Geoleca Ponte Do Boco

Utilizao de Geo Leca na reabilitao de um encontro da Ponte sobre o Rio Boco
UTILIZAO DE GEO LECA NA REABILITAO DE UM ENCONTRO DA PONTE

SOBRE O RIO BOCO
USE OF GEO LECA ON THE REHABILITATION OF A BRIDGE ABUTMENT

OVER RIVER BOCO
Domingos Moreira, GEG, Portugal, dmoreira@geg.pt

Ricardo Leite, GEG, Portugal, ricleite@geg.pt
Paulo Lopes Pinto, DEC-FCT-Universidade de Coimbra, GEG, Portugal, ppinto@geg.pt
Raquel Pais, GEG, Portugal, rpais@geg.pt
Antnio Campos e Matos, GEG, Portugal, acmatos@geg.pt
1. Introduo
O presente trabalho refere-se Reabilitao / Reforo do Encontro Poente (E1) da Ponte
Sobre o Rio Boco, na auto-estrada A25, no Lano Pirmides Barra, em Aveiro. Nesta obra
foi utilizada Geo Leca como uma componente fundamental da soluo adoptada.
O encontro poente da Ponte Sobre o Rio Boco, na referida auto-estrada A25, apresentava
assentamentos elevados, da ordem dos vrios decmetros. Foi realizado pelo GEG, a
pedido da AENOR, o projecto para a reabilitao / reforo do mesmo.
Com este objectivo, foi inicialmente definida uma campanha de sondagens, ensaios in-situ e
laboratoriais, de modo a caracterizar os solos de fundao e assim tentar compreender
quais os motivos dos assentamentos e anomalias observados e o seu grau de evoluo,
bem como definir solues para prevenir os problemas da decorrentes.
A primeira fase do estudo consistiu na anlise dos resultados da prospeco efectuada e na
modelao da execuo do aterro existente. Procurou-se estimar os assentamentos por
este induzidos, bem como a sua progresso no tempo. Concluiu-se pela convenincia de
intervir, na medida que parte relevante dos assentamentos totais no teria ainda ocorrido.
As solues indicadas para este tipo de intervenes so essencialmente de dois tipos:
reduo das cargas transmitidas ou reforo do solo de fundao.
Seminrio Geo Leca LNEC 27 de Maio de 2009
1 / 31
Na segunda fase do estudo, em conformidade, foram desenvolvidas duas solues distintas

de reabilitao / reforo para o encontro E1. A primeira consiste no alvio de carga ao nvel
do aterro, com substituio por materiais mais leves, de modo a limitar os assentamentos
totais expectveis para a nova situao a valores muito semelhantes aos j ocorridos. A
segunda soluo proposta consiste no reforo dos solos de fundao sob o macio de terra
armada, materializado por colunas de jet-grout, a executar no interior do macio de
fundao.
A soluo escolhida, por se revelar mais vantajosa do ponto de vista tcnico/econmico,
envolve a utilizao de um aterro de Geo Leca.
O conceito de soluo consiste no aproveitamento da menor massa volmica da Geo Leca
para reduzir as cargas descarregadas na camada consolidvel de fundao. Desta forma, a
maior carga actualmente aplicada funciona como uma pr-carga, dentro da mesma
configurao geomtrica, relativamente situao final de aterro com Geo Leca. Aproveitouse portanto a circunstncia feliz de os assentamentos totais para a carga reduzida a longo
prazo serem praticamente idnticos aos j ocorridos com a maior carga aplicada.
Alm do desenvolvimento normal da soluo em relao questo fundamental e
causadora das patologias/avarias estruturais, ou seja, dos assentamentos continuados do
aterro, foi tambm includa a substituio do tramo de margem da ponte. Esta deciso
resulta das condies aqum do desejvel em que se encontra esse tramo de margem e
tambm da simplificao construtiva que permite na execuo do aterro com Geo Leca.
2. Descrio das Estruturas Existentes

A Ponte sobre o Rio Boco localiza-se na actual auto-estrada A25, no lano Pirmides
Barra, em Aveiro, e foi construda h pouco mais de 14 anos, aquando do prolongamento do
IP5 nesse troo.
Trata-se de uma ponte com um tabuleiro em laje vigada, com vigas pr-fabricadas, com
175m de desenvolvimento total e 29,50m de largura. A parte principal do tabuleiro
suportada por 6 pilares centrais e em pilares de transio. A estrutura contnua, entre os
pilares de transio de cada margem. A concepo das extremidades da ponte idntica
da ponte mais antiga, paralela existente. Cada extremidade , no essencial, materializada
por um tramo de margem isosttico, em laje macia, que vence o vo entre os pilares de
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transio e o encontro. A parte em beto do encontro reduzida a uma pequena sapata,

suportada por um muro de terra armada. As juntas de dilatao da ponte no se localizam
nos encontros mas sim nos pilares de transio. Esta soluo estruturalmente interessante
porque, de facto, isola o tabuleiro contnuo de assentamentos que possam ocorrer no
encontro. No entanto, a grandeza dos assentamentos foi tal que originou avarias no muro
em terra armada, adiante descritas, alm de causar transtornos circulao e impor
condies de funcionamento severas para as juntas de dilatao.
O tramo de margem junto a E1, pela sua muito menor altura estrutural, permitiu a
implantao de um arruamento inferior (Figura 1).
Figura 1 Aspecto geral do encontro E1
Os vos correntes so de 25,0m. Os pilares so constitudos por elementos de seco

