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III SEMINRIO DE ENGENHARIA

CIVIL DA UNIVERSIDADE ESTADUAL


DE MARING

CADERNO DE RESUMOS
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL
UNIVERSIDADE ESTADUAL DE MARING

13 de Dezembro de 2013 ISSN 2237-8219

Organizao:
DORALICE APARECIDA FAVARO SOARES
Editores:
DORALICE APARECIDA FAVARO SOARES
CLUDIA REGINA GRGIO D'ARCE FILETTI
Coordenao:
CLUDIA REGINA GRGIO D'ARCE FILETTI
DORALICE APARECIDA FAVARO SOARES
Comisso organizadora:
CLUDIA REGINA GRGIO D'ARCE FILETTI
CRISTHIANE M. P. OKAWA
DORALICE APARECIDA FAVARO SOARES
LUCI MERCEDES DE MORI
PAULA SILVA SARDEIRO VANDERLEI
Comisso cientfica:
ALINE LISOT
CARLOS AUGUSTO DE MELO TAMANINI
CARLOS HUMBERTO MARTINS
CLADIA REGINA GRGIO DARCE FILETTI
CRISTHIANE MICHIKO PASSOS OKAWA
DORALICE APARECIDA FAVARO SOARES
JESNER SERENI ILDEFONSO
JOS APARECIDO CANOVA
JOS LUIZ MIOTTO
LAURA GRANZOTTO
LUCI MERCEDES DE MORI
MARCELO LUIZ CHICATI
MENA CRISTINA MARCOLINO MENDES
PAULA SILVA SARDEIRO VANDERLEI
PAULO FERNANDO SOARES
RICARDO MELO
ROMEL DIAS VANDERLEI
RONEY BERTI DE OLIVEIRA
SANDRO ROGERIO LAUTENSCHLAGER
VLADIMIR JOS FERRARI
WILSON WESLEY WUTZOW
Design grfico:
CLUDIA REGINA GRGIO D'ARCE FILETTI
Monitores:
RICARDO HOEGEN BARALDI
IGOR BOLOTTI ARRAIS
Apoio tcnico administrativo:
JUAREZ ANTNIO DOS SANTOS

13 de Dezembro de 2013 ISSN 2237-8219

Reitor
JULIO SANTIAGO PRATIS FILHO
Vice-Reitor
NEUSA ALTO
Pr-Reitor de Administrao
MARCELO SONCINI RODRIGUES
Pr-Reitora de Recursos Humanos e Assuntos Comunitrios
SONIA LUCI MOLINARI
Pr-Reitor de Ensino
EDNIA REGINA ROSSI
Pr-Reitor de Extenso e Cultura
JOS GILBERTO CATUNDA SALES
Pr-Reitor de Pesquisa e Ps-Graduao
MAURO ANTNIO DA SILVA S RAVAGNANI
Diretor do Centro de Tecnologia
RICARDO DIAS SILVA
Diretor Adjunto do Centro de Tecnologia
LEANDRO VANALLI
Chefe do Departamento de Engenharia Civil
ROMEL DIAS VANDERLEI
Chefe Adjunto do Departamento de Engenharia Civil
OSNI PEREIRA
Coordenador do curso de Engenharia Civil
JOS LUIZ MIOTTO
Coordenador Adjunto do Curso de Engenharia Civil
LUCI MERCEDES DE MORI
Coordenador do III SEC
CLADIA REGINA GRGIO DARCE FILETTI
DORALICE APARECIDA FAVARO SOARES
Coordenao do TCC do Curso de Engenharia Civil
CARLOS HUMBERTO MARTINS
CLADIA REGINA GRGIO DARCE FILETTI
DORALICE APARECIDA FAVARO SOARES
PAULA SILVA SARDEIRO VANDERLEI

13 de Dezembro de 2013 ISSN 2237-8219

Programa

10:20 12:00

8:00 10:00

8:00

12:00
Local:

Abertura
Artigo apresentado
Autores
CONSTRUO DE EDIFICAES EM
MARING: DIAGNSTICO DO PERFIL
Lu Mariani Soares, Lucas
DA MO DE OBRA E PRODUTIVIDADE
Gomes Gonalves e Jos Luiz
DO TRABALHO NA EXECUO DE
Miotto
ALVENARIA EM BLOCOS DE
CONCRETO
AVALIAO DA DRENAGEM URBANA
ATRAVS DE SIMULAO EM
Silas Daniel Roveri e
MODELO COMPUTACIONAL EM SUBCristhiane Michiko Passos
BACIA NO ENTORNO DO EMISSRIO
Okawa
CRREGO OSRIO, MARING, PR
IDENTIFICAO DE PATOLOGIAS NAS
Kalliana Sayuri Sogabe e
EDIFICAES NO CAMPUS SEDE DA
Cristhiane Michiko Passos
UNIVERSIDADE ESTADUAL DE
Okawa
MARING
ANLISE DA VIABILIDADE HDRICA
Mennara Maria Dias de
PARA INSTALAO DE UMA PCH:
Oliveira e Cristhiane Michiko
ESTUDO DE CASO NO RIO LIGEIRO,
Passos Okawa
CIANORTE PR
Intervalo
Rafael Cassimiro Barbosa,
ANLISE DE REDE DE DRENAGEM
Christopher Yuity Kuroda,
URBANA: ESTUDO DE CASO DE UM
Paulo Fernando Soares e
TRECHO DA AVENIDA NILDO
Doralice Aparecida Favaro
RIBEIRO DA ROCHA
Soares
Jessica Marcomini Pinatt,
COLETNEA DE INOVAES
Nicolas Gabriel Carvalho de
TECNOLGICAS
Almeida e Luci Mercedes De
Mori
PERFIL DA MO DE OBRA E
Rodolpho Gunther Rose Neto,
PRODUTIVIDADE DA CONSTRUO
Victor Hideki Cho e Generoso
CIVIL NA CIDADE DE MARING
De Angelis Neto
Encerramento
Universidade Estadual de Maring
Departamento de Engenharia Civil, Bloco C67, Maring, PR.

