INTRODUCCION

Toda sustancia que se halle en fase gaseosa en la naturaleza y que intervenga en los equilibrios
qumicos que tiene lugar bajo la corteza terrestre o en su superficie se considera gas natural. Este
contiene elementos orgnicos importantes como materias primas para la industria petrolera y
qumica. De all radica la importancia de su extraccin.
El gas natural se extrae de pozos subterrneos o submarinos, este proceso de extraccin es muy
similar al del petrleo. Posteriormente se le extrae el exceso de agua, as como tambin sus
impurezas.
Como generalmente los yacimientos de gas natural estn alejados de las zonas urbanas, se debe
transportar a travs de un tubo subterrneo, denominado gasoducto (resultado de la suma de las
palabras gas y ducto), hasta los centros de consumo
Un sistema de gas esta conformado por un conjunto de instalaciones y equipos necesarios para el
manejo de gas desde su extraccin hasta los sitios de utilizacin. El gas es transportado a travs
de tuberas denominados gasoductos, tambin conocidos como lneas de distribucin y recoleccin
de gas, cuyos dimetros dependen del volumen de gas a transferir y la presin requerida de
transmisin, su longitud puede variar de cientos de metros a miles de kilmetros, dependiendo de
la fuente de origen, y el objetivo a donde debe de ser transportado.
En los campos petrolferos y/o gasferos se habla de gas de baja, mediana y alta presin. Estas
designaciones son importantes porque determinan la capacidad o fuerza propia (presin) de flujo
que por s tiene el gas producido de los pozos. La presin hace posible la recoleccin del gas y su
transmisin por tubera (gasoducto) de determinada longitud y dimetro.
El gas como componente esencial de los hidrocarburos se relaciona en diferentes aspectos con el
petrleo, entre ellas est las caractersticas de su composicin, su comportamiento volumtrico
bajo la accin de la presin y la temperatura y su compresibilidad, su contenido de hidrocarburos
lquidos, su utilizacin como energtico, el gas en las refineras y en la petroqumica como materia
prima y otros aspectos tecnolgicos referentes al manejo y a la utilizacin del gas.
Mucho de lo anteriormente mencionado tiene aplicacin en el transporte de gas por gasoductos. La
construccin de los gasoductos precisa de una tecnologa especializada para obtener los
resultados deseados.
1. Gas Combustible.
Un gas combustible es un gas que se utiliza como combustible para producir energa trmica
mediante un proceso de combustin.
Gas Natural
El gas natural es una fuente de energa no renovable formada por una mezcla de gases que se
encuentra frecuentemente en yacimientos fsiles, no-asociado, disuelto o asociado con petrleo o
en depsitos de carbn.
Est compuesto principalmente por metano en cantidades que comnmente pueden superar el 90
95%, y suele contener otros gases como nitrgeno, etano, CO2, H2S, butano, propano,
mercaptanos y trazas de hidrocarburos ms pesados.
Sus principales usos son:
* En instalaciones de aprovechamiento de tipo domstico, comercial e industrial.

* En procesos en los que se requiere gran cantidad de energa trmica como lo es en

hornos para procesamiento de metales, vidrios, cermica, pasteurizacin, corte de metales,
soldaduras, etc.
2. Instalaciones de Gas.
Las Instalaciones de gas, se conocen tambin como "Instalaciones de Aprovechamiento" las cuales
constan de recipientes (porttiles y estacionarios), redes de tuberas, conexiones y artefactos de
control y seguridad necesarios y adecuados segn "Normas de calidad" que correspondan para
conducir el gas desde los recipientes que lo contienen hasta los aparatos de consumo.
3. Tipos de Instalaciones de Gas.
Las instalaciones las podemos dividir en cuatro tramos:
1.
2.
3.
4.

Las redes de distribucin en las ciudades.

Las instalaciones colectivas.
Las instalaciones individuales.
Los gasoductos.

a. Redes de distribucin a las ciudades

Las redes de distribucin distribuyen el combustible dentro de las ciudades. Van desde la estacin
de regulacin y control hasta el regulador que adecua la presin a la instalacin privada (comn o
individual). El gas es distribuido en media presin:

Media presin A (0.05 bar < P < 0.4 bar)

Media presin B (0.4 bar < P < 4 bar)

Estn construidas con tubos de polietileno de alta densidad unidos mediante fusin o de acero
unidos mediante soldadura elctrica. El trazado se hace en forma de malla para evitar las
interrupciones de suministro en caso de avera en algn punto.
b. Instalaciones colectivas.
Son de propiedad privada. Distribuyen el gas desde la red de distribucin de la compaa hasta las
instalaciones individuales de cada usuario. Empiezan en la llave de acometida o de edificio y
acaban en la llave de entrada a los contadores individuales.
Estn construidas en:

-tubos de acero unidos mediante soldadura elctrica.

-tubos de cobre unidos mediante soldadura blanda.

Pueden estar alimentadas a media B (0.05 bar < P < 0.4 bar) o baja presin (P < 0.05 bar).
c. Instalaciones individuales
Pertenecen a cada usuario. El gas conducido lo es en baja presin (P < 0.05 bar) Conectan la
instalacin comn con los aparatos de consumo.
La instalacin va desde la llave de abonado, donde se conecta con la instalacin comn, hasta la
llave que tiene que existir en cada uno de los aparatos de consumo (calderas, calentadores,
cocinas...).
Incluye el contador individual y los reguladores de presin. Estn realizadas con tubos de cobre
unidos mediante soldadura blanda, algunos elementos pueden unirse mediante roscas.

4.1 Definicin de Gasoducto.

Son conducciones de acero o polietileno, que sirven para transportar gases combustibles a gran
escala, por las que circulan a alta presin.
Los gasoductos son tubos inmensos empleados para transportar gas natural. Los gasoductos
pueden transportar combustible desde los pozos de produccin hasta las refineras y luego a
terminales de almacenamiento y distribucin. Muchos gasoductos son subterrneos. Los
construidos sobre el terreno se usan a menudo para transportar combustible hasta terminales
marinas y desde ah a otros lugares.
Aunque los gasoductos tienen una buena trayectoria en materia de seguridad, pueden averiarse y
causar escapes, derrames o explosiones. Pueden averiarse por causa de corrosin, daos por
excavacin, daos por las condiciones del tiempo u otras fuentes externas o por defectos de los
materiales. Esas averas pueden ocasionar daos al ser humano y aun la muerte, exponer a las
personas y a la vida silvestre a contaminantes peligrosos y causar dao al medio ambiente y a la
propiedad.
4.3 Elementos que conforman un gasoducto:

La tubera misma.
Los caminos de acceso o mantenimiento.
Las estaciones de recepcin, de despacho, y de control, y las estaciones de compresores
o bombeo.
Debido a la friccin interna y los cambios de elevacin a lo largo de la lnea, se requieren
estaciones de refuerzo a intervalos regulares (por ejemplo, aproximadamente cada 70 km
en los gasoductos, o poliductos que son muy largos, se instalan las estaciones de
compresin a intervalos apropiados a lo largo de las lneas de transmisin de gas para
mantener la presin. El oleoducto o gasoducto puede transportar petrleo crudo o gas
desde el cabezal del pozo hasta la planta de transferencia o procesamiento. El petrleo o
gas refinado pueden ser transportados al usuario final, que puede ser una planta
petroqumica o termoelctrica.