circular, nos apoios no leito do Rio Boco, e por elementos de seco rectangular, nos pilares
de transio, que j se localizam nas margens. As fundaes so do tipo indirecto.
3. Situao Existente
Foi identificada, em 2001, na Ponte Sobre o Rio Boco, a existncia de patologias ao nvel do
tramo de margem poente e do encontro E1. Tais patologias consistem na rotao do tramo
de margem em torno do seu apoio no pilar de transio, em resultado do assentamento do
encontro (Figura 2). Traduzem-se ainda pela deslocao e fissurao das escamas do nvel
superior do muro em terra armada (Figura 3).
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No decorrer deste alerta foram criadas medidas de preveno, visando a manuteno

temporria. Paralelamente, foi encetado um processo de observao/monitorizao dos
assentamentos verificados neste encontro.
Figura 2 Rotao nas extremidades do tramo de margem poente e do encontro E1
Figura 3 Deslocao e Fissurao das Escamas de Terra Armada
Os assentamentos iniciaram-se, manifestamente, ainda durante a construo da obra. Um

indcio seguro deste facto o marcado desalinhamento das vigas de bordadura com o
tabuleiro.
4. Diagnstico. Segurana das Estruturas Existentes

A apresentao de uma explicao e diagnstico para o estado de uma estrutura com
avarias no tem como objectivo a satisfao de uma curiosidade, mas sim, e principalmente,
o de basear correctamente as solues de reforo e reabilitao projectadas. Nos pontos
seguintes, procura-se desenvolver uma explicao plausvel para as avarias ocorridas,
embora se admita que alguma da especulao que se torna necessrio tomar, para
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encontrar uma relao lgica de causa-efeito, poderia ser tambm usada para outras
variantes de diagnstico. Em resumo, os pontos em que se baseia o presente diagnstico
so:
Assentamento muito significativo (cerca de 0,50m), no alinhamento extremo do tramo
de margem do encontro E1. Este assentamento ter-se- iniciado ainda durante a
construo. Ver Figura 4;
Figura 4 Assentamento no alinhamento extremo do tramo de margem de E1
Depreende-se que parte significativa do assentamento agora observado se deu

durante a construo da obra de arte. Observa-se, na Figura 5, que as vigas de
bordadura parecem ter sido montadas de forma a compensar o assentamento
entretanto ocorrido no encontro;
Figura 5 Desalinhamento da base das vigas de bordadura com o subleito do tramo de margem.
O assentamento prosseguiu aps a concluso da obra. Um indcio claro deste facto,

e das medidas correctivas entretanto tomadas, o desalinhamento das guardas de
segurana com as vigas de bordadura, visvel na Figura 4;
Observa-se destaque e fissurao das escamas superiores do muro em terra
armada. Ver Figura 3;
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Em consequncia do assentamento no encontro, a rotao do tramo de margem de

E1 bastante pronunciada. Ver Figura 2 e Figura 6.
Figura 6 Pormenor da rotao nas extremidades do tramo de margem de E1
Pode ento concluir-se que o muro em terra armada do encontro E1 apresenta

assentamentos muito considerveis, tendo uma parte significativa destes ocorrido ainda
durante a construo da obra de arte. O tramo de margem rotulado no pilar de transio,
como se v na Figura 6, e contnuo com a viga de fundao que apoia no macio de terra
armada. A cota da base desta viga bastante inferior da rtula no pilar de transio.
Verificando-se um assentamento do apoio do encontro, a rotao do tramo de margem
produz, em consequncia, um deslocamento horizontal no negligencivel da base da viga
de fundao, no sentido da margem para o rio. , em nossa opinio, esta componente que
motiva e justifica a fissurao importante da parte superior das escamas de topo do muro
em terra armada. Por outro lado, o facto de a linha de fissurao se encontrar acima das
armaduras superiores (tirantes) do muro um indcio favorvel no que diz respeito ao
estado global de segurana deste elemento estrutural.
5. Consideraes Geolgicas e Geotcnicas

5.1. Litologia
A Ponte Sobre o Rio Boco est implantada numa zona dominantemente aluvionar nas
imediaes de Aveiro, caracterizada por aluvies actuais (a). Segundo a carta geolgica
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16A Aveiro, esta aluvio repousa sobre os Arenitos e Argilas de Aveiro (C5), de idade
Cretcica. (ver Figura 7).
Figura 7 Extracto da carta geolgica de Portugal escala 1:50 000, Folha 16A - Aveiro, com a
localizao aproximada da Ponte.
5.2. Campanha de prospeco

