Generador Sncrono Trifsico

I. INTRODUCCION
Es la mquina ms utilizada para las grandes
centrales elctricas: trmicas, hidrulicas y
nucleares. La velocidad de la mquina
sncrona est rgidamente vinculada con la
frecuencia f de la red, segn n=60 f/p (n:
velocidad, p: pares de polos).Su uso habitual
es como generador aunque es posible como
motor (bombeo hidrulico) y como
compensador de factor de potencia
(compensador sncrono). Existen mquinas de
polos salientes (hidrulica, lentas) y rotor liso
(trmicas y nucleares, rpidas).
Ventajas
- Control de potencia activa y reactiva en
redes de corriente alterna.
- Sistema de excitacin de fcil control
(corriente continua).
Inconvenientes

Una parte mvil o rotor:

Ubicada dentro del estator y que consiste en

un electroimn alimentado por corriente
continua. El giro del rotor se produce
mediante una mquina impulsora (Motor
Disel, turbina de vapor, de gas, hidrulica,
elica), que mantiene una velocidad angular
constante. La alimentacin del electroimn se
logra a travs de un par de anillos rozantes
que permiten la continuidad elctrica entre
una parte fija y una parte mvil.
Los alternadores de cierta potencia cuentan
con excitatriz, que es a su vez un generador
de corriente alterna trifsico (cuyo inductor
est montado sobre el estator del alternador y
el inducido sobre el rotor), en cuya salida se
encuentra un rectificador trifsico, que
alimenta el electroimn, con lo cual se evitan
los anillos mencionados, que ocasionan
prdidas en los mismos y desgaste de los
carbones.

- Voluminosas y caras.
- La unin rgida a la frecuencia de la red
puede ser un inconveniente.

II. DESARROLLO
El generador sincrnico trifsico o alternador
es la mquina que se utiliza en las centrales
elctricas (Turboalternador) o bien como
sistema autnomo de generacin (Grupo
electrgeno).
Es una mquina compuesta por dos partes:

Una fija o estator:

Constituido por un paquete de chapas

magnticas conformando un cilndro con una
serie de ranuras longitudinales, sobre las
cuales estn colocados conductores,
conectados entre s, de forma tal de crear un
conjunto de bobinas.

14

Sistemas de excitacin

-Independiente: aqu la nica diferencia es

que la alimentacin es de una fuente de
tensin independiente al sistema.

Los generadores sncronos poseen dos tipos

de excitacin, como son:

Excitacin esttica o directa

Consiste en que el devanado de campo del

rotor es alimentado desde una fuente de
alimentacin a transformador y rectificadores
que toma la tensin y corriente de salida del
estator. Es un sistema con autorregulacin
intrnseca, debido a que el transformador
posee dos devanados primarios que se
conectan en paralelo y en serie con los bornes
de salida del estator, luego este transformador
reduce la tensin de salida a una ms baja que
se rectifica y se aplica en el rotor por medio
de escobillas y anillos deslizantes.
A su vez la excitacin esttica se divide en:
-Autoexcitado: este proporciona un sistema
de respuesta ms rpida, su aplicacin es ms
comn en grandes generadores, su excitacin
es autnoma excepto en el arranque.

Excitacin dinmica o indirecta

La fuente continua es un rectificador no

controlado situado en el mismo rotor
alimentado en alterna por un generador
situado tambin en el mismo eje y cuyo
bobinado de campo es excitado desde un
rectificador controlado que rectifica la seal
generada por el giro de unos imanes
permanentes situados en el mismo rotor (que
constituyen la excitatriz piloto de alterna).
Regulacin de voltaje
Una manera de comparar el comportamiento
del voltaje del generador es con la regulacin
de voltaje (VR). La cual se define como

VR=

V nl V fl
100
V fl

14

Donde;
Vnl= es el voltaje del generador en vaco.

Frecuencia elctrica

Vfl= es el voltaje del generador a plena carga.

- Uno que opere con factor de potencia

unitario, posee una regulacin de voltaje
positiva pequea.

La frecuencia de la red es el resultado del

equilibrio entre la generacin y el consumo
en tiempo real. Requiere un ajuste
permanente de la generacin para adaptarse a
la demanda. Ello se lleva a cabo gracias a la
regulacin primaria, secundaria y terciaria,
cada una actuando a distintos horizontes
temporales.

