C - BT 2009 Manual de Servicio - Ruidos - SZ

General Motors del Ecuador S.A. - mnibus BB Transportes S.A.
Divisin de GM LAAM (Latin America, Africa, and Middle East)

Panamericana Norte KM 5 y Jos de la Rea
Telf.: (593) 2 2977-700 ext. 4219
Fax: (593) 2 2977-700 ext. 4402
MANUAL DE SERVICIO GRAND VITARA SZ - RUIDOS

(APLICA PARA TODAS LA VERSIONES)
Estimados Concesionarios;
El objetivo de elaborar el presente manual de servicio (ruidos SZ), es ayudar a identificar
de forma correcta los ruidos y evitar confundir los distintos tipos que existe a fin de lograr
una reparacin eficaz en el primer ingreso del vehculo al taller de servicio.
A continuacin consta cada ruido con su respectivo punto de corte o medida de contencin
EWT segn su clasificacin, cdigo de operacin y un detalle completo de la proceso de
aplicacin.
Solicitamos de manera especial que este manual sea impreso para utilizarlo gilmente y a
manera de check list para que se convierta en una herramienta de trabajo. El boletn
ayudar en la localizacin y diagnstico exacto de los ruidos que el cliente reporte.
Esperamos que esta herramienta sea de gran utilidad para ustedes de manera que podamos
mejorar el tiempo de solucin de este tipo de problemas y a su vez mejorar la percepcin de
calidad en este modelo.
Nota: nicamente 2 de los 8 boletines de servicio incluidos en el presente manual utilizan
nmeros de parte GM, los cuales estn sujetos a disponibilidad. Es importante confirmar a
travs de su Dpto. de Repuestos el stock de repuestos antes de programar citas o confirmar
reparaciones a clientes finales.
En caso de presentarse reclamos en vehculos posteriores a los puntos de corte sealados, se
deber informar inmediatamente a su Ingeniero de Servicio GM a cargo.
APLICA NICAMENTE A VEHCULOS DENTRO DEL PERIODO DE COBERTURA
DE GARANTA.
Departamento de Servicio
GM-OBB Ecuador
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INDIGE GENERAL MANUAL DE SERVICIO
MANUAL DE SERVICIO ................................................................................................... 3

1.
RUIDO AL GIRAR LA DIRECCIN. ............................................................ 4
2.
RUIDO TIPO CRUJIDO PARANTE A LADO DERECHO .................... 8
3.
RUIDOS LOCALIZADOS EN TABLERO DE INSTRUMENTOS........... 14
A.
PINES DE ANCLAJE ENTRE TABLERO Y CARROCERA. ................. 15
B.
UNIDAD DEL SISTEMA DE CALEFACCIN Y A/C (HVAC). ............. 21
C.
DUCTOS DE CALEFACCIN. ..................................................................... 24
D.
RUIDO MODULO DE AIR BAG PASAJERO ............................................ 26
E.
RUIDO ZONA DE VOLANTE (VELOCMETRO) .................................... 30
4.
RUIDO EN SUSPENSIN DELANTERA .................................................... 33
A.
BUJES BARRA ESTABILIZADORA. .......................................................... 34
B.
RUIDO EN LA TORRE DEL AMORTIGUADOR. .................................... 36
5.
RUIDO ASIENTO POSTERIOR DERECHO .............................................. 38
6.
RUIDO COMPUERTA ................................................................................... 43
A.
COMPUERTA POSTERIOR (STRICKER). ............................................... 44
B.
COMPUERTA POSTERIOR (COVERTOR PLSTICO). ........................ 47
7.
RUIDO SISTEMA DE ESCAPE. ................................................................... 49
8.
RUIDO EMPAQUES DE PUERTAS............................................................. 53
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General Motors del Ecuador S.A. - mnibus BB Transportes S.A.

Divisin de GM LAAM (Latin America, Africa, and Middle East)
Panamericana Norte KM 5 y Jos de la Rea
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Fax: (593) 2 2977-700 ext. 4402
Quito, Ecuador
BT GV SZ 004-2009
Quito, 24 de Julio del 2009
MANUAL DE SERVICIO
REF: CHASIS.
ASUNTO: RUDOS LOCALIZADOS.
MODELO IMPLICADO: GRAND VITARA SZ
VERSINES: TODAS LAS VERSIONES DE ENSAMBLAJE LOCAL Y
FUENTE JAPN.
Objetivo:
Informar a la Red de Concesionarios, sobre la solucin a los distintos ruidos localizados
y, reportados por los clientes finales al momento de ingresar al concesionario. Es
importante guiarse en el ndice para identificar el tipo de ruido reportado, as como
tambin entender las condiciones de falla reportadas por el cliente final, ya que es el
input directo, que facilitar la resolucin del problema reportado.
IMPORTANTE!
Antes de realizar cualquier trabajo utilice el equipo de seguridad detallado a
continuacin:
GAFAS DE SEGURIDAD
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GUANTES
1. BTE-049 -EWT- RUIDO AL GIRAR LA DIRECCIN

Causa raz de la condicin.- El golpeteo o ruido es ocasionado por un golpe de ariete en el
sistema de retorno de la direccin hidrulica, causado por el cierre violento de la vlvula de
retorno, generando turbulencia en el interior de la caera, que por su ingeniera no tiene la
capacidad de evitar ste fenmeno, generando ruido/golpeteo perceptible por el cliente.
Condiciones de falla.- Ruido perceptible cuando el cliente transita en caminos de segundo
orden a baja velocidad, y realiza un giro sea a la derecha o izquierda, en ese momento se
percibe un golpeteo tanto en la zona de volante (manos) as como tambin en la zona del
piso del conductor (pies).
Nota.- La condicin de golpeteo no es perceptible es caminos de primer orden y
velocidades superiores a 50 Km/h.
Condiciones de camino.- Camino irregular, empedrado y/o adoquinado, y se acenta ms
cuando se suma una curva en pendiente (descenso).
Posicin volante.- Cuando gira sea a la derecha izquierda.
Tipo de ruido.- Vibracin/golpeteo en el volante y perceptible en la zona del piso del
conductor y volante.
Ubicacin.- manguera de retorno de baja presin del sistema de direccin hidrulica.
Velocidad de operacin.- Entre 20 y 50 km/h principalmente.
Solucin.- Reemplazo de toda la caera de retorno del sistema de direccin.
IMPORTANTE
Si el cliente acude al concesionario reclamando un ruido en la direccin, primeramente
evale si el problema es el detallado en ste boletn, de lo contrario analice lo reportado por
el cliente siguiendo una gua de diagnstico, e investigue otra causa raz del ruido, si el
ruido se reproduce en condiciones similares a lo detallado en el punto 1 aplique el siguiente
procedimiento:
Eleve la unidad a ser trabajada
Retire los protectores plsticos, con la
finalidad de facilitar el desmontaje de la
caera de retorno de la direccin, que se
indica en la Fig. 1.
Fig.-1
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Desajuste
Desajustar los tres puntos de anclaje
de la caera de retorno de direccin
(1), con copa 10 mm, como muestra
la fig.2
Suelte la abrazadera de salida de la
caja de direccin (2), y drene el
lquido hidrulico.
PRECAUCIN!
No drenar al 100 % el lquido
debido a que debe existir un
remanente de lquido dentro de la
caja de direccin, para evitar que
trabaje sin lquido al momento de
poner operativo el sistema.
Retire
Bajando la unidad retire la abrazadera