4.4 Tipos de Redes y Tuberas

Existen dos tipos de redes y tuberas de gas:
4.4.1 Sistemas de Recoleccin
Es uno o ms segmentos de gasoducto, usualmente interconectados para conformar una red, que
transporta gas desde una o ms instalaciones de produccin a la salida de una planta de
procesamiento de gas.
El gas es transportado desde los pozos hasta una estacin de flujo. El nmero de estaciones de
flujo en el campo depende de la extensin geogrfica del mismo, ya que la distancia entre los
pozos y sus correspondientes estaciones deben permitir que el flujo se efecte por la propia
presin que muestran los pozos. Adems estos sistemas consisten de varias lneas quizs
interconectadas de dimetros pequeos de 4 a 8 y presiones en el rango de 0 a 500 psia.
4.4.2 Sistemas de transmisin
Es uno o ms segmentos del gasoducto, usualmente interconectados para conformar una red, que
transportan gas de un sistema de recoleccin, desde la salida de una planta de procesamiento, o
un campo de almacenamiento, hacia un sistema de distribucin de alta o baja presin, un cliente
que compra un gran volumen, u otro campo de almacenamiento.

Se usan para transportar el gas natural, desde la estacin de compresin hasta la estacin de
distribucin para su comercializacin o procesamiento. Requieren el uso de acero como material
de construccin, ya que las tuberas son de grandes dimetros (12 a 48) y presiones tpicas entre
700 y 1200 psia.
4.5 Caractersticas de las tuberas.
Las caractersticas de las tuberas para la construccin de gasductos, oleoductos, poliductos y
acueductos en la industria petrolera aparecen en las recomendaciones publicadas por el API, como
tambin en los textos y publicaciones especializadas. Las tuberas disponibles son capaces de
satisfacer todas las exigencias. La verdadera escogencia est en que la tubera satisfaga los
requisitos de funcionamiento y que esto se cumpla con la mayor economa posible de diseo sin
comprometer la eficacia de la instalacin.
Es menester recordar que cuando se trata de la construccin de este tipo de instalaciones se est
haciendo una obra para 15 20 aos de servicio. Su funcionamiento est atado a la vida
productiva de los yacimientos que sirve.
4.6 Construccin del Gasoducto.
Consiste en una conduccin de tuberas de acero, por las que el gas circula a alta presin, desde
el lugar de origen. Se construyen enterrados en zanjas a una profundidad habitual de 1 metro.
Excepcionalmente, se construyen en superficie.
Por razones de seguridad, las normas de todos los pases establecen que a intervalos
determinados se siten vlvulas en los gasoductos mediante las que se pueda cortar el flujo en
caso de incidente. Adems, si la longitud del gasoducto es importante, puede ser necesario situar
estaciones de compresin a intervalos.
El inicio de un gasoducto puede ser un yacimiento o una planta. Para cruzar un ro en el trazado de
un gasoducto se utilizan principalmente dos tcnicas, la perforacin horizontal y la perforacin
dirigida. Con ellas se consigue que tanto la flora como la fauna del ro y de la ribera no se vean
afectadas. Estas tcnicas tambin se utilizan para cruzar otras infraestructuras importantes como
carreteras, autopistas o ferrocarriles.
El tendido por mar se hace desde barcos especialmente diseados, los cuales van depositando
sobre el lecho marino la tubera una vez que ha sido soldada en el barco
Las normas particulares de muchos pases obligan a que los gasoductos enterrados estn
protegidos de la corrosin. A menudo, el mtodo ms econmico es revestir el conducto con algn
tipo de polmero de modo que la tubera queda elctricamente aislada del terreno que la rodea.
Generalmente se reviste con pintura y polietileno hasta un espesor de 2-3 mm. Para prevenir el
efecto de posibles fallos en este revestimiento, los gasoductos suelen estar dotados de un sistema
de proteccin catdica, utilizando nodos de sacrificio que establecen la tensin galvnica
suficiente para que no se produzca corrosin.
4.7 Criterios Operativos y de Diseo
Los ductos y los tubos de salida, debern ser diseados para resistir los siguientes posibles modos
de falla, segn resulte apropiado:

fluencia excesiva
pandeo
falla por fatiga
fractura dctil
fractura frgil
prdida de estabilidad en sitio

fractura en propagacin
corrosin
colapso

Asimismo, se deber considerar los impactos debidos a:

objetos extraos
anclas
tablas de pesca de rastra
embarcaciones, quillas con hielo, etc.