Apresentador

Lu Mariani Soares

Silas Daniel Raveri

Kalliana Sayuri Sogabe

Mennara Maria Dias de


Oliveira

Rafael Cassimiro
Barbosa

Jessica Marcomini
Pinatt e Nicolas Gabriel
Carvalho de Almeida
Victor Hideki Cho

13 de Dezembro de 2013 ISSN 2237-8219

SUMRIO
ANLISE DA VIABILIDADE HDRICA PARA INSTALAO DE UMA PCH: estudo
de caso no rio Ligeiro, Cianorte PR
Mennara Maria Dias de Oliveira, Cristhiane M. P. Okawa

ANLISE DE MEDIDAS DE CONTENO DE INUNDAES URBANAS


ADOTADAS EM MARING, PR
Mennara Maria Dias de Oliveira, Cristhiane M. P. Okawa

ANLISE DE REDE DE DRENAGEM URBANA: estudo de caso de um trecho da


Avenida Nildo Ribeiro da Rocha
Rafael Cassimiro Barbosa, Christopher Yuity Kuroda, Paulo Fernando Soares, Doralice
Aparecida Favaro Soares
ANLISE DO DESEMPENHO DA TCNICA DE REFORO AO CISALHAMENTO
EM VIGAS DE CONCRETO ARMADO ATRAVS DE COLAGEM EXTERNA DE
LAMINADOS DE PRFC ENTRE OS ESTRIBOS
Nara Villanova Menon, Bruno Oliveira da Silva
ANLISE DO DESEMPENHO DA TCNICA DE REFORO AO CISALHAMENTO
EM VIGAS DE CONCRETO ARMADO ATRAVS DE COLAGEM EXTERNA DE
LAMINADOS DE PRFC SOBRE OS ESTRIBOS
Nara Villanova Menon, Mateus Henrique de Souza
AVALIAO DA DRENAGEM URBANA ATRAVS DE SIMULAO EM
MODELO COMPUTACIONAL EM SUB-BACIA NO ENTORNO DO EMISSRIO
CRREGO OSRIO, MARING, PR
Silas Daniel Roveri, Cristhiane M. P. Okawa
CAPACITAO DE TRABALHADORES DA CONSTRUO CIVIL: Leitura e
interpretao de projeto arquitetnico e matemtica bsica aplicada
Dbora Martins Gobo, Luci Mercedes De Mori
CONSTRUO CIVIL: Coletnea de inovaes tecnolgicas
Jessica Marcomini Pinatt, Nicolas Gabriel Carvalho de Almeida, Luci Mercedes De Mori

10

11

12
13

CONSTRUO DE EDIFICAES EM MARING: Diagnstico do perfil da mo de


obra e produtividade do trabalho na execuo de alvenaria em blocos de concreto
Lu Mariani Soares, Lucas Gomes Gonalves, Jos Luiz Miotto

14

CONTRIBUIO DA ALVENARIA NO CONTRAVENTAMENTO DE ESTRUTURAS


DE EDIFCIOS ALTOS
Nara Villanova Menon, Lourival Matos Zorzato

15

13 de Dezembro de 2013 ISSN 2237-8219

ESTUDO INVESTIGATIVO DA SITUAO DOS LOTEAMENTOS BELA VISTA E


BELA VISTA EM MARING-PR QUANTO INFRAESTRUTURA
Srgio Tunis Martins Filho, Cladia Regina Grgio dArce Filetti, Erivelto Alves
Prudencio

16

IDENTIFICAO DE PATOLOGIAS NAS EDIFICAES NO CAMPUS SEDE DA


UNIVERSIDADE ESTADUAL DE MARING
Kalliana Sayuri Sogabe, Cristhiane M. P. Okawa

17

INFLUNCIA DE ESCADAS E LAJES NO DESLOCAMENTO ESTRUTURAL DE


EDIFCIOS ALTOS
Nara Villanova Menon, Carlos Eduardo de Oliveira

18

PAVIMENTOS PERMEVEIS: VERIFICAO DAS CONDIES DE UTILIZAO


Juliane Vier Vieira, Cristhiane M. P. Okawa, Sandro Rogerio Lautenschlager, Jesner
Sereni Ildefonso

19

PERFIL DA MO DE OBRA E PRODUTIVIDADE DA CONSTRUO CIVIL NA


CIDADE DE MARING
Rodolpho Gunther Rose Neto, Victor Hideki Cho, Generoso De Angelis Neto

20

PERFIL TCNICO E GERENCIAL DE EMPRESAS SUBEMPREITEIRAS DE MO


DE OBRA: estudo de caso em uma obra da cidade de Maring-PR
Fernanda de Oliveira Pereira, Luci Mercedes De Mori

21

PLANEJAMENTO DA EXECUO DE CONJUNTO HABITACIONAL DE


INTERESSE SOCIAL PELO MTODO DA LINHA DE BALANO: Estudo de caso
Jaqueline Mantovani Vicentini, Luci Mercedes De Mori

22

ANLISE DA VIABILIDADE HDRICA PARA INSTALAO DE UMA


PCH: estudo de caso no rio Ligeiro, Cianorte PR
Mennara Maria Dias de Oliveira 1
Cristhiane Michiko Passos Okawa 2