- Y si opera con factor de potencia en

adelanto tiene una regulacin voltaje
negativa.

Control de Potencia y Frecuencia

- Un generador sncrono que opera con factor

de potencia en atraso tiene una regulacin de
voltaje positiva muy grande.

Potencia activa
La potencia activa, se define como la
cantidad de energa elctrica o trabajo, que se
transporta o que se consume en una
determinada unidad de tiempo y que
efectivamente se aprovecha como potencia
til ya que es el trabajo que la corriente
elctrica es capaz de realizar.
P = V * I * Cos 3
Donde:
P

Potencia activa

Diferencia se potencial

Intensidad (amperios).

(vatios).

(voltios).

Valor medio en un periodo de la potencia

instantnea que absorbe un mltiplo de una
red elctrica sinusoidal. Su unidad es el vatio,
de smbolo W.
Factor de potencia, de un circuito de corriente
alterna, como la relacin entre la potencia
activa, P, y la potencia aparente, S, o bien
como el coseno del ngulo que forman los
fasores de la intensidad y el voltaje,
designndose en este caso como cos, siendo
el valor del ngulo.

El satisfacer la demanda actual con la

generacin es un problema de conversin de
energa, que involucra variable elctricas y
mecnicas, la diferencia en tiempos de
actuacin y en tiempos de repuestas entre las
dos tipos de variables, originan variaciones en
la velocidad de las maquinas y por tanto,
variaciones de frecuencias.
El objeto bsico y primario en operaciones de
sistemas de potencia es el de mantener el
balance entre la maquinas de generacin y el
consumo total, la velocidad del sistema (f) o
ms especficamente un cambio en ellas es
un indicativo rpido de que el balance no est
siendo satisfecho.
Una frecuencia estacionaria, a cualquier valor
que permanezca, indica una igualdad entre la
generacin y la carga, una frecuencia que este
acelerndose significa que la generacin es
ms alta que la carga.
Una frecuencia que este desacelerndose
significa que la generacin es ms baja que la
carga.
La frecuencia de la onda de tensin, al igual
que su valor eficaz, es uno de los parmetros
que debe permanecer dentro de unos lmites
estrictos para que el suministro elctrico se
realice en condiciones de calidad aceptables.
Variaciones de frecuencia de la frecuencia
alejadas del valor nominal pueden provocar el

14

mal funcionamiento de equipos industriales o

domsticos. Por ejemplo, algunos motores
pueden darse forzados a girar a velocidades
distintas de aquella para la que fueron
diseados, estos motores que no funcionen a
la frecuencia especificada por el productor.
Tendern a sobrecalentarse y daarse, y
relojes y automatismos que miden el tiempo
en funcin de la frecuencia de alimentacin
pueden
adelantar
o
atrasar.
La frecuencia de un sistema elctrico est
estrechamente relacionada con el equilibrio
entre generacin y carga. En rgimen
permanente,
todos
los
generadores
sincrnicos de una red elctrica funcionan en
sincronismo, es decir, la frecuencia de giro de
cualquiera de ellos multiplicada por el
nmero de polos es precisamente la
frecuencia elctrica del sistema. Mientras
persiste el rgimen permanente, el par
acelerado aplicado por cada turbina sobre
cada generador sincrnico es igual,
descontando
las
perdidas,
al
par
electromagntico que tiende a frenar la
mquina. Si en un momento dado aumenta la
carga, es decir la potencia elctrica
demandada en el sistema, entonces aumenta
el par electromagntico en los generadores,
estos comienzan a frenarse, y la frecuencia
elctrica disminuye progresivamente.
Otra forma de considerar esta dependencia es
en trminos de balance energtico. Mientras
un sistema opera en rgimen permanente, la
potencia mecnica entrante al sistema desde
las turbinas es igual a la potencia elctrica
consumida por las cargas, descontando
perdidas. Si la potencia elctrica consumida
por las cargas aumenta, pero la potencia
mecnica aportada por las turbinas permanece
constante, el incremento de demanda solo
puede obtenerse de la energa cintica
almacenada en las maquinas rotativas. La
reduccin de la energa cintica en los
generadores sincrnicos equivale a la
disminucin de su velocidad de giro, de modo
que cae la frecuencia elctrica del sistema. La

figura muestra el esquema bsico de un

generador Sncrono con una turbina que
puede ser de vapor, de gas o de agua. La
vlvula de admisin de la turbina permite
regular el flujo integrante de la misma y, por
lo tanto, la potencia mecnica aportada el
generador Sncrono.