Com o intuito de obter informaes sobre os materiais de fundao do encontro da ponte em
estudo (Encontro Poente, E1), foi proposta e realizada uma campanha de prospeco que
compreendeu um total de 3 sondagens mecnicas, 65 ensaios SPT, recolha de 9 amostras
indeformadas, realizao de 2 ensaios de corte rotativo e de 4 ensaios de penetrao
esttica com medio das presses neutras. Foram ainda realizados 6 ensaios edomtricos.
5.3. Sondagens
De acordo com os diagramas das sondagens, constatou-se que os materiais interceptados
so constitudos por aluvies que se estendem at uma profundidade mdia de 29m, a partir
da qual se encontram as Argilas de Aveiro.
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Quadro 1 Sondagens e Ensaios in situ
Sondagem
N
Realizada
Em
Profundidade
(m)
Nvel fretico
(m)
SPT (un)
S1
Maio 2006
39.0
4,5
25
S2
Maio 2006
31,5
0,0
19
S3
Maio 2006
31,5
1,8
21
A observao mais detalhada dos diagramas das sondagens revelou que os materiais
aluvionares variam na sua composio, ora mais arenosos, ora mais argilosos. De um modo
geral, so caracterizados por intercalaes de areias finas a mdias, silto-lodosas, com
lodos argilo-siltosos pontualmente com a presena de restos de conchas.
Na Figura 8 encontram-se representados os metros de perfurao nos diferentes materiais.
Constata-se imediatamente a variedade dos mesmos.
Materiais intersectados
16,0
14,5
13,2
Metros de Perfurao
14,0
12,5
12,0
9,5
10,0
7,4 7,1
8,0
6,0
4,0
6,5
6,6
6,0
4,8
3,2
2,0
2,0
3,2
1,5
3,0
1,0
0,0
Aterro/betuminoso/pavimento
Areia fina a mdia, lodosa
Areia fina silto-lodosa
Areia fina a mdia, lodosa com fragmentos de conchas e seixo pequeno
Areia fina lodosa
Areia fina a mdia, siltosa
Areia fina a mdia, siltosa com fragmentos de conchas e seixo pequeno
Areia mdia a grosseira argilo-lodosa com fragmentos de conchas
Areia fina a mdia
Areia fina com lentculas lodosas
Silte lodoso
Lodo argilo-siltoso
Lodo argiloso
Lodo silto argiloso
Argila siltosa
Argilito
Figura 8 Distribuio dos metros de perfurao pelos diferentes materiais interceptados
Apesar das variaes, pode distinguir-se dois tipos de aluvies: uma aluvio com
caractersticas dominantes arenosas e uma outra com caractersticas lodosas. Na Figura 9,
esto representados os metros de perfurao para cada uma dessas aluvies, assim como
para o aterro (que engloba tambm o pavimento e betuminoso), a argila siltosa e os argilitos
8 / 31
do Cretcico. Na mesma figura verifica-se que a aluvio lodosa domina sobre a aluvio
arenosa.
Figura 9 Distribuio dos metros de perfurao pelos principais grupos litolgicos identificados
5.4. Ensaios de Penetrao SPT

Uma primeira anlise geral dos resultados dos ensaios de Penetrao Dinmica
Descontnua (SPT) realizados, revela um domnio de NSPT <30 perfazendo cerca de 75%
dos ensaios, destacando-se os resultados compreendidos entre 10-30 pancadas com 35,4%
(ver Figura 10).
40,0
35,4
Percentagem (%)
35,0
30,0
25,0
20,0
NSPT<4
23,1
NSPT entre 4-10

NSPT entre 10-30
16,9
15,0
10,0
NSPT entre 30-50
13,8 13,8
NSPT entre 50-60

7,7
Nega 1 fase
5,0
0,0
Figura 10 Resultados dos NSPT de acordo com os diferentes intervalos definidos.
9 / 31
Fazendo uma distribuio dos resultados obtidos pelos diferentes materiais interceptados
(ver Figura 11), verifica-se que os valores de NSPT inferiores a 10 pancadas concentram-se
na aluvio lodosa e os valores entre 10-30 pancadas distribuem-se, de modo semelhante,
entre as aluvies lodosa e arenosa.
Os valores de NSPT mais elevados foram obtidos nas argilas siltosas e nos argilitos do
Cretcico.
20
18
Percentagem (%)
16
NSPT<4
14
NSPT entre 4-10
12
NSPT entre 10-30
10
NSPT entre 30-50
NSPT entre 50-60
Nega 1 fase
4
2
0
Aluvio
Lodosa
Aluvio
arenosa
Argila
Siltosa
Argilitos
Aterro
Figura 11 Distribuio dos valores de NSPT pelos diferentes materiais interceptados.
Considerando apenas os ensaios realizados nos materiais argilosos, num total de 25,
verifica-se que dominam os solos argilosos duros (NSPT entre 8-15) (ver Figura 12), em
particular nas sondagens S2 e S3. Seguem-se os solos argilosos muito moles (NSPT <2)
interceptados na maioria na sondagem S1, com maior expresso entre os 24m e os 33.5m
de profundidade.
10 / 31
Consistncia dos materiais argilosos

45,0
40,0
40,0
Percentagem (%)
35,0
NSPT <2
30,0
NSPT entre 2-4
24,0
25,0
NSPT entre 4-8

NSPT entre 8-15
20,0
15,0
12,0
NSPT entre 16-30
12,0
NSPT >30
8,0
10,0
4,0
5,0
0,0
Figura 12 Distribuio dos valores de NSPT para os materiais argilosos (total de 25 ensaios).
Atendendo agora aos ensaios realizados nos materiais com composio dominante
arenosa, num total de 26, verifica-se que dominam os solos medianamente compactos (NSPT
entre 10-30), seguidos dos solos arenosos compactos a muito compactos (NSPT entre 30-50)
(ver Figura 13). Os solos arenosos muito soltos a soltos concentram-se mais superfcie,
com excepo de uma camada que foi interceptada nas trs sondagens aproximadamente
cota -15.0m. Esta camada apresenta uma espessura que varia entre 1,5m e 2,5m.
Compacidade dos materiais arenosos

45
42
40
Percentagem (%)
35
NSPT <4
30
NSPT entre 4-10

23
25
20
15
NSPT entre 10-30

NSPT entre 30-50
15
NSPT entre 50-60
12
10
5
NSPT >60
8
0
Figura 13 Distribuio dos valores de NSPT para os materiais arenosos (total de 26 ensaios).
A avaliao da distribuio dos ensaios SPT em profundidade representada na Figura 14,

revela uma concentrao de valores NSPT <10 at profundidades prximas dos 30m, na
11 / 31
sondagem S1. As sondagens S2 e S3 tambm apresentam valores de NSPT mais

concentrados entre as 8 e as 20 pancadas e at profundidades da ordem dos 25m.
NSPT
0
10
20
30
40
50
60
0,0
5,0
Profundidade
10,0
15,0
S1
20,0
25,0
S2
S3
30,0
35,0
40,0
45,0
Figura 14 Distribuio dos valores de NSPT em profundidade.
5.5. Ensaios edomtricos e de corte rotativo

