ETEC trakker380T38-720T42T PDF

Product & Engineering
ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL PRODUCTO
South & Central American Operations
Vehculo: Trakker 380T38 720T42T
Ed. N: 00
Fecha: 26/12/06
Pg. 1/23
Ed. N: 00
ESQUEMAS VEHCULOS Y DIMENSIONES PRINCIPALES

Modelo 380T38
Fecha: 26/12/06
Pg. 2/23

Modelo 720T42T
Ed. N: 00
Fecha: 26/12/06
Pg. 3/23
FOTOGRAFAS
Modelo 380T38
Modelo 720T42T
Ed. N: 00
Fecha: 26/12/06
Pg. 4/23

Ed. N: 00
Fecha: 26/12/06
Pg. 5/23
MOTOR
Datos generales Modelo 380T38

Fabricante
- Europa: Iveco France S.A. 6, rue Nicolas Copernic Zone dactivit Trappes-Elancourt BP
109 - 78196 Trappes Cdex Francia.
- Brasil: Fiat Powertrain Technologies Brasil, Rodovia MG 238 km 25, Sete Lagoas, Minas
Gerais, CEP 35701/970, Caixa Postal 81, Brasil.
Modelo: F3BE0681G. Tipo: Diesel Cuatro Tiempos ID-TCA-EDC (Inyeccin Directa - Turbo Comprimido AfterCooler).
Nivel de emisiones: Euro II (Opcional Programacin Euro III).
Posicin: Delantero longitudinal.
Nmero y disposicin de los cilindros: Seis (6) verticales en lnea.
Dimetro por carrera: 135 x 150 mm.
3
Cilindrada: 12.880 cm . 0,8
Relacin de compresin: 16,5
:1. Sentido de rotacin: Antihorario.
Potencia mxima / r.p.m.: 279 kW (380 CV) / 1.900. Par motor mximo / r.pm.: 1.800 Nm (183 kgm) / 1.000 ~ 1.400. Consumo especfico a cupla mxima (+ 5 %)
- Con nivel de Emisiones Euro II = 192 g/kWh (141 g/CVh).
- Con nivel de Emisiones Euro III = 198,8 g/kWh (146 g/CVh).
Curvas caractersticas del motor
Potencia mx.: 279 kW (380 CV) a 1.900 r.p.m.
1600
340
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R.P.M. Motor
1700
1900
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0
2300
Torque (Nm)
Potencia (kW)
Torque mx.: 1800 Nm (183 kgm) a 1.000 ~ 1.400 r.p.m.

360

Ed. N: 00
Fecha: 26/12/06
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Datos generales Modelo 720T42T

Fabricante
- Europa: Iveco France S.A. 6, rue Nicolas Copernic Zone dactivit Trappes-Elancourt BP
109 - 78196 Trappes Cdex Francia.
- Brasil: Fiat Powertrain Technologies Brasil, Rodovia MG 238 km 25, Sete Lagoas, Minas
Gerais, CEP 35701/970, Caixa Postal 81, Brasil.
Modelo: F3BE0681V. Tipo: Diesel Cuatro Tiempos ID-TCA-EDC (Inyeccin Directa - Turbo Comprimido AfterCooler).
Nivel de emisiones: Euro II (Opcional Programacin Euro III).
Posicin: Delantero longitudinal.
Nmero y disposicin de los cilindros: Seis (6) verticales en lnea.
Dimetro por carrera: 135 x 150 mm.
3
Cilindrada: 12.880 cm . 0,8
Relacin de compresin: 16,5
:1. Sentido de rotacin: Antihorario.
Potencia mxima / r.p.m.: 309 kW (420 CV) / 1.900. Par motor mximo / r.pm.: 1.900 Nm (194 kgm) / 1.000 ~ 1.500. Consumo especfico a cupla mxima (+ 5 %)
- Con nivel de Emisiones Euro II = 193 g/kWh (142 g/CVh).
- Con nivel de Emisiones Euro III = 200 g/kWh (147 g/CVh).
Curvas caractersticas del motor
Potencia mx.: 309 kW (420 CV) a 1.900 r.p.m.
1600
340
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320
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300
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2800
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2600
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20
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R.P.M. Motor
1700
1900
2100
0
2300
Torque (Nm)
Potencia (kW)
Torque mx.: 1900 Nm (194 kgm) a 1.000 ~ 1.500 r.p.m.

360
Ed. N: 00
Fecha: 26/12/06
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Composicin
Block motor de fundicin gris, con dos secciones unidas en el eje longitudinal (eje del
cigeal), con camisas de cilindros hmedas y sustituibles.
Tapa de cilindros de fundicin gris con colector de admisin integrado, y galeras de envo de
combustible a los inyectores - bomba.
Cigeal de acero forjado apoyado sobre siete cojinetes de bancada, con pernos de biela y
bancada templados a induccin. Volante anterior amortiguador de vibraciones torsionales.
Bielas de acero estampado.
Pistones en aleacin de aluminio con tres aros y cmara de combustin de alta turbulencia.
Distribucin
rbol de levas a la cabeza movido por tren de engranajes en la parte posterior del motor. Dos
excntricos por cada par de vlvulas, ms un tercer excntrico por cada inyector bomba.
Vlvulas a la cabeza, cuatro por cilindro (dos de admisin y dos de escape).
Diagrama de apertura de vlvulas:
VLVULA
MX. APERTURA NGULO INICIO APERT.
NGULO FIN DE CIERRE
30
Admisin
13,41 mm
17
antes del P.M.S. 30 30 despus del P.M.I.
30
Escape
13,08 mm
50
antes del P.M.I. 9 30 despus del P.M.S.
Luz de vlvulas para el control de la distribucin (mm): admisin = 0,40 0,05 ; escape = 0,60 0,05
Admisin
Columna toma de aire ubicada en el lado izquierdo de la pared posterior de la cabina, la boca
de aspiracin es de toma lateral, el conjunto tiene un dispositivo interno separador de agua.
Filtro de aire ciclnico marca Mann & Hummel de seccin circular, posicin horizontal.
Cartucho del tipo seco descartable de papel. Vlvula de expulsin de polvo automtica.
Interruptor elctrico indicador de cartucho saturado en el tubo de salida del filtro hacia el motor,
con indicador ptico en el tablero.
Sobrealimentador: Holset HX50W. Post enfriador del aire de admisin (After-Cooler): tipo aire - aire de una etapa, marca Behr.
Alimentacin
Depsito de combustible en plstico (opcional en chapa de acero) de 280 litros (opcional doble
tanque de plstico slo en modelo paso 4.500 mm). En todos los casos, tapa de carga con
llave. Tubo de aspiracin del depsito con malla filtrante, tubera de retorno y sensor de nivel,
en un solo conjunto de remocin manual.
Prefiltro con separador de agua y bomba manual para cebado sobre el bastidor (opcional
calefaccionado).
Filtro sobre el motor con cartucho de papel descartable (opcional calefaccionado).
Tipo de inyeccin: Directa, con EDC (Control Electrnico de la Inyeccin).
Bomba de alimentacin a engranajes movida por la distribucin (en tandem con el compresor y
la bomba de la direccin).
Inyectores bomba marca Bosch, tipo PDE 31.- Presin mxima de inyeccin: 1.500 bar.
- Punto de inyeccin esttico: Controlado por la ECU.
- Orden de inyeccin: 1-4-2-6-3-5.
Regulador de velocidad a todo rgimen controlado por la ECU.
- Punto de interrupcin a plena carga: 1.900 + 50 r.p.m.
- Mxima velocidad sin carga: 2.320 25 r.p.m.
- Marcha lenta: 550 25 r.p.m.