En la figura se pueden verse las principales

variables involucradas en el control de
frecuencia potencia.

Esto indica la importancia o necesidad de un

sistema de control que regule la potencia
mecnica entrante a los generadores
sincrnicos, de manera que la frecuencia del
sistema se mantenga estable al variar la
demanda. Este sistema de control, que acta
en todos los sistemas elctricos, trata de
mantener una frecuencia que depende de cada
sistema y que es, o bien 50 Hz (como en
Europa), o 60Hz (Venezuela), la eleccin
entre los 50 y 60 Hz es arbitraria y responde a
razones histricas que ms adelante
citaremos. Los argumentos ms citados a
favor de una frecuencia baja (50Hz) son:
* Incremento lineal de la inductancia de las
lneas con la frecuencia.
* Mejora del funcionamiento de los motores
colectores.
* Disminucin de la induccin entre
circuitos vecinos con la consiguiente

14

reduccin, por ejemplo, de las interferencias

telefnicas.

* Se mantenga la frecuencia de referencia

en el sistema.

Y a favor de una frecuencia alta (60Hz) son:

* Se cumplan todos los compromisos de

intercambios de energa con la zona vecina.

* Obtener una iluminacin ms continua en

las lmparas incandescentes.
* Reduccin de la seccin de hierro
necesaria en los circuitos magnticos de los
transformadores.

Un elemento bsico para el control de

frecuencia-potencia en un sistema elctrico es
el generador sincrnico.
La turbina puede ser de vapor, gas,
electrgeno, o agua. La vlvula de admisin
de la turbina permite regular el flujo entrante
de la misma y por lo tanto, la potencia
mecnica aportada al generador sincrnico.
Como ya mencionamos el principal problema
es que las cargas en el sistema tienen un
comportamiento aleatorio, o sea las potencias
demandadas no son continuas por lo tanto
habr interferencias en el voltaje como en la
frecuencia. Adems de este problema de
variacin de demanda, si la produccin del
generador es mayor a la demanda de las
cargas se producir un aumento de velocidad
de este y viceversa.
Existen tres tipos de variacin de
frecuencia:
* Variaciones lentas de frecuencia.
* Variaciones bruscas de pequea amplitud.
* Variaciones bruscas de gran amplitud.
La mayora de problemas se dan en
cuando trabajan las fuentes auxiliares o de
emergencia, tienden a generar variaciones en
la frecuencia.

Sistema de control automtico de

generadores.
Regulacin de Frecuencia en un sistema.
En un sistema elctrico convive una serie de
generadores, por lo que la regulacin de
frecuencia es un aspecto complejo. La
sincronizacin de los generadores es uno de
los elementos principales para mantener la
frecuencia. Se puede definir el concepto de
rigidez de frecuencia, un sistema es rgido si
para cambios bruscos de potencia la
frecuencia no vara mayormente. El proceso
de regulacin lleva varios pasos:

Regulacin primaria:

La regulacin primaria tiene como objetivo

corregir automticamente los desequilibrios
instantneos entre produccin y consumo. Se
aporta mediante la variacin de potencia de
los generadores de forma inmediata y
autnoma por actuacin de los reguladores de
velocidad de las turbinas como respuesta a las
variaciones de frecuencia.
Existen requerimientos tcnicos mnimos si el
grupo generador quiere ser un sistema
regulador de frecuencia, algunos son:
* Estatismo permanente del 4 y 7 %.
* Banda muerta inferior al 0.1%

Algunas de las principales funciones del

control de frecuencia son:

* Tiempo de establecimiento del lazo de

regulacin de velocidad no mayor a 30
segundos.

* Se mantenga el equilibrio entre la

generacin y demanda.

* Rango de frecuencia admisible de

operacin de la unidad, sin la actuacin de

14

rels instantneos de desconexin, entre 47.5

Hz y 52 Hz.

tiempo, segn el mecanismo de regulacin

secundaria va disponiendo de ello.

* Rango de frecuencia admisible de

operacin de la unidad, sin la actuacin de
rels temporalizados de desconexin para un
ajuste de hasta 20 segundos, entre 48 Hz y
51.5 Hz.

