HEADSHOK

Nueva LEFTY
Diseo original para un rendimiento
de suspensin superior.
La solucin de suspensin delantera ms ligera, ms rgida, ms
fuerte y ms suave; an mejor con la tecnologa de rodamientos
hbridos.

LEFTY ES MS LIGERA.
La Lefty Carbon XLR 100 pesa nada ms que 1250 gramos. Hasta la
Lefty ms pesada de nuestra gama, 1445 gramos, es ms ligera que
la mayora de las horquillas de competicin ms ligeras de nuestros
competidores.

LEFTY ES MS FUERTE.
Gramo a gramo, la Lefty es la horquilla ms fuerte del mundo. Incluso
nuestras horquillas ms ligeras estn en niveles de rigidez muy por
encima del resto de horquillas en su categora, a la cabeza de las pruebas
de destruccin con horquillas diseadas para una conduccin mucho ms
agresiva. El peso de Cross-Country soporta la dureza de All-Mountain.

LEFTY ES MS RGIDA.
El diseo original de la Lefty le aporta una rigidez comparable a
las horquillas de ejes pasantes ms fuertes, a la vez que pesa
menos que las horquillas de XC ms ligeras. Eficiencia de peso
ligero con control de peso pesado.

LEFTY ES MS SUAVE.
El alma de la Lefty, la tecnologa patentada de rodamientos hbridos de
aguja de Cannondale, mantiene el movimiento fluido de la suspensin,
independientemente de la carga. Incluso en las frenadas bruscas,
los impactos y los movimientos causados por fuerzas de direccin, es
posible el mximo control gracias a la fluidez del trazado de la rueda.

LEFTY REQUIERE MENOS MANTENIMIENTO.

El nuevo sistema de rodamientos hbridos sellado es tan robusto que los
requerimientos peridicos de mantenimiento se reducen a casi la mitad en
comparacin con la competencia. Gracias a intervalos de mantenimiento
prolongados y piezas de desgaste totalmente reemplazables, gastars menos
dinero y tiempo trabajando, y podrs pasar ms tiempo montando en bici.

lefty carbon XLR

lefty alloy PBR

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LEFTY TECHNOLOGY
Ms ligera, ms resistente,
ms rgida, ms suave
La horquilla de suspensin Lefty es ahora aun mejor gracias a la
tecnologa hibrida.

Coronas Dobles
Integradas
Amortiguador Independiente

Las Coronas Dobles, sujetas a la

direccin sobredimensionada por
encima y por debajo del tubo de
direccin, distribuyen las cargas de
manera ms uniforme aportando
rigidez y fuerza a la horquilla.

El amortiguador de cartucho sellado mantiene el aire y el aceite separados para lograr una amortiguacin constante y predecible.

Sistema de Rodamientos Hbridos de Aguja

Esta nueva caracterstica combina la accin antifriccin de nuestros
rodamientos de aguja con el sellado resistente a las inclemencias del
tiempo y el confort adicional de un rodamiento de deslizamiento inferior.
Accin ms suave bajo cualquier carga y menos mantenimiento que las
dems horquillas.

Sin fuelle
El nuevo sellado Durathon elimina la necesidad de utilizar el antiguo
fuelle dando un aspecto ms limpio.

Moto Guard
Una proteccin desmontable, similar a la de las motos, protege el brazo
inferior de las rocas.

Estructura brazo inferior/eje OPI

La estructura One-Piece-Integrated de brazo interior y eje cnico de 25
a 15 mm est forjada en una sola pieza de aluminio para lograr una increble fuerza y rigidez.

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Diseo Invertido
Igual que las horquillas de las
motos de competicin, Lefty tiene
el tubo de mayor dimetro en la
parte superior, la mejor disposicin
para luchar contra la flexin y
mayor fuerza.

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LEFTY TECHNOLOGY
Sistema de Rodamientos Hbridos de Aguja
En 2013 todas nuestras horquillas Lefty contarn con la nueva tecnologa de
rodamientos hbridos, que combina nuestros rodamientos de aguja patentados
con un nico rodamiento de deslizamiento inferior y sellado Durathon.

