PROYECTO: CAMINO FILO DE CABALLOS EL JILGUERO, TRAMO DEL KM. 10+700 AL KM. 39+280,
UBICADO EN EL ESTADO DE GUERRERO
CAPITULO I
I.- DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y
DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.
I.1. DATOS GENERALES DEL PROYECTO
1. CLAVE DEL PROYECTO (PARA SER LLENADO POR LA SECRETARA)
2. NOMBRE DEL PROYECTO
Camino Filo de Caballos El Jilguero, Tramo del Km. 10+700 al km. 39+280,
ubicado en los Municipios de General Heliodoro Castillo y Leonardo Bravo, en el
Estado de Guerrero.
3. DATOS DEL SECTOR Y TIPO DE PROYECTO
3.1 SECTOR
Vas generales de comunicacin
3.2 SUBSECTOR
Infraestructura carretera
3.3 TIPO DE PROYECTO
Ampliacin del camino existente
4. ESTUDIO DE RIESGO Y SU MODALIDAD
Segn el Artculo 145 de la Ley General de Equilibrio Ecolgico y de Proteccin al
Ambiente, la construccin de Vas Generales de Comunicacin no es considerada
como una actividad Altamente Riesgosa por lo que no existe estudio de Riesgo.
5. UBICACIN DEL PROYECTO
El proyecto se localiza en el Estado de Guerrero, en los municipios de Leonardo
Bravo y General Heliodoro Castillo.
411,942.8095
398,922.8339
1,945,404.9705
1,935,041.7422
PI
10+819.08
10+970.19
11+178.23
11+324.66
ESTE
412,057.9971
412,100.9261
412,187.7164
412,334.3866
NORTE
1,945,374.7784
1,945,220.1440
1,945,031.0422
1,945,000.3793
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
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29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
11+464.67
11+570.87
11+745.55
11+811.65
11+903.14
11+991.47
12+148.93
12+240.84
12+355.57
12+435.15
12+636.75
12+756.14
12+862.79
12+984.54
13+120.72
13+233.02
13+396.46
13+485.58
13+669.16
13+897.32
14+001.08
14+089.99
14+214.83
14+353.07
14+476.98
14+588.08
14+707.03
14+805.59
15+016.42
15+088.44
15+199.25
15+283.24
15+425.51
15+611.67
15+789.66
15+936.40
16+073.89
16+339.24
16+391.49
16+570.72
16+858.11
17+033.82
17+145.16
17+419.71
17+724.56
18+109.18
412,153.0304
412,115.8549
411,927.4009
411,868.0632
411,783.0350
411,737.3673
411,708.8729
411,601.2111
411,512.9623
411,451.3825
411,254.5131
411,137.6469
411,107.7240
411,040.6150
411,081.6654
411,001.9714
411,119.1271
411,135.3919
411,098.0799
411,206.6808
411,039.9899
411,017.0821
410,885.5949
410,786.3162
410,664.5003
410,555.6960
410,449.1941
410,374.5753
410,162.7083
410,147.1000
410,040.0613
410,080.8621
409,970.4960
409,895.0511
409,721.3041
409,596.5225
409,468.4594
409,400.0580
409,345.2549
409,196.3396
409,185.6394
408,976.2669
409,049.7590
408,870.3335
408,559.2775
408,317.9779
1,944,868.5547
1,944,767.4008
1,944,786.3016
1,944,755.6073
1,944,796.2174
1,944,698.8432
1,944,544.4001
1,944,553.5108
1,944,628.4922
1,944,554.2991
1,944,632.4451
1,944,602.6036
1,944,460.5944
1,944,434.3153
1,944,277.6510
1,944,198.9862
1,944,062.9905
1,943,974.0181
1,943,793.5642
1,943,589.7427
1,943,555.0017
1,943,463.8232
1,943,447.2001
1,943,348.7870
1,943,319.6619
1,943,347.6647
1,943,400.9897
1,943,322.9919
1,943,292.3275
1,943,214.9217
1,943,174.3926
1,943,080.5575
1,942,979.7731
1,942,808.3071
1,942,750.8366
1,942,840.1465
1,942,768.2760
1,943,056.2561
1,942,741.9343
1,942,995.9254
1,942,532.6385
1,942,533.6561
1,942,392.2680
1,942,166.3212
1,942,173.2544
1,941,860.0549
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
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64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
18+133.85
18+199.92
18+438.08
18+379.09
18+444.04
18+549.71
18+588.64
21+660.63
18+835.61
18+893.98
19+209.10
19+258.71
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19+995.01
20+055.68
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21+002.05
21+067.88
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21+446.80
21+488.98
21+595.48
21+792.11
21+845.05
21+952.78
22+088.20
22+149.50
22+279.84
22+689.81
22+854.00
408,440.9463
408,347.7470
408,305.5195
408,268.1903
408,193.9491
408,122.0624
408,123.2792
407,009.1782
408,051,8601
407,974.2054
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407,925.5157
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408,003.1644
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408,004.3716
407,941.9801
407,970.2977
407,880.6368
407,860.7655
407,860.7655
407,615.0865
407,584.7223
407,706.5119
407,763.2710
407,796.8392
407,782.1167
407,415.7008
407,253.2992
1,942,242.3281
1,942,250.0857
1,942,491.4889
1,942,242.0005
1,942,236.3786
1,942,199.3357
1,942,189.7209
1,939,326.4450
1,942,190.3751
1,942,206.2070
1,942,293.0264
1,942,249.4994
1,942,204.9404
1,942,168.5573
1,942,085.0635
1,942,020.8695
1,941,981.8711
1,941,945.7998
1,941,877.9073
1,941,827.2820
1,941,770.0159
1,941,744.1676
1,941,638.3980
1,941,614.4620
1,941,513.4965
1,941,474.7631
1,941418.4276
1,941,333.7345
1,941,333.7345
1,941,160.7810
1,941,083.1175
1,941,045.8075
1,940,864.5276
1,940,783.2630
1,940,771.4479
1,940,730.4048
1,940654.6364
1,940,588.1161
1,940,621.1350
1,940,655.9606
1,940,789.1623
1,940,840.4975
1,940,971.1125
1,940,619.5857
1,940,581.7441
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
22+932.32
23+028.33
23+136.51
23+224.43
23+366.68
23+909.06
23+616.19
23+887.21
23+816.34
23+884.62
23+961.47
24+015.62
24+128.29
24+229.23
24+284.52
24+384.90
24+518.42
24+582.70
24+773.81
24+919.81
25+036.11
25+069.98
25+307.62
25+384.36
25+497.93
25+603.06
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
25+718.46
25+783.66
25+874.12
25+918.79
26+031.84
26+095.60
26+174.75
26+259.91
26+323.86
26+384.05
26+451.42
26+582.96
26+673.57
26+748.07
26+884.82
27+040.42
27+157.74
27+226.47
27+299.96
27+369.30
27+428.65
407,177.6943
407,099.2756
407,087.8823
407,059.5895
407,046.3953
407,560.4212
406,978.2258
407,119.1916
406,915.6464
406,861.4284
406,904.0255
406,888.6183
406,959.8183
406,780.0192
406,758.3047
406,669.1299
406,572.0123
406,570.4651
406,498.3289
406,395.0983
406,315.9463
406,301.7927
406,184.3068
406,184.4713
406,063.5854
405,980.7696
405,898.0341
405,833.0130
405,745.5596
405,701.0469
405,610.7316
405,573.1364
405,492.7255
405,419.0718
405,360.6118
405,313.4716
405,247.0340
405,115.8143
405,065.1621
404,987.0890
404,856.0828
404,824.0208
404,708.6013
404,660.0516
404,589.6987
404,534.8193
404,479.0142
1,940,604.9582
1,940,544.4233
1,940,434.6686
1,940,351.1450
1,940,209.1971
1,940,002.9826
1,940,157.4654
1,939,837.8840
1,940,090.5309
1,940,016.9244
1,939,945.8899
1,939,892.0307
1,939,801.7075
1,939,829.3637
1,939,885.1194
1,939,933.9100
1,939,832.6769
1,939,766.5616
1,939,589.3676
1,939,788.9681
1,939,874.2447
1,939,784.9088
1,939,578.1350
1,939,500.6338
1,939,477.6155
1,939,377.6505
1,939,352.8760
1,939,345.7391
1,939,322.5916
1,939,318.5663
1,939,249.7874
1,939,198.1651
1,939,186.0181
1,939,142.4650
1,939,116.5224
1,939,163.6794
1,939,135.0813
1,939,155.9295
1,939,233.1816
1,939,241.9799
1,939,201.7061
1,939,035.8227
1,938,991.7221
1,938,942.0953
1,938,982.9781
1,938,929.6550
1,938,972.3424
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
27+481.77
27+552.08
27+601.14
27+714.74
27+805.94
27+904.42
28+004.48
28+078.21
28+146.31
28+191.09
28+260.46
28+303.32
28+407.01
28+477.49
28+576.20
28+634.78
28+738.27
28+838.11
29+008.58
29+069.25
29+175.32
29+248.07
29+482.50
29+529.78
29+621.50
29+669.09
29+724.72
29+813.59
29+983.47
30+022.11
30+061.33
30+101.85
30+159.08
30+234.13
30+399.82
30+503.43
30+568.21
30+662.60
30+868.27
30+925.47
30+965.96
31+153.30
31+217.94
31+324.09
31+384.15
31+431.63
31+559.10
31+783.70
404,425.4096
404,391.0814
404,336.1317
404,222.2344
404,174.4049
404,172.8253
404,126.4649
404,068.9236
404,004.2256
403,975.5401
403,909.0567
403,940.3731
403,977.7592
403,891.6357
403,823.0781
403,762.7630
403,723.9307
403,609.6249
403,453.4925
403,424.9955
403,326.1757
403,252.9390
403,133.9939
403,146.7346
403,142.2071
403,073.2186
403,022.7512
403,051.4688
402,903.0019
402,881.0278
402,846.2218
402,824.0116
402,776.0897
402,768.0116
402,661.2598
402,567.2080
402,557.5796
402,486.8611
402,382.2467
402,334.2449
402,296.9820
402,136.9880
402,074.0237
402,021.2809
401,961.8829
401,936.3273
401,774.8769
401,647.3797
1,938,975.7877
1,938,908.6451
1,938,943.4179
1,938,933.4617
1,938,852.2951
1,938,753.3143
1,938,663.9109
1,938,617.0915
1,938,594.9303
1,938,559.8221
1,938,537.9816
1,938,483.0250
1,938,386.3069
1,938,360.2648
1,938,288.6199
1,938,297.8636
1,938,191.7330
1,938,208.8445
1,938,137.3737
1,938,082.1470
1,938,039.8324
1,938,046.5100
1,937,835.7606
1,937,788.9158
1,937,697.2030
1,937,714.3786
1,937,697.4075
1,937,600.3332
1,937,502.5485
1,937,470.5398
1,937,451.7136
1,937,417.3395
1,937,385.6293
1,937,308.6359
1,937,180.1648
1,937,252.4149
1,937,142.5666
1,937,160.1459
1,937,049.5335
1,937,018.2657
1,937,002.3610
1,936,904.8521
1,936,889.2364
1,936,793.3723
1,936,773.9145
1,936,732.5329
1,936,683.4975
1,936,548.7373
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
31+802.01
31+899.01
31+953.62
32+068.66
32+123.22
32+215.11
32+440.90
32+393.96
32+566.27
32+12.96
32+758.49
32+783.38
32+902.66
32+998.23
33+078.87
33+137.73
33+238.93
33+340.03
33+480.16
33+631.96
33+734.46
33+805.81
33+859.80
34+007.92
34+111.83
34+290.17
34+408.82
34+577.65
34+776.35
34+901.89
35+010.74
35+092.35
35+184.20
35+272.81
35+391.48
35+698.00
35+804.86
35+947.29
36+063.67
36+395.18
36+505.39
36+673.82
36+742.44
36+804.60
36+870.61
37+056.64
37+126.91
37+298.91
401,700.4181
401,588.5521
401,541.9226
401,426.4696
401,384.9327
401,296.3182
401,494.5932
401,280.3575
401,109.5075
401,064.2055
400,990.6821
400,990.9067
400,861.3413
400,842.2092
400,750.9150
400,701.4979
400,604.7617
400,545.1834
400,454.4277
400,423.2783
400,333.7970
400,346.2759
400,319.2640
400,303.3675
400,178.5442
400,169.1600
400,035.5098
400,025.3013
399,812.0922
399,746.4314
399,629.1778
399,627.9696
399,518.9544
399,461.9957
399,345.5174
399,305.4721
399,386.8129
399,690.5093
399,490.1613
399,531.2403
399,638.1973
399,657.0163
399,741.3787
399,804.2881
399,866.0892
400,032.4230
399,955.5985
400,085.9624
1,936,729.5367
1,936,756.9795
1,936,724.7554
1,936,739.0503
1,936,700.2124
1,936,738.0847
1,936,908.5611
1,936,822.8968
1,936,799.7906
1,936,811.7239
1,936,938.8360
1,936,767.5998
1,936,757.0256
1,936,656.5938
1,936,748.6603
1,936,694.3188
1,936,661.9192
1,936,578.4624
1,936,723.5295
1,936,478.7732
1,936,756.4645
1,936,827.1009
1,936,875.0905
1,937,022.5748
1,936,876.7521
1,936,697.4842
1,936,694.0145
1,936,506.5025
1,936,507.0118
1,936,392.7685
1,936,412.3044
1,936,312.3649
1,936,332.1552
1,936,401.5005
1,936,431.4408
1,936,353.7819
1,936,283.5695
1,936,135.5065
1,936,065.5010
1,935,924.9770
1,935,866.3047
1,935,714.9357
1,935,726.9219
1,935,719.2167
1,935,743.9287
1,935,654.0490
1,935,583.1101
1,935,450.5498
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
251
252
253
254
255
256
257
258
259
37+400.95
37+500.02
37+743.92
37+814.30
37+910.80
38+414.97
38+115.65
38+178.09
38+285.07
38+377.62
38+476.99
38+673.03
38+809.18
38+848.17
38+906.75
38+957.94
39+025.06
39+139.86
39+237.14
39+284.30
39+326.42
400,072.6848
399,967.5229
399,904.4032
399,854.0543
399,763.2028
399,766.2565
399,696.3514
399,644.2507
399,562.6066
399,521.9018
399,412.2246
399,386.3555
399,250.0583
399,210.6514
399,160.3404
399,110.5487
399,109.5729
399,042.4959
398,961.5060
398,922.8339
398,925.1822
1,935,343.3703
1,935,329.7200
1,935,306.8076
1,935,229.7304
1,935,194.8609
1,934,684.0847
1,935,171.3184
1,935,208.8415
1,935,122.3611
1,935,247.7097
1,935,224.8901
1,935,023.3682
1,935,207.5029
1,935,217.9540
1,935,184.1261
1,935,171.2360
1,935,097.4017
1,935,003.0432
1,935,116.5487
1,935,041.7422
1,934,999.1865
28.58 km.
D
lomero montaoso
30 km/hr. (velocidad media)
Concreto asfltico
40 m (20 m a cada lado)
7.0 m
6. CLAVE NICA DE
REPRESENTANTE LEGAL
REGISTRO
DE
POBLACIN
(CURP)
DEL
10
2. RFC
Proteccin de datos personales LFTAIPG
6. CDULA PROFESIONAL
ELABORACIN DEL ESTUDIO
DEL
RESPONSABLE
TCNICO
DE
LA
11
CAPITULO II
II. DESCRIPCIN DE LAS OBRAS O ACTIVIDADES Y, EN SU
CASO, DE LOS PROGRAMAS O PLANES PARCIALES DE
DESARROLLO
II.1. INFORMACIN GENERAL DEL PROYECTO
II.1.1 NATURALEZA DEL PROYECTO
El presente estudio se ubica en la parte central del Estado de Guerrero, y tiene la
finalidad de mejorar la comunicacin por tierra, entre las poblaciones Filo de
Caballos y El Jilguero, ubicadas en los municipios de General Heliodoro Castillo y
Leonardo Bravo en el estado de Guerrero; dndole continuidad a la modernizacin
del camino, beneficiando a los pobladores y a los usuarios que transitan por esta
va haciendo ms rpida, segura y cmoda la circulacin. En este estudio se
evaluarn los posibles impactos y presentarn sus respectivas medidas de
mitigacin o correccin para el tramo que comprende el km. 10+700 al km. 39+280
del camino Filo de Caballos El Jilguero. Actualmente se tiene un camino
revestido con un ancho de corona variable de 5.00 a 7.00 m, con algunas
deficiencias en su alineamiento tanto horizontal como vertical, hacindose
necesario el mejoramiento de estas caractersticas geomtricas, para la
pavimentacin del camino.
Para realizar las modificaciones al tramo existente se requiere de la explotacin de
los siguientes bancos de materiales:
BANCO
No.
UBICACIN
VOLUMEN
(M3)
SUPERFICIE
(M2)
EMPLEO
50,000
20,000
50,000
20,000
50,000
20,000
2,100
10,000
TERRAPLN
3,100
10,000
TERRAPLN Y SUBRASANTE
6,700
40,000
TERRAPLN Y SUBRASANTE
8,500
40,000
TERRAPLN Y SUBRASANTE
10,100
20,000
TERRAPLN Y SUBRASANTE
3,100
10,000
TERRAPLN
10,100
20,000
TERRAPLN Y SUBRASANTE
14,000
10,000
TERRAPLN Y SUBRASANTE
8,400
10,000
TERRAPLN Y SUBRASANTE
10,100
10,000
TERRAPLN Y SUBRASANTE
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
12
HACIA FILO DE
CABALLOS
HIERBA SANTA
14
15
d) Entronques a desnivel
No se contempla.
e) Pasos a nivel.
No se contempla.
f) Pasos a desnivel.
No se contempla.
g) Pasos inferiores.
No se contempla.
h) Pasos superiores.
No se contempla.
i) Pasos vehiculares.
No se contempla.
j) Pasos para ferrocarril.
No se contempla.
3.2 Servicios complementarios y accesos
a) Servicios.
No se contemplan servicios adicionales para esta obra.
b) Instalaciones marginales.
No se contempla.
c) Accesos.
No se contempla.
d) Estacionamientos.