El objeto de la regulacin terciaria es la

restitucin de la reserva de regulacin
secundaria mediante la adaptacin de los
programas de funcionamiento de generadores
que pueden estar o no estar acoplados, si bien
el margen de tiempo en el que debe actuar (15
minutos) hace difcil que unidades trmicas
no conectadas puedan participar en ellas.

* Rango de frecuencia admisible de

operacin de la unidad, sin lmite de tiempo,
entre 49 Hz y 51 Hz.

Regulacin secundaria de frecuencia:

Ante cualquier variacin de carga, la accin
de control de la rpf permite recuperar el
balance entre la potencia consumida y la
potencia demandada, pero no logra resolver
efectos no deseados como:
* La frecuencia queda desviada respecto a
la de referencia.
* El reparto del incremento de carga de los
generadores queda determinado por sus
estatismos, por lo que en general no se
cumplirn los flujos de potencia programados
entre reas.
Por lo tanto la regulacin secundaria de
frecuencia o rsf, ejecuta a travs de un control
denominado
Control
Automtico
de
Generacin (AGC, Automatic Generation
Control) es corregir estos dos efectos,
devolviendo al sistema a la frecuencia de
referencia y manteniendo los flujos de
potencia programados.

Regulacin terciaria:

Para que la regulacin secundaria sea

efectiva, las unidades generadoras deben
disponer de una reserva suficiente de energa
lista para compensar las variaciones de la
demanda, esta reserva de energa varia con el

Control sobre Mquinas Sincrnicas

Para una operacin satisfactoria de un

sistema elctrico de potencia, la frecuencia y
la tensin deben permanecer constantes o casi
constantes.

El control de la potencia activa est

estrechamente relacionado con el control de
la velocidad, mediante el gobernador.

El control de la potencia reactiva est

estrechamente relacionado con el control del
voltaje, mediante el sistema de excitacin.

Modelo del gobernador.

Supngase que se tiene una unidad de
generacin que est operando con una salida
fija de potencia mecnica de la turbina.
Cuando se produce cualquier cambio en la
carga , puede producir un cambio suficiente
en la velocidad para ocasionar una
sensibilidad en la frecuencia para compensar
exactamente el cambio de carga. Esta
condicin puede ocasionar que la frecuencia
del sistema se desvi muy lejos de los lmites
aceptables. Para superar estas posibles
condiciones operativas que colocan en riesgo
el sistema, se agrega un mecanismo de
gobernacin, el cual sensa la velocidad de la
maquina y ajustar la vlvula de entrada al
cambio en la salida de potencia mecnica
para compensar los cambios de carga y
retornar la frecuencia al valor nominal.

14

En la actualidad los gobernadores emplean

mecanismos electrnicos para sensar los
cambios de velocidad de la unidad y a
menudo usan combinacin de elementos
electrnicos, mecnicos e hidrulicos para
influir en los cambios requeridos en la
posicin de la vlvula. El gobernador ms
simple que existe es el llamado " Gobernador
iscrono", este ajusta la vlvula de entrada a
la turbina a un punto tal que regresa la
frecuencia al valor previamente ajustado.

Servicios auxiliares.
Los sistemas de servicios auxiliares en una
planta de generacin son esenciales para
lograr una operacin confiable. Los servicios
auxiliares
comprenden
las
siguientes
funciones:

Agua de refrigeracin
Aguas de drenajes
Equipos anti incendios
Aire comprimido
Servicios de agua potable
Sistemas de lubricacin
Aire acondicionado
Entre otros.

A su vez estos se clasifican en servicios de

corriente alterna y de corriente directa.
Servicios auxiliares de corriente alterna.
Servicios de unidad. Son equipos
esenciales para el arranque, marcha y
parada de las mquinas. Entre las
cargas de estos servicios estn:

