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PUENTE TIPO LOSA L=5.

00 M

Consideraciones Generales
Ancho total de la losa del puente

8.20 m

Recubrimiento del Acero

3.00 cm

Resistencia a la compresin del Concreto f'c

280 Kg/cm2

Fluencia del Acero fy

4200 Kg/cm2

Carga Permanente
peso propio
peso muerto

DC
DW

2.4 Tn/m3
2.2 Tn/m3

Carga Viva Vehicular


Posicin de Cargas

HL - 93 K Camin de Diseo
HL - 93 M Tndem de diseo

Efecto Dinmico

Espesor de la Losa

33.00 %

(AASHTO LRFD 2.5.2.6.3-1)


(MTC 2.9.1.4.1)

S 3000 Segn Reglamento espesor mnimo

30

h 1.2 *
S
Peralte Diseo
Espesor total de la losa
3

5000.00 mm
h=
e final =

5.00
320.00 mm
400.00 mm

Diseo de la losa

y por efecto de bombeo 2.5% recomendado


por el Estudio Hidrolgico se considera
e= 500mm en el eje de calzada

(AASHTO LRFD 4.6.2.3)


(MTC 2.9.1.4.2)
Determinacin del ancho de franja para la carga viva
una linea
E 250 0.42
E 2100 0.12
E

W
NL

L1 w1

L1 18000
w1 9000

L1 w1

L1 18000
w1 18000

una linea

una lnea
W
W1
L1
Eint mm=
mas de una lnea
W
W1
L1
NL
Eint mm=

8200.00
9000.00
5000.00
2939.31

8200.00
18000.00
5000.00
2.00
2868.37
2868.37

CONSIDERAR PARA EL DISEO Emin

E 250 0.42
E 2100 0.12
E

L1 w1

L1 w1

W
NL

2.28
=<
2868.37

4100.0
mm

L1 18000
w1 9000
L1 18000
w1 18000

Clculo de los Momentos y cortantes de diseo


Cargas
Losa CA
0.96 tn/m2
Sup.Rodadura 0.075
0.17 tn/m2

0.075

Calculo del Momento Carga Mvil


a Momento debido camin diseo
M LL(tn-m-m)=

18.48

Cortante debido camin diseo

b Momento debido tandem


M TL(tn-m-m)=

21.30

mto usarse

21.30

c Momento s/c (w=0.948)


M w(tn-m-m)=

2.96

Factores Limite Resistencia

Resistencia
Ductilidad
0.95
Redundancia
1.05
Importancia
1.05
n formula
1.05
n diseo
1.05

DC 1.25
DW 1.50
LL 1.75
PL 1.75

U 1.25D C 1.50D W 1.75( LL IM ) 1.75PL


Mto.Sobrecarga
M LL-T Mto Carga viva
M DW Mto Sup.Rodadura
M DC Mto Carga Perm.

1.0328
10.91
0.52
3.25

Mu

V LL-T
V DW
V DC
3.25

25.06

INVESTIGANDO EL ESTADO LIMITE DE SERVICIO


chequeando el control por agrietamiento
momento por carga de servicio
MDC + MDW + MLL+IM
Msa
17.02 Tn-m
fc
6.26 Mpa

Vu=
Vu
Vc=

17.02

>=

2.64 Mpa

El momento de inercia fisurado puede ser calculado con

f sa

d c A

1/ 3

0.6 f y

donde :
dc
A

mm
mm

23000 N / mm 2

1
h f (b bw ) nAs (n 1) As
bw

2
2
h f (b bw ) ndA s ( n 1)d '
bw

recubrimiento + dimetro/2 del refuerzo


Area de concreto con el centroide del refuerzo entre el n de barras

para miembros en condicione s severas

n
b
As
d

8.00
1000.00 mm
2047.4016 mm
360.48 mm

I cr
dc
A
fsa
fs

B
C
x

16.379
11809
93.516

1 3 1
bx (b bw )( x h f ) 3 nAs (d x) 2 (n 1) As ' ( x d ' ) 2
3
3
39.5250 mm
19762.5000 m
249.74
>=
247.63
<=

Icr
fs

1.44E+09
31.0
252.0 Mpa
252.0 Mpa

chequeando el control por deformaciones


Para cargas vehiculares

M cr
I e
Ma

6.25 mm

M cr
I g 1

Ma

I cr I g

Ie
Mcr
Ma
Ig
Icr

63255204404.3 mm4
490.655178698 KN m
432.349894541 KN m
43733333333.3 mm4
1.44E+09 mm4