No se contempla.
e) Paraderos de autobuses.
Ninguno.
f) Zonas de descanso.
Ninguna
g) Sanitarios.
No.
h) Estaciones de servicio de combustibles.
Ninguna en el tramo.
17
i) Rampas de emergencia.
No.
j) Letreros y sealizaciones.
Si, las propias de este tipo de carreteras en conceptos de trabajo.
k) Casetas.
No aplica.
l) Otros servicios auxiliares para la operacin.
No.
3.3 Obras especiales
a) Obras de drenaje menor y mayor.
Se realiz un recorrido para identificar el trazo del camino, en tal recorrido se
observaron los cruces de arroyos o depresiones que pudieran tener efectos sobre
el proyecto.
A continuacin se presenta un listado con las obras que se proponen construir y
las nuevas que se requieren, con sus dimensiones y caractersticas.
No. ESTACION
1
10+707.17
11+171.21
11+447.24
11+656.10
11+810.28
11+968.82
12+184.26
12+354.04
12+417.61
10
12+636.16
11
12+721.82
12
12+905.16
13
13+062.90
14
13+203.34
15
13+234.57
16
13+334.21
OBSERVACIONES
PROYECTO
18
17
13+627.06
18
13+997.62
19
14+077.14
20
14+245.40
21
14+712.18
22
15+278.06
23
15+650.30
24
15+802.91
25
15+896.82
26
15+985.44
27
16+427.43
28
16+828.29
29
17+394.12
30
17+493.72
31
18+134.54
32
18+257.35
33
18+502.55
34
18+671.83
35
18+816.22
36
18+917.27
37
18+993.19
38
19+120.00
39
19+186.12
40
19+284.23
41
19+356.58
42
19+521.38
43
19+757.31
44
19+847.98
45
19+997.98
46
20+065.26
47
20+181.62
48
20+253.22
49
20+438.38
50
20+614.51
19
51
20+700.00
52
20+785.51
OBRA NUEVA
53
20+819.67
54
20+966.53
55
21+067.44
56
21+213.24
57
21+372.50
58
21+482.74
59
21+597.91
60
21+946.87
61
22+039.30
62
22+091.22
63
22+157.42
64
22+234.59
65
22+443.63
66
23+573.59
67
23+884.88
68
24+006.24
69
24+177.90
70
24+373.21
71
24+711.44
72
25+020.23
73
25+106.72
74
25+606.58
75
26+097.12
76
26+384.47
77
26+816.39
78
27+299.07
79
27+486.79
80
27+701.83
81
27+725.98
82
28+032.35
83
28+143.13
84
28+254.33
20
85
28+256.36
86
28+654.63
87
28+718.79
88
28+880.88
89
29+128.47
90
29+354.88
91
29+477.97
92
29+724.78
93
30+416.46
94
30+532.32
95
30+827.11
96
31+222.32
97
31+313.37
98
31+441.55
99
31+589.43
100
31+623.05
101
31+850.00
102
32+024.13
103
32+097.84
104
32+254.94
105
32+428.93
106
32+677.96
107
32+871.64
108
33+031.21
109
33+205.15
110
33+429.48
111
33+503.09
112
33+649.30
113
33+786.64
114
34+193.87
115
34+370.73
116
34+473.20
117
34+597.65
118
34+664.88
21
119
34+751.54
120
34+871.63
121
34+980.00
122
35+079.60
123
35+287.30
124
35+455.76
125
35+716.48
126
35+833.40
127
35+929.22
128
35+974.19
129
36+072.14
130
36+281.48
131
36+398.08
132
36+493.49
133
36+837.94
134
36+927.11
135
37+114.06
136
37+293.38
137
37+469.48
138
37+775.08
139
37+838.77
140
37+904.35
141
37+981.44
142
38+152.81
143
38+325.63
144
38+533.03
145
38+746.64
146
38+996.63
147
39+066.98
148
39+102.03
149
39+224.91
22
23
24
25
e)
Superficie requerida para caminos de acceso y otras obras asociadas. No
se requerir de superficie adicional. Se emplearn los caminos de acceso
existentes.
f)
Superficie que ocuparn las obras y servicios de apoyo como
campamentos, patios de maquinaria, sitios de tiro, etctera. No se instalarn
campamentos en el camino, y la maquinaria se establecer dentro de los bancos
de materiales.
II.2.3.2. VAS DE ACCESO AL REA DONDE SE DESARROLLARN LAS
OBRAS O ACTIVIDADES
La principal va de acceso para llegar al proyecto es la carretera Chilpancingo
Zumpango Casa Verde, y de ah se toma la desviacin hacia Filo de Caballos,
tal como se observa en la siguiente figura.
Construccin
- Explotacin de bancos de materiales
- Construccin de obras de drenaje
- Corte y relleno del terreno en las reas de desplante
- Construccin de terraplenes
- Construccin de estructuras
- Construccin de la capa subrasante
- Construccin de la sub base
- Construccin de la base
- Tendido de carpeta asfltica
- Sealamiento horizontal y vertical
Puesta en marcha
Operacin
Mantenimiento
II.3.1. PROGRAMA GENERAL DE TRABAJO
En la siguiente tabla se agrega la presentacin en forma grfica de las fechas de
inicio y finalizacin de la preparacin del sitio, indicando adems las principales
actividades que se desarrollarn en estas etapas con su respectiva
calendarizacin, las cuales se especifican a continuacin:
Desmonte y
despalme
Excavacin
para
estructuras
Explotacin de
bancos de
materiales
Construccin
de obras de
drenaje
Corte y relleno
del terreno en
las reas de
desplante
Construccin
de terraplenes
Construccin
de estructuras
28
27
26
25
24
23
22
21
20
19
18
17
16
15
14
13
12
11
10
MESES
1
ACTIVIDAD
Construccin
de la capa
subrasante
Construccin
de la sub base
Construccin
de la base
Tendido de
carpeta
asfltica
Sealamiento
horizontal y
vertical
Puesta en
marcha
TABLA II.2. PROGRAMA DE EJECUCIN DEL CAMINO
29
30
31
33
A IGUALA Y MEXICO
UBICACIN:
PERFIL ESTRATIGRAFICO
ESTRATO
ESPESOR m.
0.30
63,000 METROS
CLASIFICACION
No.
GEOLOGIA
PRESUPUESTO
MATERIAL ORGANICO
100 - 00 - 00
00 - 100 - 00
FILO DE CABALLOS
CARRIZAL DE BRAVO
KM. 10+000 CAMINO FILO DE
CABALLOS - EL JILGUERO
ALUVION
A ACAPULCO
34
A IGUALA Y MEXICO
PERFIL ESTRATIGRAFICO
ESTRATO
No.
ESPESOR m.
0.30
70,000 METROS
CLASIFICACION
GEOLOGIA
PRESUPUESTO
MATERIAL ORGANICO
100 - 00 - 00
00 - 100 - 00
FILO DE CABALLOS
CARRIZAL DE BRAVO
ALUVION
A ACAPULCO
A IGUALA Y MEXICO
"BANCO
CONCTRUCTORA LOVA"
Y CONCRETO HIDRAULICO.
TRATAMIENTO:
PERFIL ESTRATIGRAFICO
ESTRATO
No.
ESPESOR m.
0.30
80,000 METROS
CLASIFICACION
GEOLOGIA
PRESUPUESTO
MATERIAL ORGANICO
100 - 00 - 00
00 - 100 - 00
FILO DE CABALLOS
CARRIZAL DE BRAVO
KM. 10+000 CAMINO FILO DE
CABALLOS - EL JILGUERO
ALUVION
A ACAPULCO
35
"
+
,
"
"
.
( )
*
$
"
#
$
m3.
&
A CHILPANCINGO
A FILO DE CABALLOS
A EL JILGUERO
#
+
,'
"
+
,'
"
-02
.
"
1
0
2
"
(
$
"
"
#
$
m.
&
A CHILPANCINGO
A FILO DE CABALLOS
100 m.
A EL JILGUERO
FIGURAS II.6 Y II.7. BANCOS UBICADOS EN EL KM 11+200 Y KM. 11+700 DEL CAMINO
FILO DE CABALLOS - EL JILGUERO
36
"
#
+
!,
/
+
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"
"
"
1
0
2
1
$
$
( )
2
"
"
"
"
"
#
$
m.
&
A CHILPANCINGO
A FILO DE CABALLOS
200 m.
A EL JILGUERO
#
+
!
+
,
"
"
-02
.
0
0
2
$
/
"
#
$
/
m.
&
AL KM. 10+000
A FILO DE
CABALLOS
PUERTO ONDO
200 m.
A EL JILGUERO
FIGURAS II.8 Y II.9. BANCOS UBICADOS EN EL KM 13+500 Y KM. 16+800 DEL CAMINO
FILO DE CABALLOS - EL JILGUERO
37
"
#
+
!
+
,
"
"
-02
.
"
0
1
2
1
$
"
"
"
"
"
#
$
m.
&
AL KM. 10+000
A FILO DE
CABALLOS
200 m.
A EL JILGUERO
,/
"
+
,/
"
.
3
"
#
$
m.
&
AL KM. 10+000
A FILO DE
CABALLOS
100 m.
A EL JILGUERO
FIGURAS II.10 Y II.11. BANCOS UBICADOS EN EL KM 19+900 Y KM. 22+400 DEL CAMINO
FILO DE CABALLOS - EL JILGUERO
38
"
#
+
/,
"
+
/,
"
"
.
.0
$
/
"
#
$
m.
&
AL KM. 10+000
A FILO DE
CABALLOS
A EL JILGUERO
#
+
!,
!
+
!,
"
"
-02
.
"
1
3
"
#
$
m.
&
AL KM. 10+000
A FILO DE
CABALLOS
A EL JILGUERO
100 m.
FIGURAS II.12 Y II.13. BANCOS UBICADOS EN EL KM 24+200 Y KM. 30+000 DEL CAMINO
FILO DE CABALLOS - EL JILGUERO
39
#
+
!/,'
"
+
!/,'
"
-02
.
"
0
1
2
"
2
"
"
"
"
"
#
$
m.
&
AL KM. 10+000
A FILO DE
CABALLOS
KM 34+700 D/IZQ. A 50 m DEL CAMINO
FILO DE CABALLOS - EL JILGUERO
100 m.
A EL JILGUERO
#
+
! ,!
!
+
! ,!
"
"
"
-02
.
$
2
/
"
#
$
m.
AL KM. 10+000
A FILO DE
CABALLOS
&
JILGUERO
FIGURAS II.14 Y II.15. BANCOS UBICADOS EN EL KM 34+700 Y KM. 36+300 DEL CAMINO
FILO DE CABALLOS - EL JILGUERO
40
CORTE
Un corte es el retiro de material natural sobrante que estorba para alojar el cuerpo
del proyecto, generalmente se ejecuta cuando el proyecto pasa por una elevacin
(montaa, cerro, loma, etc.) o en su caso por un lado. Se realiza por medio de
maquinaria pesada en la mayora de los casos. Se le llama corte porque la
maquinaria (buldzer, Martillo neumtico, Retroexcavadora o Pala mecnica) corta
el material natural literalmente asemejando como si fuera un pastel, slo que corta
por capas de 20 a 40 cm y acumula el material en montones que se retiran por
medio de cargadores frontales y camiones de volteo.
COMPACTACIN
La compactacin es el proceso por el que se hace pasar peso sobre material
compactable (tepetate u otro) por medios mecnicos como aplanadoras de
rodillos, compactadores vibratorios, bailarinas, etc. El proceso consiste en pasar la
maquinaria (compactador) sobre la superficie a compactar varias veces hasta que
la superficie presenta una dureza tal que el laboratorio marca 90 o 95% de
compactacin. Cuando se requiere formar un terrapln o rellenar, se compacta el
material en capas de 20 cm y se asegura que el material cuente con una humedad
optima.
CONSTRUCCIN DE OBRAS DE DRENAJE
De conformidad con los estudios topogrficos e hidrolgicos, se determinarn los
puntos o zonas de cruce de las corrientes superficiales con la construccin de los
retornos; asimismo, con base en los gastos o caudales de agua que se espera
pasen o transiten en cada punto, se disearon dos obras de drenaje
correspondientes. La construccin de las obras de drenaje se realizarn en los
sitios seleccionados, iniciando con el trazo y nivelacin de la cimentacin,
realizando excavaciones hasta llegar a los niveles de desplante, perfilando y
compactando la superficie de desplante al 90 % Proctor, donde se iniciar la
construccin de la cimentacin que podr ser de mampostera o a base de
concreto armado, as como la losa de fondo y los dentellones necesarios para
evitar socavaciones, en su caso, continuando con la infraestructura o muros de
contencin, segn proceda, construyndolos a base de mampostera o de
concreto reforzado, de conformidad con el proyecto ejecutivo; sobre la
infraestructura se construir la superestructura a base de elementos de concreto
armado, y sobre stas se construir la losa de techo, tambin a base de concreto
armado, y sobre sta se construirn la terracera, base y pavimentacin asfltica,
respetando las secciones de proyecto y los trazos y niveles correspondientes,
utilizando los materiales especificados y conforme a los procedimientos
constructivos autorizados.
41
43
CANTIDAD
1
2
2
4
8
1
2
2
10
2
2
7
2
1
1
2
3
20
30
1
Insumos
Materiales y sustancias
Actividad
Material
Fuente de
Maquinaria para el
suministro
manejo y traslado
Banco de materiales Excavadora
y sitio de la obra
Tractores,
44
Cargadores
Frontales.
Excavacin en material Material tipo B Banco de materiales Excavadora
B
y sitio de la obra
Tractores,
Cargadores
Frontales.
Compactacin de terreno Material
Banco de materiales Excavadora,
natural al 90%
natural
del
Compactadora
terreno
Aplanadora
Relleno y compactacin
Material
Banco de materiales Excavadora,
natural
del
Camin Volteo
terreno
Compactadora
o
y
45
Combustible
El lugar del abastecimiento y almacenaje de combustible, ser generalmente en el
frente de trabajo, por medio de camiones pipa que transportarn el combustible
o en tambos de doscientos litros, utilizando en todos los casos bombas
trasegadoras con manguera, para evitar derrames.
El volumen de combustibles y lubricantes depender del nmero de maquinaria y
equipo a utilizar por la empresa que resulte ganadora en la licitacin
correspondiente, as como por la intensidad de los trabajos a realizar.
Insumos
Material
Fuente de suministro
Diesel
Gasolina
Aceite lubricante
Grasa
Estacin de servicio
Estacin de servicio
Estacin de servicio
Estacin de servicio
Bomba Dispensadora
Bomba Dispensadora
Latas
Inyectores
Maquinaria y equipo
La maquinaria a utilizar en la construccin del proyecto carretero se describe a
continuacin.
Equipo
Tipo de combustible
Caminos de volteo
Tractor D-6
Motoconformadora
Cargador frontal
Retroexcavadora
Pipas de 10,000 litros
Vibrocompactador
Petrolizadora
Barredora
Compactador neumtico
Nodriza
Camioneta Pic-up
Generador Elctrico
Diesel
Diesel
Diesel
Diesel
Diesel
Diesel
Diesel
Diesel
Diesel
Diesel
Diesel
Gasolina
Gasolina
46
Tipo de residuo
Clave CRETIB
Clasificacin
Bateras
Envases y tambos vacos usados
en el manejo de materiales y
residuos peligrosos
Restos de combustibles (diesel,
gasolina y aceite)
Materiales de limpieza (estopas y
trapos impregnados de aceite)
Filtros usados
Metales (varillas, clavos y alambre
C,T
T
RP14.1/07
RPNE1.1/01
Cantidades
aproximadas
Variable
Variable
T,E
S/C
40 l/mes
T,E
S/C
5 kg/mes
T
-
S/C
S/C
20 pzas/mes
-
Los residuos slidos no peligrosos son generados por la actividad cotidiana de los
trabajadores, dentro de los cuales se incluyen desechos de comida, papeles,
botellas de plstico, entre otros. Es posible encontrar este tipo de desechos en los
frentes de trabajo.
Manejo de residuos slidos peligrosos y no peligrosos
47
2
HF
HF
gt
10
--
23
HF
--
--
28
HF
--
--
--
29
HF
gt
HE
H
--
--
--
--
101
HE
--
HE
S
---
---
HE
--
102
--
106
48
Consecuencia de la reaccin
Genera calor por reaccin qumica
Produce fuego por reacciones exotrmicas violentas y por ignicin de
mezclas o de productos de la reaccin
Genera gases en grandes cantidades y puede producir presin y
ruptura de los recipientes cerrados
Genera gases txicos
Produce explosin debido a reacciones extremadamente vigorosas o
suficientemente exotrmicas para detonar compuestos inestables o
productos de reaccin
Produce polimerizacin violenta, generando calor extremo y gases
txicos e inflamables
Solubilizacin de metales y compuestos metales txicos
Produce reaccin desconocida. Sin embargo, debe considerarse como
incompatible la mezcla de los residuos correspondientes a este cdigo;
hasta que se determine la reaccin especfica
TABLA II.8 CDIGO DE REACTIVIDAD
49
MANEJO
CONTROL
DE
EMISIONES
LA
50
51
52
CAPITULO III
III. VINCULACIN CON LOS INSTRUMENTOS DE PLANEACIN Y
ORDENAMIENTOS JURDICOS APLICABLES
III.1. INFORMACIN SECTORIAL
La zona en que se ubica el proyecto no ha sido declarada como Parque Nacional,
ni como zona especial de proteccin extraordinaria o zona susceptible de riesgo
ecolgico, sin embargo, el proyecto contempla un tratamiento atenuador y
compensatorio, as como las prevenciones requeridas para aminorar algn posible
Impacto Ambiental no deseable. El proyecto se enlaza con los lineamientos en
materia de proteccin al medio ambiente que establece la federacin.
A continuacin se presenta el vnculo existente entre el proyecto y los diferentes
instrumentos de planeacin aplicables ala zona.