bomba de agua para enfriamiento de

la unidad, calefactores de la unidad,
bomba de aceite del regulador de
velocidad,
ventiladores
de
enfriamiento para el equipo de
excitacin
y
para
los
transformadores.
Servicios de la subestacin. Su
operacin es necesaria para el
funcionamiento de las mquinas.
Servicios no esenciales de la casa de
mquinas.
Estos
servicios
representan una carga alta dentro de
los servicios auxiliares y por lo tanto
debern
dimensionarse
adecuadamente.
Servicios
auxiliares
externos.
Comprenden los servicios requeridos
por el patio de conexiones as como
los
de
los
dems
barrajes
involucrados en la central.
Servicios auxiliares de corriente continua.
Cargador de bateras. Tendr la
capacidad para abastecer toda la
carga de corriente directa de la casa
de mquinas y mantendr el banco de
bateras en flotacin: condicin que
garantiza con el flujo de corriente
hacia
las
bateras
de
aproximadamente 1/10 de su
capacidad en Amperios-hora.
Banco de bateras. El banco de
bateras se dimensionara para una
autonoma mnima de 10 horas sin
que el nivel de tensin pueda tener
disminucin alguna.
Tableros de distribucin. Desde
ellos se distribuye la alimentacin
para las cargas de corriente directa.
Entre estas cargas se pueden
mencionar: sistema de control,
sistema de proteccin, alumbrado de
emergencia, circuitos de disparo de
los interruptores, alarmas, etc.

14

Servicios auxiliares electromecnicos.

Sistema de aire comprimido. El
aire comprimido se requiere para el
frenado de los generadores, para los
interruptores
de
mquina,
la
presurizacin del acumulador aire
aceite del regulador de velocidad y
para mantenimiento.
Puentes de gra. Se utilizan con dos
propsitos, uno para la construccin
y montaje de las unidades
generadoras cuando es necesario
llevar las piezas desde el sitio de
almacenamiento hasta su lugar de
operacin. El segundo propsito es
en la elevacin y transporte de la
carga durante el funcionamiento de
la central, en el mantenimiento y la
reparacin de los equipos instalados.
Para determinar su capacidad de
carga en toneladas es necesario
estimar cual es el peso de la pieza
compacta ms pesada a transportar,
la cual normalmente es el rotor del
generador.

Enfriamiento De los Generadores

El motor de un generador elctrico, es capaz
de producir energa elctrica estable, a travs
del combustible que necesita para funcionar.
Para que el motor pueda funcionar de manera
adecuada, necesita ser refrigerado. Pero la
refrigeracin que requiere un motor, vara de
acuerdo a la utilidad que se le vaya a dar
al generador elctrico y a la zona, en donde
este trabajar.
El Uso continuo del generador provoca que se
calienten los diversos elementos por lo cual
est compuesto. Es esencial contar con un
sistema de refrigeracin y ventilacin para
retirar el calor producido en el proceso.

Variantes
de
refrigeracin
generadores elctricos

en

Refrigeracin por aire

Este tipo de refrigeracin, se encuentra en
motores de 1500 rpm. Su mecanismo,
consigue extraer el aire a travs de una
turbina y disponen de un radiador que regula
la temperatura del aceite.
Gracias a su diseo, estos motores son los
adecuados para trabajar en zonas donde el
polvo es abundante y necesitan de poco
cuidado.
En regiones donde la temperatura es elevada,
puede recalentarse el aceite y daarse el
motor.
Un dato a tener en cuenta, sobre los motores
que poseen sistemas de refrigeracin por aire,
es que son mucho ms pesados.
Refrigeracin por agua
El sistema de refrigeracin por agua,
consigue entibiar el motor y el alternador,
mediante un ventilador que elimina el aire
caliente, y lo traslada hacia el radiador, que
posee una bomba, que conduce el agua al
motor.
Si la temperatura que el motor necesita para
funcionar correctamente, no alcanza los
niveles ptimos, existe un termostato, que
detiene el paso del agua.
Los sistemas de refrigeracin por agua,
funcionan eficientemente en regiones con

14

temperaturas
elevadas.
Si
se
utilizan generadores elctricos con motores
refrigerados por agua, en regiones con
temperaturas bajas, se requerir de
anticongelantes.
A diferencia de los motores refrigerados por
aire, este tipo de refrigeracin, no est
recomendada para zonas con abundante
polucin. Adems, este tipo de motores,
necesitan de un cuidado constante.
Un dato a tener en cuenta sobre los motores
refrigerados por agua, es que generan menor
sonoridad.

de

refrigeracin.

Refrigeracin por agua / hidrgeno.

