DIMENSIONAMENTO DE UMA TUBULAO DE VAPOR PARA UMA

FBRICA DE RAO ANIMAL

Andr Cristiano Pederiva (FAHOR) ap000739@fahor.com.br
Rafael Mattioni (FAHOR) rm000740@fahor.com.br
Professor Dr. Ademar Michels (FAHOR) michelsademar@fahor.com.br

Resumo
Este estudo apresenta uma breve anlise de uma tubulao de vapor assim
como sua perda de carga e consequentemente do vapor necessrio para a
utilizao em uma indstria de rao animal. Atualmente, a empresa conta com
uma caldeira de capacidade de 10 kgf/cm, porm, as necessidades exigem
apenas 6,5 kgf/cm. A tubulao existente para fazer o transporte deste vapor
da caldeira at o local de sua utilizao no foi dimensionado e apresenta uma
considervel perda de carga. Este trabalho focou na anlise da perda de carga
atual bem como o redimensionamento da tubulao afim de reduzir a perda de
presso de vapor sendo que o correto dimensionamento proporciona uma
economia de combustvel e uma melhor eficincia do sistema. Chegando a
concluso de que um dimensionamento incorreto interfere diretamente na
qualidade do vapor necessrio para suprir as necessidades da indstria. Ainda
assim, percebe-se que simples alteraes na estrutura da tubulao podem
resultar em menores perdas e consequentemente um melhor aproveitamento
da caldeira e o vapor gerado.
Palavras-chave: Tubulao, Vapor, Dimensionamento, Perda de carga.
Resumen
Este estudio presenta un breve anlisis de un tubo de vapor, as como su
prdida y, por consiguiente el vapor de agua para su uso en una industria de
alimentos para mascotas. En la actualidad, la compaa tiene una capacidad de
la caldera de 10 kgf / cm , sin embargo, necesita slo requieren 6.5 kg / cm .
El tubo existente para hacer el transporte de vapor de la caldera a la ubicacin
de su uso no ha sido tamao y cuenta con una prdida considerable. Este
trabajo se ha centrado en el anlisis de la prdida de corriente de carga y el
cambio de tamao de la tubera con el fin de reducir la prdida de presin de
vapor y el dimensionamiento correcto proporciona una economa de
combustible y la mejora de la eficiencia. Al llegar a la conclusin de que un
dimensionamiento incorrecto afecta directamente a la calidad del vapor
necesario para satisfacer las necesidades de la industria. Sin embargo, es
evidente que los cambios simples en la estructura de la tubera puede resultar

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en menores prdidas y en consecuencia un mejor uso de la caldera y el vapor

generado.
Palabras clave: Tubulo, El vapor, El tamao, La cada de presin.

