incorporada,
como as tambin las roscas.
- Apriete ligeramente las tuercas segn
el orden indicado en la figura, a fin de que la rueda se
acople correctamente con su superficie de apoyo.
- Baje el gato hasta que la rueda haga contacto con el piso.
Termine el apriete actuando con el peso del cuerpo
(aproximadamente 70 kg) sobre el extremo de la palanca
de dotacin y respetando el orden de apriete mencionado.

/ 106 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 107

Importante!
Um aperto excessivo pode ser prejudicial, portanto
no recomendvel utilizar ferramentas que no
venham com os equipamentos normal do veculo.
Quando o veculo novo e depois de cada desmontagem da
roda, deve-se revisar o ajuste das porcas depois dos primeiros
50 km e os 100 km seguintes, na mesma sequncia ilustrada
na figura da pgina anterior.

Importante!
Un apriete excesivo resulta perjudicial, por lo tanto
no es recomendable utilizar herramientas
suplementarias como tubos, prolongaciones, etc.,
que no se suministren como dotacin normal del vehculo.
Cuando la unidad es nueva, y despus de cada desmontaje de
la rueda, se ha de revisar el apriete de las tuercas despus de
los primeros 50 km y a los 100 km siguientes, en la misma
secuencia que se indica en la figura de la pgina anterior.

Lembrese! Para sua segurana e a segurana dos outros, no


utilize rodas ou elementos que no estejam previstos pela
Iveco como equipamento original.

Recordar! Para su seguridad y la seguridad de los dems, se


recomienda no utilizar ruedas o elementos de fijacin que no
sean provistos por Iveco como equipamiento original.

Valores de aperto = 560 a 690 Nm (57 a 70 kgm).

El par de apriete debe resultar de 560 a 690 Nm (57 a 70 kgm).

Alta temperatura de gua do motor

Alta temperatura del agua del motor

O ventilador do motor do tipo acionamento viscoso, sua


atuao depende da temperatura de funcionamento do motor.
No caso de se verificar excessiva temperatura da gua no
termmetro (2 pgina 28), pare imediatamente o motor e
consulte uma Oficina Autorizada da Rede de Assistncia
Iveco.

El ventilador del motor es del tipo accionamiento viscoso,


y su giro depende de la temperatura de funcionamiento del
motor. En el caso de verificar excesiva temperatura del
agua en el termmetro (2 pgina 28), pare inmediatamente
el motor y consulte un Taller Autorizado de la Red de Asisten
cia Iveco.

/ 107 /

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

MUM_Tector_ATTACK Pgina 108

Instalao eltrica

Instalacin elctrica

Caixa de fusveis e rels

Caja de fusibles y telerruptores


Situada al frente del acompaante. Para
acceder a la misma, retire el cuerpo del
portadocumentos girando levemente los
tornillos indicados hacia la izquierda.
Adherida en la pared interior del portadocumentos se encuentra una etiqueta que
ilustra, para cada fusible, la funcin
protegida y el correspondiente amperaje.
El significado de cada ideograma se describe en las pginas
siguientes.

Localizada em frente ao acompanhante.


Para acessar a mesma, remova o corpo do
porta-documentos girando levemente os parafusos indicados para a esquerda.
Colada na parede interior do porta documentos h uma etiqueta que ilustra, para
cada fusvel, a funo protegida e a relativa
amperagem.
O significado de cada ideograma descrito nas pginas
seguintes.
Nota: Podem-se observar ideogramas de fusveis para
dispositivos que no esto presentes no veculo, e correspondem a verses especficas.

Nota: Se pueden observar ideogramas de fusibles


para dispositivos que no estn presentes en el
vehculo, y que corresponden a versiones especficas.

Ateno!
- Antes de efetuar qualquer interveno na instalao eltrica,
desligue os cabos das baterias.
- Evite manipular a instalao eltrica, dirija-se Rede
Assistencial Iveco.
- S utilize fusveis da amperagem prescrita, perigo de incndio.
- S substitua os fusveis depois de ter eliminado a causa do
inconveniente.
- No intervenha sobre os rels. Dirija-se Rede Assistencial
Iveco.
- Modificaes ou reparaes do equipamento eltrico executadas de modo no correto, sem levar em conta as caractersticas
tcnicas da instalao, podem causar anomalias de funcionamento com risco de incndio.

Atencin!
- Antes de efectuar cualquier intervencin en la instalacin
elctrica, desconecte los cables de las bateras.
- Evite manipular la instalacin elctrica, concurra a la Red
de Asistencia Iveco.
- Slo utilice los fusibles con el amperaje prescripto, peligro
de incendio.
- Slo sustituya los fusibles despus de haber eliminado la
causa del inconveniente.
- No intervenga sobre los telerruptores. Concurra a la Red
de Asistencia Iveco.
- Modificaciones o reparaciones del equipamiento elctrico
ejecutadas incorrectamente y sin tener en cuenta las
caractersticas tcnicas de la instalacin, pueden ser causa
de anomalas de funcionamiento con riesgo de incendio.

/ 108 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 109

/ 109 /

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

MUM_Tector_ATTACK Pgina 110

/ 110 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 111

Nota: Estos rels estn ubicados detrs


de la fusiblera./ Estes Reles esto localizados atrs da caixa de fusveis.
7
8

/ 111 /

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

MUM_Tector_ATTACK Pgina 112

/ 112 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 113

Precaues com centrais eletrnicas instaladas

Precauciones con centrales electrnicas instaladas

Com a finalidade de no efetuar operaes que possam danificar


permanentemente ou prejudicar o funcionamento das centrais instaladas a bordo do veculo, necessrio ater-se s seguintes prescries:
- No caso de intervenes no chassi que necessitem de soldagem por arco eltrico, preciso desligar os conectores das
centrais eletrnicas.
- Quando efetuar soldagens perto da central, desmonte-a do
chassi.
- No desligue nem ligue os conectores das centrais com
o motor funcionando ou com as centrais alimentadas.

Con el objeto de no efectuar falsas maniobras que puedan


daar en forma permanente, o degradar el funcionamiento de
las centrales instaladas a bordo del vehculo, es una buena
norma atenerse a las siguientes prescripciones:
- En caso de intervenciones en el bastidor que requieran
soldaduras por arco elctrico, es preciso desconectar las
centrales electrnicas.
- En el caso que la soldadura sea cerca de la central se debe
desmontar sta del bastidor.
- No desconecte ni conecte las centrales con el motor en
marcha o estando stas alimentadas.