Ventajas de la Tecnologa de Rodamientos Hbridos de Aguja

Fcil mantenimiento: este sistema de mayor resistencia al desgaste,
completamente sellado, aumenta a casi la mitad los intervalos de tiempo
requeridos entre las tareas de mantenimiento ms importantes en
comparacin con la competencia.

Autolubricante: el nuevo diseo impide la entrada de contaminantes

y encierra los rodamientos y el rodamiento de deslizamiento en un bao
de aceite lubricante.
in fuelle: el diseo sellado elimina la necesidad de utilizar el antiguo fuelle.

An ms rgido: el rodamiento de deslizamiento aporta todava ms

rigidez estructural, especialmente en el fondo del recorrido.

Reajuste automtico
Los nuevos topes de rodamiento integrados permiten el reajuste
automtico de los rodamientos de aguja durante un paseo
normal en bici, por lo que se elimina la necesidad de un reajuste
manual y se facilita la conduccin.

Rodamientos de aguja
Situados entre los anillos de acero, endurecidos y pulidos, de
los brazos interior y exterior; estos rodamientos antifriccin
manejan la mayora de las fuerzas permitiendo que la horquilla
permanezca completamente activa bajo cualquier carga.

Lubrificacin por bao de aceite

El espacio donde se ubican las pistas y rodamientos permanece
baado en aceite lo que mantiene los rodamientos constantemente lubrificados, mejora la sensibilidad de funcionamiento y
alarga la vida de de estos.

Reajuste automtico

Diseo cuadrado dentro de otro cuadrado

Rodamiento de deslizamiento

Los anillos de rodamientos de aguja

forman una estructura cuadrada
dentro de otro cuadrado entre los
brazos de horquilla interior y exterior
que impide a los dos tubos girar
relativamente entre s, como es
el caso del diseo crculo dentro
de otro crculo de las horquillas
tradicionales. nicamente uno de
los numerosos elementos de diseo
que contribuyen a la increble rigidez
y precisin de la Lefty.

Aumenta el contacto entre los brazos interior y exterior

reduciendo la flexin, especialmente en el fondo del recorrido.

Sellado Durathon
Funciona con un rodamiento de deslizamiento para el sellado
completo de la horquilla, evita la entrada de contaminantes y
mantiene los rodamientos lubricados.

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Traditional vs. convential

Estructura Tradicional de pletina Simple

Estructura Invertida de doble pletina

Las cargas se distribuyen

uniformemente sobre la
horquilla y el tubo de direccin logrando la mxima
fuerza y rigidez.

Las cargas de la horquilla

completa se concentran en
la unin entre la direccin
y la pletina debajo del tubo
de direccin.

La pletina se fija a brazos

interiores de menor dimetro
y mayor flexibilidad.

Las pletinas se fijan al brazo

superior ms grande de 40 mm
para evitar la flexin con mayor
eficacia y ganar fuerza.

Los grandes tubos de la

horquilla estn lejos del
fulcro, donde su rigidez es
menos eficaz.

El brazo inferior ms
pequeo de 32 mm se
coloca lo ms lejos
posible del fulcro, donde se produce el menor
apalancamiento y la
mnima fuerza.

Conclusin

Conclusin

Para conseguir incluso un poco de la rigidez y fuerza de la Lefty, las

horquillas tradicionales deben aadir una gran cantidad de material de
refuerzo, lo que incrementara demasiado el peso.

El diseo original de la Lefty utiliza el material de forma ms eficaz,

por lo que siempre ser ms ligera, ms rgida y ms fuerte que una
horquilla tradicional.

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LEFTY TECHNOLOGY
Partes internas de Lefty
El avanzado sistema de amortiguacion de cartucho cerrado y camara de
aire integrada de la Lefty funcionan con fluido el sistema de rodamientos
hbridos de aguja para ofrecer la respuesta de suspensin ms suave y
controlada posible.
Cada cartucho y cada camara de aire de los modelos Lefty se ha personalizado para proporcionar una respuesta de suspensin ideal que se corresponda con el recorrido de la horquilla y el estilo de conduccin previsto.