Pueden lograrse diseos de generadores an
ms compactos mediante el uso de
enfriamiento con agua del devanado
estatrico y de parte del devanado rotrico. El
aumento de refrigeracin permite una
elevacin de la capa de corriente del rotor, lo
que conduce a un mejor rendimiento del
generador. El agua de enfriamiento se
suministra va un circuito cerrado.

Refrigeracin por hidrgeno.

El hidrgeno se utiliza a veces como un
refrigerante para los devanados del estator de
las unidades de generadores grandes ya que
es ms eficiente en la absorcin de calor que
otros refrigerantes. El hidrgeno elimina el
calor del generador y la transfiere a travs de
un intercambiador de calor en un circuito de
refrigeracin secundario que contiene agua
desmineralizada como refrigerante. Esta es la
razn por muy grandes generadores y
pequeas plantas de energa a menudo tienen
grandes torres de refrigeracin prximos a
ellos. Para el resto de las aplicaciones ms
comunes,
tanto
residenciales
como
industriales, un radiador y ventilador estndar
est montado en el generador y funciona
como el sistema de enfriamiento primario.
Es esencial para comprobar los niveles de
refrigerante del generador sobre una base
diaria. El sistema de refrigeracin y bomba de
agua cruda deben lavarse despus de cada
600 horas y el intercambiador de calor se
debe limpiarse despus de cada 2400 horas de
funcionamiento del generador. El generador
se debe colocar en un lugar abierto y
ventilado que tiene suministro adecuado de
aire fresco. El Cdigo Elctrico Nacional
(NEC) exige que un espacio mnimo de 3 pies
se debe permitir a todas las partes del
generador para asegurar el libre flujo de aire

Mantenimiento
Son operaciones de destinadas a la revisin y
mantenimiento del generador elctrico as
como tambin acciones y rutinas necesarias
para mantener el dispositivo en buen estado
de funcionamiento y as prevenir posibles
fallas.

Objetivos del Mantenimiento:

Restablecer las funciones del

generador hasta su ms alto nivel
operativo, mediante el incremento de

14

la disponibilidad, efectividad y
confiabilidad.
Aprovechar al mximo la vida til de
los componentes del generador, a
objeto de disminuir los costos.
Garantizar el buen funcionamiento de
los activos.

la naturaleza del equipo, existe una

cierta relacin entre probabilidad de
fallos y duracin de vida.
Inconvenientes
que
proporciona
Mantenimiento Preventivo

Mantenimiento Preventivo
Es una actividad planificada que se realiza en
cuanto a inspeccin, deteccin y prevencin
de fallas, cuyo objetivo es mantener el equipo
bajo condiciones de funcionalidad para el
cual fue diseado. Se ejecuta a frecuencias
dinmicas,
desacuerdo
con
las
recomendaciones
del
fabricante,
las
condiciones operacionales y el historial de
fallas de los equipos o activos.

Las
ventajas
que
proporciona
Mantenimiento Preventivo

el

No se aprovecha la vida til completa

del componente o activo a remplazar.
Aumenta el gasto y disminuye la
disponibilidad, si no se elige
convenientemente la frecuencia de
las acciones preventivas.

Mantenimiento Correctivo
Son reparaciones que ameritan detener el
proceso productivo del activo, sistema o
subsistema; estas reparaciones pueden surgir
de diferentes causas, donde las ms
importantes son reparaciones planificadas
producto de un mantenimiento preventivo,
consecuencia de la deteccin de una falla
parcial o intermitente; reparaciones derivadas
de una ocurrencia de una falla total
imprevista, que deben realizarse sin que la
gerencia pueda planificar su impacto en la
produccin y originan parada imprevista en la
produccin.

el

Disminucin de los paros imprevistos

y no deseados.
Menor nmero de reparaciones
repetitivas que pudieran resultar en
daos y costos excesivos.
Mayor conservacin y seguridad de
los equipos y personal.
Intervenciones de manera organizada,
control
de
los
materiales,
herramientas, repuestos y personal
Proporciona el menor tiempo de
reparacin y tiempo muerto del
equipo, solo es adecuado cuando, por

Ventajas que proporciona el Mantenimiento

Correctivo

No
se
requiere
una
gran
infraestructura tcnica ni elevada
capacidad de anlisis.

14

Mximo aprovechamiento de la vida

til de los equipos.

