Lineas Aerea

PROYECTO DE LINEA ELECTRICA AEREA DE ALTA TENSION PARA ELECTRIFICACION DE COMPLEJO
RESIDENCIAL
PROMOTOR: _______________________________
MEMORIA DESCRIPTIVA
1. ANTECEDENTES Y FINALIDAD DE LA INSTALACION.
2. OBJETO DEL PROYECTO.
3. REGLAMENTACION Y DISPOSICIONES OFICIALES Y PARTICULARES.
4. TRAZADO DE LA LINEA.
5. CRUZAMIENTOS Y PARALELISMOS.
5.1. GENERALIDADES.
5.2. DISTANCIAS A OTRAS LINEAS ELECTRICAS AEREAS O DE TELECOMUNICACION.
5.3. DISTANCIAS A CARRETERAS.
5.4. DISTANCIAS A FERROCARRILES SIN ELECTRIFICAR.
5.5. DISTANCIAS A FERROCARRILES ELECTRIFICADOS, TRANVIAS Y TROLEBUSES.
5.6. DISTANCIAS A TELEFERICOS Y CABLES TRANSPORTADORES.
5.7. DISTANCIAS A RIOS Y CANALES, NAVEGABLES O FLOTABLES.
5.8. PASO POR ZONAS.
6. MATERIALES.
7. CONDUCTORES.
7.1. CONDUCTORES DE ALUMINIO.
7.2. CONDUCTORES DE ACERO.
7.3. CONDUCTORES DE COBRE.
7.4. EMPALMES Y CONEXIONES.
8. HERRAJES Y ACCESORIOS.
9. AISLADORES.
10. CRUCETAS.
11. APOYOS.
11.1. APOYOS METALICOS.
11.2. APOYOS DE HORMIGON.
11.3. NUMERACION, MARCADO Y AVISOS DE RIESGO ELECTRICO.
12. ELEMENTOS DEL SISTEMA DE PUESTA A TIERRA Y CONDICIONES DE MONTAJE.
12.1. ELECTRODOS DE PUESTA A TIERRA.
12.2. LINEAS DE TIERRA.
12.3. CONEXION DE LOS APOYOS A TIERRA.
13. CIMENTACIONES.
14. ENTRONQUE.
15. PROTECCION DE LA AVIFAUNA.
15.1. PROTECCION CONTRA LA ELECTROCUCION.
15.2. PROTECCION CONTRA LA COLISION.
16. PLANOS
17. CONCLUSION
ANEXOS
ANEXO 1. CALCULOS ELECTRICOS.
ANEXO 2. CALCULOS MECANICOS.
PROYECTO DE LINEA ELECTRICA AEREA DE ALTA TENSION PARA ELECTRIFICACION DE COMPLEJO

RESIDENCIAL
PROMOTOR: ________________________________________________
MEMORIA DESCRIPTIVA
1. ANTECEDENTES Y FINALIDAD DE LA INSTALACION.
Se redacta el presente proyecto de LINEA
, con C.I.F.:
y domicilio social en
de la Consejera de Trabajo e Industria, Delegacin Provincial de
ELECTRICA
AEREA
DE ALTA TENSION
n
, de
y del Excmo. Ayuntamiento de
La finalidad de la lnea en proyecto es el suministro de energa elctrica a
por
encargo de
, y a instancia
2. OBJETO DEL PROYECTO.

El objeto del presente proyecto es establecer y justificar todos los datos constructivos que permitan la ejecucin de la instalacin y al
mismo tiempo exponer ante los Organismos Competentes que la red elctrica area de alta tensin que nos ocupa rene las condiciones y
garantas mnimas exigidas por la reglamentacin vigente, con el fin de obtener la Autorizacin Administrativa y la de Ejecucin de la instalacin,
as como servir de base a la hora de proceder a la ejecucin de dicha red.
3. REGLAMENTACION Y DISPOSICIONES OFICIALES Y PARTICULARES.

El presente proyecto recoge las caractersticas de los materiales, los clculos que justifican su empleo y la forma de ejecucin de las
obras a realizar, dando con ello cumplimiento a las siguientes disposiciones:
- Real Decreto 223/2008, de 15 de febrero, por el que aprueban el Reglamento sobre Condiciones Tcnicas y Garantas de Seguridad en Lneas
Elctricas de Alta Tensin y sus Instrucciones Tcnicas Complementarias.
- Real Decreto 263/2008, de 22 de febrero, por el que se establecen medidas de carcter tcnico en lneas elctricas de alta tensin, con objeto de
proteger la avifauna.
- Real Decreto 3275/1982 de 12 de Noviembre, sobre Condiciones Tcnicas y Garantas de Seguridad en Centrales Elctricas, Subestaciones y
Centros de Transformacin, as como las Ordenes de 6 de julio de 1984, de 18 de octubre de 1984 y de 27 de noviembre de 1987, por las que se
aprueban y actualizan las Instrucciones Tcnicas Complementarias sobre dicho reglamento.
- Orden de 10 de Marzo de 2000, modificando ITC MIE RAT en Centrales Elctricas, Subestaciones y Centros de Transformacin.
- Real Decreto 1955/2000 de 1 de Diciembre, por el que se regulan las Actividades de Transporte, Distribucin, Comercializacin, Suministro y
Procedimientos de Autorizacin de Instalaciones de Energa Elctrica.
- Normas particulares y de normalizacin de la Ca. Suministradora de Energa Elctrica.
- Recomendaciones UNESA.
- Normas Tecnolgicas de la Edificacin NTE IER.
- Normalizacin Nacional. Normas UNE.
- Ley 10/1996, de 18 de marzo sobre Expropiacin Forzosa y sanciones en materia de instalaciones elctricas y Reglamento para su aplicacin,
aprobado por Decreto 2619/1966 de 20 de octubre.
- Real Decreto 1627/1997 de 24 de octubre de 1.997, sobre Disposiciones mnimas de seguridad y
salud en las obras.
- Real Decreto 485/1997 de 14 de abril de 1997, sobre Disposiciones mnimas en materia de
sealizacin de seguridad y salud en el trabajo.
- Real Decreto 1215/1997 de 18 de julio de 1997, sobre Disposiciones mnimas de seguridad y salud
para la utilizacin por los trabajadores de los equipos de trabajo.
- Real Decreto 773/1997 de 30 de mayo de 1997, sobre Disposiciones mnimas de seguridad y salud
relativas a la utilizacin por los trabajadores de equipos de proteccin individual.
- Condiciones impuestas por los Organismos Pblicos afectados y Ordenanzas Municipales.
4. TRAZADO DE LA LINEA.
La lnea en proyecto entroncar en
La longitud de la lnea es de
, propiedad de
m, quedando emplazada en zona
y finalizar en
En su recorrido, atraviesa los trminos municipales de:

-
en una longitud de
en una longitud de
en una longitud de
en una longitud de
m.
m.
m.
m.
5. CRUZAMIENTOS Y PARALELISMOS.
Cuando las circunstancias lo requieran y se necesiten efectuar Cruzamientos o Paralelismos, stos se ajustarn a lo preceptuado en el
apdo. 5 de la ITC-LAT 07del Reglamento sobre Condiciones Tcnicas y Garantas de Seguridad en Lneas Elctricas de Alta Tensin.
5.1. GENERALIDADES.
En ciertas situaciones especiales, como cruzamientos y paralelismos con otras lneas o con vas de comunicacin o sobre zonas
urbanas, y con objeto de reducir la probabilidad de accidente aumentando la seguridad de la lnea, debern cumplirse las prescripciones
especiales que se detallan en este captulo.
No ser necesario adoptar disposiciones especiales en los cruces y paralelismos con cursos de agua no navegables, caminos de
herradura, sendas, veredas, caadas y cercados no edificados, salvo que estos ltimos puedan exigir un aumento en la altura de los conductores.
En aquellos tramos de lnea en que, debido a sus caractersticas especiales, haya que reforzar sus condiciones de seguridad, ser
preceptiva la aplicacin de las siguientes prescripciones.
a) Ningn conductor tendr una carga de rotura inferior a 1.200 daN en lneas de tensin nominal superior a 30 kV, ni inferior a 1.000 daN en lneas
de tensin nominal igual o inferior a 30 kV. Los conductores no presentarn ningn empalme en el vano de cruce.
b) Se prohbe la utilizacin de apoyos de madera.
c) Los coeficientes de seguridad en cimentaciones, apoyos y crucetas, en el caso de hiptesis normales, debern ser un 25 % superiores a los
establecidos para la lnea.
d) La fijacin de los conductores al apoyo podr ser efectuada con dos cadenas horizontales de amarre por conductor, con una cadena sencilla de
suspensin, en la que los coeficientes de seguridad mecnica de herrajes y aisladores sean un 25 % superiores a los establecidos, o con una
cadena de suspensin doble.
A efectos de aplicacin en las distancias siguientes, Del es la distancia de aislamiento para prevenir una descarga entre conductores de
fase y objetos a potencial de tierra, y Dpp es la distancia de aislamiento para prevenir una descarga entre conductores de fase. Sus valores estn
indicados en la tabla 15 de la ITC-LAT 07.
5.2. DISTANCIAS A OTRAS LINEAS ELECTRICAS AEREAS O DE TELECOMUNICACION.
5.2.1. Cruzamientos.
Son de aplicacin las prescripciones especiales sealadas. En cualquier caso, en lneas de tensin nominal superior a 30 kV podr
admitirse la existencia de un empalme por conductor en el vano de cruce. Tambin podrn emplearse apoyos de madera siempre que su fijacin al
terreno se realice mediante zancas metlicas o de hormign. La condicin c) no es de aplicacin.
En los cruces de lneas elctricas se situar a mayor altura la de tensin mas elevada, y en el caso de igual tensin la que se instale con
posterioridad.
Se procurar que el cruce se efecte en la proximidad de uno de los apoyos de la lnea ms elevada, pero la distancia entre los
conductores de la lnea inferior y las partes ms prximas de los apoyos de la superior no ser menor de:
1,5 + Del (m)
(hiptesis viento)
La mnima distancia vertical entre los conductores de fase de ambas lneas, en las condiciones ms desfavorables, no deber ser inferior
a:
Dadd + Dpp (m)
Siendo:
Tensin nominal de la
lnea de mayor tensin (kV)
De 3 a 30
45 o 66
110, 132, 150
220
400
Dadd (m)
1,8 (Dcruce 25 m)
2,5 (Dcruce > 25 m)

2,5
3
3,5
4
5.2.2. Paralelismo entre lneas areas.

No son de aplicacin las prescripciones especiales definidas.
Siempre que sea posible, se evitar la construccin de lneas paralelas de transporte o distribucin a distancias inferiores a 1,5 veces la
altura del apoyo ms alto, entre las trazas de los conductores ms prximos.
Se evitar siempre que sea factible el paralelismo de las lneas elctricas de alta tensin con lneas de telecomunicacin y, cuando no
sea posible, se mantendr entre las trazas de los conductores ms prximos de una y otra lnea una distancia de 1,5 veces la altura del apoyo ms
alto.
5.3. DISTANCIAS A CARRETERAS.
Para la instalacin de apoyos se tendrn en cuenta las siguientes consideraciones:
- Para la Red de Carreteras del Estado, la instalacin se realizar preferentemente detrs de la lnea lmite de edificacin y a una distancia a la
arista exterior de la calzada superior a vez y media su altura. La lnea lmite de edificacin es la situada a 50 m en autopistas, autovas y vas
rpidas, y a 25 m en el resto de carreteras estatales.
- Para carreteras no estatales, la instalacin deber cumplir la normativa de cada CCAA.
Son de aplicacin las prescripciones especiales definidas. No obstante, en lo que se refiere al cruce con carreteras locales y vecinales,
se admite la existencia de un empalme por conductor en el vano de cruce para las lneas de tensin nominal superior a 30 kV.
La distancia mnima de los conductores sobre la rasante de la carretera ser de:
6,3 + Del (m)
(mnimo 7 m)
5.3.2. Paralelismos.
5.4. DISTANCIAS A FERROCARRILES SIN ELECTRIFICAR.
- A ambos lados de las lneas ferroviarias que formen parte de la red ferroviaria de inters general se establece la lnea lmite de edificacin, desde
la cual hasta la lnea ferroviaria queda prohibido cualquier tipo de obra de edificacin, reconstruccin o ampliacin.
- La lnea lmite de edificacin es la situada a 50 m de la arista exterior de la explanacin. No se autorizar la instalacin de apoyos dentro de la
superficie afectada por dicha lnea limite.
- En los cruzamientos no se podrn instalar los apoyos a una distancia de la arista exterior de la explanacin inferior a 1,5 veces la altura del
apoyo.
Son de aplicacin las prescripciones especiales definidas.
La distancia mnima de los conductores sobre las cabezas de los carriles ser de:
6,3 + Del (m)
(mnimo 7 m)
5.5. DISTANCIAS A FERROCARRILES ELECTRIFICADOS, TRANVIAS Y TROLEBUSES.
- A ambos lados de las lneas ferroviarias que formen parte de la red ferroviaria de inters general se establece la lnea lmite de edificacin, desde
la cual hasta la lnea ferroviaria queda prohibido cualquier tipo de obra de edificacin, reconstruccin o ampliacin.
- La lnea lmite de edificacin es la situada a 50 m de la arista exterior de la explanacin. No se autorizar la instalacin de apoyos dentro de la
superficie afectada por dicha lnea limite.
- En los cruzamientos no se podrn instalar los apoyos a una distancia de la arista exterior de la explanacin inferior a 1,5 veces la altura del
apoyo.
La distancia mnima vertical de los conductores de la lnea elctrica sobre el conductor ms alto del ferrocarril ser de:
3,5 + Del (m)
(mnimo 4 m)
5.6. DISTANCIAS A TELEFERICOS Y CABLES TRANSPORTADORES.
El cruce de una lnea elctrica con telefricos o cables transportadores deber efectuarse siempre superiormente.
La distancia mnima vertical de los conductores de la lnea elctrica y la parte ms elevada del telefrico ser de:
4,5 + Del (m)
(mnimo 5 m)
5.7. DISTANCIAS A RIOS Y CANALES, NAVEGABLES O FLOTABLES.
La instalacin de apoyos se realizar a una distancia de 25 m y, como mnimo, a 1,5 veces la altura de los apoyos.
En los cruzamientos con ros y canales, navegables o flotables, la distancia mnima vertical de los conductores sobre la superficie del
agua para el mximo nivel que pueda alcanzar sta ser de:
G + 2,3 + Del (m)
G: galibo. Si no est definido se considerar un valor de 4,7 m.
5.8. PASO POR ZONAS.
5.8.1. Bosques, rboles y masas de arbolado.
Para evitar las interrupciones del servicio y los posibles incendios producidos por el contacto de ramas o troncos de rboles con los
conductores de una lnea elctrica area, deber establecerse una zona de proteccin de la lnea definida por la zona de servidumbre de vuelo,
incrementada por la siguiente distancia a ambos lados de dicha proyeccin:
1,5 + Del (m)
(mnimo 2 m)
Adems, debern ser cortados todos aquellos rboles que constituyen un peligro para la conservacin de la lnea.
5.8.2. Edificios, construcciones y zonas urbanas.
Se evitar el tendido de lneas elctricas areas de alta tensin con conductores desnudos en terrenos que estn clasificados como
suelo urbano.
No se construirn edificios e instalaciones industriales en la servidumbre de vuelo, incrementada por la siguiente distancia mnima de
seguridad a ambos lados:
3,3 + Del (m)
(mnimo 5 m)
Anlogamente, no se construirn lneas por encima de edificios e instalaciones industriales en la franja definida anteriormente.
5.8.3. Proximidad de aeropuertos.
Las lneas elctricas areas de AT con conductores desnudos que hayan de construirse en la proximidad de los aeropuertos,
aerdromos, helipuertos e instalaciones de ayuda a la navegacin area, debern ajustarse a los especificado en la legislacin y disposiciones
vigentes en la materia que correspondan.
Por todo lo expuesto en los apartados anteriores, a continuacin queda especificada la situacin de cada cruce o paralelismo:
Paralelismo con
Cruce con
P.km.
N apoyos contiguos o paralelos
6. MATERIALES.
Todos los materiales sern de los tipos "aceptados" por la Ca. Suministradora de Electricidad.
El aislamiento de los materiales de la instalacin estar dimensionado como mnimo para la tensin ms elevada de la red (Aislamiento
pleno).
Los materiales siderrgicos sern como mnimo de acero A-42b. Estarn galvanizados por inmersin en caliente con recubrimiento de
zinc de 0,61 kg/m como mnimo, debiendo ser capaces de soportar cuatro inmersiones en una solucin de SO 4 Cu al 20 % de una densidad de
1,18 a 18 C sin que el hierro quede al descubierto o coloreado parcialmente.
7. CONDUCTORES.
La seccin nominal mnima admisible de los conductores de cobre y sus aleaciones ser de 10 mm. En el caso de los conductores de
acero galvanizado la seccin mnima admisible ser de 12,5 mm. Para otros tipos de materiales no se emplearn conductores de menos de 350
daN de carga de rotura.
En el caso en que se utilicen conductores usados, procedentes de otras lneas desmontadas, las caractersticas que afectan
bsicamente a la seguridad debern establecerse razonadamente, de acuerdo con los ensayos que preceptivamente habrn de realizarse.
7.1. CONDUCTORES DE ALUMINIO.
Podrn estar constituidos por hilos redondos o con forma trapezoidal de aluminio o aleacin de aluminio y podrn contener, para
reforzarlos, hilos de acero galvanizados o de acero recubiertos de aluminio.
Los conductores debern cumplir la Norma UNE-EN 50182 y sern de uno de los siguientes tipos:
- Conductores homogneos de aluminio (AL1).
- Conductores homogneos de aleacin de aluminio (ALx).
- Conductores compuestos (bimetlicos) de aluminio o aleacin de aluminio reforzados con acero galvanizado (AL1/STyz o ALx/SATz).
- Conductores compuestos (bimetlicos) de aluminio o aleacin de aluminio reforzado con acero recubierto de aluminio (AL1/SAyz o ALx/SAyz).
- Conductores compuestos (bimetlicos) de aluminio reforzados con aleacin de aluminio (AL1/ALx).
7.2. CONDUCTORES DE ACERO.
Cumplirn con la norma UNE-EN 50182. Las especificaciones del material sern conforme a la norma UNE-EN 50189 para los hilos de
acero galvanizado y conforme a la norma UNE-EN 61232 para los hilos de acero recubiertos de aluminio.
7.3. CONDUCTORES DE COBRE.
Podrn estar constituidos por hilos redondos de cobre o aleacin de cobre, de acuerdo con la norma UNE 207015.
7.4. EMPALMES Y CONEXIONES.
Los empalmes de los conductores se realizarn mediante piezas adecuadas a la naturaleza, composicin y seccin de los conductores.
Lo mismo el empalme que la conexin no debern aumentar la resistencia elctrica del conductor. Los empalmes debern soportar sin rotura ni
deslizamiento del cable el 95 por 100 de la carga de rotura del cable empalmado.
La conexin de conductores slo podr ser realizada en conductores sin tensin mecnica o en las uniones de conductores realizadas
en el puente de conexin de las cadenas de amarre, pero en este caso deber tener una resistencia al deslizamiento de al menos el 20 por 100 de
la carga de rotura del conductor.
Queda prohibida la ejecucin de empalmes en conductores por la soldadura a tope de los mismos.
Con carcter general los empalmes no se realizarn en los vanos sino en los puentes flojos entre las cadenas de amarre. En cualquier
caso, se prohbe colocar en la instalacin de una lnea ms de un empalme por vano y conductor.
Cuando se trate de la unin de conductores de distinta seccin o naturaleza, es preciso que dicha unin se efecte en el puente de
conexin de las cadenas de amarre.
Las piezas de empalme y conexin sern de diseo y naturaleza tal que eviten los efectos electrolticos, si stos fueran de temer, y
debern tomarse las precauciones necesarias para que las superficies en contacto no sufran oxidacin.
8. HERRAJES Y ACCESORIOS.
Debern cumplir los requisitos de las normas UNE-EN 61284, UNE-EN 61854 o UNE-EN 61897. Su diseo deber ser tal que sean
compatibles con los requisitos elctricos especificados para la lnea area.
Todos los materiales utilizados en la construccin de herrajes y accesorios de lneas areas debern ser inherentemente resistentes a la
corrosin atmosfrica. La eleccin de materiales o el diseo de herrajes y accesorios deber ser tal que la corrosin galvnica de herrajes o
conductores sea mnima.
Todos los materiales frreos, que no sean de acero inoxidable, utilizados en la construccin de herrajes, debern ser protegidos contra la
corrosin atmosfrica mediante galvanizado en caliente.
Los herrajes y accesorios sujetos a articulaciones o desgaste debern ser diseados y fabricados, incluyendo la seleccin del material,
para asegurar las mximas propiedades de resistencia al rozamiento y al desgaste.
Las caractersticas mecnicas de los herrajes de las cadenas de aisladores debern cumplir con los requisitos de resistencia mecnica
dados en las normas UNE-EN 60305 y UNE-EN 60433 o UNE-EN 61466-1.
Las dimensiones de acoplamiento de los herrajes a los aisladores debern cumplir con la Norma UNE 21009 o la Norma UNE 21128.
Los dispositivos de cierre y bloqueo utilizados en el montaje de herrajes con uniones tipo rtula, debern cumplir con los requisitos de la
norma UNE-EN 60372.
Cuando se elijan metales o aleaciones para herrajes de lneas, deber considerarse el posible efecto de bajas temperaturas, cuando
proceda. Cuando se elijan materiales no metlicos, deber considerarse su posible reaccin a temperaturas extremas, radiacin UV, ozono y
polucin atmosfrica.
9. AISLADORES.
Comprendern cadenas de unidades de aisladores del tipo caperuza y vstago o del tipo bastn, y aisladores rgidos de columna o
peana. Podrn estar fabricados usando materiales cermicos (porcelana), vidrio, aislamiento compuesto de goma de silicona, polimricos u otro
material de caractersticas adecuadas a su funcin.
Debern resistir la influencia de todas las condiciones climticas, incluyendo las radiaciones solares. Debern resistir la polucin
atmosfrica y ser capaces de funcionar satisfactoriamente cuando estn sujetos a las condiciones de polucin.
Todos los materiales usados en la construccin de aisladores debern ser inherentemente resistentes a la corrosin atmosfrica.
Podr obtenerse un indicador de la durabilidad de las cadenas de aisladores de material cermico o vidrio a partir de los ensayos termomecnicos especificados en la norma UNE-EN 60383-1.
Todos los materiales frreos, que no sean de acero inoxidable, usados en aisladores, debern ser protegidos contra la corrosin
atmosfrica mediante galvanizado en caliente, debiendo cumplir los requisitos de ensayo indicados en la norma UNE-EN 60383-1.
Las caractersticas y dimensiones de los aisladores utilizados para la construccin de lneas areas debern cumplir con los requisitos
dimensionales de las siguientes normas:
- UNE-EN 60305 y UNE-EN 60433, para elementos de cadenas de aisladores de vidrio o cermicos.
- UNE-EN 61466-1 y UNE-EN 61466-2, para aisladores de aislamiento compuesto de goma de silicona.
- CEI 60720, para aisladores rgidos de columna o peana.
- UNE-EN 62217 para aisladores polimricos.
10. CRUCETAS.
Las crucetas a utilizar sern metlicas galvanizadas por inmersin en caliente, capaces de soportar los esfuerzos a que estn sometidas,
y con las distancias adecuadas a los vanos contiguos.
11. APOYOS.
Los conductores de la lnea se fijarn mediante aisladores a los apoyos. Estos podrn ser metlicos o de hormign.
Los materiales empleados debern presentar una resistencia elevada a la accin de los agentes atmosfricos, y en caso de no
presentarla por s mismos, debern recibir los tratamientos protectores adecuados para tal fin.
No se permitir el uso de tirantes para la sujecin de los apoyos, salvo en caso de avera, sustitucin o desvo provisional.
Atendiendo al tipo de cadena de aislamiento y a su funcin en la lnea, los apoyos se clasificarn en:
- Apoyo de suspensin: Apoyo con cadenas de aislamiento de suspensin.
- Apoyo de amarre: Apoyo con cadenas de aislamiento de amarre.
- Apoyo de anclaje: Apoyo con cadenas de aislamiento de amarre destinado a proporcionar un punto firme en la lnea. Limitar, en ese punto, la
propagacin de esfuerzos longitudinales de carcter excepcional.
- Apoyo de principio o fin de lnea: Son los apoyos primero y ltimo de la lnea, con cadenas de aislamiento de amarre, destinados a soportar, en
sentido longitudinal, las solicitaciones del haz completo de conductores en un solo sentido.
- Apoyos especiales: Son aquellos que tienen una funcin diferente a las definidas en la clasificacin anterior.
Atendiendo a su posicin relativa respecto al trazado de la lnea, los apoyos se clasificarn en:
- Apoyo de alineacin: Apoyo de suspensin, amarre o anclaje usado en un tramo rectilneo de la lnea.
- Apoyo de ngulo: Apoyos de suspensin, amarre o anclaje colocado en un ngulo del trazado de una lnea.
11.1. APOYOS METALICOS.
Las caractersticas tcnicas de sus componentes (perfiles, chapas, tornillera, galvanizado, etc) respondern a lo indicado en la norma
UNE 207017(celosa) y UNE 207018 (chapa) o, en su defecto, en otras normas o especificaciones tcnicas reconocidas.
En los apoyos de acero, as como en los elementos metlicos de los apoyos de otra naturaleza, no se emplearn perfiles abiertos de
espesor inferior a 4 mm. Cuando los perfiles fueran galvanizados por inmersin en caliente, el lmite anterior podr reducirse a 3 mm.
Anlogamente, en construccin atornillada no podrn realizarse taladros sobre flancos de perfiles de una anchura inferior a 35 mm.
No se emplearn tornillos de dimetro inferior a 12 mm. La utilizacin de perfiles cerrados se har siempre de forma que se evite la
acumulacin de agua en su interior. En estas condiciones, el espesor mnimo de la pared no ser inferior a 3 mm, lmite que podr reducirse a 2,5
mm cuando estuvieran galvanizados por inmersin en caliente.
Se recomienda la adopcin de protecciones anticorrosivas de la mxima duracin, en atencin a las dificultades de los tratamientos
posteriores de conservacin necesarios.
Los apoyos situados en lugares de acceso pblico y donde la presencia de personas ajenas a la instalacin elctrica sea frecuente,
dispondrn de las medidas oportunas para dificultar su escalamiento hasta una altura mnima de 2,5 m.
11.2. APOYOS DE HORMIGON.
Sern preferentemente del tipo armado vibrado, fabricados con materiales de primera calidad, respondiendo los tipos y caractersticas a
lo expuesto en la norma UNE 207016.
Se deber prestar tambin particular atencin a todas las fases de manipulacin en el transporte y montaje, empleando los medios
apropiados para evitar el deterioro del poste.
Cuando se empleen apoyos de hormign en suelos o aguas que sean agresivos al mismo, debern tomarse las medidas necesarias
para su proteccin.
11.3. NUMERACION, MARCADO Y AVISOS DE RIESGO ELECTRICO.
Cada apoyo se identificar individualmente mediante un nmero, cdigo o marca alternativa (como por ejemplo coordenadas
geogrficas), de tal manera que la identificacin sea legible desde el suelo.
En todos los apoyos, cualesquiera que sea su naturaleza, debern estar claramente identificados el fabricante y tipo.
Tambin se recomienda colocar indicaciones de existencia de riesgo elctrico en todos los apoyos. Esta indicacin ser preceptiva para
lneas de tensin nominal superior a 66 kV y, en general, para todos los apoyos situados en zonas frecuentadas.
Estas indicaciones cumplirn la normativa existente sobre sealizaciones de seguridad.
12. ELEMENTOS DEL SISTEMA DE PUESTA A TIERRA Y CONDICIONES DE MONTAJE.