Ed. N: 00
Fecha: 26/12/06
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Central electrnica (ECU): marca Bosch, tipo MS 6.2. Refrigerada mediante intercambiador de
calor con el propio combustible de la alimentacin.
Escape

Colector en tres secciones, de fundicin nodular.

Tubo flexible de acero inoxidable en la salida del turbo compresor.

Tubera de entrada al silenciador en cao de acero sin costura.

Silenciador en dos cuerpos de chapa de acero aluminizada para salida lateral. Opcional salida
vertical.
Lubricacin
Por aceite a circulacin forzada.
Bomba a engranajes comandada por el cigeal, con vlvula limitadora de presin.
- Presin del circuito con el aceite a 100C 5: 1,5 kg/cm2 a rgimen mnimo; 5 kg/cm2 a
rgimen mximo.
Depuracin del aceite:
- Malla metlica en la aspiracin del crter.
- Dos filtros con malla de paso extrafino, elaborada con fibras inorgnicas inertes ligadas con
resinas epoxy y soporte de poliamida.
- El soporte de los filtros va en el mismo cuerpo del intercambiador de calor.
- Vlvula by-pass con presin de apertura a 3,4 0,3 bar.
- Vlvula termosttica con inicio de apertura a los 82C.
Filtro condensador / recuperador de aceite (blow-by) en la parte posterior del motor, sobre la
distribucin. Con indicador visual de filtro saturado.
Varilla control de nivel de aceite sobre el lado derecho del motor.
Carga de aceite sobre la tapa de balancines del motor.
Capacidad del sistema: primer llenado (motor seco) 35 litros, recambio de aceite y filtros en
servicio 32 litros.
Refrigeracin
Por agua a circulacin forzada en circuito presurizado.
Bomba centrfuga a paletas, del tipo a rotor cerrado integrada al block motor movida por correa
Poly-V.
2
Regulacin de la temperatura: Un termostato tarado a 84C
ubicado en la salida del
conducto de agua en la parte anterior de la tapa de cilindros.
Ventilador viscosttico con nueve paletas de plstico de 704 mm de dimetro, movido por
correa Poly-V.
Radiador con tanques superior e inferior de material sinttico, masa radiante con tubos y aletas
2
de aluminio. Superficie frontal radiante de 60 dm .
Encausador de aire de material sinttico fijado al radiador.
Depsito del lquido y tanque compensador, con vlvulas de sobrepresin y depresin en las
tapas.
11
Capacidad del sistema (agua + Paraflu
al 50%): 52 litros.
Compresor de aire para los servicios
3
Bicilndrico de 630 cm . Marca Knorr Bremse, tipo energy saving (economizador de energa).
- Comando: Engranajes de la distribucin.
- Presin mxima de ejercicio: 14 bar.
Compresor para el aire acondicionado (opcional)

Marca / Tipo: Nippondenso / 10PA17C.

Tensin: 24 V.

Ed. N: 00
Fecha: 26/12/06
Pg. 9/23
Consumo mximo: 40 W.
Comando: a correa Poly-V.
Reparos aislantes termoacsticos del motor

Conjunto de reparos superior, laterales y posterior.
EMBRAGUE

Tipo: Monodisco seco a diafragma dimetro 432 mm.

Marca: Valeo o Borg & Beck.
Comando hidrulico servo asistido, crapodina de traccin a contacto permanente.
Esfuerzo sobre el pedal: ~ 18 kg.
CAJA DE CAMBIOS

Tipo: mecnica manual.

Marca / modelo: ZF / 16S-221 O.D. con Servo Shift.
Cantidad de marchas: 16 sincronizadas hacia adelante; 2 retromarchas no sincronizadas.
Relaciones: 1 = 13,80; 2 = 11,54; 3 = 9,49; 4 = 7,93; 5 = 6,53; 6 = 5,46; 7 = 4,57;
8 = 3,82; 9 = 3,02; 10 = 2,53; 11 = 2,08; 12 = 1,74; 13 = 1,43; 14 = 1,20; 15 = 1,00;
16 = 0,84; RM1 = 12,92; RM2 = 10,80.-
RBOLES DE TRANSMISIN

Entre caja y primer puente: GNK 2060 SF.

- Paso 3.500 + 1.380: De un tramo deslizante.
- Paso 4.500 + 1.380: De dos tramos. Uno intermedio con soporte elstico + uno deslizante.
Entre puentes: GNK 2045 SF. De un tramo deslizante.
Construccin: Tubulares, con juntas cardnicas sobre cojinetes de agujas.
Bridas de unin: Tipo Cross Serration (con superficies de apoyo estriadas).
En todos los casos libres de mantenimiento.
TANDEM POSTERIOR

Marca / Tipo: Iveco / 453291 / 2D.Construccin de cada puente: Tipo portante, caja central en chapa de acero estampado y
soldada. Manguitos soldados en los extremos.
Mazas de ruedas montadas sobre cojinetes de rodillos cnicos lubricados con aceite.
Repartidor de torque en el puente anterior, con blocaje de diferencial longitudinal entre ejes,
accionamiento neumtico.
Blocaje de diferencial longitudinal y transversal en el tandem, accionamiento neumtico.
Doble reduccin a par cnico en el diferencial y epiciloidal en las ruedas.
Relaciones: De serie 5,01:1. Opcionales 4,23:1 y 6,57:1.Capacidad mxima de carga: 32.000 Kg.
Ed. N: 00
Fecha: 26/12/06
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CHASIS
Bastidor
Tipo de construccin: Escalera, con dos largueros estampados en seccin C, vinculados por
travesaos estampados, abulonados y remachados en el alma de los largueros. El travesao
anterior y el n 1 son removibles (abulonados).
Sobre bastidor abulonado al bastidor principal para reforzar la zona del plato de enganche en
el modelo 720T42T.
El bastidor tiene tres anchos diferentes (doble cuello de botella).
2
Material: acero microaleado Fe E 490, (carga de rotura 540 N/mm mnimo, lmite de fluencia
2
490 N/mm mnimo, alargamiento 19 %, dureza 155 HB mnimo).
Dimensiones:
- Pasos: 3.500 + 1.380 mm / 4.500 + 1.380 mm.- Seccin exterior largueros: 309 x 80 x 10 mm.- Anchos exteriores del bastidor: 1.036 - 856 776 mm.- Cantidad de travesaos: Paso 3.500 = 5. Paso 4.500 = 6.Componentes varios
Gancho central anterior de maniobras con perno vertical de 1 y campana de proteccin.
Predisposicin para gancho de remolque (slo 380T38).
Plato de enganche para pernos de 2 u opcional de 3,5 (slo 720T42T).
Escalera de ascenso, manija y pasarela para asistencia de las conexiones del remolque (slo
720T42T).
Guardabarros de chapa en las cuatro ruedas posteriores en el modelo 720T42T.
Guardabarros posteriores de maniobras en el modelo 380T38. Dos teleras porta faros posteriores.
Paragolpes posterior de maniobras.
Rueda de auxilio fijada con bulones sobre el bastidor.
Porta rueda de auxilio con dispositivo para subir y bajar la rueda (opcional slo en paso 4.500
mm).
Fleje proteccin cada del cardan.
Reparo de calor entre el silenciador y la caja de bateras.
EJE ANTERIOR

