IFSP

INTRODUO A PAVIMENTAO

1 e 2) aulas passadas ...

3) DEFINIES (OU CONCEITOS) - Ver TB-372 da ABNT
Pavimento o conjunto de todas as camadas de materiais lanados sobre a cota
final de terraplenagem. Essa cota pode ser a superfcie do corte do subleito, a do
reforo do subleito ou da cota do topo do aterro. O reforo do subleito integra, ou
no, o pavimento?
Pavimento a estrutura construda sobre o leito da terraplenagem e destinada,
econmica e tecnicamente, a resistir aos e distribuir os esforos verticais e
tangenciais oriundos do trfego, a melhorar as condies de rolamento, a reduzir
os riscos de derrapagem e a resistir ao desgaste, proporcionando conforto e
segurana ao usurio.

Outra definio de Pavimento

Pavimento a estrutura construda sobre a terraplanagem de um terreno.
Funes
receber as cargas impostas pelo trfego de veculos e as redistribuir para os
solos da fundao (subleito)
proporcionar condies satisfatrias de velocidade, segurana, conforto e
economia no transporte de pessoas e mercadorias
Requisitos
estabilidade
resistncia a esforos verticais, horizontais, de rolamento, frenagem e
acelerao centrpeta nas curvas
durabilidade
regularidade longitudinal

3.2 - ESFOROS ATUANTES

3.2.1. PESO PRPRIO
importante, em especial no caso de subleito expansivo, ou colapsvel.
3.2.2. SUBPRESSO DE GUA E/OU PRESSES NEUTRAS
Representam dois dos agentes com maior capacidade de destruio dos
pavimentos, desde que associados ao volume de trfego e s cargas por roda.
3.2.3. TRFEGO
Volume (dirio; contagem; projees; perodo de projeto)
Peso dos veculos (carga por eixo/por roda; presses nos pneus)
Cisalhamento/frenagem (aeroportos; ruas)

4. TIPOS DE PAVIMENTOS (CLASSIFICAO)

4.1. PAVIMENTOS RGIDOS
Resistem aos esforos de flexo, com deformaes mnimas.
- concreto de cimento Portland
- macadame de cimento Portland
- concreto rolado

- paraleleppedos rejuntados com nata ou argamassa de cimento Portland e

assentes sobre base (ou sub-base) adequada (semi-rgidos)
Pavimento Rgido: Sao constituidos por camadas que trabalham essencialmente
a tracao. Seu dimensionamento e baseado nas propriedades resistentes de
placas de concreto de cimento Portland, as quais sao apoiadas em uma
camada de transicao, a sub-base.

4.2. PAVIMENTOS FLEXVEIS

As deformaes so admissveis at certos limites, nem sempre estipulados
numericamente no dimensionamento. Por que?
- calamento (semiflexveis)
. alvenaria polidrica
. pr-moldados
. paraleleppedos
. blocos articulados
- betuminosos
- usinados - PMQ, PMF, CBUQ
- penetrao - TSS, TSD, TST,
- macadames
Pavimento Flexvel: Sao aqueles constituidos por camadas que no trabalham a
tracao. Normalmente sao constituidos de revestimento betuminoso delgado sobre
camadas puramente granulares. A capacidade de suporte e funcao das
caracteristicas de distribuicao de cargas por um sistema de camadas
superpostas, onde as de melhor qualidade encontram-se mais proximas da carga
aplicada.