El sistema de puesta a tierra estar constituido por uno o varios electrodos de puesta a tierra enterrados en el suelo y por la lnea de
tierra que conecta dichos electrodos a los elementos que deban quedar puestos a tierra.
Los electrodos de puesta a tierra debern ser de material, diseo, dimensiones, colocacin en el terreno y nmero apropiados para la
naturaleza y condiciones del terreno, de modo que puedan garantizar una tensin de contacto dentro de los niveles aceptables.
El uso de productos qumicos para reducir la resistividad del terreno, aunque puede estar justificado en circunstancias especiales,
plantea inconvenientes, ya que incrementa la corrosin de los electrodos de puesta a tierra, necesita un mantenimiento peridico y no es muy
duradero.
12.1. ELECTRODOS DE PUESTA A TIERRA.
Podrn disponerse de las siguientes formas:
- Electrodos horizontales de puesta a tierra (varillas, barras o cables enterrados) dispuestos en forma radial, formando una red mallada o en forma
de anillo. Tambin podrn ser placas o chapas enterradas.
- Picas de tierra verticales o inclinadas hincadas en el terreno, constituidas por tubos, barras u otros perfiles, que podrn estar formados por
elementos empalmables.
Es recomendable que el electrodo de puesta a tierra est situado a una profundidad suficiente para evitar la congelacin del agua ocluida
en el terreno. Los electrodos horizontales de puesta a tierra sern enterrados como mnimo a una profundidad de 0,5 m (habitualmente entre 0,5 m
y 1 m). Esta medida garantiza una cierta proteccin mecnica.
Los electrodos horizontales de puesta a tierra se colocarn en el fondo de una zanja o en la excavacin de la cimentacin de forma que:
- se rodeen con tierra ligeramente apisonada,
- las piedras o grava no estn directamente en contacto con los electrodos de puesta a tierra enterrados,
- cuando el suelo natural sea corrosivo para el tipo de metal que constituye el electrodo, el suelo se reemplace por un relleno adecuado.
Las picas verticales o inclinadas son particularmente ventajosas cuando la resistividad del suelo decrece mucho con la profundidad. Se
clavarn en el suelo, empleando herramientas apropiadas para evitar que los electrodos se daen durante su hincado.
Cuando se instalen varias picas en paralelo se separarn como mnimo 1,5 veces la longitud de la pica.
La parte superior de cada pica siempre quedar situada debajo del nivel de tierra.
Las uniones utilizadas para conectar las partes conductoras de una red de tierras, con los electrodos de puesta a tierra dentro de la
propia red, debern tener las dimensiones adecuadas para asegurar una conduccin elctrica y un esfuerzo trmico y mecnico equivalente a los
de los propios electrodos.
Los electrodos de puesta a tierra debern ser resistentes a la corrosin y no debern ser susceptibles de crear pares galvnicos.
Cuando se tengan que conectar metales diferentes, que creen pares galvnicos, pudiendo causar una corrosin galvnica, las uniones
se realizarn mediante piezas de conexin bimetlica apropiadas para limitar estos efectos.
12.2. LINEAS DE TIERRA.
10
Los conductores de las lneas de tierra debern instalarse procurando que su recorrido sea lo ms corto posible, evitando trazados
tortuosos y curvas de poco radio.
Conviene prestar especial atencin para evitar la corrosin donde los conductores de las lneas de tierra desnudos entren el suelo o en el
hormign. En este sentido, cuando en el apoyo exista macizo de hormign el conductor no deber tenderse por encima de l, sino atravesarlo.
Se cuidar la proteccin de los conductores de las lneas de tierra en las zonas inmediatamente superior e inferior al terreno, de modo
que queden defendidos contra golpes, etc.
En las lneas de tierra no podrn insertarse fusibles ni interruptores.
Las uniones no debern poder soltarse y sern protegidas contra la corrosin. Cuando se tengan que conectar metales diferentes, que
creen pares galvnicos, pudiendo causar una corrosin galvnica, las uniones se realizarn mediante piezas de conexin bimetlica apropiadas
para limitar estos efectos.
Conviene que sea imposible desmontar las uniones sin herramientas.
12.3. CONEXION DE LOS APOYOS A TIERRA.
Todos los apoyos de material conductor o de hormign armado debern conectarse a tierra mediante una conexin especfica. Los
apoyos de material no conductor no necesitarn puesta a tierra. Adems, todos los apoyos frecuentados, salvo los de material aislante, debern
ponerse a tierra.
La conexin especfica a tierra de los apoyos de hormign armado podr efectuarse de las dos formas siguientes:
- Conectando a tierra directamente los herrajes o armaduras metlicas a las que estn fijados los aisladores, mediante un conductor de conexin.
- Conectando a tierra la armadura del hormign, siempre que la armadura rena las condiciones que se exigen para los conductores que
constituyen la lnea de tierra. Sin embargo, esta forma de conexin no se admitir en los apoyos de hormign pretensado.
En los apoyos de hormign pretensado se debern conectar a tierra, mediante un conductor de conexin, las armaduras metlicas que
formen el puente conductor entre los puntos de fijacin de los herrajes de los diversos aisladores.
La conexin a tierra de los pararrayos instalados en apoyos no se realizar ni a travs de la estructura del apoyo metlico ni de las
armaduras, en el caso de apoyos de hormign armado. Los chasis de los aparatos de manibora y las envolventes de los transformadores podrn
ponerse a tierra a travs de la estructura del apoyo metlico.
13. CIMENTACIONES.
Las cimentaciones podrn ser realizadas en hormign, hormign armado o acero. En las cimentaciones de hormign se cuidar su
proteccin en el caso de suelo o aguas que sean agresivos para el mismo. En las de acero se prestar especial atencin a su proteccin, de forma
que quede garantizada su duracin.
14. ENTRONQUE.
La conexin de la lnea derivada con la principal se har en un "puente flojo" de ambas, quedando prohibido que los conductores ejerzan
esfuerzos mecnicos de traccin sobre las piezas de conexin, para lo cual el primer apoyo de la lnea derivada se situar preferentemente a una
distancia inferior a 20 m del apoyo de entronque.
La derivacin se har desde un apoyo de amarre si existiese o desde uno de alineacin si sus caractersticas lo permitiesen, mediante el
cambio de las cadenas de aisladores, para su conversin en amarre. En caso de no ser posible ninguna de las soluciones anteriores, ser
necesaria la instalacin de un nuevo apoyo para la lnea principal, que mantendr la altura y separacin entre conductores existentes en sta, y
tendr un mnimo de 1.000 daN de esfuerzo en punta.
15. PROTECCION DE LA AVIFAUNA.

Independientemente de las disposiciones de carcter autonmico, en las lneas elctricas areas de alta tensin con conductores
desnudos, que estn situadas en Zonas de proteccin, se adoptarn medidas antielectrocucin y anticolisin, con el fin de proteger a la avifauna.
- Zonas de Proteccin:
a) Territorios designados como Zonas de Especial Proteccin para las Aves (ZEPA).
b) Ambitos de aplicacin de los planes de recuperacin y conservacin elaborados por las comunidades autnomas para las especies de aves
incluidas en el Catlogo Espaol de Especies Amenazadas o en los catlogos autonmicos.
c) Areas prioritarias de reproduccin, alimentacin, dispersin y concentracin local de aquellas especies de aves incluidas en el Catlogo Espaol
de Especies Amenazadas, o en los catlogos autonmicos, cuando dichas reas no estn ya comprendidas en los apartados a) o b).
15.1. PROTECCION CONTRA LA ELECTROCUCION.
En las lneas elctricas de alta tensin de 2 y 3 categora que tengan o se construyan con conductores desnudos, a menos que en los
supuestos c) y d) tengan crucetas o apoyos de material aislante o tengan instalados disuadores de posada cuya eficacia est reconocida por el
rgano competente de la comunidad autnoma, se aplicarn las siguientes prescripciones:
a) Las lneas se han de construir con cadenas de aisladores, evitndose en los apoyos de alineacin la disposicin de los mismos en posicin
rgida.
11
b) Los apoyos con puentes, seccionadores, fusibles, transformadores de distribucin, de derivacin, anclaje, amarre, especiales, ngulo, fin de
lnea, se disearn de forma que se evite sobrepasar con elementos en tensin las crucetas o semicrucetas no auxiliares de los apoyos. En
cualquier caso, se proceder al aislamiento de los puentes de unin entre los elementos en tensin.
c) En el caso del armado canadiense y tresbolillo (atirantado o plano), la distancia entre la semicruceta inferior y el conductor superior no ser
inferior a 1,5 m.
d) Para crucetas o armados tipo bveda, la distancia entre la cabeza del fuste y el conductor central no ser inferior a 0,88 m, y se aislar el
conductor central 1 m a cada lado del punto de enganche.
e) Los diferentes armados han de cumplir unas distancias mnimas de seguridad "d" (entre conductor y armado), tal y como se establece a
continuacin. Las alargaderas en las cadenas de amarre debern disearse para evitar que se posen las aves.
Tipo cruceta
Distancias mnimas de seguridad en las zonas de proteccin
Canadiense
Cadena en suspensin, d = 478 mm

Cadena de amarre, d = 600 mm
Tresbolillo
Cadena en suspensin, d = 600 mm

Cadena de amarre, d = 1000 mm
Bveda
Cadena en suspensin, d = 600 mm y cable central aislado 1 m a cada lado del punto de enganche.
Cadena de amarre, d = 1000 mm y puente central aislado.
En el caso de crucetas distintas a las especificadas, la distancia mnima de seguridad aplicable ser la que corresponda a la cruceta ms
aproximada.
15.2. PROTECCION CONTRA LA COLISION.
Se instalarn salvapjaros o sealizadores visuales cuando as lo determine el rgano competente de la comunidad autnoma.
Los salvapjaros o sealizadores visuales se colocarn en los cables de tierra. Si estos ltimos no existieran, en las lneas en las que
nicamente exista un conductor por fase, se colocarn directamente sobre aquellos conductores que su dimetro sea inferior a 20 mm.
Los salvapjaros o sealizadores sern de materiales opacos y estarn dispuestos cada 10 m (si el cable de tierra es nico) o
alternadamente, cada 20 m (si son dos cables de tierra paralelos o, en su caso, en los conductores). La sealizacin en conductores se realizar
de modo que generen un efecto visual equivalente a una seal cada 10 m, para lo cual se dispondrn de forma alterna en cada conductor y con
una distancia mxima de 20 m entre seales contiguas en un mismo conductor.
Los salvapjaros o sealizadores sern del tamao mnimo siguiente:
- Espirales: Con 30 cm de dimetro x 1 m. de longitud.
- De 2 tiras en X: De 5 x 35 cm.
Se podrn utilizar otro tipo de sealizadores, siempre que eviten eficazmente la colisin de aves, a juicio del rgano competente de la
comunidad autnoma.
Slo se podr prescindir de la colocacin de salvapjaros en los cables de tierra cuando el dimetro propio, o conjuntamente con un
cable adosado de fibra ptica o similar, no sea inferior a 20 mm.
16. PLANOS
En el documento correspondiente de este proyecto, se adjuntan cuantos planos se han estimado necesarios con los detalles suficientes
de las instalaciones que se han proyectado, con claridad y objetividad.
17. CONCLUSION
Expuesto el objeto y la utilidad del presente proyecto, esperamos que el mismo merezca la aprobacin de la Administracin y el
Ayuntamiento, dndonos las autorizaciones pertinentes para su tramitacin y puesta en servicio.
ANEXOS
ANEXO N 1. CALCULOS ELECTRICOS.

