Generacin de energia

Regulacin secundaria

La regulacin secundaria o tambin conocida como Banda de Regulacin, tiene por

objeto el mantenimiento del equilibrio generacin-consumo, corrigiendo los desvos
respecto a los programas de intercambio previstos en la interconexin entre Espaa
y Francia, y las desviaciones de la frecuencia, respecto al valor de consigna
establecido. Su horizonte temporal se extiende desde los 30 segundos hasta los 15
minutos. La regulacin secundaria es aportada por los generadores, cuyas ofertas
son seleccionadas mediante mecanismos competitivos. La prestacin del servicio se
realiza a travs de zonas de regulacin. Cada zona est constituida por una
agrupacin de centrales con capacidad de prestar el servicio de regulacin
secundaria. Las zonas son comandadas por el regulador maestro del operador del
sistema, denominado RCP (Regulacin Compartida Peninsular). El requerimiento de
respuesta din- mica de cada zona de regulacin es el correspondiente a una

constante de tiempo de 100 seg. El servicio de regulacin secundaria es

complementario

de

carcter

potestativo,

retribuido

por

dos

conceptos:

disponibilidad (banda) y utilizacin (energa). Banda de regulacin. Cada da, el

Operador del Sistema publica los requerimientos de reserva de regulacin
secundaria, tanto a subir como a bajar, para la programacin del da siguiente. Los
productores ofertan una banda de regulacin para cada unidad de programacin
habilitada para la prestacin de este servicio complementario. Se asignan las
ofertas, aplicando criterios de mnimo coste, hasta cubrir los requerimientos,
establecindose un precio marginal de banda en cada hora. Energa de regulacin
secundaria. La utilizacin de energa de regulacin secundaria se realiza, de forma
automtica, basndose en la asignacin de banda establecida por el Operador del
Sistema el da anterior a travs del correspondiente mercado. La energa de

regulacin secundaria utilizada como consecuencia del seguimiento en tiempo real

de los requerimientos de regulacin se valora, al precio marginal de la energa de
regulacin terciaria que hubiera sido necesario programar en cada hora, tanto a
subir como a bajar, para sustituir a la energa.

Como inicia el arranque de una turbina de avion?

Hoy da el arranque es elctrico, estos motores elctricos son pequeos y livianos, tienen convertidores de
par, como consumen alta carga elctrica de corriente continua se alimentan con una planta auxiliar, que
genera corriente continua. (Hay otros mtodos viejos aire a presin)
Procedimiento. Un motor JET
1 Se ejecuta toda la inspeccin de pre-vuelo.
2 Se solicita al auxiliar de tierra potencia de generadores CC bien por interfon o por seales con las manos.
3 Se pone Starter. (Arrancador girando)
4 Ignition on (Chispa en las bujas)
5 Presin bomba principal.
6 motor girando 14% a 15 % de RPM
7 Se da presin combustible.
8 Control de temperatura del motor que esta en arranque.
9 Motor en mnima RPM 20 % (puede demorar 30 a 40 segundos
10 Durante el arranque se controla, presiones de combustible, consumo combustible, temperatura admisin
de aire, RPM compresor frontal, RPM compresor posterior, temperatura aceite, temperatura gases de escape,
presin de aceite, presin de aire,

TODO LO ANTERIOR DEPENDE DEL EQUIPO QUE SE ESTE OPERANDO

Turbina de gas
Las turbinas de gas son una tecnologa bien establecida para la generacin de
electricidad, adems de que producen gases de escape a altas temperaturas que
son susceptibles de ser utilizados para la generacin de vapor en sitio o para la
generacin adicional de electricidad.

La turbina consiste de tres elementos principales:

Principio de

Compresor

Cmara de Combustin

Turbina

funcionamiento/
componentes

Las turbinas de gas operan bajo un ciclo termodinmico conocido

como Ciclo de Brayton. En este ciclo el aire del exterior es
comprimido, calentado y posteriormente expandido en la turbina,
quedando como excedente la diferencia entre la potencia generada
en ella y la que es requerida para comprimir el aire. La potencia
elctrica producida por la turbina y requerida por el compresor es
Ciclo de trabajo/
termodinmico

proporcional a la temperatura absoluta de los gases de escape.

Actualmente, existen diversas variaciones del ciclo de Brayton, por
ejemplo, se puede disminuir el consumo de combustible mediante
el precalentamiento del aire comprimido con los gases de escape
de la turbina a travs de un recuperador o regenerador; se puede
reducir el trabajo del compresor , y por ende, aumentar la potencia
generada mediante etapas de inter o pre enfriamiento; o bien, se
pueden utilizar los gases de escape para generar vapor y as
generar electricidad adicional en un ciclo combinado.