4.8 Factores que Influyen en el Transporte de Gas Natural por Tuberas.

Para transportar el gas por tuberas, es necesario que se tomen en cuenta varios factores que
influyen en forma directa en el mismo, entre los ms importantes se tienen:
4.8.1 Presin y Temperatura:
Esta afecta de manera proporcional la viscosidad del fluido, puesto que al incrementar la
temperatura a una P<2000 Lpca, la viscosidad aumentar, debido a que las molculas tienden a
unirse y por ende el gas opondr ms resistencia a fluir de manera eficaz por la tubera. De forma
contraria, si la temperatura aumenta a una presin mayor de 2000 Lpca, la viscosidad disminuir.
Por tal motivo, se deben controlar estos parmetros, ya que adems toman en cuenta este factor,
tambin toman otros como: la velocidad del fluido, nmero de Reynolds, factor de friccin, dimetro
y espesor de la tubera, entre otros.
Adems, se debe considerar que si hay un incremento exagerado de presin, hay muchas
probabilidades de que el espesor de la tubera no est diseado para soportar tal presin y por
consiguiente, la velocidad del fluido cambiar, afectando de igual manera el tipo de fluido (nmero
de Reynolds), el cual va a tender a producir lquidos, estallidos en la tubera y en casos ms graves
prdidas por cierre de la tubera. Esto, se puede reducir controlando el calibre de la tubera, la
clase o tipo de material del mismo, la manufactura, la mxima temperatura de operacin, el medio
ambiente, etc., todo esto con la finalidad de un mejor manejo del gas al ser transportado por redes
y tuberas.
4.8.2 Compresibilidad del Gas.
Este factor es muy importante debido a que la mayora de los gasoductos son de miles de
kilmetros de longitud y para obtener un transporte eficaz, pese a las distancias, se requiere la
compresin del gas a presiones elevadas. Esta se puede realizar en tres etapas con la finalidad de
lograr las presiones requeridas, tomando en consideracin: la presin de entrada, la presin de
salida, relacin de compresin, la temperatura de entrada y de salida, y muy importante el peso
molecular del gas, para as determinar la potencia de compresin.
4.9 Procesos que Influyen en el Transporte del Gas Natural por Tuberas.
Entre los procesos que influyen en el transporte de gas por tuberas se tienen:
4.9.1 Formacin de Hidratos:
Los hidratos son compuestos slidos que se forman como cristales, tomando apariencia de nieve.
Se forman por una reaccin entre el gas natural y el agua y su composicin es de
aproximadamente un 10% de hidrocarburos y un 90% de agua. Tambin pueden existir hidratos
compuestos por dixido de carbono, cido sulfrico y agua lquida. Su gravedad especfica es e
0.98 y flotan en el agua, pero no se hunden en los hidrocarburos. La formacin de hidratos en el
gas natural ocurrir si existe agua libre y se enfra el gas por debajo de la temperatura de
formacin de hidratos, llamada tambin de formacin de roco. En general se forman a bajas
temperaturas, altas presiones y altas velocidades.
Estos causan algunos problemas a la industria, entre estos estn: congelamiento del gas natural,
logrando taponar la tubera y por ende reduciendo el espacio permisible para transportar el gas, no

se obtiene el punto de roco requerido para las ventas de gas equivalente a 7 lbs/MMPCN,
corrosin de la tubera y en casos ms graves ocasionara el reemplazo de la tubera y detencin
de las operaciones de las plantas, entre otros.
Es por eso que las industrias tienen que implementar tcnicas para deshidratar el gas natural y as
evitar la formacin de hidratos. Tambin se puede evitar removiendo el agua del gas antes del
enfriamiento de los hidrocarburos por debajo de la temperatura a la cual podran aparecer los
problemas, mediante el uso de un inhibidor que se mezcle con el agua que se ha condensado.
4.9.2 Formacin de Lquidos.
Esto ocurre cuando los componentes ms pesados del gas natural alcanzan su punto de roco y se
condensan depositndose en el interior de la tubera. Contienen oxgeno, sulfuro de hidrgeno,
sales cidas y sustancias corrosivas. La formacin de estos ocasiona grandes prdidas de presin,
disminucin del caudal, reduccin de la eficiencia de transmisin; en cuanto a los equipos de
medicin y regulacin, puede causar: mediciones inadecuadas, daos de equipos, fugas,
vibraciones, etc. Existen mtodos para eliminar los lquidos en los gasoductos, el ms usado en la
industria es el cochino limpiador.
4.9.2 Deposicin de Asfltenos.
Los asfltenos son hidrocarburos constituyentes del petrleo, de elevado peso molecular, su
estructura es amorfa, entre otras cosas. Este fenmeno ocurre cundo se transporta por las tuberas
gas asociado con petrleo, aunque pareciera difcil porque antes de transportar el gas, este es
sometido por procesos de separacin y depuracin que lo hacen considerar relativamente limpio,
pero este evento se ha presenciado, posiblemente por deficiencia de los equipos de separacin y
quizs por la formacin de espumas en el separador, ya que todos los crudos al ser desgasificados
forman espumas, lo cual conlleva a arrastres en las corrientes de gas; ocasionando disminucin en
la capacidad del sistema, aumento en la frecuencia de limpieza en los gasoductos, atascamientos
de las herramientas de limpieza, entre otros.
7. Mantenimiento de un Gasoducto.
Como es sabido, el mantenimiento de un gasoducto es la etapa ms importante en el transporte,
ya que de este factor depende la eficiencia del mismo. Por tal motivo, se debe tener en cuenta:
dnde est la tubera, el tipo de caudal y realizar operaciones peridicas de la estructura.
El mantenimiento de Gasoductos se fundamenta en lo establecido en Norma ASME B31.8
(Construccin de Gasoductos), la cual establece lo siguiente:
7.1 Vigilancia Peridica de los Gasoductos.
Se deber implementar y establecer procedimientos para la vigilancia de gasoducto, en los cuales
se debern estudiar las condiciones y tomar acciones apropiadas cuando ocurran fallas, fugas,
cada de eficiencia de flujo, entre otros.
7.2 Patrullaje del Gasoducto.
Se debe mantener un programa de patrullaje del Gasoducto para observar las condiciones de
superficie del gasoducto, para buscar indicadores de fugas, peligros naturales y cualquier otro
factor que afecten la seguridad y operacin del gasoducto.
7.3 Estudio de Fugas
Se deben efectuar estudios de fugas peridicos sobre las lneas como parte del plan de operacin
y mantenimiento. La frecuencia de los estudios de fugas se determinarn de acuerdo a la presin,
edad de la tubera, clase de localidad y si es que la lnea transporta gas sin un odorizador.
Adems de los mtodos de mantenimiento mencionados anteriormente tambin se utilizan:
7.4 Recubrimientos Protectores

Estos recubrimientos se utilizan para aislar el metal del medio agresivo, el cual puede ser metlico
o no metlico. Entre los recubrimientos no metlicos se tienen las pinturas, barnices, lacas, resinas
naturales o sintticas, entre otros; y, entre los metlicos pueden lograrse mediante el electro
deposicin de metales como: el nquel, zinc, cobre, cadmio, estao, cromo, etc.

Fig.N8. Recubrimiento externo de un gasoducto. Fig.N 9. Recubrimiento interno de tuberas.