Com o intuito de avaliar as caractersticas de deformabilidade dos solos aluvionares
compressveis, realizaram-se 6 ensaios edomtricos. No Quadro 2, apresenta-se os
resultados mais relevantes dos ensaios edomtricos.
Quadro 2 Resumo dos resultados dos ensaios edomtricos
Amostra
Provenincia
Variao do
ndice de Vazios
cv (cm /s)
Cc / Cr
A368/06
S2 (19,0 - 19,6m)
1,40 - 0,70
0,0017 - 0,0051
0,37 / 0,07
A369/06
S3 (3,9 - 4,2m)
1,52 - 0,66
0,0005 - 0,004
0,33 / 0,097
A370/06
S3 (6,6 - 6,9m)
1,56 - 0,75
0,012 - 0,014
0,37 / 0,18
A371/06
S3 (14,0 - 14,6m)
1,64 - 0,91
0,007 - 0,01
0,65 / 0,15
A397/06
S1 (8,0 - 8,3m)
1,67 - 0,91
0,0023 - 0,019
0,60 / 0,23
A398/06
S1 (9,0 - 9,3m)
1,58 - 0,86
0,0022 - 0,0070
0,60 / 0,13
cv o coeficiente de consolidao;
Cc o ndice de compressibilidade;
Cr o ndice de recompressibilidade.
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Relativamente aos ensaios de corte rotativo, foram realizados apenas dois ensaios na
unidade lodosa muito mole. Obteve-se resistncias de pico entre 18 e 50 kPa e resistncias
residuais entre 8 e 20kPa.
5.6. Modelo Geolgico-Geotcnico

Com base nas sondagens realizadas, foi efectuado um perfil litoestratigrfico e um
zonamento do macio em profundidade. As camadas atravessadas foram agrupadas em
cinco zonas geolgico-geotcnicas principais, tendo como base a caracterizao
macroscpica da amostragem e os resultados dos ensaios SPT e CPTU (ver Figura 15,
Figura 16 e Figura 17).
Figura 15 Planta de localizao da prospeco
De modo simplificado, o modelo Geolgico-Geotcnico adoptado para este estudo tem

obviamente por base a caracterizao geolgica-geotcnica, resultado da prospeco
realizada, e consiste no seguinte:
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Quadro 3 Modelo geolgico adoptado
Cota
Espessura
(m)
Tipo de solo
sat
E's
+1 a -2
3,0
Areia
17
19
20
-2 a -5
3,0
Lodo argiloso
14
15
-5 a -12
7,0
Areia lodosa
17
19
-12 a -14
2,0
Lodo argiloso
16
18
-14 a -17
3,0
Areia
17
19
-17 a -27
10,0
Lodo argiloso
16
18
2,5
0,49
43
-27 a -29
2,0
Argila siltosa
17
19
20
0,49
342
Argilito
17
19
80
0,49
1369
< -29
(kN/m3) (kN/m3) (MPa)
Eu
(MPa)
2,5
80
10
40
D
(MPa)
0,30
27
0,49
43
0,30
54
0,49
171
0,30
27
Es o mdulo de deformabilidade drenado secante;

Eu o mdulo de deformabilidade no-drenado;
o coeficiente de Poisson;
D o mdulo edomtrico ou confinado.
14 / 31
Figura 16 Perfil litoestratigrfico
15 / 31
Figura 17 Zonamento geolgico-geotcnico
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6. Estimativa dos Assentamentos

Considerou-se que o aterro constitudo por aproximadamente 7,5 m de solo com baridade
igual a =18 kN/m3. O acrscimo de tenso vertical ser igual a
v=7,5*18=135
kN/m2.
A estimativa dos assentamentos foi inicialmente elaborada admitindo, simplificadamente,

uma anlise unidimensional. Dado que o aterro tem uma largura aproximada de 30 m e o
argilito se encontra a cerca de 30 m de profundidade, a aproximao ser vlida para pontos
sob o centro do aterro, que tendero a apresentar os assentamentos mais elevados.
6.1.1. Assentamentos imediatos

A largura do aterro de cerca de 30 m, pelo que os assentamentos provocados no centro
do aterro sero prximos dos assentamentos confinados:
hi
i
H i =6,1 cm
6.1.2. Assentamentos por consolidao primria

Os assentamentos por consolidao primria foram calculados admitindo que as camadas
de lodo argiloso se encontram normalmente consolidadas. Assim, com base nos resultados
dos ensaios edomtricos, o clculo dos assentamentos por consolidao primria est
presente no Quadro 4 e, para cada camada, so iguais a:
hcp
H
C c log
1 e0
'
vf
'
v0
17 / 31

Quadro 4 Clculo dos assentamentos por consolidao primria
sat
Cota
H (m)
Tipo de solo
+1 a -2
3,0
Areia
17
19
-2 a -5
3,0
Lodo argiloso
14
15
-5 a -12
7,0
Areia lodosa
17
19
-12 a -14
2,0
Lodo argiloso
17
18
-14 a -17
3,0
Areia
18
19
-17 a -27
10,0
Lodo argiloso
17
18
-27 a -29
2,0
Argila siltosa
18
19
Argilito
21
22
< -29
(kN/m3) (kN/m3)
e0
Cc
1,520
'v0
'v
'vf
hcp
(kPa) (kPa) (kPa) (cm)
0,33
1,640
0,65
1,400
0,37
13,5 134,9
148,4
34,5 133,6
168,1
73,5 125,2
198,7
113,0
113,0
226,0
134,5
105,6
240,1
188,0
87,7
275,7
237,0
73,9
310,9
hcp (cm) =
6.1.2.1.
27,0
14,8
25,6
67,5
Tempo necessrio para terminar a consolidao primria
O tempo necessrio para que 90% da consolidao primria ocorra igual a:
T H0
cv
0,848 H 0
cv
onde H0 a maior distncia que a gua tem que percorrer para abandonar o estrato. No
caso presente, as duas primeiras camadas so duplamente drenadas e a terceira
simplesmente drenada.
Quadro 5 Clculo do tempo de consolidao

