US$20 millones
Gastn Pacheco, presidente de Adex, seala que solucin a este problema debe de
ser abordado en el mensaje presidencial
Alrededor de US$20 millones anuales, generados por los sobrecostos
logsticos areos, son trasladados a los importadores y consumidores, asegur
el presidente de Asociacin de Exportadores (ADEX), Gastn Pacheco.
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Este problema radica en una interpretacin distorsionada del concepto
transporte areo dentro de las operaciones de comercio internacional. Las normas
internacionales indican que el costo deltransporte areo cubre desde que se embarca
la mercadera hasta la llegada del producto al comprador.
Sin embargo, en Per, este costo solo hace referencia al flete, mas no al costo
de carga. Esto origina que el importador, al momento de incurrir en el costo de
transporte areo, tenga quehacer un pago adicional a una empresa de carga,
para que su mercadera pueda ser movilizada.
Los sobrecostos hacen que la importacin va area se reduzca. En el Per se tiene
una de las relaciones ms bajas entre carga area y carga martima.
GRAVE PROBLEMA
Este problema afecta tambin a las exportaciones peruanas; puesto que, la
disminucin de aviones que llegan al pas representa tambin una menor cantidad
de aviones que salen con productos peruanos, seal Pacheco.
Asimismo, menos aviones cargueros vienen y por lo tanto hay menor disponibilidad
de fletes para exportar mercadera peruana, lo que limita y encarece nuestras
exportaciones, apunt.
En este contexto, una reforma que afecte los costos logsticos es necesaria y se
espera que esta sea abordada en el paquete de reactivacin que ser anunciado en
el mensaje presidencial deFiestas Patrias, declar el representante de Adex.
MEDIDA LEGAL
Existe una ley, aprobada por la comisin de Comercio Exterior del Congreso, que
busca transparentar los costos del servicio de transporte de productos va area de
acuerdo al marco normativo internacional. Sin embargo, esta falta ser aprobada por
la comisin de Transporte y por el pleno.
La economista Magali Silva (Lima, 1966) lidera desde hace casi dos aos el Ministerio
de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) de Per y prev que en el futuro tres
ciudades peruanas se robustecern como sede de convenciones internacionales, y
que el pas incrementar las exportaciones de productos frescos. Silva ha sido
tambin, durante el Gobierno de Ollanta Humala, viceministra de mediana y pequea
empresa, y funcionaria del Banco Central de Reserva durante casi 20 aos.
Pregunta. Qu tendencias proyecta Per en turismo?
Respuesta. En septiembre, Lima ser sede del Congreso Interamericano de
Ministros y Altas Autoridades de Turismo y el tema ser el turismo rural comunitario,
conocido en Espaa como vivencial. Esa es nuestra forma de proyectarnos hacia el
futuro, trabajando esas lneas que logran conectar con lo que el viajero busca:
experiencias, convivir con otras culturas. En el segmento de convenciones y eventos,
esperamos en octubre 12.000 personas por las asambleas del Banco Mundial y el
FMI; el prximo ao seremos sede de la Cumbre de APEC (Foro de Cooperacin
Econmica Asia-Pacfico); luego continuamos en 2019 con los Juegos Panamericanos.
P. Cmo afrontan la organizacin de eventos cuando Lima tiene problemas de
transporte?
R. No podemos negarlo, es algo con lo que se vive y se sufre, pero est siendo
resuelto con la construccin de las lneas del Metro. Este Gobierno va a dejar muy
avanzada la construccin y la licitacin de la lnea 4, que conectar el aeropuerto con
Lurn (al sur de Lima), el nuevo polo de desarrollo industrial, porque hay un centro
logstico alrededor. Eso es la construccin de una Lima a futuro. Ahora no podemos
asegurarles a los participantes que no van a encontrar trfico en la capital. Pero, en
el ranking ICCA, Lima ha subido 15 posiciones en el ltimo ao, como ciudad que
ms atrae sedes para eventos. Cuzco aparece por segundo ao consecutivo en la
lista y Arequipa, por primera vez.
Nuestra principal funcin es diversificar la oferta turstica. Encontrar polos de atraccin que
compitan con Machu Picchu
P. Qu precauciones tiene el Ministerio para la sostenibilidad de los sitios tursticos
de Per saturados de visitas?