/ 113 /

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

MUM_Tector_ATTACK Pgina 114

- Depois de cada operao de manuteno em que as baterias


tenham sido removidas, verifique se os bornes esto bem
conectados aos polos.
- No desligue as baterias com o motor em funcionamento.
- No utilize recarregadores de baterias para dar partida ao
motor.
- Desligue as baterias da rede no caso de recarreg-las.
- Extraia as centrais eletrnicas quando realizar operaes
que exijam temperaturas superiores a 80C.

- Despus de cada operacin de mantenimiento en la que se


haya tenido que desmontar las bateras, al volver a montarlas
cercirese de que los bornes estn bien fijados a los polos.
- No desconecte las bateras con el motor en marcha.
- No utilice un aparato de recargar bateras para hacer
arrancar el motor.
- Desconecte las bateras de la red de a bordo en caso de
recargarlas.
- Extraiga las centrales electrnicas cuando se deban realizar
operaciones que generen temperaturas superiores a los 80 C.

Precaues operativas obrigatrias

Precauciones operativas obligatorias

Antes de efetuar reparaes na central eltrica, e a fim de


eliminar um perigo de curto-circuito, adotar obrigatoriamente
as seguintes precaues:
- Antes de extrair o rel da central, indispensvel desligar
os bornes das baterias.
- Deve-se montar um rel novo, se ao desmont-lo da central,
estiver solta a carcaa de plstico ou se o rel tiver sido aberto
por qualquer outro motivo.

Antes de efectuar reparaciones en las centrales de la instalacin


elctrica, y con el fin de eliminar un peligro de cortocircuito, se
deben adoptar obligatoriamente las precauciones siguientes:
- Antes de extraer el telerruptor de la central, es indispensable
desconectar los bornes de las bateras.
- Se deber montar un telerruptor nuevo, si al desmontarlo
de la central se hubiera despegado la funda de plstico o
se hubiera abierto el telerruptor por cualquier motivo.

Maxi fusible

Maxi fusvel

Protege la central electrnica DCU. Su


capacidades de 20 A y est localizado en
la caja de bateras. Para acceder a l es
necesario retirar la tapa.

Protege a central eletrnica DCU. Sua


capacidade de 20 A, est localizado na
caixa de baterias. Para acess-lo retirar
a tampa.

/ 114 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 115

Substituio das lmpadas

Sustitucin de lmparas

Ateno! As lmpadas e seus relativos casquilhos


podem estar muito quentes.

Atencin! Las lmparas y sus correspondientes casquillos pueden estar muy calientes.

Ao manipular uma lmpada halognea, evite o


contato direto dos dedos com o bulbo, pois isto
diminui sua eficciae vida til. No caso de contato
acidental, limpe-a com lcool e deixe-a enxugar.

Al manipular una lmpara halgena, evite el contacto directo de los dedos con la ampolla, pues ello
disminuye su eficacia. En caso de contacto accidental, lmpiela con alcohol y djela secar.

Luzes anteriores
Grupo tico dianteiro (mostrado o direito)
1. Luz baixa, lanterna.
2. Luz alta.
3. Luz de seta frontal.
4. Luz de seta lateral.
5. Tampa para assistncia.

Luces anteriores

1
2
5
3

/ 115 /

Grupo ptico anterior (se muestra el


derecho)
1. Luz baja, luz de posicin.
2. Luz alta.
3. Luz de giro frontal.
4. Luz de giro lateral.
5. Tapa para asistencia.

MUM_Tector_ATTACK Pgina 116

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

Faris principais

Faros principales

- Retire cuidadosamente a tampa


plstica 5 (pgina anterior)
colocada sob presso.
- Com a cabine basculada tire os dois
parafusos 6 e gire o grupo ptico sobre
seu piv.
- Retirando as tampas de borracha 7 e 8
se acessa s lmpadas halogneas das
luzes altas e baixas, e lmpada da
lanterna.

Luzes de seta frontais


- Desligue o conector 9.
- Girando o porta-lmpada 1/4 de volta
esquerda, se acessa lmpada para
a sua substituio.

- Retire cuidadosamente la tapa plstica


5 (pgina anterior) colocada a presin.
- Con la cabina abatida saque los dos
tornillos 6 y gire el grupo ptico sobre
su pivot.
- Retirando las tapas de goma 7 y 8 se
accede a las lmparas halgenas de
las luces altas y bajas, y a la lmpara
de la luz de posicin.

Luces de giro frontales


- Desconecte la ficha 9.
- Girando el porta lmpara 1/4 de
vuelta hacia la izquierda, se accede a
la lmpara para su sustitucin.

7
8

/ 116 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 117

Luzes de seta laterais

Luces de giro laterales

- Tire os parafusos de fixao 10 e


remova o difusor.

- Saque los tornillos de fijacin 10 y


retire el difusor.
10

Luzes de delimitao dianteiras


Superior

Luces de glibo anteriores


-

- Remova o difusor soltando o parafuso


11 e substitua a lmpada defeituosa.

11

/ 117 /

Desmonte el difusor sacando el


tornillo 11 y sustituya la lmpara
defectuosa.

MUM_Tector_ATTACK Pgina 118

Luzes internas

Luces internas

Luz interna central

Luz interna central

- Extraiga el plafn 1 ejerciendo una


leve presin en su borde posterior.
- Sustituya las lmparas.
- Posicione el plafn en su borde
anterior y presione en el posterior
para colocarlo.

Luzes orientvleis
Para extrair os focos orientvleis 2:
- Aperte e gire esquerda o soquete os focos.
- Susbtitua a lmpada.
- Reinstale o foco, faa presso e gire-o direita

Luces orientables
Para extraer los focos orientables 2:
- Ejerza presin hacia arriba y gire a la izquierda.
- Sustituya la lmpara.
- Posicione el foco, presione hacia arriba y gire a la derecha.

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

- Retire a lente central 1 fazendo uma


pequena presso na borda posterior.
- Substitua as lmpadas.
- Reinstale a lente e faa uma pequena
presso na parte posterior para fix-la.

/ 118 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 119

Luces posteriores

Luzes traseiras
3

Grupo tico traseiro


Remova o difusor tirando os quatro
parafusos de fixao 1.
As lmpadas esto colocadas da seguinte
maneira (neste caso, lado direito):
2. Delimitao
3. Seta.
4. Freio.
5. Lanterna.
6. Marcha a r (*).
7. Lente para luz da placa.
8. Luz da placa nas verses Chassi
Cabine.
9. Grade protetora de faris dianteiros
e traseiros (somente opcional Canavieiro).

