B

Ch4 :

FONCTION TRANSMISSION DE MOUVEMENT

12 -13

Leon : 2

TRANSMISSION DE MOUVEMENT

B LES EMBRAYAGES ET LES FREINS

I ACTIVITE DE DECOUVERTE :
Prenons les deux activits suivantes :

Activit 1 : Systme dtude: TOUR PARALLELE

manuel dactivits page : 143 147

Activit 2 : Systme dtude:MECANISME DE TRANSMISSION

donne ci-dessous

1 - Prsentation du mcanisme de transmission:

Le dessin densemble, donn la page (3),
reprsente un mcanisme de transmission utilis pour
entraner un convoyeur chanes. Le baladeur (33) est
reprsent, dans une demi vue (en haut), en contact avec
la poulie (35) : (pice tournante) et dans lautre demi vue
(en bas) en contact avec le couvercle (18) :(pice fixe).
La transmission de mouvement est assure par
un systme poulies et courroie {(52)-(35)-(36)}, un
systme pignon et chane {(23)-(19)-(23)} et en fin un
systme dengrenage {(13)-(2)}.

2 Analyse fonctionnelle :
a En se rfrant au dessin densemble du mcanisme de transmission, indiquer ci-dessous les
solutions technologiques adoptes pour assurer les fonctions techniques et inversement :
COMPOSANTS

FONCTIONS TECHNIQUES
FT1 : Transmettre le mouvement de rotation de (35)
(26) pour la position (1)

ST1 :

FT2 : ....
pour la position(2)

ST2 :

18 + 32 + 33

FT3 : Transmettre la rotation de (24) (19)

ST3 :

FT4 : Transmettre la rotation de (13) (7)

ST4 :

FT5 :

ST5 :

Roulement (14)

ST6 :

ST7 :

..
FT6 : Guider en rotation larbre (26) / (18)
FT7 : Guider en rotation larbre (7) / (1+11)

b Schma cinmatique :
Complter le schma cinmatique du mcanisme dans les deux positions.
Complter la reprsentation de baladeur (33) et le ressort (42) dans la position 2
Complter la chane cinmatique relative chaque position.
L. MAZZOUNA

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Position 2 : baladeur en contact avec le couvercle (18)

Position 1 : baladeur en contact avec la poulie (35)

(18+1)

(31+51)

Z19

Z13

(33)
(34+35)

(7)

Z24
Z2

La chane cinmatique relative cette position :

54

52

35+34

La chane cinmatique relative cette position :

26

54

52

35+34

26

3 Analyse des solutions technologiques S1 et S2adoptes aux fonctions FT2 et FT3:

FT2 : Transmettre le mouvement de rotation de (35) (26)
La solution technologique : S2 : ...
FT3 : arrter la rotation de larbre rcepteur (26)
La solution technologique : S3 :
.....
a - Indiquer les composants assurant les fonctions techniques suivantes :
FT2 : Transmettre le mouvement de rotation de (35) (26)

Commander la position (1) du baladeur (33)

Avoir une surface de contact lie llment moteur (tournant)
Avoir une surface de contact lie llment rcepteur
Crer leffort presseur ncessaire ladhrence /(35+34)

Cet organe est appel : .

FT3 : Arrter (ou ralentir) la rotation de larbre rcepteur (26)

Commander la position (2) du baladeur (33)

Avoir une surface de contact lie llment tournant
Avoir une surface de contact lie llment fixe (frotteur)
Crer leffort presseur ncessaire ladhrence (33)/(18)

Cet organe est appel : .

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Position (1)

Position (2)

MECANISME DE TRANSMISSION
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II LES EMBRAYAGES:
Commande extrieure

Fonction, situation dun embrayage :

La
fonction
principale
dun
EMBRAYAGE est : permettre un
oprateur disposant dune commande
extrieur daccoupler ou dsaccoupler
volont deux arbres (moteur et rcepteur)..

N1
Moteur

N2
Rcepteur

Embrayage
N1= N2

Voir aussi le manuel de cours page : 167

On distingue 2 familles dembrayages

LES EMBRAYAGES INSTANTANES :
Principe
Nature de commande extrieure
Ralisation

Voir manuel de cours

page : 167-168

LES EMBRAYAGES PROGRESSIFS:

Principe
Nature de commande extrieure
Ralisation

Voir manuel de cours

page : 169-176

REMARQUE :
Les surfaces de frictions sont de trois formes :
Planes Coniques -Cylindriques
Les surfaces de frictions sont couvertes par des garnitures
de grande rsistance
Les garnitures de frictions sont fixes sur les lments de
lembrayage par rivetage ou collage. Le matriau de ces
garnitures le plus courant est le Frodo, nous trouvons
galement des garnitures mtalliques (acier, fonte).
Les garnitures doivent tre protges efficacement contre
la prsence accidentelle dun lubrifiant.

