GENERAL
Maza define la socavacin general como el descenso del fondo de un ro
cuando se presenta una avenida, debido a la mayor capacidad que tiene la
corriente de transportar partculas en suspensin; partculas que toma del
fondo del cauce. Segn Maza al aumentar la velocidad de la corriente,
aumenta su capacidad de transporte por lo que erosiona el fondo, al
erosionar aumenta el rea de la seccin y disminuye la velocidad hasta que
ya no es capaz de erosionar ms.
La socavacin general es un fenmeno a largo plazo y se puede producir por
varias causas:
a. Aumento del caudal durante las avenidas
b. Incremento de la pendiente del cauce por alteracin del canal, o corte de
meandros.
c. Remocin de sedimentos del flujo por la construccin de una presa o por
extraccin de materiales del fondo del cauce.
d. Transferencia de agua de una cuenca a otra, la cual altera la capacidad
de transporte de sedimentos de ambas corrientes.
e. Disminucin de la rugosidad del cauce por obras de regulacin del canal.
f. Contraccin de la seccin del cauce.
Esta socavacin es una erosin general de todo el cauce y no depende de
que exista o no un puente u otra estructura.
La socavacin general tiene como resultado una disminucin en el nivel del
fondo del cauce y los niveles de agua y por lo tanto puede producir
exposicin de las fundaciones, de los oleoductos y otras estructuras
colocadas en el cauce del ro.
La causa ms comn de socavacin general es la contraccin del
flujo producida por la reduccin de la seccin del cauce por la
construccin de terraplenes de acceso a un puente y en menor
grado por las pilas que bloquean parte de la seccin recta.
Donde
Tabla 4.1. Valores del coeficiente de contraccin del cauce (Maza, 1967).
Para puentes de una sola luz, la luz libre es la distancia entre estribos. Para
puentes de varias luces, la luz libre es la mnima distancia entre dos pilas
consecutivas, o entre pila y estribo ms prximos.
Velocidad media = Qd / (rea de flujo)
socavado
. Considerando fondo no
si
si
= 1.0
= -0.54 + 1.5143*m
Donde
H1 = Tirante hidrulico en una seccin inalterada aguas arriba del
estrechamiento
H2 = Tirante hidrulico en el estrechamiento.
B1 = Ancho de la seccin inalterada, en la zona donde se nota claramente
movimiento del flujo.
B2 = Ancho del estrechamiento.
Estos resultados no muy confiables, se prefiere usar Lischtvan-Levediev.
3) Mtodo de Laursen (1960) Modificado (HEC RAS)
Ku = 6.19 (SI)
La velocidad crtica por encima de la cual partculas de tamao D (D50) y
menores en el lecho sern transportadas, [m / s]
En lecho vivo:
Vmedia > Vc
ys = y2 yo
ys = profundidad media de socavacin por contraccin [m]
y2= profundidad media del flujo en el cauce en la seccin contrada del
puente despus de la socavacin [m]
y1 = profundidad media del flujo (profundidad hidrulica) aguas arriba del
cauce principal [m]
yo = profundidad media del flujo (profundidad hidrulica) en la seccin
contrada del puente antes de la socavacin. Puede usarse y1 en cauces
arenosos con lecho mvil, caso en el que el hueco de socavacin es
rellenado por sedimentos [m]
Q1 = caudal en la seccin aguas arriba del cauce principal y laderas que
transportan sedimentos. No incluye flujo sobre las laderas del ro con agua
clara [m3/s]
Q2 = caudal en la seccin contrada del puente y laderas que transportan
sedimentos. No incluye flujo sobre las laderas del ro con agua clara [m3/s]
W1 = ancho del cauce principal y laderas en la seccin aguas arriba que
transportan sedimentos [m]
W2 = ancho neto del cauce principal y laderas que transportan sedimentos
en la seccin contrada sustrayendo el ancho de las pilas [m]
k1 = exponente funcin del modo de transporte del sedimento, de la
velocidad cortante aguas arriba del puente y de la velocidad de cada del
material del lecho.
V* = (to/)
0.5
= (g*y1*S1)
0.5
arriba (m/s)
W= Velocidad de cada para D50 [m/s] (figura 3.1).
g = Constante gravitacional (9.81 m/s2)
S1 = Pendiente de energa del canal principal m/m.
to = Esfuerzo cortante en el lecho (Pa) (N/m2)
= Densidad del agua (1000 Kg /m3).
Figura 3.1.
Velocidad de cada (w) para partculas de arena con = 2.65. HEC-18. 1993.
Notas:
Los anchos W1 y W2 no son siempre fciles de definir. En algunos casos se
acepta tomar el ancho de la superficie libre del agua o el ancho del fondo
descontando el ancho de las pilas.
Debe guardarse siempre consistencia cualquiera que sea el ancho que se
use.
La seccin de aproximacin o de aguas arriba se debe localizar en un
punto antes del puente en que el flujo empieza a contraerse.
La socavacin por contraccin puede calcularse independientemente para
el cauce principal y las laderas izquierda o derecha.
Las profundidades de socavacin en lecho mvil disminuyen si el lecho
tiene materiales gruesos que causen acorazamiento del cauce. Si existe
esta posibilidad, es conveniente que se calcule la profundidad de socavacin
usando la ecuacin correspondiente a agua clara en adicin a la de lecho
mvil y se escoja la menor profundidad calculada.