RESUMO
O estudo de Pequenas Centrais Hidreltricas (PCHs) importante em um pas rural e agrcola
como o Brasil, especialmente na regio do noroeste do Paran. A possibilidade de que pequenos e
mdios agricultores possam usar a energia hdrica disponvel nos rios prximos s suas terras gera
impactos na economia da regio de estudo, pois os beneficiados podero dividir os gastos com a
implantao e manuteno da PCH e depender, ao menos em parte, da gerao de energia
proveniente apenas da disponibilidade hdrica da regio. O objetivo desse estudo verificar a
possibilidade de instalao de uma PCH em um rio, do ponto de vista hidrolgico. A partir de dados
de vazes mdias dirias, foi determinada a curva de permanncia de vazes e foram adotados os
demais parmetros, como eficincia de converso da energia hidrulica em mecnica de 80% e
demanda de energia futura fixa (no variando com o horizonte de projeto) de 1 MW. A mnima
altura da barragem para atender a demanda foi calculada e comparou-se com o mtodo de ndice de
gradiente (RDE) que relaciona a extenso do rio com sua altitude, para verificar se existe gradiente
RDE suficiente para a altura determinada. Conclui-se que a disponibilidade hdrica da regio de
estudo e a topografia so suficientes para atender a uma demanda futura de energia fixada em
1MW.

Palavras-chave: Pequenas Centrais Hidreltricas. Disponibilidade hdrica. Viabilidade de PCH.

Acadmica do Curso de Engenharia Civil, Universidade Estadual de Maring-UEM, Departamento de


Engenharia Civil-DEC, mennara_@hotmail.com
Profa. Dra., Universidade Estadual de Maring-UEM, Departamento de Engenharia Civil-DEC,
cmpokawa@uem.br

________________________________________________________________________________________________
III Seminrio de Engenharia Civil da UEM
6

ANLISE DE MEDIDAS DE CONTENO DE INUNDAES URBANAS


ADOTADAS EM MARING, PR
Mennara Maria Dias de Oliveira 3
Cristhiane Michiko Passos Okawa 4

RESUMO
O sistema natural de escoamento sofre importantes alteraes quando ocorre o desenvolvimento
urbano, as quais afetam o balano hdrico previamente existente. Em sntese, as superfcies naturais
so substitudas por pavimentos (ruas, passeios, ptios) e telhados que no permitem a infiltrao do
solo. A gua encaminhada por coletores para condutos que levam-na rapidamente para jusante,
provocando vrios efeitos fsicos e ambientais. Assim, estes impactos deterioram a qualidade de
vida da populao, devido ao aumento da frequncia e do nvel das inundaes urbanas. Na cidade
de Maring, a Prefeitura Municipal (PMM) tem adotado algumas medidas estruturais e no
estruturais visando conter as guas urbanas durante as chuvas intensas. Dentro desse contexto, o
objetivo desse trabalho analisar algumas dessas medidas de conteno implantadas pela PMM.
Conclui-se que, embora haja esforo por parte do poder pblico municipal, ainda h muitas medidas
que podem ser tomadas de forma satisfatria na cidade, a fim de minimizar os impactos decorrentes
das frequentes inundaes urbanas que tm ocorrido na cidade.

Palavras-chave: Inundaes urbanas em Maring. Medidas estruturais em drenagem urbana.


Tcnicas compensatrias em drenagem urbana.

Acadmica do Curso de Engenharia Civil, Universidade Estadual de Maring-UEM, Departamento de


Engenharia Civil-DEC, mennara_@hotmail.com
Profa. Dra., Universidade Estadual de Maring-UEM, Departamento de Engenharia Civil-DEC,
cmpokawa@uem.br

III Seminrio de Engenharia Civil da UEM

ANLISE DE REDE DE DRENAGEM URBANA:


estudo de caso de um trecho da Avenida Nildo Ribeiro da Rocha
Rafael Cassimiro Barbosa 5
Christopher Yuity Kuroda 6
Paulo Fernando Soares 7
Doralice Ap. Favaro Soares 8

RESUMO
Tendo em vista toda a problemtica gerada pelos alagamentos das ruas em dias de chuvas intensas,
nota-se a importncia de um bom planejamento urbano associado ao plano diretor local, de forma
que se antecipem s futuras ocupaes e aos diversos usos de solo, como estabelecido no plano
diretor. Dessa forma, o projetista poder dimensionar o sistema de infraestrutura, como uma rede de
drenagem de guas pluviais que consiga atender as necessidades previstas para as futuras
ocupaes. Este trabalho tem como objetivo analisar uma rede de drenagem de guas pluviais de
um trecho da Avenida Nildo Ribeiro da Rocha na cidade de Maring/PR, onde foram constatados
pontos de alagamentos em dias de chuvas intensas. As anlises constaram da verificao dos pontos
da rede que esto sobrecarregados, dos pontos de alagamento e de quais condutos esto com
velocidade de fluxo acima do recomendvel, verificando assim a situao atual da rede de
drenagem quanto a sua capacidade de suportar a solicitao da regio. Para tal anlise foram
utilizadas informaes de arquivos digitais obtidos junto prefeitura do municpio e tambm
observaes locais nas reas de abrangncia do trecho em estudo, alm do uso do software Storm
Water Management Model - SWMM - para simulao da rede. Aps a anlise, verificou-se que o
projeto implantado se encontra deficitrio na simulao para os parmetros mnimos de projeto.

Palavras-chave: Drenagem urbana. SWMM. Galerias pluviais. guas pluviais.