Cota
Espessura
(m)
Tipo de solo
+1 a -2
3,0
Areia
-2 a -5
3,0
Lodo argiloso
-5 a -12
7,0
Areia lodosa
-12 a -14
2,0
Lodo argiloso
-14 a -17
3,0
Areia
-17 a -27
10,0
Lodo argiloso
-27 a -29
2,0
Argila siltosa
< -29
cv
2
(cm /s)
H0
(m)
cv
2
(m /ano)
t90
(anos)
0,002
1,5
6,307
0,3
0,0097
1,0
30,590
0,0
0,0043
10,0
13,560
6,3
Argilito
18 / 31
No Quadro 5, possvel verificar que as duas camadas superiores terminam o processo de

consolidao primria muito rapidamente. J a camada mais profunda necessita de cerca de
6,3 anos para que o grau de consolidao mdio seja de 90%.
Como a obra de arte ter sido construda em 1995, decorreram, at elaborao do
diagnstico e do Estudo Prvio, cerca de 11 anos, pelo que o factor tempo, T, para a
camada de lodo mais profunda ser igual a:
cv t
H0
13,56 11
1,492
10 2
Portanto, o grau de consolidao mdio, U Z para este factor de tempo superior a 95%.
Neste ponto ser importante referir que as expresses utilizadas foram desenvolvidas para
consolidao unidimensional e coeficiente de compressibilidade volumtrica independente
da tenso efectiva, o que manifestamente no o caso. Os resultados permitem no entanto
enquadrar a anlise numrica por elementos finitos, que ser apresentada no ponto 6.2.
6.1.3. Assentamentos por consolidao secundria

Os assentamentos por consolidao secundria podem ser determinados atravs do
respectivo coeficiente de consolidao, C .
hcs
H 1 C ' log
t
t1
Sendo t1 o tempo correspondente ao fim da consolidao primria (dependendo da

representao utilizada poder ser igual a t100, quando obtida no grfico e-log(t), ou a t90 para o
grfico e-(t)0.5), e t o momento para o qual se calcula o assentamento.
Para o ensaio A368/06, pode obter-se o valor de C =0,0066. Trata-se de um valor
classificado como mdio. Existem registos de valores de C =0,01 para aluvies orgnicas
tpicas do litoral portugus. ento possvel estimar que para a camada inferior os
assentamentos ocorridos at hoje so iguais a:
hcs
10 0,01 log
11
6,3
0,024 m
2,4 cm
No horizonte de 50 anos, os valores para esta camada sero iguais a:
19 / 31
hcs
10 0,01 log
50
6,3
0,090 m
9,0 cm
O valor encontrado corresponde a 6,6 cm de acrscimo relativamente aos assentamentos

verificados at agora. Haver ainda a contabilizar os assentamentos por consolidao
secundria das camadas superiores, que no entanto se estima que sejam pequenos.
6.2. Anlise Numrica

O problema em questo foi tambm estudado atravs de uma anlise numrica, com
recurso ao mtodo dos elementos finitos. Para tal foi utilizado o programa de clculo Plaxis
V.8, o qual permite a considerao da consolidao na anlise.
O modelo de clculo adoptado est apresentado na Figura 18. Foi considerado estado plano
de deformao e tirou-se partido da simetria do problema, pelo que a malha representa
apenas metade do domnio. Admitiu-se o zonamento geotcnico apresentado na figura.
Para o aterro de terra armada foi admitido um comportamento linear-elstico. Para as
camadas do material mais deformvel foi considerado o modelo de Cam-Clay (Soft-soil a
designao adoptada no Plaxis). Para os restantes materiais adoptou-se o modelo de MohrCoulomb.
Os parmetros utilizados neste estudo resultaram da prospeco Geolgico-Geotcnica
realizada e esto apresentados nos Quadro 6, Quadro 7 e Quadro 8.
Quadro 6 Materiais linear-elsticos
Nome
Tipo
Aterro
Drenado
(kN/m )
18
sat
3
(kN/m )
18
k_x
(m/dia)
1
k_y
(m/dia)
1
0.30
E
2
(kN/m )
30 000
Quadro 7 Materiais com modelo Mohr-Coulomb

k_x
(m/dia)
k_y
(m/dia)
E
2
(kN/m )
c
(kPa)
'
()
()
19
1.0E-01
1.0E-01
0.30
20 000
32
17
19
1.0E-01
1.0E-01
0.30
80 000
35
Drenado
18
19
1.0E-01
1.0E-01
0.30
40 000
35
G3B
N drenado
18
19
4.0E-05
4.0E-05
0.32
40 000
100
G5
N drenado
21
22
4.0E-05
4.0E-05
0.30
80 000
200
sat
Nome
Tipo
G2B
Drenado
17
G4
Drenado
G3C
(kN/m ) (kN/m )
20 / 31