Marca / Tipo: Iveco / 5886-2D.Construccin: Viga de acero estampado seccin doble T. Puntas de eje montadas sobre
rodamientos de agujas. Mazas de ruedas montadas sobre cojinetes a rodillos cnicos.
Capacidad mxima de carga: 9.000 kg (limitada por los neumticos).
FRENOS
Sistema
Neumtico a tambor en las seis ruedas tipo a cua Duo duplex.
Presin mxima de ejercicio: 11 bar.
Dos circuitos independientes (eje anterior y tndem posterior + remolque).
Freno de servicio a pedal, con accionamiento optativo del freno motor mediante llave selectora
en el tablero.
Freno de estacionamiento y emergencia a resortes (Spring Brake) en las cmaras posteriores,
con comando neumtico manual (vlvula en la consola de mandos).
Ed. N: 00
Fecha: 26/12/06
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Freno de remolque independiente, a seal moderable, con comando neumtico manual

(vlvula en la consola de mandos).
Freno motor incorporado a la distribucin del motor. Acta en el ciclo de compresin del pistn,
cortando la inyeccin de combustible y abriendo ligeramente las vlvulas de escape. De esta
forma se aprovecha la cupla frenante de esta fase, evitndose la recuperacin por la
expansin. Su accionamiento est relacionado, mediante la gestin electrnica, al navegador
automtico (Cruise Control). Mediante una llave selectora en el tablero, el conductor dispone
de tres modos de uso:
- Con el pedaln ubicado en el piso.
- Soltando el pedal de acelerador.
- Accionando el pedal de freno de servicio.
Depuracin del aire comprimido mediante un filtro deshumectante con vlvula automtica. La
descarga del sistema es a la tubera de escape motor.
Depsitos de aire:
- Un tanque reservorio de 5 litros para la regeneracin de las sales del filtro.
- Tres tanques de 20 litros, uno para el eje anterior + uno para el puente intermedio + uno
para el puente posterior.
- Dos tanques de 20 litros, uno para el freno anterior + uno para los frenos de
estacionamiento, emergencia y remolque.
- Un tanque de 5 litros para los servicios auxiliares.
Todos los depsitos tienen vlvula depuradora de accionamiento manual.
Dimensiones de los rganos frenantes:
- Ancho zapatas anteriores (mm)
180
- Ancho zapatas posteriores (mm)
200
- Dimetro tambores (mm)
410
- Superficie frenante total anterior (cm2)
2.750
2
- Superficie frenante total posterior (cm )
6.170
Componentes de serie
Vlvula tipo dplex a pedal, con seal moderable, para el accionamiento del freno de servicio,
con predominancia para las ruedas posteriores del tractor y el remolque.
Vlvula rel a triple comando para el freno remolque.
Indicador elctrico de desgaste de cintas.
Tomas de aire para el control de la presin en los diversos circuitos.
Conexin para el remolque segn Norma ISO.
SUSPENSIN ANTERIOR

Tipo: Mecnica a ballestas.

Dos ballestas semielpticas de simple flexibilidad. Cantidad de hojas / ancho / espesor = 9 / 90
mm / 16 mm.
Dos topes de goma de alta solicitacin a la fatiga, con deformacin progresiva.
Dos amortiguadores hidrulicos telescpicos de doble accin.
Barra estabilizadora maciza de dimetro 48 mm (opcional).
Capacidad mxima de carga: 9.000 kg (limitada por los neumticos a 7.500 kg).
SUSPENSIN POSTERIOR

Tipo: Mecnica Cantilever.

Dos ballestas semielpticas de simple flexibilidad. Cantidad de hojas / ancho / espesor: 13 /
100 mm / 22 mm.

Ed. N: 00
Fecha: 26/12/06
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Cuatro amortiguadores hidrulicos telescpicos de doble accin (opcionales).

Barra estabilizadora (opcional) maciza de dimetro 60 mm, posicin anterior.
Capacidad mxima de carga: 32.000 kg (limitada por los neumticos a 26.800 kg).
DIRECCIN

Tipo: Mecnica con servo asistencia hidrulica.

Bomba ZF a engranajes movida por la distribucin.
Caja del tipo a esferas recirculantes ZF Servocom / 8098. Relacin tornillo : rodillo = 26,2:1.Volante dimetro 500 mm, regulable en altura e inclinacin.
rbol de comando telescpico articulado, con dos juntas cardnicas.
Datos de alineacin:
- Convergencia (bajo carga esttica medida en el dimetro externo de la llanta) = 1 a 3 mm.
Inclinacin (comba) = 1.- Avance = 1 30.Radios de giro de cordn a cordn:
- Paso 3.500 + 1.380 = 7.750 mm.
- Paso 4.500 + 1.380 = 8.885
Radios de giro de pared a pared
- Paso 3.500 + 1.380 = 8.420 mm.
- Paso 4.500 + 1.380 = 9.555 mm.
RUEDAS Y NEUMTICOS
Ruedas: A disco de acero para neumticos con cmara (opcionales sin cmara). Delanteras
simples, traseras duales.
Llantas de serie: 8,5 x 20. Opcionales: 8,5 x 24 y 8,25 x 22,5 (para neumticos sin
cmara).
Neumticos de serie: Radiales con cmara 12.00R20 mixtos.
- Capacidad de carga: Anteriores = 7.500 kg. Posteriores = 26.800 kg
Neumticos opcionales: Radiales con cmara 12.00R24.- Capacidad de carga: Anteriores simples = 8.000 kg. Posteriores (duales) = 29.200 kg.
Neumticos opcionales: Radiales sin cmara 315/80R22,5 mixtos.
- Capacidad de carga: Anteriores = 8.000 kg. Posteriores = 26.800 kg.
El Lmite de velocidad en todos los casos es de 110 km/h.
La presin de inflado indicativa con el vehculo a plena carga en todos los casos es de 8 kg/cm2
(114 lb/pulg2).
CABINA
Tipo avanzada de dos puertas. Abatible a 60, accionamiento hidrulico con operacin
mecnica.
Versiones: Corta o larga con dormitorio. Ambas con techo bajo.
Tipo de construccin, materiales utilizados

Casco principal: Estructura autoportante en mdulos de chapa de acero electrocincado
estampado, con tratamiento de cataforsis, proteccin anticorrosiva en encajonamientos, piso
con tratamiento aislante termoacstico, y sub estructura con tratamiento vinlco antipiedras.
Techo de material sinttico, adherido al casco principal con adhesivo poliuretnico.
Puertas:

-
Ed. N: 00
Fecha: 26/12/06
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ngulo de apertura a 90.