Inconvenientes
que
proporciona
Mantenimiento Correctivo

el

Las averas se presentan de forma

imprevista, lo que origina trastornos a
la produccin.
Riesgo de fallos de los elementos
difciles de adquirir, lo que implica la
necesidad de un stock de repuestos
importante
Baja calidad del mantenimiento como
consecuencia del poco tiempo
disponible para reparar

Plan de mantenimiento
generador elctrico

de

un

1. Seleccionar el equipo y
herramienta para el mantenimiento
a generadores.
2. Verificar visualmente la base y
elementos de fijacin del generador.
3. Inspeccionar la tapa del
ventilador.
4. Destapar la caja de conexiones
para verificarlas.
5. Verificar el sistema de tierras del
generador.
6. Realizar pruebas de operacin del
generador como voltaje y potencia
de salida as como su velocidad.

10. Verificar la nivelacin del

generador con respecto de la base
al equipo.
11. Verificar los elementos de
fijacin su estado y si se requiere
remplazarlos.
12. Limpiar el interior y exterior del
generador con aire a baja presin y
franelas.
13. Revisar los anillos del colector
que no corran concntricamente
con la flecha.
14. Verificar que no tenga aceite
sobre la superficie del colector.
15. Apretar los carbones dentro de
los porta carbones.
16. Verificar la superficie que no
est spera o picada.
17. Revisar los cojinetes que estn
lubricados y alineados.
18. Examinar los elementos
adyacentes al rodamiento que estn
libre de rebabas y que las
obturaciones no estn rotas o
desgastadas en caso contrario
sustityalas.
19. Marque como va montado el
rodamiento y entonces proceda a
extraerlo empleando

7. Poner fuera de servicio al

generador.

20. Para insertar nuevamente el

rodamiento en su posicin emplear
herramientas hidrulicas para tal
efecto como son la tuerca hidrulica
y una bomba de aceite manual.

8. Verificar que todos los

interruptores de circuitos de carga
estn abiertos.

21. Realizar pruebas de continuidad

y posibles cortos circuitos entre las
bobinas.

9. Desacoplar el generador del

motor para su mantenimiento.

22. Aplicar resistencia de

aislamiento a los devanados del
generador con el megger.

14

23. Realizar la prueba de saturacin

al generador.
24. Verificar el estado de los
componentes interno del generador
el juego axial y radial con respecto a
sus chumaceras.
25. Registrar los resultados para
interpretarlos.
26. Determinar si es necesario
cambiar alguna pieza del generador.
27. Reparar o cambiar las piezas
que se encuentren daadas.
28. Acoplar nuevamente el
generador y conectarlo de acuerdo
a los manuales de operacin.
29. Elaborar reporte de
mantenimiento preventivo
incluyendo refacciones o piezas
reparadas.
30. Limpiar y guardar la
herramienta utilizada.
Sistemas de Lubricacin
Es necesario una lubricacin del generador
para asegurar la fluidez y la durabilidad de las
actividades en grandes perodos de tiempo
La situacin del motor se lubrica gracias el
aceite
depositado
en
una
bomba.
Deber comprobar cada 8 horas de
funcionamiento, su nivel de aceite lubricante,
a la vez se tendr que supervisar que no hay
ningn tipo de fuga de lubricante adems de
cambiar el aceite lubricante por cada 500
horas en activo.

Partes del sistema de lubricacin

La unidad de lubricacin est separada de la
turbina de gas y est formada por las
siguientes partes:

Depsito de almacenamiento de
aceite lubricante

Intercambiador de calor

Filtro doble

Vlvula de retencin del aceite

lubricante

El sistema de lubricacin proporciona aceite a

los cojinetes, a los engranajes y a los canales
de la turbina de gas para prevenir friccin y
calentamiento excesivo. Dicho aceite, est
contenido en un depsito que forma parte del
sistema.
Los rodamientos de la turbina se lubrican
mediante la circulacin de aceite a travs de
los crteres gracias a la presin suministrada
por la bomba de lubricacin acciona a su vez
por los engranajes de la caja de accesorios. El
sistema de lubricacin cuenta tambin con
conjunto de elementos externos a la turbina
para facilitar la filtracin, enfriamiento y
separacin del aire del aceite lubricante
procedente de los crteres. Este sistema
externo es alimentado por una bomba de
recuperacin y conducido por la caja de
engranajes de la turbina, siempre que el
generador de gas est girando.
El circuito de lubricacin se divide en tres
partes:

Circuito de alimentacin: el aceite

entra en la bomba a travs de un filtro
que retiene las partculas ms
grandes. Al salir, se enva al filtro
dplex, que tiene una vlvula de bypass que permite el flujo completo de
aceite a la turbina, incluso si el
elemento filtrante se obstruye.
Despus, fluye a travs de una
vlvula anti retorno a la caja de

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engranajes y a los crteres de la

turbina de gas.