- Subleito: Camada compreendida entre a superficie da plataforma de

terraplenagem e a superficie paralela, situada no limite inferior da zona de
influencia das pressoes aplicadas na superficie do pavimento.
- Regularizao do subleito: Operacao destinada a conformar o leito estradal,
quando necessario, transversal e longitudinalmente, compreendendo corte ou
aterros at 20 cm de espessura e de acordo com os pefis tranversais e
longitudinais. Podera ou nao existir, dependendo das condicoes do leito.
- Reforo do Subleito: Camada granular de pavimentacao executada sobre o
subleito devidamente compactado e regularizado.
Sera constituido basicamente por material de emprestimo ou jazida.
Os materiais constituintes so solos, mistura de solos, mistura de solos e
materiais britados, escria ou produtos totais de britagem.
- Sub-Base: Camada granular de pavimentacao executada sobre o subleito ou
reforco do subleito devidamente compactado e regularizado.
Os materiais constituintes so solos ou mistura de solos existentes, de qualidade
superior.
- Base: Camada granular de pavimentacao executada sobre a sub-base, subleito
ou reforco do subleito devidamente compactado e regularizado.
Os materiais constituintes so solos ou mistura de solos existentes, de qualidade
superior.
- Revestimento: E camada, tanto quanto possivel impermeavel, que recebe
diretamente a acao do rolamento dos veiculos e destinada economica e
simultaneamente:
- a melhorar as condicoes do rolamento quanto a comodidade e seguranca;
- a resistir aos esforcos horizontais que nele atuam, tornando mais duravel a
superficie de rolamento.
Deve ser resistente ao desgaste. Tambem chamada de capa ou camada de
desgaste.

5. COMPARAO ENTRE REVESTIMENTOS RGIDOS E FLEXVEIS

A diferena bsica est nas deformaes admissveis para o dimensionamento do
pavimento: para os pavimentos rgidos, as deformaes admitidas so muito
inferiores s aceitveis nos pavimentos flexveis.
Outro ponto a considerar a transmisso das cargas para as camadas inferiores:
os revestimentos flexveis necessitam de material de base de melhor qualidade,
pois as tenses transmitidas so elevadas, enquanto que, nos revestimentos
rgidos, praticamente no h transmisso de tenses, ao subleito, pois estes
ltimos so dimensionados para absorver as cargas. Lembrar que as cargas so
concentradas. Enfatizar a importncia das deformaes.
A vida til dos pavimentos rgidos, normalmente, muito superior vida til dos
pavimentos flexveis, (da ordem do dobro, ou mais), desde que bem executados e
com manuteno adequada. Lembrar diferena total nos processos de
restaurao

6. SUBLEITO
6.1. DEFINIO (prof. Barros vai falar na proxima aula)

Subleito o terreno de fundao do pavimento (tridimensional).

Leito a superfcie superior do subleito (bidimensional), sobre a qual assentaro
as camadas constituintes do pavimento.

7. CAMADAS CONSTITUINTES E ELEMENTOS DE LIGAO na prtica

7.1. REFORO DO SUBLEITO
7.1.1. Finalidade
Reduzir custos quando a espessura total do pavimento ultrapassa ~ 50 cm.
7.1.2. Caractersticas: melhores que as do subleito
7.1.3. Execuo e controle (conforme regularizao do subleito)
7.2. SUB-BASE
7.2.1. Tipos
- estabilizada granulometricamente
- estabilizada quimicamente (aditivos, cal etc.)
- melhorada com cimento
- mesmo material de base
- misturas asflticas
7.2.2. Especificaes (mnimas) - Dicas de carter geral
- % que passa pela peneira n 200 35 %
- I.G. = 0
- expanso 2 %
- ISC 20 %
7.2.3. Execuo e controle
- equipamentos
- geometria
- caractersticas
7.3. BASE
7.3.1. Tipos
- estabilizada granulometricamente
- melhorada com cimento
- solo cimento
- misturas asflticas (ou betuminosas?)
- estabilizada quimicamente (aditivos, cal etc.)
- concreto rolado
Observao
Nas bases de solo melhorado com cimento, a compactao pode ser imediata,
mas somente dever ocorrer trs dias aps a mistura, quando se deseja que o
cimento no funcione como ligante, mas sim como redutor de plasticidade. J no
caso do solocimento (acima de 4% de cimento em relao ao peso do solo seco e
que, de forma genrica consome de 100 kgf a 160 kgf de cimento por metro
cbico de solo), este funciona como ligante e deve ser compactado logo aps a
mistura.
7.4. IMPRIMAO
7.4.1. Finalidade
Promover uma reduo da permeabilidade da base e a aderncia entre esta e o
revestimento (utilizada apenas para revestimentos betuminosos).