Estructura soldada en chapa de acero electrocincado estampado, con tratamiento de
cataforsis y proteccin anticorrosiva en encajonamientos.
- Dos bisagras delanteras convencionales de acero forjado, con perno de articulacin.
- Conjunto manija de apertura desde el externo en material sinttico de alto impacto, y
mecanismo interior de acero, fijada con tornillos a la estructura. Cierre desde el exterior con
llave. Reenvos a la manija interior, al pestillo de cierre, y al botn de traba desde el interior,
mediante varillajes de acero.
- Panel interno de material sinttico de alto impacto con conductos de ventilacin /
calefaccin incorporados, con apoya - brazo, manija de cierre y bolsillo porta - objetos.
Paragolpes anterior en tres secciones de chapa de acero estampado, con proteccin inferior
anti piedras.
Cristales atrmicos:
- Parabrisas de seguridad en cristal laminado de una sola pieza. Montaje con burlete de
goma enterizo. ngulo de inclinacin de 15.- Vidrios descendentes de las puertas en cristal templado.
- Vidrios fijos de las puertas en cristal templado, pegados a la estructura.
- Vidrios fijos en las ventanas posteriores (slo cabina corta) de cristal templado, montaje
con burlete de goma enterizo.
Parrilla frontal levadiza para control de niveles y abastecimientos, construida en material
sinttico de alto impacto, con dos varillas a gas para control de apertura. Malla anti-insectos de
material sinttico incorporada detrs de la rejilla de pasaje de aire al radiador.
Suspensin mecnica en cuatro puntos con resortes, amortiguadores hidrulicos telescpicos
y barra de torsin anterior.
Revestimientos y componentes varios:
- Cielorraso en plstico simil textil termoformado.
- Paredes laterales y posterior en plstico.
- Revestimiento textil en asientos y paneles de puertas.
- Alfombras anteriores laterales y central de goma con relleno aislante fono absorbente de
fibra textil resinada.
- Alfombras posteriores (slo en cabina larga) de boucl, con relleno aislante fonoabsorbente
de fibra textil resinada.
- Consola de mandos, tablero de instrumentos, guardabarros, estribos y columna toma de
aire motor, construidos en materiales sintticos de alto impacto.
Ventilacin, calefaccin y aire acondicionado:
Toma de aire del exterior en la pared frontal, con filtro antipolucin.

Distribucin del aire hacia el interior del habitculo mediante boquillas orientables en el tablero
(laterales y centrales); difusores fijos hacia el parabrisas y hacia los vidrios de las puertas
(desempaadores). Salidas de aire hacia los pies del conductor y del acompaante desde el
capot fijo central.
Calefaccin por circulacin de aire a travs de las boquillas descriptas, calentado previamente
en el radiador / calefactor por medio del agua del circuito de refrigeracin del motor.
Escotilla de ventilacin en el techo con manivela de accionamiento manual (opcional en cabina
corta, de serie en cabina larga).
Dos aberturas en la pared posterior para descompresin y salida del aire viciado al exterior.
Sistema de aire acondicionado de provisin opcional.
Climatizador de provisin opcional ubicado en el vano de la escotilla.
Circulacin forzada del aire de ventilacin / calefaccin / aire acondicionado por medio de un
electroventilador de cuatro velocidades.
Componentes externos de la cabina:
Visera parasol (opcional) con manija para asistencia del limpiaparabrisas y luces de glibo
incorporadas.
Ed. N: 00
Fecha: 26/12/06
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Deflectores laterales fijos para las puertas.

Deflectores laterales fijos en el parabrisas.
Rejillas de proteccin para los faros.
Espejos retrovisores: Uno del lado del conductor y dos del lado del acompaante (uno de los
cuales es gran angular). El accionamiento de ambos es mecnico. Sistema de calefaccin
opcional con interruptor en el panel superior. Un espejo de aproximacin en el vano superior de
la puerta derecha (opcional).
Dos escobillas limpiaparabrisas con eyectores de agua incorporados.
Un estribo abatible + una agarradera para asistencia de los limpiaparabrisas.
Estribos de ascenso al habitculo con tres peldaos antideslizantes (el primero es deformable).
Columna para toma de aire del motor ubicada en la pared posterior del lado izquierdo.
Predisposicin para antena de radio ubicada en el frontal superior lado izquierdo.
Predisposicin en el frontal superior lado derecho para instalacin antena de radio banda
ciudadana.
Componentes internos de la cabina:
Asientos de serie sin suspensin, con tres grados de libertad y apoyacabeza. El asiento del
acompaante con apoyabrazo.
Asientos opcionales con suspensin mecnica y amortiguacin hidrulica, con tres grados de
libertad y apoyacabeza. El asiento del acompaante con apoyabrazo.
Asientos opcionales con suspensin neumtica, con tres grados de libertad y apoyacabeza. El
asiento del acompaante con apoyabrazo.
Viseras parasol para conductor y acompaante.
Cortinilla parasol retrctil en la ventanilla del conductor.
Manijas de ascenso en ambos parantes de los vanos de las puertas.
Predisposicin para la radio en la consola central superior, y para los parlantes en ambos
extremos de la consola.
Guantera con cierre en el tablero superior, frente al acompaante.
Un encendedor de cigarrillos y dos ceniceros.
Toma de 12 V para telefona celular.
Cinturones de seguridad inerciales.
Cama inferior en dos secciones, una abatible (slo en cabina larga).
Un vano porta objetos debajo de la seccin abatible de la cama (slo en cabina larga).
Un vano porta herramientas y dotacin detrs del asiento conductor. Tapa accesible del
exterior con varilla a gas para control de apertura. Comando de apertura desde el interior del
habitculo (slo en cabina larga).
Vanos porta objetos con tapa de cierre debajo de los asientos (para el Mercado Brasil slo en
el asiento del conductor).
Un vano porta objetos removible en el costado externo de cada uno de los asientos.
Tres vanos porta objetos en el panel central (dos superiores + uno frontal).
Tres bolsillos porta objetos (uno central y dos laterales) en la pared posterior (slo en cabina
corta).
Levanta vidrios elctrico en ambas puertas.
Central elctrica y fusibleras frente al puesto del acompaante. Tapa abatible con cierre y
vanos apoya vasos. Tapa removible con espejo.
Manija superior para el acompaante.
Soporte para el matafuegos debajo del asiento del acompaante (slo para Mercado Brasil).
Dos ganchos para la ropa en la pared posterior.
Cortinas separadoras dormitorio - zona de conduccin; y perimetrales para oscurecimiento del
habitculo (slo cabina larga).
Instrumental de a bordo
Velocmetro
Tacgrafo electrnico diario para dos conductores (opcional).