Acadmico do Curso de Engenharia Civil, Universidade Estadual de Maring-UEM, Departamento de


Engenharia Civil-DEC, rafaelcb00@gmail.com
6
Acadmico do Programa de Ps-Graduao de Engenharia Urbana-PEU, Universidade Estadual de
Maring-UEM, christopherkuroda@gmail.com
7
Prof. Dr. Paulo Fernando Soares, Universidade Estadual de Maring-UEM, Departamento de Engenharia
Civil-DEC, paulofsoares@gmail.com
8
Profa. Dra. Doralice Ap. Favaro Soares, Universidade Estadual de Maring-UEM, Departamento de
Engenharia Civil-DEC, dafsoares@gmail.com
III Seminrio de Engenharia Civil da UEM

ANLISE DO DESEMPENHO DA TCNICA DE REFORO AO


CISALHAMENTO EM VIGAS DE CONCRETO ARMADO ATRAVS DE
COLAGEM EXTERNA DE LAMINADOS DE PRFC ENTRE OS ESTRIBOS
Bruno Oliveira da Silva 9
Nara Villanova Menon 10

RESUMO
O problema da estimativa da capacidade resistente ao cisalhamento de peas de concreto armado
tem sido objeto de estudo de vrios pesquisadores ao longo das ltimas dcadas. Os dados de
pesquisas sobre reforo ao cisalhamento so muito mais limitados quando comparados com os de
reforos flexo com laminados de PRFC (Polmeros Reforados com Fibra de Carbono). Para os
resultados obtidos em uma pesquisa experimental em vigas de concreto armado reforadas, que
apresentam o reforo colado entre os estribos foram elaboradas curvas de tenso-deformao que
descreveram melhor o comportamento dos trs materiais, concreto, ao e PRFC quando atuaram
isolados e em conjunto. Para alcanar este objetivo foi utilizada a planilha Microsoft Excel. As
informaes oriundas dos trs itens supracitados permitiram determinar um coeficiente que
representa o comportamento desse sistema de colagem do reforo e sugerir que as lminas de
PRFC devem ser externamente coladas entre os estribos.
Palavras-chave: reforo ao cisalhamento, laminados de PRFC, vigas de concreto armado, reforo
colado entre estribo.

Acadmico do Curso de Engenharia Civil, Universidade Estadual de Maring-UEM, Departamento de


Engenharia Civil-DEC, ra58704@uem.br
10
Prof. Dr., Universidade Estadual de Maring-UEM, Departamento de Engenharia Civil-DEC,
nvmenon@uem.br
III Seminrio de Engenharia Civil da UEM

ANLISE DO DESEMPENHO DA TCNICA DE REFORO AO


CISALHAMENTO EM VIGAS DE CONCRETO ARMADO POR MEIO DE
COLAGEM EXTERNA DE LAMINADOS DE PRFC SOBRE OS ESTRIBOS
Mateus Henrique de Souza 11
Nara Villanova Menon 12

RESUMO
O problema da estimativa da capacidade resistente ao cisalhamento de peas de concreto armado
tem sido objeto de estudo de vrios pesquisadores ao longo das ltimas dcadas. Os dados de
pesquisas sobre reforo ao cisalhamento so muito mais limitados quando comparados com os de
reforos flexo com laminados de PRFC (Polmeros Reforados com Fibra de Carbono). Para os
resultados obtidos em uma pesquisa experimental em vigas de concreto armado reforadas que
apresentam o reforo colado sobre os estribos sero elaboradas curvas de tenso-deformao que
descrevam melhor o comportamento dos trs materiais, concreto, ao e PRFC quando atuam
isolados e em conjunto. Para alcanar este objetivo foi utilizada a planilha Microsoft Excel. As
informaes oriundas dos trs itens supracitados permitiram determinar uma expresso analtica
que represente o comportamento desse sistema de colagem do reforo.

Palavras-chave: reforo estrutural; cisalhamento, laminados de PRFC, vigas, concreto armado.

11

Acadmico do Curso de Engenharia Civil, Universidade Estadual de Maring-UEM, Departamento de


Engenharia Civil-DEC, ra67061@uem.br
12
Prof. Dr., Universidade Estadual de Maring-UEM, Departamento de Engenharia Civil-DEC,
nvmenon@uem.br
III Seminrio de Engenharia Civil da UEM

10

AVALIAO DA DRENAGEM URBANA ATRAVS DE SIMULAO EM


MODELO COMPUTACIONAL EM SUB-BACIA NO ENTORNO DO
EMISSRIO CRREGO OSRIO, MARING, PR
Silas Daniel Roveri 13
Cristhiane Michiko Passos Okawa 14

RESUMO
A falta de planejamento, desde a concepo do sistema de drenagem at a forma com que se
ocupar e usar o solo em uma bacia hidrogrfica, pode fazer com que ocorram inundaes, com
perdas econmicas e sociais. No entanto, h dificuldade em propor solues devido s diversas
variveis e at mesmo a falta de dados de como foi realizada a execuo da rede de drenagem.
Neste contexto, este trabalho tem por objetivo realizar o estudo de caso da regio do loteamento
Porta do Cu, na cidade de Maring-PR, por meio da implementao de um modelo computacional,
realizando simulaes a fim de identificar se a rede de drenagem encontra-se subdimensionada para
o cenrio atual. Aps a coleta dos dados, em trabalho conjunto com a Prefeitura Municipal de
Maring, realizou-se a correo de incoerncias, como por exemplo locais onde foram executadas
ou eliminadas tubulaes da rede e no atualizados no arquivo municipal, assim tambm para
bocas-de-lobo. Com posse dos dados digitais e anlises em campo, foi possvel realizar a
implementao dos mesmos num modelo computacional, utilizando o software de anlise e
dimensionamento de rede de drenagem pluvial Bentley SewerGEMS v8i. Aps as anlises,
verificou-se que a rede de drenagem encontra-se subdimensionada para o cenrio atual e procedeuse ao redimensionamento da rede, como possvel, embora no a melhor, soluo para o problema de
inundaes urbanas ocasionadas na regio do emissrio que desgua no crrego Osrio.