Frmulas Generales
12
Emplearemos las siguientes:

I = S x 1000 / 1,732 x U = Amperios (A)
e = 1.732 x I[(L x Cosj / k x s x n) + (Xu x L x Senj / 1000 x n)] = voltios (V)
En donde:
I = Intensidad en Amperios.
e = Cada de tensin en Voltios.
S = Potencia de clculo en kVA.
U = Tensin de servicio en voltios.
s = Seccin del conductor en mm.
L = Longitud de clculo en metros.
K = Conductividad a 20. Cobre 56. Aluminio 35. Aluminio-Acero 28. Aleacin Aluminio 31.
Cos j = Coseno de fi. Factor de potencia.
Xu = Reactancia por unidad de longitud en mW/m.
n = N de conductores por fase.
Frmulas Cortocircuito
* IpccM = Scc x 1000 / 1.732 x U
Siendo:
IpccM: Intensidad permanente de c.c. mxima de la red en Amperios.
Scc: Potencia de c.c. en MVA.
U: Tensin nominal en kV.
* Icccs = Kc x S / (tcc)
Siendo:
Icccs: Intensidad de c.c. en Amperios soportada por un conductor de seccin "S", en un tiempo determinado "tcc".
S: Seccin de un conductor en mm.
tcc: Tiempo mximo de duracin del c.c., en segundos.
Kc: Cte del conductor que depende de la naturaleza y del aislamiento.
Las caractersticas generales de la red son:
Tensin(V): 20000
C.d.t. mx.(%): 5
Cos j : 0,8
Coef. Simultaneidad: 1
Temperatura clculo conductividad elctrica (C):
- Conductores aislados: 20
- Conductores desnudos: 50
Constante cortocircuito Kc:
- PVC, Seccin <= 300 mm. KcCu = 115, KcAl = 76
- PVC, Seccin > 300 mm. KcCu = 102, KcAl = 68
- XLPE. KcCu = 143, KcAl = 94
- EPR. KcCu = 143, KcAl = 94
- HEPR, Uo/U > 18/30. KcCu = 143, KcAl = 94
- HEPR, Uo/U <= 18/30. KcCu = 135, KcAl = 89
- Desnudos. KcCu = 164, KcAl = 107, KcAl-Ac = 135
A continuacin se presentan los resultados obtenidos para las distintas ramas y nudos:
Nudo
Orig.
Linea
1
Nudo
Dest.
1
Nudo
Long.
(m)
2
620
Metal/ Xu
(mW/m)
Al-Ac/0,33
Canal.
Desnudos
Tensin Nudo
C.d.t. (%)
(V)
0
20.000
0
-9,728
19.990,271
0,049*
C.d.t. (V)
1
2
Desig.UNE
I. Clculo Seccin
(A)
(mm2)
Unip.
11,55
3x54,6
Polar.
Carga Nudo
11,547 A(400 kVA)
-11,547 A(-400 KVA)
NOTA:
- * Nudo de mayor c.d.t.
A continuacin se muestran las prdidas de potencia activa en kW.
Linea
Nudo
Orig.
Nudo
Dest.
1
Prdida Potencia Activa Prdida Potencia Activa

Rama.3RI(kW)
Total Itinerario.3RI(kW)
2
0,182
0,182
Resultados obtenidos para las protecciones:

Linea
13
Nudo
Nudo
Un (kV) U1 (kV) U2 (kV)
Fusibles;In
I.Aut;In/IReg
I-Secc;In/Iter/IFus
D.tubo
(mm)
I. Admisi.
(A)/Fci
199/1
Orig.
1
Dest.
1
(Amp)
2
24
125
(Amp)
50
(Amp)
400/12,5/16
In(A). Intensidad nominal del elemento de proteccin o corte.

Ireg(A). Intensidad de regulacin del rel trmico del interruptor automtico.
Iter(A). Intensidad nominal del rel trmico asociado al elemento de corte (seccionador interruptor).
IFus(A). Intensidad nominal de los fusibles asociados al elemento de corte (seccionador interruptor).
Un(kV). Tensin ms elevada de la red.
U1(kV). Tensin de ensayo al choque con onda de impulso de 1,2/50 microsegundos. kV Cresta.
U2(kV). Tensin de ensayo a frecuencia industrial 50 Hz, bajo lluvia durante un minuto. kV Eficaces.
Segn la configuracin de la red, se obtienen los siguientes resultados del clculo a cortocircuito:
Scc = 250 MVA.
U = 20 kV.
tcc = 0,5 s.
IpccM = 7.217,09 A.
Linea
1
Nudo
Orig.
Nudo
Dest.
1
Seccin
(mm2)
3x54,6
Prot.
PdeC
trmica/In
(kA)
10.424,17
400
16
Icccs (A)
ANEXO N 2. CALCULOS MECANICOS.

1. RESUMEN DE FORMULAS.
1.1. TENSION MAXIMA EN UN VANO (Apdo. 3.2.1).
La tensin mxima en un vano se produce en los puntos de fijacin del conductor a los apoyos.
TA = P0 YA = P0 c cosh (XA/c) = P0 c cosh [(Xm - a/2) / c]
14
TB = P0 YB = P0 c cosh (XB/c) = P0 c cosh [(Xm+ a/2) / c]

Pv = K d / 1000
K=60(v/120) daN/m si d 16 mm y v 120 Km/h
Pvh = K D / 1000
K=50(v/120) daN/m si d >16 mm y v 120 Km/h

Ph = K d

K=0.18 Zona B
K=0.36 Zona C
P0 = Pp + Pv)
Zona A, B y C. Hiptesis de viento.
P0 = Pp + Ph
Zonas B y C. Hiptesis de hielo.
P0 = Pp + Ph ) + Pvh]
Zonas B y C. Hiptesis de hielo + viento.

Cuando sea requerida por la empresa elctrica.
c = T0h / P0
Xm = c ln [z + 1+z)]
z = h / (2csenh a/2c)
Siendo:
v = Velocidad del viento (Km/h).
TA = Tensin total del conductor en el punto de fijacin al primer apoyo del vano (daN).
TB = Tensin total del conductor en el punto de fijacin al segundo apoyo del vano (daN).
P0 = Peso total del conductor en las condiciones ms desfavorables (daN/m).
Pp = Peso propio del conductor (daN/m).
Pv = Sobrecarga de viento (daN/m).
Pvh = Sobrecarga de viento incluido el manguito de hielo (daN/m).
Ph = Sobrecarga de hielo (daN/m).
d = dimetro del conductor (mm).
D = dimetro del conductor incluido el espesor del manguito de hielo (mm).
Y = c cosh (x/c) = Ecuacin de la catenaria.
c = constante de la catenaria.
YA = Ordenada correspondiente al primer apoyo del vano (m).
YB = Ordenada correspondiente al segundo apoyo del vano (m).
XA = Abcisa correspondiente al primer apoyo del vano (m).
XB = Abcisa correspondiente al segundo apoyo del vano (m).
Xm= Abcisa correspondiente al punto medio del vano (m).
a = Proyeccin horizontal del vano (m).
h = Desnivel entre los puntos de fijacin del conductor a los apoyos (m).
T0h = Componente Horizontal de la Tensin en las condiciones ms desfavorables o Tensin Mxima Horizontal (daN). Es constante en todo el
vano.
1.2. VANO DE REGULACION.
Para cada tramo de lnea comprendida entre apoyos con cadenas de amarre, el vano de regulacin se obtiene del siguiente modo:
ar = a3 / a)
1.3. TENSIONES Y FLECHAS DE LA LINEA EN DETERMINADAS CONDICIONES. ECUACION DEL CAMBIO DE CONDICIONES.
Partiendo de una situacin inicial en las condiciones de tensin mxima horizontal (T 0h), se puede obtener una tensin horizontal final
(Th) en otras condiciones diferentes para cada vano de regulacin (tramo de lnea), y una flecha (F) en esas condiciones finales, para cada vano
real de ese tramo.
La tensin horizontal en unas condiciones finales dadas, se obtiene mediante la Ecuacin del Cambio de Condiciones:
[d L0 (t - t0)] + [L0/(SE) (Th - T0h)] = L - L0
L0 = c0senh[(Xm0+a/2) / c0] - c0senh[(Xm0-a/2) / c0]
15
c0 = T0h/P0 ; Xm0 = c0 ln[z0 + 1+z0)]

z0 = h / (2c0senh a/2c0)
L = csenh[(Xm+a/2) / c] - csenh[(Xm-a/2) / c]
c = Th/P ; Xm = c ln[z + 1+z )]
z = h / (2csenh a/2c)
Siendo:
d = Coeficiente de dilatacin lineal.
L0 = Longitud del arco de catenaria en las condiciones iniciales para el vano de regulacin (m).
L = Longitud del arco de catenaria en las condiciones finales para el vano de regulacin (m).
t0 = Temperatura en las condiciones iniciales (C).
t = Temperatura en las condiciones finales (C).
S = Seccin del conductor (mm).
E = Mdulo de elasticidad (daN/mm).
T0h = Componente Horizontal de la Tensin en las condiciones ms desfavorables o Tensin Mxima Horizontal (daN).
Th = Componente Horizontal de la Tensin o Tensin Horizontal en las condiciones finales consideradas, para el vano de regulacin (daN).
a = ar (vano de regulacin, m).
h = Desnivel entre los puntos de fijacin del conductor a los apoyos, en tramos de un solo vano (m).
h = 0, para tramos compuestos por ms de un vano.
Obtencin de la flecha en las condiciones finales (F), para cada vano real de la lnea:
F = YB - [h/a (XB - Xfm)] - Yfm
Xfm = c ln[h/a + 1+(h/a))]
Yfm = c cosh (Xfm/c)
Siendo:
YB = Ordenada de uno de los puntos de fijacin del conductor al apoyo (m).
XB = Abcisa de uno de los puntos de fijacin del conductor al apoyo (m).
Yfm = Ordenada del punto donde se produce la flecha mxima (m).
Xfm = Abcisa del punto donde se produce la flecha mxima (m).
h = Desnivel entre los puntos de fijacin del conductor a los apoyos (m).
a = proyeccin horizontal del vano (m).
1.3.1. Tensin mxima (Apdo. 3.2.1).
Condiciones iniciales a considerar en la ecuacin del cambio de condiciones.
a) Zona A.
- Traccin mxima viento.
t = - 5 C.
Sobrecarga: viento (Pv).
b) Zona B.
t = -10 C.
- Traccin mxima hielo.
t = -15 C.
Sobrecarga: hielo (Ph).
- Traccin mxima hielo + viento. (Cuando sea requerida por la empresa elctrica).
t = -15 C.
Sobrecarga: viento (Pvh).
c) Zona C.
t = -15 C.
16
- Traccin mxima hielo.

t = -20 C.
- Traccin mxima hielo + viento. (Cuando sea requerida por la empresa elctrica).
t = -20 C.
Sobrecarga: viento (Pvh).
1.3.2. Flecha mxima (Apdo. 3.2.3).
Condiciones finales a considerar en la ecuacin del cambio de condiciones.
a) Hiptesis de viento.
t = +15 C.
Sobrecarga: Viento (Pv).
b) Hiptesis de temperatura.
t = + 50 C.
Sobrecarga: ninguna.
c) Hiptesis de hielo.
t = 0 C.
Zona A: Se consideran las hiptesis a) y b).
Zonas B y C: Se consideran las hiptesis a), b) y c).
1.3.3. Flecha mnima.
a) Zona A.
t = -5 C.
b) Zona B.
t = -15 C.
c) Zona C.
t = -20 C.
1.3.4. Desviacin cadena aisladores.
t = -5 C en zona A, -10 C en zona B y -15 C en zona C.
Sobrecarga: mitad de Viento (Pv/2).
1.3.5. Hiptesis de Viento. Clculo de apoyos.
t = -5 C en zona A, -10 C en zona B y -15 C en zona C.
Sobrecarga: Viento (Pv).
1.3.6. Tendido de la lnea.
t = -20 C (Slo zona C).
t = -15 C (Slo zonas B y C).
t = -10 C (Slo zonas B y C).
t = -5 C.
t = 0 C.
t = + 5 C.
t = + 10 C.
t = + 15 C.
t = + 20 C.
t = + 25 C.
t = + 30 C.
t = + 35 C.
17
t = + 40 C.
t = + 45 C.
t = + 50 C.
1.4. LIMITE DINAMICO "EDS".
EDS = (Th / Qr) 100 < 15
Siendo:
EDS = Every Day Estress, esfuerzo al cual estn sometidos los conductores de una lnea la mayor parte del tiempo, correspondiente a la
temperatura media o a sus proximidades, en ausencia de sobrecarga.
Th = Componente Horizontal de la Tensin o Tensin Horizontal en las condiciones finales consideradas, para el vano de regulacin (daN). Zonas
A, B y C, t = 15 C. Sobrecarga: ninguna.
Qr = Carga de rotura del conductor (daN).
18
1.5. HIPOTESIS CALCULO DE APOYOS (Apdo. 3.5.3).

Apoyos de lneas situadas en zona A (Altitud inferior a 500 m).
TIPO DE
APOYO
Alineacin
Suspensin
TIPO DE
ESFUERZO
V
T
HIPOTESIS 1
(Viento)
Cargas perm. (apdo. 3.1.1)
Viento. (apdo. 3.1.2)
V = Pcv + Pcanc
T = Fvc + Ecanc
L
Alineacin
Amarre
V
T

V = Pcv + Pcanc
T = Fvc + Ecanc
L
Angulo
Suspensin
V
T

V = Pcv + Pcanc
Res. Angulo (apdo. 3.1.6)
T = Fvc + Ecanc + RavT
L
Angulo
Amarre
V
T
L
Anclaje
Alineacin
V
T

V = Pcv + Pcanc
L = RavL
V = Pcv + Pcanc
T = Fvc + Ecanc
L
Anclaje
Angulo
y
Estrellam.
V
T
L

V = Pcv + Pcanc
L = RavL

V = Pcv + Pcanc
T
T = Fvc + Ecanc
Des. Tracc. (apdo. 3.1.4.4)
L
L = Dtv
V = Esfuerzo vertical
T = Esfuerzo transversal
HIPOTESIS 2
(Hielo)
HIPOTESIS 3
(Des. Tracciones)
V = Pcv + Pcanc
HIPOTESIS 4
(Rotura cond.)
V = Pcv - Pcvr + Pcanc

L = Dtv
V = Pcv + Pcanc
Rot. Cond. (apdo. 3.1.5.1)

Lt = Rotv

L = Dtv
V = Pcv + Pcanc
T = RavdT
L = RavdL
V = Pcv + Pcanc
T = RavdT
L = RavdL
V = Pcv + Pcanc

Lt = Rotv
T = RavrT
L = RavrL ; Lt = Rotv
T = RavrT

L = Dtv
V = Pcv + Pcanc
T = RavdT
L = RavdL

Lt = Rotv
T = RavrT
Fin de lnea
L = Esfuerzo longitudinal

Lt = Rotv
Lt = Esfuerzo de torsin
Para la determinacin de las tensiones de los conductores se considerarn sometidos a una sobrecarga de viento (apdo. 3.1.2) correspondiente a una
velocidad mnima de 120 Km/h y a la temperatura de -5 C.
En los apoyos de alineacin y ngulo con cadenas de suspensin y amarre se prescinde de la 4 hiptesis si se verifican simultneamente las
siguientes condiciones (apdo. 3.5.3) :
- Tensin nominal de la lnea hasta 66 kV.
- La carga de rotura del conductor es inferior a 6600 daN.
- Los conductores tienen un coeficiente de seguridad de 3, como mnimo.
- El coeficiente de seguridad de los apoyos y cimentaciones en la hiptesis tercera es el correspondiente a las hiptesis normales.
- Se instalen apoyos de anclaje cada 3 kilmetros como mximo.
Apoyos de lneas situadas en zonas B y C (Altitud igual o superior a 500 m).
19
TIPO DE
APOYO
20
TIPO DE
ESFUERZO
HIPOTESIS 1
(Viento)
HIPOTESIS 2
(Hielo)
HIPOTESIS 3
(Des. Tracciones)
HIPOTESIS 4
(Rotura cond.)
Alineacin
Suspensin
V
T

V = Pcv + Pcanc
T = Fvc + Ecanc

Hielo (apdo. 3.1.3)
V = Pch + Pcanc

Hielo (apdo. 3.1.3)
V = Pch + Pcanc

Hielo (apdo. 3.1.3)
V = Pch - Pchr + Pcanc

Hielo (apdo. 3.1.3)
V = Pch + Pcanc

L = Dth
Hielo (apdo. 3.1.3)
V = Pch + Pcanc

Lt = Roth
Hielo (apdo. 3.1.3)

L = Dth
Hielo (apdo. 3.1.3)
V = Pch + Pcanc
T = RahdT
L = RahdL
Hielo (apdo. 3.1.3)
V = Pch + Pcanc
T = RahdT
L = RahdL
Hielo (apdo. 3.1.3)
V = Pch + Pcanc

Lt = Roth
Hielo (apdo. 3.1.3)
T = RahrT
L = RahrL ; Lt = Roth
Hielo (apdo. 3.1.3)
T = RahrT
Hielo (apdo. 3.1.3)

L = Dth
Hielo (apdo. 3.1.3)
V = Pch + Pcanc
T = RahdT
L = RahdL

Lt = Roth
Hielo (apdo. 3.1.3)
T = RahrT
Hielo (apdo. 3.1.3)
L
Alineacin
Amarre
V
T

V = Pcv + Pcanc
T = Fvc + Ecanc
L
Angulo
Suspensin
V
T

V = Pcv + Pcanc

Hielo (apdo. 3.1.3)
V = Pch + Pcanc
T = RahT

V = Pcv + Pcanc
L = RavL

Hielo (apdo. 3.1.3)
V = Pch + Pcanc
T = RahT

V = Pcv + Pcanc
T = Fvc + Ecanc

Hielo (apdo. 3.1.3)
V = Pch + Pcanc
L
Angulo
Amarre
V
T
L
Anclaje
Alineacin
V
T

L = RahL
L
Anclaje
Angulo
y
Estrellam.
V
T
L
Fin de lnea

V = Pcv + Pcanc
L = RavL

Hielo (apdo. 3.1.3)
V = Pch + Pcanc
T = RahT
L = RahL
Cargas perm. (apdo. 3.1.1) Cargas perm. (apdo. 3.1.1)

Hielo (apdo. 3.1.3)
V = Pcv + Pcanc
V = Pch + Pcanc
T
T = Fvc + Ecanc
L
L = Dtv
L = Dth
V = Esfuerzo vertical
T = Esfuerzo transversal
L = Esfuerzo longitudinal
V

Lt = Roth
Lt = Esfuerzo de torsin
Para la determinacin de las tensiones de los conductores se considerar:

Hiptesis 1 : Sometidos a una sobrecarga de viento (apdo. 3.1.2) correspondiente a una velocidad mnima de 120 Km/h y a la temperatura de
-10 C en zona B y -15 C en zona C.
Resto hiptesis : Sometidos a una sobrecarga de hielo mnima (apdo. 3.1.3) y a la temperatura de -15 C en zona B y -20 C en zona C.
En los apoyos de alineacin y ngulo con cadenas de suspensin y amarre se prescinde de la 4 hiptesis si se verifican simultneamente las
siguientes condiciones (apdo. 3.5.3) :
- Tensin nominal de la lnea hasta 66 kV.
- La carga de rotura del conductor es inferior a 6600 daN.
- Los conductores tienen un coeficiente de seguridad de 3, como mnimo.
- El coeficiente de seguridad de los apoyos y cimentaciones en la hiptesis tercera es el correspondiente a las hiptesis normales.
- Se instalen apoyos de anclaje cada 3 kilmetros como mximo.
1.5.1. Cargas permanentes (Apdo. 3.1.1).
Se considerarn las cargas verticales debidas al peso de los distintos elementos: conductores con sobrecarga (segn hiptesis),
aisladores, herrajes.
21
En todas las hiptesis en zona A y en la hiptesis de viento en zonas B y C, el peso que gravita sobre los apoyos debido al conductor y
su sobrecarga "Pcv" ser:
Pcv = Lv Ppv cos a n (daN)
Pcvr = Lv Ppv cos a nr (daN)
Siendo:
Lv = Longitud del conductor que gravita sobre el apoyo en las condiciones de -5 C (zona A), -10 C (zona B) o -15 C (zona C) con sobrecarga de
viento (m).
Ppv = Peso propio del conductor con sobrecarga de viento (daN/m).
Pcvr = Peso que gravita sobre los apoyos de los conductores rotos con sobrecarga de viento para la 4 hiptesis (daN).
a = Angulo que forma la resultante del viento con el peso propio del conductor.
n = nmero total de conductores.
nr = nmero de conductores rotos en la 4 hiptesis.
En todas las hiptesis en zonas B y C, excepto en la hiptesis 1 de Viento, el peso que gravita sobre los apoyos debido al conductor y
su sobrecarga "Pch" ser:
Pch = Lh Pph n (daN)
Pchr = Lh Pph nr (daN)
Siendo:
Lh = Longitud del conductor que gravita sobre el apoyo en las condiciones de -15 C (zona B) o -20 C (zona C) con sobrecarga de hielo (m).
Pph = Peso propio del conductor con sobrecarga de hielo (daN/m).
Pphr = Peso que gravita sobre los apoyos de los conductores rotos con sobrecarga de hielo para la 4 hiptesis (daN).
n = nmero total de conductores.
nr = nmero de conductores rotos en la 4 hiptesis.
En todas las zonas y en todas las hiptesis habr que considerar el peso de los herrajes y la cadena de aisladores "Pca", as como el
nmero de cadenas de aisladores del apoyo "nc".
1.5.2. Esfuerzos del viento (Apdo. 3.1.2).
- El esfuerzo del viento sobre los conductores "Fvc" en la hiptesis 1 para las zonas A, B y C se obtiene de la siguiente forma:
Apoyos alineacin
Fvc = (a1 d1 n1 + a2 d2 n2)/2 k (daN)
Apoyos fin de lnea
Fvc = a/2 d n k (daN)
Apoyos de ngulo y estrellamiento
Fvc = ap /2 dp np k (daN)
Siendo:
a1 = Proyeccin horizontal del conductor que hay a la izquierda del apoyo (m).
a2 = Proyeccin horizontal del conductor que hay a la derecha del apoyo (m).
a = Proyeccin horizontal del conductor (m).
ap = Proyeccin horizontal del conductor en la direccin perpendicular a la bisectriz del ngulo (apoyos de ngulo) y en la direccin perpendicular a
la resultante (apoyos de estrellamiento) (m).
d, d1, d2, dp = Dimetro del conductor (m).
n, n1, n2, np = n de haces de conductores.
- En la hiptesis 1 para las zonas A, B y C habr que considerar el esfuerzo del viento sobre los herrajes y la cadena de aisladores "Eca", as
como el nmero de cadenas de aisladores del apoyo "nc".
1.5.3. Desequilibrio de tracciones (Apdo. 3.1.4)
- En la hiptesis 1 (slo apoyos fin de lnea) en zonas A, B y C y en la hiptesis 3 en zona A (apoyos alineacin, ngulo, estrellamiento y anclaje),
el desequilibrio de tracciones "Dtv" se obtiene:
Apoyos de alineacin con cadenas de suspensin.
Dtv = 8/100 Th n (daN)
Dtv = Abs( (Th1 n1 ) (Th2 n2 ) ) (daN)
22
Apoyos de alineacin con cadenas de amarre.