Ed. N: 00
Fecha: 26/12/06
Pg. 15/23
Cuenta vueltas electrnico del motor.

Termmetro para el agua de refrigeracin del motor con luz testigo.
Indicador de nivel de aceite del motor (en el tablero superior, slo para el arranque).
Indicador de nivel de combustible con luz testigo.
Manmetro presin aceite motor con luz testigo.
Manmetro de doble aguja para los frenos del eje anterior y posterior.
Dispositivo Iveco Control con indicaciones luminosas y acsticas de bajos niveles de:
- Lquido de refrigeracin.
- Aceite motor.
- Lquido de direccin.
- Lquido lava cristales.
Tiene adems:
- Indicadores luminosos de desgaste cintas de frenos anteriores y posteriores.
- Tecla Reset de puesta a cero y parada de la seal acstica.
Panel de testigos luminosos con indicaciones de:
Freno motor accionado.
EDC (gestin electrnica alimentacin de combustible).
Freno de estacionamiento accionado
Marchas lentas engranadas.
Blocaje diferencial longitudinal activado.
Blocaje diferencial transversal activado.
Filtro de aire obstruido o saturado.
Cabina destrabada.
Carga insuficiente del generador.
Baja presin sistema neumtico de frenos.
Luces altas encendidas.
Luces exteriores encendidas.
Luces de giro del remolque encendidas.
Luces de giro del tractor encendidas.
Luces de emergencia encendidas.
Comandos auxiliares de a bordo
Conmutador general con llave de contacto y arranque + bloqueo de la direccin.
Restato para intensidad de la luz de los instrumentos.
Interruptor para prueba de los testigos del panel.
Interruptor para el regulador de velocidad de crucero (Cruise-Control) en la palanca de mando
del limpiaparabrisas.
Interruptor para el regulador del rgimen mnimo del motor en la palanca de mando del
limpiaparabrisas.
Llave selectora de tres puntos para las funciones del freno motor con la gestin electrnica.
Conmutador rotativo para luces externas.
Conmutador a palanca para luces altas y bajas.
Conmutador a palanca para luces de giro y accionamiento de la bocina.
Conmutador a palanca para limpia y lava parabrisas.
Conmutador a tecla para luces de emergencia (balizas).
Manivela para accionamiento de la escotilla del techo.
Vlvula manual en la consola de mandos para accionamiento de los blocajes diferencial.
Vlvula manual en la consola de mandos para accionamiento del freno de estacionamiento y
emergencia.
Vlvula manual en la consola de mandos para accionamiento del freno de remolque.
Comando elctrico de pi para accionamiento freno motor.
Selector de dos posiciones en el tablero, para modos de uso del freno motor.
Palanca en la columna de direccin para variar la posicin del volante.


Ed. N: 00
Fecha: 26/12/06
Pg. 16/23
Comandos calefaccin / ventilacin en el panel central.

Comandos del opcional aire acondicionado en el panel central.
Comandos del opcional climatizador en el propio aparato ubicado en la escotilla.
Interruptores a teclas del lado conductor para ambos levantavidrios elctricos.
Interruptor a tecla lado acompaante para levantavidrio elctrico derecho.
INSTALACIN ELCTRICA

Tensin: 24 V.
Bateras: 2 x 12 V-160 Ah conectadas en serie.
Motor de arranque: 24 V 5,5 kW.Alternador (con regulador incorporado): 24 V - 90 A.Llave de corte general ubicada en la estructura de la caja de bateras.
Botones auxiliares sobre el motor para el arranque y la parada con la cabina abatida.
Central electrnica para las gestiones de alimentacin de combustible, regulador de velocidad,
limitador de velocidad, freno motor, autodiagnosis, etc.
Central de interconexin (en la cabina).
Ficha de 30 polos en la central de interconexin, para diagnosis y puestas a punto varias
mediante equipamiento especfico.
Reductor de tensin de 24V a 12V (10,5A) para alimentacin de una radio.
Filtro de ruidos parsitos para la radio.
Ficha de 7 polos para conexin al remolque segn Norma DIN.
Conexiones en general mediante acoples rpidos de especial diseo con proteccin de agua y
polvo.
Funciones en general comandadas mediante telerruptores.
DISPOSITIVOS DE ILUMINACIN Y SEALIZACIN

Iluminacin exterior anterior
Dos proyectores de haz asimtrico con luz baja, luz alta, y luz de posicin en el mismo cuerpo.
Cuatro faros de luces de giro: Dos frontales, en el paragolpes sobre los proyectores. Dos
laterales en los extremos del paragolpes.
Faros de glibo en los extremos de la visera parasol.
Iluminacin exterior posterior
Dos mnsulas conteniendo cada una un faro mltiple con luces de:
- Posicin.
- Giro.
- Freno.
- Marcha atrs.
- En la mnsula izquierda se agrega un faro para iluminacin de la placa patente.
Como luces de emergencia actan con intermitencia todos los faros de luz de giro anteriores y
posteriores.
Iluminacin interior
Plafonera central en la consola frontal superior para iluminacin del puesto de conduccin, con
temporizador en la apertura de puertas (luz de cortesa). Conmutador en el plafn y en la pared
posterior (dormitorio, slo en cabina larga).
Dos proyectores orientables de lectura para conductor y acompaante en la plafonera central.
Ed. N: 00
Fecha: 26/12/06
Pg. 17/23
IDENTIFICACIN DEL VEHCULO

Marca, Tipo, Denominacin Comercial, Modelo y Versin

Marca: Iveco.
Tipos: Chasis con Cabina 6 x 4 Off-Road. Tractor de Carretera 6 x 4 Off-Road.
Denominacin Comercial: Trakker 380 - Trakker 420.Modelos: 380T38 - 720T42T.Versiones produccin Argentina: Modelo 380T38 = *8ATE3TRT0*.- Modelo 720T42T =
*8ATS3TST0*.- Versiones produccin Brasil: Modelo 380T38 = *93ZE3TRT0*.- Modelo 720T42T =
*93ZS3TST0*.- Cdigo V.I.N.: punzonado en la zona anterior cara externa del larguero derecho del bastidor.
-
380T38 720T42T
Arg. Br. Arg. Br.
8
9
8
9
A
3
A
3
T
Z
T
Z
E
E
S
S
3
3
3
3
T
T
T
T
R
R
S
S
T
T
T
T
0
0
0
0
7
7
7
7
X
8
X
8
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
Ubicacin geogrfica
Pas
Sociedad Iveco
Vehculos 6 x 4 Off-Road
W
M
I
Masa completa
V
D
S
Potencia del motor