4
7

Grupo ptico posterior


Remueva el difusor sacando los cuatro
tornillos de fijacin 1.
Las lmparas se presentan colocadas de
la siguiente manera:
2. Glibo.
3. Giro.
4. Freno.
5. Posicin.
6. Marcha atrs (*).
7. Lente para luz de patente.
8. Luz de patente en las versiones
Chasis con Cabina.
9. Rejilla protectora de faros anteriores
y posteriores (solo opcional Recoleccin de caa).

(*) No opcional Betoneira, ativa-se com a


marcha a r um sinal sonoro.

(*) En el opcional Recoleccin de caa, se


activa tambin con la marcha atrs una
seal sonora..

Nota: A potncia de todas as


lmpadas est indicada no
Captulo Dados Tcnicos.

Nota: La potencia de todas las


lmparas est indicada en el
Captulo "Datos Tcnicos".
9

/ 119 /

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

MUM_Tector_ATTACK Pgina 120

Instalao de luzes adicionais


cavalo mecanico

Instalacin de luces adicionales


en el tractor

Se deseja instalar luzes adicionais, dever


solicitar o kit correspondente na Rede
Assistencial Iveco.
O conector do kit deve ser ligado no
conector de quatro terminais localizado
no chassi do lado esquerdo, na altura da
caixa de cmbio.

Si desea instalar luces adicionales,


deber solicitar el kit correspondiente
en la Red de Asistencia Iveco.
La ficha del kit debe ser conectada a la
ficha de cuatro terminales localizada en
el lado izquierdo del chasis, a la altura
de la caja de cambios.

A distribuio dos cabos terminais e as


potncias disponveis so:
1. Luz posio direita.
2. Luz posio esquerda.
3. Massa.
4. Alimentao + 15.

La distribucin de los terminales y las


potencias disponibles son:
1. Luz de posicin derecha.
2. Luz de posicin izquierda.
3. Masa.
4. Alimentacin + 15.

Instalacin de las luces


reglamentarias en el remolque

Instalao das luzes


regulamentares no reboque

1. Masa (apta slo para las funciones y


cargas mximas indicadas para cada
terminal).
La distribucin de los terminales y las
potencias disponibles son:
2. Luz de posicin izquierda (mximo 50 W)
3. Luz de giro izquierda (mximo 42 W).
4. Luz de freno (mximo 84 W).
5. Luz de giro derecha (mximo 42 W).
6. Luz de posicin derecha (mximo 50 W).
7. Luz de marcha atrs (mximo 126 W).

1. Massa (apta s para as funes e


cargas mximas indicadas para cada
terminal).
A distribuio dos cabos terminais e as
potncias disponveis so:
2. Lanterna esquerda (mximo 50 W).
3. Luz de seta esquerda (mximo 42 W).
4. Luz de freio (mximo 84 W).
5. Luz de seta direita (mximo 42 W).
6. Lanterna direita (mximo 50 W).
7. Luz de marcha a r (mximo 126 W).
/ 120 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 121

Kit de conexo ao reboque

Kit de conexin a remolque

O opcional Canavieiro possui kit de


conexo eltrica e pneumtica, veja
figura.

El opcional Recoleccin de Caa posee


kit de conexion elctrica y neumtica,
ver figura.
Neumtica / Pneumtica

Para rebocar o veculo

Para remolcar el vehculo

Coloque o gancho de manobras fornecido


com as demais ferramentas no alojamento
correspondente (afastando antes a tampa
do para-choque). Aperte-o bem.
danifica a instalao de recarga das
baterias.

Coloque el gancho de maniobras provisto


con la dotacin en el alojamiento
correspondiente (quitando previamente la
tapa del paragolpes). Apritelo a fondo.

Se houver necessidade de rebocar o veculo, desacoplar o eixo de transmisso do flange do diferencial.


Com isso se evitar danificar a caixa de cmbio.

/ 121 /

Si hubiera necesidad de remolcar el vehculo, desacople el rbol de transmisin en su unin con la brida
del puente. Esto evitar daos en la caja de cambios.

MUM_Tector_ATTACK Pgina 122

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

Para destravar a direo coloque a chave de


ignio na posio de pr-partida.
Ateno! Com o motor desligado o sistema
hidrulico da direo fica inoperante. Contudo possvel manter o controle do veculo atravs do sistema mecnico com um
aumento significativo do esforo sobre o
volante.

Para desbloquear la direccin coloque la


llave de contacto y grela hasta la posicin
de pre arranque.
Atencin! Si no es posible poner en marcha
el motor, no funcionar la asistencia hidrulica de la direccin. La conexin mecnica
entre el volante y las ruedas permitir mantener el control del vehculo, aunque con un
notable aumento del esfuerzo a ejercer
sobre el volante para girarlo.

Arranque em emergncia

Arranque de emergencia

Se houver necessidade de dar partida no motor empurrando-se


o veculo, certifique-se de que as baterias estejam conectadas
e que a chave esteja na posio de pr-partida.Com isso no se
danifica a instalao de recarga das baterias.

Si eventualmente se tuviera que efectuar el arranque del motor


empujando el vehculo o mediante arrastre, cerciorarse de que
las bateras estn conectadas y que la llave est girada en posicin de pre-arranque. De esta forma se evitar daar el sistema
de recarga de las bateras.

Lembrar: Se as baterias estiverem descarregadas, no tente dar


partida no motor atravs de tranco, pois no funcionar a
central eletrnica que comanda a alimentao de combustvel.

Recuerde: No intente arrancar el motor empujando o arras


trando el vehculo si las bateras estn descargadas, pues no
funcionar la central electrnica que comanda la alimentacin
de combustible.

/ 122 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 123

Dispositivo para desativar o freio


de estacionamento a molas

Dispositivo para desactivar el


freno posterior a resortes

No caso de ter que rebocar o veculo no


havendo no circuito a suficiente presso
de ar para desbloquear o freio a molas,
deve-se atuar da seguinte forma:
- Acione o freio de estacionamento.
1
- Pegue o dispositivo 1 localizado na
parte inferior ou superior das cmaras
direita ou esquerda respectivamente.
- Tire a tampa de proteo.
- Introduza o dispositivo de tal forma que o seu extremo em
forma de asas penetre na sede interna do cilindro e,
girando 1/4 de volta, fique travado.
- Rosqueie a porca do dispositivo at que a mola se
comprima e que o freio seja desativado.
-

Preste muita ateno no caso de realizar esta


operao em uma descida! Nesse caso utilize calos apropriados nas rodas e assegure-se de que o
veculo de auxlio se encontre engatado e freado
antes de desativar o sistema.
Depois de ter desativado o freio de estacionamento,
o veculo s dever mover-se sendo rebocado. No
tente faz-lo funcionar de forma autnoma.
No tente desarmar as cmaras de freio traseiras,
pois isso implica em grave risco fsico. V a uma
oficina autorizada da Rede de Assistncia Iveco.