de la entrada al reservorio de lquido
(3), as como tambin el clip de
sujecin de la caera como muestra
la fig.2.
Elevar nuevamente la unidad y retirar
completamente la caera a ser
reemplazada.
Fig.-2
INSTALE LA NUEVA MANGUERA COMO SE DETALLA A

CONTINUACIN
Fig.-3
INSTALE
Instale la nueva caera 49220-78K70,
Return hose Assy y 49226-78K70, Pipe
clamp bracket kit, y asegure los tres puntos
detallados en la Fig. 3
Instale la manguera a la caja de
direccin, usando la abrazadera de la
caera anterior.
IMPORTANTE!
Instalar la abrazadera a 1cm del borde, y
verificar su correcta instalacin.
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Instale el bracket #3 como se detalla en la siguiente figura.
Instale la abrazadera separadora, como se detalla a continuacin:
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Con la unidad en el piso, instale la manguera de retorno con el

reservorio de lquido hidrulico, y asegrela usando la abrazadera
metlica de la caera reemplazada.
Completar el aceite hidrulico en el sistema (Aceite Mobil ATF D-M
multipurpose).
Encender la unidad y girar el volante, hasta que el lquido colocado en
el reservorio fluya por el sistema; de ser el caso completar el lquido
hasta donde seala el nivel max. en el reservorio.
IMPORTANTE!
Hacer una prueba de ruta para constar que el ruido reportado por el cliente
fue eliminado.
Esta es una accin para campo, el punto de corte desde la planta de OBB
ser comunicado oportunamente por el Ingeniero de servicio de cada
concesin.
PUNTO DE CORTE
Por ser un boletn de contencin, el procedimiento debe ser aplicado a las
unidades que presenten el ruido. El punto de corte definitivo ser notificado
oportunamente a travs del Ingeniero de servicio.
TIEMPO EMPLEADO PARA LA APLICACIN DEL
PROCEDIMIENTO:
Desmontaje y montaje de caera: 45 minutos
Prueba de ruta y test de funcionamiento: 30 minutos
TOTAL TIEMPO: 1.3 HORAS

CODIGO DE OPERACIN
RECURSO HUMANO EMPLEADO
: BTE049
: 1 Persona
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2.
BT369 - CORRECTIVO - RUIDO TIPO CRUJIDO

PARANTE A LADO DERECHO
REF: CARROCERA.
ASUNTO: RUDO TIPO CRUJIDO PARANTE A LADO DERECHO.
VERSINES: TODAS LAS VERSIONES DE ENSAMBLAJE LOCAL.
Objetivo:
Informar a la Red de Concesionarios, sobre la solucin al ruido reportado por los
clientes finales ubicado en el parante A lado derecho.
IMPORTANTE!
continuacin:
GAFAS DE SEGURIDAD
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GUANTES
Condiciones de falla.- Ruido en la parte delantera derecha a la altura del parante A lado
derecho, entre la unin del tablero y parante.
Condiciones de operacin.- Camino irregular y/o normal (no empedrado), y se acenta
cuando la unidad es sometida a una ligera torsin (fig. 1).
Posicin carrocera.- Torsin lado derecho.
Tipo de ruido.- Crujido de carrocera.
Ubicacin.- Unin de chapas metlicas entre el piano y las chapas del parantes A.
Solucin.- Incrementar la holgura de separacin entre chapas metlicas, de acuerdo al
procedimiento detallado a continuacin..
IMPORTANTE
Si el cliente acude al concesionario reclamando un ruido antes detallado, primeramente
evale si el problema es el manifestado en ste boletn, de lo contrario analice lo reportado
por el cliente, e investigue otra causa raz del ruido, si el ruido se reproduce en condiciones
similares a lo detallado en el punto 1 aplique el siguiente procedimiento:
Reproduccin del ruido
Fig. 01
Como se indica en el punto 1, el ruido tipo

crujido se presenta en varias condiciones de
camino, pero especialmente en desniveles
cuando la carrocera es sometida a torsin,
como se muestra en la fig.1
Realice movimientos de atrs hacia delante
nicamente con la rueda derecha, en un
desnivel de 15 aprox como se muestra en la
fig. 1. En esta condicin es fcilmente
perceptible el ruido en la unin del parante
A con el tablero
IMPORTANTE!
Si el ruido no se evidencia en esta condicin,
posiblemente sea otra causa raz el ruido
reportado por el cliente, si esto
sucede,
contactarse con el Ing. de servicio a cargo de la
concesin.
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Si se confirma el ruido
Fig. 02
Desmonte la tapicera del parante A lado

derecho como se muestra en la fig. 2 y 3,
teniendo precaucin de no romper los clip y
vinchas de sujecin, si esto sucede, los
mismos deben ser reemplazados.
Una vez desmontada la tapicera del parante
A lado derecho, ubicar la zona de unin de
chapas metlicas que ocasionan el ruido como
se detalla en la Fig. 4
Fig. 03
VISTA REAL EN LA CARROCERA
VISTA PREVIO EL ENSAMBLE (body in white)
Fig. 04
En la vista real de la carrocera se aprecia la
unin de chapa metlica cubierta por sellante
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En la vista previa al ensamble y pintura de

carrocera, se aprecia la holgura que debe ser
abierta para eliminar la condicin de ruido
VISTA EN PLANOS
Compartimiento de motor
Cabina
Con una elipse azul se indica la zona del ruido, que debe ser re trabajada.
Una vez identificada la zona de unin de chapas metlicas, con la ayuda de un desarmador
plano grande, proceder a retirar el sellante existente y alojarlo en medio de las dos chapas
metlicas, como se muestra en la fig. 5.
Golpear
Fig. 05
Con la ayuda de un martillo golpear el