Dtv = 15/100 Th n (daN)
Apoyos de ngulo con cadenas de suspensin.
Dtv = 8/100 Th n (daN)
Este esfuerzo se combinar con la resultante de ngulo.
Apoyos de ngulo con cadenas de amarre.
Dtv = 15/100 Th n (daN)
Apoyos de anclaje de alineacin.
Dtv = 50/100 Th n (daN)
Apoyos de anclaje en ngulo y estrellamiento.
Dtv = 50/100 Th n (daN)
Apoyos fin de lnea
Dtv = 100/100 Th n (daN)
Siendo:
n, n1, n2 = nmero total de conductores.
Th, Th1, Th2 = Componente horizontal de la tensin en las condiciones de -5 C (zona A), -10 C (zona B) y -15 C (zona C) con sobrecarga de
viento (daN).
- En la hiptesis 2 (fin de lnea) y 3 (alineacin, ngulo, estrellamiento y anclaje) en zonas B y C, el desequilibrio de tracciones "Dth" se obtiene:
Apoyos de alineacin con cadenas de suspensin.
Dth = 8/100 T0h n (daN)
Dth = Abs( (T0h1 n1 ) (T0h2 n2 ) ) (daN)
Apoyos de alineacin con cadenas de amarre.
Dth = 15/100 T0h n (daN)
Apoyos de ngulo con cadenas de suspensin.
Dth = 8/100 T0h n (daN)
Apoyos de ngulo con cadenas de amarre.
Dth = 15/100 T0h n (daN)
Apoyos de anclaje en alineacin.
Dth = 50/100 T0h n (daN)
Apoyos de anclaje en ngulo y estrellamiento.
Dth = 50/100 T0h n (daN)
Apoyos fin de lnea
23
Dth = 100/100 T0h n (daN)

Siendo:
n, n1, n2 = nmero total de conductores.
T0h ,T0h1 ,T0h2 = Componente horizontal de la tensin en las condiciones -15 C (Zona B) y -20 C (Zona C) con sobrecarga de hielo (daN).
1.5.4. Rotura de conductores (Apdo. 3.1.5)
- El esfuerzo debido a la rotura de conductores "Rotv" en zona A, aplicado en el punto donde produzca la solicitacin ms desfavorable
produciendo un esfuerzo de torsin, se obtiene:
Apoyos de alineacin y de ngulo con cadenas de suspensin
- Se prescinde siempre que se cumplan las condiciones especificadas en el apdo 3.5.3.
- Si no se cumplen esas condiciones, se considerar el esfuerzo unilateral correspondiente a la rotura de un solo conductor "Rotv", aplicado en el
punto que produzca la solicitacin ms desfavorable.
Rotv = T0h (daN)
Apoyos de alineacin y de ngulo con cadenas de amarre
- Si no se cumplen esas condiciones, se considerar el esfuerzo unilateral correspondiente a la rotura de un solo conductor "Rotv", aplicado en el
Rotv = T0h (daN)
Apoyos de anclaje en alineacin, anclaje en ngulo y estrellamiento
Rotv = T0h (simplex, un slo conductor por fase) (daN)
Rotv = T0h ncf 0,5 (dplex, trplex, cuadruplex; dos, tres o cuatro conductores por fase) (daN)
Fin de lnea
Rotv = T0h ncf (daN)
Rotv = 2 T0h ncf (montaje tresbolillo y bandera) (daN)
Siendo:
ncf = nmero de conductores por fase.
T0h = Componente horizontal de la tensin en las condiciones de -5 C (zona A), -10 C (zona B) y -15 C (zona C) con sobrecarga de viento
(daN).
- El esfuerzo debido a la rotura de conductores "Roth" en zonas B y C, aplicado en el punto donde produzca la solicitacin ms desfavorable
produciendo un esfuerzo de torsin, se obtiene:
Apoyos de alineacin y de ngulo con cadenas de suspensin
- Si no se cumplen esas condiciones, se considerar el esfuerzo unilateral correspondiente a la rotura de un solo conductor "Roth", aplicado en el
Roth = T0h (daN)
Apoyos de alineacin y de ngulo con cadenas de amarre
- Si no se cumplen esas condiciones, se considerar el esfuerzo unilateral correspondiente a la rotura de un solo conductor "Roth", aplicado en el
Roth = T0h (daN)
Apoyos de anclaje en alineacin, anclaje en ngulo y estrellamiento
Roth = T0h (simplex, un slo conductor por fase) (daN)
Roth = T0h ncf 0,5 (dplex, trplex, cuadruplex; dos, tres o cuatro conductores por fase) (daN)
Fin de lnea
Roth = T0h ncf (daN)
Roth = 2 T0h ncf (montaje tresbolillo y bandera) (daN)
24
Siendo:
T0h = Componente horizontal de la tensin en las condiciones de -15 C (Zona B) y -20 C (Zona C) con sobrecarga de hielo (daN).
1.5.5. Resultante de ngulo (Apdo. 3.1.6)
El esfuerzo resultante de ngulo "Rav" de las tracciones de los conductores en la hiptesis 1 para las zonas A, B y C se obtiene del
siguiente modo:
Rav = Th1 n1) +(Th2 n2 ) - 2 (Th1 n1 ) (Th2 n2) cos [180 - a] ) (daN)
El esfuerzo resultante de ngulo "Rav" se descompondr en dos esfuerzos, uno en direccin longitudinal a la lnea "RavL" y otro en direccin
transversal a la lnea "RavT".
Siendo:
n1, n2 = Nmero de conductores.
Th1, Th2 = Tensiones horizontales en las condiciones de -5 C (zona A), -10 C (zona B) y -15 C (zona C) con sobrecarga de viento (daN).
a = Angulo que forman Th1 y Th2 (gr. sexa.).
El esfuerzo resultante de ngulo "Rah" de las tracciones de los conductores en la hiptesis 2 para las zonas B y C se obtiene del
siguiente modo:
Rah = Th1 n1) +(Th2 n2) - 2 (Th1 n1 ) (Th2 n2) cos [180 - a] ) (daN)
El esfuerzo resultante de ngulo "Rah" se descompondr en dos esfuerzos, uno en direccin longitudinal a la lnea "RahL" y otro en direccin
transversal a la lnea "RahT".
Siendo:
n1, n2 = Nmero de conductores.
Th1, Th2 = Tensiones horizontales en las condiciones de -15 C (zona B) y -20 C (zona C) con sobrecarga de hielo (daN).
El esfuerzo resultante de ngulo "Ravd" de las tracciones de los conductores en la hiptesis 3 para la zona A se obtiene del siguiente
modo:
Ravd = Th1 n1) +(Th1 n1 + Dtv) - 2 (Th1 n1 ) (Th1 n1+ Dtv) cos [180 - a] ) (daN)
El esfuerzo resultante de ngulo "Ravd" se descompondr en dos esfuerzos, uno en direccin longitudinal a la lnea "RavdL" y otro en direccin
transversal a la lnea "RavdT".
Siendo:
n1 = Nmero de conductores.
Th1 = Tensiones horizontales en las condiciones de -5 C (zona A), -10 C (zona B) y -15 C (zona C) con sobrecarga de viento (daN).
Dtv = Desequilibrio de tracciones en la hiptesis de viento.
a = Angulo que forman Th1 y (Th1 + Dtv) (gr. sexa.).
El esfuerzo resultante de ngulo "Rahd" de las tracciones de los conductores en la hiptesis 3 para las zonas B y C se obtiene del
siguiente modo:
Rahd = Th1 n1) +(Th1 n1 + Dth) - 2 (Th1 n1 ) (Th1 n1+ Dth) cos [180 - a] ) (daN)
El esfuerzo resultante de ngulo "Rahd" se descompondr en dos esfuerzos, uno en direccin longitudinal a la lnea "RahdL" y otro en direccin
transversal a la lnea "RahdT".
Siendo:
n1 = Nmero de conductores.
Th1 = Tensiones horizontales en las condiciones de -15 C (zona B) y -20 C (zona C) con sobrecarga de hielo (daN).
Dth = Desequilibrio de tracciones en la hiptesis de hielo.
a = Angulo que forman Th1 y (Th1 + Dth) (gr. sexa.).
El esfuerzo resultante de ngulo "Ravr" de la rotura de conductores en la hiptesis 4 para la zona A se obtiene del siguiente modo:
Ravr = Th1 n1) +(Th2 n2 ) - 2 (Th1 n1 ) (Th2 n2) cos [180 - a] ) (daN)
El esfuerzo resultante de ngulo "Ravr" se descompondr en dos esfuerzos, uno en direccin longitudinal a la lnea "RavrL" y otro en direccin
transversal a la lnea "RavrT".
Siendo:
n1, n2 = Nmero de conductores quitando los conductores que se han roto.
Th1, Th2 = Tensiones horizontales en las condiciones de -5 C (zona A), -10 C (zona B) y -15 C (zona C) con sobrecarga de viento (daN).
25

El esfuerzo resultante de ngulo "Rahr" de la rotura de conductores en la hiptesis 4 para las zonas B y C se obtiene del siguiente
modo:
Rahr = Th1 n1) +(Th2 n2) - 2 (Th1 n1 ) (Th2 n2) cos [180 - a] ) (daN)
El esfuerzo resultante de ngulo "Rahr" se descompondr en dos esfuerzos, uno en direccin longitudinal a la lnea "RahrL" y otro en direccin
transversal a la lnea "RahrT".
Siendo:
n1, n2 = Nmero de conductores quitando los conductores que se han roto.
Th1, Th2 = Tensiones horizontales en las condiciones de -15 C (zona B) y -20 C (zona C) con sobrecarga de hielo (daN).
*Nota: En los apoyos de estrellamiento las operaciones anteriores se han realizado tomando las tensiones dos a dos para conseguir la resultante
total.
1.5.6. Esfuerzos descentrados
En los apoyos fin de lnea, cuando tienen el montaje al tresbolillo o bandera, aparecen por la disposicin de la cruceta esfuerzos
descentrados en condiciones normales, cuyo valor ser:
Esdt = T0h ncf (daN) (tresbolillo)
Esdb = 3 T0h ncf (daN) (bandera)
Siendo:
T0h = Componente horizontal de la tensin en las condiciones ms desfavorables de tensin mxima.
1.5.7. Apoyo adoptado
El apoyo adoptado deber soportar la combinacin de esfuerzos considerados en cada hiptesis:
V = Cargas verticales.
T = Esfuerzos transversales.
L = Esfuerzos longitudinales.
Lt = Esfuerzos de torsin.
1.6. CIMENTACIONES (Apdo. 3.6).
Las cimentaciones se podrn realizar mediante zapatas monobloque o zapatas aisladas. En ambos casos se producirn dos momentos,
uno debido al esfuerzo en punta y otro debido al viento sobre el apoyo.
Estarn situados los dos momentos, horizontalmente en el centro del apoyo y verticalmente a ras de tierra.
Momento debido al esfuerzo en punta
El momento debido al esfuerzo en punta "Mep" se obtiene:
Mep = Ep Hrc
Siendo:
Ep = Esfuerzo en punta (daN).
Hrc = Altura de la resultante de los conductores (m).
Momento debido al viento sobre el apoyo
El momento debido al esfuerzo del viento sobre el apoyo "Mev" se obtiene:
Mev = Eva Hv
Siendo:
Eva = Esfuerzo del viento sobre el apoyo (daN). Segn apdo. 3.1.2.3 se obtiene:
Eva = 170 (v/120) h S (apoyos de celosa).
Eva = 100 (v/120) S (apoyos con superficies planas).
Eva = 70 (v/120) S (apoyos con superficies cilndricas).
S = Superficie definida por la silueta del apoyo (m).
h = Coeficiente de opacidad. Relacin entre la superficie real de la cara y el rea definida por su silueta.
Hv = Altura del punto de aplicacin del esfuerzo del viento (m). Se obtiene:
26
Hv = H/3 (d1 + 2d2) / (d1 + d2) (m)

H = Altura total del apoyo (m).
d1 = anchura del apoyo en el empotramiento (m).
d2 = anchura del apoyo en la cogolla (m).
1.6.1. Zapatas Monobloque.
Las zapatas monobloque estn compuestas por macizos de hormign de un solo bloque.
Momento de fallo al vuelco
Para que un apoyo permanezca en su posicin de equilibrio, el momento creado por las fuerzas exteriores a l ha de ser absorbido por la
cimentacin, debiendo cumplirse por tanto:
Mf 1,65 (Mep + Mev)
Siendo:
Mf = Momento de fallo al vuelco. Momento absorbido por la cimentacin (daN m).
Mep = Momento producido por el esfuerzo en punta (daN m).
Mev = Momento producido por el esfuerzo del viento sobre el apoyo (daN m).
Momento absorbido por la cimentacin
El momento absorbido por la cimentacin "Mf" se calcula por la frmula de Sulzberger:
Mf = [139 C2 a h4] + [a3 (h + 0,20) 2420 ( 0,5 - 2/3(1,1 h/a 1/10C2) )]
Siendo:
C2 = Coeficiente de compresibilidad del terreno a la profundidad de 2 m (daN/cm3).
a = Anchura del cimiento (m).
h = Profundidad del cimiento (m).
1.6.2. Zapatas Aisladas.
Las zapatas aisladas estn compuestas por un macizo de hormign para cada pata del apoyo.
Fuerza de rozamiento de las tierras
Cuando la zapata intenta levantar un volumen de tierra, este opone una resistencia cuyo valor ser:
Frt = d t (g 2 L) tg [f/2]
Siendo:
d t = Densidad de las tierras de que se trata ( 1600 daN/ m3 ).
g = Longitudes parciales del macizo, en m.
L = Permetro de la superficie de contacto, en m.
f = Angulo de las tierras ( generalmente = 45 ).
Peso de la tierra levantada
El peso de la tierra levantada ser:
Pt = Vt d t , en daN.
Siendo:
Vt = 1/3 h (Ss + Si + ( Ss Si )) ; volumen de tierra levantada, que corresponde a un tronco de pirmide, en m3 .
d t = Densidad de la tierra, en daN/ m3 .
h = Altura del tronco de pirmide de la tierra levantada, en m.
Ss = Superfice superior del tronco de pirmide de la tierra levantada, en m2 .
Si = Superfice inferior del tronco de pirmide de la tierra levantada, en m2 .
Al volumen de tierra Vt , habr que quitarle el volumen del macizo de hormign que hay enterrado.
Peso del macizo de hormign
El peso del macizo de hormign de la zapata ser:
27
Ph = Vh d h , en daN.
Siendo:
d h = Densidad del macizo de hormign, en daN/ m3 .
Vh = Vhi ; los volumenes Vhi pueden ser cubos, pirmides o troncos de pirmide, en m3 .
Vi = 1/3 h (Ss + Si + ( Ss Si )) ; volumen del tronco de pirmide, en m3 .
Vi = 1/3 h S ; volumen de la pirmide, en m3 .
Vi = h S ; volumen del cubo, en m3 .
h = Altura del cubo, pirmide o tronco de pirmide, en m.
Ss = Superfice superior del tronco de pirmide, en m2 .
Si = Superfice inferior del tronco de pirmide, en m2 .
S = Superfice de la base del cubo o pirmide, en m2 .
Esfuerzo vertical debido al esfuerzo en punta
El esfuerzo vertical que tiene que soportar la zapata debido al esfuerzo en punta "Fep" se obtiene:
Fep = 0,5 (Mep + Mev f) / Base , en daN.
Siendo:
Mep = Momento producido por el esfuerzo en punta, en daN m.
Mev = Momento producido por el esfuerzo del viento sobre el apoyo, en daN m.
f = Factor que vale 1 si el coeficiente de seguridad del apoyo es normal y 1,25 si el coeficiente de seguridad es reforzado.
Base = Base del apoyo, en m.
Esfuerzo vertical debido a los pesos
Sobre la zapata actuarn esfuerzos verticales debidos a los pesos, el valor ser:
FV = TV /4 + Pa /4 + Pt + Ph , en daN.
Siendo:
TV = Esfuerzos verticales del clculo de los apoyos, en daN.
Pa = Peso del apoyo, en daN.
Pt = Peso de la tierra levantada, en daN.
Ph = Peso del hormign de la zapata, en daN.
Esfuerzo total sobre la zapata
El esfuerzo total que acta sobre la zapata ser:
FT = Fep + FV , en daN.
Siendo:
Fep = Esfuerzo debido al esfuerzo en punta, en daN.
FV = Esfuerzo debido a los esfuerzos verticales, en daN.
Comprobacin de las zapatas
Si el esfuerzo total que acta sobre la zapata tiende a levantar el macizo de hormign, habr que comprobar el coeficiente de seguridad
Cs, cuyo valor ser:
Cs = ( FV + Frt ) / Fep > 1,5 .
Si el esfuerzo total que acta sobre la zapata tiende a hundir el macizo de hormign, habr que comprobar que el terreno tiene la debida
resistencia Rt, cuyo valor ser:
Rt = FT / S , en daN/cm2 .
Siendo:
FV = Esfuerzo debido a los esfuerzos verticales, en daN.
Frt = Esfuerzo de rozamiento de las tierras, en daN.
Fep = Esfuerzo debido al esfuerzo en punta, en daN.
FT = Esfuerzo total sobre la zapata, en daN.
S = Superficie de la base del macizo, en cm2 .
28
1.7. CADENA DE AISLADORES.