MDL
MDL

44.12 Tn-m
432.349894541 KN m

fr

M cr f r

Ig
yt

3.3657748539 MPa

Mcr
Mcr

490.655178698 KN m
50015.8184198 Kg m
1.1348567096
1.4615816739

6.717E-01 mm

DL

Instantneo

Usando Ig

588.7862144377
1.45E+01 mm

DL

Calculando la Deflexin que considera el Reglamento S/800


5000/800=6.25
14.464<10000/800=12.5
OK
M
842.1329692907
Ie
9.80E+09
Ec
26500
2.60E+14
PL
385.7
a
6800.00
2500.00
b
-1800.00
2500.00
x
2500
2500.00
primera carga
X
0 -3.4535714047
segunda carga
X
3.8657535065
tercera carga
X
0 -0.8633928512
3.8657535065

<

6800.00
-1800
2500.00

5000/800=6.25

Diseo de concreto armado


El recubrimiento mnimo recomendado por el LRFD del AASHTO 2002 es de 2.5 cm, como recomendacin tcnica para la se
considera un recubrimiento mnimo de 3 cm
dm = espesor losa - recubr. - diametro barra
fc =
280.00 kg/cm2
Fy =
4200.00 kg/cm2
bm
1.00
dm
0.402
Mul tn-m
25.06
Ru
172.04
m
17.65
Pcuantia
0.004256 OK
As cm2
17.12
s con 3/4"
0.166
s con 1"
0.298

Mn 1.2 Mcr

Verificando la cuanta mnima


1.2*Mcr
Kv
m
Pmin

60018.9821
0.198409858
17.65
4.72602E-005

Entonces la distribucin del acero ser:


3/4" @ 15cm
Acero Transversal
s con 1/2"
1/2" @ 25cm

0.1984098582
<<

0.005680

(L1 y L2)
4.24 cm2
0.30 m
(L3)

4. Diseo de la viga de borde


Ancho Viga borde
400.00
2134.19
Eb.=

=<
1800.00

1800.00

E vborde 300 1 / 2 * Eint mult 1800 mm


Cargas
sobrecarga peatonal
Losa CA
Sup.Rodadura 0.075
Peso vereda + Baranda + muro

Mto.Sobrecarga
M LL-T Mto Carga viva
M DW Mto Sup.Rodadura

0.36 tn/m2
1.44 tn/m2
0.165 tn/m2
0.075
1.089 tn/m
Vereda y acabado 2.4*1*0.25 Tn/m
1.0885475768 Muro
0.1905*2.4 Tn/m
Baranda
0.05555 Tn/m
1.20 01 carril cargado
0.50 por 1/2 carril
0.99 Tn-m/m
10.43 Tn-m/m
0.42 Tn-m/m

M DC
M PL

Mto Carga Perm.


Mto Carga Peatonal
Mult

4.93 Tn-m/m
0.15 Tn-m/m
26.50 Tn-m/m

Diseo de concreto armado

El recubrimiento mnimo recomendado por el LRFD del AASHTO es de 2.5 cm, como recomendacin tcnica para la selva se
considera un recubrimiento mnimo de 3 cm
dm = espesor losa - recubr. - diametro barra/2
bm
1.00
dm
0.360
Mul tn-m
26.50
Pcuantia
0.005680
As cm2
20.47
s con 3/4"
0.139
s con 1"
0.249
Entonces la distribucin del acero ser:
3/4" @ 12.5cm
Acero Transversal
s con 1/2"
1/2" @ 25cm
% Acero Temperatura
s con 1/2"
1/2" @ 30cm
Diseo del Volado de la vereda
Mto
s/c viva peatonal (0.36Tn/m2)
M sardinel
Peso Propio
Mu

(L1' y L2')
5.07 cm2
0.25 m
(L3)
0.73 mm2/mm
3.67 cm2/m
0.345
(L4 y L5)