Clasificacin/ modo
de operacin

Esquemas de operacin:

Ciclo abierto

Ciclo cerrado

Tipos de turbinas de gas:

Tamao
Combustibles

Ventajas

Aeroderivadas

Industriales

500 kW a 250 MW
Lquidos o gaseosos (gas natural, gas de sntesis, biogs, etc.).

Tecnologa probada

Costos de inversin bajos

Menor impacto ambiental (dependiendo del combustible

utilizado)

Desventajas

Alta temperatura de los gases de escape

Relacin potencia elctrica/ potencia calorfica constante

Reduccin de la eficiencia bajo condiciones de operacin de

cargas parciales

Tipos de turbinas de gas

Las turbinas de gas son equipos capaces de transformar la energa qumica
contenida en un combustible en energa mecnica, ya sea para su
aprovechamiento energtico o como fuerza de impulso de aviones,
automviles o barcos. En este artculo prestaremos atencin a su papel como
productor comercial de elctricidad., ya sea de forma independiente, en
cogeneracin junto con turbinas de vapor, o en diseos hbridos con otras
tecnologas renovables.

Pueden clasificarse segn el origen de su desarrollo, por el diseo de su

cmara de combustin y por su nmero de ejes.

-Turbina de gas aeroderivadas: Provienen del diseo de turbinas de

para fines aeronuticos, pero adaptadas a la produccin de energa elctrica
en plantas industriales o como microturbinas. Sus principales caractersticas
son su gran fiabilidad y su alta relacin potencia/peso, adems cuentan con
una gran versatilidad de operacin y su arranque no es una operacin tan
crtica como en otros tipos de turbinas de gas.
Pueden alcanzar potencias de hasta 50 MW, moviendo los gases a una gran
velocidad, pero bajo caudal. Su compacto diseo facilita las operaciones de
sustitucin y mantenimiento, lo que hace viable que se lleven acabo
revisiones completas en menores intervalos de tiempo.

-Turbina de gas industriales: La evolucin de su diseo se ha

orientado siempre a la produccin de electricidad, buscndose grandes
potencias y largos periodos de operacin a mxima carga sin paradas ni
arranques continuos.
Su potencia de diseo puede llegar a los 500 MW, moviendo grandes
cantidades de aire a bajas velocidades, que pueden aprovecharse en
posteriores aplicaciones de cogeneracin. Su mantenimiento debe realizarse
in si-tu debido a su gran tamao y peso, buscndose alargar lo ms posible
en el tiempo las revisiones completas del equipo.

-Turbina de cmara de combustin tipo silo: En estos diseos la

cmara aparece dispuesta sobre la parte superior de la turbina. Los

inyectores se instalan atravesando el techo superior de la cmara, y los

gases de escape llegan a la turbina de expansin por una abertura inferior
conectada a sta.
Su diseo no est muy expandido, y se restringe a turbinas de H2 y otros
combustibles experimentales.

-Turbina de cmara de combustin anular: En este caso la cmara

consiste en un cilindro orientado axialmente instalado al rededor del eje.
Tiene un nico tubo de llama y entre 15 y 20 inyectores. Consiguen una
buena refrigeracin de los gases de combustin y bajas perdidas de carga,
aunque su distribucin de temperaturas y mezcla combustible/comburente
es menos uniforme que en cmaras tuboanulares.
Este diseo se utiliza por los fabricantes Alstom y Siemens, y en general en
turbinas aeroderivadas.
-Turbina de cmara de combustin tuboanular: Una serie de tubos
distribuidos al rededor del eje de forma uniforme conforman este diseo de
cmara de combustin. Cada una posee un nico inyector y buja. Tienen
mejor resistencia estructural que las anulares, pero menor rendimiento y
mayor peso. Adems si una de ellas deja de funcionar y no es detectado,
pueden producirse grandes diferencias de temperaturas en la estructura. La
pieza de transicin, que es la que recoge todos los gases de combustin para
dirigirlos a la turbina de expansin, es una parte delicada de la instalacin.
Esta tecnologa es utilizada en sus diseos por Mitshubishi y General Electric.

-Turbina monoeje: El compresor, turbina de expansin y generador

giran de forma solidaria con un nico eje de rotacin. La velocidad de giro es

en la inmensa mayora de los casos de 3000 rpm, forzado por la frecuencia

que debe tener el rotor del generador elctrico al verter a la red general (50
Hz). Es el diseo usual en las grandes turbinas comerciales de generacin
elctrica.

-Turbina multieje: La turbina de expansin se encuentra dividida en 2

secciones, la primera o turbina de alta presin, se encuentra unida al
compresor

axial

al

que

proporciona

la

potencia

necesaria

para

su

funcionamiento. La segunda seccin comparte eje con el generador,

aprovechndose la energa transmitida en la generacin de electricidad. Esta
tecnologa es utilizada en aeroderivadas y turbinas de pequea potencia, y
ofrece un mejor comportamiento frente a variaciones de carga.