1.7.1. Clculo elctrico
El grado de aislamiento respecto a la tensin de la lnea se obtiene colocando un nmero de aisladores suficiente "NAis", cuyo nmero
se obtiene:
NAis = Nia Ume / Llf
Siendo:
NAis = nmero de aisladores de la cadena.
Nia = Nivel de aislamiento recomendado segn las zonas por donde atraviesa la lnea (cm/kV).
Ume = Tensin ms elevada de la lnea (kV).
Llf = Longitud de la lnea de fuga del aislador elegido (cm).
1.7.2. Clculo mecnico
Mecnicamente, el coeficiente de seguridad a la rotura de los aisladores "Csm" ha de ser mayor de 3.
El aislador debe soportar las cargas normales que actan sobre l.
Csmv = Qa / (Pv+Pca) > 3
Siendo:
Csmv = coeficiente de seguridad a la rotura de los aisladores con cargas normales.
Qa = Carga de rotura del aislador (daN).
Pv = El esfuerzo vertical transmitido por los conductores al aislador (daN).
Pca = Peso de la cadena de aisladores y herrajes (daN).
El aislador debe soportar las cargas anormales que actan sobre l.
Csmh = Qa / (Tohncf) > 3
Siendo:
Csmh = coeficiente de seguridad a la rotura de los aisladores con cargas anormales.
Qa = Carga de rotura del aislador (daN).
Toh = Tensin horizontal mxima en las condiciones ms desfavorables (daN).
1.7.3. Longitud de la cadena
La longitud de la cadena Lca ser:
Lca = NAis LAis (m)
Siendo:
Lca = Longitud de la cadena (m).
LAis = Longitud de un aislador (m).
1.7.4. Peso de la cadena
El peso de la cadena Pca ser:
Pca = NAis PAis (daN)
Siendo:
Pca = Peso de la cadena (daN).
PAis = Peso de un aislador (daN).
1.7.5. Esfuerzo del viento sobre la cadena
El esfuerzo del viento sobre la cadena Eca ser:
Eca = k (DAis / 1000) Lca (daN)
Siendo:
Eca = Esfuerzo del viento sobre la cadena (daN).
k = 70 (v/120) . Segn apdo 3.1.2.2.
DAis = Dimetro mximo de un aislador (mm).
Lca = Longitud de la cadena (m).
1.8. DISTANCIAS DE SEGURIDAD.
29
1.8.1. Distancia de los conductores al terreno

La altura de los apoyos ser la necesaria para que los conductores, con su mxima flecha vertical, queden situados por encima de
cualquier punto del terreno o superficies de agua no navegables a una altura mnima de.
D = Dadd + Del = 5,3 + Del (m), mnimo 6 m.
Siendo:
Dadd = Distancia de aislamiento adicional (m).
Del = Distancia de aislamiento en el aire mnima especificada, para prevenir una descarga disruptiva entre conductores de fase y objetos a
potencial de tierra en sobretensiones de frente lento o rpido, segn tabla 15 del apdo. 5.2 (m).
1.8.2. Distancia de los conductores entre s
La distancia de los conductores entre s "D" debe ser como mnimo:
D = k(F + L) + k' Dpp (m).
Siendo:
k = Coeficiente que depende de la oscilacin de los conductores con el viento, segn tabla 16 del apdo. 5.4.1.
L = Longitud de la cadena de suspensin (m). Si la cadena es de amarre L=0.
F = Flecha mxima (m).
k' = 0,75.
Dpp = Distancia de aislamiento en el aire mnima especificada, para prevenir una descarga disruptiva entre conductores de fase durante
sobretensiones de frente lento o rpido, segn tabla 15 del apdo. 5.2 (m).
1.8.3. Distancia de los conductores al apoyo
La distancia mnima de los conductores al apoyo "ds" ser de:
ds = Del (m), mnimo de 0,2 m.
Siendo:
potencial de tierra en sobretensiones de frente lento o rpido, segn tabla 15 del apdo. 5.2 (m).
1.9. ANGULO DE DESVIACION DE LA CADENA DE SUSPENSION.
Debido al esfuerzo del viento sobre los conductores, las cadenas de suspensin en apoyos de alineacin y de ngulo sufren una
desviacin respecto a la vertical. El ngulo mximo de desviacin de la cadena " g" no podr ser superior al ngulo "m" mximo permitido para que
se mantenga la distancia del conductor al apoyo.
tg g = (Pv + Eca/2) / (P-XC+V/2 + Pca/2) = Etv / Pt , en apoyos de alineacin.
tg g = (Pvcos[(180-a)/2] + Rav + Eca/2) / (P-XC+V/2 + Pca/2) = Etv / Pt , en apoyos de ngulo.
Siendo:
tg g = Tangente del ngulo que forma la cadena de suspensin con la vertical, al desviarse por la accin del viento.
Pv = Esfuerzo de la mitad de la presin de viento sobre el conductor (120 km/h) (daN).
Eca = Esfuerzo de la mitad de la presin de viento sobre la cadena de aisladores y herrajes (120 km/h) (daN).
P-XC+V/2 = Peso total del conductor que gravita sobre el apoyo en las condiciones de una T X (-5 C en zona A, -10 C en zona B, -15 C en
zona C) con sobrecarga mitad de la presin de viento (120 km/h) (daN).
Pca = Peso de la cadena de aisladores y herrajes (daN).
a = Angulo que forman los conductores de la lnea (gr. sexa.).
Rav = Resultante de ngulo en las condiciones de -5 C en zona A, -10 C en zona B y -15 C en zona C con sobrecarga mitad de la presin de
viento (120 km/h) (daN).
Si el valor del ngulo de desviacin de la cadena "g" es mayor del ngulo mximo permitido "m", se deber colocar un contrapeso de
valor:
G = Etv / tg m - Pt
1.10. DESVIACION HORIZONTAL DE LAS CATENARIAS POR LA ACCION DEL VIENTO.
dH = z sena
Siendo:
dH = Desviacin horizontal de las catenarias por la accin del viento (m).
z = Distancia entre el punto de la catenaria y la recta de unin de los puntos de sujecin (m).
a = Angulo que forma la resultante del viento con el peso propio del conductor.
30
2. DATOS GENERALES DE LA INSTALACION.

Tensin de la lnea: 20 kV.
Tensin ms elevada de la lnea: 24 kV.
Velocidad del viento: 120 km/h.
Zonas: B.
CONDUCTOR.
Denominacin: LA-56.
Seccin: 54.6 mm2 .
Dimetro: 9.5 mm.
Carga de Rotura: 1640 daN.
Mdulo de elasticidad: 7900 daN/mm2 .
Coeficiente de dilatacin lineal: 19.1 10-6 .
Peso propio: 0.185 daN/m.
Peso propio ms sobrecarga de viento: 0.599 daN/m.
Peso propio ms sobrecarga con la mitad del viento: 0.34 daN/m.
Peso propio ms sobrecarga de hielo (Zona B): 0.74 daN/m.
Peso propio ms sobrecarga de hielo (Zona C): 1.295 daN/m.
3. DISTANCIAS DE SEGURIDAD.
3.1. Distancia de los conductores al terreno
La altura de los apoyos ser la necesaria para que los conductores, con su mxima flecha vertical, queden situados por encima de
cualquier punto del terreno o superficies de agua no navegables a una altura mnima de.
dst = Dadd + Del = 5,3 + 0.22 = 5.52 m.; mnimo 6m.
dst = 6 m.
Siendo:
Dadd = Distancia de aislamiento adicional, para asegurar el valor Del con el terreno.
potencial de tierra en sobretensiones de frente lento o rpido.
10.2. Distancia de los conductores entre s
La distancia de los conductores entre s D debe ser como mnimo:
D = k(F + L) + kDpp
Siendo:
k = Coeficiente que depende de la oscilacin de los conductores con el viento, segn tabla 16 del apdo. 5.4.1.
L = Longitud de la cadena de suspensin (m). Si la cadena es de amarre L=0.
F = Flecha mxima (m).
Dpp = Distancia de aislamiento en el aire mnima especificada, para prevenir una descarga disruptiva entre conductores de fase durante
sobretensiones de frente lento o rpido.
apoyo 2
D = 0.65(2.79 + 0) + 0.750.25 = 1.27 m
apoyo 3
D = 0.65(5.87 + 0) + 0.750.25 = 1.76 m
apoyo 4
D = 0.65(5.87 + 0) + 0.750.25 = 1.76 m
apoyo 5
D = 0.65(4.28 + 0) + 0.750.25 = 1.53 m
apoyo 6
D = 0.65(4.28 + 0) + 0.750.25 = 1.53 m
10.3. Distancia de los conductores al apoyo
La distancia mnima de los conductores al apoyo dsa ser de:
31
dsa = Del = 0.22 m.; mnimo 0,2 m.

dsa = 0.22 m.
Siendo:
potencial de tierra en sobretensiones de frente lento o rpido.
4. TABLAS RESUMEN.
4.1. TENSIONES Y FLECHAS EN HIPOTESIS REGLAMENTARIAS.
Vano
Longit.
(m)
120
180
150
150
2-3
3-4
4-5
5-6
Vano
(m)
-14
-6.7
11.9
-22.25
Longit.
(m)
120
180
150
150
2-3
3-4
4-5
5-6
Vano
120
180
150
150
Desni.
(m)
-14
-6.7
11.9
-22.25
Longit.
(m)
2-3
3-4
4-5
5-6
Desni.
Vano
Regula.
(m)
120
180
150
150
Vano
Regula.
(m)
120
180
150
150
Desni.
(m)
-14
-6.7
11.9
-22.25
-5C+V
Toh(daN)
-10C+V
Toh(daN)
453.9
447.7
449.6
442.6
Hiptesis de Tensin Mxima

-15C+V
-15C+H -20C+H -15C+H+V -20C+H+V
Toh(daN) Toh(daN) Toh(daN) Toh(daN) Toh(daN)
536
539.7
537.7
529.7
Hiptesis de Flecha Mxima

15C+V
50C
0C+H
Th(daN)
F(m)
Th(daN)
F(m)
Th(daN)
F(m)
393.9
2.76
120.3
2.79
495.4
2.71
414.6
5.87
127.9
5.87
516.4
5.81
405.9
4.17
124.8
4.19
507.4
4.12
400
4.26
122.9
4.28
500.1
4.21
Vano
Regula.
(m)
120
180
150
150
Hiptesis de Clculo Apoyos

-5C+V
-10C+V
-15C+V
Th(daN)
Th(daN)
Th(daN)
453.9
447.7
449.6
442.6
-15C+H
Th(daN)
536
539.7
537.7
529.7
Hiptesis Flecha Mnima

-5C
-15C
-20C
F(m)
F(m)
F(m)
1.49
4.51
2.84
2.93
Desviacin Cadenas Aisladores

-20C+H
-5C+V/2 -10C+V/2
Th(daN)
Th(daN)
Th(daN)
312.2
277.5
289.6
284.3
Desviacin horizontal
-15C+V/2
viento
Th(daN)
(m)
4.2. TENSIONES Y FLECHAS DE TENDIDO.

Vano
Long.
(m)
120
180
150
150
Desni.
(m)
-14
-6.7
11.9
-22.25
V.Reg.
(m)
120
180
150
150
-20C
T(daN) F(m)
-15C
T(daN) F(m)
224.7
1.49
166.4
4.51
184.1
2.84
179.9
2.93
-10C
T(daN) F(m)
209.6
1.6
162.2
4.63
176.8
2.95
173
3.04
-5C
T(daN) F(m)
196.3
1.71
158.3
4.74
170.2
3.07
166.7
3.16
0C
T(daN) F(m)
184.6
1.82
154.7
4.85
164.2
3.18
160.9
3.27
5C
T(daN) F(m)
174.4
1.92
151.3
4.96
158.8
3.29
155.7
3.38
10C
T(daN) F(m)
165.4
2.03
148.1
5.07
153.7
3.4
150.8
3.49
Vano
Long.
(m)
120
180
150
150
Desni.
(m)
-14
-6.7
11.9
-22.25
V.Reg.
(m)
120
180
150
150
20C
T(daN) F(m)
150.3
2.23
142.2
5.28
144.8
3.61
142.3
3.7
25C
T(daN) F(m)
144
2.33
139.5
5.38
140.9
3.71
138.5
3.8
30C
T(daN) F(m)
138.3
2.43
136.9
5.48
137.2
3.81
134.9
3.9
35C
T(daN) F(m)
133.1
2.52
134.5
5.58
133.8
3.9
131.6
4
40C
T(daN) F(m)
128.4
2.61
132.2
5.68
130.6
4
128.5
4.1
45C
T(daN) F(m)
124.2
2.7
130
5.78
127.6
4.09
125.6
4.19
50C
T(daN) F(m)
120.3
2.79
127.9
5.87
124.8
4.19
122.9
4.28
2-3
3-4
4-5
5-6
2-3
3-4
4-5
5-6
15C
T(daN) F(m)
157.4
2.13
145.1
5.17
149.1
3.5
146.4
3.6
EDS
9.6
8.85
9.09
8.93
4.3. CALCULO DE APOYOS.

Apoyo
Tipo
Ang. Rel.
Hiptesis 1 (Viento)
(-5:A/-10:B/-15:C)C+V
gr.sexa.
2
3
4
5
6
Fin Lnea
Alin. Am.
Ang. Am.
Alin. Am.
Fin Lnea
Apoyo
Tipo
V (daN)
97.7
80.1
72.5; apo.3 73.3
208.2
-3.8
Ang. Rel.
gr.sexa.
2
3
4
5
6
32
Fin Lnea
Alin. Am.
Ang. Am.
Alin. Am.
Fin Lnea
T (daN)
115.5
282
1103.9
283
142
L (daN)
1361.7
Hiptesis 2 (Hielo)
(-15:B/-20:C)C+H
Lt (daN)
5.4
1327.8
Hiptesis 3 (Desequilibrio de tracciones)

(-5:A)C+V
(-15:B/-20:C)C+H
V (daN)
T (daN)
L (daN)
Lt (daN)
237.2
72.5; apo.3 208.7
730.9
1046.7
242.9
231.6
242
V (daN)
337.3
237.2
208.7
730.9
-53
T (daN)
971.9
L (daN)
1607.9
Lt (daN)
5.7
1589
Hiptesis 4 (Rotura de conductores)

Dist.Cond
(-5:A)C+V
(-15:B/-20:C)C+H
V (daN)
T (daN)
L (daN)
Lt (daN)
(m)
229.9
536
1.27
1.76
1.76
1.53
-30.3
529.7
1.53
Dist.Lt
(m)
1.5
2
2
1.5
1.75
4.5. APOYOS ADOPTADOS.

Apoyo
2
3
4
5
6
Tipo
Fin Lnea
Alin. Am.
Ang. Am.
Alin. Am.
Fin Lnea
Constitucin
Celosia recto
Celosia recto
Celosia recto
Celosia recto
Celosia recto
Coefic.
Segur.
N
R
R
N
N
Angulo
Altura
Total
gr.sexa.
(m)
10
10
145
16
16
12
Esf.
Nominal
(daN)
2000
500
2000
500
2000
Esf.
Secund.
(daN)
Esf.punta
c.Tors.
(daN)
Esf.Ver.
s.Tors.
(daN)
600
600
600
600
600
Esf.Ver.
c.Tors.
(daN)
600
600
600
600
600
Esfuer.
Torsin
(daN)
1400
500
1400
500
1400
Dist.
Torsin
(m)
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
Peso
(daN)
4.6. CRUCETAS ADOPTADAS.

Apoyo
2
3
4
5
6
Tipo
Fin Lnea
Alin. Am.
Ang. Am.
Alin. Am.
Fin Lnea
Constitucin
Celosia recto
Celosia recto
Celosia recto
Celosia recto
Celosia recto
Montaje
D.Cond
Cruceta
(m)
1.5
2.07
2
1.57
1.75
Montaje O A.
Boveda
Boveda R.
Boveda
Montaje O A.
a
b
Brazo
Brazo
Superior Medio
(m)
(m)
1.5
2
0.55
2
1.5
0.45
1.75
c
Brazo
Inferior
(m)
d
D.Vert.
Brazos
(m)
1
1.5
0.75
e
Peso
Altura
Tirante
(m)
(daN)
0.6
65
195
195
180
0.6
80
4.7. CALCULO DE CIMENTACIONES.

Apoyo
2
3
4
5
6
Tipo
Fin Lnea
Alin. Am.
Ang. Am.
Alin. Am.
Fin Lnea
Apoyo
2
3
4
5
6
Tipo
Fin Lnea
Alin. Am.
Ang. Am.
Alin. Am.
Fin Lnea
Esf.Util
Punta
(daN)
2000
500
2000
500
2000
Ancho
Cimen
Alt.Res.
conduc.
(m)
8.2
9.88
15.5
15.55
10.15
Mom.Producido
por el conduc.
(daN.m)
16400
4941.7
31000
7775
20300
Esf.Vie.
Apoyos
(daN)
271.6
238.4
479.2
440.2
341.6
Alto
Cimen
MONOBLOQUE
Coefic. Mom.Absorbido
Comp. por la cimentac.
A(m)
H(m)
(daN.m)
1.07
2.05
10
28956.8
1.03
1.55
10
10180.7
1.42
2.25
10
57580.3
1.39
1.6
10
17633.9
1.2
2.1
10
36358.8
Alt.Vie.
Apoyos
(m)
3.81
4.02
6.13
6.39
4.59
Mom.Producido
Viento Apoyos
(daN.m)
1033.8
959.3
2938.7
2813.2
1566.5
Volum.
Horm.
(m3 )
Peso
Horm.
(daN)
Volum.
Tierra
(m3 )
Momento Total
Fuerzas externas
(daN.m)
17433.8
5901
33938.7
10588.2
21866.5
ZAPATAS
Dens.
Peso
Tierra
Tierra
(Kg/m3 ) (daN)
AISLADAS
Esf.Ro
Esf.
Tierra Montan.
(daN)
(daN)
Esf.
Vert.
(daN)
Csmv
Csmh
4.8. CALCULO DE CADENAS DE AISLADORES.

Apoyo
2
3
4
5
6
Tipo
Fin Lnea
Alin. Am.
Ang. Am.
Alin. Am.
Fin Lnea
Apoyo
2
3
4
5
6
Tipo
Fin Lnea
Alin. Am.
Ang. Am.
Alin. Am.
Fin Lnea
Denom.
U40B
U40B
U40B
U40B
U40B
N.Cad.
3 C.Am.
6 C.Am.
6 C.Am.
6 C.Am.
3 C.Am.
Qa
(daN)
4000
4000
4000
4000
4000
Diam. Aisl.
(mm)
175
175
175
175
175
Denom.
U40B
U40B
U40B
U40B
U40B
N.Ais.
3
3
3
3
3
Llf
(mm)
190
190
190
190
190
Nia
(cm/KV)
1.7
1.7
1.7
1.7
1.7
Long. Aisl.
(m)
0.11
0.11
0.11
0.11
0.11
Lca
(m)
0.51
0.51
0.51
0.51
0.51
4.9. CALCULO DE ESFUERZOS VERTICALES SIN SOBRECARGA.

