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Informativo tcnico, Gripen NG, Portugus, ver.1, Outubro 2014

GRIPEN NG

DESEMPENHO, FATOS E NMEROS

A ORIGEM DO
GRIPEN
Durante a Guerra Fria, a Sucia sentia-se ameaada pelos pases signatrios do
Pacto de Varsvia. A nao precisava de uma aeronave que pudesse superar e
conter uma fora maior de avanados avies de caa.
O norte da Sucia um local implacvel com invernos longos e congelantes, alm
de amplas reas sem populao. O terreno apresenta um ambiente hostil para a
operao de uma aeronave embora tenha sido este lugar o bero do Gripen.
A defesa dessas vastas reas exige que
um avio desempenhe misses ar-ar,
ar-terra e de reconhecimento numa nica
incurso, sem a necessidade de retorno
base para reconfigurao. O Gripen
tambm foi concebido para pousar
em rodovias, usando-as como pistas
temporrias, permitindo Forca Area usar
sua flexibilidade logstica e velocidade
para se proteger de foras invasoras que
viessem do mar. A fcil manuteno
e reconfigurao tambm eram vitais,
j que os avies seriam operados por
reservistas suecos com apenas 10 semanas
de treinamento em geral ao ar livre em
condies isoladas e com gelo.
A ORIGEM DO GRIPEN

INTEROPERABILIDADE

11

DESENVOLVIMENTO ATUAL

logstica

12

CAPACIDADES POLIVALENTES

FUTUROS DESENVOLVIMENTOS E VERSES

13

INFORMAES

CUSTO-BENEFCIO

14

AUTONOMIA E RAIO DE AO

TREINAMENTO E APOIO LOGSTICO

15

SISTEMA DE ARMAMENTO E SOBREVIVNCIA

USURIOS DO GRIPEN PELO MUNDO

16

POSTER DOBRVEL

17

CAPACIDADES CENTRADAS EM REDE

10

O relativamente pequeno oramento de

defesa sueco e as severas condies sob as
quais o Gripen foi desenvolvido levaram
a Saab a torn-lo o caa mais eficiente
possvel. Um aspecto fundamental dessa
abordagem a arquitetura modular e de
avinica aberta do Gripen. Isso permite
a integrao com produtos de prateleira
sempre que possvel, assim como o

desenvolvimento contnuo de novas

funes para atender necessidades futuras.
O Gripen NG incorpora o pensamento
de ponta da Saab ao reunir desempenho,
custo-benefcio e cooperao industrial
em um nico sistema de avio de
caa inteligente.
DESENVOLVIMENTO CONTNUO
A Saab trabalha em estreita cooperao com
seus clientes em todo o planeta a fim de
aprimorar a aeronave. Juntos, possumos uma
longa tradio de desenvolvimento contnuo.
Ao invs de realizar grandes e caros
upgrades de meia-vida, a Saab usa um
ciclo curto de upgrade que promove
melhorias incrementais. Isso garante que a
aeronave esteja moderna e que os upgrades
possam ser adaptados a um mundo em
constante mutao. A melhoria nos custos
se estende durante um longo perodo e os
upgrades no so obrigatrios sempre
sero uma escolha do cliente.

DESENVOLVIMENTO
ATUAL

CAPACIDADES
POLIVALENTES

O Gripen j opera h 15 anos e

representa o auge nos mais de 75 anos
de experincia da Saab em concepo
e desenvolvimento. A ltima verso NG
uma evoluo da aeronave,
explorando seus pontos fortes e
acrescentando mais capacidades.

O Gripen est entre as primeiras aeronaves de caa a ter escopo de misso maior
que somente o combate ar-ar. Significa que pode cobrir uma ampla gama de
requisitos de misso, poupando os clientes dos custos de ter que comprar avies
dedicados ao ataque ao solo e superioridade area separadamente.
Desde o incio, o Gripen foi concebido
para ser um caa polivalente, ou seja, pode
desempenhar simultaneamente misses
ar-ar, ar-terra e de reconhecimento, podendo
mudar de funo enquanto no ar.

O Gripen NG oferece uma srie de opes,

o que permite aos usurios selecionar uma
aeronave customizada e no um sistema
fechado. O Gripen E, por exemplo, foi a
configurao de fuselagem monoposto
escolhida pela Sucia.

O Gripen NG pode desempenhar uma srie

de misses, a qualquer tempo e em todos os
tipos de clima.