Vehculo apto para remolque
Motor trmico refrig. por agua
Ao modelo
Establecimiento fabril
Nro progresivo de fabricacin
V
I
S
Ed. N: 00
Fecha: 26/12/06
Pg. 18/23
PESOS Y CARGAS (en kg)

Chasis en orden de marcha (tara) [1]

Tara anterior [1]
Tara posterior [1]
Mx. admisible sobre eje anterior [2]
Mx. admisible sobre tandem posterior [2]
Peso bruto total (P.B.T.) [2]
Mximo admisible sobre el chasis
Capacidad mx. de traccin (C.M.T.) continua [3]
Capacidad mxima de traccin eventual [4]
Capacidad mxima de traccin excepcional [5]
380T38
paso 3.500
9.530
4.670
4.860
9.000
32.000
38.000
28.470
60.000
132.010
172.000
380T38
720T42T
paso 4.500
9.744
10.260
4.691
5.030
5.053
5.230
9.000
9.000
32.000
32.000
38.000
38.000
28.256
27.740
60.000
60.000
132.010
132.010
172.000
172.000
[1] Vehculo base sin opcionales, con abastecimientos completos, con un tanque de combustible al 90 % de
su capacidad, con rueda de auxilio, con dotacin completa, sin conductor.[2] Cargas limitadas por los neumticos (ver pgina 12).[3] Con pendiente mxima del 14 %.[4] Con duracin del 15 % del trayecto, con pendiente mxima del 7 %.[5] Con pendiente mxima del 5 %.-

Ed. N: 00
Pg. 19/23
Fecha: 26/12/06
DESEMPEO (Con relacin puente de serie 5,01)

Modelo 380T38

Velocidad mxima en 1 marcha

Pendiente mxima superable en 1 marcha
Pendiente mxima superable en directa (*)
P.B.T. 38 t
7 km/h
54,5 %
92,5 km/h
3%
P.B.T.C. 60 t
7 km/h
34 %
92,5 km/h
2%
P.B.T. 38 t
7 km/h
57 %
92,5 km/h
3,5 %
P.B.T.C. 60 t
7 km/h
36 %
92,5 km/h
2%
Modelo 720T42T


Pendiente mxima superable en 1 marcha
Pendiente mxima superable en directa (*)
(*) En rgimen de par mximo.

Diagrama diente de sierra
1 234 5 6 7 8
1900
9 10
11
12
13
16
15
14
92,6
1710
5,6
1520
6,7 11,9
8,2 14,3 20,4
9,8
17,0
R.P.M. del motor
1330
25,8
37,1 37,4
44,7
54,4
77,8
64,9
1140
3,0
950
760
570
380
190
0
0
15
30
45
60
Velocidad del Vehculo (Km/h)
75
90
105
Ed. N: 00
Fecha: 26/12/06
Pg. 20/23
Planilla de Clculo de Prestaciones 380T38 con 38 t.

Potencia perdida en el llano
Marcha
1ra
2da
3ra
4ta
5ta
6ta
7ma
8va
9na
10ma
11ra
12da
13ra
14ta
15ta
16ta
R.P.M.
Motor
1000
1900
1589
1900
1562
1900
1588
1900
1565
1900
1589
1900
1590
1900
1588
1900
1502
1900
1592
1900
1562
1900
1589
1900
1561
1900
1594
1900
1000
1583
1900
1596
1900
Veloc.Vehc.
en el llano
2,97
5,64
5,64
6,74
6,74
8,20
8,20
9,81
9,81
11,92
11,92
14,25
14,25
17,03
17,03
20,37
20,37
25,77
25,77
30,76
30,76
37,41
37,41
44,72
44,72
54,42
54,42
64,85
40,96
64,85
77,82
77,82
92,64
Pot.Dispon.
(CV.)
229,45
339,26
335,20
339,26
334,74
339,26
335,18
339,26
334,78
339,26
335,20
339,26
335,22
339,26
335,18
339,26
328,62
339,26
335,25
339,26
334,74
339,26
335,20
339,26
334,73
339,26
335,30
339,26
234,23
342,09
346,33
335,33
339,26
Rodadura
(CV.)
3,066
5,825
5,825
6,966
6,966
8,471
8,471
10,138
10,138
12,311
12,311
14,724
14,724
17,591
17,591
21,045
21,045
26,620
26,620
31,775
31,775
38,650
38,650
46,202
46,202
56,218
56,218
66,993
42,311
66,993
80,391
80,391
95,704
Aerodinmica
(CV.)
0,003
0,020
0,020
0,034
0,034
0,060
0,060
0,103
0,103
0,185
0,185
0,316
0,316
0,540
0,540
0,924
0,924
1,870
1,870
3,181
3,181
5,725
5,725
9,779
9,779
17,617
17,617
29,813
7,511
29,813
51,516
51,516
86,917
Total
(CV.)
3,069
5,845
5,845
7,000
7,000
8,531
8,531
10,241
10,241
12,496
12,496
15,040
15,040
18,131
18,131
21,969
21,969
28,490
28,490
34,956
34,956
44,374
44,374
55,981
55,981
73,835
73,835
96,805
49,822
96,805
131,907
131,907
182,621
i(%)
Potencia Util
(CV.)
226,38
333,42
329,36
332,26
327,74
330,73
326,65
329,02
324,54
326,77
322,71
324,22
320,18
321,13
317,05
317,29
306,65
310,77
306,76
304,31
299,78
294,89
290,83
283,28
278,75
265,43
261,46
242,46
184,41
245,28
214,42
203,42
156,64
(Pendiente Superable)
54,25
42,05
41,54
35,04
34,57
28,69
28,33
23,85
23,52
19,50
19,26
16,18
15,98
13,41
13,24
11,08
10,71
8,58
8,47
7,04
6,93
5,61
5,53
4,50
4,43
3,47
3,42
2,66
3,20
2,69
1,96
1,86
1,20
Potencia Util
(CV.)
224,61
330,05
325,98
328,23
323,70
325,83
321,75
323,15
318,67
319,64
315,58
315,70
311,66
310,95
306,87
305,11
294,47
295,36
291,35
285,91
281,38
272,51
268,45
256,53
252,00
232,88
228,92
203,67
159,91
206,50
167,88
156,88
101,24
34,09
26,36
26,04
21,92
21,62
17,90
17,67
14,83
14,63
12,08
11,93
9,98
9,85
8,23
8,12
6,75
6,51
5,16
5,09
4,19
4,12
3,28
3,23
2,58
2,54
1,93
1,89
1,41
1,76
1,43
0,97
0,91
0,49
Planilla de Clculo de Prestaciones 380T38 con 60 t.