Apoyo
2
3
4
5
6
33
Tipo
Fin Lnea
Alin. Am.
Ang. Am.
Alin. Am.
Fin Lnea
Esf.Vert. -20C
(daN)
Esf.Vert. -15C
(daN)
127.28
53.6
59.38
238.09
-23.06
Esf.Vert. -5C
(daN)
117.35
62.64
63.6
228.94
-17.19
L.Alarg.
(m)
Peso Aisl.
(daN)
1.67
1.67
1.67
1.67
1.67
Pca
(daN)
5.01
5.01
5.01
5.01
5.01
Eca
(daN)
4.04
4.04
4.04
4.04
4.04
Pv+Pca
(daN)
112.42
92
51.62
140.06
27.67
35.58
43.48
77.49
28.56
144.55
Toh ncf
(daN)
535.97
539.67
539.67
529.67
529.67
7.46
7.41
7.41
7.55
7.55
Coef.
Seg.
Res.Clc.
Tierra
(daN/cm2 )
PLIEGO DE CONDICIONES
Condiciones Generales
1. OBJETO.
2. CAMPO DE APLICACION.
3. DISPOSICIONES GENERALES.
3.1. CONDICIONES FACULTATIVAS LEGALES.
3.2. SEGURIDAD EN EL TRABAJO.
3.3. SEGURIDAD PUBLICA.
4. ORGANIZACION DEL TRABAJO.
4.1. DATOS DE LA OBRA.
4.2. REPLANTEO DE LA OBRA.
4.3. MEJORAS Y VARIACIONES DEL PROYECTO.
4.4. RECEPCION DEL MATERIAL.
34
4.5. ORGANIZACION.
4.6. FACILIDADES PARA LA INSPECCION.
4.7. ENSAYOS.
4.8. LIMPIEZA Y SEGURIDAD EN LAS OBRAS.
4.9. MEDIOS AUXILIARES.
4.10. EJECUCION DE LAS OBRAS.
4.11. SUBCONTRATACION DE OBRAS.
4.12. PLAZO DE EJECUCION.
4.13. RECEPCION PROVISIONAL.
4.14. PERIODOS DE GARANTIA.
4.15. RECEPCION DEFINITIVA.
4.16. PAGO DE OBRAS.
4.17. ABONO DE MATERIALES ACOPIADOS.
5. DISPOSICION FINAL.
Condiciones Tcnicas para la Obra Civil y Montaje de Lneas Elctricas Areas de Alta Tensin
1. OBJETO Y CAMPO DE APLICACION.
2. EJECUCION DEL TRABAJO.
2.1. REPLANTEO DE LOS APOYOS.
2.2. APERTURA DE HOYOS.
2.3. TRANSPORTE, ACARREO Y ACOPIO A PIE DE HOYO.
2.4. CIMENTACIONES.
2.5. ARMADO E IZADO DE APOYOS.
2.6. PROTECCION DE LAS SUPERFICIES METALICAS.
2.7. TENDIDO, TENSADO Y ENGRAPADO DE LOS CONDUCTORES.
2.8. REPOSICION DEL TERRENO.
2.9. NUMERACION DE APOYOS. AVISOS DE PELIGRO ELECTRICO.
2.10. TOMAS DE TIERRA.
3. MATERIALES.
3.1. RECONOCIMIENTO Y ADMISION DE MATERIALES.
3.2. APOYOS.
3.3. HERRAJES.
3.4. AISLADORES.
3.5. CONDUCTORES.
4. RECEPCION DE OBRA.
4.1. CALIDAD DE CIMENTACIONES.
4.2. TOLERANCIAS DE EJECUCION.
4.3. TOLERANCIAS DE UTILIZACION.
35
PLIEGO DE CONDICIONES
Condiciones Generales.
1. OBJETO.
Este Pliego de Condiciones determina los requisitos a que se debe ajustar la ejecucin de instalaciones para la distribucin de energa
elctrica cuyas caractersticas tcnicas estarn especificadas en el correspondiente Proyecto.
2. CAMPO DE APLICACION.
Este Pliego de Condiciones se refiere a la construccin de redes areas o subterrneas de alta tensin hasta 132 kV.
Los Pliegos de Condiciones particulares podrn modificar las presentes prescripciones.
3. DISPOSICIONES GENERALES.
El Contratista est obligado al cumplimiento de la Reglamentacin del Trabajo correspondiente, la contratacin del Seguro Obligatorio,
Subsidio familiar y de vejez, Seguro de Enfermedad y todas aquellas reglamentaciones de carcter social vigentes o que en lo sucesivo se dicten.
En particular, deber cumplir lo dispuesto en la Norma UNE 24042 Contratacin de Obras. Condiciones Generales, siempre que no lo modifique
el presente Pliego de Condiciones.
El Contratista deber estar clasificado, segn Orden del Ministerio de Hacienda, en el Grupo, Subgrupo y Categora correspondientes al
Proyecto y que se fijar en el Pliego de Condiciones Particulares, en caso de que proceda. Igualmente deber ser Instalador, provisto del
correspondiente documento de calificacin empresarial.
3.1. CONDICIONES FACULTATIVAS LEGALES.
Las obras del Proyecto, adems de lo prescrito en el presente Pliego de Condiciones, se regirn por lo especificado en:
36
a) Reglamentacin General de Contratacin segn Decreto 3410/75, de 25 de noviembre.

b) Pliego de Condiciones Generales para la Contratacin de Obras Pblicas aprobado por Decreto 3854/70, de 31 de diciembre.
c) Artculo 1588 y siguientes del Cdigo Civil, en los casos que sea procedente su aplicacin al contrato de que se trate.
d) Decreto de 12 de marzo de 1954 por el que se aprueba el Reglamento de Verificaciones elctricas y Regularidad en el suministro de energa.
e) Real Decreto 3275/1982 de 12 de Noviembre, sobre Condiciones Tcnicas y Garantas de Seguridad en Centrales Elctricas, Subestaciones y
Centros de Transformacin, as como las Ordenes de 6 de julio de 1984, de 18 de octubre de 1984 y de 27 de noviembre de 1987, por las que se
aprueban y actualizan las Instrucciones Tcnicas Complementarias sobre dicho reglamento.
f) Real Decreto 223/2008, de 15 de febrero, por el que aprueban el Reglamento sobre Condiciones Tcnicas y Garantas de Seguridad en Lneas
Elctricas de Alta Tensin y sus Instrucciones Tcnicas Complementarias.
g) Real Decreto 263/2008, de 22 de febrero, por el que se establecen medidas de carcter tcnico en lneas elctricas de alta tensin, con objeto
de proteger la avifauna.
h) Normas particulares y de normalizacin de la Ca. Suministradora de Energa Elctrica.
i) Ley 31/1995, de 8 de noviembre, sobre Prevencin de Riesgos laborales y RD 162/97 sobre Disposiciones mnimas en materia de Seguridad y
Salud en las Obras de Construccin.
3.2. SEGURIDAD EN EL TRABAJO.
El Contratista est obligado a cumplir las condiciones que se indican en el apartado i del prrafo 3.1. de este Pliego de Condiciones y
cuantas en esta materia fueran de pertinente aplicacin.
Asimismo, deber proveer cuanto fuese preciso para el mantenimiento de las mquinas, herramientas, materiales y tiles de trabajo en
debidas condiciones de seguridad.
Mientras los operarios trabajen en circuitos o equipos en tensin o en su proximidad, usarn ropa sin accesorios metlicos y evitarn el
uso innecesario de objetos de metal; los metros, reglas, mangos de aceiteras, tiles limpiadores, etc., que se utilicen no deben ser de material
conductor. Se llevarn las herramientas o equipos en bolsas y se utilizar calzado aislante o al menos sin herrajes ni clavos en suelas.
El personal de la Contrata viene obligado a usar todos los dispositivos y medios de proteccin personal, herramientas y prendas de
seguridad exigidos para eliminar o reducir los riesgos profesionales tales como casco, gafas, banqueta aislante, etc., pudiendo el Director de Obra
suspender los trabajos, si estima que el personal de la Contrata est expuesto a peligros que son corregibles.
El Director de Obra podr exigir del Contratista, ordenndolo por escrito, el cese en la obra de cualquier empleado u obrero que, por
imprudencia temeraria, fuera capaz de producir accidentes que hicieran peligrar la integridad fsica del propio trabajador o de sus compaeros.
El Director de Obra podr exigir del Contratista en cualquier momento, antes o despus de la iniciacin de los trabajos, que presente los
documentos acreditativos de haber formalizado los regmenes de Seguridad Social de todo tipo (afiliacin, accidente, enfermedad, etc.) en la forma
legalmente establecida.
3.3. SEGURIDAD PUBLICA.
El Contratista deber tomar todas las precauciones mximas en todas las operaciones y usos de equipos para proteger a las personas,
animales y cosas de los peligros procedentes del trabajo, siendo de su cuenta las responsabilidades que por tales accidentes se ocasionen.
El Contratista mantendr pliza de Seguros que proteja suficientemente a l y a sus empleados u obreros frente a las responsabilidades
por daos, responsabilidad civil, etc., que en uno y otro pudieran incurrir para el Contratista o para terceros, como consecuencia de la ejecucin de
los trabajos.
4. ORGANIZACION DEL TRABAJO.
El Contratista ordenar los trabajos en la forma ms eficaz para la perfecta ejecucin de los mismos y las obras se realizarn siempre
siguiendo las indicaciones del Director de Obra, al amparo de las condiciones siguientes:
4.1. DATOS DE LA OBRA.
Se entregar al Contratista una copia de los planos y pliegos de condiciones del Proyecto, as como cuantos planos o datos necesite
para la completa ejecucin de la Obra.
El Contratista podr tomar nota o sacar copia a su costa de la Memoria, Presupuesto y Anexos del Proyecto, as como segundas copias
de todos los documentos.
El Contratista se hace responsable de la buena conservacin de los originales de donde obtenga las copias, los cuales sern devueltos
al Director de Obra despus de su utilizacin.
Por otra parte, en un plazo mximo de dos meses, despus de la terminacin de los trabajos, el Contratista deber actualizar los diversos
planos y documentos existentes, de acuerdo con las caractersticas de la obra terminada, entregando al Director de Obra dos expedientes
completos relativos a los trabajos realmente ejecutados.
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No se harn por el Contratista alteraciones, correcciones, omisiones, adiciones o variaciones sustanciales en los datos fijados en el
Proyecto, salvo aprobacin previa por escrito del Director de Obra.
4.2. REPLANTEO DE LA OBRA.
El Director de Obra, una vez que el Contratista est en posesin del Proyecto y antes de comenzar las obras, deber hacer el replanteo
de las mismas, con especial atencin en los puntos singulares, entregando al Contratista las referencias y datos necesarios para fijar
completamente la ubicacin de los mismos.
Se levantar por duplicado Acta, en la que constarn, claramente, los datos entregados, firmado por el Director de Obra y por el
representante del Contratista.
Los gastos de replanteo sern de cuenta del Contratista.
4.3. MEJORAS Y VARIACIONES DEL PROYECTO.
No se considerarn como mejoras ni variaciones del Proyecto ms que aquellas que hayan sido ordenadas expresamente por escrito por
el Director de Obra y convenido precio antes de proceder a su ejecucin.
Las obras accesorias o delicadas, no incluidas en los precios de adjudicacin, podrn ejecutarse con personal independiente del
Contratista.
4.4. RECEPCION DEL MATERIAL.
El Director de Obra de acuerdo con el Contratista dar a su debido tiempo su aprobacin sobre el material suministrado y confirmar que
permite una instalacin correcta.
La vigilancia y conservacin del material suministrado ser por cuenta del Contratista.
4.5. ORGANIZACION.
El Contratista actuar de patrono legal, aceptando todas las responsabilidades correspondientes y quedando obligado al pago de los
salarios y cargas que legalmente estn establecidas, y en general, a todo cuanto se legisle, decrete u ordene sobre el particular antes o durante la
ejecucin de la obra.
Dentro de lo estipulado en el Pliego de Condiciones, la organizacin de la Obra, as como la determinacin de la procedencia de los
materiales que se empleen, estar a cargo del Contratista a quien corresponder la responsabilidad de la seguridad contra accidentes.
El Contratista deber, sin embargo, informar al Director de Obra de todos los planes de organizacin tcnica de la Obra, as como de la
procedencia de los materiales y cumplimentar cuantas rdenes le de ste en relacin con datos extremos.
En las obras por administracin, el Contratista deber dar cuenta diaria al Director de Obra de la admisin de personal, compra de
materiales, adquisicin o alquiler de elementos auxiliares y cuantos gastos haya de efectuar. Para los contratos de trabajo, compra de material o
alquiler de elementos auxiliares, cuyos salarios, precios o cuotas sobrepasen en ms de un 5% de los normales en el mercado, solicitar la
aprobacin previa del Director de Obra, quien deber responder dentro de los ocho das siguientes a la peticin, salvo casos de reconocida
urgencia, en los que se dar cuenta posteriormente.
4.6. FACILIDADES PARA LA INSPECCION.
El Contratista proporcionar al Director de Obra o Delegados y colaboradores, toda clase de facilidades para los replanteos,
reconocimientos, mediciones y pruebas de los materiales, as como la mano de obra necesaria para los trabajos que tengan por objeto comprobar
el cumplimiento de las condiciones establecidas, permitiendo el acceso a todas las partes de la obra e incluso a los talleres o fbricas donde se
produzcan los materiales o se realicen trabajos para las obras.
4.7. ENSAYOS.
Los ensayos, anlisis y pruebas que deban realizarse para comprobar si los materiales renen las condiciones exigibles, se verificarn
por la Direccin Tcnica, o bien, si sta lo estima oportuno, por el correspondiente Laboratorio Oficial.
Todos los gastos de pruebas y anlisis sern de cuenta del Contratista.
4.8. LIMPIEZA Y SEGURIDAD EN LAS OBRAS.
Es obligacin del Contratista mantener limpias las obras y sus inmediaciones de escombros y materiales, y hacer desaparecer las
instalaciones provisionales que no sean precisas, as como adoptar las medidas y ejecutar los trabajos necesarios para que las obras ofrezcan un
buen aspecto a juicio de la Direccin tcnica.
Se tomarn las medidas oportunas de tal modo que durante la ejecucin de las obras se ofrezca seguridad absoluta, en evitacin de
accidentes que puedan ocurrir por deficiencia en esta clase de precauciones; durante la noche estarn los puntos de trabajo perfectamente
alumbrados y cercados los que por su ndole fueran peligrosos.
4.9. MEDIOS AUXILIARES.
No se abonarn en concepto de medios auxiliares ms cantidades que las que figuren explcitamente consignadas en presupuesto,
entendindose que en todos los dems casos el costo de dichos medios est incluido en los correspondientes precios del presupuesto.
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4.10. EJECUCION DE LAS OBRAS.

Las obras se ejecutarn conforme al Proyecto y a las condiciones contenidas en este Pliego de Condiciones y en el Pliego Particular si lo
hubiera y de acuerdo con las especificaciones sealadas en el de Condiciones Tcnicas.
El Contratista, salvo aprobacin por escrito del Director de Obra, no podr hacer ninguna alteracin o modificacin de cualquier
naturaleza tanto en la ejecucin de la obra en relacin con el Proyecto como en las Condiciones Tcnicas especificadas, sin prejuicio de lo que en
cada momento pueda ordenarse por el Director de Obra a tenor de los dispuesto en el ltimo prrafo del apartado 4.1.
El Contratista no podr utilizar en los trabajos personal que no sea de su exclusiva cuenta y cargo, salvo lo indicado en el apartado 4.3.
Igualmente, ser de su exclusiva cuenta y cargo aquel personal ajeno al propiamente manual y que sea necesario para el control
administrativo del mismo.
El Contratista deber tener al frente de los trabajos un tcnico suficientemente especializado a juicio del Director de Obra.
4.11. SUBCONTRATACION DE LAS OBRAS.
Salvo que el contrato disponga lo contrario o que de su naturaleza y condiciones se deduzca que la Obra ha de ser ejecutada
directamente por el adjudicatario, podr ste concertar con terceros la realizacin de determinadas unidades de obra.
La celebracin de los subcontratos estar sometida al cumplimiento de los siguientes requisitos:
a) Que se d conocimiento por escrito al Director de Obra del subcontrato a celebrar, con indicacin de las partes de obra a realizar y sus
condiciones econmicas, a fin de que aqul lo autorice previamente.
b) Que las unidades de obra que el adjudicatario contrate con terceros no exceda del 50% del presupuesto total de la obra principal.
En cualquier caso el Contratista no quedar vinculado en absoluto ni reconocer ninguna obligacin contractual entre l y el
subcontratista y cualquier subcontratacin de obras no eximir al Contratista de ninguna de sus obligaciones respecto al Contratante.
4.12. PLAZO DE EJECUCION.
Los plazos de ejecucin, total y parciales, indicados en el contrato, se empezarn a contar a partir de la fecha de replanteo.
El Contratista estar obligado a cumplir con los plazos que se sealen en el contrato para la ejecucin de las obras y que sern
improrrogables.
No obstante lo anteriormente indicado, los plazos podrn ser objeto de modificaciones cuando as resulte por cambios determinados por
el Director de Obra debidos a exigencias de la realizacin de las obras y siempre que tales cambios influyan realmente en los plazos sealados en
el contrato.
Si por cualquier causa, ajena por completo al Contratista, no fuera posible empezar los trabajos en la fecha prevista o tuvieran que ser
suspendidos una vez empezados, se conceder por el Director de Obra, la prrroga estrictamente necesaria.
4.13. RECEPCION PROVISIONAL.
Una vez terminadas las obras y a los quince das siguientes a la peticin del Contratista se har la recepcin provisional de las mismas
por el Contratante, requiriendo para ello la presencia del Director de Obra y del representante del Contratista, levantndose la correspondiente
Acta, en la que se har constar la conformidad con los trabajos realizados, si este es el caso. Dicho Acta ser firmada por el Director de Obra y el
representante del Contratista, dndose la obra por recibida si se ha ejecutado correctamente de acuerdo con las especificaciones dadas en el
Pliego de Condiciones Tcnicas y en el Proyecto correspondiente, comenzndose entonces a contar el plazo de garanta.
En el caso de no hallarse la Obra en estado de ser recibida, se har constar as en el Acta y se darn al Contratista las instrucciones
precisas y detalladas para remediar los defectos observados, fijndose un plazo de ejecucin. Expirado dicho plazo, se har un nuevo
reconocimiento. Las obras de reparacin sern por cuenta y a cargo del Contratista. Si el Contratista no cumpliese estas prescripciones podr
declararse rescindido el contrato con prdida de la fianza.
La forma de recepcin se indica en el Pliego de Condiciones Tcnicas correspondiente.
4.14. PERIODOS DE GARANTIA.
El periodo de garanta ser el sealado en el contrato y empezar a contar desde la fecha de aprobacin del Acta de Recepcin.
Hasta que tenga lugar la recepcin definitiva, el Contratista es responsable de la conservacin de la Obra, siendo de su cuenta y cargo
las reparaciones por defectos de ejecucin o mala calidad de los materiales.
Durante este periodo, el Contratista garantizar al Contratante contra toda reclamacin de terceros, fundada en causa y por ocasin de la
ejecucin de la Obra.
4.15. RECEPCION DEFINITIVA.
Al terminar el plazo de garanta sealado en el contrato o en su defecto a los seis meses de la recepcin provisional, se proceder a la
recepcin definitiva de las obras, con la concurrencia del Director de Obra y del representante del Contratista levantndose el Acta
correspondiente, por duplicado (si las obras son conformes), que quedar firmada por el Director de Obra y el representante del Contratista y
ratificada por el Contratante y el Contratista.
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4.16. PAGO DE OBRAS.