Um caa polivalente para emprego em misses

ar-ar, ar-terra e de reconhecimento:

As verses C/D do Gripen so a atual

gerao do caa. Operacionais em todo
o globo, essas verses so atualizadas
constantemente e, portanto, esto
sempre prontas para misses.

qualquer

Misso

ESPECIFICAES
COMPRIMENTO
15,2 m
ENVERGADURA
8,6 m
MASSA QUANDO VAZIO
8.000 kg
CAPACIDADE DO
3.400 kg
TANQUE INTERNO
PESO MXIMO DE DECOLAGEM 16.500 kg
EMPUXO MX.
98 kN
DISTNCIA MNIMA DE DECOLAGEM 500 m
DISTNCIA DE POUSO
600 m
VELOC. MX. NO NVEL DO MAR > 1.400 km/h

VELOC MX. EM ALTAS ALTITUDES Mach 2

CAPACIDADE DE SUPERCRUZEIRO
Sim
ALTITUDE MX. DE SERVIO
> 16.000 m
AUTONOMIA MXIMA
4.000 km
LIMITES G
+9G/-3G
PILONES
10
RETOMADA DE COMBATE AR-AR 10 min
TEMPO TROCA
<1 hora
MOTOR COMPLETO

a qualquer tempo
em qualquer lugar

AR-AR

RECONHECIMENTO

AR-TERRA

Intercepta e neutraliza
aeronaves de caa,
bombardeio e de
reconhecimento

Identifica ameaas
e patrulha suas
fronteiras

Destri veculos,
navios, edificaes e
instalaes militares
inimigas
5

RAIO DE AO

INFORMAES
O conhecimento tudo no combate e saber mais que
o inimigo vital para o sucesso da misso.
Para alcanar a superioridade no
combate, os pilotos de caas precisam
obter informao sobre as capacidades
do inimigo e compartilhar com seus
companheiros de voo, assim como
apresentar essas informaes de
um modo claro. Ao mesmo tempo,
precisam evitar que o inimigo adquira
essas mesmas informaes.

Os sensores do Gripen NG identificam

o inimigo usando vrios mtodos ativos
e passivos, enquanto apresenta uma
assinatura relativamente pequena nos
radares e sensores infravermelhos dos
adversrios. Os sistemas embarcados de
Guerra Eletrnica (EW) do Gripen NG
tambm podem embaralhar os sensores
e msseis inimigos, e o seu tamanho
relativamente pequeno faz com que seja
difcil detect-lo visualmente.

MFS-EW
O Gripen NG possui um moderno e completo
sistema de guerra eletrnica altamente
integrado, que inclui um sistema de recepo
de alerta de radar (RWR), alerta de aproximao
de msseis (MAWS), alm de equipamentos de
medidas e contramedidas de suporte eletrnico.

AERONAVE
GRIPEN NG
MISSO
PATRULHA AREA DE

COMBATE (PAC)
BASE AREA
FARNBOROUGH
RAIO DE AO
500 NM
TEMPO NA ESTAO >1 HORA

IRST
(SISTEMA DE DETECO
E RASTREAMENTO
INFRAVERMELHO) Fornece
anlise passiva de alvos areos
e no solo a longas distncias.

RADAR AESA ES-05 RAVEN

Permite a deteco e o rastreamento
de alvos areos e no solo a longas
distncias, de forma simultnea
e independente.

POD Litening
Permite a deteco, rastreamento e a designao
de alvos no solo, aumentando significativamente a
preciso e a efetividade do armamento.

AUTONOMIA E RAIO DE AO

CASULOS DE RECONHECIMENTO
O Gripen NG tem a capacidade de
transportar casulos de reconhecimento
que atuam em todas as faixas do
espectro visual e eletrnico.
6
11

O raio de combate mximo do

Gripen NG na configurao ar-terra
de aproximadamente 800 nm (1.500 km).
Esse perfil de misso inclui o voo at o
alvo, o lanamento dos armamentos ar-terra,
e depois o retorno at a base. O raio de
combate efetivo depende da configurao
da carga paga da aeronave, seus perfis e a
disponibilidade de tanques de combustvel
externos. O raio de combate do Gripen NG
atende s necessidades das foras areas
em todo o planeta, mas com um custo bem
inferior ao de seus concorrentes.

