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L voc encontrar informaes

especficas para a Classe Micro, depois retorne ao incio do arquivo. A leitura deste resumo no o
exime de ler todo o regulamento. Somos uma equipe, onde um de ns falha, os outros devem ajudar,
portanto todos temos que conhecer o regulamento.
Lembrem-se que um dos principais objetivos desenvolver a capacidade de trabalho em equipe.
No deixemos que a competio tire o prazer de aprendermos e trabalharmos juntos!
Boa Leitura!
=D
Objetivos da Competio (pg. 8)
Promover uma oportunidade nica de aprendizado na rea aeronutica atravs de um projeto
multidisciplinar desafiador;
Despertar interesse na rea aeronutica;
Promover o intercmbio tcnico e de conhecimento entre as equipes;
Desenvolver o esprito de trabalho em equipe;
Desenvolver capacidade de liderana e planejamento;
Desenvolver a capacidade de vender ideias e projetos;
Incentivar o comportamento tico e profissional.
Objetivo de Projeto (pg. 18)
A equipe dever projetar e construir um avio rdio controlado original, que seja o mais otimizado
possvel em todos os aspectos da misso, atravs de solues de projeto criativas, inovadoras e
multidisciplinares, que satisfaam os requisitos e restries impostas no Regulamento. Alguns dos
desafios adicionais de projeto so descritos ao longo do Regulamento, e incentivados atravs de
bonificaes.
Documentos Importantes emitidos pela SAE (pg. 13)
Regulamento SAE Brasil AeroDesign 2015
Procedimentos Operacionais SAE Brasil AeroDesign 2015
Manual de Boas Prticas de Segurana SAE Brasil AeroDesign 2015
Mensagens e Informativos
Aspectos devem ser observados a fim de garantir o sucesso do projeto (pg. 16):
Anlise criteriosa do Regulamento da Competio.
Projeto conceitual e preliminar consistentes.
Definio e/ou elaborao da metodologia de projeto.
Elaborao e/ou definio das ferramentas de anlise (Clculos).
Detalhamento do projeto.
Construo, qualidade construtiva, robustez e confiabilidade do projeto.
Elaborao e desenvolvimento de ensaios de engenharia.
Preparao do relatrio.
Planejamento e preparao da apresentao oral.
Competio de voo.
A pontuao total engloba os seguintes itens (pg. 17):
Relatrio de Projeto (contendo plantas e previso de carga til).
Apresentao Oral.
Peso Mximo Carregado.
Pontuao por eficincia estrutural elevada.
Acuracidade de Previso do Peso Carregado (Preciso do Projeto).

Concordncia projeto-construo.
Bonificaes e Penalidades.

Sade
No evento todos os participantes da equipe (Componentes, Piloto, Capito e Professor), devem estar
portando a carteirinha do Plano de Sade independente do Plano. Em caso de acidente no local do
evento a ambulncia o transportar para o local de atendimento do seu plano, um integrante da
Equipe dever acompanh-lo at o local de atendimento.
Determinar o responsvel por acompanhar um eventual ferido e uma suplente pro caso daquele ser
o ferido.
Organizao da Competio (pg. 18)

Competio de Projeto: as equipes apresentaro seus projetos e demonstraro seus clculos

para determinar a pontuao mxima que o avio pode obter bem como os diversos critrios
utilizados para definio da aeronave. Nesse contexto, entende-se por projeto todo o
raciocnio, devidamente justificado, utilizado para conceber a proposta de aeronave
desenvolvida pela equipe para participar da Competio.
Competio de Voo: determina a carga mxima que cada avio pode carregar, a eficincia
estrutural, o peso vazio real da aeronave, sua confiabilidade e vrios outros aspectos. A
preciso do projeto (acuracidade) e preciso construtiva tambm so levados em conta no
resultado.