1. Introduo
Com a crescente necessidade de melhor aproveitamento da energia
em processos industriais, visando uma reduo dos custos envolvidos na
produo e uma diminuio do impacto ambiental causados pela gerao da
energia utilizada, vrios so os fatores que podem ser atacados para que este
desejo seja alcanado.
Partindo desse pressuposto pode-se identificar uma oportunidade de
melhoria em uma tubulao usada para transporte de vapor entre a caldeira e
uma das plantas de uma indstria de rao animal.
Como a referida tubulao de transporte no foi dimensionada para a
funo que exerce, pode-se presumir que ocorrem grandes perdas de carga e
de calor, durante o deslocamento do vapor da caldeira at a planta, que se
encontra a uma distncia considervel, assim consequentemente necessitando
de uma maior quantidade de combustvel consumida pela caldeira, para poder
compensar as perdas que a tubulao ocasiona ao sistema.
O presente trabalho foca na anlise e dimensionamento da tubulao
responsvel por transporte de vapor de uma caldeira at uma das plantas da
indstria de raes que ir consumi-la nos processos produtivos.
Entende-se que o estudo e sua eventual aplicao podero gerar
ganhos em produtividade e qualidade do produto, na reduo dos custos e
emisses de poluentes gerados devido ao menor consumo de combustvel pela
caldeira.
2. Reviso da Literatura
2.1 Caldeiras
Como citam Leite e Milito (2008), as caldeiras ou geradores de vapor
so equipamentos que transformam gua em vapor. Atravs da queima de
combustvel, obtm-se a energia necessria para o fornecimento de calor
sensvel gua at alcanar a temperatura de ebulio, mais o calor latente
para vaporizar a gua e ainda o calor de superaquecimento para transform-la
em vapor superaquecido.
Telles (1996), explica que uma das caractersticas das caldeiras o
fato de no serem produzidas em linha de fabricao, pois, cada empresa tem
a sua necessidade especfica. Destaca-se ento, o estudo sobre caldeiras,
afinal o projeto dever ser feito individualmente para cada vaso em particular.
2.1.1 Classificao de acordo com os gases
Para Pinheiro (2012) as caldeiras podem ser classificadas em de
acordo com a posio dos gases e da gua:
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 Flamotubulares
Aquatubulares
2.1.1.1 Flamotubulares
Tambm conhecidas como Pirotubulares, Fogotubulares ou, ainda,
como Tubos de Fumaa, so aquelas nas quais os gases da combusto
(fumos) atravessam a caldeira no interior de tubos que se encontram rodeados
por gua, cedendo calor mesma. (MARTINELLI, 2003).
Para Bizzo (2003), as caldeiras flamotubulares representam a maioria
das caldeiras, pois so utilizadas para pequenas capacidades de produo de
vapor (da ordem de at 10 ton/h) e baixas presses (at 10 bar), chegando
algumas vezes a 15 ou 20 bar.
2.1.1.2 Aquatubulares
De acordo com Bizzo (2003), as caldeiras aquatubulares tem a produo
de vapor dentro de tubos que interligam 2 ou mais reservatrios cilndricos
horizontais. Diferenciam-se das pirotubulares no fato da gua circular no
interior dos tubos. So utilizadas quando se necessita obter presses e
rendimentos elevados, pois os esforos desenvolvidos nos tubos pelas altas
presses so de trao ao invs de compresso, como ocorre nas
pirotubulares. Como os tubos se localizam fora do corpo da caldeira obtm-se
superfcies de aquecimento praticamente ilimitadas.
2.2 Vapor
Conforme cita Sarco (2005), quando cedermos calor para a gua, sua
temperatura aumenta at atingir um determinado valor. A partir de certa
temperatura, a gua no tem mais como se manter em estado lquido. Esse
valor corresponde ao ponto de ebulio, ou seja, qualquer aumento de calor
far com que parte desta gua ferva, se transformando em vapor. De modo
simples, pode-se dizer que vapor nada mais que a unio do elemento
qumico gua com o elemento fsico energia ou calor.
2.2.1 Utilizao do vapor
O vapor gerado a partir da gua, fludo encontrado em abundancia e
com valor relativamente baixo em praticamente todo o planeta. Sua
temperatura pode ser facilmente ajustada com preciso atravs de sua
presso. Alm disso, pode ser transportado de maneira fcil atravs de
tubulaes, podendo percorrer grandes distncias entre os pontos de gerao
e utilizao. Pode transportar grandes quantidades de energia com pouca
massa. (SARCO, 2005).
2.3 Tubulao
Tubo um conduto fechado, oco, geralmente circular destinado
ao transporte de fluidos. Por outro lado, tubulao um conjunto de tubos,
conexes, vlvulas e acessrios formando uma linha para a conduo de
fluidos. (ZATTONI, 2008).
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Fonte: ZATTONI, 2008. Pgina 30.

2.3.1 Dimensionamento da tubulao

Conforme Daumichen (1975), a tubulao para transporte de vapor deve
ser dimensionada com um dimetro que esteja de acordo com certa vazo.
Caso seja dimensionada com um dimetro muito pequeno, isto fara com que a
velocidade aumente e a velocidade excessiva ocasionar um maior desgaste.
Por outro lado, caso seja dimensionada com um dimetro muito alm do
necessrio, ter um aumento no custo inicial da instalao, embora este fato
no prejudique o funcionamento da tubulao. Existem 2 mtodos bsicos para
dimensionamento de tubulaes: Velocidade ou perda de carga. O
dimensionamento pela velocidade no considera o comprimento, deste modo a
perda de carga total ser muito grande. Quanto mais longa a tubulao, menor
ser a presso disponvel no ponto de consumo.
Makarenko (1975) afirma que um sistema de distribuio de vapor
saturado, sempre ter condensao, decorrente das perdas por radiao.
Porm, este condensado deve ser retirado da tubulao mesmo em pequenas
quantidades. Um mtodo simples utilizado para retirar este condensado,
consiste em inclinar a tubulao de vapor no sentido de fluxo em pelo menos
0,5%. Ao fazer esta inclinao no sentido do fluxo, tanto condensado quanto
vapor estaro andando no mesmo sentido, facilitando a remoo do
condensado e evitando que a qualidade do vapor seja prejudicada.
De acordo com Sebastio (1997) em todas as tubulaes para vapor a
total drenagem do condensado formado de suma importncia. A instalao
dos tubos com um pequeno ngulo de caimento na direo do fluxo,