desarmador, con la finalidad de que el mismo
ingrese entre las dos chapas metlicas, una
vez ingresada la punta del desarmador ejercer
la fuerza necesaria para abrir las dos chapas
metlicas y as eliminar la friccin entre las
mismas que ocasionan el crujido, como se
muestra en la fig. 6 y 7.
IMPORTANTE!
Tener precaucin al momento de golpear, ya que
puede comprometer la integridad del parabrisas.
Fig. 06
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Una vez re trabajada la carrocera, la separacin debe quedar como se detalla a

continuacin:
Una vez realizado el re trabajo, repita la prueba de igual forma a lo detallado en la fig.1, si
el ruido baja de intensidad quiere decir que falta mayor separacin (5mm aprox), longitud
de apertura (20 mm aprox).
Una vez eliminado el ruido, ensamble la unidad siguiendo el proceso inverso.
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PUNTO DE CORTE
Por ser una condicin de mejora de ensamble, el punto de corte es para todas las
unidades Grand Vitara SZ producidas a partir del 02 de Julio 2009.
TIEMPO EMPLEADO PARA LA APLICACIN DEL PROCEDIMIENTO:
Desmontaje de tapicera, caucho ribete y re trabajo: 20 minutos
Prueba y test de ruido: 10 min.
CODIGO DE OPERACIN
: BT369
: 1 Persona
Nota importante
Si se registran casos reportados, posteriores al punto de corte detallado en el
cuadro, por favor notificar de inmediato al Ingeniero de servicio GM a cargo
de cada concesin.
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3. RUIDOS LOCALIZADOS EN TABLERO DE

INSTRUMENTOS
REF: VESTIDURA / CARROCERA.
ASUNTO: RUDO EN TABLERO DE INSTRUMENTOS.
FUENTE JAPN.
Objetivo:
Informar a la red de concesionarios, sobre la solucin al ruido (vibracin) reportado por
los clientes finales ubicado en la parte central.
IMPORTANTE!
continuacin:
GAFAS DE SEGURIDAD
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GUANTES
A. BT578A CORRECTIVO PINES DE ANCLAJE

ENTRE TABLERO Y CARROCERA.
Condiciones de falla.- Ruido en toda la longitud de la parte frontal del tablero de
instrumentos.
Condiciones de operacin.- Se presenta en camino irregular y se agudiza en caminos
adoquinados, donde se produce mucha vibracin en toda la carrocera.
Tipo de ruido.- Vibracin.
Condicin climtica.- Principalmente este tipo de ruido es ms evidente en condiciones de
baja temperatura, es decir en las maanas en las noches, cuando el factor temperatura
dilata los materiales.
Ubicacin.- Guas (5) de posicin del panel de instrumentos que acoplan con la carrocera.
Solucin.- Re-instalacin del tablero de instrumentos, verificando el correcto ingreso de las
guas en la carrocera, y de ser el caso la instalacin de anti-ruidos en la carrocera.
IMPORTANTE
Si el cliente acude al concesionario reclamando un ruido de tablero, primeramente evale si
el problema es el manifestado en ste boletn, de lo contrario analice lo reportado por el
cliente, e investigue otra causa raz del ruido, si el ruido se reproduce en condiciones
iguales a lo detallado en el punto 1 aplique el siguiente procedimiento:
1. Desmontaje de panel de instrumentos:
Fig.1
Identifique y afloje los puntos de anclaje del

tablero de instrumentos (4 por cada lado),
como se detalla en la Fig. 1.
TORQUE PERNOS 1: 23 N.m
Desinstale toda la consola central,
incluyendo alrededor de la palanca de
cambio, con la finalidad de dar movilidad al
tablero al momento de retirarlo parcialmente,
segn lo mostrado en la Fig.2. (Aplica para
modelos con Transmisin manual y
automtica
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2.Desmontaje de panel de instrumentos:

Fig. 2
Desacople la caa de direccin en el sector del mun, para facilitar el movimiento del
tablero, Segn lo mostrado en la Fig. 3.
IMPORTANTE
Antes de desacoplar totalmente el eje de la direccin (perno y tuerca), tener precaucin
retirar la llave del switch de encendido y bloquear el volante, con la finalidad de no causar
daos en la bobina que acciona el Air Bag, posterior a esta operacin, desmontar el eje
que va hacia la caja de direccin.
TORQUE TUERCA 1(a):
23 N.m / 17 lb-ft
Fig. 3
Desinstale las molduras del parante A para

facilitar la salida del tablero.
Una vez sueltos todos los pernos de anclaje,
retire el tablero ejerciendo fuerza hacia los
asientos delanteros.
Para mayor comodidad y agarre, se puede
sujetar el tablero en los puntos mostrados en
la Fig. 4.
La figura 5 y 6 muestra las cinco guas que
deben ser acopladas correctamente.
Fig.4
Fig. 6
Fig. 5
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3. Instalacin de guas en pines de posicin.
Fig. 7
Una vez retirado parcialmente el tablero se podr

apreciar que las guas se desprenden sin el
sujetador plstico blanco o gris, lo cual muestra
que no estuvo correctamente asentado hecho
clic el tablero contra la carrocera, Como
referencia se tiene la Fig. 7
Retire los sujetadores plsticos segn se muestra
en la fig. 8. Tener precaucin al momento retirar
los sujetadores ya que pueden romperse
fcilmente.
IMPORTANTE!
Fig. 8
Hacer una inspeccin visual dentro del sujetador,

ya que pueden existir restos de plstico del PIN
del tablero, lo cual pone en evidencia el
asentamiento incorrecto del tablero, como se
muestra en la Fig. 9.
Inspeccionar el estado del PIN del tablero fig. 10,
ya que el mismo puede presentar desgaste en la
zona de anclaje con el sujetador, lo que es la causa
raz del ruido.
Si se evidencia dao o desgaste del PIN del
tablero, siga el paso # 4,5 y 6.
Si no se evidencia dao del PIN de tablero siga el
paso #5 y 6
Fig. 9
Fig. 10
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4. Instalacin de aislantes de ruido.
Fig. 11
Utilizando la cinta aislante nmero de parte