Quadro 8 Materiais com modelo Cam-Clay
Nome
Tipo
G1A
G3A
Drenado
Drenado
(kN/m )
14
17
sat
3
(kN/m )
15
18
Nome
G1A
G3A
k_x
(m/dia)
8.0E-05
1.5E-04
k_y
(m/dia)
8.0E-05
1.5E-04
n_ur K0 nc
[-]
[-]
0.15 0.58
0.15 0.58
0.0569
0.0670
0.0335
0.0250
c
(kPa)
1
1
'
()
25
25
()
0
0
M
[-]
1.114904
1.266478
O coeficiente de permeabilidade dos materiais arenosos foi admitido igual a k = 1,2E-6 m/s, o
qual foi considerado um valor razovel para este tipo de solo. A permeabilidade dos lodos e
argilas foi determinado a partir dos resultados dos ensaios edomtricos, de acordo com a
seguinte expresso:
cv
k
mv
cv
mv
Foram ainda adoptados os valores representativos do valor mdio de tenso efectiva vertical
de cada camada.
G2B
G1A
G4
G3A
G3C
G3A
G3B
G5
Figura 18 Modelo utilizado para o estudo
21 / 31
O faseamento construtivo considerado na modelao foi o seguinte:

Quadro 9 Faseamento construtivo
Fase
0
1
2
3
4
Descrio
Tenses iniciais (K0)
Construo do aterro at 3,5 m de altura
Pausa de 30 dias
Consolidao at que o excesso de presso intersticial seja inferior a 1 kPa
Os resultados obtidos apresentam um assentamento mximo de cerca de 70 cm, sendo

necessrio pouco mais de 6 anos para se obter 90% deste valor. Estes valores encontramse perfeitamente enquadrados pelos resultados do clculo analtico e corroborados pela
realidade.
No presente, 11 anos aps a construo do aterro, o assentamento obtido de 67 cm, o
que corresponde a 95% do assentamento mximo calculado.
Ponte do Boco
Actualidade
0
10
Tempo (anos)
15
20
25
30
35
0.000
-0.100
Assentamento (m)
-0.200
-0.300
-0.400
-0.500
-0.600
-0.700
-0.800
Figura 19 Evoluo do assentamento sob o ponto mdio do aterro
Nas figuras seguintes apresenta-se a evoluo dos deslocamentos e do excesso da presso

intersticial para diversas fases de clculo consideradas.
22 / 31
Figura 20 Deslocamentos imediatamente aps a concluso do aterro
Figura 21 Deslocamentos aps 11 anos
23 / 31
Figura 22 Excesso de presso intersticial imediatamente aps a concluso do aterro
Figura 23 Excesso de presso intersticial imediatamente aps 11 anos
A evoluo das presses intersticiais particularmente elucidativa das camadas que

condicionam o comportamento do macio. A camada mais superficial (G1A) e a mais
profunda (G3A) apresentam acrscimos significativos de presso intersticial logo aps a
24 / 31
construo do aterro. Devido menor espessura e, consequentemente, ao menor caminho

de drenagem, a primeira dissipa este excesso mais rapidamente do que a mais profunda.
Aps 11 anos, o excesso de presso calculado ainda superior a 8 kPa, o que est a
causar, de acordo com esta modelao, ainda assentamentos por consolidao primria.
De acordo com o representado tambm no grfico da evoluo dos assentamentos (Figura
19), a consolidao dos solos demorar aproximadamente 30 anos, at que o excesso das
presses intersticiais seja inferior a 1 kPa.
Das vrias solues possveis, a soluo prevista para limitar os assentamentos a reduo
do peso do aterro, atravs da sua substituio parcial com materiais leves (aterro leve). Com
o intuito de estudar a viabilidade e o impacto deste tipo de soluo, foi realizada uma anlise
adicional, com o seguinte faseamento:
Quadro 10 Faseamento construtivo com substituio por aterro leve

Fase
0
1
2
3
4
5
6
Descrio
Tenses iniciais (K0)
Pausa de 30 dias
Consolidao durante 11 anos
2
Substituio por aterro leve, com reduo de 24 kN/m
Consolidao at que o excesso de presso intersticial seja inferior a 1 kPa
Os resultados mostram uma recuperao de cerca de 5 cm, devido reduo da carga,

bem como uma reduo do tempo necessrio para que o excesso de presso intersticial
seja inferior a 1 kPa. O empolamento calculado dever ser superior ao que se ir verificar no
local, uma vez que o mdulo de descarga dos materiais estudados com atravs do modelo
de Mohr-Coulomb ser inferior ao real (neste modelo o mdulo de descarga igual ao de
carga). No entanto, o benefcio desta soluo o de reduzir o tempo necessrio para o fim
da consolidao primria. Na prtica, a soluo funciona como uma pr-carga, durante 11
anos, seguida de uma reduo da tenso introduzida no macio.
25 / 31
Ponte do Boco
Tempo (anos)
0
10
15
20
25
30
35
0.000
Aterro existente
-0.100
Com Aterro Leve
Assentamento (m)
-0.200
-0.300
-0.400
-0.500
-0.600
-0.700
-0.800
Figura 24 Evoluo do assentamento sob o ponto mdio do aterro, com e sem aterro leve
Figura 25 Deslocamentos aps 21 anos (com aterro leve)
26 / 31
Figura 26 Excesso de presso intersticial imediatamente aps 21 anos (com aterro leve)
6.3. Concluses
Face aos dados disponveis e aos resultados das anlises efectuadas possvel concluir
que a consolidao primria dos terrenos subjacentes ao encontro dever encontrar-se na
sua fase final. No entanto, o grau de preciso da estimativa dos parmetros necessrios
para os clculos deixa em aberto a hiptese de ainda estarem por ocorrer alguns
assentamentos, embora certamente muito inferiores aos constatados at data. Em
ambiente geotcnico, e tratando-se de parmetros convencionados com um determinado
protocolo de avaliao, inevitvel alguma impreciso na sua determinao, at porque os
valores variaro certamente de ponto para ponto. Podero estar ainda a ocorrer
assentamentos por consolidao secundria.
No que se refere modelao da soluo prevista, com a substituio parcial do aterro por
materiais leves, resulta o empolamento do terreno devido ao alvio da carga, havendo no
s uma recuperao do assentamento mas principalmente a reduo do tempo necessrio
para o alvio das presses intersticiais. Esta soluo tem como principal vantagem o facto de
utilizar o aterro actual como uma pr-carga efectiva durante 11 anos, e que agora, ao ser
aliviada, estabilizar os assentamentos e o processo de consolidao.
27 / 31
7. Soluo de Reabilitao Adoptada