Repartido en dos capas

% As

1750
50%
L

en ambas direcciones
para la direccion transversal y longitudinal

As 0.75

0.18 Tn-m/ml
0.76 Tn-m/ml
0.27 Tn-m/ml

2.10 Tn-m/ml
0.36
0.86
Vu
2.09
Vc
11.31 no necesita estribos
fc =
280.00 kg/cm2
Fy =
4200.00 kg/cm2
bm
1.00
1
dm
0.119
0.12
Mul tn-m
2.10
Ru
166.10
m
17.65
Pcuantia
0.004103
Pminima
0.002000
0.002000
Pmax
0.021675
0.021675
As cm2
4.87
2.37
s con 1/2"
0.26
s con 1/2"
s con 5/8"
0.41
Entonces la distribucin del acero ser:
Temperatura ser
1/2" @ 25cm
S3
1/2" @ 50cm
Se recomienda el mismo refuerzo para toda la distribucin de acero en la vereda
1/2" @ 25cm S1 S2 S4

Ag
fy

Diseo del Neopreno por metro de longitud


Se tiene
Cortante por carga muerta
Cortante por sobrecarga
Cortante por impacto

L (m)
e (in)
Asumimos e=

2.81 Tn
19.73 Tn
6.510768 Tn
29.05 Tn

1
0.1968503937
1 in
A1 (in)=
A2 (in)=

63916.3096
31496.1

39 in

2.029 in

5.0000 in

A3 (in)= Por Geometra estribo 30 cm

Esfuerzo unitario
Factor de Forma

11.81 in

137.454154 lb/in2
465.00
102.362204724

4.54

Segn el Abaco de la Good Year Tire and Rubber Co., para una dureza de 50, con el esfuerzo unitario
a compresin y el factor de forma obtenemos que la deformacin que se tendr ser menor al 15%
Verificacin por Deslizamiento
Dv
DL

0.0459676505
0.0354330709
Dv>DL OK

Diseo de la Baranda
Pn
Mu

1.5

83.00 Tn
8.32 Tn

Pu
Pn

1.5

< 0.2

Por relacin de interaccin


0.81

e = 1 cm
12 cm
14 cm

Espaciamiento= 172 cm

Pu +
Pn

Mu
n

<=

0.26

<=

(concreto)
(asfalto)

0.1025

fecto de bombeo 2.5% recomendado


Estudio Hidrolgico se considera
mm en el eje de calzada

L1 18000
w1 9000

L1 18000
w1 18000

L1 18000
w1 9000

L1 18000
w1 18000

nte debido camin diseo


V LL(tn)=

16.85

Cortante debido tandem


V TL(tn)=
19.73
Cte usarse

19.73

Cortante s/c (w=0.948)


V w(tn)=

2.37

DC 1.25
DW 1.50
LL 1.75

M ) 1.75PL
0.8263
9.97
0.41
2.40 2.40
19.97
19.97
37.69

no necesita
estribos

La seccin est fisurada

h f (b bw ) nAs (n 1) As '
2

h f (b bw ) ndA s (n 1) d ' As '

el n de barras

one s severas

mm

mm4
Mpa

OK

fr

Ig
yt

mo recomendacin tcnica para la selva se

OK

1800 mm

comendacin tcnica para la selva se

1750
50%
L

nsversal y longitudinal

s 0.75

Ag
fy

0.54

2.58 Tn
2.09 Tn

1.00

1.00

OK

PUENTE TIPO LOSA L=7.50 M

Consideraciones Generales
Ancho total de la losa del puente

8.20 m

Recubrimiento del Acero

3.00 cm

Resistencia a la compresin del Concreto f'c

280 Kg/cm2

Fluencia del Acero fy

4200 Kg/cm2

Carga Permanente
peso propio
peso muerto

DC
DW

2.4 Tn/m3
2.2 Tn/m3

Carga Viva Vehicular


Posicin de Cargas

HL - 93 K Camin de Diseo
HL - 93 M Tndem de diseo

Efecto Dinmico

Espesor de la Losa

33.00 %

(AASHTO LRFD 2.5.2.6.3-1)


(MTC 2.9.1.4.1)

S 3000 Segn Reglamento espesor mnimo

30

h 1.2 *
S
Peralte Diseo
Espesor total de la losa
3

7500.00 mm
h=
e final =

7.50
420.00 mm
500.00 mm

Diseo de la losa

y por efecto de bombeo 2.5% recomendado


por el Estudio Hidrolgico se considera
e= 700mm en el eje de calzada

(AASHTO LRFD 4.6.2.3)


(MTC 2.9.1.4.2)
Determinacin del ancho de franja para la carga viva
una linea
E 250 0.42
E 2100 0.12
E