PLAN NACIONAL DE DESARROLLO (PND) 2007 2012
Dentro del PND se establecen los cinco ejes de poltica pblica sobre los que se
establecen acciones transversales que comprenden los mbitos econmico,
social, poltico y ambiental, y que componen un proyecto integral en virtud del cual
cada accin contribuye a sustentar las condiciones bajo las cuales se logran los
objetivos nacionales. Los ejes que contempla este plan son los siguientes:
53
Eje 2. Economa
competitiva y
generadora de
empleos. La
infraestructura
constituye un
insumo fundamental
para la actividad
econmica de un
pas. Esta es una
determinante
esencial del acceso
a los mercados, del
costo de los insumos
y de los bienes
finales. Asimismo,
existen sectores
que, por su
importancia en el
mbito de desarrollo
regional y de
generacin de
empleos, son
fundamentales,
como el sector
primario, los
pequeas y
medianas empresas,
la vivienda y el
turismo.
Objetivo
Estrategia
Es necesario que
toda la poltica
pblica que se
disee
e
instrumente
en
nuestro
pas
incluya de manera
efectiva
el
elemento ecolgico
para que propicie
un medio ambiente
sano en todo el
territorio, as como
el equilibrio de las
reservas de la
biosfera con que
contamos. Slo de
esta
manera
lograremos que las
polticas de hoy
aseguren
el
sustento ecolgico
del maana
Lnea de accin
Los
programas
y
estrategias de las
distintas
dependencias
y
organismos
de
la
Administracin
Pblica Federal sern
diseados tomando en
cuenta
los
tres
elementos
indispensables
para
alcanzar el desarrollo
sustentable, esto es,
el beneficio social, el
desarrollo econmico
y el cuidado del medio
ambiente
y
los
recursos naturales
54
Eje
Objetivo
Estrategia
Eje
4.
Sustentabilidad
ambiental.
Como
eje transversal de
las polticas pblicas
debe ponerse en
prctica las medidas
necesarias para que
todos los proyectos,
particularmente los
de infraestructura y
los sector productivo
sean compatible con
la
proteccin
al
ambiente
Selvas y bosques.
Objetivo 3. Frenar el
deterioro de selvas y
bosques de Mxico. En la
presente
administracin
ser prioritario proteger la
cobertura vegetal del pas e
incrementar la superficie
bajo
esquemas
de
proteccin y de manejo
sustentable.
Para
la
conservacin y manejo de
los bosques y selvas se
fortalecer la consolidacin
del Sistema Nacional de
reas Naturales Protegidas
y, junto con el programa
Pro-rbol y otros esquemas
de manejo sustentable,
coadyuvarn en la atencin
a
los
problemas
de
marginacin y pobreza,
para as generar desarrollo
y expansin econmica a
partir de la valoracin y
aprovechamiento
sustentable de los recursos
naturales
Realizar
programas
de
restauracin
forestal en todo el
territorio nacional
como esquema de
conservacin
de
ecosistemas
Gestin y justicia en
materia ambiental.
Objetivo 6. garantizar que
la gestin y la aplicacin de
la ley ambiental sean
efectivas,
eficientes,
expeditas, transparentes y
que incentive inversiones
sustentables
6.2 Fomentar la
participacin
del
sector privado en
la incorporacin de
la
prctica
se
ecoeficiencia
en
sus
actividades
productivas y en el
desarrollo de la
infraestructura
ambiental
Ordenamiento ecolgico.
Objetivo 9. identificar y
aprovechar la vocacin y el
potencial productivo del
territorio nacional a travs
del
ordenamiento
9.1
instrumentar
acciones
para
ejecutar
el
ordenamiento
ecolgico
del
territorio nacional
Lnea de accin
Con
el
fin
de
recuperar la cobertura
forestal del pas, se
incrementarn
los
apoyos destinados a
las
acciones
de
reforestacin,
incluyendo
su
proteccin
y
mantenimiento,
as
como para obras de
conservacin
y
restauracin
de
suelos, diagnstico y
tratamiento
fitosanitario.
Estas
acciones se realizarn
con la participacin
directa de los dueos
de los terrenos con
aptitud forestal para
mejorar la efectividad
de los programas, a la
vez que se generan
empleos e las zonas
rurales
Los
programas
y
estrategias de las
distintas
dependencias
y
organismos
de
la
Administracin Pblica
Federal
sern
diseados tomando en
cuenta
los
tres
elementos
indispensables
para
alcanzar el desarrollo
sustentable, esto es,
el beneficio social, el
desarrollo econmico
y del cuidado del
medio ambiente y los
recursos naturales
55
9.3 Propiciar el
desarrollo
ordenado,
productivo
y
corresponsable y
la recuperacin de
suelos nacionales
con criterios de
sustentabilidad,
para
aprovechar
eficientemente su
potencial a partir
de su vocacin
Uno
de
los
componentes
naturales importantes
en la determinacin de
la aptitud del uso del
territorio lo constituye
el suelo. Identificar su
potencialidad y su
deterioro
permitir
identificar las reas de
mayor aptitud para la
realizacin
de las
diferentes actividades
sectoriales y promover
la armonizacin de las
competencias de los
tres
rdenes
de
gobierno para el uso
de suelo
De acuerdo con los objetivos que se pretende llevar a cabo en este plan es
evidente que el proyecto incide de manera directa en cuanto al sector de
comunicaciones y transportes, como parte de un desarrollo econmico y social en
el cual es parte fundamental la creacin de este tipo de proyectos siempre
apegados a una lnea de gestin ambiental que aplique a la regin en los
diferentes niveles de gobierno.
PLAN SECTORIAL DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 2007 2012
El Programa Sectorial de Comunicaciones y Transportes 2007-2012 constituye
para la Secretara de Comunicaciones y Transportes el instrumento rector de sus
acciones en el mediano plazo para cumplir el objetivo primordial del Plan Nacional
de Desarrollo y las metas del Programa Nacional de Infraestructura en los rubros
que son competencia de la Secretara.
El Programa se estructura en torno a cuatro objetivos sectoriales:
1) Cobertura. Ampliar la cobertura geogrfica y social de la infraestructura y los
servicios que ofrece el sector, con el fin de que los mexicanos puedan
comunicarse, trasladarse y transportar mercancas de manera gil, oportuna y a
precios competitivos, dentro del pas y con el mundo.
2) Calidad. Promover altos niveles de confiabilidad, oportunidad, eficiencia y
cuidado del medio ambiente en el desarrollo de la infraestructura y los servicios de
comunicaciones y transportes, para contribuir a elevar la productividad del sector y
el desarrollo econmico y social del pas.
56
Objetivo
Construir
y
modernizar la red
carretera federal a fin
de
ofrecer mayor
seguridad
y
accesibilidad a la
poblacin
y
as
contribuir
a
la
integracin de las
distintas regiones del
pas.
Abatir
el
costo
econmico, social y
ambiental
del
transporte
asociado
con el estado fsico de
la
infraestructura
carretera, en beneficio
de toda la poblacin y
la
seguridad
del
trnsito vehicular.
Estrategia
Lnea de accin
Modernizar
los
corredores
troncales
transversales
y
longitudinales
que
comunican
a
las
principales ciudades,
puertos, fronteras y
centros tursticos del
pas con carreteras de
altas especificaciones
Desarrollar obras de
modernizacin
estratgica de la red en
tramos carreteros que
requieran
atencin
prioritaria.
Desarrollar
ejes
interestatales,
que
mejoren
la
comunicacin
entre
regiones
y
la
conectividad de la red
carretera
Intensificar los trabajos
de
reconstruccin,
conservacin peridica
y rutinaria de la red
federal libre de peaje,
con el apoyo de
sistemas de gestin de
conservacin a fin de
optimizar los recursos y
mejorar la calidad de
los trabajos.
Modernizar
carreteras
interestatales
para
integrar
los
ejes
interregionales y mejorar
la comunicacin de las
regiones y as promover
el progreso de los
distintos
polos
de
desarrollo.
Vinculacin con el
proyecto
El camino que se
pretende
construir
permitir
una
modernizacin
de
las
vas
de
comunicacin ya que
actualmente
el
camino
es
de
terraceras.
Tambin
permitir
eliminar riesgos de
accidentes a las
poblaciones
involucradas.
57
Modernizar la gestin
del sistema carretero,
con objeto de lograr
una operacin ms
eficiente
e
incrementar la calidad
de los servicios que
se ofrecen en las
carreteras del pas.
Fortalecer la capacidad
institucional
para
gestionar de manera
eficiente los aspectos
tcnicos,
administrativos
y
operativos
de
proyectos
y
obras
carreteras.
Estrategias
Lneas de accin
Convertir a Mxico en
una de las principales
plataformas logsticas
del
mundo,
aprovechando nuestra
posicin geogrfica y
nuestra red de tratados
internacionales
Completar
la
modernizacin de los
transversales
y
longitudinales
que
comunican
a
las
principales
ciudades,
puertos, fronteras y otros
centros tursticos del pas
con carreteras de altas
especificaciones
Desarrollar
ejes
interregionales,
que
mejoren la comunicacin
entre regiones y la
conectividad de la red
carretera
Construir
o
modernizar 17 598
km de carreteras y
caminos
rurales
incluyendo
la
terminacin de 12
260
km
que
corresponden a 100
proyectos carreteros
completos
Incrementar de 72%
a 90% de la red
federal que opera en
buenas condiciones
conforme
a
los
estndares
internacionales
Incrementar el acceso
de la poblacin a los
servicios
pblicos,
principalmente en las
zonas de mayores
carencias
Vinculacin con
el proyecto
Con
modernizacin
la carretera
cumplen
estrategias
planteadas en
PNI
la
de
se
las
el
58
El presente plan muestra una relacin directa con el proyecto debido a los
objetivos, estrategias y lneas de accin mencionadas con anterioridad, todas ellas
mencionan los planes para llevar a cabo proyectos carreteros, la construccin de
la carretera Jernimo Anapra contribuir a cumplir con los objetivos previstos.
PROGRAMA SECTORIAL DE MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES
2007 -2012
Este Programa tiene como principal marco de referencia la sustentabilidad
ambiental, que es uno de los cinco ejes del PND 20072012.
Como elemento central del desarrollo, la sustentabilidad ambiental es
indispensable para mejorar y ampliar las capacidades y oportunidades humanas
actuales y venideras, y forma parte integral de la visin de futuro para nuestro
Pas, que contempla la creacin de una cultura de respeto y conservacin del
medio ambiente. El Programa contribuye tambin al logro de las siguientes metas
de la Visin Mxico 2030:
1. Meta de acceso a servicios pblicos: Abastecimiento de agua potable
2. Meta de medio ambiente: Tratamiento de aguas residuales
3. Meta de bosques y selvas: Superficie reforestada
4. Meta de proteccin de reas naturales: Por ciento del territorio nacional bajo el
instrumento de reas Naturales Protegidas
A continuacin se presentan los objetivos del Plan Sectorial que tienen relacin
con la construccin del camino.
Objetivo
OBJETIVO
1:
Conservar
y
aprovechar
sustentablemente los
ecosistemas,
para
frenar la erosin del
capital
natural,
conservar
el
patrimonio nacional y
generar ingresos y
empleos en las zonas
rurales en especial, y
contribuir
a
la
sustentabilidad
Estrategia
Estrategia
1.
Conservacin in situ de
los ecosistemas y su
biodiversidad
Lnea de accin
Conservar los suelos
mediante
el
fortalecimiento
de
instrumentos para su
proteccin, programas
de manejo sustentable
de
tierras
y
fortalecimiento
de
criterios ambientales en
los
programas
agropecuarios
y
forestales
mediante
acciones transversales
con la SAGARPA
Vinculacin con el
proyecto
El
proyecto
contempla
cumplir
los lineamientos en
normatividad
ambiental y polticas
ambientales
institucionales,
especialmente con la
presentacin para su
evaluacin
el
manifiesto
de
impacto
ambiental
aqu
propuesto,
dando cumplimiento
59
ambiental
del
desarrollo nacional
Estrategia
5.
Aprovechamiento
sustentable
de
ecosistemas, especies
y recursos naturales:
Estrategia
6.
Valoracin
de
los
ecosistemas,
la
biodiversidad
y
los
servicios ambientales
Estrategia
7.
Restauracin
de
ecosistemas y suelos
OBJETIVO 2: Lograr
un adecuado manejo y
preservacin del agua
en
cuencas
y
acuferos
para
impulsar el bienestar
social, el desarrollo
econmico
y
la
preservacin
del
medio ambiente.
Estrategia
1.
Incrementar el acceso y
la calidad de los
servicios
de
agua
potable, alcantarillado y
saneamiento,
induciendo
la
sostenibilidad de los
servicios.
Aumentar la superficie
forestal con manejo
tcnico
para
el
aprovechamiento
sustentable
de
recursos maderables y
no maderables.
Aumentar la cobertura
de
proyectos
de
conservacin,
ordenamiento
y
aprovechamiento
forestal sustentable en
zonas
rurales
de
poblacin indgena.
Elaborar la zonificacin
forestal.
Ampliar la superficie de
los
ecosistemas
incorporada
a
programas de pago por
servicios ambientales.
Impulsar el desarrollo
de mercados locales de
pago
por
servicios
ambientales. Fomentar
al ecoturismo y el
turismo
de
la
naturaleza
Reforestar
las
superficies
ms
amplias posibles de
tierras preferentemente
forestales actualmente
desprovistas de su
cobertura natural, con
especies
nativas,
apropiadas
a
las
distintas
zonas
ecolgicas del pas y
acordes
con
los
cambios
en
las
tendencias climticas.
a los trminos y
condicionantes
correspondiente de
ser
autorizada.
Asimismo,
contribuyendo
al
mejoramiento
del
medio ambiente a
travs
de
la
reforestacin,
conservacin
y
restauracin
de
suelos.
Incrementar
la
cobertura de servicios
de agua potable y
alcantarillado.
60
OBJETIVO
3.
Consolidar el marco
regulatorio y aplicar
polticas para prevenir,
reducir y controlar la
contaminacin, hacer
una gestin integral de
los
residuos
y
remediar
sitios
contaminados
para
garantizar
una
adecuada calidad del
aire, agua y suelo.
Estrategia 1. Prevenir,
reducir, y controlar la
emisin
de
contaminantes a la
atmsfera
para
garantizar
una
adecuada calidad del
aire que proteja la salud
de la poblacin y de los
ecosistemas, mediante
la consolidacin del
marco regulatorio y la
produccin
de
informacin basada en
la
mejor
evidencia
cientfica.
Aplicar, actualizar y
desarrollar
instrumentos
normativos y de gestin
para prevenir, reducir y
controlar la emisin de
contaminantes.
Adecuar y mantener
actualizadas
las
disposiciones
regulatorias
sobre
emisiones
de
los
medios de transporte.
TABLA III.4 VINCULACIN CON PROGRAMA SECTORIAL DE MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES
Detonar procesos de
desarrollo
agrcolaganadero sostenibles
y
propiciar
las
actividades pesqueras,
forestales
y
agroindustriales.
Estrategia
Lneas de accin
Vinculacin
Con la reforestacin
propuesta se cumple
con
este
objetivo.
Asimismo, a partir de la
pavimentacin
del
camino, se tendrn
ms
accesos
para
prevenir los incendios
forestales.
61
Dinamizar la actividad
turstica como uno de
los ejes principales
para el desarrollo y
seguir creando
empleos bien
remunerados que
incremente el nivel de
vida de la poblacin.
Dotar y complementar
la infraestructura bsica
y de servicios urbanos
mejorando su calidad,
mediante
la
participacin de los tres
niveles de gobierno, el
sector social y el
privado.
Promover un
desarrollo diversificado
y sustentable entre lo
sectores sociales para
generar oportunidades
de empleo bien
remuneradas.
Mejorar, ampliar y
mantener la
infraestructura bsica
para propiciar el
desarrollo regional.
Generar
la
infraestructura
que
facilite la produccin y
comercializacin
de
productos,
atraiga
inversiones, propicie la
integracin
y
el
crecimiento equilibrado
de las regiones.
Convenir
con
las
instancias involucradas de
los
tres
niveles
de
gobierno, acciones para el
rescate
de
sitios
arqueolgicos e inters
antropolgico,
con
el
propsito de fomentar el
turismo histrico-cultural.
Elaborar y poner en
prctica programas que
permitan
atender
las
necesidades de vivienda
para disminuir el rezago
habitacional, mejorar la
calidad, oferta y atender de
manera prioritaria a los
sectores tradicionalmente
abandonados.
Asegurar el servicio de
agua potable apta para el
consumo
humano
en
aquellas
localidades
y
asentamientos humanos en
situacin
de
exclusin
social.
Comunicar
con
carreteras
y
caminos
adecuados a todas las
cabeceras
municipales,
principalmente vinculando
los centros estratgicos
comunitarios.
Ampliar, rehabilitar y dar
mantenimiento continuo a
la red carretera, bajo
criterios
de
impacto
regional, bienestar social y
con
responsabilidad
ecolgica.
Ampliar la cobertura de
la red carretera para dar
atencin a las zonas
indgenas de alta y alta
marginacin.
Con la pavimentacin
del camino, se tendr
mayor acceso a las
zonas
de
inters
turstico.
Con la pavimentacin
del camino, se tendrn
mejores accesos para
complementar
la
infraestructura
y
servicios.
Con la pavimentacin
del
camino
se
mejorarn
la
comunicacin entre los
habitantes de Filo de
Caballos, Carrizal de
Bravo, Puerto Hondo,
Tres
Caminos,
El
Sereno, Cruz de Ocote,
Hierba
Santa,
El
Jilguero, entre otros.
Con el cumplimiento de
las
medidas
de
mitigacin propuestas
en el presente estudio,
se tendr un menor
impacto
ambiental
debido
a
la
construccin
del
camino.
62
63
SUPERFICIE
CARACTERSTICAS NATURALES:
APTITUDES DEL SUELO
AGRCOLA DE RIEGO
AGRCOLA DE TEMPORAL
PECUARIO
FORESTAL
MINERO
CONSERVACIN DE LA VIDA SILVESTRE
4,283.34
%
3
16
11
28
0
20
64
22
0
0
0
100
CARACTERSTICAS
SOCIALES URBANAS
MUNICIPIO
Gral.
Heliodoro
Castillo
Eduardo Neri
Martir de Culapan (50%)
Tixtla
de
Guerrero
(50%)
Leonardo Bravo
Chilpancingo de los
Bravo (20%)
GRUPOS
TNICOS
NIVEL DE
DESARROLLO
HUMANO
NIVEL DE
MARGINACIN
NIVEL DE
DESARROLLO
HUMANO
CIUDADES
MAYORES
DE 10,000
HAB.