Palavras-chave: Inundaes Urbanas em Maring. Simulao de drenagem urbana. Inundao no


crrego Osrio.

13

Acadmico do Curso de Engenharia Civil, Universidade Estadual de Maring-UEM, Departamento de


Engenharia Civil-DEC, silas.roveri@gmail.com
14
Profa. Dra., Universidade Estadual de Maring-UEM, Departamento de Engenharia Civil-DEC,
cmpokawa@uem.br
III Seminrio de Engenharia Civil da UEM

11

CAPACITAO DE TRABALHADORES DA CONSTRUO CIVIL:


Leitura e interpretao de projeto arquitetnico e matemtica bsica aplicada
Dbora Martins Gobo 15
Luci Mercedes De Mori 16

RESUMO
A indstria da construo civil tem se modernizado e isso exige trabalhadores mais qualificados,
portanto, faz-se necessrio desenvolver essa fora de trabalho. O investimento contribui para a
melhoria da qualidade de vida dos trabalhadores e para a reduo do nmero de acidentes, bem
como eleva a eficincia do trabalho, proporcionando reduo de perdas nos canteiros de obras. O
objetivo proposto para essa pesquisa foi desenvolver e aplicar um programa de treinamento para
trabalhadores da construo civil, abordando a matemtica bsica aplicada e leitura e interpretao
de projetos arquitetnicos. Essa usou os procedimentos tcnicos de pesquisa bibliogrfica, sendo o
objeto de estudo um grupo de trabalhadores da construo civil, o qual foi treinado pelo mtodo.
Foram coletados dados atravs de questionrios e entrevistas informais aos prprios trabalhadores e
gestores da obra, com a finalidade de avaliar o treinamento. Obteve-se como resultado o
desenvolvimento de um mtodo de treinamento da mo de obra.

Palavras-chave: Treinamento. Mo de obra. Formao tcnica.

15

Acadmica do Curso de Engenharia Civil, Universidade Estadual de Maring-UEM, Departamento de


Engenharia Civil-DEC, mgobo.debora@gmail.com
16
Profa. Dra., Universidade Estadual de Maring-UEM, Departamento de Engenharia Civil-DEC,
lmmori@uem.br
III Seminrio de Engenharia Civil da UEM

12

CONSTRUO CIVIL: Coletnea de inovaes tecnolgicas


Jssica Marcomini Pinatt 17
Ncolas Gabriel Carvalho de Almeida 18
Luci Mercedes De Mori 19

RESUMO
A construo civil um setor considerado tecnologicamente atrasado, porm pode-se observar
significativas mudanas em sua cultura. Muitas empresas esto buscando melhorar seus sistemas
produtivos com a implantao de novas tecnologias. evidente a necessidade de se atualizar para se
destacar no mercado, e isso que as empresas buscam. Esta pesquisa teve como objetivo elaborar
uma coletnea de novas tecnologias aplicadas construo civil disponveis no mercado, visando
criar um referencial para benchmarking. O trabalho foi desenvolvido por meio de pesquisa
bibliogrfica em teses, dissertaes, artigos cientficos, revistas tcnicas e pginas eletrnicas.
Algumas das inovaes pesquisadas esto relacionadas aos sistemas construtivos em ao, madeira,
painis de PVC, pr-moldados, tecnologias de infraestrutura e tecnologia da informao. Foi
possvel concluir que parte da resistncia implantao de novas tecnologias vem da cultura e falta
de qualificao dos operrios envolvidos. importante ressaltar que qualquer equipamento ou
tcnica executiva que for implantada ser considerada uma inovao, mesmo j sendo usual para
outras empresas.

Palavras-chave: Construo civil. Inovao. Tecnologia.

17

Acadmico do Curso de Engenharia Civil, Universidade Estadual de Maring-UEM, Departamento de


Engenharia Civil-DEC, ra69945@uem.br
18
Acadmico do Curso de Engenharia Civil, Universidade Estadual de Maring-UEM, Departamento de
Engenharia Civil-DEC, ra68114@uem.br
19
Profa. Dra., Universidade Estadual de Maring-UEM, Departamento de Engenharia Civil-DEC,
lmmori@uem.br
III Seminrio de Engenharia Civil da UEM

13

CONSTRUO DE EDIFICAES EM MARING: diagnstico do perfil da


mo de obra e produtividade do trabalho na execuo de alvenaria em blocos de
concreto.
Lu Mariani Soares 20
Lucas Gomes Gonalves 21
Jos Luiz Miotto 22
RESUMO
A produtividade na construo civil um tema de relevante importncia para o setor e est
associada diretamente qualidade da mo de obra empregada. Nesse contexto, o objetivo deste
trabalho foi identificar o perfil e a produtividade do trabalhador empregado nas empresas de
construo civil da cidade de Maring PR, obtendo informaes para um melhor desempenho do
setor. Os dados para a determinao do perfil dos trabalhadores foram obtidos por meio de
aplicao de questionrio a 36 funcionrios em seu ambiente de trabalho, para a anlise de sua
qualificao. No grupo de trabalhadores que respondeu ao questionrio, observou-se que a maioria
concluiu o ensino mdio, mora em cidades vizinhas e utiliza veculo prprio para deslocamento ao
local de trabalho. Vrios dos entrevistados esto em contato com a construo h pouco tempo
menos de um ano e aprenderam as suas tarefas no prprio canteiro de obras. A determinao da
produtividade foi realizada pelo acompanhamento dirio da produo de alvenaria de vedao em
blocos de concreto, realizada por quatro pedreiros e auxiliados por dois serventes, durante 73 dias.
A RUP (Razo Unitria da Produtividade) dos trabalhadores apresenta um valor prximo ao
fornecido pela TCPO (2010), que representa um bom ndice.
Palavras-chave: Produtividade, Alvenaria, Construo civil.