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principalmente em linhas de vapor saturado, onde maior a formao de

condensado, tem como objetivo eliminar todo o condensado da tubulao.
Pagy (1975) afirma que as tubulaes sendo instaladas a frio, iro
evidentemente expandir-se assim que aquecidas. Em instalaes curtas e
cheias de curvas, as prprias curvas na tubulao j permitiro essa expanso.
J em instalaes com maior dimetro, mais extensas e com menos curvas,
deve-se aplicar algum meio para absorver a expanso.
2.3.2 Isolamento trmico da tubulao
Para Zattoni (2008) o isolamento trmico tem por principal
finalidade a conservao da energia em tubulaes que operam em baixa ou
alta temperatura. Alm disso, o isolamento trmico tambm tem por finalidade
a proteo pessoal e a preveno de superfcies sujeitas condensao ou o
congelamento do vapor dgua do ar uma vez que mantm a temperatura
dentro da tubulao e evita que seja dissipado para a parte externa.
Quanto ao isolamento trmico, Pagy (1975) explica que todas as
superfcies que possam perder calor devem ser isoladas. Este processo evita
uma queima desnecessria de combustvel alm de que a falta de isolamento
trmico ou isolamento deficiente ir ocasionar uma vasta perda de calor. Deste
modo, as paredes internas sero recobertas por uma grande pelcula de
condensado que certamente prejudicar a qualidade do vapor.
3. Mtodos e Tcnicas
O presente trabalho pode ser caracterizado como descritivo, quando
procura descrever sistematicamente uma rea de interesse ou fenmeno, de
acordo com Lakatos e Marconi (2001). E tambm conforme Gil (1999), pode
ser definido como exploratrio, por procurar em sua fase inicial entender um
fenmeno, para depois poder explicar suas causas e consequncias.
O trabalho ainda apresenta caractersticas qualitativas que conforme
Mattar (1999), identifica a presena ou ausncia de algo, sem a preocupao
de medir o grau em que algo est presente.
No desenvolvimento do processo de pesquisa, a tcnica utilizada foi a
de estudo de caso, que de acordo com Gil (1999), expem como objetivo a
anlise profunda e exaustiva de uma, ou poucas questes, visando permitir o
seu conhecimento amplo e detalhado.
As informaes e dados necessrios para a anlise da tubulao foram
obtidos atravs de inspees e medies no sistema de distribuio de vapor
atual, bem como atravs dos manuais da caldeira e de uma anlise quantitativa
da necessidade de vapor dos processos produtivos da indstria. Visando o
dimensionamento da tubulao, buscou-se um embasamento terico com
qualidade e de referncias comprovadas em livros, artigos, apostilas e sites
especializados da internet.

