Sistema Toyota de produo

Esse artigo tem como base o Sistema Toyota de Produo, conta como estava
o Japo aps a Segunda Guerra Mundial e como a Toyota conseguiu reverter
toda a situao de calamidade econmica com sua tcnica de produo
enxuta, ou mais comumente conhecida, Sistema Toyota de Produo.

INTRODUO
O Japo mundialmente conhecido por sua alta tecnologia e sua capacidade
de recuperar-se de crises econmicas, guerras e catstrofes ambientais. Um
dos grandes feitos dos japoneses foi conseguir estabelecer um equilbrio na
economia do pas logo aps a Segunda Guerra Mundial, para isso utilizaram o
Modelo Japons de Administrao ou at mais conhecido o Sistema Toyota de
Produo, que objetivava a qualidade dos produtos reduzindo os estoques e
custos. O Sistema Toyota de Produo uma combinao dos princpios e
tcnicas de qualidade total, da administrao cientfica e das tradies culturais
japonesas.
DESENVOLVIMENTO
O Sistema Toyota de Produo surgiu no Japo aps a dcada de 50, naquele
tempo as indstrias japonesas tinham uma produo muito baixa e uma
enorme escassez de recursos. Como aconteceu na Europa, chegara a hora do
Japo tambm ocupar espao no mundo das organizaes e da administrao,
sendo assim as ideias vindas de l tambm comearam a fazer parte do
vocabulrio da administrao.
O Sistema Toyota foi criado por membros da famlia Toyoda e foi baseado nas
tcnicas de Henry Ford e Frederick Taylor . Segundo Maximiano (2005) os dois
princpios mais importantes do sistema Toyota so: eliminao de desperdcios
e fabricao com qualidade.
O princpio de eliminao de desperdcios era aplicado a fbrica, constitui a
produo enxuta, tambm conhecida como lean production, consiste em
fabricar com o mximo de economia de recursos. O princpio da fabricao
com qualidade objetiva produzir sem defeitos, que tambm uma forma de
eliminar desperdcios.
Alm dos dois princpios citados acima a Toyota tambm tem um terceiro
principio que essencial para o funcionamento dos outros dois, que o
comprometimento e envolvimento dos funcionrios ao lado da fabricao com
qualidade e da eliminao de desperdcios. Segundo Maximiano (2005) dois

dos criadores da Toyota (Toyoda e Ohno) concluram que o principal produto do

modelo de Ford era o desperdcio de recursos esforo humano, materiais,
espao e tempo. Fbricas gigantescas, pilhas de materiais em estoque,
grandes espaos vazios; o sistema Ford desperdiava, inclusive, e
principalmente, recursos humanos. Os recursos deveriam ficar em estado de
prontido, para cumprir o programa de trabalho com segurana e lidar com as
emergncias, essa era a filosofia do just in case (expresso que significa por
via das dvidas ou s para garantir). At os anos 80 as empresas ocidentais
seguiam essa filosofia. Mas para os japoneses isso era desperdcio,
especialmente logo depois da Segunda Guerra Mundial, quando o pas
enfrentava escassez de recursos. Dessa forma nasceu o elemento bsico do
Sistema Toyota de Produo: eliminao de desperdcios.
Segundo os manuais da Toyota, os desperdcios podem ser classificados em
sete tipos:
Tempo perdido em conserto ou refugo.
Produo alm do volume necessrio ou antes do momento necessrio.
Operaes desnecessrias no processo de manufatura.
Transporte.
Estoque.
Movimento humano.
Espera.
Depois de eliminar ou reduzir os desperdcios, o que sobra so os esforos
para agregar valor ao produto. Segundo Maximiano (2005) agregar valor
significa realizar operaes de transformao de materiais e componentes
estritamente relacionados com a elaborao de um produto. Diminuindo os
desperdcios diminui os custos de produo sem comprometer o valor final do
produto para o cliente.Segundo Maximiano (2005) desperdcio o contrario de
agregao de valor, uma idia fundamental nos sistemas enxutos de produo.
O Sistema Toyota aplica trs ideias principais para eliminao de desperdcios:
racionalizao da fora de trabalho, just in time e produo flexvel.
A racionalizao da fora de trabalho da Toyota consistiu em agrupar os
operrios em equipes com um lder para cada equipe, lder esse que tinha a
funo de coordenar o grupo e substituir qualquer funcionrio que faltasse. As
equipes recebiam tarefas e deveriam execut-las da melhor maneira possvel,