O tempo mximo na estao em uma misso

depende das cargas realizadas e da distncia
da base para a estao de patrulhamento do
combate areo. Em uma configurao tpica
AR-AR, por exemplo, o Gripen NG pode
patrulhar por mais de duas horas.
REABASTECIMENTO AR-AR
O Gripen NG est equipado para realizar
reabastecimento AR-AR segundo o sistema
probe-and-drogue do padro OTAN. Essa
habilidade aumenta o raio de combate e/ou
tempo na estao consideravelmente de
fato, podem ser feitas misses de mais de
oito horas.

*Esta imagem foi criada digitalmente usando modelagem de software em 3D

MANOBRABILIDADE
O Gripen NG possui configurao
do canard/asa delta com estabilidade
flexibilizada. Um sistema triplo de controle
de aerodinmica fly-by-wire permite
estabilidade e um voo preciso com manobras
altamente geis. Isso ajuda os pilotos ao
otimizar seus comandos ao longo de todo
o alcance do voo, o que tambm reduz o
esforo necessrio para executar manobras
exigentes. O sistema de controle de voo
compensa as difceis condies ambientais
e minimiza o arrasto. O sistema altamente
testado e garante um voo seguro e tranquilo,
no permitindo que o piloto sobrecarregue a
aeronave, exceto em emergncias.
7
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SISTEMA DE
ARMAMENTO

SOBREVIVNCIA
O Gripen NG foi projetado para sobreviver
em combate, pois possui uma srie de
capacidades de guerra eletrnica integradas
que garantem tticas inteligentes.

O Gripen NG possui armas para todos os tipos de misso, desde bombas

guiadas para misso de preciso com poucas avarias colaterais, at msseis
geis e de longo alcance AR-AR e armamentos pesados antinavios. Alm
disso, a aeronave possui ataque de preciso inerente e capacidade de
permanecer de prontido.
A integrao da aeronave bastante
simples. Isso a torna uma das preferidas
entre as fabricantes de armas, j que
podem rpida e facilmente usar o
Gripen para desenvolvimento. Por
exemplo, foi selecionada para testar o
mssil Meteor. Isso beneficia os usurios,
conforme haja novos armamentos
disponveis de modo mais rpido em
comparao a outras aeronaves.

O Gripen NG monoposto possui o canho

Mauser BK27 de 27 mm. Essa arma pode
ser usada em ataques AR-TERRA contra
alvos terrestres e ocenicos e serve para
misses de policiamento do espao areo.
O Gripen NG tambm pode transportar
casulos e sensores para reconhecimento
e misses especiais. Entre eles, Litening,
Reccelite, casulos DJRP e MRPS.

5R 5C 5L

CAPACIDADE POLIVALENTE
ESTAO DE PILONES

5R

5C

5L

MSSEIS AR-AR GUIAGEM IV

MSSEIS AR-AR GUIAGEM RADAR
MSSEIS ANTINAVIOS
BOMBAS INTELIGENTES
BOMBAS DE PEQUENO
DIMETRO (SDB)
ALTERNATIVA SDB
CASULO DE RECONHECIMENTO
CASULO FLIR/LDP
CASULO AACMI
CASULO ECM
TANQUE EXTERNO
DE COMBUSTVEL

CAPACIDADES
CENTRADAS EM REDE
Um dos principais pontos do Gripen NG sua capacidade de encontrar e
explorar informaes. Por isso, desenvolveram-se amplas capacidades de
guerra centradas em rede, inclusive com sensores avanados e grande foco
em data links para compartilhar a informao dentro de uma unidade ttica
do Gripen NG ou com foras da OTAN.
A funcionalidade de fuso dos sensores
do Gripen NG crucial para comunicar a
deteco de todos os alvos e as informaes
de rastreamento para o piloto. Isso
transforma a superioridade da informao
em alta anlise da conjuntura. Os avies
de combate Gripen NG compartilham
todas as informaes por meio de data

links, inclusive o Link 16 da OTAN. Este

aspecto chave para a superioridade da
informao da aeronave. Alm disso,
cada piloto pode receber dados de
controladores no solo ou no ar.
Um CAS digital e um video link
permitem ainda mais benefcios
nas comunicaes.