W
NL

L1 w1

L1 18000
w1 9000

L1 w1

L1 18000
w1 18000

una linea

una lnea
W
W1
L1
Eint mm=
mas de una lnea
W
W1
L1
NL
Eint mm=

8200.00
9000.00
7500.00
3543.72

8200.00
18000.00
7500.00
2.00
3041.06
3041.06

CONSIDERAR PARA EL DISEO Emin

E 250 0.42
E 2100 0.12
E

L1 w1

L1 w1

W
NL

2.28
=<
3041.06

4100.0
mm

L1 18000
w1 9000
L1 18000
w1 18000

Clculo de los Momentos y cortantes de diseo


Cargas
Losa CA
1.20 tn/m2
Sup.Rodadura 0.075
0.17 tn/m2

0.075

Calculo del Momento Carga Mvil


a Momento debido camin diseo
M LL(tn-m-m)=

Cortante debido camin diseo


27.71

b Momento debido tandem


M TL(tn-m-m)=

35.31

mto usarse

35.31

c Momento s/c (w=0.948)


M w(tn-m-m)=

6.67

Factores Limite Resistencia


Ductilidad
Redundancia
Importancia
n formula
n diseo

DC 1.25
DW 1.50
LL 1.75
PL 1.75

Resistencia
0.95
1.05
1.05
1.05
1.05

U 1.25D C 1.50D W 1.75( LL IM ) 1.75PL


Mto.Sobrecarga
M LL-T Mto Carga viva
M DW Mto Sup.Rodadura
M DC Mto Carga Perm.

2.1919
17.64
1.16
9.14

Mu

V LL-T
V DW
V DC
9.14

46.11

INVESTIGANDO EL ESTADO LIMITE DE SERVICIO


chequeando el control por agrietamiento
momento por carga de servicio
MDC + MDW + MLL+IM
Msa
33.28 Tn-m
fc
7.83 Mpa

Vu=
Vu
Vc=

33.28

>=

2.64 Mpa

El momento de inercia fisurado puede ser calculado con

f sa

Z
0.6 f y
d c A 1 / 3

donde :
dc
mm
A mm
Z

1
h f (b bw ) nAs ( n 1) As
bw

2
2
h f (b bw ) ndA s (n 1) d '
bw

recubrimiento + dimetro/2 del refuerzo


Area de concreto con el centroide del refuerzo entre el n de barras

23000 N / mm 2

para miembros en condicione s severas

d c A
donde :
dc
A

mm
mm

23000 N / mm 2

n
b
As
d

8.00
1000.00 mm
3158.1568 mm
457.30 mm

I cr

dc
A
fsa
fs

para miembros en condicione s severas


B
C
x

25.265
23108
128.832

1 3 1
bx (b bw )( x h f ) 3 nAs (d x) 2 (n 1) As ' ( x d ' ) 2
3
3
42.7000 mm
21350.0000 m
237.20
>=
249.47
<=

Icr
fs

3.44E+09
31.2
252.0 Mpa
252.0 Mpa

chequeando el control por deformaciones


Para cargas vehiculares

M cr
I e
Ma

9.375 mm

M cr
I g 1

Ma

I cr I g

Ie
Mcr
Ma
Ig
Icr

81811035073.1 mm4
958.310895895 KN m
972.787262717 KN m
85416666666.7 mm4
3.44E+09 mm4

MDL
MDL

99.26 Tn-m
972.787262717 KN m

fr

M cr f r

Ig
yt

3.3657748539 MPa

Mcr
Mcr

958.310895895 KN m
97687.1453511 Kg m
0.9851186715
0.9560170808

2.629E+00 mm

DL

Instantneo

Usando Ig

1149.9730750737
9.58E+00 mm

DL

Calculando la Deflexin que considera el Reglamento S/800


7500/800=9.375
9.578<10000/800=12.5
OK
M
1587.4618748415
Ie
2.15E+10
Ec
26500
5.69E+14
PL
385.7
a
6975.00
4825.00
b
525.00
2675.00
x
2675.0000000939
4825.00
primera carga
X
1.032672657
segunda carga
X
5.0183984092
tercera carga
X
0 -0.8954433922
6.0510710662

<

9125.00
-1625
4825.00

7500/800=9.375

Diseo de concreto armado


El recubrimiento mnimo recomendado por el LRFD del AASHTO 2002 es de 2.5 cm, como recomendacin tcnica para la se
considera un recubrimiento mnimo de 3 cm
dm = espesor losa - recubr. - diametro barra
fc =
280.00 kg/cm2
Fy =
4200.00 kg/cm2
bm
1.00
dm
0.502
Mul tn-m
46.11
Pcuantia
0.005061 OK
As cm2
25.42
s con 3/4"
0.112
s con 1"
0.201