1125363, corte tiras de 10 cm e instlelas en la
parte superior de la carrocera, como se muestra
en la fig.11, Con esto se lograr que el tablero
no interfiera con la carrocera y se levante un
poco hacia el parabrisas, y as se eliminar la
vibracin reportada.
Una vez instalada la cinta aislante en el tablero,
tambin instale una cinta 1125363 en el
sujetador como lo muestra la fig. 12.
Una vez realizada la operacin. Contine con el
paso 5 y 6.
5. Instalacin de guas en pines de posicin.
Instale los sujetadores directamente en la guas
de posicin del tablero, Como referencia se
tiene la Fig. 12y 13.
Fig. 11a
IMPORTANTE!
Tomar en cuenta la posicin de los sujetadores
(blanco), ya que si se ubican de manera errnea,
no podr acoplar el tablero a la carrocera, como
se detalla en la fig. 14.
En los sujetadores de color gris, existe la palabra
UP que indica la posicin especfica de sta parte.
Fig. 12
Fig. 12
Fig. 13
Page 18 of 54
UP
Fig. 14
Palabra UP apunta al techo,
sujetador color Gris
Este detalle apunta al piso

sujetador color blanco
6. Re- Instalacin de panel de instrumentos
Fig. 10
Instale el panel de instrumentos nuevamente,

posicionando los sujetadores en el orificio de la
carrocera, una vez posicionados, ejercer presin fuerte
hasta acoplar el tablero totalmente en la carrocera.
Como referencia se tiene la Fig. 10 y 11.
IMPORTANTE!
Tomar en cuenta la posicin del tablero ya que si existe
algn problema en el acople, pueden comprometer la
integridad de otros componentes.
Para la instalacin de los dems componentes siga el
proceso inverso, si existe dudas consulte el manual de
servicio.
Tablero
Tablero
Sujetador
Sujetador
PIN
Carrocera
PIN
Carrocera
CONDICIN DE FALLA
CONDICIN OK
Page 19 of 54
Realice una prueba funcional de todos los aditamentos elctricos, luego de

conectar la batera, especialmente del sistema HVAC, as como tambin
una prueba de ruta en las condiciones detalladas en el punto 1, o de
preferencia en el camino donde transita el cliente, para verificar la
eliminacin de la condicin de falla.
PUNTO DE CORTE
PROCEDIMIENTO:
Desmontaje y montaje de tablero: 60 minutos

CODIGO DE OPERACIN
: BT578A
: 1 Persona
Page 20 of 54
B. BT578B CORRECTIVO - UNIDAD DEL

SISTEMA DE CALEFACCIN Y A/C (HVAC).
Condiciones de falla.- Ruido en la parte frontal del tablero de instrumentos, detrs del
radio receptor. Se presenta en camino irregular y se agudiza en caminos adoquinados,
donde se produce mucha vibracin en toda la carrocera.
Condiciones de operacin.- Camino irregular (no empedrado).
Posicin HVAC unit.- Se presenta cuando se coloca en posicin hacia los pies
Tipo de ruido.- Vibracin
Ubicacin.- Aletas de ventilacin del sistema HVAC.
Causa Raz.- Vibracin de las aletas, por su longitud y falta de rigidez.
Solucin.- Rigidizar las aletas de ventilacin, y colocar esponjas en las guas para evitar el
golpeteo.
Condicin ambiental.- Cualquier temperatura.
Posicionamiento
Previo a la desconexin de todos

los sockets, coloque en la posicin
hacia el piso el sistema HVAC,
con recirculacin de aire desde el
exterior.
Realice todo el procedimiento 1 y 2 detallado en el ruido 5.1 (desmontaje parcial del
tablero
Ubique las aletas que direccionan el flujo de aire (1), la misma que tiene que ser re
trabajada, rigidizando su estructura para evitar vibraciones.
Fig. 01
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Corte dos tiras de plstico y jntelas con cinta doble faz transparente delgada.(2a / 2b)
Especificaciones: Material plstico de placas de propaganda de cada concesionario.
Espesor: 1mm aprox.(cada una)
Longitud: 300 mm
Ancho:
20 mm
Fig. 2b
Fig. 2a
Fig. 2c
Fig. 2d
Con el tablero parcialmente desmontado, incline el mismo hacia adelante con la finalidad
de poder ingresar la mano hasta el sistema HVAC, y poder adherir las tiras en la aleta 1.
Adhiera los refuerzos plsticos en la aleta de flujo de aire 1, como se muestra en la Fig. 2c
y 2d, con sellante SIKA Activador para garantizar la adherencia + SIKAFLEX 227 color
blanco de curado rpido. Es importante la adherencia, ya que si se desprende, ocasionar
problemas de ruido mayores al reportado.
Por las pruebas de campo realizadas no es necesario aplicar las tiras en las aletas delanteras
como se indicaba en el boletn tcnico inicial. Si existe algn reporte de ruido en las aletas
delanteras, basta desmontar el conjunto de radio e ingresar la mano por los ductos frontales
hasta sujetar las aletas, y determinar si la causa raz del ruido radica en estas. Si es el caso
coloque las tiras a travs de los ductos sin necesidad de desmontar el tablero de
instrumentos.
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PUNTO DE CORTE
INGRESO NUEVO HVAC
VIN
MODELO
MODELO
FECHA DE INGRESO
8LDCB535990001647
JBA
GRAND VITARA SZ 2.0L 5P TM 4X2
02/09/2008
8LDCB635690000624
JWA
GRAND VITARA SZ 2.0L 5P TA 4X2-C
03/10/2008
8LDCK135X90000838
JBC
06/10/2008
8LDCK439290000451
JWB
GRAND VITARA SZ 2.7L V6 5P TA 4X4-C
19/09/2008
8LDCK339590009218
JBD
GRAND VITARA SZ 2.7L V6 5P TM 4X4
06/11/2008

Desmontaje y montaje de tablero: 60 minutos

CODIGO DE OPERACIN
: BT578B
: 1 Persona
Nota importante
de cada concesin.
Page 23 of 54
C. BTE059 EWT - DUCTOS DE CALEFACCIN.

Condiciones de falla.- Ruido las partes laterales del tablero de instrumentos, en la zona de
las rejillas de los ductos de calefaccin.
Condiciones de operacin.- Camino irregular, adoquinado y empedrado.
Posicin HVAC unit.- No aplica
Tipo de ruido.- golpeteo
Ubicacin.- Unin entre la entrada de la rejilla del tablero, con el ducto de salida de aire.
Causa Raz.- holgura entre el ducto de calefaccin y las rejillas de salida de aire del
tablero.
Solucin.- Colocar anti ruidos entre el ducto y la rejilla.
Condicin ambiental.- Bajas temperaturas.
Para la instalacin del anti ruido en el ducto derecho es necesario desmontar la gaveta, y
para el ducto izquierdo puede hacerlo desmontando el velocmetro, o la zona baja de la
pedalera, hasta acceder al ducto de calefaccin.
Zona de golpeteo
Anti ruido (4)
Rejilla
Rejilla
Ducto
Ducto
Page 24 of 54
PUNTO DE CORTE
PROCEDIMIENTO:
Desmontaje y montaje: 14 minutos