eles tambm eram responsveis pela manuteno de seus prprios

equipamentos como controle de qualidade.
O mtodo just in time consiste em reduzir o mnimo o tempo de fabricao e os
estoques, produzirem somente o que necessrio na hora certa com produto
certo. Para conseguir esse feito os fornecedores tinham que entregar o
suprimento no momento exato, isso levou a Toyota a desenvolver parcerias
com poucos fornecedores, para fortalecer a cadeia de suprimentos. Segundo
Maxmiano (2005) as parcerias da Toyota tornaram-se usuais na administrao
de empresas, substituindo a prtica de contar com grande nmero de
fornecedores para os mesmos componentes, que criava problemas de
coordenao e uniformidade.
Produo flexvel consiste em fabricar somente o que era demanda dos
clientes, fabricar em pequenos lotes. A produo flexvel da Toyota ope-se a
filosofia ocidental de fabricar lotes de grandes quantidades utilizando mquinas
dedicadas. Segundo Maximiano (2005) Ohno (um dos criadores da Toyota)
treinou os operrios para que eles prprios fizessem as mudanas, varias
vezes ao dia, dos moldes das prensas que fazem a lataria dos veculos. No
final da dcada de 50, a Toyota havia conseguido fazer a mudana dos moldes
das prensas em trs minutos, ao passo que no resto do mundo o processo
tomava um dia inteiro. O processo ficou conhecido como produo flexvel.
Como falei anteriormente, a eliminao de desperdcios um dos elementos do
STP (Sistema Toyota de Produo), o segundo elemento desse sistema
fabricao com qualidade. Segundo Maximiano (2005) a fabricao com
qualidade tem por objetivo primordial identificar e corrigir defeitos e eliminar
suas causas considerado tambm uma forma de eliminar os desperdcios,
pois quanto menor a quantidade de erros e retrabalho, mais eficiente o
sistema. A fabricao com qualidade tem trs elementos: fazer certo da
primeira vez, corrigir os erros em causas fundamentais e crculos de qualidade.
O sistema Toyota teve grande influencias de Deming, que tinha como idia
marcante fazer certo da primeira vez. Sabe-se que um dos princpios do
Sistema Toyota de Produo produzir veculos de boa qualidade, para que
isso acontea o funcionrio deve estar ciente de que ele o maior responsvel
e que a operao posterior o cliente. O certo acabar com as anormalidades,
tomar providencias imediatamente resulta em descobrir a causa do defeito e
cuidar para que no ocorra outra vez. Segundo Maximiano (2005) a filosofia de
fazer certo da primeira vez torna o trabalhador responsvel pela qualidade de
seu trabalho. Consequentemente, o controle da qualidade, feito pelos
inspetores durante e ao final do processo produtivo, torna-se redundante.
Portanto, mais um desperdcio a ser eliminado.

Corrigir erros em suas causas fundamentais foi apoderar os colaboradores de

parar a linha de produo sempre que encontrassem um problema que no
conseguissem resolver. Hoje com toda essa tecnologia existente as prprias
mquinas param o sistema de produo quando detectam algo errado no
processo, esse trabalho foi chamado de autonomao (dar vida as mquinas)
tambm foi usado no sistema Toyota, dessa forma evita que sejam produzidos
produtos defeituosos. Aps descobrirem os erros e parar a produo, os
trabalhadores deveriam analisar sistematicamente cada erro e perguntar
sucessivamente o por qu, at chegar a causa fundamental, esse mtodo foi
chamado de 5 whys, os cinco por qus, dessa forma os problemas
diminuram bastante. Segundo Maximiano (2005) apesar de ser
frequentemente mencionada como inveno japonesa, o poder de parar a linha
de montagem j era praticado na linha de montagem da Ford em So Paulo,
nos anos 20. Possivelmente, foi inventado por Henry Ford e copiado pelos
japoneses, mas esta origem perdeu-se.
Os japoneses no satisfeitos em somente copiar as lies ocidentais, criaram
suas prprias solues no campo da administrao da qualidade, da surgiu
metodologia de trabalho dos crculos de qualidade, que despertou grande
interesse em outros pases. Desenvolvido por volta de 1962 pelo Dr. Kaoru
Ishikawa, os crculos de qualidade ou crculos de controle da qualidade, CCQ,
foi aplicada primeiramente pela Toyota. Segundo Maximiano (2005) o crculo de
qualidade um grupo de voluntrios de um mesmo setor ou rea de trabalho
que se renem regularmente para estudar e propor a soluo de problemas
que estejam comprometendo a qualidade e a eficincia dos produtos. No Brasil
essa tcnica foi utilizada pela empresa Jhonson e Jhonson em 1972. H quem
diga que o CCQ p de ser formado por funcionrios pertencentes ou no a
mesma rea de trabalho. Independente de ser do mesmo setor ou no, os
funcionrios so treinados da mesma forma e tentam melhorar o desempenho,
reduzir os custos, aumentar a eficincia principalmente nos seus produtos ou
de seu trabalho. O Crculo de Controle da Qualidade aumenta a motivao dos
funcionrios quando tm a oportunidade de participar da soluo dos
problemas da empresa.
Segundo Maximiano (2005) o objetivo imediato do crculo da qualidade
resolver problemas de qualidade e eficincia complementado por uma srie
de outros objetivos explcitos e implcitos, o autor ainda cita exemplos:
Envolver os funcionrios no processo de anlise e resoluo de problemas,
alargando seu campo de viso, suas responsabilidades e, consequentemente,
seu sentido de realizao.
Melhorar a comunicao dentro do prprio grupo de trabalho, que fica
prejudicada no sistema tradicional do trabalho isolado da linha de montagem.

 Estimular um clima de criatividade, mentalidade da qualidade, autocontrole e

preveno de falhas.
Praticamente o Sistema Toyota de Produo teve como alicerce o mtodo just
in time, o kanban e o kaizen.
Como falado anteriormente o Just in time tem como princpio estoque mnimo
possvel, segue a filosofia de que quando for necessrio estar pronto. O
Kanban um sistema de informao que controla a quantidade de produo
em todos os processos, sempre indica o que produzir, quando e quanto
produzir. O Kaizen por sua vez um meio de melhoria contnua, para o kaizen
sempre possvel melhorar, tanto na estrutura, quanto no indivduo.
CONCLUSO
O Sistema Toyota de Produo originou-se num perodo em que o Japo
estava totalmente com a economia devastada pela Segunda Guerra Mundial, o
pas tentava reerguer-se, mas ao mesmo tempo no tinha condies de
produzir para aumentar a economia. A Toyota veio com o sistema de produo
enxuta e conseguiu no s equilibrar sua empresa, mas tambm o pas todo se
recuperou, e hoje em todo o mundo diversas empresas adotam o STP, atravs
de sua teoria de aumentar a qualidade, reduzir estoques ao mesmo tempo
reduzindo os custos, atravs das tcnicas de Just in time (Jit), kanban e
Kaizen.