/ 123 /

En el caso de tener que remolcar el


vehculo, no teniendo en el circuito de
aire la presin suficiente para desbloquear
el freno a resortes, acte de la siguiente
forma:
- Accione el freno de estacionamiento.
- Tome el dispositivo 1 ubicado en la
parte inferior o superior de las
cmaras derecha o izquierda respectivamente.
Saque la tapa de proteccin.
Introduzca el dispositivo de forma tal que su extremo
aletado penetre en la sede interna del cilindro y, girando
1/4 de vuelta, quede trabado.
Enrosque la tuerca del dispositivo hasta que el resorte se
comprima y el freno quede desactivado.
Preste mucha atencin si esta operacin se realiza
en una pendiente! En ese caso utilizar calzas apropiadas en las ruedas, y asegurarse que el vehculo de
auxilio se encuentre enganchado y frenado antes de
desactivar el sistema.
Despus de haber desactivado el freno de emergencia,
el vehculo slo deber moverse remolcndolo, no intente hacerlo funcionar en forma autnoma.
No intente desarmar las cmaras de freno poste
riores, ello implica un grave riesgo fsico. Concurra
a un taller autorizado de la Red de Asistencia
Iveco.

Puesta en marcha con batera auxiliar:

Desligue os motores dos veculos.

Apague los motores de los vehculos.

Conecte os dois terminais positivos,


(1) com o (2), e, em seguida, conecte o terminal negativo (3) da bateria
carregada ao ponto (4) do veculo
que precisa de assistncia. D partida no motor do veculo com a bateria
descarregada e retire os cabos.

Conecte los dos terminale positivos, (1) con (2), y luego conecte el
terminal negativo (3) de la batera
cargada al punto (4) del vehculo que
necesita asistencia. Ponga en marcha
el motor del vehculo con la batera
descargada y saque los cables.

Desconecte os cabos na ordem inversa (4-3-2-1).

Desconecte los cables en orden


inverso (4-3-2-1).

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

Partida com bateria auxiliar:

/ 124 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 125

Abastecimientos
Abastecimentos

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

MUM_Tector_ATTACK - Pgina 126

/ 126 /

MUM_Tector_ATTACK - Pgina 127

/ 127 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 128

Productos indicados por Iveco

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

Produtos indicados pela Iveco

/ 128 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 129

monoetilenglicol

(*) Sem filtro de leo para a referida quantidade.


(1) O leo diesel deve seguir as recomendaes especificadas
na pgina 18.
(2) Usar de acordo com a tabela da pgina 41, misturado com
gua destilada.
(3) Usar em uma proporo de 50 % misturado com gua destilada.

(*) Sin filtro de aceite para dicha cantidad.


(1) El gasoil a utilizar debe responder a lo especificado
en la pgina 18.
(2) Usar segn la tabla de la pgina 41, mezclado con agua
destilada o blanda.
(3) Usar en una proporcin del 50 %, mezclado con agua
destilada o blanda.

/ 129 /

MUM_Tector_ATTACK - Pgina 130

Productos Petronas Lubricantes recomendados


por Iveco para uso en servicio

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

Produtos Petronas Lubrificantes recomendados


pela Iveco para o uso em servio

/ 130 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 131

83

(1) O veculo sai de fabrica abastecido com leo sinttico


do Motor. Em caso de substituio pelo leo mineral
necessrio a troca do filtro de leo, o mesmo ocorre na
aplicao do leo sinttico no lugar do mineral.
(2) Produto de base mineral. No misturar com produtos de
base sinttica!
(3) Produto de base orgnica. No misturar com produtos
de base inorgnica!

ASTM D 3306; ASTM D 4985;


NBR 15297; FIAT 9.55523-2

(1) El vehculo sale de fbrica abastecido con aceite sinttico


de motor. En caso de sustitucin por aceite mineral es
necesario el cambio de filtro de aceite, realizar lo mismo en
la aplicacin de sustituir el aceite mineral por el sinttico.
(2) Producto de base mineral. No mezclar con productos de
base sinttica!
(3) Producto de base orgnica. No mezclar con productos
de base inorgnica!

/ 131 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 132

MUM_Tector_ATTACK Pgina 133

Dotacin de Llaves, Herramientas y Elementos de Seguridad


Dotao de Chaves, Ferramentas e Elementos de Segurana

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

MUM_Tector_ATTACK Pgina 134

Dotao

Dotacin

- Um macaco hidrulico com sua


alavanca.
- Uma chave-tubo para as rodas com sua
alavanca.
- Uma haste para basculamento da
cabine.
- Uma barra de extenso para alavanca.
- Uma chave para estepe 30 x 32.
- Uma chave de fenda mdia.
- Uma chave de parafusos tipo Phillips.
- Um kit de tringulos de segurana.
- Um chaveiro Iveco.
- Um chaveiro de identificao.
- Uma bolsa porta-ferramentas.
- Um extintor de incndio. (*)
- Um gancho dianteiro de manobras.

Un gato hidrulico con su palanca.


Una llave tubo para ruedas con su
palanca.
Una palanca para basculamiento de la
cabina.
Una barra de extensin para palanca.
Una llave fija doble 30 x 32.
Un destornillador de punta plana.
Un destornillador del tipo Phillips.
Un juego de balizas reflectantes
triangulares.
Un llavero Iveco.
Un llavero de identificacin.
Una bolsa porta herramientas.
Un extintor de incendio. (*)
Un gancho anterior de maniobras.

(*) Devero ser realizados os servios de inspeo e manuteno previstos pelo fabricante do extintor, assim como observar
periodicamente o seu prazo de validade, informaes estas que encontram-se impressas no extintor e que devero ser de
conhecimento do motorista.

(*) Deben realizarse los servicios de inspeccin y mantenimiento previstos por el fabricante del extintor, as como el control del
plazo de vencimiento, informaciones que
estn impresas en el extintor y que deben
ser de conocimiento del conductor.

Nota: Em determinados Mercados, o extintor no fornecido


pela Iveco.