Ajuda Externa (pg. 19)

Todas as decises relativas ao projeto (processo criativo), pesquisa de solues, bem como a
escolha e/ou elaborao das ferramentas de anlise devem ser feitas PELOS MEMBROS DA
EQUIPE.
Rdio Controle (pg. 25)
obrigatrio o uso de rdios do tipo 2,4GHz.
O rdio controle ser utilizado para voar e manobrar o avio. O voo se dar com chuva ou sol, por
isso as equipes devero se preparar quanto impermeabilidade do equipamento de rdio (emissor e
receptor, instalados na aeronave).
Instalao do Voltwach (pg. 25)
obrigatrio para todas as classes da competio a instalao na aeronave de um VoltWatch
Receiver Battery Monitor (ou medidor de tenso onboard). A aeronave deve voar com este item
instalado e ativo.
Requisitos de Cablagem (Sistemas Eletrnicos) (pg. 29)
No permitido nenhum tipo de emenda por meio de solda.
Todas as conexes devero ser feitas com conectores macho/fmea.
Todas as ligaes dos conectores com os fios devero ser crimpados.
Os conectores recomendados so do tipo MODUL de 3 vias ou equivalente.
Os fios recomendados para a confeco das extenses de servo / energia so do tipo AWG
24 ou AWG 26 no rgido e filamentado.
proibido (pg. 67):
Hlice de metal.
Hlice que tenha sido reparada.
Motor montado impropriamente.

Arestas cortantes ou pontiagudas.

Uso de qualquer elemento feito de chumbo (Pb). Barras de chumbo como carga ou como
lastro para ajuste de CG esto PROIBIDOS para a Competio SAE AeroDesign. (Se for
necessrio o uso de lastro, estes devem ser de ao ou outros materiais).
Lastros de pequenas dimenses e que estejam mal fixados a aeronave. Tais elementos so
caracterizados como FOD, sendo seu uso expressamente vetado na rea onde se realiza a
competio.
Qualquer lastro ou pea pesada, que no seja suportada pela estrutura e esteja sujeita a
alijamento.
Spinner ou prendedor de hlice pontiagudo
Equipamento de rdio que no esteja protegido contra vibraes e ou interferncias.
Instalar a antena do receptor em contato direto com peas de fibra de carbono.
Folgas ou elasticidade excessiva nos comandos. Esses so motivos suficientes para o
impedimento de voo.
Mesmo usando motores eltricos, proibido s aeronaves da Classe Micro fazer giro de
motor na tenda de inspeo de segurana. Haver um local apropriado para isso, conforme
Seo 10.4.1.
proibido se apresentar para uma bateria de voo subsequente sem realizar as correes
exigidas pelos fiscais na bateria anterior.

obrigatrio(pg. 68):
Uso de chave on-off com acesso por fora da aeronave. Para as equipes da Classe Micro e
Advanced que optarem por motor eltrico no h obrigao de uso desta chave na bateria do
motor, porm para a bateria do sistema de rdio e servos ela obrigatria para todas as
categorias.
Respeitar as sees 6.12, 6.13, 6.14, 6.17, 6.18.1, 6.19.
Competio de Projeto (pg. 80):

Relatrio Tcnico de Projeto

Plantas e Desenhos Tcnicos
Previso da Carga til
Apresentao Oral

Avaliao do Relatrio: a pontuao ser subdividida por rea de concentrao da seguinte

maneira:
Projeto:
40 pontos (30 + 10: projeto e plantas)
Aerodinmica:
30 pontos
Desempenho:
30 pontos
Estabilidade e Controle:
30 pontos
Cargas & Estruturas:
35 pontos (30 + 5: relatrio e plantas)
Projeto Eltrico:
20 pontos
O relatrio pode conter:
Descrio e/ou demonstrao das solues adotadas pela equipe para se definir pela
configurao escolhida para a aeronave. interessante que o Projeto Conceitual e
Preliminar sejam muito bem fundamentados. Processos de otimizao multidisciplinar para
definio da melhor aeronave dentro da regra, so incentivados pelos juzes que avaliam esta
disciplina.

Descrio coerentemente detalhada da metodologia de clculo e de anlise dos esforos

atuantes na estrutura da aeronave ou clculo de cargas, para o posterior e correto
desenvolvimento do clculo estrutural da aeronave.
Mtodos e os resultados da anlise de desempenho, clculo de estabilidade e controle, e
clculos aerodinmicos do avio.
Descrio detalhada para a carga til mxima a ser carregada em funo da altitudedensidade. Esta descrio ser complementada por um grfico representando a carga til
mxima prevista em funo da altitude-densidade (ver Seo 11.4).
Descrio detalhada referente ao projeto eltrico desenvolvido pela equipe e analise de
cargas eltricas pelos servos atuadores das superfcies de comando.
Qualquer anlise esttica ou dinmica realizada (testes ou ensaios).
Qualquer ideia inovadora ou original do projeto.