Temario de Capacitacin
1.- Metrologa
2.- Ley de Pascal
3.- Coeficiente de Friccin
4.- Cilindro Maestro
5.- Cilindro de Rueda
6.- Booster
7.- Lneas Hidrulicas
8.- Freno de Disco
9.- Freno de Tambor
10.- Fallas y soluciones
11.- Manejo de Catlogos
Teora - Prctica
Teora - Prctica
Teora - Prctica
(tuberas y mangueras)
Teora - Prctica
Teora - Prctica
METROLOGA
USO Y MANEJO DE:
CALIBRADOR VERNIER
TEORA - PRCTICA
MICRMETRO
TEORA - PRCTICA
La Ley de Pascal
Los lquidos no
pueden ser
comprimidos
Aire en el sistema
permitir compresin
Presin es igual en
todo el sistema
En el sistema de
frenos, la relacin
que existe entre:
Area y fuerza del
pistn
Area y recorrido del
pistn
Friccin
Tres Factores Principales
1.- Presin
Dos superficies apretadas juntas se
resistirn al movimiento basado en la
presin aplicada.
La presin afecta directamente las
caractersticas de friccin.
Friccin
Tres Factores Principales
2.- rea de la superficie
Generalmente, entre ms extensa sea el
rea de la superficie en la balata,
Ms efectivo es el frenado
Coeficiente de friccin puede afectar la
eficiencia del frenado sobre el rea de la
superficie.
Friccin
Tres Factores Principales
3.- Coeficiente de friccin
La capacidad de un material
para deslizarse sobre otro.
El esfuerzo de jalar dividido
por el peso de la carga.
La capacidad del coeficiente
de friccin es afectada por el
calor.
0.550
0.450
0.350
0.250
0.150
H
G
F
E
D
CDIGO
C
D
E
F
G
H
RANGO
CLASIFICACIN
Menor 0.150
No Clasificada
0.151-0.250 Baja Friccin
0.251-0.350 Media Baja Friccin
0.351-0.450 Media Alta Friccin
0.451-0.550
Alta Friccin
Mayor 0.551 No clasificada
60
%
40
60 %
Vehculos de
Traccin Trasera
80 %
Vehculos de
Traccin Delantera
Slido / Compuesto
Tipos - Un pistn
Componentes
Actualmente no se usan vlvulas de
verificacin de presin residual
Tipos - Dos-pistones
Tipos - Escalonado
Cuando la cmara de baja presin alcanza cerca de 100 PSI
(por pulgada cuadrada) la esfera de verificacin cargada con
un resorte se abre permitiendo que el lquido de frenos
regrese al depsito.
Cuando se suelta el freno, la vlvula permite que los orificios
de compensacin y reabastecimiento trabajen normalmente.
Fallas/Soluciones
Instale una pinza de
aislamiento en cada
manguera.
Taponee las salidas
del cilindro con el kit de
purga BSE-125
Herrajera de
los tambores
Cilindro de
Rueda
Cilindro de
Rueda
Tornillo
purgador
componentes
resorte
cubrepolvo
goma
pistn
Cilindro de la rueda
Causarn Problemas
Gomas desgastadas
Oxido/corrosin
Pistones pegados
Ensamble incorrecto
Servicio
Inspeccin a tambores
Desgaste
Desgaste
Acampanado
Acampanado
Fracturas
Desgaste
Normal
Booster de Potencia
Booster
Cilindro
Maestro
Pedal de Freno
Booster de Potencia
tipos Vaco
Vaco suspendido
Diafragma sencillo
En los dos lados del diafragma tiene vaco del mltiple
aplicado hasta que el freno es aplicado.
Booster de Potencia
Verificacin:
Verifique funcionalidad
Prueba de vaco
Booster de Potencia
tipos Hidrulico
Recibe presin
hidrulica de la
bomba de la
direccin.