Nota: En determinados Mercados, el extintor no es provisto por


Iveco.
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Datos Tcnicos
Dados Tcnicos

Uso y Mantenimiento

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Uso e Manuteno

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Uso y Mantenimiento

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Uso e Manuteno

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Uso y Mantenimiento

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Uso e Manuteno

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Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

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Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

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Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

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Mantenimiento Programado
Manuteno Programada

Longa durao e funcionamento perfeito com uma


manuteno peridica.
Para assegurar condies de utilizao sempre perfeitas do seu
veculo, nas pginas que seguem so indicadas as intervenes
de controle, verificao e regulagens que devem ser executadas
nos vrios componentes do veculo nos prazos previstos. A regularidade das intervenes de manuteno a melhor garantia
para a segurana de funcionamento e a manuteno dos custos de utilizao em nveis timos.
conveniente dirigir-se Rede Assistencial Iveco para a execuo das operaes prescritas.
Estas operaes devem ser efetuadas nos intervalos estabelecidos. As referidas operaes devem ser consideradas obrigatrias
durante o perodo de garantia, sob pena de cancelamento da
mesma, caso no sejam efetuadas. No perodo de validade da
garantia, as intervenes devero ser efetuadas exclusivamente
na Rede Assistencial Iveco.

Larga duracin y perfecto funcionamiento con un


mantenimiento peridico.
Para garantizarle a su vehculo condiciones de funcionamiento
siempre perfectas, en las pginas siguientes se indican las operaciones de control, comprobacin y reglajes que deben efectuarse en los rganos del vehculo y en los plazos previstos.
La regularidad de las operaciones de mantenimiento, es la mejor
garanta para la seguridad del vehculo y para mantener los
costos de funcionamiento en niveles idneos.
Es conveniente ejecutar las operaciones prescriptas en este
captulo, en Talleres Autorizados de la Red de Asistencia Iveco.
Estas operaciones se deben efectuar a intervalos kilomtricos
preestablecidos, y son obligatorias durante el perodo de garanta. Ignorarlo produce la automtica caducidad de la garanta.
Naturalmente, durante el perodo de validez de la garanta, las
operaciones se deben realizar exclusivamente en la Red de Asis
tencia Iveco.

Conselhos teis

Consejos tiles

- A verificao dos nveis (leo, gua, eletrlito das baterias e


fludos vrios) deve ser feita depois de um certo tempo de
parada do veculo (5 a 10 minutos) e estando este sobre um
piso horizontal.
- As trocas de leo devem ser feitas com o motor, caixa ou
diferencial quente. Dessa forma, o lubrificante flui mais
facilmente e arrasta as impurezas.
- As engraxadeiras devem estar limpas antes de serem engraxadas. Depois de realizado isto, volte a limp-las para evitar o
acmulo de sujeira.
- Lave periodicamente o chassi. Isto permitir um melhor
controle dos seus componentes e evitar o acmulo de
sujeira sobre elementos como respiros, vlvulas de alvio e
engraxadeiras.

- La verificacin de los niveles, (aceite, agua, electrolito de


las bateras y fluidos en general) debe hacerse despus de
un cierto tiempo de detenida la unidad (5 a 10 minutos) y
estando sta sobre un piso horizontal.
- Los cambios de aceite deben realizarse con el motor, caja
o diferencial caliente, de esa forma el lubricante fluye ms
fcil y arrastra las impurezas.
- Los engrasadores deben limpiarse cuidadosamente antes
del engrase. Despus de realizado ste volver a limpiarlos
para evitar que se adhiera la suciedad.
- Lave peridicamente el chasis, esto permitir un mejor
control de sus componentes y evitar la acumulacin de
suciedad sobre elementos tales como respiraderos, vlvulas
de alivio y engrasadores.

Ateno ao lavar o motor! Se for necessrio lavar o motor,


faa-o com prudncia, evitando excessiva presso de gua.
Dessa maneira evitar danificar os componentes eltricos /
eletrnicos.
Alm disso, aconselhvel proteger a central eletrnica
EDC, evitando o contato desta com a gua.
- Respeite a qualidade e a quantidade de lubrificantes recomendadas no captulo de Abastecimentos.
- Em caso de percursos inferiores aos prescritos pelo servio
de manuteno, os leos do motor, caixa e diferencial
devem ser trocados uma vez por ano. Igual procedimento
dever ser adotado com a lubrificao geral do veculo.

Atencin al lavar el motor! Si fuese necesario lavar el motor,


hgalo con prudencia, evitando excesiva presin de agua. De esa
manera evitar daar los componentes elctricos /electrnicos.
Adems es aconsejable proteger la central electrnica EDC,
evitando el contacto de sta con el agua.
- Respetar la calidad y cantidad de lubricantes que se
recomiendan en el captulo Abastecimientos.
- En caso de recorridos inferiores a los prescriptos por el
servicio de mantenimiento, los aceites de motor, caja y
diferencial deben cambiarse una vez al ao. Igual conducta
deber observarse con el engrase general del vehculo.

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

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Determine seu plano de manuteno

Determine su plan de mantenimiento

Tipos de uso

Tipos de uso

Rodovirio
Longas e mdias distncias;
Ruas e estradas bem pavimentadas;
Poucas paradas intermedirias.

Autopista
Largas y medias distancias;
Calles y carreteras bien pavimentadas;
Pocas paradas intermediarias.

Urbano
Trafegam em grandes cidades;
Curtas distncias;
Trfego intenso;
Paradas frequentes (Anda e Pra).

Urbano
Utilizacin en grandes ciudades;
Cortas distancias;
Trafico intenso;
Paradas frecuentes (paradas repetidas).

Severo
Trafegam constantemente em estradas de terra;
Marcha lenta na maior parte do tempo;
Regies serranas.

Severo
Utilizacin constante en caminos de tierra;
Marcha mnima en la mayor parte del tiempo;
Regiones serranas.

Aplicaoes especificas
- Betoneira (Plano em Horas)
- Lixeiro (Plano em horas)
- Entrega de bebidas (Plano em horas)
- Canteiros de obras (Plano em horas)
- Canavieiro/Florestal (Plano em horas)

Aplicaciones especficas
- Hormigonera (Plan en Horas)
- Basura (Plan en horas)
- Entrega de bebidas (Plan en horas)
- Cantero de obra (Plan en Horas)
- Recoleccin de caa o forestal (Plan en Horas)

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Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

Servios de manuteno

Servicios de mantenimiento

M1

Autopista/Rodoviario - Cada 40.000 km. o 600 hs. / Urbano Severo - Cada 20.000 km. o 300 hs.

M2

Autopista/Rodoviario - Cada 80.000 km. o 1.200 hs. / Urbano Severo - Cada 40.000 km. o 600 hs.

M3

Autopista/Rodoviario- Cada 120.000 km. o 1.800 hs. / Urbano Severo - Cada 60.000 km. o 900 hs.

OC (leo Caixa) Substituio do leo da caixa de cmbio e


limpeza do respiro.
EP (Extra Plano) Compreende aquelas operaes no
coincidentes com as paradas correspondentes aos servios
M1; M2 e M3.
T0 Reviso temporria menor que 1 ano.
T1 Reviso temporria a cada 1 ano.
T2 Reviso temporria a cada 2 anos.
T3 Reviso temporria a cada 3 anos.
PTO (Tomada de Fora) Substituio do leo a cada 1 ano.