Imprimao a aplicao de ligante betuminoso sobre uma base acabada

visando a promover a aderncia ao revestimento, melhorar a sua
impermeabilidade e aumentar a coeso superficial.
7.4.3. Controle - Dicas de carter geral
- Controle de temperatura de aplicao. No aquecer em tonis.
- Controle da taxa de aplicao do ligante, para que seja absorvido em vinte e
quatro horas, no mximo. Varia de 0,8 l/m2 a 1,6 l/m2, a depender do material de
base. Para materiais arenosos, geralmente de 0,8 l/m2 a 1,1 l/m2; para materiais
granulares, acima de 1,1 l/m2. A utilizao de bandejas comum, mas
inadequada para determinao da taxa de ligante, pois suas laterais retero
material distorcendo os resultados.
7.4.4. Execuo
Liberada a compactao da base, efetuar a varredura ou varrio (retirada de
excesso de finos), seguida de molhagem leve (umedecimento da superfcie). Uma
vez imprimada a base, no dever haver mais trfego ou trnsito de veculos, de
pedestres/animais e o capeamento dever ocorrer o mais breve possvel aps
toda a absoro do material.
A penetrao desejada de, aproximadamente, 1 cm a 1,5 cm e que deve ocorrer
em at 24 horas.
Pode-se utilizar Emulso Asfltica ou Asfalto Diludo.
7.5. PINTURA DE LIGAO (TACK-COAT, FIOS DOVOS)
7.5.1. Definio
Pintura de ligao a aplicao de ligante betuminoso sobre bases imprimadas
ou sobre outros revestimentos (genrico) para recebimento de revestimento
betuminoso (especfico) novo.
7.5.2. Controle - Dicas de carter geral
- Controle de temperatura
- Controle da taxa de aplicao, que normalmente varia entre 0,5 l/m2 e 1,0 l/m2.
Normalmente utiliza-se uma emulso, para a primeira aplicao de revestimento
novo, sobre revestimento antigo. Os fios dovos so em cimento asfltico.
7.6. REVESTIMENTO - Dicas de carter geral
7.6.1. Definio
a camada final de um pavimento. Acha-se, normalmente, assente sobre a base.
Tem por finalidade principal propiciar uma camada de rolamento uniforme,
protegendo as camadas inferiores do pavimento contra a agresso do trfego, do
clima e do meio, principalmente contra a infiltrao de gua, assegurando
conforto e segurana (contra derrapagens, principalmente).
Os principais fatores que influem na escolha de um revestimento so:
- trfego
- custo de execuo
- vida til e custo de manuteno
- importncia da via
7.6.2. Vida til

No se deve aplicar rejuvenescedores em pavimentos com a estrutura

comprometida.
A vida til funo direta da estrutura, trfego e do clima.
A ttulo de ilustrao, um pavimento, bem construdo e dimensionado de modo
adequado, ter vida til, (vida com condies confortveis de trfego e com a
devida manuteno, a baixo custo), da ordem de:

7.6.3. Tipos e caractersticas de revestimentos betuminosos

Os revestimentos betuminosos podem ser divididos em:
- Usinados ou misturas em usina, que compreendem os pr-misturados a quente
PMQ, (CBUQ e outros) e os pr-misturados a frio - PMF
- Misturas na pista (agregados e asfaltos dissolvidos ou emulses)
- Tratamentos superficiais
- Outros
7.6.3.1. Usinados ou misturas em usina
Os pr-misturados (a quente ou a frio) so obtidos a partir de trao elaborado em
laboratrio e ajustado na usina.
A diferena bsica entre CBUQ e PMQ o maior rigor no controle das
propriedades e das caractersticas da mistura, principalmente nos vazios: esse
controle mais rigoroso para o CBUQ. O ligante utilizado um CAP e os
agregados so aquecidos at 10oC a 15oC acima
da temperatura do CAP, para evitar que o mesmo perca temperatura, alterando
sua viscosidade. Reologia.
O filler do CBUQ pode ser o p de pedra, calcrio e cimento (que no reagir
por ausncia de gua na temperatura de mistura).
PMF (pr-misturados a frio) com emulses ou asfaltos diludos: cobre-se a
mistura para evitar evaporao do solvente.
- tornam-se friveis mais facilmente
- so revestimentos flexveis, mas no so elsticos, logo, fissuram. Quanto
menos espessos, mais rapidamente essas fissuras evoluiro;
- menor resistncia ao cisalhamento na interface com a base - no devem possuir
agregado com dimetro mximo superior a 2/3 da espessura do revestimento.
O CBUQ executado com agregados com dimenso mxima de 2,54 cm ou
mais.
Execuo dos concretos betuminosos usinados a quente pode ser resumida
atravs das seguintes etapas de rotina:
- usinagem at 177oC (viscosidade)