20

Graduando do Curso de Engenharia Civil e participante do projeto PIC-UEM, Departamento de Engenharia Civil,
Universidade Estadual de Maring, luanmariani@hotmail.com
21
Graduando do Curso de Engenharia Civil e participante do projeto PIC-UEM, Departamento de Engenharia Civil,
Universidade Estadual de Maring, lucas182_gomes@hotmail.com
22
Prof. Dr do Departamento de Engenharia Civil da Universidade Estadual de Maring, orientador do projeto PIC,
jlmiotto@uem.br
III Seminrio de Engenharia Civil da UEM

14

CONTRIBUIO DA ALVENARIA NO CONTRAVENTAMENTO DE


ESTRUTURAS DE EDIFCIOS ALTOS
Lourival Zorzato de Matos Junior 23
Nara Villanova Menon 24

RESUMO
As anlises estruturais levam em conta vrios parmetros para decidir qual ser o sistema estrutural
mais adequado, que seja econmico e seguro, frente s variadas solicitaes que podem ocorrer
proveniente de diversas origens. A princpio, as principais aes que sero analisadas para
dimensionamento de estruturas so de origem mecnica, resultado da ao gravitacional sobre a
estrutura. De acordo com Souto (1993), a determinao das solicitaes nos elementos estruturais
uma etapa indispensvel que visa garantir economia e segurana. Os contraventamentos so
elementos estruturais que devero reduzir as deformaes devido s aes horizontais reduzindo
assim tambm a instabilidade e melhorando o comportamento da edificao. O presente trabalho
consiste na anlise de alvenaria de vedao de blocos cermicos, submetidos a cargas laterais, com
o auxlio do software SAP 2000, notando-se a diferena nas deformaes apresentadas no edifcio
de 45 metros de altura, verificando assim a contribuio da alvenaria no contraventamento da
edificao.

Palavras-chave: Estruturas de contraventamento. Estabilidade global. Edifcios altos.

23

Acadmico do Curso de Engenharia Civil, Universidade Estadual de Maring-UEM, Departamento de


Engenharia Civil-DEC, lourivalmatos@hotmail.com
24
Prof. Dr., Universidade Estadual de Maring-UEM, Departamento de Engenharia Civil-DEC,
nvmenon@uem.br
III Seminrio de Engenharia Civil da UEM

15

ESTUDO INVESTIGATIVO DA SITUAO DOS LOTEAMENTOS BELA


VISTA E BELA VISTA EM MARING-PR QUANTO
INFRAESTRUTURA
Sergio Tunis Martins Filho 25
Claudia Regina Grgio dArce Filetti 26
Erivelto Alves Prudencio 27
RESUMO
Maring na dcada de 1990 observou-se ampla aprovao de loteamentos alm de seu limite
urbano. Esses loteamentos apresentavam carncias de infraestrutura urbana gerando demandas que
at a atualidade no foram completamente resolvidas. O objetivo do presente trabalho foi proceder
uma investigao no loteamento Bela Vista 1 e 2 quanto a situao atual da infraestrutura
(iluminao, vias de trfego, abastecimento de gua e sistema de esgoto) analisando a adequao
destes com as diretrizes estabelecidas no Plano Diretor Municipal de Maring e na Lei de
Parcelamento do Solo do municpio. Seu desenvolvimento abrangeu as seguintes etapas
metodolgicas: Levantamento de referencial terico que fundamentou a elaborao dos
instrumentos de investigao e as discusses, com destaque para Estatuto da Cidade (2002), Plano
Diretor do municpio de Maring, Lei de Parcelamento do Solo, normas tcnicas e pesquisas que
versam sobre a execuo de obras de infraestrutura; elaborao dos instrumentos de investigao
para coleta das informaes necessrias para analisar a situao atual do loteamento quanto a
infraestrutura. Os resultados mostram que ainda encontram-se irregulares, segundo as leis que
regem o parcelamento do solo no que se refere a infraestrutura do municpio, so: o sistema de
esgoto, e as vias de trfego, mesmo aps quase duas dcadas da implantao do loteamento. Tais
irregularidades acarretam transtornos aos moradores. Cabe aos rgos gestores, desenvolver
estratgias e aes que venham a garantir o disposto na constituio Federal: o direito do cidado
moradia, ao saneamento ambiental, infraestrutura urbana, ao transporte e aos servios pblicos, ao
trabalho e ao lazer e assim, estabelecer aes de melhorias a serem executadas pelo rgo publico
na pavimentao, aplicando pavimento asfltico , pois este acarreta inmeros problemas na vivencia
dos moradores, e junto executar as guias sarjetas, galerias de guas pluviais, e em seguida a
implantao de sistema de coleta de esgoto, que item fundamental do saneamento bsico.
Palavras-chave: Infraestrutura urbana, reas periurbanas, loteamentos urbanos

25

Acadmico do Curso de Engenharia Civil, Universidade Estadual de Maring-UEM, Departamento de


Engenharia Civil-DEC, sergiotunis_st@yahoo.com.br
26
Profa. Dra., Universidade Estadual de Maring-UEM, Departamento de Engenharia Civil-DEC,
claudiafiletti@yahoo.com.br
27
Acadmico do Programa de Ps-Graduao em Engenharia Urbana, Universidade Estadual de MaringUEM, Departamento de Engenharia Civil-DEC, erivelto.geo@gmail.com
III Seminrio de Engenharia Civil da UEM

16

IDENTIFICAO DE PATOLOGIAS EM EDIFICAES NO CAMPUS


SEDE DA UNIVERSIDADE ESTADUAL DE MARING
Kalliana Sayuri Sogabe 28
Cristhiane Michiko Passos Okawa 29

RESUMO
As patologias das construes comprometem a qualidade e a esttica da edificao, podendo ainda,
dependendo de sua gravidade, colocar em risco os ocupantes da edificao. Este trabalho tem como
objetivo a identificao de algumas patologias em edificaes no campus sede da UEM, suas
provveis causas e solues. Para identificar as patologias foram feitas visitas aos locais, adotando o
mtodo de observao direta e avaliao qualitativa, e foram feitos registros fotogrficos para
mostrar os problemas patolgicos. Conclui-se que a maioria das patologias foi causada pela
umidade e tambm que a falta de manuteno peridica agrava o aparecimento das patologias, por
isso muito importante que seja elaborado um plano de manuteno, levando assim a uma maior
conservao das edificaes, diminuindo o custo para recuperao da patologia e reduzindo seu
surgimento e sua intensidade.