7.1. Aterro Leve
Nesta soluo, prope-se que seja efectuado um alvio da carga transmitida ao macio de
fundao. Esta soluo permite desagravar o estado de tenso no macio, transitando as
camadas argilosas de um estado de consolidao normal para um estado de
sobreconsolidao, como se o actual aterro tivesse funcionado como uma pr-carga.
O alvio da carga materializado pela substituio, na camada superior, de material de
aterro por um material tipo Geo Leca.
A Geo Leca uma argila expandida, com partculas de forma aproximadamente esfrica.
Possui uma baridade mais baixa do que os materiais de enchimento naturais, o que,
acessoriamente, ir reduzir os impulsos nas estruturas existentes.
Quadro 11 Propriedades Requeridas para Aceitao do Produto

Granulometria
Massa volmica aparente seca
(Baridade)
Massa volmica seca da partcula
Percentagem de partidos
10,0 20,0
mm
(11 95)
(% massa passado acumulado)
275
15
480
26
kg/ m
kg/ m
% massa
2
Resistncia ao esmagamento
0,70
N/mm
Absoro de gua
<38
% massa seca
Preconiza-se assim que sejam substitudos os materiais correspondentes a uma espessura

de aterro entre 2,0m e 2,5m. Adoptando, de modo conservativo, uma altura de substituio
de 2.0m, resulta um decrscimo de carga de aproximadamente (18 kN/m x 2,0m 3 kN/m
x 2,0m) = 30 kN/m, correspondente a uma reduo de carga transmitida pelo aterro, ao
nvel da fundao, superior a 20%.
A substituio ser efectuada numa extenso de 10,0m a partir do eixo da fundao do
tramo de margem. Este desenvolvimento corresponde a cerca de 1,5 vezes a altura do
macio de terra armada. Sero colocadas geogrelhas de reforo e um geotxtil de
separao nas interfaces da camada de material leve com as restantes camadas, de forma
a evitar a penetrao destes materiais no interior da Geo Leca. Sobre esta camada ser
28 / 31
colocado aterro compactado e as diversas camadas de pavimento, com uma espessura total
de, aproximadamente, 0,70m.
A substituio dos solos do aterro implica que sejam desmontadas as camadas superiores
do muro de terra armada, incluindo as escamas danificadas. De forma a criar melhores
condies de segurana relativamente ao apoio do tramo de margem, prev-se a sua
substituio por uma pea semelhante mas com uma extenso ligeiramente superior. Desta
forma, consegue-se melhorar a estabilidade do paramento do muro de terra armada e
reduzir os impulsos mximos na base do macio de terra armada, uma vez que se efectua
uma melhor distribuio de cargas.
7.2. Tramo de margem

Conforme foi referido anteriormente, e de forma a criar melhores condies de segurana,
relativamente ao apoio do tramo de margem, prev-se a substituio da laje existente.
7.2.1. Soluo estrutural

O tabuleiro do tramo de margem da ponte sobre o Rio Boco uma estrutura sem
continuidade com a que vence os restantes vos.
O seu comportamento assimilvel a uma laje de transio, j que tem um apoio rgido,
rotulado, no pilar de transio (P1) e um apoio flexvel no macio em terra armada que
materializa o encontro.
O tabuleiro constitudo por uma laje em beto armado, com uma espessura constante de
0,50m, apoiado, em toda a extenso, numa sapata contnua com seco em T invertido. A
parte vertical do T pode ser descrita como uma parede. Tem por objectivo vencer o desnvel
entre o tabuleiro e a fundao. Do lado do rio, optou-se por manter a soluo de articulao
em beto, de modo a no introduzir momentos flectores na cabea do pilar de transio da
ponte sobre o Rio Boco. Desta forma, mantm-se o conceito estrutural que conduziu ao
dimensionamento dessa pea, no introduzindo esforos adicionais de outra natureza.
O novo tabuleiro dividido em duas partes desiguais, pelo separador. Cada uma delas
suporta uma das faixas de rodagem principais, apresentando assim larguras de 13.8m e
15.65m. O separador central, tipo New-Jersey, colocado sobre o tabuleiro mais estreito. A
junta entre tabuleiros de 0,02m e pretende-se, ao apoiar o perfil rgido apenas num
tabuleiro, garantir a sua estabilidade que, assim, no afectada por deformaes
diferenciais, correntes para diferentes situaes de carga.
29 / 31
Para os passeios, cuja geometria igualmente mantida, preconiza-se o enchimento com