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4. Resultados e Discusses
Para a anlise das perdas que ocorrem na tubulao estudada,
primeiramente foram recolhidos alguns dados primrios para o clculo da perda
de carga que est ocorrendo no momento, e tambm simularmos futuras
perdas de carga que iro ocorrer quando a caldeira operar com maiores
presses. A caldeira utilizada pela empresa tem uma capacidade de trabalho
mximo de 10 kgf/cm porm, atualmente, a mesma trabalha com uma presso
de 6,5 kgf/cm. De acordo com o manual da caldeira, com essa presso, a
vazo de vapor superaquecido a 170C de 2992 kg/h ou 0,831 kg/s. A
tubulao foi dividida em 2 sees, para efeito de clculos, pois cada seo
tem um dimetro diferente. Na primeira seo temos um tubo de 8 (0,2027 m)
e um comprimento de 27,3 m. Na segunda seo temos um tubo de 3.1/2
(0,09586 m) e um comprimento de 164,3 m).
O primeiro passo ento foi calcular a velocidade do fludo na primeira seo da
tubulao. Para isso utilizamos a frmula da vazo:
Q = p.A.v
0,831 kg/s = (0,4902 kg/m).{[.(0,2027)]/2}.v
v= 52,5 m/s
Onde: Q= Vazo em kg/s (Manual da caldeira)
p= Densidade em kg/m (Tabelado)
A= rea em m
v= Velocidade em m/s
A velocidade recomendada para vapor superaquecido de 150 a 200C
de 35 a 50 m/s de acordo com Sarco (2005). Percebe-se porm, que mesmo
com a utilizao da caldeira com 65% da sua capacidade, ja temos uma
velocidade acima da recomendada para esta seo.
O clculo da perda de carga foi realizado na seqncia:
Re = (v.D)/
Re = (52,5 m/s. 0,2027m)/31,1x10-6
Re = 3,4x105
Onde: Re= Reynolds
v= Velocidade
D= Dimetro
= Viscosidade (Tabelado)
/D = 0,045mm/202,7mm = 0,0002 (Rugosidade)
Interpolando os valores de rugosidade() e Reynolds no grfico, temos o
fator f=0,0165. Para a perda de carga na primeira seo na tubulao reta
temos:
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Pc1 = f.(L/D).[(p.v)/2]
Pc1 = 0,0165(27,3m/0,2027m).{[0,4902kg/m.(52,5m/s)]/2}
Pc1 = 1501Pa
Onde: L= Comprimento da seo reta da tubulao
Perda de carga na primeira seo nas curvas:
Pcs1 = K.[(p.v)/2).n
Pcs1 = 0,9.{[0,4902kg/m. (52,5m/s)]/2}.4
Pcs1 = 2404,3Pa
Onde: K= fator de perda de carga singular (90 = 0,9; 45 = 0,4).
n= Nmero de singularidades.
Perda de carga total na primeira seo:
Pct1 = Pc1 + Pcs1
Pct1 = 1501Pa + 2404.3Pa
Pct1 = 3905,3Pa
Para os clculos de perda de carga na 2 seo da tubulao, se fez
necessrio o clculo da nova velocidade pois o dimetro da tubulao
reduzido para 95,86mm ou 0,09586m.
Q = p.A.v
0,831kg/s = 0,4902 kg/m.{[.(o,0,09586)]/2}.v
v= 234,9 m/s
Re = (v.D)/
Re = (52,5 m/s. 0,09586m)/31,1x10-6
Re = 7,2x105
/D = 0,045mm/95,86mm = 0,00047 (Rugosidade)
Interpolando os valores de rugosidade e Reynolds no grfico, temos o
fator f=0,017. O comprimento da segunda seo de 164,3m
Pc2 = f.(L/D).[(p.v)/2]
Pc2 = 0,017 (164,3/0,09586).{[0,4902kg/m.(234,9m/s)]/2}
Pc2 = 394.056Pa
Perda de carga na segunda seo nas curvas de 90:
Pcs2(90) = K.[(p.v)/2).n
Pcs2(90) = 0,9.{[0,4902kg/m. (234,9m/s)]/2}.9

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Pcs2(90)= 109.545Pa
Perda de carga na segunda seo nas curvas de 45:
Pcs2(45) = K.[(p.v)/2).n
Pcs2(45) = 0,4.{[0,4902kg/m. (234,9/s)]/2}.2
Pcs2(45) = 10.819Pa
Pcst2 = Pcs2(90)+Pcs2(45)
Pcst2 = 109.545Pa+10.819Pa
Pcst2 = 120.364Pa
Perda de carga total da segunda seo:
Pct2 = Pc2 + Pcst2
Pct2 = 394.056Pa + 120.364
Pct2 = 484.420Pa
Perda de carga total na tubulao inteira:
Pct = Pct1 + Pct2
Pct = 3905,3Pa + 484.420Pa
Pct = 488.325,3Pa
Pct = 5,01 kgf/cm
Podemos observar uma enorme perda de carga, uma vez que a presso
de sada de 6,5 kgf/cm e a perda de carga, nestas condies de trabalho so
de 5,01 kgf/cm.
Ficou evidente que a perda de carga maior foi justamente na segunda
seo da tubulao onde encontramos uma reduo no dimetro e
conseqentemente um aumento considervel na velocidade. Afim de reduzir a
perda de carga, o dimetro tem de permitir o escoamento do fludo a uma
velocidade entre 35 e 50 m/s. Como a capacidade mxima da caldeira de
10kgf/cm e, num futuro prximo, essa capacidade possa passar a ser utilizada,
tomamos como base para os clculos a presso de 10kgf/cm, assim como a
velocidade de 50m/s afim de dimensionar a tubulao que proporcione uma
menor perda de carga. Operando a 10 kgf/cm, o manual da caldeira afirma
uma vazo de 4428 kg/h ou 1,23 kg/s.
Q = p.A.v
1,23kg/s = 0,4902kg/m.[(.D)/2].50
D = 0,253m
O tubo comercial mais prximo deste dimetro tem 0,263m de dimetro
interno, sendo este um tubo com um dimetro comercial de 10, portanto:
1,23 kg/s = (0,4902 kg/m).{[.(0,263)]/2}.v
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v= 46,2m/s
Percebe-se j no incio que, com a tubulao de 0,263m de dimetro, a
velocidade j diminui e fica dentro da recomendada.
Re = (v.D)/
Re = (46,2 m/s. 0,263m)/31,1x10-6
Re = 3,9x105
/D = 0,045mm/263mm = 0,00017
f= 0,015
Como agora no existe mais diferena de dimetro na tubulao, o
clculo da perda de carga feito em apenas 2 etapas. Primeiramente a perda
de carga na parte reta e outra na parte das curvas (singularidades).
Pc = f.(L/D).[(p.v)/2]
Pc = 0,015(191,6m/0,263m).{[0,4902kg/m.(46,2m/s)]/2}
Pc = 5716,85Pa
Pcs(90) = K.[(p.v)/2).n
Pcs(90) = 0,9.{[0,4902kg/m. (46,2m/s)]/2}.13
Pcs(90)=6.120,9Pa
Pcs(45) = K.[(p.v)/2).n
Pcs(45) = 0,4.{[0,4902kg/m. (46,2/s)]/2}.2
Pcs(45) = 418,5Pa
Pcst = Pcs(90) + Pcs(45)
Pcst = 6539,4Pa
Perda de carga total na tubulao inteira:
Pct = Pc + Pcst
Pct = 5716,85Pa + 6539,4Pa
Pct = 12256,25Pa = 0,125kgf/cm
5. Concluses
Aps uma coleta e anlise criteriosa dos dados junto a caldeira e a sua
tubulao, conclui-se que a mesma apresenta uma grande perda de carga e
variao da temperatura do vapor ao longo de sua tubulao. O
dimensionamento incorreto acarretar em um maior custo para a empresa pois
se tem uma maior quantidade de combustvel e gua utilizados para
compensar as perdas ocorridas ao longo da tubulao. O dimetro tem