La limpieza y puesta a punto de la superficie del acero antes de la aplicacin de un recubrimiento
metlico, son operaciones indispensables, sea cual sea el procedimiento de aplicacin escogido.
De la calidad de la preparacin de al superficie depender la adherencia y, en consecuencia, la
eficacia de la capa protectora. Segn el estado actual de la superficie por proteger, ms o menos
oxidada, se puede seleccionar el procedimiento mecnico de limpieza ms adecuado, desde el
granallado, chorreado de arena, pasando por una limpieza qumica o electroqumica, como los
baos cidos, con corrientes elctricas o sin ella. En conclusin, la seleccin de un recubrimiento
est en funcin de las dimensiones de los objetos y de la extensin de la superficie que se quiere
recubrir. Tanto la naturaleza como el espesor del metal protector son funcin de muchos
parmetros, entre los cuales uno de los ms importantes es el precio. Asimismo, es muy importante
conocer con la mayor precisin posible el medio ambiente al cual va a estar sometida la pieza.
7.5 La Corrida de Herramienta.
Tambin llamado cochino limpiador. El trmino Cochino o Pig se refiere a cualquier dispositivo
que puede ser usado en tuberas para realizar operaciones como: remocin de parafinas, sucio y
agua acumulada en una lnea; llenado de tuberas para efectuar pruebas hidrostticas; drenajes de
lneas despus de haber realizado una prueba hidrosttica; secado de lneas e inspeccin de
tuberas, para detectar si existen abolladuras, hendiduras, pandeo o corrosin excesiva; para
determinar esto ltimo se emplea un cochino electrnico o de calibracin.
Esta herramienta de limpieza es enviado por una trampa lanzadora y recuperado por una trampa
receptora, posee unos cepillos que permiten limpiar internamente el gasoducto; ste requiere de
mucho cuidado, de lo contrario puede originar efectos secundarios durante la limpieza de la
tubera.
Generalmente, la limpieza de los gasoductos se realiza cuando existen lquidos o impurezas,
cuando la eficiencia de transmisin es menor del 70% de su capacidad terica y cuando se va a
operar un nuevo gasoducto.
Para el anlisis hidrulico de la tubera durante la corrida de la herramienta de limpieza en el
gasoducto, se deben considerar las siguientes premisas bsicas: longitud de la tubera, dimetro
interno, temperatura del fluido, presin de la trampa de envo, peso molecular del gas, caudal del
gas a manejar, entre otros.

Fig N10.- Trampa de la Herramienta.

Para desplazar un cochino a travs de una lnea es requerida una presin diferencial de empuje.
Esta presin diferencial provee la fuerza necesaria para vencer la friccin existente entre el cochino
y las paredes internas del tubo.
Existen diversos tipos de cochinos de acuerdo al uso que van a tener. Esencialmente, un cochino
est constituido en su interior de un cuerpo de acero, el cual est cubierto con material de caucho o
copas plsticas, cuya funcin es ejercer un sello contra la tubera. Se tienen cochinos con cepillos
o raspadores en su cubierta exterior para operaciones de limpieza en las paredes internas de la
tubera.

7.6 Medicin de potencial a intervalos cortos

Sirve para analizar los niveles de proteccin catdica de las tuberas enterradas. Esta tcnica
permite determinar la entrada y salida de corriente, contacto con otras estructuras, estado general
del revestimiento y fallas localizadas del revestimiento.
7.7 Medicin de Espesores
Esta tcnica se base en medir los espesores de pared de una tubera o recipiente a travs de
ondas ultrasnicas de haz recto y posicionado segn las normativas. Esta inspeccin tiene la
ventaja de detectar secciones de tubera que no cumplen con el mismo espesor de paredes
requeridos de acuerdo a la mxima presin que pueda alcanzar el sistema.

Proceso de Corrosin en Gasoductos

La corrosin consiste en la destruccin o deterioro de un material que reacciona con el

medio ambiente. La corrosin de un de un metal es proceso electroqumico debido al flujo
de electrones que se intercambian entre los diferentes componentes del sistema.
La corrosin es la principal causa de falla alrededor del mundo. Cuando una tubera falla
ocasiona grandes impactos en trminos de perdida de produccin, daos a la propiedad,
contaminacin y riesgos a vidas humanas. Los costos asociados para el mantenimiento
correctivo, preventivo y predictivo de estructuras atacadas por corrosin son de alrededor
de 500 MMBS anuales (cifra estimada para 1996; para el Dtto de Anaco PDVSA); dichos
costos solo incluan aquellos asociados con el reemplazo de equipos y la mano de obra
asociada. Existen adems otros costos indirectos como son:

Sobre-diseo de equipos para prevenir la corrosin.

Mantenimiento preventivo, entre ellos revestimientos.
Paro de equipos (prdida de produccin)
Contaminacin del producto.
Prdida de eficiencia en equipos.
Daos a equipos adyacentes a aqul que fallo por corrosin.

Tipos de Corrosin.
Existen diversos tipos de corrosin, pero en este capitulo solo se analizarn aquellos que
afectan los sistemas de redes y tuberas:

a)
Corrosin Uniforme: Es la forma ms comn de corrosin,
se caracteriza por el
desgaste uniforme y general del material, por una reaccin electroqumica que ocurre en
la superficie de este, el material se va adelgazando progresivamente hasta que falla. Un
ejemplo de este tipo de corrosin es el desgaste de una tubera expuesta continuamente a
un fluido corrosivo en forma mas o menos uniforme y sobre toda la superficie. Es la
corrosin vista comnmente en superficies metlicas expuestas al medio ambiente.

b) Corrosin Galvnica: Es un proceso electroqumico de corrosin acelerado, que ocurre

cuando dos materiales dismiles, en contacto elctrico en un medio corrosivo o solucin
conductora, produce una diferencia de potencial entre ellos. Si estn en contacto directo
uno disminuir rpidamente, mientras que el otro se proteger; se dice entonces que el
metal menos resistente se convertir en andico y el mas resistente en catdico.

Fig. N14. Corrosin Galvnica.

c) Corrosin por Picaduras: Es un ataque electroqumico muy localizado que lleva al

desarrollo de agujeros o picaduras que penetran rpidamente en el metal; esta picaduras
se desarrollan como pequeos huecos o perforaciones muy agudas, que generalmente
crecen en la direccin de la gravedad, requieren de tiempo para formarse antes de ser
visible, aunque al aumentar el ataque, la velocidad del picado se hace mayor. Este tipo de
corrosin son caractersticas de medios que contienen H 2O y CO2 .