Dos tipos
Tubera de acero
Doble pared
Soldada
Recubierto contra corrosin
Diferentes dimetros con diferentes uniones para
lograr los requerimientos de varios vehculos.
Mangueras y tubera
de frenos
Mangueras
flexibles
Luces de
prevencin
Roja-Frenos
Interruptor del
nivel del lquido
Luces de prevencin
Roja-Frenos
Interruptor diferencial de presin
Luces de
prevencin
Roja-Frenos
Sensor de
desgaste
electrnico en
balatas
Frenos de discos
Primera patente en 1902
Ofrecido como opcin en 1963
Equipo Standard en algunos modelos 65
Equipo standard algunos modelos de los 70s
Frenos de discos
Ventajas:
* El Disco expuesto al aire tiene ms resistencia a
el desvanecimiento del freno.
* Bajo afectamiento por agua y humedad.
* Los discos se limpiarn del xido durante su
operacin de frenado.
* Alargan la vida del material de friccin.
* Frenadas ms uniformes - Bajos problemas de
jaloneo en condiciones de lluvia.
Frenos de discos
Tipos
Fijo
Frenos de discos
tipos
Deslisante
Frenos de discos
tipos
Flotante
Frenos de discos
Funcion del sello
Sello de corte
cuadrado
Retener el lquido
Retraer el pistn
Autoajustable
Frenos de discos
Compensacin de desgaste.
Frenos de discos
Sensor de
desgaste
Freno de
Estacionamiento
Tipo
Caliper trasero GM
La leva rota el tornillo
actuador
El tornillo se introduce
en la tuerca
La tuerca presiona
contra el cono
accionando el pistn
Frenos de discos
Rotores
tipos
Rotor
Ventilado
Rotor
Slido
Anillo de ABS
Frenos de discos
Rotores
Tipos
Rotores
Aletas direccional
Frenos de discos
tipo
Disco
Frenos de discos
Fracturas
Puntos
duros
Rotores
Servicio
Inspeccin
Rayados o fracturas
Puntos duros y/o
azulados
rayaduras
Frenos de discos
Rotores
Servicio
Mediciones
Espesor
Paralelismo
Mnimo espesor
Acabado
Demostracin utlizando
herramientas de
medicin y libro de
especificaciones
Una variacin ms
de 0.0005 en el
espesor del disco
Desviacin Lateral.
Variacin de los
espesores.
Pulsacin
del pedal
Frenos de discos
Rotores
Servicio :
Ocilacin lateral
Rotor
Masa
Verificar tolerancias
Frenos de discos
Rotores
Servicio
Baleros
Retenes
Frenos de tambor
Tipo
Servo
Frenos de tambor
Tipo
Servo
Freno al inicio
de Operacin.
70 %
30 %
Frenos de tambor
Tipo
Servo
Freno Activado
Frente
Rueda
Tras. Der.
Frenos de
tambor
Tipo
No Servo
Partes
Frenos de tambor
30 %
70 %
No Servo
operacin
Frente
Rueda
Tras. Der.
Frenos de tambor
Herrajera del tambor de frenos
Frenos de
tambor
Herrajera del
tambor
Resortes de
retorno
Frenos de tambor
Herrajera del
tambor
Kit de autoajuste
Frenos de estacionamiento
tipos
Rotores traseros con freno de estacionamiento integral.
Servicio
Inspeccin a tambores
Desgaste
Desgaste
Acampanado
Acampanado
Fracturas
Desgaste
Normal
(Absorben Humedad)
Causando corrosin, oxidacin y sedimentos.
Restringe los canales de flujo del sistema ABS
Punto de ebullicin
Absorsin de agua (Hidroscpico)
Mnimo punto de ebullicin con agua adherida (punto
de ebullicin hmedo)
Tipo de lquidos
Requerimiento
DOT 3
DOT 4
Mnimo punto de
ebullicin seco
401F
446F
500F
545F
Mnimo punto de
ebullicin
hmedo
284F
311F
356F
392F
-40F Mxima
viscosidad
1,500 cSt
1,800 cSt
900 cSt
900 cSt
Slidos
Limpie la cubierta del depsito antes de abrirlo.