OC (leo / Aceite Caja) Sustitucin del aceite de la


caja de cambios y limpieza del respiradero.
EP (Extra Plan) Comprende operaciones no coincidentes
con las paradas correspondientes a los servicios M1; M2 y
M3.
T0 Revisin peridica menor a 1 ao.
T1 Revisin peridica cada 1 ao.
T2 Revisin peridica cada 2 aos.
T3 Revisin peridica cada 3 aos.
PTO (Toma de Fuerza) Sustitucin del aceite 1 vez al ao.

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O veculo sai de fbrica abastecido com o leo de motor cujo


nvel de exigncia supera as Normas Internacionais. Em caso de
no dispor especificamente deste produto, utilize somente
um produto com similares caractersticas.

El vehculo sale de fbrica abastecido con aceite de motor


que supera las Normas Internacionales. En caso de no disponer
especficamente de este producto, deber utilizarse uno con
similares caractersticas.

Sempre que necessrio completar o nvel de leo do


motor, verifique o leo que est sendo utilizado.
Exemplo: caso esteja utilizando leo sinttico com
plete con o mesmo leo.
Caso esteja utilizando leo mineral complete con o mesmo
leo.
Se substituir o leo sinttico pelo mineral (ou viceversa)
necessario alem disso a troca do filtro de leo.

Siempre que deba completar el nivel de aceite del


motor, verifique el tipo de aceite que esta siendo
utilizado. En caso de estar utilizando aceite sint
tico, complete con el mismo tipo de aceite.
En caso de utilizar aceite mineral complete con uno de igua
les caractersticas. Si llegara a sustitur el aceite sinttico por
otro de tipo mineral (o viseversa) deber sustitur tambin el
filtro.

No misturar nunca leo sintetico com leo mineral!

Nunca mezcle aceite sinttico con aceite mineral!

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MUM_Tector_ATTACK Pgina 152

Uso en Autopista / Plano Rodovirio

Km x 1000

Motor

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

Verificar fijaciones y posibles fugas de las tuberas de escape, admisin y mangueras del sistema de refrigeracin.
Controlar fixao e possveis vazamentos nas tubulao de escape, admisso, mangueiras do sistema de arrefecimento.
Controlar el sistema de admisin de aire: integridad del filtro , estanqueidad de la junta de tapa y vlvula eyectora de polvo del filtro.
Controlar o sistema de admisso de ar: integridade do elemento filtrante, vedao da junta da tampa e vlvula ejetora de p do filtro.
Controlar el sensor de obstruccin del filtro de aire en el tablero y en caso de obstruccin, sustituirlo.
Controlar o indicador de obstruo do filtro de ar no painel e em caso de obstruo, substitu-lo.
Controlar el funcionamiento del freno motor.
Controlar o funcionamento do freio motor.

M1

Condicin y tensin de las correas.


Condies e tenso das correias.
Controlar el nivel de lquido del sistema de refrigeracin.
Controlar o nvel do fluido no sistema de arrefecimento.
Verificar que no exista ninguna obstruccin en los paneles del radiador de agua y del filtro de aire.
Dicho control se deber realizar con mayor frecuencia en reas con muchos insectos.
Controlar obstrues nos painis dos radiadores de gua e ar, com maior freqncia em reas com muitos insetos.
Sustitucin de filtro de combustible.
Substituio do filtro de diesel.

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Motor

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Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

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Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

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Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

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Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

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Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

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Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

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Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

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Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

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Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

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Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

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Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

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Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

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Uso Urbano - Severo / Plano Urbano - Severo

Km x 1000
en horas / em horas

Sistema de Direccin / Sistema de Direo

M1

Uso y Mantenimiento

Controlar nivel de aceite en el sistema hidrulico de direccin y posibles prdidas en tuberas, mangueras y conexiones.
Controlar o nvel de leo do sistema hidrulico de direo e possveis vazamentos em tubulaes, mangueiras e conexes.
Controlar el lmite de curso del sistema de direccin.
Controlar o limite de curso do sistema de direo.
Lubricar el perno de punta de eje, del sistema de direccin.
Lubrificar o pino mestre do sistema de direo.

M2

Controlar la fijacin de la caja de direccin y de su soporte.


Controlar a fixao da caixa de direo e do seu suporte.

M3

Controlar el torque de las barras de direccin, de las levas, columna y rtula.


Controlar o torque das barras de direo, dos braos, coluna e pivs.

M3
EP

Sustitucin de aceite y filtro de direccin hidrulica.


Substituio de leo e filtro da direo hidrulica.

Uso e Manuteno

Controlar holguras y posibles ruidos en el sistema de direccin, tirantes, terminales y limitadores de curso.
Controlar folgas e possveis rudos no sistema de direo, barras de ligao, terminais e limitadores de curso.

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Sistema de Direccin / Sistema de Direo

x
x

x
x
x

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x

x
x

x
x
x

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x
x

x
x
x

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

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Sistema de Freno / Sistema de Freio

Semanalmente.
Semanalmente.

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Uso Urbano - Severo / Plano Urbano - Severo

Km x 1000
en horas / em horas

Sistema Elctrico / Sistema Eltrico

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

Verificar funcionamiento de luces internas, externas y de emergencia.


Verificar funcionamento das luzes internas, externas e de emergncia.

M1

Verificar funcionamiento de palancas e interruptores de comandos.


Verificar funcionamento das alavancas e interruptores de comando.
Verificar funcionamiento de todas las luces del tablero.
Verificar funcionamento de todas as luzes do painel.
Controlar el funcionamiento del indicador en el tablero al trabar y destrabar la cabina.
Controlar o funcionamento do sinalizador no painel ao travar e destravar a cabine.

M2

Controlar la regulacin de los faros.


Controlar a regulagem dos faris.

M3

Controlar el sistema EDC mediante el "EASY".


Controlar o sistema EDC atravs do "EASY".

Cabina / Cabine
Verificar el aspecto exterior de la cabina: pintura, ralladuras y herrumbre.
Controlar o aspecto exterior da cabine: pintura, riscos e ferrugem.
Controlar el funcionamiento de la ventilacin y calefaccin del interior de cabina.
Controlar o funcionamento da ventilao/aquecimento interno da cabine.

M1

Verificar funcionamiento del limpia y lavaparabrisas, y el nivel de agua del depsito.