En aguas claras:
Vmedia < Vc
ys = y2- yo
ys = profundidad media de socavacin por contraccin [m]
y2= profundidad media del flujo en el cauce en la seccin contrada del
puente despus de la socavacin [m]
yo= profundidad existente en la seccin contrada del puente antes de la
socavacin [m]
Q = caudal a travs del puente o en las laderas sin transporte de
sedimentos [m3/s]
Dm = dimetro medio efectivo del material ms pequeo del lecho en el
cauce o en la zona de inundacin que no es transportado por el flujo.
Si no se tienen datos precisos, Dm = 1.25 D50 [m]
W2 = ancho de fondo de la seccin contrada descontando el ancho de las
pilas [m]
Ku = 0.025 SI units
Ku = 0.0077 English units
Notas:
Para cauces con lecho estratificado, la socavacin se puede determinar
usando las ecuaciones de lecho vivo y aguas claras sucesivamente para
cada capa usando el Dm correspondiente.
La socavacin por contraccin puede resultar muy grande en algunos
casos (Ds > 1.5 m), por lo que las velocidades en la zona del puente se
reducen como consecuencia del aumento de la seccin hidrulica. Para
tener en cuenta este efecto, se sugiere realizar de nuevo la modelacin
hidrulica del puente usando el perfil del lecho socavado por contraccin.
Con este nuevo perfil, se recalcula la socavacin por contraccin que debe
resultar menor y se procede despus a calcular la socavacin local, (HEC 18,
1993).
La profundidad de socavacin por contraccin puede obtenerse con
parmetros medios para toda la seccin transversal, o puede obtenerse por
tubos de corriente aprovechando la informacin hidrulica de programas
como el HEC-RAS y usando las mismas ecuaciones vistas.
Fr1 =Nmero de Froude directamente aguas arriba del pilar = V1/ (gy1)
V1 = Velocidad aguas arriba del pilar, m/s
g = Aceleracin de la gravedad (9.81 m/s2)
Para pilas con punta redonda alineadas con el flujo, la profundidad de socavacin tiene
los siguientes lmites:
ys 2.4*a
ys 3.0*a
para
para
Fr1 0.8
Fr1 > 0.8
K2 = Factor de correccin por ngulo de ataque del flujo (Tabla 7.2 and
Ecuacin 7.8)
TABLA 7.2 (FACTOR K2)
. Ecuacin 7.8
Si: L/a es mayor que 12 se utiliza L/a=12 como mximo (tabla).
El factor K2 se utiliza solo cuando las condiciones de sitio son tales que la
longitud total del pilar se encuentra expuesta al flujo directo.
K1 = Factor de correccin por la forma del pilar (Tabla 7.1 and Figura 7.6)
Figura 7.6. Figuras comunes de pilares
a) Punta cuadrada
c) Cilindro circular
b) Punta redonda
d) Puntiagudo
e) Grupo de cilindros, L=
(# de pilares)*(a)
K1
Punta cuadrada
Punta redonda
Cilindro circular
Puntiagudo
Grupo de pilares
1
1
1
0.9
1
Altura de dunas
(m)
N/A
N/A
3 > H > 0.6
9>H>3
H>9
K3
1.1
1.1
1.1
1.1 a
1.2
1.3
Si
D50 < 2 mm o
ecuacin 7.9
Si
D95 < 20 mm
K4 = 1
Entonces
K4 = 0.4*(VR)
0.15
ecuacin 7.10
Donde
VR = relacin de velocidades
V1 = velocidad de aproximacin justo aguas arriba de la pila [m/s]
VicDx = velocidad de aproximacin requerida [m/s] para iniciar socavacin en
la pila para el tamao Dx de las partculas de sedimento [m]
VicD95 = velocidad de aproximacin requerida [m/s] para iniciar socavacin
en la pila para el tamao D95 del material de lecho [m]
VicD50 = velocidad de aproximacin requerida [m/s] para iniciar socavacin
en la pila para el tamao D50 del material de lecho [m]
[m1/2/s]
[ft1/2/s]
Aunque este K4 proporciona un buen ajuste con los datos de campo, los
trminos para la relacin de velocidad estn formados de manera que si
D50 se mantiene constante y D95 se aumenta, el valor de K4 aumenta en
y 1 0.34
2.58( )
a
Fr10.65
para
Ecuacin 7.13
K5 =
1.00(
y 1 0.13
) Fr10.25
a
para
7.14
*Vc asociada a D50 (tamao medio)
El juicio del ingeniero debe aplicarse al utilizar el factor K5 debido a que ha
sido desarrollado con un nmero limitado de datos en pruebas de
laboratorio. Dicho juicio debe tomar en cuenta el volumen del trnsito, la
importancia de la va, el costo de una posible falla (potencial de prdidas
humanas y dinero) y el cambio en el costo que produce la utilizacin del
factor K5.
O.13
(g*ya)
Ve = Qe/Ae, m/s
Qe = Flujo obstruido por los estribos y terrapln prximos, m3/s
ya = Profundidad promedio del flujo adyacente al estribo (aguas arriba), m
ys = Profundidad mxima de socavacin, m
NOTA: El nmero 1 al final de la ecuacin propuesta por Froehlich es un
factor de seguridad que hace que las ecuaciones predigan profundidades de
socavacin mayores que aquellas medidas en los experimentos.
Figura 20.
Tabla 7.4.
K1
1
0.82
0.55