CODIGO DE OPERACIN
: BTE059
: 1 Persona
Page 25 of 54
D. BT309 CORRECTIVO - RUIDO MODULO DE

AIR BAG PASAJERO
REF: VESTIDURA.
ASUNTO: AJUSTE PERNOS MDULO AIR BAG PASAJERO
Objetivo:
Informar a la red de concesionarios, sobre la solucin al ruido proveniente del lado
derecho del tablero, y que se relaciona con el ajuste de los pernos que sujetan el mdulo
del air bag del pasajero, con la moldura plstica de tablero de instrumentos.
IMPORTANTE!
continuacin:
GAFAS DE SEGURIDAD
Page 26 of 54
GUANTES
Causa raz de la condicin.- los pernos que sujetan el mdulo del air bag del pasajero no
asientan sobre una superficie metlica, sino ms bien sobre el plstico del tablero,
dificultando que se mantenga el torque enviado desde la planta de OBB (junta plstica que
ocasiona un falso torque), recomendado por el fabricante Suzuki.
Condiciones de falla.- El cliente manifiesta tener un fuerte ruido en el lado derecho del
tablero, como que algo est suelto o flojo.
Condiciones de camino.- Todo tipo de camino, y se agudiza en camino irregular.
Tipo de ruido.- Golpe fuerte en la zona derecha del tablero de instrumentos.
Ubicacin.- Sobre la gaveta existe el mdulo de air bag (bolsa), sujeto con 4 pernos, 2 a la
barra principal del tablero y 2 a la parte plstica del mismo, que son los que hacen
referencia este boletn tcnico.
Solucin.- Ajuste correcto del perno, posterior a la colocacin de traba qumica que evita
que se suelte nuevamente el perno.
IMPORTANTE!
Si luego hacer el diagnstico de falla, el ruido reportado no se produce por el ajuste de los
pernos, por favor no manipule el mdulo de air bag y haga un nuevo diagnstico del ruido
reportado, apoyndose en el Ingeniero de servicio a cargo de cada concesin.
Identifique los pernos a ser ajustados, como lo detalla la fig. 1 con un crculo rojo.
Fig. 1
Page 27 of 54
Una vez diagnosticado que la causa raz del ruido

es la falta de torque de los pernos, por favor retire
completamente los mismos, y proceda con un
martillo o mazo de goma a golpear el contorno de
la tapa plstica del tablero, con la finalidad de
asentar correctamente los clip (A de la fig.1)
que sujetan este cobertor, de acuerdo a lo
indicado en la fig. 2.
IMPORTANTE!
Fig. 2
NO golpear en el centro del cobertor, ya que
puede causar dao al mdulo de air bag.
Colocar Loctite 271 en la rosca del perno, para as
evitar que vuelva a perder torque, como se detalla
en la fig.3.
Fig. 3
Ajuste el perno con una herramienta manual con

extensin, usando una copa 10mm, con la
finalidad de no exceder el torque recomendado y
daar la parte plstica donde asienta la cabeza del
perno, y causar un efecto de perno aislado, el
cual se debe a que se est deformando el material
plstico del tablero.
NOTA!
No se especifica un torque para esta junta en la
seccin 8A-112 de manual deservicio, pero en
lnea de produccin se usa un mximo de 9 N.m
Luego del ajuste, pinte la cabeza del perno, con la
finalidad de certificar el trabajo realizado, como
se muestra en la fig. 4
Fig. 4
FOTOS DIDCTICAS, NO ES NECESARIO DESMONTAR EL TABLERO DE INSTRUMENTOS.
Page 28 of 54
Una vez realizada la operacin, realizar una prueba de ruta para constatar que lo
reclamado por el cliente desapareci.
PUNTO DE CORTE
unidades Grand Vitara SZ producidas a partir del 01 de Abril del 2009.
Ajuste del perno con traba qumica: 20 minutos
Test de validacin del ruido:
25 minutos

CODIGO DE OPERACIN
: BT309
: 1 Persona
Nota importante
de cada concesin.
Page 29 of 54
E. BT628 CORRECTIVO - RUIDO ZONA DE

VOLANTE (VELOCMETRO)
REF: INTERIOR.
ASUNTO: RUDO EN LA ZONA DE VOLANTE.
FUENTE JAPN.
Objetivo:
Informar a la red de concesionarios, sobre la solucin al ruido reportado por los clientes
finales ubicado en la zona del volante.
IMPORTANTE!
continuacin:
GAFAS DE SEGURIDAD
Page 30 of 54
GUANTES
Condiciones de falla.- Ruido vibracin en la zona del volante

Condiciones de operacin.- Camino irregular, y especialmente en adoquinado.
Tipo de ruido.- vibracin.
Sentido del volante.- principalmente cuando se conduce en lnea recta.
Solucin.- instalacin de aislantes de ruido detrs del velocmetro.
IMPORTANTE
Si el cliente acude al concesionario reclamando un ruido en la zona del velocmetro
primeramente evale si el problema es el manifestado en ste boletn, de lo contrario
analice lo reportado por el cliente, e investigue otra causa raz del ruido, si el ruido se
reproduce en condiciones idnticas a lo detallado en el punto 1 aplique el siguiente
procedimiento:
Desmonte:
La cubierta del velocmetro, retirando los
tornillos (1) de acuerdo a lo indicado en la Fig.
1.
Retire:
Totalmente el velocmetro del habitculo del
panel de instrumentos, como indica la Fig. 2.
Fig. 1
Instale:
Una esponja aislante (negra; la misma usada
para eliminar ruidos del cobertor de la llanta
de emergencia)) de 50 x 20 x 3 mm, detrs del
velocmetro Fig. 3, con la finalidad de ejercer
ligera presin al mismo y eliminar el juego
existente, esto se complementa con la fuerza
que ejerce la mascarilla sobre el velocmetro
despus de instalarla.
Fig. 2
IMPORTANTE! Si existe dificultad para

instalar la mascarilla del velocmetro, es
porque el espesor la dureza de la esponja
estn fuera de lo especificado
Fig. 3
Page 31 of 54
PUNTO DE CORTE
unidades Grand Vitara SZ producidas a partir del 16 de Julio del 2009.
TIEMPO EMPLEADO PARA APLICACIN DEL PROCEDIMIENTO:
Colocacin de anti ruido: 20 minutos

CODIGO DE OPERACIN
: BT628
: 1 Persona
Nota importante
de cada concesin.
Page 32 of 54
4. RUIDO EN SUSPENSIN DELANTERA