INTEROPERABILIDADE

REDE DE
BATALHA
O Sistema de Data Link do
Gripen (TIDLS), juntamente
com um Link 16 ou um Link
de Dados Nacional garantem
as seguintes capacidades:
Data link dentro da Unidade
Ttica Area
Data link entre o Gripen,
o AEW&C e os centros de
comando e controle no
solo ou no ar
Data link com o Controlador
Avanado de Voo
*Esta imagem foi criada digitalmente usando modelagem de software em 3D

O Gripen NG tem a capacidade de participar em misses conjuntas em todo o

mundo, assim como agir para proteger os interesses da nao usuria.
A aeronave interopervel com o exrcito,
a marinha e centros de comando e controle,
alm de tambm ser completamente
compatvel com a OTAN. Inicialmente
concebido para suportar as severas

10
15

condies rticas do norte da Sucia, o

Gripen NG foi adaptado para operar em
uma srie de climas extremos de zonas
tropicais, tais como a Tailndia,
at os desertos da frica.

11

LOGSTICA

MODULARIDADE

O Gripen foi inicialmente concebido para possibilitar um uso flexvel com

uma pequena infraestrutura logstica. A razo foi a poltica da Fora Area
Sueca durante a Guerra Fria, que operava a partir de uma srie de bases em
todo o pas. Portanto, era vital para manter os recursos de pessoal, sistemas de
apoio e minimizar a necessidade de peas de reposio. Como resultado, o Gripen
foi feito para operar em pistas de 16 x 800 metros. Isso significa que pode pousar
em uma rodovia comum, o que aumenta ainda mais sua flexibilidade logstica.
Essa capacidade foi transferida para o Gripen NG.

O conceito modular do Gripen NG aumenta

muito sua capacidade de adaptao. A utilizao
de produtos existentes no mercado e sua
integrao em uma arquitetura aberta torna o
processo de desenvolvimento da aeronave muito
flexvel. E tambm permite o desenvolvimento
distribudo do Gripen NG em pases clientes
como parte do pacote de cooperao industrial
e transferncia de tecnologia.

FUTUROS
DESENVOLVIMENTOS
E VERSES
GRIPEN NG BIPOSTO

Est em desenvolvimento uma verso do Gripen NG biposto que ser usada

tanto para treinamento de pilotos quanto para misses de combate. Para a
funo de combate, essa verso ser otimizada a fim de permitir comando no
ar a partir do assento traseiro, inclusive interferncia eltrica, inteligncia e
capacidades de ataque em rede. As funes do Weapon System Officer (WSO
Encarregado de Armas) e de EW (Guerra Eletrnica) tambm podem ser
facilitadas a partir dessa posio.

DISPONIBILIDADE

A alta disponibilidade vital para foras

areas menores. Essas organizaes
apoiam-se em aeronaves que possam
oferecer um Tempo Mdio Entre Falhas
(MTBF) longo e um curto Tempo Mdio
de Reparo (MTTR). O Gripen NG foi
desenvolvido com essa mentalidade.
Por exemplo, o motor completo pode
ser trocado e testado em campo em
menos de uma hora.

Tais propriedades, juntamente com

baixa necessidade de manuteno por
hora de voo, do aeronave uma maior
disponibilidade. O Gripen NG tambm
foi concebido com mnimo Tempo de
Giro. Por exemplo, uma configurao de
combate ar-ar leva apenas 10 minutos
para ser feita, inclusive reabastecimento e
remuniciamento de armas.

FLEXIBILIDADE LOGSTICA

NO TRIPULADO OPCIONAL

Um Gripen NG opcionalmente no tripulado seria til para vrias situaes,

por exemplo, voar em misses de altssimo risco. O operador teria a flexibilidade
para usar a aeronave diariamente para misses tripuladas e no tripuladas.
Sea Gripen

PISTA TPICA 45 m x 2,400 m

O Sea Gripen uma aeronave de combate para porta-avies que permite

poder aeronaval a um custo acessvel. Realiza as atividades a partir de um
porta-avies mantendo as capacidades de combate oferecidas pela verso NG.

RODOPISTA SUECA 16 m x 800 m

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*Esta imagem foi criada digitalmente usando modelagem de software em 3D

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TREINAMENTO
E APOIO LOGSTICO

CUSTOBENEFCIO
CUSTO POR HORA DE VOO
INCLUI

GRIPEN $4,700

Os custos do ciclo de vida de uma aeronave vo

desde o valor de aquisio inicial at despesas
operacionais em toda a sua vida til. O Gripen NG
possui custos de ciclo de vida baixos em
comparao a seus concorrentes.