PopTop Platform

Tecnologa de Amortiguador Independiente

Limita el movimiento de la horquilla

para lograr eficacia cuando funciona
con el control XLR o PBR, pero se
abre con el impacto de los golpes
para lograr control.

Un cartucho sellado asla el aceite

de amortiguacin y evita que se
mezcle con el aire consiguiendo un
rendimiento constante controlado.
performance

Umbral Blow-off Variable

Todos los modelos incluyen un ajuste
de plataforma adecuado para cada
recorrido y uso. Las horquillas para
XC tienen un margen de ajuste ms
reducido, mientras que las horquillas
para Trail tienen un margen de ajuste
ms amplio. Es posible el ajuste de
fbrica.

Pistn Compensador
de Presin Interna
Controla la expansin del calor del
aceite para ofrecer una amortiguacin constante desde lo ms
alto de la montaa hasta abajo.

Amortiguacin Sensible
de Velocidad Variable
Todas las Lefty tienen circuitos de
amortiguacin de rebote y circuitos
de compresin de baja y alta
velocidad sensibles a la velocidad
y personalizados segn el uso y el
recorrido de la horquilla.

Muelle Negativo Autoajustable SoloAir

Todos los pistones Lefty tienen
tecnologa SoloAir, que ajusta
automticamente el muelle
negativo para que se adapte
perfectamente al positivo.
Respuesta fluida y recuperacin
controlada para cualquier ciclista,
independientemente de su peso.

Opcin de ajuste de
rebote en marcha
Los prcticos controles de rebote
en la parte superior de la horquilla
permiten el ajuste en marcha.

Componentes de Amortiguador Metlicos

Volumen de Muelle Neumtico Personalizado

El cuerpo del cartucho, los ejes, los

pistones y los tapones de aceite:
todas estas piezas se fabrican
mediante mecanizado a partir de
aleaciones de alto grado para maximizar la durabilidad y la resistencia.

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Los ligeros espaciadores de

volumen de aire ofrecen ndices
de compresin que encajan a la
perfeccin con el recorrido y el
uso previsto de cada horquilla.

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LEFTY TECHNOLOGY
Dos opciones de estructura

Dos opciones de control de amortiguador

Lefty OPI Alloy

Lefty Carbon
Las estructuras Lefty ms
ligeras.
La estructura de carbono
unidireccional de mltiples
capas y el bobinado de
filamentos de la capa exterior
proporcionan una rigidez y
una fuerza excepcionales.
Pletinas de aluminio.
Brazo interior/eje OPI
(One-Piece-Integration).

Las pletinas y el brazo exterior

se han forjado a partir de un
nico bloque de aluminio mediante el proceso patentado
de forjado en 3D de Cannondale.
Extremadamente ligera y
fuerte con un aspecto elegante
y un acabado perfecto.

XLR

PBR

Palanca de plataforma
hidrulica X-Loc montada
en el manillar con ajuste de
rebote.

Palanca de plataforma en
botn con ajuste de rebote.
Ms cerca de las manos del
ciclista que los dems bloqueos superiores de horquilla
para facilitar el manejo.

Prctica y fcil de usar en

marcha.

Brazo interior/eje OPI

(One-Piece-Integration).

Serie Lefty
Lefty Carbon XLR

Lefty XLR

Lefty PBR

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Recorrido

Ruedas

Peso

130

26"

1315

120

26"

1320

100

26"

1250

100

29"

1332

90

29"

1342

130

26"

1435

120

26"

1440

100

26"

1394

100

29"

1445

90

29"

1455

130

26"

1381

120

26"

1391

100

26"

1334

100

29"

1408

90

29"

1418

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FATTY
fatty dlr80

fatty dl50

specifications

specifications

Intended Use

XC Racing

Intended Use

Urban

Travel (mm)

80

Travel (mm)

50

Damper

DLR

Damper

DL

Spring

cartridge Air Spring, Coil Negative

Spring

Coil Spring

Lockout

Lever On/Off

Lockout

Lever On/Off

Weight (GR)

1275

Weight (GR)

1350

solo dl80
specifications
Intended Use

URBAN

Travel (mm)

50

Damper

DL

Spring

Coil Spring

Lockout

Lever On/Off

Weight (GR)

1450

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