Marcha
1ra
2da
3ra
4ta
5ta
6ta
7ma
8va
9na
10ma
11ra
12da
13ra
14ta
15ta
16ta
R.P.M.
Motor
1000
1900
1589
1900
1562
1900
1588
1900
1565
1900
1589
1900
1590
1900
1588
1900
1502
1900
1592
1900
1562
1900
1589
1900
1561
1900
1594
1900
1000
1583
1900
1596
1900
Veloc.Vehc.
en el llano
2,97
5,64
5,64
6,74
6,74
8,20
8,20
9,81
9,81
11,92
11,92
14,25
14,25
17,03
17,03
20,37
20,37
25,77
25,77
30,76
30,76
37,41
37,41
44,72
44,72
54,42
54,42
64,85
40,96
64,85
77,82
77,82
92,64
Pot.Dispon.
(CV.)
229,45
339,26
335,20
339,26
334,74
339,26
335,18
339,26
334,78
339,26
335,20
339,26
335,22
339,26
335,18
339,26
328,62
339,26
335,25
339,26
334,74
339,26
335,20
339,26
334,73
339,26
335,30
339,26
234,23
342,09
346,33
335,33
339,26
Rodadura
(CV.)
4,841
9,198
9,198
10,999
10,999
13,376
13,376
16,007
16,007
19,439
19,439
23,248
23,248
27,775
27,775
33,229
33,229
42,031
42,031
50,171
50,171
61,026
61,026
72,950
72,950
88,765
88,765
105,778
66,807
105,778
126,934
126,934
151,111
Aerodinmica
(CV.)
0,003
0,020
0,020
0,034
0,034
0,060
0,060
0,103
0,103
0,185
0,185
0,316
0,316
0,540
0,540
0,924
0,924
1,870
1,870
3,181
3,181
5,725
5,725
9,779
9,779
17,617
17,617
29,813
7,511
29,813
51,516
51,516
86,917
Total
(CV.)
4,844
9,218
9,218
11,033
11,033
13,436
13,436
16,110
16,110
19,624
19,624
23,564
23,564
28,315
28,315
34,153
34,153
43,901
43,901
53,353
53,353
66,750
66,750
82,729
82,729
106,382
106,382
135,591
74,318
135,591
178,450
178,450
238,028
i(%)
Ed. N: 00
Fecha: 26/12/06
Pg. 21/23
Planilla de Clculo de Prestaciones 720T42T con 38 t.

Marcha
1ra
2da
3ra
4ta
5ta
6ta
7ma
8va
9na
10ma
11ra
12da
13ra
14ta
15ta
16ta
R.P.M.
Motor
1000
1900
1589
1900
1562
1900
1588
1900
1565
1900
1589
1900
1590
1900
1588
1900
1502
1900
1592
1900
1562
1900
1589
1900
1561
1900
1594
1900
1000
1583
1900
1596
1900
Veloc.Vehc.
en el llano
2,97
5,64
5,64
6,74
6,74
8,20
8,20
9,81
9,81
11,92
11,92
14,25
14,25
17,03
17,03
20,37
20,37
25,77
25,77
30,76
30,76
37,41
37,41
44,72
44,72
54,42
54,42
64,85
40,96
64,85
77,82
77,82
92,64
Pot.Dispon.
(CV.)
241,95
374,98
361,78
374,98
360,69
374,98
361,74
374,98
360,80
374,98
361,78
374,98
361,83
374,98
361,74
374,98
352,39
374,98
361,90
374,98
360,69
374,98
361,78
374,98
360,67
374,98
362,01
374,98
246,99
369,09
382,79
362,08
374,98
Rodadura
(CV.)
3,066
5,825
5,825
6,966
6,966
8,471
8,471
10,138
10,138
12,311
12,311
14,724
14,724
17,591
17,591
21,045
21,045
26,620
26,620
31,775
31,775
38,650
38,650
46,202
46,202
56,218
56,218
66,993
42,311
66,993
80,391
80,391
95,704
Aerodinmica
(CV.)
0,003
0,020
0,020
0,034
0,034
0,060
0,060
0,103
0,103
0,185
0,185
0,316
0,316
0,540
0,540
0,924
0,924
1,870
1,870
3,181
3,181
5,725
5,725
9,779
9,779
17,617
17,617
29,813
7,511
29,813
51,516
51,516
86,917
Total
(CV.)
3,069
5,845
5,845
7,000
7,000
8,531
8,531
10,241
10,241
12,496
12,496
15,040
15,040
18,131
18,131
21,969
21,969
28,490
28,490
34,956
34,956
44,374
44,374
55,981
55,981
73,835
73,835
96,805
49,822
96,805
131,907
131,907
182,621
i(%)
Potencia Util
(CV.)
238,88
369,13
355,94
367,98
353,69
366,44
353,21
364,74
350,56
362,48
349,29
359,94
346,79
356,85
343,61
353,01
330,42
346,49
333,41
340,02
325,74
330,60
317,41
319,00
304,69
301,14
288,18
278,17
197,17
272,29
250,88
230,17
192,36
57,24
46,56
44,89
38,81
37,30
31,78
30,63
26,43
25,41
21,63
20,85
17,96
17,31
14,90
14,35
12,32
11,54
9,56
9,20
7,86
7,53
6,28
6,03
5,07
4,85
3,94
3,77
3,05
3,42
2,99
2,29
2,10
1,48
Potencia Util
(CV.)
237,10
365,76
352,57
363,94
349,66
361,54
348,30
358,87
344,69
355,35
342,16
351,41
338,27
346,66
333,42
340,82
318,24
331,07
318,00
321,62
307,34
308,23
295,03
292,25
277,94
268,59
255,63
239,39
172,67
233,50
204,34
183,63
136,95
35,99
29,22
28,16
24,31
23,36
19,86
19,13
16,47
15,82
13,43
12,93
11,11
10,69
9,17
8,82
7,54
7,04
5,79
5,56
4,71
4,50
3,71
3,55
2,94
2,80
2,22
2,12
1,66
1,90
1,62
1,18
1,06
0,67
Planilla de Clculo de Prestaciones 720T42T con 60 t.