LOCALIDA
DES DE
2,500 A
10,000
Bajo
Muy alto
Muy bajo
Medio
Bajo
Alto
Muy alto
Medio
Muy bajo
1
0
3
0
Medio
Medio
Medio
Medio
Alto
Medio
Medio
Bajo
Medio
65
NIVEL Y TIPO DE
RECURSOS
DISPONIBLES
ACTIVIDAD
ECONMICA
PROPONDERANTE
NDICE DE
DESARROLLO
ECONMICO
Agricultura
(-0.65)
Medio
Servicios
0.52
Alto
Agricultura
(-0.26)
Alto
Tixtla de Guerrero
(50%)
Agricultura
(-0.10)
Alto
Leonardo Bravo
Forestal
0.85
Medio
Chilpancingo de los
Bravo (20%)
Industriaservicios
0.16
Medio
CARACTERSTICAS
ECONMICAS URBANAS
POR MUNICIPIO
ZONAS
DE
RIESGO
Gral. Heliodoro
Castillo
Eduardo Neri
NIVEL
TIPO
Agua,
Forestal
Minera
Suelos
frtiles,
minera
Suelos
frtiles,
turismo
Minera,
forestal
Forestal
CONCORDANCIA
O
DISCORDANCIA
ENTRE LA
APTITUD Y LAS
ACTIVIDADES
ECONMICAS
Discordancia
Concordancia
Concordancia
Concordancia
Concordancia
Concordancia
Proyecto Estratgico
1.Corredores
produccin frutcola
UTG
de
8
6
12
12
Vinculacin con el
proyecto
Con
la
pavimentacin
del
camino, se tendr
mejor acceso a los
municipios
involucrados, lo que
permitir una mejor
comercializacin de
productos
y
aprovechamiento de
recursos mineros en
la regin.
66
a. Un mayor arraigo de la
poblacin en el medio rural,
principalmente en las zonas de la
sierra y la montaa, que da cabida
a las crecientes demandas
sociales, con mejores ndices de
desarrollo humano.
Proyecto Estratgico
2. Programa intensivo de
regularizacin
de
la
tenencia de la tierra en
municipios prioritarios.
Vinculacin con el
proyecto
UTG
2 (1),
3 (1)
5 (1)
6 (1)
12 (2)
13 (3)
15 (1)
16 (5)
17 (11)
18 (3)
2 (1)
3 (1)
5 (2)
6 (1)
17 (8)
16 (5)
8 (3)
13 (1)
12 (2)
Con el mejoramiento
del camino Filo de
Caballos
El
Jilguero, se tendr
un incremento en el
nivel de vida de la
poblacin
involucrada, por el
acceso a los bienes
y servicios.
Proyecto Estratgico
UTG
10
11
12
10
3
4
6
7
14
17
9
15
18
12
11
1
Vinculacin con el
proyecto
El mejoramiento del
camino,
permitir
que
se
tengan
mejores
accesos
para
que
estos
objetivos
se
cumplan.
TABLA III.11 VINCULACIN CON EL POET. PRESERVACIN ECOLGICA Y PROTECCIN DE ZONAS RIESGO
67
Proyecto Estratgico
18.- Eje carretero Oriente /
Poniente Chilpancingo
Coahuayutla.
19.- Redes de conexin a
Centros de Poblacin con
Servicios Bsicos y en
Centros
Rurales
Concentradores
de
Servicios
UTG
13
12
6
5
3
16
17
12
7
8
6
Vinculacin con el
proyecto
Las comunicaciones
terrestres
contribuyen
al
desarrollo
sustentable de las
regiones, por lo que
el mejoramiento del
camino
est
directamente
involucrado con este
objetivo.
A pesar de que los objetivos especficos del POET del estado de Guerrero fueron
diseados a cumplirse a largo plazo, la ejecucin del mejoramiento del camino Filo
de Caballos El Jilguero programada para este ao, permitir avanzar de manera
eficaz en el cumplimiento de dicho ordenamiento.
III.3 REAS DE IMPORTANCIA AMBIENTAL
Regiones Prioritarias Terrestres (RTP) y Areas de Importancia para la
conservacin de Aves (AICAS).
En lo referente a reas de importancia o conservacin ecolgica, la zona en donde
se efectuar el proyecto de modernizacin del camino, se ubica entre 2 Regiones
Prioritarias Terrestres RTP 117 Sierra Madre del Sur de Guerrero, tambin
denominada rea de Importancia para la Conservacin de Aves (AICA) C-26
(Omiltemi) y la RTP 118 Can del Zopilote, adems denominada rea de
Importancia para la Conservacin de Aves (AICA) C-23.
68
Fuente: CONABIO
FIGURA III.2 UBICACIN DE LAS REGIONES TERRESTRES PRIORITARIAS
La Regin Prioritaria Terrestre (RTP) 117, Sierra Madre del Sur de Guerrero, se
ubica en las coordenadas geogrficas latitud N: 16 58'25'
a 18 02'41'
y longitud
O: 99 51'33'
a 101 18'50'
.
Municipios: Ajuchitln del Progreso, Atoyac de lvarez, Benito Jurez,
Chilpancingo de los Bravo, Coyuca de Bentez, Coyuca de Cataln, General
Heliodoro Castillo, Jos Azueta, Leonardo Bravo, Petatln, San Miguel
Totolapan, Tecpan de Galeana.
Superficie: 11,965 km2
Caractersticas generales
Su importancia para la conservacin radica en que se trata de una regin aislada
de alto endemismo y riqueza en todos los grupos y presencia de especies de
distribucin restringida. Es una cuenca de captacin de agua muy importante para
la zona urbana costera y de la cuenca del Balsas. Presenta vegetacin
predominante de bosque de pino encino en la parte sur y centro y selvas bajas
caducifolias hacia la costa, as como bosque mesfilo de montaa.
La Regin Prioritaria Terrestre (RTP) 118, Can del Zopilote, se ubica en las
coordenadas geogrficas latitud N: 17 39'41'
a 18 03'59'
y longitud O: 99 31'
01'
a 99 46'35'
.
69
70
71
72
73
ART. 117.- La Secretara solo podr autorizar el cambio de uso del suelo en
terrenos forestales, por excepcin, previa opinin tcnica de los miembros del
Consejo Estatal Forestal de que se trate y con base en los estudios tcnicos
justificativos que demuestren que no se compromete la biodiversidad, ni se
provocara la erosin de los suelos, el deterioro de la calidad de agua o la
disminucin en su captacin; y que los usos alternativos del suelo que se
propongan sean ms productivos a largo plazo. Estos estudios se debern
considerar en conjunto y no de manera aislada.
Reglamento de la Ley General de Desarrollo Forestal Sustentable publicada en el
Diario Oficial de la Federacin el da 21 de febrero de 2005; para el proyecto en
estudio se indica lo siguiente:
Artculo 120.- Para solicitar la autorizacin de cambio de uso del suelo en
terrenos forestales, el interesado deber solicitarlo mediante el formato que expida
la Secretara.
Artculo 121.- Los estudios tcnicos justificativos a que hace referencia el artculo
117 de la Ley debern contener la informacin siguiente:
I. Usos que se pretenda dar al terreno;
VI. Plazo y forma de ejecucin del cambio de uso del suelo;
VII. Vegetacin que deba respetarse o establecerse para proteger las tierras
frgiles;
Artculo 122.- La Secretara resolver las solicitudes de cambio de uso del suelo
en terrenos forestales.
Artculo 123.- La Secretara otorgar la autorizacin de cambio de uso del suelo
en terreno forestal, una vez que el interesado haya realizado el depsito a que se
refiere el artculo 118 de la Ley, por el monto econmico de la compensacin
ambiental determinado de conformidad con lo establecido en el artculo 124 del
presente Reglamento.
Para el presente proyecto se tramitar ante SEMARNAT el Estudio Tcnico
Justificativo de Cambio de Uso de Suelo. En el anexo 3 se presenta copia del
mismo.
LEY DE CAMINOS, PUENTES Y AUTOTRANSPORTE FEDERAL,
ART. 2.- Para los efectos de esta Ley se entender por:
I. Caminos o carreteras:
74
NOM-001-SEMARNAT-1996.
DESCRIPCIN
VINCULACIN
La
empresa
constructora
encargada de la obra deber
contratar la instalacin de
Servicios Sanitarios Porttiles
(letrinas)
para
cubrir
las
necesidades fisiolgicas de las
personas,
dando
un
mantenimiento
peridico
y
continuo a estas instalaciones
76
NOM-041-SEMARNAT -1999
NOM-052-SEMARNAT-1993
NOM-060-SEMARNAT-1994
NOM-061-SEMARNAT-1994
NOM-080- SEMARNAT-1994
Que
establece
caractersticas
de
residuos peligrosos y
listado de los mismos y
limites que hacen al
residuo peligroso por
toxicidad al ambiente
las
los
el
los
un
su
Que
establece
las
especificaciones para mitigar
los
efectos
adversos
ocasionados en los suelos y
cuerpos de agua por el
aprovechamiento forestal
Que
establece
las
especificaciones para mitigar
los
efectos
adversos
ocasionados en la flora y
fauna silvestres por el
aprovechamiento forestal.
Que establece los lmites
Se
deber
realizar
un
mantenimiento peridico de la
maquinaria y equipo a emplear.
Tambin se debern vigilar los
niveles de emisiones por la
maquinaria empleada, as como
las plantas de energa que
empleen
gasolina
como
combustible durante la etapa de
construccin del proyecto.
Se
deber
extremar
los
cuidados a fin de evitar
derrames
o
fugas
de
combustibles, grasas, aceites,
disolventes
y
todo
aquel
material que se considere como
de riesgo o peligroso para el
ambiente, por lo que estos se
debern
recolectar
de
conformidad con la normatividad
ambiental vigente para ser
dispuestos por prestadores de
servicio autorizados para su
confinamiento fuera de las
reas de trabajo, o bien su
tratamiento o reciclaje segn lo
amerite el caso.
Se evitar la corta a matarrasa;
no se depositar en las orillas,
pendientes o cuerpos de agua
el material removido; el control
de los residuos vegetales
generados
durante
el
aprovechamiento
forestal
deber realizarse mediante la
dispersin para facilitar su
integracin al suelo, colocando
los desperdicios en forma
perpendicular a la pendiente
para contribuir a la retencin del
mismo
Aplica en los campamentos
donde se deber proveer a las
personas de equipo y vveres
necesarios para su alimentacin
y evitar la utilizacin de recursos
naturales.
Se
dar
mantenimiento
77
mximos
permisibles
de
emisin
de
ruido
provenientes del escape de
los vehculos automotores
NOM-027-SEMARNAT-1996
NOM-059-SEMARNAT-2001
Que
establece
los
procedimientos, criterios y
especificaciones para realizar
el
aprovechamiento,
transporte y almacenamiento
de tierra de monte
Proteccin
ambiental
especies nativas de Mxico
de flora y fauna silvestres
categoras de riesgo y
especificaciones para su
inclusin, exclusin o cambio
- lista de especies en riesgo
peridico de la maquinaria y el
equipo utilizados, as como
dotar al personal que labore en
el proyecto, de equipo de
proteccin contra el ruido.
Relacionado
con
el
aprovechamiento
de
suelo
orgnico
obtenido
en
el
despalme y luego utilizado para
la reforestacin
An cuando no se tienen
especies de las consideradas
en esta norma, no se deber
permitir la remocin o captura,
cacera o comercializacin de
especies de flora y fauna de la
zona de proyecto
78
CAPITULO IV
IV. DESCRIPCIN DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL Y
SEALAMIENTO DE TENDENCIAS DEL DESARROLLO Y
DETERIORO DE LA REGIN
IV.1 DELIMITACIN DEL REA DE ESTUDIO PRELIMINAR
El proyecto de modernizacin del Camino Filo de Caballos El Jilguero del km
10+700 al 39+280, se ubica en el estado de Guerrero, los municipios por los que
atraviesa el proyecto y que tendrn mayor influencia del mismo son: Leonardo
Bravo y General Heliodoro Castillo, (Figura IV.I).
79
Hidrologa
En cuanto a la hidrologa de la Regin en la que se encuentran los municipios de
Leonardo Bravo y General Heliodoro Castillo, se ubican en la Regin
Administrativa (R.A.IV) y en la Regin Hidrolgica No.18 (RH18) denominada
Cuenca del Ro Balsas-Mezcala.
Esta regin se formo a principios del Cenozoico y su estructura fisiogrfica sufri
levantamientos: la intensa actividad volcnica cenozoica cerr cauces, detuvo
cursos de aguas y termin por formar un autntico mar interior en la depresin
conocida como Depresin del Balsas. Durante este periodo, el gigantesco vaso
lacustre se vio afectado por nuevos movimientos orognicos que dieron lugar a
fracturamientos o lneas de debilidad sobre la Sierra Madre del Sur, que
permitieron al agua abrirse paso hacia el mar a travs de cascadas
monumentales, caones estrechos y escalonados, como los de El Infiernillo.
Este marco estructural cre, con el transcurrir del tiempo geolgico, una autntica
multitud de islas y pennsulas ecolgicas, con numerosas cumbres, laderas,
caadas, valles aislados, que hicieron de la cuenca del Ro Balsas un notable
centro secundario de radiacin evolutiva de varios linajes neotropicales de la flora
mesoamericana.
Cabe mencionar que los municipios de Leonardo Bravo y General Heliodoro
Castillo, no se ubican en ninguna Regin Hidrolgica Prioritaria de acuerdo con
la CONABIO, ya que la Regin Hidrolgica ms cercana es la RHP 29 Ro
Papagayo- Acapulco, que se localiza al Noroeste del estado a varios kilmetros de
la zona del proyecto.
Regiones Terrestres Prioritarias (RTP) y reas de Importancia para la
Conservacin de Aves (AICAS).
En lo referente a reas de importancia o conservacin ecolgica, la zona en donde
se efectuar el proyecto de modernizacin del camino, se ubica geogrficamente
entre 2 Regiones Prioritarias Terrestres RTP 117 Sierra Madre del Sur de
Guerrero, tambin denominada rea de Importancia para la Conservacin de
Aves (AICA) C-26 (Omiltemi) y la RTP 118 Can del Zopilote, adems
denominada rea de Importancia para la Conservacin de Aves (AICA) C-23.
81
Fuente: CONABIO
FIGURA IV. 2.- UBICACIN DE LAS REGIONES TERRESTRES PRIORITARIAS
La Regin Prioritaria Terrestre (RTP) 117, Sierra Madre del Sur de Guerrero, se
ubica en las coordenadas geogrficas latitud N: 16 58'25'
a 18 02'41'
y longitud
O: 99 51'33'
a 101 18'50'
.
Municipios: Ajuchitln del Progreso, Atoyac de lvarez, Benito Jurez,
Chilpancingo de los Bravos, Coyuca de Bentez, Coyuca de Cataln, General
Heliodoro Castillo, Jos Azueta, Leonardo Bravo, Petatln, San Miguel
Totolapan, Tecpan de Galeana.
Superficie: 11,965 km2
Caractersticas generales
Su importancia para la conservacin radica en que se trata de una regin aislada
de alto endemismo y riqueza en todos los grupos y presencia de especies de
distribucin restringida. Es una cuenca de captacin de agua muy importante para
la zona urbana costera y de la cuenca del Balsas. Presenta vegetacin
predominante de bosque de pino encino en la parte sur y centro y selvas bajas
caducifolias hacia la costa, as como bosque mesfilo de montaa.
La Regin Prioritaria Terrestre (RTP) 118, Can del Zopilote, se ubica en las
coordenadas geogrficas latitud N: 17 39'41'
a 18 03'59'
y longitud O: 99 31'
01'
a 99 46'35'
.
82
83
84
FIGURA IV.5.- UBICACIN DE LA UNIDAD TERRITORIAL DE GESTIN AMBIENTAL 12 (UTGA 12) EN DONDE SE
INDICA LA UBICACIN DEL PROYECTO.
85
86
KM. 10+700
KM. 39+280
87
En este sentido se pretendi utilizar una topoforma que delimitar una zona que
englobar y representara la vegetacin propia del sitio, directamente relacionados
a la obra en consideracin, as como tambin presentar una delimitacin natural
por medio de cambios en la altitud.
La ejecucin de este proyecto traer beneficios importantes para las comunidades
que se encuentran dentro de la regin, en la cual se efectuar el proyecto, ya que
ahorrara tiempo en el traslado de los vehculos, as mismo se brindara un mayor
rapidez y seguridad a los usuarios de esta va; adems sin dejar a un lado la
relevancia social y econmica que podr crecer, aumentando los ingresos
econmicos de los habitantes de las comunidades; tambin se tendr un mejor
acceso a los servicios de educacin, salud y laborales.
IV.2. CARACTERIZACIN Y ANLISIS DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL
IV.2.1. MEDIO FSICO
CLIMA
El estado de Guerrero presenta una variada gama de climas en su territorio, se
presentan desde los climas clidos, semiclidos, templados, semisecos y
secos. El clima que predomina para esta zona del pas es el clido subhmedo,
coincide en su mayor parte con altitudes que van desde el nivel del mar a los 1000
m. Los semiclidos se distribuyen a lo ancho de la entidad paralelos a la lnea de
costa, pero entre los 1000 y 2000 msnm; particularmente los semiclidos
subhmedos se extienden adems hacia la regin este del estado y en menor
proporcin al norte. Las zonas ms elevadas de la entidad, con altitudes de 2000 y
3000 msnm, tienen climas templados subhmedos principalmente y templado
hmedo en el municipio de Chilpancingo de los Bravos. El clima semiseco se
ubica en proporciones representativas en el centro-oriente del estado y en el
noroeste. En esta ltima zona, en el rea de colindancia con el estado de
Michoacn de Ocampo, se presenta el clima seco.
En la regin en donde se ubican los municipios de Leonardo Bravo y General
Heliodoro Castillo, zona en donde se llevarn a cabo las actividades para ejecutar
este proyecto, presentan cuatro tipos de clima que son: el Clido subhmedo
A(w), SemiClido subhmedo AC(w) y Templado subhmedo C(w). En la tabla
IV.1, se presentan las caractersticas de cada uno de los tipos de climas que se
mencionaron anteriormente.