Mn 1.2 Mcr

Verificando la cuanta mnima


1.2*Mcr
Kv
m
Pmin

117224.5744
0.387519254
17.65
9.23417E-005

Entonces la distribucin del acero ser:


1" @ 20cm

0.3875192543
<<

0.006906

(L1 y L2)

4. Diseo de la viga de borde


Ancho Viga borde
400.00
2220.53
Eb.=

=<
1800.00

1800.00

E vborde 300 1 / 2 * Eint mult 1800 mm


Cargas
sobrecarga peatonal
Losa CA
Sup.Rodadura 0.075
Peso vereda + Baranda + muro

M LL-T
M DW
M DC
M PL

0.36 tn/m2
1.44 tn/m2
0.165 tn/m2
0.075
1.089 tn/m
Vereda y acabado 2.4*1*0.25 Tn/m
1.0885475768 Muro
0.1905*2.4 Tn/m
Baranda
0.05555 Tn/m

Mto.Sobrecarga
Mto Carga viva
Mto Sup.Rodadura
Mto Carga Perm.
Mto Carga Peatonal

1.20 01 carril cargado


0.50 por 1/2 carril
2.22 Tn-m/m
17.88 Tn-m/m
0.95 Tn-m/m
12.78 Tn-m/m
0.15 Tn-m/m

Mult

51.27 Tn-m/m

Diseo de concreto armado

El recubrimiento mnimo recomendado por el LRFD del AASHTO es de 2.5 cm, como recomendacin tcnica para la selva se
considera un recubrimiento mnimo de 3 cm
dm = espesor losa - recubr. - diametro barra/2
bm
1.00
dm
0.457
Mul tn-m
51.27
Pcuantia
0.006906
As cm2
31.58
s con 3/4"
0.090
s con 1"
0.161
Entonces la distribucin del acero ser:
1" @ 15cm
Acero Transversal
s con 5/8"
5/8" @ 30cm
% Acero Temperatura
s con 1/2"
1/2" @ 25cm
Diseo del Volado de la vereda
Mto
s/c viva peatonal (0.36Tn/m2)
M sardinel
Peso Propio
Mu

(L1' y L2')
6.38 cm2
0.31 m
(L3)
0.92 mm2/mm
4.59 cm2/m
0.276
(L4 y L5)

Repartido en dos capas

% As

1750
50%
L

en ambas direcciones
para la direccion transversal y longitudinal

As 0.75

0.18 Tn-m/ml
0.76 Tn-m/ml
0.27 Tn-m/ml

2.10 Tn-m/ml
0.36
0.86
Vu
2.09
Vc
11.31 no necesita estribos
fc =
280.00 kg/cm2
Fy =
4200.00 kg/cm2
bm
1.00
1
dm
0.119
0.12
Mul tn-m
2.10
Ru
166.10
m
17.65
Pcuantia
0.004103
Pminima
0.002000
0.002000
Pmax
0.021675
0.021675
As cm2
4.87
2.37
s con 1/2"
0.26
s con 1/2"
s con 5/8"
0.41
Entonces la distribucin del acero ser:
Temperatura ser
1/2" @ 25cm
S3
1/2" @ 50cm
Se recomienda el mismo refuerzo para toda la distribucin de acero en la vereda
1/2" @ 25cm S1 S2 S4

Ag
fy

Diseo del Neopreno por metro de longitud


Se tiene
Cortante por carga muerta
Cortante por sobrecarga
Cortante por impacto

L (m)
e (in)
Asumimos e=

5.12 Tn
21.09 Tn
6.958424 Tn
33.16 Tn

1
0.2952755906
1 in
A1 (in)=

72959.2761333
31496.1

A2 (in)=

5.0000 in

39 in

2.316 in

A3 (in)= Por Geometra estribo 30 cm

Esfuerzo unitario
Factor de Forma

11.81 in

156.901355 lb/in2
465.00
102.362204724

4.54

Segn el Abaco de la Good Year Tire and Rubber Co., para una dureza de 50, con el esfuerzo unitario
a compresin y el factor de forma obtenemos que la deformacin que se tendr ser menor al 15%
Verificacin por Deslizamiento
Dv
DL