Fig.N15. Corrosin por Picaduras.

d) Corrosin-Erosin: Es un ataque qumico y mecnico acelerado que resulta cuando

un flujo de un material abrasivo continuamente desgasta por accin mecnica y expone
material nuevo y no protegido al medio corrosivo. En aquellos casos en que los metales
estn protegidos por finas pelculas protectoras, xidos, productos de corrosin adherentes,
flujo turbulento de gases y fluidos, aumentndose as la taza de corrosin. Esta accin es
acelerada si en la corriente del fluido se encuentran presentes slidos suspendidos o
gases contaminados. Existen diferentes formas por las cuales ocurre el proceso de
corrosin-erosin, estos son: corrosin localizada o inducida por el flujo, impacto lquido,
impacto slido, cavitacin y roce o friccin.
Pruebas para la deteccin de corrosin.
a) Pruebas qumicas: el tipo y la cantidad de gases cidos u oxigeno disuelto en agua o
en corriente de gas, zonas de vapor y cubiertas de gas pueden ser determinada con
pruebas qumicas que tienen la capacidad de identificar un indicio del tipo y severidad de la
corrosin.
Una capa, como cido de hierro, formada por corrosin puede ser analizada qumicamente.
La composicin usualmente indicara la posible causa..
b)
Pruebas por bacteria: La gran parte de las aguas en los campos petroleros
contienen bacterias bien sean anaerbicas y aerbicas. La bacteria sulfato-reductora es la
principal causa de corrosin relacionada con bacterias en las operaciones de los campos
petroleros. Si repentinamente aparece sulfuro de hierro negro en el agua, o se percibe un
olor a huevo podrido, es evidencia de que se debe realizar esta prueba.
c)
Pruebas electroqumicas: se utilizan para revisar o chequear las lneas de flujo
superficiales, revestimientos de pozos u otras estructuras de acero enterrada.
d)
Pruebas para lneas de distribucin: los suelos contienen humedad y conducirn
electricidad. Celdas corrosivas se desarrollan a lo largo de la lnea de distribucin y la
perdida del metal ocurre como un flujo de corriente desde el rea andica hacia la
catdica. La bajo resistencia elctrica del suelo, como en reas contaminadas con agua
salada, permitirn una rpida corrosin ; esta prueba se encargara de determinar la
resistividad de los suelos y pueden ser medidas a lo largo de rutas propuestas para
localizar reas de baja resistividad y alta corrosividad en el suelo. Con esta informacin la
lnea podr ser protegida o ubicada en aquellas zonas menos corrosiva.

Mtodos para prevenir la corrosin.

La corrosin se puede controlar, a travs de los siguientes mecanismos:
a)
Recubrimientos y revestidores: se considera
que estos son las principales
herramientas para prevenir la corrosin, con frecuencia son aplicadas en conjunto con la
proteccin catdica con el fin de minimizar los costo de la proteccin en las tuberas.
Los recubrimientos se utilizan para aislar el metal del medio agresivo; se utilizan para el
control de la corrosin en las siguientes reas:

Proteccin atmosfrica de estructuras de acero.

Proteccin de tanques y recipientes.
Revestimiento interno de tuberas.
Proteccin de tuberas enterradas y sumergidas.

Los procedimiento de aplicacin son de suma importancia en cuanto a la eficacia de la

proteccin contra la corrosin, pues tanto el espesor, porosidad, como la naturaleza misma
de las capas obtenidas son funcin del proceso de aplicacin. Los tipos ms comunes de
revestimiento lquido son:

Orgnicos, Acrlicos, gomas crolinadas, fenlicas, uretano, vinil, vinil acrlico, etc.
Inorgnicos: ricos en cinc, cemento, revestimiento plstico, tapes, etc.
b) Proteccin Catdica: La corrosin suele ser un fenmeno electroqumico por lo que
se puede intentar combatirlo conectando el metal que se quiere proteger a otro metal
menos noble, segn la serie galvnica; este mtodo utiliza corriente elctrica directa para
contrarrestar la corrosin externa. La proteccin catdica es uno de los grandes beneficios
que tiene la corrosin galvnica, es decir, como ya antes se menciono, esta ultima se
produce cuando do metales distintos permanecen en contacto, en una solucin conductora
o medio corrosivo, en este caso el metal ms dbil comienza a ceder electrones quedando
cargado positivamente (nodo), mientras que el otro metal empieza a recibir electrones
liberados desde el nodo, convirtindose en un material cargado negativamente (ctodo). De
la misma manera ocurre con la proteccin catdica, a diferencia que ahora se elige el
material a proteger y el que ser utilizado como nodo de sacrificio.
La proteccin catdica requiere de una corriente continua, la cual puede ser generada por
nodos galvnicos o por cualquier fuente generadora de corriente continua, que actuar
entonces como nodo de sacrificio o bien conectndolo al polo negativo de una fuente
exterior de corriente continua; de acuerdo a la forma de generar corriente, esta proteccin
puede ser:
b-1) Por corriente galvnica : los nodos son colocados
alrededor de la
estructura a proteger, a fin de que estos generen los electrones necesarios para su
proteccin. En este caso basta utilizar un metal que sea ms electronegativo que la
estructura que se requiere proteger. Con la corriente galvnica se manejan voltajes
pequeos por ende el rea a proteger es pequea.
b-2) Por corriente impresa: utiliza nodos que son energetizados por una fuente
externa de corriente directa, que se inyecta a la estructura a proteger. En este caso los
nodos son colocados de manera uniforme y la corriente producida por estos, es
convertida en corriente continua a travs de un rectificador, para luego ser dirigida al
interior de la estructura que se desea proteger. Este tipo de corriente es la ms utilizada
en la proteccin de pozos petroleros.

9. Seguridad en los Gasoductos

El principal aspecto que siempre se debe tener en cuenta, a parte del sistema de operacin
y mantenimiento de los gasoductos, es la seguridad Industrial, esto debido a que mediante esta
podemos prevenir los riesgos y preservar la integridad mecnica de las instalaciones, personal, del
medio ambiente y el entorno. Para ello se debe:
1. Preparar un plan escrito que cubra los procedimientos de operacin y mantenimiento en
conformidad con el alcance y propsito de la Norma ASME B31.8.
2. Tener un plan escrito de emergencia que abarque la falla de las instalaciones u otras
emergencias.
3. Operar y mantener las instalaciones en conformidad con dichos planes.
4. Modificar los planes peridicamente segn lo dicte la experiencia y la exposicin al pblico
que tienen las instalaciones y los cambios de condiciones operativas que se requieran.
5. Proveer entrenamiento a los empleados en los procedimientos establecidos para las
funciones de operacin y funcionamiento de sus instalaciones. La capacitacin deber ser
completa e integral, y deber estar diseada para preparar a los empleados para el servicio
en sus propias pareas de responsabilidad.
6. Mantener registros para administrar apropiadamente los planes y la capacitacin.
10. Normas Aplicables.