88
Caractersticas
El ms seco de los subhmedos (P/T < 43.2), la temperatura
media anual es entre 20 y 28C y la precipitacin de 900 a
1500 mm anuales con lluvias en verano, % de lluvia invernal
<5. La temperatura del mes ms fro > 18, con poca
oscilacin de la temperatura.
Se presenta con lluvias en verano, es el menos hmedo de
los Semiclidos subhmedos, precipitacin del mes ms seco
menor de 60 mm, con % de lluvia invernal < 5 y P/T < 43.2.
Tipo de Clima
Clido subhmedo A(w)
89
90
Periodo
Chilpancingo
Meses
Ene
Feb
Mar
Abr
May
Jun
Jul
Ago
Sep
Oct
Nov
Dic
2006
20.7
21.3
22.0
23.8
24.4
24.5
24.3
24.5
24.2
22.7
22.2
20.2
Promedio
De
1954 a
2006
19.8
20.3
21.6
23.2
23.9
23.2
22.7
22.7
22.3
22.2
21.3
20.0
Ao ms fro
1955
18.3
18.8
20.9
22.1
22.8
22.2
20.1
21.1
20.5
20.3
20.0
18.7
Ao ms
caluroso
1962
21.1
22.0
23.2
23.6
24.7
24.8
24.2
24.1
23.3
23.3
21.4
21.3
Estacin
Periodo
Chilpancingo 19542006
Temperatura
promedio
21.9
Temperatura del ao
ms fro
Temperatura del ao
ms caluroso
Ao
1955
Ao
1962
Temperatura
20.5
Temperatura
23.1
91
Fuente: INEGI
FIGURA IV.8. MAPA DE TEMPERATURA MEDIA ANUAL EN EL ESTADO DE GUERRERO,
INDICANDO LA ZONA DONDE SE REALIZAR EL PROYECTO.
PRECIPITACIN
Los datos de la precipitacin mensual y total se describen en las siguientes tablas,
los cuales fueron tomados de la estacin meteorolgica de Chilpancingo, que se
registraron durante un periodo de 46 aos.
92
Periodo
2006
19602006
1982
Ene
0.0
30.0
Feb
0.0
27.4
Mar
0.0
37.5
Abr
1.4
43.1
May
49.5
74.7
Meses
Jun
Jul
180.2 208.0
160.8 189.0
Ago
225.9
154.2
Sep
249.0
167.9
Oct
138.1
78.1
Nov
0.0
30.8
Dic
20.0
24.0
0.0
13.0
0.0
5.0
34.3
113.3
66.2
109.5
97.0
39.3
10.2
0.9
1979
151.0
121.8
243.8
248.8
231.7
172.1
187.4
144.7
119.9
150.3
148.6
146.5
Estacin
Chilpancingo
Periodo
19602006
Precipitacin
promedio
1017.4
Precipitacin del
ao ms seco
Ao
Precipitacin
1982
488.7
Precipitacin del
ao ms lluvioso
Ao Precipitacin
1979
2066.6
Fuente: INEGI
FIGURA VI.9.- MAPA DE PRECIPITACIN PROMEDIO ANUAL EN EL ESTADO DE GUERRERO,
INDICANDO LA ZONA DEL PROYECTO.
93
FENMENOS CLIMTOLOGICOS
En el estado de Guerrero se presentan fenmenos meteorolgicos como son las
tormentas tropicales, huracanes, frentes fros y depresiones tropicales. En la
regin en donde se ubican los municipios de Leonardo Bravo y General Heliodoro
Castillo, en donde se realizaran los trabajos de modernizacin del camino
existente, se reportan numerosas lluvias en los en los meses de junio, julio,
agosto y septiembre.
INTEMPERISMOS SEVEROS (HELADAS, GRANIZADAS, ETC).
HELADAS.
Es importante mencionar que en el estado de Guerrero, el nmero de das con
heladas que en promedio se presenta cada ao, debido a la situacin geogrfica
del estado en la zona intertropical y como este fenmeno guarda una estrecha
relacin con la altitud del terreno, la mayor parte de la entidad se encuentra libre
de heladas. Slo se presenta un mximo de 30 das al ao sobre la cota de 2000
m sobre las principales sierras. En la figura IV. 10, se presenta el mapa del estado
de guerrero con datos de temperatura mnima diaria y se consider la existencia
de heladas cuando esta temperatura fue igual o menor de cero grados
centgrados.
94
GRANIZADAS.
En el estado de Guerrero, el granizo es un tipo de precipitacin slida que cae en
forma de pequeas bolas de hielo de 5 mm de dimetro, en promedio, aunque
excepcionalmente puede ser de mayor tamao.
Aunque la cantidad de granizo representa menos del 10% del total de la
precipitacin de cualquier tormenta, puede causar serios daos materiales.
El granizo tiene origen en nubes de tormenta cumuloninbos (de 10 a 12 km de
altura). Es un fenmeno de distribucin muy local que se relaciona con el relieve y
aumenta con la altitud, por esa causa debe haber granizadas que escapan a los
registros de las estaciones meteorolgicas.
Es importante sealar que la trayectoria del camino actual, en el que se realizaran
los trabajos de modernizacin y que cruza los municipios de Leonardo Bravo y
General Heliodoro Castillo; se presentan estos fenmenos meteorolgicos
(heladas y granizadas), pero ninguna estacin meteorolgica las tiene reportadas,
esta mencin es por parte de los pobladores de dichos municipios.
VIENTOS
El desigual calentamiento de la superficie terrestre y las diferencias de presin que
se originan dan lugar a una serie de movimientos compensatorios que se conoce
como viento. Se puede definir, por tanto, como el desplazamiento horizontal del
aire. En efecto, la componente vertical es slo importante en tormentas, tornados y
en remolinos muy pequeos, denominados turbulencias. En las corrientes a gran
escala el movimiento es predominantemente horizontal con componentes
verticales del orden de 10 cm/seg.
El anlisis del viento como variable climtica comprende una serie de aspectos
entre los que se puede destacar la frecuencia y direccin de los principales flujos
que afectan a una zona, y la velocidad y estructura vertical de la masa de aire.
La informacin ms til sobre el viento se puede obtener de las estaciones
meteorolgicas y de los observatorios del Servicio Meteorolgico Nacional (SMN),
de la Comisin Federal de Electricidad (CFE) y de los Aeropuertos,
principalmente. Sin embargo, los datos presentan muchas irregularidades, como la
ausencia de datos, pocos aos de informacin, pocas estaciones meteorolgicas
que miden este parmetro y, por desgracia, no muy confiables. Por ello es
recomendable trabajar slo con datos tomados en los observatorios.
En los municipios en los que se realizara el proyecto se presentan vientos
estacionales muy marcados. En primavera los vientos cruzan de sur a norte, en
verano de norte a sur, en otoo de sur a noreste y en invierno de sureste a norte y
de sur a norte. Lo que indica que los vientos dominantes en esta regin proviene
del sur la mayor parte del ao.
95
FISIOGRAFA
El estado de Guerrero se encuentra ubicado en dos Provincias Fisiogrficas, la
Sierra Madre del Sur, que abarca casi la totalidad del estado y el Eje
Neovolcnico, que cubre una mnima parte hacia la zona oriental. De la primera,
son cuatro las subprovincias que recorren este territorio: Cordillera Costera del
Sur, en la franja central de este a oeste a lo largo del estado; Costas del Sur, que
se extiende a lo largo de la lnea de costa, en conjunto estas dos subprovincias
fisiogrficas ocupan ms de las tres cuartas partes del territorio estatal; y en
menor proporcin, Sierras y Valles Guerrerenses, al noreste y Depresin del
Balsas al norte y noroeste. De la segunda provincia, la subprovincia Sur de Puebla
se ubica al noreste en el lmite con los estados de Morelos y Puebla.
La regin en donde se ubican los municipios de Leonardo Bravo y General
Heliodoro Castillo, lugar en donde se realizaran los trabajos para efectuar la
modernizacin del camino actual, se ubica en la Provincia fisiogrfica de la Sierra
Madre del Sur, en las subprovincias de Sierras y Valles Guerrerenses y en la
Cordillera Costera del Sur, en esta ltima se presentan distintos terrenos con
estratigrafas variadas relacionadas con distintos ambientes geolgicos como son
cuencas de depsito, arcos insulares y mares marginales que dieron origen a
diversos tipos de depsitos Vulcanosedimentarios y sedimentos marinos y
continentales que se han diferenciado en distintos terrenos tectonoestratigrficos
(Guerrero, Mixteco y Xolapa) y subterrenos (Teloloapan, Arcelia, plataforma
Guerrero-Morelos, etc.), cuyas edades varan desde el Paleozoico al Terciario. En
la siguiente figura se puede apreciar la fisiografa del estado de Guerrero, as
como las provincias fisiogrficas en las que se ubican los municipios de Leonardo
Bravo y General Heliodoro Castillo.
96
Fuente: INEGI
FIGURA IV.11.- MAPA DE REGIONES FISIOGRFICAS DEL ESTADO DE GUERRERO, SEALANDO LA ZONA
DONDE SE UBICA EL PROYECTO.
GEOLOGA Y GEOMORFOLOGA.
Geologa
El material geolgico en el estado de Guerrero es de origen predominantemente
sedimentario (35.8%), le sigue el metamrfico (28.62%), la gnea extrusiva
(23.54%), la gnea intrusiva (8.02%) y el suelo con 4.02%, de la superficie estatal.
97
Las rocas ms antiguas son metamrficas del Precmbrico con una edad
aproximada de ms de 600 millones de aos, se ubican al sureste de la entidad,
ocupan 16.28%; el Periodo Terciario queda representado en mayor proporcin al
noroeste, con rocas gneas extrusivas y hacia el noreste con rocas sedimentarias;
los suelos del Periodo Cuaternario, se ubican a lo largo de la costa central de la
entidad; cabe sealar que los suelos de este Periodo como las rocas gneas del
anterior son los ms jvenes y pertenecen a la Era del Cenozoico
(aproximadamente 63 millones de aos) con 40.47% de ocupacin territorial. La
Era del Mesozoico cubre la mayor parte del estado; de sus Periodos el ms
extenso es el Cretcico (135 millones de aos aproximadamente) con 31.1%, le
sigue el Jursico (180 millones de aos) con 9.77%, el Trisico (225 millones de
aos) con 0.90% y el Trisico-Jursico (200 millones de aos) con 0.30%; las
principales rocas de estos Periodos son de origen sedimentario (21.73%),
ubicados al centro y norte del estado, metamrficos (11.27%) al centro y sur e
gneas intrusivas (7.86%), extrusivas (1.21%) al oeste-suroeste. La Era del
Paleozoico (375 millones de aos), cubre 1.18% de la superficie estatal, sus rocas
son de origen metamrfico e gnea intrusiva, se localizan al noreste del estado
cerca del lmite estatal con Puebla.
En la regin en donde se realizar el proyecto, en la cual se ubican los municipios
de Leonardo Bravo y General Heliodoro Castillo, se encuentran rocas de tipo
Sedimentarias del Cenozoico y del periodo Terciario; tambin se encuentran rocas
Sedimentarias del Mesozoico y periodo Cretcico, siendo estas ltimas las de
mayor cobertura en esta regin.
TABLA IV.6.- DESCRIPCIN GEOLGICA DEL ESTADO DE GUERRERO.
Era
Periodo
Roca o suelo
% de la superficie
estatal
Cenozoico
Terciario
Sedimentarias
0.22
Mesozoico
Cretcico
Sedimentaria
1.33
98
Fuente: INEGI
FIGURA IV.12.- MAPA DE GEOLOGA DEL ESTADO DE GUERRERO, SEALANDO LA ZONA
DONDE SE UBICA EL PROYECTO.
Geomorfologa
La complejidad morfolgica que presenta el estado de Guerrero es el resultado de
la combinacin de procesos endgenos (fenmenos geolgicos que tienen en el
interior del globo terrestre) y fenmenos exgenos (fenmenos que se producen
en la superficie del planeta, as como de las rocas que se han formado en ella).
99
100
SUELOS.
En los municipios Leonardo Bravo y General Heliodoro Castillo, los suelos que se
distribuyen territorialmente se caracterizan por ser suelos de estepa, praire o
pradera color caf, adecuado para la ganadera y el desarrollo forestal; tambin se
encuentran en caf grisceo, caf rojizo y amarillo bosque, til para la agricultura,
se puede encontrar otro tipo de suelo que se presenta con una textura rojiza con
extractos arcillosos; este tipo de suelo es el resultado de la erosin intensa,
provocada por incendios forestales donde la cobertura vegetal ha desaparecido en
algunas zonas y en otras tiende a desaparecer, enseguida se describen las
caractersticas de cada uno de los suelos presentes en la zona.
Las Unidades de suelo son las denominadas; Chernozem, Podzol Podzlicos,
Litosoles y Chest nut (Xerosoles).
Caractersticas de las unidades y subunidades de suelo.
101
102
Litosol: Son suelos que se encuentran en todos los climas y con muy diversos
tipos de vegetacin. Se caracterizan por tener una profundidad menor de 10
centmetros hasta la roca, tepetate o caliche duro. Se localizan en todas las sierras
de Mxico, en mayor o menor proporcin, en laderas, barrancas y malpas, as
como en lomeros y en algunos terrenos planos. Tienen caractersticas muy
variables, en funcin del material que los forma. Pueden ser frtiles o infrtiles,
arenosos o arcillosos. Su susceptibilidad a erosionarse depende de la zona en
donde se encuentren, de la topografa y del mismo suelo, y puede ser desde
moderada hasta muy alta. El uso de estos suelos depende principalmente de la
vegetacin que los cubre. En bosques y selvas su utilizacin es forestal; cuando
presentan pastizales o matorrales se puede llevar a cabo algn pastoreo ms o
menos limitado, y en algunos casos se usan con rendimientos variables, para la
agricultura, sobre todo de frutales, caf y nopal. Este empleo agrcola se halla
condicionado a la presencia de suficiente agua y se ve limitado por el peligro de
erosin que siempre existe.
Chest nut (Xerosoles): Se caracterizan por tener una capa superficial de tono
claro y muy pobre en humus, debajo de la cual puede haber un subsuelo rico en
arcillas. Algunas veces presentan manchas, polvo o aglomeraciones de cal a
cierta profundidad, as como cristales de yeso o caliche. Ocasionalmente son
salinos. Los xerosoles tienen baja susceptibilidad a la erosin, excepto cuando
estn en pendientes o sobre caliche.
HIDROLOGA.
La Sierra Madre del Sur divide al estado en dos vertientes, la del sur y la del norte,
la primera descarga directamente en el Ocano Pacfico y la segunda al ro
Balsas, que a su vez vierte sus aguas en el Pacfico. As mismo el estado,
tambin, se divide en dos Regiones Administrativas IV Regin Balsas (al norte) y
V Regin Pacifico Sur (al sur). La regin en la que se ubican los municipios
(Leonardo Bravo y General Heliodoro Castillo) pertenece a la regin administrativa
IV Regin Balsas. (Tabla IV.7)
TABLA IV.7.-SITUACIN DEL ESTADO EN LA REGIONALIZACIN ADMINISTRATIVA
PARA EL USO DEL RECURSO.
No
Regiones Administrativas
% de R.A. en la
entidad
% de la entidad en la
regin
IV
Regin Balsas
32
59
33
41
103
Nombre de la Regin
Hidrolgica
Porcentaje
del estado,
%
Precipitacin
media anual
1941-2002. mm
Balsas
Extensin
territorial
continenta
2
l total, Km
117 406
53.1
949
Escurrimiento
natural medio
superficial
3
interno, hm
24 944
18
19
Costa Grande de
12 132
18.9
1 243
6 051
39 936
28.0
1 403
18 933
Guerrero
20
Costa Chica de
Guerrero
No
Nombre de la cuenca
Regin
ID INEGI
rea, Km2
Hidrolgica
1
Ro Atoyac-A
18 A
70
27742
Ro Balsas- Mezcala
74
14099
104
Ro Balsas - Surandalo
68
9678
Ro Balsas- infiernillo
72
3369
Ro Tlapaneco
73
5068
Ro Grande de Amacuzac
66
2113
Ro Cutzamala
71
1454
Ro Atoyac y otros
19 A
75
5336
Ro Coyuquilla
76
3714
10
Ro Ixtapa y otros
77
3494
11
Ro Atoyac-B
20 A
82
18222
12
Sin nombre
2417
13
Ro Ometepec o Grande
81
6950
14
Ro Nexpa y otros
79
4676
15
Ro Papagayo
112
7613
105
106
Fuente: INEGI
FIGURA IV.17. MAPA DE COBERTURA VEGETAL DEL ESTADO DE GUERRERO
107
108
110
NOMBRE CIENTFICO
NOMBRE COMN
UTILIDAD
Pinus pseudostrobus
Pino lacio
Industrial y comercial
Pinus oocarpa
Ocote
Industrial y comercial
Pinus patula
Pino llorn
Industrial y comercial
Pino blanco
Industrial y comercial
Pino chino
Industrial y comercial
Quercus magnoliifolia
Nopis
Industrial y comercial
Quercus glaucescens
Encino memelita
Industrial y comercial
Abies religiosa
Oyamel
Industrial y comercial
Nothofagus obliqua
Roble
Industrial y comercial
Cupressus lusitana
Cedro blanco
Industrial y comercial
Enterolobium cyclocarpum
Huanacaxtle o Parota
Industrial y comercial
111
Alnus acuminata
Aile
Lea y comercial
Eucalyptus globulus
Eucalipto
Lea y medicinal
Guazuma ulmifolia
Guacimo
Madera y Frutal
Acacia farnesiana
Huizache o Cascalote
Forraje y Artesanal
Prosopis juliflora
Mezquite
Forraje y lea
Haematoxyllon brasiletto
Palo de Brasil
Medicinal y tintrea
Ipomoea wolcottiana
Cazahuate
Domestico y medicinal
Lysiloma acapulcensis
Tepehuaje
Domestico y medicinal
Leucaena esculenta
Guaje
Forraje y comestible
Roselita
Medicinal
Ceiba pentandra.