0.0836611238
0.0531496063
Dv>DL OK

Diseo de la Baranda
Pn
Mu

1.5

83.00 Tn
8.32 Tn

Pu
Pn

1.5

< 0.2

Por relacin de interaccin


0.81

e = 1 cm
12 cm
14 cm

Espaciamiento= 172 cm

Pu +
Pn

Mu
n

<=

0.26

<=

(concreto)
(asfalto)

0.1025

fecto de bombeo 2.5% recomendado


Estudio Hidrolgico se considera
mm en el eje de calzada

L1 18000
w1 9000

L1 18000
w1 18000

L1 18000
w1 9000

L1 18000
w1 18000

nte debido camin diseo


V LL(tn)=

21.09

Cortante debido tandem


V TL(tn)=
20.63
Cte usarse

21.09

Cortante s/c (w=0.948)


V w(tn)=

3.56

DC 1.25
DW 1.50
LL 1.75

1.1690
10.39
0.62
4.50 4.50
23.44
23.44
37.69

no necesita
estribos

La seccin est fisurada

h f (b bw ) nAs (n 1) As '
2

h f (b bw ) ndA s ( n 1)d ' As '

el n de barras

one s severas

one s severas

mm

mm4
Mpa

OK

fr

Ig
yt

mo recomendacin tcnica para la selva se

OK

1800 mm

comendacin tcnica para la selva se

1750
50%
L

nsversal y longitudinal

s 0.75

Ag
fy

0.54

2.58 Tn
2.09 Tn

1.00

1.00

OK

PUENTE TIPO LOSA L=10.00 M

Consideraciones Generales
Ancho total de la losa del puente

4.00 m

Recubrimiento del Acero

3.00 cm

Resistencia a la compresin del Concreto f'c

280 Kg/cm2

Fluencia del Acero fy

4200 Kg/cm2

Carga Permanente
peso propio
peso muerto

DC
DW

2.4 Tn/m3
0 Tn/m3

Carga Viva Vehicular


Posicin de Cargas

HL - 93 K Camin de Diseo
HL - 93 M Tndem de diseo

Efecto Dinmico

Espesor de la Losa

33.00 %

(AASHTO LRFD 2.5.2.6.3-1)


(MTC 2.9.1.4.1)

S 3000 Segn Reglamento espesor mnimo

30

h 1.2 *
S
Peralte Diseo
Espesor total de la losa
3

10000.00 mm
h=
e final =

10.00
520.00 mm
550.00 mm

Diseo de la losa

y por efecto de bombeo 2.5% recomendado


por el Estudio Hidrolgico se considera
e= 550mm en el eje de calzada

(AASHTO LRFD 4.6.2.3)


(MTC 2.9.1.4.2)
Determinacin del ancho de franja para la carga viva
una linea
E 250 0.42
E 2100 0.12
E

W
NL

L1 w1

L1 18000
w1 9000

L1 w1

L1 18000
w1 18000

una lnea
W
W1
L1
Eint mm=
mas de una lnea
W
W1
L1
NL
Eint mm=

CONSIDERAR PARA EL DISEO Emin

una linea

4000.00
9000.00
10000.00
4234.47

4000.00
18000.00
10000.00
1.00
2858.95
2858.95

E 250 0.42
E 2100 0.12
E

L1 w1

L1 w1

W
NL

1.11
=<
2858.95

4000.00
mm

L1 18000
w1 9000
L1 18000
w1 18000

Clculo de los Momentos y cortantes de diseo


Cargas
Losa CA
1.32 tn/m2
Sup.Rodadura 0.000
0.00 tn/m2

0.000

Calculo del Momento Carga Mvil


a Momento debido camin diseo
M LL(tn-m-m)=

Cortante debido camin diseo


45.96

b Momento debido tandem


M TL(tn-m-m)=

49.32

mto usarse

49.32

c Momento s/c (w=0.948)


M w(tn-m-m)=

11.85

Factores Limite Resistencia


Ductilidad
Redundancia
Importancia
n formula
n diseo

DC 1.25
DW 1.50
LL 1.75
PL 1.75

Resistencia
0.95
1.05
1.05
1.05
1.05

U 1.25D C 1.50D W 1.75( LL IM ) 1.75PL


Mto.Sobrecarga
M LL-T Mto Carga viva
M DW Mto Sup.Rodadura
M DC Mto Carga Perm.