ASME B31.8 (La Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecnicos The American

Society of Mechanical Engineers- ASME)

1. QUE ES UN OLEODUCTO.
Los oleoductos se hacen de tubos de acero o plstico. Donde sea posible, se construyen sobre la
superficie. Sin embargo, en reas que sean ms desarrolladas, urbanas o con flora sensible, se
entierran a una profundidad tpica de 1 metro.
La construccin de oleoductos es compleja y requiere de estudios de Ingeniera Mecnica para su
diseo, as como estudios de impacto ambiental en las reas donde sern tendidos.
El American Petroleum Institute es la institucin ms influyente a nivel mundial en lo que respecta a
normas de ingeniera para la construccin de oleoductos, siendo la especificacin API 5L
(Especificaciones para Tubera de Lnea) la aplicable para la construccin de tuberas para
transporte de petrleo crudo, gas, as como derivados de hidrocarburos. La ltima versin del API
5L fue divulgada en octubre 2007 en su edicin 44ta.
Los oleoductos de tubera de acero son construidos uniendo en el sitio (campo) la series de tubos
del dimetro requerido que han sido llevados al lugar del tendido, la unin es generalmente
mediante soldadura. Los tubos por su parte, pueden tener dimetros desde 1/2" (12,7 mm) hasta
144" (aproximadamente 360 cm) y vienen de fbricas de tuberas que pueden utilizar diversos
mtodos para su fabricacin de acuerdo a la norma API 5L, los mtodos ms usados son:

Seamless (Sin Costura, un tipo de tubera que no es soldada)

ERW (Electrical Resistance Welding o soldadura por resistencia elctrica hoy da conocida
como High Frequency Welding o HFW)
SAW (Submerged Arc Welding o Soldadura por Arco Sumergido). De este tipo existe la
SAWL (Con costura longitudinal) y la SAWH (Con costura Helicoidal o en Espiral)

OPERACIN DE OLEODUCTOS
El petrleo se mantiene en movimiento por medio de un sistema de estaciones de bombeo
construidas a lo largo del oleoducto y normalmente fluye a una velocidad de entre 1 y 6 m/s. En
ocasiones se utiliza el oleoducto para transportar dos productos distintos o ms, sin hacer ninguna
separacin fsica entre los productos. Esto crea una mezcla en donde los productos se unen
llamada la interfaz. Esta interfaz debe retirarse en las estaciones de recepcin de los productos
para evitar contaminarlos.
El petrleo crudo contiene cantidades variables de cera o parafina la cual se puede acumular
dentro de la tubera. Para limpiarla, suele enviarse peridicamente indicadores de inspeccin
mecnicos a lo largo de la tubera, tambin conocidos como pigs por su nombre en ingls, que se
introducen por los extremos de la tubera y en las estaciones de bombeo, en los programas de
mantenimiento del oleoducto.
Pueden transportar diferentes tipos de petrleo, pesado, ligero y de diferente calidad, en las
estaciones de transferencia y refineras, se conectan con tubos ms pequeos llamados
poliductos, que transportan el combustible refinado del petrleo, Bnker, Disel y Gasolina a
diferentes lugares.

Comprende:
1. Tubera y accesorios.
2. Facilidades de entrega
Medicin
Control
Calidad.
3. Equipos de bombeo.

 Bombas
Motores
Energa
4. Facilidades de almacenamiento.
Tanques.
Mltiplos de entregas.
Mltiples de recibo
Facilidades de mezcla.
Todo esto requiere de una entidad organizada para planear, financiar, disear, construir, operar
y mantener en buenas condiciones el sistema de transporte.
Con los avances tecnolgicos, las tareas de rutina y el trabajo montono han pasado a ser
controlados por las mquinas y los sistemas de control, lo que libera al operador para que
profundice ms en la optimizacin y mejoramiento de la operacin.
2. TIPOS DE OLEODUCTOS
2.1. Existen tres tipos bsicos de oleoductos:
1. De recoleccin
Pequeos dimetros
Longitudes cortas.
Sistemas de medicin de calidad y cantidad.
Petrleos Crudos algo calientes y relativamente sucios.
2. Lneas principales
Dimetros mayores
Grandes longitudes
Grandes volmenes
Algn grado de bacheo
Sistemas de medicin y calidad ms precisos.
3. Lneas de distribucin
Dimetros medianos
Longitudes medianas
Transporte de medicin y baches muy precisos.
Sistemas de control de calidad muy precisos
Pueden disminuir su dimetro en la medida que hacen entregas al paso.
3. TIPOS DE ESTACIONES DE BOMBEO
1.
2.
3.
4.

Estacin Inicial
Estacin Intermedia
Estacin Mixta
Estacin Terminal.

3.1. Estacin Inicial

Inicio de un sistema de bombeo.

Cerca de Refinera Campo de Produccin.
Posee Tanques de Almacenamiento.
Sistema de bombas booster.
Equipo principal de bombeo.

3.2. Estacin Intermedia

Localizada en alguna parte intermedia de la longitud total del ducto.

Apropiada hidrulicamente.

No tiene tanques de almacenamiento, pero puede tener muy pequeos llamados

de expansin.
Recibe los productos directamente de la lnea a la succin de la bomba principal
de bombeo.
Equipo principal de bombeo
Puede tener una lnea de bypass.

Estacin Intermedia con Bombeo

N

NODO

TRAMPA DE RECIBO

SISTEMA DE FILTROS

BOMBAS CENTRFUGAS PRINCIPALES

SISTEMA
4A ACEITE LUBRICANTES PARA MOTORES (TANQUE DE ALMACENAMIENTO)
4B

SISTEMA ACEITE LUBRICANTES PARA MOTORES

5A
SISTEMA COMBUSTIBLE MOTORES (TANQUE COMBUSTIBLE-CRUDO)
5B

SISTEMA DE CENTRIFUGACION DE CRUDO COMBUSTIBLE

5C

SISTEMA DE ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLE DIESEL

5D

SISTEMA COMBUSTIBLE MOTORES (CRUDO Y DIESEL)

6A
6B

SEPARADOR API 2D-901

TANQUE SUMIDERO 2D-101

SISTEMA DE ALIVIO

BOMBAS DE REINYECCIN DEL TANQUE DE ALIVIO

TRAMPA DE DESPACHO DE RASPADORES 2V-102

10

SISTEMA DE GENERACIN ELECTRICA

11
12

SISTEMA CONTRA INCENDIO

RELLENO SANITARIO

13

PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES (PTAR)

14

HELIPUERTO

15

ADMINISTRATIVOS

Estaciono Intermedia sin Bombeo

NODO

ENTRADA Y SALIDA A LA ESTACION.