Sistema de purga
por vaco.
VBB-0061
Fallas y Soluciones
En el sistema de frenos hidrulicos
En el cilindro maestro.
En frenos de disco.
En frenos de tambor.
Inspeccin en el lquido para frenos.
Inspeccin en mangueras para frenos.
Frenos de discos
Problemas y causas
Traqueteo
* Prdida de partes
* Partes daadas
* Instalacin incorrecta
Frenos de discos
Problemas y causas
Pedal bajo y/o esponjoso
(Prueba de Aislamiento)
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*
*
*
*
*
Frenos de discos
Problemas y causas
Ruido
*
*
*
*
*
*
*
*
Frenos de discos
Problemas y causas
Balatas con desgaste disparejo
*
*
*
*
Frenos bloqueados
*
*
*
*
*
Frenos de discos
Problemas y causas
Jaloneo al frenar
* Mangueras de freno obstruidas o doblada
* Partes de hule contaminadas
* Partes de suspensin mal ajustadas o desgastadas
Tipos de pistn
* Acero
* Fenlico
* Aluminio
Frenos de discos
Problemas y causas
Pulsacin en el pedal
* Desalinamiento lateral en los rotores
* Falta de paralelismo
Tornillo purgador
* Checar que no este pegado
Frenos de discos
Problemas y causas
Pedal duro
*
*
*
*
*
Frenos de tambor
Servicio
Inspeccione el desgaste de las balatas.
*
*
*
*
*
*
Remueva el herraje.
Inspecione los soportes de las balatas.
Inspeccione los pernos y puntos de anclaje.
Reconstruya / reemplace los cilindros de rueda.
Reemplace el herraje cuando reemplace las balatas.
Inspeccione el contacto entre la balata y el tambor.
Frenos de tambor
Problemas y causas.
Pedal bajo (Prueba de aislamiento)
*
*
*
*
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*
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*
*
Frenos de tambor
Problemas y causas
Pedal bajo
* Balatas desgastadas y/o ajuste incorrecto
* Vlvula de presin residual del C.M.
daada. (si esta integrada al C.M.)
* Aire dentro del sistema.
Frenos de tambor
Problemas y causas
Pedal esponjoso (Prueba de aislamiento)
* Aire dentro del sistema.
* Baja calidad del lquido de frenos.
* Tambores Gastados o agietados que oscilan bajo
presin.
* Buje pivote del freno gastado / daado
Frenos de tambor
Problemas y causas.
*
*
*
*
Pedal alto:
Ajuste incorrecto de la varilla de empuje del C.M.
Balatas sobre-ajustadas (no hay holgura entre la
balata y la superficie del tambor)
Pulsacin del pedal
Tambor fuera de circuferencia (ovalado)
Frenos de tambor
Problema y causas:
Pedal duro.
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*
Frenos de tambor
Problemas y causa:
Arrastre o jaloneo al frenar.
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*
*
Frenos de tambor
Problemas y Causas
Frenos semi-bloqueados/Jaloneos
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*
Frenos de tambor
Problemas y causas.
Frenos ruidosos
* Golpeteo en las balatas Tambor estrellado o marcas de
rectificado aspero.
* Roce de balatas -tambor rectificado fuera de centro o
resortes de retorno rotos o vencidos.
* Rechinido- Balatas cristalizadas.
Balatas contaminadas.
Polvo en los tambores.
Platos porta balatas torcidos.
Zapatas distorcionadas.
Diferente tipo de balatas en el eje.
Falta de lubicante en la herrajera o en el
plato porta balatas.
Lquido de frenos
Pruebas
Visualmente inspeccione el color del lquido
* Verifique que no existan particulas slidas en el
lquido.
* Verifique el punto de ebullicin con el equipo
de pruebas.