Circuito de recuperacin: el aceite

que proviene de los cinco elementos
de recuperacin abandona la bomba
por una abertura comn y pasa
directamente al filtro dplex situado
sobre el depsito de aceite de la
unidad de lubricacin. De aqu, pasa
a la vlvula anti retorno, al
intercambiador de calor y entra en el
depsito del aceite.
Circuito de respiradero: est
compuesto por el separador
aire/aceite y las tuberas. Para evitar
fugas de aceite al exterior, los
crteres se presurizan con aire
comprimido proveniente de una
extraccin del compresor, y se
introduce a travs de uno o varios de
los nervios del bastidor. Para
mantener una cada de presin a
travs de los sellos labernticos con
los que cuentan los crteres, el aire de
presurizacin se aspira, a travs de
otro de los nervios. Cada crter est
conectado al colector respiradero, a
travs de los radios de la estructura.
El colector est conectado al
separador aire/aceite que separa el
aceite del aire antes de exhalar el aire
en el conductor de descarga. El aceite
separado se enva a la caja de
engranajes, y desde all es bombeado
nuevamente.

est soportado por el acoplamiento a la

maquina motriz y un cojinete se utiliza en el
otro extremo .las selecciones del tipo de
rodamiento y la lubricacin se basan en el
tamao del generador, el tipo de
acoplamiento al motor primario, y uso
esperado. Un generador es generalmente
equipado con ya sea cojinetes de rodillo o
sleeves que se montan en las protecciones
unidos a la carcasa del generador.
Los Cojinetes sleeves suelen ser de bronce y
se lubrican con aceite, la mayora de las
unidades con cojinetes sleeves tienen un
depsito para el aceite y un indicador visual
para verificar nivel de aceite en los cojinetes
y la reserva en este. La distribucin de aceite
al eje y los cojinetes del depsito pasa por un
anillo deflector de aceite montado en el eje
del generador, la rotacin del anillo hondero
lanza el aceite a la parte superior de los
cojinetes y orificios en cojinete admiten el
aceite para la lubricacin de las unidades.
Algunos cojinetes tipo sleeve tienen un
depsito de fibra absorbente, saturada con
aceite, que rodea al cojinete. Y agujeros en el
cojinete admiten aceite para la lubricacin.
Los cojinetes de rodillo estn completamente
cerrados y lubricados con grasa. La mayora
de las unidades con cojinetes de tipo rodillo
estn equipados con un conector en cada
rodamiento para aplicar grasa nueva. Y la
grasa vieja se emite desde un agujero
(normalmente cerradas por un tapn o
tornillo) en el recinto de los cojinetes.
Algunos cojinetes estn equipados con un
sistema de preservacin de
lubricacin
permanente.

Cojinetes de aplicacin y la lubricacin

utilizados en los tipos generadores
Se utilizan Varios tipos de cojinetes, cada uno
con
requerimientos
de
lubricacin
especficos, en los generadores. Usualmente,
un generador tiene dos cojinetes, uno para
apoyar a cada extremo del eje del inducido.
En algunos generadores, un extremo del eje

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http://es.slideshare.net/Paul_Gomez/generadoressincronos-7930578
Regulacin de frecuencia y potencia. Pablo
Ledezma. Universidad Carlos III de Madrid.
Regulacin la clave para una proteccin efectiva.
Prolyt power expertise.
El origen de las frecuencias elctricas
www.Desenchufados.com
Anlisis y Control de sistemas Elctricos de
Potencia. GABRIEL ARGUELLO RIOS.
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http://bloggerdealejendr.blogspot.com/
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http://blogeingenieria.blogspot.com/2012/05/siste
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http://ocw.uc3m.es/ingenieria-electrica/maquinaselectricas-de-corriente-alterna/material-de-clase1/capitulo-iii-maquina-sincrona

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