Palavras-chave: Danos em prdio pblico. Manuteno de edificaes. Construes com


problemas UEM.

28

Acadmica do Curso de Engenharia Civil, Universidade Estadual de Maring-UEM, Departamento de


Engenharia Civil-DEC, kallyss@gmail.com
29
Profa. Dra., Universidade Estadual de Maring-UEM, Departamento de Engenharia Civil-DEC,
cmpokawa@uem.br
III Seminrio de Engenharia Civil da UEM

17

INFLUNCIA DE ESCADAS E LAJES NO DESLOCAMENTO


ESTRUTURAL DE EDIFCIOS ALTOS
Carlos Eduardo de Oliveira 30
Nara Villanova Menon 31

RESUMO
Os edifcios modernos so cada vez mais altos e leves, e consequentemente mais flexveis, podendo
gerar grandes oscilaes nos andares mais altos, causando mal estar e insegurana em seus
ocupantes. O grande nmero de edifcios nos centros urbanos torna indispensvel conhecer os
esforos horizontais ao qual o edifcio submetido. Estudar a parcela de rigidez que as escadas e as
lajes contribuem na rigidez global de edifcios foi o objetivo deste trabalho. Desenvolveu-se um
modelo o qual foi analisado pelo programa SAP2000 V15, que atravs da interface 3D, teve a
capacidade de realizar a modelagem e as anlises necessrias. Atravs das comparaes dos
deslocamentos apresentados para diversas simulaes, foi possvel constatar que o modelo no qual
se computaram as rigidezes dos pilares, vigas, lajes e escadas foi o que apresentou menores
deslocamentos, isto , a melhor rigidez para cargas horizontais com deslocamentos menores que o
formado somente por vigas e pilares.

Palavras-chave: Edifcios altos. Ao do vento. Modelagem estrutural. Mtodo dos elementos


finitos.

30

Acadmico do Curso de Engenharia Civil, Universidade Estadual de Maring-UEM, Departamento de


Engenharia Civil-DEC, eduardo.pbr@gmail.com
31
Profa. Dra., Universidade Estadual de Maring-UEM, Departamento de Engenharia Civil-DEC,
nvmenon@uem.br
III Seminrio de Engenharia Civil da UEM

18

PAVIMENTOS PERMEVEIS: VERIFICAO DAS CONDIES DE


UTILIZAO
Juliane Vier Vieira 32
Cristhiane Michiko Passos Okawa 33
Sandro Rogrio Lautenschlager 34
Jesner Sereni Ildefonso 35

RESUMO
Visando a reduo de problemas originrios da impermeabilizao do solo, tcnicas de drenagem
urbana e dispositivos de controle de escoamento superficial, tm sido adotados em busca a
minimizar os efeitos da urbanizao, principalmente as enchentes. Dentre eles, o pavimento
permevel tem se destacado. Atravs do uso de fluxogramas, este artigo busca facilitar a tomada de
deciso sobre qual tipo de pavimento permevel dever ser usado baseado em alguns fatores
limitantes como, por exemplo, tipo de solo, predominncia de trfego e profundidade do lenol
fretico. Considera-se tambm que custo maior para o uso dessa tcnica se justifica atravs da
reduo de custos em sistemas de drenagem, por ser uma possibilidade de melhoria do meio urbano
e ainda reduzindo impactos ao meio-ambiente.

Palavras-chave: Pavimentos permeveis; drenagem urbana; impermeabilizao do solo.

32

Acadmica do Curso de Engenharia Civil, Universidade Estadual de Maring-UEM, Departamento de


Engenharia Civil-DEC, julianevier@gmail.com
33
Profa. Dra., Universidade Estadual de Maring-UEM, Departamento de Engenharia Civil-DEC,
cmpokawa@uem.br
34
Prof. Dr., Universidade Estadual de Maring-UEM, Departamento de Engenharia Civil-DEC,
srlager@uem.br
35
Prof. Dr., Universidade Estadual de Maring-UEM, Departamento de Engenharia Civil-DEC,
jsildefonso@uem.br
III Seminrio de Engenharia Civil da UEM

19

PERFIL DA MO DE OBRA E PRODUTIVIDADE DO TRABALHO NA


EXECUO DE REVESTIMENTOS CERMICOS E UMA OBRA DE
MARING-PR
Generoso de Angelis Neto 36
Rodolpho Gunther Rose Neto 37
Victor Hideki Cho 38

