Valvulas de Control Inteligentes II

La Vlvula
Cada vlvula de control debe disearse y seleccionarse para
proveer una operacin y control confiable a las condiciones de
operacin y diseo especificadas.
Se debe de seleccionar una vlvula de control junto con su actuador y evaluar
cuidadosamente el requerimiento mnimo de funcionamiento de sus internos. Los
clculos de capacidad de la vlvula para todas las condiciones de operacin
actualmente se realizan por computadora, siendo uno del software ms potente el
desarrollado por FLOWSERVE (Performance 8.0).

La capacidad seleccionada de los internos de la vlvula de control Cv debe de

cumplir con lo siguiente:
Para una caracterstica de igual porcentaje los internos deben operar al 95% de
carrera a mximo flujo. Para caracterstica lineal y de apertura rpida los internos
deben de operar al 90 % a mximo flujo. Cuando se menciona 95 o 90 % se refiere a
la abertura que debe de mostrar la vlvula de control con el flujo mximo. A la
capacidad requerida Cv que cumpla con el criterio mencionado se le llama Cv
requerida. A la capacidad Cv actual de la vlvula se le llama Cv seleccionada.
Las aplicacionesespecficas pueden requerir una capacidad Cv sobre dimensionada,
lo cual debe ser especificado por el usuario.

Para cualquier caso el tamao del cuerpo de la vlvula no debe de exceder el

tamao de la tubera que la contendr. El tamao de cada vlvula de control
seleccionada debe de cumplir con cualquier variacin de flujo a todas las
condiciones de operacin especificadas. La condicin de flujo mnimo especificada
debe ser totalmente controlable. El cuerpo de la vlvula de control debe de
calcularse para que tenga el grueso suficiente debido a las condiciones de presin y
temperatura especificadas.

Trim (Internos)
Los internos de una vlvula de control en ingls lo llaman trim. Los internos tienen
una parte fija y una parte mvil que es la permite que la vlvula se
mantenga abierta o cerrada. La parte mvil es el ensamble del tapn con la parte de
el vstago que estar en contacto con el medio. La parte fija de los internos es muy
sencilla en aplicaciones convencionales, pero en aplicaciones para servicio severo
es una jaula con diferentes diseos, por ejemplo jaulas concntricas, placas
perforadas, pila de discos, etc., y con las piezas necesarias para acomodar la jaula
por dentro. Los internos deben de ser del tipo de cambio rpido, por lo que ningn
componente debe de ir soldado o roscado en el cuerpo bonete. Como en algunas
vlvulas de control se nota que el tapn a veces se pega y queda fijo en una
posicin, por lo tanto se debe de especificar que los internos deben de tener un
anillo igualador de presin alrededor del tapn para minimizar la vibracin y que
no se flexione el tapn por flujo concentrado en una sola porcin del tapn.
El fabricante debe de cumplir con este diseo para cumplir con los requerimientos
de la especificacin. Para las aplicaciones de servicio severo, cuando un fabricante
proponga el diseo de ciertos internos, debe de haber probado durante cinco aos
este diseo lo cual debe de certificarlo.
Los fluidos lquidos o gaseosos al pasar por una vlvula de control con gran cada
de presin pueden provocar ciertos Fenmenos, los cuales normalmente son
destructivos. Los lquidos pueden provocar cavitacin y flashing, y los gases
pueden provocar ruido y su fenmeno asociado que es la vibracin. Todos estos
fenmenos son funcin de la velocidad alta del fluido, por lo que todos pueden

evitarse controlando la velocidad del fluido al pasar y salir de los internos. Lo nico
que no puede evitarse es el flashing porque las condiciones del proceso no lo
permiten, pero regulando la velocidad del lquido a travs de la vlvula se modera
el efecto destructivo de este fenmeno. Por lo tanto cuando se detecte que la
presin de entrada es igual al doble o mas de la presin de salida de la vlvula, se
sabe que se trata de una aplicacin de servicio severo o crtico o riguroso o riesgoso
pues la energa potencial de la diferencial de presiones puede convertirse en
energa cintica dentro y a la salida de los internos de la vlvula que es donde la
velocidad sera la mayor, entonces se deber especificar cuidadosamente la
requisicin de una vlvula, pues de no hacerlo el ingeniero se arriesga a seleccionar
un equipo deficiente que podra causar problemas operativos de control y fsicos,
costos enormes operativos y de mantenimiento y en algunas ocasiones riesgos,
sobre todo cuando se manejan combustibles. Lasespecificaciones que se mencionan
en los libros especializados como el de Crane y de la ISA son el resultado de las
experiencias recopiladas en los ltimos 50 aos y muy someramente se
mencionan.Especificaciones relacionadas con los internos de las vlvulas de control
que manejen lquidos

Los Principos Bsicos

En convencional vlvula de regulacin y Control, una vena contracta (el punto de
mayor restriccin de flujo) aparece inmediatamente agua abajo del punto de
estrangulamiento, produciendose una sustancial reduccin de presin. Note que la
completa cada de presin entre el ingreso y la salida no revela hasta que punto la
presin puede haber cado dentro de la vlvula misma.

El problema con gases

El problema se vuelve obviamente complicado cuando la cada de presin supera
los lmites estndares de las vlvulas de Control Simples. La velocidad es
ampliamente incrementada en la vena contracta y un sonido considerable puede
ser generado, llegando a magnitudes snicas. El sonido substancialmente puede ser
generado incluso donde las velocidades de ingreso y salida son significativamente
menores que las snicas.

La solucin

La solucin al problema es reducir la presin de ingreso a la salida gradualmente

no permitiendo una aguda cada de presin en la vena contracta. As, la velocidad
de los gases son mantenidas a valores razonables a lo largo de la vlvula y los
niveles de sonido simplemente no son generados. Tambin, rompiendo el flujo
dentro de muchos pequeos flujos de vapor, la energa de la turbulencia es
reducida y disipada. Adems, el sonido generado agua arriba es substancialmente
bloqueado por los sucesivos estados.

Nivel de Sonido
El nivel de sonido de un gas o vapor a la salida de los internos de una vlvula de
control debe ser menor a 85 decibeles audibles a un metro de distancia, sin
aisalmiento de ningn tipo, pues el ruido se genera por el paso del gas a travs de la
vlvula y si se modera el ruido con aislamiento, el efecto fsico del ruido a la vlvula
no se elimina. El ruido tiene efecto sobre las aleaciones y est asociado con la
vibracin. El nivel de sonido < 85 decibeles audibles a un metro de distancia se
debe alcanzar sin artificios en la tubera anterior y posterior a la vlvula, como
orificios, deflectores, etc. Paraaplicaciones no frecuentes y recirculacin se acepta
un nivel de sonido < 90 decibeles A.

Vlvula Megastream (Reduccin de Sonido).

La Vlvula Megastream de VALTEK, reduce eficientemente el sonido generado en

Gases en las vlvulas automticas de control. Esta vlvula se caracteriza por el
diseo de su TRIM, el cual puede tener varias etapas, llegando a reducir el sonido
hasta 30 Dba.
Este trim es el resultado de una amplia investigacin y estudios de ingeniera. Pude
ser utilizado en una amplia variedad de aplicaciones: Plantas qumicas y de
Petroleo, Refineras, Centrales Elctricas, Procesos Industriales y dondequiera que
se requiera tener xito en la reduccin del sonido.
Algunas de las caractersticas inherentes de la vlvula de control reductora de
sonido son:
1. Reduccin de presin por etapas a travs de una serie de jaulas cilndricas
cuidadosamente perforadas llamadas estados.
2. Control de la velocidad
3. Control de la turbulencia