Colegio Vocacional Monseor Sanabria

Profesor: Fernando Corrales

Motor

Esteban Valverde Piedra

Seccin: 11-7

Ao 2015

El siguiente proyecto se realiza a fin de aprender el funcionamiento de un motor

elctrico, en el proceso de rebobinarlo , se deber realizar una parte previa de
investigacin y luego se deber proceder a la elaboracin fsica del proyecto, el cual
consistir en que los motores elctricos tienen piezas en las cuales se enrolla gran
cantidad de un alambre aislado (magneto), el cual tiene la funcin de inducir energa
elctrica la cual hace que se mueva por ejemplo el eje que mueve las aspas de una
licuadora o un ventilador.

Cuando este alambre (devanado) se quema o se daa es necesario cambiarlo, a esta

accin se le llama rebobinado, es decir volver a formar las bobinas (diferentes
grupos de alambre enrollado en los rotores (el que gira) o estatores (la parte fija) de
los motores elctricos.

Al realizar este trabajo se deber por iniciar haciendo una toma de datos, esta
operacin consiste en anotar cuidadosamente los datos esenciales relativos al
arrollamiento primitivo, con el fin de no tropezar con dificultades al rebobinar el
motor

El siguiente proyecto se realiza a fin de comprender mejor el funcionamiento de un

motor elctrico dada su composicin, de esta manera se lograra una mejor
comprensin de este tema, realizando el trabajo propuesto de manera completa
lograre comprender mejor el principio de un motor elctrico al poder observar la
interaccin de los campos magnticos (el de la bobina y del imn), as podre
comprobar en la prctica todo lo observado y estudiado en la teora.
El anteproyecto se realiza por la razn principal de que es un paso muy importante
para el proceso de elaboracin de un proyecto y se realiza con el fin de presentarlo
antes de la demostracin prctica del mismo para comprobar que se ha hecho un
anlisis inicial adecuado del trabajo para la presentacin del mismo, adems al
realizarlo se adquiere un conocimiento primordial de lo que se har despus y de
esta manera uno se ayuda para la presentacin final logrando conceptualizar de
mejor manera las conclusiones del trabajo realizado.

Un motor monofsico de fase partida es un motor de induccin con dos bobinados

en el estator, uno principal y otro auxiliar o de arranque.
La necesidad del motor de induccin monofsico de fase partida se explica de la
siguiente forma: existen muchas instalaciones, tanto industriales como residenciales
a las que la compaa elctrica solo suministra un servicio de c.a monofsico.
Adems, en todo lugar casi siempre hay necesidad de motores pequeos que
trabajen con suministro monofsico para impulsar diversos artefactos
electrodomsticos tales como mquinas de coser, taladros, aspiradoras,
acondicionadores de aire, etc.
La mayora de los motores monofsicos de fase partida son motores pequeos de
caballaje fraccionario. Tanto para 115 v como para 230 v en servicio monofsico.
Los motores monofsicos de induccin de fase partida experimentan una grave
desventaja. Puesto que solo hay una fase en el devanado del estator, el campo
magntico en un motor monofsico de induccin no rota. En su lugar, primero pulsa
con gran intensidad, luego con menos intensidad, pero permanece siempre en la
misma direccin. Puesto que no hay campo magntico rotacional en el estator, un
motor monofsico de induccin no tiene par de arranque. Es por ello que se conecta
en paralelo una bobina de arranque en forma paralela. Para as poder crear un campo
giratorio y de esta manera tener un torque de arranque, la bobina de arranque es
desconectada por medio de un interruptor centrfugo.
Partes principales de un motor de fase partida:

ROTOR: se compone de tres partes fundamentales. La primera de ellas es el ncleo,

formado por un paquete de lminas o chapas de hierro de elevada calidad magntica.
La segunda es el eje, sobre el cual va ajustado a presin el paquete de chapas. La
tercera es el arrollamiento llamado de jaula de ardilla, que consiste en una serie de
barras de cobre de gran seccin, alojadas en sendas ranuras axiales practicadas en la

periferia del ncleo y unidas en cortocircuitos mediante dos gruesos aros de cobre,
situados uno a cada extremo del ncleo.
.- ESTTOR: El estAtor se compone de un ncleo de chapas de acero con ranuras
semicerradas, de una pesada carcasa de acero o de fundicin dentro de la cual esta
introducido a presin el ncleo de chapas, y de dos arrollamientos de hilo de cobre
aislado alojados en las ranuras y llamados respectivamente arrollamiento principal o
de trabajo y arrollamiento auxiliar o de arranque.

MATERIALES
PRECIO
Alambre de cobre #22 C9.000
Papel aislante

C2.000

espaguetti

C.3000

TOTAL APROXIMADO C14.000