Marcha
1ra
2da
3ra
4ta
5ta
6ta
7ma
8va
9na
10ma
11ra
12da
13ra
14ta
15ta
16ta
R.P.M.
Motor
1000
1900
1589
1900
1562
1900
1588
1900
1565
1900
1589
1900
1590
1900
1588
1900
1502
1900
1592
1900
1562
1900
1589
1900
1561
1900
1594
1900
1000
1583
1900
1596
1900
Veloc.Vehc.
en el llano
2,97
5,64
5,64
6,74
6,74
8,20
8,20
9,81
9,81
11,92
11,92
14,25
14,25
17,03
17,03
20,37
20,37
25,77
25,77
30,76
30,76
37,41
37,41
44,72
44,72
54,42
54,42
64,85
40,96
64,85
77,82
77,82
92,64
Pot.Dispon.
(CV.)
241,95
374,98
361,78
374,98
360,69
374,98
361,74
374,98
360,80
374,98
361,78
374,98
361,83
374,98
361,74
374,98
352,39
374,98
361,90
374,98
360,69
374,98
361,78
374,98
360,67
374,98
362,01
374,98
246,99
369,09
382,79
362,08
374,98
Rodadura
(CV.)
4,841
9,198
9,198
10,999
10,999
13,376
13,376
16,007
16,007
19,439
19,439
23,248
23,248
27,775
27,775
33,229
33,229
42,031
42,031
50,171
50,171
61,026
61,026
72,950
72,950
88,765
88,765
105,778
66,807
105,778
126,934
126,934
151,111
Aerodinmica
(CV.)
0,003
0,020
0,020
0,034
0,034
0,060
0,060
0,103
0,103
0,185
0,185
0,316
0,316
0,540
0,540
0,924
0,924
1,870
1,870
3,181
3,181
5,725
5,725
9,779
9,779
17,617
17,617
29,813
7,511
29,813
51,516
51,516
86,917
Total
(CV.)
4,844
9,218
9,218
11,033
11,033
13,436
13,436
16,110
16,110
19,624
19,624
23,564
23,564
28,315
28,315
34,153
34,153
43,901
43,901
53,353
53,353
66,750
66,750
82,729
82,729
106,382
106,382
135,591
74,318
135,591
178,450
178,450
238,028
i(%)

Ed. N: 00
Fecha: 26/12/06
Pg. 22/23
DOTACIN Y HERRAMIENTAS

Bolsa portaherramientas.
Llave tubo hexagonal doble para ruedas 30 x 32.
Palanca para llave de ruedas.
Destornillador plano.
Destornillador tipo Phillips.
Gato hidrulico para 15.000 kg.
Palanca para accionamiento del gato.
Palanca para accionamiento bomba basculacin cabina.
Extinguidor de incendios.
Juego de balizas reflectantes triangulares.
Rueda de auxilio.
Manual de Uso y Mantenimiento bilinge (espaol portugus).
Kit Iveco Assistance (slo para Mercado Argentina).
Kit para tacgrafo (disco, manual, llaves).
VOLMENES Y ABASTECIMIENTOS DE PRODUCTOS EN SERVICIO

Depsito de combustible: 280 litros de gasoil.

Radiador, motor y sistema de calefaccin: 52 litros de agua + anticongelante / inhibidor de
corrosin al 50 %.
Crter de aceite, filtro y canalizaciones: 32 litros de aceite para motor SAE 15W40.
Puente intermedio + repartidor: 27 litros de aceite para puentes SAE 85W140.
Puente posterior: 16 litros de aceite para puentes SAE 85W140.
Eje anterior (cada rueda): 0,35 litros de aceite para puentes SAE 85W140.
Caja de cambios: 11 litros de aceite para cambios SAE 90.
Direccin hidrulica: 3 litros de aceite para transmisiones automticas.
Comando embrague: 0,40 litros de lquido sinttico para frenos tipo DOT 4.Levante cabina: 0,80 litros de lquido mineral para instalaciones hidrulicas.
Chasis uso general: 1,20 kg de grasa de litio consistencia 3.
Depsito de lavaparabrisas: 8 litros de agua + lquido detergente lavacristal.
Por las caractersticas particulares de cada uno de los productos, como as tambin su clasificacin
internacional, ver el captulo Abastecimientos del Manual de Uso y Mantenimiento.
****************** / ******************
NOTAS
Por datos tcnicos, instrucciones de funcionamiento, mantenimiento y prestaciones que no estn

especificadas en este documento, se recomienda consultar el Manual de Uso y Mantenimiento que se
entrega con cada unidad.
El fabricante se reserva el derecho de introducir en sus vehculos, en cualquier momento y sin pblico
aviso, las eventuales modificaciones de elementos, detalles o suministros de accesorios que considere
convenientes para el mejoramiento del producto y para cualquier exigencia de carcter constructivo o
comercial, conservando fijas la caractersticas esenciales aqu descriptas e ilustradas.

Ed. N: 00
Fecha: 26/12/06
Pg. 23/23
FICHA DE VIDA
FECHA
26/12/06
REVISIN
00
SNTESIS DE LA MODIFICACIN
Primer envo oficial del documento.-
MOTIVO
----

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Product & Engineering

ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL PRODUCTO

South & Central American Operations

Vehculo: Trakker 380T38 720T42T

Product & Engineering

ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL PRODUCTO

South & Central American Operations

Vehculo: Trakker 380T38 720T42T

ESQUEMAS VEHCULOS Y DIMENSIONES PRINCIPALES

Product & Engineering

ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL PRODUCTO

South & Central American Operations

Vehculo: Trakker 380T38 720T42T

Product & Engineering

ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL PRODUCTO

South & Central American Operations

Vehculo: Trakker 380T38 720T42T

ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL PRODUCTO

Product & Engineering

Vehculo: Trakker 380T38 720T42T

Torque mx.: 1800 Nm (183 kgm) a 1.000 ~ 1.400 r.p.m.

ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL PRODUCTO

Product & Engineering

Vehculo: Trakker 380T38 720T42T

Datos generales Modelo 720T42T

Torque mx.: 1900 Nm (194 kgm) a 1.000 ~ 1.500 r.p.m.

Product & Engineering

ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL PRODUCTO

South & Central American Operations

Vehculo: Trakker 380T38 720T42T

Product & Engineering

ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL PRODUCTO

South & Central American Operations

Vehculo: Trakker 380T38 720T42T

Product & Engineering

ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL PRODUCTO

South & Central American Operations

Vehculo: Trakker 380T38 720T42T

Reparos aislantes termoacsticos del motor

Tipo: Monodisco seco a diafragma dimetro 432 mm.

Tipo: mecnica manual.

Entre caja y primer puente: GNK 2060 SF.

Product & Engineering

ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL PRODUCTO

South & Central American Operations

Vehculo: Trakker 380T38 720T42T

Product & Engineering

ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL PRODUCTO

South & Central American Operations

Vehculo: Trakker 380T38 720T42T

Freno de remolque independiente, a seal moderable, con comando neumtico manual

Tipo: Mecnica a ballestas.

Tipo: Mecnica Cantilever.

Product & Engineering

ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL PRODUCTO

South & Central American Operations

Vehculo: Trakker 380T38 720T42T

Cuatro amortiguadores hidrulicos telescpicos de doble accin (opcionales).

Tipo: Mecnica con servo asistencia hidrulica.

Product & Engineering

ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL PRODUCTO

South & Central American Operations

Vehculo: Trakker 380T38 720T42T