beto de agregados leves ( =9kN/m3). Esta soluo de todo conveniente, dado que os
lancis tm 0,30m de altura e as inclinaes transversais do tabuleiro (beto) e do passeio
tendem a agravar este valor junto viga de bordadura. O pavimento dos passeios ser
materializado por betonilha esquartelada, com 0,03m de espessura.
8. Faseamento Construtivo
O faseamento construtivo o usual para este tipo de obras e intervenes, considerando
essencialmente o seguinte processo de trabalhos principais: demolio, escavao, aterro e
execuo da estrutura. No podemos, no entanto, negligenciar o facto da especificidade da
obra, no que se refere ao local de interveno. Estando localizada numa auto-estrada em
servio, A25, devem ser cuidadosamente analisados os trabalhos de desvios de trnsito e
sinalizao de modo a minimizar a interferncia com o trfego e a maximizar a segurana
durante a execuo. Assim, o processo construtivo pode resumir-se a:
1. Colocao da sinalizao e separadores. Desvio do trnsito da primeira zona
em interveno;
2. Separao, por corte ao longo do eixo, do tramo de margem;
3. Demolio ou desmontagem da parte que fica na primeira zona a
intervencionar;
4. Realizao das sondagens necessrias para averiguao do estado de
conservao dos tirantes do muro de terra armada e, caso necessrio
proceder substituio integral do muro existente na zona em reabilitao;
5. Escavao, ao abrigo de uma conteno provisria, do aterro que ir ser
substitudo por material leve e da parte superior do muro ou de todo o muro
se estiver em ms condies de segurana;
6. Execuo de um prisma de solos seleccionados, com 0.50m de altura, na
zona de fundao do novo tramo de margem e dos muros laterais
associados. Execuo da sapata e do muro. Montagem do cimbre, cofragem
e armaduras. Betonagem do tramo de margem;
30 / 31
7. Colocao do aterro leve, de acordo com as especificaes tcnicas

respectivas, na rea escavada at as cotas pretendidas;
8. Execuo, sobre o material de aterro leve, do solo compactado e das
restantes camada de pavimento at as cotas finais;
9. Basculamento do trnsito para a zona reabilitada, com a consequente
alterao da sinalizao e separadores;
10. Execuo das tarefas 3 a 8 na segunda zona a intervencionar;
11. Arranjos finais, restabelecimento das infra-estruturas desviadas e reposio
das condies iniciais de circulao.
9. Agradecimentos
Os autores gostariam de agradecer AENOR e ao E.P. Estradas de Portugal o empenho no
acompanhamento
aceitao
deste
estudo,
com
o qual
contriburam
para
desenvolvimento da concepo de uma soluo arrojada mas que se espera de elevado

desempenho.
31 / 31

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Utilizao de Geo Leca na reabilitao de um encontro da Ponte sobre o Rio Boco

UTILIZAO DE GEO LECA NA REABILITAO DE UM ENCONTRO DA PONTE

USE OF GEO LECA ON THE REHABILITATION OF A BRIDGE ABUTMENT

Domingos Moreira, GEG, Portugal, dmoreira@geg.pt

Seminrio Geo Leca LNEC 27 de Maio de 2009

Utilizao de Geo Leca na reabilitao de um encontro da Ponte sobre o Rio Boco

Na segunda fase do estudo, em conformidade, foram desenvolvidas duas solues distintas

2. Descrio das Estruturas Existentes

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Utilizao de Geo Leca na reabilitao de um encontro da Ponte sobre o Rio Boco

transio e o encontro. A parte em beto do encontro reduzida a uma pequena sapata,

Figura 1 Aspecto geral do encontro E1

Os vos correntes so de 25,0m. Os pilares so constitudos por elementos de seco

Seminrio Geo Leca LNEC 27 de Maio de 2009

Utilizao de Geo Leca na reabilitao de um encontro da Ponte sobre o Rio Boco

No decorrer deste alerta foram criadas medidas de preveno, visando a manuteno

Figura 2 Rotao nas extremidades do tramo de margem poente e do encontro E1

Figura 3 Deslocao e Fissurao das Escamas de Terra Armada

Os assentamentos iniciaram-se, manifestamente, ainda durante a construo da obra. Um

4. Diagnstico. Segurana das Estruturas Existentes

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Utilizao de Geo Leca na reabilitao de um encontro da Ponte sobre o Rio Boco

Figura 4 Assentamento no alinhamento extremo do tramo de margem de E1

Depreende-se que parte significativa do assentamento agora observado se deu

O assentamento prosseguiu aps a concluso da obra. Um indcio claro deste facto,

Utilizao de Geo Leca na reabilitao de um encontro da Ponte sobre o Rio Boco

Em consequncia do assentamento no encontro, a rotao do tramo de margem de

Figura 6 Pormenor da rotao nas extremidades do tramo de margem de E1

Pode ento concluir-se que o muro em terra armada do encontro E1 apresenta

5. Consideraes Geolgicas e Geotcnicas

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Utilizao de Geo Leca na reabilitao de um encontro da Ponte sobre o Rio Boco

5.2. Campanha de prospeco

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Utilizao de Geo Leca na reabilitao de um encontro da Ponte sobre o Rio Boco

Areia fina a mdia, lodosa

Areia fina silto-lodosa

Areia fina a mdia, lodosa com fragmentos de conchas e seixo pequeno

Areia fina lodosa

Areia fina a mdia, siltosa

Areia fina a mdia, siltosa com fragmentos de conchas e seixo pequeno

Areia mdia a grosseira argilo-lodosa com fragmentos de conchas

Areia fina a mdia

Areia fina com lentculas lodosas

Lodo silto argiloso

Figura 8 Distribuio dos metros de perfurao pelos diferentes materiais interceptados

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5.4. Ensaios de Penetrao SPT

NSPT entre 4-10

NSPT entre 30-50

NSPT entre 50-60

Figura 10 Resultados dos NSPT de acordo com os diferentes intervalos definidos.

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Utilizao de Geo Leca na reabilitao de um encontro da Ponte sobre o Rio Boco

NSPT entre 4-10

NSPT entre 10-30

NSPT entre 30-50

NSPT entre 50-60

Figura 11 Distribuio dos valores de NSPT pelos diferentes materiais interceptados.

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Utilizao de Geo Leca na reabilitao de um encontro da Ponte sobre o Rio Boco

Consistncia dos materiais argilosos