RESUMO
A competitividade no setor da construo civil forou as empresas a gerir melhor, buscando maior
eficincia em seus processos de produo para se manterem competitivas no mercado. A mo de
obra se apresenta como o recurso de maior variabilidade na construo civil, sendo ela um dos
principais modificadores da produtividade de um empreendimento. Nesse contexto, objetivou-se
nesse trabalho a determinao do perfil de mo de obra de empregados nas empresas de Maring
PR, bem como a produtividade dos funcionrios no assentamento de revestimentos em rea
molhada. Os dados do perfil e a produtividade da mo de obra foram obtidos junto a uma
construtora com certificado nvel A no PBPQ-H, sendo utilizado nas entrevistas um formulrio
padronizado, sendo observado que em sua maioria os funcionrios: so oriundos do Paran,
possuem idade entre 21 e 35, com baixo grau de escolaridade; alta rotatividade, estavam a pouco
tempo na empresa contratada; exerciam em sua maioria as funes de serventes e carpinteiros;
desejavam realizar cursos de especializao; escolheram trabalhar na construo civil pela
remunerao oferecida. A determinao da produtividade foi realizada pelo acompanhamento dirio
do processo de assentamento de revestimentos cermicos em rea molhada. Atravs de medies de
razo unitria de produo (RUP), que aps tratamento de dados apresentou a produtividade de
0,40Hh/m, ndice abaixo do ndice de bom desempenho para assentamento de revestimentos em
rea molhada apresentado na TCPO13.

Palavras-chave: Produtividade. Revestimentos em rea molhada. Perfil da mo de obra.

36

Prof. Dr., Universidade Estadual de Maring-UEM, Departamento de Engenharia Civil-DEC,


ganeto@uem.br
37
Acadmico do Curso de Engenharia Civil, Universidade Estadual de Maring-UEM, Departamento de
Engenharia Civil-DEC, rodolphogunther@gmail.com
38
Acadmico do Curso de Engenharia Civil, Universidade Estadual de Maring-UEM, Departamento de
Engenharia Civil-DEC, chohideki@gmail.com
III Seminrio de Engenharia Civil da UEM

20

PERFIL TCNICO E GERENCIAL DE EMPRESAS SUBEMPREITEIRAS


DE MO DE OBRA: estudo de caso em uma obra da cidade de Maring-PR
Fernanda de Oliveira Pereira 39
Luci Mercedes De Mori 40

RESUMO
O ambiente da indstria da construo civil bastante competitivo sendo formado por empresas de
tamanhos variados. As empresas que desejam atuar na indstria da construo civil precisam ter
bem esclarecidos seus objetivos e suas estratgias de ao, para alcanarem algum resultado, sendo
assim o objetivo desta pesquisa consiste em identificar o perfil tcnico e gerencial das empresas
subempreiteiras atuantes em uma obra na cidade de Maring, analisando sua estrutura e tambm a
relao destas com a empresa construtora. A pesquisa se baseou no levantamento de dados por meio
de anlise de documentos e realizao de entrevistas. O objeto de estudo foi um grupo de 12
empresas subempreiteiras e a empresa construtora na qual elas atuam. Observou-se que a empresa
construtora opta pela subcontratao, visando obter maior qualidade nas atividades executadas,
menor tempo de servio e menor custo, quando analisadas as subempreiteiras, observou-se que a
maioria dos empresrios tem baixo nvel de formao escolar e atuam nesse setor tendo apenas
experincias na prtica. Atravs do estudo possvel afirmar que a terceirizao de mo de obra na
empresa tem ocupado um espao muito grande, mas que ainda falta capacitao dos gestores das
empresas empreiteiras quanto s questes gerenciais, o que pode ocasionar dificuldade para sua
competitividade neste ambiente.
Palavras-chave: Perfil tcnico e gerencial. Subcontratao de mo de obra. Terceirizao de mo
de obra.

39

Acadmica do Curso de Engenharia Civil, Universidade Estadual de Maring-UEM, Departamento de


Engenharia Civil-DEC, fer89_op@hotmail.com
40
Profa. Dra., Universidade Estadual de Maring-UEM, Departamento de Engenharia Civil-DEC,
lmmori@uem.br
III Seminrio de Engenharia Civil da UEM

21

PLANEJAMENTO DA EXECUO DE CONJUNTO HABITACIONAL DE


INTERESSE SOCIAL PELO MTODO DA LINHA DE BALANO: Estudo de
caso
Jaqueline Mantovani Vicentini 41
Luci Mercedes De Mori 42

RESUMO
A construo civil procura pela eficincia na produo, o que faz com que haja uma busca pela
otimizao do processo construtivo. Entre as formas de aperfeioar esse processo, a principal o
Planejamento e Controle da Produo, pois permite prever a coordenao e execuo de servios,
fazendo cumprir prazos estipulados, com qualidade e organizao nos servios. A filosofia Lean
Construction tem como base introduzir benefcios, atravs de seus princpios, melhorando a
eficincia do sistema de produo. Alinhada a esta filosofia existe a tcnica de planejamento
conhecida como linha de balano, aplicada a obras em que exista a repetio de atividades. Os
conjuntos de habitaes de interesse social tm a caracterstica de serem obras de natureza
repetitiva, o que torna favorvel o uso da tcnica da linha de balano. O presente trabalho tem por
objetivo planejar a execuo de um conjunto habitacional de interesse social, com 175 unidades
unifamiliares trreas, com o mtodo da linha de balano. O planejamento ser elaborado a partir de
dados coletados em obra, a respeito da produtividade, durao das atividades, configurao das
equipes e sequenciamento de produo. Com o planejamento da obra analisada e o planejamento
estudado foi possvel verificar as vantagens que o ltimo proporciona no acompanhamento, na
produtividade e controle da obra, trazendo melhorias para uma construo mais enxuta e a
possibilidade de tomar decises antecipadas.

Palavras-chave: Programao. Lean Construction. Produtividade.

41

Acadmica do Curso de Engenharia Civil, Universidade Estadual de Maring-UEM, Departamento de


Engenharia Civil-DEC, jaqueline_vicentini@hotmail.com
42
Profa. Dra., Universidade Estadual de Maring-UEM, Departamento de Engenharia Civil-DEC,
lmmori@uem.br
III Seminrio de Engenharia Civil da UEM

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