R. Machu Picchu. Nuestra principal funcin es la diversificacin de la oferta turstica:
Queremos encontrar otros polos de atraccin que compitan en demanda. Por el
nmero de visitantes, Machu Picchu prcticamente ha llegado al mximo de su
capacidad y estamos desarrollando nuevos productos tursticos con las regiones. En
ellos, por cada dos soles que aporta el Ministerio, los Gobiernos regionales tienen que
aportar uno. Al finalizar este Gobierno habremos dejado 75 nuevos productos
tursticos. Adems, Lima, por la gastronoma, tambin se est convirtiendo en una
gran competencia para Machu Picchu. El restaurante Central es el nmero cuatro en
el mundo y tiene reservas hasta noviembre.
P. Per tendr que aliarse con otros pases para convertirse en proveedor de las
grandes economas o se mantendr exportando bienes primarios y en menor medida
agroexportacin y productos orgnicos?
R. Los pases que concentran sus exportaciones en productos primarios tienen que
mirar su futuro con mayor valor aadido. Pero eso no ocurre de la noche a la
maana, aunque, al final, son los mercados los que demandan los productos.
Estamos sentando las bases para cambiar la estructura y tenemos un plan de
diversificacin productiva. Per ha entendido que siendo miembro de las 21
economas ms dinmicas del mundo (APEC), nos estamos poniendo de acuerdo para
mirar a Asia-Pacfico como un gran mercado. Pero tambin, en la Alianza del Pacfico
(con Colombia, Chile y Mxico) hemos encontrado la frmula de abastecernos entre
nosotros, en la medida en que producimos en diferentes pocas del ao. Por ejemplo,
en determinados momentos el consumo de aguacates en Mxico es tan alto que
podemos exportar all. Con los acuerdos bilaterales, el aguacate estaba prohibido, al
igual que el cacao y caf. Podemos proveernos entre nosotros, o mirar a un mayor
mercado como Asia-Pacfico o EE UU. En diez aos hemos multiplicado por cuatro la
exportacin no convencional, y las pequeas y medianas empresas exportadoras han
pasado de 4.000 a 6.000.
P. Por qu Per ve ventajas en el acuerdo TransPacfico (TPP)?
R. Per va a consolidar su presencia en Asia-Pacfico negociando acuerdos de ltima
generacin. Con un solo tratado negociamos con cinco pases (Malasia, Vietnam
Australia, Nueva Zelanda y Brunei) y estamos ganando un mercado inmenso, de
5.200 millones de dlares en total. Per tiene 17 tratados de libre comercio (TLC)
firmados y ratificados, prcticamente toda nuestra canasta est liberalizada y el
arancel promedio es del 2,5%. De todos los pases que estn all, Per es el que tiene
el TLC con EEUU ms moderno. El haberlo firmado nos ha permitido reestructurar
nuestra legislacin para competir con los dems pases del mundo y elevar el
estndar al cual estbamos acostumbrados en transparencia, en informacin, en
facilitacin del comercio.
P. Sin embargo, hace un par de aos, cuando ya estaba el TLC firmado, una
investigacin demostr que una empresa export a EEUU madera extrada
ilegalmente y no hubo sanciones.
R. Suscribimos el TLC y nos comprometimos a cumplir las normas, hoy ya tenemos
un reglamento aprobado de la ley forestal y eso obliga a la trazabilidad, es decir, a
saber de qu rbol ha salido la madera. Y con el TPP tambin estamos preocupados
por lo que entra a Per. Estamos viendo cmo encontrar las condiciones para que lo
que salga y lo que entre sea legal. Como pas firmante de la Declaracin de Lima en
la Cumbre del Cambio Climtico (COP20), proponemos cuidar nuestra Amazona y
nuestra biodiversidad.
P. El sector textil, que ha estado en crisis debido al tipo de cambio del dlar y a la
llegada de prendas chinas, recuperar su fuerza exportadora?
R. El campo textil est pasando por transformaciones, exige usar ms fibras
artificiales en la confeccin de un buen producto, porque el mercado exige que las