Controlar funcionamento do limpador e lavador do para-brisa, e nvel de gua do reservatrio.
Verificar fijacin y posibles fugas en las tuberas del sistema de rebatimiento de cabina.
Controlar fixao e possveis vazamentos nas tubulao do sistema de rebatimento cabine.
Controlar el nivel de lquido del sistema de basculamiento de cabina, y en caso necesario, completar.
Controlar o nvel do fluido no sistema de basculamento cabine e caso necessrio, completar.

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Sistema Elctrico / Sistema Eltrico

Cabina / Cabine

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Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

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Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

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Sistema de Urea / Sistema Uria

Chasis / Chassi

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x
x

x
x

x
x

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x
x

x
x

x
x

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Puente Posterior /
Tandem traseiro

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

rbol de Transmisin /
rvore de Transmisso

Motor / Motor

Direccin / Direo

Bateras / Bateras

Tanques de aire / Reservatrios de ar

Transmisin-Embrague /
Transmisso - Embreagem

Suspensin delantera /
Suspenso dianteira

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Suspensin trasera / Suspenso traseira


Plato de enganche /
Quinta roda

Filtro de combustible /
Filtro de combustvel

Cabina / Cabine

Frenos / Freios

Combustible / Combustvel

Sistema de Urea /
Sistema de Ureia

/ 189 /

Eje anterior /
Eixo dianteiro

Informao Complementar

Informacin Suplementaria

Prezado Cliente:

Estimado Cliente:

s determinaes do SIMRAV (Sistema Integrado de Monitoramento e Registro Automtico de Veculos), no requerem


nenhuma instalao ou interveno adicional no veculo.
Para ativar os servios disponveis, necessrio contatar
uma prestadora de servios credenciada/homologada/indicada pelo DENATRAN.

Las determinaciones de SIMRAV (Sistema Integrado de


Supervisin y Registro Automtico de los vehculos), no requierem ningn tipo de instalacin o intervencin adicional
en el vehculo. Para activar los servicios disponibles, usted
debe ponerse en contacto con un proveedor de servicios
acreditado/aprobado/indicado por DENATRAN.

O dispositivo instalado deixa o sistema apto a funcionar, no


tendo a IVECO responsabilidade sobre sua ativao, modalidades disponveis, custos, despesas, tarifas estabelecidas,
qualidade da prestao de servio, procedimentos, demais
ajustamentos e exigncias oriundas da relao entre o proprietrio do veculo e a empresa prestadora de servios.

El dispositivo instalado deja el sistema apto para funcionar,


no teniendo IVECO la responsabilidad de su activacin,
modalidades disponibles, costos, gastos, aranceles establecidos, calidad de la prestacin de servicios, procedimientos,
requisitos y otros ajustes derivados de la relacin entre el
propietario del vehculo y el proveedor de servicios.

Por razes de segurana, a IVECO no revela a localizao


do dispositivo no veculo, porm, desde j, se exime de
qualquer responsabilidade, face a possibilidade de danos,
alteraes e adulteraes no sistema, ocasionados por terceiros e no autorizados. Sugerimos que caso haja necessidade de intervenes no veculo que envolvam servios de
funilaria, dirigir-se, exclusivamente, Rede de Assistncia
IVECO.

Por razones de seguridad, IVECO no revela la localizacin


del dispositivo en el vehculo, y a partir de ahora, se exime
de cualquier responsabilidad, frente a la posibilidad de
daos, alteraciones y adulteracin en el sistema, causada
por terceros y no autorizados. Sugerimos que si hay necesidad de intervenciones que afecten el rea de chapistera
del vehculo, dirjase exclusivamente a la Red de Asistencia
IVECO.

/ 190 /

Planilhas de acompanhamento da manuteno

Planillas de seguimiento para el mantenimiento

No confie na sua memria! Utilize as planilhas de acompanhamento apresentadas nas prximas pginas para anotar
as intervenes de manuteno programada do veculo. Somente
assim poder manter um controle efetivo das operaes feitas, o
que assegurar o correto funcionamento de todos os componentes
do veculo, obtendo-se a mxima rentabilidade do mesmo.

No confe en su memoria! Utilice las planillas de seguimiento


presentadas en las prximas pginas para asentar las operaciones
de mantenimiento programado de su unidad. Slo as podr tener
perfectamente documentado que cada operacin se realiz en
tiempo y forma, lo cual asegurar el correcto funcionamiento de
todos los rganos de su vehculo, obteniendo usted la mxima
rentabilidad del mismo.

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

MUM_Tector_ATTACK Pgina 190

/ 191 /

MUM_Tector_ATTACK Pgina 191

/ 192 /

Uso y Mantenimiento

/
Uso e Manuteno

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MUM_Tector_ATTACK Pgina 193

ndice Alfabtico
ndice Alfabtico
A/
Abastecimentos .................................................125
ABS .................................................................61
Arranque de emergncia ......................................122
rvore de transmisso .........................................140

B/
Bancos .............................................................36
Bateria .......................................................80,144

A / 
Abastecimientos ................................................125
ABS ................. ...............................................61
Aceite y filtro, sustitucin......................................88
Arbol de transmisin ...........................................140
Arranque de emergencia ......................................122
Arranque y conduccin..........................................51
Asientos ...........................................................36

B/

C/
Cabine, basculamento...........................................49
Cabine, descida ..................................................48
Cabine, manuteno.............................................97
Cmbio ...........................................................137
Cmbio - diferencial - eixo dianteiro .........................92
Centrais electrnicas ..........................................113
Chassi, engraxe...................................................95
Chaves, ferramentas e elementos de segurana ..........133
Chave de corte geral ............................................54
Cintos de segurana .............................................38

Batera .......................................................80,144

C/
Cabina, descenso ................................................49
Cabina, basculamiento ..........................................48
Cabina, mantenimiento .........................................97
Calcomanas ......................................................98
Cambio ...........................................................137
Cambio - diferencial - eje anterior ...........................92
Centrales electrnicas .........................................113
Chasis, engrase ...................................................95
Cinturones de seguridad ........................................38

/ 194 /

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

MUM_Tector_ATTACK Pgina 194

Comandos e dispositivos, uso ..................................35


Combustvel.......................................................18
Comutador de Chave, posies ................................54
Conduo ecolgica, segura e econmica......................70
Conselhos de manuteno .....................................85
Conta-giros do motor............................................72
Controles a cargo do usurio ...................................73
Correias, controle................................................91

Combustible ......................................................18
Conduccin ecolgica, segura y econmica .................70
Consejos de mantenimiento....................................85
Controles a cargo del usuario ..................................73
Correas, control ..................................................91
Cuenta vueltas otor..............................................72

D/

D/

Dados tcnicos ..................................................135


Decalques .........................................................98
Diferencial, bloqueio ............................................42
Direo ...........................................................140
Dotao ..........................................................134