Planes

Coniques

Cylindriques

AUTRES REALISATIONS:
Exemple :

Exemple

crabot par griffes

: crabot par dents

Ces deux embrayages :

Sont-ils par obstacles ou par adhrence ? ..
Peuvent-ils tre manuvrs en marche ? ..

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Exemple :

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Embrayage friction plane monodisque:

Le volant encastr larbre moteur (vilebrequin) est en rotation permanente.

* Si la pdale dembrayage est relche : le ressort de pression pousse le plateau de serrage contre
le disque dembrayage et le volant. Le phnomne de friction permet larbre rcepteur de tourner au
glissement prs, la mme vitesse que larbre moteur.
* Si la pdale dembrayage est enfonce : le plateau de serrage est recul par laction du levier, le
ressort est comprime et le disque dembrayage est alors libr.
Disque dembrayage

Echelle 1 :3

5 Ressorts de pression

Volant
moteur

Levier

Bute

Arbre rcepteur
(Arbre primaire
de la BV)

Cbled embrayage

Pdale
(Enfonce)

Plateau de serrage
Pdale
(Relche)

Embrayage en position ..
Les arbres sont

Embrayage en position ..
Les arbres sont

a- lentranement en rotation de larbre rcepteur est-il :

(Barrer ce qui est faux)
progressif
ou
instantan .
par obstacles ou par adhrence .
b- Quel est type de la liaison entre le disque dembrayage et larbre rcepteur. Par quoi est-elle assure ?
....
c- Quel est le rle des ressorts de pression
..
h- Quel est le type de commande de cet embrayage ?
..
d- partir du dessin ci-dessus :
Relever les rayons R et r de la surface de contact (friction). R =
r = .
Dterminer le nombre de surfaces de contact n :
n = ..
e- A partir des caractristiques releves dans la question prcdente et sachant que :
Leffort presseur cre par les ressorts de pression est N = 500N.
Le coefficient de frottement entre les surfaces de friction est f = 0.45
Lexpression du couple transmettre pour une friction plane est Ct :
2
R3 r 3

Ct

.n. f . N .

R2 r 2

Calculer le couple transmissible par cet embrayage Ct

.
....
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Exemple :
Plateau (1)

12 -13

Embrayage friction conique:

Plateau (2)

Bute bille

Arbre
rcepteur

Arbre
moteur

Commande
Garniture

Commande

Ressort de pression

a) Repasser en couleur les

surfaces de friction

Modle en 3D

b) - Donner le rle du ressort

c) Quel est le type de

commande de cet embraage

III LES FREINS:

1- Fonction, situation dun embrayage :

Voir manuel de cours page : 177

2- Classification des freins :

Voir manuel de cours page : 177 179

3- Ralisation :

Voir manuel de cours page : 180 186

IV ACTIVITE DE CONSOLIDATION :
Prenons lactivit suivante :

SYSTEME DETUDE : TOUR PARALLELE

Voir manuel dactivits page : 148 153

V EXERCICE RESOLU :

SYSTEME DE FABRICATION DE CARTON ONDULE : Manuel de cours pages 187-197.

VI EXERCICE A FAIRE :

Support dtude : Embrayage frein : Manuel de cours pages : 198 210.

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VII EXERCICE DEVALUATION

Support dtude : Embrayage friction plane disques multiples:

Description fonctionnement :
La poulie rceptrice (2) est en liaison pivot avec larbre moteur (1) ;
Le joint tournant permet denvoyer, dans la chambre C , lhuile sous pression, le piston (10) se dplace et assure lembrayage. Le
ressort (9) assure le retour du piston au moment du dbrayage.
3

10

2
13
11

14
15

12
1

16

Joint tournant

16
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1

Rondelle frein
Ecrou encoche
Clavette //
Cylindre
Roulement
Roulement
Piston
6 Ressort
Garniture mobile
Disque B
Disque A
Garniture fixe
Plateau fixe
Cloche
Poulie Rceptrice
Arbre moteur

a- Dans la position embraye, donner le cheminement de mouvement entre les pices suivantes : (1), (3), (4), (13), (7), (6):

14

13

b- Complter la classe dquivalence cinmatique A : {1, ..}

c- Complter le schma le schma cinmatique ci-contre.
d- Indiquer, sur le schma suivant, le repre de chaque pice et prciser les disques
moteurs et les disques rcepteurs :
A

e- Quel est le nombre des surfaces

frottantes entre les disques dembrayage n=
f- Par quoi est assur leffort dembrayage ? ...
g- Quel est le type de commande? .
h- Sachant que la pression de lhuile dans la chambre C est de P =
MPa, calculer la force de pression applique sur les disques
assurant lembrayage. (Relever les dimensions du dessin suppos lchelle 1:2)

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