REF: CHASIS.
ASUNTO: RUDO EN BUJE BARRA ESTABILIZADORA Y CAUCHOS
DE LA TORRE DEL AMORTIGUADOR.
FUENTE JAPN.
Objetivo:
Informar a la red de concesionarios, sobre la solucin al ruido (Friccin y golpeteo)
reportado por los clientes finales ubicado en la suspensin del vehculo.
IMPORTANTE!
continuacin:
GAFAS DE SEGURIDAD
Page 33 of 54
GUANTES
A. BT379 CORRECTIVO - BUJES BARRA

ESTABILIZADORA.
Condiciones de falla.- Ruido (friccin) en la parte baja del vehculo
Condiciones de operacin.- Camino irregular, o en desniveles
Tipo de ruido.- Friccin-rechinido
Ubicacin.- Buje barra estabilizadora.
Solucin.- Reemplazar el buje de barra estabilizadora por uno mejorado.
Reemplazar el buje de acuerdo a lo indicado en el manual de servicio, solicitando el nuevo

nmero de parte: 42412-65J00
Las diferencias se muestran segn lo detallado en la figura 1.
Fig. 1
Corte
Corte
Antiguo diseo
Diseo mejorado
Diseo mejorado
Page 34 of 54
PUNTO DE CORTE
INGRESO BUJES DE BARRA ESTABILIZADORA
VIN
MODELO
MODELO
FECHA DE INGRESO
8LDCK439590000248
JWD
01/08/2009
8LDCK135590000410
JBD
01/07/2008
8LDCB535990001423
JBA
12/08/2008
8LDCB635X90000559
JWA
GRAND VITARA SZ 2.0L 5P TA 4X2
04/09/2008

Desmontaje y montaje de buje en barra estabilizadora: 60 minutos

CODIGO DE OPERACIN
: BT379
: 1 Persona
Nota importante
de cada concesin.
Page 35 of 54
B. BT558 CORRECTIVO - RUIDO EN LA TORRE

DEL AMORTIGUADOR.
Condiciones de falla.- Ruido (golpeteo) perceptible en la cabina, que viene desde la
suspensin delantera.
Condiciones de operacin.- Camino irregular, desniveles rompe velocidades.
Tipo de ruido.- Golpe seco
Ubicacin.- Caucho de la torre del amortiguador.
Solucin.- Reemplazar el caucho de la torre del amortiguador, por uno rediseado.
Reemplazar el caucho de acuerdo a lo indicado en el manual de servicio, solicitando el
nuevo nmero de parte: 41810-78K00
Las diferencias se muestran segn lo detallado en la figura 1.
Fig. 1
Diferente forma de la seccin del

caucho el cual hace contacto con la
carrocera
Page 36 of 54
PUNTO DE CORTE
PROCEDIMIENTO:
Desmontaje y montaje del nuevo caucho: 60 minutos

CODIGO DE OPERACIN
: BT558
: 1 Persona
Page 37 of 54
5. BT618 CORRECTIVO - RUIDO ASIENTO

POSTERIOR DERECHO
REF: INTERIOR.
ASUNTO: RUDO ASIENTOS POSTERIORES.
FUENTE JAPN.
Objetivo:
Informar a la red de concesionarios, sobre la solucin al ruido reportado por los clientes
finales ubicado en la zona del asientos posterior derecho.
IMPORTANTE!
continuacin:
GAFAS DE SEGURIDAD
Page 38 of 54
GUANTES
Condiciones de falla.- Ruido golpeteo en los asientos posteriores

Condiciones de operacin.- Camino irregular, y especialmente en empedrado.
Tipo de ruido.- vibracin / golpeteo.
Causa Raz.- Excesivo juego axial en el pasador pin de los asientos posteriores + ruido
interno del mecanismo de cinturn de seguridad del asiento posterior izquierdo.
Solucin.- Eliminacin del juego axial + instalacin exterior de espuma aislante en el
cinturn de seguridad, sin interrumpir su funcionamiento.
IMPORTANTE
Si el cliente acude al concesionario reclamando un ruido en la zona de los asientos
posteriores, evale si el problema es el manifestado en ste boletn, de lo contrario analice
lo reportado por el cliente, e investigue otra causa raz de ruido, si el ruido se reproduce en
condiciones idnticas a lo detallado en el punto 1 aplique el siguiente procedimiento.
Retire:
El espaldar del asiento posterior derecho, y
destapizarlo, hasta llegar a la zona de los
mecanismos como indica la fig. adjunta.
IMPORTANTE!
Tener precaucin de no rasgar la tela del
tapizado.
35 N.m
Page 39 of 54
Pernos de anclaje apoyabrazos
Una vez destapizado el asiento ubique el juego axial existente en el eje, como se detalla en
la Fig. adjunta.
Juego axial
Page 40 of 54
Existen dos maneras de eliminar el juego axial en el eje pasador, la primera:

Instalacin de una laina en el extremo exterior del eje pasador, la instalacin
consiste en golpear uno de los extremos del eje con el objetivo enviarlo hacia el otro
extremo, y en ese espacio se colocar la laina < a 1mm, como se detalla en la Fig.
Adjunta.
PRECAUCIN.- Comprobar el grado de libertad de giro del reclinable ya que si se instala
una laina con un espesor mayor al especificado, puede trabar el mecanismo.
La segunda opcin para eliminar el juego axial es instalar un separador entre la base
del pin y su seguro, como se detalla a continuacin.
Separador entre la
base y el seguro del
PIN, para eliminar
el juego axial.
Page 41 of 54
A CONSIDERACIN
Este procedimiento detalla la eliminacin de ruido en el asiento posterior
derecho, si el mismo se encuentra en los dos lados, por favor aplicarlo a cada
segn se detalla arriba.
Una vez aplicado el procedimiento descrito arriba, ensamblar nuevamente el
espaldar, siguiendo el proceso inverso.
PUNTO DE CORTE
Ruido asientos posteriores SZ
VIN
MODELO
MODELO
FECHA DE INGRESO
8LDCB535790001422
JBA lote 63
14/08/2008
8LDCB635590000551
JWA lote 23
GRAND VITARA SZ 2.0L 5P TA 4X2-C
05/09/2008
8LDCK135390000552
JBC lote 25
29/07/2008
8LDCK235X90000005
JWC lote1
GRAND VITARA SZ 2.0L 5P TA 4X4
05/03/2008
8LDCK439390000247
JWB lote 19
01/08/2008
8LDCK339690000396
JBD lote 18
07/08/2008

