NAVEGAO COMPLETA:
SBBH - SBIL
Belo Horizonte
Junho/2015
NAVEGAO COMPLETA:
SBBH - SBIL
Belo Horizonte
Junho/2015
RESUMO
SUMRIO
1
2
2.1
2.1.1
2.1.2
2.1.3
2.2
2.2.1
2.2.2
2.2.3
2.2.4
2.2.5
3
3.1
3.2
3.2.1
3.2.2
3.2.3
4
4.1
4.1.1
4.1.2
4.2
4.3
5
5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
5.6
5.7
5.8
5.9
5.9.1
5.9.2
5.9.3
5.9.4
1 CONDIO DA AERONAVE
Para fins didticos, a aeronave foi considerada aeronavegvel:
De acordo com o RBAC 21, para ser considerada aeronavegvel e ter seu certificado
de aeronavegabilidade, a aeronave deve estar em conformidade com eu projeto de tipo e
em condies de operao segura. Tambm foi considerada uma aeronave que no
apresente panes e que esteja com a manuteno em dia.
10
11
3 METEOROLOGIA
Os dados meteorolgicos considerados foram do dia 10/06/15, as 10:00Z.
12
3.2.2 Ventos
A Carta de Prognstico de Vento de Temperatura no foi necessria, pois os ventos
usados foram propostos na instruo da atividade. Sendo eles:
CLB: 220 / 24 kt
CRZ: Calmo
DES: 190 / 12 kt
13
SBIL
SBBH
14
4 CARTAS DE NAVEGAO
ADC:
(Frente)
15
(Verso)
16
PDC:
17
SID:
Embora seja utilizada para procedimentos de sada IFR, ela serve para se obter a altitude de
transio do aerdromo de partida.
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ADC:
(Frente)
19
(Verso)
20
PDC:
21
VAC:
22
23
24
5 NAVEGAO
SBBH Cirrus
Cirrus Jequitib (corredor QUEBEC, limite vertical superior: 5000ft)
Jequitib Conceio (corredor CHARLIE, limite vertical superior: FL075)
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Aps sada da TMA pelo porto Conceio, segue DCT at SBIL, alternando SNIP.
26
5.2 FL de cruzeiro
Com base nessas informaes, o nvel de voo escolhido para a melhor relao
performance x conforto foi o FL095.
5.3 Rumos
Rumos magnticos obtidas atravs do site www.planodevoo.net.
5.4 Distncias
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5.5 Autonomia
De acordo com a regulamentao da ANAC atravs do RBAC 135, o voo visual diurno
deve obrigatoriamente dispor de uma autonomia suficiente de leo e combustvel para
voar at o destino e pelo menos mais 30 minutos.
28
29
30
31
As temperaturas dos nveis foram obtidas atravs do GTV, a partir da temperara obtida
no METAR de partida. O vento na subida foi de 220/15 kt, dados na instruo da
atividade.
SBBH:
Elev.: 2600 ft
Temp.: 13C
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5000 ft CIRRUS:
Dist.: 19 nm
VA: 92 kt (mdia da tabela)
VS: 111kt
TEV: 10 min
Cons.: 1 gal
Vento: 220/24 kt
CIRRUS JEQUITIB:
Dist.: 15 nm
VA: 92 kt (mdia da tabela)
VS: 107 kt
TEV: 9 min
Cons.: 0,9 gal
Vento: 220/24 kt
JEQUITIB F075:
QS: 2500 ft
AMS: 6250 ft
Tf075: 03C
TMS: 5,5C
VI: 73 kt
TEV: 5 min (mdia tabela)
Cons.: 0,9 gal (tabela)
Dist.:8 nm
VAMS: 80 kt
Vento: 220/24 kt
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F075 CONCEIO:
Dist.: 29 nm
VA: 92 kt (tabela)
VS: 111 kt
TEV: 15 min
Cons:1,6 gal
Vento: 220/24 kt
CONCEIO TOC:
QS: 2000 ft
AMS: 8500 ft
Tf095: -1C
TMS: 1C
VI: 72 kt
TEV: 7 min
Cons.: 0,9 gal
Dist.: 7 nm
VAMS: 82 kt
Vento: 220/24 kt
GERAL:
Distncia percorrida at o TOC: 82 nm
Tempo gasto at o TOC: 46 min
Combustvel gasto at o TOC: 6,25 gal
Razes de subida mdias:
GND 5000 ft: 800 ft/min
5000 ft F075: 500 ft/ min
F075 F095: 500 ft/min
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35
36
5.9.3 Navegao
5.9.4 Descida
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COMPROVANTE
Nome: VICTOR BRITTO VASQUES
Disciplina: A / NAE702 - NAVEGACAO I
Data da conclusao: 15/06/2015 23:55
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