1955

1960

1970

$16,500

RAFALE

EUROFIGHTER

Custos de produo
e desenvolvimento

Custos operacionais
e de manuteno

$18,000
$31,000

F-35
Fonte: IHS Janes

1990

2020

EFEITO OPERACIONAL

1 GERAO

combustvel, leos
e lubrificantes

$11,000

F-18E/F

DETALHANDO A CURVA DE CUSTOS

1950

PEAS SOBRESSALENTES
E DE CONSUMO

$7,700

F-16

O grfico direita mostra um estudo independente

acerca dos custos relativos a sistemas de aeronaves
de combate de prxima gerao. Demonstra os
custos por hora de voo para o Gripen C/D e foi
realizado pelo IHS Janes, baseado em fontes abertas.
O Gripen NG foi ainda melhorado a fim de continuar
essa tendncia de reduzir os custos por hora de voo.

APOIO NO NVEL DE O&D

GRIPEN C/D
Custos

GRIPEN E

CONSCINCIA DOS CUSTOS

DESDE AS ETAPAS INICIAIS

SELECIONAMOS OS MELHORES
FORNECEDORES

Desde o incio, o custo foi o parmetro central

de concepo do Gripen. O mesmo ocorreu
com o Gripen NG. Ao longo das fases de
concepo e desenvolvimento, a Saab garantiu
que a aeronave fosse fcil de operar e reparar
mesmo em reas externas, e por recrutas com
pouqussimos recursos. Nossos engenheiros
tiveram que maximizar o desempenho sem
modificar os custos. Assim, a Saab evita
solues dispendiosas que possam no
agregar muito ao desempenho como os custos
sugeririam. O custo tambm um parmetro
do projeto no sentido que cada detalhe criado
para mxima facilidade de uso e baixos custos
de manuteno, e todo o ciclo de vida levado
em considerao quando tais priorizaes so
feitas. Isso no algo que possa ser agregado
depois. Isso deve existir desde o incio.

A Saab constantemente pesquisa o mercado

para garantir que seus clientes agreguem
valor a partir da cadeia produtiva do
Gripen NG. Para cada categoria do sistema,
procuramos os melhores materiais pelo
melhor preo possvel.

DESENVOLVIMENTO BASEADO
EM UM MODELO ENXUTO

O Gripen NG foi projetado e produzido

usando um processo de desenvolvimento
enxuto. Nossos modelos fornecem validaes
precoces e reduzem os riscos. So usados
durante o ciclo de upgrade, o que permite
que atualizaes sejam implementadas
consideravelmente mais rpidas.

A maior parte do treinamento conduzida em simuladores, inclusive no

simulador Gripen da Saab. Isso garante treinamento tanto para pilotos
quanto para o pessoal tcnico em uma ampla gama de reas.
Uma srie de outros simuladores com
diferentes nveis de complexidade
tambm so oferecidos pela Saab,
desde pequenos desktops at grandes
simuladores de misses completas.
Eles oferecem ambientes visuais de alta
fidelidade visual, ameaas realistas,
simulao do comportamento do
sistema e caractersticas da aeronave.
Os simuladores tambm podem ser
ligados em rede.

DIGITAIS para a criao e

administrao de bancos de dados

geogrficos usados na aeronave, nos
simuladores e nos sistemas de apoio.

SISTEMA DE APOIO DE GUERRA

eletrnica para o desenvolvimento
de EW (guerra eletrnica) e bibliotecas
de reconhecimento de alvos.
SISTEMA DE APOIO PARA

O sistema de armas do Gripen NG

inclui um sistema de apoio que tem
base em uma plataforma comum
cliente-servidor. Isso fornece
vrias funes:

MANUTENO NO SOLO para

avaliao e administrao de dados de
manuteno registrados na aeronave
e para upload do software e dos dados
para a aeronave.

SISTEMA DE APOIO A MISSES

ANLISE DE IMAGEM para

armazenagem e anlise de imagens
de reconhecimento.

usado por pilotos e oficiais

MSE para planejar, ensaiar, fazer
prelees, avaliar e analisar misses.

