Anda di halaman 1dari 3

EL MECANISMO DEL EMBRAGUE

El embrague es un sistema que permite tanto transmitir como


interrumpir la transmisin de una energa mecnica a su accin final de
manera voluntaria. En un automvil, por ejemplo, permite al conductor
controlar la transmisin del par motor desde el motor hacia las ruedas.

El embrague de friccin est formado por una parte motriz (volante


motor), que transmite el giro a la parte conducida, usando el efecto de
adherencia de ambos componentes, a los cuales se les aplica una fuerte
presin que los acopla fuertemente.
El eje primario de la caja de velocidades se apoya en el volante de
inercia del motor por medio de un casquillo de bronce. Sobre este eje se
monta el disco de embrague que es aplicado fuertemente contra el
volante motor por el palto de presin, tambin conocido como maza de
embrague. La maza de embrague es empujada por los muelles que van
repartidos por toda su superficie. Al pisar el conductor el pedal de
embrague, un mecanismo de palanca articulada desplaza el cojinete de
embrague que mueve unas patillas que, basculando sobre su eje, tiran de
la maza de embrague que libera al disco impidiendo que el motor le
transmita movimiento, haciendo que tampoco llegue a la caja de
velocidades aunque el motor est en funcionamiento

MISIN DEL EMBRAGUE

Su principal misin es transmitir la potencia del motor a la caja de


cambios de una manera progresiva de forma que permita
desplazar el vehculo sin que el motor se cale.

En los vehculos con cambio manual, el embrague tiene otra


funcin aadida, la de permitir desacoplar el giro del motor
(desembragar) de la caja de cambios, para poder cambiar de
velocidad. Este condicionante es el que impide el montaje de
embragues automticos en cajas de cambios manuales.

Un embrague, para cumplir con fiabilidad y seguridad su


cometido, debe reunir las siguientes caractersticas:
Buena resistencia mecnica que permita transmitir el par motor
a las ruedas.
Elevada resistencia trmica, para absorber el calor que se
genera en la friccin.
Gran adherencia que evite que el embrague patine y pierda
fuerza de transmisin.
Progresin y elasticidad, para transmitir el movimiento sin
brusquedades.

PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO

El principio de funcionamiento del embrague es comn para


todos los modelos.

Consiste en interponer un disco entre dos platos planos que lo


presionan hasta conseguir que gire formando una pieza y
transmitir as el giro y el par de un plato al otro (del motor al
conjunto mecnico siguiente, la caja de cambios).

Cuando se necesite desacoplar el embrague (desembragar), la


fuerza de empuje F que presiona el disco disminuye hasta que
este gire libremente entre los platos o maza de presin.