TRAMPA DE RECIBO.

TRAMPA DE DESPACHO.

TANQUE SUMIDERO.

TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE DIESEL.

GENERADOR DIESEL.

7
PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES DOMESTICAS.

Estacin Intermedia sin Bombeo con Entrega de Producto

N

NODO

BOMBEO POR EL BY-PASS.

TRAMPA DE RECIBO DE RASPADORES.

TRAMPA DE DESPACHO DE RASPADORES.

REDUCTORA DE PRESIN.

SISTEMA DE MEDICION.

PROBADOR.

SISTEMA DE CONTRAPRESION.

TANQUE SUMIDERO.

SISTEMA DE AIRE.

10

SISTEMA CONTRAINCENDIO.

11

SUMINISTRO DE JP AL HELIPUERTO.

12

ADMINISTRATIVOS.

3.3. Estacin Terminal

Al final de un sistema de bombeo.

Cerca de un puerto de una refinera (crudos).
Cerca de un gran centro de consumo (refinados).
Posee tanques de almacenamiento.

3.4. Estacin Mixta

Combinacin entre Inicial y Terminal.

Posee Tanques de Almacenamiento.
Entrega a buques distribuidores mayoristas y otras lneas.
Sistema de bombas booster.
Equipo principal de bombeo.

3.5. ELEMENTOS DE UNA ESTACIN DE BOMBEO

Trampa de recibo de raspadores.

Control de presin
Sistema de Filtracin
Sistema de Medicin y Calibracin del medidor
Entrega a terceros y/o almacenamiento
Bombas Booster
Unidades principales de bombeo
Motores
Variadores de velocidad
Bombas
Una Trampa de Despacho de Raspadores
Sistemas de Alivio de presin.
Sistemas de separacin API.
Sistemas de control de la Estacin.
Sistemas de Comunicaciones.
Sistemas Auxiliares.
Generadores.
Sistemas de combustibles.
Sistemas de aire comprimido.
Sistema Detectores de incendio.
Sistema de contra incendio.
Planta de Tratamiento de agua.
Manejo de Efluentes.

Trampas de recibo o despacho de raspadores

Son aquellos equipos que permiten recibir y despachar los raspadores por de o a la lnea
De limpieza.
De separacin.
SISTEMAS DE LIMPIEZA (FILTROS)
Se deben utilizar filtros de apertura rpida para facilitar su mantenimiento, filtros con tapa
asegurada con esprragos pero con facilidad para retiro de tapa para efectuar limpieza.
En operacin normal el producto bombeado utiliza uno dos brazos para filtrado y un tercero
estar en reserva.
Seal de diferencial de presin, la cual indica el grado de limpieza de los elementos filtrantes.
Vlvulas de venteo, drenaje a presin y drenaje atmosfrico.
Vlvula de seguridad para alivio trmico.

SISTEMA DE MEDICION Y LAZO CALIBRADOR

El producto a medir por las turbinas de flujo o medidores de desplazamiento positivo y que circule a
travs del tubo probador debe tener un alto grado de limpieza.
En condiciones normales de operacin deben existir un brazo de medicin en reserva
El probador debe estar cargado con el producto que se encuentre pasando por el medidor.
TANQUES DE ALMACENAMIENTO
Cada uno de los tanques de almacenamiento tiene vlvula de entrada y vlvula de salida
Pueden entregar los tanques a un mismo cabezal.
El cabezal anterior alimenta la succin de las bombas de booster.
La entrega de productos de los tanques de almacenamiento a refineras, oleoductos y poliductos,
obedece a una cuidadosa programacin la cual depende de mltiples factores.
BOMBAS BOOSTER O DE REFUERZO
Las Bombas Booster son equipos de bombeo centrfugos que tienen muy bajos requerimientos de
presin en la succin, es decir un NPSH requerido muy bajo, lo que les permite succionar los
hidrocarburos desde distancias con muy bajas cabezas esttica en los tanques.
Manejan el mismo flujo que las bombas principales.
MLTIPLE DE DISTRIBUCIN DE PRODUCTOS REFINADOS
Para el despacho de productos refinados por Poliductos debe existir una lnea por cada producto,
preferiblemente dotadas con vlvulas motorizadas de doble sello y purga que garanticen un sello
hermtico para evitar contaminaciones de productos.
SISTEMA DE BOMBAS PRINCIPALES
Son los equipos que suministran la energa necesaria al fluido para impulsarlo a la siguiente
Estacin.
Dependiendo de las caractersticas del fluido y las condiciones de operacin (caudal, diferencial de
presin y eficiencia de las bombas).
Se deben escoger los equipos apropiados y ms convenientes econmicamente.
Bombas Centrfugas
Bombas Reciprocantes.
Bombas Centrfugas
Altos flujos.
Productos de bajas medianas viscosidades.
Dependiendo de su disposicin (serie en paralelo), para amplio rango de presiones.
Operacin individual, serie en paralelo.
Bombas Reciprocantes
Medianos y bajos flujos
Productos de media y alta viscosidad
Altos requerimientos de presin de descarga
Operacin individual en paralelo.
Motores Principales
Elctricos
De Combustin Interna.

Elctricos
Menores costos de mantenimiento
Bajos niveles de ruido
Menor espacio para mayor potencia
Mnimo stock de repuestos
Permite acoplamiento directo a bombas centrfugas
Infraestructura elctrica de montaje ms costosa.
De Combustin Interna
Autosuficiencia de operacin
Pueden utilizar como combustible el producto bombeado
Infraestructura de montaje menos costosa
Altos costos de mantenimiento (mano de obre y repuestos).
Variadores de Velocidad
Son equipos mecnicos instalados entre motores y bombas, utilizados para acomodar la velocidad
de giro del equipo de bombeo a las necesidades de operacin.
FACTORES QUE INFLUYEN EN EL DISEO DEL OLEODUCTO (LINEA Y ESTACIONES DE
BOMBEO)
Caracterstica del fluido:
Viscosidad
Densidad
Punto de Fluidez
Presin de Vapor
Caudal a Manejar
Diferencial de Presin
Perfil del Terreno.
Viscosidad
Ya se ha visto como la viscosidad afecta las prdidas de friccin, por cuanto define el nmero de
Reynolds y este a su vez el factor de friccin.
Definida la viscosidad del fluido, tendremos una visin muy clara de las dimensiones a grandes
rasgos del oleoducto, pues va directamente relacionada con:
Dimetro de la lnea.
Distancia entre estaciones.
Requerimientos de potencia.
Viscosidad de Mezclas
Los crudos se mezclan por varias razones:
1. Para entregar a las refineras al comprador una calidad especifica.
2. Por requerimientos de bombeo.
3. Por dificultades de manejo de baches.
Punto de Fluidez
Definido por la ASTM, este es la mnima temperatura a la cual puede fluir un fluido, sin distorsin
del rgimen de flujo.
Como resultado del enfriamiento del crudo, se inicia la formacin de cristales que se van
aglomerando y convierten al fluido en una masa de lquido y slidos que variarn completamente
las condiciones de diseo.
Se presenta entonces:
Esfuerzos de corte variables.
Fuerzas de arrastre mayores.
Se inhibe la capacidad de fluir.