Ceiba o Pochote
Construccin
Cupania dentata
Quiebrahacha
Artesanal
Myrica mexicana
Arbustivo/herbceo
Sigesbeckia blakei
Arbustivo/herbceo
Senecio callosus
Arbustivo/herbceo
Viguiera cordata
Arbustivo/herbceo
Verbesina liebmannii
Arbustivo/herbceo
Montanoa revealii *
Arbustivo/herbceo
Dahlia rudis
Arbustivo/herbceo
Archibaccharis almedana
Arbustivo/herbceo
Macromedia longilora
Arbustivo/herbceo
Salvia sapinea
Arbustivo/herbceo
Sedum guevae
Arbustivo/herbceo
Salvia polystachya
Arbustivo/herbceo
Ocotea helicteriflora
Arbustivo/herbceo
Castilleja integra
Arbustivo/herbceo
Styrax argentus
Arbustivo/herbceo
Cyathea bicrenata
Palo de la vida
112
Persea americana
Aguacate
Frutal o comestible
Acrocomia totai
Coyul
Comestible
Coursetia microphylla
Chipilillo
Comestible
Zea mays
Maz
Comestible
Jucartia mexicana
Bonete
Comestible
Phaseolus
Frjol
Comestible
Cocos nucifera
Coco
Comestible e industrial
Hibiscus sabdariffa
Jamaica
Comestible
Tamarindus indica
Tamarindo
Frutal o comestible
Annona muricata
Guanbana
Frutal o comestible
Annona cherimolla
Chirimolla
Frutal o comestible
Psidium guajava
Guayabo
Frutal o comestible
Musa paradisiaca
Pltano
Frutal o comestible
Citrus limn
Limn
Frutal o comestible
Prunus amygdalus
Almendro
Frutal o comestible
Citrus paradisi
Toronjo
Frutal o comestible
Citrus sinensis
Naranja
Frutal o comestible
Prunus sarasifera
Ciruelo
Frutal o comestible
Mangifera indica
Mango
Frutal o comestible
Persea americana
Aguacate
Frutal o comestible
Arbutus unedo
Madroo
Medicinal
La unidad de cobertura vegetal que existe en los sitios en donde se efectuarn los
trabajos y actividades para ejecutar el proyecto y zonas aledaas, est constituida
por reas de cultivo, rboles como Encino, Roble, Fresno, Pino, Cedro, Aile,
Capuln, Madroo y Huizache, algunos de estos individuos se encuentran en
malas condiciones; adems como el camino presenta algunos tramos de
terracera, esta vegetacin se cubre con el polvo que se produce por el paso de
los vehculo, dando un mal aspecto (visualmente hablando), sin considerar el dao
funcional que esto ocasiona.
113
Hectreas
25.722
18.000
Hectreas
16.200
1.800
114
Selva Baja
Caducifolia
(1.8 ha)
Bosque de
Pino-Encino (16.2 ha)
Vegetacin
AB (m)
Volumen
prom. (m3)
Volumen
promedio
por
Especie
(m3)
0.102
0.080
0.775
149.59
17
0.059
0.046
0.595
178.55
32
11
0.105
0.082
0.665
211.48
82
21
11
0.044
0.035
0.300
24.60
Capuln
108
34
10
0.115
0.090
0.698
75.39
Cedro
17
27
17
0.072
0.056
0.735
12.49
Roble
10
30
19
0.090
0.071
1.012
10.12
Fresno
12
28
0.081
0.063
0.422
5.06
Huizache
29
18
0.031
0.024
0.153
4.43
Madroo
20
23
10
0.055
0.043
0.335
6.70
Especie
Numero
de ind
Dimetro
prom. (cm)
Altura
prom (m)
DAP
(m)
Encino
193
32
13
Aile
300
24
Pino
318
Ayacahuite
678.41
115
MAMFEROS
Nombre comn
Nombre cientfico
Ardilla voladora
Glaucomys volans
Ardilla
Spermophilus adocetus
Armadillo
Dasypus novemcinctus
Cacomixtle
Bassariscus sumichrasti
Conejo
Sylvilagus cunicularius
Conejo de Omiltemi
Sylvilagus insonus
Comadreja
Coyote
Canis latrans
Gato montes
Linx rufus
Categora de proteccin
Amenazada
En Peligro de Extincin
Amenazada
117
Mapache
Procyon lotor
Murcilago
Murcilago
Murcilago Hematfago
Desmodus rotundus
Murcilago
Murcilago
Rata de campo
Rata comn
Rattus rattus
Ratn casero
Mus musculus
Tigrillo
Leopardus tigrinus
Tejn
Tuza
Geomys Mexicanus
Tlacuache
Didelphis virginiana
Pecar o Jabal
Amenazada
Puma
Puma concolor
Amenazada
Zorrillo
Conepatus mesoluecus
Zorra gris
Urocyon cinereoargenteus
Odocoileus virginianus
Amenazada
Proteccin especial
AVES
Nombre comn
Nombre cientfico
Aguililla caminera
Buteo magnirostris
Buarremon brunneinucha
Aura
Cathartes aura
Azulejo de Omiltemi
Cyanolyca mirabilis
Bolsero de altamira
Icterus gularus
Bolsero encapuchado
Icterus cucullatus
Carbonero embridado
Baeolophus wollweberi
Categora de proteccin
Proteccin especial
En peligro de extincin
Amenazada
118
Picus auricularis
Carpintero de pechera
Colaptes auratus
Carpintero pechileonado
Melanerpes hypopolius
Carpintero bellotero
Melanerpes formicivorous
Cerncalo americano
Falco sparverius
Colibr costeo
Cynanthus doubledalyi
Colibr Oaxaqueo
Calothorax pulcher
Colibr oscuro
Cynanthus sordidus
Stellula calliope
Colibr guerrerense
Eupherusa poliocerca
Colorin lzuli
Passerina amoena
Aphelocoma coeruslescens
Cyanolyca mirabilis
Chachalaca plida
Ortalis poliocephala
Chipe crisal
Vermivora crissalis
Chinchinero comn
Chlorospingus ophthalmicus
Mosquero pinero
Empidonax affinis
Paloma de collar
Patagioenas facinata
Paloma huilota
Zenaida macroura
Paloma morada
Patagioenas Flavirostris
Paloma o pichn
Columba livia
Tyrannus crassirostris
Molothrus ater
Xanthocephalus
Tecolote rtmico
Megascops trichopsis
Tecolotito serrano
Glaucidium gnoma
Rara
Glaucidium minutissimum
Rara
Lechuza de campanario
Tyto alba
Amenazada
Amenazada
Amenazada
119
Gorrin arlequn
Chondestes grammacus
Gorrin Casero
Passer domesticus
Gorrin de lincoln
Melospiza lincolnii
Stelgidopterys serripennis
Golondrina tijereta
Hirundo rustica
Gaviln rastrero
Circus cyaneus
Gaviln bidentado
Harpagus bidentatus
Gaviln Azor
Accipiter gentilis
Amenazada
Accipiter cooperii
Amenazada
Guajolote silvestre
Meleagris gallopavo
Codorniz bolonchaco
Odontophorus guttatus
Codorniz rayada
Philortyx faciatus
Codorniz silbadora
Dactylortyx thoracicus
Cuervo
Corvux corax
Numenios Americanus
Zumbador rufo
Selasphorus rufus
Calocitta colliei
Streptoprocne zonaris
Zacatero rayado
Oriturus superciliosus
Aimophila humeralis
Zopilote
Coragips atratus
Zanate
Quiscalus mexicanus
Amenazada
Rara
Rara
Amenazada
REPTILES
Nombre comn
Nombre cientfico
Lagartija comn
Sceloporus aeneus
Lagartija de mezquite
Sceloporus grammicus
Falso escorpin
Barisia imbricata
Categora de proteccin
Proteccin especial
120
Cincuate
Coralillo
Micrurus laticollaris
Cascabel de bosque
Crotalus triseriatus
Culebra parchada
Salvadora bairdi
Culebra de monte
Storeria storeioides
Culebra
Chintete
Sceloporus torquatus
Iguana verde
Iguana iguana
Amenazada
Proteccin especial
Proteccin especial
ANFIBIOS
Nombre comn
Nombre cientfico
Sapo excavador
Spea hammondi
Rana de rbol
Hyla plicata
Salamandra
Pseudoeurycea belli
Salamandra
Pseudoeurycea leprosa
Categora de proteccin
Amenazada
121
122
Ao
General Heliodoro
Leonardo Bravo
Castillo
1960
22,371
11,421
1970
27,356
13,381
1980
24,606
16,449
1990
30,785
19,753
1995
33,096
22,303
2000
35,625
22,906
2005
34,554
22,982
123
Ao
1995
General Heliodoro
Castillo
Leonardo Bravo
Hombres
Mujeres
Hombres
Mujeres
17,201
17,353
11,208
11,774
Total
34,554
22,982
124
125
34,554
22,982
Instituciones/Municipios
General
Heliodoro
Castillo
Leonardo Bravo
IMSS
21
179
ISSSTE
263
608
13
144
1,961
30
20
33,731
20,029
356
169
PEMEX/SEDENA/
SEMAR
SEGURO POPULAR.
INSTITUCIONES. PRIVADAS
OTRAS INSTITUCIONES
NO DERECHOHABIENTES
NO ESPECIFICADO
126
127
Leonardo Bravo
Escuelas
Profesores
Escuelas
Profesores
Preescolar
51
77
32
70
Primaria
137
278
32
174
Secundaria
16
34
12
45
Profesional
Medio
Bachillerato
20
205
397
77
309
Total
128
Leonardo Bravo
Sabe leer y
escribir
21,794
15,224
No sabe leer ni
escribir
6,303
4,241
43
30
No especifica
GRUPOS ETNICOS
Existe 1 grupo tnico en la regin de estudio, el cual se describir a continuacin:
La Regin del Alto Balsas est conformada por 23 pueblos y varias rancheras
dispersas, Las comunidades estn ubicadas a lo largo del ro Balsas o en la sierra
colindante entre Mexcala y la lnea fronteriza entre los estados de Guerrero y
Puebla.
Nhuatl es el nombre que se da tanto a la cultura como a la lengua de las
personas que la hablan. Esta era la lengua de las altas culturas del centro de
Mxico antes de la llegada de los espaoles, entre ellas la de los mexica, mejor
conocidos como aztecas. Por esto, ellos llaman a su lengua mexicano y a s
mismos como mexicaneros. Designan a su territorio tochan, nuestro hogar y a
sus vecinos tochan- tlacatl, hombre de nuestro hogar y tochan-cihuatl, mujer de
nuestro hogar.
129
130
ARTESANIAS
Entre las artesanas, se pueden mencionar la curtidura de pieles, con las que se
elaboran huaraches, cinturones, fundas para armas y corriones bordados, tales
objetos bordados artsticamente con pita; se elaboran tambin cuazcles que se
utilizan para colocar las sillas de montura a las bestias y se elaboran con la fibra
de palma; se elaboran trabajos de herrera como candiles, tinas, peroles, cubetas
entre otros objetos.; piezas de cermica y se tejen sombreros a mano.
ACTIVIDAD ECONMICA
Municipio de General Heliodoro Castillo
Ganadera
Es la actividad ms importante, donde podemos encontrar diversas razas criollas
como cebuinas (braham, indubrasil y gyr) holands y suizo entre otras; en
porcicultura tambin se ha venido mejorando el cerdo criollo con razas
introducidas, la totalidad de los ganaderos realizan la prctica pecuaria para
mejorar y hacer producir mejor su ganado.
Industria
En la cabecera municipal se cuenta con: Tabiqueras, panaderas, tortillera,
herreras, fbricas de mezcal y otras; todas son pequeas.
Servicios
En el municipio y prcticamente la cabecera municipal cuenta con restaurantes,
hoteles, gasolinera, talleres y servicios mecnicos, farmacias y casas de cambio.
Municipio de Leonardo Bravo
Agricultura
Destaca la produccin de frjol, jitomate y maz.
Ganadera
Destaca el ganado vacuno, porcino y ovino; adems existen aves de engorda y
colmenas.
Industria
131
o para venderla; de tal manera que los impactos ambientales se dieron hace
tiempo, el sistema ambiental regional se ha ido recuperando pero an se observan
algunas fragmentaciones, ya que se llevan a cabo actividades agrcolas en estas
reas, adems se presenta algunas actividades relacionadas con la explotacin de
bancos de materiales, que fueron abiertos con anterioridad para realizar el camino
existente.
Cabe sealar que las modificaciones que pudieran surgir en el sistema ambiental
debido a la ejecucin de las actividades para la modernizacin del camino son
mnimas debido a que el proyecto en su mayora se realizar sobre el camino
existente y en el derecho de va actual, como ya se menciono esta zona presenta
diversos impactos.
En el aspecto social de la regin se observa falta de cobertura en los servicios
bsicos, como son salud y educacin, adems de la necesidad de vas de
comunicacin, ya que los caminos actuales son de terraceras y se encuentran en
malas condiciones, lo cual genera recorridos largos y riesgosos, esto ha sido una
limitante para el desarrollo socio econmico de la regin.
IV.2.5. ANLISIS DE LOS
RELEVANTES Y/O CRTICAS
COMPONENTES,
RECURSOS
REAS
134
135
136
Los taludes debern ser cubiertos con una capa vegetal para evitar su erosin y
evitar la generacin de partculas suspendidas en forma de polvo una vez que este
en uso el camino.
Los niveles de ruido en la zona se incrementarn, debido a los trabajos que
efectuar la maquinaria y el equipo en las etapas de preparacin del sitio y
construccin del proyecto, sin embargo este impacto se considera temporal y
mitigable.
Agua
Los ros y aguas superficiales cercanas al proyecto, no se modificarn de manera
determinante o importante. Con la realizacin de este proyecto no se modifica el
cauce de ningn ro o algn cuerpo de agua. Los escurrimientos naturales que
deriven de la zona en donde se ubica el camino, sern conducidas por las obras
de drenaje existentes, las cuales sern modificadas de acuerdo a las necesidades
del proyecto.
Medio bitico
El medio bitico se ver modificado as como el medio fsico, pero el impacto no
ser de consideracin ya que la mayor parte del proyecto, se encuentra dentro de
zonas que anteriormente ya fue modificada y en el derecho de va existente.
Se presentaran daos de tipo mecnico a la vegetacin (rboles, arbustos y
vegetacin secundaria) adyacente al camino por afecto de las actividades de
desmonte que se efectuaran durante la modernizacin del camino existente, por
tal motivo la constructora deber realizar e implementar un programa de rescate y
reforestacin de especies.
Disminucin en la abundancia de la fauna por los efectos que se presentaran en la
preparacin del sitio y construccin del proyecto, se considera que sern mnimos
ya que el camino est en operacin, por lo que la fauna se ha desplazado a otros
sitios en donde exista menos perturbacin. La constructora deber emplear un
programa de rescate de especies de fauna silvestre, as como capacitar al
personal que labore durante las distintas etapas del proyecto, esto con el fin de
proteger a la fauna silvestre de la regin. Sin embargo, se har caso de cualquier
recomendacin que emitan las autoridades ambientales locales, regionales o
federales.
El ecosistema regional se ver modificado por la realizacin de este proyecto, ya
que se retirara vegetacin (rboles, arbustos y vegetacin secundaria) adyacente
al camino, pero como una medida de compensacin se implementara un programa
de reforestacin y/o en su caso lo que la autoridad ambiental crea conveniente
para mitigar o compensar el impacto en la regin.
137
Medio socioeconmico
La construccin de esta va, generara a futuro una mayor afluencia
socioeconmica a la regin, incrementando su desarrollo en materia de educacin,
salud, agrcola, comercial y en vas de comunicacin; se generara empleo durante
la modernizacin del camino.
IV.5. CONSTRUCCIN DE ESCENARIOS FUTUROS
A corto plazo para la zona del proyecto se puede construir un escenario futuro de
desarrollo, tanto en el ingreso de los servicios bsicos restantes, como en el
desarrollo de proyectos productivos que mejoren la calidad de vida de la regin; a
mediano plazo se espera que el desarrollo que se predijo se mantenga y se sigan
proyectando recursos econmicos que apoyen el desarrollo de esta regin. Sin
embargo no hay que olvidar que lamentablemente en nuestro pas el desarrollo
esta ligado drsticamente a la explotacin irracional y en muchas ocasiones
irresponsable de nuestros recursos naturales, lo que nos lleva a predecir un
escenario futuro en el contexto ambiental de posible deterioro (principalmente en
la explotacin irracional de los rboles forestales que se presentan en el rea del
proyecto), deducindose el grado de calidad ambiental que presenta actualmente
la regin. As como tambin influir el crecimiento demogrfico, ya que a mayor
poblacin mayor explotacin de los recursos naturales para satisfacer las
necesidades de la poblacin, esta es la premisa que nos lleva a desarrollar el
escenario futuro a largo plazo, en donde se puede vislumbrar dos escenarios, el
primero de manera positiva (constante desarrollo) y el segundo de manera
negativa (estancamiento).
En el escenario positivo construido a largo plazo, se incluye la conservacin de la
infraestructura del camino, mayor cantidad de centros educativos, abasto continuo
a los centros de salud, mayor produccin y venta de los productos que se generan
en la regin. En cuanto al el escenario negativo a largo plazo, la falta de
mantenimiento de la infraestructura del camino deteriora su superficie, estancando
a la vez a los factores de desarrollo, dificultando el transporte de las personas y de
los productos de la regin.
En el aspecto cultural haremos una prediccin general, ya que es conocimiento de
todos que el proceso o desarrollo va ligado a la modernizacin, generando una
perdida cultural de los grupos tnicos de nuestro pas, ya que ellos impulsados por
la necesidad de mejorar las condiciones de vida en las que se encuentran tienen
que cambiar sus hbitos y costumbres.
138
CAPITULO V
V. IDENTIFICACIN, DESCRIPCIN Y EVALUACIN DE LOS
IMPACTOS AMBIENTALES, ACUMULATIVOS Y RESIDUALES DEL
SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL
Basndose en el sistema ambiental regional del proyecto descrito en el Captulo
IV, se har la descripcin de un posible escenario modificado por la ejecucin de
las obras y actividades para llevar a cabo este proyecto.