- transportado at a obra em caambas: perda de calor e consequente aumento

de viscosidade - vibro-acabadora entre 177oC e 107oC: compactao primria
- rolo de pneus entre 177oC e 107oC: vem junto com a vibro-acabadora;
compactao secundria. Entra com presso baixa ( 40 lb/pol2) para a
compactao superficial, pois o momento em que o CBUQ perde calor mais
rapidamente.
Vale lembrar que o CBUQ s aceita compactao efetiva a quente. A depender
da regio, aps trs minutos a cinco minutos, sua temperatura superficial
equaliza-se com a do meio.
Aps as rolagens iniciais, aumenta-se a presso nos pneus (at 120 lb/pol2), para
compactao das camadas mais profundas. O controle da temperatura de
compactao do rolo de pneus feito pelo acompanhamento do no
aparecimento de ondas na frente dos pneus e o no aparecimento de fissuras
aps a rolagem. Em qualquer um dos casos ocorreu compactao com
temperatura elevada;
- rolo tandem ou de rodas de ao, entre 110oC e 90oC: compactao terciria e
de acabamento, pois o rolo de pneus deixa pequenas ondas entre rodas, que so
eliminadas com esse equipamento;
- liberao imediata para o trfego: compactao quaternria
O controle de execuo do CBUQ envolve:
- temperatura dos agregados e ligante
- temperatura de usinagem
- temperatura de chegada na obra
- temperatura das compactaes primria, secundria e terciria
- ondulaes e fissuramento
- teor de ligante: exsudao durante a compactao
- granulometria aberta (uniforme) / fechada (contnua)
- liberao da base
7.6.3.3. Tratamentos superficiais
Os revestimentos ditos ou obtidos por penetrao so caracterizados e
controlados atravs das taxas de aplicao do ligante e de agregados, da
granulometria, (sempre uniforme), dos agregados e das caractersticas do ligante
betuminoso. So os tratamentos superficiais e os macadames betuminosos.
7.6.3.4. Outros (Lama Asfltica, Capas Selantes e Tratamentos contra P)
So rejuvenescedores de revestimento e no devem ser aplicados a pavimentos
com a estrutura comprometida. Esses rejuvenescedores visam, basicamente:
- impermeabilizar a superfcie do pavimento, seja gua ou ao ar (reduzindo a
oxidao)
- melhorar as condies de rolamento
- melhorar as condies de coeso superficial
7.6.3.4.1. Rejuvenescedores do CAP
So produtos adicionados ao material betuminoso para repor as fraes perdidas
ao longo do tempo (asfaltenos, maltenos, aromticos etc.); deve ser feita uma
anlise qumica prvia do material betuminoso, para determinar-se a composio
do rejuvenescedor. O grau de envelhecimento do ligante betuminoso pode ser

determinado pelo ensaio ABSON (ASTM D--1856/79). Principal aplicao dos

rejuvenescedores de CAP reciclagens de revestimentos em CBUQ.
Lama Asfltica
uma associao, de consistncia fluida, de agregados midos - (areia, que
confere boa trabalhabilidade e o p de pedra que contribui para o aumento da
resistncia trao) -, de filler e de emulso asfltica. Taxa: 4 kg/m2 a 6 kg/m2. O
filler normalmente empregado o cimento Portland ou calcrio. Antiderrapante,
impermeabilizante, rejuvenescedor que ajuda a fixar partculas soltas. Espessura
final: 2 mm a 3 mm.