Datos tcnicos ..................................................135


Depsitos de combustible ......................................17
Diferencial, bloqueo.............................................42
Direccin.........................................................140
Dotacin .........................................................134

E/

E/

Eixo dianteiro ...................................................138


Eixo traseiro .....................................................139
Embreagem ......................................................137
Emergncia, operaes eventuais............................101
Emisses gasosas .................................................15
Emisses sonoras .................................................14
Espelhos retrovisores ............................................37
Estribos e degraus ...............................................99

Eje anterior......................................................138
Eje trasero.......................................................139
Embrague ........................................................137
Emergencia, operaciones eventuales........................101
Emisiones gaseosas ..............................................15
Emisiones sonoras................................................14
Espejos retrovisores .............................................37
Estribos y peldaos ..............................................99

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MUM_Tector_ATTACK Pgina 195

F/

F/

Faris principais ................................................116


Filtro de ar, troca ................................................91
Filtro de combustvel, troca....................................89
Freio de estacionamento .......................................63
Freio de estacionamento a molas, dispositivo para
desativar ........................................................123
Freio de reboque .................................................63
Freio motor .......................................................59
Freios .............................................................143
Fusveis ...........................................................108

Faros principales................................................116
Filtro de aire, sustitucin.......................................91
Filtro de combustible, sustitucin ............................89
Freno de estacionamiento y emergencia.....................63
Freno de remolque ..............................................63
Freno de motor...................................................59
Freno posterior a resoltes, dispositivo para desactivar ....123
Frenos ............................................................143
Fusibles ..........................................................108

G/
Grade dianteira, abertura ......................................75

I/
Identificao, dados de .........................................09
Identificao, dados e requisitos legais ......................06
Indice general ....................................................05
Indice alfabtico................................................193
Instalao elctrica ........................................108,144

L/

Lmpadas substituio .........................................115


Lavador do para-brisa, depsito ...............................76
Lavador do para-brisa, limpiador de para-brisa .............41
Limpieza interior .................................................98
Lquido refrigerante, controle da porcentagem
de aditivo ............................................................76

I/
Identificacin, datos ............................................09
identificacin, datos de y requisitos legales ................06
Indice general ....................................................05
Indice alfabtico................................................193
Instalacin elctrica ......................................108,144

L/

Lmparas, sustitucin..........................................115
Lavaparabrisas, depsito .......................................76
Lavaparabrisas, limpiaparabrisas..............................41
Limpieza interior.................................................98
Lquido refrigerante, control del porcentaje
de aditivo .........................................................76
LLave de contacto, posiciones .................................54
Llave corte general ..............................................54
Llaves, herramientas y elementos de seguridad,
dotacin ..........................................................133
/ 196 /

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

MUM_Tector_ATTACK Pgina 196

Lubrificantes recomendados pela Iveco, produtos


Petronas..........................................................130
Luzes de delimitao dianteiras ..............................117
Luzes anteriores ................................................117
Luzes de seta....................................................116
Luzes internas...................................................118
Luzes traseiras ..................................................119

Lubricantes recomendados por Iveco, productos


Petronas..........................................................130
Luces anteriores ................................................115
Luces de glibo anteriores ....................................117
Luces de giro ....................................................116
Luces internas...................................................118
Luces posteriores ...............................................119

M/

M/

Manuteno, conselhos prticos ................................85


Manuteno, fora do programa (Extra plano) ................150
Manuteno, programada ......................................147
Manuteno, planilhas de acompanhamento.................190
Meio ambiente, proteo .......................................86
Modelos ............................................................06
Motor .............................................................130
Motor, alta temperatura da agua ............................102
Motor, parada.....................................................54
Motor, partida ....................................................52
Motor, troca do leo e filtros...................................88

O/

Mantenimiento fuera de programa (Extra Plan) ...........150


Mantenimiento programado...................................147
Mantenimiento, consejos prcticos ...........................85
Mantenimiento, determine su plan ..........................149
Mantenimiento, planillas de seguimiento...................190
Medio ambiente, proteccin ...................................86
Modelos ............................................................06
Motor .............................................................130
Motor, aceite, filtros ............................................88
Motor, alta temperatura del agua............................102
Motor, parada.....................................................54
Motor, arranque ..................................................52

leo do motor e filtros, troca .................................88

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MUM_Tector_ATTACK Pgina 197

P/

Painel central.....................................................31
Painel de instrumentos..........................................28
Painel superior ...................................................31
Partida do veculo................................................55
Parada do veculo ................................................56
Partida e conduo ..............................................51
Plano de manuteno, determine o seu ....................149
Pneus ..............................................................81
Portas ..............................................................27
Posto de conduo ..............................................25
Produtos indicados pela Iveco ................................128
Programador de velocidade (Cruise Control) ................64

N/

Neumticos .......................................................81

P/

Parada del vehculo..............................................56


Parrilla anterior, apertura ......................................75
Partida del vehculo .............................................55
Plato de enganche ...............................................68
Productos indicados por Iveco ................................128
Programador de velocidad (Cruise Control)..................64
Puente posterior................................................139
Puertas ............................................................27
Puesto de conduccin ...........................................25

R/

Q/

Quinta roda .......................................................68

R/

Rebocar o veculo...............................................121
Reboque, conduo .................................................69
Reservatrio de combustvel ...................................17
Roda, substituo...............................................105
Rodas .............................................................141

Remolcar el vehculo...........................................121
Remolque, conduccin ..........................................69
Rueda, sustitucin..............................................105
Ruedas............................................................141

S/

Sistema Anti-robo ................................................60


Suspensin delantera ..........................................142
Suspensin trasera .............................................143

T/

Tablero central ...................................................31

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S/

Sistema Antifurto ................................................60


Suspenso dianteira ............................................142
Suspenso traseira..............................................143

Uso y Mantenimiento

Uso e Manuteno

T/

Tandem traseiro ................................................141


Tacgrafo semanal de dois condutores .......................39
Terceiro eixo, elevao .........................................68

V/

Ventilao, aquecimento, ar-condicionado .................43,47


Volante, regulagem da posio ................................37

Z/

Tablero de instrumentos ........................................28


Tablero superior ..................................................31
Tandem posterior ...............................................141
Taqugrafo semanal para dos conductores ...................39
Tercer eje, elevacin............................................68

U/
Uso de los comandos y dispositivos ...........................35

V/
Ventilacin, calefaccin, aire acondicionado................43,47
Volante, regulacin de la posicin ............................37

Z/
Zona de reposo ...................................................50

Zona de repouso .................................................50

/ 199 /