Desmontaje y montaje asientos: 45 minutos
TOTAL TIEMPO: 1 HORAS

CODIGO DE OPERACIN
: BT618
: 1 Persona
Nota importante
de cada concesin.
Page 42 of 54
6. RUIDO COMPUERTA
REF: CARROCERA.
ASUNTO: RUDO COMPUERTA POSTERIOR.
FUENTE JAPN.
Objetivo:
Informar a la red de concesionarios, sobre la solucin al ruido (golpeteo) reportado por
los clientes finales ubicado en la parte posterior.
IMPORTANTE!
continuacin:
GAFAS DE SEGURIDAD
Page 43 of 54
GUANTES
A. BT568A CORRECTIVO - COMPUERTA

POSTERIOR (STRICKER).
Condiciones de falla.- Ruido (golpeteo) en la parte posterior del vehculo por la zona de
carga.
Condiciones de operacin.- Camino irregular, y especialmente en empedrado.
Tipo de ruido.- Golpeteo fuente.
Solucin.- Control de torque del soporte metlico (stricker).
IMPORTANTE
Si el cliente acude al concesionario reclamando un ruido en la parte posterior,
primeramente evale si el problema es el manifestado en ste boletn, de lo contrario
analice lo reportado por el cliente, e investigue otra causa raz del ruido, si el ruido se
reproduce en condiciones idnticas a lo detallado en el punto 1 aplique el siguiente
procedimiento:
Punto de corte de las mejoras de proceso de ajuste del soporte metlico de la

llanta de emergencia + asentamiento de la base de plstico aplic en planta
para todas las versiones Grand Vitara SZ producidas a partir del 15/10/2008.
VIN: 8LDCK135890000871 G.VITARA SZ 5P 2.0L 4X4 TM
CUADRATURA DE STRICKER.
Realice la regulacin del stricker de la compuerta
que se encuentra anclado a la carrocera, de
acuerdo al siguiente procedimiento:
Fig.1
1. Ubique el stricker de la compuerta (Fig. 1) ,

2. Afloje levemente los tornillos de sujecin, hasta
que el stricker pueda ser movido.
3. Empuje el stricker hacia el interior del vehculo
(aprox. 5 mm.; Fig. 2, y proceda
a ajustar
nuevamente para evitar su movimiento.
4. Verifique con la cerradura de la compuerta que
el stricker no vaya a interferir con la parte superior
e inferior de la cerradura (Fig. 3).
5. De igual manera regule la rueda excntrica
inferior, de tal forma que no interfiera con ninguna
parte de la parte hembra ubicada en la carrocera,
como se detalla en la fig. 4.
Page 44 of 54
Fig.2
Fig.4
Fig. 3
TORQUE ESPECIFICADO: 18 N.m
Con esta cuadratura, se lograr presionar ms la compuerta contra el stricker, evitando as

el golpeteo al momento de transitar en caminos irregulares como se detall en el punto 9.1
CONDICIN IDEAL
Por interferencia entre la chapa de la compuerta y el stricker, as como tambin de la
excntrica con la parte hembra de la carrocera, se produce el golpeteo reportado por el
cliente, por ende posterior al re trabajo, se percibir un aumento del esfuerzo, tanto al
momento de la apertura como al momento del cierre de la compuerta,
En la lnea de produccin se han tomado valores de esfuerzos posteriores al re-trabajo, y los
mismos no superan lo especificado por el fabricante Suzuki, como se detalla a
continuacin.
Page 45 of 54
La medida especificada de esfuerzo de cierre es 1.8 m/s, y actualmente se envan las

unidades SZ con valores inferiores a 1.2 m/s, y con esto se evita el ruido reportado por el
cliente final.
Esfuerzo posterior a las mejoras:

0.95 m/s (sin ruido).
Esfuerzo anterior: 0.57 m/s (ruido)
PUNTO DE CORTE
Por ser una condicin de mejora de ensamble, el punto de corte es para todas
las unidades Grand Vitara SZ producidas a partir del 27 de Octubre del 2008.
Regulacin de stricker: 20 minutos
Prueba de ruta:
15 minutos

CODIGO DE OPERACIN
: BT568A
: 1 Persona
Nota importante
de cada concesin.
Page 46 of 54
B. BT568B CORRECTIVO - COMPUERTA

POSTERIOR (COVERTOR PLSTICO).
COVERTOR DE PLSTICO (PINTADO).
Fig.1
1. Retire el cobertor plstico que cubre la

llanta de emergencia. Fig. 1.
2. Limpiar la zona donde se colocar el
aislante con alcohol industrial, para
eliminar impurezas y asegurar la
adhesin de la cinta.
3. Coloque el aislante (3 cintas) nmero
de parte 1125363 en las zonas
detalladas en la fig.2
4. Al momento de realizar la instalacin
del cobertor plstico principal (Fig., 1),
verificar que el mismo est sujeto
correctamente en sus puntos de anclaje,
para evitar as vibraciones al momento
de cerrar la compuerta y por ende al
momento transitar con la unidad en
cualquier tipo de camino.
Fig.2
Page 47 of 54
PUNTO DE CORTE
las unidades Grand Vitara SZ producidas a partir del 16 de Julio del 2009
Retiro de cobertor e instalacin de aislantes de ruido: 20 minutos
Prueba de ruta:
15 minutos

CODIGO DE OPERACIN
: BT568B
: 1 Persona
Nota importante
de cada concesin.
Page 48 of 54
7. BT389 CORRECTIVO - RUIDO SISTEMA DE

ESCAPE.
REF: CHASIS.
ASUNTO: RUIDO SISTEMA DE ESCAPE.
MODELO IMPLICADO: GRAND VITARA SZ 2.0L 4x2 y 4x4.
Objetivo:
Informar a la red de concesionarios, sobre la solucin al ruido en el sistema de escape.
IMPORTANTE!
continuacin:
GAFAS DE SEGURIDAD
Page 49 of 54
GUANTES
Condiciones de falla.- Ruido proveniente del sistema de escape, en la zona del

compartimiento de motor.
Condiciones de operacin.- Todo tipo de camino.
Tipo de ruido.- Silbido fuga de gases de combustin.
Velocidad de operacin.- Cualquiera.
Solucin.- Acople correcto de la brida del sistema de escape.
Ubique la zona a re trabajar, la misma es la unin entre el mltiple de escape y el primer
tramo de escape, como se muestra en la fig. 1. Desmonte el empaque o sello y verifique si
se evidencia en el mismo la fuga de gases por algn sitio del contorno, como se detalla en
la fig. 2
Fig.1
Fig.2
Zona quemada que evidencia la fuga de

gases de combustin, por un sellado no
hermtico.
Si se evidencia la fuga de gases de combustin, reemplace el empaque o sello

con el nmero de parte 14184-65J00, con el procedimiento detallado a
continuacin:
Page 50 of 54
Afloje los dos pernos (16) y el soporte (22), de tal forma que el primer tramo
(8) quede libre. Posteriormente instale el nuevo empaque o sello (5) y ajuste a
los torque especificados en el manual de servicio seccin 1K-3, finalmente
junte el segundo tramo (9), para finalizar el trabajo.
El sello o empaque tiene las siguientes medidas:
Dimetro exterior
Dimetro Interior
Page 51 of 54
Espesor
PUNTO DE CORTE
las unidades Grand Vitara SZ producidas a partir del 01 de Julio del 2009
Desmontaje y montaje de primer tramo de escape: 30 minutos
Prueba de ruta:
15 minutos