Durante la ejecucin de la obra, se presentaran impactos acumulativos y
residuales, el principal impacto acumulativo y residual que se tendrn, es la
prdida de la vegetacin total y permanente, as como el alejamiento de fauna,
debido a que se realizaran actividades de desmonte y despalme; otro impacto
acumulativo y residual que ser el desprendimientos de material geolgico al
efectuar los cortes que se llevaran a cabo para modificar el camino existente
(rectificacin de curvas), ya que su inclinacin topogrfica y la lluvia provocan
estos problemas de perdida de suelos, este efecto, representa de igual manera un
potencial riesgo para la estructura del camino y para los usuarios de este, as
como, los sedimentos que se provocan en poca de lluvias con el escurrimento de
este material hacia las trayectorias de los cuerpos de agua cercanos. Este impacto
suele presentarse con mayor nfasis en los cortes de mayor altura, en donde
resulta complicada su estabilizacin, as mismo representa un impacto
acumulativo a los problemas de erosin que presenta el sistema, ya que cada da
son mayores las reas en las cuales la vegetacin se encuentra afectada por la
tala inmoderada, roza, tumba y quema, agricultura.
Cabe sealar que muchos de los impacto generados al realizar la modernizacin
del camino, sern mitigables a travs del uso de diversas tcnicas, como la
aplicacin de un horario especfico de trabajo y la afinacin contina de la
maquinaria y equipo utilizado, implementacin de programas de proteccin y
rescate de especies de flora y fauna silvestre, etc.
Tambin durante la ejecucin de este proyecto habr impactos ambientales, de los
cuales se beneficiar la infraestructura del camino existente, que es necesaria
para el transporte terrestre comercial de la regin, disminuyendo el tiempo de
recorrido y disminuyendo los riesgos de accidentes.
V.1 IDENTIFICACIN DE LAS AFECTACIONES A LA ESTRUCTURA Y
FUNCIONES DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL
Se han descrito anteriormente los alcances del proyecto y sus posibles
afectaciones sobre el medio ambiente, los cuales principalmente se centran en lo
siguiente:
139
140
Por otro lado el ruido generado por la maquinaria provocar que las especies se
retiren a lugares ms tranquilos de forma temporal. Esta modificacin al escenario
es poco significativa, ya que las especies silvestres generalmente se alejan de la
presencia del hombre.
Adems, la erosin causada por las actividades del proyecto se estabilizar
cuando se realice el tendido de la carpeta asfltica. La modificacin realizada por
los cortes y terraplenes es considerada como permanente, aunque sus
dimensiones sean pequeas en el mbito regional.
La calidad del aire, actualmente presenta generacin de polvos por ser un camino
que presenta en algunos tramos terracera, al momento de realizar los trabajos de
de modernizacin del camino existente, se emitirn polvos, pero una vez que se
pavimente el camino se obtendrn beneficios ya que cesar la emisin.
La generacin de emisiones a la atmsfera y de ruido ser importante en algunas
actividades del proyecto, pero cesar una vez concluido el mismo. Adems de que
este tipo de generacin es mitigable por diversas tcnicas, como la aplicacin de
un horario especfico de trabajo y la afinacin contina de la maquinaria y equipo
utilizado.
La economa regional tiene un importante componente en el aspecto agrcola y de
ganadera, por lo que existe una gran derrama econmica por esta actividad. Con
la realizacin de este proyecto se beneficiar la infraestructura carretera necesaria
para permitir de manera amplia mejorar el avance, la seguridad, desarrollo y
comunicacin entre las comunidades aledaas, disminuyendo el tiempo de
recorrido y los riesgos de accidentes.
Otra de las modificaciones que se generarn con la construccin del proyecto es
la que conlleva una va de comunicacin. Se tendr generacin de residuos
slidos por los usuarios del camino. A su vez el mejoramiento del camino
provocar que la poblacin tienda a desplazarse y construir su vivienda para
proporcionar servicios a lo largo del camino, dando con ello un elemento para el
crecimiento de la poblacin.
Al trmino de la explotacin del banco de materiales se propone suavizar taludes y
esparcir la vegetacin que se desmont con el fin de incorporar nutrientes al suelo
y se vuelva a generar vegetacin, tratando en lo posible no modificar demasiado el
escenario actual de esta zona.
En caso de no adoptar las medidas de mitigacin que se propondrn en el
siguiente apartado, se tendra un escenario ambiental perturbado, donde se
presentaran problemas relativos a erosin, disminucin de la calidad del paisaje,
prdida de cobertura vegetal, disminucin de fauna, residuos slidos sobre el
camino, contaminacin de aguas superficiales, entre otros.
141
142
AFECTACIONES AL MEDIO
Medio Fsico
Agua
Aguas Superficiales
Aguas Subterrneas
Drenaje
Calidad
Drenaje
Calidad
Suelo
Erosin
Calidad
Superficie Terrestre
Geomorfologa
Aire
Uso Potencial
Calidad
Aire
Ruido
Medio Bitico
Silvestre
Protegida
Flora
Inters Comercial
Introducida
Silvestre
Protegida
Fauna
Inters Comercial
Esttica
Paisaje
Dinmica
Medio Socioeconmico
Sector Primario
Sector Secundario
Economa Regional
Sector Terciario
Empleo
Estilo y Calidad de Vida
Infraestructura
Servicios
Aspectos Sociales
Vialidad
Centros Urbanos
reas de Inters Histrico
143
Impacto
Incorporacin de partculas
suspendidas al aire.
Emisiones a la atmsfera
Contaminacin atmosfrica
Movimiento y operacin de
maquinaria
Emisiones a la atmsfera
Factores geomorfolgicos
Nivelacin y compactacin del suelo
Transformaciones geomorfolgicas
Relieve
Construccin de terraplenes
Transformaciones geomorfolgicas
Relieve
Movimientos y operacin de
maquinaria
144
Desmonte y Despalme
Transporte de combustible
Deforestacin y Prdida de
biodiversidad y abundancia
Movimientos y operacin de
maquinaria
Prdida de biodiversidad y
abundancia y alteracin de los
procesos ecolgicos
Paisaje
Salud y seguridad
Abastecimiento de servicios
Servicios municipales
Impacto
Levantamiento
de
estructuras,
terminados y Acabados,
Emisin de gases
contaminantes
humos
145
Emisiones contaminantes a la
atmsfera
Emisiones contaminantes a la
atmsfera
Emisiones contaminantes a la
atmsfera
Factores geomorfolgicos
Desmonte del terreno,
excavaciones y remocin del suelo
Transformaciones geomorfolgicas
Relieve
Levantamiento de estructuras,
terminados y Acabados,
Levantamiento de estructuras,
terminados y Acabados, Obtencin
de aguas de Servicios
Operacin de maquinaria de
construccin, Uso de combustibles
y diesel y Construccin del drenaje
Deforestacin y Prdida de
biodiversidad y abundancia
Prdida de biodiversidad y
abundancia y alteracin de los
procesos ecolgicos
Paisaje
Plusvala
Plusvala
Salud y seguridad
146
Impacto
Emisiones contaminantes a la
atmsfera, incorporacin de
partculas suspendidas al aire
Generacin de ruido
Ruido ambiental
Deshierbe
Aridez e , incorporacin de
partculas suspendidas al aire
Emisiones contaminantes a la
atmsfera, incorporacin de
partculas suspendidas al aire
Emisiones contaminantes a la
atmsfera, incorporacin de
partculas suspendidas al aire
Deshierbe
Emisiones contaminantes a la
atmsfera, incorporacin de
partculas suspendidas al aire
Prdida de biodiversidad y
abundancia
Prdida de biodiversidad y
abundancia
Disminucin local de la
biodiversidad
Deshierbe
Disminucin local de la
biodiversidad
Disminucin local de la
biodiversidad
Disminucin local de la
biodiversidad
Generacin de ruido
Disminucin local de la
biodiversidad
147
Disminucin local de la
biodiversidad
Salud y seguridad
Servicios municipales
148
150
TIPO DE IMPACTO
SIMBOLO
151
Impacto Mitigable
152
Carcter
Intensidad
Extensin
Momento
153
e)
f)
g)
h)
i)
j)
k)
Persistencia
Reversibilidad
Recuperabilidad
Periodicidad
Sinergismo
Acumulacin
Relacin Causa-Efecto
DESCRIPCIN
Mnima o baja
Parcial baja
154
Intermedia
Relativamente alta
Mxima o alta
DESCRIPCIN
Puntual
Parcial
Extensa
Total
Crtico*
155
DESCRIPCIN
Menos de 1 ao
1-2 aos
2-4 aos
4-5 aos
Ms de 5 aos
DESCRIPCIN
Menos de 1 ao
1-4 aos
5 aos
6-10 aos
Ms de 10 aos
156
DESCRIPCIN
Menos de 1 ao
1-4 aos
5 aos
6-10 aos
irreversible
DESCRIPCIN
Menos de 1 ao
1-4 aos
5 aos
6-10 aos
157
No recuperable
DESCRIPCIN
Discontinuo
Peridico
continuo
i) Sinergismo
Un efecto se considera sinrgico si al manifestarse junto con otro, da como
resultado consecuencias mayores a la suma de las manifestaciones que se
obtendran si cada uno actuara por separado. Si en lugar de reforzarse los efectos,
se debilitan, la valoracin de la sinergia debe ser negativa.
La escala con la que se define este criterio es:
TABLA V.13.- SINERGISMO
VALOR
DESCRIPCIN
Sin sinergismo
sinrgico
158
j) Acumulacin
Un efecto se considera acumulativo cuando la presencia continua de la accin
produce un efecto que crece con el tiempo.
La escala con la que se define este criterio es:
TABLA V.14.- ACUMULACIN
VALOR
DESCRIPCIN
simple
acumulativo
k) Relacin causa-efecto
La relacin causa-efecto puede ser directa o indirecta, se considera directa si es la
accin misma la que origina el efecto, e indirecta si es otro efecto el que lo origina,
generalmente por la interdependencia de un factor sobre otro.
La escala con la que se define este criterio es:
TABLA V.15.- RELACIN CAUSA - EFECTO
VALOR
DESCRIPCIN
Directo
Indirecto
Matriz de evaluacin
Aunque la Matriz de Leopold no se considera propiamente un sistema de
evaluacin ambiental, sino un mtodo de identificacin, puede ser usada como un
mtodo semi-cuantitativo para la comunicacin de resultados.
Por lo tanto, ya identificados los impactos (valoracin cualitativa), se procedi a
hacer la valoracin semi-cuantitativa. Introduciendo en cada cuadrcula de la
matriz dos valores, uno que indica el carcter del impacto (+/-) y un valor numrico
resultante del anlisis de los criterios.
159
Impactos Adversos
Impactos Benficos
Evaluacin Total
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
B
B
a
a
a
a
B
a
b
b
B
b
B
B
B
b
b
B
b
B
B
B
B
b
B
B
B
B
b
B
B
B
b
b
B
b
B
B
B
B
B
B
b
b
B
b
b
B
B
b
b
b
b
B
B
B
b
B
B
B
B
B
b
b
b
b
b
b
b
b
3
7
10
3
7
10
3
6
9
3
6
9
3
7
10
3
9
12
0
13
13
3
9
12
3
8
11
B
b
B
b
B
b
B
b
b
B
b
B
b
B
b
b
b
B
b
B
b
12
2
14
11
2
13
9
2
11
7
4
11
3
7
10
7
5
12
3
5
8
0
4
0
3
5
4
5
4
15
15
0
2
0
2
0
2
0
0
15
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
0
1
1
1
0
1
1
0
0
1
0
0
0
1
0
0
1
0
0
4
13
7
16
16
12
11
8
2
0
Total de Impactos
a
a
Impactos Benficos
a
a
Impactos Adversos
Operacin
a
a
Valoracin
B
B
B
A
A
a
a
a
Reforestacin
Construccin de sealizacin
horizontal y vertical
a
a
A
A
A
a
a
a
Base
A
A
A
A
A
a
a
Sub base
a
a
a
a
Construccin de estructuras
A
A
A
A
A
a
a
B
B
Formacin y compactacin de
terraplenes
Cortes
Despalme
Medio Fsico
Drenaje
Aguas
Superficiales Calidad
Drenaje
Aguas
Subterrneas Calidad
Erosin
Superficie Calidad
Terrestre Geomorfologa
Uso Potencial
Calidad
Aire
Ruido
Medio Bitico
Silvestre
Protegida
Flora
Inters Comercial
Introducida
Silvestre
Fauna
Protegida
Inters Comercial
Esttica
Paisaje
Dinmica
Medio Socioeconmico
Sector Primario
Sector Secundario
Economa
Sector Terciario
Regional
Empleo
Estilo y Calidad de Vida
Infraestructura
Servicios
Aspectos
Vialidad
Sociales
Centros Urbanos
reas de Inters Histrico
Desmonte
Aire
Suelo
Agua
Construccin
Mantenimiento
Preparacin del
Sitio
Operacin
Tabla V.16.
1
5
0
4
6
5
5
5
16
15
3
0
2
0
3
0
0
16
0
4
13
7
16
16
12
11
8
2
0
76
99
160
175
Impactos Adversos
Impactos Benficos
Evaluacin Total
5
3
Operacin
Total de Impactos
5
3
Impactos Benficos
-3
Impactos Adversos
-3
Mantenimiento
-5
Operacin
-5
-2
-2
Valoracin
-1
-1
0
-11
0
-11
-21
-14
-19
-13
-27
-31
5
5
0
5
5
3
0
3
5
0
5
-6
0
-6
-16
-11
-19
-10
-22
-31
-8
0
-8
0
-10
0
0
-33
0
4
0
0
0
4
0
0
5
0
-4
0
-8
0
-6
0
0
-28
0
16
40
26
67
37
51
38
28
9
0
16
40
26
67
37
51
38
28
9
0
5
5
3
-5
-5
-3
-2
-2
Reforestacin
-3
Construccin de sealizacin
horizontal y vertical
-5
-3
Base
-5
-3
-4
-5
-5
-5
-3
-3
-4
Sub base
-4
-4
-3
-3
-3
-3
-4
-2
-2
-2
-2
-3
Construccin de estructuras
-5
-5
-4
-4
-4
-3
-4
5
5
Formacin y compactacin de
terraplenes
-3
Cortes
-2
-3
Construccin
Explotacin de Banco de Materiales
Medio Fsico
Drenaje
Aguas
Superficiales Calidad
Aguas
Drenaje
Subterrneas Calidad
Erosin
Superficie Calidad
Terrestre Geomorfologa
Uso Potencial
Calidad
Aire
Ruido
Medio Bitico
Silvestre
Protegida
Flora
Inters Comercial
Introducidas
Silvestre
Fauna
Protegida
Inters Comercial
Esttica
Paisaje
Dinmica
Medio Socioeconmico
Sector Primario
Sector Secundario
Economa
Sector Terciario
Regional
Empleo
Estilo y Calidad de Vida
Infraestructura
Servicios
Aspectos
Vialidad
Sociales
Centros Urbanos
reas de Inters Histrico
Preparacin del
Sitio
Despalme
Aire
Suelo
Agua
Desmonte
TABLA V.17.
-2
-2
-2
-2
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
-1
3
5
-1
-1
4
-3
5
3
-4
-2
-2
-2
-2
-2
-2
-2
-2
-2
-1
-1
5
2
5
3
5
2
3
2
5
2
5
3
3
3
5
2
5
4
3
5
2
3
3
3
5
2
5
4
3
4
2
5
5
3
4
2
5
5
3
4
4
4
2
5
5
5
4
5
5
3
2
5
2
4
4
5
4
4
3
3
5
5
5
2
3
3
3
5
5
2
2
2
2
2
2
2
2
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
-6
25
19
-4
25
21
-4
21
17
-4
21
17
-4
29
25
-4
34
30
0
53
53
-3
36
33
-3
16
13
-206
161
356
150
Para mitigar este impacto en la superficie del suelo, debido a que se cortaran
algunas especies de rboles para poder suavizar las curvas del camino ya existen,
se implementa un programa de rescate de especies de flora silvestre y se deber
realizar la restauracin del sitio mediante un programa de reforestacin con
especies nativas y tomando en consideracin las medidas o propuestas que
dictamine la autoridad ambiental competente.
AIRE
El aire de la zona en donde se efectuar el proyecto, se ver afectado por
impactos adversos no significativos, temporales y mitigables, locales e
irreversibles, los cuales son ocasionados por el uso de maquinaria durante las
actividades de desmonte, despalme, excavaciones y campamentos y talleres, ya
que se generan polvos suspendidos, monxido de carbono, dixido de azufre,
xidos de nitrgeno e hidrocarburos. Estos impactos son mitigables si se
implementan programas de mantenimiento preventivo para la maquinaria utilizada,
as como riegos para evitar la dispersin de polvos.
Se presentarn ondas sonoras (ruido) en el sitio, y ste ser de forma adversa
poco significativa durante la preparacin del sitio. Estas ondas sonoras sern
provocadas por la utilizacin de maquinaria durante esta etapa; las cuales son
temporales, no significativas y mitigables.
FLORA Y FAUNA
En las actividades de desmonte y despalme, se generara un impacto adverso
significativo, permanente y mitigable, sobre la vegetacin en general, debido a la
remocin de algunas especies de rboles para efectuar la suavizacin de curvas.
La perdida de la vegetacin tiene como consecuencia inmediata la reduccin del
hbitat para las especies, lo que puede ocasionar una disminucin de la fauna o
desaparicin parcial o total de comunidades de algunos grupos como insectos,
aves y mamferos.
Las relaciones biticas y abiticas de las comunidades tambin se pueden alterar
en funcin del tamao y la forma de los fragmentos, ya que al modificarse la
distribucin espacial de los recursos, tambin se modifica su disponibilidad. El
grado de interrelacin de los fragmentos determinara entonces la viabilidad de
estas especies en el mediano y largo plazo, ya que si sta no existe pueden
producirse procesos de aislamiento, favorecerse procesos endogmicos o bien
llegar hasta la extincin local de algunas especies. La perdida de la cobertura
vegetal, por tanto, puede ocasionar la extincin local o regional de las especies, la
prdida de recursos genticos, el aumento en la ocurrencia de plagas y la
disminucin en la polinizacin.