4.1449
27.09
0.00
24.23

Mu

V LL-T
V DW
V DC
24.23

81.37

INVESTIGANDO EL ESTADO LIMITE DE SERVICIO


chequeando el control por agrietamiento
momento por carga de servicio
MDC + MDW + MLL+IM
Msa
52.01 Tn-m
fc
10.12 Mpa

Vu=
Vu
Vc=

52.01

>=

2.64 Mpa

El momento de inercia fisurado puede ser calculado con

f sa

d c A

donde :
dc
mm

1/ 3

0. 6 f y

1
h f (b bw ) nAs (n 1) As
bw

2
2
h f (b bw ) ndA s ( n 1)d '
bw

recubrimiento + dimetro/2 del refuerzo


Area de concreto con el centroide del refuerzo entre el n de barras

mm

23000 N / mm 2

para miembros en condicione s sev era

d c A 1 / 3
donde :
dc
A

mm
mm

23000 N / mm 2

n
b
As
d

8.00
1000.00 mm
4485.6988 mm
507.30 mm

I cr
dc
A
fsa
fs

para miembros en condicione s sev era


B
C
x

35.886
36410
158.272

1 3 1
bx (b bw )( x h f ) 3 nAs (d x) 2 (n 1) As ' ( x d ' ) 2
3
3
42.7000 mm
14233.3333 m
271.53
>=
250.24
<=

Icr
fs

5.69E+09
31.3
252.0 Mpa
252.0 Mpa

chequeando el control por deformaciones


Para cargas vehiculares

M cr
I e
Ma

12.5 mm

M cr
I g 1

Ma

I cr I g

Ie
Mcr
Ma
Ig
Icr

21939290541.5 mm4
622.20088 KN m
903.62708 KN m
55458333333.3 mm4
5693174757.43 mm4

MDL
MDL

92.20684 Tn-m
903.62708 KN m

fr

M cr f r

Ig
yt

3.36577 MPa

Mcr
Mcr

622.20088 KN m
63425.16608 Kg m
0.68856
0.32646

1.619E+01 mm

DL

Instantneo

Usando Ig

746.6410550844
3.96E+00 mm

DL

Calculando la Deflexin que considera el Reglamento S/800


10000/800=12.5
3.956<10000/800=12.5
OK
M
1923.0912893344
Ie
7.38E+09
Ec
26500
1.96E+14
PL
385.7
a
8600.00
b
1400.00
x
4300
primera carga
X
15.7439383962
segunda carga
X
39.4996570265
tercera carga
X
0
55.2435954227

5700.00
4300.00
5700.00

<

10000.00
0
5700.00

10000/800=12.5

Diseo de concreto armado


El recubrimiento mnimo recomendado por el LRFD del AASHTO 2002 es de 2.5 cm, como recomendacin tcnica para la se
considera un recubrimiento mnimo de 3 cm
dm = espesor losa - recubr. - diametro barra
fc =
280.00 kg/cm2
Fy =
4200.00 kg/cm2
bm
1.00
dm
0.552
Mul tn-m
81.37
Pcuantia
0.007562 OK
As cm2
41.76
33.41158625
s con 3/4"
0.068
s con 1"
0.122
0.153

Mn 1.2 Mcr

Verificando la cuanta mnima


1.2*Mcr
Kv
m
Pmin

76110.1993
0.251603965
17.65
5.99374E-005

Entonces la distribucin del acero ser:


1" @ 10cm
Acero Transversal
s con 5/8"
5/8" @ 25cm

0.2516039646
<<

0.008842

(L1 y L2)
7.00 cm2
0.28 m
(L3)

4. Diseo de la viga de borde


Ancho Viga borde
400.00
2129.47
Eb.=

=<
1800.00

1800.00

E vborde 300 1 / 2 * Eint mult 1800 mm


Cargas
sobrecarga peatonal
Losa CA
Sup.Rodadura 0.075
Peso vereda + Baranda + muro

M LL-T
M DW
M DC
M PL

Mto.Sobrecarga
Mto Carga viva
Mto Sup.Rodadura
Mto Carga Perm.
Mto Carga Peatonal

0.36 tn/m2
1.44 tn/m2
0.165 tn/m2
0.075
1.089 tn/m
Vereda y acabado 2.4*1*0.25 Tn/m
1.0885475768 Muro
0.1905*2.4 Tn/m
Baranda
0.05555 Tn/m
1.20 01 carril cargado
0.50 por 1/2 carril
3.95 Tn-m/m
25.82 Tn-m/m
0.00 Tn-m/m
24.23 Tn-m/m
0.15 Tn-m/m