CODIGO DE OPERACIN
: BT389
: 1 Persona
Nota importante
de cada concesin.
Page 52 of 54
8. BT398 INFORMATIVO - RUIDO EMPAQUES

DE PUERTAS
REF: CARROCERA.
ASUNTO: RUIDO EMPAQUES DE PUERTAS.
MODELO IMPLICADO: GRAND VITARA SZ.
Objetivo:
Informar a la red de concesionarios, sobre la aplicacin de silicn spray cyclo en los
empaques de puertas
.
IMPORTANTE!
continuacin:
GAFAS DE SEGURIDAD
GUANTES
Condiciones de falla.- Ruido proveniente de los empaques de sellado de las puertas,

producto de la friccin entre ste y la chapa metlica de las puertas y compuerta
Condiciones de operacin.- Todo tipo de camino.
Tipo de ruido.- Rechinido -friccin.
Velocidad de operacin.- Cualquiera.
Solucin.- Aplicacin de silicn spray marca cyclo, especficamente en los empaques de
todas las 4 puertas y compuerta.
Page 53 of 54
MARCA: CYICLO
PROVEEDOR: PROVEDELPA
CONTACTO: CARLOS OROZCO
TELFONOS: 2734-091
Celular: 098921767
086677870
E-mail: provedelpa@hotmail.es
Quito-Ecuador
Ing. Marco Bedoya Molina

Especialista Calidad en Campo
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la intencin de que sea revelada o divulgada a otras personas. Cualquier divulgacin, distribucin y/o reproduccin de la
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destinatario, por favor notifique de este hecho al remitente y elimine o destruya el documento y todas sus copias. * Grfico cambiado
con fines de mejor interpretacin.
Page 54 of 54

C - BT 2009 Manual de Servicio - Ruidos - SZ

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C - BT 2009 Manual de Servicio - Ruidos - SZ

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General Motors del Ecuador S.A. - mnibus BB Transportes S.A.

Divisin de GM LAAM (Latin America, Africa, and Middle East)

MANUAL DE SERVICIO GRAND VITARA SZ - RUIDOS

INDIGE GENERAL MANUAL DE SERVICIO

MANUAL DE SERVICIO ................................................................................................... 3

RUIDO AL GIRAR LA DIRECCIN. ............................................................ 4

RUIDO TIPO CRUJIDO PARANTE A LADO DERECHO .................... 8

RUIDOS LOCALIZADOS EN TABLERO DE INSTRUMENTOS........... 14

PINES DE ANCLAJE ENTRE TABLERO Y CARROCERA. ................. 15

UNIDAD DEL SISTEMA DE CALEFACCIN Y A/C (HVAC). ............. 21

DUCTOS DE CALEFACCIN. ..................................................................... 24

RUIDO MODULO DE AIR BAG PASAJERO ............................................ 26

RUIDO ZONA DE VOLANTE (VELOCMETRO) .................................... 30

RUIDO EN SUSPENSIN DELANTERA .................................................... 33

BUJES BARRA ESTABILIZADORA. .......................................................... 34

RUIDO EN LA TORRE DEL AMORTIGUADOR. .................................... 36

RUIDO ASIENTO POSTERIOR DERECHO .............................................. 38

RUIDO COMPUERTA ................................................................................... 43

COMPUERTA POSTERIOR (STRICKER). ............................................... 44

COMPUERTA POSTERIOR (COVERTOR PLSTICO). ........................ 47

RUIDO SISTEMA DE ESCAPE. ................................................................... 49

RUIDO EMPAQUES DE PUERTAS............................................................. 53

General Motors del Ecuador S.A. - mnibus BB Transportes S.A.

1. BTE-049 -EWT- RUIDO AL GIRAR LA DIRECCIN

Bajando la unidad retire la abrazadera

INSTALE LA NUEVA MANGUERA COMO SE DETALLA A

Instale el bracket #3 como se detalla en la siguiente figura.

Instale la abrazadera separadora, como se detalla a continuacin:

Con la unidad en el piso, instale la manguera de retorno con el

TOTAL TIEMPO: 1.3 HORAS

BT369 - CORRECTIVO - RUIDO TIPO CRUJIDO

Como se indica en el punto 1, el ruido tipo

Desmonte la tapicera del parante A lado

VISTA PREVIO EL ENSAMBLE (body in white)

En la vista previa al ensamble y pintura de

Con la ayuda de un martillo golpear el

Una vez re trabajada la carrocera, la separacin debe quedar como se detalla a

3. RUIDOS LOCALIZADOS EN TABLERO DE

A. BT578A CORRECTIVO PINES DE ANCLAJE

Identifique y afloje los puntos de anclaje del

2.Desmontaje de panel de instrumentos:

Desinstale las molduras del parante A para

3. Instalacin de guas en pines de posicin.

Una vez retirado parcialmente el tablero se podr

Hacer una inspeccin visual dentro del sujetador,

4. Instalacin de aislantes de ruido.

Utilizando la cinta aislante nmero de parte

Este detalle apunta al piso

6. Re- Instalacin de panel de instrumentos

Instale el panel de instrumentos nuevamente,

Realice una prueba funcional de todos los aditamentos elctricos, luego de

TOTAL TIEMPO: 1.5 HORAS

B. BT578B CORRECTIVO - UNIDAD DEL

Previo a la desconexin de todos

GRAND VITARA SZ 2.0L 5P TM 4X2

GRAND VITARA SZ 2.0L 5P TA 4X2-C

GRAND VITARA SZ 2.0L 5P TM 4X4

GRAND VITARA SZ 2.7L V6 5P TA 4X4-C

GRAND VITARA SZ 2.7L V6 5P TM 4X4

TIEMPO EMPLEADO PARA LA APLICACIN DEL PROCEDIMIENTO:

TOTAL TIEMPO: 1.5 HORAS

C. BTE059 EWT - DUCTOS DE CALEFACCIN.

TOTAL TIEMPO: 0.4 HORAS

D. BT309 CORRECTIVO - RUIDO MODULO DE