14
19

SISTEMA GERADOR DE MAPAS

15

ARMAS E CASULOS DO
Gripen NG

aim-9x sidewinder
(Mssil BVR AR-AR)

meteor
(Mssil BVR AR-AR)

A-Darter
(Mssil IV AR-AR)
IRIS-T
(Mssil IV AR-AR)

USURIOS DO GRIPEN
PELO MUNDO

spear
(Mssil AR-TERRA)
gbu-39, sdb i
GBU-39, SDB I (Bomba inteligente)

ehud/fpr
(Casulo AACMI)

python 4/5
(Mssil IV AR-AR)

derby
(Mssil BVR AR-AR)

brimstone
(Mssil AR-TERRA)

aim-120 amraam
(Mssil BVR AR-AR)

spice 1000
(Bomba inteligente)

As oportunidades da Saab no
mercado mundial foram consolidadas
e expandidas, aps a encomenda do
Gripen E pela Sucia. Reforo ainda
maior veio quando o Brasil decidiu
escolher o Gripen NG.

Tais eventos trouxeram o Gripen cena do

mercado global de aeronaves de combate
e significaram que somos lderes no
segmento, com cada vez mais interesse em
todas as regies das Amricas sia.
Com oramentos de defesa cada vez
menores, preos razoveis tornam-se um
fato cada vez mais importante no processo
de seleo de um pas.
O caa hoje reconhecido e aceito como
a soluo lgica, capaz de atender a quase

todas as necessidades de um pas com

uma efetiva aeronave polivalente.
Com custos operacionais e de
manuteno que nenhuma outra
aeronave consegue alcanar, o Gripen
nico e est cada vez mais conhecido.
Alm disso, seu programa de
desenvolvimento permite cooperao
industrial e transferncia de tecnologia
indstria tecnolgica de cada cliente.
Por isso o chamamos de o caa inteligente.

mk80-series
(Bomba de uso geral)
gbu-49
(Bomba inteligente)

gbu-53/b, sdb ii
(Bomba inteligente)
paveway iiI
gbu-22/-24
(Bomba inteligente)

FORA AREA
SUL-AFRICANA

FORA AREA
HNGARA

AGM-154 JSOW
(Armamento de preciso)

paveway ii
gbu-10/-12/-16
(Bomba inteligente)

USURIOS DO Gripen
FORA AREA
SUECA

agm-65 maverick
(Mssil AR-TERRA)

FORA AREA
TCHECA

ETPS
INGLATERRA

REAL FORA
AREA TAILANDESA

jdam
(Bomba inteligente)

sniper
(Casulo designador
de alvos)

mald
(Despistador areo)
rbs15f er
(Mssil de mltiplas funes
AR-MAR e AR-TERRA)

litening GIV/GIII
(Casulo designador de alvos)

djrp
(Casulo de reconhecimento)

taurus kepd 350

(Armamento de preciso)

TAMBM ESCOLHIDO PELO:

BRASIL
reccelite
(Casulo de reconhecimento)

16

mrps
(Casulo de
reconhecimento)

AGM-158 jassm
(Armamento de preciso)
TANQUE EJETVEL

Esta imagem mostra exemplos das armas que podem

ser usadas no Gripen NG. O nvel atual de integrao
pode diferir. As representaes grficas aqui contidas so
impresses artsticas com base nas ltimas informaes
disponveis dentro do domnio pblico e no devem ser
entendidas como compromisso da Saab AB.

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21

13
4
12

11

1 Tubo de Pitot no nariz

12 Entrada de ar

26 Estao de ponta de asa

2 Radome

13 Luz de navegao

3 Radar Selex ES (AESA

Radar de varredura eletrnica ativa)

14 Armamento Mauser de 27 mm

27 Superfcie de comando
elevon externa

4 Sensor de Busca e Rastreamento

Infravermelho (IRST)

16 Antena VHF

5 Para-brisa
6 Mostrador de visualizao
frontal (HUD)
7 Canopy
8 Assento para ejeo
9 Pilone de fuselagem
As representaes grficas aqui contidas so impresses artsticas com base nas ltimas informaes
disponveis dentro do domnio pblico e no devem ser entendidas como compromisso Saab AB.

10 Tubo AR-AR de
reabastecimento retrtil
11 Trem de pouso no nariz

15 Canard
17 Tanque de combustvel integrado
18 Pilone de fuselagem
19 Pilone de fuselagem
20 Pilones de fuselagem
21 Trem de pouso principal
22 Pilones sob as asas
23 Pilones sob as asas
24 Flap de bordo de ataque
25 Carenagem

28 Superfcie de comando elevon

interna
29 APU
30 Freio a ar
31 Motor GE Aviation F414G
32 Leme
33 Antena VHF/UHF
34 Casulo da cauda
35 Antena ILS
36 Tubo de pitot na cauda