El pago de obras realizadas se har sobre Certificaciones parciales que se practicarn mensualmente. Dichas Certificaciones contendrn
solamente las unidades de obra totalmente terminadas que se hubieran ejecutado en el plazo a que se refieran. La relacin valorada que figure en
las Certificaciones, se har con arreglo a los precios establecidos, reducidos en un 10% y con la cubicacin, planos y referencias necesarias para
su comprobacin.
Sern de cuenta del Contratista las operaciones necesarias para medir unidades ocultas o enterradas, si no se ha advertido al Director
de Obra oportunamente para su medicin, los gastos de replanteo, inspeccin y liquidacin de las mismas, con arreglo a las disposiciones
vigentes, y los gastos que se originen por inspeccin y vigilancia facultativa, cuando la Direccin Tcnica estime preciso establecerla.
La comprobacin, aceptacin o reparos debern quedar terminadas por ambas partes en un plazo mximo de quince das.
El Director de Obra expedir las Certificaciones de las obras ejecutadas que tendrn carcter de documentos provisionales a buena
cuenta, rectificables por la liquidacin definitiva o por cualquiera de las Certificaciones siguientes, no suponiendo por otra parte, aprobacin ni
recepcin de las obras ejecutadas y comprendidas en dichas Certificaciones.
4.17. ABONO DE MATERIALES ACOPIADOS.
Cuando a juicio del Director de Obra no haya peligro de que desaparezca o se deterioren los materiales acopiados y reconocidos como
tiles, se abonarn con arreglo a los precios descompuestos de la adjudicacin. Dicho material ser indicado por el Director de Obra que lo
reflejar en el Acta de recepcin de Obra, sealando el plazo de entrega en los lugares previamente indicados. El Contratista ser responsable de
los daos que se produzcan en la carga, transporte y descarga de este material.
La restitucin de las bobinas vacas se har en el plazo de un mes, una vez que se haya instalado el cable que contenan. En caso de
retraso en su restitucin, deterioro o prdida, el Contratista se har tambin cargo de los gastos suplementarios que puedan resultar.
5. DISPOSICION FINAL.
La concurrencia a cualquier Subasta, Concurso o Concurso-Subasta cuyo Proyecto incluya el presente Pliego de Condiciones Generales,
presupone la plena aceptacin de todas y cada una de sus clusulas.
Condiciones Tcnicas para la Obra Civil y Montaje de Lneas Elctricas Areas de Alta Tensin
1. OBJETO Y CAMPO DE APLICACION.
Este Pliego de Condiciones determina las condiciones mnimas aceptables para la ejecucin de las obras de montaje de lneas areas
de 3 categora, especificadas en el correspondiente proyecto.
Estas obras se refieren al suministro e instalacin de los materiales necesarios en la construccin de las lneas areas de alta tensin
hasta 25 kV con apoyos metlicos y de hormign.
Los Pliegos de Condiciones particulares podrn modificar las presentes prescripciones.
2. EJECUCION DEL TRABAJO.
Corresponde al Contratista la responsabilidad en la ejecucin de los trabajos que debern realizarse conforme a las reglas del arte.
2.1. REPLANTEO DE LOS APOYOS.
Como referencia para determinar la situacin de los ejes de las cimentaciones, se dar a las estaquillas la siguiente disposicin:
a) Una estaquilla para los apoyos de madera.
b) Tres estaquillas para todos los apoyos que se encuentren en alineacin, an cuando sean de amarre.
c) Cinco estaquillas para los apoyos de ngulo; las estaquillas se dispondrn en cruz segn las direcciones de las bisectrices del ngulo
que forma la lnea y la central indicar la proyeccin vertical del apoyo.
Se debern tomar todas las medidas con la mayor exactitud, para conseguir que los ejes de las excavaciones se hallen perfectamente
situados y evitar que haya necesidad de rasgar las paredes de los hoyos, con el consiguiente aumento en el volumen de la fundacin que sera a
cargo de la Contrata.
2.2. APERTURA DE HOYOS.
Los trabajos comprendidos en este epgrafe son los siguientes:
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- Excavacin: Se refiere a la excavacin necesaria para los macizos de las fundaciones de los apoyos, en cualquier clase de terreno.
Esta unidad de obra comprende la retirada de la tierra y relleno de la excavacin resultante despus del hormigonado, suministro de explosivos,
agotamiento de aguas, entibado y cuantos elementos sean en cada caso necesarios para su ejecucin.
- Explanacin: Comprende la excavacin a cielo abierto, con el fin de dar salida a las aguas y nivelar el terreno en el que se coloca el
apoyo, comprendiendo el suministro de explosivos, herramientas y cuantos elementos sean necesarios para su ejecucin.
Las dimensiones de las excavaciones se ajustarn lo ms posible a las dadas en el Proyecto o en su defecto a las indicadas por la
Direccin Tcnica. Las paredes de los hoyos sern verticales.
Si por cualquier causa se originase un aumento en el volumen de la excavacin, sta ser por cuenta del Contratista, certificndose
solamente el volumen terico. Cuando sea necesario variar las dimensiones de la excavacin, se har de acuerdo con la Direccin Tcnica.
El Contratista tomar las disposiciones convenientes para dejar el menor tiempo posible abiertas las excavaciones, con objeto de evitar
accidentes. Las excavaciones de los fosos para las cimentaciones debern ejecutarse de tal forma que no queden fosos abiertos a una distancia
de ms de 3 km. para las lneas con apoyos metlicos y a 1 km. para las lneas de hormign y madera, por delante del equipo encargado del
hormigonado o del equipo de izado de apoyos segn queden o no hormigonados los apoyos. En el caso de que, por la naturaleza de la obra, sto
no se pueda cumplir, deber ser consultada la Direccin Tcnica. Si a causa de la constitucin del terreno o por causas atmosfricas los fosos
amenazasen derrumbarse, debern ser entibados, tomndose las medidas de seguridad necesarias para evitar el desprendimiento del terreno y
que ste sea arrastrado por las aguas. En el caso de que penetrase agua en fosos, sta deber ser achicada antes del relleno de hormign.
Cuando se efecten trabajos de desplazamiento de tierras, la capa vegetal arable ser separada de forma que pueda ser colocada
despus en su yacimiento primitivo, volvindose a dar de esta forma su estado de suelo cultivable. La tierra sobrante de las excavaciones que no
pueda ser utilizada en el relleno de los fosos, deber quitarse allanando y limpiando el terreno que circunde el apoyo. Dicha tierra deber ser
transportada a un lugar donde al depositarla no ocasione perjuicio alguno.
En terrenos inclinados, se efectuar una explanacin del terreno, al nivel correspondiente a la estaca central. Como regla general se
estipula que la profundidad de la excavacin debe referirse al nivel medio antes citado. La explanacin se prolongar hasta 30 cm., como mnimo,
por fuera de la excavacin, prolongndose despus con el talud natural de la tierra circundante, con el fin de que los montantes del apoyo no
queden recubiertos de tierra.
Las excavaciones se realizarn con tiles apropiados segn el tipo de terreno. En terrenos rocosos ser imprescindible el uso de
explosivos o martillo compresor, siendo por cuenta del Contratista la obtencin de los permisos de utilizacin de explosivos. En terrenos con agua
deber procederse a su desecado, procurando hormigonar despus lo ms rpidamente posible para evitar el riesgo de desprendimiento en las
paredes del hoyo, aumentando as las dimensiones del mismo.
Cuando se empleen explosivos para la apertura de los fosos, su manipulacin, almacenaje, transporte, etc., deber ajustarse en todo a
las disposiciones vigentes en cada momento respecto a esta clase de trabajos. En la excavacin con empleo de explosivos, el Contratista deber
tomar las precauciones adecuadas para que en el momento de la explosin no se proyecten al exterior piedras que puedan provocar accidentes o
desperfectos, cuya responsabilidad correra a cargo del Contratista. Igualmente se cuidar que la roca no sea daada, debiendo arrancarse todas
aquellas piedras movedizas que no formen bloques con la roca, o que no estn suficientemente empotradas en el terreno.
2.3. TRANSPORTE, ACARREO Y ACOPIO A PIE DE HOYO.
Los apoyos no sern arrastrados ni golpeados. Se tendr especial cuidado en su manipulacin ya que un golpe puede torcer o romper
cualquiera de los perfiles que lo componen, en cuyo caso debern ser reparados antes de su izado o armado.
Los apoyos de hormign se transportarn en gndolas por carretera hasta el Almacn de Obra y desde este punto con carros especiales
o elementos apropiados hasta el pie del hoyo.
El Contratista tomar nota de los materiales recibidos dando cuenta al Director de Obra de las anomalas que se produzcan.
Cuando se transporten apoyos despiezados es conveniente que sus elementos vayan numerados, en especial las diagonales. Por
ninguna causa los elementos que componen el apoyo se utilizarn como palanca o arriostramiento.
2.4. CIMENTACIONES.
Comprende el hormigonado de los macizos de las fundaciones, incluido el transporte y suministro de todos los ridos y dems elementos
necesarios a pie de hoyo, el transporte y colocacin de los anclajes y plantillas, as como la correcta nivelacin de los mismos.
La cimentacin de los apoyos se realizar de acuerdo con el Proyecto. Se emplear un hormign cuya dosificacin sea de 200 kg/cm.
El amasado del hormign se har con hormigonera o si no sobre chapas metlicas, procurando que la mezcla sea lo ms homognea
posible. Tanto el cemento como los ridos sern medidos con elementos apropiados.
Para los apoyos metlicos, los macizos sobrepasarn el nivel del suelo en 10 cm. como mnimo en terrenos normales, y 20 cm en
terrenos de cultivo. La parte superior de este macizo estar terminada en forma de punta de diamante, a base de mortero rico en cemento, con una
pendiente de un 10 % como mnimo como vierte-aguas.
Para los apoyos de hormign, los macizos de cimentacin quedarn 10 cm por encima del nivel del suelo, y se les dar una ligera
pendiente como vierte-aguas.
Se tendr la precaucin de dejar un conducto para poder colocar el cable de tierra de los apoyos. Este conducto deber salir a unos 30
cm bajo el nivel del suelo, y, en la parte superior de la cimentacin, junto a un angular o montante.
2.4.1. Arena.
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Puede proceder de ros, arroyos y canteras. Debe ser limpia y no contener impurezas orgnicas, arcillosas, carbn, escorias, yeso, mica
o feldespato. Se dar preferencia a la arena cuarzosa, la de origen calizo, siendo preferibles las arenas de superficie spera o angulosa.
La determinacin de la cantidad de arcilla se comprobar segn el ensayo siguiente: De la muestra del rido mezclado se separar con
el tamiz de 5 mm 100 cm 3 de arena, los cuales se vertern en una probeta de vidrio graduado hasta 300 cm 3. Una vez llena de agua hasta la
marca de 150 cm3 se agitar fuertemente tapando la boca con la mano; hecho esto se dejar sedimentar durante una hora. En estas condiciones
el volumen aparente de arcilla no superar el 8 %.
La proporcin de materias orgnicas se determina mezclando 100 cm 3 de arena con una solucin de sosa al 3 % hasta completar 150
3
cm . Despus de 24 horas, el lquido deber quedar sin coloracin, o presentar como mximo un color amarillo plido.
Los ensayos de las arenas se harn sobre mortero de la siguiente dosificacin (en peso):
1 parte de cemento
3 partes de arena
Esta probeta de mortero conservada en agua durante siete das deber resistir a la traccin en la romana de Michaelis un esfuerzo
comprendido entre los 12 y 14 kg/cm. Toda arena que sin contener materias orgnicas no resista el esfuerzo de traccin anteriormente indicado,
ser desechada.
En obras de pequea importancia, se puede emplear el procedimiento siguiente para determinar la calidad de la arena: Se toma un poco
de arena y se aprieta con la mano, si es silcea y limpia debe crujir. La mano ha de quedar, al tirar la arena, limpia de arcilla y barro.
2.4.2. Grava.
Podr proceder de canteras o de graveras de ro, y deber estar limpia de materias extraas como limo o arcilla, no conteniendo ms de
un 3 % en volumen de cuerpos extraos inertes.
Se prohbe el empleo de revoltn, o sea, piedra y arenas unidas sin dosificacin, as como cascotes o materiales blandos. Deber ser de
tamao comprendido entre 2 y 6 cm., no admitindose piedras ni bloques de mayor tamao.
2.4.3. Cemento.
Se emplear cualquiera de los cementos Portland de fraguado lento existentes en el mercado, en envases de papel de 50 kg netos.
En el caso de terreno yesoso se emplear cemento puzolnico.
Previa autorizacin de la Direccin Tcnica podrn utilizarse cementos especiales, en aquellos casos que lo requieran.
2.4.4. Agua.
Son admisibles, sin necesidad de ensayos previos, todas las aguas que sean potables y aquellas que procedan de ro o manantial, a
condicin de que su mineralizacin no sea excesiva.
Se prohbe el empleo de aguas que procedan de cinagas, o estn muy cargadas de sales carbonosas o selenitosas.
2.4.5. Hormign.
El amasado de hormign se efectuar en hormigonera o a mano, siendo preferible el primer procedimiento; en el segundo caso se har
sobre chapa metlica de suficientes dimensiones para evitar que se mezcle con la tierra y se proceder primero a la elaboracin del mortero de
cemento y arena, aadindose a continuacin la grava, y entonces se le dar una vuelta a la mezcla, debiendo quedar sta de color uniforme; si
as no ocurre, hay que volver a dar otras vueltas hasta conseguir la uniformidad; una vez conseguida se aadir a continuacin el agua necesaria
antes de verter al hoyo.
Se emplear hormign cuya dosificacin sea de 200 kg/m3. La composicin normal de la mezcla ser:
Cemento: 1
Arena: 3
Grava: 6
La dosis de agua no es un dato fijo, y vara segn las circunstancias climatolgicas y los ridos que se empleen.
El hormign obtenido ser de consistencia plstica, pudindose comprobar su docilidad por medio del cono de Abrams. Dicho cono
consiste en un molde tronco-cnico de 30 cm. de altura y bases de 10 y 20 cm. de dimetro. Para la prueba se coloca el molde apoyado por su
base mayor, sobre un tablero, llenndolo por su base menor, y una vez lleno de hormign y enrasado se levanta dejando caer con cuidado la
masa. Se mide la altura H del montn formado y en funcin de ella se conoce la consistencia:
Consistencia
Seca
Plstica
Blanda
Fluida
42
H (cm.)
30 a 28
28 a 20
20 a 15
15 a 10
En la prueba no se utilizar rido de ms de 5 cm.