 Se pueden forman tapones.

Es necesario entonces prever esta situacin y plantear alternativas:
Calentamiento del crudo.
Lneas enterradas.
Recubrimientos especiales.
Presion de Vapor
Es la presin a la cual se mantiene en equilibrio un lquido y su vapor a una temperatura dada.
Factores a considerar:
Mnimas presiones en puntos crticos.
Dimetro de lneas de baja presin:
Lneas de tanques a mltiples.
Lneas de succin a bombas. NPSH disponible vs. requerido
Tanques de almacenamiento
Techos flotantes.
Membranas.
Tanques de presin (GLP)
La presin de vapor es un elemento importante a tener en cuenta durante el diseo.
Compresibilidad
Los hidrocarburos lquidos, para efectos prcticos son incompresibles por lo que esa caracterstica
no es relevante.
Presiones de Diseo
La mxima presin de diseo permisible o presin de trabajo de un sistema, corresponde a la
mxima presin que soporta la tubera sin sufrir rotura.

SELECCIN DE TUBERAS.
Conocidas las presiones de trabajo y el perfil del oleoducto se selecciona la tubera a utilizar del
grado API, calidad y espesor requerido para todas las condiciones de operacin.
Las tuberas utilizadas en construccin de oleoductos cumplen con especificaciones API y su
construccin se realiza sobre la siguiente informacin:
Tipo de construccin, (Seamless, Electric weld, But weld).
Calidad o grado del material (SLXX)
Dimetro nominal.
Espesor de pared.
Peso por pie de longitud.
Calidad o grado.
o Pruebas e inspecciones.
o Longitud promedio.
o Tipo de roscas, (descripcin completa).
o Revestimientos a aplicar en planta.

Por conveniencias econmicas los oleoductos de construyen con una misma calidad de tubera y
con las exigencias que correspondan a las necesidades crticas respecto a espesores de tubera y
de construccin, especialmente en obras especiales.
ELEMENTOS DE DISEO DE UN OLEODUCTO
Un diseo debe incluir una informacin muy completa en los siguientes captulos:
Caractersticas del fluido a manejar.
Ubicacin de estaciones.
Ruta y derecho de va
Diseo detallado: clculo hidrulico.
Diseo conceptual de la lnea y de las estaciones de bombeo
Costos de operacin y mantenimiento.
Cumplimiento de las normas legales
Diseo detallado del sistema
Factibilidad tcnica, econmica y ambiental.
FACTORES QUE AFECTAN LA CAPACIDAD DE UN OLEODUCTO
En ocasiones y no obstante un oleoducto ha sido construido con todas las especificaciones del
diseador, existen factores y circunstancias que podran hacer que el sistema no se comporte
como estaba previsto.
Presin de descarga: de no mantenerse la presin de descarga de diseo, se
afecta la capacidad.
Presin de succin: presiones de succin mayores a las mnimas requeridas,
restringen la capacidad.
Rugosidad de la pared interior del tubo
Con el tiempo se pueden presentar incrustaciones en la pared del tubo, que cambien su rugosidad;
as mismo, una corrosin generalizada tambin puede variar la rugosidad, alterando por tanto la
capacidad de transporte del sistema.
Disminucin del espesor de la pared del tubo
De presentarse corrosin severa en la pared interna externa del tubo es necesario reducir las
presiones de operacin, con la consiguiente disminucin de capacidad.
Caractersticas del fluido transportado
Un cambio de viscosidad o de gravedad especfica del fluido transportado, ocasionado por cambio
en las caractersticas del crudo de un yacimiento, por mezclas, o por variaciones drsticas de
temperatura iniciar directamente en la capacidad de transporte.
Modalidades de Bombeo
Durante la etapa de diseo se prevn todas las posibles situaciones de bombeo:
Diferentes regmenes de fluido.
Diferentes secuencias de bombeo, en caso de refinados.
Bombeo de crudos con temperaturas cercanas al punto de fluidez.
Variaciones en presiones de succin y descarga.
Todo con el propsito de lograr un diseo verstil, y una de las herramientas que posibilita esto, es
poder hacer arreglos de bombas en serie, paralelo una combinacin de ambas.
Secuencia de bombeos
En poliductos, es bien conocido el hecho de que es necesario conservar una secuencia muy
estricta en el orden de bombeo de los productos, con el propsito de mantener la calidad de los
mismos.
Esto implica que es necesario tener presiones mnimas dentro de la lnea, en especial en los
puntos ms altos, para evitar contaminacin en las interfaces cuando ellas estn pasando por ese
punto.

CONCLUSIONES
Las Facilidades de Produccin comprenden los procesos, equipos y materiales requeridos en
superficie para la recoleccin, separacin y tratamiento de fluidos, as como la caracterizacin y
medicin de cada una de las corrientes provenientes de los pozos productores, bien sea crudo, gas
o agua e impurezas.
Es necesario que las personas que dirigen u operan un campo petrolero, conozcan los principios y
procedimientos operativos de los equipos y facilidades de produccin instaladas para lograr que los
procesos sean ms eficientes.
Los supervisores, tcnicos y operadores deben identificar la importancia y el manejo de las
principales variables que inciden en las operaciones de superficie en los campos petroleros,
basados, tanto en los aspectos tericos, como en la experiencia de campo para mejorar las
habilidades, actitudes y aptitudes del personal y optimizar costos de produccin. Y la aplicacin de
las herramientas de gestin para lograr una mayor eficacia y efectividad para dar cumplimiento de
los pronsticos de produccin, la disminucin de las prdidas de produccin, la optimizacin de los
costos y presupuestos de produccin y mantenimiento, optimizando los procesos de mantenimiento
de subsuelo y de superficie, deben ser los principales objetivos a los que deben llevar las
diferentes operaciones y trabajos que a diario se realizan en los campos petroleros.