Mult

79.31 Tn-m/m

Diseo de concreto armado

El recubrimiento mnimo recomendado por el LRFD del AASHTO es de 2.5 cm, como recomendacin tcnica para la selva se
considera un recubrimiento mnimo de 3 cm
dm = espesor losa - recubr. - diametro barra/2
bm
1.00
dm
0.507
Mul tn-m
79.31
Pcuantia
0.008842
As cm2
44.86
s con 3/4"
0.064
s con 1"
0.114
Entonces la distribucin del acero ser:
1" @ 10cm
Acero Transversal
s con 5/8"
5/8" @ 25cm
% Acero Temperatura
s con 1/2"
1/2" @ 25cm
Diseo del Volado de la vereda
Mto
s/c viva peatonal (0.36Tn/m2)
M sardinel
Peso Propio
Mu

(L1' y L2')
7.85 cm2
0.25 m
(L3)
1.01 mm2/mm
5.05 cm2/m
0.251
(L4 y L5)

Repartido en dos capas

% As

1750
50%
L

en ambas direcciones
para la direccion transversal y longitudinal

As 0.75

0.18 Tn-m/ml
0.76 Tn-m/ml
0.27 Tn-m/ml

2.10 Tn-m/ml
0.36
0.86
Vu
2.09
Vc
11.31 no necesita estribos
fc =
280.00 kg/cm2
Fy =
4200.00 kg/cm2
bm
1.00
1
dm
0.119
0.12
Mul tn-m
2.10
Ru
166.10
m
17.65
Pcuantia
0.004103
Pminima
0.002000
0.002000
Pmax
0.021675
0.021675
As cm2
4.87
2.37
s con 1/2"
0.26
s con 1/2"
s con 5/8"
0.41
Entonces la distribucin del acero ser:
Temperatura ser
1/2" @ 25cm
S3
1/2" @ 50cm
Se recomienda el mismo refuerzo para toda la distribucin de acero en la vereda
1/2" @ 25cm S1 S2 S4

Ag
fy

Diseo del Neopreno por metro de longitud


Se tiene
Cortante por carga muerta
Cortante por sobrecarga
Cortante por impacto

L (m)
e (in)
Asumimos e=

6.60 Tn
23.70 Tn
7.822 Tn
38.13 Tn

1
0.3937007874
1 in
A1 (in)=

83878.1682646
31496.1

A2 (in)=

5.0000 in

39 in

2.663 in

A3 (in)= Por Geometra estribo 30 cm

Esfuerzo unitario

11.81 in

180.382797 lb/in2

Factor de Forma

465.00
102.362204724

4.54

Segn el Abaco de la Good Year Tire and Rubber Co., para una dureza de 50, con el esfuerzo unitario
a compresin y el factor de forma obtenemos que la deformacin que se tendr ser menor al 15%
Verificacin por Deslizamiento
Dv
DL

0.10787
0.07087
Dv>DL OK

Diseo de la Baranda
Pn
Mu

1.5

83.00 Tn
8.32 Tn

Pu
Pn

1.5

< 0.2

Por relacin de interaccin


0.81

e = 1 cm
12 cm
14 cm

Pu +
Pn

Mu
n

<=

0.26

<=

Espaciamiento= 172 cm

0M

(concreto)
(asfalto)

0.1025

fecto de bombeo 2.5% recomendado


Estudio Hidrolgico se considera
mm en el eje de calzada

L1 18000
w1 9000

L1 18000
w1 18000

L1 18000
w1 9000

L1 18000
w1 18000

nte debido camin diseo


V LL(tn)=

23.70

Cortante debido tandem


V TL(tn)=
21.07
Cte usarse

23.70

Cortante s/c (w=0.948)


V w(tn)=

4.74

DC 1.25
DW 1.50
LL 1.75

IM ) 1.75PL
1.6580
12.69
0.00
6.60 6.60
28.85
28.85
41.46

no necesita
estribos

La seccin est fisurada

h f (b bw ) nAs (n 1) As '
2

h f (b bw ) ndA s (n 1) d ' As '

el n de barras

condicione s sev eras

condicione s sev eras

mm

mm4
Mpa

OK

fr

Ig
yt

mo recomendacin tcnica para la selva se

OK

1800 mm

comendacin tcnica para la selva se

1750
50%
L

nsversal y longitudinal

s 0.75

Ag
fy

0.54

2.58 Tn
2.09 Tn

1.00

1.00

OK