2.4.6. Ejecucin de las cimentaciones.
La ejecucin de las cimentaciones se realizar de acuerdo con el Proyecto.
Los encofrados sern mojados antes de empezar el hormigonado. En tiempos de heladas debern suspenderse los trabajos de
hormigonado; no obstante, si la urgencia de la obra lo requiere, puede proseguirse el hormigonado, tomando las debidas precauciones, tales como
cubrir el hormign que est fraguando por medio de sacos, paja, etc. Cuando sea necesario interrumpir un trabajo de hormigonado, al reanudar la
obra, se lavar la parte construida con agua, barrindola con escobas metlicas y cubriendo despus la superficie con un enlucido de cemento
bastante fluido. Los macizos sobrepasarn el nivel del suelo en 10 cm, como mnimo, en terrenos normales, y 20 cm en terreno de cultivo. La parte
superior de este macizo estar terminada en forma de punta de diamante, a base de mortero rico en cemento, con una pendiente de un 10 % como
mnimo, como vierte-aguas. Se tendr la precaucin de dejar un conducto para poder colocar el cable de tierra de los apoyos. Este conducto
deber salir unos 30 cm bajo el nivel del suelo y, en la parte superior de la cimentacin, junto a un angular o montante.
La manera de ejecutar la cimentacin ser la siguiente:
a) Se echar primeramente una capa de hormign seco fuertemente apisonado, de 25 cm de espesor, de manera que teniendo el poste
un apoyo firme y limpio, se conserve la distancia marcada en el plano desde la superficie del terreno hasta la capa de hormign.
b) Al da siguiente se colocar sobre l la base del apoyo o el apoyo completo, segn el caso, nivelndose cuidadosamente el plano de
unin de la base con la estructura exterior del apoyo, en el primer caso, o bien, se aplomar el apoyo completo, en el segundo caso, inmovilizando
dichos apoyos por medio de vientos.
c) Cuando se trate de apoyos de ngulo o final de lnea, se dar a la superficie de la base o al apoyo una inclinacin del 0,5 al 1 % en
sentido opuesto a la resultante de las fuerzas producidas por los conductores.
d) Despus se rellenar de hormign el foso, o bien se colocar el encofrado en las que sea necesario, vertiendo el hormign y
apisonndolo a continuacin.
e) Al da siguiente de hormigonada la fundacin, y en caso de que tenga encofrado lateral, se retirar ste y se rellenar de tierra
apisonada el hueco existente entre el hormign y el foso.
f) En los recorridos, se cuidar la verticalidad de los encofrados y que stos no se muevan durante su relleno. Estos recrecidos se
realizarn de forma que las superficies vistas queden bien terminadas.
2.5. ARMADO E IZADO DE APOYOS.
Los trabajos comprendidos en este epgrafe son el armado, izado y aplomado de los apoyos, incluido la colocacin de crucetas y el
anclaje, as como el herramental y todos los medios necesarios para esta operacin.
Antes del montaje en serie de los apoyos, se deber realizar un muestreo (de al menos el 10 %), montndose stos con el fin de
comprobar si tienen un error sistemtico de construccin que convenga ser corregido por el constructor de los apoyos, con el suficiente tiempo.
El armado de estos apoyos se realizar teniendo presente la concordancia de diagonales y presillas. Cada uno de los elementos
metlicos del apoyo ser ensamblado y fijado por medio de tornillos.
Si en el curso del montaje aparecen dificultades de ensambladura o defectos sobre algunas piezas que necesiten su sustitucin o su
modificacin, el Contratista lo notificar a la Direccin Tcnica.
No se emplear ningn elemento metlico doblado, torcido, etc. Slo podrn enderezarse previo consentimiento del Director de Obra. En
el caso de rotura de barras y rasgado de taladros, por cualquier causa, el Contratista tiene la obligacin de proceder al cambio de los elementos
rotos, previa autorizacin de la Direccin Tcnica.
El criterio de montaje del apoyo ser el adecuado al tipo del mismo, y una vez instalado dicho apoyo, deber quedar vertical, salvo en los
apoyos de fin de lnea o ngulo, que se le dar una inclinacin del 0,5 al 1 % en sentido opuesto a la resultante de los esfuerzos producidos por los
conductores. En ambas posiciones se admitir una tolerancia del 0,2 %.
El procedimiento de levante ser determinado por la Contrata, el cual deber contar con la aprobacin de la Direccin Tcnica. Todas las
herramientas que se utilicen en el izado, se hallarn en perfectas condiciones de conservacin y sern las adecuadas.
En el montaje e izado de los apoyos, como observancia principal de realizacin ha de tenerse en cuenta que ningn elemento sea
solicitado por esfuerzos capaces de producir deformaciones permanentes.
Los postes metlicos o de hormign con cimentacin, por tratarse de postes pesados, se recomienda que sean izados con pluma o gra,
evitando que el aparejo dae las aristas o montantes del poste.
El izado de los apoyos de hormign sin cimentacin se efectuar con medios mecnicos apropiados, no instalndose nunca en terrenos
con agua. Para realizar la sujecin del apoyo se colocar en el fondo de la excavacin un lecho de piedras. A continuacin se realiza la fijacin del
apoyo, bien sobre toda la profundidad de la excavacin, bien colocando tres coronas de piedra formando cuas, una en el fondo de la excavacin,
la segunda a la mitad de la misma y la tercera a 20 cm, aproximadamente, por debajo del nivel del suelo. Entre dichas cuas se apisonar
convenientemente la tierra de excavacin.
Una vez terminado el montaje del apoyo, se retirarn los vientos sustentadores, no antes de 48 horas.
43
Despus de su izado y antes del tendido de los conductores, se apretarn los tornillos dando a las tuercas la presin correcta. El tornillo
deber sobresalir de la tuerca por lo menos tres pasos de rosca. Una vez que se haya comprobado el perfecto montaje de los apoyos, se
proceder al graneteado de los tornillos, con el fin de impedir que se aflojen.
Terminadas todas las operaciones anteriores, y antes de proceder al tendido de los conductores, la Contrata dar aviso para que los
apoyos montados sean recepcionados por la Direccin Tcnica.
2.6. PROTECCION DE LAS SUPERFICIES METALICAS.
Todos los elementos de acero debern estar galvanizados por inmersin.
2.7. TENDIDO, TENSADO Y ENGRAPADO DE LOS CONDUCTORES.
Los trabajos comprendidos en este epgrafe son los siguientes:
- Colocacin de los aisladores y herrajes de sujecin de los conductores.
- Tendido de los conductores, tensado inicial, regulado y engrapado de los mismos.
Comprende igualmente el suministro de herramental y dems medios necesarios para estas operaciones, as como su transporte a lo
largo de la lnea.
2.7.1. Colocacin de aisladores.
La manipulacin de aisladores y de los herrajes auxiliares de los mismos se har con el mayor cuidado.
Cuando se trate de cadenas de aisladores, se tomarn todas las precauciones para que stos no sufran golpes, ni entre ellos ni contra
superficies duras, y su manejo se har de forma que no flexen.
En el caso de aisladores rgidos se fijar el soporte metlico, estando el aislador en posicin vertical invertida.
2.7.2. Tendido de los conductores.
No se comenzar el tendido de un cantn si todos los postes de ste no estn recepcionados. De cualquier forma, las operaciones de
tendido no sern emprendidas hasta que hayan pasado 15 das desde la terminacin de la cimentacin de los apoyos de ngulo y amarre, salvo
indicacin en contrario de la Direccin Tcnica.
El tendido de los conductores debe realizarse de tal forma que se eviten torsiones, nudos, aplastamientos o roturas de alambres, roces
en el suelo, apoyos o cualquier otro obstculo. Las bobinas no deben nunca ser rodadas sobre un terreno con asperezas o cuerpos duros
susceptible de estropear los cables, as como tampoco deben colocarse en lugares con polvo o cualquier otro cuerpo extrao que pueda
introducirse entre los conductores.
Antes del tendido se instalarn los prticos de proteccin para cruces de carreteras, ferrocarriles, lneas de alta tensin, etc.
Para el tendido se instalarn poleas con garganta de madera o aluminio con objeto de que el rozamiento sea mnimo.
Durante el tendido se tomarn todas las precauciones posibles, tales como arriostramiento, para evitar deformaciones o fatigas
anormales de crucetas, apoyos y cimentaciones. En particular en los apoyos de ngulo y anclaje.
Se dispondrn, al menos, de un nmero de poleas igual a tres veces el nmero de vanos del cantn ms grande. Las gargantas de las
poleas de tendido sern de aleacin de aluminio, madera o tefln y su dimetro como mnimo 20 veces el del conductor.
Cuando se haga el tendido sobre vas de comunicacin, se establecern protecciones especiales, de carcter provisional, que impida la
cada de dichos conductores sobre las citadas vas, permitiendo al mismo tiempo el paso por las mismas sin interrumpir la circulacin. Estas
protecciones, aunque de carcter provisional, deben soportar con toda seguridad los esfuerzos anormales que por accidentes puedan actuar sobre
ellas. En caso de cruce con otras lneas (A.T., B.T. o de comunicaciones) tambin debern disponerse la protecciones necesarias de manera que
exista la mxima seguridad y que no se daen los conductores durante su cruce. Cuando hay que dejar sin tensin una lnea para ser cruzada,
debern estar preparadas todas las herramientas y materiales con el fin de que el tiempo de corte se reduzca al mnimo y no se cortarn hasta que
todo est preparado.
Cuando el cruzamiento sea con una lnea elctrica (A.T. y B.T.), una vez conseguido del propietario de la lnea de corte, se tomarn las
siguientes precauciones:
- Comprobar que estn abiertas, con corte visible, todas las fuentes de tensin, mediante interruptores y seccionadores que aseguren la
imposibilidad de un cierre intespestivo.
- Comprobar el enclavamiento o bloqueo, si es posible, de los aparatos de corte.
- Reconocimiento de la ausencia de tensin.
- Poner a tierra y en cortocircuito todas las posibles fuentes de tensin.
- Colocar las seales de seguridad adecuadas delimitando las zonas de trabajo.
Para poder cumplimentar los puntos anteriores, el Contratista deber disponer, y hacer uso, de detector de A.T. adecuado y de tantas
puestas a tierra y en cortocircuito como posibles fuentes de tensin.
44
Si existe arbolado que pueda daar a los conductores, y stos a su vez a los rboles, dispondrn de medios especiales para que esto no
ocurra.
Durante el tendido, en todos los puntos de posible dao al conductor, el Contratista deber desplazar a un operario con los medios
necesarios para que aqul no sufra daos.
Si durante el tendido se producen roturas de venas del conductor, el Contratista deber consultar con la Direccin Tcnica la clase de
reparacin que se debe ejecutar.
Los empalmes de los conductores podrn efectuarse por el sistema de manguitos de torsin, mquinas de husillo o preformados, segn
indicacin previa de la Direccin Tcnica y su colocacin se har de acuerdo con las disposiciones contenidas en el vigente Reglamento sobre
condiciones tcnicas y garantas de seguridad en lneas elctricas de Alta Tensin. Todos los empalmes debern ser cepillados cuidadosamente
para asegurar la perfecta limpieza de las superficies a unir, no debindose apoyar sobre la tierra estas superficies limpias, para lo que se
recomienda la utilizacin de tomas.
El Contratista ser el responsable de las averas que se produzcan por la no observancia de estas prescripciones.
2.7.3. Tensado, regulado y engrapado de los conductores.
Previamente al tensado de los conductores, debern ser venteados los apoyos primero y ltimo del cantn, de modo que se
contrarresten los esfuerzos debidos al tensado.
Los mecanismos para el tensado de los cables podrn ser los que la Contrata estime, con la condicin de que se coloquen a distancia
conveniente del apoyo de tense, de tal manera que el ngulo que formen las tangentes del cable a su paso por la polea no sea inferior a 150.
La Direccin Tcnica facilitar al Contratista, para cada cantn, el vano de regulacin y las flechas de este vano para las temperaturas
habituales en esa poca, indicando los casos en que la regulacin no pueda hacerse por tablillas y sea necesario el uso de taqumetro.
Antes de regular el cable se medir su temperatura con un termmetro de contacto, ponindolo sobre el cable durante 5 minutos.
El Contratista facilitar a la Direccin Tcnica, para su comprobacin, la altura mnima de los conductores, en el caso ms desfavorable
de toda la lnea, indicando la temperatura a que fu medida. Iguales datos facilitar en todos los vanos de cruzamiento.
El afino y comprobacin del regulado se realizar siempre por la flecha.
En el caso de cantones de varios vanos, despus del tensado y regulado de los conductores, se mantendrn stos sobre las poleas
durante 24 horas como mnimo, para que puedan adquirir una posicin estable. Entonces se proceder a la realizacin de los anclajes y luego se
colocarn los conductores sobre las grapas de suspensin.
Si una vez engrapado el conductor se comprueba que la grapa no se ha puesto en el lugar correcto y que, por tanto, la flecha no es la
que deba resultar, se volver a engrapar, y si el conductor no se ha daado se cortar el trozo que la Direccin Tcnica marque, ejecutndose los
manguitos correspondientes.
En los puentes flojos debern cuidar su distancia a masa y la verticalidad de los mismos, as como su homogeneidad. Para los
empalmes que se ejecuten en los puentes flojos se utilizarn preformados.
En las operaciones de engrapado se cuidar especialmente la limpieza de su ejecucin, emplendose herramientas no cortantes, para
evitar morder los cables de aluminio.
Si hubiera alguna dificultad para encajar entre s o con el apoyo algn elemento de los herrajes, ste no deber ser forzado con el
martillo y debe ser cambiado por otro.
Al ejecutar el engrapado en las cadenas de suspensin, se tomarn las medidas necesarias para conseguir un aplomado perfecto. En el
caso de que sea necesario correr la grapa sobre el conductor para conseguir el aplomado de las cadenas, este desplazamiento no se har a golpe
de martillo u otra herramienta; se suspender el conductor, se dejar libre la grapa y sta se correr a mano hasta donde sea necesario. La
suspensin del cable se har, o bien por medio de una grapa, o por cuerdas que no daen el cable.
El apretado de los estribos se realizar de forma alternativa para conseguir una presin uniforme de la almohadilla sobre el conductor, sin
forzarla, ni menos romperla.
El punto de apriete de la tuerca ser el necesario para comprimir la arandela elstica.
2.8. REPOSICION DEL TERRENO.
Las tierras sobrantes, as como los restos del hormigonado, debern ser extendidas si el propietario del terreno lo autoriza, o retiradas a
vertedero en caso contrario, todo lo cul ser a cargo del Contratista.
Todos los daos sern por cuenta del Contratista, salvo aquellos aceptados por el Director de Obra.
2.9. NUMERACION DE APOYOS. AVISOS DE PELIGRO ELECTRICO.
Se numerarn los apoyos con pintura negra, ajustndose dicha numeracin a la dada por el Director de Obra. Las cifras sern legibles
desde el suelo.
45
La placa de sealizacin de "Riesgo elctrico" se colocar en el apoyo a una altura suficiente para que no se pueda quitar desde el
suelo.
Estas indicaciones cumplirn la normativa existente sobre sealizaciones de seguridad.
2.10. TOMAS DE TIERRA.
El trabajo detallado en este epgrafe comprende la apertura y cierre del foso y zanja para la hinca del electrodo (o colocacin del anillo),
as como la conexin del electrodo, o anillo, al apoyo a travs del macizo de hormign.
Podr efectuarse por cualquiera de los dos sistemas siguientes: Electrodos de difusin o Anillos cerrados. Cuando los apoyos soporten
interruptores, seccionadores u otros aparatos de maniobra, debern disponer de tomas de tierra de tipo de anillos cerrados.
2.10.1. Electrodos de difusin.
Cada apoyo dispondr de tantos electrodos de difusin como sean necesarios para obtener una resistencia de difusin no superior a 20
ohmios, los cuales se conectarn entre s y al apoyo por medio de un cable de cobre de 35 mm de seccin, pudiendo admitirse dos cables de
acero galvanizado de 50 mm de seccin cada uno.
Al pozo de cada electrodo se le dar una profundidad tal que el extremo superior de cada uno, ya hincado, quede como mnimo a 0,50
m. por debajo de la superficie del terreno. A esta profundidad irn tambin los cables de conexin entre los electrodos y el apoyo.
Los electrodos deben quedar aproximadamente a unos 80 cm. del macizo de hormign. Cuando sean necesarios ms de un electrodo, la
separacin entre ellos ser, como mnimo, vez y media la longitud de uno de ellos, pero nunca quedarn a ms de 3 m. del macizo de hormign.
2.10.2. Anillo cerrado.
La resistencia de difusin no ser superior a 20 ohmios, para lo cual se dispondr de tantos electrodos de difusin como sean necesarios
con un mnimo de dos electrodos.
El anillo de difusin estar realizado con cable de cobre de 35 mm, pudiendo admitirse dos cables de acero galvanizado de 50 mm de
seccin cada uno. Igual naturaleza y seccin tendrn los conductores de conexin al apoyo.
El anillo estar enterrado a 50 cm. de profundidad y de forma que cada punto del mismo quede distanciado 1 m., como mnimo, de las
aristas del macizo de cimentacin.
2.10.3. Comprobacin de los valores de resistencia de difusin.
El Contratista facilitar a la Direccin Tcnica, para su comprobacin, los valores de resistencia de puesta a tierra de todos y cada uno
de los apoyos.
3. MATERIALES.
Los materiales empleados en la instalacin sern entregados por el Contratista siempre que no se especifique lo contrario en el Pliego
de Condiciones particulares.
3.1. RECONOCIMIENTO Y ADMISION DE MATERIALES.
No se podrn emplear materiales que no hayan sido aceptados previamente por el Director de Obra.
Se realizarn cuantos ensayos y anlisis indique el Director de Obra, aunque no estn indicados en este Pliego de Condiciones.
3.2. APOYOS.
Los apoyos de hormign cumplirn las caractersticas sealadas en la Norma UNE 207016. Llevarn borne de puesta a tierra.
Los apoyos metlicos estarn construidos con perfiles laminados de acero segn Norma UNE 207017.
3.3. HERRAJES.
Sern del tipo indicado en el Proyecto. Todos estarn galvanizados.
Debern cumplir los requisitos de las normas UNE-EN 61284, UNE-EN 61854 o UNE-EN 61897. Su diseo deber ser tal que sean
compatibles con los requisitos elctricos especificados para la lnea area.
Las caractersticas mecnicas de los herrajes de las cadenas de aisladores debern cumplir con los requisitos de resistencia mecnica
dados en las normas UNE-EN 60305 y UNE-EN 60433 o UNE-EN 61466-1.
Las dimensiones de acoplamiento de los herrajes a los aisladores debern cumplir con la Norma UNE 21009 o la Norma UNE 21128.
Los dispositivos de cierre y bloqueo utilizados en el montaje de herrajes con uniones tipo rtula, debern cumplir con los requisitos de la
norma UNE-EN 60372.
3.4. AISLADORES.
46
Las caractersticas y dimensiones de los aisladores utilizados para la construccin de lneas areas debern cumplir con los requisitos
dimensionales de las siguientes normas:
- UNE-EN 60305 y UNE-EN 60433, para elementos de cadenas de aisladores de vidrio o cermicos.
- UNE-EN 61466-1 y UNE-EN 61466-2, para aisladores de aislamiento compuesto de goma de silicona.
- CEI 60720, para aisladores rgidos de columna o peana.
- UNE-EN 62217 para aisladores polimricos.
En cualquier caso el tipo de aislador ser el que figura en el Proyecto.
3.5. CONDUCTORES.
Los conductores de aluminio debern cumplir la Norma UNE-EN 50182.
Los conductores de acero cumplirn con la norma UNE-EN 50182. Las especificaciones del material sern conforme a la norma UNE-EN
50189 para los hilos de acero galvanizado y conforme a la norma UNE-EN 61232 para los hilos de acero recubiertos de aluminio.
Los conductores de cobre podrn estar constituidos por hilos redondos de cobre o aleacin de cobre, de acuerdo con la norma UNE
207015.
4. RECEPCION DE OBRA.
Durante la obra o una vez finalizada la misma, el Director de Obra podr verificar que los trabajos realizados estn de acuerdo con las
especificaciones de este Pliego de Condiciones. Esta verificacin se realizar por cuenta del Contratista.
Una vez finalizadas las instalaciones, el Contratista deber solicitar la oportuna recepcin global de la obra.
En la recepcin de la instalacin se incluir la medicin de la conductividad de las tomas de tierra y las pruebas de aislamiento
pertinentes.
El Director de Obra contestar por escrito al Contratista, comunicando su conformidad a la instalacin o condicionando su recepcin a la
modificacin de los detalles que estime susceptibles de mejora.
4.1. CALIDAD DE CIMENTACIONES.
El Director de Obra podr encargar la ejecucin de probetas de hormign de forma cilndrica de 15 cm de dimetro y 30 cm de altura;
con objeto de someterlas a ensayos de compresin. El Contratista tomar a su cargo las obras ejecutadas con hormign que hayan resultado de
insuficiente calidad.
4.2. TOLERANCIAS DE EJECUCION.
- Desplazamiento de apoyos sobre su alineacin.
Si D representa la distancia, expresada en metros, entre ejes de un apoyo y el de ngulo ms prximo, la desviacin en alineacin de
dicho apoyo, es decir la distancia entre el eje de dicho apoyo y la alineacin real, debe ser inferior a D/100 + 10, expresada en centmetros.
- Desplazamiento de un apoyo sobre el perfil longitudinal de la lnea en relacin a su situacin prevista.
No debe suponerse aumento en la altura del apoyo. Las distancias de los conductores respecto al terreno deben permanecer como
mnimo iguales a las previstas en el Reglamento y no deben aparecer riesgos de ahorcamientos, ni esfuerzos longitudinales superiores a los
previstos en alineacin.
- Verticalidad de los apoyos.
En apoyos de alineacin se admite una tolerancia del 0,2 % sobre la altura del apoyo. En los dems igual tolerancia sobre la posicin
definida en el apartado 2.5.
- Tolerancia de regulacin.
Los errores admitidos en las flechas sern:
De 2,5 % en el conductor que se regula con respecto a la terica.
De 2,5 % entre dos conductores situados en planos verticales.
De 4 % entre dos conductores situados en planos horizontales.
Estos errores se refieren a los apreciados antes de presentarse la afluencia. Dicho fenmeno slo afecta al primero de los errores, o sea,
la flecha real de un conductor con relacin a la terica, por lo que deber tenerse presente al comprobar las flechas al cabo de un cierto tiempo del
tendido.
47
48
PLANOS
PLANO N 1. PLANTA GENERAL DE LA LINEA.

PLANO N 2. PERFIL LONGITUDINAL DE LA LINEA.
PLANO N 3. APOYOS Y CRUCETAS.
PLANO N 4. CADENAS DE AISLADORES.
PLANO N 5. PUESTA A TIERRA DE APOYOS.
49

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PROYECTO DE LINEA ELECTRICA AEREA DE ALTA TENSION PARA ELECTRIFICACION DE COMPLEJO

PROYECTO DE LINEA ELECTRICA AEREA DE ALTA TENSION PARA ELECTRIFICACION DE COMPLEJO

La finalidad de la lnea en proyecto es el suministro de energa elctrica a

2. OBJETO DEL PROYECTO.

3. REGLAMENTACION Y DISPOSICIONES OFICIALES Y PARTICULARES.

En su recorrido, atraviesa los trminos municipales de:

2,5 (Dcruce > 25 m)

5.2.2. Paralelismo entre lneas areas.

N apoyos contiguos o paralelos

12. ELEMENTOS DEL SISTEMA DE PUESTA A TIERRA Y CONDICIONES DE MONTAJE.

15. PROTECCION DE LA AVIFAUNA.

Distancias mnimas de seguridad en las zonas de proteccin

Cadena en suspensin, d = 478 mm

Cadena en suspensin, d = 600 mm

ANEXO N 1. CALCULOS ELECTRICOS.

Emplearemos las siguientes:

Prdida Potencia Activa Prdida Potencia Activa

Resultados obtenidos para las protecciones:

Un (kV) U1 (kV) U2 (kV)

In(A). Intensidad nominal del elemento de proteccin o corte.

ANEXO N 2. CALCULOS MECANICOS.

TB = P0 YB = P0 c cosh (XB/c) = P0 c cosh [(Xm+ a/2) / c]

K=60(v/120) daN/m si d 16 mm y v 120 Km/h

K=50(v/120) daN/m si d >16 mm y v 120 Km/h

K=50(v/120) daN/m si d >16 mm y v 0 Km/h

Zona A, B y C. Hiptesis de viento.

Zonas B y C. Hiptesis de hielo.

Zonas B y C. Hiptesis de hielo + viento.

c0 = T0h/P0 ; Xm0 = c0 ln[z0 + 1+z0)]

- Traccin mxima hielo.

1.5. HIPOTESIS CALCULO DE APOYOS (Apdo. 3.5.3).

Cargas perm. (apdo. 3.1.1)

Cargas perm. (apdo. 3.1.1)

Cargas perm. (apdo. 3.1.1)

Cargas perm. (apdo. 3.1.1)

Cargas perm. (apdo. 3.1.1)

Des. Tracc. (apdo. 3.1.4.1)

Rot. Cond. (apdo. 3.1.5.1)

Des. Tracc. (apdo. 3.1.4.2)

Rot. Cond. (apdo. 3.1.5.2)

Des. Tracc. (apdo. 3.1.4.3)

Rot. Cond. (apdo. 3.1.5.3)

Rot. Cond. (apdo. 3.1.5.4)

Cargas perm. (apdo. 3.1.1)

Cargas perm. (apdo. 3.1.1)

Cargas perm. (apdo. 3.1.1)

Cargas perm. (apdo. 3.1.1)

Cargas perm. (apdo. 3.1.1)

Des. Tracc. (apdo. 3.1.4.1)

Rot. Cond. (apdo. 3.1.5.1)

Des. Tracc. (apdo. 3.1.4.2)

Rot. Cond. (apdo. 3.1.5.2)

Des. Tracc. (apdo. 3.1.4.3)

Rot. Cond. (apdo. 3.1.5.3)

Cargas perm. (apdo. 3.1.1)

Cargas perm. (apdo. 3.1.1)

Cargas perm. (apdo. 3.1.1)

Cargas perm. (apdo. 3.1.1)

Cargas perm. (apdo. 3.1.1)

Cargas perm. (apdo. 3.1.1)

Cargas perm. (apdo. 3.1.1)

Res. Angulo (apdo. 3.1.6)

Cargas perm. (apdo. 3.1.1)