Seminario IET2012 - Tendencias Actuales en El Diseño y Construcción de Puentes A4

4to Seminario de Ingeniera Civil
Universidad de la Republica - 2012
Tendencias actuales en el diseo y construccin de puentes:

Puentes Integrales y Puentes con Pretensado Extradorsal
Dr. Ing. Fernando Sima*
* Profesor de Puentes IET - Universidad de la Repblica
Profesor de Puentes FI - Universidad de Montevideo
Investigador ANII (Candidato)
Miembro de IABSE (International Association for Bridge and Structural Engineering)
Miembro de IABMAS (International Association for Bridge Maintenance and Safety)
fsima@fing.edu.uy
Montevideo, Setiembre 2012

Puentes Integrales
Que se considera un puente integral?
Sin juntas de dilatacin

Sin aparatos de apoyo
Razn de ser de los puentes integrales

Juntas de dilatacin
Singularidades en la estructura del tablero
Aparatos de apoyo
- Perdida de funcionalidad del tablero
- Mayor frecuencia y costo de las operaciones de
mantenimiento
- Mayor deformabilidad





Tendencia de la inversin en la construccin/mantenimiento de

puentes en Europa

Ventajas de los puentes

integrales
Reduccin de los costos de mantenimiento relacionados

con juntas de dilatacin y apoyos o por problemas
relacionados por un mal funcionamiento de estos.
Mejora en la funcionalidad (confort del usuario)
- Mayor redundancia estructural.
- Mejor respuesta frente a cargas en servicio, as como
cargas accidentales (sismo, impacto, etc.)
-Mayor capacidad residual en ELU
- Menor deformabilidad
Costo de construccin competitivo
Esto no quiere decir que sean estructuras libres de mantenimiento

Experiencia Internacional
USA
Gran cantidad de puentes integrales ejecutados

desde los aos 60
- En general no superan los 90 m (algunas excepciones: Tenesse L=358 m)

- Caractersticas en comn: estribo cimentado sobre una lnea de pilotes (en general
metlicos hincados), losa de transicin integrada al diafragma del tablero, que a su
vez recoge la cabeza de los pilotes.
- Se limita el ngulo de esviaje (<30- 45)
- El diseo se basa en reglas practicas/experiencia. Se ha invertido mucho esfuerzo de
investigacin en este tema en los ltimos aos.

Esquema tpico de un puente integral (IAB Integral Abutment bridge)




Reino Unido
La UK Highway Agency incluy la consideracin de puentes

integrales para longitudes cortas y medias a partir de 1992
Campaas experimentales a
comienzos de los aos 90
(England et al. 2000)



Suiza
Larga tradicin de puentes integrales/semi-integrales: 40 % de

los puentes de la FEDRO
Las directrices de diseo de la Oficina de carreteras de la Federacin Suiza

(FEDRO) incluyen desde 1990, como regla general, que las juntas de dilatacin
se deben evitar en puentes de hasta 60 m.
En vez de limitar la longitud del puente, la revisin 2010 de las directrices de la
FEDRO limita el desplazamiento mximo del extremo, en funcin de varios
parmetros


Puentes rectos
o de curvatura
moderada
La rigidez longitudinal
es usualmente mucho
mayor que la rigidez de
la subestructura.
Estribos tan flexibles

como sea posible

Si no es posible hacer
los estribos flexibles
Semi-integral

Puentes de
curvatura fuerte
Aparecern adems
esfuerzos de flexin
transversales
Estribos tan rgidos

como sea posible


A tener en cuenta en el diseo
Geometra en planta
Longitud de movimiento (movement length)
Sistema estructural
Desplazamiento mximo en el
extremo del puente (efectos de
temperatura, retraccin, fluencia,
esfuerzos horizontales, etc)
Tipo de tablero (hormign armado/pretensado,

mixto, etc.)
Tipo y rigidez del estribo
Condiciones del suelo
Secuencia constructiva
Rigidez transversal a flexin (en el caso de
puentes de curvatura importante)
Detalle de losa de transicin y encuentro tablero-estribo


Anlisis


Anlisis no lineal

Lneas de investigacin
Modelos simplificados para la interaccin suelo-estructura
Instrumentacin y monitoreo de puentes integrales en servicio
Efectos de la interaccin suelo-estructura en el desempeo de
los puentes integrales frente a cargas de tipo ssmico
Transformacin de puentes existentes simplemente apoyados a
puentes integrales
Puentes: Diseo y Construccin

Puentes Extradosados
Concepto de puente extradosado
Mathivat 1988
Previamente utilizado por Christian Menn (Puente de Ganter) 1980

Compiten con los puentes ejecutados
por voladizos sucesivos y atirantados
Luces entre 100 y 200 m

Puente de Ganter (Suiza, 1980) Christian Menn

Propuesta de Mathivat para el viaducto Arrt-Darr

(Francia, 1983)

Puente de Barton Creek (USA, 1991) Tony Gee

Puente de Socorridos (Portugal, 1994)

Odawara Blue Way (Japn, 1994)



Caractersticas de los puentes extradosados
Torres (pilonos) de poca altura (L/10)
Se admiten valores de tensin en los cables ms altos que en
los puentes atirantados
Utilizacin de anclajes tpicos de pretensado (no aparecen los
efectos de fatiga en anclajes de atirantados)
No hay necesidad de ajuste de la fuerza en los cables
Configuracin muy favorable en el caso de puentes de muchos vanos (>3)
Competitivo desde el punto de vista econmico (consumo de materiales
hormign/acero equilibrado)


Variables a considerar a nivel de diseo conceptual
Cuidadosa seleccin del reparto de rigideces entre tablero y pilonos
Relacin entre el vano principal y el vano de compensacin
Canto del tablero
Relacin entre tablero/torres y subestructura
Altura de las torres
Tensin admisible en los cables
Distancia de la torre al anclaje del primer cable en el tablero

Sunniberg bridge (Suiza, 1998) Christian Menn






Puente extradosado en Maribor (Eslovenia, 2007)






Pearl Harbor Memorial Bridge (New Haven, USA 2012)


Pearl Harbor Memorial Bridge (New Haven, USA 2012)


Yumekake Bridge (Japn, 2010)


Yumekake Bridge (Japn, 2010)


Puente sobre el ro Deba (Espaa, 2003)






Gracias por su atencin

Tendencias actuales en el diseo y construccin de puentes:
Puentes Integrales y Puentes con Pretensado Extradorsal
Dr. Ing. Fernando Sima*
* Profesor de Puentes IET - Universidad de la Repblica
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- En general no superan los 90 m (algunas excepciones: Tenesse L=358 m)

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Estribos tan flexibles

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Estribos tan rgidos

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Tipo de tablero (hormign armado/pretensado,

Detalle de losa de transicin y encuentro tablero-estribo

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