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influncia direta na velocidade e conseqentemente na perda de carga do

sistema, por este motivo, de suma importncia que seja dimensionada de
forma correta, afim de ter uma eficincia elevada e menor custo de operao
da caldeira. A velocidade excessiva do vapor dentro dos tubos pode causar
corroso na tubulao assim como rudos, o que no deve ocorrer em
tubulaes projetadas para transportar vapor nessas condies de presso e
temperatura. Com o dimensinamento da tubulao o que no foi realizado na
empresa, podemos chegar a uma perda de carga de apenas 0,125 Kgf/cm
operando a uma presso 10 Kgf/cm, contra 5,01 Kgf/cm de perdas que esto
ocorrendo com a presso de 6,5 Kgf/cm.
6. Referncias
BIZZO, Waldir A. Gerao, Distribuio e Utilizao de Vapor. UNICAMP,
2003.
DAUMICHEN, Ricardo V. H. Curso sobre distribuio de vapor. Instituto
Brasileiro de Petrleo, 1975.
FERREIRA, Paulo M. M. et. al. Coletnea de Manuais Tcnicos de
Bombeiros : Emergncias em Vasos Pressurizados. 2006.
GIL, A. C. Mtodos e Tcnicas de pesquisa social. 5. ed. So Paulo: Atlas,
1999.
LAKATOS, E. M.; MARCONI, M. A. Fundamentos de metodologia cientfica.
So Paulo: Atlas, 2001.
LEITE, Nilson Ribero; MILITO, Renato de Abreu. Tipos e Aplicaes de
Caldeiras. PROMINP, 2008.
MAKARENKO, Boris. Curso sobre distribuio de vapor. Instituto Brasileiro
de Petrleo, 1975.
MARTINELLI, Luiz Carlos Jr. Geradores de Vapor. Iju, 2003.
MATTAR, F. N. Pesquisa de marketing. So Paulo: Atlas, 1999.

PAGY, Antonio. Curso sobre distribuio de vapor. Instituto Brasileiro de

Petrleo, 1975.
PINHEIRO, Paulo Cesar C. Caldeiras. UFMG, 2012. Disponvel em <
http://www.demec.ufmg.br/disciplinas/eng033b/Apresentacoes/7-Caldeira.pdf
>.
Acesso em 02 de abril de 2013.
SARCO, Spirax. Curso de Projetos de Sistema de Vapor. 2005
SEBASTIO, Carlos Roberto. Caldeiraria Tubulao Industrial. Programa
de Certificao de Pessoal de Caldeira. SENAI, 1997.
TELLES, Pedro C. Silva. Vasos de Presso. LTC Editora, 1996.
ZATTONI, Clio Carlos. Materiais para tubulao. FATEC-SP, 2008.

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