163
ETAPA DE CONSTRUCCIN
AGUA
Los cortes generaran un impacto adverso sobre la disponibilidad del agua, el nivel
del manto fretico, los cauces, los pozos y la calidad del agua. El suelo junto con
la vegetacin le confieren al terreno la capacidad de permear el agua de la lluvia al
tiempo que la filtran y limpian de impurezas, al no encontrarse estos elementos
presentes, no existir recarga del nivel fretico, afectando a la disponibilidad del
agua. Tambin existir un impacto sobre los cauces naturales de agua, que se
vern (segn el caso) interrumpidos, desviados o cancelados.
164
165
FLORA Y FAUNA
Cabe destacar que durante la construccin del proyecto no se tendr un impacto
adverso significativo en la vegetacin, debido a que sta ha recibido un dao
previo al abrir el camino existente y al efectuar las actividades de preparacin del
sitio, en tanto a la fauna silvestre, se presentar un impacto adverso poco
significativo y temporal, ya que han emigrado hacia otras zonas en busca de
refugio y/o reproduccin, provocado por las actividades que se llevaran a cabo.
PAISAJE
La esttica del paisaje se ver impactada de manera adversa significativa y
temporalmente, al realizar las actividades de construccin, ya que en el sitio se
encontraran laborando en distintos frentes de trabajo con maquinaria y equipo, lo
cual dar otra perspectiva del paisaje original. Al terminar las obras se mejorara la
infraestructura del camino y se implementara un programa de reforestacin en
algunas zonas, por lo que beneficiara la esttica del paisaje de la zona en donde
se efectuar el proyecto.
ECONOMA DE LA REGIN
En esta etapa la economa se ver beneficiada por las actividades de la
construccin del camino, debido a que generar una demanda econmica
importante a nivel local con un carcter temporal y reversible. El material que se
requerir para las actividades y los servicios sern consumidos y/o adquiridos
dentro de la regin por lo que la economa local ser favorecida.
El empleo y mano de obra de la regin se vern beneficiados durante la etapa de
construccin por la demanda de personal que se requiere para realizar las
actividades que la conforman, por lo cual los impactos son benficos en forma
significativa, local y temporal.
ASPECTOS SOCIALES
La construccin del proyecto, traer consigo impactos benficos significativos,
locales y permanentes para el bienestar de los habitantes de estas comunidades y
de zonas aledaas que se dedican a las actividades agropecuarias, agrcolas, etc,
por la nueva infraestructura vial, la cual ahorrara menor tiempo en el traslado de
los productos, as como el brindar mayor seguridad a los usuarios.
166
167
CPITULO VI.
VI. ESTRATEGIAS PARA LA PREVENCIN Y MITIGACIN DE
IMPACTOS AMBIENTALES, ACUMULATIVOS Y RESIDUALES DEL
SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL
El proyecto, corresponde a una obra que puede impulsar el desarrollo de la regin
y en consecuencia mejorar las condiciones de vida de los municipios de Leonardo
Bravo y General Heliodoro Castillo, en el estado de Guerrero. El mismo permitir
mejorar o reducir el tiempo de desplazamiento que requieren los pobladores y los
visitantes de esta regin.
En virtud de los impactos ambientales identificados y evaluados, la Secretara de
Comunicaciones y Transportes, a fin de conseguir que el desarrollo del proyecto
pueda ser sostenible ambiental y socialmente, llevara a cabo la opcin con
menores afectaciones al ambiente, y aplicara todas las mejoras de diseo que se
consideren pertinentes a efecto de garantizar la integridad funcional del SAR y
con ello cumplir con los criterios, polticas y dems lineamientos establecidos en el
Programa de Ordenamiento Ecolgico del Territorio de Guerrero.
Cabe mencionar que como parte de los impactos ambientales relevantes, dos de
ellos se consideran significativos y permanentes, uno de ellos la perdida de
cobertura vegetal en una superficie de 25.722 Ha (solo en las areas de
suavizacin de curvas); as como el riesgo de afectacin a la fauna.
Por lo anterior, la CICAE, adoptar una poltica no solo de proteccin al ambiente,
sino de mejoramiento ambiental, razn por la que se plantearn diversas medidas
cuyo objetivo ser prevenir, reducir, mitigar o compensar todas las posibles
afectaciones que se derivarn en cada una de las etapas del proyecto y que sern
realizadas a travs de las siguientes estrategias:
1. Anular, atenuar, evitar, corregir o compensar los efectos negativos que las
actividades que producen sobre el medio ambiente y en el entorno de ellas.
2. Incrementar los efectos positivos que pudieran existir.
3. Realizar acciones de seguimiento y monitoreo de las medidas de control de
impactos ambientales.
4. Llevar a cabo auditoras ambientales para comprobar que las tcnicas y las
medidas especficas, son efectivas para el control y mitigacin de los impactos
ambientales.
168
Objetivo
Medidas Preventivas
Medidas Mitigacin
Realizar riegos frecuentes con agua tratada en
las zonas que se desmontarn y despalmarn.
Medidas de Compensacin
En las zonas donde existan asentamientos las
actividades de preparacin y construccin deben
restringirse a horarios diurnos.
169
Objetivo
Medidas Preventivas
Aprovechar
los
materiales
y
evitar
extracciones a bancos de materiales no que
no estn autorizados y no contemplados en el
proyecto.
Mitigacin
170
Compensacin
Llevar a cabo la limpieza de terrenos donde se
puedan registrar derrames de sustancias txicas o
residuos sanitarios
Objetivo
Medidas Preventivas
171
Habilitar un rea temporal para la concentracin Evitar la contaminacin del suelo y agua
de residuos de acuerdo al tipo de estos, con la
capacidad suficiente para recibir los restos que se
esperan para cada etapa y por la realizacin del
proyecto.
Compensacin
Llevar a cabo la limpieza de terrenos donde se
puedan registrar derrames de sustancias txicas
o residuos sanitarios
172
Acciones
Objetivo
Medidas Preventivas
Evitar que se
vegetacin.
afecten
otras
reas
con
Medidas de Mitigacin
Aplicar acciones de rescate de especies
vegetales (previos al trazo, desmonte y
despalme), que tengan factibilidad de ser
colectadas con xito, es decir que al momento de
ser rescatadas no resulten daadas, en algunas o
toda su estructura vegetal y debern ser
trasladadas a un vivero para garantizar la
sobrevivencia.
Medidas de Compensacin
173
Objetivo
Medidas Preventivas
174
Objetivo
Medidas Preventivas
B)
Objetivo
Medidas Preventivas
175
Objetivo
Medidas Preventivas
Objetivo
Medidas Preventivas
176
1.- Se deber vigilar que los vehculos que transporten materiales estn cubiertos
con lonas o plsticos para evitar la fuga de materiales y polvos
2.- Se vigilar que los trabajadores no realicen ninguna fogata
3.- Se vigilar que exista separacin de residuos slidos, que aquellos que
consistan en restos de alimentos sean recolectados a la brevedad y en caso de
que los mismos deban ser almacenado estn cubiertos con tapa, para evitar malos
olores.
4.-el supervisor debe vigilar y exigir que todos los vehculos estn afinados y
cuenten con la verificacin vehicular y se debern tener los documentos y la
matricula de los camiones debidamente registrados.
5.- Que los recipientes que sirvan como almacn temporal estn sellados
hermticamente.
Responsable:
Contratista y supervisor ambiental
Periodicidad:
Se vigilar durante estas etapas las fases de preparacin y construccin
Equipos:
Cubiertas plsticas
Lonas
Recipientes de basura con tapa
Bitcoras
Comprobantes de verificacin vehicular
Cmara fotogrfica
Tipo de apoyo:
Externo
Aspectos a considerar:
Garantizar que no existan emisiones a la atmsfera que puedan daar la salud de
la poblacin aledaa y de los trabajadores.
Duracin de aplicacin:
Durante todo el tiempo en que se efectu la construccin del proyecto, hasta
retirar todos los restos de construccin y se desmantele el patio de maniobras.
Documentos probatorios relevantes:
Contratos de servicios
179
181
Contratos de servicios
Autorizacin de la empresa prestadora de servicios
Comprobante de autorizaciones para disposicin final de aguas y residuos slidos
Bitcoras de registro
Indicador de realizacin:
Material fotogrfico y comprobantes de recibo de residuos por las empresas.
Indicador de efecto
Evitar contaminacin del sitio, reduciendo efectos negativos a la salud de
trabajadores
Umbrales de alerta:
Presencia de basura en los alrededores y en particular en la zona aledaa
correspondiente al humedal
Umbral inadmisible:
Contacto de basura o cualquier residuos con la fauna
Frecuencia de revisin del cumplimiento:
Se debern vigilar diariamente el cumplimiento de estas medidas y tener reportes
semanales que debern mostrarse a la autoridad cuando se requieran, con
evidencia fotogrfica.
Programa integral para proteger la vida de las especies de flora y fauna que
habitan en el Sistema Ambiental Regional y en particular de la zona de
influencia del proyecto.
Etapa que se aplicara:
Preparacin del sitio y construccin
Parmetro:
Especies de flora y fauna silvestre prioritarias.
Impactos objetivo:
Reducir riesgos a las especies de flora y fauna que habitan en la zona.
Procedimientos:
182
183
184
CAPTULO VII
VII. PRONSTICOS AMBIENTALES REGIONALES Y, EN SU CASO,
EVALUACIN DE ALTERNATIVAS
PRONOSTICOS AMBIENTALES REGIONALES SIN PROYECTO
La situacin de marginacin que se presenta actualmente en la regin permanece
estable, por la situacin actual que presenta el camino existente, ya que a lo largo
del camino se presentan zonas en donde se han registradoo desprendimientos de
tierra (derrumbes), que en muchas ocasiones dejan por das incomunicadas a las
poblaciones; as como por las caractersticas propias del camino de terraceras
que durante las lluvias no es transitable al ser resbaloso y riesgoso, lo cual hace
que el recorrido sea peligroso para los usuarios de este camino.
Actualmente la estructura del sistema est constituido por los fragmentos de
bosque de Pino Encino y bosque Tropical Caducifolio, estos, constituyen un
reservorio biolgico para las especies de animales y vegetales de la regin y en la
zona directamente involucrada.
PRONOSTICOS AMBIENTALES REGIONALES CON PROYECTO
En cuanto al escenario que se puede predecir una vez que ya se haya concluido el
proyecto, tenemos a nivel atmsfera, que de acuerdo a estudios realizados y como
es de esperarse, habr un incremento vehicular en la regin, el cual se dar por
cuestiones de mejora de la operatividad del camino, lo que motiva a que nuevos
transportistas tanto regionales como turistas utilicen el camino ya pavimentado,
esto ocasionara un incremento de emisiones atmosfricas y sonoras en la regin.
La regin en la que se ubica el camino, es una zona de alta marginacin, con la
pavimentacin se espera una mejora en el nivel de calidad de vida de los
habitantes, ya que los caminos constituyen el primer paso para la entrada de los
servicios de salud y educacin, por lo que se espera que el nivel de marginacin
disminuya, con la pavimentacin del camino existente.
VII.1. PROGRAMA DE MONITOREO
Los objetivos del programa de monitoreo son principalmente vigilar que cada
actividad de la obra se realice segn el proyecto y segn las condiciones en que
ha sido autorizado; as como determinar la eficacia de las medidas de proteccin
ambiental que han sido propuestas y en su caso corregirlas.
Objetivos.
185
Unidad de medicin
Emisiones de polvo
Emisiones de gases producto de la
Conforme a la NOM-043-SEMARNAT1993
186
combustin
Control de olores
Unidad de medicin
Valores de sobrevivencia
Unidad de medicin
Volmenes de residuos recolectados al
mes
Presencia/ausencia
Calendario de muestreo.
Programas de prevencin de la contaminacin ambiental
Variable
Periodicidad del muestreo
Emisiones de polvo
Emisiones de gases producto de la
combustin
Control de olores
Reduccin de erosin
189
192
193
CAPTULO VIII
VIII.
IDENTIFICACIN
DE
LOS
INSTRUMENTOS
METODOLGICOS Y ELEMENTOS TCNICOS QUE SUSTENTAN
LOS RESULTADOS DE LA MANIFESTACIN DE IMPACTO
AMBIENTAL
VIII.1. FORMATOS DE PRESENTACIN
Metodolgicamente, el trabajo efectuado para este Proyecto consisti en dos
fases: 1).- correspondiente a las actividades de campo, la cual desde el punto de
vista ambiental se abordaron los aspectos biticos (vegetacin, fauna silvestre); y
por otro lado los aspectos abiticos (fisiogrficos, clima, suelos, hidrologa).
Consideraciones de tipo socioeconmicos, produccin y de impactos al ambiente.
La fase 2, consisti en el anlisis de la informacin de campo y la cartografa
editada por INEGI, la cual fue considerada dentro de las fuentes de datos
explorada e incluida en este Proyecto, como fueron las cartas temticas y datos
socioeconmicos.
VIII.1.1. PLANOS DE LOCALIZACIN
Se presentan dentro de los anexos
VIII.1.2. FOTOGRAFAS
Se adjuntan las fotografas donde se construir la carretera, as como la
vegetacin existente en la zona.
VIII.3 GLOSARIO DE TRMINOS
GLOSARIO AMBIENTAL
AMBIENTE: (Medio, entorno, medio ambiente): El conjunto de elementos
naturales y artificiales o inducidos por el hombre que hacen posible la existencia y
desarrollo de los seres humanos y dems organismos vivos que interactan en un
espacio y tiempo determinados.
APROVECHAMIENTO SUSTENTABLE: La utilizacin de los recursos naturales
en forma que se respete la integridad funcional y las capacidades de carga de los
ecosistemas de los que forman parte dichos recursos, por perodos indefinidos.
194
195
196
197
GLOSARIO TECNICO
ACOTAMIENTO: Franja pavimentada o no pavimentada a lo largo del borde de
los carriles de circulacin del camino. Un acotamiento interior est junto al corte en
talud. Un acotamiento exterior est junto al talud de un terrapln.
ALCANTARILLA: Tubera de drenaje hecha generalmente de metal, concreto o
plstico, e instalada por debajo de la superficie del camino, para desalojar el agua
desde el interior del camino hasta el exterior del mismo, o por debajo del camino.
Las alcantarillas se usan para drenar las cunetas, los manantiales y los arroyos
que cruzan el camino. La cubeta es el piso o el fondo de la estructura en su punto
de entrada.
ALINEAMIENTO HORIZONTAL: Proyeccin del eje de proyecto de una carretera
sobre un plano horizontal.
ALINEAMIENTO VERTICAL: Proyeccin del desarrollo del eje de proyecto de una
carretera sobre un plano vertical.
AMPLIACIN EN CURVA: Incremento al ancho de corona y de calzada, en el
lado interior de las curvas del alineamiento horizontal.
BANCO DE MATERIAL O PRSTAMO (Sitio de prstamo): Zona en la que se
ejecutan excavaciones para producir materiales para obras trreas, tales como
material de relleno para terraplenes. Generalmente es una zona pequea que se
usa para explotar arena, grava, roca o suelo sin ningn procesamiento posterior.
BORDILLO: Elemento que se construye sobre los acotamientos, junto a los
hombros de terraplenes, para evitar que el agua erosione el talud del terrapln.
CALZADA: Parte de la corona destinada al transito de vehculos.
CAPA DE BASE (BASE): sta es la capa principal de transmisin de cargas en
los carriles de circulacin. El material de la capa de base est constituido
normalmente por piedra triturada, o grava, o suelos con grava, roca intemperizada,
arenas y arcillas arenosas estabilizadas con cemento, cal o asfalto.
CAPA DE RODAMIENTO (Superficie de rodamiento): Es la capa superior de la
superficie del camino sobre la cual circulan los vehculos. Deber ser durable,
podr tener una alta resistencia al derrapamiento y, en general, deber ser
impermeable al agua superficial. Las superficies de rodamiento podrn ser
construidas con el material local, agregados, capas selladoras o asfalto
198
199
200
201
SUBRASANTE: La superficie del cuerpo del terrapln sobre la cual se colocan las
capas de subbase, base o superficie de rodamiento. En el caso de caminos sin
una capa de base o sin capa superficial, esta parte del cuerpo de terrapln se
convierte en la superficie final de rodamiento.
SUBDRENAJE (Dren subterrneo): Zanja enterrada rellenada con agregado
grueso, arena gruesa o grava, que generalmente se coloca en la lnea de cunetas
a lo largo del camino y cuya funcin es la de drenar el agua subterrnea de una
zona hmeda y descargarla en un lugar seguro y estable. Los subdrenes se
pueden construir con un tamao uniforme de roca, pueden envolverse en un
geotextil y pueden tener un tubo perforado de drenaje en el fondo de la zanja.
TALUD DE CORTE (talud exterior o corte marginal): La cara artificial o el talud
cortado en suelo o en roca a lo largo del borde interior del camino.
TALUD DEL RELLENO (Talud del terrapln): Talud inclinado que abarca desde el
borde exterior del acotamiento del camino hasta el pie (parte inferior) del relleno.
Esta es la superficie que se forma donde se deposita el material para la
construccin del camino.
TERRAPLN (Relleno): Material excavado que se coloca sobre la superficie de un
terreno preparado para construir la subrasante del camino y la plantilla de base del
camino.
TERRENO NATURAL (Nivel del terreno natural): La superficie del terreno natural
que exista antes de la afectacin y/o de la construccin del camino.
TOCN: La bola de races de rbol y de tierra que se extrae del suelo al
desenraizar un rbol.
TRANSITO DIARIO PROMEDIO ANUAL (TDPA): Nmero de vehculos que
pasan por un lugar dado durante un (1) ao dividido entre el nmero de das del
ao.
TRANSPORTE AL SITIO FINAL: La remocin y acarreo del material excavado
fuera del sitio de la obra hasta una zona estable de desecho (en vez de colocar el
material de relleno cerca del lugar de excavacin).
VELOCIDAD DE PROYECTO: Velocidad mxima a la cual los vehculos pueden
circular con seguridad sobre un tramo de carretera y que se utiliza para su diseo
geomtrico.
202
RESPONSABLE TCNICO
NOMBRE: ING. AMRICA MARTNEZ SOTO
CED. PROF. NUM. 2561183
FIRMA: _____________________________________________
203