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5/MARZO/15

ANTIGUA
ESTACIN
DE
FERROCAR
RIL

CENTRO DE ESTUDIOS SUPERIORES


FRANCISCO DE MONTEJO
LICENCIATURA EN ARQUITECTURA
ARQUITECTURA DEL PAISAJE
ARQ. JUAN PABLO CARCAO
NOVELO

KAREN ITZEL CANCINO


ECO
QUINTO CUATRIMESTRE
A

Antigua estacin de trenes Valladolid, Yucatn, Mxico.

Estacin edificada sobre


la

lnea

troncal

del

Ferrocarril de Mrida a
Valladolid, construido por
concesin de fecha del 12
de octubre de 1880, el
cual paso a formar parte
de

los

Ferrocarriles

Unidos de Yucatn, empresa constituida a principios del siglo XX por ocho empresas
ferroviarias concesionadas desde el siglo XIX. Placa de mrmol ubicada en la parte frontal
de edificio que dice:?F.C.U DE YUC./INAUGURADO EL 5 DE MAYO/DE
1906/SIENDO DIRECTOR GENERAL/NICOLAS ESCALANTE DEON
El 2 de abril de 1880, el general Francisco Cantn Rosado obtuvo de la Secretara de
Fomento la concesin para explotar el Ferrocarril Mrida-Valladolid, la cual fue aprobada
por el Congreso de la Unin el 15 de diciembre del mismo ao, y por la Legislatura del
Estado de Yucatn, el 31 de enero de 1881. El ferrocarril pasaba por las poblaciones de
Tixkokob, Motul, Temax, Espita y Valladolid; es decir los municipios del norte, centro y
parte del este del estado. El general Cantn, pensando en el beneficio de estas poblaciones
con salida al puerto de Progreso, proyect unir esta lnea con un ramal a dicho puerto, que
partiera de la estacin de Conkal, pasara por Chibxulub (pueblo) y de ah se dirigiera a
Progreso. El proyecto fue aprobado el 14 de junio de 1881. El 5 de febrero de 1881, al final

de la calle de Osorno,36 se clav el primer riel. El acto inici a las ocho y media de la
maana, con la bendicin del primer riel por el prroco de Santa Ana, Pedro Snchez
Lpez. Asistieron Rafael Castilla Echnove, Ignacio Magaloni, 35 El Monitor Republicano.
Mxico, D. F., 6 de enero de 1882. 36 Actualmente corresponden a las calles 47 y 48.
Fabin Carrillo Suaste, Nstor Rubio Alpuche, Javier Santamara y Apolinar Garca y
Garca.37 La estacin fue construida en el barrio de la Mejorada, al oriente de la plaza
principal, en el espacio que ocupa hoy la Casa del Pueblo,38 Dirigi los trabajos de la va el
ingeniero Antonio Espinosa Rendn. Los primeros 16 kilmetros se terminaron el 5 de
mayo de 1883, llegaban hasta Conkal. Apadrinaron el acto el gobernador Octavio Rosado,
el jefe de armas, general Joaqun Tllez, Miguel Espinosa Rendn, Eulogio Duarte, Manuel
Dond Cmara, Jos Mara Ponce, Felipe Ibarra Ortoll, Policarpo Echnove, Jos Benigno
Burgos y Pastor Rosado. Para este recorrido se us la locomotora que se llam Conkal. El
ingeniero Espinosa Rendn trabaj hasta 1884, ao en que deja la empresa a su sucesor, el
ingeniero Mariano Brito Sansores.39 El 4 de julio de 1886 se inaugura el ferrocarril de va
angosta que comunicara los puntos de Chicxulub, Pueblo y Conkal, en un recorrido de 47
kilmetros hasta Mrida, pasando por la cinaga. Tambin un nuevo muelle, propiedad del
general Francisco Cantn, quien construy el ferrocarril de va angosta. Locomotora
Conkal La lnea lleg a Temax, el 5 de mayo de 1897, y todava se siguieron los trabajos
hasta Tinn, donde lleg el 14 de octubre de 1904, y por fin a Valladolid, a fines de 1905,
sin haberse terminado la estacin de Valladolid. Con motivo de la llegada de Porfirio Daz
se puso un tren especial a disposicin del general Cantn, 37 La Revista de Mrida. Mrida,
Yucatn, 7 de febrero de 1882. 38 Ubicada en las calles 65 (con 48 y 50) nm. 434. Al
construirse la estacin central de ferrocarriles en 1920, el edificio fue abandonado. En
1926, el gobernador lvaro Torre Daz destin el edificio para una nueva construccin, La

Casa del Pueblo. Para ello convoc a un concurso en ese ao, siendo el ganador el
arquitecto italiano ngel Bachini (1861-1948). El edificio fue terminado el 1 de mayo de
1928. 39 Ocup el trabajo hasta 1902. Estaciones 14 15 Revista digital, 3ra. poca que sali
de Valladolid el 3 de febrero de 1906, a las 3.45 p.m., y que sali para Mrida al da
siguiente con los invitados que fue a recoger. No fue sino hasta el 4 de mayo de dicho ao
cuando se abri al trfico esta lnea, presidiendo la ceremonia el gobernador Olegario
Molina. El ferrocarril Mrida-Valladolid tuvo por superintendentes a los licenciados
Francisco Cantn Rosado, Delio Moreno Cantn, Nstor Rubio Alpuche, como maquinista
a Carlos Castro Morales y como conductor a Felipe Carrillo Puerto.40 Estos dos ltimo
fueron gobernadores de Yucatn de 1918 a 1920 y de 1922 a 1924, respectivamente. A
pesar de que el sistema ferroviario de Yucatn se extendi por la zona henequenera, se
construyeron dos lneas ms, la de Mrida a Peto, que ms tarde se pens extender con el
nombre de Sudorientales, hasta Viga Chico, Quintana Roo; y la de Mrida a Campeche. La
construccin de la primera persegua un doble inters: controlar los levantamientos
indgenas y reprobar los sitios abandonados a causa de la Guerra de Castas. El segundo
abarcaba algunos municipios con plantaciones de henequn, y pretenda limar las asperezas
con el vecino estado, ya que el puerto de Campeche haba sido desplazado por completo
por el de Progreso, y los comerciantes campechanos tenan inters de acceder al ferrocarril
para obtener productos de importacin.